高铁乘务员实习总结4篇
2024年高铁乘务员实习心得（三篇）
2024年高铁乘务员实习心得在寒风料峭的凌晨时刻，我踏上了今天的征程。
车窗外，朦胧的夜色还未完全退去，空气中弥漫着淡淡的困意。
这已是我第二次执行出车任务，而想到不久车厢中将挤满急切归家过年的旅客，我的精神不由得为之一振。
此次出车，车厢内乘客的数量较前两次有了显著的增长，想来应是春运客流高峰期的正常现象。
各项服务工作已逐渐熟练，从开门迎客、挂上标识牌、检票进站，到关门、开启洗手间，以及检查边门、整理行李，每一步都有条不紊。
乘客们也显示出良好的秩序感，他们配合地整理着自己的行李，使得行李架上物品井然有序，过道边的行李也堆放得恰到好处。
经过一段时间的忙碌，车厢内逐渐恢复了平静，乘客们有的闭目养神，有的互相倚靠在过道上休息，有的则靠在座位或门壁上。
春运期间，每位旅客的归途都充满了艰辛，他们中有的人甚至在车站外苦等了两个多小时。
看到他们出站时那张兴奋不已的面庞，我们感受到了他们对家的渴望，也将这份情感转化为对他们诚挚的新年祝福。
尽管清洁车厢的工作时常让我们弄得一身尘土，倍感疲惫，但乘客们的一声理解和一句感谢，就能给我们注入无穷的力量。
虽然时常会被对家人的思念所困扰，但看到众多旅客能够顺利回家与家人团聚，我们的内心便充满了满足与喜悦。
2024年高铁乘务员实习心得（二）在历经数月的高铁新技术培训后，本人深感荣幸能够参与由呼和浩特铁路局精心组织的高铁新技术培训班。
此次培训，不仅体现了局领导对高铁新技术的重视，更彰显了对电务技术人员培养的坚定决心。
培训过程分为两个阶段，分别为理论学习和实践观摩交流，各为期一个月。
在这段时间里，通过与北京交通大学相关领域教师和专家，以及路局和电务段的骨干人员的深入交流与研讨，我的视野得到了拓宽，实践经验得到了丰富，思想也得到了升华。
以下是本次培训的几点心得体会：一、培训加深了我对学习重要性和迫切性的认识本次培训使我深刻意识到，学习不仅是提升个人素质的有效途径，更是推动电务管理与创新的关键。
高铁乘务员实习报告4篇
高铁乘务员实习报告高铁乘务员实习报告4篇在现在社会，报告十分的重要，我们在写报告的时候要注意语言要准确、简洁。
你知道怎样写报告才能写的好吗？以下是小编为大家收集的高铁乘务员实习报告，仅供参考，希望能够帮助到大家。
高铁乘务员实习报告1虽然只工作短短的40天，但是对铁路安全工作而言，乘务员绝无“临时”与“正式”之分，我们全部都代表铁路的形象，都必须百分之百地为每名旅客的旅行安全负责。
只要胸前挂上“武汉铁路局列车员”这个牌子，所有列车工作人员都要为春运安全、春运的服务质量负责。
乘务员的工作是直接与客人打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数很多，是运营生产中的生力军，没有乘务员就没有车厢服务，铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现。
乘务员如何提高乘务服务质量，首先取决于乘务员个人的文化修养，其次是对岗位工作重要性的公正客观认识，乘务员只有对乘务工作有了正确认识，对旅客的.服务质量才能创一流。
加入列车乘务员行列，是为了丰富生活，学会独立生活、工作，学会怎样关心人……一、最佳服务是用心用情服务随着社会的不断发展，人们的理解和认识也不断变化，无论是服务者还是被服务者，都充分认识到服务与被服务的舒心愉悦性。
（一）乘务员应具备洞察客人心理的能力洞察客人心理的能力是指通过对客人情绪、语言、行为等方面的观察，把握客人内心的真实想法，判断客人心理状态的能力。
客人的心理状态，会通过一系列介质表现出来。
如咬牙切齿表现愤怒；红光满面表现高兴；沉默不语可能预示正在承受着某种压力；伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸。
乘务员有效把握客人的真实想法，适当调整自己的应对策略，在处理非常态乘务关系是可收到事半功倍的效果。
（二）用心用情，真诚服务乘务员要具有快速反应能力，在观察客人的时候，应迅速分析判断和采取相应的服务对策；分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进行规范服务的同时采取特殊服务，更细心、更人性。
用心用情，真诚服务即微笑服务，让微笑充满车厢，把美好留给客人；亲情服务，想客人所想，急客人所急，不仅把客人当服务对象，更把客人当亲人；敬语服务，常用敬语十个字，在语言中表现应有的职业文明；开展知识服务，树立公交企业员工的良好公众形象。
高铁乘务员实习报告3篇
高铁乘务员实习报告3篇高铁乘务员实习报告3篇1时光飞逝，转眼间我们为期40天的春运实习已悄然结束，回想起实习这段时间所得所失所感所触，感谢学院领导，老师给予我们的这次宝贵机会，也感谢实习期间细心照料我们的师傅们，谢谢你们！实习开始前学院领导老师能让我们更好的工作积极组织了理论知识培训，通过几天的培训让我们初步懂得了火车上的基本知识和在遇到突发事件时的施救措施，也明白了“乘务人员八不准”和“二十字作业法”，“边门管理”的重要性，在接下来的几天里老师们又带领我们去了长沙客运段和衡阳客运段，师傅们细心指导我们亲手操作，短短几天的理论培训和实践培训，使我们学到了不少的东西，同时也产生了诸多的感触。
在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。
此次培训为我们出乘工作打下一定基础。
在列车上我们严格要求自己，严格作业，热情服务旅客，尽管列车条件有限，但我们用自己的热情给旅客创造一个舒适的环境，用积极主动的态度帮助旅客，在列车上给他们宣传消防知识，我们的工作也得到他们的支持，在中途打扫卫生时他们也会主动接过我们手中的扫把把自己脚下的垃圾扫出来装进垃圾袋，这让我们感到十分的欣慰。
当然在列车上的工作也不是一帆风顺的，遇到不理解的旅客时需要我们要有足够的信心和耐心去面对，有时受委屈也想过放弃，但最终所有人还是坚持了下来。
我们忠实的履行着“人民铁路为人民”的神圣职责，体现着我们大学生高尚道德素养和精神风貌。
实习使我们有了预期之外的收获，它已经成为我人生一段难忘的经历，它让我多了一份成熟，稳重，少了一份幼稚。
通过这次实习我的人生观，价值观，世界观也发生了改变，我更加懂得如何完善自己，磨练自己，发现自己的价值为今后的就业打下坚实的基础，同时它更教会我们怎样去生活，去奋斗，去对待自己的工作，这次实习更考验了我们的责任心磨砺了我们的意志。
火车条件艰苦但我想作为一名追求上进的大学生什么都得承受，因为这就是生活，生活需要经历更多，才能让自己成长为不怕风雨之人。
高铁乘务员个人工作总结【三篇】
高铁乘务员个人工作总结【三篇】乘务员个人工作总结一：在过去的一年里，我担任高铁乘务员的工作，我学到了很多，也取得了一些成就。
首先，作为一名乘务员，我非常重视服务意识的培养。
我始终把乘客的需求放在第一位，尽我所能为他们提供舒适、便利的服务。
我时刻关注乘客的需求，并且确保他们在整个旅程中感到满意。
我也努力保持良好的沟通能力，以便更好地与乘客沟通，解答他们的疑问和解决他们的问题。
其次，我注重团队合作。
作为一员，我始终与队友保持良好的配合，共同完成各项工作任务。
我们互相帮助，互相照顾，以确保一切工作都能顺利进行。
我也积极向其他队员学习，在工作中发现问题并及时解决，使整个团队的工作效率得到提高。
再次，我不断学习提高自己的专业知识。
高铁行业发展迅猛，新技术和新设备不断涌现。
我时刻关注行业动态，主动学习并适应新的工作要求。
我参加了公司组织的培训课程，不断提升自己的技能和知识水平。
我也积极参与各种岗位轮换，拓宽自己的工作视野。
总之，在过去的一年里，通过不断学习和努力工作，我逐渐成长为一名合格的高铁乘务员。
我会继续努力提升自己，为乘客提供更好的服务，为公司的发展做出更大的贡献。
乘务员个人工作总结二：在过去一年里，我作为一名高铁乘务员，我深感责任重大，工作也更加充实。
通过这一年的工作，我意识到作为乘务员，除了服务乘客外，我还需要具备应对突发事件的能力和处理纠纷的技巧。
首先，我注重提高自己的应急处理能力。
我知道，高铁上有时会出现突发事件，如旅客突发疾病、车辆故障等，这时作为一名乘务员，我需要沉着应对，迅速采取措施。
为了提高自己的应急响应能力，我参加了培训课程，学习了基础急救知识，了解了常见的突发事件处理方法，并进行了实操训练。
其次，我注重与乘客之间的沟通和处理纠纷。
在工作中，我遇到了一些纠纷事件，例如乘客因个人问题引发的争执，或者乘客对服务不满意的投诉等。
这时我通过耐心倾听乘客的问题，积极与他们沟通，寻找解决方法，并尽力提供满意的解决方案。
高铁乘务员培训实习心得6篇
高铁乘务员培训实习心得6篇篇1作为高铁乘务员，我们不仅要为旅客提供安全、舒适、便捷的乘车环境，更要展现良好的服务态度和专业素养。
近期，我有幸参加了高铁乘务员培训实习，旨在提升自身业务水平和综合素质。
在这次培训中，我学到了很多实用的知识和技能，同时也深刻认识到自己的不足之处。
现在，我将结合自身实际情况，对这次培训进行全面总结和反思。
一、培训内容及收获本次培训主要包括理论知识学习和实践操作两个部分。
在理论知识方面，我们学习了高铁乘务员的基本职责、服务规范、安全知识以及应急处理流程等内容。
这些知识为我们提供了坚实的基础，有助于我们更好地为旅客服务。
同时，我们还学习了如何与旅客有效沟通，以及处理旅客投诉和纠纷的技巧和方法。
在实践操作方面，我们进行了多次模拟演练和实车操作。
通过这些实际操作，我们掌握了高铁乘务员的基本技能，如接待旅客、解答问询、协助旅客上下车等。
此外，我们还学习了如何使用高铁列车上的各种设备，如广播系统、空调系统、安全门等。
这些实践操作不仅锻炼了我们的动手能力，也提高了我们解决实际问题的能力。
二、存在的问题及反思在这次培训中，我也发现自己存在一些问题。
首先，我在服务态度方面还有待提高。
有时候面对旅客的不合理要求或无理取闹，我容易产生厌烦情绪，进而影响服务质量。
针对这一问题，我深刻认识到作为高铁乘务员，我们应该保持耐心和微笑，用真诚的服务打动旅客。
其次，我在应急处理方面还需加强学习。
虽然培训中我们已经学习了应急处理流程，但在实际操作中仍存在一些不确定因素。
因此，我需要继续学习相关应急知识，提高自己的应变能力。
最后，我认为自己在与旅客沟通方面还有很大的提升空间。
有时由于语言组织不当或表达不清晰，导致旅客无法准确理解我的意思。
针对这一问题，我将进一步加强语言表达和沟通能力的学习与锻炼。
三、未来发展规划通过这次培训实习，我不仅提升了自身业务水平，也明确了未来发展方向。
在未来的工作中，我将继续努力提高服务态度和质量，争取为旅客提供更加优质、便捷的服务。
高铁乘务员实习报告
高铁乘务员实习报告篇一：高铁乘服实践报告暑假实践报告伟大的教育家陶行知先生曾经说过“行为知先”。
所以我觉得我们应该利用暑假的时间出去实践，锻炼一下自己。
锻炼人的方法有很多种，虽然我是教育系的一名学生，但是我选择了到铁路上去历练自己。
不是因为我不喜欢教育这个专业，而是因为我去年暑假就在教育这个行业实践过一次，并且以后我在教育这个行业上会停留更长的时间，所以我今年暑假选择了一个更为不一样的实践—高铁上的乘服员。
虽然这工作感觉不是那么好，但是时间见证了我这次选择的正确性，因为我在这次实践中学到了很多对我以后有用的东西，在高铁途中见到的人、景、事也给了我很大的感触。
！比如说这次的实践让我学会了更好的与人相处，更为清楚的明白了生活的艰辛和不容易。
总得来说这次实践对我来说很重要，它的重要性具体体现在三方面。
〈一〉见到的景我是土生土长的一个北方人，对于南方的景色只局限于在电视上见到的，和在书中描绘到的景色。
所以去南方看到的景色给了我很大的震撼。
虽然我是北方人，但是说实话，从高铁上看，北方的景色大多都是一马平川。
麦田延伸尽头便是树木，几乎没有什么特色。
而南方却是大不相同的，起起伏伏的山丘夹杂着时而出现的河流，水田和旱地相互交错。
这时而不同的景色会让人眼前一亮。
在南方的山丘里有些房屋像是从树木中长出来的，它被山中的树木遮挡着有一种神秘的感觉。
有时候就会产生一种想去看一看住一住的感觉。
不知道为什么，大多数的山都会被云雾缭绕，这让我非常神往，那种不真实的情况是住在北方的我从未体验过的感觉。
南方的云有时候还是双重的，就是半空中漂浮着一层云，而从这层云往上看天空中还有另一重云也在飘浮着。
不禁让我想起了神话里的九重天，一晃神的瞬间我会真的觉得世界上有神仙，而且这神仙就住在这白云上面。
默默的看着我们底下劳作的人默默地守护着我们。
南方的美让我如痴如醉，那是我以前无法想象到的美丽景色。
相比于高楼大厦，我想我个人更喜欢隐藏在山中的小屋。
高铁实习心得体会总结6篇
高铁实习心得体会总结6篇高铁实习心得体会总结 (1) 我怀着忐忑不安的心情来到电力公司，即将从一名学生走上实习工作岗位，面临的一切都是那么新鲜。
以前总是期待也像大人们上下班，贡献青春服务人民。
现在这机会终于到来，心里很是高兴，但同时无形中也感到了一份责任。
既然工作了，就得学习更多知识，懂得更多做人的道理。
要想不被社会所抛弃，就必须不断充实自己，完善自己，丰富自己。
初到公司，进入了我人生第一个科室，见到了我的第一位领导。
在科室长辈的教导下，每天都能学到不少新东西。
首先，学着画高层图。
每天早上来到办公室，打开计算机，坐下来就开始画，常常一坐就是一天。
在师傅耐心细致的指导下，我从刚开始总是犯错，到后来终于自己一个人也能完成，每天都在进步中成长。
虽然每天重复做一件事，就是画图，可心里还是觉得挺满足的，至少我学会而且做好了一件事，独立完成一件事嘛。
接着，学习填写杆塔明细表。
刚开始时我对各种杆型还不是很熟悉，对杆上的材料更是丈二和尚摸不着头脑。
科长拿了一本《贵州省农村电网10kv及以下架空配电线路典型设计图集》给我，意味深长地说：“好好看，以后很有用的”。
于是慢慢地我认识了杆型，各种材料配用的方法。
可纸上谈兵是不切实际的，所以当得到跟着长辈们下乡验收线路的机会时，我十分期待。
每天我们都追赶太阳的脚步，早8：30就出发。
记得第一次下乡是到维新，那天是星期六，科长带着我，很耐心指点我：什么是分支杆，门杆，直线杆，转角杆，耐张杆等等。
那天脚都走酸，汗水大滴大滴流得满脸都是，累是有点，但心里总是美滋滋的。
下乡验收是进步最快的时间吧，不光是身体锻炼得棒棒的，而且认识了不少材料，知道不少新知识。
五眼联板，横担，抱箍，撑脚等等这些材料以前只是在图集上看到，现在到了现场终于见到了它们的真面目，亲自用手感受下，还真有点激动。
每当从长辈们那里学到一样新东西的时候，感觉生活真是无限美好，真感谢他们不厌其烦言传身教，也感到其实自己不知道的地方太多，需要学习的太多。
2024年高铁乘务员实习心得(3篇)
2024年高铁乘务员实习心得一、实习背景及目的作为一名大三学生，我有幸参加了为期一个月的高铁乘务员实习。
此次实习旨在通过实践与观察，进一步了解高铁行业的运作和乘务员的工作内容，提升自身的服务意识与沟通能力，为未来的职业发展打下基础。
二、实习内容及体会1. 身份认同和职业形象的塑造高铁乘务员是高铁列车上的服务代表，作为整个旅行体验的一部分，乘务员的形象和态度对于旅客的满意度有着重要的影响。
实习中，我深刻体验到了乘务员的职业形象的重要性。
从穿着整齐、言行规范，到微笑服务、细致热情，我通过实践中不断调整自己的形象和态度，努力营造良好的乘客体验。
在实践中，我意识到乘务员要以身作则，用自己的言行影响和塑造职业形象，这对于我个人来说是一个非常宝贵的经验。
2. 服务技能的提升高铁乘务员的工作内容主要包括安全检查、乘客引导、信息查询等，我通过实习学到了很多相关的服务技能。
在安全检查方面，我学会了如何仔细检查行李和车厢，确保乘客的安全。
在乘客引导方面，我掌握了如何根据车票信息及时指引乘客到正确的座位，提高旅客的出行体验。
此外，我还学习了如何正确地使用车载系统，了解列车上的基本设施和车次信息，及时为乘客解答问题。
在实践中，我发现服务技能的提升除了要掌握相关知识和技能外，更需要的是细心和耐心。
在应对客户需求和问题时，要细心聆听、耐心解答，并且能够在短时间内给出准确的答复。
这种细心和耐心来源于对工作的热爱与责任心。
3. 团队合作与沟通能力的培养乘务员工作需要和各个部门紧密合作，包括车站、列车长、配餐、维修等。
在实习中，我深刻体验到团队合作的重要性。
只有团队协作良好，才能确保旅客的出行安全和舒适。
我在实习中与同事共同协作，相互之间互补优势，形成了一个高效的服务团队。
同时，乘务员工作中涉及到与各类旅客的沟通。
每位旅客都有不同的需求和情绪，作为乘务员需要善于沟通和理解。
我通过亲身实践学会了与各类旅客进行沟通和交流，解决问题，并在这个过程中提升了自己的沟通能力。
高铁乘务员实习心得（精选13篇）
高铁乘务员实习心得（精选13篇）高铁乘务员实习心得篇1通过培训，使我进一步认识了信号技术的改进方向。
在铁路提速过程中，既有信号系统是提速顺利进行的保证，但在很多方面，特别是基础的安全体系方面，不能适应提速的需要，它约束了提速的进一步需要，在现在高速、重载、高密度运输模式下，信号技术必须改进，主要有以下几点：信号显示方式由地面信号为主向机车信号为主的方式转变;自动闭塞制式要由地面三显示制式向地面四显示速差制转变，并逐步过渡到以机车信号为主的多显示自动闭塞;列车速度控制技术由ATS(自动停车装置)向ATP(列车超速防护)转变;轨道电路与信息传感器应由有绝缘、少信息、抗外界干扰弱向无绝缘、多信息、抗强干扰的方向发展;信号联锁设备应由车站集中联锁向区域集中联锁与区段集中联锁发展，而且应与调度指挥系统、列车运行控制系统紧密结合，形成高安全、高可靠、高效率的列车控制网络。
基本上现在的客专线路上的这些信号技术都已经改进了。
像武广、郑西、沪宁、沪杭这些线路区间就没有设信号机，新建的C2线路上区间也基本没有设信号机了。
这次铁路局组织的高铁新技术的培训，与以往的学习培训不同，通过培训，不单单在理论上有收获，而且能从实践中回到理论，找到焦点，指导实践，在实践中提高自己的认识，升华自己的理论水平。
尤其是在跟班作业那些天，对我们的收获太大了。
在这之中，我发现了自己的许多不足之处，看到了今后努力的方向，也从中体会了一些平时被自己所忽略的问题。
在今后的实践中，我不再满足于单一的业务知识，将不断学习高铁路知识，不断思考不断总结，以便以后我局上了高铁时用，努力前行。
总的来说，这次培训是一种理论结合实践全面培训，也是我在我们铁路局工作以来参加的第一次综合性高铁新技术的培训。
在今后的学习工作中，更加努力，使自己的能力以及学习，工作都有一次质的飞跃。
最后感谢领导给了我这次学习的机会，谢谢!高铁乘务员实习心得篇22个月的学习很快就结束了，我有幸参加了路局组织的高铁新技术培训班的培训，心里特别高兴，特别的兴奋，因为可以和北京交通大学从事有关铁路课题研究的教师和专家以及路局及电务段的电务骨干人员一起学习、交流、研讨。
高铁实习心得体会总结精选10篇
高铁实习心得体会总结精选10篇快速的高铁建设大背景下,城市化发展逐渐从单体城市扩张转向城市群的过程中,依托高铁站点落地的契机,国内出现高铁新城、高铁经济发展示范区等高铁站点地区的建设热潮。
下面是店铺为大家准备的高铁实习心得体会总结精选10篇，希望大家喜欢!高铁实习心得体会总结1自1月10日来到客运段正式实习到现在已经出乘3次，在这3次出乘中，学到了许多在课堂上老师无法教给我们的东西，深刻体会到作为一名实习生我们还有许多不足，我们要学习的东西还有很多。
我觉得对于我们的工作性质来说，我们服务质量最直接的表现就是旅客坐车的感受的好坏，但我们最重要的还是要尽最大努力避免旅客的意外伤害和事故，保护旅客以及自身的安全，而且我们还要知道预防火灾以及扑救火灾的方法。
春运已经到了，客流量肯定会增加，这个时候对我们实习生不光光是要注意查票，更是要加强平时的车厢巡查，整理行李架也一定要到位，要认真学并理解段里发下来的各种注意以及通知，跟紧师傅，不懂就问，尽早学会处理工作中的各项事务。
在实习过程中我学到很多，首先就是我们一定要对车厢内消防器材、设备设施状况进行检查，如果出现问题要及时报告车长，还要对保洁的工作进行验收，查验备品，保证给旅客一个干净、舒适的环境，要在指定的车门口立岗，迎接旅客，如果遇到旅客问询，要认真耐心的回答，值乘中更要加强禁烟宣传，在巡视车厢时，一定要认真整理行李架，做到“大不压小，方不压圆，重不压轻”，对于锐器、较重物品、杆状物及玻璃制品等一定要提示旅客放在座位下面，开车后，要及时核对车票，唱票，告诉每一位旅客他们到站的时间，在到每一站的前5分钟一定要做好联口通报，保证每一位旅客不漏乘、不越站。
最后，组里每一位员工对待工作的态度都令我感受颇多，车长对工作非常认真，对我虽然严厉但是却也非常贴心，师傅以及其他的组员也是经常的教导我，帮助我尽快适应这个工作，非常感谢他们对我的帮助和段里给的这个机会，我也会不断吸取教训，努力不再让自己犯下曾经犯过的错误，认真学习更多并运用到实际乘务工作中，是自己不断向合格的乘务人员方向前进。
2024年高铁乘务员实习工作总结(二篇)
2024年高铁乘务员实习工作总结实习单位：高铁乘务部实习岗位：乘务员实习时间：2024年7月1日-2024年8月31日一、实习目标与任务作为一名高铁乘务员实习生，我的实习目标是了解高铁乘务工作的基本流程和职责，并能够熟练掌握相关操作技能。
具体实习任务包括：1. 学习乘务员的基本职责和工作要求，了解高铁乘务工作的重要性和特点；2. 学习高铁车辆的基本结构和功能，了解车辆设备的使用方法；3. 学习车厢清洁和卫生检查的基本要求，能够独立完成车厢清洁工作；4. 学习安全预警和紧急处置的程序，能够熟练应对突发事件；5. 学习服务礼仪和沟通技巧，提供优质的乘务服务；6. 学习票务操作和旅客信息查询，能够准确处理旅客的需求和问题。
二、实习过程与收获在实习期间，我逐步完成了上述实习任务，并获得了以下收获：1. 了解了高铁乘务工作的重要性和特点。
高铁乘务员是保障旅客乘车安全和提供服务的重要环节，需要具备高度的责任心和综合素质。
2. 熟悉了高铁车辆的基本结构和功能。
通过参观车辆和实际操作，我学习了高铁车厢的组成、座位的使用方法、卫生设备的位置等。
3. 掌握了车厢清洁和卫生检查的基本要求。
我学习了车厢清洁的流程和方法，包括清洁工具和清洁剂的使用，座椅和地面的清洁方式等。
4. 学习了安全预警和紧急处置的程序。
我参与了多次紧急演练，学习了应对各种突发事件的方法和技巧，提升了应急处理能力。
5. 提升了服务礼仪和沟通技巧。
通过与旅客的互动和实际操作，我学会了主动问候旅客、礼貌待人、解答旅客问题等服务技巧。
6. 熟练掌握了票务操作和旅客信息查询。
我参与了高铁售票系统的培训，学习了售票、退票、改签等操作流程，也学会了如何查询旅客的车票信息和座位信息。
三、实习心得与体会通过这次高铁乘务员的实习，我收获了很多宝贵的经验和体会。
首先，实习让我深刻认识到高铁乘务员的职责和责任。
高铁乘务工作虽然繁忙，但乘务员始终保持良好的服务态度和专业素养，为旅客提供舒适便捷的出行体验。
高铁实习心得体会10篇
高铁实习心得体会10篇高铁实习心得体会高铁实习心得体会1来到客运段正式实习到现在已经出乘3次，在这3次出乘中，学到了许多在课堂上老师无法教给我们的东西，深刻体会到作为一名实习生我们还有许多不足，我们要学习的东西还有很多。
我觉得对于我们的工作性质来说，我们服务质量最直接的表现就是旅客坐车的感受的好坏，但我们最重要的`还是要尽最大努力避免旅客的意外伤害和事故，保护旅客以及自身的安全，而且我们还要知道预防火灾以及扑救火灾的方法。
春运已经到了，客流量肯定会增加，这个时候对我们实习生不光光是要注意查票，更是要加强平时的车厢巡查，整理行李架也一定要到位，要认真学并理解段里发下来的各种注意以及通知，跟紧师傅，不懂就问，尽早学会处理工作中的各项事务。
在实习过程中我学到很多，首先就是我们一定要对车厢内消防器材、设备设施状况进行检查，如果出现问题要及时报告车长，还要对保洁的工作进行验收，查验备品，保证给旅客一个干净、舒适的环境，要在指定的车门口立岗，迎接旅客，如果遇到旅客问询，要认真耐心的回答，值乘中更要加强禁烟宣传，在巡视车厢时，一定要认真整理行李架，做到“大不压小，方不压圆，重不压轻”，对于锐器、较重物品、杆状物及玻璃制品等一定要提示旅客放在座位下面，开车后，要及时核对车票，唱票，告诉每一位旅客他们到站的时间，在到每一站的前5分钟一定要做好联口通报，保证每一位旅客不漏乘、不越站。
最后，组里每一位员工对待工作的态度都令我感受颇多，车长对工作非常认真，对我虽然严厉但是却也非常贴心，师傅以及其他的组员也是经常的教导我，帮助我尽快适应这个工作，非常感谢他们对我的帮助和段里给的这个机会，我也会不断吸取教训，努力不再让自己犯下曾经犯过的错误，认真学习更多并运用到实际乘务工作中，是自己不断向合格的乘务人员方向前进。
高铁实习心得体会2员，就应该明白工作环境并没有那么越。
要想真正学到知识，就应该吃得了苦。
深入施工现场去实践书本上那些理论知识。
高铁乘务工作总结（4篇）
高铁乘务工作总结高铁乘务工作总结(4篇)高铁乘务工作总结1担任乘务员的这一年里，本人认真学习乘务员职责，在思想上严格要求自己，在工作上勤勤恳垦、任劳任怨，以较好的水平完成了自己一年来的工作，现做几点总结：1、乘客服务是乘务员的责任。
“以人为本、乘客至上”是我一直以来铭记的。
服务好每位乘客，让他们感受到乘务员的热情，感受到来自亲人的爱护和关心。
2、在车厢内不定时巡查。
随时留意老人、小孩以及孕妇，对他们做到特殊照顾，有问题及时解决。
3、搞好车厢环境卫生。
保证车厢随时整洁、干净，让我们的乘客在流图中舒心，下次还坐我们的客车。
4、和同事搞好关系。
能在一起工作是我们的`缘分，所以我很希望大家在一起能相互帮助，共同学习，积极沟通交流，这样才能补长取短，有利于我们的工作更进一步，更完美一步。
以上就是我学习工作的一点初浅体会，在工作上还有不足之处，诚请前辈们不吝指教。
今天我能成为一名长途乘务员，我感到很荣幸，我一定会更加努力工作、学习，与时俱进，提升自己的素质，做一名真正合格的乘务员。
谢谢大家！高铁乘务工作总结2一年来，在领导的正确领导下，在各位同事和群众的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。
报站及时、声音洪亮、扶老携幼、服务周到，尽力做好售票员的.服务工作，坚持“对乘客就像对亲人一样”的理念。
1.努力学习，不断提高自身素质。
根据安排，我先后认真学习了有关法律法规及驾驶方面的知识，特别是结合今年的整顿机关作风活动，从而使自身素质有所提高，达到了“学以立德，学以增智，学以致用”的目的。
2.钻研业务，安全行驶。
我积极参加了安全培训12期，并认真学习和钻研驾驶专业知识，不断提高驾驶技能。
在工作中，我牢固树立“行车万里，安全第一”的目标，对车辆及时检查、维修，确保安全出车，文明驾车。
3.严格自律，努力搞好服务。
2024年高铁乘务员转正工作总结(原创)5篇
2024年高铁乘务员转正工作总结（原创）5篇篇1尊敬的领导：我于2024年加入高铁公司，担任乘务员一职。
在试用期内，我积极工作，认真学习，取得了不错的成绩。
现在，我已经转正，为了更好地完成本职工作，我对自己的工作进行了总结和反思。
一、工作内容及成绩在试用期内，我主要从事高铁乘务员工作，包括列车服务、乘客咨询、安全提示等。
通过努力工作，我取得了以下成绩：1. 列车服务方面：我始终保持微笑服务，主动为乘客提供帮助，耐心解答乘客的问题。
在列车行驶过程中，我时刻关注乘客的需求，及时为乘客解决困难。
2. 乘客咨询方面：我积极与乘客沟通，了解他们的需求和意见，及时反馈给相关部门。
在遇到特殊情况时，我能够灵活应对，妥善处理。
3. 安全提示方面：我严格遵守安全规定，及时向乘客传达安全提示信息。
在紧急情况下，我能够迅速采取应对措施，保障乘客的安全。
二、工作态度及表现在试用期内，我始终保持积极的工作态度，认真对待每一项工作。
我深刻认识到自己的工作对于公司形象和乘客满意度的重要性，因此时刻严格要求自己。
在工作中，我不仅注重工作效率，更注重工作质量。
我相信，只有高质量的工作才能为公司赢得良好的口碑和信誉。
三、学习及成长在试用期内，我不仅完成了本职工作，还积极参加了公司组织的各项培训和学习活动。
通过学习，我不仅提高了自己的业务水平，还拓宽了视野。
在未来的工作中，我将继续保持学习的态度，不断充实自己，为公司的发展贡献更多的力量。
四、反思与建议在试用期内的工作中，我也意识到自己存在一些不足之处。
例如，在处理某些问题时还不够细致和耐心；在与乘客沟通时有时表达不够清晰等。
为了更好地完成本职工作，我建议自己在未来的工作中注意以下几点：1. 更加注重细节和耐心：在工作中遇到问题时要多思考、多分析，尽量做到细致入微、耐心周到。
2. 加强沟通技巧：在与乘客沟通时要注意表达清晰、准确无误，避免产生误解和不必要的麻烦。
3. 不断学习提高：在业余时间多参加培训和学习活动，提高自己的业务水平和综合素质。
高铁乘务员实习心得
高铁乘务员实习心得三篇高铁乘务员实习心得1又是一次凌晨出车，车厢外灰蒙蒙的的一片，还有些许的困意萦绕在空荡荡的车厢里。
这是我的第二趟出车，想想待会车厢里就会满载着回家过年的旅客，他们回家的憧憬的急切让自己精神了许多。
这次车厢里人数比前两次明显的增多了，可能是这两天已经到春运的高峰期的缘故。
所有工作多已经是得心应手，开门、挂牌、检票、关门、开厕所门、互检边门、整理行李······而且乘客们也很配合地整理自己的行李，行李架上的东西摆放得整整齐齐，过道旁也堆放着行李。
一个多钟过后，车厢里的乘客都安静下来了，有的在座位上闭着眼睛休息，有的在过道上用报纸垫着坐互相靠着休息，有的站着靠着座位或过道的一些门壁上。
春运的旅客回趟家真的挺不容易的的，他们有的在车站外最少等了两个多钟。
看着他们出站回家时兴奋的表情，我们心里也是装得满满的对家的思念，同时也把这种情愫转化成对旅客的新年祝福。
虽然打扫车厢卫生有些脏有些累，但乘客的理解与感谢却可以给我们无限的动力。
虽然心中也会无端的产生对家人的思念，但能看到那么多乘客能回家过年的喜悦，我们的心早已满足。
高铁乘务员实习心得2虽然只工作短短的40天，但是对铁路安全工作而言，乘务员绝无“临时”与“正式”之分，我们全部都代表铁路的形象，都必须百分之百地为每名旅客的旅行安全负责。
只要胸前挂上“武汉铁路局列车员”这个牌子，所有列车工作人员都要为春运安全、春运的服务质量负责。
乘务员的工作是直接与乘客打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数很多，是运营生产中的生力军，没有乘务员就没有车厢服务，铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现。
乘务员如何提高乘务服务质量，首先取决于乘务员个人的文化修养，其次是对岗位工作重要性的公正客观认识，乘务员只有对乘务工作有了正确认识，对旅客的服务质量才能创一流。
加入列车乘务员行列，是为了丰富生活，学会独立生活、工作，学会怎样关心人……最佳服务是用心用情服务随着社会的不断发展，人们的理解和认识也不断变化，无论是服务者还是被服务者，都充分认识到服务与被服务的舒心愉悦性。
高铁乘务实习心得体会（精选6篇）
高铁乘务实习心得体会（精选6篇）高铁乘务实习心得体会（精选6篇）我们有一些启发后，可以通过写心得体会的方式将其记录下来，这样有利于培养我们思考的习惯。
那么心得体会怎么写才能感染读者呢？以下是小编帮大家整理的高铁乘务实习心得体会（精选6篇），仅供参考，欢迎大家阅读。
高铁乘务实习心得体会1岁月如梭，三个多月的实习生涯已经结束。
回想当初刚踏入社会时的那份激情和对未来的无憧憬，感觉自己是那么的幼稚。
通过这一年来的顶岗实习，不管是对自己的专业知识，还是适应社会的能力，都有了进一步的提升，使自己的思想也不断成熟起来。
此次实习，我主要是在工地试验室从事铁路试验检测工作，主要项目是中铁一局三公司成功中标怀邵衡铁路HSHZQ—6标段标。
从离开校园的那一刻起，我便知道不管做什么事，都得从基层做起，脚踏实地一步一步前行。
做为路桥行业的一员，就应该明白工作环境并没有那么越。
要想真正学到知识，就应该吃得了苦。
深入施工现场去实践书本上那些理论知识。
只有自己去体会，去探索，那些施工工艺和试验知识才会根深蒂固。
自己也才会真正学到知识，才能不断进步。
通过三个多月的顶岗实习工作使我为土工试验员的工作有了一点点的认识和感受。
这次实习，我更深刻地了解了我们路桥专业知识。
大学两年在学完专业基础课和专业课后，逐步具有了较扎实的专业知识，但在校期间所学的内容都是理论知识，在实践中学习和运用已学理论知识还远远不够。
同时，我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。
从大学出来走新的工作岗位后，我们所面临的如同一张白纸，一切都是新的，一切都在等待着我们去努力。
因此，面对那么多长期从事路桥工程的同行前辈。
他们工作经验比我们丰富，知识学得比我们扎实，我们只有耐下心来，虚心向他们请教学习，我们会有更大的进步。
我们也才会在路桥工程这一艰苦而充满挑战的工作领域取得更大的收获。
我也学到了很多课堂上根本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了为人处事的道理，也懂得了学习的意义，时间的宝贵与人生的真谛。
2023高铁乘务专业认知实习报告8篇
2023高铁乘务专业认知实习报告8篇高铁乘务专业认知实习报告篇1转眼间空中乘务员实习已悄然结束，回想起空中乘务员实习这段时间，令我感触颇深!空中乘务员实习开始前学院领导和老师能让我们更好地工作，积极组织了理论知识培训，通过几天的培训让我们进一步懂得了空乘的基本知识和在飞机上遇到突发事件时的施救措施。
短短几天的理论知识培训和实践培训，使我们学到了不少的东西，同时也产生了诸多的感触，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。
此次培训为我们空乘飞行进一步打下了坚实的基础。
在飞机上我们严格要求自己，严格作业，热情服务乘客，同时我们用自己的热情给乘客创造一个舒适的环境，用积极主动的态度帮助乘客，我们的工作也得到他们的支持。
当然在飞机上的工作也不是一帆风顺的，遇到不理解的乘客时需要我们要有足够的信心和耐心去面对，有时我们受到委屈也想过放弃，但最终所有人还是坚持了下来。
自从飞行了以后，我养成了很多好的生活习惯，礼貌用语说的更加自然频繁，到哪里都习惯性的把用过的东西整理好，方便后面需要用的人，这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是非常有好处的!以前作为乘客的时候，让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事，如果她忘记了或者做错了，我就觉得是他不重视我，我会很不高兴，这也让我现在作为一个乘务员更了解乘客的想法，尽量做到服务好每一位乘客，但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不容易，以为并不只是给一个人服务，要同时记住不同乘客的不同需求是多么有难度。
这也让我明白了在以后的人生道路中，当对别人感到不满时，先站在别人的角度上考虑一下，了解到别人的难处，才可以学会什么叫做体谅和理解。
虽然很辛苦，但是当可爱的乘客非常感激的跟你说“谢谢”时，当你的服务得到别人的肯定时，当那一对老夫妻对你竖起大拇指时，所有的辛苦都是值得的，真的，那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里，所有的辛苦烟消云散，那一刻我的心被爱填地满满的。
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高铁乘务员实习总结4篇我进到xx运专业化州子公司见习也接近一个月了。
在这段时间里，我所见习的职位是自营运输队的远途线高铁乘务员，置身地铁站服务项目的最前线。
当时，我获知自身被分得这一职位上，内心大哥讨厌，因而也没能认清这一职位的必要性。
咋一看之下，这一部位的确普普通通平淡无奇，更为沒有一切的尤其。
或许你要会觉得这仅仅一份低下的工作中，乃至觉得鄙夷。
可是在接着企业集团的第二十九期高铁乘务员学习培训上，我通过学习了生产制造市场部黄平科长的重要批示精神实质后，才慢慢地搞清楚这一职位并并不是低下的、鄙夷的，它拥有自身的与众不同之处。
还记得在高铁乘务员见习逐渐的前几日，自身一直手足无措，焦虑不安十分，许多阶段由于沒有亲自实践活动，因此一到自身实际操作的情况下，一直有一种找不到方向的觉得。
可是幸运的是，我碰到了一位十分出色的乘务员老师傅——欧秀娟，她一直在我错误的情况下，就赶到我身旁，帮我激励和协助。
她一直包容地说：“没事儿的，能够减慢点速率，不必焦虑不安。
只需再仔细点就可以了，那麼到下一次这一阶段的情况下你也就不会再次发生这种错误了。
” 她的语句很溫暖，好像帮我引入了一道奋发向上的太阳。
在其中印像较深的是有一次在旅客储放行李箱的情况下，由于我的一时粗心大意，进而把场景搞得很错乱。
那时有一些旅客乃至显露了不满意，幸亏欧秀娟老师傅立即帮我救场了。
在过后，她便就这一件事儿教育我讲：“ 当旅客进入车内必须储放行李箱，你需要切记三点：一、行李箱标识要贴好，贴的情况下要坚固，避免标识掉下来的情况下造成多余的不便；二、行李箱储放的产品数量要一件一件地对好，储放的情况下放置要妥当，避免到站的情况下旅客取行李箱时搜索不便、场景错乱。
比如你刚刚犯的就是这一不正确；三、行李箱标识副联一定要交给旅客手上，让她们下车时后支出凭单取行李箱，防止错拿、漏拿行李箱。
弄丢行李箱单的人，使他最后一个拿取，并用心确定那件行李箱是不是归属于他的。
”听后欧秀娟老师傅的这种话后，猛然我认为获益匪浅，它所蕴涵的大道理这般的简易一目了然和好用，就是我所出乎意料的。
但这也要我能够更好地防止了往后面储放行李箱情况下的所很有可能发生的各种各样不正确了。
另外，也恰好是由于有她这般仔细的教育，才令我在往后面的再次见习的日巷子里，能迅速地了解业务流程、开展工作。
回望事情，由心言则，实际上全部的高铁乘务员步骤全是一样的、无差的，可是我觉得在其中各有不同的应该是服务项目全过程中的关键点。
常言有道在线：态度决定成功与失败。
一样的工作中，每一个人都有不一样的作法，也给人不一样的体会。
但是仅有保证关心在其中关键点的人，才可以获得最好是的造就。
明媚的阳光，给与人溫暖和舒服。
我觉得欧秀娟老师傅所教授给我的工作经验，恰好是来源于她那心里的、一心一意为旅客服务项目的太阳气场吧。
她给与每一个旅客太阳一样的服务项目，点亮了全部车箱，溫暖了全部旅程。
我觉得自身在高铁乘务员见习的环节期内学过到的物品，并不仅是高铁乘务员的专业知识，在其中还包括了那一份媚人的太阳服务项目心态。
在将来的工作中路程上，我觉得心里这一份被照亮的太阳会愈来愈亮、愈来愈溫暖！客运车高铁乘务员实习总结我进到汽运物流企业见习也接近一个月了。
在这段时间里，我所见习的职位是自营运输队的远途线高铁乘务员，置身地铁站服务项目的最前线。
当时，我获知自身被分得这一职位上，内心大哥讨厌，因而也没能认清这一职位的必要性。
咋一看之下，这一部位的确普普通通平淡无奇，更为沒有一切的尤其。
或许你要会觉得这仅仅一份低下的工作中，乃至觉得鄙夷。
可是在接着企业集团的第二十九期高铁乘务员学习培训上，我通过学习了生产制造市场部黄平科长的重要批示精神实质后，才慢慢地搞清楚这一职位并并不是低下的、鄙夷的，它拥有自身的与众不同之处。
还记得在高铁乘务员见习逐渐的前几日，自身一直手足无措，焦虑不安十分，许多阶段由于沒有亲自实践活动，因此一到自身实际操作的情况下，一直有一种找不到方向的觉得。
可是幸运的是，我碰到了一位十分出色的乘务员老师傅——欧秀娟，她一直在我错误的情况下，就赶到我身旁，帮我激励和协助。
她一直包容地说：“没事儿的，能够减慢点速率，不必焦虑不安。
只需再仔细点就可以了，那麼到下一次这一阶段的情况下你也就不会再次发生这种错误了。
” 她的语句很溫暖，好像帮我引入了一道奋发向上的太阳。
在其中印像较深的是有一次在旅客储放行李箱的情况下，由于我的一时粗心大意，进而把场景搞得很错乱。
那时有一些旅客乃至显露了不满意，幸亏欧秀娟老师傅立即帮我救场了。
在过后，她便就这一件事儿教育我讲：“ 当旅客进入车内必须储放行李箱，你需要切记三点：一、行李箱标识要贴好，贴的情况下要坚固，避免标识掉下来的情况下造成多余的不便；二、行李箱储放的产品数量要一件一件地对好，储放的情况下放置要妥当，避免到站的情况下旅客取行李箱时搜索不便、场景错乱。
比如你刚刚犯的就是这一不正确；三、行李箱标识副联一定要交给旅客手上，让她们下车时后支出凭单取行李箱，防止错拿、漏拿行李箱。
弄丢行李箱单的人，使他最后一个拿取，并用心确定那件行李箱是不是归属于他的。
”听后欧秀娟老师傅的这种话后，猛然我认为获益匪浅，它所蕴涵的大道理这般的简易一目了然和好用，就是我所出乎意料的。
但这也要我能够更好地防止了往后面储放行李箱情况下的所很有可能发生的各种各样不正确了。
另外，也恰好是由于有她这般仔细的教育，才令我在往后面的再次见习的日巷子里，能迅速地了解业务流程、开展工作。
回望事情，由心言则，实际上全部的高铁乘务员步骤全是一样的、无差的，可是我觉得在其中各有不同的应该是服务项目全过程中的关键点。
常言有道在线：态度决定成功与失败。
一样的工作中，每一个人都有不一样的作法，也给人不一样的体会。
但是仅有保证关心在其中关键点的人，才可以获得最好是的造就。
明媚的阳光，给与人溫暖和舒服。
我觉得欧秀娟老师傅所教授给我的工作经验，恰好是来源于她那心里的、一心一意为旅客服务项目的太阳气场吧。
她给与每一个旅客太阳一样的服务项目，点亮了全部车箱，溫暖了全部旅程。
我觉得自身在高铁乘务员见习的环节期内学过到的物品，并不仅是高铁乘务员的专业知识，在其中还包括了那一份媚人的太阳服务项目心态。
在将来的工作中路程上，我觉得心里这一份被照亮的太阳会愈来愈亮、愈来愈溫暖！假期高铁乘务员感受实习总结到春运期间，内心有万语千言说起，殊不知提到笔来，一言一语又不知道到该知面，说到哪里，又该以如何的方法来表述。
就是这样千般味道在心中滚翻，一词一句却在笔头停滞不前!确实，春运期间就这样，体会在每一个故事中累积，留有的打动，仅有经历过的优秀人才能真真正正的解。
今年是我第一次参与院校机构的春运期间社区实践活动了，由于是第一次，因此学校也尤其高度重视，对大家依次开展了几回学习培训。
之前我对高铁乘务员的了解只是限于这一的名罢了，对乘务员工作中的了解也只限于表层，此外，便一无所知了。
根据几回的高铁乘务员学习培训，我对乘务员基础知识拥有基本的掌握和把握，也为此次的实践活动奠定了基础理论层面的基本，可是并不代表着只靠基础理论就可以干好乘务员工作中的，基础理论也是务必历经实践活动来检测和推进的，更关键的是还需要学习培训怎样与游客沟通交流沟通交流。
XX年1月21日，那是我第一次运货，是由汕头市去往广州市中国东方向的t8361次火车。
第一天进入车内逐渐跟车，全部的一切针对我来说，既充满了神秘感，也感觉很焦虑不安。
尽管学了许多基础知识，但是终究沒有实际操作过。
把我分在11号车箱，是硬卧车，这对大家的规定较为高，尤其是环境卫生层面，包含洗手间环境卫生，逐渐有点儿烦闷，之后才知道和硬座车的人比起來，我算作较为好运了。
第一次应对那麼多的人，并且是来源于不一样地区的人，就感觉有一种工作压力，还行与我同一个车箱的是个老师傅，别人非常好，很率真随和，这是多少缓解了我的工作压力，之后才知道，她原先就是我同乡呢。
一开始的情况下，一些基本上安全知识还不太清晰，乘务员工作中做得不足规范，例如侧门忘掉互查了，人一多乱了手脚，到站前忘掉锁洗手间等，老师傅就一直提示我，幸亏沒有发生哪些问题，不然不良影响不是很构想。
不明白就需要学，在这段时间里我努力学习了有关高铁乘务员工作的工作要求，再再加上日常工作中累积和老师傅对于我的悉心教导。
之后我对乘务员工作中愈来愈游刃有余了，另外也观念到乘务员工作中的必要性。
大家的乘务员工作中，不仅是验票和梳理环境卫生，更关键的是旅途中中为游客给予舒服而又安全性的服务项目，让游客能有一个称心如意、温馨的旅程。
还记得有一次，我那个车箱的门打不开，尽管有电，可是没气，只有是手动式，第一我不太了解手动式锁的实际操作，第二我不足气力推拉门，将我气得像心急火燎，正急着，幸亏老师傅过来了，随后细心的教我，之后我从此不害怕碰到那样的难题了。
每一次最要我头疼的是换票，一个车箱那麼多的人，要一个一个的换，这原本就很繁杂，只需有耐心就可以搞好了。
可是头疼的是有很多游客都不配合，一些游客便会问一问为何这类的，在听后大家的表述之后都表明了解并相互配合大家的工作中。
但是就会有诸多游客蛮不讲理的，不管你怎么和他表述，他便是不配合，很蛮不讲理的那类，性子还不错的我都是有几回差点儿邻近动怒的边沿，最终我还是憋住了，由于这句话“游客是大家的造物主”，我觉得这也从一个侧边体现了一个人的素养和修养吧!此项工作中确实很磨练人，它要我的意志力又到了一个阶梯。
在工作中的情况下一直在想何时能够完毕这类日常生活，当1月22日中午15:15抵达终点汕头火车站的情况下，那一个兴奋的情绪呀，比得过中了巨奖呢。
告一段落一天，想一想之前的工作中，实际上是有很多难忘的回忆的。
是的，每一次全是这样子，经历了心酸以后，再追忆起來一切的物品全是柔美的。
当我们清理垃圾时，一些游客积极站立起来帮我打扫垃圾;当靠门边抽烟的旅客看着我拿着大行李包的要扔的废弃物历经时，积极帮我提废弃物下来站口;当我们工作中得很艰辛时，听见游客对于我工作中的毫无疑问……我的心里是温暖的。
长那么变大，第一次不可以和家人一起过春节，是多少都有点儿挫败感，但运输队给大家分配了团圆饭，有那么多的同学们、教师陪着我一起渡过，让我认为很温暖。
大年夜，······尽管参与火车零时高铁乘务员要我失去一个愉快的寒假，可是我却在工作上获得了许多，要我获益匪浅，这或许就是我一辈子仅有一次的感受!阅读文章大量社会发展实践报告：大学生寒假鞋厂打工赚钱社会发展实践报告暑期手机企业调查社会发展实践报告暑期手机企业调查社会发展实践报告假期列车乘务员感受实习总结今年是我第一次参与院校机构的春运期间社区实践活动了，由于是第一次，因此学校也尤其高度重视，对大家依次开展了几回学习培训。