1、车场出入口管理系统资料
车辆出入管理系统解决方案
入管理系统的
别准确率，降
安全防范水平，
低误识别率
防止非法入侵
和破坏
01
02
经济挑战：如
何降低车辆出
入管理系统的
运营成本，提
高经济效益
03
车辆出入管理系统的创新与突破
01
创新识别技术：通过研发新的车辆识别技术，提高车辆识别准确率
02
创新安全防护技术：通过研发新的安全防护技术，提高车辆出入管理系统的安全防范水平
某物流运输企业：通过部署车辆出入管
理系统，实现车队管理的自动化，提高
车辆使用效率
园区车辆出入管理系统的应用案例
某高科技产业园区：通过部署车辆出入管理系统，实现园区出入口的有效管理，保障园区内企业安全
某大型停车场：通过部署车辆出入管理系统，实现停车场地的高效管理，提高停车位使用效率
城市交通车辆出入管理系统的应用案例
提高城市交通
优化城市交通
提高安全防范
效率：通过车
状况：通过车
水平：通过车
辆出入管理系
辆出入管理系
辆出入管理系
统，实现车辆
统，减少交通
统，与其他安
通行的有效管
拥堵现象，优
防系统相结合，
理，提高城市
化城市交通状
提高安全防范
交通效率
况
水平
01
02
03
车辆出入管理系统的经济效益
降低运营成本：通过车
减少人力资源投入：通过车辆出入管
• 提高车辆通行效率，减少拥堵现象
• 车辆出入管理系统的功能包括：
• 车辆识别：通过车牌识别、RFID识别等技术，识别车辆信息
• 驾驶员识别：通过人脸识别、刷卡等方式，识别驾驶员信息
停车场系统配置清单(一进一出)
出口设备
入口一体机 地磁检测器
其他设备
岗亭 安全岛 防撞柱 减速带 交换机 PVC管 网线 220V电源线 车牌识别仪信号 线 实施部分 光纤熔接 地感线圈 暗管敷设 安全岛实施 垃圾清运 设备安装 系统调试
备注
可客户自配 可客户自配 可客户自配
按需配置 按需配置 按需配置 按需配置 按需配置 按需配置 按需配置 按需配置 按需配置 按需实施 按需实施 按需实施 按需实施 按需实施 按需实施 按需实施
单位 数量
台 台 台 套 台 台 台 台 台 个 个 条 台 米 米 米 米 1 1 1 1 1 1 1 1
入口设备
入口一体机 地磁检测器 集道闸、车牌识别、LED显示、语音播报功能一体； 用于防砸车功能 集道闸、车牌识别、LED显示、语音播报功能一体； 用于防砸车功能 定制 定制 定制 定制 8口百兆；143.4mm x 91.8mm x 26.4mm；MAC地址表：2K； Φ 20 UTP-CAT.5E RVV3*1.5 RVV2*1.0
停车场出入口管理系统建设清单 序号
1 2 3 4 1 2 1 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 4 5 6 7
设备名称 规格参数
管理终端
数据库服务器 收费管理电脑 核心交换机 停车场管理软件 CPU类型 i5；内存大小 8G；硬盘大小 1TB；含显示屏、键 盘、鼠标； CPU类型 i3；内存大小 4G；硬盘大小 500GB 含显示屏、键盘、鼠标； 兆或千兆，8口及以上
车辆出入口管理系统介绍
停车场的进出口是车辆管理的第一道防线，如果能在进出口安装相应的管理系统，不仅能提高管理的效率，还能节约管理的人力成本。
今天就来给大家介绍一下这个管理系统。
触发功能：雷达触发，精准抓拍，传统车检器的防砸方式由于无法检测人体，很容易造成误伤，而雷达防砸既能保障车辆安全，又能兼顾行人安全，大大提升了出入口的安全性。
雷达安装时不用破坏地面，降低了施工难度，节省施工时间。
抓拍功能：抓拍机能识别大角度倾斜车牌，准确率高。
挡车器：挡车器有直杆、曲臂、广告、栅栏等多种类型，多种不同长度，轻松适应各种场景；免维护轴承，光电限位，智能自检助力稳定运行。
显示设备：抓拍显示一体机不仅支持车牌、车标、车身颜色、车型等信息抓拍识别，还能支持收费金额等信息展示。
云停车管理平台支持车牌识别、自动扣款，用户只需要将车牌与微信或者支
付宝进行绑定，云平台识别到车牌后，直接与支付宝或微信进行对接，直接扣款，极大提升通行速率。
车辆出入口是很重要的场所，从小区的停车场、公司停车场，再到商场、景区、博物馆、学校等停车场，如果只用传统的方式管理，在车流量大的时候，就很浪费时间，效率也慢，采用这类系统就能解决这些问题。
如果有停车场或者小区需要安装这个系统，成都慧翼科技建议大家找专业的公司来安装，因为不是每一家公司都有这个技术的。
市场上的产品比较多，相关的公司也很多，有些公司产品质量不行，售后服务也很差，所以大家一定要擦亮眼睛找才行。
车场出入口管理系统资料
第一章出入口停车管理系统1. 系统概述2. 伴随社会旳不停进步, 小区、大厦A级智能化包括了车辆（库）智能管理系统。
根据提供旳图纸及现场状况, 通过度析在七都别墅区旳停车场方案设置为: 在别墅区旳主入口一套一进一出全配置原则停车场收费管理系统。
其重要功能包括临时车自动发卡机、临时车收费等功能。
3. 固定车辆凭一张经授权发行旳感应式IC卡, 只需在车库入出口读卡控制机上旳读卡区内感应一下, 便可自由进出泊车。
临时车辆进入地下车库时, 只需在入口读卡控制机上自动取一张IC卡, 便可进入车库停车, 出口由电脑自动计费, 并进行图象对比, 符合“一车一卡”, 愈加有效旳保证车辆旳安全。
4. 设计目旳及原则4.1 设计目旳✧以便、快捷、精确旳收费和满位显示服务功能；✧车辆保管旳安全性功能；✧经济合理旳运行成本；4.2 设计原则✧先进成熟旳技术和设备, 保证系统运作安全、可靠与稳定；✧完善旳管理系统, 最大程度防止收费流失；✧合理布局, 提高系统服务质量, 缩短服务时间, 增长场内停车流量和收费收入。
✧实用性、实时性、完整性原则；✧可扩展性及易维护性原则。
4.3 设计根据本设计根据中华人民共和国建设部和公安部行业管理规定原则, 根据下列原则和规定设计:《安全防备工程程序与规定》 GA／T75－94《民用建筑电器设计规范》 JGJ/T16-92《办公建筑设计规范》 GBJ67-89《中国电气装置安装工程施工及验收规范》 GBJ232-82《总线局域网原则》 IEEE802.3《停车场收费管理系统技术规范》捷顺企业原则4.4 收费体制及原则4.5 在收费体制方面, 由于捷顺JSZN-2023型停车场管理系统设计思想上旳先进性、可靠性、灵活性, 顾客可以需求自由设置收费体制。
在收费原则方面, 投资管理者凭授权卡在软件中进行设置调整即可。
4.6 系统功能概述本智能停车场系统具有如下旳特点:✧使用以便快捷。
✧系统敏捷可靠。
出入口管理子系统架构
系统架构出入口管理子系统通过采用电动挡车器+车牌识别模块设备的组合，并进行对设备进行整合联动的方式，来对车辆的进出进行管制。
结合管制空余车位数量，计算或限制停车时间，加强防盗/防作弊的功能，使系统更有效的辩识和管理进出场车辆。
出入口结构系统组成出入口管理系统由前端子系统、传输子系统、中心子系统组成，实现对进出场车辆的24小时全天候监控覆盖，记录所有通行车辆，自动抓拍、记录、传输和处理，同时系统还能完成车牌、车主信息管理等功能。
1.1.2.1 前端子系统负责完成前端数据的采集、分析、处理、存储与上传，负责车辆进出控制，主要由电动挡车器模块、车牌识别模块等相关模块组件构成。
主要设备如下：电动挡车器模块主要设备：1)道闸（必备）➢手动按钮能作“开闸”、“常开”及“关闸”操作；➢支持软件控制“开闸”、“常开”及“关闸”操作；➢停电自动解锁、停电后可用摇把手动抬杆；➢具有便于维护与调试的“常开模式”；➢配备车辆检测器，具有“车过自动落闸”“防砸车”功能；➢具备丰富的底层控制及状态返回指令，使电脑可对电动挡车器作最完备的控制；➢可根据需要增加其它特殊功能。
➢支持连续过车模式，连续过车时道闸不落杆；➢起落杆限位准确，落杆水平，起杆垂直，误差±3º以内；➢可以实现快速起杆、慢速落杆;➢可通过控制盒面板按键进行手动控制或通过遥控器控制档杆的开和关;➢空旷场地遥控距离≥30m;➢采用直流电机控制，可以实现抬落杆时间调整，抬落杆速度默认三档可调;➢防护等级：机箱表面采用抗紫外线静电喷塑工艺，不起皮，不褪色，防尘防水等级符合室外设备IP54级别要求;2)遥控发射接收器接收无线遥控信号，并转换信号。
3)遥控发射器发送无线信号。
车牌识别模块主要设备：1)车牌识别摄像机主要负责对进出口车辆进行自动识别和车辆信息的采集。
主要设备参数：➢传感器类型：1/1.8" Progressive Scan CMOS;➢400万像素高清摄像机，最大分辨率可达2688*1520，帧率高达25fps;➢宽动态范围可达到106dB；➢最低照度：0.002lx（F=1.5，AGC ON，彩色模式），能基本分辨被摄目标的轮廓特征和色彩。
地下停车场出入口管理系统
地下停车场出入口管理系统地下停车场出入口管理系统1·引言1·1 目的本文档旨在提供地下停车场出入口管理系统的详细设计和功能描述，以便于开发人员按照规范进行系统开发。
1·2 范围本文档适用于地下停车场出入口管理系统的开发、测试和维护阶段。
2·总体描述2·1 系统概述地下停车场出入口管理系统旨在实现对车辆出入场的自动化管理。
系统包括以下主要功能：●车辆进场和出场的自动识别●车辆进场和出场信息的记录和管理●收费计算和缴费管理●常规和紧急报警功能●系统日志记录和报告2·2 目标和目标受众地下停车场出入口管理系统的目标是提供高效、准确和安全的车辆管理服务。
目标受众包括停车场管理员、车主和系统维护人员。
2·3 运行环境地下停车场出入口管理系统将安装在计算机服务器上，同时与车辆进出场器材、数据库和报警设备进行交互。
3·功能描述3·1 车辆进场和出场管理系统能够自动识别车辆的进入和离开，并记录相关信息，包括车牌号、进场时间和离场时间。
3·2 车辆信息管理系统能够管理车主信息和车辆信息，包括车主姓名、方式号码、车辆品牌和颜色。
3·3 收费管理系统能够根据停车场的收费规则自动计算停车费用，并提供缴费功能。
3·4 报警管理系统能够根据预设规则对异常情况进行报警，例如临时停车超时、黑名单车辆进入等。
3·5 日志记录和报告系统能够记录系统的操作日志和车辆进出场日志，并相关报告。
4·功能需求4·1 软件界面系统应提供直观且易于操作的用户界面，方便管理员进行配置和查询。
4·2 车辆识别系统应能够准确地识别车辆的车牌号码，并与车辆信息进行匹配。
4·3 进出场管理系统应能够记录车辆的进出场时间，并实时更新停车位的状态。
4·4 收费计算系统应能够根据停车场的收费规则，自动计算车辆停留时间并费用。
出入口管理系统(门禁系统)
出入口控制系统
接触与非接触卡
（1） 接触式IC卡：该类卡是通过IC卡读写设备的触点与IC卡的触点接触后进行数据的读写。国际标准ISO7816对此类卡的机械 特性、电器特性等进行了严格的规定。（2）非接触式IC卡：该类卡与IC卡设备无电路接触，而是通过非接触式的读写技术进行读写（如光或无线技术）。其内嵌芯片除了CPU、逻辑单元、存储单元外，增加了射频收发电路。国际标准ISO10536系列阐述了对非接触式IC卡的规定。该类卡一般用在使用频繁、信息量相对较少、可靠性要求较高的场合。注:IC卡可写入信息,需要初始化.
通讯方式
优点
缺点
RS485
成本比较低廉，单独组网，不会受到其他设备的共用网络的干扰。
组网数量有限。组网范围有限。通讯速度比较慢。
以太网
组网数量无限制，组网范围广，可以跨地区，甚至跨国界。通讯速度快，适合过万人，过百门的门禁系统。可扩展性好,如无线、网络供电等。
成本会稍高于RS485控制器。
设计所-讲稿
设计所-讲稿
出入口控制系统
前端基本构成
设计所-讲稿
出入口控制系统
软件功能平台
硬件平台服务器个人PC嵌入式软件平台WindowsUnix/Linux客户端和服务器C/SB/S
设计所-讲稿
出入口控制系统
门禁控制器
--门禁系统的核心数据处理和存储部分，是门禁系统的灵魂。按控制门数分类可分为1、2、4、8、16、32等多种按通讯方式分类
•
RFID按照能源的供给方式分为无源RFID，有源RFID，以及半有源RFID。无源RFID读写距离近，价格低；有源RFID可以提供更远的读写距离，但是需要电池供电，成本要更高一些，适用于远距离读写的应用场合。注:所以有的RFID有自带电池,类似蓝牙卡
车辆出入口管理系统方案
车辆出入口管理系统方案系统简介车辆出入口管理系统是一种通过自动化管理车辆进出停车场的系统，其目的是提高车辆出入口的效率，并增强安全管理。
该系统通常由硬件设备和软件系统组成，包括电子门禁、车牌识别、视频监控、停车位管理等功能。
使用者可以通过电子卡或者手机开启门禁，车辆入口通过车牌识别自动识别车辆信息，自动开启车闸，车辆出口完成缴费后自动开启车闸。
该系统结合现代化技术，通过数字化、网络化和自动化手段实现了对车辆出入口的精确流程管理。
在传统停车场管理的基础上，它更为科学、高效、便捷。
系统功能车辆出入口流程管理车辆出入口管理系统可以自动对车辆出入流程进行管理，同时也可以记录车辆的入场时间、出场时间和停车时长等信息，方便停车场对车辆进行管理和监控。
停车位管理车辆出入口管理系统可以自动管理停车位的分配和使用，提高停车场的利用率，并避免车位的浪费。
车牌识别车辆出入口管理系统配备车牌识别设备，可以自动识别车辆的牌照信息，并自动开启车闸。
缴费管理车辆出入口管理系统可以实现缴费管理，可以通过用户电子卡或者手机完成缴费，方便快捷。
监控报警车辆出入口管理系统通过视频监控，可以对车辆出入口进行实时监控，同时也可在发生异常时及时报警，提高安全性。
系统优势提高停车场效率传统停车场出入口需要人工管理，工作效率较低，而车辆出入口管理系统则可以大大提高效率，在短时间内完成车辆进出管理，提升服务效率。
提高安全性车辆出入口管理系统集成了门禁、车牌识别、视频监控等设备，可以实时监控车辆进出情况，提高了安全性，防止了不良分子的入侵和犯罪行为。
降低管理成本使用车辆出入口管理系统可以降低人力投入，降低管理成本，同时提高服务效率和管理水平，提高客户满意度。
总结车辆出入口管理系统作为一个智能化停车场管理解决方案，可以有效地提高停车场的效率和安全性，降低管理成本，提高管理水平。
随着城市规模的扩大和停车需求的日益增长，车辆出入口管理系统将能够满足更多停车场的需求，成为城市智慧出行的重要组成部分。
停车场管理系统组成及原理
入口控制机组成部分：
（一）出入口停车场管理系统
入口控制机内一般有控制主板（单片机）、感应器、出卡机构、IC（ID）卡读卡器、LED显示器、出 卡按钮、通话按钮、喇叭等部件，此外还有专用电源为上述部件提供其所需的5V、12V及24V工作电 压；
入口控制机工作原理：
当车辆驶入感应线圈，单片机检测到感应信号，驱动语音芯片发出操作提示语音，同时给LED 发出信号，显示文字提示信息。司机按操作提示按“取卡”键后，单片机接受取卡信号并发出控 制指令给出卡机构，同时对读卡系统发出控制信号。出卡机构接到出卡信号，驱动电机转动，出 一张卡后便自动停止。读卡系统接到单片机的控制信号开始寻卡，检测到卡便读出卡内信息同时 将信息传给单片机，单片机自动判断卡的有效性，并将卡的信息上传给电脑。单片机在收到电脑 的开闸信号后便给道闸发出开闸信号。
感应读卡
控制器判 断卡是否
有效 Y
控制机记录信息 上传至电脑，同 时摄像机抓拍图
像
车辆进场
Y 是否固定 车辆
N 人工发卡 或自动发
卡
N
开启道 闸
检测车辆 是否通过
Y
车辆通过道闸 自动关闭
（一）出入口停车场管理系统－工作流程
出口 Y
出场流程
车辆探测器测到 来车
Y 控制器判断 卡是否过期
N
LED显示/语音提示 读卡
➢ 技术参数： ➢ 工作频率：920～925MHz，跳频或定频工作可选； ➢ 单标签64位ID号读取时间<6mS； ➢ 读写性能：最远读取距离≤8M，最远写标签距离≤6M； ➢ API与读写器通信速率最高115200bps。 ➢ 工作电压：＋9～＋26VDC； ➢ 平均工作电流：200mA；
（一）出入口停车场管理系统 2、蓝牙远距离读卡器（有源）
1停车场管理系统出入口控制设备说明
停车场管理系统出入口控制设备说明书1、功能介绍用于停车场出入口，自动完成读卡，吐卡、出票、语音提示、检测车辆等功能，与管理电脑通信。
全系列控制机都由高强度机械材料，全进口电路系统构成，流线型外观设计，表面酸洗磷化防腐处理，按工业标准设计生产，最大限度的保证产品的可靠性与稳定性。
强大的功能与全系列的产品，让不同的要求都能得到满足。
简单的使用步骤，多种操作提示，多种错误提示，让管理人员得心应手。
多种错误保护功能。
读卡：可配置有源远距离读卡器、无源3-12MRFID读卡器、无源2-5MRFID读卡器、无源中距离RFID读卡器、近距离读卡器。
LED显示：高亮64*16点阵LED显示屏，可显示汉字、英文、数字等组合内容。
静态、滚动等多种显示模式。
内置国标二级字库、可选简体、繁体。
RS485\232接口，ASCII编码，随机附串行命令集。
吐卡：自动发卡，同时读取所发卡片。
缺卡提前语音报警。
卡容量200张。
可接入地感控制信号以实现车来发卡。
出卡时间快约0.5秒。
出票：完全代替出卡功能，一次上纸可出2000张票据，票据由一维条码记录用户信息。
打印头寿命为3700万字符行，切刀寿命为100万次（5）地埋式读卡器：在3M范围内读取车辆身份卡，配合近、远距离读卡器实现车辆车主身份的准确应对识别。
（6）语音提示：提示用户对系统的操作，内容可由用户更改。
（7）车辆检测器<地感）：配合地感线圈使用，检测车辆的到来与离去，为主板提供逻辑判断信号。
2、停车场管理系统出入口控制标准配制3、吐卡机3.1 实物图及外观<实物图）3.2 功能介绍1、可联动出卡并读卡。
2、具有对讲及自动计数统计功能。
3、最大可存200张ISO标准感应卡。
4、高亮度LED汉字同步显示，显示停车场信息。
5、语言提示，音量可调，内容可改。
6、感知车辆有无，无车不发卡或读卡，读卡有效、无效判别。
7、缺卡、塞卡提前语音报警。
3.3 技术参数环境温度：-40℃～+80℃工作湿度：5% ～ 95%工作电压：220V±15%，50±5%Hz外形尺寸: 长400mm×宽360mm×高1200mm读写速度：0.1秒发卡时间: <5秒卡容量: 200感应距离： ≤12cm通信接口： RS485 .4、出票机4.1 实物图及外观<实物图）4.2 功能介绍1、快速热敏打印技术，无须色带2、模块化插入式组件，运行部件少，便于维修保养3、具有对讲及自动计数统计功能。
出入口停车场管理系统
出入口停车场管理系统停车场管理系统是通过计算机、网络设备、车道管理设备搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、收取停车费进行管理的网络系统。
它通过采集记录车辆出入记录、场内位置，实现车辆出入和场内车辆的动态和静态的综合管理。
图1 出入口停车场实物图1 停车场系统工作过程停车场系统集感应式智能卡技术、计算机网络、视频监控、图像识别与处理及自动控制技术于一体，对停车场内的车辆进行自动化管理,包括车辆身份判断、出入控制、车牌自动识别、车位检索、车位引导、会车提醒、图像显示、车型校对、时间计算、费用收取及核查、语音对讲、自动取（收）卡等系列科学、有效的操作。
停车场进场流程如下图2所示：图2 停车场入场流程停车场出场流程如图3所示：图3 停车场出场流程2 系统架构停车场系统架构如图4所示：图3 停车场系统架构3 停车场设备a.道闸道闸主要由主机、闸杆、夹头、叉杆等组成，常见的控制方式有两种,手动和自动。
b.地感当有车压在地感线圈上时，车身的铁物质使地感线圈磁场发生变化,地感模块输出一个信号.进出口各设置两个地感模块，第一个模块作用为车辆检测，第二个模块具有防砸车功能，确保车辆完全离开后自动闸门才会关闭。
c.出入口控制机停车场控制机能实现对进出车辆的自动吞吐卡、感应读卡、信息显示、语音提示等基本功能。
当车辆驶入感应线圈、单片机检测到感应信号。
司机按操作提示按下取卡键，单片机发出控制指令给出卡机构出卡。
或者具有月票的车辆,司机刷卡，检测到卡后读卡内信息同时将信息上传、计算机判断卡的有效性。
判断过后，发出开闸信号。
车辆驶入感应线圈、单片机检测到感应信号。
司机刷卡,检测到卡后读卡内信息同时将信息上传、计算机判断卡的有效性，断过后，发出开闸信号。
若是临时卡则将卡插入收卡口，并将电脑传输卡号,等待电脑发出开闸信号，并联动收费系统收费。
d.车辆图像对比系统图像抓拍设备包括抓拍摄像机、图像捕捉卡及软件。
摄像机将入口的影像视频实时传输到管理计算机，入口车辆取票读卡的瞬间或出口车辆读卡读票的瞬间，软件系统抓拍图像，并与相应的进出场数据打包供系统调用.e.车牌自动识别系统车牌自动识别组件建立在图像对比组件的基础上，利用图像对比组件抓拍到的车辆高清晰图像，自动提取图像中的车牌号码信息,自动进行车牌号码比较，并以文本格式与进出场数据打包保存。
地下停车场出入口管理系统
根据现场实际情况,出入口管理系统中包括:出入口管理控制机、数字式双路车辆检测器、出入口自动道闸、出入口车辆管理软件、图像捕捉、图像对比。另外需要设置一个控制中心,在管理中心内设有电脑控制系统,能够完成图像对比、收费、存储及查找等功能。控制中心可根据实际情况选择位置。另外本套系统收费方式灵活,可根据实际情况而定。
严格收费管理:
对于目前的人工现金收费方式,一方面劳动强度大、效率低,另外一个主要弊端就就是财务上造成很大的漏洞与现金流失。使用感应卡收费系统车场的收费都经电脑确认与统计,杜绝了失误与作弊,保障了车场投资者的利益;
安全管理:
一卡一车,资料存档,保证车场停放车辆的安全。人工发卡、收卡,难免有疏漏的时候,因为没有随时记录可查,丢车或谎报丢车现象时有发生,给停车场带来诸多麻烦与经济损失。采用自动控制管理系统后,月租卡与储值卡消费者均在电脑中记录了相应的资料,卡丢失后可及时补办。时租卡丢失也可随时检索,及时处理。在配有图象对比设备下,各类消费卡均有车牌号码存档,一卡专用;
时租、月租与满空位信息的自动显示;
车辆进出的自动计数功能;
一车一卡防反复进出场功能;
每班操作、收费报表与统计报表;
多种收费标准,能满足各种小区及公共停车场的收费情况;
进出车辆的图象与基本信息对比功能;
误操作及丢卡等特殊情况的处理与每一次交易的自动记录;
丢失卡的禁用功能;
收费过程中的自动语音提示功能;
1
在小区入口处安装一套入口设备,负责控制内部车辆及临时车辆的进场,可实现无人值守。入口设备包括入口控制机、入口电动栏杆及分布在控制机、栏杆下面的两个车辆检测器。入口设备配置见图2。
标准配置的单进单出系统就是出口收费型系统,出口设备与收费设备共同设置在小区的出口处,负责控制月卡车辆与临时缴费车辆的出场。出口设备及收费管理设备配置
停车场及出入口管理系统
停车场及出入口管理系统6、1概述：出入口控制系统(ACCeSSCOntrOISyStem),实现人员出入自动控制,又称门禁管制系统,该系统分为卡片出入控制系统(CACS)和人体自动识别技术(PIA)两大类。
系统具体实施：6、2背景：暂定该智能小区前后共两个大门(或停车场出入口)，每个大门均设置门禁系统，便于用户出入小区及来往车辆。
6、3方案一(普及型-指对小区出入口大门)系统采用国产WINPAK高级门禁控制系统。
(本方案适用于封闭式小区大门)6、3、1功能:•夜间大门无人看守时，小区用户需持感应卡刷卡开启大门，用户驾驶车辆进入大门时，也需在感应卡读卡器前输入信息，然后才能开启大门。
•当小区内部人员想离开社区时，可通过按动出门按钮开启大门。
•非小区内部人员想进入小区时，则必须通过按动可视门铃，与传达室沟通后方可进入。
•当物业中心或大门夜间有人非法侵入时，启动报警联动系统，物业中心可出动警务人员及时处理警情。
•门禁机脱机工作时可独立工作。
•安装使用简便，卡片可通过编程键盘设定。
•管理多用户2000张。
•具有超时报警、非法侵入报警、防撬报警功能。
门禁外壳具备防破坏触点，当被破坏或侵入时具有报警输出信号，具备开门监视及一区域防盗监视回路，可由键盘或计算机设定或解除报警。
•循环存储技术保证最新数据被安全记录。
•开门及监控时间可调。
•连续刷卡。
•完善的授权管理，只有合法用户，才能进入门禁控制区域。
•所有出入记录全部存贮至硬盘上，监控室中可对所有通道了台指掌。
6、3、2系统特点:÷分布式智能化控制÷动态图形显示÷集成门禁、制卡为一体÷报表丰富令支持电脑网络÷与CCTV系统集成6、3、3系统性能：专支持卡技术：感应卡、磁卡、韦根卡、条码卡和/或键盘专系统具有扩充性，可接入多路通信回路6、3、4通信方式：＞RS-232转换为RS∙485通信方式＞带有检测指示灯＞通信状态实时监控›与PC通信中断时，控制器自动进入缓冲模式，避免数据丢失＞每条RS-485通信回路最多可接待31个控制器›传输距离：1200米（总线长度）＞转换器工作电源：9-12VAC或12VDC6、3、5系统组成：系统主要由感应卡读卡器、感应卡、门控制器、电控开门器、出门按钮、门磁开关、系统软件等几部分组成。
车辆出入口管理系统 方案
车辆出入口管理系统方案简介车辆出入口管理系统是指通过电脑网络控制车辆在某个区域内出入口的管理系统。
该系统可用于停车场、小区、别墅区等场合。
车辆出入口管理系统方案，实现了车辆管理与信息化智能控制，同时也实现了车辆出入口安全可控，为人们提供了安全、便利、快捷的停车场体验。
功能模块本系统包含如下功能模块：1.车辆信息管理：管理车辆的基本信息，包括车牌号、车型等。
2.车辆进出记录管理：记录车辆进出的时间、地点等信息。
3.车辆通行权限管理：设置车辆进出通行的权限。
4.车辆出入口管理：控制车辆的进出口，包括道闸开启、关闭等功能。
5.报警管理：对车辆违规、未授权通行等情况实现报警功能。
6.统计与分析：对车辆进出数据进行统计和分析，提供数据报表等。
系统组成部分车辆出入口管理系统由如下部分组成：1.前端设备：包括车辆出入口的闸机、显示屏、读卡器等设备，用于控制车辆的进出口和显示车辆信息。
2.后端服务器：用于存储并处理车辆进出记录、车辆信息等数据，同时实现系统的权限管理和数据统计分析等功能。
3.软件系统：包括前端闸机控制软件、后端管理系统等，实现各种功能的管理和控制。
方案优势本系统方案具有如下优势：1.安全可控：通过设置车辆进出权限、记录进出时间、地点等信息，实现车辆的安全可控。
2.信息化智能控制：通过各种传感器和软件控制，实现智能化控制，降低了误操作和人为造成的不必要的停车事故。
3.便捷高效：通过车辆进出快速通行，减少车辆拥堵，提高停车场的通行效率。
4.数据统计分析：通过车辆出入数据的统计和分析，了解停车场的使用率、流量、高峰时段等信息，为停车场的管理提供参考。
5.可扩展性强：本系统可根据客户需求进行定制化开发，拥有良好的可扩展性和兼容性。
技术支持本系统方案核心技术采用互联网+技术和智能物联网技术，旨在为用户提供便捷高效的车辆管理服务。
本系统方案由专业的技术团队提供技术支持，维护和更新系统功能，保证系统的一直稳定运行。
(完整版)停车场管理系统方案及功能原理
停车场管理系统方案及功能原理一、系统方案及功能原理1。
系统方案1。
1. 停车场出入口(收费系统)根据项目实际情况并结合我公司多年的设计施工经验,该项目出入口总体设计为进出.l 入口处主要由一台卡口专用高速摄像机(主机）、一台卡口专用高速摄像机（辅机）、一台高速道闸、三个地感线圈、一个入口显示屏构成。
l 出口处主要由一台卡口专用高速摄像机（主机）、一台卡口专用高速摄像机(辅机)、一台高速道闸、三个地感线圈，一个收费显示屏、一台收费终端构成。
l 管理中心主要由服务器及免取卡管理系统软件构成.另外,系统还可选配监控终端及状态显示仪等多种设备应用。
通过出入口的数据采集、上传和调用、处理等系列动作，实现通出入口管理收费功能。
Ø入场说明：①车辆驶入车辆识别摄像机抓拍区域,触发地感线圈.②车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像处理识别出车牌识号及车型并上传。
③闸机放行，同时记下车辆进入时间.车辆越过进口，驶入停车场内。
整个过程自动完成,无须工作人员干预。
车辆一直处于行驶状态,无需停车,快速入场。
同时，系统的状态显示仪提示系统在整个过程中是否运行正常。
Ø出场说明①车辆驶到出口处的摄像机抓拍区域，触发地感线圈.②摄像机自动抓拍车辆的图像，识别出车牌识号及车型并上传，然后通过检索数据库得出车辆信息。
③显示屏显示该车的有效期（贵宾车或月租车），车辆停放时间及收费金额(临时车），祝您一路顺风等提示语。
④语音播放应缴金额，祝您一路顺风等提示语。
⑤出口管理工作站调出该车入场时的抓拍图像，入场时间等信息.如果该车属固定车辆情况,闸机自动启竿放行。
如果是临时停车，则车辆须暂停交费方能离开。
⑥车辆越过进出口,驶入离开停车场，系统记下车辆离开时间。
1.2. 停车场内部（车位引导及返回停车场找车）本项目中,地下停车场层共有停车位个，采用数字式视频检测终端进行车位数据和车辆信息的采集，采用与检测终端集成的指示灯进行空满车位状况的提示，采用安装在岔路口的车位引导屏进行各行进方向剩余空车位数的提示，采用寻车查询终端作为触摸媒介使得车主能够查询到自己车辆的停放位置。
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第一章出入口停车管理系统1. 系统概述随着社会的不断进步，小区、大厦A级智能化包含了车辆（库）智能管理系统。
根据提供的图纸及现场情况，经过分析在七都别墅区的停车场方案设置为：在别墅区的主入口一套一进一出全配置标准停车场收费管理系统。
其主要功能包括临时车自动发卡机、临时车收费等功能。
固定车辆凭一张经授权发行的感应式IC卡，只需在车库入出口读卡控制机上的读卡区内感应一下，便可自由进出泊车。
临时车辆进入地下车库时，只需在入口读卡控制机上自动取一张IC卡，便可进入车库停车，出口由电脑自动计费，并进行图象对比，符合“一车一卡”，更加有效的保证车辆的安全。
2. 设计目标及原则2.1 设计目标✧方便、快捷、准确的收费和满位显示服务功能；✧车辆保管的安全性功能；✧经济合理的运营成本；2.2 设计原则✧先进成熟的技术和设备，保证系统运作安全、可靠与稳定；✧完善的管理系统，最大限度防止收费流失；✧合理布局，提高系统服务质量，缩短服务时间，增加场内停车流量和收费收入。
✧实用性、实时性、完整性原则；✧可扩展性及易维护性原则。
2.3 设计依据本设计根据中华人民共和国建设部和公安部行业管理要求标准，依据下列标准和规定设计：《安全防范工程程序与要求》 GA／T75－94《民用建筑电器设计规范》 JGJ/T16-92《办公建筑设计规范》 GBJ67-89《中国电气装置安装工程施工及验收规范》 GBJ232-82《总线局域网标准》 IEEE802.3《停车场收费管理系统技术规范》捷顺企业标准2.4 收费体制及标准在收费体制方面，由于捷顺JSZN-2001型停车场管理系统设计思想上的先进性、可靠性、灵活性，用户可以需求自由设置收费体制。
在收费标准方面，投资管理者凭授权卡在软件中进行设置调整即可。
2.5 系统功能概述本智能停车场系统具有以下的特点:✧使用方便快捷。
✧系统灵敏可靠。
✧设备安全耐用。
✧能准确地区分自有车辆、外来车辆和特殊车辆。
✧即时收取停车费及其他相关费用，增加收入。
✧提前收取长期客户的停车费。
✧防止拒缴停车费事件发生。
✧防止收费人员徇私舞弊和乱收费。
✧自动化设计；车辆出入快速，提高档次和效率提供优质、安全、自动的泊车服务。
✧节约管理人员的费用支出，提高工作效率和经济效益。
2.6 系统特点概述✧智能卡具有防水、防磁、防静电、无磨损、信息贮存量大、高保密度、一卡多用等特点。
✧智能卡IC（RF射频感应卡）操作刷卡无需接触，操作更为方便。
✧全中文菜单式操作界面，操作简单、方便。
✧完善的财务管理功能，自动形成各种报表。
✧临时车全自动出卡，减少人员操作，自动化程度高。
✧独特的车牌号录入、显示系统，大大提高停车场防盗措施。
✧出卡系统存卡量不足自动提示。
✧车辆入、出全智能逻辑自锁控制系统，严密控制持卡者进、出场的行为符合“一卡一车”的要求。
✧具有防抬杆、全卸荷、光电控制、带准确平衡系统的高品质挡车道闸。
✧高可靠性和适应性的数字式车辆检测系统。
3. 系统设计3.1 系统组成一进一出标准停车场管理系统主要由：（1）、系统管理中心：包含系统管理电脑、系统收费管理软件、RS485通讯卡、IC卡发行器/临时卡计费器以及报表打印机/票据打印机、UPS不间断电源等。
（2）、入口管理设备：自动挡车道闸、数字式车辆检测器（地感线圈）、入口读卡控制机（含：IC卡读写装置、PLC控制器、自动出卡机、机箱）。
（3）、出口管理设备：自动挡车道闸、数字式车辆检测器（地感线圈）、出口读卡控制机（含：IC卡读写装置、PLC控制器、机箱）。
3.2 系统工作流程入场：固定卡（月卡持有者、储值卡持有者）：车辆入场，将车驶至进口读卡机前，取出IC卡在读卡机感应区域读卡；同时进行图象抓拍，感应过程完毕，发出“嘀”的一声，过程结束；道闸自动升起，如：“金额不足”、“此卡已作过期”等；司机开车入场，进场后道闸自动关闭。
临时泊车者：车辆入场，司机将车驶至读卡机前；司机按动位于读卡机盘面的出卡按钮取卡；出卡过程中即读卡，感应过程完毕，发出“嘀”的一声，道闸开启，司机开车入场；进场后道闸自动关闭。
出场：月卡、储值卡持有者：司机将车驶至车场出口读卡机旁，取出IC卡在读卡机盘面感应区晃动；读卡机接受信息，电脑自动记录、扣费，并在显示屏显示车牌，供值班人员与实车牌对照，同时进行图像对比，以确保“一卡一车”制及车辆安全；感应过程完毕，如不能出场，会显示原因；道闸自动升起，司机开车离场；出场后道闸自动关闭。
临时泊车者：司机将车驶至车场出场收费处；将IC卡交给值班员；值班员将IC卡在临时卡计费器的感应区读卡,收费电脑根据收费程序自动计费;计费结果自动显示在电脑显示屏及读卡机盘面的中文显示屏上，同时作语音提示；票据打印机自动打印票据，司机付款拿票；值班人员按电脑确认键，电脑自动记录收款金额。
道闸开启，车辆出场；出场后道闸自动关闭。
4. 系统主要设备简介4.1 出入口控制主机（1）概况出入口控制主机是系统功能得以充分发挥的关键外部设备，是智能卡与系统沟通的桥梁。
基本结构：骨架机箱、智能卡读写器，PLC控制器；选配设备：入口控制机选配自动出卡机、出口控制机选配自动吞卡机。
控制机箱：密封设计;防雨、防尘，外观采交通标准色，精工制作。
智能卡读写器：智能卡与系统沟通的桥梁，对IC卡进行读写操作。
PLC控制器该主控板主要在停车场管理系统的出入口控制机中使用，该板包括大模块读写部分、微控制器、FLASH存储器、实时时钟、地感部分、输出控制部分等。
功能强大稳定，结构简洁。
它是出入口控制机的核心，起着数据读取、传输、控制等作用。
主要参数：接入读卡天线，读卡距离达10cm脱机刷卡记录，FLASH可存储500条。
可存储黑名单40条。
实时时钟随时提供精确时间，一个月误差小于1分钟，并且在断电可工作2个以上。
电源：15V交流10W工作环境温度：-25ºC--+60ºC工作相对湿度：小于95%尺寸：218×179自动出卡机：用于临时停车者取卡进场。
泊车者驾车至入口控制机前，数字车辆检测器自动检测车辆的存在，泊车者按键取卡（凭车取卡、一车一卡），泊车者取卡读卡入场。
（2）主要特点可在线运行，也可脱机运行。
可对卡的有效性进行自动识别。
可与监控计算机和其他控制设备实时通讯，可实时将所读卡信息传递到监控计算机，监控计算机也可向其加载时间、收费标准等。
可与自动道闸实现连动，当读到有效卡时，可控制道闸自动打开。
对储值卡自动扣费，对临时卡自动计费，对有效月卡，在有效的时间范围内可无限次出入。
（3）技术参数通讯接口RS-485 输入电源AC220V数据传输率9600bit/S 电流频率50Hz传输距离 1.2KM 输入电流200mA感应式IC卡MF-1 环境温度-35℃～+70℃读写时间<0.1S 环境湿度10%～95%读写距离不小于10cm 单机动态功耗 1.8W数据掉电保存永久抗静电干扰能力15KV4.2 RS485通讯卡应用于本公司各种管理系统。
如智能控制、集中管理等需要距离串行通迅的系统之中，RS-232标准转化为RS-485标准(PC机串口为RS-232标准)。
连接时，只需用普通双绞线与该卡连接,即可实现远距离传输通迅数据。
安装时，通常装于PC机内(类似PCI卡).其电源线接入电脑内的标准电源插件上。
主要参数：提供RS-485输出接口其它RS-485设备通过该卡与电脑交换数据，工作模式为半双工电源：直流12V最大通迅距离：1.2Km4.3 IC卡发行器/临时卡计费器（1）IC卡发行器JS6221在停车场管理系统中对IC卡的授权及发行时使用，还具有与立体停车库管理系统相互兼容，可做立体停车库IC卡读写器使用。
本发行器造形美观，结构合理，提供一路RS—485通讯接口与电脑或其它系统连接。
主要参数：读卡距离2公分带有RS—485通讯接口电源：12V/450mA工作相对温度：-25ºC--+60ºC工作相对湿度：小于95%内部电路包括微控制器、IC卡读写部分、通讯部分、电源等尺寸：180×140×30（2）临时卡计费器JS624在停车场管理系统中，对临时卡进行人工收费及IC卡授权发行时使用，通常放置于收费工作站的台面。
本临时卡读写器造形美观，结构合理，提供一路RS—485通讯接口与电脑连接。
主要参数：读卡距离2公分带有RS-485通讯接口源：12V/450mA工作相对温度：-25ºC--+60ºC工作相对湿度：小于95%内部电路包括微控制器、IC卡读写部分、实时时钟、FLASH存储器、485通讯部分、电源等。
尺寸：180×140×304.4 自动挡车道闸道闸具有感应自控和按钮控制等多种方式。
自动道闸是我们捷顺人经过多年的精心研制，并吸收国外同类产品的精华而开发出来的机电一体化产品，经过多年的改进与完善，技术上已达到了世界先进水平，并发展成几十个品种，同时获得了三项国家专利。
快速自动道闸安装在停车场的出入口处，离控制机3米左右距离。
由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、闸杆、电子控制等部分组成。
其特点有：机箱：结构坚实牢固，做防雨水和喷溅水保护，外壳可以用特制的钥匙方便地打开和拆下，特别设计一套卸荷装置，以防止外力损坏，色彩鲜明的国际标准化外形设计，具有较强的警示作用。
电动机：特别定制道闸专用直流电动机，具备开、关、停控制功能，另外还具备电机转速输出功能，便于控制系统对电机的运转情况加以检测和监控。
离合器：电动和手动两种工作方式，将电动机的驱动减速，从而驱动传动机构，在停电时，方便采用摇杆控制闸杆的起落。
传动部分：四连杆平衡设计，确保闸杆运行轻快、平稳、输入功率小，防止人为抬杆和压杆，将外部作用力通过传动机构巧妙御载到机箱上。
电子控制部分：以光电开关替代行程开关作为定位控制，全电路采用无触点控制，具备多种接口控制方式：按钮开关、红外或无线遥控、电脑监控，以弱电控制强电，内置单片机微电脑处理芯片，具备智能逻辑控制处理功能。
捷顺自动道闸的品种及规格齐全，能满足各种环境与场合的需要，其种类按外形分标准型和不锈钢豪华型；按方向又有左右之分；按闸杆形状分有直杆型、曲杆型、折叠杆型和栅栏型。
4.5 车辆检测器检测器由一组环绕线圈和电流感应数字电路板组成与道闸或控制机配合使用，线圈埋于闸杆前后地下20cm处，只要路面上有车辆经过，线圈产生感应电流信号，经过车辆检测器处理后发出控制信号控制机或道闸。
（1）采用数字式车辆感应器，以数字量逻辑判断代替传统的模拟量开关判断，确保判断的准确性。
（2）全天候性能设计，排除了外界环境变化对系统的影响（天气变化使用时间变化等）。
（3）感应量调节，确保对不同车辆的判别要求，快带反应设计，适应大车流量的运行系统。