市政工程,路面工程概预算编制要点及注意事项
市政道路工程施工预算编制的要点分析
市政道路工程施工预算编制的要点分析摘要：本文结合多年的实践经验，以施工预算编制的方法为切入点，进而详细的围绕施工预算编制做了全面的分析，为同行共勉。
关键词：市政；预算；编制施工预算编制是市政道路施工项目成本控制的重要依据与有效保证，做好施工预算编制工作，对施工项目成本的控制能起到一定的促进作用。
在此本文就对市政工程施工预算编制谈一些个人的认识与看法：1施工预算编制的方法1.1以合同中标段为依据的编制以合同中标段为主的编制，主要考虑四个方面的费用，第一，是工程的直接费用，包括人、料、机这三个方面的直接费用；第二，是特殊施工时段及特殊地区的施工增加费，包括特殊天气及夜晚的加班费等；第三，是企业在工程管理和财务这两方面所投入的经费等；第四，是整个工程其中一部分的利润及其税收和技术装备费等。
此类预算形式，使得施工过程中对各项费用的管理趋向专业化，同时，也是各专业进行管理的有利控制依据。
1.2以单位工程或部分单位工程为依据的编制以单位工程或部分单位工程为主的编制，指的是将整个大工程分成诺干个小工程并对其进行成本预算，最后再对各个小工程的成本预算进行汇总，是工程在施工时的统一调配和分专业施工提供生产及经营管理的依据。
例如某承包工程是50千米的市政道路，可将其分为5个部分分别由5个施工项目经理部去承担，并设定总施工指挥部，统一对人力、机械设备及工程资金进行协调。
预算人员通过对这5个单位工程分别进行预算并汇总，这样既给总指挥部提供了领导和协调调度的依据，也为各施工单位工程提供了经营管理依据。
这种模式也可适用于桥梁、隧道及路面这类建设工程。
1.3以工程量清单为依据的编制以工程量为依据的编制即是通过预算承包合同中的工程量清单项目，并汇合成一个完整的预算。
工程量清单项目费用包括各种材料费用、设备费用、暂定金额及各类保险等。
这种形式的编制主要有以下四个优势：第一，便于合同中工程量清单的单价比较；第二，便于分包工程的经营管理；第三，便于工程的经济活动分析和经营效果比较；第四，能够为施工企业在投标报价中提供相关的数据资料。
编制公路工程概预算工程量计算要点
编制公路工程概预算工程量计算要点公路工程概算是指在施工前对公路工程总体造价进行预估和控制的一项工作，它是公路工程施工全过程造价管理的基础。
公路工程概算包括工程数量计算、工程费用评估和概预算编制等内容。
在进行公路工程概预算工程量计算时，需要关注以下几个要点：一、明确工程范围和项目需求在进行公路工程概预算工程量计算前，需要明确项目的范围和需求。
这包括道路线路、桥梁、隧道、涵洞等工程的具体要求和设计参数。
只有明确了工程范围和需求，才能准确计算出工程数量和费用。
二、正确提取工程量清单概预算工程量计算的基础是正确提取工程量清单。
工程量清单是根据项目需求和设计要求编制的，其中包括了各项工程的构造和规格等信息。
在提取工程量清单时，需要根据实际情况进行调整和补充，确保清单的准确性和完整性。
三、准确计算工程数量在进行工程数量计算时，需要按照工程量清单中规定的构造和规格进行计算。
计算工程数量时，需要注意单位的换算和计算公式的准确性。
同时，还需要根据工程的特点和实际情况进行一定的调整和判断，以确保计算结果的准确性和可靠性。
四、合理确定施工方法和施工工艺在进行公路工程概预算工程量计算时，需要考虑施工方法和施工工艺的选择。
不同的施工方法和工艺对工程量和费用都会产生影响，因此需要根据具体情况进行合理选择。
在计算工程数量时，应充分考虑施工工艺对工程量的影响，以尽可能减少工程量和费用的误差。
五、合理预估材料价格和施工费用在进行公路工程概预算工程量计算时，需要合理预估材料价格和施工费用。
材料价格和施工费用是影响公路工程总体造价的重要因素，因此需要进行科学、准确的预估。
可以通过市场调研和查询相关资料来获取材料价格和施工费用的参考值，然后根据实际情况进行调整和计算，以得出可靠的预估值。
六、及时更新和优化工程量计算在进行公路工程概预算工程量计算时，需要及时更新和优化工程量计算的方法和数据。
随着工程的进展和设计的调整，工程量和费用可能会发生变化，因此需要根据实际情况及时更新和调整工程量计算，以保证概预算的准确性和可靠性。
市政工程预算编制过程及注意事项探讨
572024.02 |关的说明记录下来。
例如，2012版新疆市政消耗量定额（以下形增加长度及预留等富余长度，该长度应计入工程量之内[1]”，度（k m ）计算电缆长度，需要在此基础上乘以波形系数和预留一遍。
例如2012版市政工程预算定额河北省消耗量定额（以下按本章相应项目乘系数1.2 [2]”，由于计价软件对定额调整项有印象即可。
在进行大量的市政预算编制过程中，加强记忆。
程中描述“凡井深大于1.5m 的井，均不包括井字架的搭拆费用，员自行添加相关工程量及费用，以防漏项180°砂石基础；管径D ≥600，采用120°混凝土基础”。
该点对工程量计算和定额选用具有指导性作用。
了解常规施工工艺和本项目特有的施工工艺对定额选用有着至关重要的作用。
例如土方开挖，挖掘机施工工艺分为正铲开挖和反铲开挖，正铲开挖适用于前进向上，开挖停机面以上的土方，如图2所示。
反铲开挖适用于后退向下，开挖停机面以下的土方，如图3所示。
根据项目实际情况，选择相应的开挖方式定额计价。
1.2 列项并计算工程量根据定额章节顺序，结合图纸具体内容列项计算工程量。
针对施工图预算，主要工程量可直接用图纸量表中列出的工程量，需要自己重点计算的是图集中各种检查井和管道支座的工程量、可计量的措施项目工程量，需要重点复核的是挖沟槽土石方工程图1 预算编制流程图2 正铲挖掘机开挖图3 反铲挖掘机开挖量。
可计量的措施项目有脚手架、模板及支架、垂直运输、超高施工增加费、大型机械进出场及安拆费、施工排水及降水费。
根据相关工程量计算规则和定额给定的计量单位，计算以上工程量。
例如脚手架，在防护工程中使用的脚手架按防护坡面垂直投影面积计算，检查井中使用的脚手架根据井深按座计算。
在复核挖沟槽土石方工程量时，先要对所有土石方工程量进行划分，如“新疆定额”中描述“沟槽、基坑、平整场地和一般土方的划分：底宽7m以内，底长大于底宽3倍以上按沟槽计算；底长小于底宽3倍以内按基坑计算，其中基坑底面积在150m2以内执行基坑定额。
浅谈市政工程预算编制方法及要点
浅谈市政工程预算编制方法及要点引言：经济发展与社会进步推动城市规模的不断扩张，城市基础设施的建设规模也在不断增大，市政工程作为城市基础建设的主要模式，承担着建造城市和规划城市布局的功能，而建筑工程的资源消耗是普遍偏高的，因此需要严格的进行预算编制，以便控制好市政工程的项目成本。
市政工程预算编制指的是根据项目的成本目标进行施工方案的编制，并在此基础上制定各类成本节约措施，从而确保项目的资源利用率，预算编制方法有多种，需要根据项目实际和要求进行选择，同时在编制过程中还需要诸多的注意事项，以确保预算方案的精准。
1.施工预算编制方法的比较1.1 按照中标合同段编制根据中标的合同进行预算编制的方法优势在于专业化管理，将项目中标的部分作为一个整体，分类别进行预算编制，第一类是人力成本和机械成本、物料成本，第二类是间接成本包括夜间施工、雨季施工、车流量多的地点施工等额外费用，第三类是管理费用包括技术管理、安全管理和资金管理费用，第四类是预期的利润税费缴纳问题。
专业化的预算编制有利于分门别类的进行预算管理，并且能够获得更清晰的成本管控措施和效果。
1.2 按照单位工程或分部工程编制按照单位工程或分部工程分别做若干个小预算后汇总成一个完整预算，为施工统一调配和分专业施工提供生产、经营管理依据。
例如承包工程是45km的市政道路，施工企业拟建三个施工项目经理部，每个项目经理部承建15km的施工任务，自负盈亏。
并设总体施工指挥部，统一协调人力、机械设备和财力。
预算人员就可按三段分别作三个施工预算后汇总成一个预算，这样的施工预算既给指挥部的统一领导和协调调度提供了依据，而且也为每一个项目经理部提供了经营管理依据。
这种方式也可用于按桥梁、隧道、路基、路面这种单位工程或分部工程分设项目经理部（或称专业施工队），自负盈亏，统一在全线施工指挥部协调下进行流水作业施工的组织形式。
1.3 按照工程量清单项目编制按照清单编制项目预算的方法主要是应用在单个项目较多的市政工程中，根据每个独立小项目的实际情况编制单独的预算，最后汇总成整体的预算编制方案，这种预算编制方法的优势在于便于对照清单中的项目进行预算核对，同时也利于总包方进行分包管理，同时能够逐个小项目的进行成本管控效果监管。
浅谈公路工程概预算编制的注意事项
和调整 数据后 的计算 过程 。从而 大大节省 了概 预算 工作 中的人力 、 物力 投 入 ， 加计 算 结 果 的准 确 性 ， 增
提高工作 效率 。
１ 情况 介绍
养老 保险 费 、 失业 保 险 费 、 医疗 保 险费 、 房 公积 金 住 和工 伤保 险费等 费率 也 要 手工 输 入 ， 五 项 是新 编 此
办增加 的费 用 ， 各省 各地有 所不 同 ， 对工程 造 而且 且 价 的影 响较 大 ， 引起注 意。 应 （ ） 算 书编制先 要 进行 项 目节设 置 ， 、 ２预 概 预算 项 目应按 《 编制 办法 》 中附 录四 “ 、 算项 目表 ” 概 预 的 要求， 结合 工程实 际 情 况对 项 目节 的编号 进 行 “ 、 取
２ 砌 混凝 土 预制 块 排水 沟 ；．浆 砌 片石 排 水 沟 ； ．浆 ３
工程基 本建设 项 目概 算预 算 编制 办 法》（Ｔ ０ ＪＧ Ｂ６— ２０ ） ０７ 及相 应 的概 预算 定 额 。与 原 定额 和编 制 办法 均有 较 大不 同。 同望公 司发行 了《 同望 ＷＥ Ｏ Ｔ公 ＣＳ 路 工 程 造 价 管 理 系 统》 、中 交 经 纬 发 行 了 《 Ｊ Ｗ２０ ５ 纵 横 软 件 发 行 了 《 横 Ｓ ｒ ｏｔ Ｘ Ｔ ０８ 、 纵 ｍａｔ ｓ公 Ｃ 路工 程造价 系统 》 ……等 公路 工 程 造价 软件 在 公 路 工程行 业 中得到 广 泛应 用 。而 且 版本 不 断 完 善 ， 越 发适宜 操作 ， 使之人 性化 。
２０ ０ ８年 １ １日起我 国交 通部 公布 施 行 《 月 公路
个 人认 为 概 、 算 的 “ 、 节 ” “ 目” 制 预 目” “ 、 细 编 可参考 项 目表 灵活 编列 ， ： 如 排水 沟项 目表 中按所 用
公路工程概预算编制工程量计算要点
公路工程概预算编制工程量计算要点
一、公路工程量计算的要点
1、掌握工程总体布置及勘察资料
要研究了解工程总体布置及勘察资料，做到了如何把握工程的总体及
重要细节，以便为概预算编制量计算提供基础材料，如施工图、车行道表、标高数据表、曲线表、塑性表，土工测量报告书，地质勘探报告书等。
2、选取合理的施工标准
施工标准是编制工程量计算的重要依据之一，公路工程的施工标准是
根据工程地质条件、施工条件、工程要求的规定制定的。
一般情况下，施
工标准应满足工程的要求，合理安全有保障，符合相关技术标准，以保证
工程质量。
3、正确确定施工量
施工量是工程概预算编制的重要参考，施工量的确定主要是根据工程
设计文件、施工标准和施工方案确定的。
在确定施工量时，要注意变化的
工程地质、技术、施工条件等，并根据实际情况对施工量进行合理的调整。
4、量计算方法的合理选择
工程量计算方法是一种量计算的方式，主要用于计算工程预算定额以
及勘察设计中的施工量。
工程量计算方法的选择是依据工程的施工条件及
量计算的内容来确定的，如大坝工程的按量计算、桥梁工程的折算计算等。
试谈编制公路工程概预算工程量计算要点
试谈编制公路工程概预算工程量计算要点公路工程概预算的编制是财务管理预算编制的重要环节之一、概预算是指在项目初期，根据项目的基本设计及市场调查等信息，对项目的各项费用进行大致估算，以便为项目的招标、投标、融资等提供参考。
概预算主要包括工程量计算和费用估算两个部分。
在编制公路工程概预算时，工程量计算是其中的重要环节。
下面将从以下几个要点详细介绍公路工程量计算的要点：一、明确工程范围在进行工程量计算前，首先要明确工程范围。
公路工程的范围包括道路路面、边坡、桥梁、隧道、排水系统、交通标志、交通信号灯等各个部分。
不同部分的工程量计算方法有所不同，必须根据具体情况进行细化。
二、确定工程单位工程单位是指计量工程量的单位，如长度、面积、体积、重量等。
对于公路工程概预算，常用的单位有米、平方米、立方米、吨等。
确定合适的单位可以方便后续计算和比较。
三、采用适合的工程量计算方法针对不同的工程部分，需要采用不同的工程量计算方法。
比如，对于道路路面的工程量计算，可以采用图纸量算法、线路推求法、电子测量法等；对于桥梁的工程量计算，可以采用桥梁计价规范的相关方法等。
在实际操作中，需要根据具体情况选择合适的方法。
四、考虑工程质量要求不同的工程质量要求对工程量的计算也会有所影响。
比如，若公路工程需要采用高强度水泥混凝土，那么在计算混凝土用量时，需要按照高强度水泥混凝土的用量计算方法进行计算。
因此，在进行工程量计算时，必须充分考虑工程质量要求的影响。
五、合理确定施工用时在进行工程量计算时，也需要考虑施工用时的因素。
不同施工阶段的工程量计算可能不同，需要根据工程进度进行划分。
同时，施工用时也会影响到其他费用的计算，如人工费、机械使用费等。
六、提高计算准确性在进行工程量计算时，必须保证计算的准确性。
可以采用多种方法来提高准确性，如使用先进的测量设备、计算软件等；同时，也要进行反复检查，避免遗漏或计算错误。
公路工程概预算的编制是财务管理预算编制的重要环节，其中工程量计算是其中的重要部分。
市政道路建设工程投资预算编制
市政道路建设工程投资预算编制市政道路建设工程是城市基础设施建设的重要组成部分，旨在改善城市道路交通状况，提高交通效率，促进经济发展和居民生活品质的提升。
投资预算编制作为项目立项和实施的前期工作之一，对于保障项目的顺利进行和资金的合理利用起着至关重要的作用。
本文将从投资估算的原则和方法、预算编制的步骤和内容以及预算控制和监督方面进行论述。
一、投资估算的原则和方法投资估算是在市政道路建设工程前期，通过对工程规模、性质、技术要求和地理环境等因素的综合分析和评估，对工程投资进行合理的预测和计算。
在进行投资估算时，需要遵循以下原则：1.全面性原则：对项目的各项费用进行全面考虑，包括工程建设费、工程设计费、勘察设计费、土地征用费、移民补偿费等。
2.准确性原则：通过充分调研和分析，确保投资估算的准确性和可靠性，避免造成预算偏差和资金浪费。
3.合理性原则：根据工程实际需求和市场行情，合理确定工程材料、设备和人工费用，并进行适当的预留折旧、维修费用等。
在投资估算的方法上，常用的有模块化方法、辅助比价法、指标比价法等。
模块化方法将工程按不同功能分成若干模块，根据每个模块的预算参数进行估算；辅助比价法是通过查阅和比较类似工程项目的历史数据，结合市场行情进行预算；指标比价法是根据工程规模和技术要求确定各项指标，并通过比较类似工程项目的指标进行预算。
二、预算编制的步骤和内容预算编制是在进行投资估算的基础上，按照一定的制度和程序，将投资估算结果转化为正式的投资预算。
预算编制通常可分为以下步骤：1.明确编制目标：明确预算编制的目标和要求，确保预算编制工作的方向和重点。
2.收集资料：收集和整理市政道路建设工程相关的资料，包括工程规划、设计方案、施工标准等。
3.计算估算：根据投资估算原则和方法，对工程费用进行计算估算，包括工程建设费、设计费、土地征用费、勘察费等。
4.编制预算表：将计算估算结果按照一定的格式和要求进行整理，编制成预算表格。
编制公路工程概预算工程量计算要点
编制公路工程概预算工程量计算要点公路工程概预算的编制是指在公路工程设计方案确定的基础上，根据工程量计算要点和单位工程定额，结合工程地区的市场价格水平，对公路工程各项工程量进行计算，进而确定工程费用的过程。
公路工程概预算工程量计算要点主要包括以下几个方面：一、编制概预算前的准备工作在开始编制公路工程概预算之前，需要进行以下准备工作：1.收集设计文件：收集公路工程的设计文件、施工图纸、技术规范等。
2.确定工程范围：根据设计文件了解工程的范围，明确需要编制概预算的部分。
3.了解土建工程性质：根据设计文件了解所属土建工程的性质，包括道路、桥梁、隧道、交通信号等。
二、工程量计算1.工程量确定：根据设计方案和相关计量规范，确定各项工程量，包括土方工程量、石方工程量、路基工程量等。
2.计算方法选择：根据工程量的不同特点选择适应的计算方法，如直接测量法、计算器加减运算法等。
3.计量单位确认：根据设计文件和计量规范，确定各项工程量计算时所采用的计量单位。
4.计算公式运用：根据设计文件和计量规范，运用相应的计算公式，对工程量进行计算。
5.运用工程数量加总法：根据编制工程概预算的具体要求，采用工程数量加总法对各项工程量进行加总。
三、工程定额应用1.定额选择：根据设计方案和相关规范，选择适用的工程定额。
2.定额调整：根据实际情况，对工程定额进行适当调整。
在调整工程定额时，要考虑工程难易程度、地域因素、材料价格等。
3.定额确认：根据工程设计和工程量计算的结果，结合相关定额和市场价格水平，最终确认各项工程定额。
四、价格确定1.价格调查：根据市场情况，进行价格调查，了解相关材料、设备和人工的市场价格。
2.价格计算：根据工程量计算的结果和相关价格调查结果，对公路工程各项费用进行计算。
计算时要注意采用合理的单价和相应的税金。
五、编制概预算报告1.概预算报告格式：编制概预算报告时，按照相应的格式进行排版，将相关的计算结果进行整理和汇总。
公路工程概预算编制的注意事项
公路工程概预算编制的注意事项一、取费程序的设置中，应特别注意的是：单一工程处于不同的冬季施工气温区（或不同的雨季施工雨量区）应按路线里程长度比例加权平均（实际应按工程量比例加权平均，但其工作量太繁杂，且不宜统计，所以可近似采用路线里程加权平均法）计算各不同工程类别的冬季施工增加费、冬季施工增工率（或雨季施工增加费、雨季施工增工率）及职工取暖补贴的费率数值，并在基础数据表中手工输入；养老保险费、失业保险费、医疗保险费、住房公积金和工伤保险费等费率也要手工输入，此五项是新编办增加的费用，而且各省各地有所不同，且对工程造价的影响较大，应引起注意。
二、预算书编制先要进行项目节设置，概、预算项目应按《编制办法》中附录四“概、预算项目表”的要求，结合工程实际情况对项目节的编号进行“取、舍、增”。
个人认为概、预算的“目”、“节”、“细目”编制可参考项目表灵活编列，如：排水沟项目表中按所用材料和不同工艺编制，分为“1、现浇混凝土排水沟；2、浆砌混凝土预制块排水沟；3、浆砌片石排水沟、4、浆砌块石排水沟”等。
但实际工程设计中会依据不同地段的地面坡度和排水量及景观要求等采用各种综合性较强的明边沟或暗边沟，按项目表中的“目”、“节”、“细目”编列方法容易造成混乱，不能综合评估边沟的造价指标，这时也可以按不同的边沟形式编制“目”、“节”、“细目”，如我们实际设计中某工程边沟采用如下四种边沟形式：1、浆砌片石沟身，现浇混凝土帽石，预制混凝土盖板边沟；2、浆砌片石明边沟；3现浇混凝土沟身，预制混凝土盖板边沟；4、浇碟形植草边沟。
这时按边沟形式来编制概、预算的“目”、“节”、“细目”要清淅的多，而且工程量数据统计方便，相应的造价指标也明确。
但应注意，当一个建设项目需要分段或分部编制时，为了便于汇总编制“总概（预）算汇总表”。
编制前“目”、“节”、“细目”编列方法应进行统一。
定额选定工作应做到尊重工艺工序，不重不漏，输入正确的工作量，按《编制办法》其他工程费及间接费标准的工程类别划分原则给每个定额选定工程取费类别。
关于市政工程概、预算编制过程中应注意的问题
段投 资的 批复文件 。 透 彻地掌 握批 复文件 内容为概预 算编制 提供 重要 参考 指导依据 。 如果在 概预算 编制过程 中突 破了 上 阶段的投资批 复， 需 要对概 算和估 算 ， 预算和概 算文件进 行仔细 的比较 分析， 找出问题的解
Hale Waihona Puke 决 办法和 意 见， 为市政 工程 主管部 门和建 设单位 的投 资决 策提 供重要
关于市政工程概、 预算编制过程中应注意的问题
白雪 宜昌城市规划设计研究院 湖北宜昌 ４ ４ ３ ０ ０ ０
【 摘 要】市政工程概预算编制是市政工程体 系 的重要组成部 分， 概预 等 ， 需 要返工 ， 进 而造成人 力、 物 力及财力方面的浪费 因此市政工程慨 算 编制质量对工程经 济效益有着直接 性影响。 为了 能够确保市政工程建设 预 算编 制人 员应在 造价 编制前 加强 同建设单 位的沟 通和 联系 ， 正确选
市政工程概算编制需要注意的问题
市政工程概算编制需要注意的问题发布时间：2022-11-07T02:19:28.842Z 来源：《城镇建设》2022年第12期第6月作者：刘敬美[导读] 设计概算是初步设计文件和技术设计文件的重要组成部分。
刘敬美重庆巨能建设（集团）有限公司摘要：设计概算是初步设计文件和技术设计文件的重要组成部分。
经批准后的概算是建设项目投资的最高限额，也是评价设计方案的经济合理性和控制施工图设计预算的依据。
施工图设计预算、招标标底均需控制在批复概算以内。
目前，造价软件已得到长足发展。
常用的市政工程造价软件有纵横、中交经纬、同望等。
使用造价软件能够大幅节省人力、物力，以及提高工作效率。
但是不能盲目使用新标准和软件，在概算的编制工作中需要编制人员勤保存、多思考、常记录，遇到问题积极解决。
以下内容以同望软件为例进行论述。
关键词：市政工程；概算编制；问题；措施1市政工程造价超概算的原因1.1国家政策调整因素随着我国社会主义市场经济体制的逐步建立和完善，利率调整作为一项重要的经济调控手段，对于市政工程具有较大的影响。
如本工程的投资金额较为巨大，多数工程款来自银行贷款，一旦利率发生变化，则会影响利息的偿还金额，因此，一旦受到利率影响使贷款利息增加，则可能会出现超概算的情况。
同时，由于市政工程具有施工周期较长的特点，如果出现物价上涨过快，则会造成劳动力价格、工业用电、动力用油以及食品等价格均有提升。
当工程随行就市购买高价材料时，就会出现实际成本远超预期概算。
另外，我国对于土地征用具有严格的管制机制，尤其是涉及到基本农田占用，必须上报国务院进行审批。
在实际操作中，项目审批的时间相对较长、用地手续滞后、导致工程实施时间被推迟和延长，很容易出现较大的资金浪费。
如果同期土地价格及工料机价格上涨，均会引发超概算的问题。
1.23P模式下资金投入存在差异简单地说，3P模式指的就是政府与社会资本的公私合作模式，即它们所提供的产品或服务。
政府相关基础设施的建设，很多情况下都会应用3P模式，例如像污水处理以及道路修建，具体操作有些复杂，其中包括最初的立项、具体建设与运营期满后移交给政府等环节。
关于市政工程概、预算编制过程中应注意的问题
关于市政工程概、预算编制过程中应注意的问题摘要：对市政工程进行造价预算是为了加强企业的管理，控制工程的投资成本，为编制施工计划提供参考依据，而且还可以为项目的招投标工作提供数据资料。
本文简要地对市政工程概预算编制过程中应注意问题进行了深入的探讨，以期能够为市政工程概预算编制人员提供参考。
关键词：市政工程；概预算编制；注意问题引言预算编制的科学性对市政工程造价预算的质量有着非常重要的影响。
所以进行预算编制工作时，一定要在工程项目建设前期就对其开展准确的预测，而这也需要综合性较强的数据资料来提供保证。
比如施工场地的地形地貌、电力水利状况、料场的具体方位、施工设备和原材料价格情况等，并且要在类似的工程中实行材料收集工作，要尽可能保证收集材料的完整性。
若要对工程实施经济评价工作，则必须首先弄清该项目所在地区的未来发展态势和行业发展情况进行调查和数据分析。
在开始进行工程预算编制工作前，必须对工程现场进行严格的视察，并对工程中使用的技术、材料和机器等有一个熟练的认知，这样也可以给预算编制工作提供依据，保证其科学性，最终才能为工程造价控制工作提供可靠的保障。
每个市政工程的工程造价预算工作者，都必须在开展工程预算控制工作之前，对施工设计图纸进行精读，这样才能更好地理解设计者传达的思想，并及时发现施工设计图纸中出现的问题，避免市政工程施工设计变更情况的产生，做到这些，才能从根源上避免工程造价超过预算的现象。
市政工程在开展工程造价预算控制工作时，一定要精准地计算工程量，但是这项工作有较强的系统性，也具有较高的难度。
因此开展工程量计算工作时，一定要根据工程量的计算规格开展严格的计算，主要应做好下列两点：一是开展工程造价预算时，一定要科学地制定和确定工程量的计算次序；二是要审慎认真地确定需计算的项目，并在有关结构标明其原始数值，还要依照定额项目将其划分为可计算的项目，并且要保证所注明的名称的完整性、与定额项目名称的一致性。
公路工程施工工程预算编制
公路工程施工工程预算编制一、前言公路工程是国家基础设施建设的重要组成部分，对于社会经济的发展具有重要意义。
公路工程施工预算编制作为整个工程施工的重要环节，直接关系到工程的质量、进度和成本。
因此，对于预算编制的准确性和完整性要求非常高。
本文将对公路工程施工预算编制进行详细介绍，包括预算编制的基本原则、过程和注意事项。
二、预算编制的基本原则1. 确定编制范围：公路工程施工预算应当根据工程的实际情况和需要，将工程的各项费用列入编制范围。
编制范围应当包括工程的全部建设内容，如基础工程、路面铺设、排水设施、交通标志、照明设施等。
2. 确定编制依据：预算编制的依据应当是合理、科学、符合实际情况和国家规定的有关规范、标准。
3. 确定编制原则：在编制预算时，应当遵循经济、合理、科学的原则。
即在保证工程质量的基础上，尽量降低工程成本。
4. 确定编制流程：在编制预算时，应当制定详细的编制流程和程序，包括确定编制责任人、收集资料、计算费用、编制表格等具体步骤。
三、预算编制的过程1. 收集资料：预算编制的第一步是收集工程施工所需的各种费用资料，包括工程量清单、施工工艺、施工设备、材料价格等。
2. 计算费用：在确定了需要的各项费用资料后，就需要进行费用的计算。
这一步需要根据工程量和材料价格等数据进行详细的计算，包括直接费用、间接费用和损耗费用等。
3. 编制表格：在确定了各项费用后，需要将费用按照不同的科目和工程部位进行归类，编制成各种报表和清单。
4. 完善预算：在编制好各种表格和清单后，需要对预算进行完善，并做好详细的说明和备注。
四、预算编制的注意事项1. 准确性：预算编制需要保证准确性，各项数据和计算都需要仔细核实，以免造成预算的缺漏和不合理性。
2. 完整性：预算编制需要保证完整性，不能有遗漏和疏漏，所有涉及到的费用都需要列入编制。
3. 合理性：预算编制需要保证合理性，各项费用都需要符合国家规定的标准和规范，不能超过或低于规定的范围。
市政道路预算编制重点难点
市政道路预算编制重点难点（一）项目投资大、建设周期长、使用寿命长市政道路项目投资额巨大，一个工程不同的子目有着不同成本，各分部工程成本相对较高，每一子项造价往往涉及到几十万、甚至上百万的造价，市政道路项目投资的特点，决定了市政道路预算编制重点和难点。
此外工程建设周期从数月到数年不等，城市道路水泥混凝土路面设计寿命为30年，桥梁工程设计参考时间是100年，项目的建设不仅要考虑建设成本，还需要考虑使用维护后期的成本。
（二）工程造价的复杂性与广泛性市政道路工程的多样性、工期长、涉及范围广导致了市政道路工程造价确定的复杂性和不确定性。
工程涉及隧道、桥梁、智能化、绿化、自来水、雨水管、污水管等专业，范围广泛，要确定项目的成本与各专业的需求有一定的难度，不同施工方法和人员的配备差异会产生不同的项目成本。
（三）造价的层次性市政道路单位工程包括：道路工程、排水工程、交通工程、照明工程、绿化工程。
道路工程的分部工程包括：土石方工程、基础工程、道路工程。
土方工程分项工程分为开挖、回填。
市政道路工程的成本包括：项目总成本、单个项目成本、单位工程成本三个层次。
（四）建设行为受到政策约束市政道路工程，属于城市基础设施项目，建设资金为财政资金，项目建设主体为国有代建平台。
项目建设行为受到政府投资项目的监管政策约束，必须遵守公开招投标制度、投资预决算制度、工程变更管理制度、《基本建设财务管理规定》等各种监管制度的约束。
（五）施工组织困难影响因素多市政道路属于线性工程，建设标准高，涉及到高架、隧道的建设。
项目范围广、战线长、牵扯面多，部分施工区域局部无法封闭，交通组织困难，所以管理起来有相当大的难度。
此外项目实施受自然、社会环境、天气、水文地质条件、地上地下障碍物等自然环境，以及公共社会交通、征地拆迁、周边单位群众的生产生活需求等社会环境的综合影响，存在诸多不确定因素。
（六）规范标准与使用需求矛盾隧道工程、高架工程存在部分规范条款的标准低而实际使用需求高的情况，现有设计、施工、验收规范的一些条款的标准难以满足实际使用需求。
公路工程概算预算审核应注意的问题
5.如沥青玛蹄脂碎石混合料设计采用的纤维稳定 剂的掺加比例与定额不同时，可按设计用量调整 定额中纤维稳定剂的消耗。
6.沥青路面定额中，均未考虑为保证石料与沥青 的黏附性而采用的抗剥离措施的费用，需要时， 应根据石料的性质，按设计提出的抗剥离措施， 计算其费用。
H0──定额的基本压实厚度；
H──设计的压实厚度；
Ld──定额中标明的材料百分率；
Li──设计配合比的材料百分率。
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【例】石灰粉煤灰稳定碎石基层，定额标明的配合比为：石 灰∶粉煤灰∶碎石＝5∶15∶80，基本压实厚度为15cm；设 计配合比为：石灰∶粉煤灰∶碎石＝7∶11∶82，设计压实厚 度为20cm。各种材料调整后的数量为：
通过隧道进出口开挖正洞，以换算隧道长度套用相应的出渣定额计算。 换算隧道长度计算公式为：
换算隧道长度＝全隧长度－通过辅助坑道开挖正洞的长度
当换算隧道长度超过4000m时，以隧道长度4000m以内定额为基础， 与隧道长度4000m以上每增加1000m定额叠加使用。
通过斜井开挖正洞，出渣运输按正洞和斜井两段分别计算，二者叠加 使用。
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2.各类稳定土基层定额中的材料消耗系按一定配合比编制 的，当设计配合比与定额标明的配合比不同时，有关材料 可按下式进行换算：
Ci＝[Cd＋Bd×(H－H0)]×Li/Ld
式中：
Ci──按设计配合比换算后的材料数量；
Cd──定额中基本压实厚度的材料数量；
Bd──定额中压实厚度每增减1cm的材料数量；
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12.定额中凡是按不同隧道长度编制的项目，均只编制到隧道长度在 4000m以内。当隧道长度超过4000m时，应按以下规定计算（主要提 一下与旧定额的区别）：
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一、路面工程定额规定及调整1、关于结构层厚度的规定：根据概算定额的规定，各类稳定土基层级配碎石、级配砾石路面的压实厚度在15cm以内，填隙碎石一层的压实厚度在12cm以内，垫层和其他种类的基层压实厚度在20cm以内，面层的压实厚度在15cm以内，拖拉机、平地机和压路机台班按定额数量计算。
如超过以上压实厚度进行分层拌和、碾压时的拖拉机、平地机和压路机台班按
定额数量加倍，每1000m2增加3.0工日。
2、底基层套用基层定额规定：各类稳定土底基层采用稳定土基层定额时，每1000㎡路面减少12～15t光轮压路机0.18台班。
3、关于配合比的换算规定：各类稳定土基层定额中的材料消耗系按一定配合比编制的，当设计配合比与定额标明的配合比不同时，有关材料的用量必须进行
换算；定额中的沥青混合料系按一定的油石比编制的，当设计采用的油石比与
定额不同时，可按设计油石比调整定额中的沥青用量。
4、关于沥青混合料中的外加剂（料）的规定：沥青路面定额中，均未考虑为保证石料与沥青的粘附性而采用的抗剥离措施的费用，需要时，应根据石料的性质，按设计提出的抗剥离措施，计算其费用。
沥青玛蹄脂碎石混合料定额系按
掺加木质素纤维编制的，如设计采用其他纤维作添加料时，可按其用量调整定
额中纤维的消耗。
5、撒布透层油后开放交通的规定：粒料基层浇洒透层沥青后，不能及时铺筑面层并需开放施工车辆通行时，每1000㎡增加粗砂0.83m3、6～8t光轮压路机
0.12台班；沥青用量乘以1.1的系数
6、路面工程洒水运距和水费的规定：路面工程定额中凡列有洒水汽车的子目，均按5㎞范围内洒水汽车在水源处自吸水编制，不计水费。
对于比较干旱的省、自治区（如西北、西藏）工地附近无天然水源可利用，必须采用供水部门供水（如自来水）时，需增加用水费用，可根据定额子目中洒水汽车的台班数量，
按每台班35m3计算定额用水量，乘以供水部门规定水价增列水费。
路面工程的洒水平均运距为5km以内，当实际施工洒水汽车取水的平均运距超过5㎞时，
可按路基工程的洒水汽车洒水定额中的增运定额增加洒水汽车的台班消耗。
7、路面工程压实宽度的规定：路面工程定额中的压路机机械台班消耗是按照路面宽度两车道以上考虑的，如实际施工设计为单车道路面宽度时，需对压路机
台班消耗进行调整，两轮光轮压路机乘以1.14的系数、三轮光轮压路机乘以
1.33的系数、轮胎式压路机和振动压路机乘以1.29的系数。
8、路面工程混合料运距、运费的规定：路面工程自卸汽车运输稳定土混合料、沥青混合料和水泥混凝土定额项目，仅适用于平均运距在15㎞以内的混合料运输，当平均运距超过15㎞时，应按社会运输的有关规定计算其运输费用。
当运距超过第一个定额运距单位时，其运距尾数不足一个增运定额单位的半数时不计，超过半数时按一个增运定额运距单位计算。
水泥路面摊铺机铺筑定额包含
有1km的水混凝土运输，当施工时的水泥混凝土的运距超过1km时，按照定额
对应的混凝土运输罐车计算增运费用。
二、施工组织及工程量计算需注意事项1、路槽土石方合理调配。
路面工程开
挖路槽的废方，在计算路基土石方数量时，是否作了综合平衡调配。
我们在施
工组织上必须避免在某一地段一面进行借土填筑路堤，一面又产生大量废方需
远运处理的不合理现象。
若在施工组织中路槽废方需远运处理时，需确定弃土
场的地点及其平均运距，并且根据路基横断面和沿线路基土石方成份确定挖路
槽的土石方体积，而不能简单地以路基土石方的比例作为划分的依据。
2、旧路加铺粘层油计算。
在概预算定额中，有透层、粘层定额，一般是在完工的基层上洒布透层油，再进行沥青混合料的铺筑工程。
旧沥青路面上或水泥混
凝土路面上应洒布粘层油，在计算工程量时，不应漏计这些工程内容。
3、桥梁、涵洞、通道、隧道等工程路面摊铺不要重复计量。
比如桥梁工程中已计列了桥面铺装，是否已扣除了桥梁所占的长度和面积，以免重复计价。
4、合理确定拌合站和临时占地面积。
路面工程拌合站的拌合地点、设备型号及临时占地，必须根据施工组织设计或标段的划分，结合现有拌合设备的生产能力，综合考虑临时用地、材料和混合料的运输费用等，最终才可以合理确定拌
合场的地点和面积，需要安拆的拌合设备的型号，并计算出混合料的平均运距。
其中拌合场占地面积计算必须考虑材料堆放面积、拌和设备占用面积、临时设
施面积以及必要的车辆周转面积等等，最终确定临时占地的面积和费用。