双机抬吊安全技术要点

双机抬吊安全技术要点在进行双机抬吊操作时，安全至关重要。

本文将针对双机抬吊操作的安全技术要点进行详细探讨，以确保操作人员的人身安全和设备的正常运行。

1. 负荷计算及起重工具选择在进行双机抬吊操作之前，首先需要准确计算所需抬吊的负荷重量，并根据负荷的重量、形状和尺寸选择适当的起重工具。

起重工具应具备足够的承重能力，并且需要定期进行检查和维护，以确保其正常运行和安全使用。

2. 吊运路线规划在双机抬吊操作中，吊运路线的规划是非常重要的一步。

操作人员需要仔细研究起重工具的行进路线，确保路线上没有障碍物或其他的安全风险。

同时，还需注意避免斜坡、悬崖边缘或不稳定的地面，以免对操作过程产生不良影响。

3. 安全设备的使用在双机抬吊操作中，安全设备的使用是必不可少的。

这些安全设备包括但不限于安全带、安全绳、吊具等。

操作人员需要正确佩戴安全带，并将其系于稳固的支撑点上，以防止意外坠落。

在吊运过程中，必须正确使用安全绳和吊具，确保负荷牢固可靠地固定在起重工具上。

4. 沟通和协作双机抬吊操作通常需要多名操作人员共同参与，因此沟通和协作的重要性不可忽视。

操作人员之间应进行有效的沟通，确保工作步骤的一致性和安全性。

在吊运过程中，应有一名专门负责指挥的人员，他需要具备丰富的经验和专业知识，并能及时做出正确的决策。

5. 安全检查和维护在双机抬吊操作结束后，还需进行全面的安全检查和设备维护。

操作人员应检查起重工具的各个部位，确保其完好无损。

如果发现任何异常或故障，应立即采取相应的措施进行修理或更换。

此外，还需定期对起重工具进行维护和保养，以延长其使用寿命和确保其性能稳定可靠。

总结：双机抬吊操作需要严格遵循安全技术要点，确保操作人员和设备的安全。

负荷计算、起重工具选择、吊运路线规划、安全设备的使用、沟通和协作以及安全检查和维护是安全操作的关键步骤。

只有严格按照规程操作，才能有效避免事故发生，并保证抬吊工作的顺利进行。

起重吊装中的双机抬吊方法分析

起重吊装中的双机抬吊方法分析发表时间：2018-10-16T14:37:09.233Z 来源：《防护工程》2018年第11期作者：梁华政[导读] 本篇论文就将针对我国的起重吊装中的双机抬吊方法进行浅析，从起重机械的选择到吊点设置最后是吊装当中应该注意的要点进行分析。

梁华政广西建工集团第一安装有限公司摘要：伴随着社会的不断进步，我国在建筑行业上取得了不小的进步，已经逐渐去挑战大工程、高科技的项目了，在这一过程当中，施工环境、结构特征、施工周期、安全规范、经济效率都对吊装技术提出了新的要求，因此就出现了双机抬吊技术，也有可能是多机组合抬吊。

本篇论文就将针对我国的起重吊装中的双机抬吊方法进行浅析，从起重机械的选择到吊点设置最后是吊装当中应该注意的要点进行分析。

关键词：双机抬吊；起重机械；吊点设置；注意事项引言从字面对双机抬吊方法进行理解，就是两台起重机相互合作，完成对构件的吊装工作。

双机抬吊法已经在实际的施工工作当中取得了显著的成效，通常会被应用在以下的几种情况当中：需要吊装的构件质量过大，起重机单独作业会超出其规定的起重重量；构建有些巨大的体积，单独的一台机器可能不超过规定的起重重量，但是构件可能无法升高到要求高度；需要对构件进行旋转等改变时。

1合理的选择起重机械起重机对于机构吊装来说是十分重要的，它是吊装的动力源，所以要十分的重视。

（1）考虑施工地点周围环境。

起重机是大型设备，需要有足够的空间来进行安置，所以要充分考虑到交通、房屋、公共设施等对其的影响，不能影响人们的正常生活。

（2）根据构件不同选用不同起重机。

需要吊装的构件肯定不可能都是一样的，所以要根据不同种类的构件进行选择起重机，充分考虑到构件的长度、质量、高度对施工的影响。

（3）充分考虑起重机的性能。

不同类型的起重机有着自己不同的优势与性能，所以要充分发挥起重机的优势。

（4）充分考虑经济因素。

工程有着不同的工期与方案，在保证工程质量的时候要考虑经济性，以此来决定起重机的类型和大小。

双机抬吊安全技术要点

双机抬吊安全技术要点（一）原理、特点及适用范围1、工作原理双台吊车吊装是指利用两台吊车将被吊物由摆放位置吊装至安装位置的过程。

2、特点（1）吊装过程较复杂，两车配合操作要求高；（2）占用作业场地的面积较大；3、适用范围（1）适合吊装大中型设备；（2）被吊物的重量和就位高度在吊车的允许范围之内；（3）被吊物周围环境使吊车能在额定工作半径内工作。

（二）施工程序1、吊车型号的确定；2、被吊物摆放方位及吊车站位的确定；3、被吊物摆放到位及吊耳、索具设置；4、设置吊车溜尾；5、试吊无误后正式吊装；6、检查安装方位是否正确并进行固定；7、拆除吊装索具。

（三）操作要点1、主吊吊车型号的选择（1）尽量选择型号相同的吊车，若两吊车型号不同，则应根据吊车的技术参数，选择相近的速率；（2）首先根据被吊物的重量，计算被吊物的计算载荷G j=K1K2G0(G0为被吊物的重量、吊耳及索具重之和，K1为动载系数，K1=1.1，K2为两吊车抬吊不均衡系数，K2=1.2)；（3）由吊车性能表中所给参数，选择G j≤Q（Q为额定起重量），并根据被吊物高度H和场地情况，初选扒杆长度L和工作半径R；（4）验算初选L、R的可行性主要考虑周围障碍物和被吊物在吊装过程中是否与扒杆相碰，验算时应以设备最高处、朝向扒杆的附管或平台的最大直径与扒杆之间的水平净距为准（一般大于或等于200mm），同时应充分考虑吊钩中心与扒杆中心的偏心距e1、吊车转盘中心与扒杆铰点之间的偏心距e2（汽车吊的扒杆铰点在转盘中心的后面）、扒杆宽度B；另外还应考虑吊钩滑车与设备及扒杆三者间的水平净距，一般均不小于50mm；如L、R不合适，重复上述过程，直至选择到合适的L、R；（5）根据Q、L、R确定吊车型号。

吊装示意图见图1。

2、吊车站位：根据现场周围情况及吊装参数确定吊车站位，一般有两种站位方法：（1）两吊车站位中心与基础中心在同一条直线上；（2）两吊车站位中心关于基础的某一轴线对称，与基础中心构成一等腰三角形；两吊车应站在设备的两侧，并保证吊车在整个吊装过程中均为后面或侧面吊装，且吊车作业时始终在额定工作半径以内。

双机抬吊安全要求要求

双机抬吊安全要求双机抬吊是指利用两台吊车或吊装设备，协同运作将重量超过单台吊装设备能够承载的物品或设备进行抬升、运输和装卸。

这种吊装方式常用于建筑施工、设备安装、大型物品运输等场合。

在使用双机抬吊时，必须严格遵守以下安全要求，以确保现场人员和设备的安全。

1. 选择适当的吊装设备在进行双机抬吊前，必须确定所选吊装设备的承载能力和适用场合，确保所选设备能够胜任任务。

根据吊装物品或设备的重量、尺寸、形状和重心位置等因素，选择适宜的吊车、起重机或其他吊装设备。

同时，还需要对设备进行检查和维护，以确保设备的正常运行。

2. 制定详细的吊装方案在进行双机抬吊前，必须制定详细的吊装方案，包括使用的吊装设备、设备的位置和高度、吊装的时间和顺序、现场人员的安排和疏散方案等。

吊装方案必须根据实际情况制定，考虑到从事吊装工作的工人的实际操作能力、周围环境的限制、气象条件等因素。

3. 提供合适的保护装置在进行双机抬吊时，必须为吊装路线上的人员、车辆和建筑物等提供合适的保护装置。

常用的保护装置有：设立警示标志、设置安全隔离带、使用防护挡板、安装防护网等。

这些装置必须符合安全标准，能够有效地防止人员和物品的意外受损。

4. 培训和管理吊装人员在进行双机抬吊时，必须保证吊装人员具备必要的技能和实践经验。

对从事吊装工作的人员必须进行全面的培训和管理，包括对设备的操作和维护、吊装方案的制定和执行、现场安全要求的遵守等。

吊装人员必须持有必要的证书和执照，并定期接受培训和考核。

5. 实施安全监督和检查在进行双机抬吊时，必须实施安全监督和检查，确保吊装过程中的安全。

吊装工作必须由专人负责现场监督，及时发现和处理安全问题。

吊装工作结束后，必须进行全面的检查和清算，发现和整改潜在安全隐患。

6. 注意气象条件在进行双机抬吊时，必须注意天气状况。

强风、暴雨、冰雪等恶劣天气条件可能威胁吊装安全，必须停止或推迟吊装工作。

另外，需要对天气进行持续的监测和预警，及时采取应对措施。

浅谈双机抬吊技术及注意事项

设备位号设备名称台数/台主要规格/mm重量/t安装标高/m吊装方式T-0101旋风分离器1Ф3500×1552680.443整体以榆横醋酸项目资源综合利用制油示范装置费托合成单元旋风分离器吊装施工为例，简介双机抬吊技术及注意事项。

该旋风分离器的主要参数见表1，综合考虑其制造工艺、吊装场地、工期等因素，依据陕西化建类似工程施工经验及吊车性能，本工程采用履带吊整体吊装就位的施工工艺。

表1旋风分离器的主要参数1吊装机械工况选择采用500t利勃海尔汽车吊与徐工260t履带吊作为主吊吊车，长江55t汽车吊作为溜尾吊车。

具体设备吊装主要技术参数见表2。

表2吊装设备参数表2设备吊装过程500t汽车吊站位于设备东侧，用于提升设备90°方向的板式吊耳；260t履带吊站位于设备西侧，用于吊提升设备270°方向的板式吊耳。

两台吊车作为主吊提头提升，55t汽车吊作为辅助吊车抬尾递送，将设备尾部抬离地面约200mm。

随着两台主吊车的提升，溜尾吊车缓缓落钩，设备由卧置状态向直立状态过渡，设备倾角不断增大（0～90°），直立后两台主吊车停止提升，溜尾吊车落钩、拆绳扣。

然后由两台主吊车配合缓缓提升设备，待设备底部超过框架43m横梁后，向设备就位方向回转，转至设备就位正上方，然后缓缓松绳落钩，把设备安装在其八卦梁上，并支撑牢固，找正就位后拆除所有索具。

在设备提升过程中，两台主吊车必须动作协调，提升速度同步，统一听从吊装指挥的命令，始终保持设备垂直；260t履带吊需要行走移位时，必须平稳慢速。

整个吊装过程中要时刻监视吊车受力、设备垂直状态，以及吊钩垂直度及地基变化等情况，确保吊装安全。

表3为旋风分离器吊装工艺参数表。

图1和图2为旋风分离器吊装立面图和平面图，图3为现场吊装照片。

浅谈双机抬吊技术及注意事项孔祥云李雄陕西化建工程有限责任公司陕西杨凌712100摘要双机抬吊吊装法在塔类设备施工过程中，是一种较常见且十分重要的吊装方法。

吊装安全管理(双机抬吊)

吊装安全管理(双机抬吊)吊装安全管理1、安全目标：杜绝一切轻伤以上事故。

2、吊装安全措施2.1加强施工现场安全管理，健全安全管理制度。

吊装期间，吊装现场设置警戒区，并作明显标志，吊装工件时，严禁无关人员进入或通过。

派专职保卫人员负责警戒，非作业人员严禁入内；严格遵守《建筑施工机械安全操作技术规程》。

2.2起重机进入作业场区前，应按吊装荷载的要求对作业场地进行地耐力强度的复合。

发现地耐力不符合施工要求时，应对场地进行加固，加固的方法视具体情况商定。

2.3起重机进场后，向起重机司机详细介绍吊装方案，明确统一指挥信号。

2.4认真细致的做好吊装的准备工作，按方案要求备齐机具及工索具，严格执行吊装机具的性能检查，起重工索具检查，试吊、监测及吊装程序，确保吊装作业安全可靠地进行。

2.5吊车站位和行走路线应按方案要求进行铺垫，在吊装过程中密切关注吊车支腿的沉降情况。

2.6现场指挥人员与吊车司机的接洽要及时可靠，指挥信号、旗语、手势要清楚，清楚明了，发现异常情况要及时汇报吊装现场总指挥，以便采取行之有效的措施。

2.7风力在五级及以上时，雨天、雾天等严禁吊装作业，在雨天后进行吊装作业之前和之中，要特别注意检查吊装区域地基耐力的变化，如有异常，应立即停止吊装作业。

2.8吊装作业要统一指挥，作业人员各司其职，各工种密切配合，不得擅离工作岗位或各行其事。

2.9在起重作业中，凡加入本工程的所有人员按指挥进入工作岗位，要切实遵照现场秩序，服从敕令听指挥，不得擅自分开工作岗位，并有专人做好保安工作。

2.10吊车应严格按照每台设备的吊装施工平面布置图的要求举行站位。

2.11吊车每调整一次，都要在起吊前进行试吊，试吊时必须缓慢进行，待设备即将离地时，有关人员要全面查看吊车状况，确认无异常情况后，方可继续起升，试吊的起升高度不得超过100mm，进入正式吊装程序，在起升到预定的高度后，应停机观察，经检查情况后，即可结束吊装作业。

2.12钢桁架在吊装进程中严禁与现场构筑物或其它物体发生碰撞。

双机抬吊安全技术要点

双机抬吊安全技术要点（一）原理、特点及适用范围1、工作原理双台吊车吊装是指利用两台吊车将被吊物由摆放位置吊装至安装位置的过程。

2、特点（1）吊装过程较复杂，两车配合操作要求高；（2）占用作业场地的面积较大；3、适用范围（1）适合吊装大中型设备；（2）被吊物的重量和就位高度在吊车的允许范围之内；（3）被吊物周围环境使吊车能在额定工作半径内工作。

（二）施工程序1、吊车型号的确定；2、被吊物摆放方位及吊车站位的确定；3、被吊物摆放到位及吊耳、索具设置；4、设置吊车溜尾；5、试吊无误后正式吊装；6、检查安装方位是否正确并进行固定；7、拆除吊装索具。

（三）操作要点1、主吊吊车型号的选择（1）尽量选择型号相同的吊车，若两吊车型号不同，则应根据吊车的技术参数，选择相近的速率；（2）首先根据被吊物的重量，计算被吊物的计算载荷G j=K1K2G0(G0为被吊物的重量、吊耳及索具重之和，K1为动载系数，K1=1.1，K2为两吊车抬吊不均衡系数，K2=1.2)；（3）由吊车性能表中所给参数，选择G j≤Q（Q为额定起重量），并根据被吊物高度H和场地情况，初选扒杆长度L和工作半径R；（4）验算初选L、R的可行性主要考虑周围障碍物和被吊物在吊装过程中是否与扒杆相碰，验算时应以设备最高处、朝向扒杆的附管或平台的最大直径与扒杆之间的水平净距为准（一般大于或等于200mm），同时应充分考虑吊钩中心与扒杆中心的偏心距e1、吊车转盘中心与扒杆铰点之间的偏心距e2（汽车吊的扒杆铰点在转盘中心的后面）、扒杆宽度B；另外还应考虑吊钩滑车与设备及扒杆三者间的水平净距，一般均不小于50mm；如L、R不合适，重复上述过程，直至选择到合适的L、R；（5）根据Q、L、R确定吊车型号。

吊装示意图见图1。

2、吊车站位：根据现场周围情况及吊装参数确定吊车站位，一般有两种站位方法：（1）两吊车站位中心与基础中心在同一条直线上；（2）两吊车站位中心关于基础的某一轴线对称，与基础中心构成一等腰三角形；两吊车应站在设备的两侧，并保证吊车在整个吊装过程中均为后面或侧面吊装，且吊车作业时始终在额定工作半径以内。

双机抬吊安全技术要点

双机抬吊安全技术要点双机抬吊是一种用于悬挂和运输重物的安全技术。

它通常被用于建筑工地、制造业和大型机械设备运输等领域。

这种技术可以提高工作效率，并且能够保证工人的安全。

以下是双机抬吊安全技术的要点。

1.合理规划吊装过程：在进行双机抬吊操作之前，应该对吊装过程进行合理规划。

包括确定吊装方案、绘制吊装图纸、安排工作人员和设备的布置等。

这可以帮助减少安全事故的发生，并优化吊装过程。

2.选用合适的吊装设备：双机抬吊需要使用两台吊机同时操作，因此选择合适的吊装设备非常重要。

吊机的承重能力、稳定性和操作性都要考虑在内。

同时，吊装设备的维护和检修也需要及时进行，以确保其正常运行和安全性能。

3.选择合适的吊装绳索和附件：吊装绳索是双机抬吊操作的关键部分，因此需要选择合适的吊索和附件来确保安全。

吊索需要具备足够的强度、耐磨性和抗张力能力。

附件，如吊钩、吊索环等，也需要选择质量可靠、适用于具体吊装需求的产品。

4.进行严格的工作现场安全检查：在进行双机抬吊操作之前，应该对工作现场进行严格的安全检查。

这包括检查吊装设备的状况和操作规范、确保工作区域的安全和合理布置、清理工作区域上的杂物和障碍物，并设置标志和警示牌以提醒人员注意安全。

5.合理安排工作人员：在双机抬吊操作中，工作人员的合理安排非常重要。

每个人都应该明确各自的职责，并且必须接受过专业培训和具备相应的技能。

工作人员应该在操作过程中密切协作，严格遵守安全操作规范。

6.确保通讯畅通：在进行双机抬吊操作时，工作人员之间的通讯非常重要。

他们需要有效地沟通、传递指令和信息。

因此，需要使用可靠的通讯设备，如对讲机或无线对讲设备，以确保各个环节的协调与合作。

7.紧急情况应急预案：双机抬吊操作过程中可能发生意外事故或突发情况，因此需要制定相应的应急预案和灾难恢复措施。

这包括安全疏散路线、急救设备的准备和培训人员的指导等。

工作人员需要了解应急预案并且能够灵活应对突发情况，以确保人员的安全。

双机组合抬吊作业注意事项

双机组合抬吊作业注意事项
两台起重机同时抬吊一重物属于特殊吊装工艺，其安全风险大，需要专业人员编制专项技术方案，作业中一旦失误，极易发生吊物坠落、吊机倾覆等严重后果。

1、双机组合抬吊应由专业人员制定具体技术方案，方案须经相关负责人审批。

方案应至少包括：抬吊场地条件确认、吊机型号选择、载荷验算、被吊物吊点设置及吊装步骤及具体要求、吊装指挥及指挥信号等。

2、吊装现场及道路必须平整坚实，回填土、松软土层应夯实、铺设底板，吊机不得停置在斜坡上。

3、参与抬吊的起重机，其负荷量不得超过单台起重机额定起重量的80%。

根据吊物的重量、形状、摆放位置等情况，对吊点的设置、吊索具的选用，必须经专业人员详细验算。

4、被吊物轴向上安排吊点在3点及以上的，双机抬吊时，起吊两个及以上吊点的吊机，应在其所吊的各吊点处设置平衡机构（平衡滑车）。

5、指挥人员应站在两台吊机司机都能看到的地方（必要时，应设立信号传递人员岗位），且应由组合抬吊经验丰富的人员承担，指挥信号必须统一，尽量使用色旗与哨子联用，起吊过程密切观察、监护吊物情况。

6、一台吊机不得同时进行两个机构的操作，两台吊机同时动作时，应进行同样性质的动作、且动作平稳。

两台起重机的吊钩滑轮组应保持垂直状态。

7、当使用两台性能不同的吊机时，应确定主吊机、副吊机，两机的起升速度必须严格控制，以免对吊机的负荷分配带来较大的波动。

大型设备双机抬吊吊装法的施工要点

大型设备双机抬吊吊装法的施工要点摘要：后缩聚反应器和酯化反应器是聚酯装置中最关键的设备，它具有体积大、重量重等特点，文章以后缩聚反应器和酯化反应器吊装为例就大型卧式设备和大型立式设备的吊装方法进行较详细的阐述，为今后同类型的施工提供参考和借鉴。

关键词：后缩聚反应器；酯化反应器；双机抬吊；吊装施工双机抬吊吊装法在大型设备施工过程中，是一种经常采用且十分重要的吊装方法。

它是以两台吊机作为吊装的主吊机，通过对设备吊装重量在两台吊机之间的合理分配，使两台吊机所承受的重量分别在各自吊装允许的性能范围内，从而完成设备的吊装作业。

1 工程概况江苏兴业聚化有限公司年产20万t（“一头两尾”五釜）聚酯项目，后缩聚反应器和酯化反应器是该系统的主体设备。

后缩聚反应器吊装最大重量127 t，外形尺寸Φ3 780×10 830；酯化反应器吊装最大重量96 t，外形尺寸Φ5 200×8 670。

聚酯主装置厂房为多层半封闭式砼框架，后缩聚反应器和酯化反应器均安装在+14 m的第三层楼层上，给设备的运输和吊装造成很大的困难。

这两台反应器的安装需从预留好的车间侧面吊装口将设备吊装到安装层，然后用卷扬机拖拉，底部用4个承载50t/个坦克链轮，将设备拖拉到设备基础上就位；吊装工作需从保证安装质量和吊装现场、设备结构、外形尺寸来考虑吊车选型和所用工用具。

2 双机抬吊吊装法和技术措施①吊装施工方案的编制。

首先，要根据设备平面及立面布置图、业主提供的设备外型尺寸图纸、有关标准规范及施工现场条件编制完整、可靠的设备吊装施工方案。

②吊车选择。

根据后缩聚反应器和酯化反应器的本体参数、结构特点和施工现场条件，经过反复计算和论证后，确定了后缩聚反应器需要采用300 t汽车吊和250 t汽车吊为主吊机进行抬吊，吊装酯化反应器时还需增加一台100 t汽车吊为辅助吊机溜尾。

3 设备吊装、运输、就位方法3.1 方法简介根据设备重量可以知道，需要用1台300 t和1台250 t汽车吊抬吊到吊装预留口位置，单头塞到吊装口里，设备吊装运输就位需要按照以下步骤进行操作：施工准备→设备底部托架安装→设备吊装→坦克链安装→拖拉滑车组挂好→设备拖拉→设备顶升、平台安装→设备再度拖拉至基础之上→设备顶升拆除托排就位。

箱梁双机抬吊施工要点及注意事项

箱梁双机抬吊施工要点及注意事项一、引言箱梁双机抬吊施工是桥梁建设中的重要环节，涉及到施工设备、方案制定、现场布置、安全控制等多个方面。

为了确保施工过程的顺利进行和作业人员的安全，本文将从以下几个方面对箱梁双机抬吊的施工要点和注意事项进行详细说明。

二、施工准备1.设备选择与检查o选择性能稳定、符合施工要求的起重机。

o对起重机进行全面检查，包括机械结构、电气系统、液压系统等，确保设备状态良好。

2.抬吊方案制定o根据箱梁的尺寸、重量和现场条件，制定详细的抬吊方案。

o方案应包括吊点位置、吊装顺序、起重机的配合方式等内容。

3.施工现场布置o清理施工现场，确保作业区域无障碍物。

o合理规划吊车站位、吊装路线和箱梁存放位置。

三、施工过程1.箱梁定位与固定o使用定位装置对箱梁进行准确定位。

o使用夹具或钢丝绳对箱梁进行固定，确保抬吊过程中的稳定性。

2.抬吊同步控制o通过无线遥控或有线控制系统，实现两台起重机的同步抬吊。

o操作人员应密切配合，确保抬吊过程平稳无颠簸。

3.监控与调整o使用监控设备对抬吊过程进行实时监控。

o根据监控结果及时调整吊点位置、吊装速度等参数。

四、安全注意事项1.安全作业规范o遵守国家和地方有关安全生产的规定和标准。

o为作业人员配备合格的安全防护用品。

2.设备操作熟练o操作人员应经过专业培训，熟悉起重机的操作要领和注意事项。

o避免因操作不当导致的安全事故。

3.风速与气象监测o在施工前进行风速和气象条件的监测。

o在恶劣天气或风速超标时，应停止施工。

4.应急预案准备o制定详细的应急预案，包括设备故障、人员伤害等突发事件的应对措施。

o对预案进行定期演练，确保在紧急情况下能够迅速响应。

5.人员协调与沟通o建立有效的沟通机制，确保施工过程中各部门、各岗位之间的信息畅通。

o加强人员之间的协作和配合，提高施工效率和质量。

五、结语箱梁双机抬吊施工是一项复杂而关键的任务，需要严格的施工管理和安全措施保障。

通过本文的介绍和分析，希望能为相关施工人员提供有益的参考和指导，确保施工过程的顺利进行和作业人员的安全。

双机抬吊安全技术要点

双机抬吊安全技术要点(一)原理、特点及适用范围1、工作原理双台吊车吊装就是指利用两台吊车将被吊物由摆放位置吊装至安装位置得过程。

2、特点(1)吊装过程较复杂,两车配合操作要求高;(2)占用作业场地得面积较大;3、适用范围(1)适合吊装大中型设备;(2)被吊物得重量与就位高度在吊车得允许范围之内;(3)被吊物周围环境使吊车能在额定工作半径内工作。

(二)施工程序1、吊车型号得确定;2、被吊物摆放方位及吊车站位得确定;3、被吊物摆放到位及吊耳、索具设置;4、设置吊车溜尾;5、试吊无误后正式吊装;6、检查安装方位就是否正确并进行固定;7、拆除吊装索具。

(三)操作要点1、主吊吊车型号得选择(1)尽量选择型号相同得吊车,若两吊车型号不同,则应根据吊车得技术参数,选择相近得速率;(2)首先根据被吊物得重量,计算被吊物得计算载荷G j=K1K2G0(G0为被吊物得重量、吊耳及索具重之与,K1为动载系数,K1=1、1,K2为两吊车抬吊不均衡系数,K2=1、2);(3)由吊车性能表中所给参数,选择G j≤Q(Q为额定起重量),并根据被吊物高度H与场地情况,初选扒杆长度L与工作半径R;(4)验算初选L、R得可行性主要考虑周围障碍物与被吊物在吊装过程中就是否与扒杆相碰,验算时应以设备最高处、朝向扒杆得附管或平台得最大直径与扒杆之间得水平净距为准(一般大于或等于200mm),同时应充分考虑吊钩中心与扒杆中心得偏心距e1、吊车转盘中心与扒杆铰点之间得偏心距e2(汽车吊得扒杆铰点在转盘中心得后面)、扒杆宽度B;另外还应考虑吊钩滑车与设备及扒杆三者间得水平净距,一般均不小于50mm;如L、R不合适,重复上述过程,直至选择到合适得L、R;(5)根据Q、L、R确定吊车型号。

吊装示意图见图1。

2、吊车站位:根据现场周围情况及吊装参数确定吊车站位,一般有两种站位方法:(1)两吊车站位中心与基础中心在同一条直线上;(2)两吊车站位中心关于基础得某一轴线对称,与基础中心构成一等腰三角形;两吊车应站在设备得两侧,并保证吊车在整个吊装过程中均为后面或侧面吊装,且吊车作业时始终在额定工作半径以内。

门式钢架梁双机抬吊施工工法(2)

门式钢架梁双机抬吊施工工法一、前言门式钢架梁双机抬吊施工工法是一种用于大型门式钢结构的吊装工艺，在工程施工中有着广泛的应用。

该工法通过使用两台起重机进行协作，能够有效增加吊装的稳定性和安全性，提高施工效率。

本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例，并为读者提供参考和指导。

二、工法特点(1) 双机协作：该工法采用两台起重机协作作业，一台起重机负责主力吊装，另一台起重机负责配重吊装，通过吊索连接，形成相对平衡的吊装状态，提高了吊装的稳定性。

(2) 高效快速：双机抬吊工法能够在同一时刻完成两台吊机的协调操作，节约了施工时间，提高了施工效率。

(3) 安全可靠：该工法通过合理设计和操作控制，降低了吊装过程中的风险，确保了施工的安全性和可靠性。

三、适应范围门式钢架梁双机抬吊施工工法适用于大型门式钢结构的吊装工程，例如大型工业厂房、桥梁等。

由于该工法具有稳定性较高、效率较高的特点，适用于各种不同形状和规模的门式钢结构。

四、工艺原理该工法通过两台起重机的协调作业实现大型门式钢结构的吊装。

其中，一台起重机负责主力吊装，通过吊索将梁体牢固地吊起；另一台起重机负责配重吊装，通过吊索连接主力吊装起重机和配重吊装起重机，使吊装整体保持平衡。

具体的工艺原理如下：首先，确定吊装计划和吊装点，安装好两台起重机，并设置好吊装吊具。

然后，通过主力吊装起重机将梁体吊起，并保持平衡状态。

接下来，通过配重吊装起重机将配重吊具连接到主力吊装起重机和配重吊装起重机之间的吊索上，形成平衡。

最后，通过两台起重机的协作操作，顺利完成梁体的吊装工作。

五、施工工艺1. 准备工作：安装起重机及吊具、确定施工现场，并进行现场布置和准备。

2. 吊装前准备：确定吊装点和吊装计划，设置好吊具，调整起重机的位置和高度。

3. 主力吊装：通过主力吊装起重机将梁体吊起，确保梁体平稳升空。

4. 配重吊装：通过配重吊装起重机将配重吊具连接到主力吊装起重机和配重吊装起重机之间的吊索上，调整吊索的长度，使吊装整体保持平衡。

双机抬吊安全技术要点

双机抬吊安全技术要点（一）原理、特点及适用范围1、工作原理双台吊车吊装是指利用两台吊车将被吊物由摆放位置吊装至安装位置的过程。

2、特点（1）吊装过程较复杂，两车配合操作要求高；（2）占用作业场地的面积较大；3、适用范围（1）适合吊装大中型设备；（2）被吊物的重量和就位高度在吊车的允许范围之内；（3）被吊物周围环境使吊车能在额定工作半径内工作。

（二）施工程序1、吊车型号的确定；2、被吊物摆放方位及吊车站位的确定；3、被吊物摆放到位及吊耳、索具设置；4、设置吊车溜尾；5、试吊无误后正式吊装；6、检查安装方位是否正确并进行固定；7、拆除吊装索具。

（三）操作要点1、主吊吊车型号的选择（1）尽量选择型号相同的吊车，若两吊车型号不同，则应根据吊车的技术参数，选择相近的速率；（2）首先根据被吊物的重量，计算被吊物的计算载荷G j=K1K2G0(G0为被吊物的重量、吊耳及索具重之和，K1为动载系数，K1=1.1，K2为两吊车抬吊不均衡系数，K2=1.2)；（3）由吊车性能表中所给参数，选择G j≤Q（Q为额定起重量），并根据被吊物高度H和场地情况，初选扒杆长度L和工作半径R；（4）验算初选L、R的可行性主要考虑周围障碍物和被吊物在吊装过程中是否与扒杆相碰，验算时应以设备最高处、朝向扒杆的附管或平台的最大直径与扒杆之间的水平净距为准（一般大于或等于200mm），同时应充分考虑吊钩中心与扒杆中心的偏心距e1、吊车转盘中心与扒杆铰点之间的偏心距e2（汽车吊的扒杆铰点在转盘中心的后面）、扒杆宽度B；另外还应考虑吊钩滑车与设备及扒杆三者间的水平净距，一般均不小于50mm；如L、R不合适，重复上述过程，直至选择到合适的L、R；（5）根据Q、L、R确定吊车型号。

吊装示意图见图1。

2、吊车站位：根据现场周围情况及吊装参数确定吊车站位，一般有两种站位方法：（1）两吊车站位中心与基础中心在同一条直线上；（2）两吊车站位中心关于基础的某一轴线对称，与基础中心构成一等腰三角形；两吊车应站在设备的两侧，并保证吊车在整个吊装过程中均为后面或侧面吊装，且吊车作业时始终在额定工作半径以内。

双机抬吊安全技术要点

双机抬吊安全技术要点（一）原理、特点及适用范围1、工作原理双台吊车吊装是指利用两台吊车将被吊物由摆放位置吊装至安装位置的过程。

2、特点（1）吊装过程较复杂，两车配合操作要求高；（2）占用作业场地的面积较大；3、适用范围（1）适合吊装大中型设备；（2）被吊物的重量和就位高度在吊车的允许范围之内；（3）被吊物周围环境使吊车能在额定工作半径内工作。

（二）施工程序1、吊车型号的确定；2、被吊物摆放方位及吊车站位的确定；3、被吊物摆放到位及吊耳、索具设置；4、设置吊车溜尾；5、试吊无误后正式吊装；6、检查安装方位是否正确并进行固定；7、拆除吊装索具。

（三）操作要点1、主吊吊车型号的选择（1）尽量选择型号相同的吊车，若两吊车型号不同，则应根据吊车的技术参数，选择相近的速率；（2）首先根据被吊物的重量，计算被吊物的计算载荷G j=K1K2G0(G0为被吊物的重量、吊耳及索具重之和，K1为动载系数，K1=1.1，K2为两吊车抬吊不均衡系数，K2=1.2)；（3）由吊车性能表中所给参数，选择G j≤Q（Q为额定起重量），并根据被吊物高度H和场地情况，初选扒杆长度L和工作半径R；（4）验算初选L、R的可行性主要考虑周围障碍物和被吊物在吊装过程中是否与扒杆相碰，验算时应以设备最高处、朝向扒杆的附管或平台的最大直径与扒杆之间的水平净距为准（一般大于或等于200mm），同时应充分考虑吊钩中心与扒杆中心的偏心距e1、吊车转盘中心与扒杆铰点之间的偏心距e2（汽车吊的扒杆铰点在转盘中心的后面）、扒杆宽度B；另外还应考虑吊钩滑车与设备及扒杆三者间的水平净距，一般均不小于50mm；如L、R不合适，重复上述过程，直至选择到合适的L、R；（5）根据Q、L、R确定吊车型号。

吊装示意图见图1。

2、吊车站位：根据现场周围情况及吊装参数确定吊车站位，一般有两种站位方法：（1）两吊车站位中心与基础中心在同一条直线上；（2）两吊车站位中心关于基础的某一轴线对称，与基础中心构成一等腰三角形；两吊车应站在设备的两侧，并保证吊车在整个吊装过程中均为后面或侧面吊装，且吊车作业时始终在额定工作半径以内。

双机抬吊安全技术要点说明

双机抬吊平安技术要点〔一〕原理、特点与适用围1、工作原理双台吊车吊装是指利用两台吊车将被吊物由摆放位置吊装至安装位置的过程。

2、特点〔1〕吊装过程较复杂，两车配合操作要求高；〔2〕占用作业场地的面积较大；3、适用围〔1〕适合吊装大中型设备；〔2〕被吊物的重量和就位高度在吊车的允许围之；〔3〕被吊物周围环境使吊车能在额定工作半径工作。

〔二〕施工程序1、吊车型号确实定；2、被吊物摆放方位与吊车站位确实定；3、被吊物摆放到位与吊耳、索具设置；4、设置吊车溜尾；5、试吊无误后正式吊装；6、检查安装方位是否正确并进展固定；7、拆除吊装索具。

〔三〕操作要点1、主吊吊车型号的选择〔1〕尽量选择型号一样的吊车，假设两吊车型号不同，那么应根据吊车的技术参数，选择相近的速率；〔2〕首先根据被吊物的重量，计算被吊物的计算载荷G j=K1K2G0(G0为被吊物的重量、吊耳与索具重之和，K1为动载系数，K1=1.1，K2为两吊车抬吊不均衡系数，K2=1.2)；〔3〕由吊车性能表中所给参数，选择G j≤Q〔Q为额定起重量〕，并根据被吊物高度H和场地情况，初选扒杆长度L和工作半径R；〔4〕验算初选L、R的可行性主要考虑周围障碍物和被吊物在吊装过程中是否与扒杆相碰，验算时应以设备最高处、朝向扒杆的附管或平台的最大直径与扒杆之间的水平净距为准〔一般大于或等于200mm〕，同时应充分考虑吊钩中心与扒杆中心的偏心距e1、吊车转盘中心与扒杆铰点之间的偏心距e2〔汽车吊的扒杆铰点在转盘中心的后面〕、扒杆宽度B；另外还应考虑吊钩滑车与设备与扒杆三者间的水平净距，一般均不小于50mm；如L、R不适宜，重复上述过程，直至选择到适宜的L、R；〔5〕根据Q、L、R确定吊车型号。

吊装示意图见图1。

2、吊车站位：根据现场周围情况与吊装参数确定吊车站位，一般有两种站位方法：〔1〕两吊车站位中心与根底中心在同一条直线上；〔2〕两吊车站位中心关于根底的某一轴线对称，与根底中心构成一等腰三角形；两吊车应站在设备的两侧，并保证吊车在整个吊装过程中均为后面或侧面吊装，且吊车作业时始终在额定工作半径以。

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（8）吊车就位时应先打好支腿，做好吊机稳固工作，如地面不密实时，必须经过辗压或在吊车支腿下面铺设枕木及钢板，以增加其稳定性及受力面积。
2、吊装
（1）根据现场情况分别在管道两端选择位置泊好吊车。
（2）用2条Φ20mm钢丝绳在管道两端捆绑好,并分别挂上2台220t汽车吊的吊钩。
（3）挂好吊车缆后,由指挥员指挥两吊车同时慢慢起吊钩,同时检查2台汽车吊的泊车位置有无异常,如有发现异常及时向指挥员汇报。当底端升起100mm后，两吊车停止起钩,检查吊索、吊具和两吊车有无异常,如无发现异常继续指挥。
8吊车就位时应先打好支腿做好吊机稳固工作如地面不密实时必须经过辗压或在吊车支腿下面铺设枕木及钢板以增加其稳定性及受力面积
安全技术交底通知书
编号：
单位工程名称
施工内容
双机抬吊
交底单位
项目部
接受交底单位
交底内容：
一、施工概况
管道DN1600和和DN500同时起吊，管道长12米，单件重15吨。吊装采用2台QY25汽车吊抬吊作业。
三、安全保障措施
起重作业必须执行以下几点：
1、起重吊装作业应明确作业人员分工，专人统一指挥。
2、起重吊装所使用的钢丝绳和索具，必须有具备生产资质的制造厂商提供的出厂合格证和材质证明。
3、起重绳索进行受力计算，索具等必须根据计算结果合理选配。吊装前必须对其进行检查。
4、起重吊车作业时，必须严格按照作业规程进行作业，支腿到位，支腿下必须铺垫钢板，并设置警戒线，保持安全距离，无关人员严禁入内。
7、作业时施工人员必须遵守现场安全施工制度和劳动纪律，严格按安全交底进行文明施工。
8、文明施工，虚心接受业主及监理的指导，与各方友好相处。
附：1、起重作业指导书

双机抬吊安全技术要点

双机抬吊安全技术要点〔一〕原理、特点及适用范围1、工作原理双台吊车吊装是指利用两台吊车将被吊物由摆放位置吊装至安装位置的过程。

2、特点〔1〕吊装过程较复杂，两车配合操作要求高；〔2〕占用作业场地的面积较大；3、适用范围〔1〕适合吊装大中型设备；〔2〕被吊物的重量和就位高度在吊车的允许范围之内；〔3〕被吊物周围环境使吊车能在额定工作半径内工作。

〔二〕施工程序1、吊车型号确实定；2、被吊物摆放方位及吊车站位确实定；3、被吊物摆放到位及吊耳、索具设置；4、设置吊车溜尾；5、试吊无误后正式吊装；6、检查安装方位是否正确并进行固定；7、拆除吊装索具。

〔三〕操作要点1、主吊吊车型号的选择〔1〕尽量选择型号相同的吊车，假设两吊车型号不同，则应根据吊车的技术参数，选择相近的速率；〔2〕首先根据被吊物的重量，计算被吊物的计算载荷G j=K1K2G0(G0为被吊物的重量、吊耳及索具重之和，K1为动载系数，K1=1.1，K2为两吊车抬吊不均衡系数，K2=1.2)；〔3〕由吊车性能表中所给参数，选择G j≤Q〔Q为额定起重量〕，并根据被吊物高度H和场地情况，初选扒杆长度L和工作半径R；〔4〕验算初选L、R的可行性主要考虑周围障碍物和被吊物在吊装过程中是否与扒杆相碰，验算时应以设备最高处、朝向扒杆的附管或平台的最大直径与扒杆之间的水平净距为准〔一般大于或等于200mm〕，同时应充分考虑吊钩中心与扒杆中心的偏心距e1、吊车转盘中心与扒杆铰点之间的偏心距e2〔汽车吊的扒杆铰点在转盘中心的后面〕、扒杆宽度B；另外还应考虑吊钩滑车与设备及扒杆三者间的水平净距，一般均不小于50mm；如L、R不合适，重复上述过程，直至选择到合适的L、R；〔5〕根据Q、L、R确定吊车型号。

吊装示意图见图1。

2、吊车站位：根据现场周围情况及吊装参数确定吊车站位，一般有两种站位方法：〔1〕两吊车站位中心与基础中心在同一条直线上；〔2〕两吊车站位中心关于基础的某一轴线对称，与基础中心构成一等腰三角形；两吊车应站在设备的两侧，并保证吊车在整个吊装过程中均为后面或侧面吊装，且吊车作业时始终在额定工作半径以内。