喷水推进装置

合集下载

2024年喷水推进器市场发展现状

2024年喷水推进器市场发展现状

2024年喷水推进器市场发展现状引言喷水推进器是一种用于推动船只和水下器械的动力装置。

它们通过喷射高速水流来产生推力,从而驱动船只在水中移动。

喷水推进器市场的发展与航海技术的进步和水上运输需求的增加密切相关。

本文将探讨喷水推进器市场的现状和发展趋势。

市场规模和趋势目前,全球喷水推进器市场规模不断扩大。

尤其是在海洋工程、海上运输和旅游业等领域,对喷水推进器的需求持续增长。

喷水推进器市场被预测为在未来几年内继续保持稳定增长。

技术创新和应用喷水推进器技术不断创新,以满足市场需求。

其中最显著的发展是电动喷水推进器的出现。

传统的喷水推进器使用内燃机作为动力来源,而电动喷水推进器则采用电动马达,降低了噪音和环境污染。

此外,喷水推进器的应用范围也在不断扩大,不仅用于商业船只和海洋工程,还被应用于水上运动和游艇等消费品领域。

市场竞争和厂商目前,全球喷水推进器市场竞争激烈,主要厂商包括Rolls-Royce、Wärtsilä、Kawasaki等。

这些厂商在技术研发和产品创新方面具有较强的实力。

同时,一些新兴企业也加入到喷水推进器市场中,加剧了市场的竞争程度。

市场发展面临的挑战和机遇喷水推进器市场发展面临一些挑战和机遇。

其中,环保要求和严格的排放标准是发展过程中的主要挑战之一。

随着全球环保意识的提高,对于喷水推进器的环保性能要求越来越高。

然而,在满足环保要求的同时,喷水推进器也面临着更大的技术难题。

另一方面,发展中经济体对喷水推进器的需求快速增长,为市场提供了巨大的机遇。

结论喷水推进器市场作为航海技术的重要组成部分,正面临着快速发展的机遇和挑战。

随着技术创新和市场需求的不断推动,喷水推进器市场有望在未来取得更大的发展。

企业应积极投入研发,提高技术水平,以抓住市场机遇,并适应环保发展的新趋势。

喷水推进器性能测试与评估方法探究

喷水推进器性能测试与评估方法探究

喷水推进器性能测试与评估方法探究喷水推进器是一种通过排放高速喷水产生推力的装置,广泛应用于飞机、船舶和火箭等领域。

为了保证喷水推进器的正常运行和效果发挥,对其性能进行测试与评估是十分必要的。

本文将探究喷水推进器性能测试与评估的方法,以提供针对该装置的科学可行的测试手段。

首先,对于喷水推进器的性能测试,最关键的参数是推力和效率。

推力是装置产生的推力大小,而效率则是指装置将输入的能量转化为产生的推力的程度。

对于推力的测试,可以采用动态压力测量法。

该方法基于牛顿第三定律,通过在推进器出口附近设置一个特定形状的叶片,叶片受到喷水推进器排放的推力产生弯曲。

测量这种弯曲变形的力,即可计算出推力的大小。

除了动态压力测量法外,还可以采用秤重法进行推力的测试。

将喷水推进器固定在一个测力仪上,记录在不同工况下推进器产生的推力,再将这些推力值综合起来得到平均推力。

对于效率的测试,一种常用的方法是通过比较输入能量和输出能量的差异来评估。

首先,使用测功机或电池等装置为喷水推进器提供输入能量,记录输入能量的数值。

然后,测量推进器产生的推力,并根据推力与测量时间的关系计算输出能量。

最后,通过计算输入能量与输出能量之间的比值,得到喷水推进器的效率。

此外,为了更加准确地评估喷水推进器的性能,还可以采用热力学方法进行测试。

该方法基于热力学原理,通过测量在喷水推进器内外的压力、温度和流量等参数的变化,来评估装置的性能。

例如,可以使用热电偶和压力传感器等传感器来测量推进器内部的温度和压力,并通过理想气体状态方程计算出气体的流量。

进一步,可以利用能量守恒和质量守恒原理,计算喷水推进器的输入能量、输出能量和效率。

此外,对于喷水推进器的性能评估,还可以考虑一些其他参数,如噪音、振动和燃料消耗等。

对于噪音和振动的评估,可以使用声学测试仪和振动传感器等设备来进行测量。

而对于燃料消耗的评估,则需要测量推进器在运行过程中所消耗的燃料量。

综上所述,喷水推进器性能测试与评估的方法包括动态压力测量法、秤重法、比较输入输出能量差异的方法和热力学方法等。

喷水推进装置在船舶上的应用发展

喷水推进装置在船舶上的应用发展

推 进水 泵 推 进水 泵是 喷水 推 进装 置 的核心 部件 。从 推 进水 泵 的功 率和 效率 的要 求 、舰船 布置 的需 要 以及传 动机 构 的合 理 、 方便 、可靠 等 方 面 出发 , 常选 用 叶片 泵 中 的轴流 泵 和导 叶式 混 通 流 泵 , 殊 情况 下 也 可采 用 离心 泵 。 目前 ,世 界 著 名 的推进 水 泵 特
维普资讯
喷水推进装 置 在 船舶 上 的应 用发展
P o u so p i a i n r p l i nAp lc to
关键词 : 船舶喷水推进 关键技术 发展 趋势
T eD v l p n r h pW a e j t h e e o me t o i t re f S
摘 要 : 绍 了船 舶 喷水 推 进 的装 置 组 介 成 ;分 析 了喷水推进所具有的优点和缺点 ;探 讨 了喷水推进的关键技术 ,适用喷水推进的船 舶以及 喷水推进的发展趋势。
Ab ta t: e p ic pl d c n t u e s r c Th r i e an o s i t s n t
的舰 船 上则 一般 采用 电动 机直 接驱 动推 进水 泵 的形 式 。
2喷水推 进 的特点 喷水 推 进和 螺 旋 桨推 进 的 历 史旋桨 推 进 的理论 已较 为完 善 , 在船 舶 的推 进应 螺 并 用 中 占据 了统 治 地 位 。而 喷 水推 进 技 术 的发 展相 当缓 慢 到近 直 4 0年 来 才得 到一 定 的推 广应 用 。造 成这 种状 况 的原 因很 多 , 主要 是人 们对 于 喷水推 进 “ 船体 管道 加推 进水 泵 ”间复 杂 关系 的理论
管 道 系统 、舵及 倒航 组合 操纵 设备 等部 分 组成 。 原 动 机及传 动 装置 喷水推 进 装置 最 常见 的原 动机 及传 动装 置 配 置 有 燃气 轮 机 与 减 速 齿轮 箱 驱 动 、柴油 机 与 减 速 齿轮 箱 驱

喷水推进装置液压控制系统的研究

喷水推进装置液压控制系统的研究
维普资讯
第 4 总第 l 期 ) 期( 7
20 06年 7月
温体秸动与 控副
F ui P we a s s i n n n r l l d o r Tr n mis0 a d Co to
N . Sr lN . ) o (ei o1 4 a 7
中分 号 H7 图类 :1 T3
1 概 述
11喷水推 进 装置 的 工作 原理 .
文标码 献识 : B
文编 : 章号 {
(6 —20 2 )03 3 0 0 0— 04 0
喷水推进装置( 图 1一般安装在船艉 , 见 ) 同螺 旋桨一样都是船用推进设备 , 是一种 同航空喷气推 进器相似的反作用推进器 。水流经过进水流道到喷 水 推 进 泵 能 量 转 换 机 构 , 加 了能 量 后 , 经 过 导 增 再 叶体 和喷 口, 以一定 的速度喷离船尾 , 由水 流产 生 的反作用力推动船舶前进 。 喷 口后部是操舵倒航装置 , 由导 流腔体 、 操舵 液压缸 、 倒航斗 、 倒航液压缸 , 以及传动机构等所组 成, 其作用是进行操舵( 保持或改变航向) 和倒航 。 1 . 2喷 水推 进装 置 的主要 特点 喷水推进装置在高速条件下 , 与传统 螺旋桨推 进 相 比具 有 明显 的优 势 ,主要 是抗 空泡 能 力 强 , 推 进效率高 , 噪音低 , 操纵性能更好 ; 并且更 适于在浅 水 区航行 ; 此外 , 传动机构 比较简单 , 倒航 时 , 传动 主轴不需反转等。 1 液压 系统在 喷 水推进 装 置上 的应 用 . 3 喷水推进装置的液压系统 ,用于操舵和倒航 。 在做转 向操作时 ,操舵机构在操舵油缸 的推动下 , 使导流腔体向左或向右摆动 , 在水平方 向改变喷 出
见 图 2 。

喷水推进器的水力特性与性能分析

喷水推进器的水力特性与性能分析

喷水推进器的水力特性与性能分析喷水推进器是一种常见的推进系统,广泛应用于船舶、水下机器人等领域。

它利用喷水原理产生推力,从而推动物体前进。

在设计和使用喷水推进器时,水力特性和性能分析是至关重要的环节,可以帮助我们了解其工作原理、提高效率以及指导优化设计。

本文将对喷水推进器的水力特性和性能进行详细分析。

一、喷水推进器的水力特性1. 喷水速度:喷水推进器产生推力的根本原理是通过高速喷出的水流产生动量反作用力。

因此,喷水速度是影响推进力大小的重要因素。

一般情况下,喷水速度越高,产生的推力也越大。

2. 喷水流量:喷水推进器的喷水流量直接影响推进器的推力大小。

流量越大,推力也越大。

在设计和选择喷水推进器时,需要根据需求确定合适的喷水流量。

3. 喷水角度:喷水角度是指喷水推进器出水口水流与水平面的夹角。

当喷水角度为0度时,喷水推进器产生的推力最大;当喷水角度增大时,推力逐渐减小。

因此,在实际应用中,需要根据需要选择合适的喷水角度。

4. 喷水推力分布:喷水推进器在实际工作中产生的推力分布不均匀。

一般情况下,出水口处的推力较大,而远离出水口处的推力较小。

这是由于流体的黏性以及喷水推进器的结构造成的。

在设计和使用喷水推进器时,需要注意推力分布的不均匀性对系统的影响。

二、喷水推进器的性能分析1. 推力效率:推力效率是指喷水推进器产生的推力与输入的能量之间的比值。

推力效率高意味着在相同能量输入下,推力输出更大。

在设计和使用喷水推进器时,我们可以通过计算和实验评估推力效率,以提高系统整体性能。

2. 耗能特性:喷水推进器在工作过程中会产生一定的能量损耗。

这些损耗包括水流摩擦、泄漏等。

耗能特性的分析能够帮助我们了解系统的能量损失情况,优化设计以减少能量损失,提高效率。

3. 外界干扰对性能的影响:喷水推进器在实际应用中可能会受到外界干扰的影响,如水流速度、船体形状等因素。

这些干扰会导致推进器的性能变化,降低推力效率。

因此,在设计和使用喷水推进器时,需要考虑外界干扰对性能的影响,并采取相应的措施进行补偿或调整。

船舶喷水推进装置模糊控制系统的设计

船舶喷水推进装置模糊控制系统的设计

关键词:喷水推进装置:控制机理;模糊控制
中图 分 类号 :U 6 . 6 43 4 文 献标 识 码 :A 文 章 编 号 : 10 —9 22 0 ) 40 4 .3 0 59 6 (0 9 0 .0 90
Abtat T e o t l r cpe n rigc a c r t s f r e tr t p aa s r t d cd T eav nae s c: h nr i i d r c o p n l a wokn hr ti i i e e p rt ei o ue . h d atgs a e s c o ma n wa j a ua n r
作者简介 :陈天 平,男 ,高级工程师。17 9 4年生,2 0 年 08
上 海 交 通 大 学 控制 工程 专 业 毕 业 获 工 程 硕 士 , 现 从事 机 舱 自动 化 工 作 。
出 口间压 差 A P的函数 ( Q=c. √ 尸 , C为 系 A. △
数) ,而 和 △ P都 是呈 非线 性变化 的 ,因此 阀的流 量 也是非 线性变 化 的。
a d d s d a t g s o I c n r la d f z y c n o r e c b d b i f .T e d sg f f z y c n r l s se o n ia v n a e f P D o to n u z o t l a e d s r e re y h e in o u z o t y tm f r i l o
drci a rd e r e ae eap rtssnrd cdi e i i t n lu drnmai tjtp aa t u e d t l e o i nw r u ii o n a.
Ke o d : t jtp aa sc n o picpefzycnrl yw r swae e aprt ;o t l r il;u z t r u r n o o

喷水推进器

喷水推进器

基本参数
喷水推进装置泵的品质是通过其主要性能参数反映出来的,包括流量、扬程、转速、功率、效率和汽蚀余量 等。这些参数反映了泵的工作状态和能量转换的程度,泵的主要性能指标也用这些主要工作参数来表示。一台泵 制造安装好后,并不一定能在泵的设计条件下运行,可通过泵的特性曲线综合直观地来表示泵的性能,了解各参 数的变化,以此更好的进行泵流动性能的分析。
预防措施
喷水推进器的发展经历了液泵式喷水推进、间歇式喷水推进、底板式喷水推进、航板式喷水推进、舷外喷水 推进。目前,单从喷水推进器的发展情况看,其技术己经口益成熟,但是底板式全回转喷水推进器在市场上比较 少见,对于使用全回转喷水推进器的船舶,船只在不同方向上具有喷水的可操作性,因此改变航线和方向变得很 容易,无需使用船舵来控制船舶行进方向,能够降低船舶的转弯半径,并且可以360°旋转以改变航向,对船舶 的行进方向较易控制,而且在所有方向上都能够提供最大推力。
研究现状
目前,世界上单泵吸收功率最大、己经投入使用的喷水推进装置为日本Technoseaways公司所有,由罗一罗 公司制造,型号为卡米瓦VLWJ235,其进水口直径达2.35米,单泵吸收功率27瓦,安装在高技术超级班轮上,每 艘船配两套,最高运营航速可达40节。
喷水推进运行平稳,振动噪声低,适应豪华游艇安全、舒适的特殊需求,其在游艇上的应用也日益增加。例 如“迷人海洋”号艇由4台MTU柴油机驱动两套2.6米的螺旋桨,1台LM2500燃气轮机驱动一套LJ210E喷水推进装 置,航速可达34节。
介绍
喷水推进器是船舶的一种推进工具,它和船舶动力装置一起,用来推进船舶。
喷水推进器是推进机构的喷射部分浸在水中,利用喷射水流产生的反作用力驱动船舶前进的一种推进器。由 水泵、管道、吸口和喷口等组成,并能通过喷口改变水流的喷射方向来实现船舶的操纵,效率比螺旋桨低,但操 纵性能好,特别是对于泥沙底的浅水航道,喷水推进器具有良好的适应性。

alamarin-jet 喷水推进装置 操作和维护手册

alamarin-jet 喷水推进装置 操作和维护手册

操作和维护手册 1.3 版恭喜您购买全新的alamarin-jet 喷水推进装置,并希望您能喜欢它。

Alamarin-Jet Oy从1976年以来就一直开发和制造喷水推进装置。

这些推进装置被用于游览船艇和工作船艇,以及配有多种发动机的高速救助艇。

全世界数以千计的用户使用alamarin-jet 喷水推进装置。

这本说明书的目的是提供关于本装置的操作、使用和维护的重要信息。

我们建议您在安装本装置及首次测试您的新船艇之前仔细阅读本手册。

这样您才能从中获得最大的乐趣和收益。

致以最诚挚的敬意,Alamarin-Jet Oy Tuomisentie 16 62300 Härmä Finland电话: +358-10-7745 260 传真. +358 10 7745269操作和维护手册1.3 版alamarin-jet 喷水推进装置操作和维护手册Alamarin-Jet Oy出版本手册的目的是为了指导那些配有alamarin-jet 喷水推进装置的船艇拥有者和用户。

Alamarin-Jet Oy 还为技术设计师、机械师和维修员分别出版了其它手册。

在本手册的下文中,alamarin-jet 喷水推进装置将被称为“喷泵”。

该术语特指Alamarin-Jet Oy所制造的推进装置。

本手册适用下列喷泵型号:Jet-160 Jet-180 Jet-185 Jet-230如果所提供的信息是针对某个型号,则文中会有说明。

本手册中将使用示意图。

注意 - 这段文字包含关于轻度危险或设备可能遭到的轻微损坏的警告提示 - 这段文字包含可提高工作性能或简化流程的有用的附加信息或提示STOP!严重危险 - 这段文字包含关于生命危险的警告警告 - 这段文字包含关于可能导致身体伤害、设备损坏或设备严重故障的危险的警告WARRANTY 质保内容 - 这段文字包含质保条款本手册中使用的符号::描述运动的箭头指示箭头X 部件标记操作和维护手册 1.3 版售后调查 (6)部分已完成机器的公司声明 (8)1. 喷水推进装置 (9)2. 操作 (10)2.1. 第一次使用 (10)2.2. 操舵和控制 (11)....2.2.1. 操舵 (12)....2.2.2. 控制 (12)2.3. 在浅水中操作 (14)2.4. 在芦苇丛生的水中操作 (15)2.5 气蚀和进气 (16)....2.5.1. 气蚀 (16)....2.5.2. 进气 (17)3. 功能 (18)3.1. 传动 (18)3.2. 轴承 (19)3.3. 控制系统 (19)....3.3.1. 电子换向导流器控制系统 . (19)....3.3.2. 液压换向导流器控制系统 . (20)3.4. 原水冷却 (22)3.5. 腐蚀防护 (22)....3.5.1. 阴极防护 (22)....3.5.2. 油漆 (23)4. 维护 (24)4.1. 工具 (24)4.2. 定期维护 (24)....4.2.1. 清洗喷泵 (25)....4.2.2 润滑轴承 . (25)....4.2.3. 润滑控制系统 . (26)....4.2.4 更换锌阳极 (27)....4.2.5. 调节叶轮 (27)....4.2.6. 检查密封垫 .. (27)....4.2.7. 液压系统维护 . (27)4.3. 叶轮 (29)....4.3.1. 拆除叶轮 (31)....4.3.2. 安装叶轮 (33)操作和维护手册附录附录1. 维护手册 (35)附录2. SE-01 (36)附录3. SE-02 (37)附录4. 建议使用的润滑油、机油和旋紧扭距:螺栓 (38)附录 5. 部件分解图 (39)1.3 版售后调查 1.3 版售后调查为了改进产品和操作,我们Alamarin-Jet Oy始终向喷水推进装置的终端用户收集反馈。

喷水推进器的流体动力学特性分析与仿真研究

喷水推进器的流体动力学特性分析与仿真研究

喷水推进器的流体动力学特性分析与仿真研究引言:喷水推进器作为一种常见的推进装置,在航海、航空等领域广泛应用。

研究喷水推进器的流体动力学特性对于提高推进器的效率和性能具有重要意义。

本文旨在分析喷水推进器的流体动力学特性,并通过仿真研究探讨优化方案。

1. 喷水推进器的工作原理喷水推进器通过将水流喷出,产生反向冲力实现推进物体的目的。

它利用喷水原理,根据牛顿第三定律,水流的反作用力将产生推力。

具体工作原理如下:涡轮推进器将水流引入喷嘴,通过喷嘴高速喷射,形成高速的水柱;在水柱出口处,水柱将遇到外界水流阻力,产生反向冲力,推动装置前进。

2. 喷水推进器的流体动力学特性分析(1)喷嘴结构对推进器性能的影响喷水推进器的喷嘴结构对推进器性能有着重要影响。

通过调整喷嘴的形状、直径、角度等参数,可以改变喷水推进器的流速、喷射角度和推力大小。

例如,增加喷嘴的直径可以增加喷出的水量,从而提高推力。

而增加喷嘴的角度会改变喷射方向,影响推进器的运动方向。

(2)水流速度对推进效果的影响水流速度是影响喷水推进器效果的关键参数之一。

当水流速度较高时,喷水推进器的推力将增大。

然而,水流速度过高也会导致流阻增大,从而降低推力效率。

因此,在设计喷水推进器时需要综合考虑水流速度和推力效率的平衡。

(3)流动状态与推进器性能的关系喷水推进器的流动状态直接影响推进器的推力大小和工作效率。

如直流状态、旋转状态等。

研究发现,旋转状态下的喷水推进器能够提供更大的推力,而直流状态下的喷水推进器则能够提供更高的效率。

因此,如何通过优化推进器结构,使其在不同流动状态下达到最佳性能,是一个重要的研究方向。

3. 喷水推进器的仿真研究(1)基于计算流体动力学的仿真模拟计算流体动力学(CFD)技术可以有效地模拟和分析喷水推进器的流体动力学特性。

通过将喷嘴的几何模型导入CFD软件,可以模拟喷嘴内部的湍流、速度分布等参数,并得到喷水推进器的推进效果。

通过多次仿真实验,可以优化喷嘴的设计,提高推进器的性能。

喷水推进器工作原理

喷水推进器工作原理

喷水推进器工作原理
喷水推进器是一种利用喷射水流产生的反作用力驱动船舶前进的推进器。

其工作原理是通过水泵将水吸入,然后通过推进器中的喷口以一定的速度将水喷射出去,根据作用力和反作用力的原理,喷出的水流会对船舶产生反作用力,推动船舶前进。

喷水推进器的主要组成部分包括水泵、吸口、管道和喷口等。

水泵是推进器的心脏,负责将水吸入并加压,吸口和管道负责将水传输到喷口,喷口则负责将水以一定的速度喷射出去。

通过改变喷口的角度,可以改变水流的喷射方向,从而实现船舶的操纵。

喷水推进器的效率比传统的螺旋桨推进方式低,但其操纵性能更好,特别是在浅水航道和泥沙底区域,喷水推进器具有良好的适应性。

此外,喷水推进器在中、高速船舶上得到了广泛应用,如滑行艇、穿浪艇、水翼艇和气垫船等。

在实际应用中,喷水推进器的效率会受到多方面的影响,如管道系统的水力损失、推进泵本身的效率和水泵轴连接的效率等。

为了提高喷水推进器的效率,需要针对这些因素进行优化设计。

喷水推进技术介绍

喷水推进技术介绍

船舶喷水推进技术介绍作者: 望春的排骨发布日期: 2006-7-14 查看数: 2404 出自: 船舶喷水推进技术发展ZT2004年09月20日1 喷水推进技术发展概况喷水推进是一种特殊的船舶推进方式,与螺旋桨不同的是它不是利用推进器直接产生推力,而是利用推进泵喷出水流的反作用力推动船舶前进。

与螺旋桨/轴系这一传统的推进方式的理论和应用发展相比,喷水推进进展相当缓慢主要是由于理论研究不成熟,有些关键技术没过关。

例如低损失无空泡进口管道系统,高效率和大功能转换能力的推进泵,船、机、泵的有机配合,水动力性能极佳的倒航操纵装置等技术没得到解决等。

但喷水推进毕竟具有推进效率高、抗空泡性强、附体阻力小、操纵性好、传动轴系简单、保护性能好、运行噪声低、变工况范围广和利于环保等常规螺旋桨不及的优点。

1.1喷水推进的主要技术发展进程在船舶喷水推进技术诞生的340年历程中,按时间顺序,大致经历了液泵式喷水推进、间歇式喷水推进、底板式喷水推进、尾板式喷水推进和舷外喷水推进5个阶段。

从目前在船舶上的应用情况看,尾板式喷水推进已成为喷水推进的首选型式。

喷水推进装置最早是在1661年由英国人图古德和海斯发明的,直到1839年英国人摩里斯·思凡才发明了一种较为成熟的喷水推进装置,1914年吉尔设计出一种底板式喷水推进系统其上带有一组合式倒车机构,1946年芝加哥分麦克·科拉姆研究出世界上第一个喷水推进舷外机,1962年前苏联首先使用了三级轴流泵和二级轴流泵,1968年美国研制了采用单机双吸离心泵的深浸自控水翼艇,1977年肖特公司成功研发了另一种改进的底板式推进装置——泵喷射推进器,20世纪50年代早期哈密尔顿开始研制尾板式喷水推进器,80年代英国、美国、法国在核潜艇上应用了喷水推进的降噪技术,近几年发展的计算机多点控制实现了操纵性的进一步提高。

曾不断受到船东批评的喷水推进器的部件质量、坚固性和耐用性等问题,由于新型复合材料的应用而得到很大改善。

喷水飞机的原理

喷水飞机的原理

喷水飞机的原理喷水飞机(Water Jetpack)是一种能够将高压喷水推进人员离地飞行的装置。

它结合了飞行器和喷射动力技术,让人们能够像超级英雄一样在水上翱翔。

喷水飞机的原理是利用高压水流产生的反作用力来推动人员飞行。

喷水飞机主要由以下几个部分组成:水泵、喷嘴、背带和控制杆。

水泵将水从水源中吸入并加压,然后通过喷嘴喷射出去。

背带则用来固定喷嘴和喷水飞机使用者的身体,确保稳定和安全。

控制杆则用来控制喷水方向和高度。

具体来说,喷水飞机的工作原理如下:1. 水泵:喷水飞机内部装有一个高压水泵,它负责将水从水源中吸入,并加压后送到喷嘴。

这个水泵通常由一个小型发动机来驱动,比如汽油发动机或电动机。

2. 喷嘴:喷嘴是喷水飞机的关键部件,通过喷嘴产生的高压水流作用在用户身上,产生推力。

喷嘴的设计通常是圆锥形,可以将水流加速并形成一束紧密的水柱。

同时,喷嘴还可以通过控制杆上的开关来调节水流的大小和方向。

3. 反作用力:根据牛顿第三定律,当喷嘴喷出高速水流时,水流会在空气中扩散并形成一个高速的水蒸气云团。

由于水蒸气云团质量较大,进而产生一个相反的反冲力,推动飞行员向上飞行或悬停在空中。

4. 控制杆:控制杆是喷水飞机的重要操作装置,它连接着喷嘴和使用者,通过控制杆使用者可以控制喷嘴的倾斜角度和水流的流量来调节推力的大小和方向。

使用者通过自己的身体动作和手部操作控制杆,实现飞行姿态的调整。

总结来说,喷水飞机通过高压水流的喷射和反作用力产生推力,使使用者得以离地飞行。

其原理基于水动力学和牛顿第三定律,通过控制水流的方向和流量,使用者可以自由控制飞行高度和姿态。

喷水飞机的出现不仅为人们带来了新奇的水上飞行体验,也应用于娱乐、水上救援和驾驶培训等领域。

喷水推进装置的设计研究

喷水推进装置的设计研究

喷水推进装置的设计研究司占博;郑卫刚【摘要】喷水推进作为一种重要的船舶推进技术,具有低噪声、振动小、推进效率高等特点,所以被广泛应用在高性能舰船上.以30客位快艇为例,对啧水推进装置的设计进行了探讨研究,首先对喷水推进装置结构组成进行分析研究,在此基础上,通过对其受到的阻力特性和喷水推进装置的基本参数进行初步设计和计算,考虑最佳综合效果,选择泵及管路系统的设计参数,使设计达到最优化,提高船舶航行性能.目前,国内在啧水推进方面的研究主要集中于对喷泵本体的设计而对船机泵三者在不同工况下的动态配合研究相当欠缺.因此,深入研究和开发喷水推进技术对我国船舶制造、远洋运输业的发展具有重大意义.【期刊名称】《机械制造》【年(卷),期】2012(050)006【总页数】3页(P94-96)【关键词】喷水推进装置;阻力计算;主机选型;泵的选型【作者】司占博;郑卫刚【作者单位】武汉理工大学轮机工程系武汉430063;武汉理工大学工程训练中心武汉430063【正文语种】中文【中图分类】TH38;U674相比于螺旋桨推进,喷水推进拥有诸多优点,主要表现在:推进效率高、噪声和振动小、操纵性能好、优良的浅吃水性能和良好的抗空泡能力[1]。

这些优越性使喷水推进在高性能舰船、浅吃水船和高速船舶等领域拥有重要地位。

但是设计喷水推进装置比较困难,因为喷水推进装置特性不仅与泵及管路系统特性有关,还与船舶航速-阻力特性及驱动泵的船舶主机特性有关[2]。

船舶在不同航速及不同工作状况时阻力不同,因而需要喷水推进装置提供相应的推力来满足要求。

1 喷水推进装置结构简介一般的喷水推进系统包括进出水管、操舵及倒车装置、推进泵装置[3],其结构布置如图1所示。

2 阻力计算2.1 已知条件▲图1 喷水推进装置简图总长L=25.9 m;型深HD=1.45 m;型宽B=3.7 m;设计吃水T=0.55 m;航速V=25 kn(1 kn=1.852 km/h);载员:30人。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

喷水推进装置
英文名称:waterjet propulsor
目录
•概念
•组成
•优点
•缺点
概念
喷水推进装置
喷水推进装置是一种新型的特种动力装置,与常见的螺旋桨推进方式不同,喷水推进的推力是通过推进水泵喷出的水流的反作用力来获得的,并通过操纵舵及倒舵设备分配和改变喷流的方向来实现船舶的操纵。

在滑行艇、穿浪艇、水翼艇、气垫船等中、高速船舶上得到了应用。

组成
典型的喷水推进装置结构主要由原动机及传动装置、推进水泵、管道系统、舵及倒舵组合操纵设备等组成的。

原动机及传动装置:喷水推进装置最常见的原动机及传动装置配置有燃气轮机与减速齿轮箱驱动、柴油机与减速齿轮箱驱动、燃气轮机或柴油机直接驱动等形式。

在采用全电力综合推进的舰船上则一般采用电动机直接驱动推进水泵的形式。

推进水泵:推进水泵是喷水推进装置的核心部件。

从推进水泵上网功率和效率的要求、舰船布置的需要以及传动机构的合理、方便等方面出发,通常选用叶片泵中的轴流泵和
导叶式混流泵,特殊情况下也可以采用离心泵。

目前,世界著名的推进水泵生产厂家主要有瑞典的Kamewa公司、新西兰的Hamilton公司、荷兰的Lips Jet、日本的川崎公司和三菱重工公司、双环公司等。

管道系统:主要包括进水口、进水格栅、扩散管、推进水泵进流弯管和喷口等。

管道系统的优劣在很大程度上决定了喷水推进系统效率的高低。

舵及倒舵组合操纵设备:采用喷水推进的船舶不能靠主机、推进水泵的逆转来实现倒航,一般是通过设法使喷射水流反折来实现。

由于经喷口喷出的水流相对舵有较大的流速,所以一般采用使喷射水流偏转的方法来实现船舶的转向。

常见的舵及倒舵综合操纵设备有外部导流倒放斗、外部转管放罩等。

优点
(1)喷水推进装置在加速和制动性能方面具有和变距螺旋桨相同的性能,喷水推进船舶具有卓越的高速机动性,在回转时喷水推进装置产生的侧向力可使回转半径减小。

(2)喷水推进船舶舱内噪声和振动较小,比具有螺旋桨的船舶低(7-10)dB(A)。

(3)有吃水浅、浅水效应小、传动机构简单、附件阻力小、保护性能好。

(4)日常保养及维护较为容易。

缺点
(1)舰船航速低于20kn时,喷水推进的效率比螺旋桨要低一些。

(2)由于增加了管路中水的重量(通常占全船排水量的5%左右),使得舰船损失排水量。

(3)在水草或杂物较多的水域,进口容易出现堵塞想象而影响舰船的航速
(4)更换推进水泵的叶轮较为复杂。

瓦锡兰推出新系列喷水推进器
新系列喷水推进器
瓦锡兰新的中型系列喷水推进解决方案,其特点是“即插即用”的便捷安装,简化了船厂的工作。

该系列以船上的水动力学作为标准,方便维修,提供更好的经济和环境性能。

瓦锡兰作为船舶工业领先的解决方案供应商,已经推出了新系列的喷水推进解决方案。

这种新的中型系列改进了瓦锡兰具有竞争力的不锈钢喷射器的范围,包括从510 mm 到3250 mm的所有尺寸。

从而使瓦锡兰成为使用单个产品,服务于中型和较低范围的大型喷水推进应用的唯一供应商。

新系列特别适用于高速渡船、高速巡逻艇和定制游艇。

新的高性能瓦锡兰喷水推进器具有许多重显著的竞争优势,是专为长期的可靠性能而设计的。

这是通过使用高品质材料的结构部件和喷射结构中广泛使用不锈钢材料来实现的。

虽然铝是一种广泛使用并被认同的用于制造喷射器的材料,但是瓦锡兰的解决方案利用具有耐磨性的不锈钢材料来保护固定桨叶的设计造型,从而保持燃油高效率水平。

叶轮和轴也是由不锈钢制造的。

这些特点不仅能提供持续的高效性能,也显著降低短期的维护要求。

瓦锡兰新的喷水推进系列采用快速、简便的“即插即用”安装模块,为船东和船厂提供较低的安装成本并简化了建造安排。

该打包系列的交货包括为不同船体形式优化的进气管道,从而使船厂无须承担进气管道建造的责任。

这种进气管道设计由瓦锡兰的计算流体动力力学部门经过彻底的研究调查,从而实现最优的动力性能。

另一个瓦锡兰解决方案的关键因素在于液压系统采用无留油部件突出在船舶横梁外。

这不仅简化了维护,从环保角度来看也是很重要的。

瓦锡兰致力于其所有业务活动的环境保护解决方案的开发。

正如瓦锡兰的所有产品,该喷水推进设计系列完全由瓦锡兰全球服务网络支持,确保船舶无论在世界何处,我们都能做出快速响应。

2006年,瓦锡兰推出轴流式喷水推进器系列,如今已应用于许多100多米单体、双体和三体船舶的设计。

最大的26,000 kW喷射器是由最新一代燃气涡轮机驱动。

在保持大型轴流式喷水推进器出色的水动力性能和空泡量的同时,瓦锡兰新的中型系列体现了成本优势和达到4500kW的轴功率的简便安装打包。

相关文档
最新文档