-2012版国际民航组织《危险品航空安全运输技术细则》
危险品航空安全运输技术细则
危险品航空安全运输技术细则一、前言随着全球经济的发展和航空运输业的繁荣，危险品的航空运输需求日益增加。
然而，危险品具有易燃、易爆、有毒、有害等特性，一旦在航空运输过程中发生事故，将给航空安全、公共安全和环境造成严重威胁。
为了确保危险品航空运输的安全，国际民航组织（ICAO）制定了《危险品航空安全运输技术细则》（Technical Instructions for the Safe Transport of Dangerous Goods by Air），简称TI。
本细则旨在为各国航空运输部门、航空公司、机场、货运代理等提供危险品航空运输的技术指导和安全操作规范。
二、危险品分类和标记根据危险品的危险特性，TI将危险品分为九类，分别是：第1类爆炸品、第2类气体、第3类易燃液体、第4类易燃固体、第5类氧化剂和有机过氧化物、第6类毒性和感染性物质、第7类放射性物质、第8类腐蚀品、第9类杂项危险品。
各类危险品均有详细的分类标准和标记要求。
三、危险品航空运输包装危险品航空运输包装是防止危险品泄漏、扩散和引发事故的重要手段。
根据危险品的危险特性和运输要求，TI对危险品航空运输包装提出了以下要求：1. 包装应具有足够的强度和密封性能，能承受运输过程中的冲击、振动和压力变化。
2. 包装应能防止危险品与外界接触，避免污染和泄漏。
3. 包装应具有合适的缓冲材料，防止危险品在运输过程中受到撞击和摩擦。
4. 包装应符合国际民航组织规定的包装类型和规格要求。
四、危险品航空运输文件危险品航空运输文件是确保危险品运输安全的重要依据。
根据TI要求，危险品航空运输文件应包括以下内容：1. 危险品运输许可证：由各国航空运输管理部门颁发，证明危险品符合航空运输安全要求。
2. 危险品安全数据表（SDS）：提供危险品的危险特性、安全操作方法和应急措施等信息。
3. 航空运输危险品清单：详细列出运输的危险品名称、数量、类别和包装方式。
4. 航空运输合同：明确航空公司、货主和货运代理之间的权利和义务。
危险物品安全航空运输技术细则
在第4部分第6章第4-6-10页，包装说明Y454，用以下内容代替“组合包装的外包装（见6;3.1）” 内 的文字： 箱 铝 纤维板* 天然木 固体塑料* 胶合板 再生木 钢
*
桶 铝 纤维* 其他金属 塑料* 钢
方桶 铝 塑料* 钢
对于这些包装，其每一外包装装入的胶片不得超过600 m或1 kg（两者之中，以较严格者为准）。
*
桶 铝（1B2） 纤维（1G）* 其他金属（1N2） 塑料（1H2）* 胶合板（1D） 钢（1A2）
方桶 铝（3B2） 塑料（3H2）* 钢（3A2）
这些包装仅可用于最多600 m的胶片。
在第4部分第6章第4-6-10页，包装说明Y454，用以下内容代替“组合包装”表格内的文字： 组合包装 联合国编号和运输专用名称 UN 1324 Films, nitrocellulose base 胶片，以硝化纤维为基料 每个内包装的胶片 总量 1 kg 每个包装件 总量 10 kg 每个包装件 总毛重 30 kg 单一包装 否
Doc 9284-AN/905 -3在第7部分第2章，第7-2-4页，表7-3，将“注”结尾的文字改写为“见表7-4”。 在第7部分第2章，第7-2-5页，表7-4，将“注”的第一句话结尾改写为“见表7-3”。 在第8部分第1章，第8-1-1页，第1.1.2段，在“除了7;4.4”之后加入“或7;4.5（酌情而定）”。 在附录3第1章，A3-1-1页，第1.6段，在“波兰——PL”下面加入“罗马尼亚——RO”： 在附录3第1章，表A-1——国家差异条款中，A3-1-22页，加入下列新的差异条款： + RO 1 RO — 罗马尼亚 若要用在另一国登记的民用航空器从事危险物品的航空运输，必须获 得许可。 罗马尼亚运输和基础设施部或罗马尼亚民用航空局 （RCAA） 在收到罗马尼亚国防部的建议之后，可视情颁发这一许可。 必须至少在航班日期之前十个工作日向罗马尼亚民用航空局提交关 于飞行许可和建议的申请，申请必须包含罗马尼亚航行资料汇编 （AIP）第 GEN 1.2-12 页表格所列的所有相关信息和文件。 经要求，申请还必须随附航空运营人登记国有关当局颁发的证书副 本，证明其有资格运输危险物品。 RO 2 如果在上述 RO 1 规定的期限内提交了申请，则可以应要求向定期客 运和/或货运承运人发布飞行许可（包括国防部的建议），运载以下危 险物品： 第 2 类、 第3类 （但不包括液态减敏爆炸品， 联合国编号 1204、 2059、3064、3343、3357 和 3379），第 4 类、第 5 类、第 6 类（但 不包括感染性物质，6.2 项，配装组 A, 联合国编号 2814、2900）， 第 8 类或第 9 类危险物品。飞行许可/建议必须在有限的时间内和/或 有限的运营时间表期限内有效，且需满足以下要求： a) 航空运营人在开始采用有关运营时间表之前，提交用英文或用罗 马尼亚文编写的以下文件： — — 航空运营人许可证的副本及其运营规范； 航空运营人登记国主管当局颁发的证书副本，证明该运营人 有资格运输危险物品； 运营手册 A 部分第 9 章“危险物品”文件副本； 运营手册 D 部分危险物品培训大纲副本， 或经过航空运营人 登记国航空当局批准的任何其他涉及培训的类似文件。 1;1.2 第2部分 1;1.2 第2部分
危险物品安全航空运输技术细则
Doc 9284-AN/905
2007年-2008年版
-3-
增编/更正
在第6部分第1章第6-1-4页，表6-3，插入新的IP.7C行，并修改最后一竖栏中的其余编号，方式如下：
IP.7C IP. 8 IP. 9 IP. 10
塑料容器（气溶胶喷雾器），一次性的 玻璃安瓿（玻璃管） 金属或塑料软管 袋，塑膜纸/铝膜纸
Doc 9284-AN/905 2007年-2008年版 增编/更正 1/8/07
国际民用航空组织
危险物品安全航空运输技术细则
2007年—2008年版
增编/更正
所附的增编/更正应纳入《技术细则》（Doc 9284号文件）2007年—2008年版。
(15页)
危险物品安全航空运输技术细则
1. 下列修订经国际民航组织理事会决定予以批准和出版，应纳入《技术细则》（Doc 9284号文件）2007年—2008年版。
03-8926 7699 Fax: 03-8922 3685
7;1.1 5;1.1 5;1.1
Doc 9284-AN/905
2007年-2008年版
-5-
增编/更正
加入下面的新的差异条款：
PL —波兰
PL 1 未经民用航空局局长与国家原子能机构主席协商之后发布许可，不得接受将废
9;1
弃核燃料或放射性废弃物运入、运出、运经波兰领土或飞越波兰领空。应将申
GHS 化学品分类和贴标签全球协调系统第一修订版，由联合国以ST/SG/AC.10/30/Rev. 1号文件公布。
在第1部分第3章第1-3-3页，在“液体”定义中，将联合国出版物的编号改为“ECE/TRANS/175”。
危险品航空安全运输技术细则
不安全品航空安全运输技术细则不安全品航空安全运输技术细则是为了确保在航空运输中保持不安全品的安全运输而订立的一系列操作规程。
通常，不安全品在航空运输中是安全的，但是假如没有严格的掌控和规定，这些不安全品有可能对人员、设备甚至整个社会造成损害或者损失。
因此，本文将从以下三个方面探讨不安全品航空安全运输技术细则，分别是：规划航线、包装运输以及运营管理。
一、规划航线规划航线的目的是确保不安全品在货运航班中安全地运输，并尽量降低安全季节的风险。
首先，必需评估飞行计划和航班路线，以发觉任何可能导致不安全品事故发生的潜在不安全。
要保证航班的顺当，必需遵守不安全品的国家法规以及国际民航组织的相关标准，订立严格的不安全品运输计划。
在订立不安全品航空运输计划时必需考虑如下因素：1. 在货运航班上允许的不安全品种类和数量。
2. 识别不安全品在航班中的位置，由于不同的不安全品在航班中的位置会影响其运输安全，也会影响其在紧急情况下的安全处理。
3. 对飞行员和机构成员进行理论授课和实战培训，强化他们对航班安全和不安全品的认得和敏感性。
4. 确保全部机载不安全品在规定时间内遵从国家法规进行安全处理、包装和标记，并伴同运输文件一起运输。
5. 不得允许在任何情况下携带未申报的不安全品。
6. 保障航班的备份计划，并在备份计划中将全部不安全品运输的相关安全措施都纳入其中。
二、包装运输包装运输重要是针对不安全品的包装、标记和分类进行监管。
适当的包装运输是确保不安全品安全运输的关键。
在运输过程中，不同种类的不安全品需要进行分类，依照相关规定进行包装和标记，以便于在不同的情况下适时实行合适的应对对策和措施。
1. 依据不安全品的类别进行分类。
2. 包装要保证充分拥有保护不安全品的完整性和稳定性。
3. 每种不安全品需要经过专门的包装测试，以确保其包装符合国家和国际的规定要求。
4. 记录包装信息，包括包装材料、品种、包装大小、重量等信息，并记录包装运输涉及的时间和地点。
《民航危险品运输》课程标准
《民航危险品运输》课程标准适用专业：民航安全技术管理专业课程类别：专业核心课程修课方式：必修课教学时数：36学时总学分数：2学分一、制订课程标准的依据本标准是依据《中华人民共和国职业教育法》专科教育应当使学生掌握本专业必备的基础理论、专门知识，具有从事本专业实际工作的基本技能和初步能力，《关于加强高职高专教育人才培养工作的意见》（教高[2002]2号）、《关于全面提高高等职业教育教学质量提高的若干意见》（教高[2006]16号）、《高等职业教育创新发展行动计划（2015—2018年）》、《关于深化职业教育教学改革全面提高人才培养质量的若干意见》（教高[2015]6号）等文件精神，以及依据航空港安全检查专业的人才培养目标和培养规格的要求而制订,用于指导“民航危险品运输”的课程编制。
二、课程的性质与作用《民航危险品运输》是高职民航安全技术管理专业针对航空港安全检查工作岗位的职业能力进行培养的一门重要的专业技术学习领域课程。
本课程构建于民航概论、航空法、管理学基础、安检基础等课程的基础上，通过完成源于职业岗位典型工作任务的学习任务,培养学生在具有危险品检查等专业能力的同时，获得工作过程知识，促进学生关键能力和职业素质的提高，从而发展学生的综合职业能力。
三、课程目标通过《民航危险品运输》的学习，使学生具有航空港安全检查职业岗位所需要的专业能力、方法能力和社会能力。
1.专业能力目标能识别9类危险品；（1）了解危险品运输基本规则；（2）掌握危险品限制条款；（3）掌握危险品分类；（4）能够识别9类危险品；（5）能够识别UN规格包装箱;（6）能够识别危险品标记与标签；（7）熟悉危险品的运输要求；（8）熟悉航空危险品的接收检查流程；（9）掌握旅客及机组成员的限制规定；（10）掌握九类危险品应急处置程序。
2.方法能力目标（1）具有制定工作计划的能力；（2）具有查找资料的能力，能对文献资料利用与筛查的能力; （3）具有初步的解决问题能力；（4）具有评估工作结果的方式能力；（5）具有一定的分析与综合能力。
航空行李相关规定
航空行李相关规定一、托运行李一般规定（一）托运行李定义托运行李指旅客交由国航负责照管和运输，并拴挂行李识别标签的行李。
（二）托运行李限额每件托运行李不得低于2千克。
最大重量不得超过45 千克。
国际运输的每件托运行李重量一般不超过32千克，如超过32千克，但不超过45千克的行李必须符合达到机场和续程承运人的有关规定。
每件托运行李的长、宽、高三边之和不得超过203厘米，不得小于60厘米。
超过免费托运行李限额的托运行李在支付逾重行李费后可作为托运行李运输；但超过最大体积或重量的行李，不能作为托运行李运输，应作为货物运输。
（三）托运行李包装托运行李应进行适当包装和固定，以保证能承受一定的压力，且在正常操作条件下可以安全地被卸载和运输。
托运行李的包装还应遵守以下规定：1.旅行箱、旅行袋和手提袋应锁好，避免遭窃。
2.两个或两个以上行李袋不能捆扎成一个。
3.额外物品不得填塞至托运行李包。
4.竹制编织筐、网袋、绳子、草袋、塑料袋不得缠绕于行李四周。
5.乘客姓名、具体地址和电话号码应在行李包内侧和外侧写明。
（四）不允许作为托运行李或夹入行李内托运的物品基于安全理由，为了您的托运行李顺利成行，请不要将含有锂电池的电子设备、备用锂电池及移动电源（充电宝）放入托运行李内。
下列物品不适合运输：由于物品的危险性、不安全性，或由于其重量、尺寸、形状或者性质，或考虑到包括但不限于飞机机型的因素易碎或易腐物品以及锂电池等物品。
（五）旅客行李中锂电池的运输规定根据国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》（2011-2012版）规定，旅客或机组成员为个人自用内含锂或锂离子电池芯或电池的便携式电子装置（手表、计算器、照相机、手机、手提电脑、便携式摄像机等）应作为手提行李携带登机，并且锂金属电池的锂含量不得超过2克，锂离子电池的额定能量值不得超过100Wh（瓦特小时），超过100Wh 但不超过160Wh的，经航空公司批准后可以装在交运行李或手提行李中的设备上，超过160Wh的锂电池严禁携带。
危险物品安全航空运输技术细则
第2号增编/第1号更正(ADDENDUM No.2/ CORRIGENDUM No.1) 19/2/09（10页）C0900223国 际 民 用 航 空 组 织危险物品安全航空运输技术细则2009年—2010年版第2号增编/第1号更正所附的增编/更正应纳入《技术细则》（Doc 9284号文件）2009年—2010年版。
注：第1号增编不影响《技术细则》2009年—2010年中文版。
--第2号增编/第1号更正1危险物品安全航空运输技术细则在第2部分第1章第2-1-4页，表2-3，在危险性1.5项的最后一栏内加入“1”。
在第2部分第5章第2-5-2页，将“5.2.2.1.4”段号改写为“5.2.2.2”。
在第3部分第2章，表3-1，第3-2-82页（译注：中文为第3-2-106页），Diphenyldichlorosilane 二苯基二氯硅烷，UN 1769，将第5栏内“Toxic 毒性物质”改为“Corrosive 腐蚀性物质”。
在第3部分第2章，表3-1，第3-2-127页（译注：中文为第3-2-163页），在下列条目的第8栏内加入“II”：Lithium ion batteries contained in equipment (including lithium ion polymer batteries)，装在设备中的锂离子电池（包括锂离子聚合物电池），UN 3481Lithium ion batteries packed with equipment (including lithium ion polymer batteries)与设备包装在一起的锂离子电池（包括锂离子聚合物电池），UN 3481Lithium metal batteries contained in equipment (including lithium alloy batteries)装在设备中的锂金属电池（包括锂合金电池）†，UN 3091Lithium metal batteries packed with equipment (including lithium alloy batteries)与设备包装在一起的锂金属电池（包括锂合金电池）†，UN 3091在第3部分第2章，表3-1，第3-2-136页（译注：中文为第3-2-174页），Methane, refrigerated liquid LNG 冷冻液态甲烷，液化天然气，UN 1972，改写为“Methane, refrigerated liquid with high methane content冷冻液态甲烷，甲烷含量高”。
危险物品安全航空运输技术细则
国际民航组织危险物品安全航空运输技术细则2007－2008 版补遗/勘误该补遗/勘误应与2007－2008版TI（Doc 9284）合并使用危险物品航空安全运输技术细则1、下列经ICAO理事会核准修订的条款应与2007－2008版TI（Doc 9284）合并使用：第1部分，第2章，1-2-1页，2.1节，第1句，在“Any”（任何）后面插入“article or”（物品或），将“Note”（注释）更改为“Note 1”（注释1）并插入下列新的注释2：注释2.－2.1节特意包括了因为安全原因被制造商招回的物品。
第3部分，第2章，表3-1，3-2-125页，Lithium batteries†, UN 3090，在第7栏中增加A154。
第3部分，第2章，表3-1，3-2-125页，Lithium batteries contained in equipment †, UN 3091，在第7栏中增加A154。
第3部分，第2章，表3-1，3-2-125页，Lithium batteries packed with equipment †, U N 3091，在第7栏中增加A154。
第3部分，第2章，表3-2，3-3-11页，增加下列特殊规定：A154 因为安全原因被制造商确认为有缺陷或已被损坏的锂电池，有可能会演变发生发热、燃烧和短路的潜在危险，被禁止运输。
（例如那些因为安全原因被制造商招回的电池。
）第8部分，第1章，8-1-3页，1.1.2节，增加新的小节s):s) 经营运人批准，禁止化学武器组织成员公务旅行时，作为手提行李或交运行李携带的含有不超过表2-12中指定的活度限制的放射性物品的设备（比如：化学试剂监控器（CAM）和/或快速警报和鉴定设备监控器（RAID-M）），必须被安全地包装并且不带锂电池。
2、下列编辑上的修改和国家和航空运营人差异条款的更新和修改应与2007－2008版TI （Doc 9284）合并使用：第1部分，第3章，1-3-3页，按下列修改“GHS”定义GHS. 由联合国以文件ST/SG/AC.10/30/Rev. 1. 首次修改版出版的化学品分类和标签全球协调系统。
中国民用航空危险品运输管理规定
中国民用航空危险品运输管理规定第一章总则第一条为加强危险品航空运输管理，促进危险品航空运输发展，保证航空运输安全，根据《中华人民共和国民用航空法》和有关法律、行政法规，制定本规定。
第二条本规定适用于国内公共航空运输经营人（以下简称国内经营人）、在外国和中国地点间进行定期航线经营或者不定期飞行的外国公共航空运输经营人（以下简称外国经营人）以及与危险品航空运输活动有关的任何单位和个人。
第三条中国民用航空局（以下简称民航局）依据职责对全国危险品航空运输活动实施监督管理，中国民用航空地区管理局（以下简称民航地区管理局）依据职责对辖区内的危险品航空运输活动实施监督管理。
第四条本规定中下列用语，除具体条款中另有规定外，含义如下：（一）“危险品”是指列在《技术细则》危险品清单中或者根据该细则归类的能对健康、安全、财产或者环境构成危险的物品或者物质。
（二）《技术细则》是指根据国际民航组织理事会制定的程序而定期批准和公布的《危险物品安全航空运输技术细则》（Doc9284号文件）。
（三）“经营人”是指以营利为目的使用民用航空器从事旅客、行李、货物、邮件运输的公共航空运输企业，包括国内经营人和外国经营人。
（四）“托运人”是指为货物运输与承运人订立合同，并在航空货运单或者货物记录上署名的人。
（五）“货运销售代理人”是指经经营人授权，代表经营人从事货物航空运输销售活动的企业。
（六）“地面服务代理人”是指经经营人授权，代表经营人从事各项航空运输地面服务的企业。
（七）“托运物”是经营人一次在一个地址，从一个托运人处接收的，按一批和一个目的地地址的一个收货人出具收据的一个或者多个危险品包装件。
（八）“机长”是指由经营人指定的在飞行中负有指挥职能并负责飞行安全操作的驾驶员。
（九）“危险品事故”是指与危险品航空运输有关联，造成致命或者严重人身伤害或者重大财产损坏或者破坏环境的事故。
（十）“危险品事故征候”是指不同于危险品事故，但与危险品航空运输有关联，不一定发生在航空器上，但造成人员受伤、财产损坏或者破坏环境、起火、破损、溢出、液体渗漏、放射性渗漏或者包装物未能保持完整的其他情况。
ICAO 培训文件1-危险物品分类
ICAO《危险物品安全航空运输技术细则》——危险物品分类培训程序文件文件编号：Doc 9284国际标准书号：978-92-9231-605-1国际标准连续出版物号：1726-6181经国际民航组织理事会的决定批准并出版2011-2012年版国际民用航空组织使用日期：2011年1月1日有效期：2012年12月31日或至新版本生效日期的更晚时间培训程序文件目录1、引言章 (3)2、第1类：爆炸品 (6)3、第2类：气体 (8)4、第3类：易燃液体 (11)5、第4类：易燃固体，易于自燃的物质，遇水释放易燃气体的物质 (13)6、第5类：氧化物质和有机过氧化物 (16)7、第6类：毒性物质和感染性物质 (17)8、第7类：放射性物质 (19)9、第8类：腐蚀性物质 (20)10、第9类：杂项危险物质和物品，包括环境有害物质 (21)引言章1 责任当要求国家有关当局进行分类时，必须由国家有关当局分类，否则可以由托运人进行分类。
2 类别、项别、包装等级——定义2.1 受本细则限制的物质（包括混合物和溶液）和物品根据其危险性或最显著的危险性划分为9个类别，有的类别再分为若干项。
这些类别和项别包括：第1类：爆炸品1.1项：具有整体爆炸危险性的物质和物品1.2项：具有喷射危险性而无整体爆炸危险性的物质和物品1.3项：具有起火危险性和轻微的爆炸危险性或者轻微的喷射危险性，或者两者兼而有之，但无整体爆炸危险性的物质和物品1.4项：无显著危险性的物质和物品1.5项：具有整体爆炸危险性的非常不敏感的物质1.6项：无整体爆炸危险性的极不敏感的物品第2类：气体2.1项：易燃气体2.2项：非易燃、无毒性气体2.3项：毒性气体第3类：易燃液体第4类：易燃固体，易于自燃的物质，遇水释放易燃气体的物质4.1项：易燃固体、自反应及相关物质和减敏的爆炸物4.2项：易于自燃的物质4.3项：遇水释放易燃气体的物质第5类：氧化物质和有机过氧化物5.1项：氧化物质5.2项：有机过氧化物第6类：毒性物质和感染性物质6.1项：毒性物质6.2项：感染性物质第7类：放射性物质第8类：腐蚀性物质第9类：杂项危险物质和物品，包括环境有害物质2.2 为了包装目的，第1类、第2类和第7类，5.2项和6.2项物质以外的物质以及4.1项自反应物质以外的物质，根据其危险程度划分为三个包装等级。
危险物品安全航空运输技术细则-ICAO
3) 运营人必须确保在运载此类代步工具时，能够防止其发生意外启动，并采取保护措施，防 止其由于行李、邮件、备用品或其他货物的移动而受到损坏；和
4) 必须将代步工具的位置通知机长。
建议旅客事先同每一运营人做好安排。
—完—
在第8部分第1章，第8-1-1页，将第1.1.2段的e) 和f) 小段改写如下：
e) 经运营人批准，作为交运行李运输的装有符合特殊规定A67或包装说明872规定的振动试验和压 差试验的防漏型电池的电池驱动轮椅或其他类似的代步工具，供由于残障、健康或年龄原因而 行动受限或暂时行动不便（例如腿断了）的旅客使用，但电池两级必须能防止短路（例如将电 池封装在电池盒内），而且电池须牢固安装在轮椅或代步工具上。运营人必须确保在运载轮椅 或其他电池驱动的代步工具时，能够防止其发生意外启动，并采取保护措施，防止其由于行李、 邮件、备用品或其他货物的移动而受到损坏。
建议旅客事先同每一运营人做好安排；
f) 经运营人批准，作为交运行李运输的装有非防漏型电池的电池驱动轮椅或其他类似的代步工 具，供由于残障、健康或年龄原因而行动受限或暂时行动不便（例如腿断了）的旅客使用，但 该轮椅或代步工具必须始终能以直立方式装载、放置、固定和卸机，电池两级能防止短路（例 如将电池封装在电池盒内），而且电池须牢固安装在轮椅或代步工具上。运营人必须确保在运 载轮椅或其他电池驱动的代步工具时，能够防止其发生意外启动，并采取保护措施，防止其由 于行李、邮件、备用品或其他货物的移动而受到损坏。如果此种轮椅或代步工具不能总以直立 方式装载、放置、固定和卸机，则必须卸下电池，然后轮椅或代步工具可作为非限制的交运行 李运输，而卸下的电池必须装入如下坚固的硬质包装运输：
g) 经运营人批准，锂离子电池驱动的轮椅或其他类似的代步工具，供由于残障、健康或年龄原因 而行动受限或暂时行动不便（例如腿断了）的旅客使用，但须满足下列条件：
-版国际民航组织《危险品航空安全运输技术细则》
磁性物质只有在2．1米处使罗盘偏转大于2度得情况下才受本细则限制。
运营人
托运人
表３-1
新运输专用名称（括号内为危险性类项）
车辆，燃料电池，易燃液体驱动，UN3１６6（9)
发动机,燃料电池,易燃液体驱动，UN3１66（9)
车辆，燃料电池，易燃气体驱动，UN3１6６(9)
发动机，燃料电池,易燃气体驱动,ＵN3１66（9)
托运人
Ａ8８未按照联合国《试验与标准手册》测试得原型样品锂电池或低产量锂电池（年产量少于1０0块)，若经始发国批准，且满足条件时,可采用货机运输；
托运人
A99明确锂电池质量超过35ｋg得（包括与设备包装在一起或安装在设备中)，若经始发国批准,可以运输。
托运人
Ａ130明确同时符合放射性物品例外包装件与其它危险品类项标准得危险品分类标准.
碱金属分散体,UN3４8２(４、3，3)
碱土金属分散体，易燃UN348２（4、３，３）
发动机燃料抗爆混合物,易燃ＵN3483（6、1,３）
肼水溶液,易燃以质量计，含有大于３７％得联氨ＵＮ34８４(8，３，６、１）
次氯酸钙混合物,干得，腐蚀含有３9%以上得有效氯（8、8%得有效氧）UN3485(5、1，8)
2011年1月1日生效得1;1。1。3、１
允许作为交运行李得含危险品得逾重行李,可作为货物交运,条件就是旅客已经在办理登机手续时提交，但超过了允许得行李限重。
运营人
1；２．2.1
针对电子飞行数据包、机上个人娱乐设备、信用卡读卡器等，制定了新得运营人例外条款。
运营人
１;３、１
新增/修改得定义：
行李—经运营人同意，由旅客或机组带上航空器得个人财物；
货物运输组件—适用于多式联运得货箱或者可移动式储罐；
危险品航空运输教案
难点
教学
方法
讲授
知识要点
前言：课程目标、章节内容及学习要求（详见ppt）
第一章简介
一、危险品的定义
二、危险品的特性及运输准则
三、国际法规
1、建议性规则
教学过程
让学生看ppt上的课程目标、章节内容的介绍，并对其课堂记录、作业、纪律等提出学习要求。
新授：
是指能对健康、安全、财产或环境构成危险，并在技术细则的危险品清单中列明和根据技术细则进行分类的物品或物质。
ICAO与危险品有关的航空器事件的应急响应指南》（红皮书）
适用于各缔约国
International Air Transport Association (IATA)国际航协
1945由全世界各国航空公司组成的民间组织，总部在加拿大蒙物利尔，执行总部在瑞士日内瓦，目前会员200多个国家。
适用于各会员与准会员航空公司及其与之签订货物联运协议的航空公司以及向运营人交运危险品的托运人及其代理人。
1、中华人民共和国民用航空法
2、中国民用航空危险品运输管理规定（CCAR—276部）
3、大型飞机公共航空运输并适合运行合格审定规则4、中国民用航空总局发布的其他有关条例，规章，规定和文件（CCAR—121—R2）
其它详见书P10
适用于在中国登记的民用航空器以及在中国境内运行的外国民用航空器。
由航空公司依据国际国内有关危险品运输的相关法规编写而成，为航空公司运输具有危险性的物质和物品提供有关的运输规定和操作程序，从而保证在充分安全的条件下进行危险品航空运输。
周次1课时3执行日期班次
10航运1
航运2
课次
1、2、3
课型
讲授
日期
2/9
感染性样本定义
感染性样本定义
国际民航组织《危险物品航空安全运输技术细则》中将感染性样本分为A 类B类。
其中，A类是指对健康人或动物造成永久性残疾或致命疾病的感染性物质，常常用最耐用的三层包装，并需要附上完整的危险品申报单。
B类是指不符合列入A类标准的感染性物质。
在B类进行运输时，运输专用名称为诊断标本或临床标本或生命物质。
B类包装是由三层包装，且不需要危险品申报单。
这两类标本在医学上都是具有一定的危险性的，所以不管是采集过程、运输过程还是使用过程都必须注意需要十分小心。
杜绝一切医疗事故的发生。
感染性样本的来源一般有检验科和各专科临检化验确定的含有感染性微生物的样本，如细菌室用于培养的各种血、体液、拭子等感染性样本等；有关科室从事感染性疾病的科研工作所采集的科研用标本，如感染科从事艾滋病科研工作中采集的患者血标本等；其他常规化验等采集的样本，原则上也要求尽量将其作为可能含有感染性微生物的样本参照本制度来管理。
危险物品安全航空运输技术细则-ICAO
第4部分第11章，第4-11-22页，《包装说明》Y964，在“一般要求”之下，将“和1.1.16”替换为“、1.1.16、 1.1.18和1.1.20”。
第4部分第11章，第4-11-31页，《包装说明》967，第II.2节，倒数第二点，修订为“如果托运物化中 含有锂电池操作标签的包装，则在使用航空货运单时，货运单上必须写明“锂离子电池”、“符合PI 967第 II节”的字样。”
第7部分第2章，第7-2-4页，第2.10.3段，将段号“2.10.10.2”和 “2.10.10.3”分别修订为“2.10.3.2”和 “2.10.3.3”。（中文不做修改）。
第7部分第5章，7-5-1页，第5.1.5段，最后一句，修订为“信息应该是图像形式，并必须确保只有在 旅客表示已经理解行李中的危险物品限制之后，方可完成办理乘机手续。”。
第1部分第6章，第1-6-1页，第6.1.4段b)，注，将地址修订为： “http://www.icao.int/safety/DangerousGoods/Pages/Guidance-Material.aspx”；
第3部分第2章表3-1，第3-2-146页，“氢氟酸，酸度大于60%”，UN 1790，修订为“氢氟酸，酸度 大于60%的”。
第A3-1-19页，JP 20 修订为：
JP-20 未使用。
第A3-1-19页，JP 21 修订为：
JP-21 未使用。
第A3-1-10页，MO 1，修订为:
MO 1 打算空运危险物品进出或飞越中国澳门的运营人，必须预先得到中国澳门民用 7;1 航空局（AACM）的书面许可。进一步的信息可从如下部门获取：
第4部分第5章，第4-5-7页，《包装说明》Y370，在“一般要求”之下，将“和1.1.16”替换为“、1.1.16、 1.1.18和1.1.20”。
-2012版国际民航组织《危险品航空安全运输技术细则》
明确若包装件内既含有安装在设备中的锂电池，也含有与设备包装在一起的锂电池，包装件应按照与设备包装在一起的锂电池进行标记。
托运人
仅含有锂电池的设备，必须酌情划为或不得划为电池驱动的设备。
托运人
所有型号的废电池，运输做回收或销毁用途的，只有经始发国及运营人注册国批准方可航空运输。
托运人
；
有限数量
为适应多式联运，或字样标记，被如下标记代替。标记必须为若包装件尺寸不允许，可改为。
托运人
明确同时符合放射性物品例外包装件和其它危险品类项标准的危险品分类标准。
托运人
按照包装的带有小型化学氧气发生器的呼吸保护装置，不再需要始发国批准。
托运人
运营人
明确含有深冷液氮绝热包装的合成包装件或外包装，其密闭方式必须能防止内压升高。
托运人
供紧急情况下使用的氧气瓶，若装有小型爆炸启动装置，仍分类为项。
运营人
；
新增建议：运营人应通过其网站或其它方式，告知旅客有关允许携带危险品的信息。
运营人
；
当旅客远程办理登机手续时如通过互联网，必须明确表示其已了解行李中危险品的限制，否则无法完成办理登机手续。本规定将在年月日起强制执行。
运营人
；
当旅客在机场自助办理登机手续时（如通过自助值机设备），必须明确表示其已了解行李中危险品的限制，否则无法完成办理登机手续。本规定将在年月日起强制执行。
爆炸品净质量不包括包装容器、外壳等的爆炸物质的总质量。（此含义通常也用爆炸品净数量（）、爆炸品净含量（）或爆炸品净重（）表示相同概念）。
敞口低温容器一种可运输的盛装深冷液化气体的绝热容器。此容器通过不断释放深冷液化气体使容器内保持一个大气压。
压力容器是一个集合名词，包括气瓶、承压管、承压鼓、密闭式低温容器、金属氢化物储存装置和管束气瓶。
危险物品安全航空运输技术细则
-5-
Flight Standards Alameda Dr. Carlos D’Assumpção, 336-342 Centro Comercial Cheng Feng, 18º andar Macao, China Tel: （853） 28511213 Fax: （853） 28338089 E-mail: aacm@.mo Website: .mo
第A3-1-13页，FR 6，第一段，修订为：
FR 6 关于第1部分第2.3.2段所列物品空中运输，法国主管部门（FR 1）已通知以下指 1;2.3 令：
第3部分第2章表3-1，第3-2-176页，金属物质，遇水反应，自热性，未另作规定的*” UN 3209，将 第9栏中“E2”替换为“E0”。
第3部分第2章表3-1，第3-2-292页，遇水反应液体，腐蚀性，未另作规定的*，UN 3129，将第9栏中 的“E2”替换为“E0”。
第3部分第2章表3-1，第页3-2-292，遇水反应液体，毒性，未另作规定的*，UN 3130，将第9栏中的 “E2”替换为“E0”。
Doc 9284 - AN/905
2013年 — 2014年版 第2号增编/第1号更正
第A3-1-10页，插入以下中国澳门特别行政区新差异条款：
MO 2
对于需要《技术细则》特殊规定A1或A2之下批准的危险物品，只有得到中国澳 表3-1 门民用航空局（AACM）的批准，才可带上进出或经停澳门的客机或货机。批 3;3 准申请必须在预期航班之前至少十个工作日以规定格式向中国澳门民用航空局 提出。
第7部分第2章，第7-2-4页，第2.10.3段，将段号“2.10.10.2”和 “2.10.10.3”分别修订为“2.10.3.2”和 “2.10.3.3”。（中文不做修改）。
国际民航组织.doc
第1部分，第3章，1-3-3页，按下列修改“GHS”定义
GHS.由联合国以文件ST/SG/AC.10/30/Rev. 1.首次修改版出版的化学品分类和标签全球协调系统。
第1部分，第3章，1-3-3页，在“Liquids”的定义中，将联合国出版物参考文献改作“ECE/TRANS/175”。
第2部分，第7章，2-7-5页，7.4.6节a) i), ii) and b)，将“ISO 2919:1990”改作“ISO 2919:1999”。
第3部分，第2章，表3-1，3-2-105页，Hafnium powder, dry, UN 2545,在第5栏中增加“Spontaneous combustion”（自动燃烧）。
注释2.－2.1节特意包括了因为安全原因被制造商招回的物品。
第3部分，第2章，表3-1，3-2-125页，Lithium batteries†, UN 3090，在第7栏中增加A154。
第3部分，第2章，表3-1，3-2-125页，Lithium batteries contained in equipment†, UN 3091，在第7栏中增加A154。
第5部分，第2章，5-2-3页，按下列修改2.4.8节：
2.4.8对生物物质，B类的特殊标记要求
按照包装说明650包装的含有生物物质，B类的包装件，必须标注“Biological substance, Category B”（“生物物质，B类”）
第5部分，第3章，5-3-2页，3.2.11e)节，第2行，将“应该”改为“必须”并且删除注释。
第3部分，第2章，表3-1，3-2-125页，Lithium batteries packed with equipment†, UN 3091，在第7栏中增加A154。
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PI 965、 966、967、 968、969、970
对锂电池包装说明做出澄清和重新编排
托运人
5；1.1
若使用合成包装件，里面的所有包装件必须固定。
托运人
5；1.2.1
新增通知始发国主管当局的规定。在运输C型、高活度值B(U)型、B（M）型以及任何需特殊安排的放射性物品包装件时，应通知始发国主管当局。
托运人
A144 按照PI565包装的带有小型化学氧气发生器的呼吸保护装置，不再需要始A1发国批准。
托运人
运营人
A152 明确含有深冷液氮绝热包装(DRY SHIPPER)的合成包装件或外包装，其密闭方式必须能防止内压升高。
托运人
A175 供紧急情况下使用的氧气瓶，若装有小型爆炸启动装置，仍分类为2.2项。
碱金属分散体，UN3482（4.3, 3）
碱土金属分散体，易燃 UN3482（4.3，3）
发动机燃料抗爆混合物，易燃 UN3483（6.1,3）
肼水溶液，易燃 以质量计，含有大于37%的联氨 UN3484（8,3,6.1）
次氯酸钙混合物，干的，腐蚀 含有39%以上的有效氯（8.8%的有效氧）UN3485（5.1，8）
运营人
1；3.1
新增/修改的定义：
行李- 经运营人同意，由旅客或机组带上航空器的个人财物；
货物运输组件- 适用于多式联运的货箱或者可移动式储罐；
密闭式货物运输组件 - 以带有完整、坚固表面的永久结构方式，将内装物完全密闭的货物运输组件。侧面或顶面为编织物的，不得认为是密闭式货物运输组件。
逾重行李- 由旅客在办理登机手续时提交，拟作为随机交运行李运输的行李，因超过运营人制定的行李限重而作为货物交运，以便与旅客运到同一目的地。
托运人
磁性物质只有在2.1米处使罗盘偏转大于2度的情况下才受本细则限制。
运营人
托运人
表3-1
新运输专用名称（括号内为危险性类项）
车辆，燃料电池，易燃液体驱动，UN3166（9）
发动机，燃料电池，易燃液体驱动，UN3166（9）
车辆，燃料电池，易燃气体驱动，UN3166（9）
发动机，燃料电池，易燃气体驱动，UN3166（9）
按照7；2.10进行装载；
遵守7；4.4事故报告规定。
在4.6米处使罗盘偏转大于2度的磁性物质，只有事先得到始发国及运营人注册国有关当局的批准后，方可运输。
托运人
运营人
PI954（之前版本的904）
澄清由单个托运人提交的含有干冰的集装器，不需要做标记和标签。
托运人
运营人
PI956(之前版本911)
允许UN3077使用中型散装容器进行包装
3、4、5、8、9类及6.1项危险品采用新版包装说明。此外，有如下更新：
托运人
PI202
新增了有关敞口低温容器的规定
托运人
运营人
PI214
扩展了有关金属氢化物储存装置的规定
托运人
PIY215
新增了有关燃料电池含有a)液化易燃气体（UN3478）以及b)储于金属氢化物中的氢气（UN3479）两种状况的有限数量规定。
托运人
PI 876
新增腐蚀性氯硅烷的包装说明（UN1724、UN1728、 UN1747、UN1753、UN1762、UN1763、UN1766、UN1767、UN1769、UN1771、UN1781、UN1784、UN1799、UN1800、UN1801、UN1804、UN1816、UN1818、UN2434、UN2435、UN2437、UN2986、 UN2987）
2011-2012版国际民航组织《危险品航空安全运输技术细则》
2011-2012版国际民航组织《危险品航空安全运输技术细则》将于2011年1月1日生效。下述为更新概要，以协助业界从2009-2010版顺利过渡。以下更新概要并非详尽，各方应详细参阅新版本以确保符合所有相关更新要求。
注：影响运营人及托运人的更新内容，可能同时影响地面操作代理人和货运代理人。
托运人
运营人
PI959(之前版本913)
对转基因生物(UN3245)规定做出修改，取消内包装限量，不受本细则其他大部分章节限制（标签、运输文件），制定如下新标记，尺寸最小
50mmx50mm：
托运人
PI963(之前版本910)
ID8000消费品包装件需经受3米堆码试验。包装件必须粘贴新的有限数量标记。
托运人
A177 原油中含有硫化氢的，若产生的硫化氢浓度已符合吸入毒性标准，则应被划分为新的条目UN3494 酸质原油，易燃，有毒
托运人
A178装有锂电池、储气罐和/或烟火材料的某些型号的安全保险手提箱，若符合A178的规定，不受本细则限制。
运营人
托运人
A179 对于UN3077 允许按照PI956的规定使用中型散装容器（IBCs），最大净数量不得超过1000kg。
2011年1月1日生效的《技术细则》更新概要
参考章节
详细内容
受影响方
1；1.1.3.1
允许作为交运行李的含危险品的逾重行李，可作为货物交运，条件是旅客已经在办理登机手续时提交，但超过了允许的行李限重。
运营人
1；2.2.1
针对电子飞行数据包、机上个人娱乐设备、信用卡读卡器等，制定了新的运营人例外条款。
托运人
A88 未按照联合国《试验与标准手册》测试的原型样品锂电池或低产量锂电池（年产量少于100块），若经始发国批准，且满足条件时，可采用货机运输；
托运人
A99 明确锂电池质量超过35kg的（包括与设备包装在一起或安装在设备中），若经始发国批准，可以运输。
托运人
A130 明确同时符合放射性物品例外包装件和其它危险品类项标准的危险品分类标准。
托运人
运营人
新章节
5；1.2.4
归纳了托运人运输放射性物品例外包装件的要求
托Байду номын сангаас人
5；2.4.2
建议若包装件尺寸足够大，托运人及收货人信息应该与运输专用名词标记在同一面上。
托运人
5；2.4.3
取消爆炸品包装件标记净重及毛重的要求。
托运人
5；2.4.9
修改了UN3077及UN3082包装件的规定，如单一包装或内包装超过5L或5kg，其包装件除粘贴9类危险性标签外，必须粘贴环境危害物质标记。
托运人
运营人
3;表3-2
特殊规定
A1/A2批准要求除始发国批准外，还要求运营人注册国批准；
A2 改为只适用于货机运输。A109被A2替代。A109不再使用。
运营人
托运人
A44 以试剂盒中不同物质的包装等级最高者，来划分化学试剂盒的包装等级
托运人
A47 转基因微生物和转基因生物，若满足PI959的要求并且不符合毒性或感染性物质标准，则不受本细则限制。
豁免- 准予运输通常条件下禁运危险品的授权；或提供另一种符合《技术细则》要求的等效措施。
中型散装容器- 本细则6；3节规定的除外，在联合国《建议书》6.5节中描述的所有刚性或柔性可移动式包装容器，设计用于机械操作，经测试可承受在操作及运输中产生的应力。注：如包装说明956所规定，本细则只允许UN3077使用中型散装容器。
托运人
A182 仅含有锂电池的设备，必须酌情划为UN3091或UN3481,不得划为UN3171电池驱动的设备。
托运人
A183 所有型号的废电池，运输做回收或销毁用途的，只有经始发国及运营人注册国批准方可航空运输。
托运人
3；4
有限数量
为适应多式联运，LTD QTY或limited quantity字样标记，被如下标记代替。标记必须为100mmx100mm, 若包装件尺寸不允许，可改为50mmx50mm。
金属氢化物储存装置- 一套仅限运输氢气使用的完整的氢气存储系统，包括容器、金属氢化物、压力释放装置、关闭阀门、辅助设备和内部构件。
爆炸品净质量- 不包括包装容器、外壳等的爆炸物质的总质量。（此含义通常也用爆炸品净数量（NEQ）、爆炸品净含量（NEC）或爆炸品净重（NEW）表示相同概念）。
敞口低温容器- 一种可运输的盛装深冷液化气体的绝热容器。此容器通过不断释放深冷液化气体使容器内保持一个大气压。
（以前版本的602）
允许不超过30mL的3、8、9类危险品与感染性物质(UN2814、UN29000)包装在一个容器中，其作用限于维持活性、稳定性或防止腐败，或抑制感染性物质的危险性。
托运人
PI681
新增毒性氯硅烷的包装说明（UN3361、UN3362）
托运人
PI Y873
新增含有腐蚀性物质的燃料电池（UN3477）有限数量规定。
托运人
4；1.1.4及1.1.10
一般包装要求
有关吸附材料的要求被装有液体的内包装封口要求代替。应使用二次封口措施使封口牢固，如使用胶带或密封带。 若无法使用二次封口措施，则必须使用防漏内衬。
托运人
4；1.1.13一般包装要求
不超过500mL的气密封口的内包装，不必按照向上指示箭头保持向上。
托运人
包装说明
托运人
A180 包装在醇类物质中的哺乳动物、鸟类、两栖动物、爬行动物、鱼类等的非感染性标本，若醇类物质内包装不超过30mL, 外包装不超过1L，且满足A180规定，则不受本细则限制。
托运人
A181明确若包装件内既含有安装在设备中的锂电池，也含有与设备包装在一起的锂电池，包装件应按照“与设备包装在一起的锂电池”进行标记。
托运人
2；引言章3.5
明确了尽管在分类环节中可以忽略微量的物质，但这些微量物质可能影响整体属性，应在4；1.1.3相容性要求中予以考虑。
托运人
2；2.2
碳酸饮料、体育用球、满足特殊规定A59的轮胎及灯泡中的2.2项气体，不受本细则限制。