考驾照-路考要点(亲身经历总结)

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学C1驾照亲身经历一枪头通过-全程考试方法总结

学C1驾照亲身经历一枪头通过-全程考试方法总结

学C1驾照亲身经历一枪头通过-全程考试方法总结驾照全程考试要点,亲身经历,一枪头通过本人外地人于2011.7.4号在锦隆驾校报的名,9月份过的理论,2011.10.10过桩考,2011.11.04过小路,2011.11.17过大路,全是一枪头通过,现在就等着领驾驶证了,不光时自己理解能力可以,带教的师傅里里外外的应付,可是很关键,考试时基本随到随考,不必漫长的排队等待,完全没有越等越紧张之类,平时不足之处耐心指导,开得好点就大力表扬,毕竟人都喜欢赞扬的,这样越开越好,考试更是小菜一碟,倒桩模拟考试时,30分钟做了6次全合格,呵呵。

想考驾照的同志们注意了:1、想考驾照首先要找个好的驾校,正规的驾校不会乱收费,考试训练场在一起,免去到处跑的麻烦;2、再要找个好点的教练,学车时难免笨手笨脚,一个脾气暴躁的教练,动不动就骂人,越是被骂越做不好,估计学车就很难受了,最好找学过车的熟人介绍,一个教练怎么样,跟他学过的人肯定清楚,实在找不到,可以找我,帮你介绍,前提是你能坐车到1号线富锦路这里学车。

3、外地人学车要准备好至少半年有效期的临时居住证,不然考试时正好临时居住证过期,不能考试,岂不耽误事情。

理论2011.09通过(具体记不清了,汗)自己多看书,考前再看几遍,很容易就过的,年轻人记忆力又好,随便看看都可以考过的,主要看看那几个交警的手势代表的意思,这个好像得有5、6道题,这些都是送分题千万别大意了。

倒桩考2011.10.10通过我们考时正好是最后一批桩考和小路考分开考,现在桩考和小路考合并了,难度表面上看的增加的,其实并不是这样,平时多联系熟悉,考试时别搞混了,很容易也能过得!桩考全过程,可以总结为以下五步操作:1.一进(从起点倒车入1号库,路线①)2.一移(从1号库移到2号库,行车路线为图例②③④⑤)3.一出(从2号库斜向出库,路线⑥)4.再进(再次倒车入2号库)5.再出(回到起点)起把点是在图示1、3杆左右各有一个黑点的距离,锦隆考场是左右两边的两个白蓝相间的柱子,当看到后面的柱子从前面的柱子出来有一个香烟盒的距离时为最佳开把点,所以当两个柱子重合时一定要控制车速,准备停车了!第一步:一进(从起点倒车入1号库,路线①)挂倒档车往后倒,朝右看窗外,起把点与自己对齐(宁可晚点)向右打2圈到底车继续倒,看右后视镜,看到中杆2与车身有1只脚的距离(30cm)时,左回一圈。

驾考科目三全过程笔记

驾考科目三全过程笔记

驾考科目三(路考)考试过程顺序及注意事项一、考试前准备事项1.首先带着身份证及准考证到考试中心大厅等待,在工作人员的指导下登记照相后,在大厅等待上车。

工作人员安排后上车,一般情况下每次上2个考生,先考试的考生坐在后排右座(副驾后边座位),后考的考生坐在后排左边座位。

2.由教练开车将考生拉到考试地点,停车后,先考的学员下车,从车后转到驾驶位置上车。

后考的考生也应从右侧下车后从车后转到驾驶室位置。

3.学员上车后,先不系安全带,调整座椅至合适位置后,将身份证和准考证递交给考官,然后检查发动机是否处于熄火状态(如在启动状态,须先关闭);检查手刹是否处在拉紧状态(须处在拉紧状态),检查档杆是否处于空档状态(须处在空挡位置),检查前照灯开关是否处于关闭状态(须处于关闭状态),灯光按钮是否处于近光状态(须处于近光状态),检查完毕后等待指令。

二、灯光模拟考试1.听到“考试开始”指令后,要集中注意力,然后听到“请启动发动机”指令后,进行点火启动发动机,然后双手握方向盘等待指令(此时不要踩离合和刹车)。

听到“灯光模拟考试开始”后,先不要动前照灯开关按钮,听到“开启前照灯”指令后,开启前照灯开关按钮,然后依次按语音指令进行操作,此时要注意,一定要等语音指令报完后才可进行操作,不可“抢灯”。

灯光模拟操作完成后,听到“关闭所有灯光”语音指令后,将所有灯光关闭(如果最后一个指令开启了双闪灯或远光灯,请将双闪灯关闭、远光灯恢复至近光状态后,最后关闭前照灯开关。

)。

注意事项:灯光模拟中有两个问题需要注意,当上一个指令是远光灯时,而下一个指令是远近光交替时,须做近--远--近三下按钮操作,即最后处于近光状态;或者当上一个指令是远光灯时,下一个指令是示廓加双闪时,要先将远光灯拨回近光灯后在进行操作。

2.灯光模拟完成后,开门下车,逆时针绕车转一圈,即下车后向后走,到达车右后方时,按一下车身上的感应开关,当听到“右后方有学员通过”语音后,继续向前走,到达车左前方时,按一下车身上的感应开关,当听到“左前方有学员通过”语音后,开门上车。

学车心得体会300字(精选15篇)

学车心得体会300字(精选15篇)

学车心得体会300字(精选15篇)学车300字篇1通过几天对车辆的认识,拾得几点心得与大家共享。

心得一:离合器,它们原本是两厢贴合的,只因你多事踩了它一脚,才使它们分离。

交合的瞬间是它们最美妙的时光,激情喷射出火花,整个大地都在颤抖,加点油,松开紧锁的那道手闸,让它们轻轻地合二为一,漫漫旅途才由此起步。

心得二:变速器,你感觉累就跑慢点,你感觉轻松就跑快点,你觉得过了头就退一点,但不要想一步登天,进退都得由它一步一步的来。

别忘了,让它工作的时候,离合器也要为它分离一次。

你休息的时候它也需要休息。

心得三:方向盘,它原本是中立的,只因世间的路没有一条是直的,才生出方向来。

向左转,向右转,取决于你的意愿。

转多少你还得回多少,不然就赖在原地打转转。

心得四:油门,它是按需分配的,不要因为前面无限的风光,去耗损不该耗损的元气,也不要过于节制而做一个苦行僧。

你得好好控制它,否则,它会令你发指!心得五:脚制动,在等候的时候你会想到它,在危险来临的时候你会想到它,在你达到目的的时候更会想到它。

原则是慢慢的来,太急了你会受不了。

心得五,手制动,放开它你才能往前行,锁住它你才会觉得安心。

心得六:后视镜,你没长后眼睛,得靠它帮助你观察身后的事物。

心得七:仪表盘,有毛病它会告诉你,你必须重视它,及时处理它。

否则,小毛病便会闹出大毛病。

学车心得体会300字篇2通过这一个多月的练车,觉得开车最基本的是要先学会控制好离合器,这是接下来几个练车项目的基础,控制好离合器就是控制好了行车速度,控制好了车速后每个点、每条线就会很容易走到位。

然后就是把握好方向盘,对于车的走行方向,方向盘起着重要也是唯一的作用。

付出总会有回报!从报名开始,到理论考试,再到场考倒库,场地练习,我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结,在以后的上路练习也是一样。

同时,在教练认真、仔细和耐心地教导下,我的交通安全意识和经验有了很大地提高,驾驶操作技能也有了质的飞跃,在此,要真诚地感谢教练悉心教导和师兄的无私帮助。

考驾照个人心得体会五篇

考驾照个人心得体会五篇

考驾照个人心得体会五篇在日常生活里,开车是一项必不可少的技能.然在日常生活里,开车是一项必不可少的技能.然而,学车的过程虽然辛苦,但是学员的学车糗事还是令人莞尔一笑.下面是为你精心整理的考驾照个人心得体会五篇,仅供参考,希望对你有所帮助._考驾照个人心得体会1一个多月过去了,学车生活也随之结束了,想着马上就可以拿到驾驶执照了,心里免不了有几分激动!回首这一个多月,充满了汗水.兴奋.紧张.激动.难过.快乐和喜悦,呵呵,什么都体验了!付出总会有回报!从报名开始,到理论考试,再到场考,还有最后的路考,我无一例外地积极.努力和认真地进行了准备.练习和总结.同时,在老师认真.仔细和耐心地教导下,我的交通安全意识和经验有了很大地提高,驾驶操作技能也有了质地飞跃,并顺利通过了各个科目的考试,达到了可以独立驾驶车辆上路的水平.在此,要真诚地感谢老师地悉心教导和师兄们地无私帮助,使我成为了一名合格的驾驶员.通过了驾驶培训,让我更深刻地理解了交通法规,并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要,也曾目睹了车祸的惨状,损失地不止是金钱,更甚者失去幸福.失去生命,这基本上都是驾驶员违反交通法规造成的呀!虽然,通过了考试,可以拿到驾照了,但是,我觉得自己的道路经验还很欠缺;对各项交通法规规定地认识和理解还不够深入;对车辆地了解和操作还不够全面.不够熟练.我还需要不断地学习,不断地实践和总结经验,以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平.最后,也是最重要的,我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规.遵守社会道德规范;在路上按规定行驶.尊重和礼让他人;在平时,做到酒后坚决不驾车,其他不适合驾车的情况都不驾车等.生命是可贵的,而且只有一次,要珍爱生命,让车祸离我们远去!〝安全第一〞不是口号,而是要让它体现在我们地举手投足之间!_考驾照个人心得体会2_最近闲的无事,去考了个驾照,过程曲折,不过也学到了不少知识,现在分享出来,供大家参考.一.科目一考试科目一就是理论考试,对于这项考试,大部分人只要认真看书,要真正理解题目的涵义,最好不要死记硬背,考过还是比较容易的.一共有100道题目,每题1分,90分合格.二.科目二考试科目二也叫小路考,是将以前的倒库和9项进行了整合,更加贴近实际,主要是练习对车辆的离合的控制.方向和车轮轨迹的把握,为上路打好基础.要反复练习.熟练掌握.笔者练习的是两开门皮卡,现将各项要点分述如下:1.倒库倒库是将以前的移库进行了改进,更加符合实际,在停车入库时会经常遇到.上车后先调整座椅,看后视镜是否合适(后视镜一般都是调好的,再不需要调整,后视镜要能看见车轮),系好安全带,踩离合将档位拨在空挡(档杆能左右拨动),踩住离合启动车辆,挂一档,松手刹,缓慢抬离合,将车辆开到右面边线(虚线)处,把握好左右距离,左后视镜下边缘过边线二指后停车.车辆停好以后,踩离合,挂倒档,缓慢抬起离合,向后倒车,看见左倒车镜下边缘过边线二指后立即向右两圈打死,看右后视镜,根据右后轮运动运动轨迹和库线距离随时调整,在后视镜看到车身和库线平行时立即向左回两圈,回正继续往后倒.看左后视镜和右后视镜,调整距离.当在右后视镜看见库底线和右后轮挡泥板中间对齐时踩离合.刹车停车.挂一档,松刹车,缓慢抬离合前进,当看到车头和边线重合时立即向左两圈打死,这时要看一下左后视镜看左轮出库没有,很容易压倒库角.当车身和库线平行时立即回两圈方向,直行看到左后视镜底过边线二指踩离合.刹车停车.松刹车,挂倒档,缓慢抬离合向后倒车,看左后视镜下边缘过边线二指后立即向左两圈打死,看左后视镜缓慢倒车,根据左后轮运行轨迹和库线调整车辆,看见车身和库线平行时立即向右回两圈,回正继续往后倒.看左后视镜和右后视镜,调整距离.当在右后视镜看见库底线和右后轮挡泥板中间对齐时踩离合.刹车停车.挂一档,松刹车,缓慢抬离合前进,当看到车头和边线重合时立即向右两圈打死,这时要看一下右后视镜看右轮出库没有,很容易压倒库角.看见车身和边线平行时向左打两圈回正方向,直行过边线,倒库就算成功了.这里面距离的判断很关键,尤其是车辆进库后前后距离的判断,笔者就因为判断不准在考试时倒库没有成功,后来请教别的学员,才发现诀窍,就是从右后视镜看库底线和右后轮挡泥板中间对齐停车就没问题.再补考倒库时一倒成功后往出开没有看左后视镜,方向打的有点早,左轮压到库角,直接下课.2.侧方停车这应该是最实用的一项技术.车辆前行时注意看车头和边线位置,一般右边线在车头左三分之一处就差不多,随时看右后视镜,调整车身于边线距离,30厘米左右最合适.在右后视镜里面车轮和边线距离二指,实际距离就差不多.开车直行看左后视镜下边缘过边线二指停车,挂倒档倒车,从右后视镜看见右轮和库线对齐向右两圈打死,右轮压进库线时两圈回正,看左后视镜左轮压线向左两圈打死,看见车身和边线平行立即回正,看左右后视镜调整好距离.踩离合.刹车停车,挂一档,打左转向灯.喇叭,缓慢抬离合.向左两圈打方向前行,看见左车头压线后立即向右打方向调整,注意看右后视镜右轮不能压到库角,直行出线就成功了.3.上坡起步上坡起步时调整好边线距离,大于30厘米扣10分,压到边线直接下课哦.上坡停车时有些看杆子,笔者看左后视镜连接处下边缘过第二道线立即踩离合.刹车停车,拉手刹,打左转向灯.喇叭,松刹车加油,缓慢抬离合前行,上坡起步就算成功.4.直角转弯直角转弯时车辆尽量靠右,但不要压线,看见车头和前边线重合或自己和直角对齐时立即向右打死,转过后方向回正直行.5.曲线行驶曲线行驶时车辆靠右,调整方向让左车头沿着右边线行驶,转过后看左车头或清洗玻璃的喷嘴沿着右边线行驶就可以了.在行车时尽量要慢,考试车质量一般,在行驶时尽量不要踩刹车,很容易熄火,方向也不要打的太死,同样容易熄火.在考试时倒库和侧方停车倒车时没有要求打转向灯,但是最好养成习惯,打上转向灯.三.科目三考试科目三就是路考.过了科目二就要上路开车了.在练车时要调好后视镜,上路的后视镜和场地的不一样,要看见车身和侧后方,不一定看见车轮.练习时要及时听教练要求,做好换挡.减速.转弯.打转向灯等操作,体会教练意图,多做练习.考试时不要紧张,按照考官要求做好操作就会过关.四.科目四考试科目四就是文明驾驶考试,50道题,每题2分,90分及格.平时多做练习,大部分都会顺利过关.五.宣誓考完科目四,就已经算是合格的机动车驾驶员了.要在工作人员的带领下统一宣誓.六.安全教育宣誓后,要进行安全教育,就是观看安全教育影片.造成车祸的主要原因是超速.疲劳驾驶.酒驾,看后很受教育.不过在动画制作的新疆的事故中,出现了一点小小的错误:两次应该出现限速40标志,标志牌应该为红色,影片中出现的是黑色,那是解除限速标志符号.通过考驾照笔者觉得开车就是要〝在正确的时间地点做正确的事〞,既不能早一秒也不能迟一秒,既不能多打方向也不能少打方向,要做好预判,及时.准确.正确的采取措施._考驾照个人心得体会3_考试顺利通过了,哈哈__这个耗人的驾驶执照我终于搞定了,轻松,高兴!当初决定考驾照没有什么特别的原因,首先,自己马上要毕业了,趁现在有时间,有条件,考一个也无妨.其次,潜意识告诉我说,我在不久的将来会拥有一辆私家车,所以,我报名了,8月份报的名,参加完科目一和科目二的考试后,我因为学校有事,未能继续科目的学习,到学校办完事后又有挺长一段时间的空闲,我就跟我原来的教练联系了一下,正好赶上这批开始学科目三,我撒鸭子就回来了,之后便和原来一样,每天耗在驾校,练车的过程枯燥乏味,整天风吹日晒,还真挺辛苦的.科目二我练的是吉普车,一个将要淘汰的破车,什么都得使点劲,我回来后,教练说是吉普车已经不能用了,他换成桑塔纳了,好嘛,还先得适应一下,不过转念一想,我也挺划算的,学过两种车呢.对于从来没有接触过汽车的人来说,我指的是从来没有驾驶过车的人,认真的学习一下有助于养成良好的开车习惯,对车也是有好处的.通过我的学习,我感觉,学车最好趁年轻的时候学,反应快,脚跟手,左脚跟右脚的协调能力强,掌握的也快,因为现在学车基本上也就是40天左右,不可能让你慢慢去协调,另外,对车的感觉也挺重要的,这得在练习中去寻找,有的人练车的时候就三天打鱼两天晒网的,最后考试不过,到处找关系.其实,这个车是给自己开的,基本功不扎实,就是拿自己的生命开玩笑,有很多人买个私家车,基本上时速就在30左右,连二挡都用不上.通过学车,认识了好多人,95%都比我大,也因此多了好多的哥,姐,大家相处的也挺融洽的,互相留了电话,抽空还聚一聚,挺温暖的.介绍一下考试的内容吧,科目一主要考交通规则和机械常识,一般实行无纸化电脑答题100道题,答对90道合格.科目二,考入库,出库以及移库,要求在有限的地方完成以上内容.科目三,也叫路考,一大圈下来有九个考核项目,分别是:绕轮胎,左右单边桥,起伏路,限宽限速门,直角转弯,百米加减挡,半坡起步,s弯路,侧位停车.考试合格后半个月就可以拿到照了,当然即便拿到照,开车时也要多加小心,就是你不撞人,还有别人撞你的情况呢._考驾照个人心得体会4_由于一直没有时间考驾照,从年前入冬后,工作没有那么忙了,就决定挤出时间考个驾照,一来有个驾照自己方便很多,二来出去玩不用每次都是媳妇儿开车.就在上班的地方附近找了个驾校,下面说一下一路下来的心得体会吧.一.报名受理驾校服务还是挺到位的,教练开车到单位把我接上,去做了体检.录红膜.全程下来两个小时搞定,还是挺顺利的.二.考科目一教练给我推荐了《预约学车》,在上面可以做题,刷课时,我抽时间两天就把学时刷完了,由于那几天工作比较忙,没有来得及看题,在考科目一时挂了一次,过了十天考第二次是满分通过.个人体会:科目一考试还是比较简单的,但是不学是真不行,里面有些题也有迷惑性,尤其是一些看图题,标志题,平时不注意还不知道.总得来说把学车软件的一千多道题看一遍,考过是没有问题.三.考科目二科目二的考试内容包括:倒车入库.侧方停车.半坡起步.直角弯.S弯.练车和考试用的是新款捷达车,科目二全程下来不用踩油门.倒库和侧方停车主要是控制好车速考好点,记住车速一定不要快.一次性把科二讲清楚,各位学员请收藏[愉快][愉快]技巧1倒车入库看点打方向的时候,宜打早不宜打晚,早了还有修正的机会,晚了就直接压线了.入库后修正车身,注意哪边宽往哪边打的原则,修方向应快打快回.角度要小,同时也要通过后视镜留意是否到停车点.2侧方停车打方向盘的同时容易放松离合使速度突然变快,因此离合要稳住.靠库时距离不要过大,以防入库的时候左轮压线.打方向要迅速,否则一个接一个跟不上的话会看过点.3坡道定点停车和起步上坡过程中根据后视镜观察车身和边线的距离,距离大右修方向,快压线左修方向,快打快回.角度要小.上坡过程中要适当松一点离合,防止动力不足熄火,时刻留意是否已到定点位置.起步抬离合要慢,以防熄火;抬至半联动再松刹车,防止后溜.4直角转弯进入直角前自行调整车身与边线的距离保持在20公分以内.打方向时机要看准.5曲线行驶根据曲线趋势走,方向不能打死.出s弯时也不能大意,最后保证车后轮不压线.细节1.考试途中身体任何一个部位都不要伸出窗外;2.根据考场规划路线行驶3.上车后的准备工作一定要包含试离合,对后面的坡道起步很重要;4.侧方停车出库.直角转弯都要打左转向灯.打到位,马上熄灭是不算的;5.熄火后起步一定要抓紧时间,超过30秒就挂科了.心态1.只有努力提高训练时的水平,才能在考试时做到心中有数.练好了车考试自然有信心.不发慌,这是减轻紧张压力最有效的办法.2.别太在意考试结果,最佳状态就是心中默念考试步骤,一个不落地完成所有操作,这样才不会让紧张占据脑海.四.考科目三考科目三和考科目二比有意思多,没有那么枯燥了,当然多了一分危险,毕竟是在路上练习.科目三的考试内容包括:夜间模拟灯光.起步.变道.左转弯.右转弯.经过人行横道.学校路段.路口直行.自变道.保持直行.加减档靠边停车等.具体操作细节见下图吧.五.科目四科目四和科目一差不多就不细说了.最后呢,祝想考驾照.已经报名的都能顺利通过._考驾照个人心得体会5_回忆了下,本人_考驾照,学费:记得是3200左右(当时是3个科目)从报名到拿到驾照大概1个月不到的时间.记得是周五报的名,体检拍照费用一共好像100不到(时间太久记不太清),在家做了3天的题库(公安网,一点通,驾考宝典这些都是很不错的)到周二考科目一比较顺了10点左右考完96分.然后接下来一星期左右有时间就跟着教练练车(有时候半天也去),教练也比较热心(一个好的教练是大家靠驾之路上至关重要的哦).第二周便预约科目二考试,我们一行8个学员就这样,不到两周的时间便踏上了科二之路(场地费200,〝外加给考官200(当时的潜规则,买个安心所以我交了,这个大家都懂),8人中有1人未通过我们其余7人顺利过关(科目二总花费:场地200+考官200+吃饭〝那时候是大家一起吃AA的教练不用付钱,而且每次吃饭都是同一家,每次老板还都在桌子上放包中华〞平均每天50,这里也多解释,所以科二总共花费700左右)俗话说过了科目二驾照已经基本到手了,应该是值得的.接下来路考了,同样也需要点犒劳费,不过这次我没交,为什么呢?第1:个人认为科目三是非常简单的,第2:科目三不比科目二挂了需要重新预约,再交场地费.科目三呢只需交90元补考就可以了.上了考场按教练所教的步骤流程,很顺利的就通过了.就这样算下来从报名到拿到驾照一共一个月不到的时间,总花费大概4000出头.现在也把自己的心得与大家分享,算是表达对其他热心车友的感谢.理论考试就是做公安网的题库模拟考(现在各类驾校宝典很多按自己喜好就可以),个人认为看书本没什么叼用,没有题库模拟那么直观,练习个几天绝对能考过;路考以前的科目都是机械性的,按照教练圈定的点位多加联系都能顺利通过,路考变数很大而且是最后一项,挂在这里实在可惜所以总结以下7个步骤,供大家参考.(以下各步骤中的动作,请尽量按文字描述先后顺序操作:)1.上车前,无论你在车辆的什么位置,请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前,先观察车前道路上是否有障碍,再观察车后方是否有来车,确保安全后,打开车门,上车.2.轻轻关闭车门,将事先准备好的身份证件,用双手递给考官,面带微笑做自我介绍:〝考官您好,我是_驾校学员,我叫__,这是我的证件.〞3.尽可能地比较熟练的快速调整好座椅.左右中3个观后镜,系好安全带,观察仪表,如果仪表正常,微笑着向考官征询意见:〝报告考官,仪表正常,请问是否可以起步?〞4.得到允许后,踩离合,挂1挡,打左转向灯,按喇叭.观察后视镜,确认安全后,松离合到半连动,右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜),平稳起步.5.顺利起步后,不要急于立即向左变更车道,继续直行,同时关闭左转向灯,踩离合,换到2挡(陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡),慢一点松离合,右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火.加油保持2挡前进,观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000,换到3挡行驶,保持30的速度行驶,如果考官不要求加速,请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上,那样只会让他感觉你喜欢开快车,不安全.行进过程中,千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜哦6.当听到〝靠边停车〞的口令后,你距离成功很近了,不要慌,第一反应是打右转向灯,然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜,如果右边后方没有车辆,请请向右打方向,同时踩刹车,左脚离合也跟着踩下去,用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候,回正方向,将车停稳在路边.7.车辆停稳后,拉手刹,拨回空挡,双脚松开离合刹车,关掉右转向灯,松开安全带,面向考官说:〝谢谢考官〞,然后观察左镜子,确认后方没来车后,开车门,下车.下车后,用双手轻轻关上车门,再次说声〝谢谢考官〞考驾照个人心得体会。

驾考体会心得感悟5篇

驾考体会心得感悟5篇

驾考体会心得感悟5篇_驾考体会心得1_新手开车开的是一种心态,如果一个人不能把握自己的心态去学会平静学会消除紧张,学会开车保护的首先是路人,更主要的是开车人的安全!要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如,不光要有机敏.冷静的头脑,锐利的目光,强烈的交通安全意识,良好的心理素质和较强的自控能力熟练正确的操作技巧,丰富的驾驶经验是安全行车的前题.每位驾驶员都是从〝新手〞走过来的,开车本来就是〝熟练工种〞,只要胆大心细,注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列.为了帮助时下日渐增多的新手迅速成熟,总结了新手上路常见的问题,并提供了切实可行的解决办法,供广大新手参考.第一项:了解仪表盘功能,包括:车速表.转速表.里程表.行程表.燃油表.水温表.油压警示灯.制动系统警示灯等.第二项:知道调整后视镜.倒车镜的基本原则.熟悉并正确使用转向灯.大灯.雨刮器.喇叭等系统.第三项:调整好驾驶姿势正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的,不但可以消除长时间驾驶的疲劳,保证良好的驾驶视野,而且还可以使驾驶动作更准确.迅速与合理.驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关.在坐进驾驶席之后,首先应该深深地坐在座椅后部,使腰部和肩部靠在椅背上.先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适,然后把手臂伸向前方,自然握住转向盘的两侧.这时,必须使手腕能自由地弯曲,活动自由.腿部要有一定的活动空间,用脚踩离合器踏板.制动踏板或油门时不费力,而且身体不必前倾,此时的位置就基本合适了.如果不合适,可以前后滑动一下座椅的位置,或调整一下椅背倾斜的角度,使之达到上述要求.开车时不要过分紧张,很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛,主要就是因为坐姿不对,身体过分紧张,这样全身僵直着与车较劲,腰酸背痛就在所难免了.行车过程中不要始终保持一个姿势开车,要适当调整坐姿,以消除疲劳.需要强调的是,在调整好驾驶坐姿之后,千万记得系好安全带,避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素第四项:驾驶姿势调整好了之后,接下来就是转向盘的握法和操作了.手握转向盘的位置,以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳,因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘.手握转向盘时不要紧握,而是轻轻握住外缘.很多新手总是紧握转向盘,造成手部大量出汗,影响动作准确程度,而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况,埋下了事故隐患.转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作.车速越高,转向盘的转动幅度要越校转动时要双手操作,以一只手上推.另一只手就下拉的方式接力转动转向盘.另外转向盘有自动回正功能,在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正,但并不是任由它自行旋转,双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态.有些新手在汽车掉头或大转弯时,把手伸进转向盘内侧打方向,这就是俗话说的〝掏轮〞.这样打方向看似省劲,但遇到紧急情况时,手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变,极易伤及手臂.新手应改掉这种不良习惯.第五项:正确操纵方向盘,做到:打多少回多少.少打少回.慢打慢回.大打大回.快打快回.熟悉各挡位置及档位间的切换.第六项:原地不着车熟悉挡位,此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡,注意有无倒挡锁.在对挡位相对熟悉之后,将视线离开换挡杆,使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位.注意:原地换挡时如果挂不上挡,可在一次踩下离合器踏板后,再次踩下离合器踏板换挡,一般会顺利挂入挡位.第七项:能够协调离合器与油门间的配合.起步时,离合器踏板的操作要领,做到:起步平稳.不熄火.不闯挡.尤其在坡起.堵车.跟车时顺利行车.第八项:熟练油离配合驾驶手动挡车型时,最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶,使动力顺畅输出,而且还可以省油和延长离合器的使用寿命.这项技能往往是新手最不容易掌握的,经常会出现起步时熄火.车身抖动的情况.另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车,这样不但毁车,而且驾乘感觉非常不舒服.还有些新手由于离合器操作不熟练,养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病,造成离合器长期处于半离合状态,加速离合器的损坏._驾考体会心得2_学车考驾照对于不少人来说并不是一件简单的事,平时练得挺好的,正式考试一开始,头脑里一片空白,所谓的要领忘得一干二净.郑州易新驾校教练说其实考驾照最重要的就是胆大心细,再加上一些心得,相信你一定能顺利通过.换挡时方向跑偏主要是握方向盘太紧了.换挡时不要紧抓方向盘,就不会出现这个问题了.换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下,二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去.一挡换二挡应该轻加油门,达到人行走的速度即可换二挡了.转弯时打方向盘的时机左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打.右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打.或者看车头角咬着边线就行了,就是一路开,那个车头都是咬着路边线的,就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了,一个字〝咬〞.转弯打方向原则:缓弯(早打,慢打;早回,慢回);急弯(晚打,快打;早回,快回).转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面,注意内轮差.如果路边有障碍物 ,应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向.转弯以后在车子将直未直之时开始回方向.不要等车子完全直了以后再回方向,从打方向到车子回正有一个过程上坡起步熄火主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹,还有离合器头上的一点抬得太快的缘故.正确方法:握住手刹的同时慢抬离合器,等车头上抬了踩住离合器不动,迅速放下手刹,车子往前走2-3m的一段距离,再将离合器头上的一点慢慢抬完,然后轻加油门换二挡.一次性调头忘记打第二次转向灯一次性调头:打右灯,踩刹车,靠边,速度下来踩离合减到一挡,看左后视镜,发现无车跟尾,打左灯.快打方向慢速走,右脚搁在刹车上随时准备刹车,掉头后回正.起步停车问题起步一定要规范:踏下离合器,换一挡,打转向灯,按喇叭,看左右反光镜和后视镜,最后放手刹,慢抬离合器起步.起步上路方向正了以后注意关闭转向灯.停车以后一定要先拉手刹,拨空挡,再放离合器和刹车,关转向灯.不同挡位减速时刹车和离合器操作一挡没情况不要点刹车,有情况踩离合器再点刹车.二挡时有情况先踩离合器到底,再刹车,车多又可以走时可以半联动前进,情况处理好了,再加油门加挡.四挡.五挡减速时要看情况,前面很多人和车,多点刹车,到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况,稍微点刹车换三挡,脚钩油门看看可以通过就可以了.转弯:直角.十字路口.弯度比较大的转弯用二挡慢速通过,弯度适中的用三挡.上坡:要加油门,不能点刹车,松油门就相当于用刹车了,更不允许换挡.关于考试心态考试时心态一定要平和,不要太紧张.一紧张什么都忘记了,动作也不规范了.要做到胆大心细!_驾考体会心得3_考试顺利通过了,哈哈__这个耗人的驾驶执照我终于搞定了,轻松,高兴!当初决定考驾照没有什么特别的原因,首先,自己马上要毕业了,趁现在有时间,有条件,考一个也无妨.其次,潜意识告诉我说,我在不久的将来会拥有一辆私家车,所以,我报名了,8月份报的名,参加完科目一和科目二的考试后,我因为学校有事,未能继续科目的学习,到学校办完事后又有挺长一段时间的空闲,我就跟我原来的教练联系了一下,正好赶上这批开始学科目三,我撒鸭子就回来了,之后便和原来一样,每天耗在驾校,练车的过程枯燥乏味,整天风吹日晒,还真挺辛苦的.科目二我练的是吉普车,一个将要淘汰的破车,什么都得使点劲,我回来后,教练说是吉普车已经不能用了,他换成桑塔纳了,好嘛,还先得适应一下,不过转念一想,我也挺划算的,学过两种车呢.对于从来没有接触过汽车的人来说,我指的是从来没有驾驶过车的人,认真的学习一下有助于养成良好的开车习惯,对车也是有好处的.通过我的学习,我感觉,学车最好趁年轻的时候学,反应快,脚跟手,左脚跟右脚的协调能力强,掌握的也快,因为现在学车基本上也就是40天左右,不可能让你慢慢去协调,另外,对车的感觉也挺重要的,这得在练习中去寻找,有的人练车的时候就三天打鱼两天晒网的,最后考试不过,到处找关系.其实,这个车是给自己开的,基本功不扎实,就是拿自己的生命开玩笑,有很多人买个私家车,基本上时速就在30左右,连二挡都用不上.通过学车,认识了好多人,95%都比我大,也因此多了好多的哥,姐,大家相处的也挺融洽的,互相留了电话,抽空还聚一聚,挺温暖的.介绍一下考试的内容吧,科目一主要考交通规则和机械常识,一般实行无纸化电脑答题100道题,答对90道合格.科目二,考入库,出库以及移库,要求在有限的地方完成以上内容.科目三,也叫路考,一大圈下来有九个考核项目,分别是:绕轮胎,左右单边桥,起伏路,限宽限速门,直角转弯,百米加减挡,半坡起步,s弯路,侧位停车.考试合格后半个月就可以拿到照了,当然即便拿到照,开车时也要多加小心,就是你不撞人,还有别人撞你的情况呢._驾考体会心得4_考试顺利通过了,哈哈__这个耗人的驾驶执照我终于搞定了,轻松,高兴!当初决定考驾照没有什么特别的原因,首先,自己马上要毕业了,趁现在有时间,有条件,考一个也无妨.其次,潜意识告诉我说,我在不久的将来会拥有一辆私家车,所以,我报名了,8月份报的名,参加完科目一和科目二的考试后,我因为学校有事,未能继续科目的学习,到学校办完事后又有挺长一段时间的空闲,我就跟我原来的教练联系了一下,正好赶上这批开始学科目三,我撒鸭子就回来了,之后便和原来一样,每天耗在驾校,练车的过程枯燥乏味,整天风吹日晒,还真挺辛苦的.科目二我练的是吉普车,一个将要淘汰的破车,什么都得使点劲,我回来后,教练说是吉普车已经不能用了,他换成桑塔纳了,好嘛,还先得适应一下,不过转念一想,我也挺划算的,学过两种车呢.对于从来没有接触过汽车的人来说,我指的是从来没有驾驶过车的人,认真的学习一下有助于养成良好的开车习惯,对车也是有好处的.通过我的学习,我感觉,学车最好趁年轻的时候学,反应快,脚跟手,左脚跟右脚的协调能力强,掌握的也快,因为现在学车基本上也就是40天左右,不可能让你慢慢去协调,另外,对车的感觉也挺重要的,这得在练习中去寻找,有的人练车的时候就三天打鱼两天晒网的,最后考试不过,到处找关系.其实,这个车是给自己开的,基本功不扎实,就是拿自己的生命开玩笑,有很多人买个私家车,基本上时速就在30左右,连二挡都用不上.通过学车,认识了好多人,95%都比我大,也因此多了好多的哥,姐,大家相处的也挺融洽的,互相留了电话,抽空还聚一聚,挺温暖的.介绍一下考试的内容吧,科目一主要考交通规则和机械常识,一般实行无纸化电脑答题100道题,答对90道合格.科目二,考入库,出库以及移库,要求在有限的地方完成以上内容.科目三,也叫路考,一大圈下来有九个考核项目,分别是:绕轮胎,左右单边桥,起伏路,限宽限速门,直角转弯,百米加减挡,半坡起步,s弯路,侧位停车.考试合格后半个月就可以拿到照了,当然即便拿到照,开车时也要多加小心,就是你不撞人,还有别人撞你的情况呢._驾考体会心得5_最近闲的无事,去考了个驾照,过程曲折,不过也学到了不少知识,现在分享出来,供大家参考.一.科目一考试科目一就是理论考试,对于这项考试,大部分人只要认真看书,要真正理解题目的涵义,最好不要死记硬背,考过还是比较容易的.一共有100道题目,每题1分,90分合格.二.科目二考试科目二也叫小路考,是将以前的倒库和9项进行了整合,更加贴近实际,主要是练习对车辆的离合的控制.方向和车轮轨迹的把握,为上路打好基础.要反复练习.熟练掌握.笔者练习的是两开门皮卡,现将各项要点分述如下:1.倒库倒库是将以前的移库进行了改进,更加符合实际,在停车入库时会经常遇到.上车后先调整座椅,看后视镜是否合适(后视镜一般都是调好的,再不需要调整,后视镜要能看见车轮),系好安全带,踩离合将档位拨在空挡(档杆能左右拨动),踩住离合启动车辆,挂一档,松手刹,缓慢抬离合,将车辆开到右面边线(虚线)处,把握好左右距离,左后视镜下边缘过边线二指后停车.车辆停好以后,踩离合,挂倒档,缓慢抬起离合,向后倒车,看见左倒车镜下边缘过边线二指后立即向右两圈打死,看右后视镜,根据右后轮运动运动轨迹和库线距离随时调整,在后视镜看到车身和库线平行时立即向左回两圈,回正继续往后倒.看左后视镜和右后视镜,调整距离.当在右后视镜看见库底线和右后轮挡泥板中间对齐时踩离合.刹车停车.挂一档,松刹车,缓慢抬离合前进,当看到车头和边线重合时立即向左两圈打死,这时要看一下左后视镜看左轮出库没有,很容易压倒库角.当车身和库线平行时立即回两圈方向,直行看到左后视镜底过边线二指踩离合.刹车停车.松刹车,挂倒档,缓慢抬离合向后倒车,看左后视镜下边缘过边线二指后立即向左两圈打死,看左后视镜缓慢倒车,根据左后轮运行轨迹和库线调整车辆,看见车身和库线平行时立即向右回两圈,回正继续往后倒.看左后视镜和右后视镜,调整距离.当在右后视镜看见库底线和右后轮挡泥板中间对齐时踩离合.刹车停车.挂一档,松刹车,缓慢抬离合前进,当看到车头和边线重合时立即向右两圈打死,这时要看一下右后视镜看右轮出库没有,很容易压倒库角.看见车身和边线平行时向左打两圈回正方向,直行过边线,倒库就算成功了.这里面距离的判断很关键,尤其是车辆进库后前后距离的判断,笔者就因为判断不准在考试时倒库没有成功,后来请教别的学员,才发现诀窍,就是从右后视镜看库底线和右后轮挡泥板中间对齐停车就没问题.再补考倒库时一倒成功后往出开没有看左后视镜,方向打的有点早,左轮压到库角,直接下课.2.侧方停车这应该是最实用的一项技术.车辆前行时注意看车头和边线位置,一般右边线在车头左三分之一处就差不多,随时看右后视镜,调整车身于边线距离,30厘米左右最合适.在右后视镜里面车轮和边线距离二指,实际距离就差不多.开车直行看左后视镜下边缘过边线二指停车,挂倒档倒车,从右后视镜看见右轮和库线对齐向右两圈打死,右轮压进库线时两圈回正,看左后视镜左轮压线向左两圈打死,看见车身和边线平行立即回正,看左右后视镜调整好距离.踩离合.刹车停车,挂一档,打左转向灯.喇叭,缓慢抬离合.向左两圈打方向前行,看见左车头压线后立即向右打方向调整,注意看右后视镜右轮不能压到库角,直行出线就成功了.3.上坡起步上坡起步时调整好边线距离,大于30厘米扣10分,压到边线直接下课哦.上坡停车时有些看杆子,笔者看左后视镜连接处下边缘过第二道线立即踩离合.刹车停车,拉手刹,打左转向灯.喇叭,松刹车加油,缓慢抬离合前行,上坡起步就算成功.4.直角转弯直角转弯时车辆尽量靠右,但不要压线,看见车头和前边线重合或自己和直角对齐时立即向右打死,转过后方向回正直行.5.曲线行驶曲线行驶时车辆靠右,调整方向让左车头沿着右边线行驶,转过后看左车头或清洗玻璃的喷嘴沿着右边线行驶就可以了.在行车时尽量要慢,考试车质量一般,在行驶时尽量不要踩刹车,很容易熄火,方向也不要打的太死,同样容易熄火.在考试时倒库和侧方停车倒车时没有要求打转向灯,但是最好养成习惯,打上转向灯.三.科目三考试科目三就是路考.过了科目二就要上路开车了.在练车时要调好后视镜,上路的后视镜和场地的不一样,要看见车身和侧后方,不一定看见车轮.练习时要及时听教练要求,做好换挡.减速.转弯.打转向灯等操作,体会教练意图,多做练习.考试时不要紧张,按照考官要求做好操作就会过关.四.科目四考试科目四就是文明驾驶考试,50道题,每题2分,90分及格.平时多做练习,大部分都会顺利过关.五.宣誓考完科目四,就已经算是合格的机动车驾驶员了.要在工作人员的带领下统一宣誓.六.安全教育宣誓后,要进行安全教育,就是观看安全教育影片.造成车祸的主要原因是超速.疲劳驾驶.酒驾,看后很受教育.不过在动画制作的新疆的事故中,出现了一点小小的错误:两次应该出现限速40标志,标志牌应该为红色,影片中出现的是黑色,那是解除限速标志符号.通过考驾照笔者觉得开车就是要〝在正确的时间地点做正确的事〞,既不能早一秒也不能迟一秒,既不能多打方向也不能少打方向,要做好预判,及时.准确.正确的采取措施.要多联系,熟练掌握,不能心存侥幸.要心态平和,有敬畏感,才能开好车.驾考体会心得感悟。

驾考体会心得800字5篇

驾考体会心得800字5篇

驾考体会心得800字5篇中国《道路交通安全法》规定了驾驶机动车应当依法取得机动车驾驶证,获得合法驾驶资格。

没有取得合法驾驶资格的人是不允许上路驾驶机动车的,否则将受到严峻的惩处。

下面是我带来的有关驾考体会心得,希望大家宠爱驾考体会心得1很多学车的伴侣对路考十分的心塞,觉得跑直线很难,方向盘略微动一动方向就偏了;挂档的手感也不是很好,略微不留神就熄火;更会有人不留神把刹车跟油门混淆了!今日为大家总结了考试六大心得,把握好这些心得就可以放心的去考试了!心得一:换挡时方向跑偏主要是握方向盘太紧了。

换挡时没关系抓方向盘,就不会出现这个问题了。

换挡的时候在空挡的位置略微停顿一下,二挡换三挡的时候要特别留意不要拨到五挡去。

另外,一挡换二挡应当轻加油门,到达人行走的速度即可换二挡了。

心得二:起步停车问题踏下离合器,换一挡,打转向灯,按喇叭,看左右反光镜和后视镜,最终放手刹,慢抬离合器起步。

起步上路方向正了以后留意关闭转向灯。

停车以后确定要先拉手刹,拨空挡,再放离合器和刹车,关转向灯。

留意:起步确定要规范!心得三:不同挡位减速时刹车和离合器操作1、一挡没状况不要点刹车,有状况踩离合器再点刹车。

2、二挡时有状况先踩离合器到底,再刹车,车多又可以走时可以半联动前进,状况处理好了,再加油门加挡。

3、四挡、五挡减速时要看状况,前面很多人和车,多点刹车,到二挡的速度再换二挡前进;前面有小状况,略微点刹车换三挡,脚钩油门看看可以通过就可以了。

心得四:转弯时打方向盘的时机左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。

右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。

再或者看车头角咬着边线就行了,就是一路开,那个车头都是咬着路边线的。

就是说当你的车咬不住时你要开始大方向了,一个字“咬”。

转弯打方向原则:缓弯(早打,慢打;早回,慢回);急弯(晚打,快打;早回,快回)。

小提示:转弯时要留意右边不要刮擦或后轮驶出路面,留意内轮差。

驾照科目三考试内容

驾照科目三考试内容

驾照科目三考试内容补充路考注意事项和要领1、开始考试时,从车子的右边绕行到车子的左边,在下面喊报告,听考官说:"上车"后,上车关好车门。

先平稳心态对考官说:"您好",然后将座位调整到最合适的角度,系好安全带。

2、面对考官说:"驾校学员申请考试",双手将考试卡递给考官。

踏下离合器踏板,轰一脚空油,看一下各仪表,然后"报告考官仪表正常,请求起步"。

听到考官说可以起步后,打左转向灯,挂前进挡(小车挂一挡,货车挂二挡),松手刹,慢抬离合器,慢跟油,起步要稳。

3、考试时一定要听清考官口令,如考官说向右转,重复考官口令,“是,向右转”,左转的话,“是,向左转”,以此类推。

不要过于紧张,尤其到路口处和障碍处时要减速慢行。

4、考试时要注意交通信号灯,不要闯红灯,同时,还要注意铁道路口,遇上铁道路口,考官没有说不用停,继续往前走,一定要在铁道路口停车,左右看一眼,再起步。

5、坡起时要做到不溜车,考试时要做到熟知挡位,加减挡自如,加减挡的时候,眼睛不能看。

6、考官发出靠边停车口令时,重复考官的口令“是,靠边停车”,打右转向灯,减速向右带方向,如果车速过快,带刹车把车速放慢,踩离合器把车停稳,有停车带的必须停在停车带里,无停车带的必须距离路边30厘米左右停好(路口不能停车),先拉手刹后摘挡,然后抬刹车关转向灯把车停好。

7、考试完毕后说:需要要签字的,按照考官说的位置签字,拿回考试卡,说:"谢谢考官,谢谢"。

解开安全带,左手拉开车门,面向考官下车,下车后,双手轻关车门。

广州路考注意事项呵呵你问我就问对人了,我上月刚在广州拿到照是C1的,首先跟你说千万别紧张,你长途时候跑的车速绝对比你在( 广汕路-天源路 )考试路段要快多了,考试呢说是80分合格,但过不过还是由坐你右边的考官说了算的,他认为你危险驾驶你开得再快再好都没用,紧记着“一灯二镜三方向”和“一慢二看三通过”细节上要注意:1轮到你考试时,要从车前方走过驾驶室,从车尾走过去是死罪(~紧记~)2上车后要调整下座椅伸直腿看踏板能不能踩到底(这能给考官一个有安全意识的印象,能加分不少)3学员证身份证千万不要从钱包里掏出来(这是死罪考官会马上喊你下车的)4就是注意我前面说的,行驶过程中遵循一灯二镜三方向,会车时让速不让位,最右侧车道畅通时尽可能一直走那条道,迫不得已的时候才打灯向左变一条道超车后要驶回原车道 5考官说可以停了以后打右灯看镜踩沉刹车后慢慢向右拉到离路肩30cm的路边就Pass啦,记得谢谢考官然后按步骤下车最重要的就是千万别紧张就行了,放心去考吧 1.记住一定上去要系安全带,没系安全带直接下课2.不要紧张,最好不要熄火3.慢慢走,一档一档上,到四档不用保持,轻踩下刹车,慢慢减档,看见信号灯不要慌张,如果速度快,就轻点几下刹车,速度慢下来,直接离合+缓缓刹车,停稳,回空档,再松离合。

驾照考试科目三考试技术要点整理(科三经典实用)

驾照考试科目三考试技术要点整理(科三经典实用)

驾照考试科目三考试技术要点整理(科三经典实用)
(一)起步:1踩2挂3转向4喇叭5摆头6手刹
(二)停车:1拉手刹2空挡3抬脚关转向4熄火5解安全带6开车门
(三)转弯、掉头用一挡或者二挡速度不超25;所有打转向灯的项目打开转向灯后三秒之内不准晃动方向盘否则0分;整个考试过程中遇到突发状况没有把握通过的无论在哪里(斑马线除外)均可立即停车空挡等待,确认安全后起步通过。

遇红灯或突发状况需停车等待时,需挂空挡松离合踩住刹车等待起步。

(四)需要左右摆头的地方:1起步2超车3变更车道4掉头5靠边停车6需要轻点刹车的地方
(五)需要轻点刹车的地方:1人行横道2学校区域3公交车站4路口直行播报5所有路口
(六)路口等红绿灯时排在最前方的第一辆车起步后不需要再点刹车第二辆车开始均需轻点刹车。

岳阳驾考科三考试评判标准-流程与技巧-实战总结-百分百心血

岳阳驾考科三考试评判标准-流程与技巧-实战总结-百分百心血

科目三路考经验技巧随着新的交通法规的严格规定和执行,考驾照变的有难度,由从前的三次考试变为现在的四次考试,其中对科目三,实际道路考试的经验和技巧总结如下,希望对即将参加考试的朋友有所参考:道路练习:在考试前都会在实际道路练习,并且会开车经过考试场地熟悉环境,因而在同教练学车的时候,需要及时请教起步规则、并线规则和注意事项,路口注意观察和控制车速,路况加减挡,平稳行驶,掉头、转弯等的灯光运用。

考试流程:看好分组并乘车在考试车辆路边等候,上车路考,听清楚考官指示,回到出发点,由考官评分,及格后签字下车,约考科目四考试并取得驾照。

起步细节:从驾驶门口处,逆时针绕车辆行走一周,回到驾驶门处(观察车辆状况,规定流程),开门进车,调整座椅并系好安全带,轻踩油门,以检查仪表正常,申请科目三考试。

打左灯,并观察车后路况;挂1档,缓慢抬起离合以让车辆起步,轻踩油门以提高车速,根据路况加减档,以保证车辆既省时,又不影响其他车辆行驶。

刹车运用:有很多科目三考生,对速度有恐惧感,总担心因为速度高而出问题,其实在控制车速上,记得松油门,轻踩刹车,即可解决问题,首先是多接触车辆,胆子锻炼的过程,其次就是路况应变知识和能力问题,遇事不乱,冷静处理问题即可。

平稳驾驶技巧:在加档过程中,为了保证车辆行驶平稳,需要踩油门提速后,右脚只接触油门,然后踩离合,并依次加档,不可跳跃加档;同时踩油门加档会导致车辆不稳,比较手脚配合的时候教的稳定性低。

路口及人行道特殊情况处理:路口会车及行人等影响因素多多,因而在过路口时,右脚需要悬空在刹车位置,培养提前预防的习惯,而眼睛需要观察两边路况。

离合随时准备配合刹车而踩到底,方式车辆熄火,过路口,遵循不加速,适当减速,随机应变的好习惯。

转弯、掉头技巧:转弯根据路况,需要提前减速,大弯路一般2档速度通过即可;路况复杂需要减速、停车等候的,挂1挡,既能防止起步熄火,又有更多反应时间观察路口车辆状况,而后安全的通过。

科目三道路驾驶技能和安全文明驾驶常识

科目三道路驾驶技能和安全文明驾驶常识

科目三道路驾驶技能和安全文明驾驶常识近年来,随着社会的快速发展,人们对驾驶技能和交通安全的关注度逐渐提高。

在这个背景下,科目三道路驾驶技能和安全文明驾驶常识成为了备受关注的话题。

本文将从多个角度对这一主题展开深入探讨,旨在帮助读者全面、深入地理解并掌握相关知识。

一、科目三道路驾驶技能1.1 直线行驶在科目三考试中,直线行驶是最基础的驾驶技能之一。

学员需要掌握车辆的起步、变速、换挡等操作,确保车辆行驶稳定、直线不偏移。

还需注意观察车辆前方的道路情况,及时做出转向和变道的决策。

1.2 曲线行驶曲线行驶考察的是学员对转向操作的熟练程度,以及对道路情况的判断能力。

在曲线行驶过程中,学员需要根据道路的弯曲程度和角度,合理控制方向盘,并保持车辆行驶在正确的车道上,避免偏离道路中心线。

1.3 掉头和倒车入库掉头和倒车入库是科目三考试中的难点项目。

学员需要灵活运用方向盘和油门、刹车等操作,准确控制车辆的位置和角度,完成复杂的倒车入库操作。

学员还需根据交通标志和信号灯的指示,合理选择掉头的时机和路线,保证行车安全。

二、安全文明驾驶常识2.1 安全行车意识安全行车意识是安全文明驾驶的基础,也是每个驾驶者都应该具备的素质。

驾驶者在驾驶过程中,应时刻保持警惕,全神贯注地关注道路情况,严格遵守交通规则和标志,做到车速适中、不超速、不疲劳驾驶、不酒后驾驶,做到安全第一。

2.2 文明礼让精神文明礼让精神是交通生活中的重要组成部分,也是安全文明驾驶的重要内容。

驾驶者应该尊重他人的通行权利,礼让行人、让行其他车辆,避让急救车和公交车等,确保道路畅通、交通有序。

2.3 素质教育素质教育是提高驾驶者整体素质和交通安全意识的重要途径。

通过加强交通安全知识的学习,提升驾驶者的交通法规意识和安全技能,培养驾驶者良好的文明驾驶习惯,减少交通事故的发生,构建和谐的交通环境。

总结与回顾:科目三道路驾驶技能和安全文明驾驶常识是每个驾驶者都应该重视的内容。

考驾照个人心得总结三篇

考驾照个人心得总结三篇

考驾照个人心得总结三篇考驾照个人心得总结一读万卷书,不如行万里路。

在如今这个满大街都是车子的情况下几乎人人都有一本驾照。

自然作为即将走向社会的大学生我也不能落于时代的后面吧,于是乎乘着还有空闲赶紧开场了学车之旅。

经过四个月的旷日持久地漫长等候,只能感慨学车的人实在是太多了,再不学你就OUT了。

经历了一番艰辛斗争我终于跨入了有证一族,在欣喜之余,总结一下学习心得,稳固学习成果。

首先是学习道路交通平安法律法规和驾驶机动车的理论根底知识,毕竟平安驾驶从这里开场。

通过学习可以理解道路交通法和施行条例,以及驾驶机动车的根本理论知识等。

毫不夸大的说,道路交通平安法律法规既是前人的经历总结,也是前人用鲜血和生命换来的规律和规那么,我们必须学好,这是对自己负责,对家人负责,也是对社会负责。

我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》,以及在网上题库的屡次模拟考试后,顺利的通过了科目一理论考试。

接下来就是开场上车实战练习,第一次坐在车上是既紧张又兴奋,不知如何是好,好在教练王师傅很有耐心也很幽默,生动的为我们讲解,从离合器、刹车、油门的位置,到怎么踩,再到怎么控制怎么互相配合,方向盘要如何稳,循序渐进让我们渐渐消化,接着就是练习走直线,学会控制好离合器,让车走平稳,然后练习倒正库、倒反库、移库。

在教练的耐心教诲下,经过一周的学习与练习,倒库这关有惊无险地通过了。

紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等,教练王师傅教得认真仔细,不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。

虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗,但是考试的时候却远比训练场来的复杂,首先车不是平时开的教练车了,车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。

另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。

而且还要小心注意细节。

由于以上种种原因,我“荣耀”考了两次才通过。

但实际上只要功夫到家了,以不变应万变通过考试是很轻松的。

考驾照必看的十大技巧

考驾照必看的十大技巧

考驾照必看的十大技巧
1.充分准备:在考试前充分准备,包括背诵交通规则、了解驾驶技巧、熟悉考试流程等。

2. 注意安全:安全是考试的重中之重,要时刻注意交通标志、标线、车速等,确保安全驾驶。

3. 熟悉考试路线:了解考试路线,提前进行模拟考试练习,熟悉路况,避免出现紧张情绪。

4. 严格遵守考试规则:不违反考试规则,如不越线、不超速、不闯红灯等。

5. 注意观察:观察路况,了解周围车辆和行人的动态,保持警觉,预防意外发生。

6. 注意转弯与倒车:在考试中,转弯和倒车是常见的考试内容,要注意车速和路况,正确掌握转弯和倒车技巧。

7. 注意车距:保持适当的车距,避免跟车过近,确保安全驾驶。

8. 注意灯光:在夜间行驶时,要注意开启车灯,保持灯光亮度,确保安全驾驶。

9. 熟练掌握换挡技巧:熟练掌握换挡技巧,确保平稳换挡,避免熄火或抖动等情况发生。

10. 保持冷静:考试中遇到问题或紧张情绪,要保持冷静,正确处理问题,避免影响考试结果。

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考驾照科目三路考步骤要点记忆口诀

考驾照科目三路考步骤要点记忆口诀

考驾照科目三路考步骤要点记忆口诀科目三路考是考驾照的最后一步,也是最重要的一步。

在科目三路考中,考生需要展示出熟练的驾驶技术和良好的交通意识。

以下是一个精简的口诀,总结了科目三路考的要点,方便考生记忆和复习。

1.考试前车检全,资料带,教员指正,做好充分预备。

2.考场内走好车型认识,熟悉档位,灯光亮。

起步时确保安全,方向打到底,未起步踩离合。

3.车辆控制车距大,挂前进档,频繁观察,灵活转向。

变更道,不挂倒档,切勿急刹车,确保安全。

4.步行街20码起,以人为主,注意观察,及时制动。

无人通过,加速前行,稳定停到待停的地点。

5.交叉路口标线照看,信号依从,否则停到路口。

直行需报声,速度适宜,车前礼让,安全通行。

6.弯道行驶减速行驶,角度适宜,两车道注意,保持中间。

胸挂车道,遇后车退,否则礼让,转弯安全。

7.岔路口明确方向,减速行驶,保持自己道。

做到礼让,确保安全,切忌开快车。

8.铁道路口精心观察,确认安全,限速15离交弧线,听铃停,安全通过。

9.超车会车四线路标,多观察,交替让行,保持稳定。

产生侧翻主动送,禁止超车,确保安全。

10.紧急情况判断减速,处于左侧行驶。

注意观察,避让行人,提早刹车。

11.靠边停车顺手下挡,打转向,观察清,侧方倒。

倒车入库,角度计算,轮胎对齐,位置控制。

12.考试结束后停车定,胸牌还,教员问答,确定考试结果。

这个口诀涵盖了科目三路考中的各个要点,总结起来就是:车辆控制要稳定、观察要准确、遵守交规、礼让道路、注意安全。

考试前要做好充分的准备工作,考试期间要集中注意力,考试结束后要收拾整理。

通过记忆和理解这个口诀,并结合实际驾驶练习,考生可以更好地应对科目三路考,提高通过率。

驾考科目三轻松过关秘籍之葵花宝典全集(注意事项、评分标准、技巧、口诀等)

驾考科目三轻松过关秘籍之葵花宝典全集(注意事项、评分标准、技巧、口诀等)

驾考科目三轻松过关秘籍之葵花宝典全集科目三路考的步骤要点很多,记忆起来比较麻烦,本人将考驾照之路考练习与考试步骤及注意事项汇总出来,总结了路考中可能遇到的多种情况及应对步策略,与网友共同分享。

但愿对网友有所帮助!一、科目三的考试内容包括科目三考试基本项目包括:上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等13项新科目三就是考你在道路上行驶时的综合能力。

比如:上车前要围绕车辆转一周,看车辆周围、底部是否有障碍物,上车姿势、驾驶姿势和操作方法是否正确,是否知道系安全带,起步前是否观察仪表和三镜,气压制动车辆的起步气压是否达到要求,发动机有无异常响声,起步、变速和停车方法是否正确,超车、让车、会车、跟车时应遵循的原则,转弯时的方法,变换车辆行驶车道、位臵时的方法,遇到交通标志是否能按照要求去行驶,能否严格遵守交通法规,能否知道各种道路上本车辆的行驶位臵、速度,掌握车辆位臵的能力,夜间行驶时能否正确使用灯光,遇到应该减速的路段是否知道减速,行驶途中是否注意观察仪表和三镜,以及应付、处理道路上各种复杂交通、路面条件下的综合能力。

在考试内容方面,智能化评判考试系统在安全驾驶、文明驾驶等方面提出了更高的要求。

比如,在变道、起步等问题上,对观察和转向灯操作的要求很高。

转向灯必须在3秒上,才能起步或转向。

遇到人行横道,以前只要求减速通行,现在要求停车让行。

同时,增加了夜间灯光操作模拟考试后,所有学员都需要参加该项考试,完成后方能上路考试。

二、科目三考试项目分类评判标准(一)上车准备1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况,不合格2、打开车门前不观察后方交通情况,不合格(二)起步1、制动气压不足起步,不合格2、车门未关闭起步,不合格3、起步前,未通过后视镜并向左方侧头,观察左、后方交通情况,不合格4、启动发动机时,变速器操纵杆未臵于空挡(或者P挡),扣10分5、发动机启动后,不及时松开启动开关,扣10分6、不松驻车制动器起步,扣10分7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭,扣10分8、起步时车辆发生闯动,扣10分9、起步时,加速踏板控制不当,致使发动机转速过高,扣5分10、启动发动机前,不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表,扣5分(三)直线行驶1、方向控制不稳,不能保持车辆直线运动状态,不合格2、遇前车制动时不采取减速措施,不合格3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况,扣10分4、不了解车辆行驶速度,扣10分5、未及时发现路面障碍物,未及时采取减速措施,扣10分(四)变更车道1、变更车道前,不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况,不合格2、变更车道时,判断车辆安全距离不合理,妨碍其他车辆正常行驶,不合格3、连续变更两条以上车道,不合格(五)通过路口1、通过路口前未减速慢行,不合格2、直行通过路口不观察左、右方交通情况,不合格3、转弯通过路口时,未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况,不合格4、遇有路口交通阻塞时进入路口,将车辆停在路口内等候,不合格5、不按规定避让行人和优先通行车辆,不合格6、左转通过路口时,未靠路口中心点左侧转弯,不合格(六)通过人行横道线、学校和公共汽车站1、不观察左、右方交通情况,不合格2、不按规定减速慢行,不合格3、遇行人通过人行横道不停车让行,不合格(七)会车1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时,不减速靠右行驶,并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离,不合格2、会车困难时不让行,不合格3、横向安全间距判断差,紧急转向避让相对方向来车,不合格(八)超车1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况,不合格2、超车时机选择不合理,影响其他车辆正常行驶,不合格3、超车时未与被超越车辆保持安全距离,不合格4、超车后急转向驶回本车道,妨碍被超车辆正常行驶,不合格5、从右侧超车,不合格6、当后车发出超车信号时,具备让车条件不减速靠右让行,扣10分(九)靠边停车1、停车前,不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况,不合格2、停车后,车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘,不合格3、停车后,在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况,不合格4、停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米,扣20分5、停车后,未拉紧驻车制动器,扣20分6、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板,扣10分7、下车后不关车门,扣10分8、下车前不将发动机熄火,扣5分9、夜间在路边临时停车不关前照灯或不开警示灯,扣5分(十)掉头1、不能正确观察交通情况选择掉头时机,不合格2、掉头地点选择不当,不合格3、掉头时,妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行,不合格(十一)夜间行驶1、不能正确开启灯光,不合格2、同方向近距离跟车行驶时,使用远光灯,不合格3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,不交替使用远、近光灯示意,不合格4、会车时不按规定使用灯光,不合格5、在路口转弯时,使用远光灯,不合格6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆,不合格7、对低能见度道路情况判断差,不合格8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时,使用远光灯,不合格参考人员最容易“挂”的地方主要集中在转弯灯的使用上、转弯时的方向力度上以及通过人行横道上。

2024年驾照心得体会(通用10篇)

2024年驾照心得体会(通用10篇)

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驾照各科目的技巧总结

驾照各科目的技巧总结

驾照各科目的技巧总结第1篇:驾照各科目的技巧总结科目一考前只看错题,着重记忆关键字一共1385道,把题目全部过一遍以后不用再做了,专门巩固错题。

关键字眼、交通标识要着重记忆。

题目里有这些字眼最容易出错:罚款,站,口,吊销、撤销机动车*,哪条车道走几公里。

交通标识和交*手势容易混淆,也要重点记忆。

科目二技巧要熟练,考试心态好我刚练车的时候总被骂,刚开始会有点情绪,但是下一次,怕又被教练说,我就记住上次犯的错误,这次绝对不会再犯。

一天没练车教练就会来催,因为落下一天,考试都成问题。

考试的时候紧张很正常,但不能让这种情绪影响考试,应该把考试当做练习,做好要求的每一步。

科目三细节决定成败考过科目二相当于一只脚迈进了成功的大门。

“科目三很简单,细节很难。

”没有轮到你开车的时候,就仔细听教练讲解,别人犯的错不代表你就不会犯。

考科目三往往会在一些细节上出错,比如起步熄火,下车没有关车门等等。

科目四提前准备,避免临阵磨*理论考试,科目四和科目一的题目内容差不多,但两者实际差别很大。

科目四重在实际*作内容的考查,因此,在考过科目二后,就要抽空多做科目四的题,科目三考完最快第二天就可以考科目四,切忌临阵磨*。

[驾照各科目的技巧总结]相关文章未完,继续阅读 >第2篇:驾照科目三技巧总结科目三考试技巧:考试的时候对考官态度一定要好一点:跟考官治气,学员永远得不到好处赚不到便宜——不要跟自己的前途(钱途)过不去。

离合和刹车的使用:离合灵活使用,什么速度就用什么档位。

道路行驶中刹车时,为保持动力,可以不踩离合。

但停车时,应踩离合再踩刹。

车速越低,发动机越容易熄火,所以低速刹车一定要踩离合。

离合和刹车应平和轻踩,离合要踩到底(起步后忌半踩离合),刹车要踩适宜(停车前忌满踩刹车)。

方向盘的使用:放松持盘,轻轻转盘,转盘的程度应根据车头和道路的匹合状态来选择,速度越快越不宜急转方向盘油门的使用:平和轻踩即可,切忌点踩。

会车行驶方法:对车行驶的道路宽度不够时,应借道让对车行驶。

科目三考试总结(非常全面哟)

科目三考试总结(非常全面哟)

科目三考试总结一、上车准备:记住是逆时针转圈,转反了也不行,开车门前要观察后方情况。

二、起步:细节不用说了吧,多说一点起步后不要急着变道,起来步回转向就行,接下来语音会提示你变道。

三、变更车道:由语音提示开始到语音提示结束,记得打转向和回转向,只有回了转向语音才提示“变更车道结束”四、直线行驶:由语音提示开始到语音提示结束,大约15秒钟会通知直线行驶结束,在这期间一定要把好方向五、过横道线:有语音提示,但是遇到不提示的也要按照要求做,过人行横道线时要减速、鸣笛、左右看,有行人在过横道线上时要停车让行。

六、通过路口:有语音提示,但是遇到不提示的路口也要按照要求做,通过路口一定要减速慢行必要时减档、左右看、避让行人和优行车。

七、靠边停车:按照规定动作做,再提醒一点就是别停在路口等不能停的地方。

经验110月18号傍晚知道了自己抽的是白天考。

我们一共13个人,有两个抽到了夜考我是10月19日参加的电子路考。

6:30就和教练一起到了104国道路考现场。

到8:30考试在考试大厅从本驾校的管理员那里领取了自己的档案。

档案上都有编号,一般每个编号有10个人。

我的是17组。

我们也是10个人。

然后公共安全专家给大家讲了些话,让大家放松一些。

随后就开始分车,组号不是车的编号。

车管所里的考试车有10多辆,我们就分到了9号车。

分好车后,考试车陆续出发。

每个考试车都有一辆服务车,一般服务车是征调驾校的车当服务车。

考试车上先让两个考生上。

一个参加考试,另一个坐在后排候考。

服务车上座4个考生。

余下的四个在候考大厅等着考完前四个考生后,服务车再回来拉。

我是第8个考试的,所以就在候考大厅等待了,等待的时候候考大厅里有考试的现场直播,在那里可以看在考试学员的情况。

陆续看到本校的很多学员被考试员一个个撸下来,心里很紧张。

与此同时被撸下来的学院给教练打电话汇报没过的情况。

有的是考官没有发出操作指令提前操作,有的是通过路口没有减速。

要么就是减速了,考官说没感觉出来。

温哥华考驾照路考心得

温哥华考驾照路考心得

温哥华考驾照路考心得《温哥华考驾照路考心得》篇一《温哥华考驾照路考心得》在温哥华考驾照路考,那可真是一场让人既紧张又期待的“大冒险”,就像走在钢丝上,一不小心就可能掉下去,可一旦成功走过,又能收获满满的成就感。

现在我就来唠唠我的路考心得。

考试那天,我早早地来到考场,心里像揣了只小兔子,蹦跶个不停。

看着周围的考生,有的一脸淡定,有的也和我一样紧张兮兮,我就在想,这驾照路考咋就有这么大魔力,能把大家都搞得神经兮兮的呢?可能是因为在温哥华,车就像人的两条腿,没有驾照,那出行可太不方便了,简直就像小鸟被剪掉了翅膀,只能在地上扑腾。

路考开始了,我坐进车里,考官一脸严肃,那表情就像冬天里的冰块,冷得我心里直发慌。

我启动车子,感觉手都有点不听使唤,就像第一次学骑自行车的小孩,摇摇晃晃的。

开出没多远,就遇到了一个路口,我小心翼翼地减速、观察,然后转弯,这一系列动作做完,我偷偷看了考官一眼,他没啥表情,我也不知道是好是坏,心里就像十五个吊桶打水——七上八下的。

在考试过程中,我发现温哥华的路况和国内还真不太一样。

这里的人开车都特别守规矩,就像一群训练有素的士兵,严格按照交通规则行进。

不像在国内,有时候交通会有点“乱哄哄”的,大家都在抢道,像一群争食的蚂蚁。

我记得有一次在国内开车,一个路口没有红绿灯,那场面简直是“车水马龙”,大家都在互相试探,谁也不让谁,我当时就在想,这要是在温哥华,估计得被考官直接判不及格吧。

不过呢,我也有个小失误。

在一个停车标志前,我可能停得稍微有点靠前了,当时我心里“咯噔”一下,完了,这会不会被扣分啊?我偷偷瞄了一眼考官,他在本子上记了点什么,我这心瞬间就凉了半截,就像一盆冷水浇灭了我原本火热的希望。

我就在想,这一个小失误会不会就把我之前的努力都白费了呢?我是不是太粗心了?可有时候这开车啊,就是容易犯点小错,毕竟人又不是机器,不可能一点差错都没有。

还有一个让我印象深刻的是平行停车。

这在路考里可是个“大难题”,就像一道数学压轴题,很多人都栽在这儿。

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. 路考要点(下划线的必做):
一、起步。

1、在车后等待考试。

2、轮到考试时,先走到左车门(驾驶位)和考官打个招呼,如:“您好!”
3、然后向车后方向绕行过车头再次回到左车门,向前、后方向看有没有来车,没有就打开车门进入驾驶室。

4、将身份证交给考官。

5、调好座位,系好安全带。

6、踩下离合,上一档(侧左上推),打开左转向灯(向下按),转头望右后视镜→中后视镜→左后视镜,见没有来车,松离合起行,向左打方向盘驶出路边,进入行车道,回正车头。

7、踩下离合,上二档(顺向下拉),松离合,加油前进。

8、加油前进约4秒后上三档(回中后上推),松离合,加油前进。

9、考试时一般用三档(除车速达到40公里每小时以上或考官要求上四、五档)。

二、前进中。

1、遇路口(有路标杠的路口、路边村庄出口、高速公路出口、人行道路口、考试用“模拟学校”牌)时,提前松油门减速(速度快可轻踏制动板减速),到路口约2米时闪远近灯提示,车到路口中间时可加油前进。

2、夜考时注意车多或光线好的道路要用近光灯,会车时要用近光灯,遇路口时要用近光灯,只有在前方道路光线黑暗时才用远光灯,但一遇上述所提及的情况时要马上改用近光灯。

3、弯道转向时,注意车速减慢后需及时将汽车档位退回到一档,避免踩刹车后死火。

三、靠边停车。

1、考官下达靠边停车指令后,不要紧张。

先脚离油门松油减速,然后打右转向灯(向上推),轻踩刹车(注意不要踩死),半踩离合器,转头望右后视镜。

2、向右打方向盘向路边慢靠,将近路边时打左方向盘回正车身,踩刹车,踩离合,回空档,拉手刹,关转身灯。

3、靠边停车时,车身要正,两边轮胎不能压到路边的白线。

4、靠边停车时遇旁边是道路口时,注意车不能停在道路口中间。

四、其它方面。

1、考完后下车不要忘记关车门。

2、注意遇路人要减速。

3、开始考试后汽车不能死火。

4、正常行车时手不要离开方向盘(除
打汽车档位)。

5、行车时避免车轮压道路两边的白色
分隔线。

6、行车时车速不能开得比牛车还慢。

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