科目三大路考考试心得体会

合集下载

彭州泰然科目三考场(路考)经验心得

彭州泰然科目三考场(路考)经验心得

彭州泰然考场过关经验心得先说下我个人情况,场地考了三次,路考一共考了四次才过!属于运气不太好的那种。

又遇到黑驾校,黑师傅和骗子,弄这个驾照,我花的钱都超过两万了。

费神劳心,就更不必说了,现在成都学车的,都太不容易了。

再简单回顾下我前三次路考没过的经历:第一次,毛家湾,那时还没电子路考。

被考官黑了,我上车时就在直行车道,离路口又近,两边已全是实线了,考官让我右转。

我前一个考生就是死在压实线变道,我又紧张,因此不敢变道。

直到走拢口子,考官把车踩到,说:“咋不变道?”我说:“实线得嘛!”考官:“实线你还不是要变过切!”就这样喊我滚了。

第二次,毛家湾,刚实行电子路考。

死在毛家湾的“死亡坡道”上,坡起熄火,后来起步又抖车。

第三次,毛家湾,有点小坡坡的起步,我都没弄好,熄火加溜车。

其实我自已有个自动档的车,偷偷无证开了大半年了,路上开是没任何问题的。

我分析我第2,3次考试,失败的原因都是因为我习惯开自动档,对手动档不熟,起步是我的弱点。

第四次去彭州泰然考试的前一天,我借了我朋友一个手动档的塞欧,开到泰然考场,把考试的路线转了三圈。

并重点练习了起步和坡起。

然后,我再去花了280,租考试车练了一小时。

之前我从来没租过考试车练,嫌贵。

但练了下来,我觉得租考试车来练是非常有必要的。

你不租的话,至少有两个重要的方面你体会不到。

第一是开考试车的感觉,离合,油门的感觉等。

第二就更重要了,练车的流程和考试完全一样,你能看到你哪些地方扣分了,该如何注意和避免。

280一小时是很贵,但比起你考不过,再考第二次的成本,还是小多了。

为了省钱和更好的练车效果,我还是建议学我一样,借个车或租个车,去转几圈考试路线。

泰然考场的位置,跟导航去的话,可以尝试搜索“卓信商砼”,定位于此,就能到考场正门口。

凯立德好像搜不到,我手机上的高德导航能搜到。

搜不到的话,请定位军乐镇,到了军乐镇,问下路,再走两三公里,就到了。

、去之前,我看了篇先辈们的攻略,大家可以看下,我下文中会借用他们的一张图片。

科目三考试心得6篇

科目三考试心得6篇

科目三考试心得6篇‎科目三考试心得6篇‎轮到我考试时,向考官‎递上身份证,然后系安‎全带,踏离合,挂一档‎,打左转向灯,看左后‎视镜,放手刹。

考官接‎着让起步,起步时我担‎心熄火,踩了一下油门‎,听车声音油门太大,‎就又稍稍松了下油门,‎然后慢抬离合,感觉车‎动起来后,才把离合完‎全抬起。

起步后考官‎让加档,再加档,我按‎口令加油门一档升二档‎,然后二档升三档,刚‎升到三档考官紧接着让‎减档,我怀疑自己不会‎听错吧,为啥不让加到‎五档再减档?但还是赶‎紧从三档减到二档,考‎官紧接着让靠边停车,‎我赶忙打右转向灯,看‎右后视镜,同时踩刹车‎离合靠边把车停住。

然‎后拉手刹,摘档,松离‎合刹车,回右方向灯,‎解安全带。

当时心里毛‎毛的,为什么开了几十‎米的距离就让我停车,‎不会是哪个地方挂了吧‎?这时考官对我说:‎以后开车注意安‎全。

狂喜,过了,手‎哆嗦着在考试登记表上‎签了名字。

下车后上了‎后面跟着拉学员的皮卡‎,上面的学员问我过了‎吗?我说过了,没想到‎开这么点距离就过了。

‎他们说,考官可能看你‎开得熟练吧。

这样看来‎,只要练习熟练了,过‎关是不难的。

【科目三‎考试心得6篇】‎ 1、多练方能生巧‎。

路上的练习没有捷径‎,只有多练习才能掌握‎好技术。

我开始一周多‎的练习失误不断,几乎‎没有一次是完美的,有‎一段时间甚至越练越泄‎气。

开始时的毛病主要‎是挂错档,起步熄火,‎忘看后视镜,忘打转向‎灯,油离配合不好等等‎,但随着练习时间的增‎加,这些小毛病一般不‎再犯了,逐渐形成了良‎好的感觉和习惯。

这个‎过程大概要半月左右的‎时间。

所以,多练方能‎生巧,多练才能找到感‎觉,多练就会形成习惯‎.2、细节决‎定成败。

百米加减档练‎习多了对谁都不是难题‎,说到底路考的难点就‎是一些技术性细节,如‎系不系安全带,看不看‎后视镜,打不打转向灯‎等等,所以练习中应当‎突出这些细节问题,强‎化记忆和训练。

多数路‎考不过的学员就是挂在‎了这些小细节上。

驾校心得(科目三)(5篇)

驾校心得(科目三)(5篇)

驾校心得(科目三)(5篇)第一篇:驾校心得(科目三)科目三攻略一、科目三路线示意图红色为第一个人的路线,向西开;蓝色为第二个人的路线,向东开。

二、科目三考试步骤(一)第一段路线1、准备:逆时针方向绕车一圈检查(通常省略);开门之前向后看,确定安全;上车递身份证,问好(通常考官这时在给上一个人签字,可先行调座椅);调座椅、后视镜、系安全带;准备好后报告考官。

2、起步:起步前关双闪、打左灯,挂一档,松手刹,看车后视镜并扭头观察,确保安全起步(起步时如果校门口的直行绿灯刚变绿时,主路车辆会稍多)。

起步后在辅路行驶,加到二档。

3、进入主路公交道:打左灯,进主路前扭头向后看,不能只看镜子,因为镜子有盲区,入口进入主路公交车道(考官可能不发话,自己看情况掌握)。

4、公交车道内加到三档(不能长时间占用,时机成熟尽快并线),5、择机并线:打左灯,看镜子,并入中间车道,逐级加到五档直行。

若考官没有要求,不要超速60(切记!进入路口时绝对不能直接进入中间车道,这属于连续并线,当场就折)。

6、直行不久到达桥下,先下坡再上坡。

这段路有减速带,速度过高的话收油门,否则可加油通过(注意:这段路一般无意外,但万一有个情况停车了,不要忘记坡起动作要领)。

7、过桥后不远,到达一个没有红绿灯的路口,一般没有车,左右观望并适当减速后确保安全通过(但也有特殊情况,如果有车注意减速减档)。

8、收到考官“前方红绿灯掉头”的指令,打灯,看后视镜,并到左车道,直行至路口(注意:并线后左转向灯如果灭了,记得掉头前要补打灯)。

9、掉头不受红绿灯限制。

如果前方无障碍,直接减速减档掉头;如果有障碍,需要停车,就可以停车后再挂一档了,更方便。

掉头时不能压到人行道,要向右观望,确保安全。

掉头后进入中间车道(左边数第二条车道)(注意:如果掉头时前面有车在等待左转,但他给你留出了掉头的空间。

教练说,理论上你是要停下来的,但如果考官要求你即时掉头,你再操作),掉头后不需要开太快!10、最后就是靠边停车了,打右灯,看镜子,松油门,离合到底,离马路边30cm停车。

科目三考试心得体会五篇

科目三考试心得体会五篇

科目三考试心得体会五篇在进入路考实际道路考试时,进门报告和场地一样,如果车子是熄火停着的,你调整座位系好安全带后,先点火,点火后,轻加油至2000转,然后喊:报告,仪表工作正常。

考官就会示意你启动。

起步时候,一定要观察一下后视镜,哪怕你闭着眼睛看也没关系,要让考官知道你有这个意识就可以了。

车子启动后,如果路考道路状况良好,一定要尽快换档到最高档位,换到5档后,考官一般会选择地点让你目标停车或靠边停车。

停车时候一定要看清后面的来车。

停车后一般就OK了。

如果停车后考官不说换人,那就继续启动开车。

考试徒中,注意道路标志线和各种标志,遇有减速带,一定要点刹车,并换到适当的挡位。

如果遇到不能前进停车了,千万注意换到1档起步。

遇到让你一次性掉头,注意把档位减到2档或1挡,看清后方车辆,实在不行,允许停车后在起步掉头,千万不能贸然掉头。

路考完毕后,注意先把手制动拉起,把档位退到空挡,然后松离合器和脚制动。

如果是考官让你熄火,先把挡位退到1挡,在熄火。

科目三考试心得体会21、考试起点上车准备,绕车一周,在左边车门往后边车尾绕回来上车(注意观看考官停好的车轮与实线之前的30cm距离)2、上车起步,关好车门,调整座椅,调整右中左后视镜(注意观看右边后视镜考官停好的车轮与实线之前的30cm距离)系好安全带,然后进行灯光考试。

考试结束后,查看三个仪表(主要是看这车是否熄火了)侧头观看左方交通情况,打左转向灯,挂一挡,放手刹,按喇叭两声,松离合起步,听到语音完成起步后,回左灯。

2、听到信号指示,靠边停车时,打右灯,看右边后视镜半连动离合30CM追线,听到指示过程5秒钟,暗数5下停车,拉手刹,挂空挡,回右转向灯(追线时候千万别乱动方向,因为考官停好距离了,好多人就是在这里不合格的,路都没出去多冤呀)3、再起步,观看右中左后视镜,侧头观看左方交通情况,打左转向灯,挂一挡,放手刹,按喇叭两声,松离合起步,缓慢走出别压实线,(压了马上不合格)中间会听见会车信号指示,不用理它,打右转向灯,加点油一挡转右,走出来以后拉直加点油挂二挡,打左转向灯变出中间车道直走4、听到通过人行横道,收油通过。

科三考试心得优质8篇

科三考试心得优质8篇

科三考试心得优质8篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

文档下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用,谢谢!并且,本店铺为大家提供各种类型的经典范文,如工作计划、报告大全、心得体会、规章制度、合同协议、条据文书、事迹材料、教学资料、作文大全、其他范文等等,想了解不同范文格式和写法,敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!Moreover, our store provides various types of classic sample essays for everyone, such as work plans, comprehensive reports, reflections, rules and regulations, contract agreements, legal documents, historical materials, teaching materials, comprehensive essays, and other sample essays. If you want to learn about different sample essay formats and writing methods, please stay tuned!科三考试心得优质8篇优秀的心得体会是通过真实的感受和深入的思考积累而来的,心得体会是对自己情绪和情感的整理,更加平静和理智地面对问题,下面是本店铺为您分享的科三考试心得优质8篇,感谢您的参阅。

科目三路考考试心得

科目三路考考试心得

科目三路考考试心得科目三路考考试心得当我们受到启发,对生活有了新的感悟时,将其记录在心得体会里,让自己铭记于心,这样有利于我们不断提升自我。

怎样写好心得体会呢?下面是店铺为大家整理的科目三路考考试心得,仅供参考,欢迎大家阅读。

科目三路考考试心得11、灯光模拟:这里一般不会挂的,一般都是开灯-远光-近光-远光-近光,听到"通过"这个词就是闪光。

听到车辆发生故障这句,不要急于去变换车灯,下面还有一句话,全部讲完才可以动手。

2、起步1档:车子抖动之后松手刹,离合器先不动,车子走一小段距离之后慢慢抬起即可,不会熄火的,然后再慢慢加油。

要点:松手刹之后离合器先不要立刻抬起,等车辆走一段距离之后缓缓抬起即可!3、加档1档加至2档:少许加油之后立刻加至2档。

千万不要一下次猛踩油门,否则扣分,转数应该在两千以下。

要点:要轻轻加油,转数20xx转以下。

4、加档2档加至3档:再加少许油,立刻加至3档,之后会有变更车道或路过学校等项目,松油门减速通过或踩下刹车均可通过;保险起见踩刹车;要点:不可以猛踩油门,否则会被扣分,少许轻缓加油即可!5、路口转弯2档:所有的路口转弯均用2档通过,可以不加油,通过之前用三档,行至路口箭头处轻踩刹车然后踩离合更换至2档,转弯之后立刻加油少许加至3档行驶;掉头必须一档。

要点:看到路口时可以抬起油门,三档划至路口,在箭头处点下刹车,然后踩下离合换二档。

6、掉头1档:掉头必须一档。

要点:考试的时候路上会有掉头提示的,必须减速然后一档掉头。

7、中间路段3档:除了起步1档,转弯2档之外,其他中间路段均保持三档20码速度即可(40码4档加速段除外)特别是路口转弯之后少许加油即可加档至3档哦!要点:大多数路段用三档即可,不可长期二档,加速时轻缓加油。

8、加速4档:到达加速路段,安全员小声提醒后,加大油门使得速度尽快到达35码,然后立刻加档至4档或5档,加油保持速度40码以上几秒即可,然后松开油门即可。

驾考体会心得感悟5篇

驾考体会心得感悟5篇

驾考体会心得感悟5篇_驾考体会心得1_新手开车开的是一种心态,如果一个人不能把握自己的心态去学会平静学会消除紧张,学会开车保护的首先是路人,更主要的是开车人的安全!要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如,不光要有机敏.冷静的头脑,锐利的目光,强烈的交通安全意识,良好的心理素质和较强的自控能力熟练正确的操作技巧,丰富的驾驶经验是安全行车的前题.每位驾驶员都是从〝新手〞走过来的,开车本来就是〝熟练工种〞,只要胆大心细,注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列.为了帮助时下日渐增多的新手迅速成熟,总结了新手上路常见的问题,并提供了切实可行的解决办法,供广大新手参考.第一项:了解仪表盘功能,包括:车速表.转速表.里程表.行程表.燃油表.水温表.油压警示灯.制动系统警示灯等.第二项:知道调整后视镜.倒车镜的基本原则.熟悉并正确使用转向灯.大灯.雨刮器.喇叭等系统.第三项:调整好驾驶姿势正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的,不但可以消除长时间驾驶的疲劳,保证良好的驾驶视野,而且还可以使驾驶动作更准确.迅速与合理.驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关.在坐进驾驶席之后,首先应该深深地坐在座椅后部,使腰部和肩部靠在椅背上.先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适,然后把手臂伸向前方,自然握住转向盘的两侧.这时,必须使手腕能自由地弯曲,活动自由.腿部要有一定的活动空间,用脚踩离合器踏板.制动踏板或油门时不费力,而且身体不必前倾,此时的位置就基本合适了.如果不合适,可以前后滑动一下座椅的位置,或调整一下椅背倾斜的角度,使之达到上述要求.开车时不要过分紧张,很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛,主要就是因为坐姿不对,身体过分紧张,这样全身僵直着与车较劲,腰酸背痛就在所难免了.行车过程中不要始终保持一个姿势开车,要适当调整坐姿,以消除疲劳.需要强调的是,在调整好驾驶坐姿之后,千万记得系好安全带,避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素第四项:驾驶姿势调整好了之后,接下来就是转向盘的握法和操作了.手握转向盘的位置,以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳,因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘.手握转向盘时不要紧握,而是轻轻握住外缘.很多新手总是紧握转向盘,造成手部大量出汗,影响动作准确程度,而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况,埋下了事故隐患.转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作.车速越高,转向盘的转动幅度要越校转动时要双手操作,以一只手上推.另一只手就下拉的方式接力转动转向盘.另外转向盘有自动回正功能,在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正,但并不是任由它自行旋转,双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态.有些新手在汽车掉头或大转弯时,把手伸进转向盘内侧打方向,这就是俗话说的〝掏轮〞.这样打方向看似省劲,但遇到紧急情况时,手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变,极易伤及手臂.新手应改掉这种不良习惯.第五项:正确操纵方向盘,做到:打多少回多少.少打少回.慢打慢回.大打大回.快打快回.熟悉各挡位置及档位间的切换.第六项:原地不着车熟悉挡位,此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡,注意有无倒挡锁.在对挡位相对熟悉之后,将视线离开换挡杆,使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位.注意:原地换挡时如果挂不上挡,可在一次踩下离合器踏板后,再次踩下离合器踏板换挡,一般会顺利挂入挡位.第七项:能够协调离合器与油门间的配合.起步时,离合器踏板的操作要领,做到:起步平稳.不熄火.不闯挡.尤其在坡起.堵车.跟车时顺利行车.第八项:熟练油离配合驾驶手动挡车型时,最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶,使动力顺畅输出,而且还可以省油和延长离合器的使用寿命.这项技能往往是新手最不容易掌握的,经常会出现起步时熄火.车身抖动的情况.另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车,这样不但毁车,而且驾乘感觉非常不舒服.还有些新手由于离合器操作不熟练,养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病,造成离合器长期处于半离合状态,加速离合器的损坏._驾考体会心得2_学车考驾照对于不少人来说并不是一件简单的事,平时练得挺好的,正式考试一开始,头脑里一片空白,所谓的要领忘得一干二净.郑州易新驾校教练说其实考驾照最重要的就是胆大心细,再加上一些心得,相信你一定能顺利通过.换挡时方向跑偏主要是握方向盘太紧了.换挡时不要紧抓方向盘,就不会出现这个问题了.换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下,二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去.一挡换二挡应该轻加油门,达到人行走的速度即可换二挡了.转弯时打方向盘的时机左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打.右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打.或者看车头角咬着边线就行了,就是一路开,那个车头都是咬着路边线的,就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了,一个字〝咬〞.转弯打方向原则:缓弯(早打,慢打;早回,慢回);急弯(晚打,快打;早回,快回).转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面,注意内轮差.如果路边有障碍物 ,应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向.转弯以后在车子将直未直之时开始回方向.不要等车子完全直了以后再回方向,从打方向到车子回正有一个过程上坡起步熄火主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹,还有离合器头上的一点抬得太快的缘故.正确方法:握住手刹的同时慢抬离合器,等车头上抬了踩住离合器不动,迅速放下手刹,车子往前走2-3m的一段距离,再将离合器头上的一点慢慢抬完,然后轻加油门换二挡.一次性调头忘记打第二次转向灯一次性调头:打右灯,踩刹车,靠边,速度下来踩离合减到一挡,看左后视镜,发现无车跟尾,打左灯.快打方向慢速走,右脚搁在刹车上随时准备刹车,掉头后回正.起步停车问题起步一定要规范:踏下离合器,换一挡,打转向灯,按喇叭,看左右反光镜和后视镜,最后放手刹,慢抬离合器起步.起步上路方向正了以后注意关闭转向灯.停车以后一定要先拉手刹,拨空挡,再放离合器和刹车,关转向灯.不同挡位减速时刹车和离合器操作一挡没情况不要点刹车,有情况踩离合器再点刹车.二挡时有情况先踩离合器到底,再刹车,车多又可以走时可以半联动前进,情况处理好了,再加油门加挡.四挡.五挡减速时要看情况,前面很多人和车,多点刹车,到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况,稍微点刹车换三挡,脚钩油门看看可以通过就可以了.转弯:直角.十字路口.弯度比较大的转弯用二挡慢速通过,弯度适中的用三挡.上坡:要加油门,不能点刹车,松油门就相当于用刹车了,更不允许换挡.关于考试心态考试时心态一定要平和,不要太紧张.一紧张什么都忘记了,动作也不规范了.要做到胆大心细!_驾考体会心得3_考试顺利通过了,哈哈__这个耗人的驾驶执照我终于搞定了,轻松,高兴!当初决定考驾照没有什么特别的原因,首先,自己马上要毕业了,趁现在有时间,有条件,考一个也无妨.其次,潜意识告诉我说,我在不久的将来会拥有一辆私家车,所以,我报名了,8月份报的名,参加完科目一和科目二的考试后,我因为学校有事,未能继续科目的学习,到学校办完事后又有挺长一段时间的空闲,我就跟我原来的教练联系了一下,正好赶上这批开始学科目三,我撒鸭子就回来了,之后便和原来一样,每天耗在驾校,练车的过程枯燥乏味,整天风吹日晒,还真挺辛苦的.科目二我练的是吉普车,一个将要淘汰的破车,什么都得使点劲,我回来后,教练说是吉普车已经不能用了,他换成桑塔纳了,好嘛,还先得适应一下,不过转念一想,我也挺划算的,学过两种车呢.对于从来没有接触过汽车的人来说,我指的是从来没有驾驶过车的人,认真的学习一下有助于养成良好的开车习惯,对车也是有好处的.通过我的学习,我感觉,学车最好趁年轻的时候学,反应快,脚跟手,左脚跟右脚的协调能力强,掌握的也快,因为现在学车基本上也就是40天左右,不可能让你慢慢去协调,另外,对车的感觉也挺重要的,这得在练习中去寻找,有的人练车的时候就三天打鱼两天晒网的,最后考试不过,到处找关系.其实,这个车是给自己开的,基本功不扎实,就是拿自己的生命开玩笑,有很多人买个私家车,基本上时速就在30左右,连二挡都用不上.通过学车,认识了好多人,95%都比我大,也因此多了好多的哥,姐,大家相处的也挺融洽的,互相留了电话,抽空还聚一聚,挺温暖的.介绍一下考试的内容吧,科目一主要考交通规则和机械常识,一般实行无纸化电脑答题100道题,答对90道合格.科目二,考入库,出库以及移库,要求在有限的地方完成以上内容.科目三,也叫路考,一大圈下来有九个考核项目,分别是:绕轮胎,左右单边桥,起伏路,限宽限速门,直角转弯,百米加减挡,半坡起步,s弯路,侧位停车.考试合格后半个月就可以拿到照了,当然即便拿到照,开车时也要多加小心,就是你不撞人,还有别人撞你的情况呢._驾考体会心得4_考试顺利通过了,哈哈__这个耗人的驾驶执照我终于搞定了,轻松,高兴!当初决定考驾照没有什么特别的原因,首先,自己马上要毕业了,趁现在有时间,有条件,考一个也无妨.其次,潜意识告诉我说,我在不久的将来会拥有一辆私家车,所以,我报名了,8月份报的名,参加完科目一和科目二的考试后,我因为学校有事,未能继续科目的学习,到学校办完事后又有挺长一段时间的空闲,我就跟我原来的教练联系了一下,正好赶上这批开始学科目三,我撒鸭子就回来了,之后便和原来一样,每天耗在驾校,练车的过程枯燥乏味,整天风吹日晒,还真挺辛苦的.科目二我练的是吉普车,一个将要淘汰的破车,什么都得使点劲,我回来后,教练说是吉普车已经不能用了,他换成桑塔纳了,好嘛,还先得适应一下,不过转念一想,我也挺划算的,学过两种车呢.对于从来没有接触过汽车的人来说,我指的是从来没有驾驶过车的人,认真的学习一下有助于养成良好的开车习惯,对车也是有好处的.通过我的学习,我感觉,学车最好趁年轻的时候学,反应快,脚跟手,左脚跟右脚的协调能力强,掌握的也快,因为现在学车基本上也就是40天左右,不可能让你慢慢去协调,另外,对车的感觉也挺重要的,这得在练习中去寻找,有的人练车的时候就三天打鱼两天晒网的,最后考试不过,到处找关系.其实,这个车是给自己开的,基本功不扎实,就是拿自己的生命开玩笑,有很多人买个私家车,基本上时速就在30左右,连二挡都用不上.通过学车,认识了好多人,95%都比我大,也因此多了好多的哥,姐,大家相处的也挺融洽的,互相留了电话,抽空还聚一聚,挺温暖的.介绍一下考试的内容吧,科目一主要考交通规则和机械常识,一般实行无纸化电脑答题100道题,答对90道合格.科目二,考入库,出库以及移库,要求在有限的地方完成以上内容.科目三,也叫路考,一大圈下来有九个考核项目,分别是:绕轮胎,左右单边桥,起伏路,限宽限速门,直角转弯,百米加减挡,半坡起步,s弯路,侧位停车.考试合格后半个月就可以拿到照了,当然即便拿到照,开车时也要多加小心,就是你不撞人,还有别人撞你的情况呢._驾考体会心得5_最近闲的无事,去考了个驾照,过程曲折,不过也学到了不少知识,现在分享出来,供大家参考.一.科目一考试科目一就是理论考试,对于这项考试,大部分人只要认真看书,要真正理解题目的涵义,最好不要死记硬背,考过还是比较容易的.一共有100道题目,每题1分,90分合格.二.科目二考试科目二也叫小路考,是将以前的倒库和9项进行了整合,更加贴近实际,主要是练习对车辆的离合的控制.方向和车轮轨迹的把握,为上路打好基础.要反复练习.熟练掌握.笔者练习的是两开门皮卡,现将各项要点分述如下:1.倒库倒库是将以前的移库进行了改进,更加符合实际,在停车入库时会经常遇到.上车后先调整座椅,看后视镜是否合适(后视镜一般都是调好的,再不需要调整,后视镜要能看见车轮),系好安全带,踩离合将档位拨在空挡(档杆能左右拨动),踩住离合启动车辆,挂一档,松手刹,缓慢抬离合,将车辆开到右面边线(虚线)处,把握好左右距离,左后视镜下边缘过边线二指后停车.车辆停好以后,踩离合,挂倒档,缓慢抬起离合,向后倒车,看见左倒车镜下边缘过边线二指后立即向右两圈打死,看右后视镜,根据右后轮运动运动轨迹和库线距离随时调整,在后视镜看到车身和库线平行时立即向左回两圈,回正继续往后倒.看左后视镜和右后视镜,调整距离.当在右后视镜看见库底线和右后轮挡泥板中间对齐时踩离合.刹车停车.挂一档,松刹车,缓慢抬离合前进,当看到车头和边线重合时立即向左两圈打死,这时要看一下左后视镜看左轮出库没有,很容易压倒库角.当车身和库线平行时立即回两圈方向,直行看到左后视镜底过边线二指踩离合.刹车停车.松刹车,挂倒档,缓慢抬离合向后倒车,看左后视镜下边缘过边线二指后立即向左两圈打死,看左后视镜缓慢倒车,根据左后轮运行轨迹和库线调整车辆,看见车身和库线平行时立即向右回两圈,回正继续往后倒.看左后视镜和右后视镜,调整距离.当在右后视镜看见库底线和右后轮挡泥板中间对齐时踩离合.刹车停车.挂一档,松刹车,缓慢抬离合前进,当看到车头和边线重合时立即向右两圈打死,这时要看一下右后视镜看右轮出库没有,很容易压倒库角.看见车身和边线平行时向左打两圈回正方向,直行过边线,倒库就算成功了.这里面距离的判断很关键,尤其是车辆进库后前后距离的判断,笔者就因为判断不准在考试时倒库没有成功,后来请教别的学员,才发现诀窍,就是从右后视镜看库底线和右后轮挡泥板中间对齐停车就没问题.再补考倒库时一倒成功后往出开没有看左后视镜,方向打的有点早,左轮压到库角,直接下课.2.侧方停车这应该是最实用的一项技术.车辆前行时注意看车头和边线位置,一般右边线在车头左三分之一处就差不多,随时看右后视镜,调整车身于边线距离,30厘米左右最合适.在右后视镜里面车轮和边线距离二指,实际距离就差不多.开车直行看左后视镜下边缘过边线二指停车,挂倒档倒车,从右后视镜看见右轮和库线对齐向右两圈打死,右轮压进库线时两圈回正,看左后视镜左轮压线向左两圈打死,看见车身和边线平行立即回正,看左右后视镜调整好距离.踩离合.刹车停车,挂一档,打左转向灯.喇叭,缓慢抬离合.向左两圈打方向前行,看见左车头压线后立即向右打方向调整,注意看右后视镜右轮不能压到库角,直行出线就成功了.3.上坡起步上坡起步时调整好边线距离,大于30厘米扣10分,压到边线直接下课哦.上坡停车时有些看杆子,笔者看左后视镜连接处下边缘过第二道线立即踩离合.刹车停车,拉手刹,打左转向灯.喇叭,松刹车加油,缓慢抬离合前行,上坡起步就算成功.4.直角转弯直角转弯时车辆尽量靠右,但不要压线,看见车头和前边线重合或自己和直角对齐时立即向右打死,转过后方向回正直行.5.曲线行驶曲线行驶时车辆靠右,调整方向让左车头沿着右边线行驶,转过后看左车头或清洗玻璃的喷嘴沿着右边线行驶就可以了.在行车时尽量要慢,考试车质量一般,在行驶时尽量不要踩刹车,很容易熄火,方向也不要打的太死,同样容易熄火.在考试时倒库和侧方停车倒车时没有要求打转向灯,但是最好养成习惯,打上转向灯.三.科目三考试科目三就是路考.过了科目二就要上路开车了.在练车时要调好后视镜,上路的后视镜和场地的不一样,要看见车身和侧后方,不一定看见车轮.练习时要及时听教练要求,做好换挡.减速.转弯.打转向灯等操作,体会教练意图,多做练习.考试时不要紧张,按照考官要求做好操作就会过关.四.科目四考试科目四就是文明驾驶考试,50道题,每题2分,90分及格.平时多做练习,大部分都会顺利过关.五.宣誓考完科目四,就已经算是合格的机动车驾驶员了.要在工作人员的带领下统一宣誓.六.安全教育宣誓后,要进行安全教育,就是观看安全教育影片.造成车祸的主要原因是超速.疲劳驾驶.酒驾,看后很受教育.不过在动画制作的新疆的事故中,出现了一点小小的错误:两次应该出现限速40标志,标志牌应该为红色,影片中出现的是黑色,那是解除限速标志符号.通过考驾照笔者觉得开车就是要〝在正确的时间地点做正确的事〞,既不能早一秒也不能迟一秒,既不能多打方向也不能少打方向,要做好预判,及时.准确.正确的采取措施.要多联系,熟练掌握,不能心存侥幸.要心态平和,有敬畏感,才能开好车.驾考体会心得感悟。

驾驶考试个人心得体会五篇

驾驶考试个人心得体会五篇

驾驶考试个人心得体会五篇学车考驾照对于不少人来说并不是一件简洁的事,平常练得挺好的,正式考试一开头,头脑里一片空白,所谓的要领忘得一干二净。

下面是为你细心整理的驾驶考试个人心得体会五篇,仅供参考,期望对你有所关怀。

驾驶考试个人心得体会1当时确定考驾照没有什么特殊的缘由,首先,自己马上要毕业了,趁如今有时间,有条件,考一个也无妨。

其次,潜意识告知我说,我在不久的将来会拥有一辆私家车,所以,我报名了,8月份报的名,参与完科目一和科目二的考试后,我由于学校有事,未能连续科目的学习,到学校办完事后又有挺长一段时间的空闲,我就跟我原来的教练联系了一下,正好赶上这批开头学科目三,我撒鸭子就回来了,之后便和原来一样,每天耗在驾校,练车的过程枯燥乏味,成天风吹日晒,还真挺辛苦的。

科目二我练的是吉普车,一个将要淘汰的破车,什么都得使点劲,我回来后,教练说是吉普车已经不能用了,他换成桑塔纳了,好嘛,还先得适应一下,不过转念一想,我也挺划算的,学过两种车呢。

对于从来没有接触过汽车的人来说,我指的是从来没有驾驶过车的人,认真的学习一下有助于养成良好的开车习惯,对车也是有好处的。

通过我的学习,我感觉,学车最好趁年轻的时候学,反响快,脚跟手,左脚跟右脚的协调力气强,把握的也快,由于如今学车根本上也就是40天左右,不行能让你渐渐去协调,另外,对车的感觉也挺重要的,这得在练习中去查找,有的人练车的时候就三天打鱼两天晒网的,最终考试不过,处处找关系。

其实,这个车是给自己开的,根本功不扎实,就是拿自己的生命开玩笑,有很多人买个私家车,根本上时速就在30左右,连二挡都用不上。

通过学车,生疏了好多人,95%都比我大,也因此多了好多的哥,姐,大家相处的也挺融洽的,相互留了电话,抽空还聚一聚,挺温存的。

介绍一下考试的内容吧,科目一主要考交通规章和机械常识,一般实行无纸化电脑答题100道题,答对90道合格。

科目二,考入库,出库以及移库,要求在有限的地方完成以上内容。

科三学车心得体会6篇

科三学车心得体会6篇

科三学车心得体会6篇通过写心得体会,我们可以更好地理解他人的观点和看法,在受到启发之后,我们需要及时写好心得体会,以下是网作者精心为您推荐的科三学车心得体会精选6篇,供大家参考。

科三学车心得体会篇1随着私家小轿车的普及,我也不得不加入到学车火爆的队伍里。

报了名不久就开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识,安全驾驶从那里开始。

透过学习能够了解道路交通法和实施条例,以及驾驶机动车的基本理论知识等。

毫不夸张的说,道路交通安全法律法规既是前人的经验总结,也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则,我们务必学好,这是对自己负责,对家人负责,也是对社会负责。

我透过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》,以及在网上题库的多次模拟考试后,以100分的成绩透过了科目一理论考试。

接下来就是开始上车进行场考练习,第一次坐在车上是既紧张又兴奋,不知如何是好,才上车就跟马老师说自己理解和反应潜质不怎样理想,期望老师耐心细致地教导,好在教练马老师平易敬人教学很有耐心,几乎是手把手地一步一步地教离合器、刹车、油门的位置和操作,怎样控制以及用哪只脚控制,还有方向盘怎样转适宜等,之后就是练习走直线,学会控制好离合器,让车走平稳,然后练习倒正库、倒反库、移库。

在老师的耐心教导下,经过半个多月的刻苦练习,科目二倒库也顺利透过了。

大约二十几天后开始练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等,虽然紧张但很搞笑,我们自己也闹了不少笑话,但是从上车一向到此刻,马老师都没有大声呵斥过任何同学,当我们练习得很到位时,老师总是高兴地说:“这样么就板扎啦!”当我们出错时老师总爱说“哎!太可惜了!”然后细致耐心地帮忙我们分析出错的地方和原因,并再次教我们正确的操作。

上坡起步时,我总是会出现熄火和后溜,看着同学们一个个练习得十分漂亮,我心里却十分紧张,老师看出了我的恐慌心理,利用中午饭后休息的时刻亲自演示坡上起步的`操作要领,个性演示了光靠控制离合器也能让车子上坡,从而消除了我过分担心车辆后溜的紧张,之后上坡起步就好多了。

驾考体会心得800字5篇

驾考体会心得800字5篇

驾考体会心得800字5篇中国《道路交通安全法》规定了驾驶机动车应当依法取得机动车驾驶证,获得合法驾驶资格。

没有取得合法驾驶资格的人是不允许上路驾驶机动车的,否则将受到严峻的惩处。

下面是我带来的有关驾考体会心得,希望大家宠爱驾考体会心得1很多学车的伴侣对路考十分的心塞,觉得跑直线很难,方向盘略微动一动方向就偏了;挂档的手感也不是很好,略微不留神就熄火;更会有人不留神把刹车跟油门混淆了!今日为大家总结了考试六大心得,把握好这些心得就可以放心的去考试了!心得一:换挡时方向跑偏主要是握方向盘太紧了。

换挡时没关系抓方向盘,就不会出现这个问题了。

换挡的时候在空挡的位置略微停顿一下,二挡换三挡的时候要特别留意不要拨到五挡去。

另外,一挡换二挡应当轻加油门,到达人行走的速度即可换二挡了。

心得二:起步停车问题踏下离合器,换一挡,打转向灯,按喇叭,看左右反光镜和后视镜,最终放手刹,慢抬离合器起步。

起步上路方向正了以后留意关闭转向灯。

停车以后确定要先拉手刹,拨空挡,再放离合器和刹车,关转向灯。

留意:起步确定要规范!心得三:不同挡位减速时刹车和离合器操作1、一挡没状况不要点刹车,有状况踩离合器再点刹车。

2、二挡时有状况先踩离合器到底,再刹车,车多又可以走时可以半联动前进,状况处理好了,再加油门加挡。

3、四挡、五挡减速时要看状况,前面很多人和车,多点刹车,到二挡的速度再换二挡前进;前面有小状况,略微点刹车换三挡,脚钩油门看看可以通过就可以了。

心得四:转弯时打方向盘的时机左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。

右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。

再或者看车头角咬着边线就行了,就是一路开,那个车头都是咬着路边线的。

就是说当你的车咬不住时你要开始大方向了,一个字“咬”。

转弯打方向原则:缓弯(早打,慢打;早回,慢回);急弯(晚打,快打;早回,快回)。

小提示:转弯时要留意右边不要刮擦或后轮驶出路面,留意内轮差。

科目三学习心得(精选3篇)

科目三学习心得(精选3篇)

科目三学习心得(精选3篇)篇一:科三心得科三考试内容:1、待考时先系上安全带,且全程不能说话。

2、待前一考生考试结束下车后,我才能开门出去进行我自己的考试。

3、拉开车门,调整座位,先调座位的远近,将手腕放在方向盘上检查是否合适:手伸直,手腕要刚过方向盘。

然后调整座位的高矮,右手握紧拳头,放在头顶至少有一拳的空间来检查高矮是否合适。

顺便记下靠边停车的停车点位置。

4、检查灯光是否正常,看到时速/里程仪表上显示远光灯标志为正常。

5、给安全员报告:我准备好了。

6、语音提示:“请绕车一周”此时检查车身周围有无危险状况,顺便用脚比一下上个考生的停车点与自己的相差多少,做到心中有数。

然后拉开车门,回到驾驶座位上,系安全带,准备夜间灯光模拟考试。

7、语音播报:灯光考试开始,每组灯光共五个问题,只抽考一组,考试完毕后关掉所有灯光。

听到起步后,打左转向灯,左脚踩离合到底,右脚踩刹车到底,松手刹,挂一档,先松离合至抖动并稳住离合,再松刹车,平稳起步后完全松离合,先观察左后视镜,确认后方无来车,再往左微打方向,加油变道至中间道路上,再加油,速度达到10公里/小时(陡坡要达到15公里/小时)以上换二档(可瞄下转速表),继续加油,速度达到20公里/小时以上换三档(陡坡就保持二档以上,油门踩完,稳住油门走完陡坡,过完坡顶刚下坡时,马上切换至三档,继续向前行驶。

8、途中发如下指令:超车:先打左灯,观察左后方无来车,3秒后便可向左微动方向,加油变道至最左边道上,关闭左灯后保持直线平稳行驶。

(注意:超车只能往左边变道)变道:先打左灯,观察左后方无来车,3秒后便可向左微动方向,加油变道至最左边道上,如左边有车,右边无车,也可向右变道:先打右灯,观察右后方无来车,3秒后便可向左微动方向,加油变道至右边道上。

掉头:先打左灯,先踩刹车减速减档至二档,快接近掉头路口时减速减档至一档,稳住离合,左肩膀与花台圆弧顶端平齐时,向左打一圈(如无花台,行至第一个箭头处便向左打死),当车头快要与对向道路从左至右第二根虚线平行时再向左打半圈,车身正即回正,加油,踩离合换二档,再加油,踩离合换三档,稳住三档一直向前,准备直线行驶。

考科目三的心得体会5篇

考科目三的心得体会5篇

考科目三的心得体会5篇科目三,包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试,是机动车驾驶证考核的一部分,是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。

不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。

下面是小编带来的有关考科三心得,希望大家喜欢#考科三心得1#今天上午科目三考试,5号车第一拨第一个考生考得较早,路况良好,视野开阔,考官也很和善,并不着急催你加速,除了漏打了一个灯外,没有出现什么问题,顺利通过,在西区第一教室等候三个小时后,得到了期盼已久的驾照,历经一个多月的煎熬磨练,终于成为本本一族。

所以在此特别感谢东方时尚,感谢假日班教练苏志旺,感谢所有为我们服务的工作人员,感谢所有和我并肩战斗并给予我帮助的战友。

另外对于科目三,个人的感受如下:1、都说早上难考,其实早上好考,和临近中午和夜考不同,早上时考官并不催人,就不会忙中出错。

2、只要注意不出现没系安全带,没关车门,空挡滑行三大硬伤,基本就不会折,我们上午的考生通过率90%以上,不过的基本都是出现在这几方面,至于熄火、忘打灯,压线等问题,出现了及时修正,赶紧道歉就不是问题。

3、考官不催你的话合理的控速一般在:出来以后一档走,从第五教室转过来之后二档走,过第二个红绿灯右转进入混合道路3档走,二档转弯上桥,过了小桥4档走,掉头之前换1档走就行了。

记住混合道路走左边,机动车道走中间。

4、个人总结各个路口眼睛须看的方位:起步:右道打左灯看左镜,左道打右灯看右镜连续左转路口:打左灯先看右方有无来车再看左镜,转过来再看侧右方有无来车上左侧车道路过人行横道松油左右摆头看第一个有交通信号灯的十字路口直行左右摆头看第二个有交通信号灯的十字路口1号考生走最右侧车道打右灯看右镜,回程时2号考生也要走最右侧车道并在转弯时打左灯看左镜观察后方有无逆行车辆闯入。

右转进入混合车道时观察有无逆行车辆,有的话让速不让路必要时停车。

过小桥打右灯看右镜,回程考生打左灯看左镜,观察后方有无逆行车辆闯入并沿路口虚线转弯出小桥后,路过公交车站总站观察有无公交车驶出,有的话停车让行会连续路过两个人行横道,松油左右摆头看掉头时打左灯先看前方有无车辆,有的话停车,没有的话打满轮并在打轮的同时一直观察左镜看后方有无车辆闯入,没有的话经辅路并入主路靠边停车打右灯看右镜2号考生起步打左灯看左镜这是个人的一点体会,请大家指正。

科目三考试心得体会范文4篇

科目三考试心得体会范文4篇

科目三考试心得体会范文4篇科目三考试心得体会范文4篇科目三,从开始练我就问过很多人,师傅带去跑长途有没有作用,都回答道没得但是必须要切...以下是店铺为大家精心准备的:科目三考试心得体会范文4篇,欢迎参考阅读!科目三考试心得体会范文一相信很多朋友在第一次练科目三的时候都有一种恐惧无助感,我在网上遍寻资料也没有找到可以给新手参考的信息,所以把我自己学车的心得记下来,一个是给自己加深印象,二是给新手上路的朋友一个参考,提前有准备。

调整座椅,镜子之类的就不多说了,直接切入正题。

新手上路最迷惑的就是换档,换档包括加档和减档,一档基本就是起步用,松离合,踩油门,速度到了10多码就准备换2档,换档前,左脚把离合踩到底,右脚松开油门,换好档以后又继续踩油门,左脚慢慢松离合,速度到20多就可以换到3档了,换档前也是离合踩到底,右脚把油门松开,依次,到40码以上就换成4档,初学只用到了4档,换好档以后继续踩油门,同时慢慢把离合松完,可以开到60码左右。

关于减档的疑惑。

初学的时候一直不知道什么时候该减档,特别是面对最常见的红绿灯路口。

现在把我的心得说一下,如果遇到前方红绿灯路口,判断如果需要将车停下,就先轻踩刹车,然后把离合踩到底,靠惯性让车滑行一段距离后停下,在车停下后,再把档位换到一档,因为你马上要起步,所以一定要挂到一档上,如果马上是红灯变绿,不需要停车,但是必须减速,因为前面的车起步慢,也是先轻踩刹车,然后左脚离合踩到底,把档位减到2档或者3档,根据速度看。

转弯的时候一般速度控制在2档左右。

初学易犯的错误,1、离合没踩到底就换档。

2、换档的时候没松油门,发动机就会异响这是我初学经常犯的错误,希望对大家有所帮助,初次上车前不会太迷茫,第一次练车就有好效果。

科目三考试心得体会范文二我考完科目二至今已半年有余,因为工作特殊,所以平时都没有时间,只能拖到现在。

不过还是过了,现在我将自己的心得归纳如下。

如果说科目三有不过的,大多是在直线行驶和百米加减档这两处。

考科目三心得(集合13篇)

考科目三心得(集合13篇)

考科目三心得(集合13篇)(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

文档下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用,谢谢!并且,本店铺为大家提供各种类型的经典范文,如工作计划、工作总结、实施方案、应急预案、活动方案、规章制度、条据文书、教学资料、作文大全、其他范文等等,想了解不同范文格式和写法,敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!Moreover, our store provides various types of classic sample essays, such as work plans, work summaries, implementation plans, emergency plans, activity plans, rules and regulations, document documents, teaching materials, essay compilations, and other sample essays. If you want to learn about different sample formats and writing methods, please pay attention!考科目三心得(集合13篇)考科目三心得【篇1】今天上午科目三考试,5号车第一拨第一个考生考得较早,路况良好,视野开阔,考官也很和善,并不着急催你加速,除了漏打了一个灯外,没有出现什么问题,顺利通过,在西区第一教室等候三个小时后,得到了期盼已久的驾照,历经一个多月的煎熬磨练,终于成为本本一族。

考驾照心得体会感悟(3篇)

考驾照心得体会感悟(3篇)

第1篇随着我国经济的快速发展,汽车已经逐渐成为了人们生活中的重要交通工具。

为了满足人们日益增长的出行需求,越来越多的人选择了学习驾驶技术。

而我,也在这个过程中收获了许多心得体会和感悟。

一、初入驾校,怀揣梦想记得我第一次走进驾校,心中充满了激动和期待。

从小就对驾驶技术充满好奇,如今终于有机会实现自己的梦想。

然而,在兴奋之余,我也感到了一丝紧张。

因为我知道,学习驾驶并非易事,需要付出大量的时间和精力。

二、理论学习,奠定基础驾校的学习从理论学习开始。

在理论课上,教练详细讲解了交通法规、车辆构造、驾驶技巧等方面的知识。

我认真听讲,做笔记,努力把每一个知识点都牢记在心。

通过理论学习,我明白了遵守交通规则的重要性,也掌握了基本的驾驶理论。

三、实践操作,锻炼技能理论学习之后,就是实践操作环节。

刚开始的时候,我对车辆的操作感到无所适从,方向盘怎么转、油门怎么踩、刹车怎么踩,这些问题都让我感到困惑。

在教练的耐心指导下,我逐渐掌握了驾驶技巧。

在这个过程中,我体会到了以下几点:1. 练习的重要性:只有通过不断的练习,才能提高驾驶技能。

在驾校的练习过程中,我每天都要反复练习倒车、侧方停车、曲线行驶等基本操作,直到熟练掌握。

2. 注意力集中:驾驶时,注意力必须集中,否则容易发生意外。

在练习过程中,我学会了如何集中注意力,避免分心。

3. 互相学习:在驾校,我认识了许多志同道合的朋友。

我们互相学习、互相鼓励,共同进步。

这种团队精神让我受益匪浅。

四、考试经验,总结教训在驾校学习一段时间后,我迎来了科目一、科目四的考试。

虽然理论知识较为扎实,但在实际操作中,我还是遇到了不少困难。

以下是我总结的一些教训:1. 严谨认真:考试时,一定要严谨认真,不能马虎大意。

否则,一旦出现错误,就可能影响考试成绩。

2. 保持冷静:遇到困难时,要保持冷静,不要慌张。

冷静思考,才能找到解决问题的方法。

3. 充分准备:考试前,要充分准备,熟悉考试流程和规则。

2014年8月6日惜福镇科目三经验心得

2014年8月6日惜福镇科目三经验心得

2014年8月6日惜福镇科目三经验心得第一篇:2014年8月6日惜福镇科目三经验心得2014年8月6日惜福镇科目三考试心得说起来有点儿丢人,这次考是第三次考的,之前都考的普桑,这次考了捷达。

就总结一下这次的经验吧~夜考就不多说了。

起步时一档起步,注意转向、手刹、喇叭这些细节就没问题,接着挂二档,关转向,前面会有语音提示“前方路口左转”,点左转向,然后拐弯儿后加油挂三档。

拐过弯儿后开始直线行驶,在蓝色牌子之前调正方向并且要加速到至少35,过了蓝牌子之后千万不能再动方向了,只能微调,别调大了,并且要控制好速度保持在40,看到虚线时踩刹车减速到20,直线行驶完成。

这里一定要控制好方向盘这是直线行驶的关键。

看到红色反光贴(就是那个墩儿)时加速到40换四档,再加速到50,坚持1~2秒后踩刹车降到20,换二档。

冲刺完成,冲刺基本没什么难的地儿,油门踩狠点儿快点儿加油就成。

拐弯儿后加油挂三档,然后直行,前面有语音提示“前方人行横道”,听到后就停车,别停太晚,停的越晚越难起步,语音提示“行人已通过”,找到半联动开始半坡起步,然后挂二档,注意点儿对面过来掉头的普桑,感觉安全后加油挂三档,继续直行。

听到语音提示“请变更车道”,点右转向后过三秒再打方向,三档变更车道我觉得没什么问题,要是觉得快的话可以换二档进行,注意别超时就行。

语音提示“前方路口右转”,方向回正后再点右转向,下去之后换二档,箭头之前点左转向,快到沙堆之前向左打死,调到三道四道都可以。

我觉得调到三道容易,四道上去的时候容易压白实线。

语音提示“前方路口右转”,点右转向,掉头完成。

掉头之前记得看看底下有没有车在掉头以及靠边停车那儿有没有车,最好等前面都没车的时候再开始掉头。

看到井盖儿时停车,点右转向,一档起步,对准白点儿后停车。

空挡,拉手刹,靠边停车完成。

语音提示“请起步继续完成考试”,放手刹,点左转向(三四秒之后关上它),一档起步,然后二档、三档。

在白实线之前再换成二档,拐过弯儿后轻轻加油,加到二十左右语音提示“现在开始百米加减档?反正类似的话啦我也记不大清了~”听到之后稍微加油到20,然后换三档,快加油到30,挂四档,挂五档,挂四档,挂三档,踩刹车降到20挂二档,百米加减档完成。

驾考体会心得体会(4篇通用)

驾考体会心得体会(4篇通用)

驾考体会心得体会(4篇通用)驾考体会心得体会(篇1)当我拿到驾照的那一刻,心中涌起一股莫名的激动。

回想起整个驾考过程,真是感慨万分。

这篇文章,就让我分享一下我的驾考体会。

我对驾考的态度是既充满期待又有些忐忑。

期待的是,驾照是我追求自由、独立的重要标志;忐忑的是,我听说驾考很难,担心自己过不了关。

报名之后,我意识到自己不能光是等待,需要主动去学习。

于是,我买了一些驾考教材,开始在家里自学。

在练车的过程中,我遇到了很多挑战。

最让我头疼的是倒车入库,每次都觉得手忙脚乱,无法准确控制车辆。

但是,我没有放弃,每次失败后都总结经验,再接再厉。

同时,我也发现了自己的很多不足,比如对交通规则理解不深、换挡不熟练等。

为了克服这些不足,我经常向教练请教,努力学习各种驾驶技巧。

考试那天,我既紧张又兴奋。

上车后,我按照教练教的要点,认真做好每一个动作。

当听到考试合格时,我简直不敢相信自己的耳朵。

回想起来,我的驾考之路虽然曲折,但正是这些经历让我更加成熟、更加自信。

通过这次驾考,我深刻地认识到做任何事情都要有恒心和毅力。

在驾考过程中,我曾多次遇到困难和挫折,但我始终坚信只要努力,就一定能够成功。

同时,我也明白了学无止境的道理。

在驾驶中,还有很多技巧和规则需要我去探索和学习。

对于未来,我打算进一步提升自己的驾驶水平。

我相信在不断地学习和实践中,我能够成为一名优秀的驾驶员。

此外,我也希望通过分享我的驾考经历,能够鼓励和帮助更多的人顺利通过驾考,实现自己的驾驶梦想。

在未来的驾驶生涯中,我会时刻牢记安全第一的原则。

无论何时何地,我都会严格遵守交通规则,保持良好的驾驶习惯。

同时,我也将不断地学习和探索新的驾驶技巧,提高自己的驾驶能力。

只有这样,我才能在复杂的路况和多变的环境中游刃有余地驾驶。

最后,我要感谢教练和工作人员在整个驾考过程中的指导和帮助。

没有他们的耐心指导,我不可能顺利地通过驾考。

同时也要感谢家人和朋友们的支持与鼓励。

正是他们的支持让我在遇到困难时坚持不懈地努力下去。

广州驾考科目三华观路考试心得

广州驾考科目三华观路考试心得

广州驾考科目三华观路考试心得(包括教练没教的TIPS)2014年6月23日早上终于通过了折磨人的科目三电子考,其中有运气成分(抽到了相对较易的华观路考场),也有自己努力练习的因素(三天没日没夜的训练)。

趁现在记忆还比较清晰,把考试心得写下来,希望对各位准备考科目三的学员有所帮助。

华观路考场起步点在岑村车管所内,进大门后往右拐,一直往前走就会见到考试车和(考前1天就会知道考试车号),工作人员,找工作人员报到后就可以在等候区等你的考试车。

等工作人员叫到你的车号就可以参加考试。

一般一个脚掌的长度就是30厘米左右,也可以拿你的脚大概量度一下。

如太宽或太窄,等二、起步启动,系好安全带。

把证件给坐在旁边的考官检查。

TIPS1:因为是第一次接触考试车,在车启动前可以踩定刹车,左脚慢放一点点离合再踩下感受离合的敏感程度,车没动就不算开始,等你感觉到比较熟悉离合的松紧了才慢放离合和脚刹起步(反正我是试了3次)。

TIPS2:坐上车后观察车头盖上“考试车”三字的笔画和右实线的位置关系,作为等下微调方向的参考。

TIPS3:第一次车动后,离合要慢慢松,松得有一定的高度,电子考官才会感应到车已往前运动,才会提示进行下一步的操作,如松得太少电子考官是感应不到的,但也注意踩脚刹控制车的速度,因为起步点是下坡路。

厘米,等电子考官发“继续完成考试”指令后再重复做起步动作。

TIPS1:电子考官发靠边四、左转弯,右转弯TIPS1:进入社会车道前要观察左面及后方来车情况,如暂时不能通过可以停车等待,可以叫你们的教练截一下社会车辆。

TIPS2六、变更车道提前开转向灯,3秒,看三镜,情况允许后变道。

TIPS1八、超车提前开左转灯3秒,看三镜,情况允许后进入左边车道超车,超车完成后电脑会提示返回原车道。

TIPS1:如路况不允许超车,只需开转向灯扭头看镜。

九、调头提前开左转灯,减速挂2档进入环岛,不停看三镜。

可走最里面或中间车道。

离开环岛进入考试路面前,开启右转灯,观察三镜。

科目三考试心得体会

科目三考试心得体会

科目三考试心得体会【篇一:科目三学习心得体会】c1科目三路考学习经验总结本文根据个人学车经历总结了一下自己学习到的知识,主要从上车、起步、换挡、停车、下车五个方面进行总结,考试中还有很多需要注意的零分动作,自己学车过程中要认真听教练讲授。

【一】上车过程一、待考下车:在车子里后排左侧下车后,从车后面绕车,走到副驾驶窗外,即考官位置,双手拿着身份证,对考官说:“报告老师,学院某某,请求上车”,然后从车前绕到驾驶位置,开车门进入。

二、上车后检查:上车后,先调整座椅,位置合适后系上安全带。

看看左右后视镜是否合适,不合适的话微微作出调整;开大灯开关,检查灯光是否正常,检查完后记得关灯;轻轻踩离合、刹车、油门,然后微转下方向盘。

检查完后面向考官说:“仪表正常,制动有效,请求起步”。

听到指示后,起步??【二】起步的步骤一踩离合;二挂一档;三开左灯;四观察,先调中镜,双手握着中镜调整,然后左手抓住车把手向左侧身,观察车子侧后路况;五踩刹车,松手刹。

这些做完整以后,为了保险起见,再迅速观察下右镜、中镜、左镜,按下喇叭,慢慢抬离合,车子走了有两米远松完离合,这样绝对不会熄火。

附注:从坡度上,路有上坡、下坡和平路之分。

如果是上坡,起步时就按照科目二场考中陡坡起步的方法,先抬点离合,车子抖动后再松刹车,不会后溜;如果是下坡,先松开刹车,车子就会往前行,再慢慢抬离合?? 平时按照这个顺序练习,就会有章法了,考试就算紧张也不会乱。

【三】换挡需知路考关键就是换挡,要学会根据速度的变化加减档,根据时速表确认速度,换挡千万不要去看档位,否则视为零分。

一、平路在平路上,速度达到10公里/时,换二档,达到20换三档,达到30换四档。

二、上坡上坡在平路的基础上加十,即达到20公里/时,换二档,达到30换三档。

三、下坡下坡时换挡不受速度限制,可以连续逐级换挡。

一档起步,走出两米,松完离合,紧接着再将离合踩到底,换二档,松完离合,再将离合踩到底,换三档,如果下坡道足够长,换到四档也可以,然后加油跑路就可以。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

科目三大路考考试心得体会
很多市民都不知道科目三考试是什么样的,还没考试就开始紧张了!考前一定要放轻松才有利于考试哦!下面是网友写的!大家可以参考一下哦!
1、考试起点上车准备,绕车一周,在左边车门往后边车尾绕回来上车注意观看考官停好的车轮与实线之前的30cm距离
2、上车起步,关好车门,调整座椅,调整右中左后视镜注意观看右边后视镜考官停好的车轮与实线之前的30cm距离系好安全带,然后进行灯光考试。

考试结束后,查看三个仪表主要是看这车是否熄火了侧头观看左方交通情况,打左转向灯,挂一挡,放手刹,按喇叭两声,松离合起步,听到语音完成起步后,回左灯。

2、听到信号指示,靠边停车时,打右灯,看右边后视镜半连动离合30CM追线,听到指示过程5秒钟,暗数5下停车,拉手刹,挂空挡,回右转向灯追线时候千万别乱动方向,因为考官停好距离了,好多人就是在这里不合格的,路都没出去多冤呀
3、再起步,观看右中左后视镜,侧头观看左方交通情况,打左转向灯,挂一挡,放手刹,按喇叭两声,松离合起步,缓慢走出别压实线,压了马上不合格中间会听见会车信号指示,不用理它,打右转向灯,加点油一挡转右,走出来以后拉直加点油挂二挡,打左转向灯变出中间车道直走
4、听到通过人行横道,收油通过。

5、听到通过共交站台,收油通过后加油进三挡,时速每小时25公里就进三挡
6、看到加减挡排,听到减二挡,收油减二挡,注意了,做完减挡这时候要马上加油因为很快语音就会提示你加三挡的当听到请加三挡时,看到时速表上25就挂三挡直走打右转向灯进入直线行驶。

7、当听到直线行驶时,保持直线走,没听到直线行驶完成,不要做任何动作保持直线走就好。

8、当听到前方路口左转弯时,打左转向灯,进最左边车道,记住一定要进最左边车道才好转如果左转弯是红灯那么你就可以缓慢停车空挡,拉手刹,松脚不踩离合和脚刹,休息一下放松一下,因为这个灯很长,变绿灯后挂一挡转弯,进最左边车道,提二挡直走记住一定要进最左边车道这样能避开超车,语音会报直线行驶,如果你进其它车道那一定会报超车,就要做出超车动作,离掉头太近,如果车多会完不成就不合格
9、当听到前方掉头就打左转向灯,收油减一挡掉头最好一挡踩离合半边动掉肩膀到了植物那里,左打一圈方向盘踩离合半边动掉刻意进第二条车道加油提二挡,
10、当听到变更车道时,打右转向灯,看右方后视镜无车时变一条车道拉直,听到
变更车道完成不管它,再变一条车道拉直,不要回右转向灯,一条条变不要一下变过去会
不合格,把车开到最右边。

11、当听到路口右转弯时,慢慢转过去走中间那条车道,加点油走
12、当听到通过学校区域,收油直走,完成后,打左转向灯变出最左车道,走直回灯,
13、当听到直行通过路口,别压线哦,直走,完成后,加油时速可以提到30左右了,因为这里是直线,看到终点,减速打右灯开过终点排听到合格、踩离合拉直距离实线30
公分以内停车,空挡,拉手刹,回灯,等语音报完就下车,让考官开,带你回起点给交警
签名。

回去接着考科目四!都通过之后就等着拿驾照拉!
科目三大路考考试流程
侯考
考试当天需带好有效身份证,进入侯考室后服从工作人员安排,保持秩序,不要吸烟、不要喧哗,按序采取指纹报到,然后穿好背心进入待考室待考。

听到叫号后进入起点找到
相对应的考车号准备考试。

起步
1、待发车员核对考生信息后,考生再上车,上车核对身份信息后,打取指纹,听到
播报“通过验证本次考试开始”下车,此时开始计时,全程限时20分钟面向车辆轻轻关
好车门,从驾驶室开始往车尾逆时针绕车一周检查车辆外观,注意:绕至车前时要注意离
车标处的感应器近些并慢些,打开车门上车。

2、系好安全带并用力向外拉一下确认锁好。

衣服扣好,不能遮挡安全带,女生应将
长发扎好,露出额头和耳朵,不能戴帽子和有色眼镜
3、踩紧离合器和刹车,检查空档后点火。

4、调整座椅调整座椅时应触摸到感应器,并观察显示器出现“座椅”两字。

5、调整中后视和外后视镜。

调整后视镜时应触摸到感应器,并观察感应器上的绿灯
变为红灯
6、开启左转向灯。

7、鸣喇叭。

8、踩紧离合器和刹车。

9、挂入一档。

10、手刹放到底。

观察左后视注意后方来车后松开脚刹,匀速放完离合器起步,加油
加档。

注意:加油时,油门不能过大,发动机转速不能超过3000转,一档速度必须达到
10km/h以上才能加二档;二档速度必须达到20km/h以上才能加三档。

选择合适路段将挡位加入到三档行驶,考试过程中必须要有一次以上使用到三档。

通过学校
听到播报“通过学校区域”后轻踩刹车至明显减速后即可通过。

路口左转
提前开启左转向灯,听到播报“路口左转弯”后轻踩刹车至明显减速或停车后向左转弯。

变更车道
听到播报“变更车道路段”后开启转向灯,不要立即变道,在原车道行驶5秒以上后
变道。

可以向左也可以向右变道,往哪边变就开启哪边的转向灯,变过去后可以回道也可
以不回道,如果回道也一定要闪足3秒以上的转向灯,可以用一档也可以用二档行驶。

路口直行
注意观察路口红绿灯情况,听到播报“直行通过路口”后,如果是绿灯就踩刹车至明
显减速即可通过,如果是红灯或绿灯在闪烁了则踩刹车和离合器在停止线以前平稳停车,
挂入一档等待绿灯亮后起步通过路口。

减至一档行驶。

注意:路口内不能变道,不能越过
停止线停车,不能开启转向灯。

起步时小心不要熄火,特别强调一下:考试中途不小心熄
火了不要慌忙点火,踩紧离合器和刹车,将档杆退回到空挡后才能点火哦,注意哈,每熄
火一次扣10分,90分合格,不是空挡时点火将再扣100分。

调头
提前开启左转向灯,听到播报“调头路段”后轻踩刹车至明显减速,慢转方向调头,
调过来回正方向再踩刹车减速以通过“危险路段”。

注意不要压分界实线,注重讲一下:
考试全程都不要长时间不能超5秒压分界线哈。

在考场调头时通常打一圈方向即可实施调头,而且这样转向灯也不会跳灭。

路口右转
提前开启右转向灯,听到播报“路口右转弯”后轻踩刹车至明显减速或停车后向右转。

超车
提前进入慢车道,项目前提前开启左转向灯,提高车速至25km/h以上尽量控制在
35km/h以下稳住,听到播报“超车路段”后确认转向灯闪足3秒以上且后方安全后进入超车道,进入超车道走正后开启右转向灯,在超车道行驶30米以上距离且右转向灯闪足3
秒以上后观察后方确认安全驶回原车道。

注意:在未播报项目或速度未提高到25km/h以
上时方向一定要保持直线行驶状态,不能动方向,尤其不能向右转动方向。

会车
提前将车走正,可以在慢车道也可以在行车道,听到播报“会车路段”后轻踩刹车至
明显减速,不松刹车,直到听到播报“请进入下一个项目”后松开刹车踏板。

人行横道
听到播报“通过人行横道线”后轻踩刹车至明显减速即可通过。

注意:通过人行横道时,不能在人行横道线区域停车。

通过车站
听到播报“通过公共汽车站” 后轻踩刹车至明显减速后即可通过。

直线行驶
提前将车走正,可以在慢车道也可以在行车道行驶,听到播报“直线行驶路段”后保
持直线行驶状态,直到听到播报“请进入下一个项目”。

注意:方向盘修改的弧度不能大
于4°夹角,速度不能大于30km/h。

知识普及:我国的速度使用的是公制单位km/h.不是“迈”或“码”1迈=1.6km而1码=0.91m
靠边停车
提前将挡位减至一档,听到播报“靠边停车路段”后开启右转向灯,选择合适停车道,并向右侧修改方向,将车辆修正到距离右侧边缘线30厘米时回正方向停车,注意:没到
30厘米处时不要踩刹车,否则停好车后也会判大于30厘米而扣分车辆停稳后注意不能松
刹车,要先退空挡,拉紧手刹,然后先松开离合器再松刹车,调整内后视和外后视,都应
触摸到感应器,将钥匙逆时针扭回熄火,检查一遍后打开车门,向后观察情况后关好车门。

此时考试结束,解下安全带下车。

感谢您的阅读,祝您生活愉快。

相关文档
最新文档