钢结构焊接连接节点通用图(2)
图解钢结构各个构件和做法
图解钢结构各个构件和做法1、建筑体系1-1、门式刚架体系1-1-1、基本构件图1-1-2、说明力学原理门式刚架结构以柱、梁组成的横向刚架为主受力结构，刚架为平面受力体系。
为保证纵向稳定，设置柱间支撑和屋面支撑。
刚架刚架柱和梁均采用截面H型钢制作，各种荷载通过柱和梁传给基础。
支撑、系杆刚性支撑采用热轧型钢制作，一般为角钢。
柔性支撑为圆钢。
系杆为受压圆钢管，屋面檩条、墙梁一般为C型钢、Z型钢。
承受屋面板和墙面板上传递来的力，并将该力传递给柱和梁。
1-1-3、门式刚架的基本形式a.典型门式刚架b.带吊车的门式刚架c.带局部二层的门式刚架1-1-4、基本节点a.柱脚节点b.梁、柱节点■局部二层节点参照多层框架体系。
1-1-5、刚架衍生形式■ 吊车和局部二层可在衍生形式刚架中布置。
■山墙刚架其本质也是多连跨刚架，不过中间柱与刚架柱比截面旋转了90度。
1-2、多层框架体系1-2-1、框架图示1-2-2、说明力学模型a.纯刚接框架：纵横两个方向均采用刚接的框架。
b.刚接-支撑框架：横向采用刚接，纵向采用铰接，并在纵向设置支撑，以传递水平力。
c.支撑式框架：纵横向均采用铰接，两向均设置支撑传递水平力。
d.有时为保证足够的刚度，在刚接框架中亦设置支撑。
框架柱框架柱可采用H型截面、箱形截面、十字形截面、圆管形截面等。
所有上部结构的力都通过框架柱传递给基础。
框架梁支撑支撑采用一般采用热轧型钢制作，其功能是传递层间水平力和保证结构的刚度。
1-2-3、基本节点a.柱脚节点■柱脚节点同门式刚架体系。
b.柱、梁节点2、支撑、系杆2-1、图示柱间柔性支撑柱间刚性支撑2-2、说明■支撑分为柔性支撑和刚性支撑两种。
柔性支撑由圆钢制作，安装时必须张紧，主要用于门式刚架结构。
刚性支撑由型钢制作，用于多层框架、吊车梁下段支撑等刚度要求高的结构中。
■系杆和支撑联合作用，形成封闭的受力体系。
在支撑端头有刚性构件和传递压力的情况■屋面水平支撑做法同柱间支撑。
钢结构连接节点设计
钢结构二次设计1．钢结构二次设计：钢结构二次设计就是将施工图设计图纸转换为钢结构加工和安装的施工图纸。
其主要内容包括如下：（1）构件布置图的绘制：按业主提供的施工图设计图纸，标识构件、节点编号，构件、节点所在图纸，加工和安装的技术要求。
（2）节点设计图：根据BINE提供的设计规范和构件型号确定构件之间的 连接详图，包括连接型式、螺栓规格、数量，定位，焊缝尺寸、型式、节点板尺寸。
（3）绘制车间加工图：按照构件布置图和节点设计图，以确定各组成件的型号、加工尺寸，孔规格及相互位置关系，焊缝尺寸，以便于车间加工。
（4）编制节点设计依据的计算书：根据概念设计图纸所给定的力或按设计规范确定的载荷，进行节点连接的强度计算，为连接设计提供计算依据。
上述二次设计的工作过程中，提供节点设计和计算书是二次设计工作的重要环节。
2． 钢结构连接设计2.1 钢结构节点的连接型式：按构件受力方式可分为单剪（铰接）连接、轴力连接、弯矩（刚接）连接，扭矩连接，组合连接等。
按构件的连接方式可分为单板连接，双板连接，单角钢连接，双角钢连接，端板连接。
按构件与构件间的连接可分为梁-梁连接，梁-柱连接及其分别带有水平支撑和垂直支撑的连接，柱拼接(包括大小柱的拼接)。
2.2 钢结构连接节点的设计要求钢结构的节点设计应满足承载力的要求，还应具有必要的延展性，避免应力集中和过大的约束应力。
同时，便于加工和安装，满足加工工艺性要求。
应该注意节点的合理构造，符合经济性要求。
此外还必须适应岭澳二期核电的钢结构施工要求。
岭澳二期核电工程对钢结构的加工和安装要求决定了钢构件的连接方式，由于加工车间的焊接易于保证焊缝质量，而大批量的钢构件仅适于车间加工才能保证工程进度的要求，同时便于现场安装方便快速，因此决定了在钢结构的节点设计中，构件与构件间的连接要尽可能使用螺栓连接，除非在那些使用螺栓连接将使整个节点变得非常复杂或者被连接构件的尺寸较小、无足够的空间布置一定数量的螺栓，而采用现场焊接的连接设计。
钢结构拼接有关规范要求
钢结构拼接有关规范要求钢结构拼接相关规范要求⼀、《钢结构⼯程施⼯质量验收规范》GB50205-20018.2.1焊接H型钢的翼缘板拼接缝和腹板拼接缝的间距不应⼩于200mm。
翼缘板拼接长度不应⼩于2倍板宽，腹板拼接宽度不应⼩于300mm，长度不应⼩于600mm。
⼆、《钢结构⼯程施⼯规范》GB50755-20129.2.1焊接H型钢的翼缘板拼接缝和腹板拼接缝的间距，不宜⼩于200mm。
翼缘板拼接长度不应⼩于600mm；腹板拼接宽度不应⼩于300mm，长度不应⼩于600mm。
9.2.2箱型构件的侧板拼接长度不应⼩于600mm，相邻两侧板拼接缝的间距不宜⼩于200mm，侧板在宽度⽅向不宜拼接，当宽度超过2400mm确需拼接时，最⼩拼接宽度不宜⼩于板宽的1/4。
9.2.3设计⽆特殊要求时，⽤于次要构件的热轧型钢可采⽤直⼝全熔透焊接拼接，其拼接长度不应⼩于600mm。
9.2.4钢管接长时每个节间宜为⼀个接头，最短接长长度应符合下列规定：1.当钢管直径d≤500mm时，不应⼩于500mm；2.当钢管直径500mm＜d≤1000mm时，不应⼩于直径d;3.当钢管直径＞1000mm时，不应⼩于1000mm；4.当钢管采⽤卷制⽅式加⼯成型时，可有若⼲个接头，但最短接长长度应符合第1～3款的要求。
9.2.5钢管接长时，相邻管节或管段的纵向焊缝应错开，错开的最⼩距离（沿弧长⽅向）不应⼩于钢管壁厚的5倍，且不应⼩于200mm。
9.2.6部件拼接焊缝应符合设计⽂件的要求，当设计⽆要求时，应采⽤全熔透等强对接焊缝。
三、《钢结构焊接规范》GB50661-20115.1.5焊缝质量等级应根据钢结构的重要性、荷载特性、焊缝形式、⼯作环境以及应⼒状态等情况，按下列原则选⽤：1.在承受动荷载且需要进⾏疲劳验算的构件中，凡要求与母材等强连接的焊缝应焊透，其质量等级应符合下列规定：1）作⽤⼒垂直于焊缝长度⽅向的横向对接焊缝或T形对接与⾓接组合焊缝，受拉时应为⼀级，受压时不应低于⼆级。
钢结构的连接(课后习题)
第 2 章 钢结构的连接一、选择题1 直角角焊缝的强度计算公式 w c f l h N =t ≤ w f f 中，he 是角焊缝的——。
(A)厚度 (B)有效厚度 (C)名义厚度 (D)焊脚尺寸2 对于直接承受动力荷载的结构，计算正面直角焊缝时——。
(A)要考虑正面角焊缝强度的提高 (B)要考虑焊缝刚度影响。
(C)与侧面角焊缝的计算式相同 (D)取 f b ＝1．22 3 等肢角钢与钢板相连接时，肢背焊缝的内力分配系数为——。
(A)0．7 (B)0．75 (C)0．65 (D)0．354 直角角焊缝的有效厚度 c h ——。
(A)0．7 f h (B)4mm (C)1．2 f h (D)1．5 fh 5 在动荷载作用下，侧焊缝的计算长度不宜大于——·(A)60 f h (B)40 f h (C)80 f h (D)120 fh 6 角钢和钢板间用侧焊搭接连接，当角钢肢背与肢尖焊缝的焊脚尺寸和焊缝的长度都等同 时，————。
(A)角钢肢背的侧焊缝与角钢肢尖的侧焊缝受力相等(B)角钢肢尖侧焊缝受力大于角钢肢背的侧焊缝(C)角钢肢背的侧焊缝受力大于角钢肢尖的侧焊缝(D)由于角钢肢背和肢尖的侧焊缝受力不相等，因而连接受有弯矩的作用7 不需要验算对接焊缝强度的条件是斜焊缝的轴线和外力 N 之间的夹角满足——。
(A) q tan £1．5 (B) q tan >l，5 (C)q ≥70º (D) q ＜70º8 产生焊接残余应力的主要因素之一是——·(A)钢材的塑性太低 (B)钢材的弹性模量太高(C)焊接时热量分布不均 (D)焊缝的厚度太小9 钢结构连接中所使用的焊条应与被连接构件的强度相匹配，通常在被连接构件选用 Q345 时，焊条选用——。
(A)E55 (B)E50 (C)E43 (D)前三种均可10 焊缝连接计算方法分为两类，它们是——。
(A)手工焊缝和自动焊缝 (B)仰焊缝和俯焊缝(C)对接焊缝和角焊缝 (D)连续焊缝和断续焊缝11 焊接结构的疲劳强度的大小与——关系不大。
图解钢结构各个构件和做法
图解钢结构各个构件和做法1、建筑体系1-1、门式刚架体系1—1—1、基本构件图1—1—2、说明力学原理门式刚架结构以柱、梁组成的横向刚架为主受力结构，刚架为平面受力体系。
为保证纵向稳定，设置柱间支撑和屋面支撑.刚架刚架柱和梁均采用截面H型钢制作，各种荷载通过柱和梁传给基础.支撑、系杆刚性支撑采用热轧型钢制作,一般为角钢。
柔性支撑为圆钢。
系杆为受压圆钢管，与屋面檩条、墙梁一般为C型钢、Z型钢。
承受屋面板和墙面板上传递来的力，并将该力传递给柱和梁.1—1—3、门式刚架的基本形式a。
典型门式刚架b.带吊车的门式刚架c。
带局部二层的门式刚架1-1-4、基本节点a.柱脚节点b.梁、柱节点■局部二层节点参照多层框架体系.1-1—5、刚架衍生形式■ 吊车和局部二层可在衍生形式刚架中布置。
■山墙刚架其本质也是多连跨刚架，不过中间柱与刚架柱比截面旋转了90度。
1—2、多层框架体系1-2—1、框架图示1-2—2、说明力学模型a。
纯刚接框架：纵横两个方向均采用刚接的框架.b.刚接—支撑框架：横向采用刚接,纵向采用铰接,并在纵向设置支撑，以传递水平力。
c。
支撑式框架：纵横向均采用铰接，两向均设置支撑传递水平力。
d.有时为保证足够的刚度,在刚接框架中亦设置支撑.框架柱框架柱可采用H型截面、箱形截面、十字形截面、圆管形截面等。
所有上部结构的力都通过框架柱传递给基础。
框架梁支撑支撑采用一般采用热轧型钢制作，其功能是传递层间水平力和保证结构的刚度。
1-2—3、基本节点a。
柱脚节点■柱脚节点同门式刚架体系。
b.柱、梁节点2、支撑、系杆2—1、图示柱间柔性支撑柱间刚性支撑2—2、说明■支撑分为柔性支撑和刚性支撑两种。
柔性支撑由圆钢制作，安装时必须张紧,主要用于门式刚架结构。
刚性支撑由型钢制作,用于多层框架、吊车梁下段支撑等刚度要求高的结构中。
■系杆和支撑联合作用，形成封闭的受力体系。
在支撑端头有刚性构件和传递压力的情况■屋面水平支撑做法同柱间支撑。
钢结构各构件与做法的图解(图文)
1、建筑体系1-1、门式刚架体系1-1-1、基本构件图1-1-2、说明力学原理门式刚架结构以柱、梁组成的横向刚架为主受力结构，刚架为平面受力体系。
为保证纵向稳定，设置柱间支撑和屋面支撑。
刚架刚架柱和梁均采用截面H型钢制作，各种荷载通过柱和梁传给基础。
支撑、系杆刚性支撑采用热轧型钢制作，一般为角钢。
柔性支撑为圆钢。
系杆为受压圆钢管，与支撑组成受力封闭体系。
屋面檩条、墙梁一般为C型钢、Z型钢。
承受屋面板和墙面板上传递来的力，并将该力传递给柱和梁。
1-1-3、门式刚架的基本形式a.典型门式刚架b.带吊车的门式刚架c.带局部二层的门式刚架1-1-4、基本节点a.柱脚节点b.梁、柱节点■局部二层节点参照多层框架体系。
1-1-5、刚架衍生形式■吊车和局部二层可在衍生形式刚架中布置。
■山墙刚架其本质也是多连跨刚架，不过中间柱与刚架柱比截面旋转了90度。
1-2、多层框架体系1-2-1、框架图示1-2-2、说明力学模型a.纯刚接框架：纵横两个方向均采用刚接的框架。
b.刚接-支撑框架：横向采用刚接，纵向采用铰接，并在纵向设置支撑，以传递水平力。
c.支撑式框架：纵横向均采用铰接，两向均设置支撑传递水平力。
d.有时为保证足够的刚度，在刚接框架中亦设置支撑。
框架柱框架柱可采用H型截面、箱形截面、十字形截面、圆管形截面等。
所有上部结构的力都通过框架柱传递给基础。
框架梁框架梁一般采用H型截面。
楼盖和屋盖上的力通过框架梁传递给框架柱。
支撑支撑采用一般采用热轧型钢制作，其功能是传递层间水平力和保证结构的刚度。
1-2-3、基本节点a.柱脚节点■柱脚节点同门式刚架体系。
b.柱、梁节点2、支撑、系杆2-1、图示柱间柔性支撑柱间刚性支撑2-2、说明■支撑分为柔性支撑和刚性支撑两种。
柔性支撑由圆钢制作，安装时必须张紧，主要用于门式刚架结构。
刚性支撑由型钢制作，用于多层框架、吊车梁下段支撑等刚度要求高的结构中。
■系杆和支撑联合作用，形成封闭的受力体系。
铁塔设计-钢结构基本连接方式
mm
75～90
100～125
140～160
180～200
53
65
77
95
35
43
51
63
mm
6（8）
8（10）
10（12）
12（15）
注：ⅰ）双剪连接则表中承载力提高一倍； ⅱ）每端螺栓数不应少于6个。
连接轴心受力，d为螺栓直径，括号内为5.6级螺栓，d0为螺孔直径
按受力转换
ⅲ）按施焊位置分：俯焊、立焊、横焊、仰焊
（3）对接焊缝的形式
序号
名称
简图
适应板厚范围
优缺点
图示
1
直边缝
t ≤ 6mm
无需坡口，不宜焊透
2
V形缝
6 ≤t ≤40mm
便于加工坡口，焊后易变形
3
K形缝
6 ≤ t≤40mm
熔敷金属量小，焊后内应力、变形小，可翻转时用
4
X形缝
12 ≤ ≤60mm
ⅱ）一个拉力螺栓的承载力
式中：de为螺栓有效直径。
ⅲ）剪力螺栓群受力通过形心时
①所需螺栓数
（抗剪）
其中：
l1为螺栓沿受力方向的连接长度；
为单个螺栓抗剪承载力和承压
承载力中较小值
②净截面强度验算：
（ 为连接板材料设计强度）
5.4 高强度螺栓连接的构造和计算 1）高强度螺栓的传力机理
受力大 （1）～（4） 、（9） 受力小 （5） （8）
（1） （2） （3） （5） （8） （9）
（1） （2） （3） （8） （9）
（1） （2） （3） （9）
（1） （2） （3） （5） （9）
钢结构连接方式
做法。像螺栓连接就是一种。
▪ 优点 ▪ 铰接节点连接具有受力简明、施工方便、设计简
单。
高韧性接头
▪ 高层建筑抗风抗震设计 ▪ 抗震主要考虑有地震带来的弯矩。所以在钢结构
框架中抗弯结构是主要设计难点，而抗弯结构中 的节点设计更是难点。 1995年1月17 日本神户地 发生阪神大地震，在神户地震钢结构物亦发生大 规模之破坏在那次灾害中大家吸取经验考虑要设 计一种新型柱梁接头，这样在一段时间的研究和 不断的实验，高韧性接头就在这是诞生了。
3.螺栓连接
采用的螺栓有普通螺栓和高强度螺栓两种。
螺
螺
栓
栓
的
的
各
一
种
些
视
数
图
据
3.螺栓连接
采用的螺栓有普通螺栓和高强度螺栓两种。 1.普通螺栓
a：C级螺栓.直径与孔径相差1.0~1.5mm，便于安装，但螺杆与钢板孔壁 不够紧密螺栓不易受剪。
b：A.B级螺栓的栓杆与栓孔的加工都有严格要求，受力性能较C级螺栓好， 但费用高。 优点：装卸便利，不需要特殊设备。 2.高强度螺栓 用强度较高的钢材制作。安装时通过特质扳手以较大的扭矩上紧螺帽，使螺 杆产生很大的预应力。高强度螺栓的预应力把被连接的部件夹紧使部件的接 触面间产生很大的摩擦力，外力通过摩擦力来传递。这种连接称为高强度螺 栓摩擦型连接。
在预先选定之 域内将梁 翼切削至其所提供的弯 矩能力与该段梁的弯矩 需求相同．则根据上述 全杆件吸收能量之观念 ，可大幅增加钢 骨架构 架吸收地震能量之能力
高韧性接头
▪ 高韧件接头所采的预选定性的观念。现用简支两载重点间产生一等弯矩
区 ．而当载重逐渐增加时．其等弯矩区将同时达到降伏。 黑色则代表等应力的降伏区。而若同一梁受中央的单点集 中荷重时，则可见其将产生一弯矩锑度．如图其最大应将集中
钢结构构件及做法图
钢结构构件及做法图解1、建筑体系1-1、门式刚架体系1-1-1、基本构件图1-1-2、说明力学原理门式刚架结构以柱、梁组成的横向刚架为主受力结构，刚架为平面受力体系。
为保证纵向稳定，设置柱间支撑和屋面支撑。
刚架刚架柱和梁均采用截面H型钢制作，各种荷载通过柱和梁传给基础。
支撑、系杆刚性支撑采用热轧型钢制作，一般为角钢。
柔性支撑为圆钢。
系杆为受压圆钢管，与支撑组成受力封闭体系。
屋面檩条、墙梁一般为C型钢、Z型钢。
承受屋面板和墙面板上传递来的力，并将该力传递给柱和梁。
1-1-3、门式刚架的基本形式a.典型门式刚架b.带吊车的门式刚架c.带局部二层的门式刚架1-1-4、基本节点a.柱脚节点b.梁、柱节点局部二层节点参照多层框架体系。
1-1-5、刚架衍生形式吊车和局部二层可在衍生形式刚架中布置。
山墙刚架其本质也是多连跨刚架，不过中间柱与刚架柱比截面旋转了90度。
1-2、多层框架体系1-2-1、框架图示1-2-2、说明力学模型a.纯刚接框架：纵横两个向均采用刚接的框架。
b.刚接-支撑框架：横向采用刚接，纵向采用铰接，并在纵向设置支撑，以传递水平力。
c.支撑式框架：纵横向均采用铰接，两向均设置支撑传递水平力。
d.有时为保证足够的刚度，在刚接框架中亦设置支撑。
框架柱框架柱可采用H型截面、箱形截面、十字形截面、圆管形截面等。
所有上部结构的力都通过框架柱传递给基础。
框架梁框架梁一般采用H型截面。
楼盖和屋盖上的力通过框架梁传递给框架柱。
支撑支撑采用一般采用热轧型钢制作，其功能是传递层间水平力和保证结构的刚度。
1-2-3、基本节点a.柱脚节点柱脚节点同门式刚架体系。
b.柱、梁节点2、支撑、系杆2-1、图示柱间柔性支撑柱间刚性支撑2-2、说明支撑分为柔性支撑和刚性支撑两种。
柔性支撑由圆钢制作，安装时必须紧，主要用于门式刚架结构。
刚性支撑由型钢制作，用于多层框架、吊车梁下段支撑等刚度要求高的结构中。
系杆和支撑联合作用，形成封闭的受力体系。
钢结构节点图
1023门式刚架横梁与立柱连接节点，可采用端板竖放、平放和斜放三种形式（图10.2.3a、b、c）。
斜梁与刚架柱连接节点的受拉侧，宜采用端板外伸式，与斜梁端板连接的柱的翼缘部位应与端板等厚度；斜梁拼接时宜使端板与构件外边缘垂直（图10.2.3d），应采用外伸式连接，并使翼缘内外螺栓群中心与翼缘中心重合或接近。
图10.2.3刚架连接节点10.2.8屋面梁与摇摆柱连接节点应设计成铰接节点，采用端板横放的顶接连接方式（图10.2.8 ）。
（a）（b）图10.2.9 屋面梁和混凝土柱连接节点10.2.11吊车梁承受动力荷载，其构造和连接节点须满足以下规定：4吊车梁与制动梁的连接，可采用高强度摩擦型螺栓连接或焊接。
吊车梁与刚架上柱的连接处宜设长圆孔（图10.2.11-3a）；吊车梁与牛腿处垫板采用焊接连接（图10.2.11-3b）；吊车梁之间应采用高强螺栓连接。
(a) (b)图10.2.810.2.9屋面梁与混凝土柱采用锚栓连接（图设计同铰接柱脚。
10.2.9），该连接节点应为铰接节点，锚栓及底板（a）端板竖放（c）端板斜放(d)1屋面梁和摇摆柱连接节点F 翼缘的相应位置处应设置横向加劲肋；为保证传力均匀，在牛腿上翼缘吊车梁支座处应设置垫板，垫板与牛腿上翼缘连接采用围焊；为避免较大的局部承压应力，在吊车梁支座对应 牛腿与柱连接处承受剪力 V 和弯矩M=Ve 作用，其截面强度和连接焊缝应按现行钢结构设计规范GB50017进行计算。
10.2.13在设有夹层的结构中，夹层梁与柱可采用刚接，也可采用铰接(图刚接连接时，夹层梁翼缘与柱翼缘应采用全熔透焊接，而腹板可采用高强螺栓与柱连接。
柱 吊车梁与牛腿连接吊车梁连接节点10.2.12用于支承吊车梁的牛腿可做成等截面, 当也可做成变截面(图 10.2.12)；柱在牛腿上的牛腿腹板处应设置横向加劲肋。
10.2.13)。
当采用(b)图 10211-3变截面牛腿(a)等截面牛腿(b)图10.2.12 牛腿节点在与夹层梁上下翼缘相应处应设置横向加劲肋。
钢结构基本原理第7章 钢结构节点 (2)
4
二、节点设计原则 （1）节点构造应保证实现结构计算简图所要 求的连接性能，从而避免因节点构造不恰当而改变 结构或构件的受力状态。 （2）传力明确。节点传力应均匀和分散，尽 可能减少应力集中现象。 （3）节点应有足够的承载力，使结构不致因 连接薄弱而引起破坏。 （4）具有良好的延性。
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二、节点设计原则 （5）构造简洁，便于制作和安装。 （6）经济合理。 （7）节点设计常用方法有等强度设计方法和 按实际最大内力设计方法。 总体来说，首先节点能够保证具有良好的承载 能力，使结构或构件可以安全可靠地工作；其次是 施工方便和经济合理。
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二、主-次梁连接节点 在多高层建筑的楼面系和工厂的工作平台中， 经常出现主 - 次梁的连接，且这种连接都要进行工 地高空安装，因而连接设计应力求构造简单、便于 制作和安装。主 - 次梁的连接构造与次梁的计算简 图有关。次梁可以简支于主梁，也可在和主梁连接 处做成连续的。就主次梁相对位臵的不同，连接构 造可以区分为叠接和侧面连接两种。
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(一)支承于砌体或混凝土上的支座 （1）平板支座 支座底板的厚度t按均布支座反力对平板产生 的最大弯矩进行计算。
19
(二) 次梁为连续梁 （1）叠接 如图7-11所示，次 梁连续通过主梁，不在 主梁上面断开，因而可 以直接传递支座弯矩。 当次梁需要拼接时，拼 接位臵可设在弯矩较小 处。主梁和次梁之间可 用螺栓或焊缝固定它们 之间的相互位臵。
图7-11连续次梁的叠接设臵
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(二) 次梁为连续梁 （2）侧面连接 次梁与主梁侧面连接时，次梁在经过主梁位 臵一般应断开，分别用拼接件将主梁两侧次梁拼 接起来，使次梁与主梁刚接，两相邻次梁成为支 承于主梁侧面的连续梁。连接节点不仅传递次梁 的支座反力，还要传递次梁的梁端弯矩。 常用刚性连接方式如图7-12所示。
(完整版)钢结构识图大全
1、建筑体系1-1、门式刚架体系1-1-1、基本构件图1-1-2、说明力学原理门式刚架结构以柱、梁组成的横向刚架为主受力结构，刚架为平面受力体系。
为保证纵向稳定，设置柱间支撑和屋面支撑。
刚架刚架柱和梁均采用截面H型钢制作，各种荷载通过柱和梁传给基础。
支撑、系杆刚性支撑采用热轧型钢制作，一般为角钢。
柔性支撑为圆钢。
系杆为受压圆钢管，与支撑组成受力封闭体系。
屋面檩条、墙梁一般为C型钢、Z型钢。
承受屋面板和墙面板上传递来的力，并将该力传递给柱和梁。
1-1-3、门式刚架的基本形式a.典型门式刚架6 s# ]8 P, H' }) e5 y! X8 Yb.带吊车的门式刚架2 K5 J% N# x' p: p2 Rc.带局部二层的门式刚架1-1-4、基本节点a.柱脚节点" O; `! ^4 Q# r1 @5 j8 L# n* Xb.梁、柱节点+ @. r: U' X" R) g5 l' @4 I% m! D; ?1 n% R■局部二层节点参照多层框架体系。
1-1-5、刚架衍生形式■吊车和局部二层可在衍生形式刚架中布置。
■山墙刚架其本质也是多连跨刚架，不过中间柱与刚架柱比截面旋转了90度。
1-2、多层框架体系1-2-1、框架图示6 V) u$ B5 o1 v3 J1-2-2、说明力学模型a.纯刚接框架：纵横两个方向均采用刚接的框架。
b.刚接-支撑框架：横向采用刚接，纵向采用铰接，并在纵向设置支撑，以传递水平力。
c.支撑式框架：纵横向均采用铰接，两向均设置支撑传递水平力。
d.有时为保证足够的刚度，在刚接框架中亦设置支撑。
框架柱框架柱可采用H型截面、箱形截面、十字形截面、圆管形截面等。
所有上部结构的力都通过框架柱传递给基础。
框架梁框架梁一般采用H型截面。
楼盖和屋盖上的力通过框架梁传递给框架柱。
支撑支撑采用一般采用热轧型钢制作，其功能是传递层间水平力和保证结构的刚度。
钢结构焊接连接柱拼接节点设计
钢结构焊接连接柱拼接节点设计发表时间：2020-08-05T11:11:12.383Z 来源：《基层建设》2020年第10期作者：卢成坤代兴发[导读] 摘要：针对钢结构焊接连接柱节点设计现状,进行科学合理的分析,详细介绍合理设计钢结构焊接连接柱拼接节点的重要性、影响钢结构焊接缺陷主要因素。
山东科技大学 266590摘要：针对钢结构焊接连接柱节点设计现状,进行科学合理的分析,详细介绍合理设计钢结构焊接连接柱拼接节点的重要性、影响钢结构焊接缺陷主要因素。
针对海洋钢结构预制过程中关键节点的焊接变形进行了分析及探讨结合实际的施工情况,对施工过程中的关键控制点进行梳理并提出了合理的控制措施，希望能够给相关工作人员提供一定的参考与帮助。
关键字：钢结构；焊接连接；焊接过程；海洋钢结构；环境因素引言：近些年来，由于钢结构的应用范围越来越广泛，通讨科学分析钢结构焊接连接柱节点设计要点,能够为钢结构连接柱节点设计人员更好地了解焊接柱结构特点，提升钢结构连接柱的整体拼接质量。
一般情况下，钢结构焊接连接柱拼装节点设置在内力较小的位置，对于钢结构焊接连接柱拼接人员来讲,在实际工作当中，要认真遵守焊接顺序,减少应力集中现象的出现，避免钢结构焊接连接柱节点出现变形。
1 焊前控制钢材的焊前组装过程是海洋钢结构预制过程中的一项重要内容，此过程不仅要对杆件位置、尺寸及材质进行确认，也要对组对坡口角度、组对间隙进行控制，同时对于关键节点易变形位置要进行相应的支撑及加固，本节将分别针对坡口角度、组对间隙及支撑形式对焊接变形的影响进行相应分析。
1.1组对坡口角度，组对间隙对焊接变形的影响海洋钢结构关键节点的组对坡口形式主要分为四种分别是单面V形坡口，双面V形坡口，单面单边V形坡口，双面单边V形坡口，海洋钢结构中关键节点基本上采用全熔透的焊接形式，根据材料壁厚及组对形式的不同，可分别采用以上4种坡口形式。
焊接时，由于电弧热作用，电弧附近周围的金属温度显著提高，离电弧较远的金属温度就较低，这样焊件就出现不均匀的热膨胀。
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× 8（十字形组合）70 × 6（十字形组合）75 × 6（十字形组合）75 × 8（十字形组合）80 × 6（十字形组合）80 × 8（十字形组合）90 × 6（十字形组合）90 × 8（十字形组合）100 × 8（十字形组合）100 × 10（十字形组合）100 × 12（十字形组合）110 × 8（十字形组合）110 × 10（十字形组合）125 × 8（十字形组合）125 × 10（十字形组合）125 × 12（十字形组合）140 × 10（十字形组合）140 × 12（十字形组合）140 × 14（十字形组合）160 × 10（十字形组合）160 × 12（十字形组合）160 × 14（十字形组合）180 × 12（十字形组合）180 × 14（十字形组合）180 × 16（十字形组合）200 × 14（十字形组合）200 × 16（十字形组合）200 × 20（十字形组合）881088108101010101214101210121412141612141614161616161630353540454545455050555555606070707080808090909010010010012012012050606065706575756555656565707080758075808090909085859595105120200230230260270250290300250330370370380400410460450460450460470520530530490490560550620720≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥250300300350350350350400350450500500500550550600600650650650650700750750700700800800900110060 × 100 × 860 × 110 × 860 × 110 × 1060 × 120 × 860 × 130 × 860 × 130 × 1060 × 140 × 860 × 140 × 1060 × 160 × 1060 × 160 × 1060 × 180 × 1060 × 180 × 1260 × 180 × 1470 × 200 × 1070 × 200 × 1270 × 220 × 1070 × 220 × 1270 × 220 × 1480 × 250 × 1280 × 250 × 1480 × 250 × 1690 × 121 × 1290 × 280 × 1490 × 280 × 1690 × 320 × 1490 × 320 × 1690 × 320 × 1690 × 360 × 1690 × 360 × 1690 × 360 × 16435490490550580580620620700700770770770855855980980980110011001100125512551255141014101410156015601560870980980110011601160124012401400140015401540154017101710196019601960220022002200251025102510282028202820312031203120888888888881012810810121012141012141214141414145686686888810128108101210121410121412141414141455555555555666668888888888888105555555555566666888888888888810555555555556656566666666666667100 × 1110 × 1110 × 1130 × 1130 × 1120 × 1140 × 1150 × 1120 × 1110 × 2120 × 2120 × 2125 × 2130 × 2135 × 2150 × 2150 × 2150 × 2150 × 2150 × 2155 × 2170 × 2175 × 2175 × 2160 × 2160 × 2185 × 2180 × 2205 × 2240 × 2121212161612161612161616161616161616161616161616161616161616号H×B×t1×t2 H×B×t1×t2 t3 t4 a b e f h h f1 h f2 h f3 h f4 c×n直径1 2 3 4 5 6 7 8 91011121314151617181920212223242526 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×150 × 6 × 9175 × 7 × 11200 × 8 × 12124 × 5 × 8125 × 6 × 9149 × 5.5 × 8150 × 6.5 × 9174 × 6 × 9175 × 7 × 11150 × 8 × 13199 × 7 × 11200 × 8 × 13199 × 8 × 12200 × 9 × 14199 × 9 × 14200 × 10 × 16201 × 11 × 19199 × 9 × 14200 × 10 × 16199 × 10 × 15200 × 11 × 17201 × 12 × 20125 × 6.5 × 9150 × 7 × 10175 × 7.5 × 11200 × 8 × 128101088888101010101012121214121212141410101010688666668888810101012101010121288882629312426242626293229323135353842353836394326283031719350509950505050505050505080808080808080803747586945455540404545454545555555555050505050505050404545557274866060727274747186868686858585858585858560727486142186232200198250248294292336338336384380426424422476474524522520739411513855555555555556666666665555789676778989910101112101110111278996666666666666666666666666644444444444444444444444444-- ×0-- ×0132 ×1100 ×1-- ×0150 ×1148 ×1194 ×1192 ×1236 ×1238 ×1236 ×1284 ×1280 ×1266 ×1264 ×1262 ×1316 ×1314 ×1364 ×1362 ×1360 ×1-- ×0-- ×0-- ×0-- 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×1-- ×0150 ×1148 ×1194 ×1192 ×1236 ×1238 ×1236 ×1284 ×1280 ×1266 ×1264 ×1260 ×1316 ×1314 ×1362 ×1360 ×1360 ×1-- ×0-- ×0-- ×0-- ×01212121212121212121612161616161616161616161612121212。