违停抓拍规划项目方案计划实施组织
违停抓拍项目实施计划方案
项目实施方案：第 1章方案简介本方案采用自动跟踪球机和检测分析服务器模式, 单点配置一套自动跟踪球机,利用机器视觉代替人工视觉进行车辆目标提取、违法行为自动判定、自动跟踪放大、自动车牌识别,兼具机器连续工作优势和人类部分认知能力,准确、快速地对机动车违法停车行为从车辆前部或尾部进行取证记录, 适用于对城市道路上的机动车违法停车行为进行取证治理。
第 2章方案背景随着社会经济的发展和人民生活水平的提高,城市机动车保有量迅猛增长,快速增长的停车需求与停车场地的供给不相适应,停车供需矛盾日益突出;同时因为机动车驾驶人的交通安全意识淡薄,机动车违法停车已成为城市顽疾,每年因违法停车造成的交通拥堵、汽车追尾等情况数以百万计,严重影响着城市的整体交通环境,而且会造成人民群众人身财产的损失。
如何规范驾驶员的开车行为,对违反停车的行为及时准确的进行取证查处,是创造良好城市交通环境、规范驾驶员停车行为、保证道路畅通安全的重要手段。
目前对违法停车的治理主要有现场取证执法和非现场手动抓拍取证执法两种方式。
对于现场取证执法方式,由于我国交通管理警力普遍不足,现场取证执法难以保证交通违法都能得到及时纠正查处、有效遏制。
对于非现场手动抓拍取证方式,需要监控人员通过视频进行远程监控,在发现有违法停车情况时,监控人员手动控制云台摄像机进行拉近、拍摄车辆,并予以人工识别车辆号牌,完成后手动恢复摄像机到预置位。
随着道路管理的需要,违法停车监控点越来越多,监控人员工作负荷越来越大,工作的准确度依赖于监控人员自身的责任心、工作状态、身体精力状态等人的因素,存在效率低和人工成本高的问题。
为了解决对违法停车现场执法警力不足和易受干扰影响的难题,开发了一套城市道路违法停车自动抓拍系统,利用机器视觉代替人工视觉进行车辆目标提取、违章行为自动判定、自动跟踪放大、自动车牌识别,兼具机器连续工作优势和人类部分认知能力,准确、快速地对机动车违法停车行为进行检测记录。
违停抓拍项目实施方案
项目实施方案：第 1章方案简介本方案采用自动跟踪球机和检测分析服务器模式, 单点配置一套自动跟踪球机,利用机器视觉代替人工视觉进行车辆目标提取、违法行为自动判定、自动跟踪放大、自动车牌识别,兼具机器连续工作优势和人类部分认知能力,准确、快速地对机动车违法停车行为从车辆前适用于对城市道路上的机动车违法停车行为进行取证治理。
, 部或尾部进行取证记录．第 2章方案背景随着社会经济的发展和人民生活水平的提高,城市机动车保有量迅猛增长,快速增长的停车需求与停车场地的供给不相适应,停车供需矛盾日益突出;同时因为机动车驾驶人的交通安全意识淡薄,机动车违法停车已成为城市顽疾,每年因违法停车造成的交通拥堵、汽车追尾等情况数以百万计,严重影响着城市的整体交通环境,而且会造成人民群众人身财产的损失。
如何规范驾驶员的开车行为,对违反停车的行为及时准确的进行取证查处,是创造良好城市交通环境、规范驾驶员停车行为、保证道路畅通安全的重要手段。
目前对违法停车的治理主要有现场取证执法和非现场手动抓拍取证执法两种方式。
对于现场取证执法方式,由于我国交通管理警力普遍不足,现场取证执法难以保证交通违法都能得到及时纠正查处、有效遏制。
对于非现场手动抓拍取证方式,需要监控人员通过视频进行远程监控,在发现有违法停车情况时,监控人员手动控制云台摄像机进行拉近、拍摄车辆,并予以人工识别车辆号牌,完成后手动恢复摄像机到预置位。
随着道路管理的需要,违法停车监控点越来越多,监控人员工作负荷越来越大,工作的准确度依赖于监控人员自身的责任心、工作状态、身体精力状态等人的因素,存在效率低和人工成本高的问题。
为了解决对违法停车现场执法警力不足和易受干扰影响的难题,开发了一套城市道路违法停车自动抓拍系统,利用机器视觉代替人工视觉进行车辆目标提取、违章行为自动判定、自动跟踪放大、自动车牌识别,兼具机器连续工作优势和人类部分认知能力,准确、快速地对机动车违法停车行为进行检测记录。
关于在市区开展停车秩序大整治活动工作实施方案
关于在市区开展停车秩序大整治活动工作实施方案停车秩序是城市交通管理中的重要环节，直接关系到城市交通秩序的优化和市民出行的便利性。
为了改善市区的停车秩序，制定一个完整的实施方案是必要的。
本文将就在市区开展停车秩序大整治活动的工作实施方案进行详细论述，以期提高城市停车秩序的水平和质量。
一、项目背景市区停车秩序存在多种问题，如乱停乱放、停车随意、占道停放等现象普遍存在，给市区交通畅通以及市民出行带来了很大的困扰和隐患。
因此，有必要开展停车秩序大整治活动，以整治市区的停车问题，使市区的交通秩序和市民的出行质量得到有效的提升。
二、目标和原则1. 目标：通过停车秩序大整治活动，建立和完善市区的停车秩序，提高市区交通秩序和市民出行质量。
2. 原则：科学规划，全面整治；依法行政，公正执法；科技支撑，智能管理；群众参与，共建共享。
三、任务和措施1. 任务(1) 制定停车秩序整治计划：在市区范围内，科学制定停车秩序整治计划，确定整治范围、整治时限和整治目标，确保整治工作的科学性和针对性。
(2) 完善停车秩序管理体系：加强与相关部门的协调配合，制定停车秩序管理制度和标准，建立健全相应的管理机构和工作人员队伍，明确各部门的职责和任务，形成工作合力。
(3) 加大执法力度：加强对违章停车行为的执法力度，严格按照相关法律法规进行查处，加大处罚力度，提高违章停车的成本，增加违章停车的风险。
(4) 推进停车场建设：加大市区停车场的建设力度，合理规划停车场布局，提高停车位的数量和质量，为市民提供更多的合法停车位。
(5) 增加监控设施：在市区的重要路段和停车场增加监控设施，利用现代科技手段，提高对违规停车行为的监管能力。
(6) 宣传教育工作：加强对市民的宣传教育，普及相关法律法规和停车秩序管理知识，引导市民自觉遵守交通规则，养成文明停车的良好习惯。
2. 措施(1) 制定停车位规划方案：通过科学规划和合理布局，确定停车位的分布，提高停车位的利用率，缓解停车难问题。
2024年停车秩序规划整顿工作方案
2024年停车秩序规划整顿工作方案一、背景分析随着城市发展和人口增长，停车成为城市管理中的一项难题。
停车秩序混乱、停车位不足等问题已经引起了广泛关注。
为了改善城市停车秩序，提高出行效率，制定和实施停车秩序规划整顿工作方案势在必行。
二、目标与原则1. 目标- 提高停车位利用率，缓解停车位紧张状况。
- 优化停车秩序，减少停车危险和交通堵塞。
- 完善停车管理体系，提高停车服务质量。
- 加强停车设施建设，提升城市形象。
2. 原则- 依法治理，统一管理停车秩序。
- 综合施策，统筹解决停车问题。
- 客观公正，保障市民利益。
- 全民参与，共同维护停车秩序。
三、工作内容1. 停车位规划- 制定停车位规划方案，合理布局停车位。
- 鼓励建设地下停车场，提高停车位供给。
- 加强与地铁线路规划的协调，建设地铁站周边停车设施。
2. 停车管理- 完善停车管理体系，建立综合管理平台。
- 引入智能停车管理技术，提高停车位利用率。
- 完善停车收费制度，加强对停车费用的监管。
3. 停车设施建设- 加大对停车设施建设的投入，增加停车位数量。
- 完善停车场设施，提高停车服务质量。
- 支持企事业单位建设停车场，缓解周边停车位紧张状况。
4. 宣传教育- 加强停车秩序的宣传教育工作，提高市民的停车文明意识。
- 制作宣传材料，开展宣传活动，提升广大市民对停车秩序的重视程度。
- 加大对违停行为的处罚力度，提高违规成本。
5. 法律法规- 制定相关停车管理的法律法规，明确规范停车行为。
- 完善停车管理的执法手段，提高管理效率。
- 加强与交警部门的协调，建立联合执法机制。
四、工作步骤和时间节点1. 制定停车位规划方案- 收集城市停车位数据，进行分析评估。
- 制定停车位规划方案，征求相关部门和专家意见。
- 2024年1月完成。
2. 建设地下停车场和停车设施- 选择合适的地点和合作伙伴，开展地下停车场建设工作。
- 加大对停车设施改造和建设的投入。
- 2024年3月完成。
违停抓拍实施方案
违停抓拍实施方案一、背景。
随着城市交通的日益拥堵，违停现象也日益严重，严重影响了城市交通的畅通和市民的出行体验。
因此，违停抓拍成为了解决这一问题的重要手段之一。
二、目的。
违停抓拍实施方案的目的在于规范城市交通秩序，提高交通管理效率，净化城市道路环境，保障市民出行安全和便利。
三、实施方案。
1. 抓拍设备的安装。
为了有效抓拍违停行为，需要在城市主要道路和交通要道设置违停抓拍设备。
这些设备应当覆盖城市主要道路和重点区域，能够全天候、全天时对违停行为进行抓拍，并能够实现自动识别和记录违停车辆的信息。
2. 数据信息的管理。
抓拍设备应当能够实时上传违停车辆的信息至交通管理部门的数据库中，包括车辆的照片、时间、地点等信息。
同时，应当建立完善的数据库管理系统，对违停车辆信息进行分类、整理和存储，以便后续的处理和管理。
3. 违停信息的处理。
交通管理部门应当建立专门的违停信息处理团队，对抓拍设备上传的违停信息进行审核和处理。
对于确认的违停行为，应当及时向车主发送违停通知，并要求其在规定时间内缴纳罚款或进行整改。
4. 宣传教育工作。
为了提高市民的交通安全意识和自觉遵守交通规则，交通管理部门应当加大违停抓拍工作的宣传力度，通过各种媒体渠道向市民发布违停抓拍的相关政策和规定，提醒市民遵守交通规则，不违停、不乱停。
四、效果评估。
为了评估违停抓拍实施方案的效果，交通管理部门应当建立相应的监测和评估机制，定期对违停抓拍工作的效果进行评估和总结。
通过分析违停抓拍数据，评估违停抓拍工作对城市交通秩序的影响，为后续的工作提供科学依据。
五、结语。
违停抓拍实施方案的落实需要各级交通管理部门的共同努力和配合，也需要广大市民的理解和支持。
只有通过全社会的共同努力，才能有效解决城市违停问题，提升城市交通管理水平，创造更加安全、便利的出行环境。
违停抓拍项目实施方案
违停抓拍项目实施方案项目实施方案：第 1章方案简介本方案采用自动跟踪球机和检测分析服务器模式, 单点配置一套自动跟踪球机,利用机器视觉代替人工视觉进行车辆目标提取、违法行为自动判定、自动跟踪放大、自动车牌识别,兼具机器连续工作优势和人类部分认知能力,准确、快速地对机动车违法停车行为从车辆前部或尾部进行取证记录, 适用于对城市道路上的机动车违法停车行为进行取证治理。
第 2章方案背景随着社会经济的发展和人民生活水平的提高,城市机动车保有量迅猛增长,快速增长的停车需求与停车场地的供给不相适应,停车供需矛盾日益突出;同时因为机动车驾驶人的交通安全意识淡薄,机动车违法停车已成为城市顽疾,每年因违法停车造成的交通拥堵、汽车追尾等情况数以百万计,严重影响着城市的整体交通环境,而且会造成人民群众人身财产的损失。
如何规范驾驶员的开车行为,对违反停车的行为及时准确的进行取证查处,是创造良好城市交通环境、规范驾驶员停车行为、保证道路畅通安全的重要手段。
当前对违法停车的治理主要有现场取证执法和非现场手动抓拍取证执法两种方式。
对于现场取证执法方式,由于中国交通管理警力普遍不足,现场取证执法难以保证交通违法都能得到及时纠正查处、有效遏制。
对于非现场手动抓拍取证方式,需要监控人员经过视频进行远程监控,在发现有违法停车情况时,监控人员手动控制云台摄像机进行拉近、拍摄车辆,并予以人工识别车辆号牌,完成后手动恢复摄像机到预置位。
随着道路管理的需要,违法停车监控点越来越多,监控人员工作负荷越来越大,工作的准确度依赖于监控人员自身的责任心、工作状态、身体精力状态等人的因素,存在效率低和人工成本高的问题。
为了解决对违法停车现场执法警力不足和易受干扰影响的难题,开发了一套城市道路违法停车自动抓拍系统,利用机器视觉代替人工视觉进行车辆目标提取、违章行为自动判定、自动跟踪放大、自动车牌识别,兼具机器连续工作优势和人类部分认知能力,准确、快速地对机动车违法停车行为进行检测记录。
2024年车辆违规行驶停放整治方案（2篇）
2024年车辆违规行驶停放整治方案一、背景分析随着社会经济的快速发展和城市人口的持续增长，车辆数量迅速增加，车辆违规行驶停放问题日益凸显。
这不仅影响了城市道路交通的正常运行，还给人民群众的出行带来了不便和安全隐患。
因此，制定一套科学有效的车辆违规行驶停放整治方案势在必行。
二、整治目标1.改善城市交通拥堵状况，提高道路通行效率；2.提升市民出行体验，减少交通事故发生率；3.优化城市道路停车位资源配置，满足市民和企业用车需求。
三、整治措施1.建设更多停车场在城市重要交通节点、商业中心、居住区等地建设更多的停车场，方便市民规范停放车辆。
（1）加大政府投入，引导社会资本参与停车场建设；（2）优化停车位布局，提高停车位使用率；（3）鼓励充电桩与停车场设施的配套建设，推动新能源汽车的普及。
2.加强交通执法力度对车辆违规行驶停放行为加强执法监管，提高处罚力度，形成震慑效果。
（1）增加执法人员数量，加强执法队伍建设；（2）利用现代化科技手段，提高执法效率；（3）建立举报机制，鼓励市民积极参与违规行为的举报。
3.加强宣传教育通过多种渠道开展交通安全宣传教育，提高市民交通安全意识和规范停车意识。
（1）开展交通安全宣传教育进校园、进社区活动；（2）利用新媒体平台推送交通安全知识，提高覆盖面；（3）组织交通安全主题宣传活动，提高市民参与度。
4.推动信息化建设通过信息化手段提升车辆违规行驶停放的监管和管理水平。
（1）建立完善的车辆违规行驶停放信息管理系统，实现信息共享；（2）利用大数据技术分析车辆违规行驶停放的规律，指导决策；（3）推广使用智能停车系统，提高停车场管理效率。
5.完善法律法规和政策支持加强法律法规制定和政策支持，为整治车辆违规行驶停放提供法治保障。
（1）修订相关法律法规，明确违规行为和处罚标准；（2）加大对停车场建设和管理等方面的财政支持；（3）鼓励企事业单位建立停车场，并提供相应税收优惠政策。
四、保障机制1.加强组织领导设立专门的整治工作领导小组，统筹协调相关部门，明确责任分工，推动整治工作的落实。
违停抓拍实施方案
违停抓拍实施方案
一、背景介绍。
随着城市交通的不断发展，违停现象日益严重，给交通管理和市民生活带来了诸多不便。
为了有效打击违停行为，提高城市交通秩序，制定违停抓拍实施方案势在必行。
二、目标。
本方案的目标是通过违停抓拍实施，提高交通管理效率，减少违停现象，改善城市交通秩序，提升市民出行体验。
三、实施步骤。
1. 抓拍设备部署，在城市主要交通干道和重点区域设置违停抓拍设备，包括摄像头、智能识别系统等。
2. 数据采集与分析，抓拍设备将实时采集违停车辆信息，并通过智能识别系统进行数据分析，准确识别违停行为。
3. 违停信息推送，一旦发现违停行为，系统将自动推送违停车辆信息至相关部门，并生成违停记录。
4. 处罚流程优化，针对违停车辆，相关部门将根据违停记录进行处罚，包括罚款、扣分等。
5. 宣传教育，通过各类媒体和宣传渠道，向市民普及交通法规和违停危害，提高市民交通安全意识。
四、实施效果。
1. 提高交通管理效率，违停抓拍实施后，可以实现对违停行为的及时发现和处理，提高交通管理效率。
2. 减少违停现象，通过处罚和宣传教育，可以有效减少违停现象，改善城市交
通秩序。
3. 提升市民出行体验，减少违停现象将为市民提供更加便捷、安全的出行环境，提升市民出行体验。
五、总结。
违停抓拍实施方案的落实将有力提高城市交通管理水平，减少违停现象，改善
市民出行环境。
同时，也需要加强对方案的监督和评估，不断优化改进，确保其长期有效实施。
希望通过全社会的共同努力，共同营造良好的交通秩序，为城市交通发展贡献力量。
违法停车活动方案策划
违法停车活动方案策划一、背景分析随着车辆数量的增加，城市交通拥堵问题日益突出。
违法停车不仅给城市交通管理带来了很大的困扰，也给市民的出行造成了不便。
针对违法停车问题，为了有效整治违法停车现象，推动交通治理工作的顺利进行，制定一套系统完善的违法停车活动方案，是当务之急。
二、目标和原则1. 目标：(1) 提高市民的法律意识，自觉遵守交通法规；(2) 严格打击违法停车行为，减少交通拥堵，提高道路通行效率；(3) 规范管理城市停车资源，提高停车位利用率；(4) 加强交通执法力量，提升交通管理水平。
2. 原则：(1) 科学合理：确定方案应考虑到交通管理的特点和实际情况；(2) 全面覆盖：方案应针对不同的违法停车行为细分；(3) 严厉执法：对违法停车行为采取严厉的处罚措施；(4) 便民利民：增加停车位的供给，提高停车位的使用率。
三、方案内容1. 提高市民法律意识的宣传教育：(1) 在电视、广播、报纸等媒体上定期播放交通安全、违法停车的宣传片，加强市民的法律意识；(2) 开展违法停车知识竞赛、讲座等活动，提高市民对交通法规的了解；(3) 制作宣传册、海报等宣传材料，发放给市民，提醒他们遵守交通法规。
2. 加强交通执法力量：(1) 增加道路监控设备的投入，提高违法停车的抓拍率；(2) 增设交通执法机构，加大执法力度；(3) 增加交通执法人员培训力度，提高执法质量和效率。
3. 规范管理城市停车资源：(1) 制定停车位建设规划，增加停车位供给；(2) 改善停车位标识，提高停车位利用率；(3) 优化停车位布局，合理规划停车位的位置和数量。
4. 严格打击违法停车行为：(1) 加大对违法停车行为的处罚力度，罚款数额适当提高；(2) 定期开展联合执法行动，对违法停车行为进行集中整治；(3) 建立违法停车黑名单，对多次违法停车的车辆进行重点监管。
五、方案实施计划1. 第一阶段：宣传教育(1) 制定宣传教育方案，明确宣传的内容和形式；(2) 开展宣传教育活动，向市民普及交通法规和违法停车的危害性；(3) 定期进行宣传效果评估，优化宣传教育手段和方式。
违停整治工作计划范文
违停整治工作计划范文一、背景介绍违停现象在城市交通管理中时常出现，严重影响道路通行秩序和交通安全。
为了有效整治违停问题，提高道路通行效率，保障市民的出行安全，制定一套科学、系统的违停整治工作计划势在必行。
二、目标和原则1. 目标：建立健全的违停整治机制，促使驾驶人自觉遵守交通规则，有效减少违停现象，在全城范围内营造良好的交通环境。
2. 原则：科学规划、全员参与、依法整治、铁腕执法。
三、整治内容和措施1. 加强宣传教育（1）通过各类媒体宣传，提高市民交通安全意识，增强法纪意识。
（2）在违停高发区域设置宣传标语，提示驾驶人合理停车的地点。
2. 完善法规和制度（1）加强与交警部门、城管部门的协作，完善相关规章制度，明确违停的处罚措施。
（2）建立违停举报机制，鼓励市民积极参与举报工作，提高整治工作的精准度。
3. 落实执法力度（1）加大交通执法力度，严厉打击违停行为，对违停车辆进行罚款和拖车处理。
（2）建立整治成果考核制度，对执法不力的部门进行问责。
4. 建设停车设施（1）根据城市规划，合理规划和建设停车场和停车位，提供多样化的停车选择，减少驾驶人违停的诱因。
（2）鼓励企事业单位配建停车设施，减少路边停车需求。
5. 加强监管和巡查（1）设立专门的巡查队伍，定期巡查违停高发区域，发现违停行为及时处理。
（2）加强科技手段的应用，推广使用智能监控设备，对违停情况进行实时监控。
四、组织架构和责任分工1. 市政府成立违停整治领导小组，负责整体协调和决策。
2. 交警、城管、市场监管等相关部门成立联合行动组，负责实施和监督整治工作。
3. 各街道办事处设立违停整治工作组，负责具体实施工作，开展宣传教育、巡查执法等任务。
五、时间表和预算1. 时间表（1）宣传教育阶段：第1个月，开展宣传教育活动，提高市民交通安全意识。
（2）制度完善阶段：第2个月，与相关部门协商制定完善的法规和制度。
（3）执法整治阶段：第3-6个月，加大执法力度，开展违停整治行动。
违停抓拍项目实施方案
项目实施方案：第 1章方案简介本方案采用自动跟踪球机和检测分析服务器模式, 单点配置一套自动跟踪球机,利用机器视觉代替人工视觉进行车辆目标提取、违法行为自动判定、自动跟踪放大、自动车牌识别,兼具机器连续工作优势和人类部分认知能力,准确、快速地对机动车违法停车行为从车辆前部或尾部进行取证记录, 适用于对城市道路上的机动车违法停车行为进行取证治理。
第 2章方案背景随着社会经济的发展和人民生活水平的提高,城市机动车保有量迅猛增长,快速增长的停车需求与停车场地的供给不相适应,停车供需矛盾日益突出;同时因为机动车驾驶人的交通安全意识淡薄,机动车违法停车已成为城市顽疾,每年因违法停车造成的交通拥堵、汽车追尾等情况数以百万计,严重影响着城市的整体交通环境,而且会造成人民群众人身财产的损失。
如何规范驾驶员的开车行为,对违反停车的行为及时准确的进行取证查处,是创造良好城市交通环境、规范驾驶员停车行为、保证道路畅通安全的重要手段。
目前对违法停车的治理主要有现场取证执法和非现场手动抓拍取证执法两种方式。
对于现场取证执法方式,由于我国交通管理警力普遍不足,现场取证执法难以保证交通违法都能得到及时纠正查处、有效遏制。
对于非现场手动抓拍取证方式,需要监控人员通过视频进行远程监控,在发现有违法停车情况时,监控人员手动控制云台摄像机进行拉近、拍摄车辆,并予以人工识别车辆号牌,完成后手动恢复摄像机到预置位。
随着道路管理的需要,违法停车监控点越来越多,监控人员工作负荷越来越大,工作的准确度依赖于监控人员自身的责任心、工作状态、身体精力状态等人的因素,存在效率低和人工成本高的问题。
为了解决对违法停车现场执法警力不足和易受干扰影响的难题,开发了一套城市道路违法停车自动抓拍系统,利用机器视觉代替人工视觉进行车辆目标提取、违章行为自动判定、自动跟踪放大、自动车牌识别,兼具机器连续工作优势和人类部分认知能力,准确、快速地对机动车违法停车行为进行检测记录。
车辆违规行驶停放整治方案范文(三篇)
车辆违规行驶停放整治方案范文是针对当前日益增多的车辆违规行驶停放问题而制定的一项综合措施。
随着车辆保有量的不断增加，交通管理问题也逐渐凸显。
严格规范车辆行驶和停放行为，是维护城市交通秩序、提升城市形象的重要举措。
为此，我们制定以下方案。
一、加强车辆违规行驶的整治1.加大对闯红灯、违法变道、疲劳驾驶等违规行为的处罚力度，提高交通违法行为的成本。
对于交通违法者，将进行罚款、扣分、驾驶证暂扣等处罚，严重违法者将吊销驾驶证并追究刑事责任。
2.完善交通监控系统，加大对交通违法行为的监管力度。
增加交通摄像头的数量，提高监测范围和密度，同时加强对交通违法的查处和处罚力度，确保交通违法者无处可逃。
3.加强对交通违法行为的宣传教育。
通过媒体、广告等途径，广泛宣传交通法规和道路交通安全知识，引导广大驾驶员树立安全意识，自觉遵守交通规则，共同营造良好的交通环境。
4.加强交通执法队伍的培训和配备。
提高交通执法队伍的专业素质，加强执法人员的法律意识和执法能力，确保执法工作的公正、严谨和高效。
二、加强车辆违规停放的整治1.建立健全停车管理制度。
针对城市道路停车需求，科学规划停车位，并通过技术手段实现停车位信息化管理，提高停车位的利用率。
2.加大对违规停车行为的处罚力度。
对于违规停车行为，将加大罚款力度，并加强执法力度，及时清理违停车辆，优化道路通行环境。
3.优化停车收费模式。
通过改进停车收费方式，提高停车收费效率，减少停车位资源的浪费。
同时，鼓励政府和企事业单位提供停车位，缓解停车位紧张状况。
4.加强对停车场建设和运营的管理。
对于停车场的建设和运营，要建立健全规范，提高停车场的服务质量，保障车辆停放的安全和便利。
三、加大科技应用力度1.推广使用智慧停车系统。
通过智能停车系统的应用，实现车位信息的实时查询和预约，利用人工智能技术提高停车位利用效率，减少停车位资源的浪费。
2.建设智慧交通管理平台。
通过建立智慧交通管理平台，实现对交通违法和停车违规行为的全面管控和监管。
整治违章活动方案策划书3篇
整治违章活动方案策划书3篇篇一整治违章活动方案策划书一、活动背景随着城市的发展和人口的增加，违章行为日益增多，给城市管理和市民生活带来了诸多不便和安全隐患。
为了加强城市管理，维护社会秩序，提高市民的文明素质，我们决定开展一次整治违章活动。
二、活动主题“整治违章，共建美好家园”三、活动目的1. 加强对违章行为的打击力度，维护城市管理秩序。
2. 提高市民的文明素质，增强市民的法制意识。
四、活动时间[具体活动时间]五、活动地点[具体活动地点]六、活动对象全体市民七、活动内容1. 宣传教育：通过发放宣传资料、张贴标语、举办讲座等形式，向市民宣传违章行为的危害和相关法律法规，提高市民的法制意识和文明素质。
2. 集中整治：组织执法人员对重点区域和重点路段进行集中整治，严厉打击各类违章行为，如乱停车、乱摆摊、乱扔垃圾等。
4. 建立长效机制：加强对违章行为的日常监管，建立健全长效管理机制，防止违章行为反弹。
八、活动组织与实施1. 成立活动领导小组：由市政府相关部门领导担任组长，负责活动的组织、协调和指导工作。
2. 明确各部门职责：各部门要按照职责分工，认真做好活动的各项工作，确保活动取得实效。
九、活动预算1. 宣传费用：[X]元2. 执法人员费用：[X]元3. 志愿者补贴：[X]元4. 其他费用：[X]元5. 总计：[X]元十、活动效果评估1. 定期检查：定期对活动区域进行检查，评估活动效果。
2. 问卷调查：通过问卷调查的方式，了解市民对活动的满意度和意见建议。
3. 数据分析：对活动期间的数据进行分析，评估活动对违章行为的打击效果。
十一、注意事项1. 活动期间，要注意安全，避免发生意外事故。
2. 执法人员要严格执法，文明执法，避免与市民发生冲突。
3. 志愿者要注意自身形象，文明劝导，避免与市民发生争吵。
4. 活动结束后，要及时清理活动现场，保持环境整洁。
[策划人姓名][具体日期]篇二《整治违章活动方案策划书》一、活动背景随着城市的发展和人口的增加，违章行为日益增多，给城市管理和社会秩序带来了严重的影响。
违法停车活动方案策划
违法停车活动方案策划一、背景介绍随着城市化进程的加快，人口的快速增长，机动车的普及率越来越高，特别是大城市中，交通拥堵问题日益严重。
其中一个主要原因就是违法停车现象普遍存在，大量的车辆随意停放在路边和人行道上，给交通秩序和市民出行带来了巨大的困扰。
因此，有必要制定一套科学合理的违法停车活动方案来解决这一问题。
二、目标和目的1.目标：解决违法停车问题，恢复交通秩序，改善市民出行环境。
2.目的：减少城市交通拥堵，提高交通效率，保障市民出行权益。
三、活动策划1.宣传教育活动：(1) 利用各种媒体渠道，开展针对违法停车的宣传教育活动。
倡导文明出行，普及交通规则和道路交通安全知识，提高市民的交通文明素养。
(2) 联合社区、学校等开展违法停车宣传教育活动，利用宣传栏、横幅、标语等形式，提醒市民遵守交通法规，不要随意违法停车。
2.建设停车设施：(1) 在城市核心交通干道、商业中心等繁华地区增设停车场和停车位，提供充足的停车资源，减少违法停车的必要性。
可以通过政府投资、合作开发等方式来扩建停车设施。
(2) 鼓励社会力量参与停车设施建设，提供相应的优惠政策和补贴，激发其积极性。
例如，对于愿意投资建设停车场的企业可以给予税收减免或补贴。
3.加大执法力度：(1) 增加交警执法人员数量，加大对违法停车行为的查处力度。
加强执法队伍的培训和素质提升，提高其执法水平和工作效率。
(2) 配备先进的监控设备，建立全天候的违法停车监控系统，实现违法停车的及时发现和快速处理，对违法停车行为进行公开曝光，形成强大的社会监督力量。
4.加强管理和监督：(1) 设立专门部门负责违法停车管理工作，加强对停车场、停车位的规划和管理。
建立科学合理的车辆停放秩序，制定相应的管理细则和奖惩办法。
(2) 加强对停车场、停车位的巡查和维护，确保其正常使用。
对违法停车现象进行定期检查和整治，及时清理和取缔非法停车场。
5.技术手段应用：(1) 利用现代科技手段，开展智能停车系统的推广和应用。
2024年车辆违规行驶停放整治方案
2024年车辆违规行驶停放整治方案____年车辆违规行驶停放整治方案一、背景分析随着经济的发展和人民生活水平的提高，汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具。
然而，由于车辆数量的急剧增加，导致了交通拥堵、道路安全问题等日益突出的交通问题，其中车辆违规行驶和停放问题成为了重要的城市管理难题。
造成车辆违规行驶和停放的原因多种多样，包括缺乏交通文明意识、交通管理不严格、停车资源不足等。
因此，为了解决这一问题，制定一套全面且有效的车辆违规行驶停放整治方案，是当务之急。
二、整治目标1. 提高交通秩序：通过整治车辆违规行驶和停放问题，有效减少交通拥堵，提高交通运行效率。
2. 提升城市形象：营造文明交通环境，增强城市的美观度和吸引力。
3. 加强交通安全：减少违规行驶和停放所带来的交通安全隐患，保障行人和车辆的安全。
4. 实现资源合理利用：优化停车资源配置，提高停车位使用效率，缓解停车难问题。
三、整治措施1. 完善交通法规优化现行交通法规，加大对车辆违规行驶和停放的处罚力度，提高违法成本，增强违法者的违纪风险意识。
2. 提高交通执法力度加大交通执法力度，增加警力投入，加强对车辆违规行驶和停放的监督和处罚力度，提高违规行为的敬畏感。
3. 加强交通宣传教育加大交通宣传教育力度，提升公众的交通安全意识和交通文明意识，引导市民遵守交通规则，养成良好的行车习惯和停车习惯。
4. 加强停车管理完善停车管理制度，建设智能停车系统，提高停车位使用率。
建设多层停车场，合理规划停车空间，增加停车位数量，缓解停车难问题。
5. 加强公共交通建设加大公共交通投入，完善公共交通网络，提高公共交通的便捷性和可用性，鼓励市民使用公共交通工具，减少私家车辆数量和车辆行驶里程。
6. 加强社会监督力度倡导公众参与交通安全监督，建立举报机制，鼓励公众积极参与阻止和揭露车辆违规行驶和停放行为，形成全社会共同参与管理的良好氛围。
四、整治效果评估1. 减少交通拥堵程度：通过减少车辆违规行驶和停放，提高交通运行效率，解决交通拥堵问题。
乱停乱放整治方案1
乱停乱放整治方案1一、背景介绍随着现代社会的不断发展，乱停乱放现象日益严重，给城市管理带来了诸多困扰，严重影响市容市貌和市民生活质量。
为了改善城市环境、提升管理水平和规范市民行为，制定了以下乱停乱放整治方案。
二、整治目标本整治方案的目标是全面整治乱停乱放行为，净化城市环境，提升市容市貌，树立市民文明素质，形成全社会共同参与的整治氛围。
三、整治内容1. 加强宣传教育：通过宣传栏、媒体、网络等多种渠道，加大对乱停乱放行为的宣传力度，引导市民养成良好的停放习惯，提高文明素质。
2. 设立告示牌：在城市重点地段设立告示牌，明确规定禁止乱停乱放的区域和处罚措施，提醒市民遵守规定。
3. 加强巡查执法：加大对乱停乱放行为的巡查力度，对违规停车、乱放垃圾等行为进行严厉处罚，形成震慑效果。
4. 完善管理机制：建立健全乱停乱放整治工作机制，明确责任部门和责任人，加强协调配合，确保整治工作顺利推进。
5. 强化督查考核：建立乱停乱放整治工作的督查考核机制，定期对各地工作开展情况进行检查评估，对表现优秀的单位给予表扬奖励，对工作不力的单位进行批评批示。
6. 加强社会监督：鼓励市民积极参与乱停乱放整治工作，建立举报制度，对发现违规行为的市民进行奖励，形成全社会共同参与的整治格局。
四、整治措施1. 设立专项整治工作组，负责规划和组织实施乱停乱放整治工作。
2. 加强宣传教育力度，通过多种方式对市民进行宣传解说，提高市民对整治工作的认识和支持度。
3. 加大巡查执法力度，采取摄像监控、执法巡查等手段，对违规行为进行及时处罚。
4. 加强与相关部门的联动合作，实现资源共享和信息互通，形成合力推进乱停乱放整治工作。
5. 加强督查考核力度，建立健全考核体系，对工作情况进行全面评估，确保整治工作取得实效。
6. 加强社会监督，鼓励市民积极参与整治工作，共同营造文明和谐的城市环境。
五、预期效果经过本次乱停乱放整治工作，预计将实现以下效果：1. 全面提升城市环境质量，改善市容市貌，提升市民生活品质。
乱停乱放专项整治方案
高考物理近代物理知识点之波粒二象性知识点训练含答案(2)一、选择题1．下列四幅图涉及不同的物理知识，其中说法正确的是（）A．图（甲）：用紫外线照射到金属锌板表面时会发生光电效应，当增大紫外线的照射强度时，从锌板表面逸出的光电子的最大初动能也随之增大B．图（乙）：卢瑟福通过分析α粒子散射实验结果，提出了原子的核式结构模型C．图（丙）：氢原子由较高能级跃迁到较低能级时，会吸收一定频率的光子D．图（丁）：原有50个氡核，经过一个半衰期的时间，一定还剩余25个2．已知钙和钾的截止频率分别为7.73×1014Hz和5.44×1014Hz，在某种单色光的照射下两种金属均发生光电效应，下列说法正确的是（）A．钾的逸出功大于钙的逸出功B．钙逸出的电子的最大初动能大于钾逸出的电子的最大初动能C．比较它们表面逸出的具有最大初动能的光电子，钙逸出的光电子具有较大的波长D．比较它们表面逸出的具有最大初动能的光电子，钙逸出的光电子具有较大的动量3．如图所示是氢原子的能级图,a、b、c为原子跃迁所发出的三种频率的光。
用这三种频率的光分别照射同种金属,都发生了光电效应,则关于这种金属发生光电效应时光电子的最大初动能Ek随入射光频率v变化的图象,以及这三种频率的光产生的光电子最大初动能的大小关系,下列四个图象中描绘正确的是A．B．C．D．4．下列说法正确的是（）A．原子核发生衰变时要遵守电荷守恒和质量守恒的规律B．射线、射线、射线都是高速运动的带电粒子流C．氢原子从激发态向基态跃迁只能辐射特定频率的光子D．发生光电效应时光电子的动能只与入射光的强度有关5．下表是按照密立根的方法进行光电效应实验时得到的某金属的遏止电压U c和入射光的频率ν的几组数据．U c/V0.5410.6370.7140.809 0.878ν/1014Hz 5.644 5.888 6.098 6.303 6.501由以上数据应用Execl描点连线，可得直线方程，如图所示．则这种金属的截止频率约为A．3.5×1014Hz B．4.3×1014Hz C．5.5×1014Hz D．6.0×1014Hz6．如图所示，当氢原子从n=4能级跃迁到n=2的能级和从n=3能级跃迁到n=1的能级时，分别辐射出光子a和光子b，则A．由于辐射出光子，原子的能量增加B．光子a的能量小于光子b的能量C．光子a的波长小于光子b的波长D．若光子a能使某金属发生光电效应，则光子b不一定能使该金属发生光电效应7．用不同频率的光分别照射钨(W)和锌(Zn),产生光电效应,根据实验可画出光电子的-图线.已知钨的逸出功是4.54eV,锌的逸出功最大初动能k E随入射光频率v变化的k E v-坐标系中,则正确的图是（）为4.62eV,若将二者的图线画在同一个k E vA．B．C．D．8．在物理学的发展过程中，许多物理学家的科学发现推动了人类历史的进步，下列表述符合物理学史实的是A．普朗克通过对阴极射线的研究，最早发现了电子B．玻尔为了解释黑体辐射现象，第一次提出了能量量子化理论C．贝可勒尔通过对天然放射性的研究，发现原子核是由质子和中子组成的D．卢瑟福通过对α粒子散射实验的研究，提出了的核式结构模型9．物理教材中有很多经典的插图能够形象的表现出物理实验、物理现象及物理规律，下列四幅图涉及到不同的物理知识，其中说法正确的是A．甲图中，卢瑟福通过分析粒子散射实验结果，发现了质子和中子B．乙图中，在光颜色保持不变的情况下，入射光越强，饱和光电流越大C．丙图中，射线甲由电子组成，射线乙为电磁波，射线丙由粒子组成D．丁图中，链式反应属于轻核裂变10．下列说法中正确的是A．根据爱因斯坦的“光子说”可知，光的波长越大，光子的能量越小B．氢原子的核外电子，在由离核较远的轨道自发跃迁到离核较近的轨道的过程中，放出光子，电子绕核运动的动能减小，原子的电势能减小C．一个基态的氢原子吸收光子跃迁到n=3激发态后，能发射出3种频率的光子D．原子核能发生β衰变说明原子核内存在电子11．分别用波长为和的单色光照射同一金属板发出的光电子的最大初动能之比为，以表示普朗克常量，表示真空中的光速，则此金属板的逸出功为（）A．B．C．D．12．在演示光电效应的实验中，原来不带电的一块锌板与灵敏验电器相连，用弧光灯照射锌板时，验电器的指针就张开一个角度，如图所示，这时（）A．金属内的每个电子可以吸收一个或一个以上的光子，当它积累的动能足够大时，就能逸出金属B．锌板带正电，指针带正电C．锌板带负电，指针带正电D．若仅减弱照射光的强度，则可能不再有光电子飞出13．如图所示为氢原子的能级图，用某种频率的光照射大量处于基态的氢原子，受到激发后的氢原子只辐射出三种不同频率的光a、b、c，频率，让这三种光照射逸出功为10.2eV的某金属表面，则（）A ．照射氢原子的光子能量为12.75eVB ．从n =3能级跃迁到n =2能级辐射出的光频率为C ．逸出的光电子的最大初动能为1.89eVD ．光a 、b 、c 均能使金属发生光电效应14．下列说法正确的是（ ）A ．康普顿在研究X 射线散射时，发现散射光线的波长发生了变化，为波动说提供了依据B ．汤姆孙发现了电子，并测出了电子的荷质比，从而揭示了原子核具有复杂结构C ．查德威克发现了中子，揭开了原子核组成的神秘面纱，开创了人类认识原子核的新纪元D ．伽利略发现了单摆具有等时性，并提出了单摆的周期性公式2g L T π= 15．用图所示的光电管研究光电效应的实验中，用某种频率的单色光a 照射光电管阴极K ，电流计G 的指针发生偏转。
乱停车专项行动方案
一、背景及目的随着城市车辆的不断增加，乱停车现象日益严重，不仅影响市容市貌，还容易引发交通事故，给市民出行带来不便。
为加强城市交通管理，提升城市形象，保障市民出行安全，特制定本专项行动方案。
二、组织领导成立乱停车专项行动领导小组，由市城管局、公安局、交通局等部门负责人组成，负责统筹协调、监督指导专项行动的开展。
三、行动目标1. 严厉打击乱停车行为，规范停车秩序；2. 提高城市道路通行效率，缓解交通拥堵；3. 增强市民文明停车意识，营造和谐有序的城市环境。
四、行动内容1. 宣传发动阶段（1周）（1）通过电视、广播、报纸、网络等媒体，广泛宣传乱停车的危害性，提高市民文明停车的意识；（2）在重点区域、交通要道设置宣传牌，提醒市民规范停车；（3）组织志愿者开展文明交通劝导活动，引导市民文明停车。
2. 整治执法阶段（2个月）（1）对乱停车行为进行集中整治，重点整治以下区域：学校、医院、商业区、交通枢纽等；（2）加大对违法停车的处罚力度，对乱停车行为依法进行处罚；（3）对占用消防通道、应急通道、人行道等违法行为进行严厉打击；（4）加强夜间巡逻，确保城市夜间停车秩序；（5）加强与其他部门的协作，形成联合执法机制。
3. 长期管理阶段（持续进行）（1）建立健全停车设施规划，优化停车资源配置；（2）加大停车设施建设力度，提高停车泊位供给；（3）完善停车收费政策，引导市民合理停车；（4）加强停车管理队伍建设，提高执法水平；（5）定期开展文明交通宣传活动，巩固专项行动成果。
五、保障措施1. 加强组织领导，确保专项行动顺利开展；2. 加大资金投入，保障专项行动所需经费；3. 加强部门协作，形成工作合力；4. 强化舆论引导，营造良好的社会氛围；5. 加强监督考核，确保专项行动取得实效。
六、预期效果通过开展乱停车专项行动，有效规范城市停车秩序，提高城市道路通行效率，降低交通事故发生率，提升市民出行满意度，为建设和谐、文明、有序的城市环境奠定坚实基础。
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项目实施方案：第 1章方案简介本方案采用自动跟踪球机和检测分析服务器模式, 单点配置一套自动跟踪球机,利用机器视觉代替人工视觉进行车辆目标提取、违法行为自动判定、自动跟踪放大、自动车牌识别,兼具机器连续工作优势和人类部分认知能力,准确、快速地对机动车违法停车行为从车辆前部或尾部进行取证记录, 适用于对城市道路上的机动车违法停车行为进行取证治理。
第 2章方案背景随着社会经济的发展和人民生活水平的提高,城市机动车保有量迅猛增长,快速增长的停车需求与停车场地的供给不相适应,停车供需矛盾日益突出;同时因为机动车驾驶人的交通安全意识淡薄,机动车违法停车已成为城市顽疾,每年因违法停车造成的交通拥堵、汽车追尾等情况数以百万计,严重影响着城市的整体交通环境,而且会造成人民群众人身财产的损失。
如何规范驾驶员的开车行为,对违反停车的行为及时准确的进行取证查处,是创造良好城市交通环境、规范驾驶员停车行为、保证道路畅通安全的重要手段。
目前对违法停车的治理主要有现场取证执法和非现场手动抓拍取证执法两种方式。
对于现场取证执法方式,由于我国交通管理警力普遍不足,现场取证执法难以保证交通违法都能得到及时纠正查处、有效遏制。
对于非现场手动抓拍取证方式,需要监控人员通过视频进行远程监控,在发现有违法停车情况时,监控人员手动控制云台摄像机进行拉近、拍摄车辆,并予以人工识别车辆号牌,完成后手动恢复摄像机到预置位。
随着道路管理的需要,违法停车监控点越来越多,监控人员工作负荷越来越大,工作的准确度依赖于监控人员自身的责任心、工作状态、身体精力状态等人的因素,存在效率低和人工成本高的问题。
为了解决对违法停车现场执法警力不足和易受干扰影响的难题,开发了一套城市道路违法停车自动抓拍系统,利用机器视觉代替人工视觉进行车辆目标提取、违章行为自动判定、自动跟踪放大、自动车牌识别,兼具机器连续工作优势和人类部分认知能力,准确、快速地对机动车违法停车行为进行检测记录。
第 3章方案实现3.1 工作原理利用自动跟踪球机和检测分析服务器实现违法停车自动检测抓拍。
工作原理如下:1、在检测分析服务器中设置球机检测预置位及相应的违停检测区域,并设置路段违停抓拍模式(不允许停车或允许临时停车)；2、检测分析服务器对违停检测区域内的机动车辆进行违停检测;3、检测分析服务器在检测到违停车辆后把定位信息发送给球机;4、球机利用定位信息对违停车辆进行跟踪放大;5、当违停车辆的车牌放大到可以识别时,检测分析服务器对车牌进行定位特写抓拍和自动识别;6、如检测分析服务器识别不到违停车牌号码,调用球机回到检测预置位,继续检测其它违停车辆;7、如检测分析服务器识别到违停车牌号码,对于不允许停车工作模式,检测分析服务器自动生成违章记录,包括一张合成图片(二张全景特征图片、一张车牌特写图片)和一段反映机动车违法停车过程的录像,图片上叠加有交通违章日期、时间、地点、方向、图像取证设备编号,防伪等信息。
取证完毕后,调用球机回到检测预置位,继续检测其它违停车辆;8、对于允许临时停车工作模式,在识别到违停车辆车牌号码后,检测分析服务器设置该方位坐标为球机的校验预置位,然后球机自动回到检测预置位,继续检测其它违停车辆;在一定时间间隔(可判定为违法停车的时间,时间间隔可设)后,检测分析服务器调用球机回到校验预置位,再次识别到车牌信息,如识别到的车牌号码与之前识别到的车牌号码一样,则判定为违停,检测分析服务器自动生成违章记录,包括一张合成图片(三张全景特征图片、一张车牌特写图片)和一段反映机动车违法停车过程的录像;如再次识别到车牌信息与之前的不一致,则丢弃该目标。
取证完毕后,调用球机回到检测预置位,继续检测其它违停车辆。
3.2 工作流程按是否允许临时停车系统有两种工作模式,对应两种工作流程:不允许临时停车工作流程和允许临时停车工作流程。
3.3 系统架构系统可分采用检测分析服务器前置或后置的架构方式。
前端的检测分析服务器只能接入一路视频进行分析,后置的检测分析服务器最多可接入四路视频进行分析。
检测分析服务器前置方式:前端能独立完成违停分析抓拍和数据暂存。
多适用于对系统可靠性要求高,或者前端和后端没有网络连接,或者网络连接带宽低、不稳定的情况。
检测分析服务器后置方式:前端球机上传视频等信息到中心,由中心的后置检测分析服务器完成违停分析抓拍和数据存储。
多适用于对系统可靠性要求不是很高,或者前端和后端的网络连接带宽比较高和比较稳定的情况。
3.4系统组成3.4.1自动跟踪球机自动跟踪球机采集高清视频,内嵌智能跟踪模块和车牌识别模块,自动跟踪车辆、进行车辆放大,它主要包括如下部分:视频采集,提供高清视频;◆车辆跟踪模块,对违停车辆进行跟踪放大。
3.4.2检测分析服务器检测分析服务器通过先进智能分析算法,自动检测违停车辆,控制球机抓拍取证,它主要包括如下部分:◆停车检测模块,检测违停车辆;◆车辆定位模块,定位违停车辆位置,控制球机进行跟踪放大;◆车牌识别模块,对违停车辆的车牌号码进行自动识别;◆违章数据生成模块,负责生成和存储违章数据,并传愉到中心管理系统。
3.4.3中心管理系统中心管理系统,包括服务器和管理客户端两个部分:服务器是全网的集中管理存储中心,集中管理全网的违停抓拍点,并存储全网的违停抓拍证据,以供统计分析之用;管理客户端是用户与整个系统的接口,多个用户可以通过不同客户端同时访问整个系统;中心管理系统的功能包括:◆实时视频监控:用户可以通过管理系统查看全网违停抓拍点的实时视频;◆设防控制:用户可以进行违停抓拍算法的设置、布防、撤防操作,甚至可以设置在某些时间段布防,而其它时间段则不设防,满足用户多样化的需求;◆违停查询:用户可以自定义条件查询违停告警,查看某条违停告警的告警图片和告警过程录像;◆告警导出:用户可以将违停告警导出为txt、html、excel等不同格式的报表。
3.5系统功能3.5.1违法停车自动取证功能系统能对道路两旁禁停区域违停车辆进行检测和取证。
可以根据用户的实际需求调整最大停车时限,当车辆在禁止停车区域停车在限定时间以上的,进行违章抓拍取证。
一组取证信息包括不同时间段的三张全景图片、一张能够看清车牌的特写图片、以及一段违章过程录像,图片中叠加时间、地点、车牌号码等信息。
3.5.2车牌自动识别功能系统能够自动对违停车辆进行跟踪放大,自动识别车牌号码,减少人工识别输入车牌的工作,提高效率。
3.5.3查询统计及交通违章处理功能系统可以对违章数据按时间、地点等方式进行查询统计;同时可以违章数据进行审核、修改、自动上传、人工标记等处理功能,实现交通违章事件的处理。
3.5.4自动校时功能系统设计24h内的计时误差不超过1.0s,所有前端设备点位每日至少与监控中心系统时钟同步一次。
3.5.5双码流输出方便视频存储调用自动跟踪球机采用双码流技术,能同时输出主码流和子码流。
主码流用于检测分析,子码流用于网传,既能改善网络浏览的流畅性,而又不影响检测分析效果。
3.5.6网络远程维护功能中心管理软件可以实时查看前端设备的运行状态,支持通过网络实现远程维护、远程设置和远程升级等功能。
3.5.7扩展前端声光报警提示及语言喊话功能本系统的基础上,可以在前端球机接入喇叭和声光报警器实现以下扩展功能:1、可以在检测到的违法停车事件后,能够在监控中心管理软件上实现声音、语音、弹图片等提示报警。
2、可以触发前端的声光警和语音喊话功能,进行自动语音喊话提示和声光报警提示,提示声音可以录制语音提示或者声音提示。
3、可以给前端声光报警器一个信号,进行声光提示,提示后方车辆减速慢行,以达到降低事故的目的。
4、可以与大屏系统和报警系统联动,进行文字上墙报警和现场鸣笛报警和语音报警等功能。
第4章设备架设要求4.1设备架设原则设备的架设的指导原则为便于系统有效工作,最大化发挥出系统特征,监控有效面积最大化。
为此,需尽量如下要求:1、为了防止设备阻碍正常的道路畅通,或设备被人工破坏,机箱离地面的高度应高于1.8米,悬挂前端视频采集设备的立杆高度在6米-8米之间。
2、系统安装选址时,应尽可能把球机布局在拟检测区域的中心位置,让前端球机有效视角内看见违章车辆的车头或者车尾部分居多。
俯视车辆或者侧面监控违停车辆,因几何上的遮挡关系,较难获得有效的车牌。
3、由于系统的物理约束,存在一定面积的监控盲区。
该区域的大小与前端视频采集系统的安装高度有直接的联系。
换算公式为L1=H*tan30;4、监控区域应尽可能开阔,避开高的建筑目标或树木,以免遮挡球机视线,削弱系统的有效视野;球机投影位置到最远抓拍位置的有效距离为70米。
4.2布局示意图安装L型杆件,高度为6米-8米,摄像机安装于检测区域的中间位置,挑臂长度依据现场路宽来确定。
第5章方案特点5.1解决现场取证执法警力不足问题,及时查处违停车辆本方案采用非现场自动取证,系统能够全天候工作,在一定程度上消除道路交通管理在时间和空间上的盲点,可以缓解警力不足和现场执法取证难的问题,保证违法停车行为都能得到及时纠正查处、有效遏制。
5.2解决非现场手动抓拍取证易受人的因素影响问题相比非现场手动抓拍取证方式,本方案也是非现场取证,但是能够自动取证,摆脱了需要监控人员人工值守、手动操作和易受监控人员责任心、工作状态、身体精力状态等人的因素影响的难题,可以不间断、高效率工作。
5.3环境适应性强采用先进的背景建模与运动前景提取技术,支持复杂场景下的抓拍,避免了阴影,相机抖动带来的误检影响。
同时本系统采取的图像处理技术,有效改善了低对比度情况下目标的检测率,提升了在雾天,雨天等恶劣天气条件下的系统违章检测的可靠性。
5.4超长延时抓拍支持分时停留管理模式,可自由设定违停时长规则,最长可支持停留5小时后才开始抓拍,有效满足各类停车区域分时管理的需求。
5.5不重复抓拍采用了基于图像分析的车辆特征识别算法,对同一部违停车辆不会重复抓拍。