信用证LC经典问题汇总
信用证常见问题汇总：操作中容易出现哪些问题,如何解决
信用证常见问题汇总：操作中容易出现哪些问题，如何解决信用证作为国际商务支付中的常用方式，是用来为国际贸易提供担保的一种信用保障工具。
在使用信用证进行付款过程中，由于操作的流程繁琐复杂，常常会在操作中出现一些问题。
因此，本文将总结信用证操作中常见的问题，并提供解决方法。
一、申请人信息错误在办理信用证过程中，申请人将自己的信息输入到申请表中，若申请人信息填写不完整、错误或不准确，会导致银行无法核实申请人的身份，从而无法开立信用证。
为避免这种情况发生，申请人应在填写申请表时认真核查自己的信息，确保信息的完整和准确。
二、单证不完整在信用证出现错误或是不完整的单证，也会导致银行无法接受申请人的单证，从而无法完成结算。
因此，在办理信用证时，申请人应尽力确保单证的信息齐全，避免漏洞。
三、单证无效在信用证操作中，指定付款的单证未能在规定时间内被接受，会导致银行不能结算，这种情况就称为单证无效。
为避免这种情况发生，申请人应策划好自己的贸易计划，避免耽搁时间，保障单证及时有效。
四、假单行为假单行为是指申请者用虚假、故意夸大或夸大的方式来提供信息和材料，以欺骗银行的信任来获取开立信用证的目的。
这不仅会导致银行的经济损失，而且破坏了银行与申请人的信任关系。
因此，申请人应慎重对待信用证申请程序，积极与银行合作，切实避免假单行为的产生。
五、违反规定在信用证操作中，申请人必须遵守银行的相关规定，否则会引起银行的注意，甚至导致信用证被取消。
因此，申请人应充分了解信用证的相关规定，并依照此规定合理办理手续。
如何解决以上问题？针对以上问题，申请人应根据具体的实际情况采取不同的解决方法：1、提前准备好所有的手续文件，保持申请人信息完整和准确，避免错误。
2、牢记提交单证的时间，并保证单证的完整性，避免出现不完整或者无效的情况。
3、避免以欺骗的手段获取申请信用证，遵守规定并积极与银行合作，以建立可靠的信任关系。
4、申请人应全面了解自己的贸易计划，避免漏洞和耽误时间，保障单证及时有效。
信用证LC经典问题汇总
60大L/C经典问题1。
银行是否接受出具日期早于信用证出具日期的单据，如果接受，前提条件是什么？&&&接受。
UCP500第二十二条规定：除非信用证另有规定，银行将接受出单日期早于信用证日期的单据，但该单据必须在信用证和本惯例规定的期限内提交。
2。
什么时候银行才认为，运输单据上所包括的"clean on board ”的条件已经满足？ &&&如果提单上没有明确宣称货物及/或包装状况有缺陷的条款或批注，则为清洁；提单上已有on board日期，则满足。
3。
before 15th即ril 我公司提单签发日期4月15日，可否？&&&可以。
4。
l/c 规定装运期为after 15th april , 1990 until 30th ,即ril , 1990,我实际提单日期为15th april 1990 或30th april , 1990是否可以？&&&不可以。
5 o l/c 在fob条件下，要求提单在运费条款中注明：freight payable as per charter party是否可以？为什么？&&&这个L/C FOB条件下，应该是指散货租船而不是走集装箱柜（走几个柜的话没听说什么人会去签租船合同CHARTERARTY的，当然也不需要AS PERCHARTERARTYD ,一般是由买方租船，买方和船公司之间会有一个CHARTERARTY租船合同。
对于这种散货提单，信用证即使没有什么规定，但如果是以信用证结汇，银行内部也会对这种散货提单有自己的规定（不是信用证结汇则没有这么严），1，必须打上AS PER CHARTER PARTY2，需要打上CHARTER PARTY勺日期，3,需要船长或OWNE的签名。
（有时候也可以AGENT AS THE CARRIER）对于这种散货，因为货物是直接装上船的，不像走柜那样装到集装箱柜再装上船，所以船长对责任划分很在意，一点点毛病也要跳你，不然卸货时他也怕被收货人挑针眼。
根据信用证回答问题(题)
根据信用证回答问题1.信用证内容+27: SEQUENCE OF TOTAL 1/1+40A: FORM OF DOCUMENTARY CREDIT IRREVOCABLE+20: DOCUMENTARY CREDIT NUMBER CA54688/BCA:3lC: DATE OF ISSUE 080111+40E：APPLICABLE RULES UCP LATEST VERSION+31D: DATE AND PLACE OF EXPIRY 080302 BENEFICIARY’S COUNTRY+50: APPLICANT GREEN TIMBERS INT PTY LIMITED 12 HELYPLACE MT OMMANEY, BRISBANE DAL6710, AUSTRALIA+59: BENEFICIARY ZHEJIANG FORTUNE LAND CO., LTD.1125 YANCHANG ROADNINGBO ZHEJIANG CHINA+32B: CURRENCY CODE, AMOUNT: USD227106:39A: PERCENTAGE CREDIT AMOUNT TOLERANCE 10/10+41D: AVAILABLE WITH.. BY.. ANY BANKBY NEGOTIATION:42C: DRAFTS AT.. SIGHT FOR 100 PCT OF INVOICE VALUE:43P: PARTIAL SHIPMENTS NOT ALLOWED:43T: TRANSSHIPMENT NOT ALLOWED:44E: PORT OF LOADING/AIRPORTOF DEPARTURE NINGBO PORT CHINA:44F: PORT OF DISCHARGE/AIRPORTOF DESTINATION BRISBANE, AUSTRALIA:44C: LATEST DATE OF SHIPMENT 080215:45A: DESCRIPTION OF GOODS AND/OR SERVICESABOUT 740 CBM OF FULL COMBI CORE (5 LAYER RED HANDWOOD AND 6 LAYER WHITE POPLAR CORE) AT USD279 PER CBM SPECIFICATION 1200×2440×18 MM THICKNESS TOLERANCE PLUS OR MINUS 0.5MMFOB NINGBO,CHINASHIPPING TERMS:FOB NINGBO,CHINA.:46A: DOCUMENTS REQUIRED(1)PORT-TO-PORT BILL OF LANDING IN 3 OF 3 ORIGINALS AND 1 NON-NEGOTIABLE COPYAND MARKED “FREIGHT COLLECT” AND NOTIFY: APPLICANT.(2)SIGNED ORIGINAL COMMERCIAL INVOICE IN TRIPLICATE.(3)CERTIFICATE OF ORIGINAL ISSUED BY CHAMBER OF COMMERCE OR COMPETENTAUTHORITY IN COUNTRY OF ORIGIN.(4)DETAILED PACKING LIST.(5)COPIES OF ALL DOCUMENTS TO BE SENT BY COURIER TO THE APPLICANT WITHIN EIGHTDAYS OF SHIPMENT DATE AND COPY OF COURIER RECEIPT TO ACCOMPANY DOCUMENTS FOR NEGOTIATION.:47A: ADDITIONAL CONDITION(1)ISSUING BANK CHARGES ARE FOR ACCOUNT OF APPLICANT. ALL EXPENSES OUTSIDEAUSTRALIA ARE FOR THE ACCOUNT OF THE BENEFICIARY.(2)ALL DOCUMENTS SHOULD BE IN ENGLISH.(3)ALL DOCUMENTS INCLUDING BILLS OF LADING MUST NOT BE DATED PRIOR TO THISLETTER OF CREDIT.:71B: CHARGESALL CHARGES OF BANKS OUTSIDE AUSTRALIA ARE FOR THE ACCOUNT OF BENEFICIARY. :48: PERIOD FOR PRESENTATIONDOCUMENTS TO BE PRESENTED WITHIN 15 DAYS AFTER SHIPMENT DATE BUT WITHIN THE VALIDITY OF THIS CREDIT.+49: CONFIRMATION INSTRUCTIONS WITHOUT:78: INSTRUCTIONS TO THE PAYING/ACCEPTING/NEGOTIATING BANKREIMBURSEMENT INSTRUCTIONS TO THE NEGOTIATING BANK: UPON RECEIPT OF DOCUMENTS IN CONFORMITY WITH THE CREDIT TERMS, THE ISSUING BANK SHALL REMIT PROCEEDS BY TELEGRAPHIC TRANSFER IN ACCORDANCE WITH YOUR INSTRUCTIONS.:57D: SENDER TO RECEIVER INFORMATIONBANK OF COMMUNICATIONS NINGBO BRANCH,CHINA.2．根据信用证内容回答下列问题：（1）开证银行用（）的方式将信用证经过通知银行给受益人。
LC信用证付款的风险分析
一．信用证的利与弊信用证(简称L/C)支付方式是随着国际贸易的发展、银行参与国际贸易结算的过程中逐步形成的。
由于货款的支付以取得符合信用证规定的货运单据为条件，避免了预付货款的风险，因此信用证支付方式在很大程度上解决了进、出口双方在付款和交货问题上的矛盾。
它已成为国际贸易中的一种主要付款方式。
对卖家而言，L/C的最大好处是提供了一个可靠的帐房――付款人，这就是银行，而且是指定的某大银行。
如果他拿到的L/C不符合买卖合约，他就可以终止合约而不付运，另外再索赔(如有市场利用损失)。
如果符合买卖合约，且没有特别难以达到的要求的，他拿到后，做一些该做的事情如找船等，在最后一天的付运期之前把合约要求数量的某一品种的货物付运出去，然后取得一套单证，其中包括最重要的提单(B/L)，即可前往结汇。
L/C要求的一般是清洁的B/L，要求B/L的内容和L/C的内容一致。
因此，卖家要严格按合约准时如数付运货物，否则拿到与L/C不一致的B/L就无法结汇了。
买卖合约和L/C不会规定不清洁的B/L也可以接受，因为什么是不清洁B/L 这个尺度很难定，若说全部烂掉是不清洁B/L，而只有一点很小损坏则在几百万美元的买卖里看起来算不了什么。
可毕竟也有批注，也是不清洁B/L，照常理这不应影响结汇，因为是在可接受的程度内，买家不应非难。
可是问题不在这里，事前双方同意的，也许可以修改L/C或者买家告诉银行说怎样不妥的文件L/C仍可以接受，并不影响拿钱。
可事前谁知道将来会有什么损失，程度如何，作什么批注？况且，作为买家要买的只是一批好货，即要清洁B/L，而不是索赔。
不能有批注才会符合B/L上面印明的所谓：表面状况良好。
发货人只要拿到这样的B/L(也叫“清洁”提单)，才能保证到银行结汇就一定能拿到钱。
所以说，L/C 给卖家提供了一个可靠的帐房，卖家利用L/C基本上可以跟世界上的任何买家做生意。
他不管这个买家认识不认识，守不守信用，也不管这个买家所在的地方有无外汇管制及政治是否稳定，甚至不管这个买家是否会马上倒闭等。
LC常见软条款
ANENDMENTTOBENEFICIARY
本证尚未生效，除非运输船名已被申请人认可并由开证行以修证书形式通知受益人
3）SHIPMENTCANONLYBEEFFECTEDUPONRECEIPTOFANAMENDMENTOFTHISCREDIT
信用证对银行的付款、承兑行为规定了若干前提条件，如货物清关后才支付、收到其他银行的款项才支付等。
有关运输事项如船名、装船日期、装卸港等须以申请人修改后的通知为准。
信用证前后条款互相矛盾。
以下是一些常见的软条款案例：
1）DOCUMENTS WILL BE RELEASED FREE OF PAYMENT. PAYMENT TO BE EFFECTED TO
SAMPLES HAVE BEEN RECEIVED AND QUALITY IS ACCEPTED BY THE APPLICANT
BEFORE SHIPMENT.
开证行发出的正本信用证修改,确认申请人在装运前已收样品,并接受其品质。
B/L小提醒：在信用证中常见的有不记名提单，也就是客户要求consigness为：to order of或者to the order of，这类的提单需要由shipper来背书转让，背书也可以分为记名背书和不记名背书，记名背书可以由再次背书转让，不记名背书是谁拿到提单都可以提货的。
SIGNATURE MUST BE IN CONFORMITY WITH THE RECORD CONCERNED.
申请人证明信,证明一套不可议付的货运单据已收妥,申请人的授权签字样式须与有关记录一致.
7）ORIGINAL L/C AMENDMENT THROUGH L/C ISSUING BANK CONFIRMING THAT
【外贸知识】30%TT+70%LC问题终极解决方案
【外贸知识】30%T/T+70%L/C问题终极解决方案一．如果信用证currecy code条款显示的是剩下货物的货款，没有显示全额货款，也没有显示预付款，但货物是全额货物。
例如合同金额33000USD，预付款5000USD，信用证显示28000USD：具体处理方式如下：报关金额：USD33000（即5000＋28000）；保险金额：USD33000 X 110％（除非客户有明确的文字指示不用全额。
一般保险金额都必须全额，否则出现海损，将索赔不足）议付发票的表述如下：AMOUNT：USD33000；T/T IN ADVANCE：USD5000；PAYMENT BY L/C：USD28000 汇票金额：70% of the total value of invoice因为提单是不显示金额的，所以一个提单就好了以上做法已经多次使用，均安全收汇。
无论信用证显示总额还是总额的70%，上述方法都适用。
另外一种有风险的做法是，把发票上的单价做低，额度做成70%的总额。
交银行的单据按照信用证来制单。
即：单据总金额显示USD28000，而货物为总量。
发票，原产地证，熏蒸证明，装箱单，提单，保险单做一套即可，因为全部不显示货款金额。
核销的时候把2张结汇水单合并起来就可以，2张水单的金额基本上和报关单、核销单金额差不多就可以了。
二．如果信用证currency code显示全额货款（一般要改证，但也可以当作分批装运，所以该信用证条款必须是允许分批装运），而且货物的数目是全额货物。
1)报关、核销、退税用的单证按照实际出货情况做单证。
即：单据金额显示USD10,000.002)交银行的发票按原数额制作然后less 掉down payment装箱单仍然按照原数额制作，产地证、许可证都作一个，提单做一个。
汇票怎么做？是按发票金额的70%还是100%。
如果是CIF，那么保险费怎么计算110%的保额？3)发票、装箱单在制作的时候，用70%的总金额除以数量得出单价直接不填。
关于远期LC的有关问题
问：我有个问题想请教：国外客户开给我我公司 irrevocable L/C AT 60 DAYS after shipment ，⽽货物到客户的港⼝只需要45天。
您以前的帖⼦上说“远期付款（不论是远期信⽤证或远期托收）不是等到付款时才提出货物，⽽是在货物到达⽬的港后，货物就可以凭提单提货了。
”“对于远期信⽤证来说，开证⾏在接到议付⾏或托收⾏寄来的包括正本提单在内的全套正本单据后，经过审单没有发现不符点，即向开证申请⼈提⽰，并要求确认接受单据后，承兑随附的远期汇票，然后通知议付⾏已承兑汇票，并在与开证申请⼈办完相关的⼿续后放单给开证申请⼈。
由此，开证申请⼈得以将货物提出。
”⽽此时在第45天到客⼈赎单的60天，单证都放在银⾏，客⼈并没付款赎单，没有提单怎么提货呢，还有15天的时间，如果客⼈提不了货，是不是就应该要付很贵的港⼝延搁费⽤。
这个付款⽅式对于出⼝商⽽⾔有没有风险，怎样把风险降低到最⼩？⿇烦您帮我把这个详细的帮我解答⼀下答：看来你没有真正看懂我的那个帖⼦，也就是说你对远期L/C和远期D/P的概念没有搞清楚，所以⽆法区别他们的不同。
现在再解释⼀遍：远期L/C是真正意义上的远期付款—只有到汇票到期⽇开证⾏才付款（贴现是另外⼀回事）。
⽐如你所说的L/C AT 60 DAYS after shipment，那么，受益⼈在交单时会随附⼀张以开证⾏或其指定的付款⾏为付款⼈的远期汇票。
在单据没有不符点的情况下，开证⾏会承兑这张汇票，并于汇票到期时⽀付票⾯上规定数额的价款。
⽽远期 D/P是为了解决远洋运输，单据早于货物到达进⼝⽅银⾏⽽设计的，其意义在于单据到达后，进⼝商不必在货物没有到达时先付款，⽽在货物到达后再去付款赎单，所以，远期D/P的⽇期⼀般与货物到达的时间相近。
如果远期的时间⼤⼤长于货物到达的时间，那么这个多出来的时间没有意义—因为D/P的含义是“付款赎单”，⽆论是否到了约定的付款时间，进⼝商要想得到单据，就必须付清票款后才能够得到单据。
LC常见不符点汇总
常见不符点汇总列表：（一）、实质性不符点过效期迟装运早装运迟交单超装/短装超额/短额未按分期装运计划装运（1.产生分批装运2.运输方式改变如提交空运单非提单）（二）、一般原则单据修改未经证实（提单/按信用证要求的单据/保单/第三方加签或认证的单据）证明或声明未经签字单据没有签字或有效印章或非手签缺少信用证46场第N条要求的单据各种单据上显示的货物数量和重量不一致汇票、运输单据和保险单据的背书不全或错误或漏背书发票与汇票金额不符单据间唛头不一致（三）、发票提交“形式发票”非“商业发票”发票非受益人出具发票未以申请人为抬头货物描述与信用证不符显示信用证未规定的货物或免费品（如备件、样品、广告材料等）发票中价格条款错误或未显示价格条款发票未经指定机构认证发票无L/C指定证明语句发票显示L/C未规定的费用添加发票显示了免费品（样品）发票未签字（如果L/C 规定的话）（四）、提单提单修改更正未经证实不清洁提单租船合同提单货装甲板提单签发人未表明身份或矛盾三方提单收妥备运提单未批注“已装船”字样和装船日期提单运费条款错或未显示运费条款提单显示“前程运输船只”，未做包含实际装运的ON BOARD DATE, VESSEL NAME, PORT OF LOADING的装船批注提单未显示装船日期装货港/卸货港不符未显示正本份数提单无签发日期提单援引了另一提单号码，未一并提交该套提单（五）、多式联运提单仅显示一种运输方式，不满足单据功能（由船长或其具名代理人签发时）未表明承运人名称（六）、空运单未表明“货物已被收妥待运”未提交发货人或托运人联修改未经证实未注明实际航班起飞日期、航班号签发人未表明身份（七）、快邮收据未显示关联编号未显示取件人签字（八）、保单修改更正未经证实保险金额不足，保险比例与信用证不符保单的签发日期迟于运输单据的签发日期投保的险种与信用证不符未显示正本份数未提交全套正本保单未显示目的地保险理赔代理投保责任未覆盖信用证规定全程运输路线运输路线与提单（运输单据）不一致/运输路线显示不全保单未显示偿付地及币种（九）、产地证产地证显示发票号码和日期与发票不一致产地证运输路线和运输单据不一致FORMA签发日期迟于装船日（十）、船证签发人和提单签发人不符缺少出具日期证明语句未按L/C 要求。
2024版法务碎碎念07一文读懂信用证(LC
2024版法务碎碎念07一文读懂信用证(LC 合同编号：__________合同各方信息：甲方：（全称名称）地址：法定代表人：联系方式：乙方：（全称名称）地址：法定代表人：联系方式：鉴于：甲方为卖方，愿意向乙方提供货物或服务；乙方为买方，愿意向甲方购买货物或服务；双方本着平等互利的原则，经充分协商，达成如下协议：第一条货物或服务的描述1.1 货物或服务的详细描述：（此处详细描述货物或服务的名称、规格、数量、质量等）1.2 货物或服务的交付地点：（具体交付地点）1.3 货物或服务的交付时间：（具体交付时间）第二条价格和支付方式2.1 双方确认，货物的交易价格为人民币（大写）：____元整（小写）：_____元。
2.2 乙方应按照本合同约定的付款方式及时支付货款。
2.3 付款方式如下：（具体付款方式，如电汇、现金等）第三条质量保证3.1 甲方保证所提供的货物或服务符合双方约定的质量标准。
3.2 甲方应在交付货物或服务后____日内，对货物或服务质量进行检验。
如发现质量问题，乙方有权要求甲方承担修复、更换或退还货款等责任。
第四条违约责任4.1 如甲方未按照本合同约定的时间、数量、质量交付货物或提供服务，甲方应向乙方支付违约金，违约金为货款总额的____%。
4.2 如乙方未按照本合同约定的时间、方式支付货款，乙方应向甲方支付违约金，违约金为货款总额的____%。
第五条争议解决5.1 双方在履行本合同过程中发生的争议，应通过友好协商解决；如协商不成，任何一方均有权向合同签订地人民法院提起诉讼。
第六条其他条款6.1 本合同自双方签字（或盖章）之日起生效，有效期为____年。
6.2 本合同一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。
甲方（盖章）：______________乙方（盖章）：______________签订日期：______________。
LC付款下的风险及应对方法
L/C的全称是Letter of Credit，它在某种程度上被认为是外贸付款的代名词，被认为是安全收汇的保证。
的确，由于信用证能将买家的信用问题转化为相对公正公开的银行信用问题，所以让卖家感觉很有保障，但其实，信用证还是存在多种类型的风险的，列举如下：1. 假证随着骗子花样的日益更新，信用证也是有作假的，假如卖家初次接触信用证，可能会被一份伪造的信用证骗着发了货。
应对方法：确认信用证是银行提供的，盖有银行的章，可让合作银行帮忙辩真伪。
2. 银行资信信用证中银行担任了信用的主体，所以卖家必须确保对方的银行是可信的。
假如一家银行没有完善的管理，对信用证也没有太多的实际接触，或者业务受制于某家大客户，那么很可能导致它不能真正起到信用主体的作用，令卖家承担风险。
应对方法：对于信誉度不好的国家的银行，委托自己的银行调查对方银行的情况，假如觉得不够好，要求买家更换银行开证。
3. 信用证所要求的单据在信用证中最大的两块内容就是对单据的要求以及额外补充条款，卖家需要仔细确定其中提到需要在交单时提供的单据，是否自己都有能力提供，比如3证3副的船东提单，货代能否提供给你，比如SGS的检测合格报告，你是否能拿到，假如不能完整提供，很可能造成买家拒付。
应对方法：发现自己做不到的地方，第一时间要求客户改证。
4. 信用证的时间要求信用证中最重要的两个时间是最晚装船日(latest shipment date)和信用证的有效期(valid date)，卖家必须确保出货后提单上显示的日期早于最晚装船日，并且能在信用证的有效期内备齐单据递交给银行。
这里需要注意的是有效期还有地点的限制，如果显示的地点是目的国，那么卖家需要确保单据到达对方银行的时间早于信用证中所述的有效期。
应对方法：估计好备货期、船期，以及准备和寄送单据的时间，并给自己留出充足的余地。
5. 有前提的条款有时买家会故意设置一些有前提的条款，导致卖家陷入被动局面，比如需得到买家的签字后怎样怎样，或船样得到买家确认后怎样怎样。
LC常见不符合点
信用证常见不符点
一、信用证过期；
二、信用证装运日期过期；
三、受益人交单过期；
四、运输单据不洁净；
五、运输单据类别不可接受；
六、没有“货物已装船”证明或注明“货装舱面”；
七、运费由受益人承担，但运输单据上没有“运费付讫”字样；
八、启运港、目的港或转运港与信用证的规定不符；
九、汇票上面付款人的名称、地址等不符；
十、汇票上面的出票日期不明；
十一、货物短装或超装；
十二、发票上面的货物描述与信用证不符；
十三、发票的抬头人的名称、地址等与信用证不符；
十四、保险金额不足，保险比例与信用证不符；
十五、保险单据的签发日期迟于运输单据的签发日期(不合理)；
十六、投保的险种与信用证不符；
十七、各种单据的类别与信用证不符；
十八、各种单据中的币别不一致；
十九、汇票、发票或保险单据金额的大小写不一致；
二十、汇票、运输单据和保险单据的背书错误或应有但没有背书；二十一、单据没有必要签字或有效印章；
二十二、单据的份数与信用证不一致；
二十三、各种单据上面的“ShippingMark”不一致；
二十四、各种单据上面的货物的数量和重量描述不一致。
LC-诠释研讨篇20110830
原产地证
1.如显示有收货人信息,则不得与运输单据中的收货人信息相矛盾. 2.LC要求运输单据出具成空白指示/凭托运人指示/凭开证行指示或以开证行为收货人:
①可显示LC申请人或证中指明的它人----为收货人. ②转让LC中的第一受益人也可以----为收货人.。 ③显示LC受益人或运输单据上的托运人之外的另一人----为发货人或出口方。
1.记名式抬头：收货人（如X银行 ) 2.凭X银行的指示 3.凭指示，或凭托运人指示
----托运人必须背书(托运人其代理人的背书也可)
3．备运提单
必须注明: “在---港于--- 日装于--- 船名航次”+手签字+公章+身份
4．分期发运 分期发运必须与分期发运时间表一致 （同船同航次不同装港非分批）
*仓单正本一份，发票/重量证/产地证/分析证 *须提供进库申报的海运提单正本的复印件 *入保税库时的海关备案清单复印件 (右上角有条形码) *其他进口报关文件(合同/发票/产地证等)
备注：1.事先和指定仓库联系确认货主和数量 2.第一手进口商入保税仓库时,全套海运提单正本被船公司回收.
第四部分 LC-实务部分
***单据副本无需签署 *** *** 1.invoice in 4 copies： 提交至少1份正本. *** 2.one copy of invoice：提交1份正本或副本均可. ***如不接受正本代替副本时，LC须规定禁止提交正本。 如1.发票复印件不接受用正本代替复印件.
2.要求提交运输单据副本，并明确对正本处置时，提交运输单据正本将不被接受.
的凭证，因此提单上承运人名称是非常重要的项目。银行接受提单的条件
首先规定提单表面要注明承运人的名称。
2. Shipper发货人：又称托运人。托收方式下的提单发货人栏应按合同规定的出口商作为发货人.
30%TT、70%LC问题解决方法
一，如果信用证currecy code条款显示的是剩下货物的货款，没有显示全额货款，也没有显示预付款，但货物是全额的货物。
例如合同金额33000USD，预付款5000USD，信用证显示28000USD：具体处理方式如下：报关金额：USD33000 （即5000 ＋28000）保险金额USD33000 X 110％（除非客户有明确的文字指示，保险金额必须全额，否则万一出现海损，将索赔不足）议付发票的表述如下：AMOUNT：USD33000T/T IN ADVANCE：USD5000PAYMENT BY L/C：USD28000汇票金额：７０％of the total value of invoice因为提单是不显示金额的，所以一个提单就好了以上做法已经多次使用，均安全收汇。
无论信用证显示总额还是总额的７０％，上述方法都适用。
另外一种有风险的做法是，把发票上的单价做低，额度做成７０％的总额。
交银行的单据按照信用证来制单。
即：单据总金额显示USD28000，而货物为总量。
与此同时，发票，原产地证，熏蒸证明，装箱单，提单，保险单（如CIF）做一套即可，因为全部不显示货款金额。
你核销的时候把2张结汇水单合并起来就可以了，2张水单的金额基本上和报关单、核销单金额差不多就可以了。
二，如果信用证currency code显示全额货款（不太可能，一般要改证，但是也可以当作分批装运，所以该信用证条款必须是允许分批装运），而且货物描述的数目是全额的货物。
1）报关、核销、退税用的单证按照实际出货情况做单证，即：单据金额显示USD10,000.002）交银行的发票按原数额制作然后less 掉down payment(具体方法如下方3)，装箱单仍然按照原数额制作，产地证，许可证都作一个，提单做一个。
汇票怎么做？是按发票金额的70％，还是100％，total value 是指less 掉down payment 的款项还是没有less掉的？如果是CIF，那么保险费怎么计算110％的保额????3）发票，装箱单在制作的时候，用70％的总金额除以数量得出单价或者单价直接不填。
外贸单证常见问题解答
外贸单证常见问题解答外贸单证常见问题解答在国际贸易中，单证就是指在国际结算中应用的单据、文件、证书。
下面店铺为大家整理了一些外贸单证的常见问题，一起来看看吧：1、before 15th April我公司提单签发日期4月15日，可否?答：不可以，BEFORE不含当日。
2、L/C规定装运期为after 15th April，2011 until 30th，April，2011，我实际提单日期为15th April 2011或30th April，2011是否可以?答：首先，需要明确提单日期是否就是装船日期，对于收妥待运提单，是以装船批注日期作为装船日期，假如提单日期就是装船日期，那幺，根据UCP500第四十七条，提单日期为15th April 2011不可接受，提单日期为30th April 2011可接受。
3、什幺时候银行才认为，运输单据上所包括的“clean on board”的条件已经满足?答：一是没有不清洁批注，二是，对于装船提单，无须装船批注;对于收妥待运提单，需装船批注。
满足上述两个条件，即可认为，提单已经满足“clean on board”的条件。
4、L/C在FOB条件下，要求提单在运费条款中注明：FREIGHT PAYABLE AS PER CHARTER PARTY 是否可以?为什幺?答：不可以。
一方面，按照常理，FOB条件下，出口方不承担运费，所以提单上应注明“运费待收”(Freight collect)，但也存在特殊情况，即进口方要求出口方支付运费，这需要信用证特别规定;另一方面，如果信用证没有规定可以接受租船合约提单，银行是不能接受含有租船合约提单或类似词语的提单的。
5、银行是否接受出具日期早于信用证出具日期的单据，如果接受，前提条件是什么?答：可以，信用证没有禁止接受出具日期早于信用证出具日期的单据。
6、L/C上“SHIPPER LOAD AND COUNT”AND“SAID BY SHIPPER TO CONTAIN”可否接受，为何?答：可以。
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60大L/C经典问题1。
银行是否接受出具日期早于信用证出具日期的单据，如果接受，前提条件是什么？＆＆＆接受。
UCP500第二十二条规定：除非信用证另有规定，银行将接受出单日期早于信用证日期的单据，但该单据必须在信用证和本惯例规定的期限内提交。
2。
什么时候银行才认为，运输单据上所包括的“clean on board”的条件已经满足？＆＆＆如果提单上没有明确宣称货物及/或包装状况有缺陷的条款或批注，则为清洁；提单上已有on board日期，则满足。
3。
before 15th april我公司提单签发日期4月15日，可否？＆＆＆可以。
4。
l/c规定装运期为after 15th april，1990 until 30th，april，1990，我实际提单日期为15th april 1990或30th april，1990是否可以？＆＆＆不可以。
5。
l/c在fob条件下，要求提单在运费条款中注明：freight payable as per charter party是否可以？为什么？＆＆＆这个L/C FOB条件下，应该是指散货租船而不是走集装箱柜（走几个柜的话没听说什么人会去签租船合同CHARTER PARTY的，当然也不需要AS PER CHARTER PARTY了），一般是由买方租船，买方和船公司之间会有一个CHARTER PARTY租船合同。
对于这种散货提单，信用证即使没有什么规定，但如果是以信用证结汇，银行内部也会对这种散货提单有自己的规定（不是信用证结汇则没有这么严），1，必须打上AS PER CHARTER PARTY，2，需要打上CHARTER PARTY 的日期，3, 需要船长或OWNER的签名。
（有时候也可以AGENT AS THE CARRIER)对于这种散货，因为货物是直接装上船的，不像走柜那样装到集装箱柜再装上船，所以船长对责任划分很在意，一点点毛病也要跳你，不然卸货时他也怕被收货人挑针眼。
你也别和他客气，除了发货时要一百个小心之外，一定要求他打上CLEAN ON BOARD，别像有的提单仅仅打个SHIPPED ON BOARD或ON BORAD 就完了。
发完货大副收据复印件也要拿到手，看看有什么不良批注没有。
因为没有集装箱外壳的保护，很可能你的货物会被其它货物损坏的，一定要小心。
6。
l/c上“shipper load and count”and“said by shipper to contain”可否接受，为何？＆＆＆可以接受，这是船公司/出提单者的免责条款。
7。
开证行收到倒签提单，并有根据，开证行以伪造单据为由提出拒付，可否？＆＆＆开证行不能以此理由提出据付。
因为UCP500规定，只要提供的单证表面上与信用证相符，开证行就不能拒绝付款。
8。
若l/c要求交单期起算日为货运单据的签发日（date of issurance）在received b/l中on board日期和b/l签发日不同，应从何日期起算？＆＆＆第一种意见：这个问题问的是交单日期的起讫日期，既然信用证规定了“交单日期的起算日为货运单据的签发日”，那么“在received b/l中on board日期和b/l 签发日不同”的情况下，仍应按信用证的规定，从“货运单据的签发日”起算，而不应去考虑所收到的提单上on board日期。
第二种意见认为应该从on board日期起算，首先date of issurance是保险单据的日期，而不是on board日期和b/l签发日；其次，在CIF和CIP术语下，货物在越过船舷后风险已转移到了买方，因而date of issurance应该是on board日期而不是b/l签发日期。
（此种看法侧重于解释保险单据的出单日期应与on board日期一致，没有下面回答题目）9。
l/c金额7000元，担保出运8000元，然后修改增幅10000元，则可用金额为多少？＆＆＆“l/c金额7000元，担保出运8000元”，意思是说信用证金额为7000元，但允许溢装，其溢装后的金额允许是8000元。
10。
l/c最晚装期4月15日，效期4月25日，未规定交单期，若b/l，4月3日，4月15日议付，过期否？＆＆＆未过期。
因为按UCP500规定，如果信用证上未规定交单期限，银行将接受不迟于提单日期后的21天内交单的单据，但必须在有效期之内。
11。
l/c上规定b/l上注明“freight prepaid eee collect”，则到底为什么？＆＆＆这个意思是“运费由收货人支付”。
12。
documents must be presented for negotiation within 10 days，from b/l date，或after b/l date，若b/l为1日，则最晚交单期分别为多少？＆＆＆10日和11日。
“from”是包括该日的标记;“after”则不包括其后的日期。
13。
l/c金额前up to usd10000，00 not exceeding usd10000，00 not exceeding usd1000，00而不准分运，出运时的金额如何掌握？＆＆＆这个问题是否写的有误？是否有溢短装条款？如果有溢短装条款，那么可以这样理解：信用证的最大议付金额为USD10000.00，可以装运的货物金额无论如何不能超过USD10000.00（本答案仅供参考，因题目不清楚）。
14。
双到期的l/c，若l/c项下提前发运，则交单期如何？＆＆＆＆＆＆有的信用证规定的装运期和信用证的效期是同一天，这就是所谓的“双到期”，那么为了保证有足够的改单、交单的时间，应该提前装运，留出改单和交单的时间。
如果信用证没有规定交单期，在最后装期前21天以上装运的，应该在提单日期后的21天之内交单。
如果在最后装期前21天以内装运的，则在信用证到期之前交单即可。
15。
若保险单要求in duplicate plus one copy，制单时如何提供单据？＆＆＆两份正本，一份副本。
16。
shipment at 90 days after the date of l/c，issue则装运日如何掌握？＆＆＆信用证（开证）日期第二天算起第90天之内。
17。
提单上批注“short shipped one bale”是否构成不清洁提单。
＆＆＆应该不属于该范畴，这是短装，非货物或其包装有缺陷。
18。
信用证要求提供的是洁净已装船提单（clean on board b/l），现船公司签发的联合运输提单是备运（received for shipment）提单，该怎么办？＆＆＆要船公司提供洁净已装船提单（clean on board b/l）。
19。
什么叫预约保险单（open policy）？有什么作用？＆＆＆按FOB或CFR术语成交的出口货物，卖方无办理投保的义务，但卖方在履行交货之前，货物自仓库到装船这一段时间内，仍承担货物可能遭受意外损失的风险，需要自行安排这段时间内的保险事宜。
按CIF或CIP等术语成交的出口货物，卖方负有办理保险的责任，一般应在货物从装运仓库运往码头或车站之前办妥投保手续。
我国进口货物大多采用预约保险的办法，各专业进出口公司或其收货代理人同保险公司事先签有预约保险合同（Open Cover/Open Policy）。
签订合同后，保险公司负有自动承保的责任。
20。
可转让信用证通常被第一受益人作为从第二受益人出口的货物中获取差价利益的一种支付手段，因此：（一）第一受益人在把信用证转让第二受益人时对原证的那些条款可作必要的改动？＆＆＆信用证金额，货物单价，信用证到期日，最后交单日期和装运期。
（二）第二受益人发货后提交的出口单据为什么必须通过转让银行？＆＆＆因为第二受益人收到的信用证是由转让银行根据原证重新开的。
21。
什么是“倒签提单”（antedated bill of lading）什么是“预借提单”（advanced bill of lading）其危害性如何？＆＆＆倒签提单 ANTE-DATED B/L 承运人应托运人的要求在货物装船后，提单签发的日期早于实际装船完毕日期的提单。
＆＆＆预借提单 ADVANCED B/L 因信用证规定装运期和结汇期到期而货物因故未能即使装船，但已在承运人掌握之下或已开始装船，由托运人出具保函要求承运人预借的提单。
＆＆＆如果买方有足够证据证明他们卖方提供的提单是“倒签提单”或“预借提单”，他们有理由起诉卖方违反合同规定；同时，买方可以追究船公司/出提单人的责任。
22。
请将提单应否背书由谁背书填入空格。
提单抬头应否背书由谁背书to orderto order of shipperto order of xx bandto order of accountee＆＆＆提单抬头应由谁背书to order 托运人背书to order of shipper 托运人指示to order of xx bank xx 银行指示to order of accountee 开证申请人指示23。
在一份swift来证中其代号code 39a pos/neg 5/5是什么意思？＆＆＆信用证金额的可上下浮动的百分比为：5%，即付款金额为信用证金额的95%-105%。
24。
信用证分批装运条款为several shipments 请问应分几批出运？＆＆＆UCP500没有对此没有专门规定。
25。
保兑信用证，出口单据经保兑行审核无误，但开证行收到单据后认为有不符点，拒绝付款，保兑行因此也不同意付款给出口公司，理由是保兑行只有在开证行倒闭的情况下才承担保兑责任，请问这个理由是否成立？＆＆＆第一种看法：即出口单据经保兑行审核无误，并付款或承兑汇票或做议付处理后，不论开证行在收到单据后认为有不符点，拒绝付款，保兑行都不能推翻它的付款承诺或进行追索。
“保兑行只有在开证行倒闭的情况下才承担保兑责任”这个理由不能成立。
第二种看法：1）如果开证行在收到单证后的七个工作日之内提出不符点，而这个不符点是不存在的或可以反驳的，承兑行就必须付款；2）如果开证行在收到单证后的七个工作日之内提出不符点，而这个不符点是存在的，承兑行也可以不付款；3）如果承兑行审单无误，在开证行提出不符点之前已明确作出付款通知或通知议付行单证已通过，即使是开证行再发现明确的不符点，承兑行不能推翻它的承诺（该点适用于UCP500第九条b款第IV 点）。
26。
什么叫“交换提单”switch b/l＆＆＆交换提单 SWITCH B/L 起运港签发提单后，在中途港另行换发的一套提单，作为该批货物由中途或中转站27。
不可转让的运输单据（non-negotiaable transport document）是否要凭运输单据提货？＆＆＆不一定要，像航空运单，铁路、公路运单就不需要。