土木工程生产实习报告(路桥)
土木工程生产实习报告范文(4篇)
土木工程生产实习报告范文(4篇)土木工程生产实习报告范文篇一：实习时间：20xx年x月x日——20xx年x月x日实习地点：xx市xx区指导老师：xxx一、实习目的土木工程生产实习报告范文篇二：大一第二学期的第九周，我们建筑工程学院的学生在xxx院长的带领下进行了为期一周的认知实习。
众说周知，建筑工程行业是相当注重实际经验的。
身为一名应用型本科土木专业的学生，经验对我们来说就更加重要了。
这次我们终于有机会去众多的建筑工地实地考察了。
一周以来，前两天天气炎热，后两天大于瓢泼，天气一直不好，我们先后去了长沙和湘潭等地考察，时间紧，路途远，是比较累的。
但一周以来，我却始终怀着兴奋的心情，认真听着老师和施工员，监理人员的实地讲解，这使我收获很大。
这不但使我对本专业的认识进一步加强，也是我对今后工作的选择有了初步的认识。
到工地上实习，学校都是用校车专车接送，当我们到达工地集合地点时，我看到同学们头上都戴着安全帽;同时工地的生活区与施工区的门上也写着：不戴安全帽者不得进如施工现场;当然在建筑物结构主体外面的防护网上也写着标语：安全责任，重于泰山; 由此可见在建筑施工当中首先要注意的问题就是安全问题。
过去由于生产企业不重视民工安全造成了很多工伤和死亡事故，这些事故给工人和企业带来了很大的损害!同时，为了确保施工能顺利进行和施工的安全，工地是要用砖墙围护起来的，只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入，我们实习也要事先和施工方协调商议经过他们的。
进到施工区，我们一眼就看到了建筑物的结构主体，当时结构主体给我的感觉就是不像建筑很不好看。
这个可能是因为它和我所看到过的已经建好并投入使用的楼不同。
主体前面有个很大的场地，这个场地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是钢筋，没有水泥、砂、石之类的建材，这是因为现在已经都采用了成品混凝土来浇筑结构了。
这样可以保证混凝土的质量，减少施工浪费和降低生产成本。
在钢筋堆放区我们可以看到不同型号的钢筋是分开放的，而且还在其前面标明钢筋的型号和进场时间等信息。
土木工程生产实习报告7篇
土木工程生产实习报告7篇土木工程生产实习报告精选7篇土木工程生产实习报告精选1一、实习目的与要求生产实习是土木工程专业培养方案中的一个重要的实践环节。
通过生产实习使学生了解土木工程主要建筑物的施工方法、主要施工机械设备及施工组织方法，实习的学生是以技术人员助手的身份参加工程现场施工和技术管理工作，在实习前已学完所有基础理论课程和部分专业课程，在实习中应深入工程施工现场，认真实习，获取实践知识，巩固所学理论，完成实习指导人(现场工程师或技术人员)所布置的各项工作任务，培养和锻炼独立分析问题和解决问题的能力。
其主要要求为：1、通过实习了解工程构造、结构体系及特点;了解某些新结构、新施工工艺、新材料和现代化管理方法等;丰富和扩大学生的专业知识。
2、通过生产实习，使学生对典型工程的结构构造、施工技术与施工组织管理等内容进一步加深理解，巩固课堂所学内容。
了解拟定典型分部分项工程的施工方案和控制施工进度计划的方法。
3、通过现场实习了解工程企业的组织机构及企业经营管理方式;对施工项目经理部的组成，施工成本的控制，生产要素的管理有所了解。
4、参加实际生产工作，灵活运用已学的理论知识解决实际问题，培养学生独立分析问题和解决问题的能力。
5、学习广大工人和现场技术人员的优秀品质，树立刻苦钻研科学技术为祖国现代化多作贡献的思想;学习工程施工质量管理的基本方法;对施工质量的过程控制和现行的国家有关工程质量检验和管理标准有所了解。
二、工程概况建设单位：工程名称：结构类型：框支剪力墙结构我实习的工地是由__，该项目为高层小户型建筑，1至5层为商业用房，5层以上为住宅用房。
三、实习内容及过程一个工程在进行主体施工之前，都要准备工地的安全防护以及人货的运送和便于工人施工的载体，我们进入工地首先看到的是脚手架。
脚手架的搭设有一个规范，搭架工必须严格遵守。
在其外围还要围上建筑施工安全网，安全网顾名思义是用于工地人员安全防护。
每当走在脚手架的脚手板上时，我就经常会想：这样踩下去会不会踩空了?其实不然，规定要求脚手架的操作面必须铺脚手板，高墙面不得大于20cm，不得有空隙和探头板、飞跳板，另外，搭脚手架每隔几层就需设一个挑出平台。
土木工程生产实习报告5篇
【导语】⼟⽊⼯程实习，让我深深的体会到⾃⼰知识的匮乏，还有很多知识需要学习，包括书本上的和实际中的。
增强了我回到学校踏实努⼒学习的信⼼，利⽤这次实习的机会接触社会，得到很好的锻炼，我会努⼒提⾼⾃⼰。
©⽆忧考⽹为⼤家整理的《⼟⽊⼯程⽣产实习报告5篇》，希望对⼤家有所帮助！⼟⽊⼯程⽣产实习报告篇⼀ ⼀、实习⽬的 毕业实⽬的及意义习的⽬的是为了使我们对前⾯三年半所学课程有⼀个更为直观、感性的认识，更好地把理论应⽤于实际⼯程，对建筑⼯程建设和设计过程有⼀个系统的了解。
毕业实习是从理论到实操之间的过渡，为后⾯的毕业论⽂或设计做准备。
通过毕业实习，使我们了解建筑⼯程从⽴项、报建到建筑⼯程的设计、施⼯和竣⼯验收的基本建设程序，明确其⼯作内容及其相互关系。
当然，对于即将毕业的学⽣来说，了解⼯程设计和施⼯过程与特点是最重要的。
了解设计与施⼯的关联互动及需要注意的事项；熟悉施⼯图的表⽰⽅法、绘图程序和绘图要求，熟练阅读建筑施⼯图、结构施⼯图及其他相关配套图纸。
从⽽对所学专业及以后的⼯作有⼀个概括⽽全⾯的了解。
为此，学校为我们安排了三个周的毕业实习。
作为毕业前的⼀次全⾯的实习，对于我们总结⼤学所学的所有专业知识以及后期的毕业设计或论⽂⼯作都有相当重要的意义。
毕业设计和论⽂是对整个⼤学四年的所学专业知识的⼀次梳理和融混，是对不同课程知识的⼀次综合利⽤。
对本专业学⽣今后的⼯作、⽣活和继续深造具有深远的影响。
⽽这次实习过程中，有建筑、结构、施⼯的⽼师还有现场技术负责⼈在全程中给予指导，让我们在真实的建筑世界⾥去发现课本⾥的点点滴滴，通过⽐较，我们可以在⾃⼰的设计当中取长补短，借鉴他⼈的先进设计思想和经验。
并且培养我们独⽴分析解决实际问题的能⼒及创新能⼒，锻炼我们调查研究的能⼒。
让我们的毕业设计和论⽂⼯作更加顺利，让⾃⼰的设计或论⽂更加完美实⽤，为我们毕业后社会⾓⾊的转变打下基矗 ⼆、实习内容 短暂的毕业实习很快便结束了，在这次毕业实习过程中，我在专业⽼师的带领下，在实习⼯地的⼯⼈师傅、⼯程师的帮助下，我对实习过程出现的专业知识困惑和问题，虚⼼向他们请教和学习，通过这次实习，我收益匪浅，不仅学到了许多专业知识，⽽且还从建筑⼯⼈师傅⽼前辈那学到了许多做⼈处世的道理， 我所在的实习项⽬部是中建三局长江⼤道第⼆标段，参与的⼯程项⽬主要是破损路基与路⾯的修补。
土木工程生产实习报告9篇
土木工程生产实习报告9篇土木工程生产实习报告篇1一．实习目的和任务1．目的(1)通过学习，对—般工业与民用建筑施工前的准备工作、整个施工过程和监理的基本知识体系有较清晰的了解(2)理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识(如测量、建筑材料、建筑制图、建筑结构、建筑施工等)，并为后续课程的学习积累感性知识(3)通过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，为将来参加工作打下基础(4)通过工作和劳动，了解房屋施工的基本生产工艺过程(桩基础工程、钢筋工程，混凝土工程，装饰工程等)中的生产技术技术规范和监理细则(5)了解目前我国施工技术与施工组织管理与监理的实际水平，联系专业培养目标，树立献身社会主义现代化建设、提高我国建筑施工、水平的远大志向(6)与工人和基层生产干部密切接触，学习他们的优秀品质和先进事迹2．任务(1)培养学生尊重生产实践，注重调查研究，勤于总结，能够抓住重点，分析问题，全面的辨证的看问题的思想方法。
通过对已建和在建的建筑工程的参观、考察、及参加施工和实践管理中的实践环节，学生收集分析和掌握原始资料，了解设计意图、设计方案、施工技术、施工组织及管理技术，学习前人的生产实践经验，井分析存在的问题，为今后解决工程实际问题打下基础。
(2)在生产实习中受到一定的工程实践训练，培养学生理论联系实际、解决实际问题的能力，提倡运用所学的基础理论与专业知识，在生产实践中，大胆提出创新的见解和技术革新措施建议，提倡创造精神与科学态度相结合的作风。
(3)培养学生热爱劳动，热爱劳动人民的思想品德，尊重施工人员的劳动，树立谦虚谨慎的工作态度，和多看、多听、多问、多记、多总结的“五多”学习方法。
(4)了解建筑工程在我国国民经济中的地位，培养学生认真学习、坚决贯彻党和国家经济建设的方针政策，特别是有关建筑建设的方针政策，激发学生热爱土木工程专业，树立为建筑建设作贡献的精神。
二．方式和组织形式以班级为单位由实习老师带队到在建和已建工程进行参观，听取有关人员的设计、施工管理、监理等方面的报告。
土木工程生产实习报告【6篇】
【导语】实习能拓展⼤学⽣的综合素质，培养适应型⼈才。
实习是⼤学⽣拓展⾃⾝素质的主要载体之⼀，学⽣通过实习磨练意志，发展个性，锻炼能⼒，勇于承担社会责任，拓展⾃⾝的综合素质，成为学历，素质，技能⼀体化的适应型⼈才。
以下是为⼤家准备的⼟⽊⼯程⽣产实习报告【6篇】，供您参考学习！1.⼟⽊⼯程⽣产实习报告 实习时间：20xx年2⽉18⽇——20xx年3⽉1⽇ 实习地点：宜昌市西陵区 指导⽼师：xxx ⼀、实习⽬的 通过接触和参加实际⼯作，充实和扩⼤⾃⼰的知识⾯，培养综合应⽤的能⼒，为以后⾛上⼯作岗位打下基础。
⼆、实习内容 参加测量⼯程、钢筋⼯程、模板⼯程、混凝⼟⼯程、砌筑⼯程施⼯全过程的操作实习，学习每个⼯种的施⼯技术和施⼯组织管理⽅法，学习和应⽤有关⼯程施⼯规范及质量检验评定标准，学习施⼯过程中对技术的处理⽅法。
三、实习概况 在实习期间遵守实习单位和学校的安全规章制度，出勤率⾼，积极向⼯⼈师傅请教善于发现问题，并运⽤所学的理论知识，在⼯地技术员的帮助下解决问题。
对钢筋⼯程、模板⼯程、混凝⼟⼯程等有了很具体的了解，同时对部分⼯程进⾏实践操作。
1、钢筋⼯程钢筋使⽤必须坚持先检查后使⽤的原则；钢筋必须有出⼚合格证和检验报告，按国家规范进⾏复检合格后⽅可⽤于⼯程中，钢筋在现场加⼯，制作加⼯⼯序为：钢筋机械安装→钢筋对焊→锥螺纹加⼯→弯曲成型→钢筋绑扎。
2、模板⼯程模板及其⽀架应根据⼯程结构形式、荷载⼤⼩、地基⼟类别、施⼯设备和材料供应等条件进⾏设计。
模板及其⽀架应具有⾜够的承载能⼒、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝⼟的重量、侧压⼒以及施⼯荷载。
浇筑混凝⼟时模板及⽀架在混凝⼟重⼒、侧压⼒及施⼯荷载等作⽤下胀模（变形）、跑模（位移）甚⾄坍塌的情况时有发⽣。
为避免事故，保证⼯程质量和施⼯安全，提出了对模板及其⽀架进⾏观察、维护和发⽣异常情况时进⾏处理的要求。
3、混凝⼟⼯程结构混凝⼟的强度等级必须符合设计要求。
土木工程生产实习报告【5篇】
土木工程生产实习报告【5篇】土木工程生产实习报告（精选篇1）短暂的毕业实习很快便结束了，在这次生产实习过程中，我在专业老师的带领下，在实习工地的工人师傅、工程师的帮助下，我对实习过程出现的专业知识困惑和问题，虚心向他们请教和学习，通过这次实习，我收益匪浅，不仅学到了许多专业知识，而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了许多做人处世的道理，现将实习以来的心得体会总结如下：由于我们是在学完所有专业课后才进行这次实习的，因此这次实习是比以往任何一次实习都更具有针对性和实践意义。
在学完基础工程、混凝土结构工程、抗震结构、钢结构以及高层建筑结构和土木工程施工等课程后，才开始实习的，通过这次实习，使我更充分地理解了专业知识学习，进而在今后的工作和学习中更好地掌握和运用专业技能。
首先，这次毕业实习，使我更深刻的了解土木工程专业知识。
大学四年在学完专业基础课和专业课后，逐步具有了较扎实的专业知识，但在校期间所学的内容都是理论知识，除上课程认知识习和假期专业实习外，在实践中学习和运用已学理论知识还远不够。
通过这次实习，我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。
例如在实习中，我们发现根据建筑功能要求，许多设计图纸上标明的楼板厚度和梁柱截面尺寸大的多，那么，我们该如何充分考虑受力状况和选用计算模型?通过这次实习，我对依照设计图纸和施工现场部分构件的测量以及观察这些构件的细部做法，采用向施工员、工程师清洁相关问题的处理方法，分析思路和计算原理，使我对以前的专业课程知识有了全新的了解。
以前课本上学的知识都是土木工程中最基础的内容，所运用的模型和原理也是最简单的类型。
但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑安全、合理、经济的更高要求，工程上很容易出现各种问题和疑惑，如何快速正确地处理好这些问题?我想，那便是运用我们所学的知识和原理，根据问题具体找出“瓶颈”所在，找到突破口去解决好。
其实，这些基本知识和原理很多我们都学过，但如何将他们联系起来，用于解决和、工程中的实际问题，则需要我们在实践中不断学习和总结。
道桥认识实习报告(共10篇)
道桥认识实习报告（共10篇）第1篇：道桥认识实习报告\\\\ 道桥认识实习报告土木工程道桥认识实习主要是认识一下道路和桥梁的主要构造及重要部件的名称和简单主要的施工工艺，虽然道桥认识实习比工民建方向认识实习在危险性上小，但是由于是在施工过程中所以安全性还是最主要问题，也是以后从事工作以后必须注意的问题！\n\n第2篇：道桥认识实习报告认识实习报告一实习目的本次认识实习是道路桥梁专业教学中非常重要的实践性教学环节。
通过实践活动，初步了解不同功能结构设计的基本要求和设计方法，对道路桥梁工程的功能、材料、结构和施工技术形成基本理念，并能够结合已学过的道路桥梁工程基本知识进行相应的描述或评判，建立起初步的工程意识，激发学生对道路桥梁专业后续课程的求知欲，为学习专业基础课和专业课奠定感性认识基础。
通过在现场的实际感受和认识，培养学生的实践能力、责任感、社会交往能力以及团队协作的精神。
二实习时间和地点2011年11月27日，临沂市三实习内容（一）XX道路施工现场路基设计的基本内容①路基本身设计②路基排水设计③路基防护与加固设计④附属设施设计路基横断面的形式因线路设计与地面标高差而不同，一般可归为四种类型：①路堤，全部用岩石填筑而成②路堑，全部在天然地面来挖而成③半填半挖，一侧开挖、另一侧填筑④不填不挖，路基标高与与原地面标高相同路堤的几种常用横断面形式。
按其填土高度可划分为矮路堤、高路堤和一般路堤。
1路堑横断面全挖式路基、台口式路基及半山洞路基基本型式。
全挖式路基为路堑的典型形式，若路堑较深，则边坡稳定性较低，可自下而上逐层放缓边坡成折线形。
半填半挖是路堤和路堑的综合形式，兼有路基和路堑的设置要求。
不填不挖路基是原地面与路基标高相同而构成的横断面形式，这种形式的路基，虽然节省土石方，但对排水非常不利，易发生水淹、雪埋等灾害，常用于干旱的平原区、丘陵区及山岭区的山脊线或标高受到限制的城市道路。
路基的基本构造①路基宽度，取决于公路技术等级; ②路基高度，取决于地形和公路纵断面设计（包括路中心线的填挖高度、路基的边坡高度); ③路基边坡高度，取决于地址、水文条件、路基高度和横断面经济性等因 2素。
路桥实习报告3篇【实用模板】
路桥实习报告3篇路桥实习报告篇1（2210字）一、实习目的：通过实地实习认识，使学生对路桥工程的施工现场和施工体系进行考查，了解路桥专业的概念和内涵，了解路桥工程结构和施工的基本知识，建立起初步的工程意识，激发学生对专业后续课程的求知欲，为学习专业基础课和专业课奠定感性认识的基础。
使学生进一步了解路桥专业，培养学生热爱专业，增加学习和从事本专业的自信和自豪感，建立从市路桥工程建设事业的志向。
二、实习方式：指导教师全程指导，采用集中实习方式。
1、地参观：指导教师讲解及有关单位专家、术人员介绍等。
2、道路桥梁工程录像·专题讲座。
三、实习时间：第十周(11.8-11.12)四、实习地点：日照市已建成道路桥梁工程及路桥施工现场等。
五、实习内容：11.8上午：晓附近道路工程工地参观。
博文路博文路是我市一条南北向城市政干路，本次施工段为聊城路至北环路，全长630米。
一、工程概况博文路规划红线40米，道路横断18米宽主车道，每侧1.5米宽行道树，4米宽人行道，主车道结构层设计为压实土路基，18cm厚水泥稳定土地基层，18cm厚水泥稳定碎石土基层，4cm中粒式沥青砼，3cm厚细粒式沥青砼面层，道路排水采用与污分流方式，管道位于人行道下。
二、主要工程量挖土6300m3,四填土9500m3，换填土9800m3，硬化面积11436m2,铺设各种管径的管道2538m，砌井74座，皮装路沿石1230m。
三、开竣工时间4月23日至9月20日。
聊城路一、工程概况聊城路硬化排水工程，西起K1+710，东至青岛路，全长882.216米，道路红线宽度40米，道路硬化宽度18米。
排水工程：南侧为雨水管道;北侧为雨、污水管道分流。
结构为20cm水泥稳定土，20cm水泥稳定碎石，4cm中立沥青混凝土，3cm细粒沥青混凝土，其中在K1+980设置桥涵(长6m__宽28m)一座，已于12月完成道路排水硬化。
二、主要工程量硬化面积：17000平方米雨水管道：1900米污水管道：570米雨水检查井:35座雨水检查井：15座雨水井口：30座安装路沿石：1800米三、开竣工日期：8月19日至1月12日学苑路北环路规划红线宽60米，本次施工为24米宽沥青混凝土主干道。
生产实习报告土木(精选8篇)
生产实习报告土木（精选8篇）1.生产实习报告土木第1篇一、实习目的1、通过实习，对—般工业与民用建筑施工前的准备工作和整个施工过程有较深刻的了解；2、理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识，并为后续课程的学习积累感性知识；3、通过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，为将来参加工作打下基础；4、通过工作和劳动，了解房屋施工的基本生产工艺过程中的生产技术技能；5、认真按时完成实习指导人员和指导教师布置的实习和调研工作；6、对组织的专业参观、专业报告都要详细记录并加以整理；二、实习概况1、建筑行业人际关系的重要性。
施工作业中，人际关系极为重要。
人际关系良好，才能处理好施工过程中发生的各类问题，才能达到事半功倍。
在施工单位，几乎所有的人都懂得处理好人际关系的重要性，但尽管如此，大多数都不知道怎样才能处理好人际关系，甚至相当多的人错误的认为拍马屁、讲奉承话、请客送礼，才能处理好人际关系。
其实，处理人际关系的决窍在于你必须有开放的人格，能真正的去欣赏他人和尊重他人。
从人际关系谈论施工队伍的选择。
施工队的好坏将直接影响建筑工程质量的好坏，影响项目经理经济利益的多寡。
一个好的施工团队可以相互协调好各项工程，同样一个不好的施工团队却能将一个完美的工程弄得一踢糊涂。
据我观察思考，对我们实习的工地初步了解，该施工团队协作方面非常良好，从现场的施工可以明显的看得出，各施工班组，各位工人相互协调的很多，遇到问题，群策群力，大家一起努力共同解决。
因此，在现场施工中，人际关系极为重要，这也是我这次实习完的思考。
2、施工经验的重要性。
实习之后，我学懂了一句话:“如果一起做一件事，一个是做了十年这件事而比较愚钝的人，另一个则是在这个领域毫无经验的极为聪明的人，毫无疑问的是前者肯定会优胜。
”其实每个人是否聪明，并非看那个人第一次做一件事是否做得好，而是看他经过第一次之后得到了经验，改变的是什么。
始终都是那一句，人一定会跌倒，然后，必须总结到为什么会跌倒，然后下次拒绝再次犯同样的错误。
路桥实习报告汇总（精选5篇）
路桥实习报告汇总（精选5篇）路桥汇总篇1学院：建筑工程学院班级：土木8888姓名：实习单位：南京路桥工程总公司一.前言生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一。
在实习过程中，深入到道路施工单位，以天津达到第五段为实习场所，在工区主任的指导下，参加工程施工工作。
同时，也为大学毕业后从事工程实践打下良好基础。
二、工程概况工程名称：绕城公路工程地点：南京市白下区绕城项目部施工单位：南京路桥工程总公司项目为公路进行改造，起于与栖霞大道交叉的柳塘互通，向南经东扬坊、马群、万家楼、五百户、高桥门、双龙街、花神庙、铁心桥、油坊桥，终点至刘村互通接宁马高速公路和南京长江三桥，路线全长公里。
其中双龙街至花神庙段已纳入京沪高铁南京南站集疏运系统快速环线工程范围，千米，本次绕城公路城市化改造工程路线总长千米。
三.实习内容：在实习阶段我主要负责本工程段的路基施工现场管理四.路基施工填土要求（1）路基必须分层填筑分层碾压。
每层最大压实厚度不宜超过20cm（当压实机械可以保证压实度并经现场试验、检测合格后可适当加大压实厚度），路床顶面最后一层压实厚度为20cm（遇特殊情况不满足设计要求是，最小压实厚度不得小于10cm）。
（2）含水量应控制在压实最佳含水量±2%之内。
（3）路基填筑宽度每侧应宽出填筑层设计宽度30cm，压实宽度不小于设计宽度，最后销坡。
（4）路基表面应具有2%～4%的向外横坡，防止积水。
为避免路基边坡被雨水冲刷，路基填筑过程中要求在路基下坡脚外两米处设置临时排水埝和排水设施。
（5）征地边线外两侧各10m范围内禁止集中取土。
（6）路基填筑范围内严禁作为施工便道使用。
（7）路基填筑应均匀密实，路床顶面横坡于路拱横坡一致。
（8）路基填土高度：路基最小填土高度须保证不因地下水、地表水、毛细水及冻胀作用而影响稳定性。
本工程为城市道路，路基设计最小填土高度应大于路床处于潮湿或中湿状态的临界高度。
道路桥梁实习报告五篇
道路桥梁实习报告五篇道路桥梁实习报告篇1一：动员大会6月12日上午7：30，我们土木6、7、8三个班到了校本部开实习动员会，两位老师对实习的安排作了详细的说明。
由于大家对本部的情况不是很了解，所以我们好多同学都迟到了。
还好，老师没有批评我们，这让我原本因为第一次实习而紧张的心情有了很大的转变，给我们介绍实习内容的是一个上个年纪的教授，虽然岁月的皱纹已经出现在他的脸上，可是他的声音却依然铿锵有力，通过他的介绍我们知道了实习的有关时间(6月12至6月23号)目的(加强理论与实践的联系)地点(大部分是在淮南本市，个别是去别的地方)以及实习期间我们所应该完成的一些任务(仔细观察各种建筑的结构和构造，每天都要写一篇日记)。
在这之后他有强调了实习中应注意的安全问题，以前我们学校就有过因为实习期间不注意安全而出现事故的例子，所以他在说这话的时候用了很严肃的语气。
因为是认识实习，我们的专业知识肯定不够应付实习中所遇到的一些问题，有鉴于此，老师建议我们在实习前先去图书馆借阅有关书籍，在实习期间以便弄懂和加深对实习时遇到的不明白的地方的理解老师还交代了一下实习中的注意事项。
我们要遵守实习规定的时间，按时到达和按时回来。
我们要团结和互相帮助，这样我们的实习一定会顺利的完成。
并且在每天的实习之后我们还要写一篇不低于200字的实习日记，记录每天的实习所得，也算是心情日记吧。
二：交通量的测定实习日期：6月13日实习目的：测定地市道路的交通量实习地点：森都国际大酒店路口东西方向组员：程乾，刘月，徐亮，代小明，张勇我们6月13号的任务是测道路交通量。
我们班的学生分成了三个实习小组，每组平均10个人。
上午九点左右，我所在的实习小组从宿舍出发，到达了森都国际大酒店路口。
虽然我们这组的人员比较少，可是我们还是各自分配了任务，一个人负责记录从东往西的汽车的数量，一个人负责记录从西往东的汽车的数量，其他两个人分别负责自行车数量的测定和摩托车数量的记录。
土木工程生产实习报告范文（六篇）
土木工程生产实习报告范文实习报告内容一般包括实习单位背景介绍、实习期间具体工作内容、工作总结与体会以及实习心得等部分。
下面是一种____字左右的实习报告格式版供参考：实习报告（学校名称）（专业名称）（班级）（学号）（姓名）实习单位: XXXX土木工程有限公司实习时间: 2021年1月1日至2021年7月1日指导教师: XXX 教授目录一、实习单位背景介绍 (1)二、实习期间具体工作内容 (3)2.1 项目一：XXX工程的施工组织与管理 (3)2.2 项目二：XXX工程的工期控制与进度管理 (5)三、工作总结与体会 (7)四、实习心得 (9)五、参考文献 (11)一、实习单位背景介绍XXXX土木工程有限公司成立于20XX年，是一家专业从事土木工程设计、施工和管理的公司。
公司拥有一支技术过硬、经验丰富的团队，多年来在各类土木工程项目中承揽并完成了大量的工程任务。
公司的主要业务包括道路桥梁建设、城市交通设施建设、水利工程建设等。
实习期间，我有幸加入了公司的工地管理团队，亲身经历了多个项目的施工过程和管理流程。
二、实习期间具体工作内容2.1 项目一：XXX工程的施工组织与管理在XXXX工程的施工期间，我主要负责施工现场的协调与管理工作。
具体包括但不限于以下几个方面：1. 现场人员管理：负责统筹调度施工人员，确保施工人员安全上岗，合理安排工作时长，并参与现场的安全教育工作。
2. 物资供应管理：负责监督工地物资的进出，及时统计并记录物资的使用情况，确保施工不出现物资缺乏或浪费的情况。
3. 工程进度管理：参与制定工程进度计划，监督各工序的进展情况，协调解决施工过程中的问题，确保施工进度的顺利进行。
4. 质量安全管理：参与制定施工质量控制和安全管理计划，监督施工过程的质量和安全问题，协调解决施工中的质量和安全隐患。
通过参与项目一的施工组织与管理工作，我深入了解了土木工程施工的各个环节，并提高了工作效率和组织协调能力。
土木工程生产实习报告10篇
土木工程生产实习报告10篇实习是一项综合性的、社会性的活动,是一个由学校向社会接轨的环节,是学校学习向社会工作转型的一大模块。
报告是认识世界的重要手段，是由感性认识上升到理性认识的必经之路。
以下是作者整理的土木工程生产实习报告10篇，欢迎大家鉴戒与参考！土木工程生产实习报告篇1一、前言生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一。
在实习进程中，我以技术员的身份深入到建筑施工单位，以行政中心业务用户为实习场所，在项目部工程师的指导下，参加工程施工工作，顺利完成了四周的实习任务。
同时，也为毕业后从事工程实践打下良好基础。
二、工程概况工程名称：工程地点：建设单位：监理单位：设计单位：施工单位：开工日期：计划竣工日期：本工程为行政中心的业务用房工程，共地上五层，地下一层;建筑面15540m2;建筑高度为19.6m;基础结构情势为灌注桩基础;主体结构为框架-剪力墙结构。
三、实习内容1、熟悉工程施工管理、技术管理;由于实习时间较短，仅参与了施工进程的部分具体操作，现作扼要概述以下：①、项目技术负责人负责落实技术岗位责任制和技术交底制，每道工序前必须进行技术交底并填写“技术交底记录”。
②、项目经理责成工程师填写“施工日志”。
工程经理应记录并储存一份详细的“施工日志”。
“施工日志”的内容包括以下几个方面：当天施工部位、该部位的施工人数、具体的施工班组、具体的现场负责人、施工用材料和设备情形、根据的作业方法或哪个技术交底、当天的气候、当天施工部位的检验和实验状态以及施工中显现的问题等。
③、工程施工进程中，由工程部负责现场劳动力调配、进度管理、机械使用和施工安全等工作，并储存相干记录。
工程项目经理负责每周主持召开一次工程例会，总结上周的工程进度情形，找出工程实际进展同计划之间的差距，安排本周的工作。
项目部工程师总结上周的施工质量状态，并对下一步的质量管理提出建议和要求。
④、在施工进程中，实行自检、互检、交接检、专检制度，施工队质检员对每道工序自检合格后，填写自检表，经相干工班长签认后，由项目质检员复查、检验合格后方可进行下道工序。
土木专业关于道路桥梁的实习报告(精选5篇)
土木专业关于道路桥梁的实习报告〔精选5篇〕土木专业关于道路桥梁的实习报告〔精选5篇〕土木专业道路桥梁的实习报告1一、实习目的学校领导组织这次的认识实习，是帮助我们在承受专业的道路桥梁知识之前，对我们所学的专业有一个初步的理解，让我们接触提早接触一些关于道路桥梁方面的知识。
增强我们以后学习专业课的积极性。
二、实习时间202_年11月27日三、实习地点1.临沂市连江路〔第一段〕2.临沂市三和大桥3.临沂市祊河大桥四、实习中所见的路桥1.临沂市连江路〔第一段〕连江路为临沂的景观路，在绿化设计目的上坚持高起点、高标准、高品位、标志性的现代化城市景观道路。
路第一段如今正在进展修复之中，在施工现场我们通过学校领导讲解与观察，看到路面构造分为三层：面层、基层和垫层。
面层位于整个路面构造的最上层。
它直接承受行车荷载的垂直力、程度力、以及车身后所产生的真空吸力的反复作用，同时还要受到降雨和气温变化的不利影响最大，是最直接地反映路面使用性能的层次。
面层应具有较高的构造强度、刚度和稳定性，并且耐磨、不透水，其外表还应具有良好的抗滑性和平整度。
基层位于面层之下，垫层或路基之上。
基层主要承受面层传递的车轮垂直力的作用，并把它扩散到垫层和土基，基层还可能受到面层渗水以及地下水的侵蚀。
用来修筑基层的材料主要有：水泥、石灰、沥青等稳定土或稳定粒料〔如碎石、砂砾〕，工业废渣稳定土或稳定粒料，各种碎石混合料或天然砂砾。
垫层是介于基层与土基之间的层次，在土基处于不良状态时，如潮湿地带、湿软土基、北方地区的冻胀土基等，应该设置垫层，以排除路面、路基中滞留的自由水，确保路面构造处于枯燥或中湿状态。
垫层主要起隔水〔地下水、毛细水〕、排水〔渗入水〕、隔温〔防冻胀、翻浆〕作用，并传递和扩散由基层传来的荷载应力，保证路基在容许应力范围内工作。
2.三和大桥三和大桥是柳青河上建的一座独塔双索面扇形斜拉桥，桥型为独塔双索面扇形斜拉桥，主塔顺桥向采用倒“Y”字形，横桥向双柱折线呈“花瓶”式。
土木工程实习报告(共10篇)
土木工程实习报告第一篇：实习概述作为一名土木工程专业的学生，我有幸参加了为期一个月的实习项目，这次实习让我有机会将课堂上学到的理论知识应用到实际工作中，同时也让我更加深入地了解了土木工程行业的现状和发展趋势。
在这一个月的时间里，我参与了多个项目，包括道路桥梁施工、房屋建筑设计和施工现场管理等，收获颇丰。
第二篇：道路桥梁施工实习在道路桥梁施工项目中，我主要负责现场施工监督和材料管理。
通过实际操作，我更加深入地了解了桥梁施工的流程和关键环节，如桩基施工、桥梁结构安装和路面铺设等。
同时，我也学会了如何与施工队伍沟通协调，确保施工进度和质量。
第三篇：房屋建筑设计实习在房屋建筑设计项目中，我参与了方案设计、施工图绘制和施工现场技术支持等工作。
通过与设计师和工程师的紧密合作，我学会了如何根据客户需求和项目特点制定设计方案，如何绘制精确的施工图纸，以及如何解决施工现场遇到的技术问题。
第四篇：施工现场管理实习在施工现场管理项目中，我负责施工现场的安全管理、进度控制和质量管理等工作。
我学会了如何制定施工计划，如何协调各方资源，如何处理突发事件，以及如何确保施工项目的顺利进行。
通过这一个月的实习，我对土木工程行业有了更深入的了解，也提高了自己的专业素养和实践能力。
我相信，这次实习经历将对我未来的职业发展产生积极的影响。
第五篇：实习期间的挑战与成长实习过程中，我面临了许多挑战。
是理论知识与实际操作的差距，书本上的知识往往过于理想化，而实际工作中需要考虑的因素更多，如天气、地形、材料质量等。
施工现场的环境相对艰苦，需要适应高温、噪音和尘土等。
然而，正是这些挑战，让我更加坚定了自己的职业选择，并激励我不断学习和成长。
第六篇：实习期间的人际关系第七篇：实习期间的技术创新在实习过程中，我接触到了许多先进的技术和设备，如无人机、3D打印等。
这些新技术让我对土木工程行业的发展充满了信心，也激发了我对技术创新的兴趣。
在未来的学习和工作中，我将不断关注行业动态，努力将新技术应用到实际项目中，为土木工程行业的发展贡献自己的力量。
土木工程生产实习报告精选15篇
土木工程生产实习报告精选15篇土木工程生产实习报告1在这个暑假，我们通过生产实习将所学的知识运用于实际生产施工过程，这可以说是第一次将理论与实际相结合，也是学习理论知识三年以来第一次接触实际，可以想见，这次实习对于我们来说，意义有多重大。
由于想真正在工地熟悉施工流程，了解施工技术，所以我并没有选择预算部门，而是进入施工现场进行学习。
这次实习从8月27日开始，结束于9月30日，经过35天的现场学习让自己学习到很多，也让自己突破了书本上的限制，真正的把理论和实际相结合起来。
我所在的延安联兴建筑工程有限公司属国家房屋建筑总承包二级、市政公用工程二级企业，由黄龙、富县、洛川、宜川县建筑公司联合组建而成，固定资产3600万元，注册资金万元，施工机械设备600余台件，工程类二级房建建造师45名、二级公路建造师4名、二级市政建造师4名。
工程和经济类职称人员160余名，年完成产值超过一亿万元的大型施工企业。
“富县富瑞嘉苑”是公司现在承接项目，由于项目较大，所以在实习期间，我学到了很多知识，现总结如下：一、实习目的通过接触和参加实际工作，充实和扩大自己的知识面，培养综合应用的能力，为以后做毕业设计及大学毕业后从事工程时间打下良好基础。
二、实习内容参加钢筋工程、混凝土工程施工全过程的实习，学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准，学习施工过程中对技术的处理方法。
但是也由于时间的仓促，整个实习过程我没有接触到屋面工程和装修工程。
三、工程简介富县富瑞嘉苑2#、3#、6#、7#、8#、9#楼工程，2#、3#、6#、7#楼为剪力墙结构，8#、9#楼为框架结构，总建筑面积67700㎡，项目建设地址为富县沙梁街，概算总投资8690万元。
还有一座大型商场主体已经完工。
本工程施工及监理各设一个标段。
合理使用年限：50年;建筑防火：二类，耐火等级二级。
四、实习主要内容和具体工作由于去的时候商场和8#、9#楼主体已经基本完工，6#、7#基本做到六层以上，2#、3#楼正在做桩基础这一块。
土木工程生产实习报告(优秀3篇)
土木工程生产实习报告（优秀3篇）土木工程生产实习报告1一、实习目的将学习的理论知识运用于实践当中，反过来还能检验书本上理论的正确性，有利于融会贯通同时，也能开拓视野，完善自己的知识结构，达到锻炼能力的LI的让我们对本专业知识形成一个客观，理性的认识，从而不与社会现实相脱节。
二、实习时间xx年xx月xx日至xx年xx月xx日三、实习地点XXXX地区实习团队：土木工程道桥专业全体师生。
四、实习要求(1)实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构。
(2)通过自己实地的观察并记录，了解公路的交通量，计算一般地市内公路桥梁的交通压力。
(3) 7解板的配筋方法、施工要领。
(4) 7解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。
(5) 7解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。
(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。
(7) 7解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。
五、实习内容实习期问我们一共听了两个讲座，分别由老师给我们讲述了专业方面的最新成果与进展即河南理工大学土木工程学院土木工程道桥教研室的李辉老师与褚怀宝老师讲的，给我们做的是关于道路工程及隧道工程的报告，甘老师从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建设者不仅要存结构上，形式上令人满意，还要做到节约，与环境的相和谐的发展观。
以下为简要记录：道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。
道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。
城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路道路丄程历史源远流长。
历最早的原始社会人群，因生活和生产的需要，形成天然原始的人行小径。
以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。
土木工程生产实习报告三篇
土木工程生产实习报告三篇一、实概况1.1实概况1.1实目的1、通过研究，对一般工业与民用建筑施工前的预备工作、整个施工过程和监理的基本知识体系有较清晰的了解，巩固课本上的知识。
2、理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识，并为以后课程的研究积累感性知识，积累经验。
3、通过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，用理论联系实际，为将来参加工作作好预备。
4、通过实和劳动，了解施工的基本生产工艺过程中的生产技术规范的监理细则。
5、了解目前我国过施工技术与施工组织管理与监理的实际水平，联系专业培养目标，树立献身社会注意现代化建设，提升我国建筑施工水平的远大志向。
6、与工人和基层生产干部密切接触，研究他们的优秀品质和先进事迹。
7虚心研究，了解具体施工细节，研究工人师傅在长期的实践中总结的宝贵经验。
8、通过接触和参加实际工作，充实和扩大自己的知识面，培养综合应用的能力实报告，为以后走上工作岗位打下基础。
1.1.2实工夫2019年xx月xx日至2019年xx月xx日1.1.3实工地某大学新校区32#学生公寓楼1.2工程概况1.2.1工程建设概况本工程为学生公寓住宅楼，位于某大学新校区。
本工程总修建面积.6㎡，占地面积4627.2㎡，修建总高度20.15㎡，宿舍间数706间，总容纳2820人，本工程由2幢多层砖混结构楼组成，修建结构平安等级二级，修建耐火等级二级，抗震设防烈度7度，修建屋面防水二级。
设计利用年限50年。
1.2.2结构设计概况本工程的建筑结构安全等级为二级，结构重要系数 1.0，抗震设防烈度7度。
本工程图纸上所标注的尺寸除标高以m 为单位外，其余均以mm为单位。
设计室内地面标高0.000，室内外高差0.75m。
建筑物的伸缩缝、沉落缝及抗震缝内的施工垃圾应全部清除洁净，充分保证设计所要求的缝宽上下贯通。
二、实的工作和内容2.1实内容在实期间遵守实单位和学校的安全规章制度，出勤率高，积极向工人师傅请教善于发觉问题，并运用所学的理论知识，在工地技术员的关心下解决问题。
土木工程路桥方向生产实习报告3000字
土木工程路桥方向生产实习报告3000字土木工程路桥方向生产实习报告3000字【一】:土木生产实习总结3000字实习总结作为一个土木工程专业的学生，我们能深刻体会到实践对我们的诱惑，因为它会快速的提高我们的专业能力，俗话说实践是中专生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是中专生锻炼成长的有效途径。
现在到处都在修建房屋、无论是居住还是办公或是其他作用的结构，我们都知道一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。
中专生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。
因此生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一。
所以学校能给我们这个机会，我们都很珍惜，希望能通过这次实习提高我们的专业知识和素质，为我们以后的工作打下基础。
根据学校的安排，我们于20xx年07月12日到20xx年1月30日进行了6个月的土木工程勘察。
公司把我安排到兴仁，做技术员，刚刚到这里就有种兴奋的感觉，我将从这里向我的人生迈出第一步。
经师兄介绍这里的要打造兴仁最豪华的小区，17万平方的建筑面积，32栋高层，2栋超高层，13栋为多层，我听到这些数据我就知道我的任务是多么重要，但又为眼前的事物叹息，这个村庄的安静将不复存在了，村子的房屋将全部拆除，有多少村民泪流不止，想要阻止却无能为力。
我只我们现在做的是为了他们以后能安全与幸福着想，不得不这样。
为了尽快的完成工程，我和师兄交流了我主要承担那些任务与责任。
今天的天气不怎么好，下着细雨，但没有影响我们的工作，三个塔吊机都在忙碌不停的工作着。
为工程撑起一把打伞。
保障施工的进度，正在做边坡支护，从背面看边坡的高度有40多米高，看起来比较壮观。
还有一个工程正在进行场地整平。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
生产实习报告院：应用技术学院专业：*******班级：****学号：**********学生姓名：***指导教师：********************实习日期：2016.7.15-2016.8.20前言 (3)1实习目的 (4)2实习单位简介.........................................................错误！未定义书签。
2.1广东省地质局第四地质大队........................错误！未定义书签。
2.2玉林至湛江高速 (4)3实习内容 (5)3.1桥梁桩基施工 (5)3.1.1人工挖孔桩施工 (5)3.1.2混凝土施工 (8)3.2实习体会 (9)桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。
桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要。
古代桥梁以通行人、畜为主，载重不大，桥面纵坡可以较陡，甚至可以铺设台阶。
自从有了铁路以后，桥梁所承受的载重逐倍增加，线路的坡度和曲线标准要求又高，且需要建成铁路网以增大经济效益，因此，为要跨越更大更深的江河、峡谷，迫使桥梁向大跨度发展。
石材、木材、铸铁、锻铁等桥梁材料，显然不合要求，而钢材的大量生产正好满足这一要求。
在技术方面，只是凭经验修桥，曾使19世纪80～90年代的许多铁路桥发生重大事故；从这时起，正在发展中的结构力学理论得到了重视，而在它的静力分析理论完全确立并广泛普及之后，桥梁因强度不足而造成的事故明显大为减少。
二十世纪以来，公路交通有很大发展。
在内陆，需要在更多的河流、峡谷之上建桥。
在城市中，以及在各种交通线路相交处，需要建造立交桥。
在沿海，既需在大船通航的河口、海湾、海峡修建特大跨度桥梁，又需在某些海岛与大陆之间修建长桥。
桥梁需要大量修建，而人力、物力、财力有限；于是，不断提高技术水平，引用新材料、新工艺、新桥式，对结构行为进行更精确的数值分析，采用更精确的结构试验进行验证，以使桥梁建设的经济效益不断提高，已成为时代的要求。
1实习目的我们都是在学校学习了三年的学生，并没有实际操作的实践经验，而社会欢迎的并不是这种空有理论知识的“新兵”，实习就是我们迈向工作岗位的第一步，是我们从学校融入社会的一招预备式。
参加实习，就是为了能把在课堂上不能接受吸收的知识慢慢的琢磨出来，能把脑海中的理论运用到实际中去，进一步的强化巩固在学校所学的专业理论知识。
参加实习，我们能深入到生产第一线，正式的接触到这个行业，在企业老前辈和老师的指导下，参加管理和生产工作，能确切的了解建设工程的计划、生产、技术、质量管理等具体工作，熟悉工程项目部各个部门的工作。
参加实习，可以慢慢增强我们的实践能力，从本质上提高我们的工作能力，也会慢慢的打磨了我们的棱角，教我们为人处世。
参加实习，让我们了解建筑行业更多的方面，使我们认识到自身的渺小与不足，促使我们积极奋进，督促我们更努力的学习更多的知识来提升自己的能力。
参加实习，也让我们认清了自己在这个行业的优劣势，为以后的人生职业规划确定了方向。
实习是我们即将毕业踏入社会的过渡段，也自然而然的成为了我们正式工作的垫脚石。
我相信，通过这段时间的实习，我们每个人都会有本质上的提升。
2实习单位简介2.1广东省地质局第四地质大队广东省地质局第四地质大队,成立于1955年，1999年地质勘查队伍管理体制改革，下放广东省，2012年根据广东省编委精神，由广东省地质局水文工程地质一大队与广东省地质局七0四地质大队整合为广东省地质局第四地质大队。
广东省地质局第四地质大队主要从事地质找矿、岩土工程勘察、水文地质勘察、灾害地质设计勘察施工、岩土工程施工、桩基施工、软基处理、找水打井、污水处理、咸水淡化地下水净化、地形地籍工程测量、桩基检测、岩土试验、岩土原位测试等业务。
持有国家建设部颁发的工程勘察甲级资质证书、持有国土资源部颁发的地质灾害防治工程、勘察、施工甲级资质证书和水文地质勘查资质证书；还持有国家乙级测绘资质证书。
水文队和粤西地质工程勘察分队通过IS09001质量管理体系认证，实验室通过广东省技术监督局CMA计量认证。
广东省地质局第四地质大队围绕广东科学发展大局，主动融入经济社会发展，坚持“服务地方经济建设”为指导，努力拓宽地质工作服务领域，增强地质工作服务功能，发挥了资源基础、环境基础和工程建设基础的作用，为地方构建保障和促进科学发展的体制机制，为经济社会发展做出了积极贡献。
2.2玉林至湛江高速8月23日上午，玉林至湛江高速公路（广西段）项目建设开工仪式在陆川温泉镇举行。
据悉，该项目主线全长74.861公里，项目总投资68.5亿元，主线采用双向四车道高速公路标准，设计行车速度为120公里/小时，路基宽26.5米，沥青混凝土路面，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。
马坡、大桥2处为枢纽互通，设置陆川北、陆川南、乌石、良田、文地5处单喇叭互通，并设连接线。
本项目计划2016年开工，2019年底竣工。
3实习内容3.1桥梁桩基施工桥梁基础分为：刚性基础、桩基础、管柱、沉井、地下连续墙等。
桩基础按施工方法可分为沉桩、钻孔灌注桩、挖孔桩。
3.1.1人工挖孔桩施工人工挖孔桩，工程名词，用人力挖土、现场浇筑的钢筋混凝土桩。
人工挖孔桩一般直径较粗，最细的也在800毫米以上，能够承载楼层较少且压力较大的结构主体，目前应用比较普遍。
桩的上面设置承台，再用承台梁拉结、连系起来，使各个桩的受力均匀分布，用以支承整个建筑物。
人工挖孔桩施工方便、速度较快、不需要大型机械设备，挖孔桩要比木桩、混凝土打入桩抗震能力强，造价比冲锥冲孔、冲击锥冲孔、冲击钻机冲孔、回旋钻机钻孔、沉井基础节省。
从而在公路、民用建筑中得到广泛应用。
但挖孔桩井下作业条件差、环境恶劣、劳动强度大，安全和质量显得尤为重要。
场地内打降水井抽水，当确因施工需要采取小范围抽水时，应注意对周围地层及建筑物进行观察，发现异常情况应及时通知有关单位进行处理。
桩基施工时应按现行有关规范规程并结合该工程的实际情况采取有效的安全措施，确保桩基施工安全有序进行,桩孔挖掘前要认真研究地质资料，分析地质情况对可能出现的流砂、流泥及有害气体等情况，应制定针对性的安全。
（1）防护措施桩护壁采用c25混凝土，钢筋采用r235；第一节深约一米，浇注混凝土护筒，往下施工时以每节作为一个施工循环（即挖好每节后浇注混凝土护壁）。
为了便于井内组织排水，在透水层区段的护壁预留泄水孔（孔径于水管外径相同），以利于接管排水，并在浇注混凝土前于以堵塞，为保证桩的垂直度，要求每浇注完三节护壁须校核桩中心位置及垂直度一次。
除在地表墩台位置四周挖截水沟外，并应对孔内排出孔外的水妥善引流远离桩孔。
在灌注桩基混凝土时，如数桩孔均只有少量渗水应采取措施同时灌注，以免将水集中一孔增加困难。
如多孔渗水量均大，影响灌注质量，则应于一孔集中抽水，降低其他各孔水位，此孔最后用水下混凝土灌注施工。
挖孔时如果遇到涌水量较大的潜水层层压水，可采用水泥砂浆压灌卵石环圈将潜水层进行封闭处理。
挖孔达到设计标高后，应进行孔底处理，必须做到平整，无松渣、污泥及沉淀等软层，未尽之处严格按现行国家规范规程施工。
（2）加强措施顶层护壁用直径20cm圆钢加设2~4个吊耳，用钢丝绳固定在地面木桩上。
加密护壁竖向钢筋，并让钢筋伸出20cm以上，与下一节护壁的竖向钢筋及箍筋连成整体，然后再浇注成形。
如果有必要，可在挖孔桩中部护壁上预留直径200mm 左右的孔洞，但该部位的地质要选择比较坚硬的土壤，然后再将护壁与护壁外周的土锚在一起，用混凝土土桩、竹木桩都可以。
这样护壁就不会断裂脱落。
在已成形的护壁上钻孔至砂土薄弱层，以充填、渗透和挤密的形式把灌浆材料充填到土体的孔隙中，以固结护壁外围土体，护保壁周泥砂不塌落，从而增加桩周摩擦力。
压力灌浆材料可选择粉煤灰、早强型水泥混凝土、石灰粘土混合料等。
（3）安全措施现场管理人员应向施工人员仔细交待挖孔桩处的地质情况和地下水情况，提出可能出现的问题和应急处理措施。
要有充分的思想准备和备有充足的应急措施所用的材料、机械。
要制定安全措施，并要经常检查和落实。
孔下作业不得超过2人，作业时应戴安全帽、穿雨衣、雨裤及长筒雨靴。
孔下作业人员和孔上人员要有联络信号。
地面孔周围不得摆放铁锤、锄头、石头和铁棒等坠落伤人的物品。
每工作1h，井下人员和地面人员进行交换。
井下人员应注意观察孔壁变化情况。
如发现塌落或护壁裂纹现象应及时采取支撑措施。
如有险情，应及时给出联络信号，以便迅速撤离。
并尽快采取有效措施排除险情。
地面人员应注意孔下以出的联络信号，反应灵敏快捷。
经常检查支架、滑轮、绳索是否牢固。
下吊时要挂牢，提上来的土石要倒干净，卸在孔口2m以外。
施工中抽水、照明、通风等所配电气设备应一机一闸一漏电保护器，供电线路要用三蕊橡皮线，电线要架空，不得拖拽在地上。
并经常检查电线和漏电保护器是否完好。
从孔中抽水时排水口应距孔口5m以上，并保证施工现场排水畅通。
当天挖孔，当天浇注护壁。
人离开施工现场，要把孔口盖好，必要时要设立明显警戒标志。
由于土层中可能有腐殖质物或邻域腐殖质物产生的气体逸散到孔中，因此，要预防孔内有害气体的侵害。
施工人员和检查人员下孔前10min把孔盖打开，如有异常气味应及时报告有关部门，排除有害气体后方可作业。
挖孔6—10m深，每天至少向孔内通风1次，超过10m每天至少通风2次，孔下作业人员如果感到呼吸不畅也要及时通风。
（4）技术措施地下水是深基础施工中最常见的问题，它给人工挖孔桩施工带来许多困难。
含水层中的水在开挖时破坏了其平衡状态，使周围的静态水充入桩孔内，从而影响了人工挖孔桩的正常施工，如果遇到动态水压土层施工，不仅开挖困难，混凝土护壁难于施工成型，甚至被水压冲垮，发生桩身质量问题甚至施工安全问题。
如遇到了细砂、粉砂土层，在压力水的作用下，易发生流砂和井漏现象。
施工时应保证施工人员安全，及时检测有无毒害气体和缺氧情况，并采取有效措施。
地下水1，地下水量不大时可选用潜水泵抽水，边抽水边开挖，成孔后及时浇筑相应段的混凝土护壁，然后继续下一段的施工。
2，水量较大时当用施工孔自身水泵抽水，也不易开挖时，应从施工顺序考虑，采取对周围桩孔同时抽水，以减少开挖孔内的涌水量，并采取交替循环施工的方法，组织安排合理，能达到很好的效果。
3，对不太深的挖孔桩可在场地四周合理布置统一的轻型管井降水分流，对基础平面占地较大时，也可增加降水管井的排数，一般可解决。
人工挖孔在开挖时，如遇细砂，粉砂层地质时，再加上地下水的作用，极易形成流砂，严重时会发生井漏，造成质量事故甚至施工安全事故。
因此要采取有效可靠的措施。
1，流砂情况较轻时有效的方法是缩短这一循环的开挖深度，将正常的1m左右一段，缩短为0.5m，以减少孔挖层壁的暴露时间，及时进行护壁混凝土灌注。