南京高等职业技术学校轨道交通实训
高职城市轨道交通类专业现代学徒制的实践探索
高职城市轨道交通类专业现代学徒制的实践探索
随着城市轨道交通的快速发展，对该行业的人才需求也逐渐增加。
为了应对这一需求，高职院校开始探索现代学徒制模式，以培养符合行业要求的高素质人才。
高职院校积极与城市轨道交通企业合作，建立起紧密的合作关系。
双方通过合作协议，明确合作的目标和任务，并制定相应的培养方案。
企业将提供实践基地、教学设备和专业
培训师资等资源，为学生提供实践锻炼的机会。
高职院校根据行业需求，调整和优化城市轨道交通类专业的培养方案。
除了传统的理
论教学，学生还将参与到实际的项目中，与企业员工一同合作完成任务。
在项目中，学生
将学习实际应用技能，培养解决实际问题的能力。
高职院校将学徒制与实习结合起来，使学生能够在实际工作中学到更多的知识和技能。
学生将通过实习，深入了解行业的工作流程和规范，掌握实际工作所需的技术和技能。
学
生还将接受企业员工的指导和培训，提高自己的专业素养。
高职院校不断完善学徒制的评估体系，确保学生的培养效果。
通过考试和实践评估，
对学生的学习成果进行评估，及时发现问题并进行调整。
学校还将与企业共同评估学生的
综合能力，确保学生的培养效果符合行业要求。
现代学徒制是高职城市轨道交通类专业实践探索的一种重要模式。
通过与企业合作、
调整培养方案、结合实习等方式，能够提高学生的实践能力和解决问题的能力，培养出符
合行业需求的高素质人才。
高职院校将进一步完善学徒制的相关制度，为城市轨道交通行
业培养更多优秀人才做出贡献。
轨道交通站实训总结报告
一、前言随着我国经济的快速发展，城市化进程不断加快，城市轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分，得到了迅速发展。
为了提高城市轨道交通站的专业人才素质，培养具备实际操作能力和创新精神的应用型人才，我们学校开展了轨道交通站实训课程。
通过为期一个月的实训，我对轨道交通站运营管理有了更加深入的了解，现将实训总结如下。
二、实训目的与内容1. 实训目的（1）提高学生对城市轨道交通站运营管理的认识，了解轨道交通站的基本构成和运营流程；（2）培养学生具备实际操作能力，提高解决实际问题的能力；（3）加强学生团队协作意识，培养良好的职业道德素养。
2. 实训内容（1）轨道交通站基本构成及运营流程；（2）车站设备操作与维护；（3）车站客运服务与管理；（4）突发事件处理及应急预案；（5）轨道交通站运营管理相关知识。
三、实训过程1. 轨道交通站实地考察实训期间，我们参观了某城市轨道交通站，了解了车站的基本构成、运营流程以及车站设备。
通过实地考察，我们对轨道交通站有了直观的认识。
2. 车站设备操作与维护在实训教师的指导下，我们学习了车站设备的操作与维护方法，包括电动扶梯、自动售检票系统、屏蔽门、自动门、车辆空调、中央空调、通风设备、给排水设备、消防喷淋系统等。
3. 车站客运服务与管理我们学习了车站客运服务与管理的基本知识，包括售票、检票、引导乘客、安全检查、应急处置等。
4. 突发事件处理及应急预案针对突发事件，我们学习了应急处置的基本原则和流程，如客流高峰、设备故障、火灾、恐怖袭击等。
5. 轨道交通站运营管理相关知识我们学习了轨道交通站运营管理的基本理论，包括客流预测、客流调查、车站日常流量组织办法、车站大客流组织办法、突发事件车站客流组织办法等。
四、实训收获1. 提高了专业知识水平通过实训，我对轨道交通站运营管理有了更加深入的了解，掌握了车站设备操作、客运服务与管理等基本技能。
2. 增强了实践能力实训过程中，我们亲自动手操作设备，参与客运服务，提高了自己的实践能力。
轨道专业实训报告书范文
一、实训背景随着我国城市化进程的加快和交通需求的日益增长，轨道交通行业得到了迅速发展。
为了提高学生的专业素养和实际操作能力，我们选择了轨道交通专业进行实训。
本次实训旨在使学生深入理解轨道交通系统的基本原理，掌握相关技术和设备的使用，并提高学生的团队协作和现场处理问题的能力。
二、实训目的1. 理论与实践相结合，加深对轨道交通专业知识点的理解。
2. 提高学生的实际操作技能，熟悉轨道交通设备的操作和维护。
3. 培养学生的团队协作精神，增强现场问题分析和解决能力。
4. 增强学生的职业素养，为将来从事轨道交通相关工作打下坚实基础。
三、实训时间及地点实训时间：20xx年x月x日至20xx年x月x日实训地点：XX市轨道交通集团有限公司实训基地四、实训内容1. 轨道交通基础知识学习：包括轨道交通系统的组成、工作原理、信号设备、车辆维护等。
2. 信号设备操作培训：通过实际操作信号设备，掌握信号系统的控制、调节和故障排除方法。
3. 车辆检修与维护：学习车辆的基本构造、运行原理以及日常检修和维护方法。
4. 现场实习：在专业导师的带领下，实地参观轨道交通站点、车辆段，了解现场工作流程。
5. 团队协作与沟通：通过模拟现场问题解决，提高团队协作能力和沟通技巧。
五、实训过程1. 理论学习：通过课堂讲解、资料学习，掌握轨道交通系统的基本理论。
2. 实操训练：在专业设备的指导下，进行信号设备操作、车辆检修等实操训练。
3. 现场实习：在导师的带领下，参观轨道交通站点、车辆段，了解实际工作流程。
4. 问题解决：通过模拟现场问题，培养学生分析问题和解决问题的能力。
六、实训成果1. 学生对轨道交通系统的基本理论有了更深入的理解。
2. 学生的实际操作技能得到显著提高，能够熟练操作信号设备和进行车辆检修。
3. 学生的团队协作和沟通能力得到加强，能够在实际工作中更好地与同事协作。
4. 学生的职业素养得到提升，为将来从事轨道交通相关工作奠定了基础。
轨道交通站实训报告总结
一、引言随着我国城市化进程的加快，城市轨道交通已成为城市交通的重要组成部分。
为了提高学生的实践能力和综合素质，我们参加了轨道交通站实训。
本次实训旨在让学生深入了解城市轨道交通的基本原理、运营模式、设备设施以及安全管理等方面的知识，提高学生在实际工作中的应变能力和团队协作能力。
以下是对本次实训的总结。
二、实训背景本次实训是在我国某城市轨道交通公司进行的，实训时间为两周。
实训过程中，我们学习了城市轨道交通的基本原理、运营模式、设备设施、安全管理等方面的知识，并亲身参与了轨道交通站的运营管理。
三、实训内容1. 城市轨道交通基本原理在实训初期，我们学习了城市轨道交通的基本原理，包括地铁、轻轨等不同类型的轨道交通系统的特点、线路规划、车辆运行、信号控制等。
通过学习，我们对城市轨道交通有了更深入的了解。
2. 轨道交通运营模式实训过程中，我们了解了城市轨道交通的运营模式，包括客流预测、票价制定、运营调度、设备维护等。
通过学习，我们掌握了轨道交通运营的基本流程和技巧。
3. 设备设施在实训过程中，我们参观了轨道交通站的设备设施，如电动扶梯、自动售检票系统、屏蔽门、车辆空调、中央空调、通风设备、给排水设备、消防喷淋系统等。
通过实地观察和了解，我们对轨道交通设备的运行原理和功能有了更全面的了解。
4. 安全管理安全管理是轨道交通运营的重要组成部分。
在实训过程中，我们学习了轨道交通站的安全管理制度、应急预案、消防安全、设备安全等方面的知识。
通过学习，我们提高了安全意识，掌握了安全操作技能。
5. 实践操作在实训过程中，我们亲身参与了轨道交通站的运营管理，包括车站日常运营、客流组织、突发事件处理等。
通过实践操作，我们提高了实际工作能力，锻炼了团队协作精神。
四、实训成果与体会1. 提高实践能力通过本次实训，我们不仅掌握了城市轨道交通的基本原理和运营模式，还提高了实际操作能力。
在实训过程中，我们学会了如何处理突发事件，提高了应对复杂情况的能力。
高等职业学校城市轨道交通运营管理专业实训教学条件建设标准
高等职业学校城市轨道交通运营管理专业实训教学条件建设标准职业学校城市轨道交通运营管理专业实训教学条件建设标准编制工作组2017年9月前言本标准由教育部组织编制、审定并颁布实施。
为规范和加强职业学校城市轨道交通运营管理专业实训教学条件建设，特制定本标准。
本标准是职业学校城市轨道交通运营管理专业实训教学条件建设及实训教学管理的基本依据，是加强城市轨道交通运营管理专业实践性教学、强化学生职业技能训练，提高人才培养质量的重要保障。
本标准主要参与编制单位：教育部职业教育与成人教育司、教育部教育装备研究与发展中心、中国职业技术教育学会职业教育装备专业委员会、全国交通运输职业教育教学指导委员会城市轨道运输类专业指导委员会、北京交通运输职业学院、北京市地铁运营有限公司、北京交通大学、兰州交通大学、武汉铁路职业技术学院、广东交通职业技术学院、辽宁省交通高等专科学校、上海市城市工程建设学校、南京铁道职业技术学院、黑龙江交通职业技术学院、广东省交通运输技师学院、北京地铁技术学校、南京康尼科技实业有限公司、郑州捷安高科有限公司、北京大象科技有限公司、浙江亚龙教育装备股份有限公司、北京意中意教育装备有限公司。
本标准主要编写人：李怡民、施建年、李军、包蕾、刘莉娜、张元、方卫宁、岳辉、张甲华、夏栋、黎新华、幕威、石泉、吴海超、石瑛、郭英明、邢建姝、张利华、高蓉。
高等职业学校城市轨道交通运营管理专业实训教学条件建设标准1 适用范围本标准适用于高等职业学校城市轨道交通运营管理专业校内实训教学场所及设备的建设，是达到城市轨道交通运营管理专业人才培养目标和规格应具备的基本实训教学条件要求。
职业学校相关专业及有关培训机构可参照执行。
2 实训教学场所要求2.1 分类、面积与主要功能按照实训教学内容，划分实训教学场所。
实训场所面积是为满足40人/班同时开展实训教学的要求。
2.2 采光2.2.1实训区和实训室的采光应按符合GB 50033的相关规定。
城轨运行实训报告
一、实训背景与目的随着我国城市化进程的加快，城市轨道交通作为一种快速、高效、环保的公共交通方式，得到了迅猛发展。
为了使学生们深入了解城市轨道交通的运行原理和操作流程，提高学生的实践能力和职业素养，我院组织开展了城轨运行实训活动。
本次实训旨在使学生掌握城市轨道交通的基本原理、设备操作、运营管理和应急处置等方面的知识和技能。
二、实训内容与过程1. 城市轨道交通基本原理学习实训初期，我们学习了城市轨道交通的基本原理，包括地铁车辆的运行原理、信号系统的组成与工作原理、供电系统的构成与运行方式等。
通过理论学习和现场参观，我们对城市轨道交通的运行有了初步的认识。
2. 设备操作与维护在实训过程中，我们重点学习了地铁车辆的驾驶、检修和维护。
在专业老师的指导下，我们亲自操作地铁车辆，掌握了车辆的基本操作流程，包括启动、制动、换道等。
同时，我们还学习了车辆检修和维护的基本技能，如检查车辆外观、检查车辆电路、更换车辆部件等。
3. 运营管理与应急处置我们还学习了城市轨道交通的运营管理知识和应急处置技能。
包括客流组织、票务管理、行车组织、安全检查、突发事件处理等方面的内容。
通过模拟演练，我们掌握了应急处置的基本流程，提高了应对突发事件的能力。
4. 实训项目实践在实训过程中，我们参与了多个实训项目，如车站值班员、信号员、车辆检修员等岗位的模拟操作。
通过实际操作，我们加深了对理论知识的应用，提高了实践能力。
三、实训成果与体会1. 理论知识与实践能力的提升通过本次实训，我们对城市轨道交通的基本原理、设备操作、运营管理和应急处置等方面的知识有了更加深入的了解。
同时，我们的实践能力也得到了很大的提高。
2. 团队协作与沟通能力的提升在实训过程中，我们学会了与团队成员协作，共同完成各项任务。
通过沟通与交流，我们提高了团队协作和沟通能力。
3. 职业素养的提升实训过程中，我们遵循了实训纪律，尊重师长，团结同学，树立了良好的职业素养。
四、总结与展望本次城轨运行实训活动，使我们在实践中掌握了城市轨道交通的相关知识和技能，提高了我们的实践能力和职业素养。
轨道交通车辆检修实训方案
轨道交通车辆检修实训方案一、实训方案概述轨道交通车辆的检修是保障车辆运行安全和正常的重要环节，而实训是培养学生实际动手能力和技术熟练度的有效途径。
本实训方案旨在通过理论学习与实践操作相结合的方式，培养学生在车辆检修方面的能力与素质。
具体实训步骤和内容如下。
二、实训目标1.掌握车辆检修所需的基本知识和技能；2.培养学生的分析问题和解决问题的能力；3.提高学生的动手操作能力和团队合作精神；4.加强学生的安全意识和遵守规章制度的意识。
三、实训内容1.理论学习(1)车辆检修的基本原理和流程；(2)车辆检修所需工具和设备的使用方法；(3)车辆检修中常见故障的识别和排除方法；(4)行车安全知识和事故处理流程。
2.实践操作(1)车辆检修工具和设备的使用训练；(2)车辆各部位的检查和维护，如车轮、轴箱、制动系统、电气系统等；(3)常见故障的排除，如漏油、出现异响、失灵等；(4)模拟车辆事故的处理，如紧急制动、疏散乘客等；四、实训流程1.理论学习(1)组织学生进行车辆检修的基本原理和流程的学习；(2)进行工具和设备的使用方法的讲解和演示；(3)讲解并进行故障排除的方法和步骤；(4)介绍行车安全知识和事故处理流程。
2.实践操作(1)学生分组进行车辆检修工具和设备的使用训练；(2)指导学生进行车辆各部位的检查和维护操作；(3)组织学生进行常见故障的排除实践；(4)模拟车辆事故的处理，并进行实地演练。
五、实训要求1.认真学习理论知识，掌握基本原理和流程；2.严格按照操作规程进行实践操作；3.保持良好的卫生和安全意识；4.充分发挥团队合作精神，共同完成实训任务。
六、实训评价与考核1.理论知识考核：通过闭卷考试的方式进行，考查学生对车辆检修知识的掌握情况。
2.实践操作评价：根据学生的实际操作情况，评估其操作技能和处理问题的能力。
七、实训设备和场地1.实训设备：提供车辆检修工具和设备，如扳手、起重器具、电动工具等。
2.实训场地：选择宽敞开放的车辆检修场地，提供安全防护设施和救援设备。
轨道交通连锁实训报告
一、实训背景随着我国城市化进程的加快，城市轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分，其重要性日益凸显。
为了提高城市轨道交通的运营效率和服务质量，培养具备专业知识和技能的轨道交通人才，我院特开展了轨道交通连锁实训。
本次实训旨在让学生深入了解轨道交通运营管理、设备维护、行车组织等方面的知识，提高学生的实际操作能力和综合素质。
二、实训目的1. 了解城市轨道交通的基本原理、运营模式和发展趋势。
2. 掌握轨道交通设备的基本结构、工作原理和维护方法。
3. 熟悉轨道交通行车组织、调度和安全管理的相关知识和技能。
4. 培养学生的团队协作精神和创新能力，提高学生的综合素质。
三、实训内容1. 轨道交通基础知识（1）城市轨道交通的发展历程及现状（2）城市轨道交通的分类及特点（3）城市轨道交通的规划与设计2. 轨道交通设备（1）地铁车辆、隧道、车站、信号系统等设备的基本结构、工作原理和维护方法（2）车辆检修、隧道养护、车站保洁等设备的操作流程3. 轨道交通行车组织（1）行车组织的基本原则和流程（2）调度系统的操作方法和注意事项（3）突发事件应急处置4. 轨道交通运营管理（1）票务管理、客流预测、车站日常运营管理（2）安全管理体系、应急预案（3）服务质量提升策略四、实训方法1. 讲座与授课：邀请行业专家进行专题讲座，讲解轨道交通相关知识和技能。
2. 观摩与实习：组织学生参观轨道交通企业，实地观摩设备操作和维护流程。
3. 案例分析：选取典型案例，让学生分析问题、提出解决方案。
4. 实践操作：设置模拟实训场景，让学生进行实际操作，提高动手能力。
5. 小组讨论：分组进行讨论，培养学生团队协作精神和沟通能力。
五、实训成果1. 学生对城市轨道交通的基本原理、运营模式和发展趋势有了更深入的了解。
2. 学生掌握了轨道交通设备的基本结构、工作原理和维护方法，具备了一定的实际操作能力。
3. 学生熟悉了轨道交通行车组织、调度和安全管理的相关知识和技能，提高了应急处置能力。
轨道交通综合实训经验总结
轨道交通综合实训经验总结轨道交通综合实训经验总结1. 引言实践训练是学生学习过程中非常重要的一环，尤其对于轨道交通专业的学生来说，进行综合实训是提高实践能力和专业素养的关键。
在轨道交通领域，技术和实践的紧密结合是实现行业突破和创新的重要保证。
本文将总结我在轨道交通综合实训中的经验，并分享我的观点和理解。
2. 多学科知识的融合轨道交通综合实训是一项涉及多学科的任务，要求学生运用所学的理论知识和技能解决实际问题。
在我的实训中，我发现将不同学科的知识相互融合非常重要。
在规划一条地铁线路时，需要考虑地质条件、交通流量、乘客需求、安全要求等众多因素。
这就需要我将土木工程、运输规划、电气工程等学科的知识进行整合，以综合考虑各种因素的影响和权衡。
通过多学科知识的融合，我能够更全面地认识到轨道交通领域的复杂性和综合性。
3. 从简到繁的实训模式在轨道交通综合实训中，从简到繁的实训模式能够帮助我更好地理解和掌握相关技术和工程方法。
在最初的实训阶段，我会先从基础知识和简单场景开始探索，逐渐深入到复杂的实际问题中。
在学习地铁信号系统的设计与调试时，我首先通过理论学习和简单模型进行初步了解，然后逐步进行实际装置的操作和故障排查。
通过这种由浅入深的实训方式，我能够更好地理解和掌握轨道交通技术和工程实践。
4. 总结与回顾在实训过程中，总结与回顾是非常重要的环节。
通过总结与回顾，我能够对所学内容进行巩固和理解。
在我的实训中，我经常会将每次实训的经验和教训进行总结，以便从中学到更多的东西。
我会思考自己在实训中遇到的问题、解决问题的方法、不足之处以及可能的改进措施。
我还会与同学们分享我的思考和经验，互相学习和进步。
5. 观点和理解通过轨道交通综合实训，我深刻认识到实践能力对于轨道交通专业学生的重要性。
仅仅掌握理论知识是远远不够的，必须能够将所学知识应用到实际工程中，解决实际问题。
我也逐渐明白了综合能力的重要性。
在轨道交通领域，需要学生具备跨学科的知识和综合分析的能力，以应对复杂多变的实际情况。
轨道实训总结范文
正文：一、实训背景随着我国城市化进程的加快，城市轨道交通作为公共交通的重要组成部分，得到了迅速发展。
为了提高城市轨道交通专业人才的实践能力，我们参加了为期一个月的城市轨道交通实训。
本次实训旨在让我们深入了解城市轨道交通的运营管理、设备维护以及故障处理等方面的知识，为今后从事相关工作打下坚实基础。
二、实训内容1. 城市轨道交通运营管理在实训期间，我们学习了城市轨道交通运营管理的基本理论，了解了轨道交通企业的组织架构、运营模式、票价制定、客流分析等内容。
此外，我们还参观了地铁运营控制中心，亲身感受了地铁运营管理的实际操作。
2. 设备维护实训中，我们学习了城市轨道交通设备的维护保养知识，包括车辆、信号、通信、供电等系统的维护保养方法。
通过实际操作，我们掌握了设备的日常维护、故障排除等技能。
3. 故障处理在实训过程中，我们学习了城市轨道交通常见故障的处理方法，包括车辆故障、信号故障、供电故障等。
通过模拟故障处理，我们提高了应对突发事件的应变能力。
4. 安全生产实训期间，我们学习了城市轨道交通安全生产的相关知识，包括安全规章制度、安全操作规程、应急预案等。
通过实际案例分析，我们认识到安全生产的重要性，增强了安全意识。
三、实训收获1. 理论与实践相结合通过本次实训，我们深刻体会到理论与实践相结合的重要性。
在实训过程中，我们将课堂上学到的理论知识运用到实际操作中，提高了自己的实践能力。
2. 增强团队协作能力实训期间，我们分组进行实际操作，共同解决遇到的问题。
在这个过程中，我们学会了如何与团队成员沟通、协作，提高了团队协作能力。
3. 增强职业素养实训期间，我们严格遵守实训纪律，认真完成各项任务。
通过这次实训，我们认识到作为一名城市轨道交通工作人员，应具备良好的职业道德和职业素养。
四、实训不足与改进1. 实训时间较短本次实训为期一个月，时间较短，未能全面掌握城市轨道交通各项技能。
在今后的工作中，我们将加强自学，不断提高自己的综合素质。
高等职业学校城市轨道交通运营管理专业顶岗实习标准.docx
（2）企业指导教师：应为实习企业的业务骨干，业务素质 优良，责任心强，有一定的理论水平，从事本岗位工作2年以 上。为了保证实习效果，原则上每名企业指导教师指导学生人 数不超过5人。
五
本专业顶岗实习内容参见表2。
六
实习学生在顶岗实习结束时，应提交以下材料。
(1)顶岗实习报告。实习报告是学生对顶岗实习的全面总 结，内容应包括以下几方面：个人对顶岗实习工作的认识、态 度和表现，顶岗实习的主要工作内容、完成情况及成果，总结 顶岗毕业实习的主要收获与经验教训。要求学生深入地思考和 提炼，全面进行总结，字数应在3 000字以上，在顶岗实习结束 后一周内上交。
1.熟悉地铁安全运营规章等；
2.开展公司、部门、班组3级安全 培训；
3. 了解地铁运营中发生的典型事故
1.熟练使用"十字文明用语”、杜绝“三无”服务, 遵循首问责任制；
2.具有细心和耐心，做好解释工作、及时发现有需 要的乘客给予帮助；
3.熟悉轨道交通线路；
4.商业中心、漏隐頰W5IC；
5.熟悉车站结构、各出口到达地点、周边公交情况；
说明：以上参考文本具体由各行指委 另行发布。
八、实习管理
（一）管理制度
学生原则上应在学校确定的实习企业范围内进行实习；有 条件的学生可以自行联系实习企业，但必须报学校批准，并接 受学校、实习指导教师的定期检查。
（1）成立顶岗实习工作领导小组，作为顶岗实习的具体管 理机构，并制定指导计划。
（2）实习学生的顶岗实习工作由企业指导教师和学校指导
学生实习实训报告轨道交通
学生实习实训报告——轨道交通一、实习实训背景随着我国城市轨道交通的快速发展，对相关专业技术人才的需求也越来越大。
为了提高我们的实践能力和专业素养，学校组织了为期一个月的轨道交通实习实训活动。
在这段时间里，我们深入了解了轨道交通的运行原理、设备维护、安全操作等方面的知识，并通过实际操作，锻炼了自己的动手能力。
以下是我在实习实训过程中的所见、所闻、所感。
二、实习实训内容1. 轨道交通设备认知：在实习实训期间，我们参观了轨道交通车辆段、控制中心等地，了解了轨道交通的基本设备及其功能。
例如，学习了地铁车辆的构造、电气系统、制动系统等，掌握了各种设备的运行原理。
2. 安全操作培训：为确保我们的安全，实习实训期间，导师对我们进行了严格的安全操作培训。
我们学习了轨道交通车辆的驾驶、换乘、应急处置等操作流程，掌握了安全操作规范，提高了自己的安全意识。
3. 设备维护与检修：在实习实训过程中，我们参与了轨道交通车辆的维护与检修工作。
通过实际操作，了解了车辆的维护流程，掌握了基本的维修技能，如更换空气滤清器、检查制动系统等。
4. 信号系统学习：我们还学习了轨道交通信号系统的基本原理及操作方法。
了解了信号设备的组成、工作原理和维护方法，提高了自己在信号设备方面的专业素养。
三、实习实训收获1. 专业知识提升：通过实习实训，我对轨道交通的专业知识有了更深入的了解，使理论与实践相结合，提高了自己的专业素养。
2. 动手能力锻炼：在实习实训过程中，我们参与了各种实际操作，锻炼了自己的动手能力，为今后的工作打下了坚实的基础。
3. 安全意识增强：通过安全操作培训，我对轨道交通的安全规定有了更加清晰的认识，提高了自己的安全意识。
4. 团队协作能力：在实习实训过程中，我们学会了与他人合作，提高了自己的团队协作能力。
四、实习实训体会1. 实践是检验真理的唯一标准。
通过实习实训，我深刻体会到理论知识只有与实践相结合，才能发挥其真正的价值。
2. 学会感恩。
高等职业学校城市轨道交通通信信号技术专业实训教学条件建设标准
高等职业学校城市轨道交通通信信号技术专业实训教学条件建设标准目录1适用范围 (1)2实训教学场所要求 (1)2.1分类、面积与主要功能 (1)2.2采光 (3)2.3照明 (3)2.4通风 (3)2.5防火 (3)2.6安全与卫生 (3)2.7网络环境 (3)3实训教学设备要求 (3)4实训教学管理与实施 (20)5规范性引用文件 (21)6参考文献 (25)1 适用范围本标准适用于高等职业学校城市轨道交通通信信号技术专业校内实训教学场所及设备的建设，是达到城市轨道交通通信信号技术专业人才培养目标和规格应具备的基本实训教学条件要求。
职业学校相关专业及有关培训机构可参照执行。
2 实训教学场所要求2.1 分类、面积与主要功能实训教学场所按照实训教学内容来划分。
实训场所面积应满足40人/班同时开展实训教学的要求。
表1实训教学场所分类、面积与主要功能续表2.2采光2.2.1实训区和实训室的采光应符合GB 50033—2013的相关规定。
2.2.2采光设计应注意光的方向性，应避免对工作产生遮挡和不利的阴影。
2.2.3对于需要识别颜色的场所，应采用不改变天然光光色的采光材料。
2.3照明2.3.1实训场所的照明要求应符合GB 50034—2013的相关规定。
2.3.2当自然光线不足时，应配置人工照明，人工照明光源应选择接近自然光色温的光源。
2.3.3照明应根据教学内容对识别物体颜色的要求和场所特点，选择相应显色指数的光源，一般显色指数不低于Ra80。
2.4通风应符合GB 50016—2014和工业企业通风的有关要求。
2.5防火应符合GB 50016—2014有关防火的规定。
2.6安全与卫生2.6.1安全标志应符合GB 2894—2008、GB 2893—2008的相关要求。
卫生应符合GBZ 1—2010 和GB/T 12801—2008的相关要求。
2.6.2雷电防护应符合GB 50057—2010的有关要求。
高等职业学校城市轨道交通通信信号技术专业顶岗实习标准.docx
一、适用范围/ 001二、实习目标/ 001三、时间安排/ 002四、实习条件/ 002（-）实习企业/ 002（二）设施条件/ 003（三）实习岗位/ 004（四）指导教师/ 004五、实习内容/ 006六、实习成果/ 006七、考核评价/ 009（-）考核内容/ 009（二）考核形式/ 009（三）考核组织/ 011八、实习管理/ 011（一）管理制度/ 011（二）过程记录/ 016（三）总结交流/ 016附件/ 018高等职业学校城市轨道交通通信信号技术专业顶岗实习标准一、适用范围本标准适用于高等职业院校城市轨道交通通信信号技术（类）专业学生的实习安排，面向地铁、轻轨、城际铁路、铁路工程公司、信号设备工厂等企业，针对各地铁、轻轨的车载信号系统维护、ATS 系统维护、轨旁信号系统维护、车辆段信号设备维护等岗位（群）或技术领域。
二、实习目标学生通过城市轨道交通通信信号技术专业顶岗实习，了解企业的运作、组织架构、规章制度和企业文化；掌握岗位的典型工作流程、工作内容及核心技能；养成爱岗敬业、精益求精、诚实守信的职业精神，增强学生的就业能力。
001三、时间安排顶岗实习时间至少半年，建议安排在第三学年第二学期, 具体时间各职业院校可与企业协商确定。
四、实习条件（一）实习企业本专业顶岗实习主要面向全国各个地铁公司，实习单位提供的岗位应与学生所学专业方向一致或相近，对相关企业具体要求如下。
（1）企业类型：实习企业应具有独立的法人资格，有完善的人事管理制度，良好的实习环境以及安全的防护设施，具有可持续发展的能力和较好的业绩，具有较高的合作诚信度。
（2）培训制度：企业应具备一套完善的培训制度，专业的培训设施、固定的师资培训、完善的培训资源以及系统的岗位技能培训计划。
（3）管理水平：企业应具有现代化企业管理理念，管理规范，生产任务充足，有能力帮助解决实习生的食宿及有关学习、生活等问题，保证学生的人身安全。
能制定规范的生活、作息制度，并按相关规定加强管理。
轨道交通工程实训报告
一、实训背景随着我国城市化进程的加快，轨道交通工程已成为城市交通发展的重要方向。
为了提高学生的实践能力和专业技能，我校轨道工程系于近日组织了一次轨道交通工程实训活动。
本次实训旨在让学生深入了解轨道交通工程的相关知识，提高实际操作技能，为将来从事轨道交通工程相关岗位打下坚实基础。
二、实训内容本次实训共分为七个实训区域和六个实训室，具体如下：1. 城轨多功能演练区2. 集成式模拟驾驶仿真区3. 道岔实训区4. 车控室仿真区5. OCC 调度仿真区6. 城轨三维沙盘虚拟仿真区7. 信号设备仿真区8. 钳工实训室9. 电子工艺实训室10. YC-SPSEO1智能供配电技术实训室11. 单片机电子设计传感器实训室12. 电钢琴房13. 电工电子实训室三、实训过程1. 开场介绍实训活动开始前，实训中心刘双双老师对实训目的、实训内容、实训要求进行了详细介绍，强调了实训过程中的安全注意事项。
2. 分组实训将学生分成若干小组，每组由一名指导老师负责，分别进入各个实训区域和实训室进行实操训练。
3. 演示与讲解指导老师对各个实训项目进行现场演示，详细讲解操作步骤、注意事项及安全操作规范。
4. 学生实操学生在指导老师的指导下，亲自操作各个实训设备，掌握实际操作技能。
5. 角色扮演在部分实训项目中，学生进行角色扮演，模拟轨道交通工程实际工作场景，提高团队合作意识和应急处理能力。
6. 总结与反思实训结束后，各小组进行总结与反思，分享实训过程中的收获和不足，为今后学习打下基础。
四、实训成果1. 学生掌握了轨道交通工程的基本知识和操作技能。
2. 提高了学生的团队合作意识和应急处理能力。
3. 增强了学生对轨道交通工程的认识，激发了学习兴趣。
4. 为今后从事轨道交通工程相关岗位奠定了坚实基础。
五、实训体会1. 实训活动让我们更加直观地了解了轨道交通工程的实际工作场景，提高了我们对专业知识的掌握程度。
2. 实训过程中，我们学会了如何与他人合作，共同完成任务，培养了团队精神。
大一轨道交通实习报告
实习报告一、实习背景与目的随着我国城市化进程的不断推进，轨道交通作为一种高效、环保的公共交通方式，得到了快速发展。
我作为一名大一轨道交通专业的学生，为了更好地了解轨道交通行业，提高自己的实践能力，于xxxx年xx月xx日至xxxx年xx月xx日，参加了为期xx天的轨道交通实习。
本次实习的目的是：1. 了解轨道交通行业的发展现状和趋势，增强自己的行业认同感。
2. 学习轨道交通信号与控制、车辆工程、线路工程等基本知识，为今后的专业学习打下基础。
3. 亲身体验轨道交通企业的生产运作，提高自己的实际操作能力。
4. 培养自己的团队协作精神、安全意识和服务意识。
二、实习内容与过程实习期间，我们参观了轨道交通号线的运营控制中心、车辆段、车站等地，了解了轨道交通线路的规划、建设、运营等方面的基本情况。
此外，我们还学习了轨道交通信号与控制、车辆工程、线路工程等基本知识，并参与了部分的实际操作。
1. 实习第一阶段，我们在老师的带领下，参观了轨道交通号线的运营控制中心。
通过参观，我们了解了轨道交通线路的运行模式、信号系统、调度指挥系统等基本工作原理。
同时，我们还了解了轨道交通企业的安全生产管理、服务质量等方面内容。
2. 实习第二阶段，我们来到了轨道交通车辆段。
在这里，我们参观了地铁车辆的检修、维护、清洗等工艺流程，并亲自参与了部分车辆的检修操作。
通过实践，我们掌握了地铁车辆的基本结构、组成部分及功能，提高了自己的实际操作能力。
3. 实习第三阶段，我们来到了轨道交通线路实地。
我们学习了轨道交通线路的规划、设计、施工等方面的知识，并参观了轨道交通线路的隧道、桥梁、轨道等设施。
通过实地观察，我们更加深入地了解了轨道交通线路的构造和运行原理。
4. 实习第四阶段，我们在老师的指导下，学习了轨道交通信号与控制、车辆工程、线路工程等基本知识。
通过学习，我们掌握了轨道交通信号系统的工作原理、车辆的运行特性、线路的规划与设计等方面的内容。
轨道交通排进路实训报告
一、实训背景随着我国城市化进程的加快，城市轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分，其发展速度日益加快。
为了提高轨道交通的运营效率，降低事故发生率，确保乘客安全，轨道交通排进路实训成为轨道交通专业学生的重要实训环节。
本次实训旨在让学生了解轨道交通排进路的基本原理、操作方法和注意事项，提高学生在实际工作中处理问题的能力。
二、实训目的1. 了解轨道交通排进路的基本概念和作用；2. 掌握轨道交通排进路的操作流程；3. 熟悉轨道交通排进路设备的使用方法；4. 培养学生在实际工作中处理问题的能力；5. 提高学生的团队协作意识和安全意识。
三、实训内容1. 轨道交通排进路基本概念轨道交通排进路是指在一定时间内，按照列车运行图和信号系统，将轨道交通线路划分为若干个区段，对列车进行有序排列、调度和控制的过程。
排进路是确保轨道交通安全、高效运行的关键环节。
2. 轨道交通排进路操作流程（1）收集列车运行图和信号系统信息；（2）分析列车运行情况，确定列车运行顺序；（3）根据列车运行顺序，制定排进路方案；（4）利用排进路设备，对列车进行调度和控制；（5）实时监控列车运行情况，调整排进路方案。
3. 轨道交通排进路设备轨道交通排进路设备主要包括列车运行图、信号系统、调度中心、列车运行监控设备等。
4. 轨道交通排进路注意事项（1）严格按照列车运行图和信号系统操作，确保列车运行安全；（2）密切关注列车运行情况，及时调整排进路方案；（3）加强团队协作，提高工作效率；（4）遵守安全操作规程，确保自身和他人的安全。
四、实训过程1. 理论学习首先，学生对轨道交通排进路的基本概念、操作流程、设备等进行理论学习，了解轨道交通排进路的相关知识。
2. 案例分析通过分析实际案例，让学生了解轨道交通排进路在实际工作中的应用，提高学生的分析问题和解决问题的能力。
3. 实操训练在指导老师的带领下，学生进行实操训练，包括：（1）利用排进路设备进行列车调度和控制；（2）模拟实际工作场景，进行排进路操作；（3）针对突发事件，调整排进路方案。
轨道交通学院实训报告
一、实习背景随着我国城市化进程的加快，城市轨道交通作为解决大城市交通拥堵、改善市民出行条件的重要手段，得到了迅速发展。
为了培养适应时代需求的轨道交通专业人才，我国各大高校纷纷设立轨道交通学院，并积极开展实训教学。
本报告以某轨道交通学院为例，对其实训教学进行总结和分析。
二、实训目的1. 了解轨道交通行业的基本情况和发展趋势；2. 掌握轨道交通相关专业的基本知识和技能；3. 培养学生的动手能力和团队协作精神；4. 为学生提供就业和创业的实践平台。
三、实训内容1. 轨道交通基础知识实训课程涵盖了轨道交通的各个方面，包括城市轨道交通概论、轨道交通线路、车辆、信号、通信、供电等。
通过学习，学生能够全面了解轨道交通系统的组成、工作原理和运行规律。
2. 轨道交通专业技能实训课程注重培养学生的专业技能，包括车辆检修、信号维护、通信系统调试、供电系统运行等。
通过实际操作，学生能够熟练掌握相关设备的操作方法和故障排除技巧。
3. 轨道交通仿真实验利用仿真软件，学生可以在虚拟环境中进行轨道交通系统的仿真实验，模拟实际运行场景，提高解决实际问题的能力。
4. 轨道交通现场实习学生有机会到轨道交通企业进行现场实习，了解企业运营管理、生产流程和安全生产等方面的知识。
四、实训过程1. 实训教学实训课程由专业教师和企业工程师共同授课，结合理论知识与实践操作，使学生能够迅速掌握轨道交通相关技能。
2. 实训考核实训考核采用多种形式，包括理论知识考试、实践操作考核、仿真实验考核等，全面评估学生的实训成果。
3. 实训总结实训结束后，学生撰写实训报告，总结实训过程中的收获和体会，为今后的学习和工作提供借鉴。
五、实训成果1. 提高学生的专业技能通过实训教学，学生的专业技能得到了显著提高，为今后的就业和创业奠定了坚实基础。
2. 培养团队协作精神实训过程中，学生需要与他人合作完成各项任务，培养了团队协作精神。
3. 增强学生的创新意识实训课程注重培养学生的创新意识，鼓励学生提出新思路、新方法，提高学生的综合素质。
城市轨道交通行车技能实训
城市轨道交通行车技能实训一、前言城市轨道交通是现代城市交通的重要组成部分，其安全运营离不开专业的技能和实践经验。
因此，对于轨道交通行车技能的实训显得尤为重要。
二、轨道交通行车技能实训的必要性1.提高安全运营水平轨道交通行车技能实训可以帮助驾驶员掌握正确的操作方法和应对突发情况的应急处理能力，从而提高安全运营水平。
2.提升服务质量通过实际操作，轨道交通驾驶员可以更好地理解客户需求和服务标准，从而提升服务质量。
3.增强团队协作能力在实训中，驾驶员需要与其他同事紧密合作，共同完成任务。
这有助于增强团队协作能力。
三、轨道交通行车技能实训的内容1.基础知识培训包括轨道交通相关法律法规、基本操作流程、车辆结构和性能等方面的知识培训。
2.模拟练习通过模拟练习，驾驶员可以熟悉车辆操作流程和应对突发情况的方法，例如紧急制动、列车故障等。
3.实际操作在实际操作中，驾驶员需要掌握正确的列车运行方法和安全操作规程，例如车速控制、信号识别等。
4.应急处理在应急情况下，驾驶员需要快速反应并采取正确的措施。
因此，在实训中应加强应急处理能力的培训和练习。
四、轨道交通行车技能实训的方法1.理论教学结合实践轨道交通行车技能实训需要理论教学与实践相结合。
通过理论教学，驾驶员可以了解相关知识和操作流程；通过实践操作，可以巩固所学知识并提高技能水平。
2.模拟器培训模拟器培训是一种较为常见的轨道交通行车技能实训方法。
模拟器可以模拟不同情况下的列车运行过程，并提供紧急情况下的演练。
这种方式既可以保证安全又可以提高效率。
3.现场教学现场教学是一种比较直观的教学方式。
通过现场观摩和实际操作，驾驶员可以更好地理解和掌握相关知识和技能。
五、轨道交通行车技能实训的重要性1.保障运营安全轨道交通行车技能实训可以帮助驾驶员掌握正确的操作方法和应对突发情况的应急处理能力，从而保障运营安全。
2.提高服务质量通过实际操作，轨道交通驾驶员可以更好地理解客户需求和服务标准，从而提高服务质量。
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xx高等职业技术学校轨道交通实训
基建及装修工程项目竞争性磋商公告
江苏省设备成套有限公司（以下简称“采购代理机构”）受南京高等职业技术学校（采购人）委托，就南京高等职业技术学校轨道交通实训基建及装修工程项目进行竞争性磋商采购，现欢迎符合资格条件的供应商参加报价和磋商。
1、项目名称：南京高等职业技术学校轨道交通实训基建及装修工程项目
项目编(略)
2、项目基本情况
预算金额：人民币61.804096万元；
最高限价金额：人民币61.804096万元；
详细要求:详见招标文件
3、供应商应具备下列资格条件：
3.1参加政府采购活动的供应商应当具备政府采购法第二十二条第一款规定的条件，并依照政府采购法实施条例第十七条的规定提供材料：
（1）具有独立承担民事责任的能力（提供法人或者其他组织的营业执照；供应商为自然人的提供其身份证）；
（2）具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度（提供2018年度经审计的财务报表，或磋商截止时间前六个月内银行出具的资信证明，或财政部门认可的政府采购专业担保机构出具的投标担保函）；
（3）具有履行合同所必需的设备和专业技术能力（供应商根据履行采购项目合同需要，提供履行合同所必需的设备和专业技术能力的证明材料）；
（4）有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录（提供参加本次政府采购活动前半年内至少一个月缴纳增值税，或营业税，或企业所得税的凭据；并提供缴纳社会保险的凭据（专用收据，或社会保险缴纳清单））；
（5）参加政府采购活动前三年内，在经营活动中没有重大违法记录（提供承诺书）；（6）法律、行政法规规定的其他条件：无
3.2投标人需为江苏政府采购网公布的2019-2020年度江苏省省级、南京市市级、南京市江北新区、南京市区级（不含江宁区）、党政机关、事业单位和团体组织限额内工程定点入围供应商分包供应商——分包2建筑装修装饰工程施工。
3.3第3.1（5）条所称重大违法记录，是指供应商因违法经营受到刑事处罚或者责令停产停业、吊销许可证或者执照、较大数额罚款等行政处罚。
供应商在参加政府采购活动前3年内因违法经营被禁止在一定期限内参加政府采购活动，期限届满的，可以参加政府采购活动。
3.4单位负责人为同一人或者存在直接控股、管理关系的不同供应商，不得参加同一合同项下的政府采购活动。
为采购项目提供整体设计、规范编制或者项目管理、监理、检测等服务的供应商，不得再参加该采购项目的其他采购活动。
3.5拒绝列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单、政府采购严重违法失信行为记录名单的供应商参与政府采购活动。
采购代理机构将在供应商递交磋商响应文件截止时间后，通过“中国政府采购网”、“信用中国”网站、“信用江苏”网站等渠道查询供应商的信用记录并保存。
3.6供应商应当从采购代理机构合法获得采购项目的采购文件。
3.7本项目不接受联合体投标。
4、现场考察、答疑时间：采购人不统一组织，有需要的供应商自行考察。
5、磋商文件获取
5.1凡有意参加磋商者，请于2020年4月8日17时至2020年4月16日17时（北京时间，下同），登陆中招联合招标采购平台下载电子磋商文件。
下载者应充分考虑平台注册、信息检查、资料上传、购标确认、费用支付所需时间，下载者必须在前述时间段内完成支付，否则将无法保证获取电子磋商文件。
5.2磋商文件服务费500元，平台服务费100元，售后不退。
5.3下载者登陆平台前，须前往中招联合招标采购平台:略免费注册（平台仅对供应商注册信息与其提供的附件信息进行一致性检查）；注册为一次性工作，以后若有需要只需变更及完善相关信息；注册成功后，可以及时参与平台上所有发布的招标项目。
5.4下载者须通过平台填写“购标申请”，上传法定代表人授权书或单位介绍信，否则购买操作无法完成。
5.5下载者选择“需要邮购纸质标书”的，需支付邮购费，采购代理机构将在文件下载后的1个工作日内寄送。
5.6下载者需要发票的，须通过平台“发票管理”模块进行操作。
采购文件费用发票及邮购费发票由采购代理机构出具；下载者选择出具增值税普通发票的，可在支付后3日内登陆前述模块下载增值税电子普通发票；选择出具增值税专用发票的，可在递交响应文件时在现场领取；平台下载费发票由中招联合信息股份有限公司（以下简称平台公司）自动出具增值税电子普通发票，下载者可在支付后3日内登陆前述模块下载。
非因采购代理机构或平台公司原因，发票一经开具不予退换。
5.7平台网站首页“帮助中心”提供操作手册，下载者可以下载并根据操作手册提示进行注册、登录、购买支付、发票开具领取等操作。
平台咨询电话（略）服务时间为工作日上午9时至12时，下午1时30分到5时。
平台会通过短信提醒下载者进行注册、支付、下载等操作。
5.8联合体投标（如允许）的，联合体各方应当指定牵头人，并授权其以自身名义在平台办理注册、购买文件等手续，其在平台的办理行为，对联合体各方均具有约束力。
6、磋商响应文件份数：纸质版一式伍份（壹份正本、肆份副本）、电子版磋商文件壹份（一般应为U盘形式、随纸质正本文件一并提交）。
当电子版文件和纸质正本文件不一致时，以纸质正本文件为准。
电子版文件用于辅助评标和平台存档，投标人需承担前述不一致造成的不利后果。
每份磋商文件须清楚标明“正本”或“副本”字样。
一旦正本和副本不符，以正本为准。
7、递交磋商响应文件地点：南京市山西路120号江苏成套大厦22楼2205室；递交磋商响应文件开始时间：2020年4月29日下午13：30（北京时间，下同）；递交磋商响应文件截止时间：2020年4月29日下午14：00；
递交磋商响应文件截止时间过后，采购代理机构组织磋商小组与供应商进行磋商，请供应商法定代表人或其授权委托代表出席。
8、本项目在xx政府采购网发布公告。
（非正式文本，仅供参考。
若下载后打开异常，可用记事本打开）。