SEW减速机日常故障判断及处理
减速机故障诊断及其处理方法
减速机故障诊断及其处理方法随着我国的经济在快速的发展，社会在不断的进步，减速机在工业化进程当中已经得到广泛的应用，但是减速机在运行的过程当中经常会出现一些故障。
减速机出现故障之后，会影响整个生产设备。
因此在日常的使用过程当中要减少减速机故障的发生。
文章从减速机常见故障着手分析，找到一些比较好的处理方法。
标签：减速机；故障；诊断；处理引言减速机经常出现的故障表现有磨损漏油以及振动等，这些都可以通过观察、触摸以及倾听等方式诊断出来，相关人员还要及时诊断，及时维修，使故障不会影响减速机的使用寿命。
另外在减速机应用过程中，相关人员还要做好定期维修保养工作，使减速机一直处于正常运行状态。
1减速机的工作原理随着社会的不断进步与发展，现代工业化进程也得到了快速的发展。
其中减速机作为一种应用非常广泛的机械设备，许多行业的发展都离不开它。
减速机的应用范围一般都是用在转速比较低、扭距比较大的传动设备中。
减速机的安装位置都是在原动机和工作机之间的，不论任何种类的减速机，在内部连接的构成都是一致的，他们都是有轴，轴承，齿轮，联轴器，机壳这些零部件组成的。
减速机在工作的过程当中形成一种闭式传动装置，从而使机械在运转的过程当中速度得到降低。
所以说减速机的主要作用就是让机械在运转的过程当中，转速能够得到有效的控制。
使用者在减速机运行的过程当中，应该时刻的观察，如果发现减速机有任何问题，应该及时和厂家进行联系，对减速机进行故障的检测，让减速机能够保持原有的工作状态。
2减速器比较常见的故障2.1发热及漏油在涡轮减速机中，涡轮和蜗杆材料都要满足减速机的功能要求，前者主要以有色金属为主体材料，后者以钢材为主。
这种减速机发挥作用时，主要通过滑动摩擦来实现。
滑动摩擦不仅会使相互摩擦的两个部位产生磨损，还会生成大量热量，进而促使减速机的相关部件表面温度飙升。
减速机内部构造中含有密封层，密封层周围的零件在温度升高时，会产生温度应力，使两者接触处发生膨胀变形，所以密封会失效。
减速机常见问题及处理方法
减速机常见问题及处理方法
减速机在工业生产中起到了重要的作用，但在使用过程中可能会遇到一些常见
问题。
以下是一些常见问题及其处理方法：
1. 减速机噪音过大：对于这个问题，可以尝试以下几种处理方法：首先，检查
齿轮是否磨损或不平衡，如果是，需要进行齿轮更换或重新校正；其次，检查轴承是否正常工作，如果轴承损坏，需要进行更换；最后，检查润滑油是否充足，并及时添加或更换润滑油。
2. 减速机温度异常升高：如果减速机温度升高，可能是由于以下几个原因：首先，检查润滑油是否充足并合适，不合适的润滑油可能导致摩擦增加，从而导致温度升高，需要及时更换合适的润滑油；其次，检查齿轮是否磨损，如有磨损需要及时更换；最后，检查冷却系统是否正常运行，如果冷却系统有故障，可能导致温度升高，需要修复或更换冷却系统。
3. 减速机漏油：漏油是一个常见的问题，可能是由于密封件老化或损坏。
解决
方法包括更换密封件，确保正确安装密封件，并定期检查和更换。
4. 减速机振动：振动可能是由于不平衡的齿轮、松动的螺栓或轴承损坏造成的。
解决方法包括校正齿轮平衡，紧固螺栓，更换损坏的轴承。
5. 减速机运行不稳定：不稳定的运行可能是由于齿轮磨损、轴承损坏或润滑油
不合适造成的。
解决方法包括更换磨损的齿轮、轴承，选择合适的润滑油，并定期维护和保养。
以上是减速机常见问题及处理方法的一些示例，根据实际情况，处理方法可能
会有所不同。
在遇到问题时，建议及时咨询专业人士或厂家，以获得准确的解决方案。
remember 减速机的保养与维护对于延长减速机寿命和保障其正常运行十分
重要，请定期进行清洁、润滑以及检查，确保减速机的良好工作状态。
减速机常见故障分析与处理
减速机常见故障分析与处理一、减速机轴承有不规则或连续声音故障分析与处理故障现象：轴承有不规则或连续声音原因分析：1)轴承损伤。
2)轴承间隙过小。
3)轴承内嵌入异物处理方法。
1)更换轴承。
2)调整间隙。
3)清洗轴承。
二、减速机齿轮有不规则或连续声音故障分析与处理故障现象：齿轮在运行过程中有不规则或连续声音原因分析：1)齿轮油不足。
2)齿轮接触不良。
3)齿轮异常磨损。
4)齿面嵌入异物。
处理方法：1)补油到规定油面。
2)改善齿面接触状况。
3)更换齿轮。
4)清洗、检查齿面三、减速机振动故障分析与处理故障现象：减速机振动原因分析：1)轴承异常磨损。
2)齿轮异常磨损。
处理方法：1)更换轴承。
2)更换齿轮四、减速机温度高故障分析与处理故障现象：减速机温度高原因分析：1)齿轮油不足或过多。
2)齿轮油变质或选用不当。
3)轴承配合不当。
4)轴承损伤。
5)超负荷运行。
6)排气阀堵塞。
7)环境温度高。
处理方法：1)补油或放油至规定油面。
2)更换齿轮油。
3)调整轴承间隙。
4)更换轴承。
5)减轻负荷。
6)清理排气阀。
7)降低环境温度。
五、减速机输入或输出轴不转故障分析与处理故障现象：减速机输入或输出轴不转原因分析：1)齿轮折断。
2)齿轮轴、输出轴或轴键破损。
处理方法：1)更换齿轮。
2)更换损坏零件。
六、减速箱漏油故障分析与处理故障现象：减速箱漏油原因分析：1)齿轮油过多。
2)油封破损。
3)结合面被碰撞或嵌入异物。
4)轴承盖回油沟堵塞密封不好。
5)紧固螺栓松动。
6)放油阀松动或损坏。
7)油位计破损。
处理方法：1)放油。
2)更换油封。
3)修平结合面，除去异物，涂抹密封胶。
4)更换密封件。
5)紧固螺栓。
6)紧固或更换放油阀。
7)更换油位计。
减速器常见故障及排除方法
减速器常见故障及排除方法减速器是现代工业中常见的传动装置，用于减速和提供扭矩，广泛应用于各行各业。
然而，由于工作环境恶劣、维护不及时等原因，减速器常会出现一些故障。
本文将介绍几种常见的减速器故障及排除方法。
1.异响故障减速器在运行时发出噪声可能是几个原因造成的，如齿轮副间隙过大、齿轮损伤、轴承损坏等。
排除方法包括重新调整齿轮副间隙，更换损坏的齿轮，或更换轴承。
2.齿轮表面磨损故障齿轮表面磨损可能是因为负荷过重或润滑不良引起的。
解决方法包括减小负荷，通过更换或加固受损的齿轮来修复。
3.振动故障减速器振动可能是由于杂质进入轴承、轴承损坏或轴不平衡引起的。
解决方法包括清洁轴承，更换损坏的轴承，并重新校准轴。
4.温升过高故障减速器过热可能是由于润滑油不足、油品质量不合格或冷却系统故障引起的。
排除方法包括添加足够的润滑油，更换质量不合格的油品，并修复冷却系统。
5.油漏故障减速器出现油漏可能是由于密封件老化、安装不当或减速器内部零件损坏引起的。
解决方法包括更换密封件，正确安装密封件，并更换损坏的零件。
6.轴承故障减速器轴承损坏可能是由于负荷过重、振动或润滑不良引起的。
解决方法包括减小负荷，修复振动问题，并确保提供足够的润滑。
7.齿轮断齿故障齿轮断齿可能是由于设计或制造缺陷、负荷过重引起的。
针对此类故障，通常需要更换完整的齿轮装配。
8.油泵故障减速器的油泵故障可能是由于油泵损坏、电机故障或电源问题引起的。
排除方法包括更换损坏的油泵，修复电机故障，并确保稳定可靠的电源供应。
总结起来，减速器故障的排除方法主要包括重新调整齿轮副间隙，更换损坏的齿轮或轴承，减小负荷，清洁轴承，添加足够的润滑油，更换密封件或零件，并修复油泵或电机故障。
此外，定期维护和保养减速器也是预防故障的重要措施，包括清洁减速器，更换润滑油，检查紧固件等。
只有在正确使用和维护的情况下，减速器才能持续高效地工作。
减速机维修电机常见故障及解决方案
减速机维修电机常见故障及解决方案减速机是工业生产中常用的一种传动装置，其作用是将高速运动的动力按照需要的速度转换为低速输出。
在减速机的工作过程中，电机起到了关键的作用。
然而，由于长时间的运转和使用，电机也会遇到各种故障。
下面将介绍减速机维修电机常见故障及解决方案。
1.电机启动困难电机启动困难可能是由于电路故障、电源电压不足或电机绕组损坏等原因引起的。
解决方案包括检查电路连接是否良好，确保电源电压稳定，并检查电机绕组是否存在短路或断路。
2.电机发热电机发热可能由于电机超负荷运行、绕组绝缘老化或通风系统故障等原因引起的。
解决方案包括检查负荷是否过大并适当减小负荷，更换绕组绝缘材料或增强通风系统。
3.电机振动电机振动可能是由于电机不平衡、轴承损坏或传动装置故障等原因引起的。
解决方案包括进行平衡校正、更换损坏的轴承或修复传动装置。
4.电机噪音大电机噪音大可能是由于轴承损坏、传动装置磨损或机械松动等原因引起的。
解决方案包括更换损坏的轴承、修复磨损的传动装置或紧固松动的部件。
5.电机绝缘击穿电机绝缘击穿可能是由于绕组绝缘老化、湿度过高或电路故障等原因引起的。
解决方案包括更换绕组绝缘材料、调整工作环境湿度或修复电路故障。
6.电机轴承损坏电机轴承损坏可能由于润滑不良、轴承负荷过大或进入杂质等原因引起的。
解决方案包括定期添加润滑油，并确保轴承负荷在额定范围内，清洁轴承周围环境并防止杂质进入。
7.电机接线故障电机接线故障可能是由于接线错误、接触不良或导线老化等原因引起的。
解决方案包括检查接线是否按照正确的电气图连接，确保接触部分干净良好，并更换老化的导线。
综上所述，减速机维修电机常见故障及解决方案是多种多样的，需要根据具体情况进行针对性的修复。
同时，定期检查和保养减速机及其电机，加强维护工作，可以有效减少故障的发生，延长设备的使用寿命。
减速机日常检修5个注意事项及5种常见故障分析
减速机日常检修5个注意事项及5种常见故障分析减速机是工业生产中常用的传动设备，常见于机械、冶金、化工等行业。
为了保持减速机的正常运行并延长其使用寿命，日常检修是必不可少的。
下面将介绍减速机日常检修的5个注意事项以及5种常见故障分析。
1.定期检查润滑油：减速机的正常运行依赖于充足的润滑油。
定期检查润滑油的油位和质量，确保润滑系统正常工作。
若发现润滑油过少、变质或污染应及时更换或清洗。
2.检查密封件：减速机内部存在各种密封件，如油封、密封垫等，它们的状况直接影响减速机的密封性能。
经常检查密封件的磨损情况，如发现磨损或老化应及时更换。
3.清洁减速机表面：减速机作为外部环境与内部机械运转的桥梁，表面会积存很多灰尘和污垢。
定期清洁减速机表面，防止灰尘和污垢进入减速机内部，影响其正常运行。
4.检查传动部件的磨损情况：减速机中的传动部件会因长期使用而产生磨损，如齿轮、轴承等。
定期检查这些传动部件的磨损程度，如发现过大的磨损应及时更换。
5.注意安全操作：在检修减速机时，必须切断电源，并确保设备处于停止状态。
使用正确的工具和操作方式，避免伤害自己和他人。
下面是几种常见的减速机故障以及分析解决方法：1.减速机噪音过大：减速机噪音过大可能是由于齿轮齿面磨损不均、齿轮啮合疏松或轴承磨损等原因造成的。
解决方法是检查和更换磨损的齿轮或轴承，并重新调整齿轮的啮合间隙。
2.温升过高：减速机温升过高通常是由润滑油不足或质量不合格导致的。
解决方法是及时添加足够的润滑油，或更换质量合格的润滑油。
3.油封泄漏：油封泄漏可能是由于油封损坏或安装不当造成的。
解决方法是更换损坏的油封，并确保正确安装。
4.设备振动：设备振动可能是由于齿轮损坏、传动轴不平衡或座环松动造成的。
解决方法是更换损坏的齿轮、平衡传动轴或紧固座环。
5.电机过载：电机过载可能是由于传动比例选择不当、负载过大或电机运行不正常造成的。
解决方法是重新选择合适的传动比例，减少负载或检修电机。
减速机常见故障与原因及排除方法
减速机常见故障与原因及排除方法(总3页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--减速机常见故障与原因及排除方法、斜齿轮减速电机一般故障原因及排除方法2、蜗轮减速机一般故障原因及排除方法减速机之行星式变速箱超越离合器常见故障减速机之行星式变速箱超越离合器常见故障1．低速重载时，出现瞬间停顿现象装载机在低速重载作业时，突然出现“咯喀”的停顿声，继而加油，车又继续前行作业，这是最常见的超越离合器发生故障的早期表现。
随着使用时间的延长，这种现象在作业中会越来越频繁地出现，停顿的时间也会相应延长。
2．Ⅱ挡行驶正常，突然工作无力，变速箱油温增高。
装载机平时工作良好，Ⅱ挡行驶正常，但会突然出现工作无力现象。
检查时发现油位符合要求且油底滤网没有堵塞，变速压力也正常，这说明超越离合器已损坏失效。
3．变速箱突发异响，车速骤减装载机以较高速度行驶时，突然在变速箱部位发出较大的机械异响，随即像是被制动似的车速骤减，此时松开油门、停住车，无须摘挡，怠速运转一会儿，异响即消失，然后踏下油门，机车行驶恢复正常。
这种现象若不时出现，则是由于超越离合器的滚柱有发卡现象所致，滚柱本应在不工作位置而现在卡在了工作位置，使原来不参加工作的一级涡轮输出齿轮与超越离合器的外环齿轮间断工作，致使齿轮发出较大的撞击声，同时产生较大的制动力。
4．起步或换挡时，机车反应迟缓装载机作业中，挂挡时手感节奏正常，挂挡杆系无松旷现象，变速压力及换档时的反应也正常，但在起步、换挡时，机车有时反应较缓慢，这是因为超越高合器外环齿轮与内环凸轮接合不良、锁死缓慢所致。
5．Ⅱ挡、I挡速度无区别有的装载机在低速、重载时工作有力，但变矩器油温升高较快，并且Ⅱ挡与1挡的速度无区别。
这是因为超越离合器的滚柱卡死在工作位置，使外环齿轮与内环凸轮始终处于接合的状态造成的。
减速机常见故障与原因及排除方法
减速机常见故障与原因及排除方法减速机是工业生产中常用的传动装置，它可以减低电动机的转速并增加输出扭矩，广泛应用于各种机械设备中。
但是，减速机在使用过程中也会出现一些常见的故障，下面将介绍减速机的常见故障、原因及排除方法。
一、减速机运行噪音过大常见原因及排除方法：1.齿轮间隙过大：应检查齿轮的齿面磨损情况，如果磨损严重则需要更换齿轮。
2.轴承损坏：可以检查轴承的润滑油是否充足，如不足，则要补充油脂。
若轴承已经损坏，则需要更换新的轴承。
3.齿轮配合间隙失调：可以通过调整齿轮的配合间隙，使其恢复正常。
二、减速机温升过高常见原因及排除方法：1.润滑油不足或污染：可以检查润滑油的油位是否正常，如不足则需要补充新的润滑油。
如果润滑油已经污染，则需要更换新的润滑油。
2.轴承损坏：可以检查轴承的润滑情况，如润滑不良则需要更换润滑油脂。
若轴承已经损坏，则需要更换新的轴承。
三、减速机出现轴断裂常见原因及排除方法：1.动力负荷过大：可以通过降低负荷或增加减速比来解决问题。
2.传动链条故障：可以检查传动链条的紧固情况，如松动则需要重新紧固。
四、减速机出现漏油现象常见原因及排除方法：1.螺栓松动：可以检查螺栓的紧固情况，如松动则需要重新紧固。
2.密封圈老化：可以更换密封圈以解决问题。
五、减速机工作不稳定常见原因及排除方法：1.减速机安装不稳定：可以检查减速机的安装情况，如有松动则需要重新固定。
2.齿轮磨损：可以检查齿轮的磨损情况，如磨损严重则需要更换。
3.润滑不良：可以检查润滑油的油位和质量，如有问题则需要补充或更换润滑油。
总之，减速机在使用过程中常常会出现一些故障，但只要及时采取正确的排除措施，就可以保证减速机的正常运行和长久使用。
因此，对于减速机的故障排除方法的了解和掌握非常重要。
减速机维修电机常见故障及解决方案
减速机维修电机常见故障及解决方案在电机使用的过程中或多或少都有可能因为各种问题产生故障的，比如在运行的时候电机超负载运行，导致发热或者是电机的接线出现失误等等！1.时机接通后，电动机不能起动，但有嗡嗡声可能原因：（1）电源没有全部接通成单相起动；（2）电动机过载；（3）被拖动机械卡住；（4）绕线式电动机转子回路开路成断线；（5）定子内部首端位置接错，或有断线、短路。
处理方法：（1）检查电源线，电动机引出线，熔断器，开关的各对触点，找出断路位置，予以排除；（2）卸载后空载或半载起动；（3）检查被拖动机械，排除故障；（4）检查电刷，滑环和起动电阻各个接触器的接合情况；（5）重新判定三相的首尾端，并检查三相绕组是否有灿线和短路。
2.电动机起动困难，加额定负载后，转速较低。
可能原因：（1）电源电压较低；（2）原为角接误接成星接；（3）鼠笼型转子的笼条端脱焊，松动或断裂。
处理方法：（1）提高电压；（2）检查铭牌接线方法，改正定子绕组接线方式；（3）进行检查后并对症处理。
3.电动机起动后发热超过温升标准或冒烟可能原因：（1）电源电压过低，电动机在额定负载下造成温升过高；（2）电动机通风不良或环境湿度过高；（3）电动机过载或单相运行；（4）电动机起动频繁或正反转次数过多；（5）定子和转子相擦。
处理方法：（1）测量空载和负载电压；（2）检查电动机风扇及清理通风道，加强通风降低环温；（3）用钳型电流表检查各相电流后，对症处理；（4）减少电动机正反转次数，或更换适应于频繁起动及正反转的电动机；（5）检查后姨症处理。
4.绝缘电阻低可能原因：（1）绕组受潮或淋水滴入电动机内部；（2）绕组上有粉尘，油圬；（3）定子绕组绝缘老化。
处理方法：（1）将定子，转子绕组加热烘干处理；（2）用汽油擦洗绕组端部烘干；（3）检查并恢复引出线绝缘或更换接线盒绝缘线板；（4）一般情况下需要更换全部绕组。
5.电动机外壳带电：可能原因：（1）电动机引出线的绝缘或接线盒绝缘线板；（2）绕组端部碰机壳；（3）电动机外壳没有可靠接地处理方法：（1）恢复电动机引出线的绝缘或更换接线盒绝缘板；（2）如卸下端盖后接地现象即消失，可在绕组端部加绝缘后再装端盖；（3）按接地要求将电动机外壳进行可靠接地。
减速机常见故障与排除
减速机常见故障与排除1．减速机发热和漏油。
为了提高效率，蜗轮减速机一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材。
由于是滑动摩擦传动，运行中会产生较多的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面形成间隙，润滑油液由于温度的升高变稀，易造成泄漏。
造成这种情况的原因主要有四点，一是材质的搭配不合理；二是啮合摩擦面表面的质量差；三是润滑油添加量的选择不正确；四是装配质量和使用环境差。
2．蜗轮磨损。
蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。
减速机正常运行时磨损很慢，某些减速机可以使用10年以上。
如果磨损速度较快，就要考虑选型是否正确，是否超负荷运行，以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因。
3．传动小斜齿轮磨损。
一般发生在立式安装的减速机上，主要与润滑油的添加量和油品种有关。
立式安装时，很容易造成润滑油量不足，减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护。
减速机启动时，齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。
4．蜗杆轴承损坏。
发生故障时，即使减速箱密封良好，还是经常发现减速机内的齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏。
这是因为减速机在运行一段时间后，齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与水混合。
当然，也与轴承质量及装配工艺密切相关。
解决方法1．保证装配质量。
可购买或自制一些专用工具，拆卸和安装减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或红丹油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。
2．润滑油和添加剂的选用。
蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。
SEW减速机检修工艺
SEW减速机检修工艺一、清洗和检查在拆卸SEW减速机之前，首先要将其清洗干净，清除表面的污垢和油渍。
然后进行外观检查，查看是否有磨损、变形或者裂纹等问题。
同时还要检查螺栓的紧固状态和各个连接部位的密封情况。
二、拆卸和检测将SEW减速机进行拆卸，依次将外壳、轴承、齿轮等部件分别取下，进行检测。
特别要注意轴承和齿轮的磨损情况，以及润滑油的清洁度和充油量。
三、更换和修复对于发现磨损严重或者损坏的零部件，需要及时更换。
对于轴承磨损过度的部位，还需要对配合的零部件进行修复或者更换。
同时，还需要对润滑系统进行检查，确保其正常运行和及时更换润滑油。
四、组装和调试将更换和修复好的零部件进行组装，注意各个部件的安装顺序和接触面的涂抹润滑脂。
组装完成后，进行试运行和调试，确保SEW减速机的运行平稳和噪音正常。
综上所述，SEW减速机的检修工艺主要包括清洗和检查、拆卸和检测、更换和修复、组装和调试等几个步骤。
只有定期进行检修和维护，才能确保SEW减速机的正常运行，延长其使用寿命，保障生产设备的正常工作。
很多工业装置都离不开SEW减速机的应用，它在各种生产设备中起到了至关重要的作用，因此对于SEW减速机的检修工艺，需要认真维护和保养。
以下将从更换零部件、润滑和密封、故障排查和预防、安全问题和最佳实践等方面进行详细介绍。
五、更换零部件主要包括轴承、齿轮、密封圈等部件的更换。
在更换轴承时，需要注意选择合适的轴承型号和及时清理轴承座，以保证轴承的安装精度。
对于齿轮的更换，需要确保新的齿轮与原有齿轮的啮合配合良好。
还需要检查和更换密封圈，以确保SEW减速机的密封性。
六、润滑和密封SEW减速机的润滑系统是至关重要的，需要确保润滑油的清洁度和充油量。
在更换润滑油时，需要使用符合规范的润滑油，并根据规定的周期及时更换。
此外，密封圈的检查和更换也是非常重要的，确保润滑油不会泄漏，同时也能防止灰尘和杂质进入减速机内部，保持设备的正常运转。
减速机故障诊断及其处理方法
车辆工程技术132机械电子1 减速机常见故障诊断1.1 发热和漏油 发热和漏油是减速机最为常见的故障类型。
主要是由于减速机本身材料为完成其性能，以钢化金属为主要材料，造成的主因。
在减速机的应用过程中，随着其减速过程的滑动和摩擦，会引起涡轮和涡杆等部分的磨损，进而引发摩擦发热。
产生发热情况，不仅会造成减速机相关部件发热还会在整体的机械表面造成温度的飙升。
漏油问题是由于减速机内部的密封层出现问题而造成的，而漏油问题常常由发热故障引发。
主要是由于密封层的塑性部件在温度升高时会发生膨胀变形。
膨胀变形和其他部件的连接，质量就会产生间隙。
进而导致密封性下降。
当发热故障发生时，也会导致减速机中的油液发生质变，流动性升高，在减速机中流动增大，引发大面积的渗漏。
和发热部件的膨胀变形间隙增大故障结合在一起，就可能引发严重的漏油故障。
1.2 涡轮磨损 涡轮磨损，是由于涡轮的材质问题，造成了持续使用周期的下降。
一般选择锡青铜作为涡轮的主要材料。
然而蜗轮和蜗杆的长时间摩擦，对于这一材质有一定的损耗。
蜗轮和蜗杆本身材质之间的硬度区别，也会造成涡轮表面的受损。
尽管为了提升减速机运行的稳定性和持续使用周期延长，在选择涡轮配置以及对其进行维护的过程中，会尽可能的减缓涡轮的磨损速度。
但是，也存在一些装配不合理或涡轮本身质量差的问题，在减速机长期负荷工作的状态中，过度的磨损，引发故障。
1.3 蜗杆轴承损坏 和涡轮进行配合工作的就是减速机蜗杆。
然而减速机蜗杆，并非发生磨损损坏，而是容易出现轴承的过度运转造成损伤故障。
轴承对于蜗杆来说是最重要的连接以及控制性的零部件，一旦轴承发生运转故障，就会出现齿轮乳化造成减速机停止工作。
1.4 减速机振动异响 减速机在经过长时间的运行后，会出现异常的响声，并且振动幅度加大，或振动频率不规律。
这些都是减速机的异常情况，是故障的一种。
尽管看似对减速机的正常运行影响不大，但是，有可能，随着运行的过程引发其他故障，造成机械运转失误或出现事故。
减速机的预知性故障分析及处理
减速机的预知性故障分析及处理
随着工业自动化的发展，减速机在生产过程中扮演着重要的角色。
由于减速机的工作
环境复杂，负荷大，使用频繁，可能会发生各种各样的故障。
为了降低生产停机的风险，
提高生产效率，我们可以采用预知性故障分析和处理方法，及时发现和处理减速机的故
障。
1.监测参数：
通过监测减速机的温度、振动、噪音等参数，可以获得减速机工作状态的详细信息，
进而分析故障的原因。
当温度升高时，可能是由于轴承润滑不良或者齿轮过热等原因。
监
测参数是预知性故障分析的基础。
2.故障模式识别：
通过建立减速机的故障数据库，可以根据监测参数的变化来判断减速机的工作状态。
如果监测到减速机的振动频率明显增加，可以根据数据库中的故障模式，判断是由于齿轮
磨损或轴承故障等原因导致的。
3.故障原因分析：
一旦检测到减速机存在故障，就需要进行故障原因分析。
通过观察故障部件的磨损情
况或者使用故障诊断仪器，可以确定故障的具体原因。
如果发现齿轮表面有明显的磨损，
则说明减速机可能存在负载过大或润滑不足等问题。
4.故障处理：
一旦确定了故障原因，就需要采取相应的措施来处理故障。
对于轴承润滑不良的问题，可以加强润滑，并定期更换润滑油。
对于负载过大的问题，可以考虑增加减速比或者改变
齿轮材料等措施来降低负载。
减速机常见8种故障原因分析及解决方法
减速机常见8种故障原因分析及解决方法一、基础1、减速机是一种动力传递机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。
2、减速机的种类很多，按照传动类型可分为齿轮减速机、蜗杆减速机和行星减速机以及它们互相组合起来的减速机；按照传动的级数可分为单级和多级减速机；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥一圆柱齿轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速机。
3、齿轮采用油池润滑和循环润滑两种形式。
4、润滑油应定期检查更换，新安装的减速机第一次使用时，在运转10－15天以后，须更换新油。
以后应定期（2-3个月）检查油的质量状况，发现不符合要求时应立即更换，一般至少每半年换油一次。
二、简单分析1、减速机齿轮点蚀与剥落由哪些原因？答：a.材质、硬度和缺陷。
齿轮的材质不符合要求；影响齿轮接触疲劳强度的主要因素是热处理后的硬度较低，无法保证齿轮应有的接触疲劳强度。
此外，齿表面或内部有缺陷，也是接触疲劳强度不够的原因之一。
b.齿轮精度较差。
齿轮加工和装配精度不符合要求，如啮合精度、运动精度较差等。
还有圆弧齿轮的壳体中心距误差太大。
c.润滑油不符合要求。
使用的润滑油的牌号不对，油品的粘度较低，润滑性能较差。
d.油位过高。
油位过高，油的温升高，降低了润滑油的粘度，破坏了润滑性能，减少了油膜的工作厚度。
2、减速机串轴原因答：a.是由于断齿使输入轴失去轴向约束而发生串轴。
b.是中间轴上的从动齿轮与轴紧固不牢所致。
在实际传动中，往往由于从动齿轮与中间轴之间的过盈量不够，从动齿轮相对中间轴产生轴向串动，进而使输入轴发生轴向串动。
因此，过盈量不够是造成减速机串轴的主要原因。
c.减速机的转向对串轴也有一定的影响。
3、减速机油温过高的原因答：a.润滑油不合格或使用时间过长。
b.润滑油过多，不利于齿轮箱内机构散热。
c.机件损坏。
机件损坏包括齿轮点蚀严重，断齿，轴承保持架、内外圈、滚珠损坏以及轴承抱死或轴变形严重；d.箱体外部被杂物或灰尘覆盖。
减速机的日常维护及常见故障
减速机日常维护及常见故障一、减速机日常维护（一）减速机安装要求：1、减速机安装平稳，牢固，定位准确，螺栓紧固。
2、联轴器安装方法正确，位置合适。
3、外围附件安装连接正确，密封紧固达到要求。
（二）安装后调试要求：1、检查油位油品。
2、检查调试外围关联件，保证使用功能正常。
3、检查联轴器各部位磨损，必要时更换。
4、检查调试联轴器相对安装位置及对中。
5、检查调试油压系统及管路6、检查调试电器接口及线路7、试转，检查调试关联报警及停机装置。
8、测量震动，包罗值，噪音，压力，等参数。
9、检查调试驱动电机单元，检测其各项数值，确保能完好运行。
（三）定期检查1、检查油温，油位。
2、检查震动，包罗值，噪音异响，压力，等参数。
3、检查各部位螺栓紧固4、检查油品，确保异物含量和水含量不超过2%，金属粉末不超过0、5%、5、大修后运行半个月，需更换润滑油，后期每季度检查一次，每半年换油一次。
6、检查齿面磨损情况。
7、根据检测数据，确定维修或继续使用。
（四）定期维护1、表面清理。
2、风扇/冷却系统清理。
3、各部位滤芯清理更换。
4、检查齿面，确定是否可继续运行。
5、通气帽清理更换。
6、按设备使用周期保养维修。
7、异常情况及时保养维修。
二、减速机的常见故障（一）漏油1、油封损坏。
2、油封位损坏。
3、结合面密封失效。
4、各部位端盖密封失效。
5、处理方法：更换或重新密封。
（二）各种指标检测超出允许范围1、温度2、异响3、震动4、包络值5、压力6、流量（三）轴承损坏1、高温2、异音3、震动4、卡死5、碎裂（四）齿面损坏有齿轮折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、轮齿塑性变形等形式。
1、齿面磨损齿轮在传动过程中，轮齿啮合表面间存在相对滑动。
齿轮在受力情况下，齿面间的相对滑动使齿面发生磨损。
磨损会破坏齿面形状，造成传动不平稳；另外，磨损使轮齿变薄，造成齿侧间隙增大，轮齿强度降低。
齿面磨损是润滑条件差的开式齿轮传动(外露的齿轮传动)的主要失效形式，也是开式蜗杆传动的主要失效形式。
减速机常见故障分析与处理
减速机常见故障分析与处理减速机是一种常见的传动装置，在工业生产中起着重要的作用。
但是，由于各种使用环境和工作条件的不同，减速机也会出现一些常见故障。
本文将对减速机的常见故障进行分析，并提供相应的处理方法。
1.轴承故障轴承是减速机中最常见的故障之一、轴承故障的原因可能是润滑油不足、使用时间过长、装配不当等。
处理方法包括定期添加润滑油、定期检查轴承的磨损情况、确保轴承的正确安装和润滑。
2.齿轮磨损齿轮磨损常常是由于负荷过大、润滑不良或制造缺陷引起的。
处理方法包括减小负荷、定期更换润滑油，并确保齿轮的正确安装。
3.锈蚀减速机在潮湿环境中长期运行，容易发生锈蚀。
处理方法包括定期清洁减速机并涂上防锈润滑剂，确保减速机处于干燥的环境中。
4.油封泄漏油封泄漏可能是由于使用时间过长、油封材料老化或磨损造成的。
处理方法包括定期检查油封的状态，并及时更换损坏的油封。
5.轴伸与轴承磨损轴伸与轴承磨损通常是由于由于轴的装配不当或过度负荷引起的。
处理方法包括确保轴的正确装配和定期检查轴的磨损情况。
6.驱动电机故障驱动电机故障可能是由于电机本身的问题或电源电压不稳定引起的。
处理方法包括检查电机的运行状态和电源电压，并及时更换故障电机或修复电源问题。
7.油品污染油品污染可能是由于油品质量不佳或减速机内部杂质引起的。
处理方法包括定期更换油品，并确保使用高质量的油品。
8.易损件磨损减速机中的一些易损件如密封件、齿轮、轴、轴承等，长期使用后会发生磨损。
处理方法包括定期检查易损件的磨损情况，并及时更换损坏的易损件。
综上所述，减速机的常见故障主要包括轴承故障、齿轮磨损、锈蚀、油封泄漏、轴伸与轴承磨损、驱动电机故障、油品污染和易损件磨损。
处理这些故障的方法包括定期检查、保养和更换受损部件，确保减速机的正常运行。
在使用减速机时，还应注意选择适当的工作条件、保持良好的润滑、避免过度负荷和及时修理故障等。
这些措施能够延长减速机的使用寿命，提高生产效率。
减速机的故障排查 减速机维护和修理保养
减速机的故障排查减速机维护和修理保养一、减速机常见故障之噪音大减速机噪音大不外于齿轮敲击声、减速机运转时候有杂音；对于齿轮的敲击声，确定是齿轮表面受伤，我们可以尝试着更换受伤齿轮组；而培林损坏、异物附着齿轮、油量不足、润滑油不干净都会使减速机运行的时候有杂音。
二、减速机常见故障之减速机不能正常运转减速机假如不能正常运转，一般是某个部位显现振动，固定底座振动、出力轴振动、内部齿轮零件振动、减速机本身振动。
而对应的可能是安装平面歪斜、培林损坏、齿轮受伤都会有影响；三、减速机常见故障之减速机漏油减速机显现漏油我们首先要明确哪里漏油？对于油封漏油，可能是油封老化影响的，我们可以尝试更换油封；减速机本身漏油，在于减速机本身的砂孔；还有一种减速机的结合面漏油，术语说0—型环损坏；四、减速机常见故障之减速机过热减速机运行的时候过热，不外于一下几点：油封太紧，散热不足；负载太大，这时候你需要专业的人士给你进行减速机的技术选型，假如润滑油不足，它的热量上升也会很快；SEW减速机故障判定：减速机的故障处理方法减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构，在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。
几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的总计，从交通工具到船舶、汽车、机车、建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等，其应用从大动力的传输工作，到小负荷，角度传输都可以见到减速机的应用；且在工业应用上，减速机具有减速及加添转矩功能，因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备上。
由于减速机运行环境恶劣，常会显现磨损、渗漏等故障，最紧要的几种是：1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损；2、减速机齿轮轴轴径磨损，紧要磨损部位在轴头、键槽等；3、减速机传动轴轴承位磨损；4、减速机结合面渗漏。
SEW减速机日常故障判断及处理ppt课件
技术交流 日常故障的判断及处理
减速电机的故障问题判断
噪音问题的判断 噪音不是随频率改变 噪音频率较高，但是无规律长时间出现
可能是电机附件摩擦 噪音频率较电机一致，很有规律应该检
技术交流 日常故障的判断及处理
减速电机的故障问题判断
噪音问题的判断 噪音不是随频率改变 噪音异常不稳定，可能是减速箱 内润滑油有杂质或异物 减速电机与设备发生 共震通常很难遇到
技术交流 日常故障的判断及处理
减速电机的故障问题判断
减速电机发热问题的判断 减速电机过热的标准 通常减速箱内为矿物润滑油,输出轴 油封为普通丁晴橡胶骨架油封,运转 温度达到100℃,曲线值降低至0,光滑 受到影响。最佳运行温度为70℃以内
太多或频繁热启动产生泡沫此 问题通常不进行维修 案例分析：河南某起重机厂
技术交流 日常故障的判断及处理
减速电机的故障问题判断
漏油的问题 油从输出轴油封出渗出,若由于减压阀 的问题请将减压阀修正,油自然不会再漏, 通常不进行维修 油从输出轴油封出渗出,还可因: 油封磕碰,老化,高温或输出轴损坏, 此时应更换相应零件
技术交流 日常故障的判断及处理
减速电机的故障问题判断
漏油的问题 减压阀的安装不正确导致
电机与减速箱联接面漏油 需要维修 (乐泰胶) 法兰安装不平整或运转震 动较大也可导致电机与减 速箱联接面漏油需维修( 乐泰胶)
技术交流 日常故障的判断及处理
如有任何疑问，请随时和我处联系：
SEW-传动设备〔天津〕 售后服务处 ：022-59836675/2
技术交流
SEW系列电机常见故障分析及处理
SEW系列电机常见故障分析及处理摘要：SEW系列电机是工业建设中的一个非常重要的部分，并且对SEW系列电机在经典的三项目交流电原直接驱动模式、变频器驱动模式以及变频器驱动配合编码器模式下常见的故障进行了分析，简要探究了故障原因，并且给出了相关的处理方式。
本文针对SEW系列电机的一些日常维护和保养进行了介绍和概述，希望可以帮助SEW系列电机的优化和发展。
关键词：SEW系列电机；故障分析；处理方法0引言在如今的工业生产环境下，工业生产中SEW系列电机的工作环境情况非常复杂，有时候会面临着更加严峻的工作环境，所以需要提高变频驱动系统的可靠性与安全性，并且能够提高工业生产中SEW系列电机的负载能力。
为了解决工业生产中SEW系列电机目前面临的问题，需要对变频驱动系统进行优化设计，在目前的变频驱动系统基础上对系统进行全面调整，并且能提升变频驱动器的精度和解决一些目前的技术问题，使得工业生产中SEW系列电机可以在各种工作环境下都可以完成相应的工业操作。
1普通驱动的SEW系列电机1.1典型故障现象从SEW系列电机的结构，运输机械手臂的前后两个位置分别是两个基准位置。
当SEW系列电机正常工作时，SEW系列电机正常启动，将机械手臂从后位逐渐调整运行到前位，当完成一个抓取动作后便迅速回退到原有位置后停止。
常见的故障为SEW系列电机正常工作，但是在到达原有位置后不能够停止运转，会超过运转超过限制位置，这样会对SEW系列电机的工作生产造成影响。
1.2故障分析与处理方法因为SEW系列电机可以正常工作，因此可以排除SEW系列电机运转的问题，SEW系列电机的动力装置正常。
排除了这个问题，那么就可以判断是运输机械手臂的机械装置出现了问题。
因此可以对于整流块进行单独的供电进行处理，从而对整流块进行调整，这样就可以消除运输机械手臂存在的故障，让SEW系列电机的工作生产恢复正常。
除此之外，还有可能是因为SEW系列电机内部的齿轮出现了故障。
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技术交流 日常故障的判断及处理
减速电机的故障问题判断
漏油的问题
漏油时首先考虑减压阀的安装 是否正确有效
油从减压阀处喷出,考虑油量 太多或频繁热启动产生泡沫此 问题通常不进行维修
案例分析：河南某起重机厂
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技术交流 日常故障的判断及处理
查电机风扇的部位是否有机械卡阻
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技术交流 日常故障的判断及处理
减速电机的故障问题判断
噪音问题的判断
噪音不是随频率改变 将电机从减速电机上拆下通电运转无噪音，
说明减速机的噪音可能性较大 噪音很有规律，轻微的敲击声，频率介
于电机与输出轴之间，可能是减速箱内 齿轮有磕碰的小缺陷，不必维修 噪音频率中等，有一定的规律，杂乱无 章可能是减速箱内轴承损坏
减速电机发热的判断
减速箱发热 请验算减速箱选型是否偏小 检查安装是否存在问题,存在过大
的径向或轴向力 选用的润滑油是否有问题,
粘度过高 减速箱安装方式是否正确
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减速电机的故障问题判断
电机发热
环境温度是否超过40℃ (举例说明) 海拔是否超过1000米,超过1000米
电机定子内进水或进油，但水或油 已经烘干，残留物充填气息造成此 时仍可使用 噪音频率较高，但是无规律可能 是电机轴承甩油（通常噪音一会 儿消失）
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减速电机的故障问题判断
噪音问题的判断
噪音不是随频率改变 噪音频率较高，但是无规律长时间出现
可能是电机附件摩擦 噪音频率较电机一致，很有规律应该检
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减速电机的故障问题判断
噪音问题的判断
噪音不是随频率改变 噪音频率较高，杂乱无章则可能是
电机轴承造成 噪音频率较高，电机震动较大噪
音近似嗡鸣可能是电机缺相造成 案例分析：某单位
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减速电机的故障问题判断
噪音问题的判断
噪音不是随频率改变 噪音频率较高且电机无震动可能是
噪音是随频率改变，噪音很有规律， 出现敲击声发自箱体，降低变频器 的PWM频率，是此噪音转化成（1） 的噪音，即为正常 案例分析：北京某化工厂
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技术交流 日常故障的判断及处理
减速电机随频率改变 将减速电机从设备上拆下通电运转无噪音，须调整设备的安装。
如：调整张紧架，调整联轴器等外界因素。 如：此噪音频率与输出轴转速一致，请
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技术交流 日常故障的判断及处理
减速电机的故障问题判断
噪音问题的判断
噪音是随频率改变
判断电机是否存在电磁干扰，噪音是随 频率改变，当减速电机受控与变频器时， 受变频输出的高次谐波的干扰，电机运转 时发出嗡嗡的电磁噪音，此问题在于提高 变频器的PWM频率或在变频器与电机之间增 加滤波器 案例分析：某起重机厂用于北京某工厂
天津经济技术开发区第十三大街78号 300457
减速电机的故障问题判断
漏油的问题 油从输出轴油封出渗出,若由于减压阀
的问题请将减压阀修正,油自然不会再漏, 通常不进行维修 油从输出轴油封出渗出,还可因: 油封磕碰,老化,高温或输出轴损坏, 此时应更换相应零件
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技术交流 日常故障的判断及处理
减速电机的故障问题判断
漏油的问题
减压阀的安装不正确导致电机 与减速箱联接面漏油需要维修 (乐泰胶)
电机输出功率则会降低。 如果是变频电机,请注意运行频率
是否低于40HZ且长期运行而未加 强冷风扇
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减速电机的故障问题判断
电机发热
如果是制动电机请确认制动器是否有问题, 制动器是否完全打开,制动间隙过大或过小
外部接线及电机是否缺相,三相电流不平衡, 此问题常伴随噪音
油封为普通丁晴橡胶骨架油封,运行 温度达到100℃,曲线值降低至0,润滑 受到影响。最佳运行温度为70℃以内
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减速电机的故障问题判断
减速电机发热问题的判断
电机根据不同绝缘等级有不同的温升范围, 超出此范围造成电机的烧毁
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技术交流 日常故障的判断及处理
减速电机的故障问题判断
务必将减速器与负载分离再检查噪音情 况，通常由于负载的变化或安装的偏差 造成的。 案例分析：沈阳某单位
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减速电机的故障问题判断
噪音问题的判断
噪音不是随频率改变 将电机从减速电机上拆下通电运转有
噪音，说明电机的噪音可能性较大 案例分析：北京某起重单位用于某立体库
法兰安装不平整或运转震动较 大也可导致电机与减速箱联接 面漏油需维修(乐泰胶)
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减速电机的故障问题判断
噪音问题的判断
噪音不是随频率改变 噪音异常不稳定，可能是减速箱
内润滑油有杂质或异物 减速电机与设备发生
共震通常很难遇到
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减速电机的故障问题判断
减速电机发热问题的判断
减速电机过热的标准 通常减速箱内为矿物润滑油,输出轴
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技术交流 日常故障的判断及处理
减速电机的故障问题判断
噪音问题的判断
噪音是随频率改变 判断电机是否存在电磁干扰，噪音是
随频率改变，当减速电机受控与变频 器时，输出频率是否与减速电机发生 共震 案例分析：北京某工厂
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技术交流 日常故障的判断及处理
减速电机的故障问题判断
噪音问题的判断
噪音是随频率改变 判断电机是否存在电磁干扰，
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技术交流
技术交流
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技术交流目录
六、日常故障的判断及处理
减速机噪音问题的判断及处理 减速机发热问题的判断及处理 减速机漏油问题的判断及处理
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技术交流 日常故障的判断及处理
减速电机的故障问题判断
噪音问题的判断
噪音的鉴定： 即听到的声音是否属于噪音
减速电机噪音的标准 噪音的判定应该遵照VDI标准