深沟球轴承工艺流程图

合集下载

深沟球轴承的装配工艺

游隙的计算公式
Gr=De-di-2×Dw
Ga 2 Gr(ri re Dw)
二、游隙的种类
设计游隙——产品图规定的游隙原始游隙——指轴承安装之后实际游隙也视为轴承装配合套后的实际游隙安装游隙——轴承安装之后实际游隙。由于过盈配合的结果，安装游隙小于原始游隙。工作游隙——在实际运转条件下工作状态的游隙。工作时的温升而使内、外圈温差变化，会使安装时的游隙减少，在工作时，负荷作用下会使滚动体套圈产生弹性变形，又会使游隙增大，一般情况下工作游隙略大于需要使套圈变形填球（夹球）为使轴承能够承受较大的载荷，一般设计时尽可能采用较大的钢球，填球角φ一般控制在 186°~192°
三、深沟球轴承的装配过程
我们公司的产品的装配流程大致如下：（装前洗）→（装前检） → 内、外套沟道直径偏差分
选→ 配套装球→ 清洗 → (装钉)、分球、放保持架→
3 分选工具
外圈经常使用检测仪器型号为D012、D013、D014。内圈滚道尺寸分选检验仪器有D022、D023、D024。
五、游隙定义、作用
（一）游隙定义径向游隙——指在一定径向负荷下，当固定一套圈，使另一套圈在径向方向总的移动量轴向游隙——指在一定轴向负荷下，当固定一套圈，使另一套圈在轴向方向总的移动量
从图中的 a 线表示良好尺寸加工分布状态，中间尺寸集中、分散范围小。曲线 b 表示较差，而曲线c 的分散更大，中间尺寸较少，这种状态的结果导致装配组合困难、效率低。
2. 尺寸偏差分组
钢球尺寸偏差是经过钢球自动分选机进行分组装盒的，盒外有标志，表明尺寸的偏差值，如+2、-2、+0 装配过程要对套圈的滚道尺寸偏差进行分选，分选越细，计算越精确，合套率越高。一般我们按0.002mm分组；中型轴承按0.004mm分组，更大的轴承则分组差也越大。

深沟球轴承磨加工装配基础知识_图文

微镜粗糙度轮廓仪粗糙度轮廓仪酸洗试验 D051 Y9025g3 D051 G903 C442 轮廓仪投影仪投影仪残磁议目视
4.配件常见的不良品特征
1）保持架兜孔边缘积瘤、铆钉错位、边缘缺陷、铆合不到位、材质缺陷、
毛刺、折回痕、铆钉变形、卷边、铆合不到位、铆钉垫伤、兜孔表层横纹、表面缺陷、毛边、生锈、杂质、兜孔划痕、铆钉头压坏、铆钉孔变形、上下保持架外径尺寸不同、表面多余胶料、骨架表面不光滑、漏骨架
工厂实习总结
目录：
1、配件和毛坯检测 2、深沟球轴承的加工工艺 3、深沟球轴承的装配工艺 4、问题整理
• 一、毛坯和配件检测
• 1.配件外检
•
检测目的：验收供应商提供的滚子、保持架、卡环等配件，保
证生产中使用的配件的质量。
•
2.配件外检流程
•
3.主要检测项目
1）浪形保持架
检测项目
检具
外观
外观
外径尺寸
6.外检室主要检测仪器
1）残磁测定仪原理:微弱磁场信号通过霍尔探头转
换为电信号，经放大后再由高速A/D转换为数字信号，经单片机数据处理后判别。最后由 LED数码管显示磁场大小和方向。
注意事项：探头容易磨损，不可和被测量物体直接接触手握在手柄上，防止手温影响测量结果
2）洛氏硬度计测量步骤：1 打开硬度计 2将标准件放在工作台
控制项目外圈端面尺寸
粗糙度外观
管理要求
17-0.015/0.035mm ≤0.4μm 无划伤，碰伤，黑皮，车刀丝等
检验方法 G904 控制图
粗糙度对比样块目视
4）端面加工原理
图（1）和图（2）是双端面加工原理图，图1代表直线贯穿双端面磨削，图2代表圆弧贯穿双端面磨削。

深沟球轴承过程流程图-内圈

转至辗扩
辗扩
抽检11 O12 O13
内圈整形
抽检转至常温锻件处
抽检
转至下工序（退火）
退火
★
硬度、金相组织
检验
转至下工序（车工）
车内外径、车端面、倒安全角
抽检
转至车端面、车内径、倒端面内外角
车端面、车内径、倒端面内外角
★
内径尺寸
抽检
深沟球轴承加工过程流程图
抽检转至车沟道、倒沟 R 角车沟道、倒沟 R 角终检
转至探伤 100%探伤抽检
转至退磁
退磁
抽检
转至清洗、防锈、包装
清洗、防锈、包装
终检
深沟球轴承加工过程流程图
编号：Q/JH/JS3012—2014-A 零件号/工程等级：3 级零件名称：EDS IR.6313—X—2Z—3005T(内圈) 工厂名称： Step 序号 O14 O15 O16 O17 O18 O19 Fab 制造 Move 移动 Store Inspect 储存检测联系电话：联系人：联系传真：公司地址： Operation Description 操作说明内圈料段墩粗、成形、切底、平幅抽检 Grade 级别日期（编制）：2014/02/21 编制者：日期（修改）：2014/05/19 共 2 页，第 1 页 Key Product Characteristic 关键产品特性 Key Control Characteristic 关键控制特性
编号：Q/JH/JS3012—2014-A 零件号/工程等级：3 级零件名称：EDS IR.6313—X—2Z—3005T(内圈) 工厂名称： Step 序号 O21 O22 O23 O24 O25 O26 O27 O28 O29 O30 O31 O32 O33 O34 O35 O36 O37 O38 O39 Fab 制造 Move 移动 Store Inspect 储存检测联系电话：联系人：联系传真：公司地址： Operation Description 操作说明转至车端面，倒端面内外角车端面、倒端面内外角 Grade 级别日期（编制）：2014/02/21 编制者：日期（修改）：2014/05/19 共 2 页，第 2 页 Key Product Characteristic 关键产品特性 Key Control Characteristic 关键控制特性

深沟球轴承工艺流程图

储存冲孔
退磁、清洗
防锈、包装
成品入库
保持架球加工
酸洗或喷丸或串光
终检
防锈、包装
储存
内、外圈退磁、清洗内、外沟道分组选配、装球
装保持架
铆压保持架
装配
旋转检查
注油脂检查注脂量
密封盖压入噪音检查防锈、包装
图
软磨外径
车内径
防锈、储存软磨外径
精车内径
防锈、储存
回火
表面抛丸
精磨外径
终磨沟道
终磨沟道
终磨内径
粗磨
精磨
防锈、包装整形
粗磨外径
粗磨沟道
终磨两端面精磨外径
外圈磨削加工
退磁、清洗
超精沟道
终磨外径
防粗磨两端面
粗磨沟道
粗磨内径
终磨两端面
退磁、清洗
超精沟道
防锈、储存
棒材或线材购买、接受
冷镦成型
去环带
软磨
热处理
粗磨
钢球加工
研磨
清洗
板材购买、接受
剪切、下料
探伤
终检分组
切环、冲压成形
防锈、包装
深沟球轴承生产工艺流程图
原材料购买、接受
切管
软磨两端面
软磨外径
外圈车削加工
倒两侧外R角、内倒角
原材料购买、接受
车沟道切管
车两侧密封槽软磨两端面
内圈车削加工
倒两侧内R角、外倒角
车沟道
热处理
车加工后的
内外套圈
预加热
加热
车两侧密封槽
油冷却
清洗
防锈、储存软磨外径
防锈、储存回火
半成品接受粗磨两端面

轴承制造工艺流程(PPT37页)

1、外径变动量过大 2、圆度误差过大 3、垂直差过大 4、锥度过大或过小 5、外径磨伤
2、内径
定义：包含圆柱孔内表面的圆柱体的理论直径测量内容：内径尺寸、圆度、锥度、壁厚差、
垂直度测量工具：D923、标准件、百分表测量方法：（见下图）
测量内径示意图
3、宽度
▪ 定义：套圈两端面之间的距离 ▪ 测量内容：宽度尺寸、平面度、平行差、表面
沟道振纹产生的原因及解决方法
产生原因： 1、进给量太大 2、刀具锋利程度不够 3、刀具装夹不牢固 4、机床刚性或者旋转精度不够
解决办法： 1、合理安排进给量 2、改变刀具的锋利风度（修磨或者更换） 3、保持刀具装夹的牢固性 4、增加机床的刚性或主轴的旋转精度
沟道刀具的安装
车刀不能伸出刀具太长，防止振纹产生或者崩刀车刀刀尖与工件中心等高，或者车外圈时，允许
5、密封槽
测量内容：口径、底径、中宽、槽形、圆度、壁厚差、平行差
测量工具：自制表座、标准件、千分尺、百分表、形状测量仪
测量方法：（见下图）
密封槽宽度的测量方法
密封槽宽度测量方法有测量中宽和测量单边两种方式，无优劣之分，只是根据情况采用不同的测量途径
不合格分析： 1、中宽、单边过大，说明密封槽宽度偏窄，应增加大拖板的轴向进给量以增加槽宽 2、中宽、单边过小，说明密封槽宽度偏宽，应减小大拖板的轴向进给量以增加槽宽
密封槽振纹产生的原因及解决方法
产生原因： 1、进给量太大 2、刀具锋利程度不够 3、刀具装夹不牢固 4、机床刚性或者旋转精度不够
解决办法： 1、合理安排进给量 2、改变刀具的锋利风度（修磨或者更换） 3、保持刀具装夹的牢固性 4、增加机床的刚性或主轴的旋转精度
密封槽车刀的种类及修磨

深沟球轴承加工工艺流程

深沟球轴承加工工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor.I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!深沟球轴承的精细加工工艺流程解析深沟球轴承，作为机械设备中常见的旋转元件，其质量直接影响设备的运行效率和使用寿命。

轴承加工工艺流程课件

• 测量工具：⑴内圈刮色球、D022、标准件、百分表
⑵外圈刮色球、D012、标准件、百分表
• 测量方法：（见下图）
PPT学习交流
24
测量宽度示意图
PPT学习交流
25
刮色球大小范的确定
• 大范半径为沟曲率最大极限半径； • 小范半径为沟曲率最小极限半径。
PPT学习交流
26
沟曲率的检测方式及确定方法
内圈密封件
PPT学习交流
5
PPT学习交流
6
PPT学习交流
7
基本工序的基本参数
• 外径：包含外径尺寸、圆度、锥度、垂直差、壁厚差、表面粗糙度
• 内径：包含内径尺寸、圆度、锥度、壁厚差 • 宽度：包含宽度尺寸、平面度、平行差、表面粗糙度 • 沟道：包含沟曲率、沟径、沟位（含对称）、侧摆、圆
度、壁厚差 • 密封槽：包含口径、底径、中宽（单高）、槽形、圆度、
12
PPT学习交流
13
练习
PPT学习交流
14
PPT学习交流
15
1、外径
• 定义：包含外表面的圆柱体的理论直径 • 测量内容：外径尺寸、圆度、锥度、垂直
差、壁厚差、表面粗糙度。 • 测量工具：D913、标准件、百分表。 • 测量方法：（见下图）
PPT学习交流
16
测量外径示意图
PPT学习交流
磨床
• 对于软磨外径，尺寸公差及公称尺寸易于控制，形位公差不易控制，常见的形位公差超差主要原因有：
1、外径变动量过大
2、圆度误差过大
3、垂直差过大
4、锥度过大或过小
5、外径磨伤
PPT学习交流
18
2、内径
• 定义：包含圆柱孔内表面的圆柱体的理论直径 • 测量内容：内径尺寸、圆度、锥度、壁厚差、

深沟球轴承工艺流程图

深沟球轴承生产工艺流程图
原材料购买、接受
切管
软磨两端面
软磨外径
外圈车削加工
倒两侧外R角、内倒角
车沟道
车两侧密封槽
防锈、储存
原材料购买、接受
切管
软磨两端面
软磨外径
内圈车削加工
倒两侧内R角、外倒角车加工后的内外套圈
热处理
车沟道
车两侧密封槽
防锈、储存
预加热
加热
油冷却
清洗
回火
Take Cleaning Packing Take Material Material Finisbed Polishing Raceway Demagnetizing Inspection Plane Product Inner Outer Super Ring Ring Inspection Raceway Demagnetizing Storage Raceway Cleaning Bore Raceway Super Grinding Take Inspection Super Material Material Semi Outer Delivery Grease Finished Inspection Diameter Inspection Take Inspection Inspection Filling Raceway Product Material and Inspection Take Super Assembly Delivery Vibration Outer Outer Cage Raceway Diameter Test Polishing Finishing Diameter Inspection Pressing Grinding Outer D D ≧ ≦Ф Ф 2 1 2 6 8mm 4 mm mm Final d ≦Inspection Ф 8mm d ≦Ф ≧ 9 8mm mm

深沟球轴承的装配工艺

二、深沟球轴承的主要尺寸
轴承是一种通用性很强，标准化程度很高的基础件。在国家标准中，对轴承的外形尺寸作了严格的规定，正是由于它的外形尺寸已经标准化、系列化，因此可以进行大批量专业化生产。主要外形尺寸： 1 内径尺寸d 2 外径尺寸D 3 宽度尺寸B
轴承内部主要参数： 1 钢球大小 Dw 2 钢球数量 Z 3 钢球运转中心径Dwp
2 清洗液及清洗工具
使用的清洗液有煤油、汽油等。对轴承套圈，采用煤油加少许防锈油为清洗液的清洗机清洗保持架我们公司用汽油清洗
钢球在清洗过程中还须防止钢球表面的碰上，否则会影响
到钢球在运转中产生噪声。
赃物及灰尘清洗不净，对轴承有以下影响：（1）影响轴承旋转灵活性；（2）影响游隙的测量；（3）影响旋转精度的测量；（4）影响轴承振动和噪声的测量；（5）影响摩擦力矩的测量；（6）影响轴承的使用，降低寿命。
六、轴承合套
深沟球轴承径向游隙配套公式 Gr=ΔDe –Δdi -2ΔDw
式中 ΔDe——外滚道脱离基本尺寸的偏差 Δdi—— 内滚道脱离基本尺寸的偏差 ΔDw——钢球直径脱离基本尺寸的偏差
问题：已知进行210轴承合套时，外圈滚到尺寸偏差为+12μm，钢球尺寸偏差+5μm，要求平均径向游隙为20μm，应如何选配内圈的滚到尺寸偏差？
3 分选工具
外圈经常使用检测仪器型号为D012、D013、D014。内圈滚道尺寸分选检验仪器有D022、D023、D024。
五、游隙定义、作用
（一）游隙定义径向游隙——指在一定径向负荷下，当固定一套圈，使另一套圈在径向方向总的移动量轴向游隙——指在一定轴向负荷下，当固定一套圈，使另一套圈在轴向方向总的移动量

轴承加工工艺流程图

08 精磨内径
Precision grinding bore of inner ring
内圈 Inner ring
16
保持架进厂 Cages incoming ispection
16a 超声波清洗 Ultrasonic Cleaning 17 装保持架 Fill-in cage 17a 检查 Inspection
06a 检查 Inspection
主要特性：圆度误差 Main character:deviation of roundness
Incoming ring ispection
14
钢球进厂 Steel balls incoming ispection
11a 检查 Inspection 15 套圈分选合套 13 退磁超声波清洗 Demagnetization and ultrasonic rinse
深沟球轴承 DEEP GROOVE BALL BEARING 版本：第二版 Edition ：second
Drawn by Proofread Check by
黄伦忠朱文琴
Standard Approver Date 张玉环 2007.1.20
Page
1
of
1
01 车削套圈进厂检查 Inspection
02 套圈热处理 Heat treament of ring
02a 检查 Inspection
主要特性：硬度 Main character: hardness
03 磨削套圈双端面 Double face grinding of ring
03a 检查 Inspection
21 注润滑油 Fill-in oil lubricating 27 防锈 Spray rustprevention oil 28

深沟球轴承装配工艺

深沟球轴承装配工艺
装配过程
1.零件清洗：目的——除污物
液体：煤油、汽油、合成液。

PS汽油洗的干净，但是燃点低，不安全
一般采用合成液，可以有效防止燃烧。

2.沟径分选（外圈沟径，内圈沟径）
分组——使装配方便
分组：0.002mm，0.005mm。

可用仪器——D012，D022
误差分为：人为误差，仪器误差，样圈误差。

3.轴承合套：外套，内圈和钢珠
径向游隙计算公式：Dw
-
∆
=
Di
∆
-
DC
Gr2
4.检查游隙
轴向游隙
径向游隙：组别——C2,基本组（不写）,C3,C4,C5。

数字越大，游隙越大。

5.加球等分，临界186°
如果略大于186°，则会产生弹性变动。

6.放架插铆
保持架——浪型，代爪浪型
铆钉——紧钉，松钉，动钉
7.成品铆钉
操作：冲床，压机
冲床：压力不稳定，力量小
压机：压力稳定，力量大
8.退磁清洗
退磁——单向，双向，多向（距离，时间）
清洗——最大颗粒，污物含量
9.成品检验
Kia：内圈径向摆动量
Sia：内圈轴向摆动量
Kea/Sea：外圈径向/轴向摆动量
Gr：径向游隙
Mt：残磁数量
ck：径向摆动
粗糙度
外观
灵活性
10.防锈，1-2年
材料：油膜，脂膜
方法：浸，喷涂
包装材料：防锈纸，塑料膜，塑料管标记：等级、数量、日期、厂家。

深沟球滚动轴承设计图

深沟球轴承外圈设计图学号：078105316 姓名：罗斌一制作轴承外圈1 单击【标准】工具条中的【新建】按钮，新建一个【模型】文件2 单击【特征】工具条中的【草图】按钮，以XY平面为基准平面绘制如下图所示的草图3单击完成草图按钮退出草图模块，然后单击【特征】工具条中的【草图】按钮，以YZ平面为基准平面绘制如下图所示的草图4单击完成按钮退出草图模块，然后单击【特征】工具条中的【沿引导线扫掠】按钮弹出【沿引导线扫掠】对话框，同时框选途中的草图，选择引导线然后单击确定按钮完成扫掠操作，轴承外圈大体轮廓已经形成5单击【特征】工具条中的【边到角】按钮，设置倒圆半径为“2”，对轴承外圈棱边进行倒圆操作二轴承内圈1单击【标准】工具条中的【新建】按钮，新建一个【模型】文件2单击【特征】工具条中的【草图】按钮，以XY平面为基准平面绘制如下所示的草图3单击完成按钮退出草图模块，然后单击【特征】工具条中的【回转】按钮弹出【回转】对话框。

选择下图所示的草图曲线作为回转体的截面几何图形。

4指定下图所示的直线作为旋转中心轴，此时绘图区中会显示回转体的预览图形。

5单击确定按钮完成轴承内圈的设计，同样进行边圆角操作并对其保存三滚动体1单击【标准】工具条中的【新建】按钮，新建一个【模型】文件2单击【特征】工具条中的【草图】按钮，以YZ平面为基准平面绘制如下图所示的草图3单击完成草图按钮退出草图模块，然后单击【特征】工具条中的【球体】按钮，在弹出的【球体】对话框中选择“直径和圆心”的方式绘制，设置球体直径为“10”，选择草图绘制的点为球心创建球体。

4单击【编辑】中的变换按钮，弹出对话框，选择圆形阵列表框中进行如下图所示的设置7单击确定按钮弹出【变换】参数对话框，在该对话框中进行如下图所示的设置制按钮，绘图区中就会显示变换结果四保持架1单击【标准】工具条中的【新建】按钮，新建一个【模型】文件2单击【特征】工具条中的【草图】按钮，以YZ平面为基准平面绘制如下所示的草图3单击完成按钮退出草图模块，然后单击【特征】工具条中的【球体】按钮，在弹出的【球体】对话框中选择“直径和球心”的方式绘制，设置球体直径为“14”，选择草图绘制的点为球心创建球体的草图5单击完成按钮退出草图模块，单击【特征】工具条中的【拉伸】按钮弹出【拉伸】对话框，然后选择刚才绘制的大圆形作为拉伸截面几何图形，然后再【限制】列表框的【开始】下拉列表中选择【对称值】选项，并在其下方的【距离】文本框中输入“4”，在【终点】下拉列表中的选项随之变成同样的设置6单击确定按钮，形成的拉伸特征如下图7单击【特征操作】工具条中的【求和】按钮，将球体和拉伸实体合二为一。

轴承加工工艺流程(附图)

轴承加工工艺流程（附图）轴承就是当代机械设备中一种重要零部件。

它得主要功能就是支撑机械旋转体，降低其运动过程中得摩擦系数,并保证其回转精度.按运动元件摩擦性质得不同,轴承可分为滚动轴承与滑动轴承两大类.轴承可同时承受径向负荷与轴向负荷。

能在较高得转速下工作。

接触角越大，轴向承载能力越高。

那么轴承就是怎么加工出来得呢?轴承制造加工基本过程（以套圈制造基本流程为重点，材料选用高碳铬轴承钢Gｃr1５ＳiMn）〈1>滚动体(钢球）制造基本流程：原材料——冷镦—-光磨——热处理—-硬磨——初研——外观—-精研<2〉保持架(钢板)制造基本流程:原材料——剪料——裁环-—光整——成形——整形-—冲铆钉孔〈３>套圈（内圈、外圈）制造基本流程：原材料——锻造——退火——车削——淬火--回火——磨削--装配汇普轴承加工流程图（1）锻造加工:锻造加工就是轴承套圈加工中得初加工，也称毛坯加工。

套圈锻造加工得主要目得就是：(ａ)获得与产品形状相似得毛坯，从而提高金属材料利用率,节约原材料,减少机械加工量，降低成本。

（b）消除金属内在缺陷，改善金属组织，使金属流线分布合理，金属紧密度好,从而提高轴承得使用寿命。

锻造方式:一般就是在感应加热炉、压力机、扩孔机与整形机组成连线得设备体进行流水作业（２）退火:套圈退火得主要目得就是:高碳铬轴承钢得球化退火就是为了获得铁素体基体上均匀分布着细、小、匀、圆得碳化物颗粒得组织，为以后得冷加工及最终得淬回火作组织准备.Gcr１5SiMn退火基本工序：在７90—８10℃保温2—6ｈ，以10—3０℃/h，冷至6０0℃以下,出炉空冷(3）车削加工:车削加工就是轴承套圈得半成品加工，也可以说就是成型加工.车削加工得主要目得就是：（a）使加工后得套圈与最终产品形状完全相同。

（b）为后面得磨削加工创造有利条件。

车削加工得方法：集中工序法:在一台设备上完成所有车削工序得小批量生产。

分散工序法：在一台设备上完成某一种车削工序得大批量生产。

轴承加工工艺流程(附图)

轴承加工工艺流程（附图）轴承是当代机械设备中一种重要零部件。

它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。

轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷。

能在较高的转速下工作。

接触角越大，轴向承载能力越高。

那么轴承是怎么加工出来的呢？轴承制造加工基本过程（以套圈制造基本流程为重点，材料选用高碳铬轴承钢Gcr15SiMn）<1>滚动体（钢球）制造基本流程：原材料——冷镦——光磨——热处理——硬磨——初研——外观——精研<2>保持架（钢板）制造基本流程：原材料——剪料——裁环——光整——成形——整形——冲铆钉孔<3>套圈（内圈、外圈）制造基本流程：原材料——锻造——退火——车削——淬火——回火——磨削——装配汇普轴承加工流程图(1)锻造加工：锻造加工是轴承套圈加工中的初加工，也称毛坯加工。

套圈锻造加工的主要目的是：(a)获得与产品形状相似的毛坯，从而提高金属材料利用率，节约原材料，减少机械加工量，降低成本。

(b)消除金属内在缺陷，改善金属组织，使金属流线分布合理，金属紧密度好，从而提高轴承的使用寿命。

锻造方式：一般是在感应加热炉、压力机、扩孔机和整形机组成连线的设备体进行流水作业(2)退火：套圈退火的主要目的是：高碳铬轴承钢的球化退火是为了获得铁素体基体上均匀分布着细、小、匀、圆的碳化物颗粒的组织，为以后的冷加工及最终的淬回火作组织准备。

Gcr15SiMn退火基本工序：在790—810℃保温2-6h, 以10—30℃/h,冷至600℃以下，出炉空冷(3)车削加工：车削加工是轴承套圈的半成品加工，也可以说是成型加工。

车削加工的主要目的是：(a)使加工后的套圈与最终产品形状完全相同。

(b)为后面的磨削加工创造有利条件。

车削加工的方法：集中工序法：在一台设备上完成所有车削工序的小批量生产。

分散工序法：在一台设备上完成某一种车削工序的大批量生产。