【最新】五国汽车交通安全管理(二篇)

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五国汽车交通安全管理(二篇)

目录：

五国汽车交通安全管理一

厂内机动车交通安全管理规定二

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国汽车交通安全管理一

前年，在法兰克福车展的间隙，参观了德国大众汽车博物馆，在巨大的球形展厅中间，在脚下有一个世界各国最新发生的汽车事故死亡率的数字，我急步找到了中国的版图，万车死亡率是惊人的。

作为中国人，我感到十分的愧疚，我深深的知道，这既有管理的原因，同时也有汽车驾驶人素质的问题，正像一位在中国多年的老外说的一句话：到中国我不会开车了。言外之意，自觉遵守交通规则的人很少，管理基本靠人治交通安全管理是系统工程。世界各国都在探索建立一套在大范围、全方位发挥作用的交通综合管理系统，提高各种道路的利用效率，增加交通安全性，最终达到人、车、路的和谐一体。

一国的经济高速发展期，也往往是交通安全状况严重恶化的危险期。我国目前严峻的交通安全形势也印证了这一点。

美国是世界上汽车最多、号称“车轮上的国度”。全美登记在册的机动车达2.35亿辆，平均每10个人拥有8辆车。

30年前到今天，美国汽车保有量增长3倍，而交通事故死亡率却从每年5万人下降至4万人。这一升一降，体现了美国交通安全管理的卓有成效。

鉴于一人一车的特殊国情，美国重视向申领驾照者灌输安全和礼让意识。如果司机从开始就养成正确和良好的开车习惯，交通事故自然会相应减少。

在美国行车，必须深刻理解“优先权”的概念。因为交通标志、信号灯和路标并不总能解决车辆间可能发生的冲突。

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