福州地铁岩土工程勘察监理的有关问题探讨 精品

总 第 １７０

期 Ｖｏｌ·１７０

ＦｕｊｉａｎＡｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ ＆ Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ

福州地铁岩土工程勘察监理的有关问题探讨

陈 晓 航

（福建工大工程咨询监理有限公司 福 建 福 州 ３５００００）

摘 要 ：根据地铁施工方法 、福州地质条件和勘察工作的特点等 ，分析了地铁工程勘察监理的工作重点 、技术要求以及质量控制要点 ，以 期更好地发挥勘察监理的作用 ，提高勘察的水平和质量 。 关 键 词 ：福 州 地 铁 ；岩 土 工 程 勘 察 ；监 理 中 图 分 类 号 ：ＴＵ７１２＋ ．２

文 献 标 识 码 ：Ｂ

文 章 编 号 ：１００４－６１３５（２０１２）０８－００７０－０３

Ｄｉｓｃｕｓｓｉｏｎｏｆｓｕｐｅｒｖｉｓｉｏｎｏｎｇｅｏｔｅｃｈｎｉｃａｌｉｎｖｅｓｔｉｇ

ａｔｉｏｎｆｏｒＦｕｚｈｏｕｍｅｔｒｏ ＣＨＥＮ Ｘｉａｏｈａｎｇ

（ＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＣｏｎｓｕｌｔｉｎｇ ＆ ＳｕｐｅｒｖｉｓｉｏｎＣｏ．Ｌｔｄ．，ＦｕｊｉａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，

Ｆｕｚｈｏｕ３５００００） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｂａｓｅｏｎｔｈｅｍｅｔｈｏｄｏｆｍｅｔｒｏｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ，ｔｈｅｇｅｏｌｏｇｉｃａｌｃｏｎｄｉｔｉｏｎｏｆＦｕｚｈｏｕ，ａｎｄｔｈｅｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｏｆｇｅｏｔｅｃｈｎｉｃａｌｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｉｏｎ，ｔｈｅ ｗｏｒｋｉｎｇｐｏｉｎｔｓａｎｄｔｅｃｈｎｉｃａｌｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓａｎｄｋｅｙｐｏｉｎｔｓｏｆｑｕａｌｉｔｙｃｏｎｔｒｏｌｏｆｓｕｐｅｒｖｉｓｉｏｎｏｎｇｅｏｔｅｃｈｎｉｃａｌｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｉｏｎｗｅｒｅａｎａｌｙｚｅｄｓｏａｓｔｏｂｅｔｔｅｒ ｄｉｓｐ

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ｅｒｖｉｓｉｏｎ Ｅ－ｍａｉｌ：ｚｌｉｎ６９＠ｓｉｎａ．ｃｏｍ

引 言

随着城市社会经 济 的 发 展 ，交通需求迅速增加 ，福 州 市 区 交 通 压 力 巨 大 ，拥堵现象从主干道 、高 峰 时 段 拥 堵 ，逐 步 向 一 般 路 段 、常 态 拥 堵 发 展 ，而 中 心 城 区 人 口 ２０２０ 年 预 计 将 约 达 ４１０ 万 ，单纯依靠地面交通 将无法适应百姓的出行需求 ，因 此 福 州 轨道交通的建设是缓解 城市交通拥堵和引导城市发展的必然 选 择 。 福 州 市轨道交通规划线网远景 （２０５０ 年 ）由 ７ 条 线 组 成 ，总 体 结 构 为 “有 环 放 射 式 ”。 线 网 全 长 １８４．２ｋｍ，设 置 ７ 条 轨道交通过闽江通道和 ２ 条过乌龙江通道 。 近期建设线路总 长 ５５．７ｋｍ，包 括 ：１ 号 线 象 峰 站 ～ 东 部 新 城 站 ，约 ２９．２ｋｍ；２ 号 线 沙 堤 站 ～ 下 院 站 ，约 ２６．５ｋｍ。

由于地铁建设投 资 巨 大 、建设标准要求高 ，又 加 上 福 州 地 铁建设的经验缺乏和工程地质条件的复杂性 ，地铁勘察比一般 岩土工程勘察要复杂得多 ，兼 有 铁 路 隧 道 、城 市 高 层 建 筑 、深 基 坑 等 多 种 建 （构 ）筑物勘察的特点 ，相应的勘察场地施工条件也 更 加 复 杂 ，现 场 施 工 难 度 大 。 因 此 ，地铁建设项目中开展 岩 土 工程勘察监理工作是势在必行的 ，勘察监理工作对勘察质量的 提 高 、维 护 业 主 利 益 、规 范行业竞争市场均能起到积极有效的 作 用 ，但因勘察监理工 作开展的时间短 、勘察行业还缺少专业 的监理规程规范 ，影响了勘察监理工作的实施效果 。

和 信 息 管 理 ；（４）施 工 组 织 协 调 ；（５）现 场 监 理 工 作 ；（６）实 验 室 监 理 ；（７）勘察成果验收等 。 但地铁勘察又具有其特殊性 ，因 此 在勘察监理过程中监理人员应重点把握以下技术要点 ，以 保 证 勘 察 质 量 。

不同施工方法勘察侧重点的把握 ［

１，２］

不同的施工方法对地铁勘察提出的要求不同 ，其 侧 重 点 也

不 同 ，勘察者要根据具 体的情况采取不同的措施和标准 ，满 足 地铁结构设计和工法需要 ，这对监理把握勘察质量也提出了更 高 的 要 求 ，现场监理可从以下几个方面着手 ：

（１

）明挖法和盖挖法 ：其施工特点类似于深基坑开挖 ，因 此 在 勘 察 时 ，应重点查明开挖深度 ２－３ 倍的岩土分层及厚度 ，由 于福州市区表层土层多 分布有较大深度的软土和富含地下水 的 砂 、卵 石 层 ，这些土层对基坑开挖的影响很大 ，勘 察 时 还 应 适 当扩大深度和范围 ；福 州地区的地下水埋深都较浅 ，且 水 量 也 较 大 ，在基坑开挖过程中 一般都需要对地下水进行控制 （降 水 或 隔 渗 ），如果已有资料不能满足要求时 ，应建议进行专门的水 文 地 质 勘 察 ；采用此方法施工时 ，对周边的环境影响较大 ，且 地 铁又多通过市区 ，建 筑 密集并对变形敏感 ，因此在勘察时应对 环境状况进行详细调查 ，查明邻近建筑物和地下设施的现状 、 结构特点以及对开挖变形的承受能力 ，必要时采用有效方法进 行地下管线探测 。

（２

）盾 构 法 ：此 方 法在松软均质的地层中修建隧道具有技 术 和 经 济 方 面 的 优 越 性 ，但对断面尺寸多变的区段适应能力 差 。 因此勘察时需 查 明 地 层 构 造 、层序以及地层中洞穴 、透 镜 体和障碍物分布 ；对于灵敏度高的软土 、透水性强的松散砂层 、 含有承压水的砂土层 、含漂石或卵石地层 、高塑性的粘性土层 、 有 情

１．１ 福 州 地 铁 勘 察 监 理 的 技 术 重 点

地铁勘察监理和普 通的岩土工程勘察监理一般具有相同 的 工 作 方 法 ：（１）准 备 工 作 ；（２）质量和进度控制 ；（３）

合 同 管 理 １ 作 者 简 介 ：陈 晓 航 （１９７９－

工 程 师 。

收 稿 日 期 ：２０１２－０５－１０

），男 ，工 程 师 ，福建省注册监理