海运运费计算练习题项目二

• 3、某公司出口货物共200箱，对外报价为 每箱438美元CFR马尼拉，菲律宾商人要求 将价格改报为FOB价，试求每箱货物应付 的运费及应改报的FOB价为多少?(已知该 批货物每箱的体积为45cmX35cmX25cm ，毛重为30千克，商品计费标准为W／M ，每运费吨基本运费为100美元，到马尼拉 港需加收燃油附加费20％，货币附加费10 ％，港口拥挤费20％。)
• 2．我方按CFR迪拜价格出口洗衣粉100箱 ，该商品内包装为塑料袋，每袋0．5千克 ，外包装为纸箱，每箱100袋，箱的尺寸为 ：长47cm、宽30cm、高20cm，基本运 费为每尺码吨367港元，另加收燃油附加费 33％，港口附加费5％，转船附加费15％ ，计费标准为M。试计算：该批商品的运费 为多少?
练习题
• 单选 • 1．某公司出口一批货物，单件货物超重且超长， 经查该货物船公司只收取超重和超长附加费，单 件货物超重附加费为2．4美元，单件货物超长附 加费为2．6美元，则船公司计收的单件货物附加 费为( b )美元。 • A． 2．4 • B．2．6 • C． 5 • D．2．5
• 2、班轮运费应该( a )。 • A．包括装卸费，但不计滞期费、速遣费 B．包括装卸费，但应计滞期费、速遣费 C．包括装卸费和滞期费，但不计速遣费 D．包括装卸费和速遣费，但不计滞期费
判断 • 1．班轮运费计收标准中的“W／M”是指计 收运费时，应选三者中较高者计收。( ) • 2．海上货物运输中，超长、超重货物都 要计收附加费，如果货物既超长又超重， 则按超长和超重合计收取附加费。( ) • 3．重量吨和尺码吨统称为运费吨。( )
计算题 • 1．广东某出口公司以CIF FELIXSTOWE 出口一批货物到欧洲，经香港转船。 2X40’FCL（整箱交货），已知香港至费力 克斯托(FELIXSTOWE)的费率是USD3 500．00／40’，广州经香港转船，其费率 在香港直达费力克斯托的费率基础上加 USD150／40’，另有港口拥挤附加费10％ ，燃油附加费5％。问：该出口公司应支付 多少运费?
• 8、海上Βιβλιοθήκη Baidu物运输中，如果单件货物既超长 又超重，计收附加费时，按( c )计收。 • A．超长附加费 B．超重附加费 C．两者中择大 D．两者相加
多选 • 1．运价本主要的组成包括( abc )。 A．条款和规定 B．费率 C．商品分类 D．运价 • 2．影响运价的主要因素包括( abcde )。 A．运输成本 B．航运市场的结构与竞争 C．货物 D．航线及港口条件 E．运输合同条款
• 4、某轮从广州港装载杂货人造纤维，体积为20 立方米，毛重为17．8公吨，运往欧洲某港口， 出口公司要求选择卸货港为鹿特丹或汉堡，鹿特 丹和汉堡都是基本港口，基本运费率为USD80． 0／FT，三个以内选卸港的附加费率为每运费吨 加收USD3．0，商品计费标准为W／M。问： (1)该出口公司应支付多少运费?(2)如果改用集装 箱运输，海运费的基本费率为USD1100．0／ TEU，货币附加费10％，燃油附加费10％。改用 集装箱运输时，该出口公司应支付多少运费?(3) 若不计杂货运输和集装箱运输两种方式的其他费 用，出口公司从节省海运费考虑，是否应选择改 用集装箱运输?
• 5、按商品的FOB价格的一定百分比计收的 集装箱运输附加费是( c )。 • A．旺季附加费 • B．货币贬值附加费 • C．超额责任附加费 • D．目的地交货费
• 6、在集装箱班轮运输中，A．I．R是指( b )。 • A．附加费率 B．基本费率 C．包箱费率 D．包干费率 • 7、凡运往非基本港的货物，达到或超过规 定的数量，船舶可直接挂靠，但要收取( b )。 • A．转船附加费 B．直航附加费 C．港口附加费 D．选港附加费
• 3、承运人在提单中列明有关运价本的条款 ，说明承运人的运价本与提单下面所记载 的运价不一致时，( a )。 • A．以提单记载为准 B．以运价本为准 C．提单条款无效 D．提单作废
• 4、因某一段正常航线受战争影响、运河关 闭或航道阻塞等意外情况的发生迫使船舶 绕道航行，延长运输距离而增收的附加费 是( d )。 • A．选港附加费 B．变更卸货港附加费 C．直航附加费 D．绕航附加费
• 3、班轮运价的特点主要表现在( abcde ) 。 A．班轮运输的运价水平较高 B．货物对运费的负担能力较强 C．班轮运价在时间上相对稳定 D．班轮运价是一种垄断价格 E．班轮运价的制定采用运输成本定价和负 担能力定价相结合的原则
• 4、班轮运输计算运费标准主要有( abcd )。 A．按货物毛重计算运费 B．按货物尺码或体积计算运费 C．按货物的价格计算运费 D．按货物的毛重和尺码中较高者计算运费