全回转施工报告

应用领域二：清除地下障碍物
在城市建设、桥梁改建时，可以直接清除钢筋混凝土桩、钢管桩、H钢桩、 PC桩、木桩、孤石、局部岩层等障碍物，就地灌注基础桩或连续墙。
南京中铁二局项目
地下钢管切割（南京诚信大道）
应用领域三：喀什特地貌成桩施工
广西河池客户是我公司机器的第一批用户，因广西地层复杂多为岩石 和溶洞，溶洞直径最大达2米，该用户购买我公司机器前是使用的日车的 RT200，,因操作人员缺乏培训，施工配件不足和操作不当导致施工速度 很慢，客户购买我公司机器后，我公司派遣多名操作人员和工程专家到 现场指导施工，工效提高迅速，桩深35米-40米左右的桩，成桩平均速度 为一天1-1.5根，该机器现已成功成桩200余根，金地王地基项目现在基 本完工。（下图为我公司机器和日车机器同场施工和取出的岩石图片）
A
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应用实例1：杭州高德施工现场，该工程是钱塘江边防水幕墙，咬合桩工 法，平均桩深35米，桩径1米，单边咬合20厘米。人员配置为10人班组，分为 白班和夜班，每班4人，现场调度1人，施工管理1人。平均每天成桩1.5根。经 全回转施工的咬合桩经开挖后，成桩标准，咬合无偏差，高效、安全。
杭州高德项目现场照片
全回转钻机工法简介
徐州盾安重工机械制造有限公司
盾安重工
徐州盾安重工机械制造
有限公司前身为旋挖钻机制造 商，2009年开始进入全回转钻 机领域。公司选用德国、美国 、日本等国优势零部件，生产 的全回转钻机相比日本同类产 品更为先进、可靠，而价格为 日本同类产品80%，备件库存 充足，维修反应及时，人员培 训方便、目前已在国内销售设 备20余台。
北京良乡高速公路良乡政府门前段
此项目是在地铁轻轨桥梁下施工，桥梁高度为13米，桩离桥梁立柱最近距离为 3米，桩深35米，直径1.2米，施工时地铁集团安全人员每天都要到现场检测是否对 原有的桩基造成影响，施工过程中未发现异常，足以证明全回转钻机机器施工无振 动，对周围土层无任何扰动，是目前世界上高效安全的成桩设备。
公司在基础施工领域有丰富 的施工经验和管理经验，针对 全回转钻机制定了可靠有效的 施工组织和管理方法，极大地 提高了施工效率。
全回转钻机施工现场主要部件
冲
抓
击
斗
锤Fra Baidu bibliotek
套
管
操
控
吊
台
驱
机
配
动
重
机
构
备用
动
柴油
力
站
设备操作
接管2名
设备操作方便、各种 安全保护程序齐全， 利于施工人员掌握。 每个工作台班配备5 个人，一般每台设备 都是24小时作业，一 般安排9个人负责2个 台班即可满足施工需 求。
应用领域六：盖挖逆作施工---钢管柱插入施工
盖挖逆作法用途：
多用在深层开挖、软弱地层开挖、靠近建筑物施工等情况 下的地铁站施工。 该法在地下建筑结构施工时以结构 本身既做挡土墙又作内支撑，不架设临时支撑。施工顺序 和顺作法相反，从上往下依次开挖和构筑结构本体。
盖挖逆作法的特点--优点：
①结构本身用来作为支撑，具有相当高的刚度，使挡墙的应 力、变形减小、提高了工程的安全性，能有效控制周围土 体的变形和地表的沉降，减小了对周边环境的影响。
咬合桩开挖效果二
上海隧道工程宁波市轨道交通2号线一期工程
• 该标段使用钻机做咬合桩的目的是为了维护五米外的城隍庙古建筑，A为方笼 桩，B为圆笼桩，桩径一米，深度23米，咬合尺寸为25厘米，地质情况为0— 6m为回填建筑垃圾，7—10m为粉质粘土，11—15m为塑性粘土，16m以下 为黄色粘土层。施工人数为10人，两个班组施工，每天成桩2—3根。
• 混凝土的灌注 • 溶洞的处理
施工案例：沪昆客运段贵阳高峰段（中铁14局，喀斯特地层）
应用领域四：无损拔桩
无损拔桩即用全套管全回转钻机在不破坏周围土体的情况下把地下桩基 础无遗留地整体拔除或置换；
主要用途：城市建设、旧城改造、地铁建设、地下维护结构、桥梁建设等 项目中下障碍物的清除。
应用领域五：特殊环境下的成桩施工
②适用于任何不规则形状的平面或大平面的地下工程。 ③可以早期展开地上结构的施工。同时进行进行地上和地下
结构的施工，缩短了工程的施工总工期。 ④不必另外架设开挖工作平台，大大削减支撑和工作平台等
大型临时设施，减少费用。 ⑤由于开挖和施工的交错进行，逆作结构的自身荷载由立柱
直接承担并传递给地基，减少了大开挖的时卸载对持力层 的影响，减小了基坑内地基回弹量。
吊车司 机1名
操作台1 名
协调1名
应用领域一：咬合桩
硬法切割咬合桩即用全套管全回转钻机施工成桩的施工方法，即先施工 两根放置方笼（或其他形状的钢筋笼）的混凝土桩（A桩），待A桩混凝土达 到一定强度后用全回转钻机按设计要求切割A桩成孔，即成桩（B桩），然后 下放圆形（或其他形状）钢筋笼浇灌混凝土形成咬合桩。