新能源商用车的发展现状及趋势分析

3 . 1 纯电动车发展趋势
应用创造了条件。逐渐提高混合度，实现传统能源
城市商用车（如公交车、环卫车等）具有定点
向电气化转化；动力系统结构向更高的集成度发
定线运行、运力高效、耗能高和排放差等特点，符
展，加快 plug-in 混合动力技术的推广应用。
合纯电动汽车的使用特点和零排放优势。纯电动
城市商用车的发展趋势如下。
可口可乐公司选择依维柯混合动力卡车作
阳、长春、武汉、长沙、株洲和湘潭等城市也都有
为其在欧洲市场上的运输车型。 这批车型采用
一定数量的新能源客车正在示范运行。
《北京汽车》2011.No.5
·1·
·新能源商用车的发展现状及趋势分析·
（2）物流。
该模式在我国应用较少；随着电池技术的发展，
卡车应用于物流行业的较少，但主流企业已
矿用车辆，必须采用电动轮技术，也应包括在新
动力电池的优点。
能源车辆之中。
3.1.3 电动轮技术是下一代车型的应用方向
减速驱动型电动轮技术已经在部分矿用和
4 . 2 市场决定方向，多种技术兼顾
军用车辆中得到了应用，但由于造价和技术问
新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车
题，目前在客车和卡车中的应用还比较少；直接 （包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车、氢发动
变速箱控制等国内企业的技术软肋，但目前纯电
的需求，此外在电子差速技术、各轮转矩协调控
动商用车的续驶里程尚不能满足实际需求，而且
制技术等方面也有待完善。
（下转第 17 页）
《北京汽车》2011.No.5
·3·
·基于小波分析的柴油发动机燃油喷射图像处理·
研究，认为小波分析可以有效地识别喷射燃油束
的边缘以及细分喷射出燃油图像，利于下一步处 理柴油喷射燃油束喷射夹角、燃油穿透距离、喷 孔夹角以及喷射燃油分布密度等柴油发动机喷 射参数。
来自百度文库
况。采用超级电容和蓄电池电－ 电混合的方案， 商用车公司已经着手开发油电混合动力的挖掘
超级电容辅助动力电池工作，可使动力电池始终
机，该领域的市场前景较好，日本小松公司今年
工作于充放电效率较高区域。加速、爬坡等工况
在中国已销售 450 台。整车质量达到 70 t 以上的
时由超级电容“削峰填谷”，综合发挥超级电容和
［4］Naber, J.D., and Siebers, D.L., .Effects of Gas Density and Vaporization on Penetration and Dispersion of Diesel Sprays,. SAE 960034, 1996.
［5］Ana C. Holguin., David E. Foster. Investigation of MicroFlow Machining Effects on Diesel Injector Spray Characteristics,. SAE 2004-01-0026，2004.
京
模式
美国联邦快递是物流行业较早引入混合动
力卡车的公司，采用依维柯的油电混合动力厢式
汽
1 . 1 示范应用
货车，这款车在城市路况下可以节省 30%的燃油
1.1.1 国外示范应用现状
消耗。
车
（1）公交
（3）工程机械、矿用车
目前，美国已经有超过 30 个城市运行着新
工程机械方面，新能源技术主要应用在挖掘
新能源汽车产业的专项规划。
制约，快充模式在充电安全等方面仍存有风险，
同时，北京、上海、重庆等城市出台了具体的
·2·
《北京汽车》2011.No.5
·新能源商用车的发展现状及趋势分析·
地方资助规划。
3 . 2 混合动力车发展趋势
2.2.2 市场环境
尽管纯电动商用车的优点较多，但由于制造
售价和维护费用高是我国推广新能源车辆
参考文献
［1］AVL VisioScope HandBook. ［2］程正兴, 林勇平. 小波分析在图像处理中的应用［J］. 工程 数学学报，2001, 18（5）:57－86. ［3］Ciatti, S.A., et al., .Determination of Diesel Injector Nozzle Characteristics Using Two-Color Optical Pyrometry,. SAE 2002－01 －0746, 2002.
国政府 2009 年斥资 2500 万英镑，推出了世界最
1.2.1 国外商业模式
大的环保汽车协同试验项目，旨在加快推广电动
（1）产业链各方分摊风险、利益共享
汽车；法国宣布在未来的 4 年当中投入 4 亿欧元
电力公司、电池厂和整车厂各方风险分摊、 进行混合动力汽车和电动汽车的研发；德国于
北
利益共享的方式在美国、欧洲和日本均得到了一
2.1.2 市场环境
第三方，无疑可促进新能源客车和环卫车推广应
在公交、邮政领域，由政府部门集中采购。在
车
用，该模式在欧美已得到了普遍的实践；但是接
物流领域，从购置税等方面给予一定的财政补
口标准、计费模式和争议处理准则等深层次问题
贴，鼓励大公司使用新能源商用车。
仍需要逐步去摸索、实践，电池租赁的运营机制 并不十分成熟。当前，欧美和日本的部分企业利 用其在电池技术方面的优势，也在积极推广电池
快充技术也将会得到一定的市场份额。
开发出相关产品，例如东风公司的油电混合动力 中卡和江淮的纯电动轻卡，以及陕汽的天然气重 卡产品，但是实现商用的混合动力卡车还不多见。
2 国内外新能源商用车发展的政策 环境、市场环境
（3）工程机械、矿用车 混合动力技术在国内的工程机械领域已经 得到应用，主要生产厂家包括詹阳、中联重科、三 一重工和山河智能等。 当前生产电动轮矿用车的主要生产厂家包 括内蒙古北方重型汽车股份有限公司、首钢重 汽、湖南湘电集团、中国重汽和三一重工等。
北京示范运行的纯电动环卫车、混合动力和
日本是开展混合动力研究较早的国家之一， 纯电动客车已达 2000 余辆。世博会期间，上海已
日野公司研制开发的混合动力总成系统已经开
投入 61 辆超级电容客车、6 辆燃料电池客车和
始规模化示范运行。
120 辆纯电动客车运行。深圳目前共有超过 400
（2）物流
辆油电混合动力公交车示范运行。此外，重庆、襄
2009 年 5 月推出了国家清洁燃料技术电池创新
定的应用，这种方式一方面可以促进整个产业链
计划，9 月份又推出了国家电动汽车发展计划；
京
的全面发展，同时减轻了整车企业的研发风险。
（2）电池租赁和快充模式并存
日本在今后 5 年当中每年投入 2 亿美元开发电 动汽车专用电池。
汽
电池租赁模式通过把电池运行风险转嫁到
成本较高，市场竞争力较弱，国外并未进行大力研
所面临的难题，采取的措施与国外类似，即采用
发。混合动力客车具有续驶里程长、容易被市场接
政府调配、税费减免和财政补贴等鼓励政策。
受等优点，它适用于重卡、轻卡和客车等多种车
3 新能源商用汽车的发展趋势
型。随着混合动力技术的不断进步，plug-in 混合动 力技术日益成熟，为混合动力技术的大面积推广
（上接第 3 页）
造价过高，对充电站、电池快换站等基础配套设 施要求较高。从市场化角度讲，混合动力技术更 具优势。因此在着重发展纯电动技术的同时，应 兼顾混合动力等其他新能源技术的发展，对热点 技术进行针对性的跟踪和研究。
2 . 2 国内政策和市场环境 2.2.1 政策环境
快充技术的应用。 1.2.2 国内商业模式
（1）以政府补贴采购或者补贴刺激为主
2010 年 9 月 8 日，国务院审议并原则通过了 《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的 决定》，对包括新能源汽车在内的 7 个产业加大
从混合动力客车订单来分析，均是以政府补
商用车在国内外的商业模式，归纳了新能源商用车的市场环境和政策环境。分析了纯电动、混合动力和燃料电池技术的发 展趋势，提出了新能源商用车及相关产业的发展思路。
关键词：新能源；商用车；现状；趋势
中图分类号：U469.7
文献标识码：A
北
柴油- 电力混合动力系统，能降低 30%的能耗和
1 新能源商用汽车示范应用及商业 24%的 CO2 排放。
能源公交车[1]。良好的经济回报，加上美国各级政
机领域，以混合动力技术为主。日本企业在此方
府的多种财物补贴，混合动力客车很快成为美国
面的技术处于领先地位，主要厂家包括小松和日
城市客车交通的最佳选择之一。 在德国，早期的产品是柴油- 电力混合动力客
立等，新能源挖掘机整体节能 20%~40%。 矿用车领域的新能源技术主要以电动轮为
财税金融等政策扶持力度。
贴采购或者补贴刺激为主，国家的各项政策和保
2010 年 6 月 1 日，财政部、科技部等部委发
障措施对新能源商用车技术发展的影响较大。
文将“十城千辆”示范城市由 13 个扩大到 20 个。
（2）电池租赁为主流方案
近期，在原来的基础上，示范城市又增至 25 个，
在电池主流企业和政府部门的资助下，电池
车，后来的研发重点转向氢燃料电池混合动力客
主，国外主要生产厂家包括小松、利勃海尔和特
车。燃料电池客车示范累计里程超过 200 万 km。
雷克斯等。
2010 年，英国第一批受益于“绿色客车”计划
1.1.2 国内示范应用现状
的新能源客车开始投入运营。在牛津和曼彻斯特
（1）客车及环卫车
的混合动力客车项目中共投入约 1600 万英镑。
3 . 3 燃料电池车发展趋势
3.1.1 推广增程式技术方案
在发展纯电动和混合动力技术的同时，应兼
增程式电动汽车属于广义范围内的纯电动
顾燃料电池技术的发展。尽管燃料电池技术成本
汽车，是一种配有车载供电功能的电动汽车，它
高、技术尚不成熟，但德国和日本都把该项技术作
的最大特点是以微型发动机作为辅助发电装置。 增程式方案兼顾了纯电动和串联式混合动力系
驱动型电动轮的电动机采用外转子，结构更加简
机汽车和其他新能源（如高效储能器、CNG、LPG、
单 、紧 凑 ，传 动 效 率 进 一 步 提 高 ，响 应 速 度 也 变
二甲醚）汽车等各类别产品[2]。
快，是下一代商用车的最佳技术方案之一。当前
发展纯电动汽车可以有效避开发动机、自动
的电动轮技术并不能满足重载、起步和爬坡工况
新能源公交车成为各个城市发展和推广的重点，
租赁方案在北京奥运会、上海世博会和广州亚运
推动了新能源商用车技术的发展。
会运行的纯电动客车中得到了应用。受此示范运
中央各部委针对新能源汽车产业也制定了
行效果的影响，电池租赁方案已经成为新能源客
相应的规划，科技部、发改委和工信部均制定了
车和环卫车应用的主流方案。同时受电池技术的
文章编号：1002- 4581（2011）05- 0001- 04
·新能源商用车的发展现状及趋势分析·
新能源商用车的发展现状及趋势分析
杨伟斌 Yang Weibin
（北汽福田汽车研究院新能源技术中心，北京 102206）
摘 要：从公交、环卫、物流、工程机械和矿用车等应用领域，总结了国内外新能源商用车的应用现状。概括了新能源
为未来应用的核心技术。燃料电池技术近期还不 能市场化，但由于战略意义十分重大，整车厂也应
统的优点，可同时解决纯电动车价格太贵、混合
及时跟踪国内外燃料电池技术的发展。
北
动力技术节油效果不理想的问题，增程式电动汽
车的节油率可达 50%以上。增程式方案适用于新
4 新能源商用汽车及相关产业的发
京
能源客车、物流车和环卫车。
2 . 1 国外政策和市场环境 2.1.1 政策环境
各国政府纷纷制定环保和节能法规，采取投 资、税收优惠、政府补贴促进消费的政策，以“推” 和“拉”两种战略促进电动汽车产业的发展。出台 的鼓励政策有：2009 年 3 月美国总统奥巴马宣 布了一个 24 亿美元的电动车领域支持计划；英
1 . 2 商业模式
［6］徐飞, 施晓红. Matlab 应用图像处理［M］. 西安:西安电子 科技大学出版社，2002.
［7］吴琴娣，金国栋，刘永长. 燃烧室摄影图像计算机处理系 统的探讨［J］. 华中理工大学学报，1994，22（10）:60－62.
收稿日期：2011－05－09
555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555
展思路
汽
3.1.2 应用超级电容和蓄电池的混合动力方案
4 . 1 拓宽车型概念，多种车型并进
超级电容的比功率高，并可大电流充放电，
新能源车辆不仅包括客车、轻卡和中重卡， 车
且具有充放电反应时间迅速和循环寿命长的优
而且还包括汽车、工程车辆、矿用车辆和特种车
点。能量型电池的缺点是不适于大倍率放电的工
辆。工程车辆主要包括挖掘机、泵车等，国内多个