全国“xx杯”汽车与维修类说课大赛一等奖作品：发动机的构造说课稿

<<汽车发动机的总体构造>> 说课材料

说课：张新国

单位：大连市交通口岸学校

尊敬的各位评委老师：

大家好！

我是大连市交通口岸职业技术学校汽车运用与维修专业的一名教师，我叫张新国。随着我国经济的快速发展，作为我国国民经济支柱产业的汽车工业发展也十分迅猛。继2006年全国汽车产销量突破700万辆大关后，2007年超过870万辆，2008年达到930余万辆。截至2009年6月底，全国汽车保有量为6962.6万辆。同时，汽车技术也日新月异、飞速发展，大量高新技术产品和电子装置在汽车上的应用越来越普及，特别是微机控制技术在汽车上的广泛应用。现代汽车已发展成为集计算机技术、光电传输技术、新工艺和新材料为一体的高科技载体，其动力性、经济性、排放净化性、安全性和舒适性等各方面，正逐步进入智能化高级控制阶段。这给职业院校汽车运用与维修专业的人才培养目标提出了新的要求。今天，我的说课内容是《汽车发动机构造与维修》课程中的一节------《发动机的总体构造》，下面，我将从说教材、说教法及依据、说学法及依据、说教学过程及设计和说教学反思等几个方面进行讲述。同时也恳请各位老师指导和批评。

（一）教材分析

为了适应现代汽车维修企业，适合市场需求的高素质实用型技术人才，汽车运用与维修专业必须根据自己的专业特点和实际情况，在教学改革上大胆尝试，积极探索培养汽车维修初中级专门人才的新模式。真正让学生学有所成，成有所专，专有所用。我们学校汽车运用专业已有60余年历史，近年来以汽车市场为向导，建立新的课程体系以适应未来竞争激烈的汽车维修行业。《汽车发动机构造与维修》是汽车运用与维修专业的核心课程，掌握汽车发动机维修的基本技能在职校学生的职业能力中占有举足轻重的地位，是企业衡量学生综合素质的主要指标之一，直接影响到学生未来的发展前景。教学的成败直接关系到能否达到培养目标，学生能否真正掌握基本的汽修技能。根据学生的培养目标我们选用了中等职业教育国家规划教材《汽车发动机构造与维修》（高等教育出版社版）。该教材参照行业的职业技能鉴定规范编写，从社会发展的实际需要出发，注重对学生的创新精神和实践能力的培养。

学时计划：根据课程性质特点及企业实际需要，将本课程总学时设为120学时，以“基础知识和基本理论适度够用”为原则，“以能力培养为主线”，为满足学生毕业后的职业需要在学时的分配上向实践倾斜，设置为理论70学时，实践50学时，重在培养学生的动手能力和基本机械维修的常识。

教材处理：面对中职学校学生基础知识薄弱的特点，要尽力改变以往老师一本书、一支粉笔在台上滔滔不绝，学生在下面昏昏欲睡或者“填鸭式”课堂教学模式，实行理论教学与实习教学“一体化”。改变学生被动听讲的局面，让学生“动”起来，在技能训练中掌握理论，在理论学习中提升操作技能。在教学过程中，尽量利用实物教学、进行直观演示，将书本上的零件名称、具体工作原理，实实在在的展现在学生面前，以激发学生的兴趣、缩短认识过程、加深理解。可以在演示中讲解，边讲解边演示，多讲授些稳定性、经验性的知识，并且在教师引导下，使学生很快能将理论与实践融合，促进理解、加深记忆、提高学习效率，更为重要的是使学生初步掌握适合自己的学习方法，为将来进一步学习打好基础。

教学内容：今天要讲的《发动机的总体构造》是一节概述和认识性的内容。在此之前，学生已经学习了本书的概绪论部分，了解了发动机在汽车中的重要作用，本章节进一步让学生从总体上认识发动机的组成和作用，为今后学习详细的具体结构、原理和维修打下基础，起到过渡作用。学好本章节也能起到提升学生对汽车核心部分的认识，培养对今后学习汽车专业的兴趣，并为实训课打下坚实的理论基础。

学情分析：现在的职业学校学生学习情绪化较强，对感兴趣的东西学习积极性高，而对内容枯燥的理论则学习效率低。另外，学生对实践性环节的学习兴趣明显高于理论课程的学习。虽然接受知识的能力较弱，但他们的形象思维较强，可以说具备一定的逻辑思维能力及对事物的观察能力，但在分析问题、解决问题上还不是十分熟练，存在一定的偏差，需借助具体事物的支持。所以在教学中要多方面的为学生创造学习理论知识以及应用的机会，从而增强教学效果。因此在组织教学过程中必须注意结合学生之前学到的发动机概论，联系实际，加强学生感性认识，在教学过程中，注重培养学生思维能力，并留意不同学生的不同表现，有效运用因材施教，让学生参与教学环节中来，从而提高学生的学习兴趣。

（二）说教学目标及确立依据：

根据本教材的结构和内容分析，结合汽车运用专业学生的认知结构及其心理特征，结合专业课教学的特点，我为本节课制定了以下的教学目标：

1、知识与技能目标：

（1）、学生详细了解四冲程汽油发动机的结构组成，即“两大机构、五大系统”；

（2）、学生基本做到在脱离教材的情况下能清晰阐述它们的作用，构建出自己的知识单元。

2、过程与方法目标：

（1）、学生凭借多听、多看、多问的学习方法，逐步地学会独立思考，自主学习。

（2）、学生通过理论知识的学习，提升了自己理论基础知识与实践相结合的能力。

3、情感态度与价值观目标：

（1）、本节课通过小组协作，增强了学生的团队意识，提高了学生探究知识的欲望；（2）、学生通过对发动机结构的认识，树立了学习信心，增强了对本专业的热爱。

4、重点，难点的确立及依据

发动机是汽车的核心，它是汽车的四大基本组成部分之一。学生能够将抽象的知识转化为脑海中详细的知识单元，努力成为“汽车发动机医生”。

教学重点：掌握发动机的总体构造及每部分的作用。

重点依据: 只有掌握了总体构造和作用才有利于接下来对各部分的具体构造、原理及维修的理解。有助于学会基本工具的使用和排除发动机基本故障，提高学生的理论基础，提高学生将来岗位适应的综合能力。

教学难点：理解发动机各部分的具体组成零件，以及在发动机中的安装部位等。

难点依据：由于大部分学生缺乏汽车专业方面的基础知识和实践经验，学生见到最多的还是汽车外部的形状。即使有图片展示，但具体零部件的大小及安装位置对于学生来讲比较抽象。如何能使抽象的发动机能够形象的具体的在学生的脑海中呈现出来，就是本节课的难点。

教学关键：采用任务驱动的方法，锻炼学生在情景任务中探索、获取发动机的知识，以发动机实物帮助学生理解抽象的运动机构，突破发动机学习中的重难知识点。

（三）、说教法及依据

根据新课改的指导思想，按贴近生活，贴近实际，贴近学生的原则进行教学。鉴于

职业学校学生的实际情况，他们对汽车内部结构想了解，但缺乏相关知识，部分学生有一

定的经验认识，所以要结合学生的认知能力，知识储备以及生活体验来进行教学设计。让

学生真正参与到教学活动中，努力引导学生认真学好发动机结构组成，了解专用名词，更

多的掌握“是什么”，“用来干什么”，所以在教学过程中主要采取情景教学法，情景教学

法主要是以案例或情景为载体引导学生自主探究性学习，以提高学生分析和解决实

际问题的能力。从传统教辅工具的“静态学习到动态学习”的飞跃，让学生消除学习

疲劳，激发学习兴趣，提高学习效率。一般说来，理论课教学多采用讲授法，学生可

能通过老师的讲解了解一点知识，更确切的说应该是记住了，但他们掌握及应用的效果并

不是十分理想。那么本课的情景教学中，以学生已有的知识和生活实例为基础，以案例为

主线，让学生通过观察感知，自然主动地进行知识的建构。

可以通过“感知——理解——深化”三个教学阶段来进行。实施教法的关键是为学

生创设一种开放的学习环境，提供一个多方面获取知识，并将学到的知识加以综合并应用

于实践的机会。所以本次教学将在汽车发动机实训室中开展，我将先用陌生的发动机试验

台架来吸引学生的注意力，激发他们的学习兴趣。等学生对这个情景产生兴趣时必然会全

身心的投入其中，我在慢慢地用他们已掌握的知识和生活中的实例来引导他们来分析项目，再用自制的课件以一个个形象的图片来展示空发动机的基本构造，让学生通过图片和

实物展示形成感性认识、动脑思考、自主探索、相互交流等有效的学习活动获得知识。同

时我将指导学生再配合图片逐个触摸发动机上相应的部件，亲身感受其中的结构特点，从

而加深对知识的理解，继而掌握这个知识点。在通过评价和总结来帮助他们完善所得的结论，在情景中结论就可以得到应用和扩展。这样在教学中，使学生手脑并用，互相学习，不仅学到了知识，加深了印象，而且也提高了他们的语言表达能力，团队能力也得到了锻炼。

本节课还应用分组教学法、提问引导法、多媒体教学法和赏识教育法为辅助。

分组教学法：朱熹说：“夫子教人，各因其材。”根据学生能力的不同，一方面我在划分学

习小组时，不同程度的学生均衡搭配，方便学习时互相帮助，培养他们的团队精神；另

一方面在对学生调控过程中根据学生的需要进行不同层次的辅导，让所有学生都能圆满完

成任务。