氨制冷系统螺杆机组虹吸灌问题
氨制冷系统及设备的故障分析
三、风机常见故障及排除方法见下表四、控制部分的常见故障及排除1压力控制器故障1)调定压力变动原因主要有弹簧变形，波纹管漏气或连接小管破裂，以及微动开关异位等，可用调整或更换弹簧，检漏修理，以及移整开关位置等方法来排除。
2)动作失灵或压力调不准主要原因是触头被污物隔绝或烧毁，内部零件受潮或受腐蚀，以及杠杆系统发生故障，电路导线被弄断，波纹管气箱损坏,导压管阻塞等，这可通过检修、更换零件，疏通管路来排除。
2、油压差控制器故障主要是调节弹簧失灵，电气断路不通，压差刻度不准和延时机构失灵等。
处理方法是调整或更换零件。
3电磁阀故障1)接通电源后阀门打不开产生原因可能是电压太低；线圈接触不良或短路；电磁阀安装位置不当或铁芯有污物，引起铁芯卡住；进出口压力差超过开阀能力，使铁芯吸不上等。
处理方法是调整电压，检修线圈等。
2)关闭不及时阀塞侧面小孔堵塞和弹簧强度减弱导致。
处理方法是清洗小孔，更换弹簧。
3)密封不严有泄漏原因有污物杂质卡住，密封环磨损，电磁阀安装反向，阀前后压差低于公称压力。
处理方法是清洗、更换密封环，正确调整。
对于电磁导阀和主阀，类似电磁阀。
4安全阀和止回阀故障1)安全阀故障由于调节杆松动和弹簧变形，会使安全阀调定压力移位；而关闭不严则因阀芯被杂物卡住或损坏所致。
处理方法是检修、更换部件和清洗通道。
安全阀应按«压力容器安全技术生产规程»的规定由有资格的单位进行报修。
2)止回阀故障仅因阀芯杂物卡住和阀芯损坏而关闭不严，需更换。
5阀门故障1)阀杆泄漏由于密封填料老化，或填料选择不当造成。
处理方法是更换填料。
2)阀杆弯曲或腐蚀工质温度变化大，关闭过紧的阀门，阀杆易弯曲或腐蚀。
应检修或更换阀杆。
3)阀门关闭不严因为腐蚀和剥蚀，阀芯密封面变粗糙；或系统不干净工质中有异物，密封面受伤，导致阀门关闭不严。
另外，阀芯松动或变形，也使阀门关闭不严。
处理方法检修密封面。
4)阀门转动和调节困难因填料压盖压得太紧，或填料选择不当。
氨制冷系统(螺杆机组)虹吸灌的问题
虹吸灌的问题虹吸罐在国外也被叫做热虹辅助器，主要用于液冷螺杆式压缩机。
其目的是压缩机排出的高温高压氨蒸汽经蒸发冷冷凝成液体进入该罐，在溢流口（一般是设置在中部）进入高贮而向蒸发器供液，（有时候也将虹吸罐直接兼做贮液器）而虹吸罐底部出液口依据中立流向螺杆压缩机的油冷器，在其中吸收润滑油的热量之后成为气体，再回到虹吸罐，气体携带的液滴在罐中分离，干燥气体在压缩机排气所造成的虹吸作用下引入冷凝器中得到冷凝，进入下一个循环。
虹吸罐与油冷器的高度正常高度，看一些文献参数是定位在1.8米，同时为尽量的使得虹吸罐排出的气体进入蒸发冷所携带的液滴少（不可以避免，现实运行中肯定要携带的），到蒸发冷该管道尽量在距离蒸发冷近处再与压缩机排气管做顺流插接。
达到真正的哄吸的效果。
额外补充一句，蒸发冷与虹吸罐或哄吸高贮一体罐之间垂直落位要有的。
现在螺杆压缩机应用很普便,采用液NH3冷却是首选之一,虹吸灌只要正确地设计和安装就能起到保证供液和分离的作用,为何很多大师推荐关闭油冷的进、出气而直接把经油冷却器出来的两相流引入蒸发冷，曾经还有为此专门技改的例子，有人说会顶住（虹吸灌压力升高）液体不能进入虹吸灌会导致压缩机油温过高，但又有大师说如直接引入会导致液体进入蒸发冷造成冷凝压力过高，这两方面我都见到成功的案例，对此我们究竟应怎样设计和分析呢？首先明确一下，油冷却器氨系出口的是氨气、液态氨微滴的混合物，温度45℃左右。
情况一，经虹吸罐→蒸发冷（传统设计），则液态氨微滴得到分离，在经蒸发冷冷凝后贮存在虹吸罐中的氨被加热，制冷效率有所下降，至于所谓的顶住液体不能进入虹吸罐的说法应该是凭空想象的理由；情况二，直接进入蒸发冷，则液态氨微滴进入蒸发冷，但相对于压缩机的排气，液氨的量是极少的，由液态氨对蒸发冷造成的影响是极微的，因液体进入蒸发冷造成冷凝压力过高的说法也站不住脚。
通常我的做法是按照传统方式接好虹吸罐，再在虹吸罐进出气间加一过桥阀，调试时根据具体情况使用。
制冷虹吸罐工作原理
制冷虹吸罐工作原理引言：制冷虹吸罐是一种常用的制冷设备，广泛应用于家庭和商业领域。
它的工作原理基于虹吸现象，通过改变压力差来实现制冷效果。
本文将详细介绍制冷虹吸罐的工作原理。
一、虹吸现象的基本原理虹吸是一种液体在管道中自然上升的现象，其基本原理是液体在管道中受到重力和压力的共同作用。
当管道中液体的上方形成低压区域时，液体会被吸引向上运动，形成虹吸现象。
二、制冷虹吸罐的结构制冷虹吸罐一般由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器等组成。
其中，蒸发器是制冷虹吸罐的核心部件，它通过与空气接触使空气温度降低。
三、制冷虹吸罐的工作原理1. 压缩机：制冷虹吸罐中的压缩机起到增压作用，将低压制冷剂气体吸入罐体，并将其压缩成高压气体。
2. 冷凝器：高温高压制冷剂气体通过冷凝器，与外部空气进行热交换，使制冷剂气体冷却并变成高压液体。
3. 膨胀阀：高压液体通过膨胀阀进入蒸发器，由于膨胀阀的限流作用，制冷剂液体压力降低，温度也相应下降。
4. 蒸发器：制冷剂液体在蒸发器内蒸发，与外部空气进行热交换，吸收空气的热量，使空气温度降低，并将制冷剂气体重新吸入压缩机，循环往复。
四、制冷虹吸罐的工作流程1. 压缩过程：压缩机将低压制冷剂气体吸入罐体，并增压成高压气体。
2. 冷凝过程：高温高压制冷剂气体通过冷凝器与外部空气进行热交换，冷却成高压液体。
3. 膨胀过程：高压液体通过膨胀阀进入蒸发器，压力降低，温度下降。
4. 蒸发过程：制冷剂液体在蒸发器内蒸发，与外部空气进行热交换，吸收空气的热量，使空气温度降低。
5. 回流过程：制冷剂气体重新吸入压缩机，循环往复。
五、制冷虹吸罐的应用领域制冷虹吸罐广泛应用于家用冰箱、商用冷柜、空调等领域。
它能够有效地降低空气温度，保持食品的新鲜和质量。
六、制冷虹吸罐的优势1. 制冷效果好：制冷虹吸罐采用虹吸原理，能够快速降低空气温度，提供良好的制冷效果。
2. 节能环保：制冷虹吸罐采用循环往复的工作方式，能够节约能源并减少对环境的影响。
螺杆式氨压缩机常见故障分析与处理全集
螺杆式氨压缩机常见故障分析与处理全集前言螺杆式氨压缩机是用于制冷的关键设备之一，同时由于其结构简单、效率高等特点，也被广泛用于石化、电力等领域。
然而，由于其使用环境复杂、工作条件苛刻，常常会出现故障，给制冷设备的正常运行带来很大障碍。
本文将针对螺杆式氨压缩机常见故障进行分析，并提供相应的处理方法，供大家参考。
常见故障及处理方法1. 出气温度过高出气温度是螺杆式氨压缩机发生故障的重要指标。
出气温度过高的主要原因可能有以下几种：1.1 冷凝器故障冷凝器是螺杆式氨压缩机散热的重要设备，如果冷凝器故障或者其管路不畅，就会导致出气温度升高。
此时，需要检查冷凝器是否有积污或者管路是否有阻塞，及时进行清理和维护。
1.2 啮合间隙过大螺杆式氨压缩机的啮合间隙太大，会导致过量的氨气通过压缩机并伴随大量热量，从而使出气温度升高。
这种情况下，需要调整啮合间隙，保证其在额定范围内。
1.3 压缩比过大若压缩比过大，气体在螺杆式氨压缩机中的温度和压力会增加，从而导致出气温度升高。
解决这个问题的方法是通过调整负荷，使压缩比在规定范围内。
2. 润滑油压力过低润滑油在保证螺杆式氨压缩机正常运行中起到了重要的润滑和密封作用，一旦润滑油压力过低，就会直接影响到螺杆式氨压缩机的正常工作状态。
润滑油压力过低的原因可能有以下几种：2.1 油泵故障油泵是润滑油系统中的核心部件，如果油泵故障或者工作不良，就会导致润滑油的压力不稳定或者过低，从而引发螺杆式氨压缩机的故障。
此时需要对油泵进行检查和维护。
2.2 滤芯故障滤芯是润滑油系统中的重要组成部分，如果滤芯长期不清洗或者损坏，就会导致润滑油无法顺利地流动，压力下降。
此时，需要及时更换损坏的滤芯，并定期进行清洗。
2.3 润滑油质量问题如果润滑油质量不佳或者污秽，也会导致润滑油压力过低、润滑效果变差。
此时，需要及时更换润滑油，保证其质量良好。
3. 压缩机震动螺杆式氨压缩机的震动可能被引起的原因比较多，常见原因如下：3.1 滑动轴承损坏螺杆式氨压缩机主要靠滑动轴承来保证其顺利运转，如果轴承损坏或者磨损，就会引起震动。
虹吸现象导致机组低加水位大幅度波动的原因
虹吸现象导致机组低加⽔位⼤幅度波动的原因5第11卷(2009年第12期)电⼒安全技术热⼒发电⼚为了提⾼机组热经济性，⼀般均采⽤给⽔回热系统，即利⽤汽轮机抽汽在回热加热器中对锅炉给⽔进⾏加热，⼀⽅⾯使进⼊锅炉的给⽔温度升⾼，使部分⼯质的汽化潜热重新在循环中得到利⽤；另⼀⽅⾯使进⼊凝汽器的排汽减少，从⽽减少冷源损失，因此⼤型机组均设有⾼、低压加热器。
⽽加热器的⽔位是监视加热器是否安全运⾏的⼀个重要指标，⼀旦加热器出现泄漏，⽔位下降，将危及汽轮机组的安全运⾏。
下⾯对某电⼚2号机组郑⾦华，黄⽂强（连州发电⼚，⼴东连州513400）虹吸现象导致机组低加⽔位⼤幅度波动的原因停运后2号低加⽔位波动的原因进⾏分析。
1虹吸现象及原理⽣活中经常见到汽车司机给汽车加油的情况，⽤⼀根弯曲的管⼦，⼀端插⼊桶内油⾯下，另⼀端放在桶外，让管⼝低于油⾯，先使管⼦⾥充满汽油，然后打开下端管⼝并放⼊汽车油箱，这时汽油会通过管⼦源源不断地从油桶流⼊汽车油箱内，这就是虹吸现象，弯曲的管⼦称为虹吸管。
虹吸现象的发⾼压⽔旋转除垢技术不需要具备特殊的条件，在常规的条件下就可以投⼊；不存在环境污染、易燃易爆等安全隐患，且压⼒可调。
⽽旋转⼑具除垢对波纹管完全不适⽤。
综合多⽅⾯意见后，电⼚决定采⽤⾼压⽔⾃进式旋转⽔⼒除垢技术在⼩修期间对该结垢机组进⾏除垢。
根据现场情况，选⽤40MPa ～60MPa 的⾼压清洗设备对凝汽器不锈钢管内壁垢层进⾏逐根清洗。
结合凝汽器结垢的具体情况，选⽤进⼝组合魔⿁⾃进式清洗旋转枪头，其结构如图1所⽰。
它能在射流喷嘴旋转的情况下产⽣具有三维速度的射流质点并沿着螺旋线轨迹运动⽽形成扩散状射流。
这不同于喷嘴绕⼀固定轴旋转⽽导致的射流旋转，⽽是将⼀维纯轴向⽔流导引成具有轴向、切向和径向三维速度的流动，可使⾼压⽔流与冷凝管内壁全⾯接触、⽆死⾓，清洗⼲净彻底，可将垢层、氧化层彻底消除。
图魔⿁⾃进式清洗旋转枪头结构⽰意4实际应⽤效果上述⾼压清洗设备操作简单，以垢层脱落为⽬的，⽔压⼒可控制在任何压⼒值(尽可能偏低，以确保换热管机械强度的稳定性)。
酮苯氨冷系统虹吸罐技术改造
一１ ５
酮苯氨冷 系统 虹 吸罐技术 改造
李 腾 ，张国明 ，张田
（． １中国石油 四川石化有 限责任 公司， 四川 彭州 ６１９ ０ ３） １ （ ． 国石 油 大庆 石 化 公 司炼 油 厂 酮 苯 糠 醛车 间 ， 黑 龙 江 大 庆 １ ３ １ ） ２中 ７ ６ １ （． ３中国石 油吐哈油田公司天然气化工厂顺酐车 间， 新疆 吐鲁番 ８ ８ ０ ） ３ ２ ２
理工程 师、在 四川石化有 限责任公司从事设备管理工作 。
５ 一 ■ 维修 改造 ２
一
２ １ 年第 １ 卷 ００ ３
石油与 化工设备
１虹 吸 罐 与 油 冷 器 的 高 度 差 一 般 应 大 于 １５ ． ． 米； ２为保 证 从油冷 器排 至虹 吸罐 内的气氨 得到及 ． 时冷 却 ，回 气线 的管 径 必 能及 时排至 冷凝器 进行 冷却 ； ３冷 凝器 至虹 吸罐 的液氨 线 需存在 适 当高度 的 ． 液腿 。
［ 要］对氨制冷 系统的双级 螺杆压缩机组存在 的压 力超 高问题进行 了分析 ，根据理论计算找 出了原热虹吸罐设计 中存在 摘 的不足 ，针对存 在的热虹吸罐 回气线管径 不足 的问题进行 改造 ，改造后 系统 工作正常 。
［ 关键词］氨 ；制冷 系统；双螺杆压缩机；虹吸罐 ；改造
大 庆 石 化 公 司炼 油厂 酮 苯 糠 醛 车 间２ ０ 年 引 ０４ 进 美 国Ｆ Ｓ 螺 杆 喷 油 压 缩 机 组 ，用 于 氨 制 冷 系 Ｅ双 统 。机 组用 热 虹 吸 式 油 冷 器对 循 环润 滑 油 进 行 冷
却 ，包 括 油冷 器和 配套 的虹 吸罐 全 部 由美 国Ｆ Ｓ Ｅ 公 司设 计 并 现 场 指 导 安 装 。现场 虹 吸罐 安装 流 程 见
螺杆机常见故障和排除方法
螺杆机常见故障与排除方法螺杆机常见故障与排除方法氨制冷系统故障分析和排除制冷系统分析和排除一、制冷机发生“液击”（湿压缩、湿冲程）。
液击是制冷机气缸内吸入液体。
由于液体不可压缩，被活塞推至顶部，安全压板弹簧被压缩，于是排气阀座随着活塞的往复运动，产生“当当当”巨响。
只要把吸气阀一关，响声会逐渐消失。
发生液击的常见原因：（1）调节阀（膨胀阀）开启过大，进入蒸发器液体制冷剂过多，结果液体蒸发不完全就被吸入压缩机。
（2）蒸发面积过小，与压缩机制冷量不配套。
主要原因是配机不当。
（3）蒸发盘管结霜太厚，造成传热热阻增大，使制冷剂进入蒸发盘管后吸热蒸发困难。
这时蒸发压力明显下降、造成液击。
（4）阀门操作调整不当。
（5）设计安装不合理。
（6）系统内积油过多，特别是重力供液系统的排管，搁架式排管和水池蒸发器等，传热系数降低，制冷剂液体供不进去。
处理液击的措施：液击严重时必须紧急停车，关闭节流阀、吸气阀、排气阀，放掉曲轴箱中的制冷剂或利用其他制冷剂抽出曲轴箱和气缸中的制冷剂，同时更换冷冻油。
不严重时先关闭吸气阀、节流阀，观察油压、油温。
韦富处理：（1）卸载压缩机，紧急停车。
关闭吸气阀，关闭低压循环桶上的节流阀（供液阀），开氨泵向蒸发器打液出去。
（2）手动操作，进入调试状态。
开启油泵、开主机，待运行就上载，看看机组运行是否平稳。
慢慢开启吸气阀一两圈即可，提高油温上来，给机组运行观察现场，在恢压缩机的正常运行及制冷。
二、事故停车（非正常停车）1．电源突然中断停车、突然停水停车、遇到火警停车。
2．系统问题。
（1）油压过低或不上升（2）油温已超过允许值（3）轴封处泄漏制冷剂严重（4）气缸中有敲击声（5）液击严重（6）排气温度和排气压力超高（7）能量调节或卸载机构失灵（8）润滑油太脏（9）气缸“拉毛”或连杆大头轴瓦“咬住”（10）皮带打滑。
螺杆式制冷机组常见故障原因及维修方法
螺杆式制冷机组常见故障原因及维修方法启动负荷大，不能启动或启动后立即停车的故障原因及补救方法：1、能量调节未至零位，减载至零位。
2、压缩机与电机同轴度过大，重新校正同轴度。
3、压缩机内充满油或液体制冷剂，盘动压缩机联轴节，将机腔内积液排出。
4、压缩机内机壳、转子磨损烧伤，拆卸检修。
5、电源断电或电压过低，（低于额定值8%），排除电路故障，按产品要求供电。
6、压力控制器或温度控制器调节不当，使触点常开，按要求调整触点位置。
7、压差控制器或热继电器断开后未复位，按下复位键。
8、电机绕组烧毁或短路，检修。
9、变压器、接触器、中间继电器线圈烧毁或触点接触不良，拆检、修复。
10、温度控制器调整不当或出故障不能打开电磁阀，调整温度控制器的调定值或更换温控器。
11、电控柜或仪表箱电路接线有误，检查、改正。
12、机组内部压力太高，连接均压阀。
压缩机在运转中突然停车怎么办？1、吸气压力低于规定压力，应查明原因排除故障。
2、排气压力过高，使高压继电器动作。
3、温度控制器调的过小或失灵，调大控制范围，更换温控器。
4、电机超载使压差控制器或保险丝烧毁，排除故障更换保险丝。
5、油压过低使压差控制器动作，查明原因，排除故障。
6、控制电路故障，查明原因，排除故障。
7、仪表箱接线端松动，接触不良，查明后上紧。
8、油温过高，油温继电器动作，增加油冷却器冷却水量。
机组震动过大的故障原因及补救方法：1、机组地脚未紧固，塞紧调整垫铁，拧紧地脚螺栓。
2、压缩机与电机同轴度过大，重新校正同轴度。
3、机组与管道固有震动频率相近而共振，改变管道支撑点位置。
4、吸入过量的润滑油或液体制冷剂，停机，盘动联轴节联将液体排出。
排气温度过高的故障原因及补救方法：1、冷凝器冷却水量不足，增加冷却水量。
2、冷却水温过高，开启冷却塔。
3、制冷剂充灌量过多，适量放出制冷剂。
4、膨胀阀开启过小，适当调节。
5、系统中存有空气（压力表指示明显跳动），排放空气。
6、冷凝器内传热管上有水垢，清除水垢。
螺杆氨制冷机组出现的问题及解决方法
查， 以确 保其 稳定 运行 。
４ 进气 过滤 网易 堵塞
螺杆 氨制 冷机 组 进 气 压 力 要求 不 严 格 ， 负压 也可 运行 ， 易 出现 进气 过滤 网被 杂质堵 塞 现象 ， 但 使 机组 无法 正 常运 行 ， 修 时还 存 在 气 氨损 失 和 维 安全 等 问题 。为 了稳 定 工 况 ， 据 该 机组 的微 机 根
且 认 为开孔 引起 的压力 载荷 作用 的减小 可 以补 足
波纹管 换热 器换热 效率 高 、 制作 简单 ， 在最 但
初设计制造时曾出现水压试验时管板发生形变问 题 。最初 ， 波纹 管 换 热器 的设 计按 常 规 换 热器 进 行计算。设备制造过程 中没有 出现问题 ， 但水压 试验 时管板 发 生 了变 形 。经研 究 分 析 发 现 ： 致 导 管板变形的原因是管束的支撑力达不到要求 ， 因 为 波纹 管的形 状不 同于光 管 ， 传统 方法计 算 ， 按 管 板强 度 、 压试 验均 没 有 问题 。但 波 纹 管 的形 状 水
控 制 系 统 情 况 ， 生 产 中 的 气 氨 压 力 由 负 压 将
一
０ １ ａ ． ０ＭＰ 改设 为 （ ． ５±０ ０ ） ａ 并 且 此 压 ００ ． ４ ＭＰ ，
堵 塞 现 象 ， 成 冷 却 效 果 下 降 。为 防 范 这 一 现 造
象 ， 补 水进 口处 增 设 不 锈 钢 过 滤 网 （ ０ 目 ） 在 １０ ，
管板 进行 厚度 计算 ， 参考 此 传 统 计算 厚 度 所 得结
果乘 以加强系数 １２ ．５作为经验厚度设计值 。多 余的０ ２ 倍的余量厚度 ， ．５ 作为补足换热管对管板 支撑 力 的不足 。根 据河北 石家 庄天 人化工 设备有 限公 司的制造 经 验 ， 种方 法 可 基 本满 足 制 造要 这 求 ； 压 试 验 过 程 中管 板 变 形 量 在 允 许 范 围 内 。 水
螺杆式氨压缩机原理及常见故障分析
螺杆式氨压缩机原理及常见故障分析与处理合成橡胶厂水汽车间王志永摘要本文介绍了螺杆式氨压缩机的原理及操作，通过分析螺杆式氨压缩机的安全保护装置控制原理，分析了该系统的常见故障原因，总结了故障的解决办法。
关键词螺杆式氨压缩机氨故障分析解决办法1.螺杆式氨压缩机工作原理及特点1.1 螺杆式氨压缩机工作原理螺杆制冷压缩机是一种工作容积作回转运动的容积型制冷压缩机。
它利用一对相互啮合的阴阳转子在机体內作回转运动，周期性地改变转子每对齿槽间的容积来完成压缩过程。
螺杆压缩机每个单独转自的齿间容积称为独立基元容积，一对阴阳转自相互啮合时相通的齿间容积称为基元容积对，简称基元容积。
图1给出了螺杆式氨压缩机结构图[1]。
当转子转动时，齿槽容积随转子旋转而逐渐扩大，并和吸入口相连通。
由蒸发系统来的气体通过孔口进入齿槽容积进行气体的吸入，在转子旋转到一定角度以后，齿间容积越过吸入孔口位置与吸入孔口断开，吸入过程结朿；当转子继续转动时，被机体、吸气端座和排气端座所封闭的齿槽內气体，由于阴、阳转子的相互啮合齿的相互填塞而被压向排气端，同时压力逐渐升高，进行压缩过程；当转子转动到使齿槽空间与排气端座上的排气孔口相通时，气体被压出并自排气口排出，完成排气过程。
基元容积由于空间接触线的分隔，排气的同时，基元容积在吸气端再次吸气，接着又进行压缩、排气，如此循环不止，就完成了螺杆式制冷压缩机工作循环。
1.2 螺杆式氨压缩机工作特点螺杆式氨压缩机结构紧凑，体积小、重量轻，没有气阀等易损件，因而运转可靠性高，维护管理简单。
一般螺杆制冷压缩机均向工作腔喷油，因而使排气温度低，单级压缩比大，容积效率高。
它有滑阀调节装置，可进行空载启动，以及无级冷量调节。
[2][3]机体部件吸气端座滑阀部件排气端座排气端盖轴承阴转子8.阳转子9.轴承10.压盖11.轴封12.联轴器图 1 螺杆式氨压缩机结构图2.螺杆式氨压缩机安全保护控制原理从螺杆式氨压缩机组报警联锁关系图和报警联锁关系表中可以看到，（以1#冰机为例）机组安全保护装置控制的主要控制参数如下：表1 式氨压缩机组联锁控制参数说明所有联锁均为二级联锁。
制冷系统虹吸罐原理
制冷系统虹吸罐原理制冷系统虹吸罐原理一、引言制冷系统是现代生活中不可或缺的一部分，而虹吸罐则是其中一个重要的组成部分。
本文将详细介绍制冷系统虹吸罐的原理。
二、制冷系统概述制冷系统是通过循环工质实现热量转移，达到降温效果的装置。
其主要由压缩机、蒸发器、冷凝器和节流阀等组成。
三、虹吸罐概述虹吸罐也叫做液体管式干燥器，是一种用于干燥制冷系统中的湿气和杂质的设备。
其主要由内外两个管子组成，内管通入低压蒸发器出口处，外管通入高压压缩机出口处。
四、虹吸罐原理1. 原理概述虹吸罐利用了两种不同温度下工质饱和压力不同的特性，实现了湿气和杂质的去除。
当高压工质进入外管时，由于其温度较高，使得内壁与外壁之间形成一个薄薄的水膜。
而低压工质进入内管时，由于其温度较低，使得水膜处于饱和状态。
此时，水膜中的水分会被内壁吸附，从而达到了干燥的效果。
2. 工质状态虹吸罐的工作状态主要分为两种：正常状态和堵塞状态。
在正常状态下，高压工质能够顺利地流过外管，低压工质也能够顺利地流过内管。
而在堵塞状态下，由于内壁上已经吸附了大量水分，使得内管中的阻力急剧增加，从而导致低压工质无法正常流通。
3. 虹吸效应虹吸效应是虹吸罐原理的关键之一。
当高压工质进入外管时，在其通过虹吸罐时会产生一个较大的速度差。
而由于惯性作用和离心力的影响，在速度差较大处形成了一个真空区域。
此时，低压工质就会被真空区域所引起的气体流动所带动，并顺利地进入内管中。
五、总结制冷系统虹吸罐是一种重要的干燥设备，其原理主要基于两种不同温度下工质饱和压力不同的特性。
虹吸罐的工作状态主要分为正常状态和堵塞状态，而虹吸效应则是其原理的关键之一。
通过虹吸罐的使用，可以有效地去除制冷系统中的湿气和杂质，提高整个系统的效率和稳定性。
氨制冷系统及设备的故障分析
氨制冷系统及设备的故障分析氨制冷系统及设备因为使用特殊的压缩机和冷凝器，其冷却效果更好，成本更低，环境友好，因此在许多工业领域得到广泛应用。
然而，由于操作不当、设计缺陷、设备老化等原因，氨制冷系统及设备可能会出现各种故障。
本文将介绍一些常见的故障，并进行分析和解决方案。
第一类故障:压缩机故障1.压缩机噪音大:压缩机噪音大有可能是由于压缩机轴承磨损、压缩机内部杂质积聚等原因引起。
解决方法是更换轴承，清洁压缩机内部。
2.压缩机排气温度过高:压缩机排气温度过高有可能是由于冷凝器堵塞、冷却水温度过高等原因引起。
解决方法是清洗冷凝器，降低冷却水温度。
第二类故障:冷凝器故障1.冷却水流量不足:冷却水流量不足会导致冷凝器散热效果不佳，压缩机运行温度升高。
解决方法是增加冷却水流量，检查水泵是否正常工作。
2.冷凝器压力过高:冷凝器压力过高有可能是由于冷却水温度过高、冷凝器内部结垢等原因引起。
解决方法是降低冷却水温度，清洁冷凝器内部。
第三类故障:蒸发器故障1.蒸发器结冰:蒸发器结冰有可能是由于蒸发器温度设置过低、冷媒流量不足等原因引起。
解决方法是调整蒸发器温度，增加冷媒流量。
2.蒸发器工作效果差:蒸发器工作效果差有可能是由于蒸发器污垢积聚、蒸发器换热管渗漏等原因引起。
解决方法是清洁蒸发器，更换蒸发器换热管。
此外，还可能发生其他故障，如冷媒泄漏、过载保护器断开等。
冷媒泄漏有可能是由于管道破损、焊接不良等原因引起，解决方法是检查管道，并进行修复。
过载保护器断开有可能是由于电流超出额定值、过载保护器故障等原因引起，解决方法是检查电流，更换过载保护器。
综上所述，氨制冷系统及设备的故障可能由于多种原因引起，需要仔细分析并采取相应的解决措施。
定期的维护和保养是预防故障的关键，操作人员应当定期检查设备，并对其进行清洁、检修等维护工作，确保设备正常运行。
此外，及时修复和处理故障也是非常重要的，避免故障影响到生产进度和产品质量。
螺杆式氨压缩机原理及常见故障分析
螺杆式氨压缩机原理及常见故障分析螺杆式氨压缩机原理及常见故障分析与处理合成橡胶⼚⽔汽车间王志永摘要本⽂介绍了螺杆式氨压缩机的原理及操作，通过分析螺杆式氨压缩机的安全保护装置控制原理，分析了该系统的常见故障原因，总结了故障的解决办法。
关键词螺杆式氨压缩机氨故障分析解决办法1.螺杆式氨压缩机⼯作原理及特点1.1 螺杆式氨压缩机⼯作原理螺杆制冷压缩机是⼀种⼯作容积作回转运动的容积型制冷压缩机。
它利⽤⼀对相互啮合的阴阳转⼦在机体內作回转运动，周期性地改变转⼦每对齿槽间的容积来完成压缩过程。
螺杆压缩机每个单独转⾃的齿间容积称为独⽴基元容积，⼀对阴阳转⾃相互啮合时相通的齿间容积称为基元容积对，简称基元容积。
图1给出了螺杆式氨压缩机结构图[1]。
当转⼦转动时，齿槽容积随转⼦旋转⽽逐渐扩⼤，并和吸⼊⼝相连通。
由蒸发系统来的⽓体通过孔⼝进⼊齿槽容积进⾏⽓体的吸⼊，在转⼦旋转到⼀定⾓度以后，齿间容积越过吸⼊孔⼝位置与吸⼊孔⼝断开，吸⼊过程结朿；当转⼦继续转动时，被机体、吸⽓端座和排⽓端座所封闭的齿槽內⽓体，由于阴、阳转⼦的相互啮合齿的相互填塞⽽被压向排⽓端，同时压⼒逐渐升⾼，进⾏压缩过程；当转⼦转动到使齿槽空间与排⽓端座上的排⽓孔⼝相通时，⽓体被压出并⾃排⽓⼝排出，完成排⽓过程。
基元容积由于空间接触线的分隔，排⽓的同时，基元容积在吸⽓端再次吸⽓，接着⼜进⾏压缩、排⽓，如此循环不⽌，就完成了螺杆式制冷压缩机⼯作循环。
1.2 螺杆式氨压缩机⼯作特点螺杆式氨压缩机结构紧凑，体积⼩、重量轻，没有⽓阀等易损件，因⽽运转可靠性⾼，维护管理简单。
⼀般螺杆制冷压缩机均向⼯作腔喷油，因⽽使排⽓温度低，单级压缩⽐⼤，容积效率⾼。
它有滑阀调节装置，可进⾏空载启动，以及⽆级冷量调节。
[2][3]机体部件吸⽓端座滑阀部件排⽓端座排⽓端盖轴承阴转⼦8.阳转⼦9.轴承10.压盖11.轴封12.联轴器图 1 螺杆式氨压缩机结构图2.螺杆式氨压缩机安全保护控制原理从螺杆式氨压缩机组报警联锁关系图和报警联锁关系表中可以看到，（以1#冰机为例）机组安全保护装置控制的主要控制参数如下：表1 式氨压缩机组联锁控制参数说明序号参数名称报警类型控制值1 吸⽓压⼒低低0.03MPa2 排⽓压⼒⾼⾼ 1.40MPa3 油压差⾼⾼0.15Mpa4 油滤压差⾼⾼0.15MPa5 吸⽓温度低低-25℃6 油温度⾼⾼65℃7 排⽓温度⾼⾼95℃10 电机前轴承温度⾼⾼90℃11 电机前轴承温度⾼⾼90℃12 电机1#绕组温度⾼⾼128℃13 电机2#绕组温度⾼⾼128℃14 电机3#绕组温度⾼⾼128℃所有联锁均为⼆级联锁。
【每日一讲】制冷设备之虹吸罐（4.23）
【每日一讲】制冷设备之虹吸罐（4.23）
1.虹吸罐
2.简介
3.虹吸罐（又称辅助储氨器）。
制冷系统中油冷却器的冷却除了常见的水冷壳管、套管式油冷却器外，还有一种新型的冷却方式—热虹吸式制冷循环（又称热环流式制冷循环）应用于螺杆压缩式制冷系统。
相对于传统的水冷却，具有维护周期长，冷却效果好，操作方便，节约水资源等优势，目前随着制冷系统的更新换代，国内大部分地区已经都使用此种油冷却方式而取代传统的水冷却方式。
4.工作原理
5.来自冷凝器的冷凝液体流入虹吸器后分两路，主要部分从虹吸罐溢流口流入储氨器，进而向蒸发器供液；另一部分则从虹吸器底部借重力供给卧式壳管式油冷却器，将油冷却，蒸发所产生的中压混合蒸气再回流入虹吸器，气液分离后的气体在压缩机排气所形成的虹吸作用下进入冷凝器继续下一次循环。
6.装置应用
7.热虹吸式制冷循环最合适于水质较差的地区或采用蒸发式冷凝器的系统。
其特点：机组体积小、油冷却可靠，冷却后的油温一般比冷凝温度高10℃—20℃。
不存在换热管结垢影响油冷却器换热的问题，可多台机组共用一台虹吸罐，简化了系统设计及安装流程，节约设备使用运行成本。
8.(不好意思各位，MAC无法上传相片，明天补上）。
螺杆式氨压缩机常见故障分析与处理
1 螺杆式压缩机常见故障分析与处理螺杆式压缩机常见故障分析与处理螺杆压缩机作为冷冻、冷饮生产线供冷設备相对于活塞压缩机有有许多优点，但在实际生产中，如机组常发生因控制保护器故障而跳闸停机，会对生产的安全经济运行有很大的影响，造成人工成本升高、原料严重浪费。
本文根据某单位有两台LG25IIIA200型氨压缩机多年来运行情况和日常检修及维护的经验，对压缩机组跳闸停机的原因进行分析，说明常用的解决方法和措施。
行分析，说明常用的解决方法和措施。
压缩机机组主要设备（表1）设备名称设备名称型号型号 設备名称設备名称 型号型号 压缩机组压缩机组LG25Ⅱ|A220|A220 电机电机 Jk34一2/200kw 微机椌柜微机椌柜ⅩCS3一B 启动电柜启动电柜 Gks 一FBSD 油泵油泵YBA80一2.0 油精过滤器油精过滤器 YGJ40 油粗过滤器油粗过滤器 YGC50 油冷却器油冷却器 YL461、螺杆压缩机工作原理 螺杆制冷压缩机属于容积式压缩机螺杆制冷压缩机属于容积式压缩机,,它利用一对相亙啮合的阴阳转子在机体內作回转运动转子在机体內作回转运动,,周期性地改变转子每对齿槽间的容积来完成压缩过程。
吸气过程：当转子转动时成压缩过程。
吸气过程：当转子转动时,,齿槽容积随转子旋转而逐渐扩大、并和吸入口相连通扩大、并和吸入口相连通,,由蒸发系统来的气体通过孔口进入齿槽容积进行气体的吸入，在转子旋转到一定角度以后积进行气体的吸入，在转子旋转到一定角度以后,,齿间间容积越过吸入孔口位置与吸入孔口断开入孔口位置与吸入孔口断开,,吸入过程结朿。
压缩过程：当转子继续转动时转动时,,被机体、吸气端座和排气端座所封闭的齿槽內气体被机体、吸气端座和排气端座所封闭的齿槽內气体,,由于阴、阳转子的相亙啮合齿的相亙填塞而被压向排气端阳转子的相亙啮合齿的相亙填塞而被压向排气端,,同时压力逐止升高进行压缩过程。
排气过程：当转子转动到使齿槽空间与排气端座上的排气孔口相通时排气孔口相通时,,气体被压出并自排气口排出气体被压出并自排气口排出,,完成排气过程。
氨制冷系统及设备的故障分析
气调库系统及设备的故障分析、处理、维护一、氨制冷系统正常运转的标志1制冷压缩机正常运转的标志1)氨压缩机的吸气温度一般高于蒸发温度5℃，氟机最高不超过15℃，排气温度一般不低于70℃，不高于150℃。
2)油泵的排出压力应稳定，应比吸气压力高0.15～0.3MPa，油温一般维持在45～60℃，最高不超过70℃，最低不低于5℃。
具体数值应参照压缩机制造厂的使用讲明书。
3)润滑油应不起泡沫〔氟机除外〕，油面应维持在油面视孔的1/2处或最高与最低标线之间。
4)压缩机的滴油量应符合制造厂讲明书的。
5)压缩机的卸载机构要操作灵活，工作可靠。
6)压缩机的轴封温度一般不超过70℃，轴承温度一般不超过35～60℃，压缩机各运转摩擦部件温度不应超过室温30℃，压缩机机体不应有局部发热或结霜现象，外表温差不大于15～20℃。
7)冷却水的温度应稳定，出水温度不超过30～35℃，进出水温差一般为3～5℃。
2制冷设备正常运转的标志1)水冷冷凝器的工作压力不超过1.5MPa。
2)壳管式冷凝器冷却水的水压应不低于0.12MPa，且必须维持一定的进水温度与水量，对风冷冷凝器和蒸发式冷凝器也应保证一定的进风温度和风量。
3)贮液器液面指示应不低于桶高的30%，且最高液面不超过桶高的70%。
4)盘管式蒸发器外表应均匀结霜或结露。
5)设备上的平安阀应启闭灵活，压力表指针应相对稳定，温度计指示正确，其它保卫装置应调到值，且动作正常。
三、氨制冷系统的常见故障及排除氨系统常见故障及排除方法作一概括总结，见下表2、氨泵常见故障及排除方法见下表四、操纵局部的常见故障及排除1压力操纵器故障1)调定压力变动缘故要紧有弹簧变形，波浪管漏气或连接小管破裂，以及微动开关异位等，可用调整或更换弹簧，检漏修理，以及移整开关位置等方法来排除。
2)动作失灵或压力调不准要紧缘故是触头被污物隔尽或烧毁，内部零件受潮或受腐蚀，以及杠杆系统发生故障，电路导线被弄断，波浪管气箱损坏,导压管堵塞等，这可通过检修、更换零件，疏通管路来排除。
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虹吸灌的问题
虹吸罐在国外也被叫做热虹辅助器，主要用于液冷螺杆式压缩机。
其目的是压缩机排出的高温高压氨蒸汽经蒸发冷冷凝成液体进入该罐，在溢流口（一般是设置在中部）进入高贮而向蒸发器供液，（有时候也将虹吸罐直接兼做贮液器）而虹吸罐底部出液口依据中立流向螺杆压缩机的油冷器，在其中吸收润滑油的热量之后成为气体，再回到虹吸罐，气体携带的液滴在罐中分离，干燥气体在压缩机排气所造成的虹吸作用下引入冷凝器中得到冷凝，进入下一个循环。
虹吸罐与油冷器的高度正常高度，看一些文献参数是定位在米，同时为尽量的使得虹吸罐排出的气体进入蒸发冷所携带的液滴少（不可以避免，现实运行中肯定要携带的），到蒸发冷该管道尽量在距离蒸发冷近处再与压缩机排气管做顺流插接。
达到真正的哄吸的效果。
额外补充一句，蒸发冷与虹吸罐或哄吸高贮一体罐之间垂直落位要有的。
现在螺杆压缩机应用很普便,采用液NH3冷却是首选之一,虹吸灌只要正确地设计和安装就能起到保证供液和分离的作用,为何很多大师推荐关闭油冷的进、出气而直接把经油冷却器出来的两相流引入蒸发冷，曾经还有为此专门技改的例子，有人说会顶住（虹吸灌压力升高）液体不能进入虹吸灌会导致压缩机油温过高，但又有大师说如直接引入会导致液体进入蒸发冷造成冷凝压力过高，这两方面我都见到成功的案例，对此我们究竟应怎样设计和分析呢？
首先明确一下，油冷却器氨系出口的是氨气、液态氨微滴的混合物，温度45℃左右。
情况一，经虹吸罐→蒸发冷（传统设计），则液态氨微滴得到分离，在经蒸发冷冷凝后贮存在虹吸罐中的氨被加热，制冷效率有所下降，至于所谓的顶住液体不能进入虹吸罐的说法应该是凭空想象的理由；情况二，直接进入蒸发冷，则液态氨微滴进入蒸发冷，但相对于压缩机的排气，液氨的量是极少的，由液态氨对蒸发冷造成的影响是极微的，因液体进入蒸发冷造成冷凝压力过高的说法也站不住脚。
通常我的做法是按照传统方式接好虹吸罐，再在虹吸罐进出气间加一过桥阀，调试时根据具体情况使用。
多项工程证明，还是直接进入蒸发冷对系统有利。
以后的项目开始考虑不再设传统方式，节省两个阀门。
设排气压力为P1,压缩机至蒸发冷总管排气管道阻力为Pz，蒸发冷总管排气管道阻力P2=P1-Pz,Pz为正值，可见P1>P2，下面的不用说你也明白了吧？
油冷却器的负荷由设备厂家给出（给理论计算得出或实验得出），根据设计条件可得出制冷剂的焓值变化，由以上条件可计算出油冷却器所需的制冷剂流量，从而可计算出管径（这还需要制冷剂在液相管及气相管中的流动阻力设定等参数）。
工程上的做法是根据油冷却器的口径配管，总管截面积是各支管截面积之和或稍大。
这是当然，这些手段的目的是将管道阻力控制在允许的范围之内
虹吸罐的实际贮液量可持续供应油冷却器需液量5分钟以上就可以了。
较粗一点的做法就是根据厂家的设备样本要求选型。
一路就可以了，最多试过十七台螺杆机分两路（九＋八）供液给油冷，油温的控制可以通过调节油冷进液的阀门。
只存在于螺杆机组中，用于氨冷却油。
采用虹吸原理吸入液氨，共给压缩机油冷却器，利用蒸发器入口的流速带动虹吸罐内的气体流动，导致罐内压力减小，另一端就可以吸入蒸发器的液氨了。
当液氨流入油冷却器后，就完成了虹吸原理。
就好像给鱼缸换水，从油箱抽油一样。
能否在解释一下从油冷的出气或虹吸灌的出气必须接于冷凝器的进气集管而不能就近接入压缩机排气管。
如果管路太长的话,是否需要更大的管径,我曾遇到过就以油冷的进、出口径
为准但管路太长导致压缩机油温过高的故障。
我认为将氨液混合物直接接入到蒸发冷的方法是错误的。
实际上油冷中的氨液是剧烈沸腾状态，带液的情况很厉害，
96年听说有同行将油冷的排气管道就近接入到压缩机的排气管道，结果压缩机震动很厉害，造成所有细管道拉断现象，我并没有见到，但是这件事情引起了我的注意。
97年我们做了一个机房，原设计也是这样做，当时我提出疑问，后来自行加了一个汽液分离器（当时我也不知道什么叫虹吸罐），保持供液高度米左右，然后将分离后的气体引入到蒸发冷的主管道中，由于当时对蒸发冷和液氨冷却的套路不是很熟悉，都是凭借经验施工，所以虽然定性的朝好的方向走但是定量上我犯了两个错误：1、分离罐太小。
2、供液高度不够。
98年该机房投产，冷凝压力偏高。
我测试了三台蒸发冷发现在虹吸罐排气进入蒸发冷的主管道（老外称为HEAD管）温度有很大的变化从排气温度迅速降低到冷凝温度。
说明从分离罐出来的明显带液。
发现的第二点问题是，测试三台蒸发冷的第一台落液管道温度发现明显比其他两台温度要低。
因为这台蒸发冷最靠近上来的主管道。
主管道的液体首先进入到这台蒸发冷。
造成这台蒸发冷过冷。
蒸发冷效率下降。
“虹吸灌只要正确地设计和安装就能起到保证供液和分离的作用,为何很多大师推荐关闭油冷的进、出气而直接把经油冷却器出来的两相流引入蒸发冷。
”
? ???我应该说楼主的说法是错误的。
在我发生98年事情后，我查看了70年代美国的一个制冷年会关于液氨冷却器的做法有着明确的做法，后来我又拿到FRICK关于热虹吸罐和蒸发冷配合的做法，里面都有标准的做法。
国外已经很成熟了。
而且提出了好多变化做法。
我觉得我们应该去遵守这些原则性的东西。
? ???对于虹吸罐米的液位高度，我也是被害了。
结果油冷温度下不来。
后来我偶然的机会看到了雀巢冰淇淋的机房，那时美国人设计和监理的机房，我看到了热虹吸罐的高度也只有米左右。
我发现他在供液管路上加了一台氨泵，说明这个重力差无法提供给油冷足够的量，只能加泵循环了（他们的泵也是后加上去了）。
? ?在后来2000年的做得氨机房中我们严格遵守了规范的做法后，降虹吸罐高度提高到米，就很好了。
而且虹吸罐的分离尺寸也加大了。
就没有影响了。
? ?如果有人觉得虹吸罐的排气带液体对蒸发冷没有影响，那是因为选择的蒸发冷有余量，实际上，液体进入到蒸发冷，部分面积就会失效，最好的检测方法是查他有没有过冷。
如果你在选型蒸发冷时候将冷凝温度定在38度以上，这个毛病会突出起来，如果你选型时候的参数是36或者37，那可能你什么都看不见。
因为你有余量在掩盖了一些事情。
至于规范上说虹吸罐要求在米，以前我做工程项目时也是严格按照规范要求。
但前一阵做了个项目，由于蒸发冷支架是用钢结构搭起来的，出液口高度在5米左右，室内机房有1米左右，造成蒸发冷出液与油冷却器之间只有4米左右的高度差，我把虹吸罐中心高度钉在3米左右。
虹吸罐的出口和油冷却器的进口高度差不到2米，现在使用情况很好！
高度是必须的，管路的分配也是关键，20楼的朋友说98年的工程，造成三台蒸发冷工作状况不同，是否是热气流和回液管的短路造成的，可以在做二级分配管保证三台冷凝器冷凝效果相同。
确实三台蒸发冷的管路是有一点问题的，但是第一台蒸发冷明显带液进去了。
热气管和回液管的短路只是在你的液腿没有做液封时候会出现，或者液腿长度不够时候才会将液体反逼进入蒸发冷造成蒸发冷过冷，
另外你的虹吸罐出口和油冷高度不到2米，那么虹吸罐液位到油冷可能会超过2米，我那时候是液位到油冷的高度是米。
我的米也不是凭空想出来的，我现在已经忘记了在什么地方看到这个参数的。
这个参数也是比较权威的参数，但是米确实产生了一些影响。
我上面说道米，但是我没有说米是规范啊！因为机房的高度一般大于7米，因此我的平台一般做到3米左右，因此液位在米
左右。
我一般是这样做得。
97年的那个机房，我们将虹吸罐不用，直接从屋面的储液器下液，油温一下子就降低了。
但是虹吸罐不用蒸发冷的带液就厉害了，冷凝温度急速升高了。
各位有不同的见解，有几点需要明确：
1、油冷回气实际上有大量液体，其循环倍率远大于氨泵循环，也就是说，液相占大多数，所以直接回冷凝器是不合适的
2、如果按照武冷的5点要求安装，则不会出任何问题，否则会出现意想不到的问题
3、高度足够了，油冷传热可以计算，当然是专业软件
4、如果有多台蒸发式冷凝器，可以将其中一台用作冷却油冷，大量液体直接进入贮液器，系统会更好
5、武冷在这方面积累了大量经验，可以询问他们，对照他们几个时期的样本，可以发现其虹吸罐管口排布的变化，具有更深层次的含义。
关于运行效率，实际上应该这样来解释：
1、冷凝液一般都是有过冷的，这样利于提高COP；
2、设置热虹吸罐后，冷凝下来的液体被油冷回气/液加热了，也就是说吃掉了过冷度，所以对COP值不利；
3、所以，设计热虹吸罐需要考虑：让冷凝下来的液体以最短的距离尽快排向贮液器，避免对过冷度的影响，可参考武冷最新的样本；
4、通过专用软件计算，油冷的回气中液相与气相的质量流量不在一个数量级上；
所以，通过热虹吸罐是最佳方法，前提是需要合理的设计容器、管路。