陆水特大桥主桥墩深水基础施工方案
桥梁深水基础施工方案
问题与改进建议
01
环境保护不足
在施工过程中，存在对周围环境 产生一定的影响，需要加强环保 措施。
02
安全管理待加强
03
施工监测需完善
部分施工环节存在一定的安全隐 患，需要加强安全管理制度和培 训。
对施工过程中的监测工作有待加 强，以确保及时发现和解决潜在 问题。
项目未来发展前景
01
技术创新推动
02
安全设施设置
在施工现场设置安全设施，如安全网、安全护栏、警示标识等，确保施工安全。
安全检查与监督
定期进行安全检查和监督，及时发现和处理安全隐患，确保施工过程的安全。
06
环境保护与生态修复
水体污染控制
施工废水处理
施工废水应进行集中处理， 去除悬浮物、油和其他有害 物质，避免对水体产生污染
。
污水排放控制
人力资源提出较高要求。
02
工程水文地质勘察
水文情况分析
河流流量
分析施工区域的水流速度、流量及其变化规律，以判断对施工的 影响。
水位及水位变化
了解施工区域的水位高度和水位变化情况，以确定是否需要采取 防洪措施。
洪水期与枯水期
分析施工区域的洪水期和枯水期，以便合理安排施工时间。
地质勘察
地形地貌
01
基础结构施工
1 2
围堰施工
根据工程需要，选择合适的围堰类型和材料，进 行围堰施工。
沉箱施工
根据桥梁结构和工程环境，进行沉箱设计和施工 。
3
灌注桩施工
采用旋挖钻、冲击钻等施工方法，进行灌注桩施 工。
锚定系统施工
锚定桩施工
根据桥梁结构和工程环境，进行锚定桩设计和 施工。
锚定梁施工
水中桥墩施工方案
水中桥墩施工方案水中桥墩施工方案一、总体方案1. 水中桥墩施工方案的目标是在水中建造桥墩，确保施工过程安全顺利，最大限度地减少对水环境的影响。
2. 施工过程中，需采取相应的防护措施，确保工人安全，防止事故发生。
3. 施工过程中要保证桥墩的质量和稳定性，确保桥墩能够经受住水流和其他外力的冲击。
二、施工步骤1. 桥墩设计与准备：(1) 根据设计要求，确定桥墩的尺寸、形状和布置方案。
(2) 针对水中施工的特殊条件，设计并确定桥墩施工所需的辅助设备和工具。
2. 水下基坑的施工：(1) 在水下确定桥墩建造的位置，并搭建起临时工作平台。
(2) 将水从基坑内抽出，搭建临时围堰，将桥墩施工区域隔离出来。
3. 桥墩的建造：(1) 利用船只或浮筒将混凝土原材料运到施工现场。
(2) 利用混凝土搅拌车将混凝土运至浇筑现场。
(3) 在桥墩基底先浇注一层基础混凝土，以增加桥墩的稳定性。
(4) 根据设计要求，将混凝土依次浇筑到桥墩体内，同时采取振捣措施，确保混凝土的密实性和质量。
4. 桥墩的养护：(1) 桥墩浇筑完成后，立即采取养护措施，包括覆盖保温材料、定期水养护等。
(2) 养护期间，要对桥墩进行监测，及时处理和修复出现的问题，确保桥墩的稳定性。
5. 收尾工作：(1) 桥墩养护结束后，拆除临时工作平台和围堰。
(2) 清理现场，恢复水环境。
三、安全措施1. 工人必须经过岗前培训，了解施工工艺、安全操作规程和个人防护装备的正确使用方法。
2. 施工现场必须设置警示标志，明确施工区域，防止非作业人员进入。
3. 搭建临时工作平台时，要确保其稳固可靠，避免发生坍塌事故。
4. 混凝土运输过程中，要定期对运输船只或浮筒进行检查和维护，确保运输安全。
5. 在养护期间，要定期对桥墩进行监测，发现问题及时处理，防止桥墩在养护期间发生事故。
四、环保措施1. 在施工过程中，严格控制废水、废气和噪音的排放，采取相应的污染防治措施，保护水环境。
2. 施工结束后，及时清理施工现场，清除混凝土的残留物和其他污染物，确保水环境的恢复和保护。
陆水特大桥主桥墩深水基础施工方案
目录一、工程概况1二、桥位水文、地质情况1三、施工方案综述2四、施工便道（栈桥）施工3五、40#、41#墩桩基施工5⑴、40#、41#墩施工平台的筑岛施工5⑵、40#、41#墩桩基施工5六、40#墩沉井围堰施工6⑴、沉井围堰施工工艺流程7⑵、施工坑开挖7⑶、沉井制作7⑷、沉井下沉10⑸、沉井清基、堵水：13七、41#墩沉井围堰施工13⑴、施工工艺流程13⑵、双壁钢沉井制造15⑶、双壁钢沉井下沉15⑷、沉井清基17八、承台大体积混凝土施工17⑴、合理选择原材料，优化混凝土配合比。
18⑵、控制混凝土骨料温度18⑶、合理选择混凝土的浇筑时间18⑷、制定合理的混凝土浇筑工艺施工方法19⑸、模板的外部降温19⑹、浇筑完毕后的降温19九、沉井围堰的拆除20十、主要施工机械设备配置21十一、施工进度安排及工期保证措施21⑴、施工进度安排21⑵、工期保证措施23十二、质量保证措施24⑴、质量保证体系24⑵、组织保证24⑶、强化现场的技术、质量、检测力量25⑷、抽调和整合施工专业队伍26⑸、意识和能力的保证26⑹、材料保证26⑺、质量管理保证27十三、安全保证措施28十四、环保措施29陆水特大桥40#、41#主桥墩深水基础施工方案一、工程概况陆水特大桥跨越陆水河主桥为（70+125+70）m预应力混凝土连续梁，一联全长266.5m（含两侧梁端至边支座中心0.75m），桥面板宽13.4m。
梁体结构按三向预应力体系设计，箱梁截面为单箱单室直腹板型式。
主桥40#、41#和42#墩处于陆水河两侧河堤间，按施工水位21.5m考虑（该标高为现场实测的2006年秋冬季陆水河的水位），41#墩处于深水区（平均水深4.2m），40#墩处于浅水区（平均水深2.5m），其余各墩均在枯水期均露出水面。
二、桥位水文、地质情况桥址处陆水河水流流向为左至右，线路法线与水流夹角为12°，H1%=35.71m。
陆水河为通航河道，航道为Ⅴ级（3）等航道，通航净高为8.0m，侧高为5.5m，净宽为80m，上底宽72m，桥址处最高通航水位H10%=31.25m。
桥墩涉水施工方案范本
桥墩涉水施工方案范本1. 引言本文档旨在提供一种桥墩涉水施工方案的范本，以指导施工人员在进行桥墩涉水施工时的操作步骤和安全注意事项。
本方案适用于常见的桥墩涉水施工情况，以确保施工的顺利进行和人员的安全。
2. 施工概述桥墩涉水施工是指在河流、湖泊等水体中对桥墩进行施工、检修或维护的作业。
这种施工方式需要特别关注水文情况和施工环境，以确保工程的质量和安全。
本方案的施工概述包括施工准备、施工工艺、施工工具和材料等内容。
2.1 施工准备施工准备是桥墩涉水施工的关键步骤，包括但不限于以下内容：•施工方案制定：根据实际情况制定具体的施工方案，包括施工时程、施工区域划定、作业方式等。
•水文调查：了解水流情况、水深、水质等，评估施工风险。
•施工区域划定：划定施工区域的范围，并设置明确的警示标志和隔离设备，确保施工区域的安全。
•工具和材料准备：准备涉水施工所需的工具、设备和材料，如护栏、水中作业用具等。
•人员培训：对参与施工的人员进行安全培训，提高工作人员的安全意识和应急处置能力。
•安全措施落实：落实施工现场的安全措施，如配备救生设备、防护网等。
2.2 施工工艺桥墩涉水施工的工艺可以根据实际情况进行调整，但一般包括以下步骤：•施工前准备：清理施工区域，确保施工区域的干净整洁，防止施工过程中发生意外。
•水中支撑搭建：根据实际情况选择合适的支撑方式，搭建水中施工的支撑设施，以确保施工的稳定性。
•施工作业：根据具体需求进行桥墩的修缮、增加或拆除等作业，注意施工的安全和质量。
•施工后清理：施工完成后，清理施工现场，恢复原貌。
2.3 施工工具和材料在桥墩涉水施工过程中，可能需要使用的工具和材料如下：•涉水作业用具：如橡胶艇、救生衣、浮标、测量工具等。
•支撑设施：如水中支撑架、吊篮等。
•打捞设备：如吊车、吊索等。
•安全装备：如头盔、安全绳索、救生设备等。
•维修设备：根据具体施工内容而定，如水下焊接设备、切割设备等。
•施工材料：如水泥、砂石、预制构件等。
桥梁工程主墩深水基础施工技术
桥梁工程主墩深水基础施工技术摘要：由于交通环境的发展，桥梁工程不得不要经过一些深水的地方，而如果在深水的地方建立桥梁，主墩建设就成为了桥梁工程的一个难点，本文结合实际，对桥梁工程主墩深水基础进行探究，可供同行参考。
关键词：桥梁工程、主墩深水、基础施工技术一、前言现阶段是我国经济建设发展突飞猛进的一个阶段，经济的发展带动了现代化交通设施的快速崛起，桥梁工程在深水中施工就是一个现代化交通设施的表现。
无论任何工程的建设，基础非常重要，而主墩就是桥梁建设的基础，它决定了桥梁的总体质量。
所以本文就重点讨论桥梁工程主墩深水基础的施工技术。
二、目前我国桥梁深水基础在施工过程中存在的难点对桥梁工程实施深水基础建设在不同程度上均具有一定的重要价值。
近年来，随着我国科学技术的快速发展以及不断深人研究，跨海大桥和跨江大桥已开始成为现代化交通建设的主要关键，而采取深水基础施工可以给桥梁工程打下一个坚实的建造基础。
跨海大桥和跨江大桥建设的好坏取决于桥梁工程深水基础施工的优劣，也就是说深水基础施工如果不具备良好的施工技术，就会对我国交通建设造成严重性影响”但目前深水基础施工在技术上仍存在着诸多难点，其施工技术极易受到施工环境和当地气候的限制，而且在深水环境中也大大增加了施工难度，导致常规施工技术无法得到有效运用，所以必须采取针对性施工技术才可以顺利完成跨海大桥和跨江大桥的深水基础施工，以便保证桥梁工程竣工投人使用后的质量。
三、桥梁主墩深水基础施工技术按照桥梁工程的实际状况，对其主墩深水基础采取相应的施工技术，以满足施工过程中提出的各种需求，注意施工前一定要充分了解和掌握好所采取的施工技术，这样才可以保证深水基础的施工质量。
桥梁主墩工程深水基础常采用的三种施工技术是钢围堰施工技术、钢套箱施工技术以及钻孔灌注桩施工技术。
1、桥梁主墩工程深水基础的钢围堰施工技术在桥梁主墩工程中运用钢围堰施工技术对深水基础进行建造，应先熟知该项技术的实际施工工序和具体工艺流程，并且要能够运用自如，以确保施工质量符合有关规定的要求。
桥梁深水基础施工方案
桥梁深水基础施工方案1. 引言深水基础施工是指在水下的一种基础施工工艺，常见于桥梁的建设项目中。
由于深水区域的水深较大，传统的基础施工方法已无法适应深水建设需求，因此需要采用新的技术方法和工艺来解决深水桥梁基础的施工问题。
本文将根据深水桥梁基础施工的特点和要求，提出一套具体的施工方案，并对其进行详细的介绍和分析。
2. 深水桥梁基础施工方案2.1 数据准备在进行深水桥梁基础施工前，首先需要进行数据准备工作。
包括但不限于测量水深、水下地质勘探、海底地质调查等。
这些数据将为后续施工提供重要的依据。
2.2 桩基施工桩基施工是深水桥梁基础施工的关键环节，常见的桩基类型有钻孔灌注桩、钢管灌注桩等。
深水桥梁基础桩基施工的具体步骤如下：1.在水下用定位设备确定桩位，使用起重机将桩机吊装到预定位置。
2.根据设计要求，在水下钻孔取土，并进行相应的测量和监测。
3.在钻孔中注入预制筏板灌注桩桩体。
4.桩基完成后，进行桩身的检查和测试，并对不符合要求的桩体进行修补或更换。
2.3 埋管施工桥梁的深水基础中，埋管施工是常见的一种方式。
埋管的材质多为钢管、混凝土管等。
深水桥梁基础埋管施工的步骤如下：1.在水下用测量仪器确定管道的位置和长度。
2.使用沉管技术将管道沉入海底，其中包括管道的下沉、固定等工作。
3.对管道进行自流沉管或者使用定位器控制下沉过程。
4.完成管道的下沉后，进行管道连接和固定，确保管道的稳固和牢固。
2.4 其他施工工艺除了桩基和埋管施工外，深水桥梁基础施工还可以采用吹砂、砂水泥注浆等工艺。
这些工艺可以在施工过程中根据实际需求进行选择和应用。
3. 施工安全措施在深水桥梁基础施工过程中，为保障施工人员的安全，采取以下安全措施：1.现场人员必须配备防滑鞋、救生衣等个人防护装备，并接受相关安全培训。
2.严格按照操作规程进行操作，防止发生危险事故。
3.施工现场必须划定安全警戒区，禁止非施工人员进入施工区域。
4.安排专人进行安全监督和巡视，确保施工过程中的安全。
桥梁深水基础施工方案及施工工艺
桥梁深水基础施工方案及施工工艺一、施工方案1.基坑开挖：先根据设计要求确定基坑范围和形状，然后进行土方开挖。
根据施工现场的实际情况，采用机械挖掘或者爆破的方式进行基坑开挖，确保基坑的形状和尺寸符合设计要求。
2.基坑处理：对基坑底部进行处理，去除杂质和松软土层，确保基坑底部坚硬、平整。
然后，在基坑底部铺设一层防渗隔水膜，以防止地下水的渗透。
3.沉井施工：沉井施工是桥梁深水基础施工的关键环节。
首先，根据设计要求，在基坑底部搭建沉井框架。
然后将预制的沉井箱或者模块沉入到基坑底部，并逐步下沉到设计高度。
在沉井过程中，需要进行水平调整和垂直控制，确保沉井的位置和高度准确。
4.筏板施工：在沉井完成后，施工人员将混凝土浇筑到沉井内部，形成一层厚度适当的筏板。
筏板的厚度和尺寸应根据设计要求进行控制。
在浇筑过程中，需要采取震捣措施，以确保混凝土的密实性和强度。
5.基坑回填：筏板浇筑完成后，进行基坑的回填工作。
首先，将沉井框架进行拆除，并在沉井周围进行填土，将基坑回填至地面平均高度。
在填土过程中，需要进行夯实和加水充实，以提高土体的稳定性和密实度。
6.护坡施工：基坑回填完成后，进行护坡施工。
根据设计要求，在基坑周围施工护坡结构，以防止土体的坍塌和滑坡。
护坡的形式可以是钢筋混凝土挡土墙、石方护坡等，具体的形式和尺寸应根据施工现场的实际情况进行确定。
二、施工工艺1.基坑开挖工艺：采用机械挖掘或者爆破的方式进行基坑开挖，根据设计要求确定开挖深度和形状。
在开挖过程中，需要进行土方的清理和坡度的控制，确保基坑的形状和尺寸符合设计要求。
2.沉井施工工艺：在基坑底部搭建沉井框架，再将预制的沉井箱或者模块沉入到基坑底部。
通过调整沉井箱或者模块的位置，逐步下沉至设计高度。
在沉井过程中，需要进行水平调整和垂直控制，以确保沉井的位置和高度准确。
3.筏板施工工艺：在沉井完成后，进行筏板的浇筑。
先在沉井内部安装螺旋钢筋，然后进行混凝土浇筑。
主桥墩深水基础施工方案
主桥墩深水基础施工方案深水基础是指在大江、湖泊、海洋等深水区域中，为支撑大型桥梁等工程设施而建设的基础。
主桥墩深水基础施工方案是指在主桥墩的建设过程中所采用的一系列施工方法和工艺。
主桥墩深水基础施工方案需要综合考虑工程施工的可行性、经济性和安全性等因素，以确保施工过程顺利进行，并确保建设的主桥墩能够牢固地承载桥梁的荷载。
1.墩柱施工方案：墩柱是主桥墩的核心承载组件，其施工方案应考虑墩柱的材料选择、加固策略和施工方法等。
在深水区域中，墩柱通常采用预制混凝土结构，可以利用浮吊等设备进行吊装和定位。
墩柱的加固策略可以采用液压圈封和加固钢筋等措施，以提高其抗浪力和抗流力。
2.基座施工方案：基座是主桥墩的承台，其施工方案应考虑基座的选址和固定、基座混凝土的浇筑和养护等。
基座的选址要考虑到水深、地质条件和航道要求等因素，选择合适的位置并采用合适的固定方法，如沉箱基础或挖孔灌注桩等。
基座混凝土的浇筑可以采用搅拌站输送混凝土，通过钢管、喷射泵等设备进行定向浇筑。
3.浮吊设备和施工平台方案：浮吊设备和施工平台是深水基础施工的关键设备和工具，其施工方案应考虑到浮吊设备的选型、布置和使用方法，以及施工平台的搭设和固定等。
浮吊设备的选型应根据桥梁的跨度和荷载要求确定，施工平台的搭设则可以采用悬垂链锚定、浮体固定或旋转浮吊等方法，以保证设备和施工人员的安全。
4.施工过程控制方案：深水基础施工过程控制方案包括施工进度控制、质量控制和安全控制等。
施工进度控制要根据进度计划和施工条件，合理安排施工任务和资源调度，确保按时完成施工目标。
质量控制要根据工程要求，制定相应的检验和测试方案，确保主桥墩的质量达到设计要求。
安全控制要依据安全规范和风险评估，制定相应的安全措施，例如设置安全警戒线、使用个人防护装备等，以确保施工过程的安全。
综上所述，主桥墩深水基础施工方案是一个系统工程，涉及到多个方面的考虑和决策。
通过合理的施工方案，并结合现代化的施工设备和技术，可以确保深水基础施工的顺利进行，为主桥墩的建设提供坚实可靠的支撑。
深水桥梁基础施工方案 推荐
深水区桥梁基础施工渝怀铁路沿线经过重庆市、贵州省和湖南省，山高坡陡，溪河纵横，地形、地貌、地质条件非常复杂，使沿线桥隧分布较密，而且高桥、特大桥、多线桥、复杂桥以及长大隧道等分布较广。
本线桥梁基础分为扩大基础和桩基础两大类。
其中深水区桥梁基础施工方案叙述如下：一、工程概况深水区桥上跨水位较深的河流，该桥桥墩位于深水中，设计为钻孔桩桩基础，设计为高桩承台。
上部为预应力混凝土箱梁。
二、总体施工方案⒈据我单位以往的深水区桥梁基础施工经验，总体方案设计如下：⑴方案一：搭设以钢管桩为支撑的施工平台形成水上施工场地。
利用双壁钢围堰围水进行水下圬工的施工。
采用施工便桥和舟船运输两条线路相结合的运输系统。
⑵方案二：采用双壁钢沉箱浮运方案。
三、双壁钢围堰方案1．主要施工顺序为：搭设施工平台→桩基础施工→双壁钢围堰围水→承台及墩身浇筑→拆除2．施工平台①结构形式施工平台的结构形式设计时不仅要考虑水上桩基的施工问题，而且还要考虑到下步双壁钢围堰拼装下沉及水下圬工的施工问题。
本方案施工平台采用矩形平面，长（）米，宽（）米。
见下图。
平台顶面标高（）米=洪水位（）米+浪涌（）米+安全高度0.8米。
平台基础采用Φ325钢管桩支撑，网格型布置，每根长度为（）米，共计（）根，支撑桩端部设置在（）地质层上（据具体情况个别设计）。
平台上部采用I32a型工字钢做为纵横联，与支撑钢管焊接相连。
平台顶面铺设5cm 的车行板，外围设防护栏杆。
②平台搭设施工工艺a.施工准备：施工机具：使用打桩船、水上浮吊、运输船等水上施工设备,采用电动打桩锤施打平台支撑桩，根据施工需要，加工所需的桩帽、桩卡、替打和送桩器等。
测量放样：在岸边测设大地四边形，计算墩位等相关数据，利用两台经纬仪，采用交会法准确测出每根支撑桩桩桩位。
纵向经纬仪控制桩及桩架的纵向垂直度，横向经纬仪控制导向桩及桩的预留斜度和横向垂直度；二者交会则定出桩位中心点。
并随时监控打设误差。
桩的检查：按施工平台设计要求进行复查，复核编号、尺寸等。
深水桥梁的基础施工技术(完整常用版)
深水桥梁的基础施工技术（完整常用版）(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）深水桥梁的基础施工技术一、概述所谓深水桥施工，亦是指在水深大于5m、河面宽100m以上的江面上施工的大跨度桥梁。
根据桥梁所处河址的地形地貌、水文地质情况，采取科学、合理的施工方法。
二、基本思路纵观国内外深水桥梁的施工实例，不论是跨海还是跨越江河湖泊，核心的问题是如何解决基础工程的施工问题。
而基础工程的难点则是水中施工问题，要解决这一问题，无外乎是船坞法、或围堰法。
船坞法即采用大型船坞（500t以上）搭设水上工作平台，利用水上平台进行下部工程的施工(桩、承台、墩身等）;围堰法即我们近来常使用的双壁钢围堰，利用钢围堰下沉到我们所需的墩位处，在钢围堰上搭设工作平台进行基础施工。
如国内大家所熟知的杭州湾跨海大桥、山东青岛的黄岛大桥、浙江宁波的舟山大桥,以及近年来建成的天兴洲大桥、南京大胜关长江大桥等，均不同型式的采用了上述两种施工方法.船坞法需要大吨位的船驳及相应马力的牵引装置和水上配套设施，投入较大、要求较高;我国的大桥工程局、中交系统的中国港湾等常有使用.而围堰法对于水深30m以下、流速在5m/s以下的河流或湖泊中，常被广大的施工单位所采用，不失为一种经济、简便的深水桥梁施工方法。
下面,我们将结合围堰法的特点，重点进行讲述.三、围堰法围堰分土围堰和钢围堰、钢筋混凝土围堰等三种。
钢围堰则分钢板桩围堰、单壁钢围堰、双壁钢围堰、混合型钢围堰（即下层双壁、上层单壁钢围堰）等。
至于采用哪种型式为好，应根据承台结构形式、底面高程、工程数量、河床面高程、地质情况、冲刷情况及施工期的水位流速变化、围堰安装的方法等因素综合考虑.对于水深小于3m、流速小于3m/s的河中或岸边施工时,可采用筑岛土围堰或钢筋混凝土围堰或钢板桩围堰或单壁钢围堰施工。
而对于水深大于5m、流速大于5m/s且有通航要求的水中墩施工，则宜采用双壁钢围堰施工。
下面，重点讲双壁钢围堰的设计与施工。
特大桥水中墩施工方案
特大桥水中墩施工方案1、工程概况1.1、特大桥位于主河道上，该处河道宽约120米，河床表层为5米厚的中－粗沙，下伏泥岩夹砂岩、砾岩。
基础为Ф1.25米钻孔灌注桩，桩长35米，每墩8根,承台尺寸11.2*7.6*3米，上部为圆端型实体桥墩，高度13米，承台底距河床底约3.5米，距现流水面约5米。
目前，桥趾处水面宽度为105米，水深平均1.2米，最大水深2.0米，流速0.2m/s，流量20.4m3/s。
本地7、8月份为汛期，其余月份均为枯水期，冬季水位最低，开春后随着冰雪融化，水位逐步上涨，约1.5米，至汛期洪水位可达河漫滩，最大可至拦洪大坝处。
1.2、主要工程数量2、总体施工方案2.1、见附图1、附图2，先施工211＃、212＃墩，先采用堆砂筑岛方法，使河沙堆积出水面，再利用河漫滩粉质粘土推入河道，分层填筑、分层压实，压实度不小于90％，标高超出现流水面不小于2米，并于两侧人工抛码草袋防护，顶面再铺50厘米河砂整平，以方便雨天施工，填筑宽度见附图。
然后施工钻孔灌注桩基础，从右向左倒着顺序施工，211＃、212＃墩各配两台钻机，同时进行。
桩基施工完成后预制砼套箱围堰，人工开挖下沉至基岩顶，砼套箱围堰下沉平面偏差控制在5厘米以内，到位后浇注封底砼。
最后施工承台，承台砼浇注利用砼套箱围堰做外模。
待桩基、承台、墩身施工完成后，恢复河道，移师213＃、214＃墩，方法同211＃、212＃墩施工。
墩身、托盘、支座垫石施工使用新制大块定型钢模，以确保混凝土外观美观。
2.2、钢筋下料、焊接、弯曲均在工区钢筋加工厂集中加工，平板车运至工地，以确保钢筋加工质量。
2.3、混凝土统一在工区混凝土拌和站集中拌和，混凝土罐车运至工地，汽车泵泵送入模，插入式捣固棒振捣密实。
3、主要工序施工工艺、方法及要点3.1、钻孔灌注桩基础施工3.1.1、机械选型：反循环钻机（经试桩证明可行）3.1.2、每套设备劳力安排：施工劳力安排采用三班作业，人停机不停，其分工见下表。
桥梁深水基础施工方案及施工工艺
明挖扩大基础施工方案大桥位于巴中侵蚀低山区，在曾口场下游约 3km 跨越某河，桥位处航道等级为Ⅶ级，航道尺度(航深×航宽×回旋半径) 0.9×12×249m ，桥位处河面宽约 110m。
本桥采用大跨混凝土连续梁桥，中心里程为 D1K24+610 ，桥跨布置：8×32+ ( 48+80+48 ) +7×3。
桥位处轨底至河底高50m。
两座桥梁下部结构均采用 T 形桥台，圆端形桥墩及圆端形空心墩，基础采用钻(挖)孔桩基础。
水中墩基础采用双壁钢围堰施工，需搭设水中栈桥及钻孔平台。
见“表 5.2.1-1”。
本桥陆地桩基、浅水桩基、墩台、现浇连续梁施工法同“3.5.桥梁工程”，不再详述。
重点主要是深水基础施工，施工方法及措施如下：采用通岸短栈桥和驳船运输相结合的水上运输方案，通岸短栈桥仅用于岸边浅水区墩的施工，并可用作辅助码头。
水上运输、砼供应、在岸上设置砼拌和站，用于桥梁下部及上部砼的施工，砼水平保证通航方案运采用砼运输、运输船运送，垂直运输采用泵送。
本方案不影响航道的正常通航，为了保证通航的安全，在江上设置航标、导航塔等设施，并安排专人昼夜值班。
陆地钻孔桩钻孔桩基础施工方案浅水中钻孔桩深水中钻孔桩承台施工方案墩台施工方案连续梁悬灌施工方案在桩基施工作业场地范围内用推土机平整碾压，采用钢护筒进行孔口段护壁，挖埋法埋入护筒，根据地质情况选用冲击钻机、循环钻成孔，泥浆护壁，桩体砼采用导管法进行水下砼灌注。
采用草袋围堰然后填土 (抽水) 筑岛作为钻孔桩施工平台，桥两端搭设通岸栈桥，利用吊车安装钻机，采用冲击钻、循环钻成孔。
深水中利用浮运双壁钢围堰搭设钻孔平台，利用浮吊安装钻机，采用冲击钻、循环钻成孔。
陆地承台开挖采用明挖，并采取支护措施确保坑壁成型，绑扎钢筋，立模后按常规法浇注砼。
水深 3m 左右的水中承台采用钢板桩围堰进行围护挡水。
深水承台利用双壁钢围堰，在双壁钢围堰内进行承台开挖和模筑施工。
特大桥深水墩基础施工方案
3、双壁钢吊箱的作用和设计
1）、双壁钢吊箱的作用
双壁钢吊箱的主要作用是围水和阻水，目的是为了实现承台和14m墩身的无
水施工。其底板是封底混凝土的控制面，侧板为浇注封底混凝土及承台混凝土
的侧模。
2）、双壁钢吊箱的设计
（1）、设计工况
双壁钢吊箱做为承台和14m墩身的无水施工的围水和阻水的结构，其结构设 计主要是以抵抗钢吊箱内外水头差为主要目的。
一、 工程概况
高坝特大桥是安毛高速公路的重点工程，横跨渚河、任河，大桥全长2060m，主 桥为跨渚河的67.5+125+67.5m，跨任河的80+150+80m连续刚构桥。大桥由44墩2 台组成，其中左幅24#、25#墩，右幅25#、26#墩为深水墩钻孔桩承台基础，墩位 于河面中央靠两侧，每承台4根φ2.8m钻孔灌注桩，单根长25～35m。承台设计尺 寸为12.2m（顺桥向）x10.6m（横桥向）x4m（高）,承台底设计标高为314.0 m,施 工常水位为325.0m, 最高水位为328.0 m，墩位处河床标高为307m,水深达21米。 墩位处河床比较平坦，河床底下约10米左右为河卵石,再下为板岩。
d、在钢吊箱抽水直至承台浇筑完成阶段，套箱侧壁承受内外水头差最大， 为结构最不利受力状态。根据桩基工程的实施进度，预计承台施工安排在2008 年7月～2009年4月进行。根据历年的水位特征统计表显示：7～12月平均最高 水位328.0m,钢吊箱抽水水位为314.0m,侧壁最大承受水头差约为14.0m,则此工 况为侧壁结构设计控制工况。需计算吊箱抗浮、抗滑、封底砼、壁板结构及内 支撑受力。
右幅26#墩
1、钻孔灌注桩施工（4根/墩，25m/根，钻孔深度18m/根，桩径ф2.8m，每墩上 2台钻机，进度0.5m/天.台）： 80天，2008年4月20日～2008年7月10日 2、钢吊箱拼装、下沉： 30天，2008年7月15日～8月15日 3、封底混凝土施工： 5天，2008年8月20日～8月25日 4、抽水及浮渣清理： 10天，2008年9月1日～9月10日 5、凿桩头、承台施工（12.2m*10.6m*4.0m），考虑二次性灌注：30天，2008 年9月15日～2008年10月15日
桥梁工程水中基础施工技术方案
桥梁工程水中基础施工技术方案随着城市的发展壮大，交通设施建设也越来越重要。
现代化的道路、铁路、桥梁等基建设施为城市的发展提供了有力的保障。
其中，桥梁工程作为重要的交通设施，承担着极为重要的职责。
在桥梁工程中，水中基础的施工是其中非常重要的部分。
为了达到良好的效果，需要对水中基础的施工技术方案进行充分的研究和探讨。
一、水中基础施工技术方案的概述水中基础施工技术方案的制定需要基于实际情况、环境及工程要求的基础上进行。
通常来说，水中基础施工包括以下几个步骤：1. 环境调查：在正式施工前，需要对施工区域的整体环境进行调查。
这包括地下水位、水流速度及水流方向等方面的调查。
2. 测量：为了确保施工的准确性和精度，需要对施工区域进行精确的测量，包括水下地形、水流等的测量。
3. 准备工作：准备工作是水中基础施工的重要一步。
这包括各种设备的准备、船舶的准备、安全设施的配置等。
4. 基础施工：基础施工是水中基础施工的重点。
根据具体情况，可以选择采用珊瑚块、灌注桩、钢管桩等不同的施工方式。
5. 淤泥处理：由于水下地形的限制，施工时常常会遇到淤泥等物，需要采取相应措施予以处理。
6. 防护措施：针对工程施工的整个过程，需要采取安全防护措施，确保工作人员的安全。
二、水中基础施工技术方案的制定为了确保桥梁工程水中基础施工的顺利进行，需要针对不同的情况制定不同的施工技术方案。
下面，我们将以珊瑚块基础水中施工为例，介绍一下水中基础施工技术方案的制定过程。
1. 施工前的准备工程部门应该先对施工现场进行调查和勘察，确定珊瑚块基础水中施工的施工方案，制定施工计划，其中包括船只、设备等的选择。
在涉及到水中基础竖井部分时，施工单位需要考虑深度和水中环境，部署珊瑚块钢丝网固定施工井框，可以使用锚链和锚桩来锚定，保证施工井框在水中不会移动。
2. 设备选择施工单位应选择适合工程要求的船只和设备，包括打桩平台、水平式插入机、大型吊车等。
对于船只需要考虑船体长度、排水量及钻孔吨位等多个因素。
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目录
一、工程概况 (1)
二、桥位水文、地质情况 (1)
三、施工方案综述 (2)
四、施工便道（栈桥）施工 (3)
五、40#、41#墩桩基施工 (4)
⑴、40#、41#墩施工平台的筑岛施工 (4)
⑵、40#、41#墩桩基施工 (5)
六、40#墩沉井围堰施工 (6)
⑴、沉井围堰施工工艺流程 (6)
⑵、施工坑开挖 (7)
⑶、沉井制作 (7)
⑷、沉井下沉 (9)
⑸、沉井清基、堵水： (12)
七、41#墩沉井围堰施工 (13)
⑴、施工工艺流程 (13)
⑵、双壁钢沉井制造 (14)
⑶、双壁钢沉井下沉 (15)
⑷、沉井清基 (17)
八、承台大体积混凝土施工 (17)
⑴、合理选择原材料，优化混凝土配合比。
(17)
⑵、控制混凝土骨料温度 (18)
⑶、合理选择混凝土的浇筑时间 (18)
⑷、制定合理的混凝土浇筑工艺施工方法 (18)
⑸、模板的外部降温 (19)
⑹、浇筑完毕后的降温 (19)
九、沉井围堰的拆除 (20)
十、主要施工机械设备配置 (20)
十一、施工进度安排及工期保证措施 (21)
⑴、施工进度安排 (21)
⑵、工期保证措施 (22)
十二、质量保证措施 (23)
⑴、质量保证体系 (23)
⑵、组织保证 (23)
⑶、强化现场的技术、质量、检测力量 (24)
⑷、抽调和整合施工专业队伍 (25)
⑸、意识和能力的保证 (25)
⑹、材料保证 (25)
⑺、质量管理保证 (26)
十三、安全保证措施 (27)
十四、环保措施 (28)
陆水特大桥40#、41#主桥墩深水基础施工方案
一、工程概况
陆水特大桥跨越陆水河主桥为（70+125+70）m预应力混凝土连续梁，一联全长266.5m（含两侧梁端至边支座中心0.75m），桥面板宽13.4m。
梁体结构按三向预应力体系设计，箱梁截面为单箱单室直腹板型式。
主桥40#、41#和42#墩处于陆水河两侧河堤间，按施工水位21.5m考虑（该标高为现场实测的2006年秋冬季陆水河的水位），41#墩处于深水区（平均水深4.2m），40#墩处于浅水区（平均水深2.5m），其余各墩均在枯水期均露出水面。
二、桥位水文、地质情况
桥址处陆水河水流流向为左至右，线路法线与水流夹角为12°，H1%=35.71m。
陆水河为通航河道，航道为Ⅴ级（3）等航道，通航净高为8.0m，侧高为5.5m，净宽为80m，上底宽72m，桥址处最高通航水位H10%=31.25m。
根据设计提供的地质资料，40＃、41＃墩表层为粗圆砾土，下层依次为全风化、强风化、弱风化泥质粉砂岩。
地质情况表
粗砾土［σ］=300Kpa 全风化泥质砂岩［σ］=300Kpa 强风化泥质砂岩［σ］=350Kpa弱风化泥质砂岩［σ］=450Kpa
三、施工方案综述
陆水特大桥40#、41#主桥墩基础采用先施工桩基后下沉井施工
承台的方法进行施工。
施工时首先采用挖砂船利用河道中的砂砾进
行施工便道水中部分的填筑，施工便道在水中用砂砾填筑标高为22
米，顶宽宽5米，便道施工对应线路里程为1321+065至1321+175，
然后在填筑好的便道上填筑一层50cm厚的粘土，最后在便道上铺填
30cm厚的碎石碾压形成泥结碎石路面，完成水中便道的施工。
第二
步，利用已修好的水中施工便道，在40#、41#墩位用粘土进行施工
平台的筑岛填筑，40#墩施工平台筑岛尺寸为顺桥向24.2米、横桥
向26.7米的矩形，41#墩施工平台筑岛尺寸为半径20米的圆形，施
工平台填筑标高为23.5米。
第三步，钻孔桩机进入40#、41#墩施工
平台，进行40#、41#墩桩基施工。
第四步，桩基施工完毕后，在施
工平台上进行沉井的施工，沉井下沉完成后，进行承台基础开挖，
完成承台施工。
第五步，在已填筑好的水中施工便道
靠近桥墩的内侧，采用砂袋围堰围出栈桥基础，然后在围堰内采用吸泥机械将围堰内泥土、砂砾挖除，一直开挖至河床底面，然后采用水下混凝土施工技术施工栈桥的混凝土基础，并在基础上预埋栈桥桥墩钢管柱，采用工字钢做主梁，完成栈桥施工。
四、施工便道（栈桥）施工
根据施工需要，在陆水特大桥39#～41#墩间修建一施工便道（栈桥），施工便道（栈桥）位于桥梁上游侧，长度110m。
计划分两步进行，首先在枯水季节，采用挖砂船利用河道中的砂砾进行施工便道水中部分的填筑，施工便道在水中用砂砾填筑标高为22米，顶宽宽5米，便道施工对应线路里程为1321+065至1321+175，在便道上游迎水侧，采用袋装中粗砂码砌一层，对便道进行防护；然后在填筑好的便道上填筑一层50cm厚的粘土，最后在便道上铺填30cm厚的碎石碾压形成泥结碎石路面，完成水中便道的施工。
第二步，完成40#、41#墩的桩基、承台施工后，计划在2007年3月在已填筑好的水中施工便道靠近桥墩的内侧，采用砂袋围堰围出栈桥基础，然后在围堰内采用吸泥机械将围堰内泥土、砂砾挖除，一直开挖至河床底面，然后采用水下混凝土施工技术施工栈桥的混凝土基础，并在基础上预埋栈桥桥墩钢管柱，采用工字钢做主梁，完成栈桥施工。
栈桥施工具体方案
计划修建的栈桥长度为72米，栈桥起点里程为DK1321+096终
点里程为DK1321+168。
栈桥位于桥梁上游侧，在线路左侧距桥梁中线14m处，栈桥桥面标高为26.5m（根据现场走访河边渔民得知的平常年份陆水河最高水位线处标高为25m左右），栈桥宽度5m，跨度为9米，共8跨。
供41#墩墩身及上部结构施工材料、设备、混凝土等的水平运输。
在40#、41#墩承台基础施工完毕后，暂计划在2007年3月1日开始进行栈桥施工。
⑴、栈桥基础施工
在已填筑好的水中施工便道靠近桥墩的内侧，采用砂袋围堰法施工栈桥基础，栈桥基础尺寸为横桥向长5米×顺桥向宽2米×高1.5 米。
先在栈桥的桥墩（台）位置，根据栈桥基础尺寸在基础四周用砂袋进行围填，然后在围堰内采用吸泥机械将围堰内泥土、砂砾挖除，一直开挖至河床底面，然后采用水下混凝土施工技术施工栈桥的混凝土基础，并在基础上预埋栈桥桥墩钢管柱。
⑵、栈桥桥墩施工
栈桥的桥墩采用φ630mm的钢管柱，下端预埋在栈桥混凝土基础内1米深，每个桥墩采用2根钢管柱桥墩，钢管柱采用槽钢焊接剪刀撑进行连接加固，在钢管柱顶采用两根36的槽钢做横梁。
⑶、栈桥上部结构施工
在施工好的栈桥钢管柱桥墩上，采用45a工字钢做主梁，每跨设5道。
在主梁上铺设20cm×20cm的方木（或标准枕木）做桥面，再在栈桥两侧用φ50mm的钢管焊接成护栏完成栈桥施工。
五、40#、41#墩桩基施工
⑴、40#、41#墩施工平台的筑岛施工
利用已填筑好的施工便道，用重型汽车运粘土进行筑岛填筑，填筑方法水下部分采用倾填法进行填筑，填方露出水面后，用压路机进行碾压压实，并大致整平；然后对露出水面部分的平台进行填筑，采用分层填筑，层厚不大于50cm，要碾压密实。
在填筑好的施工平台四周采用袋装中粗砂码砌2层，防止河水对筑岛平台的冲刷。
40#墩筑岛施工平台尺寸为顺桥向24.2米、横桥向26.7米的矩形，平台顶面标高为23米（水面标高为21.5米）；41#墩筑岛施工平台尺寸为直径40m的圆形，平台顶面标高为23米（水面标高为21.5米）。
⑵、40#、41#墩桩基施工
40#墩桩基设计为6根直径2m、长28m的钻孔灌注桩， 41#墩桩基设计为14根直径2m、长35m的钻孔灌注桩。
为保证在冬季枯水季节把这20根直径2m的桩基施工完成，计划在40#墩上3台钻机、41#墩上5台钻机，分别两个和三个循环完成40#、41#墩20根桩基施工。
钻孔桩施工工艺及方法如下：
筑岛土层内的钻孔施工：
桩位放样：在填筑好的施工平台上，根据施工图进行桩基放样，要求桩中心的纵横向偏差满足验标要求，并在桩的前后左右距中心2m处分别设置护桩，以供随时检测桩中心和高程。
护筒埋设：护筒用15mm厚钢板制成，内径比桩径大20cm。
护筒顶高出地面20cm，护筒长度为2m。
钻进施工：考虑施工平台是在水中填粘土形成的作业平台，平台的水下部分回填粘土的密实度不大，桩基钻孔施工时，在一开钻时，即向钻孔内抛填片石和粘土，采用2-4m冲程进行冲击，使抛填的片石和粘土向四周孔壁挤压密实，如此反复多次，直至孔底平整进入河床基岩面下。
河床下钻进施工：钻机钻进成孔、清孔、钢筋笼制作及安装、灌注水下混凝土等施工工艺及方法与普通钻孔桩基础施工工艺和方法相同。
六、40#墩沉井围堰施工
在40#墩桩基施工完毕后进行40#承台基础开挖施工，40#墩承台开挖采用混凝土沉井围堰施工，先进行混凝土沉井预制和下沉施工，将沉井下沉到河床底基岩面标高16.0m处为止，然后进行承台基础钢筋绑扎和混凝土浇筑施工。
根据40#墩承台尺寸，40#墩沉井尺寸见下图，沉井壁厚1.0米、沉井高度为7.5米，沉井高出筑岛平台面0.5米，沉井分两节预制，沉井混凝土标号为C25，底节高4米。