沥青路面就地热再生技术特点及工艺_pdf

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沥青路面就地热再生技术特点及施工工艺分析

沥青路面就地热再生技术特点及施工工艺分析作者：李海池陈涛来源：《建筑工程技术与设计》2014年第13期摘要：沥青路面就地热再生技术是一种全新的修复路面的方法。

本文介绍了沥青路面就地热再生技术的优点，分析了沥青路面就地热再生施工工艺，研究了就地热再生技术的施工质量控制。

关键词：沥青路面就地热再生质量控制就地热再生法也称热表面再生，是一种现场修复破损路面的过程。

就地热再生技术可以利用全部原有沥青路面旧材料，不但节约了材料费用，而且减少了传统冷铣刨方法所耗费的大量运输费用，维护成本显著下降，其维修费用相当于传统修复方法的50%～60%。

目前，随着技术标准的建立和规范的完善，就地热再生被越来越多的人所接受，并越来越多地应用于道路的修复及养护施工中。

一、沥青路面就地热再生技术优点1 消除沥青上浮带来的病害。

旧沥青路面经过多年行车碾压后将产生沥青上浮现象，即沥青面层的沥青越来越多，容易产生车辙、泛油、拥包等病害，而沥青底层的沥青越来越少，沥青膜减薄、粘结力降低，产生松散现象。

就地热再生可以克服此类问题，使改造后的沥青路面混合料沥青含量恢复正常，达到延长沥青路面使用寿命的目的。

2 提高了路面养护效率。

沥青就地热再生技术是通过现场加热、翻耕、拌合、摊铺和碾压等工序，一次性实现旧沥青混凝土路面现场再生。

养护时间远小于传统养护方式，不需封闭道路或进行交通管制，施工完毕后即可开放交通，对公共交通的影响非常小。

可大大较少材料运输量及运输车辆，减少燃油消耗及对其他道路的压力。

3 有利于环境保护。

不需要从大自然开采大量的砂、石、沥青等原材料，也不向自然界倾倒大量的废旧沥青混合料，100%利用现有旧料，施工中产生的振动、噪音比其他施工方法小，在市区也可进行夜间作业。

二、就地热再生施工工艺根据再生路面的病害情况和对修复后路面质量要求，就地热再生施工工艺主要有三种：整形再生法、重铺再生法及复拌再生法。

1.整形再生法整形是重新修复道路断面的过程。

沥青路面就地热再生技术适用性分析

沥青路面就地热再生技术适用性分析沥青路面就地热再生技术是一种利用热水或蒸汽将老化、损坏的沥青路面进行热解和重组的技术。

这项技术的主要特点是将路面进行加热、混合，再铺设到原有路面上，因此可以显著降低新建路面的成本，同时也减少了原有路面的废弃物。

随着人们对环境保护意识的增强，越来越多的城市开始采用这项技术进行路面维修。

该技术适用于以下几个方面。

一、效率较高沥青路面就地热再生技术利用热水或蒸汽将路面进行热解、混合，再铺设到原有路面上，整个过程时间短，速度快。

而传统的新建路面需要打下一整层基础，然后再进行铺设、压实，工程量大，周期较长，费用更高。

二、降低成本采用沥青路面就地热再生技术进行路面维修，不需要再新建路面基础，只是将老化、损坏的沥青路面进行热解和再铺设，可以大大降低维修成本。

与传统的路面维修方式相比，采用该技术可以节省至少30%的成本。

三、环保节能沥青路面就地热再生技术采用热水或蒸汽热解路面，减少了使用大量化石能源的需求，对环境的污染也相对较小。

而且，采用该技术进行路面维修时不需要将原有路面完全拆除，减少了废弃物的数量和对环境的影响。

四、施工方便采用沥青路面就地热再生技术进行路面维修，施工方便，不会对周边交通和居民生活造成太大的影响。

缩短了施工周期，减少了施工过程中的交通拥堵，提高了施工效率。

不过，沥青路面就地热再生技术也存在以下几个不足之处。

一、适用范围有限该技术仅适用于沥青路面的维护和加固，而对于水泥路面、石子路面等其他路面材料则不适用，因此其适用范围有限。

二、维修质量需进一步提升由于该技术在还原路面性质时需要添加新的原材料，因此需要在保证维修质量的前提下，控制添加物的含量，有效避免出现维修后路面的裂缝和变形等问题。

总结来说，沥青路面就地热再生技术在节省成本、保护环境等方面具有许多优势，但也存在着一些不足之处。

因此，在具体应用中，需要根据情况进行评估，判断其是否适用于该场合，并进一步优化技术，提升维修质量。

简述沥青路面就地热再生技术工艺

简述沥青路面就地热再生技术工艺沥青路面就地热再生技术工艺是一种环保、节能的道路维护方法，其核心原理是在现有道路中对废旧沥青进行再生利用，以减少资源浪费和环境污染。

本文将从什么是沥青路面就地热再生技术、工艺流程、优势和发展前景等方面进行探讨。

一、什么是沥青路面就地热再生技术沥青路面就地热再生技术是一种通过热再生设备对废旧沥青路面进行加热、破碎和再混合的工艺，以实现废旧沥青的再生利用。

该技术能够完整回收废旧沥青，并与新沥青进行混合，形成新的道路材料。

二、工艺流程沥青路面就地热再生技术的工艺流程主要包括以下几个步骤：1. 加热：通过专用的热再生设备，对沥青路面进行加热。

加热温度通常在150℃至180℃之间，以确保废旧沥青能够被完全回收。

2. 破碎：加热后的沥青路面经过粉碎机进行破碎，将废旧沥青破碎成适当的颗粒大小。

3. 混合：破碎后的废旧沥青与新沥青经过混合机进行充分混合。

混合时，可以根据需要添加一定比例的矿料、添加剂等，以提高道路材料的性能。

4. 整形：混合后的道路材料通过压路机或摊铺机进行整形，形成平整的道路路面。

三、优势沥青路面就地热再生技术相比传统的沥青路面维护方法具有以下几个优势：1. 节约资源：通过再生利用废旧沥青，减少了对新鲜沥青的需求，降低了原材料消耗。

2. 减少污染：废旧沥青的再生利用减少了对环境的污染，减少了废旧沥青的填埋和焚烧，降低了二氧化碳排放。

3. 节能减排：由于不需要大量的新鲜沥青，沥青路面就地热再生技术能够减少能源的消耗和碳排放。

4. 维修周期延长：采用沥青路面就地热再生技术进行维修，可大幅延长道路的使用寿命，减少维修频次。

四、发展前景沥青路面就地热再生技术在国内外得到了广泛的关注和应用。

随着对环境保护意识的提高和对可持续发展的需求，该技术在未来的发展前景十分广阔。

沥青路面就地热再生技术能够减少对新鲜沥青的需求，有助于降低沥青市场对原油的依赖程度，从而缓解资源压力。

沥青路面就地热再生技术具有显著的经济效益。

公路沥青路面就地热再生施工技术

公路沥青路面就地热再生施工技术摘要：随着高速公路沥青路面老化，沥青混合料的性能也逐渐降低。

沥青混合料的老化作用主要受存储、运输、摊铺作用的影响，同时，在沥青路面使用的过程中，还受到外界环境、温度、气候、车辆载荷等作用的影响，从而导致泛油、车辙、裂缝等各种病害的出现。

对一些严重的病害，需要采用再生技术对其进行养护处理。

常见的再生技术主要包括冷再生和热再生两种，沥青路面热再生技术包括就地热再生和厂拌热再生两种。

就地热再生是通过对旧路面进行翻修再利用的一项技术，就地对旧路面进行翻挖、回收、加热、破碎、筛分后，与再生剂、新沥青、新集料等拌和成沥青混合料后重新铺筑的一整套工艺。

就地热再生技术对旧路面维修处理可以节约大量的资金成本，也能够实现资源的可持续发展要求。

关键词：沥青路面；就地热再生；公路引言就地热再生技术无论是社会价值、经济价值还是环境价值都十分良好，施工效率高，不会严重影响正常的交通通行。

在城市公路改造中，借助就地热再生装置可以加热、铣刨沥青路面，然后按照一定的比例进行新沥青的拌和，混合温拌剂、再生剂、新沥青等材料，然后通过一次性摊铺、碾压等方法完成沥青路面再生操作。

该技术已特定深度内旧沥青混凝土路面为对象，对整个路面横坡进行处理。

1热再生技术简介沥青路面的老化主要原因是沥青中轻质组分减少，石料的少量损失，造成各种浅表层病害。

沥青路面热再生技术通常是使用大型沥青路面热再生联合机组（以下称“热再生设备”）进行连续工作，先用红外线烘热器或柴油加热器把沥青路面加热软化后，铣刨机将软化的旧沥青混合料刨起，通过传送系统输送到该机组中的双卧轴搅拌机上，将一定比例的新集料、再生结合料、沥青再生剂、新沥青混合料（如有必要时）等新材料与沥青路面回收料，经热态拌和、摊铺、碾压等工序，一次性实现对沥青路面表层一定深度范围内的旧沥青混凝土路面再生的技术。

热再生分为厂拌热再生与就地热再生。

厂拌热再生需要从旧路面上铣刨原沥青路面层，运输车辆将铣刨的旧混合料运至沥青炒拌厂后堆放起来，再加入沥青、再生剂、新集料后再拌合，然后再运回需维修路面处摊铺，这中间有不少热量损耗，而且维修时间拉长，成本相对变高，对市民出行影响较大，能耗高还污染环境。

沥青路面就地热再生施工工法(2)

沥青路面就地热再生施工工法沥青路面就地热再生施工工法一、前言沥青路面是道路建设中常见的路面结构，但随着使用时间的增长，沥青路面会逐渐老化破损，需要进行维护和修复。

传统的维护方法包括热再生和冷再生，但这些方法存在一定的局限性。

沥青路面就地热再生施工工法通过利用高温热能对老化的沥青路面进行再生，具有更好的维护效果和经济效益。

二、工法特点沥青路面就地热再生施工工法的特点如下：1. 高效节能：利用高温热能对老化的沥青路面进行再生，能够快速恢复路面的性能，减少施工时间和能耗。

2. 环保可持续：施工过程中产生的废气和废料能够通过净化处理达到环保要求，同时再生后的路面质量稳定，使用寿命长。

3. 经济效益显著：相比传统的维护方法，沥青路面就地热再生施工工法具有更低的施工成本和更长的使用寿命，能够降低维护费用。

三、适应范围沥青路面就地热再生施工工法适用于各类沥青路面的维护和修复，包括城市道路、高速公路、乡村公路等。

四、工艺原理施工工法与实际工程之间的联系在于：1. 原材料准备：根据实际工程的需要，选用符合要求的再生沥青和添加剂。

2. 施工步骤：将再生沥青加热至熔点，然后混合添加剂和砂石进行再生，再将再生沥青铺设在老化路面上，并进行压实。

3. 控制参数：通过控制加热温度、混合比例和压实力度等参数，确保施工质量达到设计要求。

五、施工工艺1. 路面清理：清理路面上的杂物和污物，确保施工前路面干净。

2. 沥青再生：将再生沥青加热至熔点，加入适量的添加剂，并进行搅拌和破碎处理。

3. 路面加热：利用高温热能对老化的沥青路面进行加热，使其变软并去除表层污染物。

4. 混合施工：将再生沥青和砂石按一定比例进行混合，并将混合料铺设在路面上。

5. 压实处理：使用压路机对铺设好的路面进行均匀压实，确保路面的密实度和平整度。

六、劳动组织在施工前需要合理安排施工人员的工作任务和工作时间，确保施工进度和质量。

七、机具设备沥青路面就地热再生施工所需的机具设备包括加热设备、搅拌设备、压路机等。

沥青路面就地热再生工艺及其应用

沥青路面就地热再生工艺及其应用沥青路面就地热再生工艺是一种以机械逐层刮削、热再生和重新铺装为主要步骤的技术，用于对老化或不合格的沥青路面进行翻新。

该技术采用就地热再生的方式，既可以保护环境，又能使路面得到有效的修复和维护，能够有效的提升道路的使用性能，从而提高路面的安全性能，并带来良好的经济效益。

沥青路面就地热再生工艺主要由三个步骤组成：机械刮削、热再生和重新铺装。

首先，将原始路面进行机械刮削，刮削深度一般为3-5cm，以便将原有路面上的破损物料清理掉，并且可以清楚地看到原始路面的结构，从而更好地控制接下来的工作。

然后，沥青路面热再生，在该过程中，将沥青路面加热至170℃～200℃，使用沥青路面热再生机将沥青料融化，并将其均匀地填充到刮削槽内，以增加路面的厚度，从而达到改善路面质量的目的。

最后，重新铺装，将热再生的路面平整，用一层新的沥青路面料覆盖，以改善路面质量。

沥青路面就地热再生工艺具有多项优点：首先，它具有较高的经济性，能有效减少路面施工的成本，对于再生路面的耗材，也可以重新使用部分旧材料，从而减少路面施工的成本；其次，就地热再生工艺能够有效的保护环境，因为该技术采用的是闭环式的施工方式，资源的消耗大大减少，从而减少了环境的污染；再次，就地热再生工艺的施工周期短，能够在一天之内完成，不会对正常交通流量造成明显影响，为交通提供了便利。

沥青路面就地热再生工艺在道路建设中，可以用于对老化和损坏的沥青路面进行翻新，以提高路面的安全性能，并维护路面，从而提高路面的使用寿命。

此外，也可以用于新建路面的施工，因为就地热再生工艺的施工周期短，施工成本低，施工效率高，能够有效的提高工程的经济效益。

总之，沥青路面就地热再生工艺可以有效的提高沥青路面的使用性能和安全性能，并且能够节约成本，保护环境，从而为沥青路面的建设和维护带来良好的经济效益。

简析沥青路面就地热再生技术

简析沥青路面就地热再生技术前言：交通是否发达能体现出一个城市是否繁华，因此，国家经济的发展，离不开交通事业的发展。

随着公路修理和养护工作量的不断增大，使得相应的施工单位对其给予高度的重视。

伴随着全球沥青路面原材料越来越短缺，同时，社会对节能和环保的要求更高，这也就加大了沥青路面再生技术的重要性。

一、沥青路面就地热再生技术的简介地热再生技术是沥青路面一种预防性养护技术。

采用专用的设备对原因的路请路面进行加热软化，以机械方式对其进行铣刨，就地渗入一定数量的新沥青、再生剂、新沥青混合料或新骨料，然后经过拌合，并将所形成的再生混合料就地摊铺、碾压等工序，一次性实现对表面一定深度范围内的旧沥青混凝土路面再生的技术，其主要是采用道路石油沥青作为再生结合料，必要时掺加再生剂，同时保证施工温度在10摄氏度以上。

就地热再生可分为以下两种：1、复拌再生：将旧沥青路面加热、铣刨，就地渗入一定数量的再生剂、新沥青、新沥青混合料，经热态拌合、摊铺、压实成型。

渗入的新沥青混合料比例通常情况下控制在30%以内。

2、加铺再生：将将旧沥青路面加热、铣刨，就地渗入一定数量的再生剂、新沥青、拌合形成的再生混合料，利用再生复拌机的第一熨平板摊铺中再生混合料，利用再生复拌机的第二次熨平板，同时将新沥青混合料摊铺于再生混合料之上，将这两层进行严实成型。

二、就地热再生技术应用的现状与国外的一些国家相比，例如加拿大、荷兰等，在就地热再生技术和设备上已有了很快的发展，并广泛的应用于高等级公路的就地再生翻修和维护领域之中，且取得很好的效果，这也就使得就地热再生技术成为世界各国最关注的问题。

如：加拿大的HIPAR公司推出的G5摊铺列车，Martec公司推出的AR2000超级再生机是世界上非常具有代表性的再生设备。

其中，HIPAR公司开发的G5摊铺列车提出了两级再生的含义，这种两级再生机的特点：在一个连续工作的过程中、连续加热、铣刨沥青面层分两次进行。

沥青路面就地热再生技术详解

沥青路面就地热再生技术详解
一，就地热再生技术现状
就地热再生技术是为了节约石油资源，对废旧的沥青混合料直接回收利用，通过加热机和移动式再生列车加热并铣刨旧的沥青路面，添加沥青再生剂或少量的新混合料，拌和、摊铺、压实，形成新的路面。

这种工艺方法减少了旧料的运输，缩短了道路开放时间，有很好的经济和社会效益，在世界各地开始逐步应用。

沥青路面使用一段时间后，沥青路面面层沥青混合料的强度和性能会下降，路面出现车辙和微型裂纹，这时如果对沥青路面面层进行就地再生维修，将会大大提高路面的使用寿命，沥青路面就地再生维修就是就地恢复沥青混合料的路用性能，因此在再生维修(如加热，铣刨)时尽量减少对原沥青混合料的级配和材料的破坏，同时根据沥青混合料的破坏程度适时的加入适量的添加剂和再生剂，中资路桥使再生维修后的沥青混合料路面恢复路用性能。

这种沥青路面就地再生维修的基本工艺流程如下:
二,沥青路面就地热再生技术的使用范围
道路类型:公路,城市道路等各类沥青路面或桥面铺装.
病害类型:修复基层状况良好,路面承载力满足设计要求的各类沥青路面面层病害.基层严重缺陷,结构失稳的路面不建议采用.
沥青类型:AC,SMA,Superpave等多种级配类型的重交货热塑性改性沥青路面。

环氧沥青等热固性沥青路面不能采用。

天气条件：最低气温大于0℃，平均气温大于5℃。

注意事项：路面局部出现唧浆，沉陷，重度车辙等病害但基层强度稳定，应先对病害进行处治修复。

三，技术特点
在沥青路面中修工程中，与传统的铣刨翻修相比，就地热生技术具有以下有优势：。

沥青路面就地热再生技术浅析

沥青路面就地热再生技术浅析沥青路面就地热再生技术一直是道路施工领域的热门话题，其核心技术是将旧沥青混合料通过热再生设备进行加热再生，再与新沥青料混合成新的沥青混合料，用于道路施工。

这种技术能够使得老化路面得到有效的再生利用，减少资源浪费和环境污染，得到了越来越广泛的应用。

本文将从技术原理、应用优势、问题与挑战三个方面对沥青路面就地热再生技术进行分析浅析。

一、技术原理沥青路面就地热再生技术的核心技术就是热再生设备。

其主要由刮刀式热再生设备、碎料机、清洗机、晾篮、附属设备等组成。

具体流程为：将旧沥青混合料从道路表面先进行刨削、切割和拆卸，然后通过喷洒式清洗机清洗，经过筛选、过滤后送入刮刀式热再生设备中进行热再生加热，使旧沥青混合料达到一定程度的软化、熔化再进行碾压，与新沥青料混合成新的沥青混合料，然后重新铺设到道路表面完成道路施工。

整个过程中能够实现旧沥青的高效利用，避免了资源的浪费，节约了施工成本。

二、应用优势1.节约资源：沥青路面就地热再生技术采用旧沥青料进行再生，减少了原材料的消耗，更加节约资源。

2.降低成本：通过减少原材料采购量、降低市场价格，再利用旧沥青混合料，省去了处理和运输费用，从而降低了施工成本。

3.减少环境污染：采用沥青路面就地热再生技术可以减少垃圾填埋的数量，降低环境污染。

4.提升施工效率：热再生设备的使用使得施工时间得到了更好的控制，能够更好的提升施工效率。

三、问题与挑战1.旧沥青混合料中的沥青以及部分矿物质可能已经发生了变质，这会影响混合料的使用效果，需要严谨的筛选条件。

2.热再生过程如果不能掌握好温度、楞数、时间等因素，可能会影响混合料的质量，甚至会对环境产生较大的污染。

3.沥青中的有毒物质或有害成分如果不进行充分的清洗、处理和过滤等工艺，可能会影响到再生沥青料的使用效果和质量，从而影响到整个道路的使用寿命。

4.由于市场上沥青路面就地热再生技术的采用并不普遍，因此在设备的采购、人员培训、管理方面存在一定的难度。

浅谈沥青路面就地热再生施工工艺要点

浅谈沥青路面就地热再生施工工艺要点摘要：沥青路面就地热再生是一项新型综合养护工艺,它以整合利用原有资源环保性强、费用节省、施工后开放交通快等优势在公路养护领域受到越来越多的关注,并且已经成为当代公路建设养护中的重大科技之一。

关键词：道路工程；沥青路面；就地热再生0 前言就地热再生技术也称为表层再生技术。

该技术通过现场加热、翻耙、混拌、摊铺、碾压等工序，一次性实现就地旧沥青路面再生，具有无须运输废旧沥青混合料、工效高、对道路运营影响低等优点。

就地热再生为一种预防性养护技术，仅适用于沥青路面表面层病害处治。

当路面承载能力不足或中下面层、基层、土基等出现严重病害时，不宜采用该技术。

采用就地再生技术必须对原路面状况进行充分调查分析。

当原路面沥青老化严重（针入度小于20（0.1 mm））、路段线形不适合大型机器作业的时候，不宜采用该技术。

就地热再生深度以路面表面层厚度为依据，再生最大深度不宜超过50 mm。

原路面上有稀浆封层、碎石封层、微表处等，应对表面处治层进行铣刨，或进行针对性配合比设计验证。

1工艺的特点实现了旧路面材料的100%就地再生利用，最小限度的使用新材料。

如图2.1-1所示不再需要运输废弃料及准备废弃料堆放场地，避免了占用土地，从而保护资源和环境。

工序简单，工艺流程紧凑，其施工效率高于铣刨再重铺的施工方法。

就地热再生施工时可以只对一个车道进行维修，维修时也只需要封闭一个车道，其余车道可以正常开放交通，最大限度地减少了路面维修施工给交通带来的干扰和影响，减少了其他道路的压力。

由于再生层与原路面下承层材料的结合是热粘结，两者挤嵌成为一个整体，避免了层间不良结合的问题。

如果是在旧路面上，经喷洒粘层油后直接摊铺新沥青混凝土路面层或者将旧沥青混凝土路面冷铣刨后再加铺新沥青混凝土路面层，其层间结合为冷结合，势必存在弱界面，弱界面的剪切强度远不如就地热再生的热粘结方式。

此外，采用就地热再生技术施工时，纵向接缝均为热粘结，避免了接缝处雨水下渗而与层间界面脱离产生的病害。

沥青路面多步法就地热再生施工工法

沥青路面多步法就地热再生施工工法沥青路面多步法就地热再生施工工法一、前言沥青路面的维修和更新是道路建设中常见的工作，然而传统的沥青路面维修方法存在着许多问题，如对环境的污染和资源的浪费。

为了解决这些问题，沥青路面多步法就地热再生施工工法应运而生，该工法能够高效地对老旧沥青路面进行再生，减少废弃物的产生和资源的消耗，受到了广泛的关注和应用。

二、工法特点沥青路面多步法就地热再生施工工法具有以下几个特点：1. 环保：该工法使用的是路面碎屑再生沥青，减少了对大量天然资源的开采和利用，同时也避免了废弃物的生成，减少了对环境的污染。

2. 节能：工法通过对热再生沥青的加热、破碎、搅拌和挑选等多个步骤，能够有效地回收原有沥青中的能量，减少了新沥青的添加量，节约了能源消耗。

3. 提高施工效率：工法采用独特的多步法，能够在短时间内将老旧路面进行再生，大大提高了施工效率，减少了施工周期。

4. 提高路面质量：通过热再生工艺，将老旧沥青路面进行再生，使其具有更好的强度和耐老化性能，提高了路面的质量和使用寿命。

三、适应范围该工法适用于各类沥青路面的维修与更新工程，特别适用于老化程度较重、坑洼严重的路面，能够显著改善路面的平整度和驾驶舒适性。

四、工艺原理该工法主要包括以下几个步骤：1. 前期准备：清理路面垃圾、除去路面油污、标出施工边界等。

2. 预热路面：使用高效的加热设备对路面进行预热，软化老旧沥青。

3. 破碎回收：采用专业的热再生设备，将预热过的路面进行破碎，形成路面碎屑。

4. 筛选配料：通过震动筛等设备对路面碎屑进行筛选，去除杂质和粉尘。

5. 混合搅拌：将筛选后的碎屑与新沥青进行配合，通过搅拌设备进行充分混合。

6.整平压实：使用压路机对混合后的路面进行整平压实，确保路面质量。

7. 沥青面层施工：根据需要，对再生后的路面进行沥青面层施工，保护路面并增加使用寿命。

五、施工工艺1. 前期准备：清理路面垃圾、道路标志和标线，并将施工边界标出。

沥青路面就地热再生技术规程

沥青路面就地热再生技术规程一、什么是沥青路面就地热再生技术。

简单来说呀，就是在原来的沥青路面上，直接用热的方法来让路面重新变好的技术。

就好比是给路面做个热疗，让它重新焕发活力。

比如说咱们平常看到有些路面有了裂缝、坑洼啥的，这个技术就不用把原来的路面全拆了重新铺，而是直接在上面操作。

这多方便呀，又省事儿又省材料，还能减少对交通的影响呢。

二、这个技术规程为啥重要。

你想啊，如果没有一个规程，那大家在做这个就地热再生的时候就会乱套。

可能有的人用的温度不对，有的人操作步骤不对，那做出来的路面肯定好不到哪儿去。

有了规程就像是有了一个游戏规则，大家都按照这个规则来玩，做出来的沥青路面就地热再生工程质量才有保证。

就像我们玩游戏，没有规则就没法好好玩啦。

三、技术规程里的温度要求。

温度可是个关键因素哦。

在这个技术里，不同的阶段需要不同的温度。

比如说加热的时候，温度得刚刚好，不能太高也不能太低。

如果温度太高，可能会把沥青烧焦了，那路面就会变得很脆弱，像烤糊的面包一样。

要是温度太低呢，又达不到再生的效果，就像没煮熟的饭，不好吃也没营养。

所以啊，这个温度的控制是非常讲究的，要精确到一定的范围呢。

四、材料方面的要求。

除了温度，材料也是个重要环节。

原路面的沥青材料得先检测一下，看看它的质量、成分啥的。

然后根据检测结果来确定再生的时候需要添加什么东西。

就像我们做菜，得先看看食材本身的情况，再决定放多少盐、多少调料。

有时候可能需要添加一些新的沥青，有时候可能需要加一些添加剂来改善路面的性能。

而且这些材料的质量也得有保证，不能用劣质的材料，不然就像盖房子用了不好的砖头，迟早会出问题的。

五、施工流程中的注意事项。

在施工的时候啊，每一个步骤都不能马虎。

从开始的路面清理，要把路面上的杂物、灰尘啥的都弄干净，就像我们洗脸要洗干净一样。

然后是加热、再生剂的喷洒、搅拌、摊铺这些步骤，都得按照规程来。

比如说搅拌的时候，要搅拌得均匀，不能有的地方搅拌到了，有的地方没搅拌到，那就像炒菜没炒熟，一块生一块熟的，口感肯定不好，路面质量也不行。

沥青路面就地热再生技术适用性分析

沥青路面就地热再生技术适用性分析一、沥青路面就地热再生技术的原理及特点沥青路面就地热再生技术是一种通过加热和重新搅拌老化的沥青路面来实现路面再生的技术。

其原理是利用专用的加热设备对沥青路面进行加热，软化老化的沥青，并结合搅拌设备对加热后的沥青路面进行重新混合，以实现路面热再生的效果。

该技术的特点主要包括以下几点：1.节能环保。

相比传统的翻修或重新铺设，沥青路面就地热再生技术不需要挖掘、清理、运输等工序，节约了大量人力和能源资源，降低了二氧化碳排放，符合可持续发展理念。

2.提高施工效率。

就地热再生技术的施工过程简洁高效，不需要对路面进行大规模的挖掘和修复，能够大大缩短施工周期，减少交通干扰时间。

3.成本较低。

相比传统的路面翻修或重新铺设，沥青路面就地热再生技术的施工成本更低，对于预算有限的城市和道路管理部门来说具有更大的吸引力。

4.提高路面性能。

通过重新搅拌和加热处理，老化的沥青路面可以得到有效的修复和增强，提高了路面的抗裂性、耐久性和平整度，延长了路面的使用寿命。

1.适用性分析：（1）老化严重的沥青路面。

针对老化、开裂、损坏等较为严重的沥青路面，就地热再生技术可以有效实现路面的修复和再生，恢复路面的使用功能，适用性较高。

（2）需要提高路面性能的路段。

对于需要提高路面抗裂性、耐久性、平整度等性能的路段，通过就地热再生技术可以对老化的路面进行有效加固，提升路面的整体性能。

（3）节约成本、提高施工效率的项目。

对于预算有限、施工时间紧张的项目，沥青路面就地热再生技术可以节约成本、缩短施工周期，适用性较高。

（1）损坏严重的路面。

对于已经损坏严重，需要大规模修复或重新铺设的路面，沥青路面就地热再生技术无法满足修复需求，不适用。

（2）特殊路面结构类型。

对于一些特殊结构类型的路面，例如复合路面、水泥混凝土路面等，就地热再生技术可能无法进行有效施工，不适用。

（3）施工条件限制。

对于一些施工条件限制较为严格的路段，例如交通量大、施工空间狭小等，就地热再生技术可能无法顺利进行，不适用。

简述沥青路面就地热再生技术工艺

沥青路面就地热再生技术工艺在现代社会，随着交通网络的不断发展壮大，道路建设已成为城市发展的重要组成部分。

而在道路建设中，沥青路面被广泛应用，成为了城市道路的主要建设材料之一。

然而，随着时间的推移，沥青路面也会因为车辆的频繁行驶和自然风化等原因而出现破损和老化的现象。

如何更好地维护和更新沥青路面，成为了道路建设领域的热点问题之一。

就地热再生技术工艺是一种新型的路面维护技术，它通过将老化的沥青路面进行再生和更新，减少了对资源的浪费和环境的污染，受到了广泛的关注和应用。

下面我将从多个方面对沥青路面就地热再生技术工艺进行深入探讨。

一、沥青路面就地热再生技术工艺的概念和原理沥青路面就地热再生技术工艺是一种通过高温将老化的沥青路面进行再生和更新的技术。

其主要原理是利用专业设备对老化的沥青路面进行加热，使其软化，然后进行混合、铺设和压实，以实现对路面的更新和维护。

这种技术工艺能够有效地利用再生的沥青混合料，减少了对资源的浪费和环境的污染，具有很高的经济效益和社会效益。

二、沥青路面就地热再生技术工艺的优点1. 资源利用率高：沥青路面就地热再生技术工艺能够有效地再生利用老化的沥青路面，减少了对新鲜材料的需求，提高了资源的利用率。

2. 环保节能：采用沥青路面就地热再生技术工艺可以减少对自然资源的消耗，减少了新材料的生产和运输过程中产生的能耗和排放，具有很高的环保节能效果。

3. 质量稳定：这种技术工艺可以有效地对老化的沥青路面进行再生和更新，保持了路面的平整度和耐久性，有利于提高路面的使用寿命和质量稳定性。

三、沥青路面就地热再生技术工艺的应用范围沥青路面就地热再生技术工艺适用于各种类型的沥青路面，包括市政道路、机场跑道、高速公路、城市快速路等各类路面。

这种技术工艺还可以应用于各种不同程度的路面老化和损坏情况，适用范围广泛，具有很强的适应性和灵活性。

沥青路面就地热再生技术工艺作为一种新型的路面维护技术，具有很高的经济效益和社会效益，被广泛地应用于道路建设和维护中。

沥青路面就地热再生

沥青路面就地热再生沥青路面就地热再生，即用就地热再生机组将旧沥青路面加热﹑翻松﹑添加再生剂﹑新沥青混合料﹑然后重新搅拌后摊铺﹑压实成型的路面维修工艺。

沥青路面再生技术旧沥青路面的再生利用，就是将旧沥青路面经过路面再生专用设备的翻挖、回收、加热、破碎、筛分后，与再生剂、新沥青、新集料等按一定比例重新拌和成混合料，满足一定的路用性能并重新铺筑于路面的一整套工艺。

特点这种方法施工以改善已产生裂缝、坑槽、车辙的沥青路面的形状和混合料性质为目的，一般是在路面的损坏程度还没波及到基层时采用的这种维修方法。

1、旧路面混合料就地再生利用，不需要搬运废料过程及废弃物堆放场地2，旧路面混合料100%再利用，可以节省新混合料的用量，经济效益显著3，与以前的维修方法相比，影响交通及沿途居民的程度小，施工结束就可以开放交通4，施工产生的振动，噪音比其他施工法小，市区可以进行夜间作业5，由于使用专用机组进行连续机械化施工，此方法不适用于小型维修工程及难以确保连续机械化施工的工程6，此维修方法是以路面面层为施工对象，损坏波及到基层以下时，原则上不适用7，此方法是在路上加热旧路面，交易爱特殊气温的影响，寒冷季节一般不宜施工适于就地热再生施工的路面条件有：1，路基完好，路面破损深度小于6cm的沥青混凝土路面的维修2，原有沥青材料经再生处理后，能恢复其原有的性能和寿命沥青路面再生技术的分类1、再生技术按温度要求可分为冷再生和热再生。

2、热再生又可分为就地热再生、厂拌热再生。

3、冷再生又可分为厂拌冷再生、就地冷再生、全深式再生。

厂拌热再生Hot Recycling厂拌热再生技术是将旧沥青混凝土路面铣刨后运到沥青混合料拌和场（厂），通过破碎、筛分(必要时)，并根据旧料中沥青含量、沥青老化程度、集料级配等情况，掺入一定数量的新集料、新沥青、再生剂（必要时）等进行热态拌和，使混合料达到规定的各项指标，并按热拌沥青混合料的施工工艺重新铺筑路面。

沥青路面就地热再生技术特点及工艺

工艺流程如下：
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整形再生法，又称加热再生法，由加热机对旧是沥青路面加热至一定温度（常是ｌ０～１０），通１５℃ 后用复拌机将路面翻松并在复拌机上的搅拌器中把翻松的材料拌和均匀（同时加入适量的添加剂恢复可沥青性能）然后摊铺到路面上，压路机碾压成，用
的工程规模，不适合用于小型维修工程；要确保现场的施工条件，组施工机械通过时间约需６～一０
９ｒｎ还要加上养生时间，要中断施工地点一个０ｉ，ａ需车道的交通。
２就地热再生的工艺
根据路面破损情况的不同和对修复后路面质量
ｌ技术特点及适用条件
（）２节约投资：次完成的回收再利用方式，一比传统的回收方式增加７％～８％的效益，００比传统路面翻新方式在成本上节省２％～０。０５％
（）３交通干扰小：维修时只需封闭一个车道，其余车道可以开放交通，最大限度地减少了路面维修给交通带来的干扰和影响，施工结束即可开放交通。（）４技术优势：利于沥青混凝土路面层间连有接；改善路面级配、降低空隙率，延长路面寿命；恢复沥青的性能和沥青混凝土路面的柔韧性；利于沥有青混凝土路面深层裂纹的愈合；可以避免接缝漏水
维普资讯
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北方交通
中，复拌再生法用得比较多。

浅谈沥青路面就地热再生施工技术

浅谈沥青路面就地热再生施工技术沥青路面就地热再生施工技术主要适用于纵缝、横缝、重型车辙等沥青混凝土路面病害处理。

一、就地热再生施工技术特点（一）、关键技术：1、利用旧沥青混凝土路面材料作为原材料，需通过多次配合比设计；2、对旧沥青混凝土路面加热温度控制。

（二）、施工要点：1、旧路面加热温度控制；2、旧路面铣刨厚度控制；3、添加新沥青混凝土后混合料拌合均匀性控制；4、混合料拌合及摊铺温度控制；5、新旧路面接缝衔接控制。

二、在工程中的应用情况1、施工工艺流程就地热再生施工工艺流程为：加热机加热路面→加热铣刨机铣刨路面并加入再生剂、新沥青→加热复拌机内加入新沥青混合料并强制搅拌→摊铺机摊铺复拌再生沥青混合料→压路机组碾压成型→路面降温至50℃→路面质量检测→开放交通。

2、加热机加热加热机之间间隔约1米，调整加热宽度比再生宽度两侧各宽5～10cm，对路面的加热温度一般为：1#加热机加热后路表温度控制在120℃～140℃左右，2#加热机加热后路表温度控制在140℃～160℃左右。

3#加热机加热后路表温度控制在160℃～180℃左右。

温度是就地热再生施工中质量好坏的关键，应严格控制。

加热温度过高造成旧路面过度老化，温度过低将使原路面级配在铣刨过程中被破坏而影响路面强度。

再生混合料温度过低会使路面空隙变大，降低混合料相互间粘结力，影响路面压实度和渗水系数。

施工过程中用远红外测温枪（需进行校正）配合温度计随时检测温度，保证加热温度全程受控。

加热机加热行驶过程中，保持与铣刨机、复拌机之间的联络，复拌机操作手根据摊铺温度（一般120℃～150℃，）估算出复拌机的行进速度，通过对讲机或手语通知铣刨机、加热机操作手控制设备行进速度。

机组运行速度一般控制在1.5-5m/min。

再生机组的运行由现场负责人统一指挥。

即将达到施工终点时，将加热功率下调并减速。

最后3#加热机采用往复多次及长时间的加热方式，以确保加热温度。

3、路面加热翻松、添加再生剂、添加沥青加热机加热后行驶距离达到铣刨机一个车位，加热铣刨机进入工作区，加热铣刨机下部的加热板对原路面再次加热后进行铣刨铇松。

沥青路面就地热再生

③ 恢复原路面沥青的性能和沥青路面的柔韧性：原沥青路面在车载、光、热、雨水等因素的作用下，沥青老化，延度大大降低，其柔韧性越来越差，变得脆硬，容易开裂。再生可恢复沥青的路面性能，使路面重新变得柔韧。
④ 愈合路面深层的裂纹。再生施工时，路表以下５ｃｍ处的温度往往有１００℃左右，经路面压实机械碾压后，再生层结合部原有的裂纹可以愈合，从而延长路面的使用寿命。
车推移辙 /cm 深度
磨耗/cm
龟裂率% 旧路面沥青针入度（0.1mm）
适用条件 >5
<5
<3 <40 >20
应用时的注意点
路面结构强度满足要求采用加铺法时，沥青混合料推移车辙一般 <3cm 采用复拌法时，沥青混合料推移车辙一般 <5cm 如果事先将车辕进行铣刨，车辙深度可适当放宽当旧沥青混合料级配满足要求时，可采用复拌法也可采用加铺法当旧沥青混合料级配不满足要求时，可采用复拌法如果仅仅是表层龟裂，不受此限制当局部龟裂累及表层以下时，可事先挖补
就地热再生：利用就地热再生机组在现场将破损的沥青路面就地加热、翻松，添加再生剂、新沥青混合料或沥青，经搅拌、摊铺、压实成型。
三、我国就地热再生的现状
我国公路沥青路面就地热再生起步较晚，70年代开始渣油路面再生利用试验研究，80年代对沥青路面再生进行试验研究，90年代对世界上沥青路面再生设备进行考察和引进，但均为技术研究。直到2002年华北高速才引进一套设备正式用于路面再生生产。到目前，已有北京、上海、江苏、河北、湖北、吉林等地相继引进了就地热再生设备。洋浦华宇路桥科技有限公司已完成了350万M2的就地热再生施工，积累了一些理论和施工实践经验。
铣刨罩面

沥青路面养护新工艺-就地热再生技术

沥青路面养护新工艺-就地热再生技术论文概要：沥青路面就地热再生技术是实现重复利用旧沥青混合料，并将沥青路面面层连续修复的一种经济型现代沥青路面维修技术，还是环境保护和可持续发展的一项有效的技术经济措施。

本论文详细介绍了就地热再生技术在高速公路沥青路面养护中的应用情况，分析工程概况特点，并对就地热再生技术在高速公路改性沥青路面的养护维修中进行了可行性研究，为有关单位提供可研究资料。

关键词：就地热再生技术、高速公路、改性沥青、环保工艺一、工程概况石安高速公路石黄连接线K308-K271处，路面采用就地热养生技术，本工程就地热施工技术由加拿大MARTEC公司设计，机械设备由日本日立公司生产制造，包括preheater（预热机）、miller（铣刨机）、mix（复拌机）和摊铺机四组设备。

其作业程序为预热机加热旧路面、加热后的旧路面经铣刨机铣刨、复拌机收集旧料，再添加适当的新拌沥青混合料及再生剂，重新拌和，拌和好的混合料经摊铺、辗压成型新路面。

就地热再生简称HIR，适用于处理沥青路面车辙、泛油、麻面和磨光等表面缺陷，对沥青路面现场加热、翻松，经高温热态拌和、摊铺、碾压，一次性实现对原沥青路面材料100%的再生利用。

二、就地热再生技术类型及准备条件1. 复合型再生施工方法复合型再生施工方法是充分利用沥青再生面，沥青混合料的性能，加入新的沥青混合料，将旧沥青路面加热、铣刨，就地掺加一定数量的再生剂、新沥青、新沥青混合料，经热态拌和、摊铺、压实成型。

这种施工方法用于石安高速公路改善旧路面沥青混合料的级配和性能以及填平车辙，并且增加面层厚度。

石安高速公路石黄连接线K308-K285米处，由于原来道路为普通高速公路，施工机械车等重型汽车碾压次数过多，造成本段路面产生细微裂缝及刹车车辙，本段路面利用复合型再生施工法，在K308米处设立施工作业场地，在原路面就地铣刨、翻挖、破碎，再加入稳定剂，水泥，水和预拌骨料，同时就地拌和，用路拌机原地拌和，最后将拌合后的沥青经摊铺机摊铺并最终碾压成型。

刍议沥青路面就地热再生工艺

刍议沥青路面就地热再生工艺摘要：随着我国经济建设的发展需要，许多沥青路面的荷载越来越重，也有许多病态，，道路的养护工作繁多，影响了道路沥青路面养护工作的进行，为了使道路满足经济建设和人们出行的需求，本文对沥青路面就地热再生技术进行相关探讨。

关键词：沥青路面；热再生；混凝土；施工技术一、就地热再生技术的比较分析简单的说：就地热再生技术是一种在路面发生严重损坏前、道路表面质量出现较小程度下降时所进行的浅层（25-60mm）治理方法。

与传统的冷铣刨--摊铺新混合料工艺相比较，就地热再生技术具有以下优点：（1）可将老化的、破损的路面转化为新的、平整的和耐久的面层；（2）重新利用原有路面的骨料和沥青，节省了原材料和材料费，就地再生还节省了材料运输费用；（3）较好地处治路面裂缝，延缓反射裂缝的发生；（4）可全面处治坑槽、车辙、搓板等路面病害；（5）可解决排水问题；（6）恢复路面横截面和坡度；（7）选择适当的材料可再生老化沥青、校正骨料级配；（8）可添加聚合物改善材料的弹性、粘性、强度和抗高、低温性能；（9）就地热再生具有最小的交通占用时间，断路施工的时间最短；（10）再生后的材料得到的效果很好；（11）再生路面达到寿命期还可继续再生利用。

二、就地热再生与厂拌再生技术的比较2.1厂拌再生工艺的主要特点为（1）再生工艺过程、质量易于控制，可对不同旧料进行再生，可适用多中材料的再生；（2）施工周期较长，对交通干扰大；（3）需要较高的运输费用；（4）材料利用率较低。

2.2就地热再生工艺的相应特点（1）施工周期短，对交通的干扰可减低至最小；（2）100%利用旧沥青混合料，节省资源，经济性好；（3）施工安全，环保性好；（4）再生设备一次性投资较大。

其中，可完全利用旧材料、施工速度快和节省运输费用是就地热再生的三大显著优点。

三、就地热再生技术的应用：3.1 就地热再生工艺的适用性就地热再生技术适用于路基良好、路面结构坚固的道路维修。