公路养护工程施工组织设计

施工组织设计

二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

（一）、砂砾垫层

砂砾垫层是路面结构的次要承重层，主要起透水、防冻的作用。

1、施工机械

砂砾垫层常用的施工机械有：推土机、平地机，压路机等。

2、碎石垫层施工工艺流程

砂砾垫层的施工工艺流程有：施工放样、备料、摊铺砂砾、洒水、整形和碾压。

1)、测量放样

施工放样时，要恢复中线，直线段每15至20米设一个标桩，曲线段每10至15米设一个标桩，并涂抹红油漆等明显标记标出垫层的设计标高。垫层宽度一般两侧应比基层宽15厘米，边线可通过喷撒石灰线来控制。

2)、备料

备料前应根据施工段长度、宽度、厚度及碎石密度，计算出需要的砂砾质量，根据料场砂克的含水量以及运料车的吨位，计算出碎石的堆放间距。

垫层砂砾总质量=垫层长度×宽度×砂砾密度或垫层总质量

=运料车吨位×车数

3)、做出垫层结构示意图

运料车每车装料的数量应基本相同，卸料应由远及近，料堆距离应基本相等，避免摊平后碎石过多或不够；运送碎石在正式施工前几天完成即可，堆放时间不宜过长。 4)、铺筑试验段

正式施工前应铺筑试验段，总结出碎石垫层的松铺厚度、最佳含水量、碾压遍数、施工人员与机械设备组合等施工参数，用来指导正式施工。

5)、摊铺，洒水及整形

垫层施工宜分段进行，每个作业段长度以500米左右为宜。用推土机将碎石料堆放大致推平，然后用洒水车均匀地洒足需要的水分。接着用平地机反复平整砂砾，直到碎石均匀地摊铺在路基上，并形成规定的路拱为止。同时，人工配合找补，防止出现局部缺料或粗料集中现象。

6)、碾压

碎石整形完毕后，用压路机进行碾压，直线段和不设超高的平曲线段由两侧向路中心碾压，平曲线超高段由低向高处碾压。碾压时应重叠1/2轮宽，先慢速静压一两遍，然后振动碾压4至6遍，直到达到规定的压实度为止。

4、施工质量检测

碎石垫层碾压成型后，要按照施工图设计及规范的有关要求及时检测压实度、平整度、纵断高度、宽度、厚度、横坡和强度指标，全部合格后，可进入基层施工。

（二）、基层、面层施工

1、水泥稳定碎石基层、底基层

施工工艺

（1）、混合料配比及各项控制参数

在开工前要做好混合料的配比试验，确定单质材料的用量、最佳含水量和最大干密度。在进行混合料配合比设计时，要满足设计。

在合格的底基层上作试验段，长度为200m，通过试验段确定施工机械使用数量、松铺系数和碾压遍数等控制参数及施工工艺。

（2）、混合料拌和、运输

①、采用厂拌，厂拌的设备及布置位置在拌和以前提交监理工程师并取得批准。混合料采用电子计量装置拌合机拌和，每套拌和机配备料斗4个，(1号斗为水泥，2号、3号、4号斗为碎石)，配备4t加水罐一个，振动筛一个。

②、根据经试验确定的混合料配合比，在拌和前，先测定各单质材料的含水量，通过计算确定加水量，以保证拌和后含水量略高于最佳含水量的情况下进行拌和，同时也要根据气温、风力及天气变化的影响控制加水量，使摊铺的混合料具有最佳含水量。

③、将已确定的单质材料配比用量，首先在控制室进行确定电机转数，然后进行调试生产，保证设备运转正常，以保证拌和质量和产量。

④、拌和的混合料要均匀，不离析，确保水泥剂量的准确。要特别注意防止料机下口堵塞，以免造成配料输送断条，导致剂量不足。为控制好拌和含水量及拌和配合比精度，设专人看管拌和设备，发现拌和中出现异常及时调整，解决问题。加水必须计量，让试验人员经常的测定拌和料的含水量，以便及时调整施工配合比，保证拌和料的含水量。

⑤、运输：配备足够的运输车辆，采用15吨以上自卸车运输，每天运输前，司机要对车的性能进行检查，及时解决问题，防止耽误运输。设专人调度看管运输车辆，确保不影响摊铺机的摊铺。

⑥、装运混合料时，每铲装在运输车厢内的不同位置，避免装料过高，保证运输道路平坦，行驶速度匀速，不过快，以防止混合料离析。

（3）、施工放样

在合格的底基层上用全站仪测设中线，直线段10m一个中桩，曲线段5m一个中桩，并放对应边桩，水平测量，计算出铺筑厚度。

挂线培路槽，在施工时，边培槽边施工，做好雨季的排水。

（4）、摊铺和碾压

①、水泥稳定碎石基层厚300mm、320mm段分两层施工。要严格控制高程，路拱坡度与路面一致，基层表面应平整，严格用薄层贴补法进行找平。

②、底基层、基层采用摊铺机进行摊铺，并使混合料按规定的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。

③、底基层摊铺后，要求在混合料处于或略高于最佳含水量时碾压，达到设计的压实度要求后，连续摊铺上基层，以保证上基层的连续性。

④、摊铺时，采用两台摊铺机一前一后相隔5-10米同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压，以避免产生纵向裂缝。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。让有经验有专业知识的司机开摊铺机，在摊铺过程中，摊铺机要匀速行走，而且摊铺机搅拌料的速度也要均匀，防止搅拌过速，造成混合料离析。

⑤、使用22吨以上的重型振动压路机碾压，碾压按照试验段确定的机械组合及遍数进行碾压，直至达到压实度不小于98%的要求。压路机碾压时要从路外边缘的路肩开始向路中心碾压 (若有超高则相反)。底基层碾压成型后，用链轨排压一遍，用于形成毛面，便于同基层结合，基层摊铺前如下层表面干燥，洒水进行湿润。

⑥、压路机的碾压要严格控制速度，在碾压过程中，振动压路机前进、后退换档时，要停振再换档，若停机时，先停振再停机而且要停在已压实成形的路段上，以免影响平整度。

（5）、接头

同日施工的两个工作段衔接处，采用搭接。前一段拌和整形后，留5-8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，再加部分水泥重新拌和并与后一段一起碾压。

纵缝处理：一般避免纵向接缝，必须设置时，用垂直相接，不应斜接。前幅施工一般采用支撑结构与模板，养生后，铺另一幅前拆除模板及支撑结构。

（6）、养生

碾压完成后马上进行养生，养生时间不少于7天。养生方法采用洒水车洒水并用土工布等材料覆盖进行养生。整个养生期间必须始终保持基层表面潮湿，除洒水车外封闭交通。不能封闭时须经监理工程师批准，并将车速限制在30km/h以下。

（7）、减少水泥稳定粒料裂缝的措施

①进行混合比设计时，尽量使混合料构成密实骨架结构以减少温缩裂缝。