矿井斜巷运输安全知识

矿井斜巷运输安全知识（一）
１、小绞车的安装地点有什么要求？
答：安装地点必须满足设备摆放、方便检修和便于安全操作的要求。

２、小绞车安装在轨道中心线位置时，有何要求？
答：提升中心线与轨道中心线误差不得大于50毫米，过卷距离不小于３米，否则在绞车前方必须设置牢固的车档或霸王桩。

３、小绞车安装在轨道一侧时，距离轨道的安全距离不得小于多少？
答：0.4米，并在设计和规程中明确规定。

４、小绞车的生根绳留绳是如何规定的？
答：小绞车必须具有可靠的生根留绳，严禁固定在棚腿上，生根绳接头用不少于３副钢丝绳卡卡紧，生根绳破断拉力总合应大于提升系统的３倍。

５、１１.４KN绞车使用锚杆固定时，有什么规定？
答：锚杆数量不得少于５根，埋入岩石长度不少于1.4米。

６、小绞车的固定严禁使用什么？
答：严禁使用金属支柱。

７、小绞车的钢丝绳有何规定？
答：①钢丝绳在滚筒上的固定不少于２副卡子，且有防松垫圈。

②钢丝绳在沿口的断丝数不得超过２０％。

③滚筒上应留有５圈余绳。

④钢丝绳长度不得超过绞车的最大容绳量（滚筒边缘的高度高出最外层钢绳２０毫米）。

⑤正常使用的钢丝绳一个捻距内的断丝数和磨损量不得超过10％。

⑥严禁有挤压、窝鼻子现象。

８、斜巷钩头的保险绳有何规定？
答：斜巷每个钩头都必须配有符合要求的保险绳，保险绳应同主绳直径相同，用不少于３副绳卡子卡紧。

保险绳长度和挂车数相适应，不宜过长。

９、小绞车控制必须采用什么开关？
答：必须采用具有正反控制功能的可逆开关，操作按钮应固定在司机便于操作的地方。

１０、上山掘进使用滑轮导向提绞时，有哪些具体规定？
答：①严禁使用开口滑轮。

②滑轮的直径应大于22倍钢丝绳直径。

③固定滑子的霸王桩不得有明显弯曲。

④严禁将滑子固定在扒矸机和棚腿上。

⑤固定导向滑轮的钢丝绳或连接件的强度应大于提绞钢丝绳的强度，绳端用不少于４个绳卡子卡紧。

１１、小绞车对拉运输时必须做到哪几点？
答：①对拉运输尽量在直线巷道中采用，条件困难时执行拐弯提绞的规定。

②对拉运输必须使用同型号的绞车。

③司机必须熟悉对拉区段内轨道线路等，严格按正规操作程序操作，行车时区段内严禁行人和作业。

④必须使用对拉显示信号。

⑤现场必须悬挂有对拉运输专用的正规操作程序，特别是对信号如何发送，两司机如何配合等作出明确的规定。

１２、拐弯提绞时，有什么要求？
答：应尽量避免使用一部绞车拐弯提绞，确需拐弯提绞时，应制定安全技术措施，并要求弯道内侧不得兼作人行道，且在拐弯巷道侧装设能转动的立轮，钢丝绳不得磨棚腿或巷道壁。

１３、采区轨道质量标准是什么？
答：①轨道的轨误差应在±10和-2之间。

②接头的间隙不得大于10毫米，高低和左右偏差不得大于5毫米。

③两根轨道水平差不得超过10毫米。

④轨道接头必须使用合格的道夹板和4棵螺栓固定，接头与轨枕的布置采用悬接式。

⑤轨枕间距不得大于１米，并与钢轨垂直，轨枕规格质量符合规定，不得有浮枕。

１４、绞车道内地滚子安装有什么标准？
答：绞车道内地滚子要齐全，灵活可靠。

地滚子之间的间距一般为15～20米，以轨枕、道档无明显磨痕为准。

巷道内变坡点应在变坡处增加地滚子。

１５、采区车场变坡点要使用什么道？
答：要使用矿统一加工的拱弯道、底弯道，圆滑过渡。

禁止采用截道搭接。

１６、多少KN以上绞车使用地点必须悬挂安全操作规程？
答：25KN以上。

１７、绞车设备与巷帮的有效间距如何规定的？
答：绞车设备与巷帮的有效间距不少于0.3米，绞车后部要大于0.5米。

１８、手动绳式挡车器是如何规定的？
答：①挡车部分
轨座固定在钢轨上，钢丝绳从轨道下穿过，用４副绳卡子卡牢。

专用吊绳轮固定在顶板或棚梁上，位置适宜。

挡车器两侧加限位绳，使挡车器落下时，顶端距轨面高度在0.3～0.5mm之间，抬起时高度不低于1.6米，两侧距运输设备的安全间隙不小于0.2米。

②操作部分
采用标准配重，重量和拉绳长度适宜，加设导向滑轮，固定牢固，操作安全方便，不挤绳不卡绳。

③手动绳式挡车器必须经常处于关闭状态，行车时方可打开。

④采用直径不小于18.5mm的钢丝绳。

１９、超速捕车器的安装位置有何规定？
答：车挡与吊盘距离，巷道坡度在12度以上时为25～30米，坡度在12以下时为20～25米。

车挡与吊盘采用直径为6毫米钢丝绳连接，中间不得有接头，连接绳与脱绳钩连接的一端需加设扁长环（采用直径为8mm圆条制成，长度不小于200mm），使用正规滑轮导向，不挤绳不卡绳，转动灵活。

吊盘的摆棍下端距轨面高度在1.07～1.11米之间（击打长度4～8cm）。

20、阻车器的安装原则是什么？
答：变坡点以上阻车器距离变坡点不大于1.5米。

变坡点以下阻车器距离变坡点为一列车长度加5～10米。

不操作时，上部阻车时始终牌常闭状态。

操作时只能一组打开，组闭合。

上、下两组必须进行联锁。

操作灵活可靠。

矿井斜巷运输安全知识（一）
1、小绞车的司机侧应装设什么？
答：应装有不小于2毫米厚的金属挡板。

服务时间为三个月以上的经常使用的绞车应备有司机座椅，司机操作时应有照明。

２、小绞车司机开车时严禁什么？
答：严禁断电松车、放飞车；严禁有余绳时开车；严禁在排绳乱时开车；严禁绞车不完好时开车；严禁绞车固定不合格时开车；不准把斜坡作为停（存）车场。

３、200米以上的轨道上、下山安全设施是如何规定的？
答：（１）上部为平车场时，上车场入口处装设一道能够控制车辆进入摘挂钩地点的自动关闭的挡车门或阻车器。

变坡点以上设保险档，变坡点以下略大于一列车长度处设保险档，两者必须联动。

（２）无中部车场的轨道上、下山，中部每150米装设一道超速捕车器。

有中部车场的上、下山在各中部车场以上15～20米处装设一道超速捕车器，下部车场起坡点以上15～20米处装设一道超速捕车器，如确因条件困难无法安装时，必须安装一道绳式保险档。

（３）斜巷设技术特征牌板、巷道标志牌。

各车场设“行车不行人、行人不行车”牌板，并悬挂在醒目处。

４、斜巷小于200米的轨道上下山安全设施是如何规定的？
答：（１）斜长为30米以下的小轨道上、下山，上部为平车场时，在上车场距变坡点以上1～2米处设一道挡车门，上部为甩车场时，在变坡点设联动保险档。

（２）斜长为30～80米的小轨道上、下山，上部为平车场时，执行本条（１），并在变坡点以下略大于一列车长度的地方装设一道挡车器，两者必须联动，下部车场起坡点以上10～15米装一道手动绳式挡车器。

（３）斜长为80～200米的上、下山，上部为平车场时执行本条（１），并在变坡点以下略大于一列车长度的地方设一道挡车器，两者必须进行机械联锁。

下部车场起坡点以上10～15米处，装一道超速捕车器或手动绳式挡车器。

中部设一道超速捕车器，有中部车场的在各车场以上15～20米处设一道超速捕车器。

５、下山掘进设计长度200米以上的斜巷是如何规定安全设施？
答：（１）上部车场为平车场时，下山施工到开始提升时，在上部车场装设能自动关闭的挡车门挡车器。

（２）装车点距变坡点或甩车场达20米时，变坡点以下装设一道能自动复位的挡车器，且上、下两组进行机械联动。

（３）装车点距变坡点或甩车场达60米时，要在装车点以上5～10米处装设一道手动绳式挡车器，并随装车同步前移。

（４）装车点距变坡点或甩车场达80米时，要在装车点以上20～30米处装设一道超速捕车器，以后每150米设一道超速捕车器，有中部车场的在车场以上15～20米处设一道超速捕车器。

６、设计长度为80～200米的斜巷下山的掘进安全设施如何规定？
答：（１）下山施工开始提升时，上部为平车场的，应在上部车场设挡车门或挡车器。

装车点距变坡点达20米时，在变坡点以下10米处设一道挡车器，两者必须进行机械联锁。

下口要在装车点以上5～10米处装一道手动绳式挡车器，并随装车点前移。

（２）继续施工时，执行５（２）、（３）、（４）条。

７、施工小于80米的斜巷下山时安全设施如何规定？
答：下山施工开始提升时，上部为平车场执行６（１）条，当装车点距变坡点达20米时，在变坡点以下10米处装一道手动绳式挡车器，并随装车点前移。

８、上山掘进时，安全设施如何设置？
答：（１）装车点距起坡点达20米时，在起坡点以上10米处，装设一道超速捕车器或手动绳式挡车器，以后每150米装设一道超速捕车器或在设计的中部车场以上15～20米处设一道超速捕车器。

９、斜巷运输连接装置有什么要求？
答：（１）1.2米以上的斜巷绞车必须使用符合规程和设计要求的专用连接装置（钩头）。

（２）斜巷提升（包括小绞车运输）必须使用斜巷专用连接装置（无接头三环链），并设有防脱滑销装置。

（３）使用特殊车辆运送材料、设备时，应使用符合要求的三环链或多环链，也可以使用安全系数符合要求的专用钢丝绳套连接。

（４）每个钩头都应配有符合要求的保险绳。

１０、小绞车的完好标准是什么？
答：（１）绞车滚筒无裂纹、破损或变形。

固定螺栓和油塞不得高出滚筒表面。

（２）钢丝绳在滚筒上固定要牢靠，绳长不少于２付，钢丝绳无打结、无锈蚀。

（３）绞车滚闸把及杠杆系统动作灵活可靠，施闸后闸把位置不超过水平位置。

（４）拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴无损伤变形，拉杆螺栓应有备帽紧固。

（５）闸带无断裂，磨损余量不小于3mm，铆接可靠不松动。

（６）闸轮磨损深度不大于2mm，闸轮表面无油污。

（７）底座无裂纹，基座螺栓紧固，护手板完整齐全，无变形。

（８）绞车运转正常无异响，无甩油现象。

（９）所有连接紧固件齐全，牢固可靠。

１１、《规程》规定，人力推车时，必须遵守哪些规定？
答：（１）一次只准推一辆车。

严禁在矿车两侧推车。

同向推车的间距在轨道坡度小于或等于５‰时，不得小于10米；坡度大于５‰时，不得小于30米。

（２）推车时必须时刻注意前方。

在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。

（３）严禁放飞车。

巷道坡度大于７‰时，严禁人力推车。

１２、倾斜井巷内使用串车提升必须遵守哪些规定？
答：（1）在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。

（２）在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。

（３）在上部平车场接近变坡点处，安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。

（４）在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。

（５）在变坡点下方略大于是列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。

（６）在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。

上述挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。

兼作行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置和跑车装置必须是常开状态，并可靠的锁住。

１３、井下采区内部轨道质量标准中对轨枕是如何要求的？
答：轨枕规格为：长度1200mm，宽度为140mm，厚度120mm，不得腐蚀与开裂，不得使用弯轨枕。

轨枕铺设一头露出道外部分长度240mm，以非风筒侧为齐，误差±10mm。

轨枕间距950mm～1000mm （综采面进出架路线轨枕650mm～700mm），且垂直于道，调斜不超过20mm。

１４、斜巷运输必须做到“三好、四有、二落实”是指什么？
三好：绞车设备完好，巷道支护质量好，轨道道岔质量好。

四有：有可靠的防跑车和跑车防护装置，有地滚和轨道防滑装置，有信号及躲避峒室，有声光兼备的报警装置。

二落实：岗位责任制落实，检查维修制度落实。

１５、斜巷运送什么车辆时，必须制定专项措施？严禁使用什么车？
答：斜巷运送“四超”（超长、超宽、超高、超重）车辆时，必须制定专门的措施。

斜巷运输严禁使用电机车、调度绞车向斜巷内顶车、裹车。

（注：范文素材和资料部分来自网络，供参考。

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