柴油机安全操作规程

柴油机安全操作规程

启动前的检查：

1、检查发动机的机体，检查机油、水和燃油有无渗漏。

2、检查曲轴箱油平面。保持油平面在油尺上“冷机”这一面的“加”

和“满”两个记号之间。

3、检查传动箱的油位。

4、检查发动机水套冷却液平面，慢慢拧转压力盖，直到卸下，保

持冷却液液面至加注口底面。

5、检查燃油供给，保持燃油箱充满，未充满的油箱内部将会凝结

湿气。

6、复位停车装置。

7、打开燃油供给阀，如果发动机已有一段时间未运转，应对燃油

系统充油排气。

8、检查风扇皮带的松紧度，紧固风扇的螺栓是否松动，风扇防护

网完好。

启动、运转：

1、将停车－怠速－运转开关放在怠速位置。

2、打开启动气源阀门，按下启动阀门手柄，当柴油机一旦启动，

应立即松开启动手柄。

3、柴油机启动后，在怠速情况下运转，此时应注意观察各仪表的

读数（机油压力表，燃油压力表，进排气温度表，水套水温度

表），尤其是机油压力表，是否在正常范围之内，检查柴油机有

否泄漏现象，倾听气缸，增压器等处有否异响或出现振动。4、柴油机低速空载跑温运转一段时间，当水温上升到约50℃且无

其他异常现象时，柴油机将升速至额定转速1200r/min。

5、柴油机在额定转速运转平稳后，方可带负荷运转。

6、在运转期间内，必须注意各仪表指示读数，并2h如实地填写运

转记录表。

7、注意运转时气缸有无敲击或其他异常声音。

8、注意观察机油，缸套冷却水液位在正常范围内。

9、机油和空气滤清器指示活塞如出现红色位，则应清洗滤清器（一

般情况下，按周期进行保养）。

10、运转中必须经常检查有无泄漏处，如有应及时处理。对于软管

连接处，应注意软管使用和老化情形，及时更换，以免运转中突然断裂。

11、注意观察柴油机地排烟颜色，柴油机功率发挥正常时，排烟为

淡灰色，如工作不正常，则排烟为深灰色，甚至发黑，如超负荷，排烟浓重发黑。出现烧机油时会使排烟发蓝，若冷却水渗入燃烧系统时，则排烟为白色。

12、柴油机运转超负荷时，减轻负荷或作相应处理。

13、运转时发生紧急情况，可推动手动紧急停车装置，并排除故障

或解除紧急情况。

14、运转中，如安全保护停车，应找出停车原因，排除故障，并复

位后方可重新启动。

15、柴油机一般不应超保运转，应按规定保养周期进行保养，保养

必须在停车状态下进行。

停车：

1、停车前，应检查柴油机运转有无故障，以便停车后安排相应检

查处理。

2、停车前，应先卸去负荷（卸荷前应先了解负荷情形）然后将停

车－怠速－运转开关在停车位置，柴油机便停止运转。但切不可怠速时间过短便即刻停车。

3、如停车后气温可能接近0℃以下，这时必须待柴油机水套水冷

却至一定温度后放掉冷却水或将水套水加热器接通以保持水套水一定温度（但柴油机运转中加热器必须断开）。

4、停车后，应对柴油机进行清洁和周期性保养以及必要的检修工

作。

保养内容及周期：

每班运转期

1、机油液面在低速空载热油时，液面应在“加”与“满”之间。

2、空气滤器滤网：当其出现红色活塞时，应清洗或更换（或6000h

为更换周期，但每年至少更换一次滤网）。

3、日用油柜应该充足。

4、水套水液面在正常位置。

运转2小时

1、外观检查是否有泄漏、松动，有及时修理。

运转12小时

1、曲轴箱油位，必要时补充。

2、检查进口空气清洁指示器，红色活塞被锁定在高位时，清洗空

气过滤器。

3、空气罐排水。

4、排柴油箱积水和杂质。

5．停机状态下检查冷却水箱水位，正常水位低于满位1cm，检查水箱盖密封状态。

运转250小时

1、停机，关闭燃油供油阀，拆下燃油罐下部堵头,放掉内部积水和

杂质。（两边堵头）

2、检查皮带的松紧情况，必要时进行调节。

3、对润滑油进行油样分析。

4、拆下柴油及机油细滤子检查有无铁屑等杂质，有则更换新滤子。

5、风扇皮带轮检查并注黄油。

6、检查并冲洗散热器片。

7、检查冷却液管路处卡箍的松紧度及软管是否有老化现象。

运转500小时

1、检查皮带磨损量，皮带允许磨损范围30へ35mm。

2、上、下皮带轮黄油嘴注黄油。

3、更换曲轴箱润滑油（更换方法参见说明书）。

4、拆卸并清洗呼吸器。

5、清洗燃油粗滤器。

6、检查进排歧管及空气管路有无泄漏。

7、向缸套冷却水内补充抗腐蚀剂（卡特彼勒专用产品），此时水套

水更换可延长到2年一次；如不使用抗腐蚀剂，而仅用平台饮用水作冷却水则，每2000运转小时或每隔一年清洗水套水系统，并更换冷却水一次。

运转800小时

1、更换机油。

2、更换机油滤清器滤芯。

3、清洗呼吸器。

运转1000小时

1、检查柴油机各种保护是否正常。

2、油门控制杆连杆处注黄油。

3、拆卸PSG调速器进行清洗保养。具体方法如下：

A．清洗

调整调速器控制杆到停车位置。

①关闭燃油柜供油阀。

②拆卸与调速器相联的控制杆。

③拆下调速器本体。

④拆开调速器上盖，排放本体内液压油。

⑤用非易燃溶剂清洗内部，换上新的液压油。

⑥将调速器装复在柴油机上。