装卸车管理规定
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汽油卸车操作规程
一、卸车安全检查
1、卸车员指挥车辆停靠在取样指定地点,停车熄火,对车辆安全设施进行逐一检查。
2、检查铅封是否合格,罐底罐顶铅封必须与单子上的编号一致,铅封要紧
不松,无损坏,是新铅封。
3、多辆车应按到达现场次序停放在可靠位置,保证道路畅通。
4、车辆停稳后,司机及时递交卸车单。
5、卸车人员应第一时间将到达现场监护。通知调度或质检取样。
6、现场人员禁止使用或携带手机,现场安全距离内禁止有动火作业。
7、卸车员收卸车通知单对车辆核实,并详细记录。
二、取样、分析
1、车辆停放静止10分钟后再进行取样作业。
2、取样时必须两人在现场。
3、先从底部卸车口取样,观察有无明水。
(1)根据情况可以从罐底卸车口放20Kg后,在用缸子取样,观察油质、有无明水。
(2)如果有明水,及时通知车间领导或公司处理。
4、底部取样无名水,上车取样。
(1)如取上、中、下三样,各占1/3的混合样。
(2)如取全程样,操作将取样壶由上至下缓慢下放,保持壶从上面到底全部取到。
所取油样必须编号记录,及时有质检取回做样。
5、取完样品要标标签,记录登记清楚样号、取样人等。
6、卸车过程中抽样并留样,编号记录,并及时有卸车员拿回仓库放到指定的位
置摆好。
如果抽样有明水或其他问题,停止卸车,通知车间领导或公司处理。
7、及时与质检联系样品指标情况,样品指标要及时记录核对采购指标。
8、.质检化验结果出来,要核对销售公司给车间采购油样指标。
如果样品指标不合格,通知车间领导或销售公司处理。
如果在范围内可以卸车。
9、样品合格,及时卸车。
三、软管对接
1、指挥车辆停靠在卸油口处车辆要停正车位,以防影响其他车辆通行。
2、车辆位置停正后,熄火、拉上手刹、切断电源。
3、接好地线。
4、在对接卸车软管前,认真检查是否完好有无泄漏,确认无误后方可进行对接。
5、对接时所在管道阀门必须处于关闭状态,对接软管时动作要缓慢进行,防止摩擦产生静电,不要过于弯曲要轻拿轻放,对接要小心,以防损坏金属软管或接头。
6、软管对接一定要牢靠紧密,防止卸车过程中出现泄漏。
7、打开卸车底阀,准备卸车。
四、卸车操作
1、打开槽车根部球阀,泵入口阀使卸车管内充满液体。
2、对泵进行盘车,打开放空阀排空,放空油不得乱倒乱排。
3、检查电源是否有电。
4、及时与罐区人员联系好,做好罐区接收油的计量,当罐内液体达到安全高度以后,禁止往储罐强行卸油。
5、按照泵的操作规程,正确开启卸车泵,达到正常工作压力,慢慢开启出口阀,保持正常压力。
6、观察泵的压力是否正常;声音是否正常;正常压力控制在0.3-0.4MPa之间。
7、卸车速度不能过快,卸车过程中,卸油员不得离开现场确保卸车安全,防机泵抽空,损坏密封。
8、在卸车过程中,司机押运员不得离开操作岗位,也不准在驾驶室内吸烟、喝酒、睡觉、攀谈等。必须在现场监护车辆卸油。
9、卸车员在卸车过程中对本车油品随时抽样检查。
10、严禁卸车罐清洗和剩余物料不得随便外泄,应按卸油员指定地点存放。
11、罐内油品卸到3/4时,卸车员要根据卸车情况,泵的压力控制不得低于0.4MPa。一定将车内油料卸干净。
12、停泵时应先及时关闭出口阀,及时停泵,防烧泵损坏密封,同时司机应及时关闭卸车阀门,小心拆下卸车管。放回原来的位置,摆放整齐。
13、如果卸不干净,可以卸入备用桶内,等下一辆车用自吸抽出。
14、卸料完毕后,在卸车单上签字。并做好详细记录。
15、取下接地线放回原处。
16、卸油完成后,必须立即离开卸车台去过磅。
17、为确保罐区收油数据与卸车数量统一,合理调节卸油时间。六点后禁止进车卸油。
四、空车过磅
1、卸车结束,立即对空车进行过磅。
2、卸油员对所卸车辆,及时与地磅联系、及时统计、及时记录油品净重吨数。
3、做好台帐登记和相关数据的统计。
原油卸车流程
1、外采原油流程
(1)油罐车过完地磅到停车场处停车,由查封铅人员上罐查看铅封。
主要内容如下:
a装油口是否有铅封。
b透气孔是否打铅封。
c铅封是否与卸车通知单上的铅封号相同。
d打的铅封是否合格。
(2)铅封检查完毕,指示罐车到油台指定位置停好车,打开卸油口,放好油管。
卸油前应注意事项:
a卸车人员必须穿戴劳保用品。
b注意安全:车未停稳,不得在车前后站立。
c卸车须有卸车通知单及样号。
d卸油时须打开装油口。
e接好接地线,并良好。
f卸油管摆放正位;卸油管管口无铁丝, 罐体及卸油管良好,无滴漏现象;
e防火帽戴好,并处于关闭状态,电源关闭。
(3)卸油时阀门应缓慢打开,观察是否有明水,若有明水应先切水,再重新过磅,然后到油台取样。若无明水,应先放100—200公斤油取具有代表性的底样,带样号送化验室检验。
取样注意事项:
a取样时车势不得前低后高。
b取样时卸油管不得呈U型弯上翘。
c卸车人员应亲自索取样号,亲自取样送样,不得让客户代取代送。
d对一式两份的油样,应同时用一只取样缸取出,分为两份,或用两只缸子同时取出,不得拖时导致油样油质不一致。
e取样时应仔细检查卸油管是否故意存油,以防止作弊。