煤矸石道路施工
煤矸石路基施工方案
煤矸石路基施工方案煤矸石是指在燃煤过程中产生的煤矸石,属于煤矸石回收利用的一种形式。
由于其物理机械性能的稳定性和经济性,煤矸石逐渐被应用在公路工程中的路基施工中。
下面是一个煤矸石路基施工方案,详细介绍了施工步骤和关键技术。
一、路基布置根据实际情况,确定煤矸石堆场的位置和规模。
堆场应位于距离道路施工区较近的地方,以便于运输;同时,堆场面积应根据工程需要合理布置。
为确保施工质量,堆场面积应根据实际需要留有一定的余量,并考虑到安全因素。
二、煤矸石堆场的建设1.地面处理将堆场所在地面进行刨平,去除杂草、石块等障碍物。
确保堆场地面平整,便于后续作业。
2.堆场划定按照设计图纸的要求,用线桩将堆场区域进行划定。
确保堆场的大小、形状符合设计要求。
3.煤矸石堆放将煤矸石按照设计要求进行堆放。
在堆放过程中,应注意堆体的高度、坡度和边坡的稳定性,以确保煤矸石堆放的安全和稳定。
三、路基施工1、平整堆场在煤矸石堆放完成后,对堆场进行平整处理。
利用平地机进行平整作业,确保堆体表面平整、均匀。
2、拌和将煤矸石与沥青进行拌和。
根据设计要求,确定拌和比例和施工时间,确保拌和均匀。
3、铺设将拌和后的煤矸石料进行平铺。
根据设计要求确定厚度和宽度,采用平整机进行铺设。
施工过程中,注意保持铺设质量和均匀度。
4、压实铺设完成后,采用压路机进行压实。
根据设计要求,确定压实次数和方法,确保路基的紧密性和稳定性。
压实结束后,进行平整作业,保证路基表面平整。
四、质量检测路基施工完成后,应进行质量检测。
通过对压实度、平整度等指标的检测,确保施工质量符合设计要求。
如检测结果不达标,需要进行修正和改进。
五、路基养护路基施工完成后,需要进行养护工作。
养护期间,要注意路基的保湿和防止机械损坏。
定期巡检并及时处理破损和变形的部分,保证路基的稳定和安全。
综上所述,煤矸石路基施工方案的步骤包括路基布置、煤矸石堆场的建设、路基施工、质量检测和路基养护。
在施工过程中,需要注意煤矸石的高度、坡度和边坡的稳定性,以及拌和、铺设和压实的质量。
煤矸石修路
煤矸石应用于路基材料一、煤矸石作路基材料的可行性因为煤矸石颗粒具有一定棱角和粗糙表面,碾压后互相紧密嵌挤、锁结,产生一定嵌挤力和摩阻力,并且煤矸石颗粒与水泥胶结材料作用,使煤矸石路面基层获得一定的承载力。
当煤矸石与石灰、粉煤灰合用时,强度能满足有关规范的要求。
值得注意的是煤矸石矿质成分多、化学成分复杂,将其用到路面基层后最突出的就是稳定性问题。
故采用煤矸石作为道路基层时,应掺定量的无机结合料以保证结构层的稳定性。
二、煤矸石修路技术要求根据《公路路基施工技术规范》和《公路路基设计规范》对路基填料的要求,煤矸石要作为路基填料,需满足以下条件:1、级配要求路基填筑对填料级配要求不是十分严格,但一定要密实。
在实际施工中,不是所有煤矸石都可以满足以上要求,应当从以下方面进行甄选:(1)从承载力和稳定性上来讲,应采用硬质煤矸石,禁止使用泥结煤矸石。
我所在的试验小组进行试验后发现:铺筑硬质煤矸石,经过洒水碾压发现能形成密实结构;而使用泥结煤矸石,在洒水后其强度会迅速下降,碾压过程中产生粘轮,甚至产生翻浆现象。
因此需禁止使用泥结煤矸石,否则会产生导致路基承载力下降,影响道路使用性能(2)煤矸石是由各种粒径的颗粒组成,各粒径所占比例由于各地区地质情况的不同而没有固定的比例。
与级配较差,特别是大颗粒所占比例较大的煤矸石相比,选用自然级配较好的煤矸石经过碾压后产生的结构应更致密。
2、力学指标依据路基规范中对填石路基压碎值要求,煤矸石路基压碎值宜≤30%,石料单轴抗压强度不应小于15Mpa,加州承载比CBR值和压实度要求具体见下表。
3.稳定性要求(1)煤矸石具有潜在的膨胀不稳定性,应限制应其膨胀率。
膨胀率过大时,路基会发生较大变形,面层会产生开裂。
经过查阅相关资料,其膨胀率应小于40%。
当膨胀率过大时,可考虑掺粘土。
(2)经过长期的地质演变,煤矸石中各种化学物质较多,作为路基填料,应确保有利于路基稳定的化学物质的含量。
煤矸石路基施工工艺
煤矸石路基施工工艺一、引言煤矸石是煤矿开采过程中产生的废弃物,具有较高的强度和稳定性,被广泛应用于道路工程中的路基构筑物。
煤矸石路基施工工艺是指在道路建设中,通过采取一系列工艺措施,将煤矸石利用作为路基材料,以提高路基的承载力和稳定性。
本文将重点介绍煤矸石路基施工工艺的相关内容。
二、煤矸石路基施工前的准备工作1. 路线选择和勘测:在进行煤矸石路基施工前,需要对道路线路进行选择和勘测,确定施工范围和设计要求。
2. 煤矸石调查与筛选:对煤矸石进行调查和筛选,了解其物理和化学性质,以确定其适用性和使用要求。
3. 设计方案编制:根据勘测结果和煤矸石特性,编制路基施工设计方案,包括煤矸石厚度、加固措施等。
4. 施工队伍组建和材料准备:依据项目要求,组建施工队伍,并准备好所需的施工材料和设备。
三、煤矸石路基施工工艺步骤1. 清理施工区域:在施工前,清理施工区域,确保施工区域平整无障碍物,并清除地表上的泥土和杂物。
2. 原地整平:将施工区域的地表进行整平,以确保煤矸石能够均匀分布在整个路基区域。
3. 煤矸石填筑:将经过筛选和调查的煤矸石填筑到设计要求的厚度,并进行均匀分布和夯实,以提高路基的承载力。
4. 煤矸石压实:使用压路机或夯实机对煤矸石进行压实处理,以增加其密实度和稳定性。
5. 水平调整:在煤矸石填筑和压实过程中,根据需要进行水平调整,以确保路基的平整度和坡度满足设计要求。
6. 表层处理:根据设计要求,对路基的表层进行处理,如撒铺石、铺沥青等,以提高路面的平整度和涵养性能。
7. 检查和验收:路基施工完成后,进行检查和验收,确保施工质量符合要求。
四、煤矸石路基施工注意事项。
煤矸石路面施工方案
煤矸石路面施工方案1. 引言煤矸石(Coal Gangue)是煤矿开采和煤矿燃烧过程中产生的废弃物,具有丰富的资源价值,可以利用于道路建设中。
煤矸石路面施工方案旨在利用煤矸石为道路提供一种经济、环保的建设材料。
2. 施工工艺2.1 煤矸石选用选择适当的煤矸石作为路面施工材料是确保施工质量的关键。
常用的选择标准包括煤矸石的颗粒级配、压实性能、稳定性等。
建议选择颗粒级配均匀、含有适量的粘土矿物质的煤矸石。
2.2 路基处理在进行煤矸石路面施工前,需要对路基进行处理。
具体步骤包括: - 清理路基表面上的积水、泥浆、杂物等,确保路基平整。
- 对土质较差的路段,可以进行挖填加固,提高路基的稳定性。
- 在路基表面铺设适当的砂石层,以加强路基的承载能力。
2.3 煤矸石铺设煤矸石施工分为初铺和面铺两个阶段。
2.3.1 初铺初铺是指在路基表面均匀铺设一定厚度的煤矸石,形成初期的路面结构。
具体步骤如下: - 将煤矸石均匀地铺在土质路基表面。
- 使用压路机对煤矸石进行初步压实,提高煤矸石的密实度。
- 使用水泥搅拌机将水泥均匀混合到煤矸石中,以提高煤矸石的稳定性。
2.3.2 面铺面铺是在初铺完成后,铺设一层较薄的煤矸石,用于提供良好的道路表面。
具体步骤如下: - 铺设一层较薄的煤矸石,厚度约为初铺的一半。
- 使用压路机对煤矸石进行终端压实,使煤矸石密实度更高。
- 对面铺完成后的路面进行修整,确保路面平整、无凹凸不平的情况。
2.4 养护煤矸石路面施工完成后,需要进行一定的养护工作,以保证路面的使用寿命和平稳性。
具体养护措施如下: - 施工后的24小时内,禁止车辆通行,确保路面得到充分固化。
- 在路面固化后,定期进行清洗,以去除路面上的积水、杂物等。
- 需要在路面发生裂缝或坑洼时,及时进行维修,以防止病变面扩大。
3. 需注意的问题3.1 环保问题煤矸石作为废弃物的再利用,需要注意对环境的影响。
在煤矸石路面施工过程中,应采取措施减少灰尘的产生,并确保施工现场的清洁。
煤矸石道路施工
建筑煤矸石道路施工煤矸石填筑路基的工艺流程为:基底处理包边土施工煤矸石储运摊铺碾压效果检测1、基底处理应按照《公路工程质量检验评定标准》对煤矸石施工前的路基进行检测,原地面应做进行清理、整平、压实。
应对现场的水文和地质情况进行调查,并视不同情况进行以下处理:( 1)干燥地段:对于干燥和排水良好的地段,铺筑前需对原地面进行整平压实,使之达到规范要求的压实度和平整度。
验收合格后,应用粘土做 20cm厚的 3% 的土质路拱,以便施工过程中排除雨水或地表水,并密封地下水,为煤矸石的填筑提供条件。
( 2)潮湿地段:若原地面清理后土壤含水量很大,经翻晒后仍然偏大,无法压实,出生大面积翻浆现象,可取用较大块的煤矸石进行处理。
具体情况如下:①在原地面铺一层厚度30cm左右,料径在 10~12cm左右的大块煤矸石,用大吨位振动压路机碾压 4~5遍。
如仍不稳定,同样方法再铺一至二层即可满足要求。
②将潮湿路段犁开后加入红色煤矸石后进行碾压,若潮湿层较厚,则真接挖除换填煤矸石。
2、包边土施工在煤矸石摊铺前应首先摊铺包边土。
煤矸石路基在空气和水的作用下,易发生自燃和质的变化,因此其边坡防护的要求应比填土路基更加严格。
包边土应用易于植被生长的粘土,以塑性指数不小于15 为宜。
包边土宽度不应小于 1m,确定摊铺厚度时应注意粘土与煤矸石不同的虚铺系数。
3、煤矸石储运选用煤矸石除需满足前文要求的物理、化学性能外,还需注意颗粒直径不应过大,尽量提前调节好含水量。
运输煤矸石时应尽量利用机械装车,大吨位汽车运输,并采取防止扬尘措施,做好环境保护。
4、煤矸石摊铺煤矸石应按水平分层法填筑,即按横断面全宽水平分层填筑,摊铺厚度不应超过 35cm。
摊铺过程中,应对超过 15cm的大块煤矸石进行破碎或移除至路基外。
对于较大块煤矸石集中处和与包边土结合处,应补充细料填充,确保级配良好。
摊铺后应检测煤矸石含水量,若超出最佳含水量± 2%的范围,应进行晾晒或洒水。
公路工程煤矸石施工方案
公路工程煤矸石施工方案一、前言随着工业化进程的不断发展,煤矸石的产生量也在不断增加。
煤矸石作为一种固体废弃物,其处理对环境与生态保护具有重要意义。
为了有效利用煤矸石资源,保护环境和生态,我国大量将其作为路基与路面填料,开展了相关应用工程。
本文主要探讨公路工程中煤矸石的施工方案,旨在提高煤矸石在公路工程中的应用效果,保障工程的可持续发展。
二、煤矸石的特性(一)物理特性1.密度高:煤矸石的体积密度一般在1.8-2.3g/cm3之间,比一般的天然石料要重。
2.颗粒形状:煤矸石颗粒形状较为粗糙,易于与土壤颗粒结合。
3.抗风化性:煤矸石抗风化性较好,有一定的耐久性。
(二)化学特性1.含硫量高:煤矸石中含有一定量的硫,易与水和氧气反应,产生酸性物质。
2.可能具有有害物质:煤矸石中可能含有有害物质,如重金属等。
(三)工程性质1.具有较好的承载能力:煤矸石可作为路基和路面的填料,承载能力较好。
2.易受水面腐蚀:煤矸石中的硫易与水和氧气反应,产生硫酸,容易导致边坡表层的侵蚀和腐蚀。
三、煤矸石在公路工程中的应用煤矸石在公路工程中主要作为路基、路面填料,以及防护层材料。
其应用效果与选择合适的施工方案密切相关。
(一)煤矸石路基施工方案1.原材料准备:选用质量合格的煤矸石作为路基填料;2.路基平整:根据设计要求,进行路基的平整和夯实工作;3.路基防渗处理:对于含硫量高的煤矸石,需要进行路基防渗处理,以防止水面腐蚀;4.路基覆盖层:在路基表面铺设一层煤矸石覆盖层,起到保护作用。
(二)煤矸石路面施工方案1.基层处理:对路面基层进行处理,确保平整、密实;2.路面覆盖:将煤矸石作为路面覆盖料,进行均匀铺设;3.路面压实:对路面进行压实,增强路面的承载能力;4.表层处理:在路面表层进行覆盖、防水等处理,保护路面不被水面腐蚀。
(三)煤矸石防护层施工方案1.原材料准备:选用质量合格的煤矸石作为防护层材料;2.基层处理:对路面基层进行处理,确保平整、密实;3.覆盖层铺设:将煤矸石作为防护层覆盖在路面表层,增强路面的耐磨性。
煤矸石公路施工
煤矸石公路施工
介绍
本文档旨在介绍煤矸石公路施工的相关信息和步骤。
煤矸石公路施工是指利用煤矸石进行道路基层填筑和面层铺装的工作,用于交通运输和道路建设。
施工步骤
1. 基础准备
- 确定煤矸石来源和质量,选择适宜的煤矸石用作填筑材料。
- 确定施工地点,并进行地质勘察,确保施工地基稳定。
- 准备必要的施工设备和材料。
2. 基层处理
- 清除施工地表层土壤和杂物。
- 进行基础填筑,用煤矸石进行填筑打底,均匀铺设,压实。
- 进行必要的水平校准和边坡处理。
3. 面层铺装
- 进行面层处理前,必须确保基层填筑达到要求。
- 选择适宜的铺装材料(例如沥青路面材料)。
- 进行铺装,均匀铺设材料,使用合适的设备进行压实。
- 完成面层铺装后,进行必要的养护工作。
4. 完工验收
- 进行工程完工验收,检查施工质量和符合性要求。
- 整理施工现场,清理杂物,确保道路通畅。
- 编制并提交相关验收报告。
施工注意事项
1. 遵守相关的法律法规和施工规范。
2. 严格控制施工质量,确保公路的安全和稳定性。
3. 合理选择材料和施工工艺,降低成本,提高经济效益。
4. 加强施工现场管理,确保工人安全,并避免环境污染。
5. 进行定期维护和养护工作,延长公路使用寿命。
以上就是煤矸石公路施工的基本信息和步骤,希望能够对您有所帮助。
如有任何疑问,请随时与我联系。
论过火煤矸石做为垫层在市政道路施工中的优势
论过火煤矸石做为垫层在市政道路施工中的优势摘要:随着能源消耗的增加,煤矿的开采量也日益增多,煤矸石的有效利用更具有急迫性。
煤矸石是煤炭开采、清洗和加工过程中产生的固体废物,含有活性煤矸石和铝,是一种双重用途资源。
煤矸石作为道路的基本材料具有明显的优势:煤矸石的种类和品质无特殊要求,对有害成分含量限制要求不高;煤矸石存量很大,不需要特殊处理或技术来用于道路工程。
目前,在基层道路应用煤矸石的研究和实例很少。
因此,有必要分析研究和应用的现状,明确道路工程中使用煤矸石方面尚未解决的主要技术问题。
关键词:煤矸石;有效利用;道路基层;道路建设应用前言煤矸石是指在煤矿建设、开采和加工过程中排放的废弃岩石。
煤矸石具有作为道路基层材料的特性。
分析研究了煤矸石混合料道路基层强度的形成机理,并对石灰、水泥、石灰和粉煤灰稳定煤矸石的性能进行了比较。
认为水泥稳定煤矸石的抗压强度和抗拉强度最高,石灰和粉煤灰稳定煤矸石次之,石灰稳定煤矸石最低。
因此,煤矸石适用于道路基层,尤其是低等级道路基层。
一、煤矸石作为道路基层材料概述1.煤矸石混合料道路基层强度的形成机理煤矸石混合料道路基层由煤粉颗粒、热粘结剂、煤灰添加剂和均匀混合水组成。
煤渣颗粒的真空和表面被复盖并填充由石灰、粉煤灰和煤渣粉组成的混合料。
机械压实后,由于煤颗粒之间的粘附性和粘附剂的粘附性,差距大大缩小,产生一定的初期强度。
此外,粉煤灰和煤粉含有煤矸石、铝、铁、钙和镁等氧化物。
在适当的湿度和温度条件下,它们可以与Ca(OH)2反应,生产水合煤矸石酸钙和水铝,呈凝胶状态和纤维状结晶体,以及Ca(OH)2和CaCO3晶体,从而增强煤矸石颗粒之间的粘附性和连接性。
随着龄期的增长,水化物日益增多,煤渣混合物的分子结构发生变化,提高了煤渣混合物基层的载荷强度,这是煤渣混合物基层强度的形成机制。
2.石灰、石灰和粉煤灰、水泥稳定煤矸石性能比较大多数传统路面使用灰土和碎石基层,强度低,抗冻性低,水稳定性差,重型车辆通过后容易发生垂直变形,导致路面出现各种病害,造成早期损坏,并缩短了道路的使用寿命此外,与石灰、粉煤灰稳定颗粒、煤矸石和碎石基层相比,二次灰碎石成本较高,投资较大,寿命较短,需要在5至6年内进行大规模修复。
煤矸石路基施工工艺设计说明
煤矸石路基施工技术一、煤矸石道路施工特点根据《公路路基施工技术规范》和《公路路基设计规范》对路基填料的要求,煤矸石作为路基填料应满足以下条件:1、分级要求路基填筑对填料级配要求不是很严格,但一定要密实。
在实际施工中,并非所有煤矸石都能满足上述要求,应从以下几个方面进行选择:(1)从承载力和稳定性考虑,应采用坚硬的煤矸石,禁止采用泥结煤矸石。
我的试验小组经过试验发现,坚硬的煤矸石经过洒水、碾压后可以形成致密的结构;但使用泥结煤矸石时,加水后强度会迅速下降,导致碾压时粘轮甚至沸腾。
因此,必须禁止使用泥结煤矸石,否则会降低路基承载力,影响道路使用性能。
(2)煤矸石是由各种大小的颗粒组成的,由于不同地区的地质条件不同,各种粒径的比例并不固定。
相对于级配不良的煤矸石,尤其是大颗粒比例大的煤矸石,自然级配好的煤矸石碾压产生的结构应该更致密。
2.机械指示器根据路基规范对填石路基压碎值的要求,煤矸石路基压碎值应≤30%,石料单轴抗压强度不应小于15Mpa。
加州承载比的CBR值和压实度要求见下表:注:表中所列压实度是指根据《公路土工试验规范》中重型击实试验方法得到的最大干密度的压实度。
3.稳定性要求(1)煤矸石具有潜在的膨胀不稳定性,应限制其膨胀率。
膨胀率过大时,路基变形大,表层开裂。
查阅相关资料,其膨胀率应该在40%以内。
膨胀率太大时,考虑加入粘土。
(2)经过长期的地质演化,煤矸石中含有多种化学物质。
作为路基填料,应保证有利于路基稳定的化学物质的含量。
主要控制以下几个方面:①煤矸石中二氧化硅、氧化铝、氧化铁等氧化物的总含量应大于80%,残留的氧化反应不会对路基产生较大影响。
②烧失量不应超过20%。
因为煤矸石含有固定碳,挥发性高,容易自燃,所以需要规定烧失量。
为此,用来填筑路基的煤矸石都经过焚烧,即红色或黄色煤矸石效果最好,灰褐色煤矸石次之。
③《路基设计规范》规定,有机质含量超过25%的土不得用于路基填筑。
对于煤矸石,不利于路基稳定的有机质含量应更严格,不宜超过15%。
煤矸石马路施工
煤矸石马路施工
摘要
本文档旨在介绍煤矸石马路施工的相关信息和步骤。
煤矸石的合理利用是当前矿区资源综合利用的重要措施之一,煤矸石马路施工是其中的一种应用方式。
通过本文档的指导,能够使施工人员了解煤矸石马路施工的基本原理和操作步骤,确保施工质量和安全。
背景
煤矸石是在煤矿开采过程中产生的固体废弃物,其含有一定量的煤和有机质,是一种潜在的资源。
合理利用煤矸石可以有效地减少环境污染并实现资源的综合利用。
煤矸石马路施工是将煤矸石作为材料进行路面施工的一种方式,可以降低施工成本,并达到环境友好的效果。
施工步骤
1. 煤矸石筛选:首先对煤矸石进行筛选,去除较大的石块和杂质,保证所用材料的质量。
2. 煤矸石破碎:对筛选后的煤矸石进行破碎处理,使其达到适合铺设的颗粒度。
3. 路基处理:对铺设路面的路基进行平整、夯实等处理,确保路基的稳定性。
4. 煤矸石铺设:将破碎后的煤矸石均匀地铺设在路基上,按照设计要求进行压实。
5. 表面处理:对铺设完成后的煤矸石路面进行表面处理,如喷涂防尘剂等,提高路面的耐久性和美观性。
注意事项
- 施工过程中需严格按照相关规范和要求进行操作,确保施工质量和安全。
- 在煤矸石铺设过程中,要注意煤矸石的均匀性和压实度,以确保路面的平整度和稳定性。
- 施工现场要加强对煤矸石的粉尘控制,减少对环境的污染。
结论
煤矸石马路施工是一种有效利用煤矸石资源的方式,可以降低施工成本并减少环境污染。
在施工过程中,需要严格操作并注意相关事项,以确保施工质量和安全。
希望本文档对于煤矸石马路施工有所帮助。
煤矸石填筑路基施工工法
煤矸石填筑路基施工工法煤矸石填筑路基施工工法一、前言煤矸石是煤炭开采过程中产生的废渣,其大量堆放给环境造成了一定的污染和安全隐患。
为了有效利用煤矸石资源,煤矸石填筑路基施工工法应运而生。
该工法以煤矸石为主要填料材料,通过合理的技术措施,能够在路基工程中发挥重要的作用。
二、工法特点1. 资源利用:该工法有效利用了煤矸石等废弃物资源,减少了对原生土石材料的需求,降低了工程成本。
2. 环保节能:煤矸石填筑路基减少了对自然资源的开采,降低了对环境的污染,并减少了对能源的消耗。
3. 工程稳定性:采用煤矸石填筑路基工法可以有效提高路基的稳定性和承载能力,减少路基沉陷和变形的风险。
4. 施工简便:相比传统路基填筑工法,煤矸石填筑工法施工操作简单,能够提高施工效率和质量。
三、适应范围煤矸石填筑路基施工工法适用于土质较差、地质条件复杂且对材料要求不高的道路工程。
特别适用于对成本要求较高、填筑量较大的路基工程,如矿山运输道路、公路基础等。
四、工艺原理煤矸石填筑路基工法基于以下原理:煤矸石具有较好的承载能力和抗压性能,能够有效分散荷载,减少荷载对土壤的影响。
通过合理控制填筑层厚度和施工工艺,能够确保路基的稳定和安全。
五、施工工艺 1. 准备工作:对施工现场进行勘察、测量,并进行土壤改良和排水处理。
2. 压实处理:采用机械压实设备进行煤矸石填筑,利用压实机械对填筑层进行多次轮压实,提高填筑层的密度和强度。
3. 路基加固:根据设计要求,在填筑层上进行加筋网布或加固板的铺设,提高填筑层的整体强度和稳定性。
4. 着色和养护:在填筑层表面进行着色处理,提高路基的美观度,并进行养护保养工作,确保填筑层质量稳定。
六、劳动组织根据工程规模和施工要求,可以组织成由工程经理、技术人员、施工人员等组成的施工队伍。
根据施工工序和任务,制定详细的施工计划,并合理分工协作,确保施工进度和质量。
七、机具设备1. 压实机械:包括单轮压路机、振动压路机等,用于煤矸石填筑层的轮压实处理。
煤矸石路基施工工艺.docx
煤矸石路基施工工艺.docx煤矸石路基施工工艺一、前言本文档旨在介绍煤矸石路基施工工艺,包括施工前的准备工作、路堤填筑工程及其过程、现场设备和材料的使用,以及质量控制等方面的内容。
二、施工前准备1. 地质勘察:了解施工地点的地质情况,包括土壤类型、地下水位等信息。
2. 方案设计:根据地质勘察结果制定施工方案,确定煤矸石填筑的方法、道路尺寸等。
3. 材料准备:准备煤矸石、砂土、碎石等填筑材料,并对其进行质量检查。
三、路堤填筑工程1. 清理施工场地:清理施工场地,包括移除障碍物、平整场地等。
2. 基础处理:根据设计方案,对路堤基础进行处理,如挖掘、夯实等。
3. 煤矸石填筑:按照设计要求,将煤矸石填筑到预定位置,并进行夯实。
4. 压实作业:使用压路机对填筑的煤矸石进行压实,以提高路基的稳定性。
5. 施工过程监控:对填筑工程进行实时监控,确保施工过程符合设计要求。
四、现场设备和材料使用1. 设备使用:使用挖掘机、压路机等设备进行土方开挖和煤矸石填筑工作。
2. 材料使用:使用煤矸石、砂土等填筑材料进行路堤施工。
3. 安全措施:在使用设备和材料时,要注意安全防护措施,确保施工过程中无事故发生。
五、质量控制1. 施工现场检查:定期对施工现场进行检查,确保施工质量符合要求。
2. 材料检测:对使用的煤矸石、砂土等填筑材料进行质量检测。
3. 施工质量评估:评估施工过程中的质量问题,进行记录和整改。
六、附件本文档涉及的附件包括设计方案、工程图纸、施工记录等。
七、法律名词及注释1. 煤矸石:煤炭生产过程中产生的废石。
2. 压实:通过机械作用,提高土壤的密实度。
-------------------------------------------------------------------煤矸石路基施工工艺一、引言本文档旨在详细介绍煤矸石路基施工的工艺流程,包括前期准备工作、施工过程、设备和材料的使用,以及质量控制等内容,以期为实际施工提供指导。
煤矸石道路施工方案
煤矸石道路施工方案煤矸石道路施工方案一、项目背景煤矸石经济开发利用是国家的一项重要政策,随着煤矸石开发利用的不断推进,煤矸石产量不断增加。
煤矸石多用于路基填筑,但传统的填筑方法存在诸多问题,如在潮湿环境中易软化、沉陷,降低了道路的使用寿命和安全性。
因此,研究煤矸石道路施工方案具有重要意义。
二、施工方案1. 原料准备:挑选适合的煤矸石作为道路填筑材料,进行初步筛分,去除颗粒过大和过小的杂质,使其粒度合适。
2. 路基处理:对路基进行初步处理,包括清理杂物、割草、修整路面等,确保路基平整并且坚实。
3. 道路填筑:将筛选好的煤矸石均匀地填筑在路基上,保证填筑层的厚度均匀一致。
填筑时可以采用机械设备进行铺设,提高施工效率。
4. 压实处理:对填筑的煤矸石进行压实处理,以提高其密实度和承载能力。
压实可以采用振动碾压机进行,通过振动和压实作用使煤矸石颗粒之间产生内聚力,增加材料的密实度。
5. 配置稳定层:为提高道路的稳定性和耐久性,可以在填筑层之上配置一层稳定层,以增加道路的承载能力。
稳定层的材料可以选用石灰、水泥、沥青等材料,并进行充分的拌和和压实处理。
6. 排水处理:在道路施工过程中,应设置合理的排水系统,以防止道路发生积水现象。
可通过设置排水沟、斜坡等方式进行。
7. 沿线绿化:为美化道路环境,提高道路的生态效益,可以在道路两侧进行绿化工作,选用适合当地条件的绿植进行种植。
8. 道路养护:道路施工完成后,应进行定期的养护和维修工作,包括路面修补、排水设施维护等,确保道路的良好使用状态。
三、实施方案根据以上施工方案,我们可以制定出煤矸石道路施工的实施方案。
具体实施步骤如下:1. 确定煤矸石的来源和质量要求,并进行初步筛分。
2. 对路基进行清理、割草、修整等处理,确保路基平整。
3. 将筛选好的煤矸石均匀地填筑在路基上,保证填筑层的厚度一致。
4. 使用振动碾压机对填筑的煤矸石进行压实处理,提高其密实度和承载能力。
煤矸石路面施工方案
煤矸石路面施工方案1. 引言煤矸石是煤矿开采过程中产生的废弃物,其含有较高的碳、矿物质和其他有机物,因此可以作为一种廉价的道路基础材料。
本文将介绍煤矸石路面施工方案,包括施工工艺、注意事项和施工流程。
2. 施工工艺2.1 道路基础处理在进行煤矸石路面施工之前,需要对道路基础进行处理。
首先,清理道路表面的杂物和泥土,确保道路基础的平整。
接下来,对基础进行加固处理,可以采用碎石或砂石进行填充,提高道路基础的稳定性和承载能力。
2.2 煤矸石铺设煤矸石铺设是煤矸石路面施工的核心环节。
施工人员需要将煤矸石均匀铺在道路基础上,并采取适当的工艺措施进行压实。
铺设时,应确保煤矸石的厚度均匀,不得有高低差。
同时,注意保证道路的坡度和横向坡度,以便排水和水毁。
2.3 煤矸石压实煤矸石铺设完成后,需要进行压实处理,以提高路面的密实度和承载能力。
常用的压实机械包括压路机、振动碾压机等。
压实的目标是使煤矸石颗粒间的空隙消除,提高整体的坚实度。
2.4 表层处理为了增强煤矸石路面的耐磨性和美观性,可以在表层进行处理。
常用的处理方法包括铺设沥青混凝土或沥青砂浆,同时可以选择适当的颜料进行着色。
这样可以大大提高煤矸石路面的质量和使用寿命。
3. 注意事项3.1 环境保护在进行煤矸石路面施工过程中,应注意环境保护。
避免煤矸石粉尘对周围环境和人体健康的影响。
可以采取喷水降尘、覆盖铺盖等措施来减少粉尘的产生。
3.2 施工质量控制煤矸石路面施工的质量直接影响到道路使用的安全性和舒适性。
因此,施工过程中应严格控制质量,确保煤矸石的铺设均匀、压实到位,并进行表层处理。
3.3 施工进度控制为了保证施工进度和工期的合理安排,应做好施工计划,并进行合理的资源调配。
同时,应密切关注天气状况,避免恶劣天气对施工进度的影响。
4. 施工流程4.1 道路基础处理1.清理道路表面的杂物和泥土。
2.加固道路基础,填充碎石或砂石,提高稳定性和承载能力。
4.2 煤矸石铺设1.将煤矸石均匀铺在道路基础上。
煤矸石路基施工方案
1.2煤矸石路基
1)根据设计高程进行测量,沿中线每10m钉一中桩,放出边线桩进行抄平。
2)备好煤矸石。
根据规范要求的强度标准,做好混合料的组成设计。
拌和采用机械路拌法。
检查其含水量,含水量不足时进行补洒水,含水量偏大进行翻晒。
使其水分合适均匀。
3)将拌好的料按松铺厚度均匀摊铺。
其松铺厚度为压实厚度乘以压实系数,压实系数一般为1.5~1.8,施工时经过试验后确定。
4)混合料拌和均匀后据设计断面立即用平地机进行初平整型,用压路机碾压1~2遍,以暴露潜在不平,然后拉线作标高并用半砖头、白灰作出明显标记,平地机配合人工进行精平,并随时检查标高,进行找补。
对整型后的路基料保持最优含水量时进行碾压,碾压遍数通过试验确定。
碾压至无明显轮迹,压实度达到设计要求为止。
5)碾压前检测含水量,如表面水分不足,需进行适当洒水,如含水量过大应进行翻晒。
发现“弹簧”、松散、起皮等现象,要及时翻开重新拌和,使其达到设计质量要求。
6)养生期间应封闭交通。
当采用覆盖措施后,不能封闭交通时,应限制重型车辆通行,其它车辆的车速不超过30km/h。
7)应先行自检验收,对不合格处加以处治,符合标准要求后方准交验。
煤矸石施工工艺
四、煤矸石施工工艺1)施工放样●挖台阶的施工放样:首先根据原有旧路路肩边缘与下坡角的高差从上到下按高差每四米挂一条水平线进行开挖。
●为严格控制路基拱度与填高,在路基帮宽一侧挂两条线进行放样,对放样高程准确复核,以保证每层填土的厚度和横向路拱.●为保证边部的压实度,每层放样宽度比设计宽度宽20cm,以保证边部的压实度。
●放样要求两条线顺直,线能拉紧,真正有效的控制施工。
2)上土前的准备工作测量人员放样后,现场的工长开始组织挖掘机对帮宽路段进行按线挖台阶,如旧路堤高度不足4米时,沿旧路肩边一次性将旧路边坡切除,;如旧路堤高度大于4米时,分两级台阶开挖,但同时应保证原路堤的稳定性,并将台阶做成内向倾斜3%的横坡,挖台阶土纵向做为包边土利用,不可利用的及时运到弃土场。
3)定额卸土,有效控制填土厚度每个作业段配备的运输车辆,尽量保证车型一致,严格控制并掌握其装载土方量,依据测量放样的间距,按摊铺厚及填土厚度,压实厚度不大于30cm,计算出每栏间距的土方数量,选用有经验的人员指挥卸土,便于推土机摊铺作业,有效的控制摊铺厚度,充分发挥现场机械效率,避免产生因乱卸土而出现的误工现象,使施工现场管理标准化、程序化、规范化。
4)摊铺摊铺的方法以推土机推土配合人工码边,每个施工段内配备160推土机1台,60推土机1台,民工35人,首先用推土机将边部土摊铺5-10米,用人工配合摊铺,高度与包边土一致。
人工配合推土机摊铺..用人工将超出〉2/3层厚的大粒径挑拣出来,并码砌在路基坡脚外。
在填料时应注意材料离析,骨料聚堆现象的发生.对骨料聚堆处,需人工清理,散开,并利用细料填缝。
确保材料颗粒间有序咬合,保证压实密实。
5)整平平地机将推土机摊铺的土方首先进行初平,若边部或中间高低不平的波浪现象辅以人工找平,之后用振动式压路机静压2遍,然后用平地机精平,平地机必须以测量放样的标高为基准,由边部开始起刀,由低向高错半刀刮平,特别应注意路拱的二肋部分及边部,并使路拱达到设计要求,平整时还要注意斜向和横向送土,走直线不要拐弯,不要只顾局部平整度忽视整体平整度.6)压实平地机精平后,采用大功率振动压路机配合18~21T光轮压路机组合碾压,施工中先由宝马振动式静压2遍,再低振2遍,再高振2遍,最后由18~21T压路机先静压2遍,各种压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速不宜超过4Km/h.碾压时直线段由外边向中间,小半径曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行,达到无漏压、无死角,确保碾压均匀、密实。
煤矸石道路施工方案
煤矸石道路施工方案1. 引言煤矸石是煤矿开采过程中产生的废弃物,其含有一定的能量和化学活性物质,对环境造成一定的污染。
为了有效利用煤矸石资源并减少对环境的影响,我们拟定了煤矸石道路施工方案,将煤矸石作为道路材料进行利用,同时采取科学合理的工程措施,确保道路的安全和可持续发展。
2. 施工准备首先需要对施工区域进行调查和评估,了解地质和水文条件等相关情况,从而制定相应的施工方案。
同时,需要进行必要的准备工作,包括道路平整化、沟槽清理和排水设施的安装等。
3. 煤矸石材料处理对于煤矸石材料,需要进行全面的处理和加工,以确保其在道路建设中具有合适的性能和稳定性。
处理方法可以包括破碎、筛分、洗涤等工艺,通过适当的加工过程,可以改善煤矸石的颗粒分布和质量特性。
4. 道路工程设计根据实际情况,制定煤矸石道路的工程设计方案,包括道路宽度、路基和路面厚度等参数的确定。
同时,根据道路使用需求和负荷情况,设计相应的交叉口、超车道和引桥等设施,以提供舒适和安全的行车条件。
5. 施工工艺流程煤矸石道路的施工流程主要包括路基处理、路面铺装和交通标志设施的安装等环节。
5.1 路基处理施工前需要对原有路基进行清理和整理,确保底层基础的平整和稳定。
根据设计要求,可进行填筑、夯实和平整等处理措施,以提供坚实的道路基础。
5.2 路面铺装将经过处理的煤矸石材料铺设在路基上,采用合适的压实设备进行夯实,确保道路平整和稳定。
在路面铺装过程中,需要控制施工参数,如铺装速度和温度等,以提高铺装质量和施工效率。
5.3 交通标志设施安装在道路施工结束后,需要安装相应的交通标志设施,包括交通指示牌、路段标线和交通信号等,确保道路使用的安全和规范。
6. 施工质量控制在整个施工过程中,需要进行严格的质量控制,以确保施工质量和道路的可靠性。
质量控制包括原材料的检测和验收、施工过程的监控和记录,以及施工结束后的验收和评估等。
7. 排水与景观设计为了改善道路的排水性能,需要进行合理的排水设施设计,包括雨水收集池、排水沟和雨水花园等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
煤矸石道路施工煤矸石填筑路基的工艺流程为:基底处理包边土施工煤矸石储运摊铺碾压效果检测
1、基底处理
应按照《公路工程质量检验评定标准》对煤矸石施工前的路基进
行检测,原地面应做进行清理、整平、压实。
应对现场的水文和地质
情况进行调查,并视不同情况进行以下处理:(1)干燥地段:对于干燥和排水良好的地段,铺筑前需对原地面进行整平压实,使之达到规范要求的压实度和平整度。
验收合格后,应用粘土做20cm厚的3%的土质路拱,以便施工过程中排除雨水或地表水,并密封地下水,为煤矸石的填筑提供条件。
(2)潮湿地段:若原地面清理后土壤含水量很大,经翻晒后仍然偏大,无法压实,出生大面积翻浆现象,可取用较大块的煤矸石进行处理。
具体情况如下:①在原地面铺一层厚度
30cm左右,料径在10~12cm左右的大块煤矸石,用大吨位振动压路机碾压4~5遍。
如仍不稳定,同样方法再铺一至二层即可满足要求。
②将潮湿路段犁开后加入红色煤矸石后进行碾压,若潮湿层较
厚,则真接挖除换填煤矸石。
2、包边土施工
在煤矸石摊铺前应首先摊铺包边土。
煤矸石路基在空气和水的作用下,易发生自燃和质的变化,因此其边坡防护的要求应比填土路基
更加严格。
包边土应用易于植被生长的粘土,以塑性指数不小于15
为宜。
包边土宽度不应小于1m,确定摊铺厚度时应注意粘土与煤矸
石不同的虚铺系数。
3、煤矸石储运
选用煤矸石除需满足前文要求的物理、化学性能外,还需注意颗
粒直径不应过大,尽量提前调节好含水量。
运输煤矸石时应尽量利用机械装车,大吨位汽车运输,并采取防止扬尘措施,做好环境保护。
4、煤矸石摊铺
煤矸石应按水平分层法填筑,即按横断面全宽水平分层填筑,摊铺厚度不应超过35cm。
摊铺过程中,应对超过15cm的大块煤矸石进行破碎或移除至路基外。
对于较大块煤矸石集中处和与包边土结合处,应补充细料填充,确保级配良好。
摊铺后应检测煤矸石含水量,若超出最佳含水量±2%的范围,应进行晾晒或洒水。
洒水量应按照以下公式进行计算:M=(W-W0)×Q/(1+W0)?M?-----?所需洒水量(kg)W?-----?最佳含水量W0-----?天然含水量Q-----?需洒水煤矸石的质量(kg)
5、碾压
级配良好的煤矸石与碎石相似,其压实特性都是由骨料中的细料和细集料对骨料中的空隙填充决定,因此应使用振动压路机进行碾压。
通过振动压路机的共振碾压,可以有效减少煤矸石颗粒中的空隙,增大其密实度。
煤矸石压实的原则可以参考填土压实原则,即“先静后动先轻后重,先慢后快,先边后中,先低后高”。
应根据压实度的要求,
先在试验段确定适宜的压实机械吨位和具体碾压遍数后再大面积进行碾压作业。
我试验小组总结的以下数据可供参考:①静压将1台30T振动压路机从路面两边往中间静压1遍,轮迹与上一次重叠40cm
以上,速度控制在2~3km/h。
②稳压开弱振碾压1遍,轮迹重叠1/2
,速度为3~4?km/h。
③强振开强振碾压4遍,轮迹重叠2/3,速度为3~4?km/h。
④消痕和局部处理静压多次进行消痕,速度为2~3km/h。
对于局部边角地带,应人工配合小型机械压实到要求的压实度。
6、效果检测
在煤矸石填筑效果检测中,除一般的标高、宽度、横坡等项目外,需特别重视压实度和弯沉检测。
(1)压实度检测煤矸石填筑路基后,由于较大料径的矸石被压碎,煤矸石基本处于土石混合的状态,因此按一般施工单位的检测设备,可以用灌砂法和水袋法检测。
但该法存在代表性较差,数据离散性大,费时费力的特点。
对于大面积施工,则需参考填石路基的沉降量法控制压实度。
相应的注意事项如下:①灌砂法和水袋法应按照《公路工程质量检验评定标准》规定的频率进行取样。
当施工段落短时,应每点都合格,且样本不少于6个。
施工段落长时,应求其代表值进行评定。
代表值K的计算式为:K?=?k-ta?×?S?/?√n?≥K0式中k?-----?检验评定段内各测压实度的平均值;ta?-----?t?分布表中随测点数和保证率(或臵信度a)而变的系数;采用的保证率:高速、一级公路:基层、底基层为99%,路基、路面面层为95%;其他公路:基层、底基层为95%,路基、路面面层为90%;S?-----?检测值的标准差;n?-----?检测点数;K0-----?压实度标准值。
路基、基层和底基层:K≥K0,且单点压实度Ki全部大于等于规定值减2个百分点时,评定路段的压实度合格率为100%;当K≥K0,且单点压实度全部大于或等于规定极限值时,按测定值不低于规定值减2
个百分点的测点数计算合格率;K<K0或某一单点压实度Ki小于规定极值时,该评定路段压实度为不合格,相应分项工程评为不合格。
②沉降量法:沉降量观测标高时需测原地面、虚铺和压实后高程,
计算每遍高程变化,连续两次高程无明显变化即为压实完毕。
施工时宜采用较小块的钢板作为沉降观测点。
(2)弯沉检测施工单位可以采用贝克曼梁法来检测弯沉。
弯沉只在路基顶面检测,若弯沉值合格,则说明整体强度已经满足要求。
反之,则说明整体铺筑效果不良。