装配式钢制管廊介绍
预制装配式与现浇整体式综合管廊受力对比分析
中图分类号: T U 9 9 文献标识码: A
文章编号：1 0 0 0 - 4 6 3 7 ( 2 0 1 8 ) 0 9 - 3 6 - 0 3
0 前言 地下综合管廊是将电力、通 信 、供 水 、燃气等各
类管线集于一体的城市地下基础设施'综合管廊 根据施工方法不同可分为预制装配式综合管廊和 现浇整体式综合管廊。预制装配式综合管廊是采用 预应力筋或弯曲螺栓拼接而成的地下空间预制钢 筋混凝土结构。一 般 来 说 ，预制装配式综合管廊分 为以下两种：一种为仅有纵向接头的装配式管廊； 另 一 种 为 同 时 具 有 纵 向 、横 向 接 头 的 装 配 式 管 廊 [2]。 现浇整体式综合管廊是采用传统整浇施工工艺的 管廊结构。根 据 GB 50838—2015《城市综合管廊工 程技 术 规 范 》中 的 规 定 ，预制装配式管廊结构横向 接 头 一 般 采 用 高 强 螺 栓 连 接 ，纵 向 接 头 一 般 采 用 张 拉预应力筋连接[3]。在满足可靠性的基础上，还可使 用 其 他 预 制 结 构 ，以 确 保 预 制 装 配 式 综 合 管 廊 结 构
装配式钢结构地下综合管廊工程技术规程
装配式钢结构地下综合管廊工程技术规程1. 引言装配式钢结构地下综合管廊是一种新型的地下管线通道系统，具有施工速度快、质量可控、环保节能等优点。
本技术规程旨在规范装配式钢结构地下综合管廊工程的设计、施工和验收，确保工程质量和安全。
2. 工程概述装配式钢结构地下综合管廊是指通过预制构件组装而成的地下通道系统，用于集中布置各种公用设施管线。
其主要组成部分包括钢结构框架、外壳板、设备支架、防水层等。
3. 设计要求3.1 结构设计：装配式钢结构地下综合管廊的结构设计应满足国家相关标准和规范的要求，并考虑到荷载、抗震、防火等因素。
3.2 施工图设计：施工图设计应详细表达出各组件的尺寸、连接方式、安装顺序等信息，确保施工过程中的准确性和顺利进行。
3.3 管线布置：管线布置应符合相关规范，合理安排各类管线的走向、高度和间距，确保通道的通畅和维护的便利性。
3.4 防水设计：针对地下环境的特点，防水设计应充分考虑各种水压和水位条件，采用合适的防水材料和施工工艺。
4. 施工要求4.1 基坑开挖：根据设计要求进行基坑开挖，确保基坑尺寸准确、坡度合理，并做好基坑支护工作。
4.2 钢结构安装：钢结构组装时应按照施工图纸要求进行，组件之间的连接应牢固可靠，且满足相关标准和规范。
4.3 外壳板安装：外壳板安装时应保持板与板之间的间隙均匀一致，采取有效的密封措施，确保防水效果。
4.4 管线敷设：管线敷设应按照设计要求进行，注意管线的弯曲半径、坡度和支承方式等。
对于易燃易爆管线应采取相应的防火措施。
5. 质量控制5.1 材料验收：对于进场材料，应进行严格的验收，确保材料的质量和符合设计要求。
5.2 施工质量检查：在施工过程中，应定期进行质量检查，对关键节点和关键部位进行重点监控和验收。
5.3 焊接质量控制：钢结构的焊接工艺应符合相关标准，焊缝应进行无损检测，并做好相应的记录和报告。
6. 工程验收6.1 施工验收：施工完成后，进行综合验收，包括结构、防水、管线布置等方面的检查，并出具相应的验收报告。
综合管廊结构设计重点与计算
综合管廊结构设计重点与计算摘要：对于综合管廊的设计而言，它是当前诸多地下空间综合使用的一项技术，主要是以现阶段城市建设以及土地应用情况作为基础开展的施工。
从目前的情况来看，我国诸多城市存在管线杂乱、错综复杂等问题较为存在，那么如何解决这一个问题，便成为我们需要思考的重点。
因此，在本文中，我们主要是简单的探讨综合管廊结构设计重点与计算。
关键词：综合管廊；结构设计；重点与计算综合管廊工程主要是指的是实行统一规划与建设于一体的地下建筑，它能够将诸多城市设置和管道进行集中管理和维护，还能够将城市中的水、燃气、电信、电力等等诸多管道进行集中在一起，方便我们利用和资源共享。
1 综合管廊设计的重点在综合管廊在设计的过程中，我们需要结合未来发展的规划进行研究和分析。
那么这就需要按照所在区域的城市整体规划方案开展全面的分析和研究，找寻出市政管网中存在的问题和难点。
另外综合管廊的规划还需要按照当地实际管线建设情况，使其能够在城市道路、轨道交通、给水排水等多项工程的基础上，确保综合管廊的布局［1］。
为了能够最大限度集中城市的建设用地，从而在一定的程度上加强管线建设的安全性和标准化，我们需要在保障实际综合管廊工程满足经济、技术等优点的基础上，实施施工和未来维护工作的开展。
2 综合管廊常用结构形式综合管廊它可以按照其施工方式的不同从而分为多种形式，因此下面我们介绍常用的几种综合管廊形式。
2.1 现浇混凝土综合管廊从目前的情况来看，可以发现随着我国的管廊项目越来越多，其钢筋混凝土现浇综合管廊，它在我国的应用中得到诸多人群的喜爱，主要是因为它具有强度高、防渗水效果好的等作用，因此在我国综合管廊中使用的较为广泛［2］。
结构断面形状，综合管廊标准面取决于所容纳管线的种类、规格和数量等等参数，另外，我们还需要从以下几个内容出发：第一，管廊标准断面内部净宽也需要满足所容纳的管线类型。
第二，综合管廊的内部需要设置管道以及支架时，需要保障它的检修通道净宽不低于一米，当单侧设置支架或管道时，检修通道净宽不宜小于0.9m。
预制装配式综合管廊介绍
背景
现浇综合管廊主要缺点：
环境破坏严 重，不能满 足“绿色建 造”需要
现浇混凝土 质量难以控
制
工作面广， 安全协调难
度大
受天气因素 影响大，进 度不可控
现场工作量 多，施工速
度慢
背景
预制综合管廊主要优点：
环境破坏 少，满足 “绿色建 造”需要
工厂内生 产，结构 成型质量
好
工人数量 少，安全
可控
受天气因 素影响小， 进度可控
预制装配式综合管廊介绍
1
背景简介
2
深化设计
3
生产制造
4
运输堆放
5
现场施工
背景
预制拼装综合管廊是现代化城市建设的需要
地下综合管廊是目前世界上比较先进的基础设施管网布置 形式，是城市建设和城市发展的趋势和潮流，是充分利用地下 空间的有效手段。
地下综合管廊施工工法现浇与预制相比，预制混凝土管廊 装配化施工更具质量保证、缩短工期、降低成本、节能环保等 较为显著的优势，应作为建设地下综合管廊的首选施工工法 。
场内循 环路线
车辆载重
车体 平衡
车体 倾覆
绑扎 固定
水平 支架
角部 混凝 土
衬垫 保护
挂车及汽车列车外廓尺寸的最大限值 (单位为毫米)
挂车 汽车列车
车辆类型
车长1) 车宽 车高
一轴
8600
半挂车10)
二轴
1000011)
三轴 中置轴(旅居)挂车
1300012) 25008)
8000
4000
最大设计总质量≤10000kg 其他挂车
1
背景简介
2
深化设计
3
生产制造
预制装配式城市综合管廊工程技术规程
预制装配式城市综合管廊工程技术规程一、引言预制装配式城市综合管廊是一种集电力、通信、给水排水、燃气等综合管线于一体的地下管廊系统，采用预制模块化构件制作并在现场进行组装。
本技术规程旨在规范预制装配式城市综合管廊的设计、施工、材料、工艺、质量控制等方面的要求，提高管廊的工程质量和使用寿命。
二、设计要求1.管廊布置应满足现场地形、地质条件以及各个管线的布置要求，确保通行能力和空间利用的最大化。
2.管廊设计应符合施工、运维和维护的要求，包括通风、防水、防火等安全性能。
3.管廊系统要具备适应未来城市发展的扩展能力和灵活性，可进行模块化、标准化的设计。
三、施工要求1.预制模块化构件的制作应符合相关标准，确保质量可控。
2.现场组装应按照设计要求进行，各个构件之间的连接牢固可靠。
3.施工过程中要确保相关管线的布置、固定和连接等工作质量，防止管道破损和渗漏。
4.施工现场应进行严格的施工安全管控，确保施工过程中的人员和设备安全。
四、质量控制1.材料的选用应符合相关标准和规定，材料交付前应进行检验和验收。
2.在施工过程中进行质量检查和验收，对不符合要求的进行整改或更换。
3.对预制模块化构件的质量进行抽检，确保其符合设计要求。
4.进行管道系统的试验和检测，确保其正常运行和安全性能。
五、运维和维护1.管廊建成后应进行验收和交付，确保其达到设计要求和使用功能。
2.管廊运营期间需进行定期巡检和维护，及时发现和处理各类问题。
3.对管廊系统进行记录和档案管理，方便今后的维护和更新。
4.管廊维修和更新时应采取合适的方法和技术，防止对其他管线造成影响。
六、安全管理1.施工过程中要建立健全的安全管理体系，加强对人员的安全教育和培训。
2.施工现场要做好安全防护工作，确保人员和设备的安全。
3.管廊运维期间要建立健全的安全管理制度，确保管廊的安全运行。
4.对突发事件要建立应急预案和处置措施，及时进行应对和处理。
七、总结预制装配式城市综合管廊工程技术规程是对该工程的设计、施工、质量控制、运维和安全管理等方面的要求进行规范，以提高工程的质量和使用寿命。
“装配式建筑”建设地下市政综合管廊优点
采用《装配式建筑》工法建设地下综合管廊的优点北京市市政专业设计院曹生龙论文摘要：国内地下市政管线常用现浇法施工，缺点较多。
近年大型预制混凝土涵管发展很快，采用现场装配施工。
在上海世博会地下综合管廊等工程中应用，具有质量好、工期短、成本低、环保绿色等优点，既可用于开槽法施工，也可用于顶管法施工，对城市地下综合管廊的建设有较大的意义。
预制混凝土涵管，除了传统的圆形及矩形外，已开发出各种异形混凝土涵管，有“三圆拱涵、四圆拱涵、圆弧涵、椭圆涵”等各种形式的涵管，可以满足各种管线、各种工况条件的不同要求。
关键词：地下综合管廊；《装配式建筑》工法与现浇工法对比；大型预混凝土涵管类型2013年以来国务院、国务院办公厅、发改委、住建部等国家机关发了多个文件，针对长期存在的城市地下基础设施落后的突出问题，从我国国情出发，借鉴国际先进经验，在城市建造用于集中敷设电力、通信、广电、给排水、热力、燃气等市政管线的地下综合管廊，作为国家重点支持的民生工程。
这是创新城市基础设施建设的重要举措，不仅可以逐步消除“马路拉链”、“空中蜘蛛网”等问题，用好地下空间资源，提高城市综合承载能力，满足民生之需，而且可以带动有效投资、增加公共产品供给，提升新型城镇化发展质量，打造经济发展新动力。
李克强总理在十二届四次人代会工作报告中提出：要加强城市规划建设管理。
开工建设城市地下综合管廊2000公里以上。
积极推广绿色建筑和建材，大力发展钢结构和装配式建筑，提高建筑工程标准和质量。
打造智慧城市，改善人居环境，使人民群众生活得更安心、更省心、更舒心。
“十三五规划”期间国家百项重点工程中三项为：①建设一批新型示范性智慧城市，一批示范性绿色城市、生态园林城市、森林城市。
②建设海绵城市。
③建设地下管廊（网）。
李克强总理在十二届四次人代会的工作报告、“十三五规划”等对我国市政、电力、水务的规划、设计、制造、施工等诸多部门提出了从未有过的高度要求。
我们应响应国务院所作的决定，做好我们的工作，为加强城市基础设施建设作出应有贡献。
装配式钢结构地下综合管廊应用
装配式钢结构地下综合管廊应用摘要：在我国，装配式钢结构地下管道廊道仍然是一项新技术。
装配式钢结构地下复合管廊道结合钢筋混凝土复合管廊道较为成熟的施工经验和钢波纹管涵洞的力学性能，利用钢波纹管的优异工作性能，更好地发挥钢结构地下复合管廊道的优势。
关键词：装配式钢结构；地下综合管廊；应用技术1 综合管廊施工分类和优势分析目前，综合管廊施工常用的方法有现浇、预制、盾构掘进、顶管等。
1.1 明挖现浇法明挖现浇法是将基坑整体开挖、现浇支架，后在施工场地直接整体浇注管廊主体混凝土的施工方法。
现浇法方法简便，且经过数代工程的积淀，技术早已成型、完备，现在仍是许多工程的首选。
在使用现浇法建设时，模板和支架对现浇混凝土的影响不可忽视。
目前，浇筑模板有木模版、钢模板、新材料模板（如铝合金模板、塑料模板及钢框木模板）等，从材料成本和循环使用率成本进行核算，钢模板的总体成本最高，新材料成本最低。
从功能上来说，木模版能够胜任大多数浇筑但周转率较低；钢模板施工能较好地控制混凝土表面平整度，但很容易因固定不牢固而产生错台现象；新材料模板组装方便、应用灵活、施工效率高。
支架可使用满堂支架、液压式台车等方法，两种方法的适用浇筑类型不同，如果管廊需要有不同的断面形式，则使用满堂支架进行部分分段浇筑；而面对整体浇注且断面较长管廊的施工，则液压式台车更能胜任。
1.2 预制装配法预制管廊的方法相对复杂多样，大致分为以下几种类型。
（1）预制顶板（装配）式地下综合管廊。
其方法原理同叠合式管廊大致相同，管廊顶板为工厂预制，剩余部分可进行现场浇筑。
该种方法可以解决顶板不宜浇筑的问题，同时可以通过控制模板自由的浇筑管廊的舱室结构，选择舱型甚至细化每个舱室的功能。
（2）预制叠合（装配）式地下综合管廊。
其将大部分结构生产制作放入工厂，仅留叠合层顶板使用现浇，这样就改良了顶板预制式管廊整体性差的缺点，同时与现浇混凝土相比，节约了约98%的模板工作量，支架搭设简单，现场用工量可减少2/3，施工效率明显提升。
建筑工程施工中的装配式技术有哪些
建筑工程施工中的装配式技术有哪些在当今的建筑工程领域，装配式技术正逐渐崭露头角，为建筑行业带来了新的变革和发展机遇。
装配式技术是指将建筑的部分或全部构件在工厂预制完成，然后运输到施工现场进行组装的一种施工方式。
这种技术具有提高施工效率、保证工程质量、减少环境污染等诸多优点。
下面我们就来详细了解一下建筑工程施工中的装配式技术有哪些。
一、预制混凝土构件技术预制混凝土构件技术是装配式建筑中最常见的一种技术。
它是将混凝土在工厂中预先浇筑成各种构件，如墙板、楼板、梁柱等，然后运输到施工现场进行安装。
预制混凝土构件具有质量稳定、尺寸精度高、生产效率高等优点。
在生产过程中，工厂可以采用先进的生产设备和工艺，对混凝土的配合比、浇筑、养护等环节进行严格控制，从而保证构件的质量。
同时，预制构件可以在工厂中进行一体化生产，如将保温材料、装饰材料等与混凝土构件结合在一起，减少了施工现场的作业量，提高了施工效率。
在安装过程中，预制混凝土构件通常采用起重设备进行吊运和安装，安装精度高，速度快。
而且，预制构件之间的连接方式也在不断创新和改进，如采用套筒灌浆连接、浆锚连接等技术，保证了结构的整体性和安全性。
二、钢结构装配式技术钢结构装配式技术是将钢结构构件在工厂预制完成，然后在施工现场进行组装。
钢结构具有强度高、重量轻、施工速度快等优点，特别适用于大跨度、超高层等建筑结构。
钢结构构件通常包括钢梁、钢柱、钢桁架等。
在工厂生产过程中，可以通过自动化的切割、焊接、涂装等工艺，保证构件的质量和精度。
在施工现场，钢结构的安装主要采用螺栓连接和焊接连接的方式，施工速度快，对周边环境的影响较小。
此外，钢结构装配式建筑还可以实现建筑的可拆卸和重复利用，符合可持续发展的理念。
三、木结构装配式技术木结构装配式技术是将木材加工成各种构件，然后在施工现场进行组装。
木结构建筑具有环保、节能、舒适等优点，在一些地区得到了广泛的应用。
木结构构件通常包括木梁、木柱、木墙板等。
综合管廊预制装配式成品支架施工工法(2)
综合管廊预制装配式成品支架施工工法综合管廊预制装配式成品支架施工工法一、前言综合管廊作为地下设施的一种，扮演着保护、通达、支撑等多种功能的角色。
而在管廊施工中，预制装配式成品支架工法以其高效、便捷的特点被广泛采用。
本文将对该工法进行详细介绍，包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点预制装配式成品支架工法具有以下几个显著特点：1. 高效快速：采用模块化设计，可大量预制，减少现场施工时间，提高施工效率。
2. 精准度高：预制装配，加工精度高，组装精度高，保证整体结构的准确度和稳定性。
3. 承载能力强：成品支架采用优质钢材制作，结构稳定，可承受较大的荷载。
4. 可重复使用：成品支架具有良好的拆装性能和耐久性，可多次使用，降低成本。
三、适应范围综合管廊预制装配式成品支架工法适用于各类管道的布设，特别适用于长距离、大直径的管道布设。
其中包括电力线缆、通信线缆、燃气管道、给水排水管道等。
四、工艺原理该工法主要通过对施工工法与实际工程之间的联系、采取的技术措施进行分析和解释。
首先，根据设计要求，确定成品支架的尺寸、数量和安装方法。
然后，进行模块化设计和预制。
在施工过程中，根据实际情况对成品支架进行组装和安装。
五、施工工艺1. 准备工作：确定施工区域，进行地面勘测和标志，清除障碍物和杂物。
2. 搭设支架：根据设计要求，确定支架的类型和布置方式，进行支架的装配和安装。
3. 安装管道：根据管道的类型和尺寸，进行管道的布设和固定。
4. 接通管道：根据管道的连接方式，进行管道的接头处理和连接。
5. 检查验收：对施工过程进行全面检查和验收，确保施工质量符合设计要求。
六、劳动组织1. 项目经理：负责统筹协调工程进度和质量控制。
2. 施工队长：指挥具体施工任务，负责协调施工人员安排。
3. 施工人员：按照施工要求进行具体施工任务。
七、机具设备1. 成品支架：按照设计要求进行定制和预制。
装配式钢塑组合地下管廊
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昆明普尔顿环保科技股份有限公司
装配式钢塑组合地下综合管廊-产品
（2）立体多层建设的管廊 装配式钢塑组合地下综合管廊可以建成双层或多 层的立体结构。 立体式综合管廊，有利于更好地节约城市地下空 间，更多地降低管廊建造成本，更科学地安排多 廊共建中廊内管线的接出地面和人员及物资进出 口的设臵，使得廊顶上面的道路更安全更文明。 多层立体式钢塑组合地下综合管廊和多层钢筋混 凝土管廊相比，其施工便捷程度是钢筋混凝土管 廊无法比拟的。
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昆明普尔顿环保科技股份有限公司
装配式钢塑型复合地下综合管廊-材料
SMC面板：采用高性能热固性SMC复合材料模压 成型。材料是以不饱和树脂为基体，玻璃纤维或 其织物为增强材料经过高温高压制作而成的玻纤 复合材料。其玻纤含量不低于33％，采用无碱玻 璃纤维增强材料，玻纤长度为25mm和50mm， 玻纤直径4800μm，树脂为邻苯模压树脂。 SMC材料最早是应用在舰艇、飞机、导弹、卫星 等高端军用装备上，八十年代后广泛应用于电器、 高铁和汽车配件的生产。
装配式钢塑组合地下综合管廊
昆明普尔顿环保科技股份有限公司 2016年12月
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国务院、中共中央中发2016【6】号文件摘要
“ (十一)发展新型建造方式。大力推广装配式建筑，减少建筑垃圾和扬尘 污染，缩短建造工期，提升工程质量。制定装配式建筑设计、施工和验收规范。 完善部品部件标准，实现建筑部品部件工厂化生产。鼓励建筑企业装配式施工， 现场装配。建设国家级装配式建筑生产基地。加大政策支持力度，力争用10年 左右时间，使装配式建筑占新建建筑的比例达到 30%。积极稳妥推广钢结构 建筑。在具备条件的地方，倡导发展现代木结构建筑。” “(十五)建设地下综合管廊。认真总结推广试点城市经验，逐步推开城市 地下综合管廊建设，统筹各类管线敷设，综合利用地下空间资源，提高城市综 合承载能力。城市新区、各类园区、成片开发区域新建道路必须同步建设地下 综合管廊，老城区要结合地铁建设、河道治理、道路整治、旧城更新、棚户区 改造等，逐步推进地下综合管廊建设。加快制定地下综合管廊建设标准和技术 导则。凡建有地下综合管廊的区域，各类管线必须全部入廊，管廊以外区域不 得新建管线。管廊实行有偿使用，建立合理的收费机制。鼓励社会资本投资和 运营地下综合管廊。各城市要综合考虑城市发展远景，按照先规划、后建设的 原则，编制地下综合管廊建设专项规划，在年度建设计划中优先安排，并预留 和控制地下空间。完善管理制度，确保管廊正常运行。”
装配式钢结构地下综合管廊工程技术规程
装配式钢结构地下综合管廊工程技术规程一、引言1.1 目的1.2 适用范围1.3 规范性引用文件1.4 定义和术语符号二、工程概述2.1 工程背景2.2 工程特点2.3 工程优势2.4 工程难点三、设计与施工要求3.1 设计要求3.1.1 结构设计要求3.1.2 管道设计要求3.1.3 通风与空调设计要求3.1.4 弱电系统设计要求3.2 施工要求3.2.1 基础工程施工要求3.2.2 结构工程施工要求3.2.3 管道工程施工要求3.2.4 安装工程施工要求3.2.5 检验与验收要求四、质量与安全控制4.1 质量控制4.1.1 施工准备阶段质量控制4.1.2 施工过程中质量控制4.1.3 竣工验收阶段质量控制4.2 安全控制4.2.1 施工准备阶段安全控制4.2.2 施工过程中安全控制4.2.3 竣工验收阶段安全控制五、综合管理与维护5.1 施工过程管理5.1.1 施工过程计划管理5.1.2 施工过程质量管理5.1.3 施工过程安全管理5.2 工程竣工管理5.2.1 工程竣工质量验收5.2.2 工程竣工安全验收5.2.3 工程交付与移交5.3 维护与修缮管理5.3.1 日常维护管理5.3.2 定期检查与维护六、项目实施案例分析6.1 案例一：某城市装配式钢结构地下综合管廊工程6.2 案例二：某大型机场装配式钢结构地下综合管廊工程七、总结与展望7.1 工程总结7.2 存在问题与改进方向7.3 展望未来发展前景参考文献注意：以上仅为一个框架示例，具体内容需要根据实际情况进行填写。
叠合式装配管廊施工工法
叠合式装配管廊施工工法叠合式装配管廊是一种新型的施工工法，它是一种创新的管道系统安装方式，可以有效地解决传统管廊施工中存在的一系列问题。
本文将从叠合式装配管廊的定义、主要特点、施工原理、施工流程和优势等五个方面对这种新型的施工工法进行深入解析。
一、叠合式装配管廊的定义叠合式装配管廊是指将预制的管廊模块化部件按照一定的设计规范进行组合装配，将各种管线系统以及其他设备一起安装到管廊内，从而形成一种集输导、配电、通信、热力等功能为一体的管廊系统。
叠合式装配管廊是一种新型的管道系统安装方式，它可以有效地解决传统管廊施工中存在的一系列问题，如施工周期长、影响交通和环境、施工过程中对现有道路、地下设施的影响等。
二、叠合式装配管廊的主要特点1.模块化设计：叠合式装配管廊采用模块化设计的方式，可以根据现场的实际情况进行灵活的组装，能够适应不同的地形和地貌。
2.工程拼装：叠合式装配管廊在施工过程中，大部分工作都是在工厂进行的，对现场的施工影响较小，大大缩短了施工周期。
3.现场安装：叠合式装配管廊是在现场进行快速安装的，在现场施工时对现有道路、地下设施的影响较小，可以减少对交通和环境的影响。
4.多功能性：叠合式装配管廊既可以用于输送管线，也可以用于布置配电、通信、热力等设备，一体化设计更加便捷。
三、叠合式装配管廊的施工原理叠合式装配管廊的施工原理主要包括以下几个方面：模块化设计、工程拼装、现场安装和多功能性。
模块化设计是指对管廊模块按照一定的设计规范进行制造，以满足不同的管廊系统需求；工程拼装是指在模块化设计的基础上，将各种管线系统以及其他设备进行组合装配，形成一体化的管廊系统；现场安装是指将预制的管廊模块化部件在现场快速安装，能够适应不同的地形和地貌；多功能性是指叠合式装配管廊可以适用于不同的管道系统，以及其他设备，如配电、通信、热力等。
四、叠合式装配管廊的施工流程叠合式装配管廊的施工流程主要包括设计、制造、运输、安装等几个方面。
综合管廊叠合装配式施工工法
综合管廊叠合装配式施工工法综合管廊叠合装配式施工工法一、前言综合管廊是一种以解决城市地下管线难题为目标的新型工程技术，它可以将不同功能的管线集中在一起，减少占地面积、提高地下空间利用率。
综合管廊叠合装配式施工工法是一种高效的施工方式，本文将对其进行详细介绍。
二、工法特点综合管廊叠合装配式施工工法以装配式施工为基础，通过预制和组装等方式，在工厂条件下进行管段的制作，然后在施工现场进行组装安装。
该工法具有施工速度快、质量可控、工期可预测等特点。
三、适应范围综合管廊叠合装配式施工工法适用于城市道路、地铁、机场、工业园区等地下空间有限的项目。
特别是对于要求工期紧凑、施工空间有限的项目，该工法具有明显的优势。
四、工艺原理综合管廊叠合装配式施工工法的工艺原理是先根据实际工程要求进行预制管段的制作，在工厂条件下进行加工，然后通过专用的设备进行运输和组装。
在施工过程中，根据实际情况进行调整和安装，以确保施工的顺利进行。
五、施工工艺1. 基础准备：包括场地清理、地质勘察、施工方案设计等工作。
2. 预制管段制作：在工厂条件下进行管段的预制工作，包括选材、制模、混凝土浇筑等环节。
3. 运输和组装：将预制好的管段运输至施工地点，通过专用机械进行组装，保证各个管段的连接牢固。
4. 系统调试：对组装好的综合管廊进行系统调试，确保管线的正常运行。
5. 配套工程：包括管廊的配电、照明、通风、消防等设备的安装及调试。
6. 后期工程：包括清理、修缮、验收等工作。
六、劳动组织综合管廊叠合装配式施工工法需要组织一支专业的施工队伍，包括项目经理、技术人员、施工人员等。
同时需要进行施工方案的编制和施工计划的制定，合理分配人力资源，确保施工的高效进行。
七、机具设备综合管廊叠合装配式施工工法需要使用吊装机、输送带、搅拌机、模具等机具设备。
这些设备需要具备稳定性和高效性，以满足整个施工过程中的需求。
八、质量控制质量控制是综合管廊叠合装配式施工工法的重要环节，包括材料的选用、制作工艺的控制、运输和组装过程的监控等。
预制叠合(装配)整体式地下综合管廊傅琼阁.
长沙市地下综合管廊投资发展有限公司预制叠合(装配整体式地下综合管廊结构特点预制叠合(装配整体式管廊三维示意图1、夹心叠合侧墙(预制+现浇竖向结构2、叠合顶板(预制+现浇水平结构一3、叠合底板(预制+现浇水平结构二等同现浇结构夹心叠合墙(预制+现浇竖向结构 1 竖向结构夹心叠合侧墙11、叠合顶板(预制+现浇叠合顶板 2 水平结构叠合顶板 | 叠合底板 |1 2 叠合底板(预制+现浇叠合底板1、夹心叠合剪力墙竖向结构叠合楼盖叠合楼板、叠合梁水平结构一叠合底板预制+现浇水平结构二 3 预制叠合(装配整体式管廊综合舱一1、夹心叠合剪力墙竖向结构叠合楼盖、叠合楼板、叠合梁水平结构一叠合底板(预制+现浇水平结构二 4 预制叠合(装配整体式管廊综合舱二优势、特点所有工序在现场完成,施工现场难度大,工作量大、效率低、周期长, 且存在安全隐患。
产品生产过程对熟练工种依赖性高成本高,质量、进度难以控制传统现浇管廊整体预制拼装式管廊运输:产品尺寸大、运输效率低、运输限制条件多生产:模具用量大、生产效率低、生产成本高;生产可调性差。
施工:拼装节点多、防水性能差;施工机械笨重、吊装效率低、施工难度大减少90%模板表面质量好不用抹灰达到清水混凝土水平质量好优势特点1预制叠合墙、顶板,密度高,防水性能好现浇混凝土全贯通,无穿透孔,防水性能好于普通现浇混凝土结构高质量的自防水混凝土 + 接缝防水 = 完善的防水系统 GB 50108-2008的地下工程防水要求 Waterproofing Grade 防水性能好 | 结构自防水 | 与结构同寿命 |1 2优势特点2工期缩短80% | 快5倍| 用工减少3倍|优势特点 3模板用量减少脚手架用量减少人工措施减少砌体抹灰减少文明施工造价低优势特点 4直接成本低于全现浇成本综合成本低预算等于结算叠合装配式综合管廊与传统现浇管廊相比,不仅造价比传统现浇管廊大幅降低,直接成本略低于现浇;而且施工工期、工程质量等方面比传统施工有很大的提高。
管廊钢结构介绍
管廊钢结构介绍
管廊钢结构（俗称管廊柱子），是由连续的管廊架（梁）和成排的落地立柱以及各种拉撑组成的大型构架，其基本结构断面呈“∏”型。
管廊结构可以是单层，也可以是双层，用以支托成排的各种管线，在化工和石油化工生产装置中应用较多。
管廊钢结构通常采用各种规格的型钢和型钢组件、Н型钢以及连接筋板等焊接而成，一般还附有走台、栏杆、爬梯，以满足对管线、阀门操作维修的需要。
设备框架是在化工和石化生产装置区较为常见的特殊构筑物。
为满足化工生产工艺的要求，有相当部分的设备（包括静置设备和传动设备）和管道需要安装在一定的高度和位置并相互连接完成其工艺流程。
框架就是为支承这些设备和管道、并满足生产操作和检修维护需要而建。
它是具有一定跨度、高度、层高的多层敞开式（无围护墙体）构架，整体外形一般为方、矩形，可分为钢筋混凝土框架和钢结构框架。
本册定额中的框架即是指钢结构设备框架，其立柱与纵、横梁等主要受力构件通常采用较大规格的型钢、Н型钢组焊，并辅以各种人字形或剪刀形斜拉撑，从而构成稳固的三维立体架构。
另外在框架各层平面上，一般也铺设有钢板或花纹钢板，并设有栏杆和扶梯，以满足生产工艺操作和设备管道检修工作的需要。
单梁结构是指由上下翼板、腹板（单腹板或双腹板）以及加强筋板等组焊而成的工字形梁或箱形梁结构，如常见的行车梁以及物料贮运系统支架梁、漏斗梁等。
工字形梁与Н型钢结构相近，但又有差别。
一是其腹板高度与翼板宽度之比值较大；二是工字形梁可以是等截面也可以是变截面（即变高度梁），而标准的Н型钢则是等截面的；三是在结构用途方面，工字形梁一般只用作梁，而Н型钢既可作梁亦可作柱。
预制装配式管廊
预制装配式管廊综合管廊，就是地下城市管道综合走廊。
即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通讯，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。
1.与传统现浇管廊相比，预制装配式管廊的优势：-主体工程建造速度快（管廊拆分成构件放在工厂内预制生产，工厂内生产自动化程度高，而且厂内生产不受气候变化影响，刮风下雨和冬歇期都可以在工厂内加工）-节省大量人工（工厂内采用自动化生产线，只需少量工人配合设备生产。
施工现场主要以吊装为主，操作工数量很小。
）-操作步骤简单（节省很多复杂的环节，例如吊装可减少传统的现场基坑支护和模板支撑，即节省了时间又降低了成本）-节水，节能（减少了湿作业，工地没有污水，工厂内有水生重复利用系统。
）-节材（无需要现场支模板）-节时（节省了现场施工时间）2.与整体预制管廊相比，预制装配式管廊的优势：-产能比整体式预制管廊大（整体预制管廊于固定模台上进行生产，工序繁琐，自动化程度较低下，产能较小，影响工程进度。
）-节省模具成本且更有利于生产（管廊的外形尺寸等受使用功能，条件（如埋深，覆土厚度，地域）等因素制约无法规定单一型号统一生产，如果采用整体式预制管廊，管廊的大小尺寸一变，就需要换一批模具，这样加大了成本。
如果采用安夫曼全自动管廊生产线，一套模具就可以根据管廊尺寸要求生产出不同尺寸的构件，这样就大大降低了模具成本。
）-运输效率更高，降低运输增加的成本（整体预制的管廊构件重量大体积大，不利于运输。
而装配式构件运输更便利，运输效率更高，降低运输成本同时，且能配合快速施工工期。
）-施工难度小（整体预制的管廊重量大体积大，施工难度大安全隐患大，预应力施工难度大，成本问题）-连接更牢固（装配式管廊连接节点采用现浇，整体性更优）3.预制装配式管廊与现场浇筑和整体预制的综合对比。
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钢 制 节 点
预制装配式综合管廊技术应用大会暨项目观摩会
四、构造设计要点：结构设计
•管壁内衬H型钢箍圈，内部管道有箍圈受力
•箍圈与管壁高强螺栓连接 •内部支架全部采用螺栓连接到箍圈上
•管线安装方便，固定牢固
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四、构造设计要点：节点设计
投料口和机械通风口采用钢筋混凝土设计，在钢混结合部处理方案
四、构造设计要点：
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益通公司从2013年开始，着手钢制综合管廊的技术研发，专门成立了钢制管廊研发团队，攻克了众多技术难题：
1、结构防腐问题 2、结构接缝防水问题
3、结构防火问题
4、电磁涡流问题 5、土结相互作用结构形变控制问题
6、钢混结合部处理问题
7、细部节点构造问题 8、管廊与支架设置问题
预制装配式综合管廊技术应用大会暨项目观摩会
四、构造设计要点：防火设计
防火墙采用钢制骨架 两外侧10mm厚防火板 内部填充岩棉 通道安装复合型钢制防火门
管道接口部位柔性有机堵料堵缝
GB 50838 - 2015规范 要求耐火极限3小时
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四、构造设计要点：结构设计
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四、构造设计要点：防腐设计
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四、构造设计要点：防腐设计
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四、构造设计要点：防腐设计
2.外壁热喷涂改性沥青，使钢板与土壤隔离开来，可增加25-50 年以上的寿命预期
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装配式钢制综合管廊介绍
2016年9月
预制装配式综合管廊技术应用大会暨项目观摩会
提纲
一、概述
预制装配式综合管廊技术应用大会暨项目观摩会
二、国内外应用
三、与圬工构造物相比的差异 四、构造设计要点 五、在建项目 六、拟审定标准
七、应用前景展望
八、衡水益通管业股份有限公司简介
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四、构造设计要点：防腐设计
3.一般情况下钢板厚度都要比设计值增加1mm左右（考虑国内现状） ，钢板每年腐蚀量0.01 ～0.03mm，又可增加30年以上的寿命预期
参考文献：中华人民共和国国家标准GB/T 15957一1995大气环境腐蚀性分类 李祝龙 公路钢波纹管涵洞设计与施工技术 北京 人民交通出版社 2007年
断面形式三：
拱形双舱结构
拱形三舱结构
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一、概述
结构特点
工程造价低
管体强度高
工期短施工快
优 势
耐久性强寿命长
抗震抗变形能力强
有利于环保
预制装配式Leabharlann 合管廊技术应用大会暨项目观摩会二、国内外应用
德国 耶拿地下钢制综合管廊
建于1945年，内置蒸汽管道和 电缆。 耶拿共有11条钢制综合管廊， 通常在地下2米深处，最深的一 条位于地下30米处。 纳入全球城市地下综合管廊 经典案例项目库 2016年4月赴德考察时拍摄
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四、构造设计要点：防腐设计
1. 热浸镀锌 根据美国钢铁协会、加拿大波纹管协会结论 ，双面600g/m2热镀锌在大部分环境下，平均 期望寿命81年 。而我们的热浸镀锌双面 1200g/m2。
参考文献：Handbook of Steel Drainage & Highway Construction PRODUCTS Corrugated Steel Pipe Institute 652 Bishop Street North, Unit 2A Cambridge, Ontario, Canada N3H 4V6
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一、概述
结构断面形状
断面形式一：
圆形 横椭圆形 竖椭圆形 管拱形 梨形
圆形双舱结构
拱形
低拱形
高拱形
梨形拱
箱型
一、概述
结构断面形状
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断面形式二:
管拱形三舱结构 马蹄形双舱并排结构
一、概述
结构断面形状
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二、国内外应用
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三、与圬工构造物相比的差异
1、地基处理不同 装配式钢制综合管廊属于无基础结构，基础采用砂砾或碎石换填 压实即可。 2、结构主体施工差异 装配式钢制综合管廊采用工厂集中化生产，施工现场采用螺栓快 速拼接，施工速度快，比常规混凝土结构工期节省五分之三的时间。
二、国内外应用
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德国瓦豪工业园钢制综合管廊 时间：1992年 直径：2.7米 截面：圆形 总长：3200米， 造价：400万德国马克（折合 人民币4000万元）。 管线：水、气、电、通信、供 暖所用管线。 其它特点：投料口采用直径 80cm的镀锌圆形波纹钢管。
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五、在建项目--- 武邑装配式钢制综合管廊
武邑县装配式钢制综合管廊工程，位于东昌街东侧，南起河钢路，北至宁武路，全长1.8KM。 建设内容包括钢制管廊系统主体工程、控制中心及钢制管廊附属设施(消防、电气、通风、 排水及监控等）工程。管廊断面为6.5m宽，4.8米高的马蹄形。
六、拟审定装配式钢制综合 管廊标准
1. 广西省地标及南宁市综合管廊 设计与施工指南 2. 河北省地标
七、应用展望
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装配式钢制综合管廊具有六大优势：
CSPS专用密封带 目前耐老化实验 已达到3000小时， 计划做够7000小 时。
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四、构造设计要点：防火设计
喷涂室内薄型钢 结构防火涂料 管壁内测喷涂 4.0mm左右 内部支架喷涂2 ～3mm
GB 50838 - 2015规范 要求耐火极限3小时
国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心
钢筋，模板，支柱，混凝土 [石子, 沙土, 水泥]
3 、装配式钢制综合管廊受力特点，该结构属于土 - 结相互作用的结 构，既有刚性又有柔性，在圆周向具有很大刚度，在纵向具有一定 的柔性，整道管涵结构是一个波纹伸缩节，不需设置沉降变形缝， 可以适应地基的沉降与变形而不破坏，特别适合于地震多发区。 4 、圬工构造物属于刚性结构，涵长方向每间隔 4-6 米需设置沉降变 形缝，地基的沉降与变形会导致结构错台，严重的对结构主体造成 一定的病害。
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五、在建项目--- 武邑装配式钢制综合管廊
五、在建项目--- --- 某新区项目
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支线管廊段落，由于入廊的管线种类相对
较少，规模也不大。断面主要以单舱为主，
局部采用双舱断面。采用钢波纹管结构， 施工方便，工期短，不受气候条件限制。
山东新泰替代大桥，跨径 8.1 × 5.6米马蹄形 填土高度2米左右 2014年
通过之前的大量应用情况来看，不论是高填方还是低填方，该结构都能够满足静荷载和动荷载的强度要求。
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四、构造设计要点：强度设计
早期结构受力研究-----自1998年开始与多家设计和科研单位共同完成多项受力和防腐方面的研究和试验。 与北京交通大学完成了自然科学基金项目“埋入式波纹钢板结构土-钢相互作用及设计理论研究” 与内蒙交通设计院合作完成了交通部西部交通科技项目并编写了《波纹钢板小桥涵设计与施工指南》。
一、概述
装配式钢制综合管廊
一种将薄钢板经过冷弯
加工成型后，做为主体受力 结构，在城市地下用于集中 敷设电力、通信、广播电视、 给水、排水、热力、燃气等 市政管线的公共空间结构。
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一、概述 装配式钢制综合管廊
是将1.6-12mm薄钢板板面压成波纹后，制成管节或板片， 可以增加其刚度和管轴压力的抵抗强度。 钢板材质：Q345、Q345NH。 采用热浸镀锌处理（平均厚度≥84微米，<600g/m2>. 现场施工时可增涂其它涂层。 装配式钢制综合管廊是一种既有钢性又有柔性的结构，具有一定的 抗震能力、而且能适应较大的沉降与变形。它建成后与周围土体形 成一种组合结构，共同受力。
2016年4月赴德考察时拍摄
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二、国内外应用
广州猎德污水处理厂波纹钢板管廊
时间：2001年 工期：3个月， 总造价：726.5万元。 采用碎石桩加固地基， 基础底板厚30cm，
截面：拱形、三孔并排 尺寸：跨度3米三座， 底部标高：-3.32m，顶部标高为 地下水位：-2.3~-1.82m 荷载：填土1.5米，地面一条公路
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二、国内外应用
山东日照机场管廊
单仓结构 直径：2200mm 钢板厚度：2.7mm 内置：给水管道、消防水管 道、电力电缆、通讯电缆 长度：1200米
投料口、分支口采用混凝土 浇筑而成。检查口、进风口、 排风口、排烟口、集水坑由 波纹管制作而成。该项目管 廊200米左右设置防火墙。 2014年动工修建，历时4个月， 总造价约1200万元。
柔性基础、简单的螺栓连接
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三、与圬工构造物相比的差异
类别 跨径 波形钢板结构
波形钢板 直径5.0m
钢筋混凝土结构
盖板涵 规格 : 4.500m × 4.500m 涵洞