车辆行驶中有异响听声就能识别故障
车辆行驶中异响的排查方法
车辆行驶中异响的排查方法车辆行驶中出现异响问题是许多车主经常遇到的烦恼。
这些异响可能来自发动机、传动系统、悬挂系统等多个方面。
及时准确地排查并解决异响问题，不仅可以提高车辆的安全性能，还能延长车辆的使用寿命。
本文将介绍几种常见的车辆行驶中异响的排查方法。
一、发动机异响排查方法1. 检查发动机机油：首先，打开发动机盖，检查机油液位及机油的清洁度。
过低的机油液位或脏污的机油可能导致发动机部件之间的摩擦和磨损，从而产生异响。
若机油不足或脏污，应及时添加机油或更换机油。
2. 检查皮带系统：皮带是发动机正常运转的重要组成部分，检查皮带是否有松动、老化、磨损的迹象。
如果发现皮带异常，应及时更换。
3. 检查发动机支撑架：发动机支撑架是连接发动机与车架的重要组件，检查支撑架是否有松动、断裂的情况。
若支撑架松动或断裂，应及时修复或更换。
二、传动系统异响排查方法1. 检查变速箱油：打开变速箱油底壳，检查变速箱油液位及油质。
变速箱油液位过低或污秽可能导致齿轮之间的磨损和异响。
若变速箱油不足或污秽，应及时更换。
2. 检查离合器：离合器是传动系统的关键部件，检查离合器是否有异响或打滑的现象。
若发现离合器异常，应及时修复或更换。
3. 检查传动轴和万向节：传动轴和万向节连接着发动机和车轮，检查连接处是否有松动、磨损或异响。
若发现异常，应及时修复或更换。
三、悬挂系统异响排查方法1. 检查减震器：减震器是悬挂系统的重要组成部分，检查减震器是否出现漏油、异常声响等情况。
若发现异常，应及时更换减震器。
2. 检查悬挂弹簧：弹簧是支撑车身的关键组件，检查弹簧是否变形、断裂或老化。
若弹簧异常，应及时修复或更换。
3. 检查悬挂连接件：悬挂系统的各种连接件如球头、连接臂等，检查连接件是否松动或磨损。
若发现异常，应及时加固或更换连接件。
总结：车辆行驶中出现异响需要及时排查并解决，以确保车辆的安全性能和正常运行。
本文介绍了几种常见的车辆行驶中异响的排查方法，包括发动机异响、传动系统异响和悬挂系统异响的排查方法。
汽车发动机常见的几种异响故障诊断与排除
汽车发动机常见的几种异响故障诊断与排除
汽车发动机是整个汽车系统中最为重要的部分之一，其负责着将燃油转化为动力来驱
动车辆行驶。
然而，我们在行驶过程中可能会听到一些奇怪的异响，这些异响可能是由于
发动机本身的故障所导致。
下面我们来了解一下常见的几种异响故障以及排除方法。
1. 摩擦噪音
摩擦噪音是指引擎内部发生的摩擦引起的轻微噪音。
通常表现为类似于“沙沙声”的
声音，可以从发动机的正面听到。
排除方法通常是更换润滑剂或添加特殊的抗磨剂。
如果
这种噪音持续存在并伴随着其他异常，则需要进一步检查。
2. 齿轮噪音
如果听到类似于“咔嚓声”、“轻微震动”的声音，那么可能是齿轮之间出现了问题。
排除方法通常是更换转向器或齿轮箱中的润滑剂。
如果问题依然存在，则需要进一步检查
齿轮间是否出现磨损或者故障。
3. 气门噪音
气门噪音一般是由气门导杆或气门弹簧出现松动或磨损引起的。
排除方法通常是更换
或调整松动或磨损的部件。
如果问题依然存在，则需要进一步检查气门和气门座是否出现
磨损或故障。
4. 活塞噪音
排气管噪音一般是由排气管中出现异物或者损坏引起的。
表现为“爆炸声”或者“类
似于漏气的声音”。
排除方法通常是从排气管中清除异物或者更换损坏的部件。
总之，如果您在行驶过程中听到了奇怪的声音，那么要及时排除故障并进行维修，以
免其对发动机造成更严重的损害。
同时也要定期检查和保养发动机，以确保其良好的工作
状态。
用“听”识别汽车各类异响
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～
■
科技广角
需要对发动机进行全面维修 。 闷击声——或需更换轮胎。 加速或减速时， 汽车 出现一种沉 闷的重击声 ， 当汽车停止时就消失 ， 这有 可能是轮胎 出了问题。 轮胎橡胶是否出现破损 、 起泡
或 磨成 扁 平点 ， 时可 能伴 随 振 动 的 出现 ， 主应 认 同 车
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圈
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检查 Ｖ型皮带的边部 ， 确认其是否已被磨薄， 薄皮带 变得光滑而不易正常地带动滑轮转动 ，这种情况下
就 应该 予 以更换 。 如果踩 刹车 时 出现 尖 叫 ，可能 是 因 为新 的刹 车
这些 都是 省钱 的维 护 办法 ，如 果 异响 依 然 出现 ， 就
２０． ０６ Ｆ 煞 Ｉ ７ ９ 料 ５
真观察 ，从撕裂的轮胎 中，能发现里面露 出钢带 内 衬。 如果磨成扁平点（ 往往是急刹车锁死轮胎与地面
摩擦 造成 的 ）这 并没 有什 么 危 险 ， 是使 人 烦躁 。 ， 只 如
果缺陷十分严重 ， 就需要更换轮胎 了。 嘶嘶声——真空管可能损坏。像是空气挤出窄 洞的响声 ， 这可能是真空管断裂或真空泄漏 ， 产生发
空隙。 如果响声越来越大， 就应该及时到维修店进行 检修 。 若车主在刹车时听到刺耳的金属摩擦声 ， 说明 车主应该更换刹车盘片和刹车蹄 ，如果所有的摩擦 材料都磨完 ， 盘片的金属部分开始接触轴或刹车鼓。 要继续在这种条件下行驶 ，车主很快就要更换刹车
作 为车 主 ， 别是 刚 加入 有 车一 族 之 人 ， 爱 特 对
盘片产生。 这种尖锐的声音属于正 常的磨合现象， 并 非什 么大的故障。有时，不踩刹车车辆也会 出现尖 叫， 当车主踩刹车踏板时， 尖叫声就会消失。这就显 示出 ， 需要更换刹车盘片了。 金属声——传动轴 出现空隙。当车主换挡或猛
汽车发动机失火故障的判断
汽车发动机失火故障的判断汽车发动机失火故障是一种常见的故障。
如果不及时发现并排除，将会影响行驶安全和发动机的寿命。
以下是判断汽车发动机失火故障的几种方法：一、听发动机声音发动机失火时，车辆在运行时会发出异响和震动，声音比较刺耳。
如果只有一个气缸失火，则声音可能只存在于特定位置，例如在引擎转速较低时。
如果车辆在行驶中途突然跳动，声音尖锐，可能意味着有多个气缸失火。
二、查看推进器如果车辆在急加速时出现失火故障，则需要检查推进器。
如果推进器存在失火故障，则可能是喷油嘴堵塞或其他系统问题导致的。
排除这些问题可能需要更高的技术要求。
三、观察车辆尾气观察车辆尾气颜色可以显示发动机是否过热或出现失火故障。
通常，如果尾气呈现不规则色带，可能是由于汽油配比不正确或点火系统问题引起的。
白色烟雾可能是由于汽车的冷却液进入发动机缸，通常由于发动机失火引起的。
四、使用车载设备检测现代汽车装有多种车载设备，可用于检测发动机失火故障。
例如，OBD检测器可以帮助您检测汽车故障代码并找出故障发生的位置。
通过 OBD 检测器，您可以看到哪个汽缸存在失火问题，有助于快速查找问题。
五、检查点火系统发动机失火可能与点火系统有关，例如点火线或火花塞故障。
如果您能确定问题与点火系统有关，则需要检查电子控制模块和点火线是否有破损或老化的情况。
另外，如果火花塞的状况不佳或者没有得到正确的调整，则可能会引起失火故障。
如果您在驾驶汽车时出现发动机失火问题，应该及时找到问题的所在，并确定问题的严重程度。
如果您不能自己判断问题，最好将车辆送到维修站点进行全面检查。
及时排除问题将能够延长发动机的寿命并提高行车安全。
车辆行驶中异响的原因与修复技巧
车辆行驶中异响的原因与修复技巧车辆在行驶中发出异常的响声，往往会引起驾驶员的担忧和困惑。
这些异响可能会给驾驶安全带来潜在威胁，因此了解这些异响的原因以及相应的修复技巧对于确保行车安全至关重要。
本文将介绍几种常见的异响原因，并提供相应的修理技巧。
1. 轮胎噪音轮胎噪音是车辆行驶中常见的一种异响。
这种噪音通常是由于轮胎磨损或胎面不均匀而导致的。
解决轮胎噪音的方法是定期检查轮胎花纹深度，并确保胎面均匀磨损。
另外，正确的轮胎气压也可以降低轮胎噪音的产生。
2. 刹车系统噪音刹车系统噪音是车辆行驶中常见的异响之一。
这种异响可能是由于制动片磨损或过度磨损引起的。
修复这种噪音的方法是更换磨损的制动片。
同时，定期检查制动片的磨损情况，并进行必要的维护和更换，可以避免刹车系统噪音的产生。
3. 悬挂系统噪音悬挂系统噪音通常是由于悬挂零件磨损或松动引起的。
这种异响可能会给驾驶员带来不适和不稳定的驾驶感。
修复悬挂系统噪音的方法是对悬挂零件进行检查，并及时更换磨损或松动的零件。
定期维护悬挂系统可以减少噪音的产生，提高行车的舒适性和稳定性。
4. 发动机异响发动机异响可能是由于多种原因引起的，比如活塞环磨损、汽缸套磨损、机油不足等。
修复发动机异响的方法是进行全面的发动机检查，并根据具体问题进行修复。
定期更换机油和滤清器，并确保发动机正常运转，可以减少发动机异响的发生。
5. 空调系统噪音空调系统噪音通常是由于空调风扇或压缩机故障而引起的。
为了修复这种噪音，需要对空调系统进行检查，并更换故障部件。
此外，定期清洗和更换空调滤清器可以降低噪音的产生，并提高空调系统的性能。
6. 排气系统噪音排气系统噪音通常是由于排气管泄漏或排气管松动引起的。
修复这种噪音的方法是检查排气系统，并修复或更换泄漏或松动的部件。
定期检查排气系统的状态，并进行必要的维护，可以降低排气系统噪音的产生。
7. 雨刮器噪音雨刮器噪音通常是由于雨刮器刮片老化或损坏导致的。
车辆异响的原因和检查方法
车辆异响的原因和检查方法车辆在行驶中出现异响是许多车主常见的问题，这不仅会影响驾驶体验，还可能是车辆存在安全隐患的信号。
因此，及时了解车辆异响的原因和检查方法对于保障行车安全至关重要。
首先，我们来了解一下车辆异响的常见原因。
车辆异响的原因可能包括以下几个方面：1. 悬挂系统问题，悬挂系统是车辆的重要部件，如果遇到悬挂系统出现异响，可能是悬挂弹簧、减震器、悬挂支架等部件出现问题。
2. 刹车系统问题，刹车盘、刹车片、刹车卡钳等部件磨损或损坏会导致刹车时出现异响。
3. 发动机系统问题，发动机零部件的磨损、松动或损坏会导致发动机运转时出现异响。
4. 变速箱和传动系统问题，变速箱和传动系统的故障也是导致车辆异响的常见原因之一。
接下来，我们来了解一下车辆异响的检查方法。
针对不同的异响原因，我们可以采取以下几种检查方法：1. 悬挂系统检查，可以通过检查悬挂弹簧、减震器、悬挂支架等部件是否松动或损坏来排查悬挂系统的问题。
2. 刹车系统检查，检查刹车盘、刹车片、刹车卡钳等部件是否磨损或损坏，同时检查刹车系统是否存在异响。
3. 发动机系统检查，可以通过检查发动机零部件的磨损情况，以及发动机运转时是否存在异常声音来排查发动机系统的问题。
4. 变速箱和传动系统检查，检查变速箱和传动系统的油液是否正常，同时检查变速箱和传动系统是否存在异响。
在进行车辆异响的检查时，我们需要注意以下几点：1. 安全第一，在检查车辆时，一定要确保车辆处于停稳状态，并且采取相应的安全措施，避免发生意外。
2. 专业技术，如果自己没有相关的维修经验和技术知识，最好选择专业的汽车维修机构进行检查和维修。
3. 及时维修，一旦发现车辆存在异响问题，一定要及时进行维修，避免因小失大。
总之，车辆异响的原因和检查方法是我们在日常驾驶中需要了解和重视的问题。
只有及时发现并解决车辆异响问题，才能保障行车安全，延长车辆使用寿命。
希望以上内容能够帮助大家更好地了解车辆异响问题，并采取相应的措施进行检查和维修。
判断拉缸最简单方法
判断拉缸最简单方法标题：快速判断发动机拉缸的简易方法发动机作为汽车的核心部件，其运行状况直接影响车辆的可靠性和安全性。
拉缸是发动机常见的故障之一，掌握一些简单的判断方法，有助于及时发现并处理问题。
下面将介绍几种判断发动机拉缸的最简单方法。
一、什么是拉缸？在介绍判断方法之前，我们先简单了解一下什么是拉缸。
拉缸是指发动机内部活塞与气缸壁之间的密封性丧失，导致压缩气体泄漏，使发动机动力下降，燃油消耗增加，严重时还会产生异响，影响发动机的正常工作。
二、判断拉缸的简易方法1.听声音当发动机运行时，如果出现明显的敲击声或“嗒嗒”声，尤其是在冷车启动和加速时，这可能是拉缸的征兆。
此时，应密切关注发动机的运行状况，以便及时判断是否出现拉缸。
2.观察尾气正常情况下，发动机排放的尾气呈淡蓝色。
如果发现尾气颜色变黑，且伴有燃油味，说明燃油燃烧不完全，这可能是拉缸导致的。
此时，应进一步检查发动机是否存在拉缸现象。
3.检查机油在发动机运行一段时间后，拔出机油尺观察。
如果机油颜色变黑、黏度降低，且伴有汽油味，这可能是拉缸导致的。
因为拉缸会使燃油进入机油中，导致机油变质。
4.感受发动机振动当发动机运行时，如果感受到明显的振动，尤其是在怠速和低转速时，这可能是拉缸的征兆。
因为拉缸会影响发动机内部部件的平衡，从而导致振动加剧。
5.检查发动机性能如果发现发动机动力下降、油耗增加、加速无力等症状，且排除其他原因，这可能是拉缸导致的。
此时，应考虑对发动机进行详细检查。
三、总结掌握以上几种简单的判断方法，有助于及时发现发动机拉缸的征兆。
一旦发现疑似拉缸现象，应及时到专业维修店进行检查和维修，确保发动机的正常工作，延长车辆使用寿命。
车辆行驶中发生异响应该如何检修
车辆行驶中发生异响应该如何检修车辆行驶中发生异响是一种常见的汽车故障，对于驾驶安全和车辆保养都有一定的影响。
在遇到这种情况时，我们应该及时检修并解决问题，以保障行车的安全和正常运行。
本文将介绍车辆行驶中发生异响的原因及相应的检修方法。
一、引擎异响1. 异响描述：发动车辆后，听到引擎内响声2. 原因分析：可能原因包括缺油、油路堵塞、活塞环磨损、曲轴磨损等3. 检修方法：首先检查机油是否充足，如不足应及时加注；清理油路或更换油路滤清器，如情况仍存在则需要请专业技师进行维修。
二、悬挂系统异响1. 异响描述：行驶过程中听到来自车轮部位的异响2. 原因分析：可能原因包括悬挂弹簧老化、减震器失效、球头润滑不足等3. 检修方法：检查悬挂系统弹簧是否松动或老化，如有问题应更换；检查减震器是否损坏，如有问题需更换；检查球头是否润滑良好，如润滑不足则进行加注。
三、刹车系统异响1. 异响描述：制动过程中听到刹车踏板发出的异响2. 原因分析：可能原因包括制动片磨损、刹车盘磨损、刹车片松动等3. 检修方法：检查制动片是否磨损，如超过磨损标准应及时更换；检查刹车盘是否磨损，如磨损过度则需进行修复；检查刹车片是否松动，如有松动应进行调整紧固。
四、转向系统异响1. 异响描述：转向车轮时听到转向系统发出的异响2. 原因分析：可能原因包括转向皮带松动、球头磨损、转向轴承失效等3. 检修方法：检查转向皮带是否松动，如有松动应进行调整；检查球头是否磨损，如有问题则需更换；检查转向轴承是否失效，如需要请专业技师进行维修。
五、排气系统异响1. 异响描述：行驶过程中听到排气管发出的异响2. 原因分析：可能原因包括排气管松动、消音器内部零件破损等3. 检修方法：检查排气管固定件是否松动，如有松动应进行调整紧固；检查消音器内部零件是否破损，如有问题应及时更换。
六、总结车辆行驶中发生异响是一种常见且可能对行车安全和车辆保养造成影响的问题。
因此，我们在日常使用中应该密切留意车辆发出的异响并及时进行检修。
汽车发动机四种常见异响故障的诊断
汽车发动机四种常见异响故障的诊断
汽车发动机的异常异响是指发动机运行过程中发出的不正常声音，通常与机械部件的
工作状态有关。
下面是汽车发动机四种常见异响故障的诊断：
1. 响声：发动机产生异常的响声，通常是因为机械部件运行不正常，如连杆、曲轴、凸轮轴等部件出现磨损或损坏。
诊断方法包括：
- 使用听诊器等工具在发动机运行时进行全面检查，寻找异常响声的具体位置。
- 检查机械部件的磨损情况，如连杆与曲轴间隙是否正常。
- 检查各个传动装置的紧固度和是否存在松动。
2. 咔咔声：发动机产生类似金属撞击的咔咔声，通常出现在发动机启动时或运行时
转速较高的时候，可能是气缸套松脱导致的。
诊断方法包括：
- 仔细检查气缸套的固定螺栓是否松动。
- 检查气缸套的密封性能，包括检查垫圈是否老化变薄或丢失。
- 如果发现气缸套有问题，应及时更换或修复。
4. 咯吱声：发动机产生高频的咯吱声，通常是因为气缸内部部件摩擦不良导致的。
诊断方法包括：
- 使用排气温度计检测各个气缸排气温度，寻找温度异常的气缸。
- 检查气缸内部部件的状态，如活塞、活塞环、缸套等是否磨损或变形。
- 如果发现气缸内部有问题，应及时更换或修复。
车辆行驶过程中发生异响的原因及应对措施
车辆行驶过程中发生异响的原因及应对措施车辆是我们日常生活中非常重要的交通工具，但有时候我们可能会遇到车辆在行驶过程中出现各种异响的问题。
这些异响不仅会影响驾驶体验，还可能暗示着车辆存在一些潜在的故障。
本文将探讨车辆行驶过程中发生异响的几个常见原因，并介绍相应的应对措施。
1. 轮胎问题首先，车辆行驶过程中发生的异响中，轮胎问题是一个常见原因。
可能出现的问题包括胎压不足、胎面磨损不均匀或胎面有异物等。
这些问题都会导致轮胎在行驶过程中产生噪音。
应对措施：- 定期检查轮胎的胎压，确保其在制造商规定的范围之内。
- 每隔一段时间旋转轮胎，以避免胎面磨损不均。
- 注意观察轮胎表面是否有异物，及时清理。
2. 刹车系统问题刹车系统是保证行车安全的重要组成部分，但它也是车辆发生异响的常见来源之一。
刹车异响的原因可能包括刹车片磨损严重、刹车盘表面不平整或刹车油不足等。
应对措施：- 定期检查刹车片的磨损情况，如磨损过度需要及时更换。
- 如果刹车盘表面不平整，应及时进行修复或更换。
- 定期检查刹车油的液面，确保在规定范围内。
3. 悬挂系统问题悬挂系统是汽车的重要部件，主要负责吸收车辆在行驶过程中的震动和冲击。
然而，悬挂系统在长时间使用后容易出现磨损或松动，从而导致车辆行驶过程中发出异响。
应对措施：- 定期检查悬挂系统的各个部件，如减震器、悬挂弹簧等，确保其处于正常工作状态。
- 如果发现悬挂系统松动或磨损，应及时进行修复或更换。
4. 发动机问题车辆行驶过程中出现的异响可能也与发动机有关。
发动机的问题可能包括缺乏润滑、皮带松动或缸体异响等。
应对措施：- 定期更换发动机机油，确保发动机有足够的润滑。
- 定期检查皮带的张力，并根据需要进行调整。
- 如果发动机发出明显的异响，应及时联系专业技术人员进行检查和维修。
5. 排气系统问题排气系统在车辆行驶过程中也有可能出现异响。
排气系统主要包括消声器和排气管，当它们出现问题时，会导致车辆行驶中产生噪音。
车辆的几种异响原因及基本处理方法讲解
车辆的几种异响原因及基本处理方法讲解车辆在行驶或者停车过程中，如果出现异响，很可能是车辆出现了故障。
接下来，我们将讲解几种常见的车辆异响的原因及其基本处理方法。
1.异响原因：刹车时发出咯吱咯吱的声音。
处理方法：这种声音很可能是刹车片磨损或者沾有杂质，建议及时更换刹车片和清洗刹车机构。
2.异响原因：转向过程中发出嘎吱嘎吱的声音。
处理方法：这种声音很可能是转向节部分零件出现了松动，需要检查转向杆、悬挂附件、转向连接杆等零部件，如果发现松动，应紧固或更换相关零件。
3.异响原因：启动车辆时发出的咔咔声。
处理方法：这种声音可能是电池电量不足，需要检查电池是否需要充电或更换。
4.异响原因：行驶过程中发出咔咯声。
处理方法：这种声音可能是车辆的悬挂系统出现问题，需要检查悬挂系统的弹簧、避震器和悬挂支承等零部件，如果发现有异常，应及时修复或更换。
5.异响原因：高速行驶时发出呼呼声。
处理方法：这种声音可能是车辆轮胎的气压不足，需要检查轮胎气压并进行充气。
6.异响原因：发动机运转时发出嗡嗡声。
处理方法：这种声音很可能是发动机皮带松动或者老化，需要检查发
动机皮带的紧固情况，如果松动应及时调整或更换。
7.异响原因：行驶过程中发出嘎嘎声。
处理方法：这种声音可能是车辆传动系统出现问题，需要检查离合器、传动轴、万向节等零部件，如果发现有异常，应及时维修或更换。
8.异响原因：行驶过程中发出咔哒声。
处理方法：这种声音可能是车辆各个零部件的连接螺母松动，需要检
查并拧紧相关螺母。
常见汽车故障异响判断
汽车开久了，耳朵也会变得更加敏感，只要车内机械有些不对之处，大多会发出某种异响。
声音形形色色，病因也不相同。
只要开车时倾听汽车发出的声音，说不定就能提早发现问题，避免路上突然抛锚的尴尬。
以下是一些常见汽车故障发生时的明显异响。
皮带松弛的“呜呜”声带汽车开始启动，车首的皮带发出“呜呜”声，说明皮带已经松弛。
如果将皮带调紧以后声音依旧没有消失，就说明皮带必须更换了。
因为让皮带一直松弛下去，引擎不仅会震得很厉害，车辆也会更耗油，引擎寿命自然也会大大缩短。
更换一条皮带连带人工钱最多也就200元上下，但是如果车辆在高速公路上飞驰的时候，皮带突然断裂，那就不是花100、200元能够解决的小问题了，严重的话还可能导致交通事故。
引擎的“嗒嗒”声从车首的引擎中发出的“嗒嗒”声，一般是引擎活塞轴或者活塞裙发生了问题,较新式的引擎设计往往有液压按纽，能够自动缩小活塞的间隙，从而消除这种异响。
或者用流动与润滑性能较佳的10W40>5W40机油来减轻声响。
尖锐刺耳的“嘘嘘”声可能是因为皮带传动滑轮或者发电机的滚动轴承被卡牢，可能造成皮带损坏、气门扭曲甚至马达损坏的严重后果。
也可能是充气不足的轮胎、前轮定位失调的车轮，松动或磨损的动力转向风扇及冷气机压缩器带等造成的。
各种金属的敲击声如有节奏较清脆的金属轻敲声可能是由于松动的车轮外壳、有缺陷的车轮轴承、松脱的风扇翼片或发动机内的低油量所造成。
低沉的金属重击声可能是车子的皮带轮松脱、曲轴主轴承已磨耗或排气管松动。
连续不断的重大撞击声也许是由磨损的曲轴主轴承或损坏的连接杆所致。
轻微的爆震敲击声显示车子需要作一番调节或者发动机所需的汽油辛烷值太低。
短促刺耳的摩擦声也许是由于损坏的鼓式制动器衬垫、车子底盘架需要润滑、车轴弹簧磨损所致。
引擎发出的异样声响如果是从引擎上方发出的“嗒嗒”声，往往是气门摇臂运转不正常，需要送专业汽修厂检修。
如果是从引擎底部传出的且声音沉闷、类似锤打声，可能是传动杆的问题，更新轴承或许能够解决。
通过汽车异响判断故障
通过汽车异响判断故障字体: 小中大| 打印编辑：master 发布时间：2008-10-09 16:01 查看次数：827次关键词：异响噪音通过汽车发出的异响，可以辨别汽车的故障，及时发现问题，防患于未然。
汽车通常发现的故障声音有以下十种。
1、撞击声：一种较重的金属铁器撞击的响声，很可能是引擎固定架因长时间严重磨损，当引擎速度变化时就会发生撞击。
但也有可能是汽车的前后悬架出现损坏，或者是传动液过少引起的。
2、轻敲声：声音类似重敲声，但声响要小。
这种声音出现时，车主要想一下是否使用了劣质汽油，如果使用低质油还可能出现爆鸣声响。
3、嘀嗒声：可能是驱动轴的万向节损坏了，也可能是轮胎里的小石块敲打轮胎或风扇叶片弯曲松动造成的。
4、嘶嘶声：像气球漏气，大多是空调或冷却系统有毛病。
如果是冷却系统出现故障，在车的底部可以看到液体。
另外轮胎大漏气或发动机真空室漏气也会出现这种声音。
5、重敲声：像沉闷的敲门声。
这种情况大多是发动机内部原因，很可能是因为车辆老化所致，轴承或发动机阀门损害也可引起。
6、啸鸣声：大多出现在汽车转弯时。
可能是风扇传动带松动或已磨损。
有时轮胎气量不足，也出现这种声音。
7、嗡叫声：这种声音像蜜蜂发出的声音，它的出现很可能是某零部件松动，发动机底部的塑胶或金属部件及空调或压缩机的固定支架松动最为常见。
8、轰鸣声：从车上发出带有一种“呜汪……”的叫声。
很可能是轮子里、压缩机里或水泵里的滚珠轴承坏了，也很可能是空调或压缩机出现了故障。
9、变调声：主要电机老化发出的不协调声音。
10、尖叫声：很刺耳，通常是刹车有问题。
如何通过发动机异响进行故障诊断
如何通过发动机异响进行故障诊断作者：王发明来源：《山东农机化》 2014年第5期发动机发出异响，主要是由于内部机件磨损松旷、调整不当或使用不当而引起的，说明发动机存在或大或小的故障，应及时进行检查，并采取有效的防范维修措施。
就异响出现的时期和连续存在的时间而言，异响一般分别存在于：怠速或低速运转期间、高速运转期间、整个行车期间等几种时期。
1.对于怠速或低速运转期间出现的异响（1）首先应检查异响与工作循环是否有关联，并进一步判定故障出在哪一机构。
如有关联，则说明故障发生在曲柄连杆机构或配气机构。
并可根据异响的频率做出初步判定，曲柄连杆机构引起的声响均为一个工作循环发响二次，而配气机构引起的声响为一个工作循环发响一次。
（2）逐渐提高发动机转速，听察异响有无变化，根据异响随转速的变化，判断运动机件磨损的程度。
（3）在诊断过程中，还应注意观察发动机温度的变化对异响的影响。
（4）对于多缸发动机，应首先用单缸断油断火的方法检查异响与缸位是否有关联。
若某缸断油断火后异响有明显的变化，说明故障即在此缸；若某缸断油断火后异响并无明显的变化，说明异响与该缸位并无关系。
2.对于高速运转期间出现的异响（1）首先从低速逐渐提高发动机转速，直至高速运转。
在此过程中，注意异响出现的时机。
（2）当异响出现后，稳定于该转速运转，仔细听察异响。
有时异响也可能仅出现在急加速或急减速的情况下，则应对发动机的速度进行急速变化而查明异响出现的时机。
（3）在诊断过程中，还应注意机油压力、机油加注口、排气管等处的伴同现象变化，辅助诊断故障，从而得出确诊结论。
3.对于行车期间出现的异响行车中的发动机异响，一般都能在停车后使发动机处于同等速度运转中得到反映，从而得出异响故障的确诊结论。
但有时也有例外，行车中的异响，停车后，使发动机同等速度运转，却不再出现这种异响，这时应该急剧改变转速，一般都能使异响再现。
然后再查找原因，得出确诊结论。
有时行车中出现的异响，不一定是发动机异响，而可能是其他机件异响，则应踩下离合器踏板或脱开变速器挡位，再做急加速试验。
汽车异响诊断的基本方法
汽车异响诊断的基本方法诊断发动机机械异响故障的方法有温度法、速度法、负荷法、听诊法、观察排气颜色法、改变润滑条件法、电路实验法及更换合格器件法等。
这些方面既能直接诊断异响，还能使不明显的异响变得突出，使较为明显的异响变弱或消失。
另外，还要根据被诊断的是新车、在用车，还是刚刚修好的车来确定诊断的重点和诊断方法。
还要注意观察汽车技术状况变化情况以选取适当的诊断方法等。
下面就常用的几种方法作一简单介绍。
1、听诊法听诊法有虚听、实听和内听三种。
虚听就是站在汽车眼前，靠空气传导的声音来听取异响。
实听是用一木棒（或金属棒、长柄旋具等）抵在汽车的某个部位上，靠机体的振动来听取异响。
用实听法可以听发动机、齿轮箱、电磁阀、继电器、发电机及油泵等异响。
内听是用一空心管插入曲轴箱（或变速器、驱动桥）内，直接听取空气传导来的异响。
在加机油口插入一胶管（或塑料管），但不能插入机油中，就能内听汽车的异响。
这种听诊方式可以排除外部噪声的干扰、尤其是对于较为弱小和在外部难以辨别的异响故障的诊断，内听的效果较好。
用上述三种听诊方法，可以较为迅速地找到故障部位，能为正确诊断和排除故障，少拆卸机件或少走弯路提供最佳途径。
2、速度法由于发动机异响机件的构造形式、承受的负荷、所处的位置、润滑条件及松旷的程度等有所不同，因而产生异响时的转速也有差异。
但发动机的各种异响本身都有其特征频率，当运动频率是异响特征频率的整数倍时，会产生共振现象，使异响加剧。
发动机机械异响与转速（激励频率）直接有关，为此把发动机转速划分成4个区段：500~800 r/min 为怠速；800~1200 r/min为稍高怠速；1200~2000 r/min为中速；2000 r/min以上为高速。
由于发动机的各种异响都有相应的最佳诊断转速，有些异响在怠速或稍高怠速时较为明显，而在加速或中等以上转速时，由于响声频率增高，同时其他噪声也增大，就使得异响声隐含其中反而听不清楚，如活塞“敲缸”响和活塞销响等；有的异响在发动机怠速时听不清楚或不易发现，甚至缓慢加速，响声也不明显，但由怠速至中速急加速时，由于冲击负荷急剧增大，使得敲击声明显且连接，如连杆轴承松旷发响和曲轴轴承松旷发响等；又有些异响在发动机急减速（发动机由高速运转突然安全放松加速踏板）时更明显，如活塞销与连杆衬套间松旷发响、曲轴折断发响等。
汽车行驶异响故障诊断与排除检修计划
汽车行驶异响故障诊断与排除检修计划
一、检查汽车行驶的各种异响情况
1. 排气管异响
排气管异响一般表现为呼呼声、喘喘声或蜂鸣声等。
可考虑排气管出现破裂、变形或换气阀故障等情况。
2. 引擎异响
如单个气缸持续性“节奏”异响,可考虑此缸点火或者喷油系统故障;整车引擎室出现振动声,可考虑引擎配件故障。
3.蹦蹦声
一般为轮胎或轮毂故障导致,需检查轮胎胎面及轮毂是否有裂痕脱落现象。
4.嘎嘎声
一般为车窗升降机结构故障,需完整试运行判断故障部位。
二、检查汽车各部位进行定点检修
1. 检查排气管是否有损坏部位,如有需要更换。
2. 检查每缸点火线扩散器、马达及火花塞的状态,如有损坏需要更换。
3. 检查轮胎外观及胎压是否正常,如失压需要补气。
4. 检查车窗升降结构运动中的是否生锈脱落,如有需要加强润滑或修
理。
5. 其他配件如车轴、排气阀、引擎支架等地方需要进行视检查,排除任何松动或磨损部位。
三、结论
以上按步骤进行检查和检修,即可有效排除汽车正常行驶过程中各种各样的杂音和失调故障,保证车辆长期保持良好运行状态。
如有其他难排故障,还需利用专业设备对症下药进行深入分析。
听声识“车病” 常见汽车异响诊断
回复 ：
１ 气 门积碳造 成发 卡 ， 洗节气 门 ） 节 清 ２油 门踏 板 支承 销磨损 ， 黄 油可 解决 问题 ， ） 加 不
行 话 的更 换
首 先请 车 主放 心 ，这 是 底 盘 连 接件 的配 合 不 好， 并不 会影 响行 车安全 。请 到 ４ ｓ店先 把两边 下摆 臂拆 下 来 用黄 油 润滑 ， 果还 没解 决 问题 请更 换 平 如 衡杆 吊杆 。这 种现象 只是个案 ， 并不 是很 多车有 。
么更 换 窗胶条 。 奈特 向专家 请教 ： 无 有什 么好方 法 能 解决 这样 的 问题 ！
回复 ：
这声音是离合器分离拨叉支撑点少油所至 ， 建 议去 服务 站检修 。 （ 下转 第 ８ ８页 ）
维普资讯
８ ８
使 用与 维修
轻型 汽 车技 术
问题 ， 人烦 心 。到 ４ 让 Ｓ店咨询 ， 答案 是就 这样 了 ， 要
６ 波箱热 车时的 “ 、 嘀嘀 ＂ 声
问 ：您 好 ！我单 位 于去 年 １ 月份 购买 一 台 ０ １ ６ 款 风行 菱通 ， 行驶 ７０ｋ 发现波箱 １０多 ｋ ０ ０ｍ ０ ｍ热车 时 有嘀 ！ ！ 响声 ， 把 离盒踏 到底就 没有 这种 响 嘀 嘀 但 声 ， 冷车 时没有 嘀 ！嘀 ！嘀 响声 ） （ 回复 ：
的故障，但在排除氧传感器本身 良好 的情况下 ， 应 把故障向与排放生成物有关 的其它方面分析。因为
怠速 时 ， 气 门开度 增 大 ， 动机 便 向电脑 Ｅ Ｕ输 节 发 Ｃ 入 一 个 当前 节 气 门开 度 的实 际 信 号 电压 ，怠 速 偏 高， 电脑 Ｅ Ｕ根 据 当前 节 气 门开度 的大小进 行控 制 Ｃ
汽车故障排查车辆行驶中发出异响的诊断与处理
汽车故障排查车辆行驶中发出异响的诊断与处理汽车是我们日常生活中必不可少的交通工具，然而在驾驶过程中，我们有时会遇到车辆发出异响的情况。
这些异响可能是车辆出现故障的信号，因此及时进行排查非常重要。
本文将介绍一些常见的异响问题以及相应的诊断与处理方法，以帮助车主解决车辆行驶中发出异响的问题。
一、发动机异响的诊断与处理1.噪音来源：发动机内部零部件故障诊断方法：打开发动机盖，通过听音器或裸耳聚焦听取声音，定位响源位置。
处理方法：根据实际情况更换磨损的零部件，例如活塞环、曲轴轴承等。
2.噪音来源：正时链条松弛或损坏诊断方法：检查正时链条的松紧程度，确认是否有断裂等异常情况。
处理方法：如发现正时链条松弛或损坏，应立即更换新的正时链条。
3.噪音来源：发动机进气系统问题诊断方法：检查进气管道、进气阀门等部件是否存在漏气、松动或污染等情况。
处理方法：清洁或更换受损部件，并保持进气系统的正常工作状态。
二、制动系统异响的诊断与处理1.噪音来源：刹车盘或刹车片异常磨损诊断方法：观察刹车盘和刹车片的磨损情况，是否存在凹陷或破损等异常。
处理方法：根据实际情况更换刹车盘或刹车片，并进行刹车系统调整。
2.噪音来源：刹车系统液压器件故障诊断方法：观察液压制动系统是否存在液体泄漏或气泡等现象。
处理方法：检查并修复液压制动系统的液压器件故障，确保制动系统的正常运作。
三、悬挂系统异响的诊断与处理1.噪音来源：悬挂系统零部件磨损诊断方法：检查悬挂系统各部件是否存在异常磨损、松动或脱落等情况。
处理方法：更换磨损或损坏的悬挂系统零部件，并进行悬挂系统的调整。
2.噪音来源：悬挂系统液压器件故障诊断方法：观察悬挂系统是否存在液体泄漏或液压气泡等异常现象。
处理方法：修复或更换悬挂系统的液压器件，恢复悬挂系统的正常工作状态。
四、排气系统异响的诊断与处理1.噪音来源：排气管漏气或异物进入诊断方法：仔细检查排气管道是否存在漏气口，或是否有异物进入排气系统。
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车辆行驶中有异响：听声就能识别故障
车辆行驶中有异响：听声就能识别故障
开车时间长了，如果汽车有奇怪的声音，自己可以感觉出来，我们可以从这些声音来判断汽车出了什么状况，响应小白的号诏,为本版做贡献，多发好贴，实用贴，希望对各位开车的朋友起到小小的帮助。
以下都是个人养马的经验以及从各处学习而来，可能会有不正确的地方，或者需要各位补充的地方，请各位给我指出，大家共享,共同提高。
发动机的声音，发动机有毛病会出现很多种声音，我说几个主要的症状，油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。
最可能出现的时候是在发动机过冷过热，或者缺油的
时候,或离合打滑。
造成此类毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。
检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。
还有检查油泵，汽化器此类（如果车上有）。
2，当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶
的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。
试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。
至于其他，可能是发动机内部问题，比如EGR 阀门堵塞等。
3，发动机有咝咝的声音，跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，一般听见这种声音以后，发动机会迅速的损失动力。
可能问题，发动机过热，检查冷却系统。
排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。
4，当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变。
可能原因，助力转向油缺少，加满油。
发电机轴承可能坏损。
助力转向泵，水泵的问题，都会产生类似噪音。
5，很响的噪音从排气管出来，很烦人啊。
有时候也会从前段出来类似声音，主要毛病在排气系统，检查排气管是否破裂。
6，发动机在代速的时候，发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍金属。
加速的时候，行驶的时候，可能听不见，可能是气缸阀门造成，调整阀门可以改变。
缺机油，缺机油也可能造成类似问题，还有就是机油压力比较低，得检查发动机机油压力。
7，踩油门踏板，会听见砰，砰的声音从排气管出来，声音可能不是很大，车开起来也不会有不正常，油耗增加。
建议查看消音器，跟排气管是否有破损。
8，发动机有踢踢的声音，好像铅笔敲桌子的声音，声音增加当发动机转速增加。
可能造成的原因，发动机内部有污
浊物，建议更换机油，机滤，洗发动机。
其他可能是阀门问题。
9，行驶中可能没有问题，加速的时候会有卡嗒卡嗒的声音，建议检查点火时间设置，可能发动机过热，发动机积炭，油品不好，需要加高等级的油。
10，尖锐的噪音，类似吱。
吱。
之类的，很讨厌，老远就听见了，特别是空调开着了，天气比较凉，减速的时候，更明显。
可能原因，驾驶皮带打滑，方向打的太多，打到极限了。
皮带太松，拉紧皮带可以解决。
11，低速行驶，或者加油门的时候，发动机下面会出现克朗克朗之类的声音，特别是天气比较凉的时候。
建议把车架高，检查排气管跟跟地面之间是否有块隔热板，可能是因为那个隔热板老化引起，更换，或者除掉就可以解决。