多台塔吊作业防碰撞措施及应急预案(新版)
多台塔吊作业防碰撞措施及应急预案
多台塔吊作业防碰撞措施及应急预案随着城市建筑的不断发展，塔吊已经成为现代建筑工地不可或缺的重要工具。
然而，多台塔吊在同一工地上作业时，由于工地空间有限、塔吊形态、尺寸不同等诸多因素，容易造成作业安全隐患，产生碰撞事故，对人员、物品造成巨大的损失。
因此，在多台塔吊作业中，必须采取科学、有效的防碰撞措施，制定应急预案，保证作业安全，防止事故发生。
一、防碰撞措施（一）确定塔吊的工作范围及安全区域在施工前，需根据工程计划和施工图纸确定各个塔吊的工作范围和安全区域，严格按照规定的范围作业，并标明明显的安全线，划定各塔吊安全区域。
同时，还应通过完善的信息系统管理工具对各个作业区域进行分析和管理，确保塔吊的工作范围与安全区域的有效划分。
（二）安装避免碰撞的安全装置为了防止塔吊相互碰撞，需要在塔吊上安装避免碰撞的安全装置，如防碰撞传感器、安全限位等。
当塔吊之间的距离不足时，这些安全装置将自动启动，避免发生撞击事故。
（三）明确人员和车辆行车路线在工地中塔吊上下操作和大型机械车辆进出都必须按规定的路线行驶，路线标示醒目。
特别是在多个塔吊间接近或作业时，应明确人员和车辆行车路线，并采取必要的措施，如设置暂时的行驶通道、施工装置及标线，使人员和车辆可以明确行车路线，保证交通顺畅。
（四）工程计算在施工前，需要根据施工图纸或场地平面图进行工程计算，根据机动车辆、人员、物料、机械设备进出场路线、行驶速度等因素，考虑可能造成碰撞的情况，并对防碰撞的布置方案进行评估、优化，确保各项数据预先计算、通盘考虑，保证整个施工过程的安全性。
（五）安全教育和培训对施工现场的员工，特别是塔吊操作工、驾驶员等工程人员，要加强安全教育和培训，提高安全意识和技能水平，让他们做到熟悉工艺、合理操作、注意安全，并采取严格管控措施，确保操作过程中的作业安全。
二、应急预案在多台塔吊作业应急预案中，需要考虑以下因素：（一）确认事故情况在发生异物撞击、设备损坏、人员伤亡等突发事故时，工地内的人员应立即对事故情况了解并第一时间向现场管理员报告。
塔吊防碰撞应急预案
一、预案背景为确保施工现场塔吊作业安全，预防塔吊作业中可能发生的碰撞事故，保障施工人员生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》和《建筑工程安全生产管理条例》等相关法律法规，结合施工现场实际情况，特制定本预案。
二、预案目的1. 提高施工现场塔吊作业安全管理水平，预防和减少塔吊作业事故的发生。
2. 规范塔吊作业操作程序，确保操作人员按照规定程序进行作业。
3. 明确事故发生后应急处理流程，提高事故应急处置能力。
三、适用范围本预案适用于施工现场塔吊作业过程中发生的各类碰撞事故。
四、组织机构及职责1. 成立塔吊防碰撞应急领导小组，负责组织、协调、指挥塔吊防碰撞应急工作。
2. 应急领导小组下设以下工作小组：（1）应急指挥小组：负责应急工作的组织、指挥和协调。
（2）现场救援小组：负责事故现场救援、人员疏散、伤员救治等工作。
（3）信息报送小组：负责事故信息收集、整理、上报等工作。
（4）后勤保障小组：负责应急物资保障、车辆调度等工作。
五、应急响应程序1. 事故发生时，现场操作人员应立即停止作业，报告应急领导小组。
2. 应急领导小组接到事故报告后，立即启动应急预案，组织相关人员进行应急处置。
3. 现场救援小组迅速赶到事故现场，开展救援工作，确保伤员得到及时救治。
4. 信息报送小组及时收集事故信息，上报相关部门。
5. 后勤保障小组根据需要，提供应急物资、车辆等保障。
六、应急处置措施1. 事故现场处理：（1）切断事故现场电源，确保现场安全。
（2）设置警戒区域，防止无关人员进入。
（3）对事故现场进行拍照、录像，以便后续调查。
2. 人员疏散与救治：（1）迅速组织现场人员疏散，确保人员安全。
（2）对受伤人员进行现场救治，并立即送往医院。
3. 事故调查与处理：（1）对事故原因进行调查，查明事故责任。
（2）根据事故调查结果，对相关责任人进行严肃处理。
（3）对事故原因进行分析，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
七、预案实施与培训1. 本预案由施工现场安全生产管理部门负责组织实施。
塔吊防碰撞安全应急预案
一、编制目的为确保施工现场塔吊作业的安全，预防塔吊之间或塔吊与周围设施、物体的碰撞事故，保障施工人员生命财产安全，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于施工现场所有塔吊作业，包括塔吊安装、拆除、使用及多塔吊协同作业等情况。
三、应急组织机构及职责1. 应急领导小组- 组长：项目经理- 副组长：安全总监、技术负责人- 组员：各相关部门负责人、安全员、操作人员2. 应急小组成员职责- 项目经理：全面负责应急工作的领导和指挥。
- 安全总监：负责应急工作的组织实施和监督。
- 技术负责人：负责提供技术支持和指导。
- 各部门负责人：负责本部门应急工作的组织实施。
- 安全员：负责现场安全巡查和应急处理。
- 操作人员：负责塔吊的操作和日常维护。
四、预防措施1. 塔吊安装与拆除- 确保塔吊安装、拆除过程中的安全措施到位，如使用专用工具、吊装设备等。
- 安装和拆除前，进行风险评估和安全交底。
2. 塔吊使用- 严格执行塔吊操作规程，确保操作人员持证上岗。
- 定期检查和维护塔吊设备，确保其安全性能。
- 在塔吊作业区域内设置明显的警示标志，防止无关人员进入。
3. 多塔吊作业- 合理规划塔吊位置，确保塔吊之间有足够的安全距离。
- 设置安全通道和行走路径，防止人员和车辆进入禁止区域。
- 建立通信和协调机制，确保塔吊操作人员之间信息畅通。
五、应急响应1. 事故报告- 发生碰撞事故时，立即停止作业，报告应急领导小组。
- 保护现场，防止事故扩大。
2. 现场救援- 采取必要措施，救治受伤人员。
- 协调相关部门进行现场处理，确保事故得到妥善处理。
3. 事故调查- 组织事故调查组，查明事故原因。
- 根据事故原因，提出整改措施，防止类似事故再次发生。
六、应急保障1. 人员保障- 定期组织应急演练，提高操作人员应对突发事件的能力。
- 加强安全教育培训，提高全体人员的安全意识。
2. 物资保障- 配备必要的应急救援物资，如急救包、灭火器等。
3. 通信保障- 建立应急通信网络，确保信息畅通。
多台塔吊作业防碰撞方案
多台塔吊作业防碰撞方案多台塔吊同时进行作业时的防碰撞方案是非常重要的，可以确保施工现场的安全和效率。
以下是一个针对多台塔吊作业的防碰撞方案，供参考：1.井然有序的作业计划：在施工前，需制定详细的作业计划，包括每台塔吊的工作区域，起重物体的位置和预计的移动轨迹。
计划需明确指定每台塔吊的作业时间和具体任务，避免塔吊之间的冲突和交叉作业。
2.合理的塔吊布局：根据施工现场的情况，将塔吊的位置合理布置，避免塔吊之间的干扰。
塔吊之间应该保持适当的间距，可以使用预警标志或设备进行标定，确保作业区域的清晰可见性。
3.有效的沟通系统：建立起塔吊操作员和现场监督人员之间的良好沟通系统，通过无线对讲机或其他沟通设备，及时地传递工作指令和信息，保障作业人员的安全。
4.安全警示标志：在每台塔吊的周围和作业区域进行明显的标识，悬挂符合标准的安全警示牌，提醒周边人员注意塔吊的存在，以及禁止进入作业区域。
5.安全培训和考核：所有塔吊操作员必须接受必要的安全培训，并且持有相应的操作资格证书。
进行定期的考核和复审，确保操作员掌握操作技能和安全知识。
6.作业规范和流程：建立作业规范和流程，规定塔吊的起重能力、动作范围，禁止超载和违规操作。
对于塔吊移动、吊装起重物体、停机和检修等，都应该有明确的程序和步骤。
7.实时监控系统：使用塔吊实时监控系统，通过高清摄像头和传感器，对每台塔吊进行全天候的监控，实时掌握塔吊的位置、状态和作业情况。
对于可能出现的冲突或危险情况，采取及时的预警和应对措施。
8.工作区域限制：在塔吊的周围设置临时工作区域的限制，防止未经许可的人员进入。
临时工作区域应该明确划定，并与塔吊的作业区域相互独立，以避免不必要的接触和碰撞。
9.紧急情况处理方案：制定应对紧急情况的处理方案，包括塔吊事故、设备故障、天气恶劣等，并组织相关人员进行应急演练，提高应对突发情况的能力和反应速度。
10.定期安全检查和维护：定期对塔吊进行安全检查和维护，确保设备正常运行和安全可靠。
多台塔吊作业的防碰撞措施
多台塔吊作业的防碰撞措施1、塔吊之间最小安全距离,应保证处于低位的塔吊臂架端部与另一台塔吊塔身之间至少有2m的距离,为防止塔吊的长臂与相邻塔吊的塔身相碰,部分塔机采用缩短臂长,以确保运行安全距离。
2、处于高位的塔吊(吊钩升至最高点)与低位的塔吊之间,在任何情况下,其垂直方向的间隙不得小于2m。
3、两台同样高度的塔吊,其起重臂端部之间,应大于4m,两台塔吊同时作业时,其吊物间距不得小于2m。
4、多台塔吊作业范围应设立警戒限位,防止碰撞事故发生,若有相互碰撞的可能,调整塔吊限位器,使塔吊旋转半径的角度控制在一定范围。
5、多塔作业时,各塔吊均要配备经验丰富的指挥工,各机指挥要默契合作,不得在大臂交叉范围内同时吊运,要合理安排吊运时间,使各台塔吊能够充分利用各自空间工作。
6、高塔避让低塔:高塔在转臂前应先观察低塔运行情况再进行作业。
7、后塔让先塔:塔吊同时在交叉作业区运行时,后进入该区域的塔吊应避让先进入该区域的塔吊。
8、动塔让静塔:进行转运的塔机应避让处于静止状态的塔机。
9、空载让重载:两塔同时运行时,空载塔吊必须避让重载塔吊。
10、客塔让主塔:在明确划分施工区域后,闯入非本塔吊施工区域的塔吊应主动避让该区域塔吊。
11、前臂让后臂:当作业半径内有其他塔吊后臂时,必须判断其运行方向,前臂避让后臂。
12、信号指挥员和塔吊司机必须严格执行“十不吊”作业原则。
即:被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；埋在地下物不准吊；斜拉斜牵物不准吊；散物捆绑不牢不准吊；立式构件、大模板等不用卡环不准吊；零碎物无容器不准吊；吊装物重量不明不准吊。
13、必须对塔式起重机司机与信号指挥员配备对讲机,对讲机要统一设定频道,并必须锁频,使用人员无权调改频率,要专机专用,不得转借。
14、信号指挥员、塔吊司机要相对固定,无特殊情况不得随意更换。
15、信号工在指挥过程中,必须时刻目视塔机、吊钩与转臂过程,同时还须环顾相邻塔机的工作状态,即使发出安全信息。
多台塔吊作业防碰撞措施及应急预案范文
多台塔吊作业防碰撞措施及应急预案范文1. 引言多台塔吊同时进行作业时，存在着塔吊之间发生碰撞的潜在风险。
为了确保施工现场的安全，减少意外事故的发生，必须采取有效的防碰撞措施和制定应急预案。
本文将从防碰撞措施和应急预案两方面进行详细介绍。
2. 防碰撞措施2.1 合理规划塔吊布局在施工现场进行多台塔吊作业前，应根据施工区域和工作要求，进行塔吊的布局规划。
合理布置塔吊的位置，确保互不干扰，避免发生碰撞事故。
2.2 设置安全区域在每个塔吊周围设置安全区域，用明显的标识标示出来。
安全区域内禁止人员和车辆进入，仅允许塔吊操作人员进入。
这样可以有效降低误碰的风险，保障工作人员和施工设备的安全。
2.3 制定操作规程针对多台塔吊同时作业的情况，制定详细的操作规程。
规定每个塔吊的作业范围和高度限制，以及作业过程中的注意事项。
操作人员必须按照规程进行操作，确保安全施工。
2.4 使用防碰撞系统安装并使用先进的防碰撞系统，可以实时监控各个塔吊的位置和运动状态。
一旦发现存在碰撞的风险，系统会自动发出警报，提醒操作人员采取措施避免事故发生。
防碰撞系统的使用可以有效提高施工安全性。
2.5 培训操作人员对所有参与塔吊作业的操作人员进行培训，使其了解防碰撞措施的重要性和操作规程的具体要求。
提高操作人员的安全意识和应急处置能力，预防碰撞事故的发生。
3. 应急预案范文3.1 事故预警一旦防碰撞系统发出碰撞警报，应立即停止塔吊作业，并向现场领导和相关人员发出事故预警。
同时，通知所有操作人员迅速撤离危险区域到达安全区域。
3.2 现场疏散立即启动现场疏散预案，指导工作人员有序撤离现场。
同时，确保现场领导、医护人员和安全人员全面掌握现场情况，及时采取应急处置措施。
3.3 事故调查与报告在确认人员安全无误后，组织专业人员对事故进行调查，确定事故原因。
同时，及时向相关部门和管理层报告事故情况，并提出改进防碰撞措施的建议。
3.4 事后处理针对事故发生后，对塔吊设备进行检查，确保其运行正常。
多台塔吊作业防碰撞措施
多塔吊作业防碰撞措施
随着建筑施工机械化程度的提高,,塔式起重机得到广泛的应用,在同一个工地,使用两台或多台塔吊会越来越多,以因目前使用的都是自升式塔吊起重机,塔臂长30M——50M，这样就容易产生互相碰撞的问题，为了避免互相碰撞的发生，必须做好如下几项工作：
一、每一台塔吊，必须有1—2名专职、经培训合格后持证上岗的指挥人员。
二、几台塔吊的塔吊塔臂高度，不能在同一水平线上，要始终保持2M—4M的高低差。
三、塔吊同时作业时，必须保持往同一方向放置，不能随意旋转，并要听从指挥人员的指挥。
四、指挥信号明确，必须用旗语或对讲机进行指挥。
五、塔吊的转向制动，要经常保持完好状态，要经常检查，如有问题，应及时停机维修，决不能带病动转。
六、塔吊的指挥人员，应经常保持相互联系，如遇到塔吊往对方旋转时，要事先通知对方或主动采取避让措施防止发生相互碰撞。
七、有塔吊进行升（降）节作业时，必须事前及时与周围塔吊所属工地的有关人员进行书面联系，并悬挂警示牌，否则不能进行操作。
八、夜间施工，要有足够的照明，照明度不够的，不能施工。
九、临近工地的塔吊，应相互协调，要有区域划分和责任划分。
十、在确定基础安装时，应与临近工地保持安全距离，防止塔吊相互碰撞。
十一、不是同一施工企业相邻的两个以上工地（塔吊易发生碰撞的），相关工地要主动与其他工地进行联系，并签定塔吊防碰撞的（协调）措施，相关工地必须认真遵守。
十二、工地要向有关人员（塔吊指挥、塔吊司机）进行有关防碰撞方面的安全技术义底。
十三、塔吊司机要听从塔吊指挥。
塔吊司机不能赌气开塔吊。
多台塔吊作业防碰撞安全措施
多台塔吊作业防碰撞安全措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX多台塔吊作业防碰撞安全措施一、工程概况本工程是鞍山唯美林语二组团施工项目，5#、16#-21#楼及二组团地下车库、三组团C区地下车库由鞍山市东大建筑工程有限公司唯美项目部所承建。
根据现场实际情况设置五台QTZ40塔吊做为垂直运输工具，由于建筑物密集，五台塔吊与其它组团塔吊比邻，塔吊臂交错，易发生碰撞。
为进一步提高工作效率，保证安全生产，满足施工现场需要，避免塔吊之间相互碰撞，发生安全事故经建设单位、监理单位及施工单位有关技术人员研究协商，特制定多台塔吊作业防碰撞安全措施。
1、多台塔吊同时作业定方向、定料场，合理安排材料堆放位置。
在保证安全使用的前提下，同一作业区内多台塔吊同时作业时，旋转方向应按统一规定方向运转，严禁超出规定放置范围作业。
2、根据现场规划实际情况，最大限度满足施工需要及确保安全施工规范要求，多台塔吊在同一区域作业必须确保按照统一部署，确定各自塔吊基座的位置。
3、为避免多台塔吊同时作业时发生碰撞，安装时应将每台塔吊进行限高，相邻塔吊水平高低距离必须保证安全距离要求。
严禁擅自提高或降低自己塔吊高度，影响相邻塔吊作业。
4、塔吊司机和指吊工须持有国家有关部门颁发的特殊工种作业证上岗，工作期间不得擅自离开工作室或交给非本机人员操作，严禁无关人员进入工作室和作业区。
5、塔吊司机不但要熟知本工程处塔吊的位置、高度、转向、安全距离，还要熟知周围相邻塔吊的情况。
相邻和相近的多台塔吊同时作业第 2 页共 5 页时塔吊司机间应配备同一波频对讲设备，遇有情况，互相提醒，相互告知。
6、塔吊司机与地面或作业层指吊人员，应采用有效通信设备进行对讲或手语、旗语指挥。
7、根据施工现场的要求，一台塔吊应设一名司机，指吊工一名。
8、塔吊司机应经常检查塔吊的各项机械性能的使用情况，经常对其进行保养与维护，并经常对力矩限位器、高度限位器、幅度限位器、行程限位器和钢丝绳防脱槽、吊钩保险的灵活性、可靠性进行检查，并具备制动器失灵紧急处理的能力，不得带病进行吊装作业。
多台塔吊作业防碰撞安全措施及应急预案
壹品江南6#、13#、14#、16#、17#楼及相应部位地下室工程多台塔吊作业防碰撞安全措施及应急预案编制人：审批人：编制单位：重庆市华升建筑工程（集团）有限公司编制日期：二O一三年一月二十一日专项方案审批表万州区建设工程专项方案专家论证审查表专项方案审批表目录一、编制说明 (7)二、工程慨况 (7)三、编制依据 (8)四、安全防护 (9)五、安全技术措施 (10)六、群塔作业防碰撞措施 (12)七、危险源分析及对应安全措施 (15)八、安全使用措施 (17)九、应急措施 (25)十、应急预案 (26)多台塔吊作业防碰撞安全措施及应急预案一、编制说明：根据施工现场塔吊具体布置情况，为确保我公司承建的凯帆·一品江南二期工程施工过程中垂直运输作业的安全，本着“安全第一，预防为主”和“生产必须保证安全”的管理方针理念，杜绝重大伤亡事故，减少或降低员工及相关方的职业健康安全风险。
二、工程概况1、项目简介序号项目内容1 工程名称壹品江南6#、13#、14#、16#、17#楼及相应部位地下室工程2 工程地址重庆市万州区江南新区3 建设规模75000㎡4 建设单位重庆大全置业有限公司5 监理单位重庆市永固建设工程监理有限公司6 勘察单位中国华西工程设计有限公司（重庆分公司）7 设计单位重庆大有建筑设计院8 施工单位重庆市华升建筑工程（集团）有限公司9 承包范围本工程以发包单位提供的施工图说明、招标书及答疑、设计交底纪要、设计变更通知（或技术核定单）为准。
10 工期要求日历工期：480天。
2、工程概况壹品江南6#、13#、14#、16#、17#楼及相应部位地下室工程，建筑总面积75000㎡，基础采用柱下大直径人工挖孔嵌岩桩基础，剪力墙下钢筋砼承台梁+人工挖孔嵌岩桩基础。
结构形式为剪力墙结构，结构类别为乙类，设计使用年限为50年。
各栋号工程概况表：3、塔吊慨况：本工程塔吊位置根据工程施工的实际需要布置，16号楼安装1台QTZ50塔式起重机，17号楼安装1台QTZ40塔式起重机，6号楼安装1台QTZ40塔式起重机，13号楼安装1台QTZ40塔式起重机，14号楼安装1台QTZ40塔式起重机三、编制依据：1、结构施工图；2、JGJ59--2011《建筑施工安全检查标准》；3、JGJ46--2005《施工现场临时用电安全技术规范》；4、JGJ33-2001《建筑机械使用安全技术规范》；5、GB5144-94《塔式起重机安全规程》；6、建筑施工安全技术操作规程；7、建设部第166号《建筑起重机械安全监督管理规定》；8、GB5082-85《起重吊运指挥信号》；9、施工组织总设计；10．已批准塔吊安装及使用专项方案四、安全防护要求：1、进入施工现场必须戴好安全帽，高处作业系好安全带，特种作业人员必须持证上岗。
多台塔吊作业防碰撞措施及应急预案
多台塔吊作业防碰撞措施及应急预案背景在建筑工地，多台塔吊同时作业时，容易发生塔吊之间的碰撞事故，严重影响工程质量和进度，甚至危及工人生命安全。
因此，建筑工地需要采取预防和应急措施，保证多台塔吊作业的安全高效。
预防措施安全区域划分为避免多台塔吊作业时出现碰撞事件，应在现场合理划分安全区域。
每个塔吊的最大悬挂力、作业距离及舞台平面高度等参数需要充分考虑，划分出不同的塔吊的作业区域。
同时，一些容易被忽视的地方，如塔吊悬挂物的摆动范围，也需要考虑在内。
塔吊安装、使用在安装和使用过程中要严格按照规范要求操作，确保每台塔吊在顶部钢丝绳张力、固定强度、基础牢固、吊物品种等方面符合要求，并需加强对不同塔吊的使用规范宣传和培训。
作业协调保持不同塔吊之间的协同作业，在悬挂货物到达目标点之前，要先调整好各个塔吊的运行速度和悬挂高度，避免出现碰撞。
应急预案即使有先进的多台塔吊作业防碰撞措施，事故依然可能发生。
因此，要制定应急预案，快速反应并有效避免事故的发生。
事故分类事故的种类通常涵盖了发作力度的大小、位置、速度等因素。
以下是一些常见的事故种类：•两台塔吊碰撞。
•一台塔吊碰撞建筑物或者其他设备。
•悬挂物掉落或掉落时候造成伤害。
应急预案在应急预案中，需要制定一系列应对措施。
其中包括要求每个工人必须收到过防范事故的培训，并作出相应的处理，例如进行紧急停机、切断电力等，一旦某个区域出现危险，就通知负责人赶到现场操作并提出有效的解决方案。
紧急救援如果不可避免地出现了碰撞事故，第一时间需要紧急救援。
紧急救援人员需要对受伤的人员进行抢救，并采取必要的措施，确保现场不会造成反复伤害。
结论多台塔吊的作业，为确保工作场所的安全高效，我们需要实行全面的防碰撞措施，以避免发生不必要的事故并让工人完成工作。
同时需要制订了应急预案，让工人在遭受事故时能够在第一时间得到及时支援。
保证工作场所的安全，从这里开始！。
多台塔吊作业防碰撞措施及应急预案(新版)
多台塔吊作业防碰撞措施及应急预案(新版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改多台塔吊作业防碰撞措施及应急预案(新版)一、编制说明：为确保施工过程中垂直运输作业的安全，本着“安全第一，预防为主”和“生产必须保证安全”的管理方针理念，改善职业健康安全条件，杜绝重大伤亡事故，减少或降低员工及相关方的职业健康安全风险。
二、工程和塔吊概况1．项目建设位置及概况：本工程位于重庆市xxxxxxxx。
周围配套设置较为齐全。
本工程包括1#楼（21FH=63m）、2#楼（24F/-1FH=72m）、3#楼（23F/-2FH=69m）、4#楼（25层，H=75.3）、5#楼（25层，H=75.3）高层住宅楼;7#楼（8F/-2FH=24m）、8#楼（8F/-2FH=24m）、9#楼（8F/-2FH=24m）、10#楼（7+1F/-2FH=24m）多层花园洋房；16#楼幼儿园楼（2FH=7.8m）；地下车库楼（2FH=8.3m）;6#楼（21F/-1FH=78.6m）高层住宅楼;17#商业用房（2FH=9.3m）；18#商业用房（2FH=9.3m）；11#楼（8F/-2FH=24m）、12#楼（8F/-2FH=24m）、13#楼（8F/-2FH=24m）、14#楼（7+1F/-2FH=24m）、15#楼（8F/-2FH=24m）多层花园洋房；19#商业用房（2FH=9.3m）；20#商业用房（2FH=9.3m）。
本工程一期1#楼、2#楼、3#楼、7#楼、8#楼、9#楼、10#楼、17#楼由重庆xx建设工程（集团）有限公司总承建。
多台塔吊防碰撞方案
多台塔吊防碰撞方案摘要：多台塔吊作业时，由于工地空间有限，塔吊之间的碰撞成为一个常见的安全隐患。
为了有效防止塔吊的碰撞事故，需要采取一些措施来实施多台塔吊的防碰撞方案。
本文将介绍几种常见的多台塔吊防碰撞方案，以期提高施工现场的安全性。
一、引言多台塔吊作业是大型工地常见的施工场景之一。
然而，由于工地空间有限，多台塔吊之间的相互干扰和碰撞时有发生。
塔吊的碰撞事故不仅会导致设备损坏，还会给施工人员以及周围环境带来安全隐患。
因此，为了保障施工现场的安全，我们需要制定一套科学的多台塔吊防碰撞方案。
二、防碰撞方案1. 塔吊布置合理在施工现场进行塔吊布置时，需要进行综合考虑，确保每台塔吊的作业范围不会与其他塔吊相冲突。
可以通过建筑模型和计算机仿真等工具，对塔吊的作业范围进行评估和规划，合理分配每台塔吊的工作区域。
2. 设置有效的安全区域在多台塔吊作业区域内，可以设置一定的安全区域，保证各个塔吊之间有足够的间隔。
这样可以有效地避免塔吊之间的碰撞，一般的原则是在各塔吊工作范围的外围设置一个安全区域，以确保周围空间没有其他设备或人员进入。
3. 使用碰撞防护装置可以在塔吊的关键部位或关键结构上安装碰撞防护装置，如护栏或防护网等。
这些装置可以有效地吸收并缓冲碰撞力量，减轻塔吊碰撞带来的损坏。
4. 引入智能监控系统通过引入智能监控系统，可以实时监测多台塔吊的工作状态和位置，当发现两台塔吊存在碰撞风险时，系统能够及时报警并发出警示信号，提醒操作人员注意，避免事故发生。
5. 做好塔吊操作人员培训要确保塔吊操作人员熟悉和掌握塔吊的操作规程和安全操作要求，严格按照相关规定进行操作。
定期进行培训和考核，提高操作人员的安全意识和技能水平，降低塔吊碰撞事故的发生率。
三、结论多台塔吊的防碰撞工作是施工现场安全管理的重点之一。
通过制定合理的塔吊布置方案、设置安全区域、使用碰撞防护装置、引入智能监控系统以及进行操作人员培训等措施，可以有效地预防塔吊碰撞事故的发生，并提高施工现场的安全性。
塔吊多台作业时的防碰撞措施与实施要点
塔吊多台作业时的防碰撞措施与实施要点塔吊是建筑工地上常用的施工设备，它可以帮助工人完成重物的吊装工作。
然而，当多台塔吊同时作业时，很容易发生碰撞事故，这不仅会对设备造成损坏，还可能对现场的工作人员造成伤害。
因此，采取有效的防碰撞措施是非常重要的。
一、防碰撞措施1.设立专门的塔吊指挥人员在多台塔吊同时作业时，应设立专门的塔吊指挥人员，负责协调和指挥各台塔吊的作业。
指挥人员应具备一定的专业知识和经验，能够及时发现和处理可能发生的碰撞情况。
2.制定合理的作业计划在多台塔吊同时作业时，应制定合理的作业计划，尽量避免各台塔吊的同时作业。
通过合理的安排，可以减少塔吊的交叉作业，降低碰撞的风险。
3.设置防碰撞系统现代的塔吊普遍配备有防碰撞系统，该系统可以通过传感器来检测周围的环境，避免塔吊之间的碰撞。
在多台塔吊同时作业时，应确保每台塔吊都安装有防碰撞系统，并确保其正常工作。
4.加强现场管理在多台塔吊同时作业时，应加强现场管理，确保现场的安全。
具体措施包括：设立安全警戒线，禁止非工作人员进入塔吊作业区域；定期对塔吊进行检查和维护，确保其安全性能良好；对塔吊操作人员进行培训，确保其具备一定的操作技能和安全意识。
二、实施要点1.加强沟通与协调在多台塔吊同时作业时，各台塔吊的操作人员应加强沟通与协调，及时掌握各台塔吊的作业情况，确保作业的安全。
2.遵循作业计划在多台塔吊同时作业时，各台塔吊的操作人员应严格遵循作业计划，按照计划进行作业，避免擅自改变作业计划。
3.确保防碰撞系统正常工作在多台塔吊同时作业时，应确保每台塔吊的防碰撞系统都正常工作。
如果发现防碰撞系统出现故障，应立即停止使用该台塔吊，并尽快修复。
4.加强现场巡查在多台塔吊同时作业时，应加强现场巡查，及时发现并处理可能存在的危险因素。
在多台塔吊同时作业时，采取有效的防碰撞措施和实施要点是非常重要的。
只有做好这些工作，才能确保塔吊作业的安全，避免发生碰撞事故。
塔吊多台作业时的防碰撞措施与实施要点在建筑工地上，塔吊成为了不可或缺的施工设备，它们在高空中吊起重物，为施工进度提供了极大的便利。
多台塔吊作业防碰撞措施及应急预案
塔吊群吊作业应急预案一、编制讲明：为确保施工过程中垂直运输作业的正常，本着“正常第一，预防为主〞和“生产必须保证正常〞的治理方针理念，改善职业健康正常条件，杜尽重大伤亡事故，减少或落低职员及相关方的职业健康正常风险。
二、工程和塔吊概况1．名目建设位置及概况：合欢小区二期1#、2#楼工程由江苏鸿佳建筑安装公司工程总承建。
工程地址位于呼伦贝尔市海拉尔铁路西侧，砖混结构六层，建筑高度m，建筑总面积7590㎡。
2．塔吊概况：本工程采纳2台塔式起重机，塔吊塔机位置依据分项工程的实际需要布置，塔吊施工和使用专项方案已审批。
塔吊使用力矩为55t-m。
附着式塔吊型号分不为：QTZ40、QTZ35.3．塔吊治理概况：QTZ40塔吊差不多安装经验收合格，处于使用状态。
塔吊各项治理制度差不多建立，操作人员持证上岗，现场三级教育差不多完成。
三、编制依据：1、结构施工图；2、JGJ59-99?建筑施工正常检查标准?；3、JGJ?施工现场临时用电正常技术典型?；4、JGJ33-2001?建筑机械使用正常技术典型?；5、GB5144-94?塔式起重机正常规程?；6、建筑施工正常技术操作规程；7、建设部第166号?建筑起重机械正常监督治理规定?；8、GB5082-85?起重吊运指挥信号?；9、GB10055-88施工升落机正常规因此；10、JGJ88-92?龙门架及井架物料提升机正常技术典型?；12、施工组织总设计；13．已批准的呼伦贝尔市合欢小区1#、2#楼塔吊安装及使用专项方案四、正常防护要求：1、进进施工现场必须戴好正常帽，高处作业系好正常带，特种作业人员必须持证上岗。
2、施工现场的一切电气设备、电路的安装和拆掉由名目部持证专业电工进行操作，对塔吊、升落机、物料提升机上的各类电器进行保卫接地和工作接零，并使用参数相匹配的漏电保卫器，确保“一机一闸一漏一箱〞的正常用电规定。
3、塔吊、升落机、物料提升机底部设置专用电箱，采纳三相五线制，将保卫零线从配电箱位置引出与大型机械可靠连接，并装设重复接地装置和防雷接闪器。
群塔作业防碰撞措施
群塔作业防碰撞措施一、塔吊在水平面方向的防碰撞措施塔吊在现场的定位布置是关键，可通过严格控制两台塔吊之间的位置关系，来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。
由塔吊现场平面布置可知，各台塔吊中的距离均大于各自起重臂长度，即满足了施工需要，又克服了处于低位的塔吊的起重臂端部与高位的塔吊塔身之间的碰撞。
二、塔吊在垂直方向的防碰撞措施1、低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施：（1）高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊起重臂工作区间时，有可能引起低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故。
为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，避免出现塔吊交叉工作区。
（2）项目配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。
（3）当现场风速达到6级风，相当风速达到10.8～13.8米/秒时，塔吊必须停止作业。
（4）设备租赁公司配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。
2、高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施：（1）由于相邻塔吊的作业面有交叉处，所以低位塔吊起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。
为此，塔吊安装时高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于5米，高塔起重臂下端距低塔起重臂拉杆上端高差不小于2.5米。
（2）保证低塔起重臂拉杆上端距高塔大臂下端的距离控制在2米以上，符合《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ196-2010规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。
多台塔吊防碰撞措施方案
多台塔吊防碰撞措施方案一、前期规划1.了解工程需求，确定塔吊数量和位置。
在项目启动前，与项目团队沟通，明确工程规模、施工周期、材料需求等，根据这些信息确定所需塔吊的数量和布局。
2.设计塔吊运行轨迹。
根据工程特点和现场条件，为每台塔吊规划独立的运行轨迹，确保其在作业过程中不会相互干扰。
3.制定塔吊使用计划。
明确每台塔吊的作业时间、作业范围和作业内容，确保塔吊之间在时间和空间上的合理分配。
二、技术措施1.安装防碰撞系统。
为每台塔吊配备先进的防碰撞系统，通过传感器、雷达等技术手段，实时监测塔吊之间的距离，一旦发现距离过近，立即发出警报并自动停止运行。
2.设置限制区域。
在塔吊运行轨迹上设置限制区域，当塔吊进入这些区域时，系统自动限制其速度和方向，防止碰撞。
3.实施远程监控。
通过安装在塔吊上的摄像头和传感器，将实时画面和数据传输至监控中心，工作人员可以随时掌握塔吊的运行状态，及时调整作业计划。
三、管理措施1.建立塔吊管理制度。
明确塔吊操作人员的职责，制定严格的操作规程，确保操作人员遵守规定，规范操作。
2.定期进行塔吊检查。
对塔吊的机械、电气系统进行检查和维护，确保其正常运行。
同时，定期对防碰撞系统进行检查，确保其灵敏度。
3.加强现场管理。
设立专门的塔吊管理人员，负责协调塔吊作业，确保塔吊之间保持安全距离。
同时，加强现场巡查，及时发现和解决安全隐患。
四、应急预案1.制定塔吊碰撞应急预案。
一旦发生碰撞事故，立即启动应急预案，按照预定流程进行处置。
2.建立事故报告机制。
要求操作人员在发生碰撞事故后，及时向管理人员报告，以便迅速采取措施，减少损失。
3.组织应急演练。
定期组织塔吊操作人员和现场管理人员进行应急演练，提高应对碰撞事故的能力。
五、培训与宣传1.对操作人员进行培训。
加强塔吊操作人员的培训，提高其安全意识和操作技能，确保其能够熟练掌握防碰撞系统的使用。
2.开展安全宣传活动。
通过宣传栏、培训课程等形式，向全体员工普及塔吊安全知识，提高员工的安全意识。
2023年多台塔吊作业防碰撞方案
2023年多台塔吊作业防碰撞方案一、背景描述随着经济的发展，城市的建设工程越来越多，塔吊的使用也越来越普遍。
由于项目工期紧迫、建筑场地狭小等因素，一个工地常常有多台塔吊同时进行作业。
然而，多台塔吊同时进行作业也带来了许多问题，尤其是防碰撞方面的安全隐患。
二、问题分析在一个工地上同时有多台塔吊作业，碰撞事故是常见的安全隐患。
主要原因包括：1. 塔吊司机视线受限：塔吊司机在作业中视线会受到阻挡，很难看到其他塔吊的位置，容易造成碰撞。
2. 作业范围重叠：多台塔吊的作业范围重叠时，容易发生碰撞事故。
3. 通信不畅：不同塔吊之间的通信不畅，司机之间往往无法及时沟通，也会造成碰撞事故。
三、防碰撞方案为了解决多台塔吊作业时的防碰撞问题，我们提出以下方案：1. 建立塔吊位置监控系统：在每台塔吊上安装定位装置，通过卫星定位技术将其位置信息传输到监控中心。
监控中心可以实时显示每台塔吊的位置，在司机视线受限的情况下，可以帮助司机准确判断塔吊的位置，避免碰撞。
2. 安装防碰撞装置：在每台塔吊上安装雷达等防碰撞装置，可以实时监测周围环境的障碍物，当距离过近时，会自动发出警报，提醒司机注意避让，避免碰撞。
3. 划定作业范围：在工地上划定每台塔吊的作业范围，确保各个塔吊的作业范围不重叠。
在作业范围接近的情况下，要加强相互之间的沟通协调，确保安全作业。
4. 加强司机培训：对塔吊司机进行专业培训，教授他们正确的作业方法和操作技巧，以及防碰撞的措施和应对方法。
提高他们的安全意识和应变能力。
5. 加强通信设备：每台塔吊都要配备可靠的通信设备，司机之间可以及时沟通信息，共同协调作业，避免碰撞事故的发生。
四、实施计划1. 设计并建立塔吊位置监控系统，并在每台塔吊上安装定位装置。
预计在2022年底完成系统设计与建设。
2. 安装防碰撞装置。
在2023年第一季度内完成所有塔吊的防碰撞装置的安装工作。
3. 划定作业范围。
在2023年第二季度内完成工地上各个塔吊作业范围的划定工作。
塔吊防碰撞紧急预案
一、预案背景为确保施工现场塔吊作业的安全，防止塔吊之间发生碰撞事故，特制定本紧急预案。
本预案适用于施工现场所有塔吊作业，旨在提高塔吊操作人员的安全意识和应急处理能力。
二、预案目标1. 减少塔吊碰撞事故的发生，保障施工人员生命财产安全。
2. 提高塔吊操作人员的应急处置能力，确保事故发生时能迅速、有效地进行处置。
3. 建立健全塔吊安全管理制度，确保塔吊作业安全。
三、预案适用范围1. 施工现场所有塔吊作业。
2. 塔吊操作人员、管理人员及相关部门。
四、组织机构及职责1. 领导小组：负责组织、协调、指挥塔吊防碰撞事故的应急处理工作。
2. 现场指挥组：负责现场指挥、协调、调度和应急处置。
3. 救援组：负责现场救援、伤员救治和事故调查。
4. 保障组：负责应急物资、设备和通讯保障。
5. 宣传组：负责事故信息发布、舆论引导和宣传报道。
五、预防措施1. 塔吊安装与验收：严格按照规范进行塔吊安装与验收，确保塔吊安装牢固、稳定。
2. 塔吊操作人员培训：对塔吊操作人员进行专业培训，提高其安全意识和操作技能。
3. 安全距离设置：根据塔吊尺寸、起升高度和臂长等指标，确定塔吊之间的最小安全工作距离，并设置警示标志。
4. 信号指挥与协调：建立完善的信号指挥与协调机制，确保塔吊操作人员之间信息畅通。
5. 实时监控：使用摄像头或监控系统对塔吊作业现场进行实时监控，及时发现异常情况并采取措施。
六、应急处置1. 事故报告：事故发生后，立即向领导小组报告，并启动应急预案。
2. 现场指挥：现场指挥组迅速到达现场，组织救援组进行救援，并协调其他相关部门。
3. 人员疏散：迅速组织现场人员疏散至安全区域，确保人员安全。
4. 事故调查：事故发生后，立即进行调查，查明事故原因，并采取措施防止类似事故再次发生。
5. 信息发布：宣传组负责发布事故信息，及时回应社会关切。
七、后期处理1. 事故调查：对事故原因进行调查，分析事故原因，提出整改措施。
2. 责任追究：根据事故原因，对相关责任人进行责任追究。
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多台塔吊作业防碰撞措施及应急预案(新版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改多台塔吊作业防碰撞措施及应急预案(新版)一、编制说明：为确保施工过程中垂直运输作业的安全，本着“安全第一，预防为主”和“生产必须保证安全”的管理方针理念，改善职业健康安全条件，杜绝重大伤亡事故，减少或降低员工及相关方的职业健康安全风险。
二、工程和塔吊概况1．项目建设位置及概况：本工程位于重庆市xxxxxxxx。
周围配套设置较为齐全。
本工程包括1#楼（21FH=63m）、2#楼（24F/-1FH=72m）、3#楼（23F/-2FH=69m）、4#楼（25层，H=75.3）、5#楼（25层，H=75.3）高层住宅楼;7#楼（8F/-2FH=24m）、8#楼（8F/-2FH=24m）、9#楼（8F/-2FH=24m）、10#楼（7+1F/-2FH=24m）多层花园洋房；16#楼幼儿园楼（2FH=7.8m）；地下车库楼（2FH=8.3m）;6#楼（21F/-1FH=78.6m）高层住宅楼;17#商业用房（2FH=9.3m）；18#商业用房（2FH=9.3m）；11#楼（8F/-2FH=24m）、12#楼（8F/-2FH=24m）、13#楼（8F/-2FH=24m）、14#楼（7+1F/-2FH=24m）、15#楼（8F/-2FH=24m）多层花园洋房；19#商业用房（2FH=9.3m）；20#商业用房（2FH=9.3m）。
本工程一期1#楼、2#楼、3#楼、7#楼、8#楼、9#楼、10#楼、17#楼由重庆xx建设工程（集团）有限公司总承建。
二期4#楼、5#楼、6#楼、11-15#楼、19#楼、20#楼由重庆xx建设工程集团有限公司总承建。
2．塔吊概况：本工程一期采用4台塔式起重机（分别用于3#楼；9#7#楼；8#10#楼；16#17#18#楼，1#2#楼塔吊因主体完成已拆除），二期采用4台塔式起重机（分别用于4#楼；5#楼；11#13#楼；16#17#18#楼，塔吊塔机位置根据分项工程的实际需要布置，塔吊施工和使用专项方案已审批。
附着式塔吊型号分别为：QTZ4210、QTZ63.3．塔吊管理概况：QTZ4210、QTZ63塔吊已经安装经验收合格，处于使用状态。
塔吊各项管理制度已经建立，操作人员持证上岗，现场三级教育已经完成。
三、编制依据：1、结构施工图；2、JGJ59-2011《建筑施工安全检查标准》；3、JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》；4、JGJ33-2012《建筑机械使用安全技术规范》；5、GB5144-2007《塔式起重机安全规程》；6、建筑施工安全技术操作规程；7、建设部第166号《建筑起重机械安全监督管理规定》；8、GB5082-85《起重吊运指挥信号》；9、GB10055-2007施工升降机安全规则；10、JGJ88-2010《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》；12、施工组织总设计。
四、群塔作业防碰撞措施由于本工程场地小，工地北侧、东侧又是市政在建公路工程，既要确保施工的顺利进行，又要保证作业现场及市政在建公路工程施工除土石方车辆人员的安全，而大型垂直运输机械在整个施工过程中承担着大量材料吊运任务。
由于使用频率高、时间长，人、机、物都有可能发生突发不利因素。
为预防垂直吊装事故发生，保障人、机、物的安全，最大限度地减少或降低垂直运输中的风险。
特制订本措施，以确保施工平安顺利。
（一）、为了保证16#、17#、18#楼施工正常进行，对16#、17#、18#楼施工塔吊在不吊运材料时，对该塔吊设置定位装置（地锚），防止塔吊碰撞已建好主体结构的1#楼墙面。
（二）、制动器失灵情况下的应急措施：1、突然失灵：当在实际操作中遇到制动器突然失灵时，首先要进行一次点车或反向操作，并立即发出紧急信号，同时寻找物件可以降落的地点，如当时物件所处位置即可下落，就要把控制器手柄正常的操作方法转到下降速度最慢一档，使物件降落。
决不允许让物件自由坠落。
如果当时的情况下不允许直接降落物件，就要迅速地把控制器手柄逐级地转到上升速度最慢一档，千万不要一下子把控制器手柄转到上升速度最快一档。
因为转矩变化大，会使过电流继电器触点脱开把电源切断，使重物立即自由坠落，造成吊运作业机械事故。
2、由电气引起的制动失灵：如果在点车或反向操作之后，重物仍在下滑，那么可以认为这种失灵现象是由电气方面原因造成的，遇上这种情况应立即拉下保护箱闸刀开关，切断电源，使制动合闸，把被吊物停住，然后查明原因，排除故障，避免事故发生。
（三）、失控情况下的应急措施：所谓失控，就是电动机处于通电情况下，控制器却失去了对机构正常控制作用。
这属于操作不当引起的。
此外，控制线路及电气元件的故障也会造成失控，如发现这一情况，必须立即发出警报信号，警告行人离开吊物下方，并查明原因迅速排除故障。
（四）、多台塔吊作业的防碰撞措施1、起重机之间最小安全距离，应保证处于低位的起重机臂架端部与另一台起重机塔身之间至少有2m的距离，为防止塔吊的长臂与相邻塔吊的塔身相碰，部分塔机采用缩短臂长，以确保运行安全距离。
2、处于高位的起重机（吊钩升至最高点）与低位的起重机之间，在任何情况下，其垂直方向的间隙不得小于2m。
3、二台同样高度的塔吊，其起重臂端部之间，应大于4m，二台塔吊同时作业时，其吊物间距不得小于2m。
4、多台塔吊作业范围应设立警戒限位，防止碰撞事故发生。
5、多塔作业时，各机指挥要默契合作，不得在大臂交叉范围内同时吊运，要合理安排吊运时间，使各台塔吊能够充分利用各自空间工作。
6、高塔避让低塔：高塔在转臂前应先观察低塔运行情况再进行作业。
7、动塔让静塔：进行运转的塔机应避让处于静止状态的塔机。
8、空载让重载：两塔同时运行时，空载塔吊必须避让重载塔吊。
9、前臂让后臂：当作业半径内有其他塔吊后臂时，必须判断其运行方向，前臂避让后臂。
10、信号指挥员和塔司必须严格执行“十不吊”作业原则。
即：被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；信号不清不准吊；吊物下方有人不准吊；吊物上站人不准吊；埋在地下物不准吊；斜拉斜牵物不准吊；散物捆绑不牢不准吊；立式构件、大模板等不用卡环不准吊；零碎物无容器不准吊；吊装物重量不明不准吊。
11、必须对塔式起重机司机与信号工配备对讲机，对讲机要统一设定频道，并必须锁频，使用人员无权调改频率，要专机专用，不得转借。
12、信号工、塔司要相对固定，无特殊情况不得随意更换。
13、信号工在指挥过程中，必须时刻目视塔机、吊钩与转臂过程，同时还须环顾相临塔机的工作状态，及时发出安全信息。
14、必须在塔机起重臂、平衡臂端、塔帽顶端安装红色闪光灯和红色旗帜，在起重臂上还需安装使驾驶员看的清小车运行的照明灯。
15、停机时塔式起重机在回转范围内无障碍物的情况下，吊钩要起升到5米位置，将小车回收到临近塔身10米处。
起重臂按顺风源停置。
吊钩上严禁吊挂重物，在未采取可靠措施时，不得采用任何方式限制起重臂随风转动。
16、如遇突然停电或出现故障时，为使大臂不影响其它塔吊工作，减少碰撞危险。
要用手动装置调整大臂朝向，在回转齿圈处设置障碍固定大臂，无手动回转装置只能及时先固定大臂，但周围塔吊要避让该塔吊。
（五）、防止物件坠落伤人防护措施1、凡吊装作业半径范围内的建筑设施、临时工棚、行人通道采用双层防护隔离。
2、塔机长臂在半径范围内必须高于任何物体，不准伸出围墙外，确需伸出，应当对伸出区域设立转向限位警告标志，严格控制超越范围。
3、吊运物件控制规定线路，避免从人们头顶上经过，以防止物件坠落伤人事件的发生，施工人员应当主动避让吊物，严禁在吊臂下方站人。
4、遇5级以上大风、大雨、雷电时，应当停止吊装作业。
为了提高全体施工人员的安全生产意识和自我保护能力，开展经常性的职工安全生产教育和培训，灌输安全生产知识，以确保垂直运输作业安全进行。
附件：塔吊平面布置图五、安全技术措施1、凡参加吊装作业人员必须熟悉吊索具的基本性能、最大允许负荷、报废标准和工件的捆绑、吊挂要求及指挥信号，严格执行本工种安全技术操作规程。
2、起吊前应认真检查所需用的一切工具、设备是否良好，若发现链条、钢丝绳、麻绳以及工夹吊具已达到报废程度，应立即停止使用，作业人员应正确使用安全防护用品。
3、垂直运输必须根据物件重量、体积、形状、种类采用适当的吊运方法，严禁超重，多塔操作时必须有专人负责指挥。
4、吊运物件时，必须待物件重心平稳。
起吊大型物件时必须有明显标志（白天挂红旗，晚上悬红灯）。
多种物件吊运前应先进行试吊，确认可靠后方可吊运，散装物件必须采用专制的钢性吊桶。
5、使用三脚架应绑扎牢固。
杆距相等，杆脚固定牢靠，不可斜吊。
使用千斤顶必须上下垫牢，随起随垫，随落随抽垫木。
6、使用滚杠二端不宜超出工件底面过长，防止压伤手脚，滚动时应设监护人员，人不准在物件倾斜方向一侧操作。
钢丝绳穿越通道，应挂有明显标志。
7、吊运重物时尽可能不要离地面太低，在任何情况下禁止吊运物从人员上空越过，所有人员不准在重物下停留或行走，不得将物件长时间吊悬在空中。
8、严格执行塔吊“十不吊”规定。
①、在起重臂和吊运的重物下方，有人停留或行走不准吊。
②、无指挥或信号不清不准吊。
③、细长的多根物件及构件，单头“千斤”或捆扎不牢不吊。
④、锐口、棱角未采取防护措施不准吊。
⑤、零散物品不使用夹具、箱、笼、桶盛器的不准吊。
⑥、埋入地下物件不准吊。
⑦、吊物上站人不准吊。
⑧、多机作业，无安全措施不准吊。
⑨、露天作业，六级以上强风不准吊。
⑩、超载、歪拉斜吊不准吊。
9、起吊前应讲清起吊点和落吊点及运行线路上的障碍物，招呼逗留人员避让。
10、起吊时严禁用手直接校正已被重物绷紧的绳子，如钢丝绳、链条等。
吊运中发现捆缚松动或吊运工具发生异样、怪声，应立即停车进行检查，绝不可有侥幸心理。
11、翻转大型物体应事先放好旧轮胎或木板等衬垫物，操作人员应站在重物倾斜方向的对面，严禁面对倾斜方向站立。
12、选用的钢丝绳或链条长度必须符合要求，钢丝绳等的夹角要适当，最大不能超过120°。
13、吊运物件如有油污，应将捆缚处油污擦净，以防滑动。
14、吊运大型设备或产品，必须有二人操作，并有一人指挥。
在卸到运输车辆上时，要观察重心是否平稳，确认松绑后不致倾倒时，才可松绑卸物。