全面机械化施工技术要点清单

附件2

全面机械化施工技术要点清单

一、工程可研

1. 充分利用现有道路网络，考虑施工装备情况，合理规划路径方案。

2. 按照机械化施工模式，在装备配置、进场道路等方面合理估算费用。

二、工程勘测

3. 初步设计阶段，采用适当的勘测手段，查明线路路径地层分布、岩性类别以及地下水位情况。

4. 初步设计阶段，根据临时道路修筑方案编制需要，提出临时道路途径地段地基承载力。

5. 初步设计阶段，当沿线工程地质条件复杂或不良地质作用发育，采用常规勘察方法无法满足要求时，需开展专项勘察研究工作。

6. 施工图设计阶段，详细查明塔基稳定性、岩土性能特征和相关参数指标。

7. 施工图设计阶段，当线路地质、地形条件复杂，对工程设计方案、造价、施工装备的选用影响较大时，应逐基进行地质勘探。

8. 施工图设计阶段，采用岩石锚杆基础、挖孔桩基础、掏挖基础的塔位应“逐基钻探”，地层分布复杂、起伏大的塔位必

要时应“逐腿钻探”。

三、工程设计

9. 路径设计优先采用“沿路”（沿已有交通公路）方案。

10. 运输方案设计应充分利用现有运输交通道路及已有便道条件。

11. 临时道路修筑设计优先采用成本低、环境影响小、便于地貌植被恢复的方案。

12. 杆塔优先采用通用设计，并按照机械组塔吊装施工、流水线式作业方式，设计优化结构、节点连接及安装重量。

13. 杆塔设计时应按铁塔组立、张力放线等实际作业方式，校核杆塔强度和刚度。

14. 基础设计优先采用掏挖、岩石锚杆、挖孔桩、灌注桩等原状土基础。

15. 河网泥沼、平地高地下水位地区，杆塔基础优先选用灌注桩基础。

16. 平地无地下水地区，杆塔基础优先选用掏挖基础。

17. 丘陵地区，杆塔基础优先选用掏挖基础、岩石锚杆基础、挖孔桩基础。

18. 山地地区，杆塔基础优先选用岩石锚杆基础、挖孔桩基础。

19. 交通不便的黄土、黏性土、粉土地基且无地下水的塔位，杆塔基础优先采用等径挖孔桩基础，不宜采用扩底挖孔桩型式。

20. 同一工程相似水文地质条件下连续段线路基础设计，

尽可能统一基础形式、尺寸等。

21. 掏挖基础、扩底挖孔桩基础设计立柱直径最小为0.6m，最大一般为2.0m，扩径率不大于2.0。岩石锚杆基础设计时，锚孔直径最小为80mm，最大一般为150mm。

22. 接地选型设计优先采用水平接地型式。

四、工程施工

23. 应按照“机械化施工、流水式作业”模式，考虑工程技术条件、建设工期等因素，开展施工组织设计。

24. 应逐基科学配置施工装备及人员，合理调配，满足专业化、流水式作业要求。

25. 按照设计要求，综合考虑塔位周围环境、不同类型机械设备等方面的技术经济性，优先选用机械化程度高、安全性能好的施工装备。

26. 河网泥沼地区跨河临时道路优先采用装配式钢桥。农田、沙地、乡村机耕路等地基承载能力较低地区，临时道路优先采用铺设钢板或其他高强度材料板等简易道路修筑方式。

27. 综合考虑工程地质条件、施工装备等因素，优先采取环保、效率高的施工工艺。

28. 同一塔位，各作业工序间应有序、高效衔接，实现流水式作业。

29. 合理划分施工区段，充分发挥机械装备的使用效率，高效推进各塔位间的流水式作业模式。

五、施工装备

30. 临时道路修建优先使用多功能修建装备、装载机、挖

掘机；对道路平整度、地耐力要求较高时，可采用压路机等压实装备。

31. 物料运输优先采用轮式运输车；地形起伏较大或软弱地基条件下可采用履带式运输车，高山大岭可采用专用货运索道。

32. 开挖类基础坑施工优先采用挖掘机，当有地下水影响时，应采取降水措施。

33. 掏挖基础、挖孔桩基础坑施工优先采用旋挖钻机，粘性土、黄土、粉土地质条件下可采用机械洛阳铲施工。

34. 灌注桩基础成孔施工优先采用旋挖钻机施工，减少或避免泥浆制备。

35. 岩石锚杆基础成孔施工优先选用输电线路专用岩石锚杆钻机，裂隙发育岩体可采用工程地质钻机。

36. 混凝土制备优先使用商品混凝土，塔位集中区域可采用集中搅拌方式。

37. 混凝土运输优先采用罐式运输车运输，塔位地形起伏较大可采用泵送或索道运输。

38. 铁塔组立优先采用流动式起重机，特殊条件时可采用落地双平臂抱杆或落地单动臂抱杆，地形受限时可采用悬浮抱杆。

39. 架线施工优先采用多旋翼飞行器展放导引绳配合张力架线施工。

40. 水平接地沟槽施工优先选用链式挖沟机或专用接地挖掘机。