110kV变电站预制仓
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4.2.1.2舱体宜采用钢结构体系，屋盖宜采用冷弯薄壁型钢檩条结构，围护结构外侧应采用功能性、装饰性一体化的免维护材料，内侧应采用轻质高强、耐水防腐、阻燃隔热面板材料，中间应采用不易燃烧、吸水率低、保温隔热效果好的材料。
4.2.1.3舱体宜采用钢柱结构，主刚架可采用等截面实腹刚架，柱间支撑间距应根据箱房纵向柱距、受力情况和安装条件确定。当不允许设置交叉柱间支撑时，可设置其它形式的支撑；当不允许设置任何支撑时，可设置纵向刚架。在刚架转折处（边柱柱顶和屋脊）应沿舱体全长设置刚性系杆。
舱内按远景共考虑23面屏，本期占用14面屏，本期预留备用屏位放置空屏。
舱内屏柜尺寸为2260×600×600（mm）,其中仅 监控主机兼服务器屏尺寸为
2260×900×600（mm）
投标方应负责舱内所内设备电缆、尾缆及网络线的配线，接线、调试等工作。
负责舱内所有屏柜与外部光缆（电缆）航空插头的制作。
Q/GDW 273-2009
继电保护故障信息处理系统技术规范
Q/GDW 396-2009
IEC 61850工程继电保护应用模型
Q/GDW 441-2010
智能变电站继电保护技术规范
Q/GDW 561-2010
输变电设备状态监测系统技术导则
Q/GDW 624-2011
电力系统图形描述规范
Q/GDW 678-2011
4.2.1.15舱体结构必须采取有效的防腐蚀措施，构造上应考虑便于检查、清刷、油漆及避免积水。经过防腐处理的零部件，在中性盐雾试验最少196小时后应无金属基体腐蚀现象。
4.2.1.16投标方应提供预制舱舱体结构详细方案设计图。
4.2.2预制舱电气及辅助设施配置要求
4.2.2.1预制舱内应设置完好的安全防护、火灾报警及视频监控措施，同时设置照明、检修、接地等，保证预制舱设备安全运行及人员巡检需求。投标方应负责舱内所内设备电缆、尾缆及网络线的配线，接线、调试等工作。
负责舱内其它厂家设备运输费用（含从舱内其它厂家设备运输至投标方预制舱集成地）、并将预制舱（含舱内设备）运输至变电站。
3.2
ISO 18186-2011
集装箱-RFID货运标签系统
GB 6420-1986
货运挂车系列型谱
GB 4208-1993
外壳防护等级（IP代码）
GB 1413-2008
集装箱分类、尺寸和额定重量
预制舱内设备安装布置应满足相关规程规范要求。
投标方应标时必须对预制舱进行专项应答，提供所投标预制舱详细的结构图纸，内外墙材料选择、静电地板选择、空调通风等具体设计方案以及预制舱的内外部效果图及相片。
4.2.1预制舱体结构要求
4.2.1.1舱体的重要性系数应根据结构的安全等级设计，设计使用年限按40年考虑。
GB/T4797-2008
电工电子产品自然环境条件
GB/T4798-2008
电工电子产品应用环境条件
GB/T 11804-2005
电工电子产品环境条件术语
GB/T 17626-2008
电磁兼容 试验和测量技术
GB/T 18663-2008
电子设备机械结构 公制系列和英制系列的试验
GB/T 19183-2003
变电站运行导则
DL/T 1146-2009
DL/T 860实施技术规范
DL 860-2008
变电站通信网络和系统
DL/T 890-2009
能量管理系统应用程序接口
电监安[2006]34号文
电力二次系统安全防护总体方案
Q/GDW 383-2009
智能变电站技术导则
Q/GDW 393-2009
110（66）kV～220kV智能变电站设计规范
4.2.2.7舱内相对湿度为45%～75%，确保任何情况下设备不出现凝露现象。
4.2.2.8舱内应安装视频监控，屏柜前后各设置1~2台摄像机。
4.2.2.9舱内宜设置有线电话，采用挂壁式安装。
4.2.2.10舱内宜设置温湿度传感器，可根据需要设置水浸传感器，并将信息上传至智能辅助控制系统。
4.2.2.11舱内至少设置一个检修箱，采用户内挂式，安装于角落处，底部距地面高度为0.9m。
4.2.2.3预制舱内照明系统由正常照明和应急照明组成，正常照明采用380/220V三相五线制。部分正常照明灯具自带蓄电池，兼作应急照明，应急时间不小于60min，出口处设自带蓄电池的疏散指示标志。
4.2.2.4预制舱内火灾探测及报警系统的设计和消防控制设备及其功能应符合现行国家标准《火灾自动报警系统设计规范》GB50116的规定。
4.2.2.2舱内照明应满足《火力发电厂和变电站照明设计技术规定》DL/T 5390、《建筑照明设计标准》GB50034、《低压配电设计规范》GB50054、《消防应急灯具》GB17945等相关规程规范的要求，舱内0.75米水平面的照度不小于300lx。灯具宜采用嵌入式LED灯带，均匀布置在走廊及屏后顶部，各照明开关应设置于门口处，方便控制。照明箱安装于门口处，底部距地面高度为1.3m。
3.5环境温度：-25℃～+55℃。
3.6相对湿度：日平均≤95%，月平均≤90%。
3.7预制舱抗震措施设防烈度应满足《变电站建筑结构设计技术规程》DL/T5457-2012的有关规定。
3.8火灾危险性类别：戊类。 耐火等级：二级。
3.9使用寿命：≥40年。
注：以上环境条件可根据具体工程调整。
4
4.1
智能变电站一体化监控系统功能规范
Q/GDW 679-2011
智能变电站一体化监控系统建设技术规范
标准配送式智能变电站建设技术导则（征求意见稿）
预制舱式二次组合设备技术规范（征求意见稿）
智能变电站预制光缆技术规范（征求意见稿）
智能变电站预制电缆技术规范（征求意见稿）
3.3
3.4海拔高ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ：≤1000 m。
4.2.1.12舱底板可采用花纹钢板或环氧树脂隔板。舱地面宜采用陶瓷防静电活动地板，活动地板钢支架应固定于舱底。防静电活动地板高度宜为200～250mm，应方便电缆敷设与检修。
4.2.1.13舱体与基础应牢固连接，宜焊接于基础预埋件上，舱体与基础交界四周应用耐候硅酮胶封缝，防止潮气进入。
4.2.1.14二次设备用控制柜等在箱内沿预制舱长度方向放置，沿每列屏柜舱底板上布置两根槽钢（#5以上），与底板焊接作为控制柜安装基础，机柜底盘通过地脚螺栓与槽钢固定，螺栓规格M12以上。
DL/T 5149-2001
220-500kV变电所计算机自动化系统设计技术规程
DL/T 5155-2002
220kV～500kV变电所所用电设计技术规程
DL/T 5218-2005
220kV～500kV变电所设计技术规程
DL/T 5457-2012
变电站建筑结构设计技术规程
DL/T 965-2005
个
1
本舱体为公用设备、主变压器间隔设备、110kV间隔设备共用预制舱，舱内含主变保护屏、智能辅助系统屏、直流馈线屏、主变测控屏、110kV备自投及桥测控屏、110kV线路测控屏、公用测控屏、综合数据网设备屏、GPS对时屏、数据通信屏、电能量采集及数据网接入设备屏、数据网接入设备屏2、监控主机兼服务器屏、通信屏等设备。
一
标准配送式智能变电站预制舱式组合二次设备
技术规范
2013年10月
目 次
3.1
供货范围详见表1。
表1预制舱供货范围表
序号
名称
型号规格
单位
数量
备注
1
预制舱体
I型(6200×2500×3133mm)
个
0
2
预制舱体
II型(9200×2500×3133mm)
个
0
3
预制舱体
III型(12200×2500×3133mm)
电子设备机械结构 户外机壳
GB8702-1998
电磁辐射防护规定
GB 50217-2007
电力工程电缆设计规范
GB 50016-2006
建筑设计防火规范
GB 50046-2008
工业建筑防腐蚀设计规范
GB 50191-2012
构筑物抗震设计规范
GB 50011-2010
建筑抗震设计规范
GB 50009-2012
4.2.3.8对于双重化配置的保护，舱体内配线及与舱外快速插头均应独立配置。
4.2.3.4预制舱宜采用下走线方式，舱底部可根据需要设置电缆槽盒，电缆敷设及电缆排列配置遵循常规电缆敷设规定。
4.2.3.5预制舱应按照土建设计要求及与一次设备的配合，预留线缆进出口；
4.2.3.6预制式二次组合设备舱与外部设备之间的连接采用航空快速插头；可设置独立的接口柜用于安装快速插头。
4.2.3.7外部预制缆与箱体，以及箱体之间设备接口应满足外壳防护等级IP54。
4.2.1.7地震作用应按现行国家标准《建筑抗震设计规范》GB 50011的规定计算。
4.2.1.8舱体骨架应整体焊接，保证足够的强度与刚度。舱体在起吊、运输和安装时不应变形或损坏。钢柱结构的舱体钢结构变形应按《门式刚架轻钢结构技术规程》CECS102的要求计算。
4.2.1.9舱门设置应满足舱内设备运输及巡视要求，采用乙级防火门，其余建筑构件燃烧性能和耐火极限应满足《建筑设计防火规范》GB50016中第3.2.1条规定。舱体一般不设窗户，采用风机及空调实现通风。
舱体宜采用钢结构箱房，舱体尺寸应综合考虑舱内二次设备屏柜数量、屏柜尺寸、舱体维护通道、运输条件等确定，舱体建议尺寸见表1。
表1：舱体尺寸
型号
预制舱尺寸（mm）
（长×宽×高）
Ⅰ
6200×2500×3133
Ⅱ
9200×2500×3133
Ⅲ
12200×2500×3133
4.2
舱体总体结构设计应符合现行国家标准、设计规范要求，并结合工程实际，合理选用材料、结构方案和构造措施，保证结构在运输、安装过程中满足强度、稳定性和刚度要求及防水、防火、防腐、耐久性等设计要求。
4.2.1.4舱体起吊点宜设置在预制舱底部，吊点应根据舱内设备荷载分布经详细计算后确定吊点位置及吊点数量，确保安全可靠。
4.2.1.5结构自重、检修集中荷载、屋面雪荷载和积灰荷载等，应按现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB 50009的规定采用，悬挂荷载应按实际情况取用。
4.2.1.6舱体的风荷载标准值，应按《门式刚架轻钢结构技术规程》CECS102附录A的规定计算。
4.2.1.10舱体宜采用双坡屋顶结构，屋面坡度不小于5%。屋面板应采用轻质高强，耐腐蚀，防水性能好的材料，中间层应采用不易燃烧，吸水率低、密度和导热系数小，并有一定强度的保温材料。
4.2.1.11舱体屋面宜采用有组织排水，排水槽及落水管与舱体配套供货，现场安装。空调排水管宜采用暗敷或槽盒暗敷方式。
建筑结构荷载规范
GB 50017-2003
钢结构设计规范
GB 50007-2011
建筑地基基础设计规范
GB50205-2001
钢结构工程施工质量验收规范
GB 8923-1988
涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级
JTJ01-1995
公路工程技术标准
DL/T 5136-2001
火力发电厂、变电所二次接线设计技术规程
4.2.2.12舱内可设置1~2张折叠式办公桌。
4.2.2.13舱内应设置紧急逃生门，此门可装设电子门锁，且在任何情况下都可以紧急启动。
4.2.2.14投标方应提供预制舱电气辅助设施配置方案（含各种辅助设备型号及主要技术参数等）。
4.2.2.14投标方应标文件中应包含舱内辅助设施干式灭火器、电话、照明、交流配电箱、电源插座、光电缆走线等设施的具体实现方案、设备选型及详细的布置方案。图像监控及消防火灾报警器应能与变电站图像监控及消防火灾报警系统配套。
4.2.3预制舱线缆接口要求
4.2.3.1舱内与舱外光纤联系应采用预制式光缆，舱内与舱外电缆联系可采用预制式电缆。投标方需负责舱内所有屏柜与外部光缆航空插头的制作。
4.2.3.2预制舱可设置集中外部电缆接口箱，其布置应综合考虑空间利用、与空调设备布置相结合。
4.2.3.3舱内应设置配电盒、开关面板、插座等，配电盒底部距地面高度为1.3m，开关面板采用嵌入式安装，面板底部距地面1.3m，侧边距门框0.2m，面板间距不小于20mm，插座底边离地300mm，其他应满足相关规程规范要求，相关走线均应采用暗敷方式。
4.2.2.5舱内应配置手提式灭火器，灭火器级别及数量应按火灾危险类别为中危险等级配置。在确保安全可靠的情况下，可设置固定式气体灭火系统。
4.2.2.6舱内应设置空调、电暖器、风机等采暖通风设施，满足二次设备运行环境要求。空调宜采用带远程故障告警功能的分体式民用空调，室外机宜落地布置，毛细管、电源线及与冷凝水管采用暗敷或舱外壁槽盒暗敷方式。采用风机通风时，风道应有除尘防水措施，且应采用正压通风，以防通风时粉尘进入舱体。
4.2.1.3舱体宜采用钢柱结构，主刚架可采用等截面实腹刚架，柱间支撑间距应根据箱房纵向柱距、受力情况和安装条件确定。当不允许设置交叉柱间支撑时，可设置其它形式的支撑；当不允许设置任何支撑时，可设置纵向刚架。在刚架转折处（边柱柱顶和屋脊）应沿舱体全长设置刚性系杆。
舱内按远景共考虑23面屏，本期占用14面屏，本期预留备用屏位放置空屏。
舱内屏柜尺寸为2260×600×600（mm）,其中仅 监控主机兼服务器屏尺寸为
2260×900×600（mm）
投标方应负责舱内所内设备电缆、尾缆及网络线的配线，接线、调试等工作。
负责舱内所有屏柜与外部光缆（电缆）航空插头的制作。
Q/GDW 273-2009
继电保护故障信息处理系统技术规范
Q/GDW 396-2009
IEC 61850工程继电保护应用模型
Q/GDW 441-2010
智能变电站继电保护技术规范
Q/GDW 561-2010
输变电设备状态监测系统技术导则
Q/GDW 624-2011
电力系统图形描述规范
Q/GDW 678-2011
4.2.1.15舱体结构必须采取有效的防腐蚀措施，构造上应考虑便于检查、清刷、油漆及避免积水。经过防腐处理的零部件，在中性盐雾试验最少196小时后应无金属基体腐蚀现象。
4.2.1.16投标方应提供预制舱舱体结构详细方案设计图。
4.2.2预制舱电气及辅助设施配置要求
4.2.2.1预制舱内应设置完好的安全防护、火灾报警及视频监控措施，同时设置照明、检修、接地等，保证预制舱设备安全运行及人员巡检需求。投标方应负责舱内所内设备电缆、尾缆及网络线的配线，接线、调试等工作。
负责舱内其它厂家设备运输费用（含从舱内其它厂家设备运输至投标方预制舱集成地）、并将预制舱（含舱内设备）运输至变电站。
3.2
ISO 18186-2011
集装箱-RFID货运标签系统
GB 6420-1986
货运挂车系列型谱
GB 4208-1993
外壳防护等级（IP代码）
GB 1413-2008
集装箱分类、尺寸和额定重量
预制舱内设备安装布置应满足相关规程规范要求。
投标方应标时必须对预制舱进行专项应答，提供所投标预制舱详细的结构图纸，内外墙材料选择、静电地板选择、空调通风等具体设计方案以及预制舱的内外部效果图及相片。
4.2.1预制舱体结构要求
4.2.1.1舱体的重要性系数应根据结构的安全等级设计，设计使用年限按40年考虑。
GB/T4797-2008
电工电子产品自然环境条件
GB/T4798-2008
电工电子产品应用环境条件
GB/T 11804-2005
电工电子产品环境条件术语
GB/T 17626-2008
电磁兼容 试验和测量技术
GB/T 18663-2008
电子设备机械结构 公制系列和英制系列的试验
GB/T 19183-2003
变电站运行导则
DL/T 1146-2009
DL/T 860实施技术规范
DL 860-2008
变电站通信网络和系统
DL/T 890-2009
能量管理系统应用程序接口
电监安[2006]34号文
电力二次系统安全防护总体方案
Q/GDW 383-2009
智能变电站技术导则
Q/GDW 393-2009
110（66）kV～220kV智能变电站设计规范
4.2.2.7舱内相对湿度为45%～75%，确保任何情况下设备不出现凝露现象。
4.2.2.8舱内应安装视频监控，屏柜前后各设置1~2台摄像机。
4.2.2.9舱内宜设置有线电话，采用挂壁式安装。
4.2.2.10舱内宜设置温湿度传感器，可根据需要设置水浸传感器，并将信息上传至智能辅助控制系统。
4.2.2.11舱内至少设置一个检修箱，采用户内挂式，安装于角落处，底部距地面高度为0.9m。
4.2.2.3预制舱内照明系统由正常照明和应急照明组成，正常照明采用380/220V三相五线制。部分正常照明灯具自带蓄电池，兼作应急照明，应急时间不小于60min，出口处设自带蓄电池的疏散指示标志。
4.2.2.4预制舱内火灾探测及报警系统的设计和消防控制设备及其功能应符合现行国家标准《火灾自动报警系统设计规范》GB50116的规定。
4.2.2.2舱内照明应满足《火力发电厂和变电站照明设计技术规定》DL/T 5390、《建筑照明设计标准》GB50034、《低压配电设计规范》GB50054、《消防应急灯具》GB17945等相关规程规范的要求，舱内0.75米水平面的照度不小于300lx。灯具宜采用嵌入式LED灯带，均匀布置在走廊及屏后顶部，各照明开关应设置于门口处，方便控制。照明箱安装于门口处，底部距地面高度为1.3m。
3.5环境温度：-25℃～+55℃。
3.6相对湿度：日平均≤95%，月平均≤90%。
3.7预制舱抗震措施设防烈度应满足《变电站建筑结构设计技术规程》DL/T5457-2012的有关规定。
3.8火灾危险性类别：戊类。 耐火等级：二级。
3.9使用寿命：≥40年。
注：以上环境条件可根据具体工程调整。
4
4.1
智能变电站一体化监控系统功能规范
Q/GDW 679-2011
智能变电站一体化监控系统建设技术规范
标准配送式智能变电站建设技术导则（征求意见稿）
预制舱式二次组合设备技术规范（征求意见稿）
智能变电站预制光缆技术规范（征求意见稿）
智能变电站预制电缆技术规范（征求意见稿）
3.3
3.4海拔高ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ：≤1000 m。
4.2.1.12舱底板可采用花纹钢板或环氧树脂隔板。舱地面宜采用陶瓷防静电活动地板，活动地板钢支架应固定于舱底。防静电活动地板高度宜为200～250mm，应方便电缆敷设与检修。
4.2.1.13舱体与基础应牢固连接，宜焊接于基础预埋件上，舱体与基础交界四周应用耐候硅酮胶封缝，防止潮气进入。
4.2.1.14二次设备用控制柜等在箱内沿预制舱长度方向放置，沿每列屏柜舱底板上布置两根槽钢（#5以上），与底板焊接作为控制柜安装基础，机柜底盘通过地脚螺栓与槽钢固定，螺栓规格M12以上。
DL/T 5149-2001
220-500kV变电所计算机自动化系统设计技术规程
DL/T 5155-2002
220kV～500kV变电所所用电设计技术规程
DL/T 5218-2005
220kV～500kV变电所设计技术规程
DL/T 5457-2012
变电站建筑结构设计技术规程
DL/T 965-2005
个
1
本舱体为公用设备、主变压器间隔设备、110kV间隔设备共用预制舱，舱内含主变保护屏、智能辅助系统屏、直流馈线屏、主变测控屏、110kV备自投及桥测控屏、110kV线路测控屏、公用测控屏、综合数据网设备屏、GPS对时屏、数据通信屏、电能量采集及数据网接入设备屏、数据网接入设备屏2、监控主机兼服务器屏、通信屏等设备。
一
标准配送式智能变电站预制舱式组合二次设备
技术规范
2013年10月
目 次
3.1
供货范围详见表1。
表1预制舱供货范围表
序号
名称
型号规格
单位
数量
备注
1
预制舱体
I型(6200×2500×3133mm)
个
0
2
预制舱体
II型(9200×2500×3133mm)
个
0
3
预制舱体
III型(12200×2500×3133mm)
电子设备机械结构 户外机壳
GB8702-1998
电磁辐射防护规定
GB 50217-2007
电力工程电缆设计规范
GB 50016-2006
建筑设计防火规范
GB 50046-2008
工业建筑防腐蚀设计规范
GB 50191-2012
构筑物抗震设计规范
GB 50011-2010
建筑抗震设计规范
GB 50009-2012
4.2.3.8对于双重化配置的保护，舱体内配线及与舱外快速插头均应独立配置。
4.2.3.4预制舱宜采用下走线方式，舱底部可根据需要设置电缆槽盒，电缆敷设及电缆排列配置遵循常规电缆敷设规定。
4.2.3.5预制舱应按照土建设计要求及与一次设备的配合，预留线缆进出口；
4.2.3.6预制式二次组合设备舱与外部设备之间的连接采用航空快速插头；可设置独立的接口柜用于安装快速插头。
4.2.3.7外部预制缆与箱体，以及箱体之间设备接口应满足外壳防护等级IP54。
4.2.1.7地震作用应按现行国家标准《建筑抗震设计规范》GB 50011的规定计算。
4.2.1.8舱体骨架应整体焊接，保证足够的强度与刚度。舱体在起吊、运输和安装时不应变形或损坏。钢柱结构的舱体钢结构变形应按《门式刚架轻钢结构技术规程》CECS102的要求计算。
4.2.1.9舱门设置应满足舱内设备运输及巡视要求，采用乙级防火门，其余建筑构件燃烧性能和耐火极限应满足《建筑设计防火规范》GB50016中第3.2.1条规定。舱体一般不设窗户，采用风机及空调实现通风。
舱体宜采用钢结构箱房，舱体尺寸应综合考虑舱内二次设备屏柜数量、屏柜尺寸、舱体维护通道、运输条件等确定，舱体建议尺寸见表1。
表1：舱体尺寸
型号
预制舱尺寸（mm）
（长×宽×高）
Ⅰ
6200×2500×3133
Ⅱ
9200×2500×3133
Ⅲ
12200×2500×3133
4.2
舱体总体结构设计应符合现行国家标准、设计规范要求，并结合工程实际，合理选用材料、结构方案和构造措施，保证结构在运输、安装过程中满足强度、稳定性和刚度要求及防水、防火、防腐、耐久性等设计要求。
4.2.1.4舱体起吊点宜设置在预制舱底部，吊点应根据舱内设备荷载分布经详细计算后确定吊点位置及吊点数量，确保安全可靠。
4.2.1.5结构自重、检修集中荷载、屋面雪荷载和积灰荷载等，应按现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB 50009的规定采用，悬挂荷载应按实际情况取用。
4.2.1.6舱体的风荷载标准值，应按《门式刚架轻钢结构技术规程》CECS102附录A的规定计算。
4.2.1.10舱体宜采用双坡屋顶结构，屋面坡度不小于5%。屋面板应采用轻质高强，耐腐蚀，防水性能好的材料，中间层应采用不易燃烧，吸水率低、密度和导热系数小，并有一定强度的保温材料。
4.2.1.11舱体屋面宜采用有组织排水，排水槽及落水管与舱体配套供货，现场安装。空调排水管宜采用暗敷或槽盒暗敷方式。
建筑结构荷载规范
GB 50017-2003
钢结构设计规范
GB 50007-2011
建筑地基基础设计规范
GB50205-2001
钢结构工程施工质量验收规范
GB 8923-1988
涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级
JTJ01-1995
公路工程技术标准
DL/T 5136-2001
火力发电厂、变电所二次接线设计技术规程
4.2.2.12舱内可设置1~2张折叠式办公桌。
4.2.2.13舱内应设置紧急逃生门，此门可装设电子门锁，且在任何情况下都可以紧急启动。
4.2.2.14投标方应提供预制舱电气辅助设施配置方案（含各种辅助设备型号及主要技术参数等）。
4.2.2.14投标方应标文件中应包含舱内辅助设施干式灭火器、电话、照明、交流配电箱、电源插座、光电缆走线等设施的具体实现方案、设备选型及详细的布置方案。图像监控及消防火灾报警器应能与变电站图像监控及消防火灾报警系统配套。
4.2.3预制舱线缆接口要求
4.2.3.1舱内与舱外光纤联系应采用预制式光缆，舱内与舱外电缆联系可采用预制式电缆。投标方需负责舱内所有屏柜与外部光缆航空插头的制作。
4.2.3.2预制舱可设置集中外部电缆接口箱，其布置应综合考虑空间利用、与空调设备布置相结合。
4.2.3.3舱内应设置配电盒、开关面板、插座等，配电盒底部距地面高度为1.3m，开关面板采用嵌入式安装，面板底部距地面1.3m，侧边距门框0.2m，面板间距不小于20mm，插座底边离地300mm，其他应满足相关规程规范要求，相关走线均应采用暗敷方式。
4.2.2.5舱内应配置手提式灭火器，灭火器级别及数量应按火灾危险类别为中危险等级配置。在确保安全可靠的情况下，可设置固定式气体灭火系统。
4.2.2.6舱内应设置空调、电暖器、风机等采暖通风设施，满足二次设备运行环境要求。空调宜采用带远程故障告警功能的分体式民用空调，室外机宜落地布置，毛细管、电源线及与冷凝水管采用暗敷或舱外壁槽盒暗敷方式。采用风机通风时，风道应有除尘防水措施，且应采用正压通风，以防通风时粉尘进入舱体。