墨西哥湾海上钻井平台井喷爆炸着火事故经验分享.
墨西哥湾的海上钻井平台井喷着火爆炸事故共66页
一、基本情况 二、事故经过 三、应急处置 四、原因分析 五、教训 六、井控工作要求
一、基本情况
当地时间4月20日晚上 22:00左右，BP公司位于 墨西哥湾的“深水地平线 （Deepwater Horizon）”钻井平台 Missssippi Canyon 252#-01井发生井喷爆炸 着火事故，造成11人失踪， 17人受伤，大面积海域受 到严重污染。
工程技术分公司
一、基本情况
2. 平台情况
第五代深水半潜式钻井平台(造价3.5亿美元)
建造者：韩国现代重工
建成日期：2019年
最大作业水深：2438米
额定钻深能力：9114 米
定员：130人
工作吃水：23米
尺寸： 长112米，宽78米，型深41米。隔水管外径：21英寸
平台重量32588吨，排水量52587吨
一、基本情况
3. 水下防喷器
防喷器失效
该井配套的水下防喷器 为喀麦隆生产，最大工作压
两个环形防喷 器
力15000psi（103Mpa ）。
下部配有一个双闸板、两个
单闸板，两个环形。两个单 闸板中，一个为剪切闸板，
四个全封 闸板
一个为变径闸板。
井口连接 器
一、基本情况
隔水导管 接头
挠性接头
问 题：
在几秒钟的反应时间 里，司钻迅速关闭剪 切闸板，但未完全剪 断钻杆。可能是被钻 杆接头、或是井喷出 的套管残片、水泥块 堵住了。遥控水下机 器人用了几天时间试 图手动关闭剪切闸板 但未获成功。
在美国业务受损：美国总统奥巴马宣布成立独立的总统委员会对事 故展开深入的调查，有消息称，美国环保署可能虑禁止英国石油 公司（BP）进入政府合同,半年内暂停发放新的深水钻探许可。
吸取井喷案例教训提高井控能力
吸取井喷案例教训提高井控能力井喷是指地下水、石油或天然气等储层岩石突然大量流出并冲出井口的现象。
井喷一旦发生，不仅造成巨大的经济损失，还可能造成人员伤亡和环境污染。
为了提高井控能力，必须吸取井喷案例的教训，并采取相应的技术和管理措施。
以下是一些经典的井喷案例，以及我们可以从中学到的教训。
1. 墨西哥湾Deepwater Horizon井喷事故2024年，墨西哥湾Deepwater Horizon石油钻井平台发生了一起严重的井喷事故。
这起事故导致了巨大的经济损失和环境污染，长期影响了墨西哥湾的生态系统。
这次事故的教训之一是，必须加强井喷风险评估和防范措施。
在井施工前，应对储层进行详细地质勘察，并采取合适的井控措施，以降低井喷风险。
2.美国夏威夷莫洛卡107号井喷事故2004年，美国夏威夷莫洛卡岛附近的海底石油钻井平台107号发生了一起严重的井喷事故。
这起事故的教训之一是，必须建立完善的应急预案和危机管理措施。
事发时，平台上的人员没有足够的应急准备，缺乏有效的应对措施，导致事故的严重性加剧。
因此，未来在钻井平台上必须加强培训和演练，确保人员能够在危机发生时做出正确的反应。
3.中国东海平南油田井喷事故2024年，中国东海平南油田发生了一起严重的井喷事故，导致6名工人遇难。
这起事故的教训之一是，必须加强井施工和井控技术的研发和应用。
井喷事故的主要原因之一是控制层压力失控，因此要采取有效的措施，例如注入均质水泥浆和打压井口，以维持适当的井口压力。
此外，应使用先进的井施工工具和设备，以提高作业效率和安全性。
4. 委内瑞拉Lagunillas油田井喷事故2024年，委内瑞拉Lagunillas油田发生了一起严重的井喷事故，导致10名工人死亡。
这起事故的教训之一是，井喷事故应该成为全行业的教训，而不仅仅是一起事故。
油田经营企业应该共享井喷事故的教训和经验，并在全行业范围内加强协作和合作，共同提高井控能力。
总的来说，吸取井喷案例的教训可以帮助改进井施工工艺和技术，加强井控能力。
英国石油公司墨西哥湾的海上钻井平台井喷着火爆炸事故案例
（4604.5米）+97/8〞×17168英尺（5231.2米）+7〞×97/8
〞×18360英尺（5597.6米）。
一、基本情况
一、基本情况
6. 事故影响 十一人在事故中死亡： 钻工－Karl Kleppinger 队长- Jayson Anderson 司钻－Dewey Revette 副司钻－Donald Clark 钻工－Shane Roshto 钻工－Adam Weise MI Swaco（泥浆服务商）Gordon Jones MI Swaco（泥浆服务商）Blair Manuel
面积海域受到严重污染。
工程技术分公司
一、基本情况
1. 作业者与承包商 区块：Mississippi Canyon Block 252 位于美国路易斯
安那州海洋Maconda探区
股份：BP拥有占65%的权益，美国Anadarko石油公司和日本 三井物产公司分别拥有25%和10%的权益
作业水深：1524米
二、事故经过
4月19日，下入97/8
″ * 7″复合完井套管 (18360英尺）5598米，固 井后坐密封总成后，侯凝 16.5小时后，正向试压 10000psi (68.97MPa）合 格。 然后反向试压1400psi
(10.3MPa）
二、事故经过
4月20日，计划在井 筒内8000多英尺打水泥塞， 进行暂时弃井，将来再进
但效果有待后续测试证实。
三、应急处置
撇油器和收集罩：前者是在浮油分解后，撇取浮油
沫，并将其收入桶中。收集罩则用于在海底收集石油，并
泵至海面的石油储存装置中。
可控燃烧法：即就地燃烧原油法，用防火浮油栅将
泄漏石油中成团的油聚集在一起，将它们转移到别的地方，
从美墨西哥湾平台事故中汲取的教训
从美墨西哥湾平台事故中汲取的教训一、墨西哥湾事件回顾2010年4月20日，英国石油公司（BP）位于墨西哥湾的“深海地平线”钻井平台发生爆炸并引发大量原油泄漏，对墨西哥湾沿岸的生态、环境、经济造成重大影响。
BP和美国政府虽采取大量堵漏、清漏措施，但至今未得到有效遏制，具体事故原因，仍在调查之中。
此次原油泄漏事件是美国历史上最严重的原油污染海洋灾难，预计灾难所造成的经济损失将高达140亿美元，对当地的生态环境、经济发展将造成沉重打击。
二、几点教训近年，随着海上常规油气田发现的逐渐减少，新发现油田的规模总体呈变小趋势，新增储量多来自深水等开采难度更大的地区。
据《世界深水报告》资料,未来44%的油气储量来自深水，作业深度达到2500米、3000米甚至更深。
随着全球定位系统和无人水下设备等先进技术的应用,石油浮动钻井机可深入水下3000多米进行钻探，并可实现远程实时遥控操作。
科技技术的提高，确实使深水油气田的商业开采成为可能；但是，另一方面也应该清醒的意识到，其所发生的事故将对环境污染、生态平衡可能产生的严重影响。
墨西哥湾事故使我们警醒，尤其要从中汲取教训，避免类似事故在我国海域发生。
（一）警惕和认识深海钻探的高风险性。
深水开发的高难度和高风险性，并不会随着技术的更新而消退。
虽然，现在深水钻探技术已成熟，但即使万分之一的事故概率，受深水地质条件的限制，以人为的力量是很难在短时间内寻找到最有效的解决途径。
（二）忽视生产管理中可能存在的安全、环保风险。
发生此次事故的英国石油公司（BP）堪称世界一流的国际石油公司，在深水钻探领域拥有多项领先技术。
可恰恰就是这样实力雄厚的石油巨头，却成为此次事故的主角。
究其原因，是忽视了发生漏油的可能性，对突发事件准备不足，没有做好应急解决预案。
事故发生后，出于对本公司实力的过度自信，未及时采取有效措施，也未与有关各方紧密协调、配合，延误了堵漏的最佳时机，最终要为此次事故付出高额代价。
BP公司墨西哥湾海上钻井平台井喷着火爆炸事故详细分析
行暂时弃井，将来再进
行二次完井。
二、事故经过
根据资料分析: 20日
20:00 开始注海水 20:10 泥浆出口液量增加， 泥浆罐液量增量增加。 已经发 生溢流。 21:10 停泵，立压由1200 psi (8.27MPa)升高到 1700 psi (11.72 MPa)，压力增加趋势平缓 ，估计是关闭了环形防喷器。 21:14 再次开泵，立压继续 上升。出口流量较小。泥浆罐液 量增量减小。
井采用了充氮气低密度水泥浆。该水泥浆体系侯凝时间很
长，获得固井成功的难度很大；而且井深5598米仅注入51 桶，约8方水泥浆，有可能使该井的固井质量存在问题。 同时81/2〃井眼内的小间隙固井也使得固井质量难以保证， 导致下部高压油气的侵入。
一、事故基本情况
2. 平台情况
第五代深水半潜式钻井平台
建造者：韩国现代重工。 最大作业水深：2438米。 建成日期：2001年 额定钻深能力：9114 米
定员：130人。
工作吃水：23米
尺寸： 长112米，宽78米，型深41米。隔水管外径：21英寸， 平台重量32588吨，排水量52587吨。 甲板最大可变载荷8202吨，DP-3系统有8个推进器，最大航 速4节（7.41公里/小时）。 作业日费：53.3万美元
BP公司墨西哥湾海上钻井平台 井喷着火爆炸事故经验分享
当地时间4月20日晚 上22:00左右，BP公司位 于墨西哥湾的“深水地平 线”钻井平台252#-01井 发生井喷爆炸着火事故， 造成11人失踪， 17人受 伤，大面积海域受到严重
污染。
一、事故基本情况
1. 作业者与承包商
区块：Mississippi Canyon Block 252
BP CEO Tony Hayward Florida Governor Charlie Crist 新闻发布会 BP事故处理指挥中心
墨西哥湾深水地平线井喷着火爆炸事故经验分享
关断系统没有发挥作用。再者，该井的防
喷器还配有机器人水下关闭防喷器的功能， 但在事故后，同样不知什么原原因分析
（三）管理原因
1、未及时发现溢流，是发生井喷失控事故的一个管理原因。 从现场录井资料来看，该井在替水过程中，在20:10，泥浆罐的液量急剧增 加，到20:35，已增加了500多桶，但现场无人及时发现溢流，错误地继续进行循 环，没有及时采取应对措施。直到天然气到井口才停泵观察后，关井。措施了关 井的正确时机。有报道讲，井架工曾给司钻说钻井液溢出太多了，但随即就发生 了强烈井喷，油气弥漫平台，发生了爆炸。 2、录井人员责任心不强，是发生事故的另一个管理原因。 从录井资料看，该井在替水过程中，从20:10开始发生溢流，泥浆罐液 量大量增加，但一直到发生事故的21:50，长达1小时40分的时间里，录井资料 非常明显地显示出井内溢流，但录井人员均没有引起重视，没有向钻台作业人 员通报，导致了事故的发生。
一、基本情况
2、平台情况
第五代深水半潜式钻井平台 建造者：韩国现代重工。 建成日期：2010年 最大作业水深：2438米。 额定钻深能力：9114 米 工作吃水：23米 定员：130人。
一、基本情况
尺寸：长112米，宽78米，型深 41米。 隔水管外径：21英寸 平台重量：32588吨，排水量 52587吨。 定位方式：DP-3动力定位。 事故井作业日费：53.3万美元 服役时间：2001年 甲板最大可变载荷8202吨，DP3系统有8个推进器，最大航速4 节（7.41公里/小时）。
三、应急处置措施
本次井喷爆炸着火事故 是美国最近50 年以来所发生
的最严重的海上钻井事故之一。
爆炸发生后的黑烟高达 数百英尺。4月22日，经过一次 大爆炸的重创后，钻井平台 在燃烧了36个小时后，沉入了 墨西哥湾。
墨西哥湾BP海上钻井平台井喷着火爆炸事故分析及启示
2. 固井后,没有按要求测固井质量，检验固 井质量,违章进行下部作业,是造成井喷的另 一个间接原因。
有报道讲,该井在发生事故前,有斯伦贝 谢公司测井人员在平 台待命，但是BP公司 通知他们该井不用测井,他们就提前离开了 平台；
3. 水泥返高存在缺陷，可能也是引发事故的 一个间接原因。
根据该井的井身结构图,完井套管固井水 泥浆没有上返至上层技术套管内,完井套管固 井水泥浆返高与上层 技术套管之间存在裸眼 段，为本井的井喷事故埋下了隐患。
20:00 开始注海水
20:10 泥浆出口液量增加， 泥浆罐液量增量增加。 已 经发生溢流。
21:10 停泵，立压由1200 psi (8.27MPa) 升高到 1700 psi (11.72 MPa)，压力增 加 趋势平缓，估计是关闭了 环形防喷器。
井喷爆炸前综合录井仪记录曲线
21:14 再次开泵，立压继续上升。出口流量 较小。泥浆罐液量增量减小。
四、原因分析
（一）井喷的直接原因 1. 在固井侯凝后，替海水过程中，套管外液柱 压
力降低，是发生井喷的一个直接原因。 该井完井泥浆密度约16ppg（1.9g/cm3 ），海
水密度为1.03 g/cm3。海水深5067英尺（1544.8 米）。在替水过程中，隔水管内1544米的泥浆液 柱替换为海水液柱，使套管环空上部液柱压力降 低，导致发生溢流，直至井喷；
墨西哥湾BP海上钻井平台
井喷着火爆炸事故分析及启示
分析报告提纲
一、基本情况 二、事故经过 三、应急处置措施 四、事故原因分析 五、教训与启示
一、基本情况
当地时间2010年4月 20日晚上22:00左右， BP公 司位于墨西哥的 “深水地 平线（Deep water Horizon）”钻 井平台 Mississippi Ca nyon 252#-01井发生 井喷爆炸着火事 故， 造成11人死亡， 17 人 受伤，大面积海域受 到 严重污染。
墨西哥湾深水地平线井喷着火爆炸事故分析及启示59页
三、应急处置措施
本次井喷爆炸着火事故是美 国最近50 年以来所发生的 最严重的海上钻井事故之一。 爆炸发生后的黑烟高达数百 英尺。4月22日，经过一次 大爆炸的重创后，钻井平台 在燃烧了36个小时后，沉0桶的原油源源不断地流入墨西哥湾， 造成大面积海洋环境污染。
是胶心发生刺漏。隔水管流量和出口流量均为零，可能是 井筒中充满气体。
二、事故经过
21:38 可能关闸板防喷器，立压上升后，立即下降,说明闸 板防喷器未发挥作用。
21:42 关第二个环形防喷器，立压上升， 21:47 立压迅速上升。 21:49 立压继续迅速上升，泥浆出口流量突然增加。发生
强烈井喷失控，天然气携带原油强烈喷出。平台充 满油气，柴油机房首先发生爆炸着火。由于过高的 立压，使泥浆泵安全凡尔憋开，油气从泵房喷出， 引发泵房爆炸着火。
井喷爆炸前综合录井仪记录曲线
二、事故经过
21:14 再次开泵，立压继续上升。出口流量较小。泥浆罐液量 增量减小。
21:18 停泵，立压轻微下降后，继续上升。 21:20 再次开泵，隔水管液量增加，出口流量为零，泥浆罐液量
增量变化很小，说明发生井喷，井筒流体从井口喷出。 21:30 停泵，立压轻微下降后，继续上升，然后突然下降，可能
二、事故经过
侯凝16小时后，用海水 替出8000多英尺的泥浆。根 据资料分析: 20:00 开始注海水 20:10 泥浆出口液量增加，
泥浆罐液量增量增加。 已经发生溢流。 21:10 停泵，立压由 1200 psi (8.27MPa) 升高到 1700 psi ( 11.72 MPa)，压力增 加趋势平缓，估计是 关闭了环形防喷器。
三、应急处置措施
一、基本情况
1. 作业者与承包商 区 块：Mississippi Canyon Block 252 位于美国路易斯安
墨西哥湾深水地平线井喷着火爆炸事故分析及启示 ppt课件
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二、事故经过
4月20日，计划在井筒 内8000多英尺打水泥塞， 进行暂时弃井，将来再进
行二次完井。
在打水泥塞的施工方案 上，是先打水泥塞，再替 海水还是先替海水再打水 泥塞，BP公司和越洋公司 产生分歧，经过协商，最 终同意BP公司的意见，先 替海水，再打水泥塞。
3. 水下防喷器 该井配套的水下防喷器为喀麦隆生产，最大工作压 力15000psi（103Mpa ）。下部配有一个双闸板、两个 单闸板，两个环形。两个单闸板中，一个为剪切闸 板，一个为变径闸板。
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一、基本情况
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一、基本情况
4. 井的情况 井号：MC252号1-01 井别：探井 井型：直井 设计井深：20000英尺/6096米 实际井深: 18360英尺，5596米 作业区域水深：5067 英尺/1544米
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关闭了环形防பைடு நூலகம்器。
井喷爆炸前综合录井仪记录曲线
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二、事故经过
21:14 再次开泵，立压继续上升。出口流量较小。泥浆罐液量 增量减小。
21:18 停泵，立压轻微下降后，继续上升。 21:20 再次开泵，隔水管液量增加，出口流量为零，泥浆罐液量
增量变化很小，说明发生井喷，井筒流体从井口喷出。 21:30 停泵，立压轻微下降后，继续上升，然后突然下降，可能
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一、基本情况
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一、基本情况
6. 事故影响
11人在事故中死亡：
队长- Jayson Anderson 司钻－Dewey Revette 副司钻－Donald Clark 副司钻－Stephen Curtis 吊车司机－Dale Burkeen 井架工－Roy Kemp
安全经验分享-BP墨西哥湾平台爆炸事故20160215
“深水地平线”钻井平台爆炸事故
三、救援过程
堵漏措施五：顶部压井法 BP公司5月26日宣布启用 “Top Kill”封堵墨西哥湾漏油。从 井眼顶部向破损油井注入重钻井液和水泥以封堵这口油井。
“深水地平线”钻井平台爆炸事故
堵漏措施六：“切管盖帽”法 顶部压井法失败后，BP公司提出最新处理方案，将在水下防喷 器组顶部安装隔水管接头和隔水管总成（LMRP），用于将漏油引流 到钻井船上，减少原油向海里泄漏
“深水地平线”钻井平台爆炸事故
间接原因
固井候凝时间短：BP公司为赶进度，过早下令 Transocean公司用海水替换隔水管中的泥浆 固井质量不合格：该井曾发生过循环漏失，为了防止在 固井中漏失，该井采用了充氮气低密度水基泥浆。该水基 泥浆体系获得固井成功的难度很大，该井的固井质量存在 问题。同时井眼内的小间隙固井也使得固井质量难以保证， 导致下部高压油气侵入 固井后，没有按要求测固井质量，违章进行下一步作业 水泥返高存在缺陷：根据该井的井身结构图，完井套管 固井水泥浆没有上返至上层技术套管内，完井套管固井水 泥浆返高与上层技术套管之间存在裸眼段，为本井的井喷 事故埋下了隐患 防喷器控制系统失效：水下防喷器有两个控制模块，其 中一个控制系统事前失效；爆炸造成控制系统与水下防喷 器失去联系；防喷器靠电池供电，事后取下其中一个模块 进行检查，发现电池没电
“深水地平线”钻井平台爆炸事故
二、事故原因
管理原因
未及时发现溢流 录井人员责任心不强
麻痹大意，管理人员缺岗
为赶工程进度，采取了不当的操作程序 为了降低成本，减少了防喷器控制系统的配备
为了缩短工期节约成本，改变原计划将这口探井改造成 了一口生产井
“深水地平线”钻井平台爆炸事故
墨西哥湾深水石油开采事故与教训
墨西哥湾深水石油开采事故与教训墨西哥湾深水石油开采事故是世界上最严重的石油泄漏事件之一，不仅对环境造成了毁灭性的影响，也对相关企业和政府机构的监管能力提出了严峻的挑战。
这一事件给我们敲响了警钟，提醒我们在进行类似活动时需更加谨慎，并切实应对潜在的风险。
墨西哥湾深水石油开采事故发生于2010年，由于英国石油公司（BP）运营的深水地平线号钻井平台发生了一系列事故，导致了巨量的原油泄漏。
平台上的爆炸和火灾致使11名工人丧生，而泄漏的原油对海洋生态系统造成了巨大的破坏，损害了丰富的生物多样性，波及了沿岸社区的经济和生活。
事故的规模和持续时间都超出了人们的预期，也给世界各国的石油开采行业和相关监管部门敲响了警钟。
这起事故的教训是显而易见的，首先是对于石油开采企业来说，必须加强风险管理和安全措施。
在此次事故中，地平线号钻井平台上的安全系统未能正常工作，导致了爆炸和火灾。
这再次提醒我们，对于类似工程，特别是在复杂和高风险环境下的深水石油开采项目，必须有先进可靠的安全设备和操作规范。
企业应该以安全为首要任务，不断加强风险评估和管理，并为员工提供必要的培训和资源，以确保工作场所的安全。
其次，监管机构在事故中扮演了一个至关重要的角色。
事实证明，监管制度的完善和执行的严格性对于避免类似事故的发生至关重要。
在墨西哥湾深水石油开采事故中，监管机构被批评没有足够的监督和审查，对于钻井平台的安全问题没有给予足够的关注和处理。
因此，政府和监管机构应该加强对石油开采项目的审查和监督力度，确保相关企业严格遵守规章制度和安全标准，并对违规行为进行惩罚以起到警示作用。
同时，监管机构应该为企业提供更多的指导和知识支持，以帮助他们更好地理解和应对潜在风险。
此外，墨西哥湾深水石油开采事故也让我们认识到环境保护的重要性。
原油泄漏对海洋生态系统产生了毁灭性的影响，对海洋生物和沿岸社区造成了长期的损害。
我们必须认识到，石油资源的开采和利用不仅需要考虑经济效益，也要将环境保护放在首位。
墨西哥湾BP海上钻井平台井喷着火爆炸事故分析及启示62页PPT
墨西哥湾BP海上钻井平台井喷着火爆
Hale Waihona Puke •26、我们像鹰一样，生来就是自由的 ，但是 为了生 存，我 们不得 不为自 己编织 一个笼 子，然 后把自 己关在 里面。 ——博 莱索
•
27、法律如果不讲道理，即使延续时 间再长 ，也还 是没有 制约力 的。— —爱·科 克
•
28、好法律是由坏风俗创造出来的。 ——马 克罗维 乌斯
•
29、在一切能够接受法律支配的人类 的状态 中，哪 里没有 法律， 那里就 没有自 由。— —洛克
•
30、风俗可以造就法律，也可以废除 法律。 ——塞·约翰逊
炸事故分析及启示
1、最灵繁的人也看不见自己的背脊。——非洲 2、最困难的事情就是认识自己。——希腊 3、有勇气承担命运这才是英雄好汉。——黑塞 4、与肝胆人共事，无字句处读书。——周恩来 5、阅读使人充实，会谈使人敏捷，写作使人精确。——培根
02-安全经验分享-2010年4月20日墨西哥湾深水地平线钻井平台井喷着火爆炸事故
三、事故原因
2.套管鞋处通道未能阻隔油气流 入套管内。 套管下到底后要投球，加大 排量，增大在浮箍的循环阻力压 差，将中心管蹩压到套管鞋处。 但是由于该井在完井阶段钻 进施工中，发生多次井漏，井眼 比较复杂，因此套管下到底后， 没有达到设计的循环排量，担心 排量大后会造成井漏和冲蚀开壁 ，因此中心管可能未被顶下去， 双阀浮箍没有起到单向阀的作用 ，加之环空固井质量不好，造成 地层流体流入井内。
三、事故原因
1. 环空固井质量较差，未实现有效油气 隔离。 固井时使用的泡沫水泥浆（ ρ =14.5ppg），且量较少，（6.7ppg隔 离液，低密度，防压漏地层） 1)实验室测定该水泥浆泡沫稳定性差， 泡沫破碎后水泥量减少。 2)因为水泥量较少，在顶替过程中又 受到污染。 3)设计21个套管扶正器，只下6个套管 扶正器，造成套管不居中，固井时形成偏 心流。
三、事故原因
井眼完整性没有建立起来或者井眼完整性失效 1、环空固井质量较差，未实现有效油气隔离。 2、套管鞋处通道未能阻隔油气流入套管内。 油气开始流入井筒未被监测到并且井控失效 3、负压测试未成功，但被错误的接受。 4、油气侵入隔水管后才被发现。 5、当实施井眼压力控制时，井控反应动作失效。 油气在平台甲板上被点燃 6、油气被导流到泥浆气体分离器时，气体被放空到钻台。 7、火灾和天然气报警系统未能防止油气点燃 防喷器系统未能封闭井眼 8、防喷器应急模式失效
三、事故原因
3.负压测试未成功，但被错误的接受。 负压测试时，钻杆内的压力为1400PSI，但 压井管线压力为0，负压测试不规范,但负压 测试结果被接受。
三、事故原因
4. 油气侵入隔水管后才被发现。
井下开始溢流时，现场人员没有及时发现。
仍然坚持开泵循环，直到井筒天然气到井口，
油井平台火灾事故案例分析
油井平台火灾事故案例分析一、案例描述2010年4月20日，位于墨西哥湾的BP深水地平线油井平台发生了一起严重的火灾事故。
这起事故导致了11名工人死亡，17人受伤，并且在接下来的几个月里，泄漏的原油污染了数百英里的海岸线。
这一事件引起了全球范围内的广泛关注，成为了灾难性能源事故的代表。
二、事故原因分析1. 设备故障：据调查显示，这起事故最主要的原因是钻井平台上的一个安全阀失灵。
当这个阀门关闭不严时，导致了高压天然气的泄漏。
而随后的一系列操作失误，使得这起事故发生的情况进一步恶化。
2. 缺乏严格的安全管理和监管：BP公司在过去一段时间里已经多次被指责对于其运营的油井平台上安全管理不善。
在这起事故发生之前，BP公司已经被美国环保署指控多项环境违规行为，包括未能充分考虑安全风险、无视环境影响等。
这意味着在油井平台上的安全监管工作存在严重漏洞，导致了事故的发生。
3. 人为疏忽：事故发生后，调查人员发现了平台工作人员在处理失火事故时的不当操作。
例如，工作人员忽略了明显的危险信号，也没有采取有效的紧急预防措施，这使得事故造成的伤亡程度更加严重。
这也说明了在油井平台上的一些人员在处理危机时的不足之处。
4. 安全文化缺失：BP公司在过去的运营中被指责忽视了安全文化建设。
员工并未受到足够的安全训练，也没有形成良好的安全意识。
这就使得员工在领导不力的情况下，很难做到迅速冷静地处理突发事故。
三、事故后的应对和影响1. 应对和赔偿：BP公司在事故发生后，迅速展开了灭火、救援和清理工作。
经过数月的努力，他们终于控制住了泄漏，然后进行了对受影响地区的大规模清理工作。
另外，BP还与美国政府和受害者达成了巨额的赔偿协议，以弥补其造成的损失。
2. 对能源行业的改变：这起事故成为了能源行业改革的推动力。
美国政府对深水石油开采提出了更为严格的法规要求，对于油井平台的安全性管理也进行了更加严格的规定。
同时，这起事故也引发了对于能源开发方式和环保的更深层次的思考。
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（三）管理原因：
1、未及时发现溢流也是发生井喷失控事故的一个管理原因。从现场录井资料看，该井替水过程中 ，在20:10，泥浆罐的液量急剧增加，到20:35，已增加了500多桶，但现场无人及时发现溢流，没有及 时采取应对措施，直到天然气到井口才停泵观察、关井，错失了关井的正确时机。 2、录井人员责任心不强。20:10开始发生溢流，泥浆罐液量大量增加，录井资料明显地显示出井内 溢流，但一直到21:50，长达1小时40分的时间里，录井人员均没有向钻台作业人员通报。 3、麻痹大意，管理人员缺岗。该平台连续7年无事故，BP高层人员20日在平台上开Party庆祝。此 时只有部分人员在岗，有可能存在人员缺岗，对现场生产过程失去了有效监控。 4、为赶工程进度，采取了不当的操作程序。此井钻井工程进度比原计划推后了大约6周时间，BP为 赶工程进度，也为了省钱，在侯凝只有16.5小时后，过早下令Transocean用海水替换隔水管中的泥浆， 导致井内液住压力不足以平衡地层压力，从而引发地层液体涌入井筒。幸存者称，爆炸前11小时的一次 设计会议上BP的管理和Transocean的管理人员就接下来是否用海水替换隔水管中的泥浆发生争执，前者 称自已才是老板，后者被迫妥协了。 5、为了降低成本，减少了防喷器控制系统的配备。深海钻井中，在配备其他防喷器控制系统的基 础上，还应配备远程声控系统，用来在特殊情况下远程关闭防喷器。但为了降低成本未配备该系统。 6、监管不力。据美联社报道，美国联邦矿产管理局未能按时履行每月至少检查一次的正常检查制
股价暴跌 面临巨额处理费用
严重生态失衡，旅游业、渔业、就业影响长远
美国总统奥巴马宣布成立独立的总统委员会对事故展开深入调查， 半年内暂停发放新的深水钻探许可
教训深刻：
1、井喷失控事故的后果是灾难性的，对井控工作千万不能掉以轻心，要警钟长鸣，常抓不懈。 2、安全工作在任何时候都不能掉以轻心。在美国墨西哥湾已发生过多起与固井有关的事故，历史上发生的40多起事故 中，与固井相关的事故有14起。 3、性能先进的设备，不是安全工作的绝对保障。事故钻井平台是世界上最先进的平台之一，配备有先进完备的防喷设 备和溢流检测报警系统。但在事故发生后，诸多防喷设备不能正常发挥应有的作用，溢流检测系统也没有为现场人员报警， 或报警后，现场人员没有及时发现。 4、低级的错误会导致大事故的发生。现场人员没有及时发现溢流或处理措施不当，造成了灾难性事故。 5、钻井及井下作业现场的录井、测井、固井、射孔、压裂等相关方在井控工作方面应职责明确，紧密配合，相互协作 ，保障井控工作的全面监控到位。
（二）间接原因：
1、固井质量不合格。该井曾发生过循环漏失，为防止在固井中漏失，该井 采用了充氮气低密度水泥浆。同时小间隙固井质量难以保证，导致下部高压油 气的侵入。 2、没有测固井质量即违章进行下步作业。 3、水泥返高存在缺陷。水泥浆没有上返至上层技术套管内，完井套管与上 层技术套管之间存在裸眼段。 4、固井侯凝时间短。该井在固井侯凝16.5小时后，就开始替海水作业。 5、密封总成坐封效果不好。该井固井后密封总成已坐封，但油气仍从套管 环空喷出，说明密封总成坐封效果不好，没有起到应有的密封效果。 6、井控装备性能不能在关键时刻发挥应有作用。该井由于前期未发现溢流 ，关井时间晚，井涌加剧的情况下关井导致防喷器胶芯刺漏。同时，该井配有 防喷器的紧急关断系统，当水下防喷器与平台失去联系时，紧急关断系统启动 ，会自动关闭水下防喷器，但紧急关断系统没有发挥作用。同时，该井的防喷 器还配有机器人水下关闭防喷器的功能，但在事故后也无法启动，没能成功关 井。
5月26日宣布启用“Top Kill”顶部压井法。5月30日宣告失败。 6 月 4 日切割隔水管，在隔水管底法兰上罩上吸油罩进行吸油，每天可回收
漏原油10000桶，甚至更多，但仍有1/4～1/3的泄漏原油漏入大海。
打2口救援井：5月2日，第一口救援井开钻；5月16日，第二口救援井开钻。
目前已动员各方力量4万余人、采取各种措施清理油污。主要包括围堵清理、化学 制剂分散法、撇油法、可控燃烧法、收集法等，但泄漏原油仍在继续扩散和蔓延。
工程技术分公司
救援措施：
4月26日出动多台水下机器人，尝试关闭水下防喷器，没有成功。
5月8日采用大型吸油罩（约125吨的大型水泥控油罩）吸油，失败。
采用小型控油罩吸油。设计了一个较小的金属罩放置到主漏油点。 5月16日在漏油口安装虹吸管吸油，每天回收约 3000桶泄漏原油，是泄漏原
油总量的1/6。
墨西哥湾海上钻井平台 井喷爆炸着火事故教训
工程技术分公司
发生经过：
由BP公司作为作业者、越洋钻探公司作业的墨西哥湾“深水地平 线”钻井平台钻至井深 5598m 完钻。 4 月 19 日，下入 97/8 ″ × 7 ″ 复 合完井套管固井，固井后拟在 2500m左右打一悬空水泥塞完井待今后 二次完井。固井侯凝16.5小时后，用海水替出2500m以上泥浆。4月20 日20:00开始注海水，20:10泥浆出口液量增加，已经发生溢流 ,21:10 停泵 , 立压 11.7MPa （关闭了环形防喷器）。 21:14 再次开泵 , 立压继续上升。21:18停泵，立压继续上升。21:20再次开泵，井筒流 体从井口喷出。21:30停泵，立压继续上升后突然下降，可能是胶心
海岸警卫队架护栏拦截原油
原因分析：
（一）直接原因：
1 、替海水过程中，套管外液柱压力降低（完井泥浆密度约为 1.9 g/cm3），导致发生溢流，直至井喷。 2、未及时发现溢流，以及发现溢流后采取措施不当。开始注入海 水10 分钟时已发生溢流，并且在后来大量溢流的情况下，仍然坚持开 泵循环，直到井筒天然气到井口才停泵、关井，后又两次开泵排气， 井筒已全部为天然气和原油，防喷器发生刺漏，再次关闭其他防喷器 失败，致使发生强烈井喷，爆炸着火。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
度，放宽了对日常作业条件、钻井平台重要安全设施的检查，措施完全由英国石油公司自行决定，过去
几年中，钻井平台防喷器失灵事件时有发生。联邦矿产管理局局长已引咎辞职。
事故影响：
这次井喷爆炸着火事故是美国近50年来所发生的最严重的海上 钻井事故，也是一次严重的海上环境和生态灾难。
员工生命及政府、公司形象和声誉严重受损
刺漏。 21:38 关闸板防喷器未成， 21:42 关第二个环形防喷器。
21:49天然气携带原油强烈喷出。平台充满油气，柴油机房首先发生 爆炸着火。由于过高的立压，使泥浆泵安全凡尔憋开，油气从泵房喷 出，引发泵房爆炸着火，黑烟高达数百英尺。 4月 22日，钻井平台在
燃烧了36个小时后，沉入墨西哥湾。