人货电梯基础加固方案
人货电梯基础加固-基础加固施工安全保证措施
人货电梯基础加固-基础加固施工安全保证措施1、本方案仅针对基础加固措施，人货电梯安装、拆除及应急预案见安装单位编制的专项方案，在施工操作前必须认真阅读本人货电梯的使用说明书。
人货电梯装拆作业均是高空作业，安拆作业人员必须是经过严格训练、熟悉本机性能及安全作业规程、佩带齐安全用品，并有相关上岗证书作业。
2、安装场地要清理干净，并用标志杆围起来，禁止非工作人员进入。
3、防止安装地点上方掉落物体，必须时加设安全网。
4、安装过程中必须专人负责统一指挥。
5、人货电梯运行时，操作人员的身体任何部位不得露出安全栏外。
6、如有人在导轨架上或附墙架上工作时，不得开动电梯，当吊笼运行时严禁进入外笼内。
7、吊笼上的零部件必须放置平稳，不得路出安全栏外。
8、吊杆上有悬挂物时，不得开动吊笼。
9、安装作业人员应按照安全要求，必须戴好安全帽、系好安全带、穿好防滑鞋等。
10、安装过程中必须在笼顶操作，不允许笼内操作。
11、吊笼启动前必须进行全面检查，确保安全后方可以启动。
12、安装运行时，不得超过允许载重量。
13、雷雨天、风速超过13m/s的恶劣天气禁止安装作业。
14、人货电梯运行时，要标准接地装置与升降机金属结构连通，接地电阻≤4Ω。
15、安装及加高完成后立即对导轨进行润滑。
16、严禁夜间进行安装作业。
17、每次安装或加高完成后，必须再次检查全部螺栓，确认拧紧后方可使用。
18、使用前应在吊笼外侧悬挂限载和限制上人数标志，每天使用前必须检查吊笼安全装置。
19、应定期检查人货电梯是否有倾斜，如倾斜超过规定值，应采取措施调整。
20、地下室顶板加固注意事情项：（1）、加固点钢管的步距必须严格按照设计要求设置，立杆间距不得大于500mm,四周及内架必须设置剪刀撑。
（2）、加固立杆顶部需采用可调顶托，并设置垫木顶紧，尽量减小结构本身受力。
（3）、基础混凝土需要振捣密实，表面需平整、光滑。
（4）地脚螺栓需钧住基础加强筋，确保底盘与基础紧固。
(君悦)人货电梯基础加固方案
(君悦)人货电梯基础加固方案君悦广场二期项目工程人货电梯基础加固方案江苏中厦集团有限公司二零一二年二月3、地下室顶板采用强度等级为C30商品混凝土。
4、基础施工时，要求定位准确，尺寸符合要求。
5、钢锚柱要求预埋准确（具体标准详见安拆施工组织设计）。
6、施工时要求对锚柱的螺孔进行保护，用胶布缠裹，安装前再将胶布拆除。
（二）梁板底支撑体系顶板及梁底采用钢板托支撑，钢板托下与钢管连接，满堂钢管支撑体系需承受压力537.15kN。
该体系最少需40根立杆（详见计算书）。
该支撑体系整跨区域立杆间距为0.6m，根据此排列方法共设置立柱40根，符合基础承载要求（见计算书），步距1.0m设水平钢管拉接连至该跨独立柱，保证整个体系的稳定性，钢管规格Φ48×3.5㎜，根据设计计算满足人货电梯需承受的荷载要求。
具体分布如图：该位置设置垂直剪刀撑该位置设置垂直剪刀撑该位置设置垂直剪刀撑该位置设置垂直剪刀撑该位置设置垂直剪刀撑该位置设置垂直剪刀撑该位置设置垂直剪刀撑该位置设置垂直剪刀撑垫木扫地杆现浇梁板Φ48×3.5mm钢管@800平板托注：整个加固架体水平杆件与该跨框架柱连接牢固，上部与框架梁卡紧已保证架体的整体稳定性，如下图三、人货电梯位置本工程人货电梯位置放置在6#楼建筑物南侧6-22/6-26轴之间，8#楼在建筑物北侧8-12/8-20轴之间，基础中心距结构3200mm基础底标高在同地下室顶板标高。
该位置放置人货电梯可最大限度方便各楼层施工面材料运输，最大限度的发挥人货电梯的使用效率。
人货电梯基础位置图；四、人货电梯安拆详见安拆施工组织设计。
地下室楼板支撑人货电梯加固方案设计计算SCD200/200J型升降机，导架高度为60米（约40个标准节）。
吊笼尺寸（m）（长×宽×高）3.0×1.3×2.7。
底盘尺寸为3600×4000。
SCD200/200J 型升降机设置在地下室顶板上。
用人货电梯基础加固施工方案分析
用人货电梯基础加固施工方案分析一、引言随着城市建设的不断发展，电梯在人们生活中扮演着越来越重要的角色。
在一些老旧建筑中，存在着电梯基础稳固性不足的问题，这就需要进行基础加固工程以确保电梯的安全使用。
本文将就用人货电梯基础加固的施工方案进行深入的分析。
二、加固前的准备工作在进行用人货电梯基础加固施工前，首先需要进行详细的勘测和评估工作。
通过对电梯基础的结构、破损情况以及周围环境等进行全面分析，确定加固的必要性和范围。
三、加固方案选择根据加固前的评估结果，我们可以选择合适的加固方案。
一般来说，常用的加固方式包括混凝土加固、钢结构加固和地基处理等方法。
针对不同的基础状况，可以综合考虑这些方法的优缺点，选择最适合的方案。
四、施工步骤1.准备工作：清理施工区域，搭建施工平台和安全设施。
2.加固材料准备：准备所需的加固材料，包括混凝土、钢筋等。
3.加固施工：根据选择的加固方案进行具体的施工操作，确保施工质量和安全。
4.验收和保养：施工完成后，进行验收工作并建立保养制度，确保加固效果持久。
五、施工注意事项1.安全第一：施工人员需全程佩戴安全帽、安全鞋等防护用具，严格遵守操作规程。
2.施工质量：施工过程中严格按照设计方案操作，保证加固质量。
3.环境保护：施工过程中注意保护现场周围环境，防止造成污染和破坏。
六、结束语通过本文的分析，我们了解了用人货电梯基础加固的施工方案选择和操作流程。
在实际施工中，务必严格按照相关规定和要求进行操作，确保加固效果和施工安全。
希望本文对您有所帮助。
以上是关于用人货电梯基础加固施工方案的分析，感谢阅读！。
人货梯基础加固方案
《*********期办公楼A-B-C》人货梯安装地下室顶梁、板加固方案*******建设集团有限公司2016年7月15日目录一、工程概况--------------------------------------1二、平面定位--------------------------------------1三、编制依据--------------------------------------1四、加固方案--------------------------------------1五、加固体系验算----------------------------------3一、工程概况本工程位于********************路口。
建筑总面积39046m2，建筑总高度37.7m。
框架结构，地下一层，办公楼AB号楼地上九层。
因施工需求，现拟选取人货电梯的平面位置并对安装部位的梁、板进行加固。
二、平面定位根据本工程的结构特点，办公楼AB号楼人货电梯拟安装在建筑物的北侧，此部位正好处于地下车库的顶板上；地下室顶板厚250mm，可以采用高强化学锚栓进行人货电梯底座的安装。
为了确保地下车库顶部的砼构件不受影响，因此需对该部位的顶部大梁、现浇板进行加固，并进行验算，真正做到安全、可靠又方便施工。
人货电梯平面安装位置示意如下：三、编制依据建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJl30—2011)建筑施工安全检查标准(JGJ59—2011)建筑施工模板安全技术规范(JGJl62—2008)建筑工程施工手册——第五版四、加固方案方案一：1、加固方案(1)对人货电梯作用范围的梁板进行加固，使梁、板处于不受力状态。
(2) 加固架体材料选用：采用60×100mm或50×90mm的木龙骨、48×3.5钢管扣件支撑系统。
支撑立杆和剪刀撑设置方案如下图所示：2、架体搭设要求1）梁板加固时，立杆必须上下顶紧，纵、横杆件不得缺少，立杆顶部扣件拧紧，当梁、板水平杆高度不一时，应延伸至对方至少两根立杆。
人货梯基础加固方案
《*＊*＊＊**＊＊期办公楼A-B-C》人货梯安装地下室顶梁、板加固方案＊＊＊＊*＊*建设集团有限公司2016年7月15日目录一、工程概况-—--—--——-————-——--———-——----——--——--—1二、平面定位-—-———----——---——--——————-—------————-1三、编制依据—--——-————-—---———----------—--—-—-—-—1四、加固方案—-—--—---—------—-———--———-——-—--—-—--1五、加固体系验算——-—--—----——-------————--—-—--———3一、工程概况本工程位于＊＊＊＊*＊＊*＊*＊*＊*＊***＊＊路口。
建筑总面积39046m2，建筑总高度37.7m。
框架结构，地下一层,办公楼AB号楼地上九层。
因施工需求，现拟选取人货电梯的平面位置并对安装部位的梁、板进行加固。
二、平面定位根据本工程的结构特点，办公楼AB号楼人货电梯拟安装在建筑物的北侧，此部位正好处于地下车库的顶板上;地下室顶板厚250mm,可以采用高强化学锚栓进行人货电梯底座的安装。
为了确保地下车库顶部的砼构件不受影响，因此需对该部位的顶部大梁、现浇板进行加固，并进行验算，真正做到安全、可靠又方便施工。
人货电梯平面安装位置示意如下：三、编制依据建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJl30-2011)建筑施工安全检查标准（JGJ59—2011)建筑施工模板安全技术规范(JGJl62—2008)建筑工程施工手册—-第五版四、加固方案方案一：1、加固方案（1)对人货电梯作用范围的梁板进行加固，使梁、板处于不受力状态.(2）加固架体材料选用:采用60×100mm或50×90mm的木龙骨、48×3.5钢管扣件支撑系统。
支撑立杆和剪刀撑设置方案如下图所示：2、架体搭设要求1）梁板加固时,立杆必须上下顶紧，纵、横杆件不得缺少，立杆顶部扣件拧紧，当梁、板水平杆高度不一时,应延伸至对方至少两根立杆。
用人货电梯基础加固施工方案
用人货电梯基础加固施工方案一、前言人货电梯是一种用于运送货物和乘客的特殊电梯，通常在商业建筑和工业厂房中使用。
在长期使用过程中，底坑和轿厢端站立柱的基础可能会出现损坏或老化的情况，为了确保电梯的稳定运行和安全使用，需要进行基础加固施工。
二、施工目标1.加固电梯底坑基础：确保底坑基础结构的稳定性，防止其在长期使用中发生变形或损坏。
2.加固轿厢端站立柱基础：确保端站立柱基础结构的稳定性，防止其在长期使用中发生变形或损坏。
3.提升电梯的承载能力和使用寿命。
三、施工步骤1.方案设计根据实际情况和建筑规范，设计加固方案。
主要包括底坑基础加固和轿厢端站立柱基础加固两部分。
2.施工准备准备加固材料和工具设备，确保施工现场的安全。
3.底坑基础加固3.1清理底坑杂物和污物，保证施工环境清洁。
3.2对底坑基础进行打桩处理，加固基础的稳定性。
3.3使用高强度水泥沙浆进行底坑基础的修补和加固，确保底坑基础的承载能力。
4.轿厢端站立柱基础加固4.1清理轿厢端站立柱基础周围的杂物和污物，保证施工环境清洁。
4.2使用钢筋进行端站立柱基础加固，增强其承载能力。
4.3使用高强度混凝土进行端站立柱基础的修补和加固，确保其稳定性和安全使用。
5.验收和整理施工完成后，进行验收工作，确保加固效果符合设计要求。
清理现场，恢复施工前的环境。
四、安全措施1.施工人员必须持有相应电梯维修操作证书，具备一定的专业知识和经验。
2.在施工现场使用标识，提醒他人注意施工地点，防止意外伤害的发生。
3.施工过程中注意安全，戴好安全帽和防护手套，使用合适的安全绳索和脚手架等设备。
4.在施工前，对电梯进行全面检查，确保电梯本身没有异常问题。
5.在施工过程中，要防止施工材料和施工人员对电梯本身造成破坏或损坏。
五、总结人货电梯基础加固施工是确保电梯的稳定运行和安全使用的重要工作。
通过合理的方案设计和严格的施工措施，可以提升电梯的承载能力和使用寿命。
在施工过程中要充分注意安全，确保施工质量和人员安全。
用人货电梯基础加固施工方案
楼板上装施工电梯加固方案中宇建设集团股份有限公司陕西分公司目录一、工程概况 (3)二、室外双笼人货电梯选型及性能 (3)三、施工部署 (4)四、人货梯安装准备 (4)五. 基础设计及荷载计算 (5)六、基础加固支撑验算及技术要求 (8)七、安全技术管理措施; (13)曲江·华著中城一期（二期）七标5#楼，位于西安市曲江新区，东邻雁翔路，西邻雁西路，南邻雁曲五路，北侧为规划道路。
本工程由地下室车库，人防以及高层住宅组成，地下五层，地上三十四层，建筑高度（室外地面至大屋面）98.65m。
地下四层作为人防区、车库及设备用房。
总建筑面积约17373.71㎡，建筑基底面积为507.78m2。
建筑物地基采用预制混凝土灌注桩，建筑物结构基础采用承台、基础梁、筏板等形式，设一层地下室，框剪结构；本工程设计使用年限为50年，主楼地下室四层层高为4.7m，地下室一、二、三层层高为4m，管沟层为1.84m，地上楼层层高为2.9m。
地下室结构及剪力墙钢筋砼、外围为防水钢筋砼，基础底板防水采用自防结构，厚度为400㎜，基础梁1000㎜，地下室剪力墙厚度为250㎜、300双层双向，结构混凝土为商品混凝土，其标号分别为：基础垫层C15，基础筏板C40P6、地下室剪力墙、柱、连梁C40；地下室负一层顶板、梁C35P8。
二、室外双笼人货电梯选型及性能根据施工实际需要，本工程选用浙江省建设机械集团生产的双笼室外人货电梯（SCD200/200CJ）。
室外电梯的单笼额定载重量均为2000Kg（24人）。
2.1室外人货电梯的基础形式根据现场实际情况，确定为基础做法直接安装于地下室负二层顶板上。
）。
2.2本工程施工电梯安装高度为：110米.。
3.1根据规范要求及机械出厂说明书由安装公司进行施工方案的编制及总包监理单位审批。
3.2根据施工方案及其机械技术参数要求依据施工现场的现场状况进行室外电梯的定位，同时根据定位进行基础的施工。
人货电梯基础下后浇带加固方案
人货电梯基础下后浇带加固方案一早起来，我就知道今天又是一场硬仗。
人货电梯基础下后浇带加固，这个问题可不容易对付。
不过，想到自己有10年的方案写作经验，心里还是有点底的。
1.项目背景得把项目背景交代清楚。
这个项目是一项重点工程，时间紧、任务重，必须确保质量和安全。
人货电梯基础下后浇带加固，是为了解决基础沉降和裂缝问题，提高整体稳定性。
2.加固目的加固的目的，简单来说，就是让这个基础更稳固，避免沉降和裂缝的进一步发展。
这样一来，电梯的安全性就能得到保证，使用寿命也会延长。
3.加固方案就是重头戏了——加固方案。
（1）材料选择材料得选好。
我们打算采用高强度、高性能的混凝土，这种混凝土强度高，韧性好，抗裂性强，非常适合用于加固。
（2）施工方法①清理基础表面，确保施工面干净、平整。
②在基础表面涂抹一层高性能混凝土，厚度约为5厘米。
③等第一层混凝土固化后，再涂抹第二层，厚度约为10厘米。
④在第二层混凝土中加入钢筋网，增强整体抗裂性能。
⑤再涂抹一层高性能混凝土，厚度约为5厘米。
⑥施工完成后，进行养护，确保混凝土质量。
（3）施工注意事项①施工前，对施工人员进行技术培训，确保他们掌握施工方法和技巧。
②施工过程中，严格遵循施工方案，确保施工质量。
③施工完成后，对加固部位进行检测，确保符合设计要求。
4.加固效果预测采用这个方案，预计可以显著提高人货电梯基础的稳定性，延长使用寿命。
同时，也能有效减少沉降和裂缝的发展，确保电梯的安全运行。
5.项目管理①设立项目管理小组，明确责任分工。
②制定项目进度计划，确保按时完成。
③定期召开项目会议，协调各方资源。
④对施工过程进行实时监控，确保施工质量。
这个加固方案，从材料选择、施工方法、施工注意事项等方面，都进行了详细阐述。
相信在项目管理小组的共同努力下，一定能顺利完成这个项目，为我国重点工程建设贡献一份力量。
1.材料验收要仔细，不能马虎。
每一批高性能混凝土都得严格检查，看是否符合标准。
人货电梯安装在地下室顶板上加固方案1
利工程联系单
18#-23#楼工程人货电梯安装在
地下室顶板上加固施工方案
因18#-23#楼位于地下室中间，人货电梯只有安装在地下室车库顶板上，因基础设置在地下室顶板上，人货电梯安装高度大，使用时间长，结构、装修时使用频繁，综合分析，决定在地下室人货电梯基础部位进行加固。
人货电梯基础利用地下室顶板钢筋作为电梯基础钢筋。
电梯基础范围内地下室顶板用小头不小于15cm的圆木支撑。
圆木下支撑点直接落在车库底板砼面上。
待人货电梯拆除后，在拆除加固区支撑系统。
在地下室顶板下设置12根小头不小于15cm的圆木，设置位置为人货电梯标准节四个角各设置一根；人货电梯的缓冲器位置各设置两根，轿厢位置各设置两根，均匀分布。
圆木上部设置方木，底部和中部位置用方木连接，形成整体。
（具体位置布置图）
请有关单位给予确认为感！
人货电梯基础加固圆木设置平面布置图。
用人货电梯基础加固施工方案..
用人货电梯基础加固施工方案在现代建筑工程中，人货电梯作为重要的垂直交通工具，被广泛应用于大型商业综合体、写字楼、酒店等建筑中。
然而，随着使用年限增加，部分电梯基础存在老化、变形等问题，这对电梯的安全运行提出了一定的挑战。
因此，为确保人货电梯的安全性和稳定性，有必要进行基础加固工程。
一、前期准备工作在进行人货电梯基础加固施工之前，首先需要做好全面的前期准备工作，具体包括以下几个方面：1. 现场勘察在实际施工前，必须对电梯基础及周边环境进行详细的勘察，了解土壤情况、地质特征、建筑结构等相关信息。
通过勘察，可以为后续施工方案的制定提供重要参考依据。
2. 施工方案设计根据现场勘察结果，结合电梯基础的具体情况，制定详细的施工方案。
施工方案设计应考虑基础加固的具体方式、施工工艺、材料选择等各项内容，并确保方案合理可行。
3. 人员培训在施工前，需要对参与基础加固工作的施工人员进行专业培训，确保其具备必要的技能和知识。
施工人员应熟悉施工方案设计要求，掌握相关操作规程，保障施工安全和质量。
二、施工操作流程基于前期准备工作的基础，人货电梯基础加固施工可以分为以下几个主要操作流程：1. 基础清理首先需要对电梯基础周围的土地和建筑结构进行清理，确保施工环境整洁。
清理工作应包括清除杂物、清洁基础表面等操作，为后续施工创造有利条件。
2. 基础处理根据施工方案设计要求，对电梯基础进行处理。
处理方式包括表面修复、加固、防腐等操作，以提升基础的承载能力和稳定性。
3. 钢筋加固在基础处理完成后，需要进行钢筋加固工作。
通过增加钢筋数量和直径，提高基础的抗拉、抗压性能，同时改善基础的整体结构强度。
4. 混凝土浇筑最后一步是进行混凝土浇筑工作，通过浇筑混凝土提升基础的整体稳定性。
施工时应控制浇筑混凝土的均匀性和密实性，确保基础加固效果达到预期要求。
三、质量验收与保养在人货电梯基础加固施工完成后，需要进行质量验收，确保加固效果符合设计要求并达到使用标准。
人货电梯基础下后浇带加固方案
人货电梯基础下后浇带加固方案目录一、项目概述 (2)1.1 工程概况 (2)1.2 问题描述 (3)1.3 加固目的和意义 (4)二、设计原则与规范依据 (5)2.1 设计原则 (6)2.2 规范标准与依据 (6)三、后浇带加固方案设计 (7)3.1 前期准备 (8)3.2 加固区域界定 (9)3.3 加固材料选择 (10)3.4 施工工艺流程 (11)3.5 注意事项 (12)四、具体加固操作步骤 (14)4.1 基础表面处理 (15)4.2 钢筋加工与布置 (16)4.3 混凝土浇筑与养护 (17)4.4 后浇带密封处理 (18)五、质量控制与验收标准 (19)5.1 质量控制措施 (20)5.2 验收标准与流程 (21)六、安全环保措施 (22)6.1 安全生产管理 (23)6.2 环境保护要求 (24)七、工程预算与进度安排 (25)7.1 工程预算分析 (26)7.2 进度计划安排 (27)八、后期维护与保养管理 (28)8.1 维护保养周期与内容 (29)8.2 维护保养人员职责与要求 (30)九、总结回顾与优化建议 (31)9.1 项目总结回顾 (33)9.2 经验教训分享 (33)9.3 优化建议与展望 (34)一、项目概述随着城市化进程的加快，高层建筑如雨后春笋般崛起，电梯作为高层建筑的重要组成部分，其安全性能对于人们的生命财产安全具有重要意义。
本项目旨在研究并提出一种适用于人货电梯基础下后浇带加固方案，以提高电梯的安全性能，降低事故发生的风险。
本方案主要针对现有人货电梯基础下后浇带存在的问题，如施工质量不高、结构稳定性差等，通过采用先进的加固技术，对后浇带进行加固处理，使其具备良好的抗震、抗裂性能，从而确保电梯在正常使用过程中的安全可靠。
本方案还将充分考虑电梯的使用环境和使用要求，力求在保证电梯功能的前提下，降低工程成本，提高施工效率。
本项目的实施将有助于提高我国高层建筑电梯的安全性能水平，为我国城市建设和发展提供有力的技术支持。
1人货电梯顶板加固方案（工地）
1人货电梯顶板加固方案（工地）施工升降机基础加固及附着方案目录一、工程概况二、升降机位置及立面图三、基础加固四、升降机扶墙五、平台架及通道平台一、工程概况本工程为工程，人货电梯安装在主楼北侧，主楼层高为m，标准层单层建筑面积为m2；其中地上层，地下层；总建筑高度为m。
四周为二层地下室。
地下室顶板覆土厚度为m，设计均布荷载为KN/M2.二、升降机位置及立面图本升降机安装在主楼东侧，基础设置在地下室顶板上，升降机导架超过主结构屋顶6米以上，暂定为110米。
具体见升降机立面图及基础平面布置图三、基础加固1升降机基础需设置在地下室顶板后浇带上，后浇带需主楼封后进行封堵。
2、升降机的基础面积为4.2×4.1m，具体位置见升降机基础布置平面图。
电梯基础设置在地下室顶板上，厚度为200mm；分二次浇注。
预先在升降机位置地下室顶板上预留16@500mm钢筋，与电梯基础做可靠连接。
电梯基础配筋为C12@100mm双层双向钢筋网。
浇注之前在结构顶板上用30厚1：1.5砂浆找平，以利于结构变形。
3、升降机导架规格为0.8×0.8×1.5m，其截面为0.8×0.8m，底部设置12号普通工字钢（120mm高、74mm宽、5mm厚）具体布置详见附图。
人货电梯导架位置的顶板下设置一道立杆，为4根14#角钢与120mm×100mm×10mm钢板焊接组合而成的格构柱，具体做法参见格构柱节点。
立杆顶部设置200×200×10mm的托板，底部均用钢板垫脚；并在电梯基础范围内布置32根直径48mm的支撑钢管，其中沿后浇带东侧钢管间距为500mm设置，其它位置钢管间距见基础平面布置图，支撑体系层层支撑直至基础底板。
具体见2－2剖面图。
4.基础结构受力计算电梯基础以地下室顶板及其底下的支撑架为支座，利用17.22m2的200mm厚的基础板把电梯荷载均匀传递到支座上。
人货电梯支撑加固方案
红湖公园城三期工程第一标段人货电梯支撑加固方案编制：审核：批准：四川天行建筑市政工程有限公司红湖公园城项目部2011年5月目录一、编制依据及编制说明 (3)（一）、编制依据 (3)（二）、编制说明 (3)二、人货电梯具体位置 (4)三、荷载计算 (8)四、支撑计算 (8)五、搭设平面图及要求 (11)六、安全管理 (13)人货电梯支撑加固方案一、编制依据及编制说明（一）、编制依据1、本工程三期第一标段的施工合同。
2、四川域高建筑设计有限公司设计的“红湖公园城三期”施工图及地勘报告。
3、本工程三期的会审纪要。
4、国家现行施工规范及验收标准、地方标准、规程标准图集以及省市关于建筑施工管理等方面的有关规定。
5、现场实际施工条件和我公司的类似施工经验。
6、我公司目前的技术力量及机械设备装备情况。
（二）、编制说明由于人货电梯必须设置在阳台边上，而阳台外围都有地下室副楼；因此，由于施工图的限制，人货电梯必须地下室顶板上，需要对人货电梯范围进行加固。
二、人货电梯具体位置红湖公园城三期计划安装5台人货电梯，其中一标段安装2台，二标段安装3台；一台龙门架。
具体是：16栋安装台人货电梯，17—19栋安装2台；20—22栋安装2台；23—24栋安装1台人货电梯。
具体位置如下：三、荷载计算1、人货电梯荷载人货电梯基础上的荷载：P1=（吊笼+外笼+导轨+对重器+载重）*2SC200/200TD型升降机按90米高度计算；其参数为：吊笼重：2*1500KG；外笼重：1480KG；导轨重：60*150KG（共需69节，每节重150KG），对重器：无；吊笼载重：2*1500KG。
P1=（2*1500*10+1480*10+60*150*10+0+2*2000*10）*2=349600（N）=349.6(KN) 式中系数2是按«施工升降机说明书»中规定取值，偏于安全。
2、施工升降机基础荷载计算施工升降机基础设计为4400*3800*300mm，钢筋为二级钢12，间距200毫米，双层双向，具体见施工电梯安装方案。
人货梯加固方案
龙塘岸后五巷地块（A块）征地拆迁安置房工程人货两用电梯在地下室顶板加固方案1工程概况龙塘岸后五巷地块（A块）征地拆迁安置房工程建筑物平面呈长方形，工程属于框剪结构，由地下一层，地上1#房为三十三层，建筑高度：96m木艮据工程特点1#房采用一台人货两用电梯°人货两用电梯搭设于地下室现浇钢筋混凝土顶板区域，由于地下室顶板现浇钢筋混凝土强度不能满足人货两用电梯承载力的要求，因此需对地下室顶板作适当的加固，现在地下室顶板下部采用5根厚度为6mm直径为150mm勺圆钢管支撑，使上部荷载通过钢管传递到地上室底板上。
2人货两用电梯基本参数及承载力计算2.1施工升降机基本参数施工升降机型号：SCD200/200J吊笼形式：双吊笼；架设总高度：100m标准节长度：1.508m；导轨架截面长：0.9m ；导轨架截面宽：0.6m ；标准节重:197kg ；对重重量:1350kg ；单个吊笼重:仃50kg；吊笼载重：2000kg ；外笼重：仃50kg；其他配件总重量：200kg ；2.2基础参数基础混凝土强度等级：C35;承台底部长向钢筋：①12(5)200承台底部短向钢筋：①12@200基础长度丨：4.5m ；基础宽度b： 4.5m ；基础高度h： 0.3m ；2.3人货两用电梯荷载及承载力计算设置于地下室混凝土顶板上：2.3.1升降机自重计算采用SCD200/200C理升降机，提升高度100m应取标准节66节，附墙架11套。
导轨架重(共需66节标准节，标准节重197kg):197kg x 66=13002kg,施工升降机自重标准值：G1k=(仃50.00 X 2+仃50.00+1350.00 X 2+2000.00 X 2+13002.00+200.00 ) X 10/1000=251,52Kn考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数基础承载力设计值：G1=2.1X251.52=528.19KN,取529KN2.3.2地下室顶板上基础自重承台自重标准值：G2k=25X 4.50 X 4.50 X 0.30=151.88kN承台自重设计值：G2= 1.2X 151.88= 182.25kN、取183KN(G1+ G2 /A= (529+183) / (4.5 X 4.5 ) =35.16KN/m2> f=20KN/m2不满足楼面承载力设计要求，需在下部设置钢管柱支撑，拟采用5根厚度为6mn的直径为150mm的圆钢管支撑。
用人货电梯基础加固施工方案
用人货电梯基础加固施工方案一、施工前准备在进行用人货电梯基础加固施工之前，首先需要做好充分的准备工作。
具体包括以下几个方面：1.调查勘察：对电梯基础的实际情况进行调查勘察，了解电梯基础的结构、强度等情况。
2.设计方案：根据勘察结果，制定合理的加固方案，并进行施工图纸设计。
3.材料准备：准备好所需的加固材料，确保材料质量符合要求。
4.施工人员：安排好具备相关经验和技能的施工人员，确保施工质量。
二、施工步骤1. 拆除原有电梯基础在进行加固施工之前，需要先将原有电梯基础进行拆除，清理干净施工现场。
2. 进行基础加固根据设计方案，使用加固材料进行电梯基础加固，具体步骤包括：a.清理基础：清理基础表面的灰尘、油污等杂物，保持基础干净。
b.打磨处理：对基础表面进行打磨处理，增加基础与加固材料的附着力。
c.涂抹底漆：涂抹底漆，提高加固材料的附着力。
d.铺设加固材料：根据设计方案，铺设加固材料，确保基础的强度和稳定性。
e.养护加固层：对加固层进行养护，确保加固效果。
3. 完成施工验收施工完成后，进行施工验收，确认加固效果符合设计要求，并做好相关记录，保障用人货电梯的正常使用和安全。
三、注意事项1.安全第一：施工过程中，要严格遵守安全操作规程，确保施工人员和设备的安全。
2.质量保障：加固施工质量关乎电梯的安全性，务必严格按照设计方案执行，避免施工过程中出现差错。
3.环保要求：施工时要注意环保要求，避免对环境造成污染。
4.施工记录：施工过程中要做好详细记录，包括施工图纸、加固材料使用情况、验收记录等，以备后续查阅。
结语通过以上施工方案的实施，可以有效提升用人货电梯的基础强度和安全性，延长电梯的使用寿命，确保电梯的安全运行。
在施工过程中，务必严格按照设计方案和注意事项操作，确保施工质量，保障电梯的正常运行和乘客的安全。
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一标段货量区项目9#/10#/11#楼工程人货电梯基础加固（专项）方案有限公司20年月日目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (2)三、施工计划 (2)四、人货电梯基础加固方案...............................................................................3-8五、基础加固安全验算......................................................................................8-14六、安全保证措施 (15)七、劳动计划 (16)八、相关电梯加固平面图及剖面图..........................................................16-22一、工程概况：工程名称：建设单位：监理单位：设计单位：施工单位：工程地点：项目经理：总监理工程师：1、工程特点：一标段项目工程，总建筑面积约14万M2，由商铺、别墅、多层、高层、地下室组成。
其中：商铺二栋为2#楼3#楼为框架结构、别墅34栋、85#楼至118#楼为框架结构、多层一栋6#楼为框架结构、高层五栋7#8#9#10#11#楼框架剪力墙结构，地下一层、地上7#楼三十层、8#楼二十六层、9#楼二十四层、10#楼三十层、11#楼三十层，建筑总高度7#楼为92.4.m。
8#楼为84.8M、9#楼为：74.4M、10#11#楼为92.4M楼，1#地下室一层建筑高度4.3m。
2、施工要求：1、人货电梯设置位置：9#楼人货电梯基础设置在17-21/A轴以南，现浇面，建筑物向外6.5m处有一道沉降后浇带。
10#楼人货电梯基础设置在3-7/A轴以南，现浇面，建筑物向外7m处有一道沉降后浇带。
11#楼人货电梯基础设置在5-9/A轴以南，现浇面，建筑物向外6.5m处有一道沉降后浇带。
2、根据各建筑物的高度及现场实际情况，9#、10#、11#、楼采用3台SC200/200苏州固顺人货两用梯，每幢楼号各配置一台，各楼号搭设高度如下：3、安全质量标准：4、人货电梯生产厂家：二、编制依据：1、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-20012、《JGJ215-2010建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》3、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130---2011版）4、《施工升降机》GB/T10054-20055、《施工升降机安全规则》GB10055-20076、SC200/200型施工升降机使用说明书（苏州固顺）7、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80--91）8、《建筑施工现场安全检查标准》（JGJ59---2011）9、《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)10、《施工组织设计》11、人货电梯安装拆卸施工方案，有关手册、资料、本工程图纸。
三、施工计划安排：四、人货电梯基础加固方案：一）、安装部位确定：1.1人货电梯现场布置主要位置及尺寸表：1.2轿厢出口位置确定及防护标准：根据现场实际情况轿厢出口利用脚手架搭设平台，轿厢出口与已搭设脚手架距离应不大于100mm。
悬挑脚手架悬挑梁布置应满足轿厢出口尺寸要求，平台出口应采用木模板铺设，四周设防护围挡，出口设定型防护门。
二）、地下室顶板加固方案：1、地下室顶板上预先按照设计图纸要求做好防水层及保护层。
2、按SC200/200型（苏州固顺）施工升降机说明书提供的基础图（3.8m*6.0m）做好升降机基础。
3、为保证施工升降机正常运行及楼板安全，我公司拟采用如下加固方案：1）由于升降机基础南边2米处有沉降后浇带，所以考虑底部一层地下室顶板采用钢管（4.8*3.3）搭设满堂脚手架（支撑面为6.8m*4.8m），把地下室顶板上的荷载传至地下室底板以满足安全施工要求。
满堂脚手架搭设采用立杆上加可调顶托，顶板上采用方木（40mm*90mm）作为主龙骨的支撑体系。
立杆间距500mm，底部垫50mm铁板，水平拉杆步距1500mm，导轨中心部位1.8m*1.8m范围内钢管加密，上下水平拉杆距立杆不大于200mm,为确保施工电梯荷载能够有效传递至地下室底板，可调顶托必须旋紧。
2)脚手架四周垂直剪刀撑连续设置到顶，并与周围墙板顶牢。
3）对于9#、10#、11#楼人货电梯基础中心位置，采取以下技术措施：（1）按SC200/200型施工升降机说明书提供的基础在地下室顶板上做人货电梯基础（后浇带处考虑隔离措施，便于拆除）；（2）在施工电梯导架固定螺栓位置（700mm*700mm）地下室顶板下设置4根16#工字钢格构立柱支撑，钢管（∅48*3.3）缀件每间距0.5米）焊接成桁架表现为格构式轴心受压构件。
在工字钢上端焊接块200*200*10的钢板，如钢板与顶板缝隙过大可以采用钢销与顶板顶紧在与工字钢焊接牢固即可。
（3）为支撑围栏、电缆等其他荷栽，地下室顶板处其他部位采用钢管（∅48*3.3）搭设满堂脚手架（支撑面为4.8m*6.8m），把地下室顶板上的荷载传至地下室底板以满足安全施工要求。
满堂脚手架搭设采用立杆上加可调顶托，顶板上采用方木（40mm*90mm）作为主龙骨的支撑体系。
立杆间距500mm，底部垫50mm铁板，水平拉杆步距1500mm，导轨中心部位1.8m*1.8m范围内钢管加密，上下水平拉杆距立杆不大于200mm,为确保施工电梯荷载能够有效传递至地下室底板，可调顶托必须旋紧。
五、基础加固安全验算：一）产品说明对于基础的技术要求（1）地面压实后承载力，高度小于100m时不得低于0.1mpa,高度大于100m时不得低于0.15mpa。
（2）混凝土强度等级不低于C30.（3）基础尺寸为：3.8m*6.0m*0.3m(苏州固顺)（基础厚度300mm,基础配筋∅16@150）。
二）荷载计算：（1）升降机荷载：SC200/200施工电梯，架设高度99米进行验算：吊笼：1480*2*10/1000=29.60KN围栏：12.25KN导轨架（需66节标准节，每节1.68KN）：1.68*66=110.88KN对重重量：10*2=20KN吊笼载重：20*2=40KN附墙架、动力电缆、导轨架等，为30.24ＫＮＰ＝２３２．８９＊２＝４６５．８ＫＮ考虑动力荷载为：基础底面均布动荷载：Gk=465.8/(6.0*3.8)=20.43KN／Ｍ２（２）升降机基础荷载：6.0*3.8*0.3*25=171KN（3）支架安全验算：按JGJ130-2011规范参照模板支架计算模型，升降机基础作为现浇楼板验算、升降机动荷载折算后（用于软件计算）20.43ＫＮ/1.4=14.51/M2升降机基础扣件钢管支撑架计算书9#、10#、11#楼人货电梯基础安全验算（采用钢管脚手架顶托）支架的计算依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012)、《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)等规范编制。
一、参数信息:1.支架参数横向间距或排距(m):0.50；纵距(m):0.50；步距(m):1.250；立杆上端伸出至模板支撑点长度(m):0.20；模板支架搭设高度(m):3.74；采用的钢管(mm):Φ48×3.0 ；板底支撑连接方式:方木支撑；立杆承重连接方式:可调托座；2.荷载参数木板自重(kN/m2):0.350；混凝土与钢筋自重(kN/m3):25.000；荷载标准值(kN/m2):254.32KN/20M2=12.8KN/M23、基础参数钢筋级别:三级钢HRB 400(10MnSi)；楼板混凝土强度等级:C30；楼板的计算长度(m):5.00；楼板的计算宽度(m):4.00；4.材料参数木方弹性模量E(N/mm2):9500.000；木方抗弯强度设计值(N/mm2):13.000；木方抗剪强度设计值(N/mm2):1.400；木方的间隔距离(mm):300.000；木方的截面宽度(mm):60.00；木方的截面高度(mm):80.00；托梁材料为：木方: 60×80mm；图2 支架立面图二、模板支撑方木的计算:方木按照两跨连续梁计算，截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为: W=6×8×8/6 = 64 cm3；I=6×8×8×8/12 = 256 cm4；方木楞计算简图（mm）1.荷载的计算：(1)钢筋混凝土板自重(kN/m)：q1= 25×0.3×0.7 = 5.25 kN/m；1150 3550加固支架立面图(2)模板的自重线荷载(kN/m):q2= 0.35×0.3 = 0.105 kN/m ；(3)活荷载为施工荷载标准值与使用时产生的荷载(kN/m)：p1 = 1×0.3 = 0.3 kN/m；2.强度验算:最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和，计算公式如下:均布荷载q = 1.2 × (q1 + q2)+ 1.4 ×p1 = 1.2×(5.25 + 0.105)+1.4×0.3 = 6.846 kN/m；最大弯距M = 0.125ql2 = 0.125×6.846×0.52 = 0.214 kN·m；方木最大应力计算值σ= M /W = 0.214×106/64000 = 3.343 N/mm2；方木的抗弯强度设计值[f]=13.000 N/mm2；方木的最大应力计算值为 3.343 N/mm2小于方木的抗弯强度设计值13 N/mm2,满足要求!3.抗剪验算：截面抗剪强度必须满足:τ = 3V/2bh n< [τ]其中最大剪力: V= 0.625×6.846×0.5 = 2.139 kN；方木受剪应力计算值τ = 3 ×2.139×103/(2 ×60×80) = 0.669 N/mm2；方木抗剪强度设计值[τ] = 1.4 N/mm2；方木的受剪应力计算值0.669 N/mm2小于方木的抗剪强度设计值1.4 N/mm2，满足要求!4.挠度验算:最大挠度考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的挠度和，计算公式如下:均布荷载q = q1 + q2 = 5.355 kN/m；最大挠度计算值ν= 0.521×5.355×5004 /(100×9500×2560000)= 0.072 mm；最大允许挠度[V]=500/ 250=2 mm；方木的最大挠度计算值0.072 mm 小于方木的最大允许挠度 2 mm,满足要求!三、托梁材料计算:托梁按照集中荷载作用下的两跨连续梁计算；托梁采用：木方: 60×80mm；W=64 cm3；I=256 cm4；集中荷载P取纵向板底支撑传递力，P = 4.279 kN；托梁计算简图托梁计算弯矩图(kN·m)托梁计算变形图(mm)托梁计算剪力图(kN)最大弯矩M max = 0.462 kN·m ；最大变形V max = 0.232 mm ；最大支座力Q max = 8.694 kN ；最大应力σ= 462105/64000 = 7.22 N/mm2；托梁的抗压强度设计值[f]=13 N/mm2；托梁的最大应力计算值7.22 N/mm2小于托梁的抗压强度设计值13 N/mm2,满足要求! 托梁的最大挠度为0.232mm 小于500/250,满足要求!四、支架立杆荷载标准值(轴力):作用于支架的荷载包括静荷载和活荷载。