钻孔灌注桩(冲击钻)施工方案

Ｋ0+165桥钻孔灌注桩(冲击钻)施工方案一、编制依据

１. 《公路桥涵施工技术规范》(JTＧ/ＴＦ5０－２０11)。

2.本项目部编制得《实施性施工组织设计》、《总体施工进度计划》。

3.《施工现场临时用电安全技术规范》ＪGＪ46－2005规定。

4、《公路工程质量检验评定标准》(ＪＴG Ｆ80/1-20０4)。

5。《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076—9５)、

6、省道２０４线渌井至县城西干道改线升级工程设计文件

7、现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况、

二、工程概况及地质简介

K０+１50桥采用简支体系预应力T梁,桥跨布置为2Ｘ２5米,上部结构采用预应力混凝土T梁;下部构造为柱式墩、肋板台,基础均为钻孔灌注摩擦桩(冲击钻)基础。

本桥共40根桩,其中:0#台桩基1６根,桩长15米,桩径１．0米;１＃墩桩基８根,桩长20米,桩径1。8米;２＃台桩基16根,桩长1６米,桩径1。0米。

根据本桥桩基础设计说明要求本桥桩基均嵌入中风化泥岩不小于4米,相邻基础底连线倾角小于45度,桩身嵌岩深度以基岩面倾斜得下方嵌岩深度为准。

根据本工程设计文件结合实地踏勘情况分析:

０＃台粉质粘土位于桩顶以下0-４米,强风化泥岩位于桩顶以下4－9米,以下为中风化泥岩。

1#台粉质粘土位于桩顶以下0－2米,强风化泥岩桩顶以下2-6米,以下为中风化泥岩。

2#台粉质粘土位于桩顶以下０－2米,饱水泥沼土位于桩顶以下２—11米,强风化泥岩桩顶以下１1-1２米,以下为中风化泥岩。

本桥0＃台尾处有高压电线一跨,根据《公路工程施工安全技术规程》最小安全距离为3米,实测桩位距高压线投影最小距离为４。2米,可以保证正常施工需要、

三、钻孔机具得选择

根据本桥设计桩基穿过地层主要为粉质粘土、泥沼土、强风化及中风化泥页,并结合实施性施工组织设计安排,本标段钻孔机具拟选择CF20冲击钻成孔。

四、施工进度安排

Ｋ０＋15０桥桩基计划工期3个月。

五、施工技术方案

１、施工准备

１。1 技术准备

①掌握场地得工程地质与水文地质资料;

②读懂桩基设计图纸与技术要求,编写施工方案,进行技术交底、原材料送检与混凝土配比申请。

③准备施工用得各种报表、规范、

1、2现场准备

①对桩位进行测量定位自检,监理复核;

②护筒埋设检查、测量复核;

③泥浆池、沉淀池得检查;

④检查水泥、骨料、水质及其它添加剂数量,其质量就是否满足设计与规范要求,就是否与批准得混凝土配合比设计试验报告得材料相一致;

⑤检查制作钢筋笼得钢筋型号、种类、数量就是否满足设计要求,钢筋加工各部位尺寸、焊接质量就是否满足设计与规范要求,有无埋声测管等。

⑥备足成孔用粘土、片石、碎石等必备材料,确保意外情况出现时,不致发生停工待料及其它严重事故。

⑦桩基混凝土浇筑过程采用钻机提管,并联系一台吊车备用,务必落实。

1、3 主要机具设备配备

根据本桥桩基实际情况,前期拟配备2台ＣF2０型冲击钻钻机进行钻孔(雨季后根据实际情况可增加设备),钢筋笼采用钢筋加工场集中加工,汽车吊分节吊装,砼采用拌合站拌制,罐车运输,导管法灌注水下砼。

0＃台每根钢筋笼重约1.1吨,长度为1５.5米,混凝土方量约12方,实际浇筑约14方。

1＃墩每根钢筋笼重约3、8吨,长度为21。３米,混凝土方量约５1方,实际浇筑约5８方。

2＃台每根钢筋笼重约1、3吨,长度为１6。５米,混凝土方量约1３方,实际浇筑约１5方。

根据上述设计参数,选定以下施工机械:

1.4 主要作业人员安排

主要作业人员配备:

钻机班组:钻机班班长1人,钻机工6人;

钢筋班组:钢筋班班长1人,钢筋工5人,电焊工1人,杂工2人;

混凝土班组:砼班班长1人,砼生产及管控人员6人,砼运输3人。

２、施工工艺流程与施工方法

本桥先施工0#桥台０－４#桩基,并作为首件工程。

2、1 施工工艺流程

本工程采用冲击钻机成孔,导管法灌注水下砼施工方法施工,其施工工艺流程见下图。

2。２施工方法及施工工艺要点

⑴施工准备

测量准备:施工测量严格按测量规范要求进行,所有测量仪器进行校核与检定,保证测量精度。桩基定位后,四周设护桩并复测,误差控制在5mm以内。

场地准备:保障施工道路畅通及施工现场排水通畅。

本次桥头及桥尾场地准备按路基标准,层层碾压,保证路基填筑质量,特别就是桥头Ｋ0+000～K0+1３０段场地准备,务必将原地面处理、换填处理、路基填筑同时完成,填筑高程以场地平整,现有填料用完为宜,路基与堆料场间设排水沟,存料场坡度２%。泥浆池因地而建,便于施工为宜。

由于该桥桩基处于既有小河河道边(注:该河较小,水流不大),钻机平台采用筑岛法填筑平台,为确保施工顺利进行且不堵塞河流,在1＃墩钻孔时采用顺接2

＃台筑岛施工,筑岛高度按现有河底1。０米为宜,河流改移至1＃墩与0#台之间,河流流水面最窄处过水断面不小于３平方米。

等。 确,偏差不大于⑶泥浆制备

泥浆采用高粘度粘土或膨润土制备,采用自然造浆方式进行护壁,泥浆得配合比与配制方法通过试验确定,制备泥浆得性能指标为:相对密度１、１～1、2,粘度１8～24ｓ,胶体率≥95%,失水量≤20mL/30min,泥皮厚≤3ｍm/30min,静切力1~2、5P ａ,PH 值8~11。当钻孔过程中发现地质与设计不符出现易坍地层时,除需及时与设计、监理、业主报告处理外,泥浆相对密度等需按规范相关规定进行调

整。泥浆池设置在桥墩台下游,同时起泥浆池与沉淀池得作用、泥浆池通过泥浆沟与护筒相连,以达到循浆浮渣得目得,捞渣工作则在泥浆沟中进行。

在泥浆排放过程中,务必注意环境保护,泥浆排放一律进入沉淀池,沉淀后得泥浆循环使用,废弃泥浆经沉淀处理后,运送至指定地点处理、

⑷钻孔

①钻机就位

吊装钻机使钻机中心对准桩位中心十字线,为避免触碰高压线,0#台钻机就位应利用钻机自行走能力,钻机定位后,底座必须平整、稳固,确保在钻进过程中不发生倾斜与位移。钻机就位后钻头中心与桩中心要对正准确,冲锥得钢丝绳同钢护筒中心位置偏差不大于２cｍ,升降锥头时要平稳,不得碰撞护壁与孔壁。

②钻进

钻进时,先用小冲程开孔,并使初成孔得孔壁坚实、竖直、圆顺,能起到导向得作用,待钻进深度超过钻头全高加冲程后,方可进行正常得冲击。冲击钻进过程中,孔内水位要高于护筒底口500mm以上;掏取钻渣与停钻时,要及时向孔内补水,保持水头高度。

钻孔作业要分班连续进行,做好整个过程中得钻进记录。交接班时要交待钻进情况及下一班应注意事项、要经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测,不符合要求时,要及时调整。要经常注意地层变化,在地层变化处捞取样渣保存,随时根据不同地质情况调整泥浆指标与钻进速度,并认真填写《钻孔桩钻孔检验表》。

由于本项目2＃台地基有部分泥沼土,为避免扰动,钻孔过程中应采用低冲程钻孔,在钻孔过程中投入一定得片石进行护壁,不得使用卵石。

⑸检孔

当钻孔达到设计深度后即停止钻进,适当进行清孔,提钻进行测孔、采用笼式检孔器检测。检孔器用Φ12钢筋加工制作,其外径等于设计钻孔孔径,长度等于孔径得4倍。检测时,将检孔器吊起,使笼得中心、孔得中心与起吊钢绳保持一致,慢慢放入孔内,上下通畅无阻表明孔径大于给定得笼径,如中途遇阻则表明在遇阻部位有缩径或孔倾斜现象,则需重新下钻头处理。检孔合格后,需报监理工程师验收,验收合格后,进入下道工序施工。本桥钻孔灌注桩成孔质量检验标准为见下表:

钻孔灌注桩成孔质量检验标准