连续梁桥结构体系及施工方法讲义
预应力混凝土连续梁桥
第三章 预应力混凝土连续梁
主要介绍预应力混凝土连续梁桥的构造及施工方 法。支架法、悬臂施工法、预制梁逐孔施工法是连续梁 桥最常用的施工方法。悬臂施工法、顶推施工法是本章 学习的难点。
第一节 预应力混凝土连续梁的构造
连续梁优点： 连续梁的承重结构（板、T梁、箱梁）不间断的连续跨越几个桥孔
常用的箱形截面形式有单箱单室、双箱单室、单箱双室及单箱 多室等（见图3-3）。
二、预应力混凝土连续梁桥的横截面型式和尺寸
图3-3 板式、肋式截面 a）、b）实体截面 c）、d）空心截面 e）肋式截面
三、横隔梁设置
采用T形和I形截面的连续梁桥，因其抗扭刚度较小，为增加桥 梁的整体性和使荷载有良好的横向分布，宜设置中横隔梁和端横隔 梁。中横隔梁的数目及位置由主梁的构造和桥梁的跨径确定。常用 的横隔梁梁肋宽度为12～20cm。
二、预应力混凝土连续梁桥的横截面型式和尺寸
（一）板式截面 • 1.实体截面：分矩形实体截面、曲线形板式截面。
实体板式截面多用于中小跨径，且多采用有支架整体浇筑施工。 • 2.空心截面：空心截面常用于跨径为15~30m的连续梁桥，多采用有
支架整体浇筑施工。 （二）肋梁式截面
肋梁式截面预制方便，常采用预制架设施工，并在梁段安装后 经体系转换为连续梁桥。常用跨径为25~50m，梁高取1.5~2.5m。
（一）移动悬吊模架
•
移动悬吊模架的基本结构包括三部分：承重梁、从承重梁伸出
的肋骨状的横梁以及支承主梁的移动支承。
•
承重梁也称支承梁，通常采用钢梁，采用单梁或双梁依桥宽而
定。承重梁是承受施工设备自重、模板和悬吊脚手架系统的重力和
现浇混凝土重力的主要构件。承重梁的前段作为前移的导梁，总长
连续梁桥施工方法
连续梁桥施工方法
摘要：连续梁桥是一种古老的结构体系，至从上世纪70年代以来，这种结构体系已成为预应力混凝土桥梁的主要桥型之一，它具有使用荷载作用下变形小、结构刚度较大、伸缩缝少、行车平顺舒适、养护量小等优点。
本文主要针对其不同的施工方法及特点，逐一进行总结。
关键字：预应力,连续梁桥,施工方法
一、预应力混凝土连续梁桥概况
预应力混凝土连续梁桥一般采用箱形截面，根据桥梁截面宽度，可采取单箱单室、单箱多室形式，其适用跨度从几十米到两三百米，对于跨度较大时，常采用变截面，既可以变梁高，也可以改变截面的底板、顶板和腹板的厚度，以更好地满足梁内各截面的不同受力要求，减少恒载自重。
预应力混凝土连续箱梁可以用于城市桥梁，还可以用于跨越宽阔的河流和既有线，都能发挥它的优势，是一种广泛使用的桥型。
二、连续梁施工方法概述
预应力连续梁桥的施工方法很多，有支架现浇法、顶推法、悬臂浇筑法、悬拼法、移动模架法和转体施工法等。
1、支架现浇法施工
支架现浇法是一种古老的施工方法，该法是在支架上安装模板，绑扎及安装钢筋骨架，预留预应力孔道，并在现场浇筑混凝土，待混凝土达到所要求的强度后施加预应力，再拆除摸板的施工方法。
由于在施工中需要的模板和支架较多，所以该方法一般常在小跨径。
公路工程知识之连续梁桥结构体系转换施工注意要点
公路工程知识之连续梁桥结构体系转换施工注意要点
【学员问题】连续梁桥结构体系转换施工注意要点？
【解答】连续梁桥采用悬臂施工法，在体系转换时，为保证施工阶段的稳定，一般边跨先合拢，释放梁墩锚固，结构由双悬臂状态变成单悬臂状态，最后跨中合拢，成连续梁受力状态。
在这个体系转换过程中，施工应注意以下几点：
1.结构由双悬臂状态转换成单悬臂受力状态时，梁体某些部位的弯矩方向发生转换。
所以在拆除梁墩锚固前，应按设计要求，张拉一部分或全部布置在梁体下部的正弯矩预应力束。
2.梁墩临时锚固的放松，应均衡对称进行，确保逐渐均匀地释放。
在放松前应测量各梁段高程，在放松过程中，注意各梁段的高程变化，如有异常情况，应立即停止作业，找出原因，以确保施工安全。
3.对体系转换后形成的超静定结构，需考虑钢束张拉、支座变形、温度变化等因素引起结构的次内力。
若按设计要求，需进行内力调整时，应以标高、反力等多因素控制，相互校核。
如出入较大时，应分析原因。
4.在结构体系转换中，临时固结解除后，将梁落于正式支座上，并按标高调整支座高度及反力。
支座反力的调整，应以标高控制为主，反力作为校核。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时
沟通、指正。
连续刚构和连续梁桥、拱桥施工
变截面梁桥悬臂浇筑易发事故及处理
(1) 底板崩裂事故及处理
南京某桥85m跨PC连续刚构梁桥建成后的情景。
底板崩裂事故简介
南京某特大桥与河流斜交角约为60°，其中 主桥(47＋75＋47)m联为变截面预应力砼箱梁连 续刚构，截面形式为单箱单室，桥墩均为柱式墩， 基础为钻孔灌注桩。
3.在桥梁建成交付使用：通过自动监测和管理系统保 证桥梁的安全和正常运行。一但有故障或损伤，健康诊断 和专家系统将自动报告损伤部位和养护对策。
南京长江二桥北汊的连续梁桥建成后的情景。
南京长江二桥南、北引桥的50跨径连续箱梁标准作业 流程时间。
引进挪威NRS公司设计的下承式移动支撑系统。
采用悬浇时必须考虑施工期间的结构稳定性，如0号墩 施工时，在桥墩两侧加设临时支承或支墩，将0号块临时 支承于托架两侧，临时支承采用硫磺水泥砂浆块、砂筒或 砼块，以便结构体系转换时，释放临时固定设施。
挂篮是悬臂浇筑法施工的主要设备。挂篮由主桁架、 悬吊系与平衡重、行走系统、工作平台和底模组成。
用挂篮浇筑墩侧几对梁段时，先将两侧挂篮的承重结 构连在一起（图a），浇筑一定长度后，将两侧挂篮的承 重结构分开（图b)。
悬拼法是将逐段分成预制块件进行拼装，穿束张拉， 自成悬臂。
悬臂施工适用大跨径预应力箱形截面的连续梁、悬臂 梁、T形刚构等桥型施工，对桥下的通航干扰小，充分利 用预应力砼的抗拉和承受负弯矩的特性。
1-墩顶梁段 2-悬浇部分 3-边孔支架现浇部分 4-合拢段部分
（2）悬臂浇筑法施工
悬浇时，由墩顶段（0#块）开始，分段两侧对称浇筑。
Байду номын сангаас
风撑就位
拱肋单肋合拢照片
扣塔上段照片
扣塔顶部照片
桥梁工程第三篇悬臂及连续体系梁桥
力学特点及适用范围 （1）由于支点负弯矩的卸载作用，跨中正弯矩显著减小。 （2）通常支点截面负弯矩比跨中截面正弯矩大，但当跨径
不大时，差别不太大。 （3）属超静定结构，墩台基础的不均匀沉降会使梁内产生
不利的附加内力(由于混凝上的塑性性质，这种内力会随 着时间逐渐减小)考虑次内力影响。 适用：一般跨径不超过25～30m。
对三跨双悬臂梁桥 主梁为T形截面时，悬臂长度一股为中跨长度0.3～0.4倍。 箱形截面时，最好使跨中最大和最小弯距绝对值般不超过中跨长度的 0.5倍。 当采用普通钢筋混凝土时，边跨一般为中跨的0.3～0.4；当采用预应 力钢筋混凝土时，边跨一般为中跨的0.3～0.5。 对三跨单悬臂带挂梁结构 边跨为中跨的0.6～0.8，挂孔的长度为中跨的0.4～0.6（钢筋砼） 和0.2～0.4（预应力砼）。
对多跨双悬臂带挂梁结构
边跨为中跨的0.75～0.8，挂孔的长度为中跨的0.5～0.6（钢筋砼） 和0.5～0.7（预应力砼）。
2）高跨比h/L
T形梁的跨中梁高为跨径的1/12～1/20，支点处梁高通常加大到跨 中梁高的1～1.5倍。
大跨径箱形截面时，跨中梁高可减小至（1/20～1/30)l，在此情况 下支点梁高一般为跨中梁高的2～2.5倍。
第二章 立面和横断面布置
一、立面设计的内容 桥梁体系的选择、桥梁总长及分跨布置，桥面高程确定，梁高选择，
桥梁下部结构和基础形式的选择。 1、混凝土悬臂梁桥 1）跨径布置
各跨跨径比 悬臂长与跨径比 具体考虑因素 • 材料 • 施工方法 • 特殊使用要求
– 城市桥梁可能要求较小的锚孔，但必须保证稳定性
• 由于弯矩图面积的减小，跨越能力增大，减小跨内主梁高 度和降低材料用量，经济；
T梁先简支后连续体系转换施工技术上课讲义
负弯矩张拉台车
张拉台车
手拉葫芦
张拉顶
配重块
2020年4月27日星期一
边梁负弯矩张拉平台
2020年4月27日星期一
内侧负弯矩张拉平台
吊篮要求规格标准：1.4m*2.0m，底部采用钢筋网相连,侧面钢筋连接为梯 2020年4月27日星期一
施工技术—负弯矩张拉
预应力张拉施工注意事项 1、确保孔道位置准确，固定可靠，当出现冲突应优先 保证预应力孔道位置。 2、保证管道严密不漏浆，接头牢固，撑管有效，不得 进水，避免孔道锈蚀。 3、严格下料长度，应编束整束穿入。 4、端部锚垫板表面应充分垂直孔道中心线，其后混凝 土密实。 5、预应力张拉设备按202时0年具4月有27日检星期测一资质的机构检校。
压浆示意图
2020年4月27日星期一
施工技术—负弯矩压浆
➢压浆压力：压浆泵输浆压力保持在 0.5~0.7Mpa，并应有适当稳压时间 （一般为2min）。 ➢压浆试件：3组， 40mm×40mm×160mm长方体。 ➢压浆养护：压浆过程中和压浆后48h 内不低于+5℃，否则应采取保温措施， 高于35 ℃，选择在夜间进行。 ➢采用专用压浆嘴，配备引流管，避 免水泥浆溅洒到梁面上污染梁面。 高速净浆搅拌机，压浆机
T梁先简支后连续
体系转换施工技术交底
2020年4月27日星期一
施工技术
➢项目特点：先简支后连续梁桥是由预制梁与墩顶现 浇连续段共同组成，是一种兼顾简支梁桥和连续梁桥 优点的桥型。其施工特点是先按简支梁规模化预制生 产，后用墩顶现浇连续段把相临跨的梁板连接成连续 梁。
2020年4月27日星期一
施工技术
2020年4月27日星期一
施工技术—负弯矩张拉
张拉台车
连续梁施工方法简述
连续梁是桥梁工程中常见的一种结构形式，它的施工方法直接关系到桥梁的质量和安全性。
在本文中，将对连续梁的施工方法进行简要的说明。
首先，在进行连续梁的施工之前，需要进行详细的设计和工程准备工作。
设计人员需要制定合适的施工方案，并根据具体情况确定梁的类型、尺寸和材料等。
然后，施工队伍需要进行前期的准备工作，包括搭建施工场地、准备好所需的施工设备和材料等。
在正式施工之前，需要进行基础工程的施工。
首先，需要进行桥墩的基础施工。
通常情况下，采用桩基础或扩展基础的形式进行桥墩基础的建设。
然后，根据设计要求，在桥墩之间进行基础连续梁的施工。
基础连续梁的施工可以采用预制梁和现浇梁两种方式，具体选择根据不同的工程要求。
当基础连续梁施工完成后，就可以进行主梁的施工了。
主梁的施工通常采用预制梁的形式。
首先，需要准备好预制梁的模板和支架，并进行精确的测量和调整，以确保预制梁的尺寸和位置的准确性。
然后，将预制梁通过吊装设备依次安装到桥墩之间的支撑点上。
在安装过程中，需要注意预制梁之间的连接，通常采用钢筋连接或螺栓连接的方式。
当主梁的预制安装完成后，还需要进行浇筑缝隙混凝土。
缝隙混凝土的作用是填补主梁之间的空隙，增强梁体的整体受力性能。
在进行浇筑之前，需要进行充分的清洁和湿润处理。
然后，将混凝土按照设计要求浇筑到预制梁之间的空隙中，同时通过振动和充实等方式进行密实处理。
最后，进行连续梁的收尾工作。
首先，需要进行相关的检查和测试，以确保梁体的质量和安全性。
然后，进行必要的防水和防腐处理。
最后，进行相关的养护工作，包括梁体的保温、防火和防尘处理等。
综上所述，连续梁施工的方法包括基础工程的施工、主梁的安装和缝隙混凝土的浇筑等。
在施工过程中，需要严格按照设计要求和工艺规范进行操作，确保施工质量和安全。
同时，需要做好施工过程的监控和管理，及时解决出现的问题，确保工程的顺利进行和完成。
这对于桥梁工程的质量和寿命都具有重要的意义。
第二章 连续梁桥的构造与设计
2、箱形截面设计
腹板厚度
满足抗剪要求。对连续梁桥，l/4跨径左右剪力较大。弯矩、 扭矩、剪力共同作用，导致腹板承受较大的主拉应力，容易 出现斜裂缝。 应考虑预应力钢束管道、普通钢筋布臵和混凝土浇筑的要 求，腹板设计不宜太薄。 无预应力管道，tmin=20cm； 有预应力管道，tmin=25~35cm； 有预应力筋锚固头时，tmin=35cm。
齿板
腹 板 预 应 力 钢 筋 布 置
§2.1 连续梁桥的构造与设计
2.1.6 预应力筋布臵
1、纵向预应力筋
根据施工方法的不同， 布臵方式也不同。
顶推法 直线配筋方式 上下预应力筋通束使截面接近轴心受压，以抵抗顶推 过程各截面的正负弯矩变化； 顶推完成后，在跨中底板和支座顶部增加局部预应力 筋，满足使用阶段内力要求。
2.1.5 截面设计
2、箱形截面设计
底板厚度 一般采用变厚度设计，箱 梁底板厚度从跨中向支点逐 渐变厚，以适应中支点附近 截面下缘的受压要求； 底板厚度与跨径 l 之比取 1/140~1/170；跨中区域底板 厚度可按构造要求设计，一 般取为22~28cm。
§2.1 连续梁桥的构造与设计
2.1.2 连续梁桥施工方法概要
几种常用挂蓝示意
平行桁架 挂蓝
三角组合 两式挂蓝
菱形挂蓝
弓弦式挂蓝
悬臂浇筑法挂蓝
桁架式挂蓝
悬臂浇筑法挂蓝
三角（斜拉式）挂蓝
悬臂浇筑法挂蓝
菱形挂蓝施工
悬臂浇筑法挂蓝
弓弦式挂蓝
§2.1 连续梁桥的构造与设计
2.1.2 连续梁桥施工方法概要 4、悬臂施工法 悬臂拼装
§2.1 连续梁桥的构造与设计
连续梁施工方法
连续梁施工方法连续梁是大跨度桥梁结构中常见的一种形式，其施工方法对于保证工程质量和安全具有重要意义。
下面将介绍连续梁的施工方法及注意事项。
首先，连续梁的施工需要进行详细的工程测量和设计，确保结构的准确性和稳定性。
在施工前，需要对地基进行详细的勘察，了解地质情况，为后续施工提供依据。
同时，根据设计要求，确定施工方案和工艺流程，合理安排施工进度。
其次，连续梁的施工需要采用适当的支撑和模板系统。
在梁体浇筑过程中，需要对梁体进行有效的支撑和固定，以保证结构的稳定性和整体性。
同时，模板系统的设计和安装也需要符合工程要求，保证梁体的外形尺寸和表面质量。
在混凝土浇筑过程中，需要控制浇筑质量和速度，避免出现裂缝和变形。
同时，对于大跨度连续梁的施工，需要合理安排浇筑工艺，采用分段浇筑的方法，避免出现温度裂缝和应力集中现象。
另外，对于预应力连续梁的施工，需要严格控制预应力张拉和锚固过程，确保预应力筋的受力和锚固的可靠性。
在张拉过程中，需要根据设计要求和张拉计划，合理安排张拉顺序和张拉力度，避免出现预应力筋的损伤和变形。
最后，施工过程中需要加强质量监控和安全管理，确保施工现场的安全和环境保护。
在施工过程中，需要进行定期的质量检查和验收，对施工质量进行全面监控和控制。
同时，加强施工现场的安全管理，保证施工人员的安全和施工设备的正常运行。
总的来说，连续梁的施工方法需要充分考虑结构特点和工程要求，合理安排施工进度和工艺流程，加强质量监控和安全管理，确保工程质量和安全。
只有这样，才能保证连续梁工程的顺利进行和成功完工。
《连续梁桥施工》课件
采用环保、可回收的建筑材料，减少对环境的污染和 破坏。
生态恢复
在施工过程中注重生态保护和恢复，减少对周边环境 的负面影响。
THANKS
感谢观看
连续梁桥施工方法
预制桥梁段的拼装施工
优点
施工速度快，对环境影响小，可 采用标准化生产提高质量。
缺点
需要大型预制场和运输设备，施 工成本较高。
顶推施工法
优点
不需要大型临时支架，施工期间不影 响桥下交通，适用于跨越深谷或河流 等场景。
缺点
施工难度较大，需要大型设备和精确 的施工控制。
悬臂施工法
优点
根据工程要求和现场条件，制 定详细的施工计划，包括施工 进度、资源配置、安全保障等
。
施工队伍的组织
组建专业的施工队伍，包括管 理人员、技术人员和作业人员 ，确保施工过程的顺利进行。
施工设备的准备
根据施工需要，准备充足的施 工设备，如吊车、模板、混凝 土搅拌站等，并确保设备的性 能和安全性。
施工现场的布置
总结词：发展历程
详细描述：连续梁桥的发展历程可以追溯到20世纪初，随着科技的不断进步和工程实践的积累，连续梁桥的设计和施工技术 得到了不断改进和完善。其发展历程包括早期的简支梁桥、钢拱桥和斜拉桥等，以及后来的大跨度、高强度材料的出现和应 用，使得连续梁桥在桥梁工程中得到了广泛应用。
02
CATALOGUE
CATALOGUE
连续梁桥施工中的问题与对策
施工过程中的常见问题
施工工艺问题
在施工过程中，可能由于施工工艺不 成熟或操作不当，导致连续梁桥的结 构稳定性受到影响。
材料质量问题
使用的材料如混凝土、钢材等质量不 达标，将影响桥梁的承载能力和耐久 性。
先简支后结构连续梁桥施工流程方法
先简支后连续现在国内常见的有T梁，小箱梁和空心板。
施工流程主要是通过预制小箱梁，在桥墩上设置临时支座，中间保留永久支座，临时支座是用硫磺混凝土里边敷设电阻丝，将预制箱梁吊装后，永久支座暂不受力，由临时支座参与结构受力，临时支座每跨之间为简支体系，待一联全部吊装完成后，将各主梁的预留的钢筋连接，并浇筑湿接缝，先使结构连成整体的连续结构体系。
再将电阻丝通电，使临时支座融化，使原来布置的连续体系的永久支座参与结构受力，这样就完成了1梁体的转换；2、完成结构体系的从简支到连续的转换。
磺璜垫块临时支座2.1工作原理：将电阻丝通电，使临时支座融化，使原来布置的连续体系的永久支座参与结构受力2.2优缺点：在将电阻丝通电，使临时支座融化时遇到了很大的麻烦，电阻丝未能将垫块融化已经断了，结果费了九牛二虎之力冒着危险炸掉了；硫磺垫块不是好办法，具体应用的时候很麻烦的。
曾看过连续梁悬臂施工时搞的临时固结，就是用的硫磺垫块，根本化不开，只好刨掉的，虽然试过了转空灌膨胀水泥，可是效果很差的。
后来都想到了要放炸药炸掉；出入安全，施工单位还是花了很多时间用人工搞的。
2.3原因：硫磺垫块配合比不当，致使它的熔点过高，或则是电阻丝的功率不够，但是这的确是一个非常棘手的问题。
保证硫磺块的熔点，就势必要降低它的承载能力，因为要增加硫磺的含量，这样就需要在承载能力和熔点之间找到最佳的平衡点。
不用临时支座，而是双支座，就是两边都按简支梁加支座很多先简支后连续的结构现在采用双支座，我认为是没有必要的。
1、从单支座的先简支后连续结构使用情况上看是很好的。
江苏使用的很多。
2、不必要浪费支座来降低支点负弯距。
4、结构就是不断发展的过程，为追求技术进步，应该想出更多的创新办法，才是正理。
倒退到简支或半简支结构来解决现存的一些问题，这种想法是不可取的。
采用双支座会削峰那是当然的，因为两支座间好比是短的一跨梁，但这种做法更像是从桥面连续到结构连续的一个过渡产物。
顶推法施工连续梁(高速铁路桥梁施工)
合理的导梁长度应使主梁
最大悬臂负弯矩与使用状
态（运营阶段）支点负弯
导梁的刚度宜选主梁的1/9～1/5。
矩基本接近
二、顶推施工法的施工工序
（二）钢导梁
导梁的技术要求 导梁长，可减少主梁悬臂负 弯矩，但过长则会导致导梁 与箱梁接头处负弯矩和支反 力的相应增加。 导梁过短，则增加主梁的施 工负弯矩。
二、顶推施工法的施工工序
（四）顶推方法施工梁桥的特殊点：
2、预应力筋类型： •兼顾营运与施工要求所需的力筋 •为施工阶段要求配置的力筋 •在施工完成之后，为满足营运阶段需要而增加的力筋
二、顶推施工法的施工工序
施工流程
预制：在桥轴线端部设预 制厂制梁
顶推：待砼达到强度后， 张束，向前顶推
支座安装：梁就位后，整 体顶梁，安装正式支座
不适应多跨变高梁，曲率变化的曲线桥和竖向曲率大的桥梁。
受顶推悬臂弯矩的限制，顶推跨径大于70~80m,不经济。 顶推过程中的反复应力，使梁高取值大，临时束多，张拉工 序繁琐。 随着桥长的增大，施工进度较慢。
一、施工技术概述
（三）顶推方法的分类
单点顶推：一对顶推装置集中在桥台上或某一桥墩，其它墩台仅设滑道。 顶推力要求大。 多点顶推：在每个桥墩、台（不包括临时墩）上都设有一对顶推装置。要 求千斤顶同步运行。 单向顶推：从一侧桥台向另外一侧桥台推进。 双向顶推：由两侧桥台同时向桥梁中跨推进。 水平—竖直千斤顶法：由水平千斤顶和竖向千斤顶交互使用而产生顶推力 拉杆千斤顶法——由固定在墩台上的水平张拉千斤顶，通过张拉锚碇在主 梁上的拉杆而使梁体前移。
工程实例：沅陵沅水大桥
这种设计构思新颖，施工方便，费用节约。这项技术已推广 到多座既有顶推连续梁，又有悬臂施工的大跨径连续刚构和 连续梁，取得良好的经济效益。
连续梁桥结构体系及施工方法讲义
2012/5
21
21
鼻梁的作用与要求
2012/5
22
22
2012/5
23
23
5、悬臂施工（悬臂浇筑与吊装）
大跨度梁桥的唯一选择
2012/5
24
24
2012/5
25
25
2012/5
26
26
第二节 连续梁桥的总体布置
一、跨径布置
布置原则：减小弯矩、增加刚度、方便施工、 美观要求
不等跨布置——大部分大跨度连续梁 边跨为0.5~0.8中跨
变截面连续箱梁 一般采用平衡悬臂施工
跨度受限于支座吨位、体系转换的复杂
目前最大的支座100000kN，常用的在50000kN以下 最大跨度预应力混凝土连续梁桥，165米
2012/5
41
41
大跨度变高度连续梁
2012/5
42
悬臂法施工变高度连续梁
2012/5
43
43
Vaux Viaduct 62+130+16+130+62+45米
预应力配筋特点
连续梁有正负弯矩区，都必须配筋 连续梁配筋要考虑施工过程中的临时体系 根据恒载内力，预应力可能需要分多批次张拉
2012/5
92
三、预应力混凝土连续梁配筋
满堂支架现浇预应力混凝土梁
施工特点
主梁在支架上一次成为超静定连续梁
配筋特点
直接按照一次落架内力计算各断面配筋 正负弯矩预应力束通过腹板连续过渡 为避免过大预应力损失，也可以分段布置 分段布置时必须有重叠区
跨径超过100m
2012/5
40
第二节 连续梁桥的总体布置
三、连续梁桥的适用跨径范围
t构连续梁桥介绍
t构连续梁桥介绍t构连续梁桥是一种常见的桥梁结构形式，它采用了t形梁作为主要承载结构，具有较高的承载能力和稳定性。
本文将从桥梁结构的定义、特点、设计原理、施工方法和应用领域等方面进行介绍。
一、桥梁结构的定义和特点桥梁是指跨越河流、道路、铁路等交通障碍物的一种交通工程设施。
它既能满足人们的交通需求，也能促进经济发展。
连续梁桥是桥梁结构的一种形式，它由多跨连续梁构成，梁与墩之间为连续体，能够充分利用材料的强度，提高桥梁的承载能力和使用寿命。
t构连续梁桥是连续梁桥的一种变种，它采用了t形梁作为主要承载结构。
t形梁具有较高的刚度和承载能力，能够有效地分担桥面荷载，并具有一定的抗震性能。
与传统的矩形梁相比，t形梁在跨中受力更均匀，能够减小桥梁的挠度，提高桥梁的稳定性和安全性。
二、t构连续梁桥的设计原理t构连续梁桥的设计原理主要包括荷载分析、结构分析和构造优化等方面。
首先，根据桥梁所处的位置和交通条件，确定设计荷载，包括静荷载、动荷载和温度荷载等。
然后，进行桥梁结构的分析和计算，确定梁的几何形状、截面尺寸和材料强度等参数。
最后，通过优化设计，使得桥梁的结构更加合理，能够满足设计要求和使用功能。
三、t构连续梁桥的施工方法t构连续梁桥的施工方法主要包括梁段制作、梁段架设和梁段拼接等步骤。
首先，根据设计要求和施工方案，制作梁段模板，进行混凝土浇筑，形成预制梁段。
然后，采用起重机械等设备，将梁段逐个架设到桥墩上，并进行调整和固定。
最后，通过梁段的拼接，形成连续梁体系，进行桥面铺装和细部施工，最终完成整座桥梁的建设。
四、t构连续梁桥的应用领域t构连续梁桥广泛应用于公路、铁路等交通建设领域。
它适用于中小跨度的桥梁，能够满足不同的交通需求。
t构连续梁桥具有结构简单、施工方便、经济高效等特点，能够在短时间内完成桥梁建设，提高交通运输的效率和安全性。
t构连续梁桥是一种常见的桥梁结构形式，它采用了t形梁作为主要承载结构，具有较高的承载能力和稳定性。
预应力混凝土连续梁桥施工方法概述
1 预应力混凝土桥梁施工方法 1.1 满堂支架现浇法 满堂支架现场浇筑法(又称支架整体现浇法) 是最原始、
施工方法一般用于小跨径桥梁或交通不便的边远地区采用近 年来，随着桥梁结构的发展，大批临时钢构件和万能杆件的使 用，出现了一些比较复杂的混凝土结构，如：变宽的异型桥、 弯桥等。通过对施工方法的难易程度、工期和经费等方面进行 比较之后，也会在大中跨径弯桥中应用此方法。
支架虽然是桥梁施工时的临时构件，但要承受桥梁传递下 来的大量施工恒载，因此需要保证其具备一定的强度和刚度。 并且支架要有稳固的基础，牢靠的构建连接，以及大量的横 向、纵向、斜向的连接杆件，这些构件将支架联结成为整体。 支架由于受到上部传递下来的荷载力会出现结构下挠现象，因 此支架在安装前要计算并设置一定的预拱度，来抵消一部分变 形，从而使桥梁结构的外形和标高合乎设计规范。同时，为避 免主梁部位出现局部受力，应匀称地布设落架设施。在采用支 架施工法建造预应力混凝土箱形截面连续梁桥时，一般有两种 浇筑混凝土的方法。其一是水平分层浇筑，也就是说先浇筑具 有承载力的底板，具有一定强度之后开始浇筑腹板，腹板达到 一定强度之后再浇筑顶板。如果需要浇筑混凝土过多时，可以 将各部位分解成块，选择多次浇筑的方式成型。其二是分段施 工法，根据施工情况划分梁段，进行分段浇筑，梁段之间通过 连接缝连接，连接缝间距为20～45m， 宽度取值1m，此处通常 是梁弯矩较小的梁段，等到各区域梁段混凝土浇筑结束之后， 通过接缝处将两梁段合拢。
连续梁施工培训
16
连续梁施工培训
Continuous beam construction
五、 挂篮设计检算及安装
17
挂蓝主要由主桁系统、走行锚固系统、导向系统、底篮系统、模 板系统、平台防护系统、前上横梁、吊挂系统、辅助部件等组成。
连续梁施工讲座
Continuous beam construction
18
20
连续梁施工培训
Continuous beam construction
8
活动支座安装时需要设置纵向预偏量。 预偏量包括图纸中给定的箱梁在预应力、二期恒载、收缩徐变 作用下引起的偏移量和合龙时的温度与设计合龙温度（18℃）温差 引起的变形。固定支座不设预偏量。 根据预偏量值，在支座上座板侧画好刻度，用千斤顶顶推上座 板精确就位，两台千斤顶顶推应同步，预偏量调整完成后，立即将 支座上下座板用[16 槽钢焊接锁定。 支座安装前，应对支座安装范围内的支承垫石顶面进行凿毛清 理，使其露出75%以上新鲜混凝土面，并将支承垫石预留锚栓孔清 理干净，做到无泥土、杂物和积水、雪、冰等。 支座安装时，永久支座与临时支座顶面高差允许值为0～-2mm （永久支座不得高于临时支座）。
锚固端锚具 [36a
A
连续梁施工培训
Continuous beam construction
上海
昆明
15
220
110
沉降观测布置点
3
6
110
9
12
I36a工字钢分配横梁
160
2
5
8 11
临时固结支墩
I56a工字钢托架
1
4
墩顶垫石
7 10
连续梁施工培训
Continuous beam construction
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
H 中/L 1/55 1/54.4 1/39.1
4 黄浦江奉浦大桥 5 潭洲大桥 6 常德沅水大桥 7 风陵渡黄河大桥 8 沙洋汉江大桥 9 江门外海桥 10 珠江三桥
85+3125+85 75+125+75 84+3120+84 87+7114+87 63+6111+63 55+7110+55 80+110+80
变高度梁的顶推
采用钢混组合梁，钢梁部分重量轻，对正负弯矩容忍 度高
2012/5
44
44
Vaux Viaduct
2012/5
45
整孔吊装简支变连续连续梁
2012/5
46
整孔吊装简支变连续连续梁
2012/5
47
47
我国已建成的大跨径预应力混凝土连续梁桥
序 桥名
主桥跨径
桥址
号
1 南京长江二桥北汊桥 90+3165+90
2012/5
29
29
城 上 连市海续高南梁北架高桥架首连先续采箱用的梁斜腹板多室箱
2012/5
30
华夏路满堂支架浇筑多室连续箱梁
2012/5
31
高速公路广泛应用的简支变连续小箱梁
2012/5
32
预制场内的小箱梁
2012/5
33
顶板上的连续束张拉孔
2012/5
34
简支变连续的T梁
2012/5
江苏
2 六库怒江大桥
85+154+85
云南
3 宜昌乐天溪桥
85.8+2125+85.8 四川
建成 年份 2000 1995 1990
截面型式
双幅单箱单室 单箱单室 单箱单室
梁高 H（m）、H/L H 支 H 支/L H 中 8.8 1/18.7 3 8.53 1/18.1 2.83 7.7 1/16.2 3.2
等跨布置——中小跨度连续梁 短边跨布置——特殊使用要求
2012/5
27
27
二、梁高——与跨径、施工方法有关
等高度梁——实用于中、小跨径连续梁，一 般跨径在50~60米以下
变高度梁——实用于大跨径连续梁，100米 以上，90%为变高度连续梁
桥型 等高度连续梁 变 高 度 (折 线 形 )连 续 梁 变 高 度 (曲 线 形 )连 续 梁
2012/5
21
21
ห้องสมุดไป่ตู้
鼻梁的作用与要求
2012/5
22
22
2012/5
23
23
5、悬臂施工（悬臂浇筑与吊装）
大跨度梁桥的唯一选择
2012/5
24
24
2012/5
25
25
2012/5
26
26
第二节 连续梁桥的总体布置
一、跨径布置
布置原则：减小弯矩、增加刚度、方便施工、 美观要求
不等跨布置——大部分大跨度连续梁 边跨为0.5~0.8中跨
跨径超过100m
2012/5
40
第二节 连续梁桥的总体布置
三、连续梁桥的适用跨径范围
应用范围越来越广 小跨度（20~30米）
行车条件好，城市高架桥中很多应用 一般采用等截面，满堂支架现浇、简支变连续
中等跨度（40~60米）
与施工方法相匹配 顶推施工、移动模架施工
大跨度（60米以上）
变截面连续箱梁 一般采用平衡悬臂施工
跨度受限于支座吨位、体系转换的复杂
目前最大的支座100000kN，常用的在50000kN以下 最大跨度预应力混凝土连续梁桥，165米
2012/5
41
41
大跨度变高度连续梁
2012/5
42
悬臂法施工变高度连续梁
2012/5
43
43
Vaux Viaduct 62+130+16+130+62+45米
行车条件好，城市高架桥中很多应用 一般采用等截面，满堂支架现浇、简支变连续
中等跨度（40~60米）
与施工方法相匹配 顶推施工、移动模架施工
大跨度（60米以上）
变截面连续箱梁 一般采用平衡悬臂施工
跨度受限于支座吨位、体系转换的复杂
目前最大的支座100000kN，常用的在50000kN以下 最大跨度预应力混凝土连续梁桥，165米
2012/5
支 点 梁 高 (m)
跨 中 梁 高 (m)
H
=
(
1 15
1 30
)l
常
用(
1 18
1 20
)l
H
=
(
1 16
1 20
)l
h
=
(
1 22
1 28
)l
H
=
(
1 16
1 20
)l
h
=
(
1 30
1 50
)l
28
28
第二节 连续梁桥的总体布置
三、连续梁桥的适用跨径范围
应用范围越来越广 小跨度（20~30米）
2012/5
13
13
3、逐跨施工（移动模架现浇）
施工分孔接头位置如何确定？
2012/5
14
14
3、逐跨施工（移动模架拼装）
2012/5
15
15
2012/5
16
16
2012/5
17
17
2012/5
18
18
2012/5
19
19
2012/5
20
20
4、顶推施工
如何减小最大悬臂时的 弯矩？
变截面连续箱梁 一般采用平衡悬臂施工
跨度受限于支座吨位、体系转换的复杂
目前最大的支座100000kN，常用的在50000kN以下 最大跨度预应力混凝土连续梁桥，165米
2012/5
37
移动模架吊装的单室箱梁
2012/5
38
顶推法施工的等高度连续梁
2012/5
39
39
顶推施工的钢混结合梁
连续梁桥的设计与施工
桥梁结构特点的体现
第一节 连续梁桥的体系特点与架设方法
一、体系特点 由于支点负弯矩的卸载作用，跨中正弯矩大大减小，
恒载、活载均有卸载作用 由于弯矩图面积的减小，跨越能力增大 超静定结构，对基础变形及温差荷载较敏感 行车条件好 连续梁桥的成桥内力与施工过程有很大关系
2012/5
35
墩顶的连接构造
2012/5
36
36
第二节 连续梁桥的总体布置
三、连续梁桥的适用跨径范围
应用范围越来越广 小跨度（20~30米）
行车条件好，城市高架桥中很多应用 一般采用等截面，满堂支架现浇、简支变连续
中等跨度（40~60米）
与施工方法相匹配 顶推施工、移动模架施工
大跨度（60米以上）
2
均布荷载q 连续梁桥 均布荷载q
2012/5
3
3
第一节 连续梁桥的体系特点与架设方法
二、连续梁桥的架设方法
1、满堂支架施工 2、简支变连续 3、逐跨施工——现浇、拼装、整孔吊装 4、顶推施工 5、悬臂施工——现浇、拼装
2012/5
4
4
1、满堂支架施工
成桥后直接形成连续 梁
对于水中施工或者大 跨度桥梁很困难
2012/5
5
5
2012/5
6
6
2、简支变连续施工
适合于纵向分条吊装 一期恒载作用在简支梁上 设计策略？
2012/5
7
7
2012/5
8
8
2012/5
9
9
2012/5
10
10
2、简支变连续施工（整孔吊）
2012/5
11
11
2012/5
12
12
东海大桥“小天鹅”号安装70m简 支变连续箱梁