京杭大运河介绍.

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京杭大运河遗产类别

京杭大运河遗产类别
京杭大运河是中国古代人工运河的代表，它的遗产类别包括以下几个方面：
1. 水利工程遗产：京杭大运河是世界上最长的人工运河，也是中国古代最重要的水利工程之一。

它的开凿和维护需要高超的水利技术和工程管理，因此被视为水利工程遗产。

2. 文化遗产：京杭大运河不仅是一条交通运输线，也是一条文化交流的纽带。

沿线的城市和村镇留下了丰富的文化遗产，如古建筑、古桥梁、古码头等。

3. 自然遗产：京杭大运河沿线的自然景观也是其遗产的重要组成部分。

运河穿越了中国的东部平原和江南水乡，沿途有许多美丽的自然景观，如湖泊、湿地、森林等。

4. 非物质文化遗产：京杭大运河的开凿和维护需要大量的人力和物力，因此形成了许多与运河相关的非物质文化遗产，如运河船工号子、运河民俗、运河文化等。

总之，京杭大运河的遗产类别非常丰富，包括水利工程遗产、文化遗产、自然遗产和非物质文化遗产等方面。

这些遗产不仅是中国古代文明的重要组成部分，也是世界文化遗产的瑰宝。

京杭大运河介绍

京杭⼤运河介绍京杭⼤运河介绍京杭⼤运河是我国古代劳动⼈民创造的⼀项伟⼤⼯程，是祖先留给我们的珍贵物质和精神财富。

想知道更多关于京杭⼤运河的知识吗?随来看看吧!京杭⼤运河：京杭⼤运河，⼜称京杭运河或⼤运河，是中国、也是世界上最长的古代运河，与长城、坎⼉井并称为中国古代的三项伟⼤⼯程，并且使⽤⾄今，是中国古代劳动⼈民创造的⼀项伟⼤⼯程，是中国⽂化地位的象征之⼀。

运河北起北京，南⾄杭州，流经天津、河北、⼭东、江苏和浙江四省⼀市，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五⼤⽔系，全长1794公⾥。

历史上，京杭⼤运河在隋、唐、元、明、清时期都有不同程度的延伸、扩宽，这很⼤程度上是因为江南⼀带在全国农业发展地位不断加强、物流需求⽇益加⼤所导致的。

中华⼈民共和国成⽴后，政府也对京杭⼤运河进⾏过多次疏浚。

京杭⼤运河对中国南北地区之间的经济、⽂化发展与交流，特别是对沿线地区⼯农业经济的发展起了巨⼤作⽤。

京杭⼤运河：景点简介京杭⼤运河全长1794千⽶，是中国仅次于长江的第⼆条“黄⾦⽔道”，价值堪⽐长城。

它是世界上开凿最早、长度最长的⼀条⼈⼯河道，长为苏伊⼠运河(190千⽶)的9倍，巴拿马运河(81.3千⽶)的22倍。

京杭⼤运河流经北京市通州区，天津市武清区，河北省廊坊市、沧州市、衡⽔市、邢台市，⼭东省德州市、临清市、聊城市、济宁市、枣庄市，江苏省徐州市、宿迁市、淮安市、扬州市、镇江市、常州市、⽆锡市、苏州市，浙江省嘉兴市、湖州市、杭州市20个市区，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五⼤⽔系。

京杭运河的流向、⽔源和排蓄条件在各段均不相同，⾮常复杂，流向总体概括为四个节点、两种流向：节点1天津(海河)以北的通惠河、北运河向南流;节点1与节点2东平湖之间的南运河、鲁北运河向北流;节点2与节点3长江(清江)之间的鲁南运河、中运河、⾥运河向南流;节点3与节点4长江以南的丹阳之间河段向北流;丹阳以南河段(江南运河)向南流。

⾄2012年，京杭运河的通航⾥程为1442千⽶，其中全年通航⾥程为877千⽶，主要分布在⼭东济宁市以南、江苏和浙江三省。

京杭大运河详细介绍

京杭大运河详细介绍
京杭大运河，又称“北方的运河”，“京杭之运”，位于中国东北部，由京杭北起、江南南至，全长1794公里，历时800多年建设而成，是世上古代最长的运河，其高度的文化建筑、水利施工和智慧的管理，让它被誉为“水治中华”。

它由两大组成部分组成，第一部分是京杭大运河，起点是江南(古称天津)，终点是京杭(古称萌口)，全长1181公里，延伸至江南。

第二部分是湖海河，起点是京杭，终点是湖海，全长613公里，延伸至海南。

京杭大运河始建于唐朝着名总督张九龄（602-675年），两个城市，北京和杭州之间有一条水路，中间直线距离约1000公里，可以坐船从北京到杭州，一路上台gif霸路，它的建设和修复，不但促进了水陆交通，推动了当时的经济发展，还把两个城市连接在一起，形成了一条大熔炉，鼓足了文化集中的力量，在北方造就了特殊的文化氛围。

京杭大运河，水系蜿蜒曲折，调节水力和航行空间，结合良好的运输系统，在中国的水路货运上发挥了极其重要的作用，也培育了大量的造船技术，因而这里吸引了大量的客商和旅行者。

京杭大运河不仅在文化和旅游上有很高的重要性，而且是中国对外贸易的重要通道，至今仍是中国运输量最大的陆地水路网，在一定程度上支撑着中国经济发展，也是世界上最重要的水路网之一。

京杭大运河长轴整体上分为四个部分，即海河、上段、中段和下段，沿着这条大运河前行，能够看到璀璨的流光溢彩，穿越这个人间仙境，可以体会到水陆交通的盛景和大量运河彩绘精妙之处，也可以欣赏到大江大河自由奔放银河般的奇特场景和人文景观的宏伟美景，相信来此游玩的游客都会有一次难忘的经历。

杨广隋朝开国皇帝修建了大运河

杨广隋朝开国皇帝修建了大运河大运河，也称京杭大运河，是世界上最古老的人工运河之一，其修建始于隋朝开国皇帝杨广，是中国历史上一项重要的水利工程。

大运河的修建不仅对中国的经济、文化和社会发展起到了重要推动作用，同时也对世界上其他运河的发展产生了深远影响。

一、背景介绍隋朝开国皇帝杨广在位期间，意识到南北沟通的重要性和经济发展需要，决定兴修一条南北贯通的大运河。

他将长江、汉水、淮河和黄河等重要河流通过运河连接起来，形成了一条长达2000多公里的水运通道。

大运河的修建不仅解决了南北交通的难题，也方便了农产品和商品的运输，进一步促进了各地经济的发展。

二、修建过程杨广在位期间，他下令全国各地动员修建大运河。

修建大运河需要大量人力物力，为了加速工程进度，杨广采取了一系列措施。

他提倡节水，规定河道要保持一定深度，保证运输船只的通行；他加强管理，制定了一系列法规与规范，确保工程质量；他还积极发展相关的建筑技术，采用砖石和大理石等材料修建运河边的碉堡、水闸等设施。

经过多年的努力，大运河于隋炀帝在位期间修建完成。

三、对经济的影响大运河的修建使得南北之间的交流变得更加便捷，促进了各地经济的发展。

通过大运河，南方的丝绸、茶叶等特产可以方便地运往北方，而北方的粮食、矿产等资源也可以顺利输送到南方。

大运河为各地的商品交易提供了有力的保障，推动了商业的繁荣。

同时，为了适应运河运输的需要，各地陆续修建了码头、商铺和市场，形成了繁盛的商业中心。

大运河的修建使得中国经济的发展更加全面与均衡。

四、对文化的影响大运河的修建不仅促进了经济的发展，也对文化的繁荣起到了积极作用。

大运河沿线的城市，如扬州、杭州、苏州等，因为交通便利和经济繁荣，成为了文化中心。

这些城市吸引了大量的文人墨客，他们在这里创作了许多脍炙人口的诗文，为中国文化的繁荣做出了重要贡献。

同时，大运河也成为了古代文化交流的重要通道，各地的艺术和文化得以互相交流与融合。

总结：杨广隋朝开国皇帝修建了大运河，这项伟大的工程不仅解决了南北交通的难题，促进了各地经济的发展，也推动了中国文化的繁荣。

京杭大运河美景介绍

京杭大运河美景介绍
京杭大运河是中国的一条历史悠久的运河，全长1794公里，
横跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江等8
个省市，是世界上最长的人工运河，也是世界文化遗产。

京杭大运河被誉为“东方的运河”，它沿途经过了众多古城和名胜古迹，拥有独特的自然风光和历史文化底蕴。

沿线景点众多，其中最知名的有：
1. 天津古运河：天津段的大运河是运河的始发地，有着众多保存完好的古老建筑和运河文化景观，如古文化街、津门故里等。

2. 扬州古运河：扬州是大运河的重要中心城市，这里有着众多精美的古建筑和历史文化遗迹，如瘦西湖、个园、何园等。

3. 苏州古运河：苏州是大运河的重要节点，这里有着许多精美的古建筑和水乡风光，如拙政园、留园、虎丘等。

4. 杭州古运河：杭州是大运河的终点，这里有着美丽的西湖景色和浓厚的历史文化氛围，如西湖、雷峰塔、宋城等。

京杭大运河的美景不仅来自于风景如画的水乡风光，更源于沿途的历史古迹和文化底蕴。

无论是乘船游览，还是沿岸散步，都能感受到这条千年运河带来的历史沧桑和现代繁华。

京杭大运河介绍

京杭大运河介绍京杭大运河是我国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是祖先留给我们的珍贵物质和精神财富。

想知道更多关于京杭大运河的知识吗?随来看看吧!京杭大运河：京杭大运河，又称京杭运河或大运河，是中国、也是世界上最长的古代运河，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。

运河北起北京，南至杭州，流经天津、河北、山东、江苏和浙江四省一市，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长1794公里。

历史上，京杭大运河在隋、唐、元、明、清时期都有不同程度的延伸、扩宽，这很大程度上是因为江南一带在全国农业发展地位不断加强、物流需求日益加大所导致的。

中华人民共和国成立后，政府也对京杭大运河进行过多次疏浚。

京杭大运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。

京杭大运河：景点简介京杭大运河全长1794千米，是中国仅次于长江的第二条“黄金水道”，价值堪比长城。

它是世界上开凿最早、长度最长的一条人工河道，长为苏伊士运河(190千米)的9倍，巴拿马运河(81.3千米)的22倍。

京杭大运河流经北京市通州区，天津市武清区，河北省廊坊市、沧州市、衡水市、邢台市，山东省德州市、临清市、聊城市、济宁市、枣庄市，江苏省徐州市、宿迁市、淮安市、扬州市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，浙江省嘉兴市、湖州市、杭州市20个市区，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。

京杭运河的流向、水源和排蓄条件在各段均不相同，非常复杂，流向总体概括为四个节点、两种流向：节点1天津(海河)以北的通惠河、北运河向南流;节点1与节点2东平湖之间的南运河、鲁北运河向北流;节点2与节点3长江(清江)之间的鲁南运河、中运河、里运河向南流;节点3与节点4长江以南的丹阳之间河段向北流;丹阳以南河段(江南运河)向南流。

至2012年，京杭运河的通航里程为1442千米，其中全年通航里程为877千米，主要分布在山东济宁市以南、江苏和浙江三省。

京杭大运河船的介绍

京杭大运河船的介绍
京杭大运河，简称大运河，是中国古代最长的人工运河，连接了北京（当时的京城）和杭州，贯穿了多个省份，是中国古代最重要的水利工程之一。

它起源于春秋时期，经过多次修建和扩建，成为连接北方和南方的重要交通枢纽和经济带。

大运河全长约1,794千米，纵贯了北京市、天津市、河北省、山东省、江苏省和浙江省等六个省市。

它分为京杭段和济南段，主要有以下几个重要的河段和水域：
1. 北京段：大运河的北端起点是北京的永定门，沿途经过了许多古老的运河码头和建筑。

在北京段，大运河自南向北流入通州区，然后向东流入天津市。

2. 天津段：天津是大运河的重要节点，沿途有多处古老的码头和建筑，如南运河街和古文化街。

大运河穿越天津市区，继续向南流入河北省。

3. 河北段：在河北省，大运河通过了广宗、邢台、宁晋等地，形成了一个重要的水道系统，为这些地区的经济和交通发展做出了贡献。

4. 山东段：在山东省，大运河流经济旺盛的地区，如济南、泰安、德州等。

泰山景区附近的大运河段，曾是古代重要的运输通道。

5. 江苏段：江苏省境内的大运河分为南北两段，北段经过徐州、连云港等地，南段则是重要的江苏沿海水运通道，连接扬州、南京等城市。

6. 浙江段：大运河最终进入浙江省，经过绍兴、杭州等地，最终与钱塘江交汇，终点是美丽的杭州市。

大运河在古代扮演了重要的经济、文化和交通角色，连接了中国北方和南方的主要城市，促进了商品、文化和技术的交流。

在现代，大运河逐渐失去了主要的交通功能，但仍然保留着丰富的历史遗产和风景名胜，成为了游客观光和文化遗产的重要地点。

京杭大运河介绍

大运河无锡段ຫໍສະໝຸດ •京杭运河现在是我国
巨资整建京杭
北煤南运以及长江三角洲地区外向型经济的水上运输大通道，在长江三角洲
运河
乃至华东地区的社会经济开展中发挥着重要作用。
千年黄然而自２００３年以来，
金水道
京杭运河堵航现象一度非常严重，平均每年发生８
将成水上高速
小时以上堵航事件达４６次，受堵船舶逾１０万艘次．
• 对运河航道进行高标准整治，方案投入巨资，力争“十一五〞末使苏北运河全线到达二级航道标准，苏南运河全线到达三级航道标准。“十一五〞期间，山东省将投资１４．７亿元续建京杭大运河济宁至东平段。这段运河是国家规划的“一纵三横〞内河航运通道中“一纵〞的重要组成局部，将利用南水北调河道进行航道建设。
?运河概要?运河历史?运河的开凿原因?运河现状?运河的展望?运河风景?京杭运河北起北京南达杭州流经北京天津河北山东江苏浙江六省市沟通了海河黄河淮河长江和钱塘江五大水系全长京杭运河北起北京南达杭州流经北京天津河北山东江苏浙江六省市沟通了海河黄河淮河长江和钱塘江五大水系全长1794公里相当于苏伊士运河的公里相当于苏伊士运河的10倍多巴拿马运河的倍多巴拿马运河的22倍是世界上最长的人工河流也是最古老的运河之一
• 国家“八五〞期间安排的一项交通重点建设工程，也是江苏省的六大交通重点工程之一。本次整治工程，总投资27 亿多元，航道全部到达四级标准，可通航500吨级船队
• 济宁段(山东济宁──江苏徐州蔺家坝)，全长约130多千米，其整治扩建工程，被列为国家“九五〞期间重点建设的内河工程。本次工程总投资14.96亿元。工程完工后，济宁段主航道将由现在的六级航道标准提高到三级标准，底宽由目前的16米拓宽到50米，水深到达3米。

介绍大运河范文

介绍大运河范文大运河，又称京杭大运河，是中国古代最长、最大的人工运河，被誉为“世界运河之冠”。

它起于北京，经天津、河北、山东、河南、江苏等六个省市，最终汇入长江，在杭州结束，全长约1794公里。

大运河的修建始于春秋战国时期，至隋代大运河的主干河段修筑完成。

唐代时，大运河成为了连接北方和南方的重要交通枢纽，也是中国古代最重要的水上运输通道之一。

在宋代，大运河的规模进一步扩大，成为了世界上最繁忙的商业水道之一。

大运河的修建，不仅改变了中国的交通格局，也对中国的经济和文化发展产生了深远影响。

大运河沿线的城市和乡村，逐渐兴起了繁荣的商业和手工业，人们的生活水平也得到了提高。

同时，大运河也成为了文化交流的重要媒介，众多文人墨客在大运河畔留下了许多千古名篇。

大运河的景点众多，其中最著名的有天津的古文化街和古运河文化带、济南的大明湖等。

这些景点以其独特的历史和文化价值，吸引了众多游客的目光。

在大运河上游船游览，可以欣赏到沿途的美景和古老的建筑，感受到大运河的独特魅力。

然而，随着现代交通工具的发展，大运河的地位逐渐衰落。

在20世纪初，由于铁路和公路的兴起，大运河的运输功能几乎完全被取代。

大运河的修筑也逐渐停止，一些段落甚至因为自然环境的变迁而消失。

不过，近年来，随着旅游业的兴起和对传统文化的重视，大运河逐渐恢复了一些旅游和文化功能。

大运河作为中国古代最重要的水利工程之一，具有重要的历史和文化价值。

它见证了中国古代社会的发展和变迁，是中国历史上不可或缺的一部分。

保护和传承大运河的历史和文化，对于弘扬中华民族的优秀传统文化，促进经济发展和社会进步，具有重要的意义。

总结起来，大运河作为中国古代最长、最大的人工运河，承载了丰富的历史和文化。

它的修建和发展，改变了中国的交通格局，促进了经济和文化的繁荣。

虽然现代交通工具的兴起使得大运河的运输功能几乎丧失，但它作为中国历史上的重要遗产，仍然具有重要的历史和文化价值。

保护和传承大运河的历史和文化，对于弘扬中华民族的优秀传统文化，促进经济发展和社会进步，具有重要的意义。

大运河介绍

大运河介绍

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京杭大运河是由人工河道和部分河流、湖泊共同组成的，全程可分为七段：
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（1）通惠河：ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ京市区至通县，连接温榆河、昆明湖、白河，并加以疏通而成；
（2）北运河：通县至天津市，通县至天津市，利用潮白河的下游挖成；（3）南运河：天津至临清，利用卫河的下游挖成；（4）鲁运河：临清至台儿庄，利用汶水、泗水的水源，沿途经东平湖、南阳湖、昭阳湖、微山湖等天然湖泊；（5）中运河：台儿庄至清江；（6）里运河：清江至扬州，入长江；（7）江南运河：镇江至杭州。京杭大运河作为南北的交通大动脉，历史上曾起过"半天下之财赋，悉由此路而进"的巨大作用。运河的通航，促进了沿岸城市的迅速发展。人杰·名城
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沛县鲁运河南段，今山东、安徽、江苏三省交界处有一个沛县，是西汉开国皇帝刘邦的起兵之地，亦是刘邦及其手下的重臣萧何、卢绾、周勃、曹参、樊哙、夏侯婴、王陵等人的故乡。徐州徐州，位于中运河的枢纽之地，自然形势险要，地理位置十分重要，故为兵家必争之地。徐州狮子山下，1984年发掘出了一个堪与秦始皇兵马俑相提并论的西汉兵马俑坑。坑内4000多个兵马俑穆然肃立，组成了一个步、骑兵种齐全，兼有指挥车阵的大型军阵。它正是徐州古战场的艺术写照。淮安运河最北端的淮安，为大运河的入淮口。元代时，意大利旅行家马可·波罗曾到过此地。出今淮安西门，沿道里运河的东岸大堤东行，至河下古镇码头下大堤，一条曲折的大道延伸于住宅、菜地和池塘之间。大道尽头的绿树丛中是一座白色砖墙围绕着的小院，这便是明代大文学家、神怪小说《西游记》的作者吴承恩的故居。扬州作为大运河的中枢，扬州曾是商旅云集、人文荟萃之地。这里既有"腰缠十万贯，跨鹤下扬州"的富豪，更有"故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州"的文人。孟浩然、王昌龄、李白、高适、杜甫、刘禹锡、李绅、白居易、杜牧等都曾到过扬州，总共写下了数百首歌颂扬州美丽风光和繁华市井的诗歌。

介绍京杭大运河250字以上例文

介绍京杭大运河250字以上例文京杭大运河是世界上最早的一条人工运河,它有着很高的历史价值、遗产价值和景观价值,具有独特的运河文化内涵。

让你来介绍京杭大运河的话你会如何介绍?下面是小编整理的关于介绍京杭大运河的导游词作文，欢迎参阅!介绍京杭大运河导游词各位旅客朋友们：你们好!欢迎乘坐夜游京杭大运河的水上巴士，我是杭州运河旅游公司的导游小杨，希望我的讲解能够陪伴你们度过一个愉快的夜晚。

京杭大运河是世界上线路最长、历史最悠久的人工运河，全长1801千米。

京杭大运河始建于春秋战国时期，经过隋、元两次大规模扩建，去掉了洛阳这一段，由浙江杭州直通北京通县。

今晚我们将要游览的线路是由起点站拱宸桥码头至终点站濮家新村码头，这一路上好看的景点很多，有拱宸桥、大兜路历史街区、古香积寺、天下粮仓富义仓遗址、乾隆皇帝六下江南的御码头等等。

首先我为大家介绍一下拱宸桥。

拱宸桥素有“江南第一桥”的美称，它历史悠久，距今已有四五百年的历史，是一座古老的石拱桥，每当夜幕降临，拱宸桥在华灯的照耀下，它像一座彩虹桥，一头是古老的小河直街，一头是一座座现代化的高楼大厦，拱宸桥像是连接了古今文化，大家可以用相机、手机把这美景拍下来。

前面的美景还很多，先请大家自行观赏，到下一个景点我再给大家介绍。

请大家要注意安全，有什么问题来找我，希望你们玩得开心，谢谢!介绍京杭大运河各位游客，这边是运河广场。

提起我国古代工程史上的两大壮举，人们一定会联想到“一城一河”，城是万里长城，河是京杭大运河。

距今已有2480多年历史的京杭大运河，是世界上开凿最早、规模最大、流程最长的人工河流。

这条河流不仅仅是单一的交通枢纽，更是影响中国古代社会进步的“时空大动脉”，它对我国古代政治、经济、军事、文化的发展，加强南北政治、经济，宗教文化的交流，起了巨大的推动作用。

说起这条绵延千里的运河，大家或许更多的是敬佩。

确实，作为世界上历史最悠久的一条古运河，它的历史地位足以与万里长城相提并论。

简述大运河的历史意义

大运河的历史意义介绍大运河大运河，又称京杭大运河，是中国古代最重要的水利工程之一，全长约1,794公里，横跨中国东部的胡苏鲁一线。

它连接了中国北方的黄河流域和南方的长江流域，自北至南穿越中国的河北、山东、安徽、江苏和浙江五个省份。

大运河于公元前486年开始修建，历经几个朝代和时期的修缮和扩建，最终在公元七世纪达到完工状态。

经济意义促进物资流通大运河的修建和完善，极大地促进了中国各地物资的流通与交换。

古代中国农业发达，而大运河的存在使得北方丰富的粮食和其他农产品能够顺畅运送到南方，满足了南方地区的需求。

同样，南方丝绸和瓷器等珍贵商品也通过大运河运往北方，辐射至中亚和西亚国家。

这种繁荣的贸易往来使得大运河沿线出现了许多繁华的港口城市，如扬州、杭州和南京。

促进经济发展大运河的通航不仅带动了沿线城市的繁荣，也有助于推动国家经济的进一步发展。

大运河的存在使得商品的流通更加便捷高效，促进了商业的繁荣。

此外，大运河还为沿线的工业发展提供了水力资源，使得许多制造业和手工业在这一地区迅速发展起来。

大运河成为了一个经济走廊，连接了中国各地的资源和市场。

文化意义促进文化交流大运河作为一条重要的交通干线，不仅促进了经济交流，也极大地促进了文化交流。

大运河沿线地区汇集了来自不同地域和民族的人们，他们在这一地区交流和融合，形成了多元文化的交汇点。

例如，大运河的修建使得北方的汉文化和南方的吴越文化得以相互交融，形成了独特的文化景观。

促进文物遗存大运河沿线的历史文化遗存众多，其中包括众多古代运河、码头、桥梁、运河堤岸、船闸等。

这些文物遗存见证了大运河的兴衰和广阔的交通网络，是研究中国水利文化和交通史的宝贵资源。

同时，这些文物也具有重要的历史价值和旅游价值，吸引着大量的国内外游客前来参观和研究。

生态意义水资源的调节大运河的存在对水资源的调节起着重要的作用。

它能够调节或抵消汛期地区的降雨过多，同时又能够保证旱季地区的灌溉用水。

通过调节水资源的流向和分配，大运河提供了一个稳定的水利体系，有助于维持沿线地区的生态平衡。

详细介绍京杭大运河(图文)

大地史诗——京杭大运河（图文）2006-7-9，17:53:48举世闻名的京杭大运河，是世界上开凿最早、最长的一条人工河道。

大运河北起北京，南达杭州，纵贯海河、黄河、淮河、长江和钱塘江，将这五大水系联结起来。

流经北京、河北、天建、山东、江苏、浙江六个省市，大运河全长1,794公里，目前通航里程只剩883公里。

是世界上开凿最早、工程最大、航线最长的人工河。

在中华民族的发展史上，为发展南北交通，沟通南北之间经济、文化等方面的联系作出了巨大的贡献。

它比沟通红海和地中海的苏伊士运河（苏伊士运河开凿于1859年，1869年通航，全长170公里）长十倍，比沟通太平洋和大西洋的巴拿马运河（巴拿马运河开凿于1881年，1920年通航，全长81.3公里）长二十多倍。

京杭运河又叫京杭大运河，简称大运河或运河。

它历经2000多年的沧桑，命运从繁华到衰落。

它曾是国家的生命线，维系着封建王朝的兴盛；它更是中国水利工程史上的一座丰碑，展现着古人的聪明才智；它又是一条血泪之河，浸透着无数黎民百姓的苦难。

今天，著名的水利专家郑连第先生将带我们穿过历史的尘烟，从多个角度对京杭大运河进行客观的解读。

京杭运河，是一项华夏儿女都为之自豪的伟大工程。

京杭运河的生命之路曲折漫长，它多次扩建和改建，历经2000多年的风雨。

它像时代的记录者，见证了过去的绚烂与平淡。

今天的大运河，基本是清乾隆年间最后一次疏浚的河道。

自隋代开始到清末民初，大运河始终是一条南北交通大动脉，不过到了民国时期，纵贯南北的津浦（从天津到南京的浦口）铁路通车之后，大运河就渐渐失去了南北交通的重要性，下降成为区域性的交通网。

不少河段出现淤塞，一到枯水季节即告断航，在某些时期，甚至造成江苏、上海、浙江等地用煤告急。

近年来，大运河又受到重视，尤其是在南水北调工程的规划中，大运河将发挥重要的作用，对大运河重新整治的工程正在展开，清淤疏浚已初见成效。

京杭大运河从公元前486年始凿，至公元1293年全线通航，前后共持续了1779年。

京杭大运河船的介绍

京杭大运河船的介绍【原创实用版】目录一、京杭大运河概述二、京杭大运河的历史三、京杭大运河的地理位置与作用四、京杭大运河的组成部分五、京杭大运河对沿岸城市的影响六、京杭大运河的现状与未来发展正文一、京杭大运河概述京杭大运河，又称京杭运河，是世界上最长的古代运河，也是我国最古老的运河之一。

它北起北京，南至杭州，全长 1797 千米，沟通了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系。

京杭大运河与万里长城并称为我国古代的两项伟大工程，闻名于全世界。

二、京杭大运河的历史京杭大运河的历史可以追溯到春秋时期，但真正形成规模是在隋朝。

隋炀帝杨广为了加强南北交通，开凿了京淮段至长江以南的运河，全长2000 多公里。

元朝时，运河延伸至北京，成为连接南北的重要通道。

三、京杭大运河的地理位置与作用京杭大运河流经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省。

作为南北交通的大动脉，京杭大运河在历史上起到了巨大作用，促进了沿岸城市的迅速发展。

目前，京杭运河的通航里程为 1442 千米，其中全年通航里程为 877 千米，主要分布在黄河以南的山东、江苏和浙江三省。

四、京杭大运河的组成部分京杭大运河可分为七段：通惠河、北运河、南运河、鲁运河、中运河、里运河和江南运河。

每个河段都有其独特的地理特点和历史价值。

五、京杭大运河对沿岸城市的影响京杭大运河的通航促进了沿岸城市的迅速发展，如杭州、苏州、扬州等。

这些城市因运河而繁荣，也因运河而留下了丰富的文化遗产。

六、京杭大运河的现状与未来发展虽然京杭大运河在现代交通运输中地位有所下降，但其在历史上的作用和文化价值不容忽视。

京杭大运河介绍ppt

• 运河概要 • 运河历史 • 运河的开凿原因 • 运河现状 • 运河的展望 • 运河风景
• 京杭运河北起北京，南达杭州，流经北京、天
津、河北、山东、江苏、
浙江六省市，沟通了海
河、黄河、淮河、长江
和钱塘江五大水系，全长1794公里，相当于苏伊士运河的10倍多，巴拿马运河的22倍，是世界上最长的人工河流，
• 对运河航道进行高标准整治，计划投入巨资，力争“十一五”末使苏北运河全线达到二级航道标准，苏南运河全线达到三级航道标准。“十一五”期间，山东省将投资１４．７亿元续建京杭大运河济宁至东平段。这段运河是国家规划的“一纵三横”内河航运通道中“一纵”的重要组成部分，将利用南水北调河道进行航道建设。
• 航道整治建设是提高京杭运河通航能力的关键。交通部计划于２０１０年前，加快严重堵航航段、通航能力不足的航段、长江三角洲地区部分分流航道的建设，缓解堵航状况。运河沿线各省份也重视运河航道建设。预计到２０１０年，京杭运河的通过能力将提高４０％，堵航压力将明显缓解。
• 提高航行于京杭运河船舶的技术装备水平，也是提高运河通过能力的有效措施。交通部自２００４年７月１日起实施京杭运河船型标准化工作，计划到２０１０年，基本实现京杭运河船型标准化，使船舶水污染和噪音污染状况得到根本好转，航道和船闸通过能力提高３０％。目前，全面禁止水泥质船进入京杭运河航道的目标已经按期实现。运河上航行的船舶平均吨位由原来的１００吨增加到３００吨左右。船舶通行速度得到加快，船闸效率显著提高。
京杭大运河是由人工河道和部分河流、湖泊共同组成的，全程可分为七段：
• （1）通惠河：北京市区至通县，连接温榆河、昆明湖、白河，并加以疏通而成
• （2）北运河：通县至天津市，通县至天津市，利用潮白河的下游挖成

京杭大运河的资料400字

京杭大运河的资料400字京杭大运河是中国古代的一条重要运河，也被称为京杭运河、大运河或京杭大运河。

它的总长约为1,794千米，连接了中国的首都北京和南方的杭州市。

京杭大运河的建设历时数百年，对中国古代的经济发展、政治交通和文化交流都起到了十分重要的作用。

首先，京杭大运河的建设历史可以追溯到春秋战国时期，那时的大运河并不是连贯的，而是由几条独立的运河组成。

而公元七世纪时，隋文帝在位期间，隋朝政府开通的京杭大运河正式建成。

围绕着京杭大运河的交通发展，也给中国帝国的政治和经济发展提供了强大的动力。

而到了唐代，京杭大运河的航运更是进一步发展，这对中国经济的繁荣起到了非常重要的促进作用。

其次，京杭大运河的水利工程是非常精密的，建设过程中用到了许多精湛的技术。

工程建设中的一个重要因素是水的调度和运输。

为了解决这个问题，当时工程师们建设了一些集水、调水、防洪、灌溉等用水工程。

而在中华文明史上，这些水利工程以其独特的技术手段和建筑风格被誉为古代中国水利工程的杰出代表。

此外，京杭大运河建设所涉及到的行政管理和监管制度也是十分严密。

最后，京杭大运河在中国古代的经济交流、文化交流方面也起到了举足轻重的作用。

在古代，京杭大运河是中国南北方经济文化的桥梁。

沿途各地的商品和文化，通过京杭大运河运输相互交融、互相渗透，形成了统一的经济市场和文化风貌。

一些历史文化名城如杭州、苏州、扬州、北京等城市都是依附在京杭大运河沿线的。

这些地方的商贸、手工业等经济文化因此而繁荣一时，形成了灿烂的文化古迹，是中国古代文化的瑰宝。

总之，京杭大运河是中国古代重要的水利工程之一，对于中国古代的经济发展、政治交通和文化交流都起到了十分重要的作用，它的建设历程是一个充满辉煌历史的过程。

京杭大运河船的介绍

京杭大运河船的介绍
京杭大运河，全长1797公里，是我国古代最长、最早的人工水道。

自北向南穿越了我国华北平原和江南水乡两大地理区域，连接了北京和杭州两大古都，自古以来就是我国政治、经济、文化的重要载体。

京杭大运河船，承载着丰富的历史文化内涵，是运河文化的重要载体。

其历史可以追溯到春秋时期，当时吴国国君夫差为争霸中原，开凿了邗沟，连接了长江和淮河，奠定了京杭大运河的基础。

隋唐时期，大运河得到了进一步的拓展和加固，船舶建造技术也得到了提升，使得船舶更加适应当地的水文环境。

京杭大运河船的特点明显。

由于航线长、流域广，京杭大运河船需要适应不同的水文条件，因此船型多样。

北方的船以货运为主，舱深底宽，适应河流运输；南方的船以客运为主，船身狭长，上层建筑丰富，适应湖泊和河流运输。

此外，京杭大运河船的设计还注重人性化和节能环保，例如采用舵楼、橹桨等先进技术。

如今，随着现代化交通方式的崛起，京杭大运河船的作用逐渐减弱。

然而，随着我国对传统文化的重视和对生态环境保护的加强，京杭大运河船的未来依然充满希望。

保护和利用好京杭大运河船，不仅有助于传承我国优秀的传统文化，更能推动沿线地区的经济发展和生态环境保护。

在未来，我们希望看到京杭大运河船焕发新的活力，成为文化交流、旅游观光的重要载体。

北京大运河博物文物介绍

北京大运河博物文物介绍
大运河是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是世界上开凿最早、规模最大的运河。

它西起洛阳，东至通州，全长约一千八百公里，是一条沟通我国南北的交通运输大动脉。

京杭大运河，从春秋时吴王夫差开凿邗沟算起，至今已有2500多年的历史。

它是世界上开凿最早、规模最大的运河。

京杭大运河全长1699公里，南起杭州北到北京。

其中包括11条河段、35座桥梁、115座水闸、29座船闸、8个码头和多座水工建筑等。

京杭大运河是世界上开凿最早、规模最大的运河，也是一条沟通我国南北交通的大动脉，对促进南北经济文化交流和发展起了巨大作用。

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