内燃机车使用操作规程
内燃机列车操作方法
内燃机列车操作方法内燃机列车是一种以内燃机为动力的列车。
内燃机列车常见的有柴油机车和燃气轮机车。
柴油机车是目前运输业中应用最广泛的一种内燃机车，其操作方法如下：1. 启动准备：在准备启动柴油机车之前，首先需要检查机车的各项部件是否完好，包括机车的机械、电气、润滑和冷却系统等。
同时，还需要检查机车的燃油、润滑油和冷却液等的储量是否充足。
如果有任何故障或不足，都需要及时修复或补充。
2. 启动发动机：在启动柴油机车之前，需要先将控制开关调到“切除”位置，并打开电瓶开关。
然后，按下发动机预热按钮，使柴油机的燃油预热到一定温度。
预热完毕后，将控制开关调到“前进”位置。
最后，轻轻踩下启动按钮，使发动机缓慢转动。
当发动机转速达到一定值时，松开启动按钮，发动机就会自行启动。
3. 调整速度：当发动机启动后，需要通过调整柴油机的油门来控制机车的速度。
油门一般有两个档位，分别是低速和高速。
调整柴油机的油门可以通过手柄或踏板来完成，具体操作方法根据不同机车型号有所不同。
在调整过程中，需要根据实际情况掌握合适的速度，以确保行车的安全和平稳。
4. 制动操作：内燃机列车的制动操作通常包括手动制动和自动制动两种。
手动制动要求司机通过手柄或踏板来调整制动力度，以减缓或停止列车的运动。
自动制动则是根据列车的速度和距离来自动减速或停车。
在制动操作时，司机需要根据列车的实际情况来选择合适的制动方式，以确保列车的安全停车。
5. 转向调整：在内燃机列车行驶过程中，有时需要进行转弯或改变行进方向。
此时，司机需要通过转向器来调整列车的转向。
转向器一般通过控制杠杆或转向手轮来操作，使列车前轮或后轮转动，达到改变行进方向的目的。
总的来说，内燃机列车的操作方法主要包括启动准备、启动发动机、调整速度、制动操作和转向调整等环节。
在操作过程中，司机需要密切关注列车的运行状态，及时调整和控制各项参数，以确保列车的运行安全和顺畅。
同时，还需要根据列车所处的环境和行驶情况来灵活应对，以提高行车效率。
内燃机车司机操作规程
内燃机车司机操作规程内燃机车司机操作规程一、总则：1、操作人员必须认真执行本规程，并经过技术培训，熟悉机车的结构、性能、工作原理、质量标准、操作方法、一般维护保养、运行方式，能排除一般故障，经过考试，取得合格证后，方可持证上岗。
2、严格按信号指令行车，并执行统一的信号规定。
3、司机不得擅自离开工作岗位，严禁在内燃机行驶中或尚未停稳前离开驾驶室。
4、严格执行交接班制度，并做好记录。
5、检查机车头表面和各部件表面无油污，没有其他可燃物。
二、开车前的检查：1、发动机润滑油、燃料油和其他部件的油位和油质符合要求。
2、发动机散热器水位（一定用软水）符合要求。
3、保证机车头内配备两只合格的灭火器。
4、各操作阀手柄、按钮和脚踏阀完好。
5、检查各部件、各油路、各水路、各气路不漏油、不漏水、不漏气。
6、检查牵引装置完好无损。
7、检查各皮带，确保插皮带安装到位，无开裂、腐蚀、松动、偏斜现象，磨损不超限。
8、检查驾驶室内的仪表玻璃无破裂，表针读数正确。
9、放出燃油系统的空气。
三、启动后的检查：1、检查前后照明灯正常。
2、检查气笛正常。
3、检查机车头所有控制和安全装置，安全操纵踏板、撒砂装置、紧急制动、车轮制动、超速制动、变速挡、换向挡等工作正常、可靠。
4、检查全部仪表处于工作状态，压力正常：a.发动机冷却水温度低于90。
b.耳听声音正常。
c.检查各部不漏油、不漏水、不漏气。
d.发现异常声音、震动、过热、运转失速、任何控制装置的失效，应立即停机。
e.发动机工作时，不准检查冷却水水位。
四、一般操作1、机车减速：逐渐减小油门，使机车逐渐减速，再逐级减小挡位。
变速挡不要在两挡之间停顿，禁止跳跃挂挡。
要保证一次挂挡。
2、换向：油门手柄打到零位，施加常用制动器，使机车完全停稳后，进行换向。
车未停稳不准换向。
3、暂时停车：将油门手柄打到零位，施加常用制动器使车停稳。
4、换挡时，严格按换挡程序操作。
禁止在空挡滑动。
禁止尝试跳跃挂挡，要保证依此换挡。
内燃机操作规程(15篇范文)
内燃机操作规程（15篇范文）第1篇内燃机操作规程1、为保证内燃机正确启动和运转,在内燃机作业前必须按照以下要求进行检查:(1)曲轴箱内润滑油油面在标尺规定范围内;(2)冷却系统水量充足、清洁、无渗漏,风扇三角胶带松紧合适;(3)燃油箱油量充足,各油管及接头处无漏油现象;(4)各总成连接件安装牢固,附件完整、无缺。
2、内燃机启动前,离合器应处于分离位置,有减压装置的柴油机,应先打开减压阀。
3、用摇柄启动汽油机时,由下向上提动,严禁向下硬压或连续摇转。
用手拉绳启动时,不得将绳的一端缠在手上,以防止曲轴反转造成人身伤害。
4、用小发动机启动柴油机时,每次启动时间不得超过5min。
若时间过长,说明柴油机存在故障,要排除后再启动,以免减少发动机磨损。
用直流起动机启动时,每次不得超过los。
用压缩空气启动时,应将飞轮上的标志对准起动位置。
当连续进行三次仍未能启动时,应检查原因,排除故障后再启动。
5、启动后,应低速运转3~5min,此时,机油压力、排气管排烟应正常,各系统管路应无泄漏现象;待温度和机油压力均正常后,方可开始作业。
6、作业中内燃机温度过高时,不应立即停机,应继续怠速运转降温。
当冷却水沸腾需开启水箱盖时,操作人员应带手套,面部必须避开水箱盖口,以免面部被烫伤。
严禁用冷水注入水箱或泼浇内燃机体强制降温,以免高温的水箱和机体因骤冷而产生裂缝。
7、内燃机运行中出现异响、异味、水温急剧上升及机油压力急剧下降等情况时,应立即停机检查并排除故障,否则不得继续运行,以免导致故障加剧造成事故发生。
8、为防止高温机件因骤冷而受损,停机前应先卸去载荷,进行中速运转,待机件温度降低后再关闭油门、停止运转。
装有涡轮增压器的内燃机,作业后应怠速运转5~l0min,方可停机。
9、有减压装置的内燃机,为了防止活塞顶部积存未经燃烧的柴油,不得使用减压杆进行熄火停机。
10、为防止雨水和杂物通过排气管进入机体内,排气管向上的内燃机,停机后应在排气管口上加盖。
内燃机操作规程(三篇)
内燃机操作规程第一章总则第一条为了正确、安全、高效地操作内燃机，确保生产安全与生产效益，根据国家相关法律法规和企业内部管理规定，制定本规程。
第二条本规程适用于使用内燃机的各类企事业单位。
第三条内燃机操作人员应具备一定的文化程度和技术水平，并接受相应的安全培训，取得相关的操作证书。
第四条内燃机的操作人员必须严格遵守本规程的各项规定，并对自己的操作行为负责。
第五条内燃机操作人员应遵守生产现场的纪律和安全规定，服从作业指挥和管理人员的指导。
第六条内燃机操作人员必须时刻保持高度警觉，对操作过程中的异常情况及时发现并采取措施。
第二章内燃机操作规定第七条内燃机操作前，必须检查内燃机各部位的密封情况，确保无漏油、漏气等现象。
第八条操作内燃机前必须戴好防护设备，如手套、防护镜、防护鞋等。
第九条操作内燃机时，必须熟悉内燃机的结构、操作流程和注意事项，不能盲目对操作。
第十条内燃机操作人员必须按照操作要求进行操作，不得擅自改变内燃机的工作参数。
第十一条内燃机操作人员操作内燃机时，应保持手部、衣物和工具等物件远离转动部件，防止发生意外伤害。
第十二条内燃机在运行过程中如发现异常情况，内燃机操作人员应及时停机检查，排除故障后方可继续操作。
第十三条内燃机操作人员不得擅自停止内燃机运行，如需停机应按照操作指导进行操作。
第十四条内燃机操作人员应定期检查和维护内燃机设备，确保设备的正常运行。
第三章内燃机安全措施第十五条在操作内燃机前，必须了解内燃机的安全措施和应急处理方法。
第十六条内燃机操作过程中，应严格按照防护措施进行操作，防止火灾、爆炸和中毒等事故的发生。
第十七条在操作内燃机时，严禁在室内使用内燃机运行。
第十八条内燃机的操作人员应经常对操作区域进行检查，保持操作区域的清洁与整齐。
第十九条内燃机设备周围必须设有明显的安全警示标志，提醒工作人员注意安全。
第四章内燃机维护与保养第二十条内燃机操作人员应定期进行内燃机设备的维护与保养，确保设备的正常运行。
内燃机操作规程
内燃机操作规程内燃机是现代机械设备和交通工具中重要的能源来源之一。
为了保障内燃机的正常运转和使用安全，以下为内燃机操作规程。
一、安全准备1.操作前应查看内燃机的外部各部分是否完好、联接是否牢靠、润滑油位是否充足、水温是否正常等，以确保内燃机具备正常使用条件。
2.操作时必须佩戴安全帽、耳塞、手套等个人防护用品，避免手部、头部和耳鼓受到伤害。
3.离开工作现场时应关闭内燃机，确保内燃机停止运转。
二、启动操作1.确保内燃机正常连接电源和燃料管道，并检查燃油是否充足，电池状态是否良好。
2.操作前应将操作杆、油门、刹车和离合器处于松开状态，并将变速杆挂到中立档位。
3.踏下离合器，打开燃油开关，拉起点火器使其旋转，再操作启动器启动内燃机。
4.内燃机启动后，应等待一段时间进入预热状态，使内燃机散热器温度逐渐升高，为正式启动做好准备。
三、行车操作1.内燃机启动后，应检查刹车和离合器是否灵活可操作，慢慢放开离合器进入一档，逐渐加速，控制油门踏板不要过分踩深。
2.在平路上行车应尽量控制速度在规定范围之内，途中如有需要换档，应先将油门踏板放松，然后将变速杆插入下一档位，再缓慢加速。
3.开车时注意观察路面情况，避免碰撞路沿石、坑洼、障碍物等，并要时刻保持警惕，避免事故的发生。
四、停车操作1.在驾车行驶途中，如需要停车或者紧急刹车，先踏下离合器，再慢慢踏下刹车踏板，同时将变速器档位挂到空档位置。
2.停车以后，应将内燃机关停，同时关掉电源和燃料开关，然后断开蓄电池负极，以避免无人值守车辆意外启动造成伤害。
3.内燃机停车后，应检查内燃机周边是否有漏油、漏气、漏水情况，如有异常情况应尽快处理。
五、定期维护1.定期更换机油、燃油、空气滤清器和火花塞等内燃机关键保护零部件，以确保内燃机平稳运行。
2.定期检查内燃机传动系统、散热系统、制动系统和电子控制系统，确保各系统正常运转，避免发生故障。
3.如有异常情况，应及时维修，确保内燃机运转安全有保障。
内燃机车使用操作规程
内燃机车使用操作规程一、启动柴油机前的准备1.检查各油位，水位是否符合标准。
2.检查柴油机，调速器，液力变扭箱，车轴齿轮箱，风扇齿轮箱，空压机等处油的质量（是否乳化）。
3.进行紧固件的安全检查，特别是旋转件和走行部的紧固件连接状态是否良好。
4.检查油、水、风管路中各阀门的开关位置是否正确，管路是否泄漏。
5.盘动柴油机飞轮，有无异音和异常。
6.检查轴箱弹簧是否良好，有无裂纹，轴箱定期加注润滑油脂。
7.检查蓄电池各线接头和状态。
8.检查电气系统各开关、继电器、电磁阀动作是否正常。
9.各手柄置于中立“0”位。
二、柴油机的起动及暖机（一）柴油机在完成起动前的准备工作，并检查无误后，方可进行起动。
1.合上电源开关2.合上启动开关，按下起动按钮，机油予供泵开始工作，润滑柴油机，当机油压力大于98KPa时，起动马达电路得电，起动马达开始转动，带动柴油机点火起动，当柴油机转速到400～550r/min时，应立即松开起动按钮，并关闭起动开关。
3.如柴油机未起动，应间隔3分钟以上，再进行起动，连续两次未能起动柴油机，应立即查找原因，未经查找原因不允许再起动柴油机。
4.机油予供泵电机每次连续运行不得超过2分钟，如三次泵油仍不能建立所需油压，则应检查故障原因。
5.起动马达每次连续运行不得超过5分秒。
（二）柴油机启动后怠速位暖机，并检查。
1.机油压力≥343KPa（3.5kgf/cm2）2.打开汽缸盖上罩壳，检查摇臂轴承处是否来油。
3.旋开水泵上端放水阀少许，两水泵若有强劲水柱冲出，则表示供水正常。
4.检查柴油机外观状况，不得有漏油、漏水、漏气现象。
所有零部件按要求固定牢固，柴油机无异常声响和剧烈震动现象。
5.柴油机排气烟色正常，呼吸器无异常逸气现象。
6.空压机打风是否正常，风压建立后，缓解手制动。
7.各种油、水、风管路是否泄漏。
8.各仪表读数是否在正常范围内、灯、笛、砂阀是否正常。
9.柴油机、变扭箱、风扇齿轮箱，空压机声音是否正常。
内燃机车运用规程
内燃机车运用规程内燃机车是一种使用内燃机作为动力源的机动车辆，其运用规程对于保障交通安全和减少环境污染具有重要意义。
在运用内燃机车时，有一些规定和要求需要用户遵守，以确保车辆的正常运行和安全驾驶。
下面将介绍一些内燃机车运用规程，帮助用户更好地了解和遵守相关规定。
1. 车辆驾驶和操作规程：- 在驾驶内燃机车之前，操作人员应仔细检查车辆的机械部件和电气设备是否正常。
如发现异常，应及时进行修理和维护。
- 行驶中，驾驶人员应注意道路交通情况，合理使用灯光和信号装置，遵守交通规则，确保行车安全。
- 长时间行驶或在恶劣的环境条件下行驶时，应定期检查机油和冷却液的液位，并及时补充或更换。
- 在发动机正常运行时，严禁过度加速、急刹车和急转弯等危险行为，防止车辆失控或发生事故。
2. 燃油和润滑油规程：- 内燃机车使用的燃油和润滑油应符合国家相关标准，并按照使用说明书中的规定进行加注和更换。
- 加注燃油时，应确保油品无杂质和水分，以免影响燃油系统的正常工作。
- 润滑油的加注和更换应按照使用说明书中的规定进行，以保证发动机的润滑效果和寿命。
3. 排气和排放规程：- 内燃机车在运行过程中会产生废气排放，为了保护环境，应使用符合国家标准的排气净化装置，减少有害气体的排放量。
- 定期清洗和更换排气净化装置，保持其良好的工作状态，减少尾气污染。
- 在停车时，应将发动机熄火，避免空转和长时间的怠速状态，减少无用的废气排放。
4. 维护和保养规程：- 内燃机车的维护和保养工作是保证车辆正常运行和延长使用寿命的重要措施。
- 按照使用说明书中的规定，定期检查发动机、传动系统和制动系统等关键部件的工作状态，并及时更换磨损或损坏的零部件。
- 定期清洗和润滑车辆的各个部位，保持车辆的整洁和良好的工作状态。
- 在维修和保养过程中，应使用合适的工具和设备，遵守操作规程，确保操作安全。
5. 安全驾驶规程：- 内燃机车的驾驶人员应具备相关驾驶技能和证件，确保驾驶安全和合法性。
内燃机操作规程范本
内燃机操作规程范本1. 安全要求1.1 操作人员应熟悉内燃机的基本原理和操作规程，并按照规定操作。
1.2 操作人员必须戴着安全帽、安全鞋和手套，并且穿着合适的工作服。
1.3 在操作内燃机之前，必须检查设备是否完好，并确保所有的安全措施已经采取。
1.4 不允许将易燃、易爆物品放置在内燃机周围。
2. 操作步骤2.1 操作人员应先检查内燃机的油量，确保油箱中有足够的燃料。
2.2 操作人员应打开内燃机的开关，并确保机器处于停止状态。
2.3 操作人员应按照要求启动内燃机，并观察机器的运行状态。
2.4 在内燃机正常运行后，操作人员可以逐渐增加负荷，但不可超过内燃机的额定负荷。
2.5 在操作内燃机期间，操作人员应注视机器的运行状况，如有异常要及时停机检查。
2.6 在操作完成后，操作人员应先减小负荷，然后停机，并关闭内燃机的开关。
3. 维护保养3.1 操作人员应定期检查内燃机的润滑油，确保油量充足，并及时更换污秽的润滑油。
3.2 操作人员应定期检查内燃机的过滤器，确保过滤器的清洁度达到要求。
3.3 操作人员应定期清洗内燃机的散热器，以保证散热效果良好。
3.4 操作人员应经常检查内燃机的皮带、风扇等运转部件，确保运转正常。
3.5 操作人员应注意内燃机的工作环境，避免灰尘、潮湿等对内燃机造成影响。
4. 紧急处理4.1 在内燃机发生故障时，操作人员应立即关闭内燃机的开关，并向上级报告。
4.2 在内燃机发生火灾时，操作人员应立即使用灭火器进行扑灭，并同时通知相关人员。
5. 禁止事项5.1 禁止未经许可对内燃机进行拆卸、修理等操作。
5.2 禁止在运行中触摸内燃机的运转部件。
5.3 禁止在内燃机工作时将手指或其他物体伸入内燃机的进气口或排气管。
5.4 禁止在内燃机附近吸烟或使用明火。
5.5 禁止在内燃机周围放置易燃、易爆物品，以防引发火灾。
6. 可能存在的风险6.1 内燃机在运转时会产生高温，操作人员应注意防止烫伤。
6.2 内燃机在运转时会产生噪音，操作人员应戴好耳塞保护听力。
内燃机车运用规程（3篇）
内燃机车运用规程内燃机车是一种以内燃机为动力的车辆，广泛用于交通运输领域。
为了确保内燃机车的安全运行和减少对环境的污染，需要制定一系列规程来管理内燃机车的运营。
下面是一份内燃机车运用规程，共2000字：一、内燃机车的基本要求1. 内燃机车必须符合国家相关技术标准，包括发动机排放标准、噪音标准等。
2. 内燃机车必须经过合格的技术检测，并获得相应的许可证明方可投入运营。
3. 内燃机车必须定期进行检修和维护，确保车辆的安全运行和性能。
二、内燃机车的驾驶要求1. 内燃机车的驾驶员必须持有合法的驾驶证，并通过相关培训和考试合格方可驾驶。
2. 内燃机车的驾驶员必须熟悉车辆的特点和性能，并具备良好的驾驶技巧。
3. 内燃机车的驾驶员必须遵守交通规则，包括限速、禁止超载、禁止酒驾等。
4. 内燃机车的驾驶员必须保持清醒的状态，不得在疲劳、醉酒或服用药物的情况下驾驶。
三、内燃机车的运行管理1. 内燃机车的运行管理必须建立健全的制度，包括车辆调度、运行记录、事故报告等。
2. 内燃机车的运行管理必须保证车辆的定期检修和维护，并及时处理车辆故障和异常情况。
3. 内燃机车的运行管理必须加强对驾驶员的监督和培训，提高驾驶员的安全意识和技术水平。
4. 内燃机车的运行管理必须加强对车辆燃油的管理，控制油耗和污染物排放。
四、内燃机车的环境保护措施1. 内燃机车必须采用环保燃料，并配备相应的污染控制装置，减少排放的有害物质。
2. 内燃机车必须加强对废气和废水的处理，防止对环境造成污染。
3. 内燃机车必须加强对噪音的控制，采取降噪措施，减少对周围环境和居民的扰民。
五、内燃机车的事故处理和应急处置1. 内燃机车发生事故时，驾驶员必须第一时间向有关部门报告，并采取必要措施保护现场和伤员。
2. 内燃机车发生事故时，相关部门必须及时到场处理，并做好事故调查和记录。
3. 内燃机车发生事故时，相关责任单位必须承担相应的赔偿责任，并采取措施防止类似事故再次发生。
内燃机车运用规程范本（2篇）
内燃机车运用规程范本第一章总则第一条目的和依据根据国家有关法律法规的规定，为确保内燃机车安全运行，保障人员安全，维护设备完好，制订本规程。
第二条适用范围本规程适用于内燃机车的日常运营、维修和保养工作。
第二章内燃机车运营规定第三条运营人员1. 按照岗位要求，具备相应的从业资格和技能，经过培训并持证上岗。
2. 操作人员必须具备健康状况良好，无酗酒、吸毒等不良嗜好的要求。
3. 运营人员必须经过安全培训，掌握运行流程和应急处理措施。
第四条内燃机车起动与停车1. 内燃机车起动前，必须进行仔细检查，并确保各项设备和系统正常运转。
2. 内燃机车起动后，必须进行试运行，确保车辆稳定运行。
3. 停车时必须将内燃机车熄火，并采取相应的固定措施，确保安全。
第五条内燃机车行驶规定1. 内燃机车行驶前，必须检查车辆各项功能是否正常，特别是刹车系统。
2. 行驶过程中必须遵守交通法规，确保安全行驶。
3. 禁止在交叉口、施工区域、铁道口等危险区域停车。
第六条内燃机车转线与调车1. 内燃机车转线或调车作业时，必须确保与其他车辆和人员的安全距离。
2. 操作人员必须具备丰富的经验和技能，能够熟练操作机车完成转线和调车任务。
第三章内燃机车维修规定第七条定期检查与保养1. 内燃机车必须按照规定的时间间隔进行定期检查和保养工作。
2. 定期检查必须包括车辆各项系统、设备、油液、润滑剂等的检查。
第八条故障处理1. 内燃机车发生故障时，驾驶员必须及时停车并采取安全措施。
2. 发生故障后，必须按照规定的程序进行故障诊断与处理。
第九条部件维修与更换1. 内燃机车的各个部件必须按照规定的时间间隔进行维修与更换。
2. 维修与更换必须由具备相应资质的人员进行，确保质量可靠。
第四章安全管理第十条安全意识1. 运营人员必须具备正确的安全意识，时刻关注运行状况，及时发现并处理隐患。
2. 运营人员必须参加安全培训，增强安全意识和应急处理能力。
第十一条安全防护1. 运营人员必须佩戴安全帽、安全鞋等安全防护装备，并认真执行。
内燃机工一般安全操作规程（4篇）
内燃机工一般安全操作规程第一章总则第一条为了保障内燃机工的生命安全和身体健康，规范内燃机操作行为，减少事故发生，制定本规程。
第二条本规程适用于从事内燃机操作工作的人员。
第三条内燃机工应具备内燃机操作相关的技能和知识，并服从工作上级的指挥与管理。
第四条内燃机工应严格遵守国家、行业和企业的有关内燃机操作的法规和规章制度，执行各项安全操作规程。
第五条内燃机工应熟悉所操作内燃机的结构、性能和工作原理，熟悉内燃机操作过程中需要进行的各项检查和维护工作。
第二章安全操作规程第六条内燃机工在进行内燃机操作前，应进行以下检查：1.检查内燃机的工作状态是否正常，无漏油、漏气等情况。
2.确认内燃机所使用的燃料是否符合要求，并检查燃料是否充足。
3.检查冷却系统的液位是否正常。
4.检查机油、润滑油等润滑系统的液位是否正常。
第七条内燃机工在操作内燃机时，应注意以下事项：1.操作时应穿戴好工作服、安全帽和防护眼镜，确保个人伤害程度最小。
2.操作过程中应保持机器周围的清洁整齐，防止杂物堆积。
3.操作时注意稳定自己的姿势，避免踩踏在不稳定的地方。
4.内燃机发出异常声响时，应立即停止操作，检查故障原因。
第八条内燃机工在操作内燃机时，应严格按照以下程序进行：1.首先将刹车制动器脱离，移动各个操作部件，观察是否正常。
2.启动内燃机时，应按照操作手册的启动流程进行操作。
3.启动后，应观察内燃机运转情况是否正常，如有异常情况应立即停止操作。
4.在操作过程中，应注意内燃机的运转状态，如有异常情况应及时采取措施。
第九条内燃机工在操作过程中应随时注意周围环境的安全情况，如发现火灾、煤气泄漏等紧急情况，应立即采取措施保证自己的安全。
第十条内燃机工在操作结束后，应做好以下工作：1.关闭内燃机的电源和燃料阀门，切断动力源。
2.检查内燃机是否正常停止，各个操作部件是否还有运动。
3.进行必要的维护保养工作，清洁内燃机的各个部件。
第三章紧急情况处理第十一条内燃机工在发生紧急情况时应按以下程序进行处理：1.如发生火灾，应立即停止内燃机的运转，使用灭火器等设备扑灭火源。
内燃机车运用规程
内燃机车运用规程1. 内燃机车基本情况内燃机车是铁路列车的一种，它可以使用内燃机发动机来驱动列车。
内燃机车可分为柴油机车和燃气轮机车两种。
2. 内燃机车的运用规程为了确保内燃机车的安全运行和乘客的安全，必须遵守以下规程：2.1 内燃机车的运用范围•内燃机车应在郊区铁路、支线铁路、短途旅客铁路、便捷民用交通铁路、工矿企业铁路、专用铁路等段路线上使用。
•内燃机车不得在主干线高速路段运营，也不得在大宗货物铁路段上运营。
•内燃机车在运营时应遵守运行规定，并且需要保证列车的安全运行。
2.2 内燃机车的驾驶规程•内燃机车的驾驶应该符合相关规范，由经过培训和考试的驾驶员驾驶。
•驾驶员应在正常工作状态下，禁用任何酒精、药物或其他精神药物。
•驾驶员应按照车速和路况，采取适当的控制速度和制动力。
•驾驶员在驾驶过程中，应密切关注列车情况，保持警觉。
2.3 内燃机车的维护规定•内燃机车的维护应该符合相关规范，按照相关标准进行维护。
•内燃机车的维护应该在车辆维修工厂或者车辆修配点进行。
•内燃机车维护过程中，应对车辆的所有部分进行检查和维修。
•内燃机车的维护过程应记录细节，并且记录包括维护时间、维护人员、维护费用等。
2.4 内燃机车的安全措施•内燃机车通常由两个驾驶员驾驶，以确保安全行车。
•内燃机车在行驶过程中，应定期检查机械设备、轴承和轮辋等，确保安全运行。
•内燃机车的乘客应在车站、站台和车厢等多处安全提示牌下车。
同时，也需要乘客遵守有关安全规定。
3. 结语内燃机车作为铁路交通运输中的一种交通工具，经常在各种路线上使用。
而且，内燃机车的安全性和运行规范受到广泛关注。
因此，必须严格遵守运营规定、驾驶规程、维护规范和安全措施等相关规定，以确保内燃机车的安全运行和乘客的安全。
同时，也鼓励铁路管理机构、客户、内燃机车生产企业以及驾驶员等参与规程制定，共同推动铁路运输行业的发展。
内燃机车操作规程定稿版
内燃机车操作规程定稿版第一章总则第一条为了规范内燃机车的操作，确保行车安全，保护机车设备，提高运输效率，制定本操作规程。
第二条内燃机车操作人员必须按照本规程的要求进行操作，严格遵守操作规程。
第三条内燃机车操作人员必须经过专业培训，并持有相应的操作证件。
第四条内燃机车操作人员在操作中必须认真聆听指挥，并遵守车间和工区的相关规定。
第五条内燃机车操作人员要保持良好的工作状态，不得在操作过程中饮酒、吸烟、使用手机等。
第六条内燃机车操作人员要勤洗手，保持清洁，不得擅自调整机车设备。
第七条内燃机车操作人员应时刻关注机车设备的工作情况，发现异常情况应及时报告。
第二章安全操作规程第八条内燃机车操作人员在操作前应详细检查机车设备的工作情况，确保设备正常。
第九条内燃机车操作人员要掌握机车的工作原理和操作方法，熟悉机车的工作流程。
第十条内燃机车操作人员要在操作过程中注意保持车速稳定，不得超速行车。
第十一条内燃机车操作人员不得擅自停车或启动机车，必须按照规定的停车和启动程序操作。
第十二条内燃机车操作人员在急刹车时要注意防止车辆抱死，保持车辆的稳定。
第十三条内燃机车操作人员在道路、道口等交通路口要遵守交通规则，确保行车安全。
第十四条内燃机车操作人员要注意预防火灾，遇到高温天气要及时停车降温。
第三章机车设备的保养第十五条内燃机车操作人员要定期对机车设备进行保养，保持设备的良好状态。
第十六条内燃机车操作人员要注意清洁机车设备，保持机车的整洁。
第十七条内燃机车操作人员要及时对机车设备进行故障检修，确保设备的正常运转。
第十八条内燃机车操作人员要定期对机车设备进行常规检查，发现问题及时解决。
第十九条内燃机车操作人员要注意对机车设备的润滑和加油，确保设备的正常工作。
第四章紧急情况处理第二十条内燃机车操作人员在发生紧急情况时要冷静处理，确保自己和他人的安全。
第二十一条内燃机车操作人员在发生火灾时要立刻切断电源，并使用灭火器将火扑灭。
第二十二条内燃机车操作人员在发生故障时要及时报告，并等待救援。
内燃机车运用规程模版（二篇）
内燃机车运用规程模版第一章总则第一条内燃机车运用规程（以下简称“规程”）是为规范内燃机车运用活动，确保安全生产，维护社会稳定，保障人民群众安全的一项管理制度。
第二条规程适用于所有使用内燃机车的单位和个人。
第三条内燃机车运用应符合国家相关法律法规和技术标准的要求。
第四条内燃机车运用应严格遵循安全第一、预防为主、压实责任、依法管理、科学运用的原则。
第五条机车驾驶员必须经过相关培训并持有相应的驾驶证书方可从事内燃机车的驾驶工作。
第六条内燃机车必须按照规定进行定期检查、维护和保养，保证其正常运转和安全可靠。
第七条内燃机车运用中发生的事故和问题，应及时上报相关部门，并采取及时有效的措施进行处理。
第八条内燃机车运用单位和个人应加强内部管理，建立健全内部控制制度和管理责任制，确保运用安全。
第九条内燃机车运用单位和个人应定期组织内燃机车安全教育培训，提高安全意识和技能水平。
第二章内燃机车的管理第十条内燃机车的使用必须经过单位或个人的申请，并经相关部门审核批准。
第十一条内燃机车使用单位或个人必须对所使用的机车进行登记，并定期向相关部门报送机车使用情况。
第十二条内燃机车必须按照国家相关标准进行定期检查和维护，确保其安全可靠。
第十三条内燃机车必须具备相应的防火、防爆设施，保证运用过程中的安全。
第十四条内燃机车使用单位和个人应建立内部机构，负责内燃机车的管理和运用监督。
第十五条内燃机车应配备相应的技术人员，进行日常维护和故障排除，确保机车运行正常。
第三章驾驶员的管理第十六条内燃机车驾驶员必须经过相关培训并持有相应的驾驶证书方可从事内燃机车的驾驶工作。
第十七条内燃机车驾驶员必须按照规定的工作时间和休息时间进行驾驶，不得超时工作。
第十八条内燃机车驾驶员应经常保持身体健康，不得饮酒、吸烟或服用违禁药物。
第十九条内燃机车驾驶员在驾驶过程中必须严格遵守交通法规，保证行车安全。
第二十条内燃机车驾驶员在发生事故或遇到问题时应及时上报，并配合有关部门进行调查和处理。
内燃机车司机操作规程
内燃机车司机操作规程1.前期准备a.到岗前仔细检查机车的各项设备是否正常，包括驾驶室内的仪表、操纵杆、制动系统等。
b.检查油箱油量是否充足，机车的油品是否质量合格。
c.检查机车的轮胎气压是否适当，轮胎是否磨损过度。
d.检查机车的车身外观是否有异常，如刮痕、凹陷等。
e.检查车箱内货物是否稳固，有无超载情况。
2.驾驶操作a.启动机车前，先踩下制动踏板，确认机车静止后再点火启动。
b.启动后，先加热发动机，观察发动机温度是否正常。
c.发动机温度正常后，挂入一挡，慢慢松掉制动踏板，缓慢行驶。
d.行驶过程中，要根据道路和行车需求合理选择挡位，避免频繁换挡和急加速减速。
e.行车中要注意维持适当的车速，不超速行驶，保持安全距离。
f.避免在急弯、坡道和雨雪天等复杂道路条件下行驶，确保行车安全。
g.行驶中如遇到突发事故或异常情况，要及时采取紧急制动、减速等措施，保障人员和货物安全。
3.制动操作a.制动时，要根据实际需求选择前进制动和后退制动，确保制动效果良好。
b.在制动过程中，要平稳而均匀地踩下踏板，避免急刹车或踩踏不及时。
c.制动踏板踩下后，要保持踏板不动，不得频繁松踏制动踏板，以免影响制动效果。
d.在长时间制动中，要注意制动系统的温度，避免制动失灵或发生制动衰减现象。
4.维护保养a.每次行车结束后，要对机车进行清洁、检查和维护。
b.定期检查机油、冷却剂、刹车油等润滑油的使用情况，及时添加或更换。
c.定期检查机车的轮胎磨损情况，并及时补充合适的气压。
d.定期检查机车的灯光、喇叭等装置是否正常，及时修理或更换损坏部件。
e.定期检查机车的制动系统是否灵活，及时调整制动器和刹车片。
5.安全防护a.驾驶机车时，要系好安全带，确保安全驾驶。
b.在巡航过程中，要保持警觉，时刻关注周围道路状况和其他车辆行驶情况。
c.驾驶机车时，要注意佩戴耳机并将音量调至适当水平，以免影响观察判断。
d.驾驶机车进入车站和停靠时，要注意观察信号灯和车站指示标志，确保停车位置准确。
内燃机车的操作方法
内燃机车的操作方法
内燃机车的操作方法可以分为以下几个步骤：
1. 点火：首先检查燃料油箱是否有足够的燃料，并确认刹车是否处于释放状态。
然后，打开点火开关，将点火钥匙转至"ON"（开启）位置。
2. 启动：将油门推至适当位置（通常为中间位置），再用手拧动油门旋钮，确保油门正常工作。
然后，闭合油门开关。
3. 刹车：将双手放在刹车手柄上，将起动机松开。
当在平地停车时，将车辆的刹车锁定在刹车悬架上。
如果车辆停在倾斜路面上，请使用停放制动器。
如果您需要停车，利用刹车手柄轻轻地将车辆停在一侧。
4. 油门控制：将手轻轻刮在油门上，并逐渐向前推动，车辆将开始行驶。
如果需要提高速度，可以进一步推动油门。
5. 切换档位：如果您需要改变车辆的速度，可以使用变速手柄来切换档位。
不同的档位用于不同的速度范围。
请按照车辆制造商的说明进行正确的操作。
6. 刹车：在需要减速或停车之前，请先松开油门，并使用刹车手柄逐渐减速。
当需要停车时，将刹车手柄完全拉向身体，并在停下后将刹车锁定。
7. 关闭：当您完成骑行时，可以将点火开关转至"OFF"（关闭）位置，或按下发动机杀死开关。
然后，将油门关闭到最低并松开。
请注意，这只是一个基本的内燃机车操作方法的概述，具体的操作步骤可能会根据不同的车辆型号和制造商有所不同。
在操作之前，请务必阅读和遵守车辆的用户手册和制造商的说明。
内燃机车运用规程
内燃机车运用规程
是指为了保证内燃机车安全运行和车辆性能的持续有效发挥，制定的一系列规章制度和操作规范。
以下是一些常见的内燃机车运用规程：
1. 内燃机车的启动与停车：内燃机车的启动和停车应符合相关操作规范，包括燃料供给、电气系统等的检查，并按照正确的程序进行操作。
2. 内燃机车的加速与减速：内燃机车的加速和减速应根据道路条件和需要进行适当调节，避免急加速和急刹车，以确保行车安全。
3. 内燃机车的巡航和长途行驶：在巡航和长途行驶过程中，应注意车速、油耗和行车安全，定期检查燃料和机油的使用情况，并进行必要的补充和更换。
4. 内燃机车的维护和保养：内燃机车的维护保养工作应按照规定的周期和方式进行，包括机油更换、空气滤清器清洁、冷却系统检查等，以确保车辆的正常运行。
5. 内燃机车的安全操作：在行车过程中，驾驶员应按照交通规则和内燃机车的操作规程进行操作，遵守超车、转弯、停车等行车规定，确保自身和他人的安全。
6. 内燃机车的报警和故障处理：当内燃机车出现故障或报警时，驾驶员应及时采取适当措施，如停车检查、报修等，避免继续驾驶造成更大危险。
注意事项：在使用内燃机车时，驾驶员还应注意燃料使用和防火安全，定期进行车辆检查和保养，及时处理故障和报警，并遵守环境保护和节能减排的要求。
此外，各地还会根据实际情况制定更具体的内燃机车运用规程，使用内燃机车的人员应严格遵守当地的相关规定。
内燃机车运用规程模版（四篇）
内燃机车运用规程模版第一章总则第一条内燃机车运用规程（以下简称“规程”）是为规范内燃机车运用活动，确保安全生产，维护社会稳定，保障人民群众安全的一项管理制度。
第二条规程适用于所有使用内燃机车的单位和个人。
第三条内燃机车运用应符合国家相关法律法规和技术标准的要求。
第四条内燃机车运用应严格遵循安全第一、预防为主、压实责任、依法管理、科学运用的原则。
第五条机车驾驶员必须经过相关培训并持有相应的驾驶证书方可从事内燃机车的驾驶工作。
第六条内燃机车必须按照规定进行定期检查、维护和保养，保证其正常运转和安全可靠。
第七条内燃机车运用中发生的事故和问题，应及时上报相关部门，并采取及时有效的措施进行处理。
第八条内燃机车运用单位和个人应加强内部管理，建立健全内部控制制度和管理责任制，确保运用安全。
第九条内燃机车运用单位和个人应定期组织内燃机车安全教育培训，提高安全意识和技能水平。
第二章内燃机车的管理第十条内燃机车的使用必须经过单位或个人的申请，并经相关部门审核批准。
第十一条内燃机车使用单位或个人必须对所使用的机车进行登记，并定期向相关部门报送机车使用情况。
第十二条内燃机车必须按照国家相关标准进行定期检查和维护，确保其安全可靠。
第十三条内燃机车必须具备相应的防火、防爆设施，保证运用过程中的安全。
第十四条内燃机车使用单位和个人应建立内部机构，负责内燃机车的管理和运用监督。
第十五条内燃机车应配备相应的技术人员，进行日常维护和故障排除，确保机车运行正常。
第三章驾驶员的管理第十六条内燃机车驾驶员必须经过相关培训并持有相应的驾驶证书方可从事内燃机车的驾驶工作。
第十七条内燃机车驾驶员必须按照规定的工作时间和休息时间进行驾驶，不得超时工作。
第十八条内燃机车驾驶员应经常保持身体健康，不得饮酒、吸烟或服用违禁药物。
第十九条内燃机车驾驶员在驾驶过程中必须严格遵守交通法规，保证行车安全。
第二十条内燃机车驾驶员在发生事故或遇到问题时应及时上报，并配合有关部门进行调查和处理。
内燃机车司机安全操作规程.doc
内燃机车司机安全操作规程
1.司机必须熟悉机车的构造性能、路线信号、场地设施情况，遵守铁路行车人员一般安全规定。
2.机车运行中要经常注意操作台上各仪表信号灯的指不。
加强瞭望，注意铁路上是否有障碍物,防止车辆冲撞，并注意掌握行车区内行人、车辆的动态。
3.机械间内禁止烟火,机车上配备的灭火器具，应按期检查,并能掌握使用方法。
4．棉纱、机油等易燃物品,要放在固定安全地点。
机车上进行焊接时,应做好防护措施。
对溅落的焊渣要及时清除干净,防止失火。
5．认真做好交接班。
对影响正常运转,容易发生故障的因素要及时排除。
——摘自《机械工人安全技术操作规程》
.qＣ99。
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内燃机车使用操作规程一、启动柴油机前的准备1.检查各油位，水位是否符合标准。
2.检查柴油机，调速器，液力变扭箱，车轴齿轮箱，风扇齿轮箱，空压机等处油的质量（是否乳化）。
3.进行紧固件的安全检查，特别是旋转件和走行部的紧固件连接状态是否良好。
4.检查油、水、风管路中各阀门的开关位置是否正确，管路是否泄漏。
5.盘动柴油机飞轮，有无异音和异常。
6.检查轴箱弹簧是否良好，有无裂纹，轴箱定期加注润滑油脂。
7.检查蓄电池各线接头和状态。
8.检查电气系统各开关、继电器、电磁阀动作是否正常。
9.各手柄置于中立“0”位。
二、柴油机的起动及暖机（一）柴油机在完成起动前的准备工作，并检查无误后，方可进行起动。
1.合上电源开关2.合上启动开关，按下起动按钮，机油予供泵开始工作，润滑柴油机，当机油压力大于98KPa时，起动马达电路得电，起动马达开始转动，带动柴油机点火起动，当柴油机转速到400～550r/min时，应立即松开起动按钮，并关闭起动开关。
3.如柴油机未起动，应间隔3分钟以上，再进行起动，连续两次未能起动柴油机，应立即查找原因，未经查找原因不允许再起动柴油机。
4.机油予供泵电机每次连续运行不得超过2分钟，如三次泵油仍不能建立所需油压，则应检查故障原因。
5.起动马达每次连续运行不得超过5分秒。
（二）柴油机启动后怠速位暖机，并检查。
1.机油压力≥343KPa（3.5kgf/cm2）2.打开汽缸盖上罩壳，检查摇臂轴承处是否来油。
3.旋开水泵上端放水阀少许，两水泵若有强劲水柱冲出，则表示供水正常。
4.检查柴油机外观状况，不得有漏油、漏水、漏气现象。
所有零部件按要求固定牢固，柴油机无异常声响和剧烈震动现象。
5.柴油机排气烟色正常，呼吸器无异常逸气现象。
6.空压机打风是否正常，风压建立后，缓解手制动。
7.各种油、水、风管路是否泄漏。
8.各仪表读数是否在正常范围内、灯、笛、砂阀是否正常。
9.柴油机、变扭箱、风扇齿轮箱，空压机声音是否正常。
10.检查机车制动，基础制动部分工作是否可靠（注意：制动部分不正常，绝对不准动车）。
11.待柴油机暖机完毕，即高温水温大于40℃，操纵风缸压力达0.5MPa，总风缸压力>0.7MPa后机车方可运行。
三、机车的运行操纵1.确定运行方向，将换向手柄置于“前进”或“后退”位，风扇、百叶窗转换开关置于“自动”位，换挡开关置于“自动”位。
2.缓解机车制动的同时，将机车手轮控制器由“0”位移到“1”位，并逐渐加大，机车即起动运行。
当手轮控制器在“0”位时，按动点动按钮，机车也能行走，设置点动按钮的目的是方便调车的连挂作用。
3.当单机运行时，手轮控制器不应大于“6”位（即柴油机转速低于1000rpm）以防止机车速度超过30km/h而引起传动效率急剧降低。
4.在机车与列车连挂后，必须进行列车制动机试验，确认正常，并应在总风缸压力达0.7MPa后方可发车。
5.机车牵引吨位，可以参见“JMY600FⅠⅡ(B)型液力传动内燃机牵引吨位曲线”来确定，此牵引吨位是指列车停在该坡道上，能起动运行的吨位，在计算上已考虑了坡道限止粘着系数，列车起动阻力等因素，如果列车动能闯坡，则牵引吨位要大得多。
四、机车的换向液力变扭箱有两组二轴，每组二轴上有两个变扭器，一组二轴为机车前进，另一组二轴为机车后退，因此，机车前进与后退只要确定向哪一组二轴的变扭器充油，就确定了机车的方向，这叫液力换向，也是相对机械换向而言。
液力换向内燃机车由于变扭箱中不存在换向离合齿轮，换向操作相对简单，可以在车末停稳时直接向反向变扭器充油换向，换向过程平稳，迅速。
具体操作过程如下：1.手轮控制器回“0”位，运行变扭器排油2.搬动换向手柄至反向位，改变充油方向3.当机车速度低于5km/h时，手轮控制器由“0”位移至“1”位并逐渐加大，此时反向变扭器充油，机车将慢慢停止，并向反方向运行。
（注意：当机车在正向运行而反向变扭器充油时，传动油温将会急剧上升，考虑到机车的散热能力，因此规定机车反向充油时速度不应大于5km/h，此条仅适用于单机运行）。
五、机车换挡变扭箱中每组二轴有两个变扭器，即起动变扭器和运转度扭器，所谓换挡即由起动变扭器转动运转变扭器或由运转变扭器换到起动变扭器，可由换挡选择开关来控制，这个开关共有四个位置：（1）“0”档位。
不论柴油机手轮控制器在何位置，柴油机均空转，变扭器不充油；（2）自动档位。
一般都采用自动档位，它由电气换挡装置根据柴油机的转速与机车速度，自动变换档位。
（3）手动Ⅰ档。
即起动变扭器工作。
（4）手动Ⅱ档。
即运转变扭器工作。
只有在自动档出现故障时，才采用手动换档，以维持机车的正常运行，具体操作如下：1.将手轮控制器置于“0”位，搬动方向开关选择运转方向“前进”或“后退”2.换档开关置于手动Ⅰ档位。
3.手轮控制器由“0”位移至“1”位并逐渐加大，机车即起动运行。
4.在动行中，根据柴油机转速与机车速度，对照下表，达到换档速度时，则将换档开关由“Ⅰ”档位搬至“Ⅱ”档位，由运行变扭器工作，机车以较高速度运行；当牵引负荷增加，如上坡时，机车速度将下降，降到换挡速度时，则将换档开关由“Ⅱ”档位搬回“Ⅰ”档位，由起动变扭器工作，提高机车的牵引力，恰当换档，能提高机车运转效率。
应特别注意：当机车停止工作时，换档开关应置于“0”档位，以防下次起动柴油机造成“自动”走车，出现事故。
六、运行中的注意事项1.为了延长柴油机的使用寿命，在改变手轮控制器时，严禁猛增速与猛减速，应逐渐提高或降低手轮位置。
2.当柴油机高温水温低于60℃时，控制手轮档位应在8位以下，以防止低水温高负荷时柴油机拉缸。
3.柴油机正常工作时，高温水温在75℃～85℃范围为宜，机油压力应在450～780KPa范围内。
4.当柴油机冷却水温超过85℃，机油油温超过90℃，机油压力低于350KPa，变扭箱油温超过90℃，供油压力低于150KPa时，五种情况发生其中一种都会使红色警告灯闪亮，以上报警项目除柴油机机油压力<350KPa需关闭柴油机外，其余均为变扭箱脱档回“0”位，柴油机怠速空转，查找原因。
5.机车起动后及运行中，注意操纵台仪表及信号指示灯的显示。
6.运行中，严禁超过机车构造速度，特别在下坡运行时，更应严格控制速度，否则将造成运动件，特别是变扭箱等重要部件的损坏。
7.车轮空转，就是机车牵引力大于机车的粘着力。
所以当起动机车时车轮空转发生后，应马上回手轮到“0”位，再重新提手轮的同时，脚踏砂阀进行撒砂，以提高机车粘着力。
起动机车时手轮提的速度要慢，千万不可太快，此时是粘着力不够，而不是牵引力不够，所以提高柴油机手轮只会造成更为严重的空转。
8.当温度继电器发生故障时，可将风扇选择开关置于“手动”或“停止”位，强迫风扇运行或停止，此时需要司乘人员严格控制冷却水温的变化，冷却水温在80℃时打开风扇，70℃时关闭风扇。
在控制风扇工作的同时也能自动控制百叶窗的开启和关闭。
9.如列车在长坡道或其他原因起动困难时，可先将手轮升到5～8位空转，然后闭合换档选择开关，变扭器充油，以提高机车起动牵引力，但柴油机空转档位不可过高，时间也不能过长，以列车能起动为宜。
10.当柴油机超速（飞车）而又不能按停车按钮自动停机时，应采取紧急措施，以防扩大事故范围；（1）去动力间推柴油机自动停车装置；（2）停止燃料供应；（3）切断进气通路，使空气不能进入汽缸，迫使柴油机停车。
11.柴油机使用过程，应密切监视机油液面变化，液面过高会使机油温度升高，并易发生向燃料室内窜机油现象；液面过低，则造成润滑不良，甚至发生烧瓦等故障。
若发现机油液面出现异常升高现象，应及时查找原因，检查是否有柴油或冷却水漏入机油中，待故障排除后，必须重新更换机油；若发现液面迅速下降时，应检查润滑系统是否有泄漏现象，待故障排除后，应重新添加机油。
12.柴油机禁止长时间空载怠速运行。
13.当水位低于规定值时，应及时补水。
14.柴油机空负荷时手轮手把位与转速的对应关系表15.增压器正常工作时，机油压力应保持在196～490KPa范围内，若发现废气温度过高，涡壳出现发红现象，应立即停机查找原因。
七、机车停车要使机车停车时，首先将手轮控制器回“0”位，使变扭器排油，机车处于滑行状态，然后施行制动，直至机车完全停稳为止。
八、柴油机停车1.正常情况下，柴油机停机前应先卸去负荷，然后逐渐降低转速，并在怠速位运转一段时间，必要时，可手动打开风扇降温，待油、水温度将至60℃以下时，再按下停机按钮，直至柴油机完全停止转动后再松手，随后关闭电源开关。
2.除发生柴油机飞车等意外事故外，正常情况下，严禁带负荷停机。
柴油机紧急停机后，应对柴油机进行人工盘车一段时间，且应同时用预供油泵泵油，使润滑油充满各摩擦表面。
3.当环境温度低于5℃时，又没有采用防冻液或其他防寒措施时，应待柴油机水温低于40℃后，将冷却水放净。
应特别注意用压缩空气吹净机油冷却器散热管内积水、增压器水腔内的余液。
九、机车的冬季使用当外界气温在+5℃以下时，即认为冬季，冬季使用机车应注意下列事项：1.侧百叶窗均应挂上防寒被，并根据外界温度调整防寒被的通风面积。
2.及时排放总风缸及油水分离器的存水。
3.机车在正常使用过程中，柴油机停机时间不应过长，如油、水温度不能维持在20℃以上时，需入库停机，并采取暖机措施。
4.当外界温度低于0℃时，柴油机应改用-10号冬季柴油。
5.当机车某些部件和管路冻结时，可采用库内保温或浇以热水的方法进行解冻。
但在任何情况下，均不得用火烤的方法进行解冻。
并且，对解冻后的部件应进行全面检查。
6.长时间露天停放的机车，应将油、水放净，如再使用机车时，应将机车推进库内保温一段时间，待柴油机等大部件温度回升到+5℃以上时，才允许向机车内加水加油。
十、日保养每班司乘人员必须认真填写当班运行记录，详细记录机车运行状况各项参数，发现的故障及所采取的措施等，并应完成下列工作：1.检查散热器及水箱水温，必要时添加冷却水。
2.检查燃油箱油位。
3.检查柴油机油底壳，喷油泵、调速器的机油液面高度，是否有不正常的增高或下降现象，并检查油质状况，必须时添加机油。
4.检查变扭箱、车轴齿轮箱、风扇齿轮箱、空压机的油位，并观察油质状况。
5.检查和紧固传动、走行等处的连接螺栓，特别是万向轴，螺栓，车轴齿轮箱上拉臂销轴的螺栓，轮对轴上锁紧园螺母。
6.每天转动变扭箱片缝式滤清器的刮片手柄。
7.检查调整闸瓦间隙和手制动机构，保证制动装置绝对可靠。
闸瓦厚度小于20mm或有裂损时，应更换新品。
8.检查各运动部件和轴承的发热情况是否正常，特别是停车检查时轴箱温度（外壁）不应超过70℃。
9.转向架旁承、轴箱导框、传动铰链销轴应保持油润状态，保持清洁，轴箱弹簧是否良好，有无裂纹。