间苯二酚_甲醛树脂SL3022在全钢载重子午线轮胎带束层中的应用_冯瑞娜
国产间苯二酚甲醛树脂的性能研究
国产间苯二酚2甲醛树脂的性能研究王宇翔1,罗之祥1,徐炳强2(11北京橡胶工业研究设计院,北京 100039;21宜兴市国立助剂厂,江苏宜兴 214203) 摘要:简介间2甲2白粘合体系的粘合机理,研究国产间苯二酚2甲醛树脂的性能并与进口同类产品进行应用对比。
结果表明,加入国产间苯二酚2甲醛树脂的硫化胶拉伸强度、拉断伸长率、拉断永久变形及H 抽出力(包括热空气老化后)均有所提高,其它性能基本相当,完全可以等量替代进口产品应用于轮胎生产中。
关键词:间2甲2白粘合体系;间苯二酚2甲醛树脂;H 抽出力 中图分类号:TQ330138+7 文献标识码:B 文章编号:100628171(2004)0920545202 作者简介:王宇翔(19722),男,黑龙江泰来人,北京橡胶工业研究设计院工程师,工学学士,从事橡胶助剂的研发工作。
早在20世纪60年代,欧美及前苏联的研究者发现,将间苯二酚、甲醛和白炭黑3种物料直接加入母胶中,可使橡胶与黄铜、锌、裸钢、镀铬板以及锦纶、聚酯、人造丝、棉纤维和玻璃纤维等材料获得不同寻常的粘合力。
德国德固萨公司、拜耳公司,美国PP G 公司先后研制成功各具特点的所谓HRH 直接粘合体系,即间2甲2白直接粘合体系。
北京橡胶工业研究设计院于1976年开发成功包括多品种、多剂型的间2甲2白粘合体系,并陆续在常州曙光化工厂投产,填补了我国粘合体系助剂的产品和技术空白。
子午线轮胎制造技术的不断发展与进步相应地带动了其制造所需原材料的发展。
原材料的变化主要体现在:为适应高性能轮胎的发展需求而呈现出高性能、多功能化;为适应环保要求而普遍生产复配型、造粒型产品。
就传统的间2甲2白粘合体系来说,所配用的各组分无论是在品种还是剂型都发生了很大变化。
最初的间2甲2白粘合体系是由间苯二酚单体与甲醛给予体(粘合剂A 或六亚甲基四胺等)以及白炭黑三组分配合而成的粘合体系。
间苯二酚单体在混炼温度高于90℃时会升华而释放出有毒的刺激性烟雾,不仅对环境造成污染,而且危害人体健康;粘合剂A 为液体蜜胺型亚甲基给予体,不易计量且不能保证生产过程的连续性。
间苯二酚-甲醛树脂在轿车子午线轮胎胎体胶中的应用
ＮＲ， Ｉ ０ 印 度 尼 西 亚 产 品 。Ｓ Ｒ， 号 ＳＲ２ ， Ｂ 牌 １０ ， ５ ２ 申华 化 学 工业 有 限公 司 产 品 。炭 黑 Ｎ３ ６ ２， 江西 黑猫 炭 黑 股 份 有 限公 司产 品 。 间苯 二 酚 甲 醛树 脂 ， 号 Ｒ ０ ， 山亚 特 曼化 工 有 限 公 司 产 牌 ２Ｓ 昆 品 ； 号 ＲＰ — 上 海 钧 哲 化 工 有 限 公 司 产 品 。 牌 Ｘ Ａ， １ ７ ｄｅ ／ １ ５聚 酯 帘 线 ， 东 海 龙 博 莱 特 化 ６ ０ ｔｘ ２Ｆ ０ 山 纤 有 限责 任公 司 产 品 。
胎 胎体 胶 中 的应用 。
１ 实 验
公 司产 品 ； ５ ＸＱ ２ ０型 拉 力机 ， 江苏 省 江 都 真 武橡
胶 机械 厂产 品 ； Ｂ Ｑ４ ０型平 板硫 化 机 ， 州宏 ＱＬ — ５ 湖
侨 橡胶 机 械 有 限公 司 产 品 ； Ｒ２ ０ Ｅ型硫 化 仪 ＭＤ ０ ０ 和 ＭＶ２ ０ ０ ０型 门尼粘 度 仪 ， 国 阿尔 法 科技 有 限 美
１． 。 ７ ２
小 配 合 试 验 配 方 Ａ： １ ５ 以 ． ８份 间 苯 二 酚一 甲
醛 树脂 Ｒ ０ ２ Ｓ等量 替 代 问 苯 二 酚 ， 余 均 同 生 产 其
配方 。
象， 不仅 给胶 料 混 炼及 压 延 等工 艺 带 来 严 重 的环 境污 染 问题 ， 且 危 害操 作 人 员 的健 康 。 随着 国 而 内外 对 环境 保 护 问题 的重 视 ， 轮胎 行 业 使 用 环 保
好 ， 配 方 中使 用 了较 多 的间 苯 二 酚 。问 苯 二 酚 但 在高 温下 易 升华 ， 导致 游 离苯 酚挥 发 ， 出现 冒烟 现
热塑性改性酚醛树脂在子午线轮胎粘合胶中的应用
２ 结 果 与 讨 论
２ １ 原 材 料 分 析 ．
和反应 式如 图 １ 示 。 所
２ １ ２ 理 化 分 析 ．．
２ １ １ 分 子 结 构 及 反 应 分 析 ．．
对 热塑 性改性 酚醛 树脂 和 间苯 二 酚进行理 化 分析 ， 果 如表 ２所示 。 结
热塑性 改性 酚醛树 脂和 间苯 二酚 的分子结 构
随着 清洁生 产 的需 要 ， 材 料 厂 家研 发 了众 原 多 间苯 二 酚替 代 品 ， 塑性 改 性 酚醛 树脂 是 其 中 热 之一 。添加 热 塑性 改性 酚醛树 脂 的胶料 在混 炼 和 加 工过 程 中不产 生刺 激性 气 味 、 冒烟 ， 不 可改 善 车 间工作 环 境 ， 现 清 洁生 产 。该 新 型 环 保 型粘 合 实 剂 属各 种基 团改 性 的树 脂 ， 代 间苯 二 酚 时需 增 替
注 ： 方其 他 组 分 和 用 量 为 括 性 剂 配
８， 老 剂 ３， 他 防 其
５ ７ １ 为生 产 配 方 。 ． 。）
１ ３ 主 要设备 和仪 器 ． ０ ５ ７型 ２ ５ Ｌ 小 型 密 炼 机 ， 克 Ｂ ｚ ｌｋ ３５ ． 捷 ｕ ｕｕ 公 司产 品 ； ＭＶ２ ０ ０ ０型 门尼 粘 度 计 、 Ｒ２ ０ ＭＤ Ｏ ０型 无 转 子 硫 化 仪 和 ＲＰ ０ ０型 橡 胶 加 工 分 析 Ａ２ ０
进 行 测 试 ， 尼 松 弛 按 照 ＡＳ Ｍ ６ ６ ２ ０ 门 Ｔ Ｄ １４ － ０ ７
《 胶粘 度 、 力松 弛及 预硫 化特性 （ 橡 应 门尼粘度 计） 的试 验 方 法 》 行 测 试 ， Ａ 测 试 按 照企 业 标 准 进 ＲＰ 进 行 ， 他 常 规 性 能 均 按 照 相 关 国 家 标 准 进 行 其
间甲树脂SL3022在全钢载重汽车子午线轮胎带束层胶中的应用
2019•01技术应用与研究当代化工研究Chenmical I ntermediate u上间甲树脂S L-3022在全钢载重汽车子午线轮胎带束层爿交中的应用*杨艳丽孔刚尤玉倩(山东省八亿橡胶制造有限责任公司山东277000)摘要：间甲树脂SL-3022在全钢载重骑车子午线轮胎束层胶中的应用，有助于间笨二酚升华发烟问题的解决，也可以在满足载重汽车子午 线轮胎技术设计要求的基础上，降低胶料成本。
本文主要借助试验分析的方式，对间曱树脂在全钢载重汽车子午线轮胎带束层股中的应用 效果进行了分析。
关健词：间曱树脂SL-3022;全钢载重汽车子午线轮胎；带束层中图分类号：T 文献标识码：AApplication of Cresol Formaldehyde Resin SL-3022 in Carcass Ply Compound of All-steelTruck Radial TireYang Yanli,Kong Gang,You Yuqian(Shandong Province Bayi Rubber Manufacturing CO.,LTD.,Shandong,277000) Abstract-. The application o f c resol f ormaldehyde resin SL-3022 in carcass ply compound o f a ll-steel truck radial tire is helpful to solve the problem o f r esorcinol s ublimation smoke and c an also reduce the rubber cost on the basis o f m eeting the technical design requirements o f r adial truck tires. In this p aper, the application effect o f c resolformaldehyde resin in the carcass p ly compound o f a ll-steel truck radial tire was analyzed m ainly by means o f e xperimental analysis.Key words i meta-methyl resin SL-3022all-steel truck radial tire*, carcass p ly compound下转第82页上接第80页房间建立试验区域，悬挂安全警示带，房间停止与试验无关 工作，试验区域检查火灾报警和消防系统可用性，如不可用 则按照消防要求配备灭火器材；检查试验区域通讯系统可用 性，如不具备则必须配备通讯设备。
B 20 S树脂在胎体帘布胶中的应用
目前我公司部分胎体帘布胶配方粘合体系中 使用间苯二酚280 。在胶料加工和使用过程中间 苯二酚280 易产生烟雾 ,特别是在压延过程中产 生大量烟雾 ,影响操作工身体健康 ,污染环境 。B2 202S 树脂是间苯二酚 、间苯二酚多聚体以及苯乙 烯与甲醛的反应产物 ,由于具有很低的蒸气压 ,加 上添加 1 %的环烷油 ,能大大改观间苯二酚在加 工过程中产生大量烟雾的现象 。因此我公司进行 了在胎体帘布胶配方中采用 B2202S 树脂等量代 替间苯二酚280 (其它组分及用量不变) 的应用试 验 ,并取得了满意效果 。
表 4 成品试验结果
项 目
试验轮胎 生产轮胎
高速试验
试验速度/ ( km·h - 1) 行驶时间/ h 耐久性试验 累计行驶时间/ h 最终损坏形式
粘合强度/ ( kN·m - 1) 缓冲层2帘布层 帘布层2胎侧 帘布层间 223 层 324 层 425 层 526 层 627 层 728 层
密度/ ( Mg·m - 3)
0166 (松散) ,0173 (紧密)
水分质量分数
01002
p H 值 (质量分数为 015 的水溶液)
4～6
软化点/ ℃
104
游离间苯二酚质量分数 ×102
3
铜质量分数 ×102
< 0. 005
锰质量分数 ×102
< 0. 005
铁质量分数 ×102
< 0. 03
mm ×320 mm 开 炼 机 , 广 东 湛 江 机 械 厂 产 品 ;
100 10. 5
156. 50 胎肩鼓包
154. 17 胎肩鼓包
11. 0 (8. 0) 10. 1 (5. 8)
8. 8
几种粘合促进剂在全钢子午线轮胎胎体中的应用
几种粘合促进剂在全钢子午线轮胎胎体中的应用孙 彬1，傅秀成1，王景振1，徐正润1，雍占福2，张振秀2（1.青岛福诺化工科技有限公司，山东青岛 266071；2.青岛科技大学高分子科学与工程学院，山东青岛 266042）摘要：研究间苯二酚、间甲树脂、酚醛树脂3种粘合促进剂在全钢子午线轮胎胎体中的应用。
结果表明：间苯二酚硫化胶的邵尔A型硬度和定伸应力较大，酚醛树脂和间甲树脂硫化胶的撕裂强度和拉断伸长率较大；酚醛树脂硫化胶与钢丝帘线的初始抽出力较高，老化后，间苯二酚和间甲树脂硫化胶与钢丝帘线的抽出力和抽出力保持率较高；酚醛树脂硫化胶压缩生热和60 ℃时的损耗因子明显高于间苯二酚和间甲树脂硫化胶。
在实际生产中，应根据原料特性与应用性能调整配方与优化工艺，以获得最佳的综合性能。
关键词：全钢子午线轮胎；粘合促进剂；间苯二酚；酚醛树脂；间甲树脂；粘合性能中图分类号：U463.341＋.6；TQ330.38＋7 文章编号：1006-8171（2023）10-0607-04文献标志码：A DOI：10.12135/j.issn.1006-8171.2023.10.0607近年来，我国汽车轮胎子午化率越来越高，占据绝对优势。
子午线轮胎制造过程中，为增强轮胎胶料与骨架材料的粘合性能，行业内大量采用间-甲-白粘合体系。
该粘合体系发展之初，主要成分为间苯二酚，其在轮胎加工过程中容易升华形成有毒烟气，污染环境，危害操作人员健康[1-2]。
对此，行业内逐渐使用间苯二酚-甲醛树脂（简称间甲树脂）代替间苯二酚单体，树脂中游离酚含量很低，可以明显改善胶料生产和成品制备过程中的冒烟问题[3]。
近几年，由于产业结构调整及反倾销裁定等原因[4]，国内间苯二酚价格基本处于高位，在一定程度上增加了轮胎制造成本。
某些企业出于降本增效的考虑，尝试使用苯酚甲醛树脂（简称酚醛树脂）代替间苯二酚或间甲树脂。
本工作主要研究间苯二酚、间甲树脂、酚醛树脂3种粘合促进剂在全钢子午线轮胎胎体中的应用。
填充剂对间苯二酚苯酚甲醛树脂性能的影响
填充剂对间苯二酚苯酚甲醛树脂性能的影响作者：崔立东张晶王春霞等来源：《林业科技》 2014年第6期崔立东张晶王春霞黄海兵张长武**（黑龙江省木材科学研究所省木材综合利用重点实验室，哈尔滨150081）摘要：以间苯二酚—苯酚—甲醛树脂胶粘剂压制的落叶松板材为研究对象，通过均匀设计的方法，对树脂填充剂中的面粉、核桃壳粉、飞灰按不同比例混合，考察各因子及因子之间的交互作用对板材剪切强度和剥离率的影响。
结果表明，混合填充剂中核桃壳粉和飞灰对落叶松板材性能的影响较大。
关键词：间苯二酚；剪切强度；剥离率中图分类号：TS 653.3，TQ 433.4+31文献标识码：A文章编号：1001-9499（2014）06-0032-03林业公益性行业科研专项“制造重组材浸渍用低毒酚醛树脂胶的研制”（201004006-7）在合成树脂胶粘剂领域中，酚醛树脂以其良好的耐候性、耐水性、耐温性以及粘接强度高等特点［1］，在木材胶粘剂应用领域中占有重要的地位。
但同时也因其固化速度慢，在室温胶粘剂中占的应用比例较少［2］。
采用间苯二酚与甲醛合成的树脂，能在室温下快速固化，但由于间苯二酚价格较高，又限制了此种胶粘剂的应用范围［3-4］。
本研究采用苯酚、间苯二酚与甲醛共缩聚的方法，制备成本低、耐老化性能好、固化速度快的酚醛树脂胶粘剂，对拓宽酚醛树脂的应用范围，提高木材利用率有着重要的实际意义［5］。
胶粘剂一般由主体材料和辅助材料组成。
除主体胶以外，辅助材料主要包括固化剂、增塑剂和填料等，其主要作用是改善主体材料的性能，便于施工，使胶粘剂在一定范围内和不同环境条件下得到更加广泛的应用。
1试验材料与方法1.1原料及仪器设备间苯二酚—苯酚—甲醛树脂（RPF），自制，固含量46.8%，粘度325 mPa.s，pH值9.26；面粉，食用级，市售；核桃壳，市售，粉碎筛分过200目；飞灰，市售，粉碎筛分过200目；落叶松径切材，规格为400 mm×95 mm×10 mm（长×宽×厚），含水率8%～10%。
2010年《轮胎工业》总目次
１ ．０ ２ ４ ４ ０ ４ ２ ＰＲ工 程 机 械 轮 胎 的设 计 … … … … … … ・ ・ … ・
… … … … … … … …
２０ ０ ８年 日本 轮胎 工业 概 况 （ 文 ） … … …… … … … … …・ 译 ・
跑 气 保 用 轮 胎接 地 印 痕 的 有 限元 分 析 与 优 化 … … … … … ・ ２ ５ ３ Ｚ ０Ｓ１ ８ ３ ／ ５ Ｒ２ 一 ０ ７轿 车 轮 胎 低 噪 声 胎 面 花 纹 的 优 化 设 计 ７ Ｏ — １ ＮＨＳ １ Ｐ 矿 用 轻 型 载 重 斜 交 轮 胎 的 设 计 … … ．０ ６ ４ Ｒ ２ ． Ｒ２ ＴＳ ６ ５ ５ Ｅ Ｃ全 钢 工 程 机 械 子 午 线 轮 胎 的设 计 … … …
间苯二酚-甲醛树脂在全钢载重子午线轮胎带束层胶料中的应用
５ 不 溶性 硫 黄 ＨＤ Ｏ ０ ５ ５ 促 进 剂 Ｄ ， Ｔ２ ． ， Ｚ
１ １ 其 它 １ ．， 。
氧化 锌 ， 岛 海燕 化工 有 限 公 司产 品 ； 青 间苯二 酚 ，
国 内 某 公 司 产 品 ； 苯 二 酚一 醛 树 脂 ， 号 问 甲 牌 Ｓ ３２ ， Ｌ ０ ０ 华奇 （ 家 港 ） 工 有 限公 司产 品 ； 酸 张 化 癸 钴 ， 号 Ｃ ０ ５美 国 Ｓ ｅｈｒ 牌 Ｎ２ ． ， ｈ ｐ ｅｄ化 学 公 司产 品 ； 酸钴
因此 ， 从环保 角度考 虑 ， 其应 该逐 渐被取 代 。间苯
二酚一 甲醛树 脂分 子结 构 中只 含 有 １ ～５ 的游
离间苯 二酚 ， 生产过 程 中可完全 避免 冒烟现象 。 在 本 工 作 研究 间 苯二 酚～ 甲醛树 脂 在全 钢 载 重子 午 线 轮胎 带束 层胶料 中的应用 。
１ 实 验
１ １ 主 要 原 材 料 ．
１ ５ 癸 酸钴 ．，
１ ２ 防老剂 ４ ２ ２ 粘合 剂 ＲＡ６ ．， ００ ， ５
Ｎ 牌号 Ｓ Ｒ， ＭＲ１ ， ０ 马来 西亚 产 品 ； 炭黑 Ｎ ２ ３６
和 白炭 黑 １ ５ 山 东 玲 珑 轮 胎 材 料 有 限 公 司 产 品 ； ６，
司产 品 ； Ｍ Ｔ ５ ３型 万 能 试 验 机 ， 圳 市 新 三 思 Ｃ ４Ｏ 深
有 限公 司 助 理 工程 师 ， 士 ， 要 从 事 全 钢 载 重 子 午 线 轮胎 胶 料 学 主
配方 的开 发 与 设计 工 作 。
第 ３期
王蕾蕾等． 苯二酚一 间 甲醛 树 脂 在 全 钢 载 重 子 午 线 轮 胎 带 束 层 胶 料 中 的 应 用
１３ ５
间苯二酚80 在子午线轮胎带束层胶中的应用
间苯二酚280在子午线轮胎带束层胶中的应用车银平[银川中策(长城)橡胶有限公司,宁夏银川 750011] 文献标识码:B 文章编号:100628171(2003)0320157203 在半钢子午线轮胎中,带束层作为轮胎的关键部位,在技术上有很高的要求,通常需要从钢丝和橡胶配方两个方面进行研究。
目前国内生产的钢丝大多进行了表面镀铜处理,将钢丝与橡胶之间的作用一部分转化成了铜与橡胶之间的作用。
钢丝和橡胶是两种模量及其它物理性能差别很大的材料。
子午线轮胎带束层钢丝和橡胶之间处于较高频率的动态拉伸和剪切变形之中。
增大钢丝与橡胶之间的粘合力使其在使用过程中不脱开是带束层胶配方研究的关键。
目前较为普遍采用的是间2甲2白粘合体系,并配用一定量的钴盐作为粘合增进剂。
在间2甲2白体系中亚甲基给予体通常采用六甲氧基甲基蜜胺(粘合剂A)或六亚甲基四胺,而间苯二酚给予体国内多使用纯间苯二酚。
从胶料的物理性能及其与钢丝的粘合力来看,使用间苯二酚效果比较好。
然而,由于间苯二酚在胶料中很难分散,一般在二段混炼中加入,但间苯二酚在145℃以上发生升华,而二段混炼温度很难控制在145℃以下,造成间苯二酚在母炼胶中结晶喷出,胶料性能下降,而且挥发出的有毒烟雾污染车间环境,对操作人员的健康不利,给胶料的性能稳定和工艺控制造成很大的困难。
采用预分散造粒的间苯二酚280代替纯间苯二酚用于子午线轮胎带束层胶料中,对改善炼胶工艺及提高成 作者简介:车银平(19772),男,宁夏平罗县人,银川中策(长城)橡胶有限公司助理工程师,学士,从事半钢子午线轮胎配方设计及工艺管理工作。
品轮胎的质量及稳定性均有好处。
1 实验111 原材料NR,烟胶片,马来西亚进口;炭黑N326,中橡集团炭黑工业研究设计院产品;间苯二酚,南京化工厂产品;间苯二酚280,上海亚特曼化工有限公司产品;加工助剂H280,青岛莱茵化学有限公司产品;粘合剂A,常州曙光化工厂产品;其它材料均为橡胶工业常用原材料。
改性间苯二酚-甲醛树脂在全钢载重子午线轮胎带束层胶中的应用
作者简介 ： 杨海 燕 （ １ ９ ８ ４ 一） ， 女， 江苏如 东人 ， 双钱 集团 （ 如
１ ． ４ ． ２ 大 配合试 验 大 配合 试 验 胶 料 采 用 两 段 混 炼 工 艺 进 行 混
摘要 ： 研 究 改 性 问 苯 二 酚一 甲醛 树 脂 ］ ３ － ２ ０ 一 ｗｓ或 Ａ２ ５ ０等 量 替 代 问 苯 二 酚 在 全 钢 载重 子 午 线 轮 胎 带 束 层 胶 中 的 应
用 。结 果 表 明 ： 以 Ｂ － ２ ０ 一 ＷＳ或 Ａ２ ５ Ｏ树 脂 等 量 替 代 问 苯 二酚 后 ， 胶 料 的 门尼 焦 烧 时 间 延 长 ， 硫 化 速度 加 快 ； 硫 化 胶 的 定
试验 配方 Ａ： 采用 Ｂ 一 ２ ０ 一 ＷＳ树脂 等 量 替代 间 苯二 酚 ， 其 余均 同生 产配 方 。 试 验 配 方 Ｂ： 采 用 Ａ２ ５ ０树 脂 等量 替 代 间 苯 二酚 ， 其余 均 同生产 配方 。
１ ． ３ 主 要 设 备 和 仪 器
苯二 酚在混 炼过 程 中受 高 温 易升 华 ， 严 重 影 响操
作 环境 以及 操作 者 的身 体健 康 ， 且 间苯 二 酚 易在 胶 料表 面 出现 “ 喷霜” 现象 ， 给 生产 带 来 不 便 ］ 。 为此 ， 各厂 家均在 研究 间苯 二酚替 代 品 。
由于改性 间 苯二 酚一 甲 醛 树 脂 中 的 神 通 橡 胶 机 械
１ ０ ４
轮
胎
工
业
２ ０ １ ３ 年第 ３ ３卷
表 ２ 小 配 合试 验 结 果
排胶 （ １ ６ Ｏ℃ ） ； 二段 混炼 在 Ｘ Ｍ３ ７ Ｏ型密炼 机 中进 行， 转子 转速 为 １ ８ ｒ ・ ｍｉ ｎ ， 加 料顺 序为 ： 一段混 炼胶 一Ｂ ＿ ２ ０ 一 ｗＳ ／ Ａ２ ５ Ｏ树脂 （ 或 间苯 二酚 ） 、 硫黄、 促进 剂等 一排 胶 （ １ ０ ０℃） 。
间甲树脂SL-3022在全钢载重汽车子午线轮胎带束层胶中的应用
间甲树脂SL-3022在全钢载重汽车子午线轮胎带束层胶中的应用杨艳丽;孔刚;尤玉倩【摘要】间甲树脂SL-3022在全钢载重骑车子午线轮胎束层胶中的应用,有助于间苯二酚升华发烟问题的解决,也可以在满足载重汽车子午线轮胎技术设计要求的基础上,降低胶料成本。
本文主要借助试验分析的方式,对间甲树脂在全钢载重汽车子午线轮胎带束层胶中的应用效果进行了分析。
【期刊名称】《当代化工研究》【年(卷),期】2019(000)001【总页数】2页(P81-82)【关键词】间甲树脂SL-3022;全钢载重汽车子午线轮胎;带束层【作者】杨艳丽;孔刚;尤玉倩【作者单位】[1]山东省八亿橡胶制造有限责任公司,山东277000;[1]山东省八亿橡胶制造有限责任公司,山东277000;[1]山东省八亿橡胶制造有限责任公司,山东277000;【正文语种】中文【中图分类】T前言间苯二酚是子午线轮胎钢丝粘合胶料中发挥这较为重要的作用。
间甲体系可以让胶料的物理性能、粘合性能得到强化，也可以让胶料在热老化与盐水老化以后的物理性能与粘合保持性能提供保障。
间苯二酚的相对分子质量较低，其在一定加工温度下产生的升华现象会影响人们的呼吸道，与之相关的中毒事故会严重影响人们的身心健康。
随着人们环保意识的强化，间苯二酚升华问题的解决对策开始得到了人们的关注。
根据一些研究者的研究结果，间苯二酚与树脂之间的接枝聚合足以优化聚合物中的游离间苯二酚的控制，从而解决苯二酚升华发烟问题。
间甲树脂SL-3022是适用于载重汽车轮胎生产的一种理想原料。
该物质为具有自主产权的新型粘合助剂，主要成分为间苯二酚、苯乙烯与甲醛，游离间苯二酚含量在2-8%之间。
对此类物质在全钢载重汽车子午线轮胎带束层胶中的应用问题进行探究，有助于轮胎生产工艺的发展进步。
1.间甲树脂SL-3022应用于全钢载重汽车子午线轮胎束层胶的应用试验(1)试验原材料本次试验中使用的原材料以间甲树脂、粘合剂及轮胎工业常用原材料为主。
粘合树脂Elaztobond A250在全钢载重子午线轮胎带束层胶中的应用
１ 实 验
台湾优 肯科技 股份有 限公 司产 品 ； ０ Ａ 型 热老 Ｙ４ １ 化试验箱 ， 江都 市天 源试验机 械有 限公 司产品 。
１４ 试 样 制 备 ．
１ １ 主 要 原 材 料 ．
ＮＲ， 号 Ｓ 牌 ＭＲ１ ， ０ 马来 西 亚 产 品 ； 合 树脂 粘 Ｅａｔｂ ｎ ５ ， ｌｚｏ ｏ ｄＡ２ ０ 环球 法 软 化 点 为 １ ４℃ ， 莱 ０ 圣 科 特化工 （ 上海） 限公 司产 品； 有 硼酰化钴 ， 大连爱 柏 斯化工 有限公 司产 品。
轮
胎
工
业
２１ ０ ０年第 ３ 卷 Ｏ
粘 合树脂 Ｅ ａｔｂ ｎ ２ ０在 全 钢 载重 子 午线 轮胎 ｌｚｏ ｏ ｄＡ ５ 带束 层胶 中的应 用
胡录伟 ， 卿 勤 ， 清 ， 曾 袁德彬 ， 何 洋
（ 四川 海 大橡 胶 集 团 有 限公 司 ， 四川 简 阳 ６ １０ ） ４ ４２
酚一 甲醛树脂 ， 可作 为 间一 白粘 合 体 系 中 的间 苯 甲～ 二 酚给予体 （ 甲基 接受体 ） 亚 。该产 品具有极 低 的
改性辛基酚醛增粘树脂在全钢子午线轮胎配方中的应用
改性辛基酚醛增粘树脂在全钢子午线轮胎配方中的应用毛爱玲 俞德宗[青岛橡胶(集团)有限责任公司 266041] 在全钢子午线轮胎加工过程中半成品的粘性至关重要,辛基酚醛增粘树脂由于能够显著提高胶料的自粘性而得到了广泛应用。
实践证明,使用国产辛基酚醛增粘树脂的胶料初始自粘性与进口同类产品基本一致,但造成成型时半成品贴合粘性不足,引起轮胎脱层和产生气泡。
而应用进口同类产品的胶料经停放后,胶料的自粘性保持率明显提高。
为了缩小这种差距,青岛助剂厂开发了改性产品。
我厂将辛基酚醛增粘树脂的改性、未改性和进口产品分别应用于全钢子午线轮胎配方中进行了对比试验。
1 实验111 主要原材料辛基酚醛增粘树脂,美国Schenectady 公司产品;改性和未改性辛基酚醛增粘树脂,青岛助剂厂产品;其它原材料均为橡胶工业常项 目改性产品未改性产品技术指标外观褐色块状褐色块状褐色块状软化点(环球法)/℃98931592～104加热减量(65℃)/%01210126≤015灰分质量分数 (550℃)0100042010006≤01005212 胶料自粘性试验胶料的自粘性测试结果如图1所示。
由图1可见,3个试样在未停放时,胶料的自粘合强度基本一致;停放24和48h 后,182第5期 毛爱玲等1改性辛基酚醛增粘树脂在全钢子午线轮胎配方中的应用 经停放2～3d 后,胶料的自粘性变差,有时用原材料。
112 试验配方试验选用全钢子午线轮胎实用配方,主要成分为:NR 100;炭黑 45;辛基酚醛增粘树脂 4;促进剂 1140;硫黄 1175。
113 试验设备与测试方法(1)胶料混炼采用日本神钢117L 本伯里密炼机,转子转速为7618r ・min -1,混炼时间为5min 。
排胶后于室温下停放4h ,然后在Φ15214mm 开炼机上加入促进剂和硫黄,下片待用。
(2)胶料硫化特性用美国孟山都R100型硫化仪测定,测试温度为151℃,摆角为1°。
SL-间甲树脂中文
8
间苯二酚-甲醛树脂 间苯二酚类树脂的粘合机理 : 粘合体系
Hydrated Silica
白炭黑
Resorcinol
间苯二酚给予体
Hexamethylenetetramine 亚甲基给予体
间-甲-白HRH三组分直接粘合体系
9
间苯二酚-甲醛树脂 间苯二酚类树脂的粘合机理 : 粘合剂
间苯二酚给予体
R = 氢或烷基或苯乙烯
OH
【专利产品】
SL-3020是苯乙烯改性产品，游离间苯二酚含量1-5%
6
间苯二酚-甲醛树脂
SL-3020应用于胶料的优势
游离间苯二酚含量低，因此不会冒烟 非吸湿性，易于操作 能使橡胶与骨架材料具有更高粘合力 含有烷基基团，与橡胶的相容性更好 显著提高蒸汽与湿气条件下的粘合老化性能 与普通间甲树脂和间苯二酚-80相比可提高橡胶的动态性能 可降低橡胶材料的脆性
实际应用中，HRH粘合体系还可与钴盐粘合剂共同配合使用！
15
SL-3020在轮胎橡胶 配方中的应用
16
SL-3020在轮胎橡胶配方中的应用
1. 常规化学测试
外观 加热减量（105℃）, % 湿含量, ％ 灰分(750℃), % 软化点（环球法）, ℃
SL-3020 暗红棕色颗粒
0.03 0.4 0.4 102
0.007 0.006 0.005 0.004 0.003 0.002 0.001 0.000 -0.001
1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 8.00 9.00 10.00 11.00 12.00 13.00 14.00 15.00 16.00 17.00 18.00 19.00 20.00 分钟
无间苯二酚甲醛的轮胎织物增粘剂
轮胎 实际应 用 试验仍 需 更多 的时 间来完 成 。这些 工 作对 于验 证 该新 技 术 是 非 常 必 要 的 ， 因为 橡胶
与织 物 的界 面 化学结 合对 于 轮胎 的寿命 是 至关 重
第４ ７卷
第 ４期
无 间苯二 酚 甲醛 的轮胎 织 物增粘 合 剂
表 ４ 贴 胶 胶 料 配方
组 分
Ｎ Ｒ
３ １
Ｐ Ｅ Ｔ和对 芳纶 的标 准 Ｒ Ｆ Ｌ涂 料 。无 ＲＦ的 涂 料
使用 Ｃ ｒ ａ ｙ Ｖａ ｌ ｌ ｅ ｙ公 司 提 供 的 Ｆ Ｐ Ｂ Ｒ ｉ ｃ ｏ ｂ ｏ ｎ ｄ ７ ０ ０ ４制备 。对 于 Ｒ Ｆ Ｌ涂 料 ， 所 用 的纱 线 均 没 有 任何底 涂或 者预浸 渍处理 ， 即 使 对 于 对 芳 纶 和
系统
出口
牵 引架 图１ 织 物 涂 覆 用 典 型 二 浴浸 渍 系 统 示 意 图
累加器 辊架
该 工艺 的 主要参 数是 第一 和第 二节 涂 覆槽 的 干 燥 和 固化 温度 （ Ｔ１ ／ Ｔ２以及 Ｔ ３ ／ Ｔ ４ ） 、 穿过 烘箱
其 结构 。
Ｐ ｅ ｎ ａ ｃ ｏ ｌ ｉ ｔ ｅ 树 脂
六 甲氧 基 三 聚 氰 胺
２ ， ２ ， ４ 一 三 甲基 一 １ ， ２ 一二氢喹啉（ Ｔ Ｍ Ｑ） 硫 黄
贴 胶胶 料 ： 为 评估 无 ＲＦ涂 料 的 粘 合 活化 效 果， 按 照表 ４配方 制备 贴胶 胶料 。
表 ２ 聚酯和对芳纶的 Ｒ Ｆ Ｌ与 无 ＲＦ配 方 对 比
组 分
酚一 甲醛 （ Ｒ Ｆ ） 替代 粘合 技术 的最 新测 试 结果 ， 涉
及 大部 分 常见 的织 物材 料 ， 包 括 尼龙 ６ ６ ， Ｐ Ｅ Ｔ， 对 芳 纶和 人造 丝 。所使 用 的粘合 体 系是官 能化 低分
亚甲基给予体
第 2 期崔雪静等．亚甲基给予体/间苯二酚-甲醛树脂用量对半钢子午线轮胎带束层胶性能的影响101亚甲基给予体/间苯二酚-甲醛树脂用量对半钢子午线轮胎带束层胶性能的影响崔雪静，徐 旗，汪 燕，董建云，李崇兵[浦林成山（山东）轮胎有限公司，山东荣成264300]摘要：研究亚甲基给予体HMMM和间苯二酚-甲醛树脂（简称间甲树脂）SL-3020LFR并用比对半钢子午线轮胎带束层胶性能的影响。
结果表明：随着HMMM/间甲树脂SL-3020LFR并用比的增大，胶料的F max－F L增大，焦烧时间和硫化时间均呈延长趋势；胶料的定伸应力略增大、老化后胶料的拉伸强度和拉断伸长率降幅增大；60 ℃下胶料的损耗因子先增大后减小；热空气、蒸汽和盐雾老化抽出后的钢丝帘线无露铜现象，钢丝表面均附有黑色胶料。
综合来看，HMMM/SL-间甲树脂3020LFR并用比为1.6时，不同硫化和老化条件下胶料与钢丝帘线的粘合性能较佳。
关键词：亚甲基给予体；间甲树脂；带束层；钢丝帘线；粘合性能中图分类号：TQ330.38＋7；TQ336.1 文章编号：1006-8171（2024）02-0101-04文献标志码：A DOI：10.12135/j.issn.1006-8171.2024.02.0101带束层是子午线轮胎的主要受力部件，它是由刚性较大的钢丝帘线与橡胶材料组成的复合部件，因此钢丝帘线与橡胶材料的粘合效果成为保证子午线轮胎使用性能的关键。
在橡胶与镀铜钢丝的粘合中，胶料硫化后可很好地与镀铜钢丝粘合，且粘合层的结合力超过胶料自身的撕裂强度。
在此粘合反应中，镀铜层本身就是一种粘合剂，在不加入粘合促进剂的情况下即可获得较高的粘合力，但为了在老化条件下保持良好且稳定的粘合，配方中需要加入其他粘合促进剂[1]。
目前，国内轮胎行业的带束层胶配方主要采用比较传统的间-甲-白-钴粘合体系，以保证钢丝帘线与胶料之间老化前后的粘合性能[2-3]。
钴盐在粘合反应中主要起催化作用，可提高硫黄的活性，快速在钢丝帘线表面形成金属硫化物层（Cu x，x一般为1.96～1.97）。
间苯二酚-甲醛树脂AR50在全钢载重子午线轮胎带束层胶中的应用
间苯二酚-甲醛树脂AR50在全钢载重子午线轮胎带束层胶中
的应用
赵之朋;俞正洲;杜丽丽;魏传铎;王佳鹏
【期刊名称】《橡胶科技》
【年(卷),期】2024(22)4
【摘要】研究新型间苯二酚-甲醛树脂AR50在全钢载重子午线轮胎带束层胶中的应用。
结果表明:加入间苯二酚-甲醛树脂AR50的胶料混炼过程中基本消除了烟雾和刺激性气味,大大改善了工作环境;采用间苯二酚-甲醛树脂AR50等量替代间苯二酚,胶料的t10延长约20%,有效提高了加工安全性,且有利于胶料中游离硫与钢丝帘线镀层中铜的界面粘合,胶料与钢丝帘线的初始粘合力提高了约6%,热氧老化、湿热老化和动态老化后的钢丝帘线抽出力保持率均有所提高,盐水老化后的抽出力保持率相当;硫化胶的定伸应力略增大,拉伸强度和拉断伸长率略减小,耐热空气老化性能和耐屈挠疲劳性能提高。
【总页数】4页(P215-218)
【作者】赵之朋;俞正洲;杜丽丽;魏传铎;王佳鹏
【作者单位】山东阳谷华泰化工股份有限公司;国家橡胶助剂工程技术研究中心【正文语种】中文
【中图分类】TQ336.1
【相关文献】
1.间苯二酚-甲醛树脂在全钢载重子午线轮胎带束层胶中的应用
2.改性间苯二酚在全钢载重子午线轮胎带束层胶中的应用
3.改性间苯二酚-甲醛树脂在全钢载重子午线轮胎带束层胶中的应用
4.间苯二酚-甲醛树脂SL3022在全钢载重子午线轮胎带束层中的应用
5.间苯二酚-甲醛树脂在全钢载重子午线轮胎带束层胶料中的应用
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新型非金属光催化剂间苯二酚甲醛树脂对水中Cr(Ⅵ)的还原处理
新型非金属光催化剂间苯二酚甲醛树脂对水中Cr(Ⅵ)的还原
处理
楼灵健;张恩泽;毛剑飞
【期刊名称】《广东化工》
【年(卷),期】2022(49)3
【摘要】间苯二酚甲醛(RF)树脂是一种新型非金属光催化剂,本研究采用扩展的St?ber法制备了间苯二酚甲醛树脂,并对其光催化还原Cr(Ⅵ)的性能进行了探究。
考察了不同光照条件、催化剂投加量、pH对还原Cr(Ⅵ)的影响。
XRD、XPS、SEM以及FT-IR等结果证明了间苯二酚甲醛(RF)树脂的成功制备。
实验结果表明,在较低的催化剂用量(0.1 g/L)、弱酸性条件下,RF可以对Cr(VI)进行高效还原,反应80 min后,Cr(Ⅵ)几乎全部被还原,且循环4次后仍有很高的Cr(Ⅵ)还原效率。
机理研究表明,RF具有适当的导带和价带位置,有利于Cr(Ⅵ)的光催化还原。
为含Cr(Ⅵ)废水的光催化处理提供了一条新的思路。
【总页数】5页(P39-42)
【作者】楼灵健;张恩泽;毛剑飞
【作者单位】浙江工商大学环境科学与工程学院;衢州市清泰环境工程有限公司【正文语种】中文
【中图分类】O64
【相关文献】
1.新型离子交换树脂处理电解铜箔废水中的Cr(Ⅵ)
2.溶剂热合成可见光响应硫氮共掺杂TiO2光催化剂及其催化还原水中Cr(Ⅵ)
3.应用新型高活性间苯二酚-甲醛树脂的载重轮胎胎体帘布胶低生热性能研究
4.苯酚-甲醛树脂与间苯二酚-甲醛树脂在半钢子午线轮胎纤维帘布胶中的应用比较
5.苯酚-甲醛树脂与间苯二酚-甲醛树脂在半钢子午线轮胎纤维帘布胶中的应用比较
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表 ４ 试验配方和生产配方胶料的物理性能
项 目 ／ 硫化时间 （ １ ５ １ ℃） ｍ ｉ ｎ 邵尔 Ａ 型硬度／度 １ ０ ０％ 定伸应力／ＭＰ ａ ３ ０ ０％ 定伸应力／ＭＰ ａ 拉伸强度／ＭＰ ａ 拉断伸长率／％ （ 撕裂强度／ ｋ Ｎ ·ｍ－１） ） １ 抽出力 ／ Ｎ １ ０ ０ ℃×４ ８ｈ 老化后 邵尔 Ａ 型硬度／度 ０ ０％ 定伸应力／ＭＰ ａ １ ａ 拉伸强度／ＭＰ 拉断伸长率／％ （ ｋ Ｎ ·ｍ－１） 撕裂强度／ Ｎ 抽出力１ ／
， 作者简 介 ： 冯瑞娜（ 女， 山东聊城人， 山东恒宇橡胶 １ ９ ８ ６—） 学士 ， 主要从事全钢子午线轮胎配方设计 有限公司助理工程师 ， 工作 。
炭黑 Ｎ ３ ７ ５ 间苯二酚－甲醛树脂 Ｓ Ｌ ３ ０ ２ ２ 间苯二酚 癸酸钴 促进剂 ＮＯ Ｂ Ｓ
配方其余组 分 和 用 量 为 Ｎ 白炭黑 Ｚ 氧 Ｒ １ ０ ０， １ ７ ５ １ ０， 注 ： 化锌 ８， 硫黄 ５， 促进剂 ＨＭＭＭ ５， 其他 ４。
） 为华奇 （ 张家港 ） 化工有限公司企业标准 。 １ 注 ：
表 ３ 试验配方和生产配方胶料的硫化特性
项 目 ） 门尼粘度 ［ ＭＬ（ １＋４ １ ０ ０ ℃］ ／ 门尼焦烧时间 （ １ ２ ７ ℃） ｍ ｉ ｎ 硫化仪数据 （ １ ５ １ ℃） ／ （ ｄ Ｎ·ｍ） ＭＬ ／ （ Ｎ·ｍ） Ｍ Ｈ ｄ ／ ｔ ｍ ｉ ｎ １ ０ ／ ｔ ｍ ｉ ｎ ９ ０ ２． ７ ２ ６． ９ ５． ７ ５ ２ ３． ６ ０ ２． ６ ２ ５． ４ ６． ２ ８ ２ ３． ７ ８ ２． ６ ２ ６． ９ ５． ０ ２ ２ ０． ５ ２ 试验配方 １＃ ７ ４． ４ ２ １． ９ ２＃ ７ ３． ８ ２ ６． ８ 生产配方 ７ ３． ３ １ ９． ５
１ ０． ７ ０． １ １ １ ５． ７ ２． ８ １ １ ４ ５ １ ２ ３ ２ ２． ８ １ ３ ３ ２
１ ０． ８ ０． ５ １ １ ７． ０ ８． ４ １ １ ５ ９ １ ６ ７ ３ ０． ７ １ ３ ６ ６
１ ５． ９ １． ０ １
１ ． ３ 主要设备和仪器 （ 沈阳橡胶机械厂 Ｓ Ｘ） Ｋ １ ６ ０ 型两 辊 开 炼 机 ， － 产品 ； 上海昊华南方橡胶机械 ＣＨ ４ ０ ０ 型 密 炼 机， 大连橡胶塑料机 有限 公 司 产 品 ； Ｆ ２ ７ ０ 型 密 炼 机， 械股 份 有 限 公 司 产 品 ； Ｇ Ｔ－Ｍ ２ ０ ０ ０ Ａ 型 硫 化 仪、 Ｇ Ｔ ７ ０ ８ ０ Ｓ ２型 门 尼 粘 度 仪 和Ｇ Ｔ－Ｔ Ｃ Ｓ ２ ０ ０ ０型 拉 － －
速度 较 慢 ， 焦 烧 时 间 延 长， 最 小 转 矩 基 本 不 变， 但 ２＃ 试验配 方 胶 料 的 最 大 转 矩 略 有 降 低 。 说 明 间 苯二酚 －甲醛树脂 Ｓ Ｌ ３ ０ ２ ２ 具有延缓胶料硫化的作 用， 但硫化速度延 缓 和 焦 烧 时 间 延 长 有 利 于 粘 合 界面铜多硫键的形成 ， 对提高粘合效果有利 。 ２ ． ３ 物理性能 试验配方和生产配方胶 料 的 物 理 性 能 如 表 ４ 所示 。 与生产配方胶料相比 ， 试验 从 表４可以看出 ：
组 分 试验配方 １＃ ４ ６ １． ５ ０ １ １． ４ ２＃ ４ ６ １． ５ ０ ０． ８ １． ４
份
生产配方 ４ ５ ０ １． ５ １． ２ １． ２
１ 实验 １ ． １ 主要原材料 ， 天然橡 胶 （ 马 来 西 亚 产 品； 氧 ＮＲ） Ｓ ＭＲ ２ ０， 化锌 ， 山 东 邹 平 鑫 桥 锌 业 有 限 公 司 产 品； 间苯二 酚 －甲醛 树 脂 Ｓ 其化学分子式如图１所 Ｌ ３ ０ ２ ２（ ） ， （ ） 间苯二酚 ， 示 华奇 张家港 化工有限公司产品 ； 日本住友公司产品 ； 癸酸钴 ， 韩国韩永化学公司产 ， 品； 不溶性硫黄 （ 牌号 Ｏ 美国富莱克斯公司 Ｔ ２ ０） 促进剂 ＨＭＭＭ， 江苏宜兴国立化工科技有 产品 ；
力机 ， 台湾高铁检测仪器有限公司产品 。 １ ． ４ 试样制备 胶料采用四段 混 炼 工 艺 进 行 混 炼 ， 一、 二、 三 生 段在 密 炼 机 中 进 行 。 一 段 混 炼 加 料 顺 序 为 ： ／ 胶→氧 化 锌、 白炭黑等配合剂→排胶 ７ １ ０ 炭 黑、 （ 。 二段 混 炼 加 料 顺 序 为 ： 一段混炼胶→ １ ６ ０ ℃） ／ 、 （ ３１ ０ 炭黑 间苯二酚 树 脂 或 间 苯 二 酚 －甲 醛 树 脂 ） 、 。 三段混炼加料顺 钴盐 → 排胶 （ Ｓ Ｌ ３ ０ ２ ２ １ ４ ５ ℃） 。四段混炼在 序为 ： 二段 混 炼 胶 → 排 胶 （ １ ４ ５ ℃） 两辊开炼机上进行 ， 混炼工艺为 ： 三段混炼胶 → 硫 。 促进剂 、 粘合剂等 → 排胶 （ 低于 ９ 黄、 ５ ℃） １ ． ５ 性能测试 各项性能均按相应国家和企业标准测试 。 ２ 结果与讨论 ２ ． １ 理化分析 间苯二酚 －甲醛树脂 Ｓ Ｌ ３ ０ ２ ２ 的理化分析结果 如表 ２ 所示 。 从 表 ２ 可 以 看 出 ，间 苯 二 酚 －甲 醛 树 脂 Ｓ Ｌ ３ ０ ２ ２ 的各项理化分析结果均符合指标要求 。 ２ ． ２ 硫化特性 试验配方和生产配方胶 料 的 硫 化 特 性 如 表 ３ 所示 。 与生产配方胶料相比 ， 试验 从表 ３ 可以看出 ， 配 方 胶 料 虽 然 增 加 了 促 进 剂ＮＯ 但硫化 Ｂ Ｓ用 量 ，
生产配方 ２ ０ ７ ３ ４． １ ３ ０ ７ ４ ４． ３ ４ ０ ７ ４ ４． ９ ６ ０ ７ ５ ４． ９
１ ７． ５ ８． ９ ７． ９ ７． ３ ８． ４ ８． ３ ８． １ ７． ０ ８． ９ ８． ６ ８． ７ ９． ２ １ １ １ １ １ １ １ １ １ １ １ ２ ３． ７ ２． ６ ２． ０ １． ８ ４． １ ３． ８ ３． ２ １． ２ ６． ２ ６． ６ ３． ６ ３． ６ ２ ２ ２ ２ ２ ２ ２ ２ ２ ２ ２ ４ ０ ２ ３ ７ ３ ５ ４ １ ４ ５ ９ ８ １ ９． ９ １ ５ ９ ８ ２ ９． ４ １ １ ４ ２ ２． ２ １ ２ ３ ２ ８ １ ３ ５ ２ ３ ３ ０ ３ ９ ５ ３ ９ ０ ４ ８ １ ３ ３ ６ ８ １ ８ １ ３ ５ ０ ３ ２ ２ ４ １ ３ ４ １ ４ ５ １ １ ４ ３ ０ ８ ２ ３ ７ ２ ３ ６ ８
限公司产品 ； 促进剂 ＮＯ 镇江振邦化工有限公 Ｂ Ｓ， 司产品 。 ＯＨ ＯＨ師師来自師 ＨＯ
ＣＨ２ 帪
師
帪
ＯＨ
Ｒ
芳烷基或苯乙烯 。 Ｒ 为 Ｈ、
图 １ 间苯二酚 －甲醛树脂 Ｓ Ｌ ３ ０ ２ ２ 的化学分子式
１ ． ２ 试验配方 试验配方如表 １ 所示 。
表 １ 试验配方
４ ７ ７
配方胶料的 ３ 拉伸强度和拉断伸长 ０ ０％ 定伸应力 、 率均减小 ， 但都在粘合配方技术 指 标 要 求 范 围 内 ； １ 试验配方胶料的 撕 裂 强 度 和 抽 出 力 增 大 ， ２ 试 验配方胶料减小 。
＃ ＃
生产配方 １ ３ ４ ７． ５ １ ０ ７． ５ ６
从表 ４ 还可以看出 ， 老 化 后 ２＃ 试 验 配 方 胶 料 抽出力保持率较大 。 结合带束层 胶 料 性 能 要 求 综 钴盐 合分析来看 ， ２＃ 试验配方胶料钴盐用量较小 ， 用量减小有 利 于 提 高 老 化 后 抽 出 力 保 持 率 ， 由于 钴盐既是粘合增进剂 ， 又能促进 胶 料 老 化 ， 因此钴 盐用量较小的 ２＃ 试验配方胶料的综合性能更好 。 ２ ． ４ 工艺性能 与生产配方胶 料 相 比 ， 由 于 间 苯 二 酚 －甲 醛 树 脂Ｓ 试验配方 Ｌ ３ ０ ２ ２ 中游离的间苯二酚含量较小 ， 胶料在混炼 、 压延过程中的刺激 性 气 味 基 本 消 失 、 烟雾量明显减小 ， 其他工艺性能效果也较好 。 ２ ． ５ 投产后胶料快检抽出力 结合上 述 试 验 结 果 ， 将 ２＃ 试 验 配 方 投 入 生 投产后对胶料快检的抽出力 指 标 进 行 了 跟 踪 。 产， 胶料快检抽出力数据如表 ５ 所示 。 与生产配 方 胶 料 相 比 ， 钴盐 从表 ５ 可以看出 ， ＃ 用量减小的 ２ 试 验 配 方 胶 料 的 抽 出 力 平 均 值 提 高了 ５． 标准偏差较小 。 说明添加间苯二酚－ ４ ７％ ，
Ｌ ３ ０ ２ ２ 是用于橡胶与钢 间苯二酚 －甲醛树脂 Ｓ 是间苯二酚和苯乙烯 丝帘线的高效粘 合 促 进 剂 ， 与 甲 醛 的 反 应 产 物， 其 游 离 间 苯 二 酚 含 量 极 小。 目前国内全钢载重子午线轮胎带束层胶料普遍采 用间苯 二 酚 或 进 口 间 苯 二 酚 －甲 醛 树 脂／促 进 剂 ／钴盐粘 合 体 系 ， 国 内 厂 家 为 降 低 成 本， ＨＭＭＭ 一般都使用间苯 二 酚 ， 但在炼胶温度下间苯二酚 易挥发 ， 产生刺激 性 烟 雾 不 利 于 车 间 工 人 的 身 体 健康 。 本 工 作 研 究 以 国 产 间 苯 二 酚 －甲 醛 树 脂 并同时降低钴盐用量 Ｓ Ｌ ３ ０ ２ ２ 替代间苯二酚树脂 ， 用于全钢载重子 午 线 轮 胎 带 束 层 中 ， 探讨保持胶 料成本基本不变的可行性 。
４ ７ ６
轮 胎 工 业 ２ ０ １ ３ 年第 ３ ３卷 表 ２ 间苯二酚 －甲醛树脂 Ｓ Ｌ ３ ０ ２ ２ 的理化分析结果
项 目 外观 湿度／％ 软化点／℃ 质量分数为 Ｈ 值（ ｐ ） 的乙醇溶液 ５ ０． 实测值 红棕色颗粒 ０． １ １ ０ １． ３ ５． ０ 指标１） 红棕色颗粒 ０ ≤１． ９ ５． ０～１ ０ ９． ０ ４． ０～６． ０
第８期
冯瑞娜等 ． 间苯二酚 －甲醛树脂 Ｓ Ｌ ３ ０ ２ ２ 在全钢载重子午线轮胎带束层中的应用
４ ７ ５
间苯二酚 －甲醛树脂 Ｓ Ｌ ３ ０ ２ ２ 在全钢载重 子午线轮胎带束层中的应用
冯瑞娜 ， 高升日 ， 刘玉成 ， 张守昌 ， 王 勤萱