厂内机动车拖车的有关规定
厂内机动车辆安全操作规程
1. 范围厂内机动车辆安全操作规程QJ/XH 08.01-2023本标准适用于化公司厂内机动车辆安全驾驶作业。
1. 货运汽车安全驾驶操作规程检查车辆1.检查燃油、冷却水、润滑油状况。
2.检查起动、运转及制动性能是否处于完好状态。
3.车辆行驶时应随时观看压力及温度是否正常。
安全规定1.严格遵守交通法规和机动车辆七大禁令。
2.汽车司机必需经过专业训练，经有关部门考试合格，发给执照后，方可独立驾驶车辆。
3.严禁酒后驾车、行车，加油是不准吸烟、饮食和闲谈。
4.汽车在厂区内行驶，最高时速不得超过10公里，进出厂门、车间、库房，世俗不得超过5公里。
5.在车间、库房及露天施工工地行驶时，要亲热留意四周环境和人员动向。
并应鸣号、低速慢行，随时做好停车预备。
6.严禁超重、超长〔车身前后2米〕、超宽〔车身左右0.2米〕、超高〔从地面算起4米〕装运。
装载物品要捆绑稳固牢靠，载客汽车不准搭乘无关人员。
7.停车时要选择适当地点，不准乱停乱放。
停车后应将钥匙取下，拉紧手刹车制动器。
8.在厂区内行驶时，只准走规定的通路，不准从工程脚手架和低垂的线缆下通过。
9.过铁道时，要减速远眺、确认无火车时再通过。
有横杆放下时要按次停车；离火车30 米内不准调头、倒车，更不准超车。
严禁在道口时发动机熄火。
车辆行驶时不准用明火照明。
10.再用起重设备装卸时，司机必需离开驾驶室，不准在这时检查和修理车辆，冰雪路面行车时不准刹车、及下坡时熄火滑行。
2. 运输危急货物特种车辆安全规定：检查车辆1.检查燃油、冷却水、润滑油状况。
2.检查起动、运转及制动性能是否处于完好状态。
3.车辆行驶时应随时观看压力及温度是否正常。
安全规定1.运输易燃易爆危急化学品时，必需使用法规允许的特种运输车辆。
2.驾驶员要了解危急物品性质，懂得应急处理危急物品的措施和装载、卸货、运输途中应留意的规定。
3.危急物品上面应附有特地的标记，车上要有明显的危急品标识符号。
4.运输易燃易爆、有毒危急品应有生疏处理危急品的持证人员押车，不准搭乘其他人员。
生产厂区机动车辆通行管理规定范文(3篇)
生产厂区机动车辆通行管理规定范文一、总则为了规范生产厂区内机动车辆的通行行为，保障生产安全和员工出行安全，提升厂区管理效率，特制定本规定。
二、适用范围本规定适用于生产厂区内的所有机动车辆及相关人员。
三、通行权限1. 生产厂区内通行的机动车辆应当持有相应的通行证，在通行证有效期限内方可进入厂区。
2. 通行证分为固定通行证和临时通行证两种。
a) 固定通行证：适用于经常进出生产厂区的机动车辆，有效期限为一年，需提供相关车辆证照和驾驶证明材料，由厂区管理部门核发。
b) 临时通行证：适用于临时进出生产厂区的机动车辆，有效期限为一个月，需提前三天向厂区管理部门申请，并提供相关车辆证照和驾驶证明材料，由厂区管理部门核发。
四、通行管理1. 生产厂区内机动车辆行驶应遵循交通规则，严禁超速、闯红灯、逆行等违法行为。
2. 生产厂区内机动车辆应在指定路段行驶，不得进入非通行区域，不得占用非机动车道以及行人通道。
3. 生产厂区内机动车辆进出厂区时，应按照指定的通行路线和时间进行通行，严禁私自抄近道或擅自改变通行路线。
4. 生产厂区内机动车辆应保持车距，遵守交通秩序，确保行车安全。
5. 生产厂区内机动车辆不得在厂区内临时停车、倒车或停放在非指定停车位上，应按指定路线和地点停放车辆。
6. 生产厂区内机动车辆应遵守厂区管理部门的交通指挥，在遇到交通管制或疏导时，应主动配合。
五、管理措施1. 厂区管理部门应设置交通标志、标线，明确通行区域和禁止通行区域。
2. 厂区管理部门应设置监控设备，加强对机动车辆通行的监管，发现违规行为及时处置。
3. 厂区管理部门应定期组织交通安全培训，提高机动车辆驾驶员的交通安全意识和技能。
4. 对违反本规定的机动车辆和相关人员，厂区管理部门将采取相应的处理措施，包括口头警告、罚款、禁止通行等。
六、法律责任对违反本规定的机动车辆和相关人员，将依据相关法律法规进行处理。
如果造成生产厂区安全事故或人身伤害等严重后果的，将依法承担相应的法律责任。
企业厂内机动运输车辆安全操作规程
5.司机要观察装料是否装偏，若装偏，行驶中应减速，以防翻车。
6.卸料时应注意卸料地点上空和附近有无电线，障碍物，并有无行人走近。
7.向坑洼地区卸料时，必须和坑边保持适当的安全距离，防止塌方引起翻车。
8.卸土时，必须将车停稳，用发动机转速控制举升速度，当车厢快升到最高位置时，发动机应中速运转，防止车厢在顶点振动。
9. 上、下坡应提前换人低速挡，不得中途换挡。下坡时，应以内燃机阻力控制车速，必要时，可间歇轻踏制动器。严禁踏离合器或空挡滑行。
10. 在泥泞、冰雪道路上行驶时，应降低车速，宜沿前车辙迹前进，必要时应加装防滑链。
11. 当车辆陷入泥坑、砂窝内时，不得采用猛松离合器踏板的方法来冲击起步。当使用差速器锁时，应低速直线行驶，不得转弯。
3. 上坡时，当路面不良或坡度较大时，应提前换人低挡行驶；下坡时严禁空挡滑行；转弯时应先减速；急转弯时应先换入低挡。
4. 翻斗车制动时，应逐渐踩下制动踏板，并应避免紧急制动。
5. 通过泥泞地段或雨后湿地时，应低速缓行，应避免换挡、制动、急剧加速，且不得靠近路边或沟旁行驶，并应防侧滑。
6. 翻斗车排成纵队行驶时，前后车之间应保持8m的间距，在下雨或冰雪的路面上，应加大间距。
9. 卸料结束，应打开放气阀，放尽罐内余气，并关闭各部阀门。车辆行驶过程中，罐内不得有压力。
10. 雨天不得在露天装卸水泥。应经常检查并确认进料口盖关闭严实，不得让水或湿空气进入罐内。
1. 行驶前，应检查锁紧装置并将料斗锁牢，不得在行驶时掉斗。
2. 行驶时应从一挡起步。不得用离合器处于半结合状态来控制车速。
4．机动车行驶铁路平交道口时的规定详见本节第九“通过铁路道口的安全行驶。”
拖车使用管理规定(5篇)
拖车使用管理规定为加强对厂内拖车的使用管理，保障车辆和人员安全，确保车辆的完好状态，特制定本规定：1、规范拖车管理，该拖车由作业区按照上中下旬负责管理，其中____作业区每月1-____日负责，____作业区每月11-____日负责，____作业区每月21-____日负责；2、各作业区每月____日、____日、____日做好交接，使用拖车前，操作人员应对拖车进行全面检查，保证性能可靠，严禁车辆带病使用，如发现拖车损伤或故障问题由该时段负责的作业区到汽车队进行修理；3、拖车仅用于厂内使用，严禁驶出厂区(因故障问题出厂修理除外)；4、规范拖车加油管理，拖车需加油时，到就近水泵站岗位进行加油，所在岗位做好记录。
5、行驶时，应遵守《拖车安全技术操作规程》和《____规范和加强厂内机动车辆安全管理的规定》。
6、在起行和出入现场时，应鸣笛、减速、靠右行；通过十字路口时，应“一慢、二看、三通过”；交会车时，要做到礼让“三先”(先让、先慢、先停)，严禁随意超速、超车和争道。
7、用车完毕，由使用者及审批领导检查确认无破损后，双方在《动力厂拖车使用登记表》上签字方可收车。
8、认真做好拖车的日常维护保养，保障拖车的完好状态，若发现车辆有异常情况应立即停止拖车的使用，并检查故障原因，经排除后方可继续使用。
9、凡违反规定和被公司查处违章通报考核的，根据情节轻重，由厂领导班子研究进行考核处理。
10、此规定未涉及到的条款，由厂领导班子研究决定条款的增补和处理。
11、此规定自文件下发之日起执行。
拖车使用管理规定（2）根据不同地区和国家的法律法规可能会有所不同，以下为一般的拖车使用管理规定：1. 驾驶资格：使用拖车的驾驶员通常需要拥有合法的驾驶执照，并符合相应的驾龄要求。
2. 拖车限制：拖车的尺寸、重量和载货量通常有一定的限制，驾驶员需要确保拖车不超过规定的限制。
3. 行驶限制：驾驶员需要遵守道路交通规则，包括限速、车道规定等，同时在行驶过程中要注意安全，避免影响其他车辆的正常行驶。
《安全管理制度》之车辆装载及装卸作业安全规定
车辆装载及装卸作业安全规定1、车辆装载安全要求：厂内运输的车辆装载不得超过行驶证上核定的数量。
车辆装载物的高度、宽度和长度应按中华人民共和国道路交通管理条例的第三十条中第三、四、五、六、七、八项规定执行。
载运不可解体货物的体积超过规定时，必须经厂交通安全管理部门批准，指派专人押车，按指定的路线、时间和要求行驶。
并悬挂明显的安全标志。
装载货物必须均衡平稳，捆扎牢固，车厢侧板、后栏板要关好、栓牢。
货物长度超过后栏板时，不得遮挡号牌、转向灯、尾灯和制动灯。
装载散状、粉状或液态货物时，不得散落、飞扬或滴漏车外。
载运灼热货物时，必须使用专用的柴油货车，其油箱必须用石棉包扎严密，并按指定的线路行驶。
2、自动倾卸车应遵守下列规定：驾驶室内应安装车厢起升警报器或指示灯，主要是防止驾驶操作失误，使车厢突然升起，货物掉下伤人或挂碰架空管线造成事故。
装载大、重货物时，货物不得卡在车厢栏板上；如果货物卡在车厢栏板上，由于大、重货物的作用使车辆重心不断位移，便会发生倾翻等。
车厢起升前，注意空中有无障碍。
禁止边走边起、边走边落。
倾卸货时，应选择平坦场地，向坑内卸车时，应与坑边缘保持安全距离，在危险地段卸车时，应有人指挥。
危险地段是指坑洼不平的道路、高坡边缘、地面松软等地段落。
3、经常用于载人的货车应遵守下列规定：必须具有五万公里或三年以上安全驾驶经历的驾驶员驾驶，并持有当地公安交通监理部门核发代客证的驾驶员驾驶；不得超过核定人数；指定专人负责车上的安全；限于厂内行驶的机动车，不得用于载人。
4、随车装卸人员应遵守下列规定：不得超过厂交通安全部门核定的人数；载运大、重货未能靠车厢前栏板时，货前不得乘人；载物高度超出车厢栏板时，货上不得乘人；不得坐在车厢栏板上；车辆未停稳前，不得上下车；机动车车厢以外的任何部位或货运汽车的挂车；拖拉机的挂车，电瓶车、起重车、罐车、平板车和轮胎式专用车，不得载人。
但安装有效锁定的自动倾卸车和没有牢固护栏的起重车，平板拖车，垃圾车等，经厂交通安全部门核准可附载装人员1-4人。
工业企业厂内铁路、道路运输安全规程
工业企业厂内铁路、道路运输安全规程一、目的1. 遵守有关交通安全的国家规定，提升企业内部运输安全，保护人身、机械、设备以及厂内铁路和道路设施财产安全，使厂内生产正常运行。
二、适用范围1. 本规程适用于厂内铁路、道路运输安全，包括：（1）厂区内普通机动车辆、特殊机动车辆（如拖车、开料车、供电车）、无轨机车。
（2）铁路及泊船港口管理等。
三、厂内铁路、道路交通安全规定1. 禁止乘客和货物在未搭乘的车辆上驾乘。
2. 禁止乘客和货物跳车，不得穿行于机车行驶之间。
3. 禁止乘客和货物越吊越行。
4. 禁止背对司机或驾驶面对车辆其他方向驾乘。
5. 禁止未经同意搭乘他人车辆或私自驾驶他人车辆。
6. 驾驶人员不得使用酒精和其他提神饮料，保持清醒行车。
7. 驾驶人员未经许可，不得超载、超速行驶，遵守机动车速度安全线。
四、普通机动车辆管理1. 机动车辆遵守国家道路交通安全法的有关规定，一律按规定的时间和频率检定检查其安全性能，且携带车上安全装置（如安全带、车灯）。
2. 对未遵守安全法规者一律大幅度处罚，严重者取消驾驶资格，并处10-50元罚款。
五、特殊机动车辆管理1. 使用拖车、开料车、供电车等特殊机动车时，必须安装防护设备，操作者必须掌握各种安全操作技术。
2. 所有拖车要做好捆扎，机车坐席人员必须佩戴安全带，严禁拖车超载行驶。
六、铁路安全管理1. 铁路运输人员必须经过安全培训，了解车辆电器系统及安全规定。
2. 运输车辆摩非奈安全装置应符合国家规定，做到安全防护。
3. 铁路车道设备校验应符合规定，擦拭安装正确，不得存在明显的安全隐患。
七、泊船港口管理1. 禁止非机动车驶入港口码头。
2. 运入港口码头的大型船只等车辆必须做好事先安全准备措施，加快处理、减少等待时间，并对货物进行安全检查。
3. 执行船只进出港口码头登记记录等必要事宜时，应严格遵守规定的程序安排。
八、责任追究1. 企业及其工作人员、旅客，一经查实违反井运输安全规定者，应当按照有关规定惩处。
交通事故拖车费标准是什么
交通事故拖车费标准是什么小型的车辆那么每次都会收取200元拖车费;中型的车辆每次都会收取300元拖车费;大型的车辆每次都会收取400元拖车费;特大型的车辆每次都会收取400元拖车费。
关于交通事故拖车费标准是什么的问题，下面我为您详细解答。
一、交通事故拖车费标准是什么1、其实交通事故拖车费本质也是为了扫清道路障碍而收取的服务费，根据我国相关部门的文件规定其收费标准具体如下：(1)如果是小型的车辆(货车的话应该在2.5吨以下，客车则需要在15座以下)在城区的道路内被拖走的话，那么每次都会收取200元拖车费，如果是在市区外公路上被拖走的话，也要根据空车和重车的标准收费。
如果是空车的话，那么每公里将会收取2元，如果是重车，那么每公里将会收取5元，但是其基础的拖车费是200元；(2)如果是中型的车辆(货车需要在2.6-7吨,客车需要在16-40座之内)在城区的道路内被拖走的话，那么每次都会收取300元拖车费，如果是在公路上被拖走的话，也和上述的一样，分空车和重车，如果拖走的是空车的话，那么每公里将会收取3元，如果是重车的话，那么每公里将会收取10元，但是其基础的拖车费是300元；(3)如果是大型的车辆的(货车需要在7.1-14吨，客车需要在41-60座以内)在城区内被拖走的话，那么每次都会收取400元拖车费，如上所述，如果拖走的是空车的话，那么每公里将会收取4元,如果拖走的是重车的话，那么每公里将会收取15元，但是其基础的拖车费是350元；(4)如果是特大型的车辆(货车是在14.1吨,客车是在61座以上的话)在城区的道路内被拖走的话，那么每次都会收取400元拖车费，同上，如果拖走的是空车的话，那么每公里将会收取4元,如果拖走的是空车的话，那么每公里将会收取20元，但是其基础的拖车费是400元；2、法律依据：《道路交通安全法》第九十三条，对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的，可以指出违法行为，并予以口头警告，令其立即驶离。
交通运输安全知识：汽车队安全制度
汽车队安全制度一、为了维护道路交通秩序，预防减少交通事故、保护人身安全、保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率。
二、加强学习中华人民共和国道路交通安全法，自觉遵守交通安全法。
三、必须牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，在运输过程中真正做到自控、他控、确保安全。
四、严禁违法行驶，切实做到我不违法，保障国家财产不受损失，保障他人和自安全。
五、严禁开带有安且隐患的车，做好出车前的检查，途中检查，回场后的检查及保养。
六、发生交通事故，经济损失4000元以下的，在没有伤人的情况下，按照快速处理办法，撤离现场，通知公司领导和技安员，并立即赶往现场处理。
七、发生重特大交通事故时，保护现场，抢救伤员，通知交警支队出现场，通知公司领导和技安员前来处理，私撤现场，肇事逃跑，加倍处罚，情节严重的追究刑事责任。
八、车辆的运输安全，车辆的使用安全以及对驾驶员的安全学习培训考试，由汽车队技安员负责。
九、每一个驾驶员必须一年一签安全责任书，全年安全无大小事故，公司重奖，安全做得差，给予批评、罚款。
出站核查安全职责1、熟知客运管理政策法规；熟练掌握出站检查工作规范；具备必要的证照真伪辨别知识；具备应急处理能力；2、在客车出站前，检查出站客车报班手续是否完备，确保客车出站前《安全例检合格通知单》、行驶证、道路运输证、客运标志牌等单证经过车站查验且合格。
3、核验每一名当班驾驶员持有的从业资格证、机动车驾驶证，确保受检驾驶员与报班的驾驶员一致。
4、清点客车载客人数，确保客车不超载出站。
如发现客车有超载行为，应当立即制止，并采取相应措施安排旅客改乘。
5、检查装有安全带的客车乘客安全带系扣情况，确保客车出站时所有乘客系好安全带。
6、对每一辆出站客车进行检查，检查合格并经过出站检查人员与受检驾驶员签字确认后才准予出站。
7、客车不配合出站检查的，出站核查有权拒绝客车出站。
8、滞留现场扰乱秩序的车辆，检查人员应立即采取相应措施安排旅客改乘并报值班站长。
拖车使用管理规定范文(4篇)
拖车使用管理规定范文第一章总则第一条为了规范拖车的使用管理，确保拖车的安全运行，保障工作人员的生命财产安全，根据有关法律法规和规章制度，制定本管理规定。
第二条本管理规定适用于本单位所有拖车的使用管理。
第三条拖车的使用管理必须严格按照本规定执行，任何单位和个人不得违反本规定，否则将依法追究责任。
第二章拖车的管理机构第四条本单位设立拖车管理委员会，负责拖车的日常管理工作。
第五条拖车管理委员会成员由单位内各相关部门选派代表组成，负责制定拖车使用管理制度和日常管理工作。
第六条拖车管理委员会主要职责包括：制定拖车使用管理制度，负责拖车的日常检查和维护，对拖车使用人员进行培训，解决拖车使用过程中出现的问题。
第三章拖车的使用人员第七条拖车使用人员必须具备相关的驾驶证，并经过本单位的培训考核合格方可上岗。
第八条拖车使用人员必须严格遵守交通法规，做到文明驾驶，不得超速、闯红灯、酒后驾驶等违法行为。
第九条拖车使用人员在驾驶拖车过程中必须注意车辆的安全和稳定，不得超载、超速行驶。
第四章拖车的日常维护与检查第十条拖车使用人员应每天对拖车进行外观检查，确保拖车各部分完好无损。
第十一条拖车使用人员应每周进行一次全面检查，对拖车的发动机、制动系统、悬挂系统等进行检查和维护，确保其正常运行。
第十二条拖车管理委员会应每季度对拖车进行一次全面检查，对拖车的零部件进行更换和升级。
第五章拖车事故的处理第十三条发生拖车事故后，拖车使用人员应及时报告拖车管理委员会，并按规定处理。
第十四条拖车事故的处理原则是保护人身安全和减少财产损失，拖车使用人员应及时采取措施，确保事故现场安全，并配合相关部门进行调查和处理。
第六章纪律和奖惩第十五条对于拖车使用人员违反本规定的行为，将按照相关规定进行相应的纪律处分，情节严重的将追究法律责任。
第十六条对于在拖车使用中表现突出的人员，将进行表彰和奖励，树立典范。
第七章附则第十七条本管理规定自发布之日起生效。
第十八条本管理规定解释权归本单位拖车管理委员会所有。
场(厂)内专用机动车辆安全技术规程
场(厂)内专用机动车辆安全技术规
程
场(厂)内专用机动车辆安全技术规程是指场(厂)内使用的专用机动车辆（包括机动三轮车、压路机、推土机、叉车、汽车、拖车等）的安全技术要求。
1. 专用机动车辆应采用合格的国家或行业标准产品，并配备有效的安全装置，以确保安全使用。
2. 在操作前，应检查车辆及其所有部件的完好性，检查发动机及其相关系统的正常工作，以及电池、气垫、轮胎、刹车、照明灯具等安全装置的有效性。
3. 使用时必须佩戴安全帽，遵守交通规则，不得携带乘客，不能超载、超速行驶。
4. 在夜间以及路况不好的情况下，应开启前后车灯，降低行驶速度，注意安全。
5. 车辆维护保养应认真负责，按规定更换零部件，使车辆始终处于安全运行状态。
6. 发生事故时，应立即拨打119报警，保留证据，提供必要协助。
厂区车辆停放管理规定(3篇)
厂区车辆停放管理规定如下：1. 车辆停放范围：厂区内指定停车场或指定停车区域。
2. 停放时间限制：白天工作时间内，车辆只能在工作地点停放，不得长时间停留在其他地方。
夜间停车需按照厂区规定的停车时间进行停放。
3. 车辆停放秩序：车辆应按照指定停车位停放，不得横向停放或占用其他车位。
停放时应与其他车辆保持一定的间距，避免相互影响。
4. 停放顺序：车辆应按照先到先停的原则进行停放，不得占用别人的停车位。
若停车位已满，需等待或寻找其他可停放的地方。
5. 车辆标识：停放车辆必须贴有有效的停车证或标识，以便管理人员能够辨认。
6. 违规处理：违反停车规定的车辆可能会被罚款、拖走或其他处理措施。
7. 特殊车辆停放：对于特殊车辆（如货车、危险品运输车等），需凭有效证件向相关部门申请特殊停车位。
8. 安全防护措施：厂区内停放的车辆要做好防盗、防火等安全措施，避免发生意外。
以上是一般厂区车辆停放管理规定的基本内容，具体规定请根据厂区的实际情况制定。
厂区车辆停放管理规定（2）为营造公司井然有序的车辆停放环境，确保厂区交通安全和顺畅，现就各类车辆的停放点作如下规定：一、非机动车(指摩托车、电动车、自行车等)所有不在公司住宿员工的非机动车一律停放在厂区东侧停车棚内，B栋宿舍楼侧面的停车棚只允许在公司住宿人员并在办公室登记的车辆停放，否则将对其锁扣并给予每次____元处罚。
二、机动车1、所有机动车进入公司大门都需要凭停车证，(公司公务车辆，来访领导车辆，参观车辆除外)，如停车证遗失要及时告知办公室补办，工本费自理。
2、办公楼前的停车位只允许停放公司公务车辆、集团车辆、有关单位前来公司办理公务的车辆和客户车辆。
3、在公司住宿的员工私家车，按指定车库、指定车位及区域停放，不得以各种理由侵占他人车位，否则以乱停乱放处理;来访家属车辆、外单位施工车辆和送货车辆(进入公司前务必在门岗办理相关手续)，有序地停放在办公楼后面或B栋宿舍楼后面的停车位内(以停车证上所规定的停放区域为准)。
汽车救援作业指导手册
6)救援工及调度人员的工作由部门主管及纪检部进行检查和监督，妥善处理每一次求援，集团客户（主指：保险公司、交管部门4S店等客户量集中的团体客户）求援必须优先考虑，不能轻易放弃一个求援者
2)车内装饰及工具：车内装饰完好、整洁、规范，座套齐全，仪表、车座椅上无杂物，地板胶皮整齐卫生。工具箱完好固定，工具分类码放，完好齐全无油污。电台、天线、麦克风完好无损，灵敏有效并保持卫生、干燥。
3)车辆行驶：行驶中须严格遵守交通法规，安全礼让，体现“汽车救援公司”的精神文明风貌。禁止超速、抢行,开“英雄车”、“斗气车”。
5)严格遵守交通法规和治安管理条例，按照《救援操作规程》和《安全操作规程》开展工作。保证救援工作质量和工作中车辆、人员的安全。
6)爱惜会员车辆，进入驾驶室前必须注意自身清洁，避免造成客户车辆受污。
7)切勿在车辆表面放置硬物、油布，以免损坏漆表面。
8)坚守岗位，服从指挥，文明礼貌，热情服务。
9)不准接受客户任何物品，遇有收费项目严格执行公司收费标准。
7)如果在接到求援后，救援车辆不能立即提供救援服务，调度员必须向求援者做出合理解释，并采取措施令求援者满意
8)救援车须保证到达求援地点时间，遇到特殊情况不能按约定时间到达故障地点的，须立即与调度室联系。调度人员向求援者说明原因及预计到达时间。救援车到达故障地点后，应主动向求援者致歉
车辆待命
1)救援车组按照调度指令在指定地点待命
10)见到客户要面带微笑，落落大方。不要点头哈腰，唯唯诺诺。
11)与客户交谈时要注意目光与对方的交流，既不要逼视也不要左顾右看，要表现出认真的态度。要多用“您”、“请”、“谢谢”等礼貌词语。
1厂内机动车辆安全操作规程
QJ/XH 08.01-2008厂内机动车辆安全操作规程1. 范围本标准适用于新化公司厂内机动车辆安全驾驶作业。
1. 货运汽车安全驾驶操作规程检查车辆1．检查燃油、冷却水、润滑油情况。
2．检查起动、运转及制动性能是否处于完好状态。
3．车辆行驶时应随时观察压力及温度是否正常。
安全规定1. 严格遵守交通法规和机动车辆七大禁令。
2. 汽车司机必须经过专业训练，经有关部门考试合格，发给执照后，方可独立驾驶车辆。
3. 严禁酒后驾车、行车，加油是不准吸烟、饮食和闲谈。
4. 汽车在厂区内行驶，最高时速不得超过10公里，进出厂门、车间、库房，世俗不得超过5公里。
5. 在车间、库房及露天施工工地行驶时，要密切注意周围环境和人员动向。
并应鸣号、低速慢行，随时做好停车准备。
6. 严禁超重、超长（车身前后2米）、超宽（车身左右0.2米）、超高（从地面算起4米）装运。
装载物品要捆绑稳固牢靠，载客汽车不准搭乘无关人员。
7. 停车时要选择适当地点，不准乱停乱放。
停车后应将钥匙取下，拉紧手刹车制动器。
8. 在厂区内行驶时，只准走规定的通路，不准从工程脚手架和低垂的线缆下通过。
9. 过铁道时，要减速瞭望、确认无火车时再通过。
有横杆放下时要按次停车；离火车30米内不准调头、倒车，更不准超车。
严禁在道口时发动机熄火。
车辆行驶时不准用明火照明。
10. 再用起重设备装卸时，司机必须离开驾驶室，不准在这时检查和修理车辆，冰雪路面行车时不准刹车、及下坡时熄火滑行。
2. 运输危险货物特种车辆安全规定：检查车辆1．检查燃油、冷却水、润滑油情况。
2．检查起动、运转及制动性能是否处于完好状态。
3．车辆行驶时应随时观察压力及温度是否正常。
安全规定1. 运输易燃易爆危险化学品时，必须使用法规允许的特种运输车辆。
2. 驾驶员要了解危险物品性质，懂得应急处理危险物品的措施和装载、卸货、运输途中应注意的规定。
3. 危险物品上面应附有专门的标记，车上要有明显的危险品标识符号。
厂区道路行驶管理规定(3篇)
第1篇第一章总则第一条为加强厂区道路交通安全管理，保障厂区交通安全与畅通，预防交通事故，保护人身和财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，结合本厂实际情况，制定本规定。
第二条本规定适用于本厂区所有机动车、非机动车及行人。
第三条厂区道路行驶管理遵循以下原则：（一）以人为本，安全第一；（二）依法管理，规范有序；（三）宣传教育，共同维护；（四）责任到人，严格考核。
第二章道路交通标志、标线第四条厂区道路设置的道路交通标志、标线必须符合国家标准，并按照规定进行设置。
第五条厂区道路上的交通标志、标线应当清晰、醒目、准确、完整。
第六条厂区道路上的交通标志、标线因损坏、污损等原因影响使用的，应及时修复或更换。
第七条任何单位和个人不得擅自移动、占用、损毁交通标志、标线。
第三章道路通行规定第八条机动车、非机动车及行人在厂区道路上通行，应当遵守以下规定：（一）按照交通标志、标线指示通行；（二）按照交通信号灯、交通警察的指挥通行；（三）保持安全车距，不抢行、不超车、不逆行；（四）不占用紧急通道、消防通道、疏散通道；（五）夜间行驶开启车灯，保持视线清晰；（六）不得在厂区道路上乱停乱放车辆；（七）不得在厂区道路上进行非法改装、拼装、拆卸车辆；（八）不得在厂区道路上进行非法载货、载人；（九）不得在厂区道路上进行非法驾驶。
第九条机动车驶入厂区道路，应当遵守以下规定：（一）车辆应保持整洁，不得有污损、破损现象；（二）驾驶员应具备驾驶资格，遵守交通法规；（三）车辆应按照规定停放，不得占用消防通道、疏散通道；（四）驾驶人员应遵守厂区道路行驶规定，不得超速、超车、逆行；（五）车辆行驶过程中，不得随意变更车道、占用非机动车道；（六）不得在厂区道路上进行试车、拖车、洗车等作业。
第十条非机动车及行人在厂区道路上通行，应当遵守以下规定：（一）非机动车应按照规定停放，不得占用消防通道、疏散通道；（二）行人应走人行道，不得在机动车道、非机动车道行走；（三）非机动车、行人不得闯红灯、逆行、占用机动车道；（四）非机动车、行人不得在厂区道路上追逐打闹、乱扔垃圾；（五）非机动车、行人不得在厂区道路上进行非法载货、载人。
清障拖车管理规章制度
清障拖车管理规章制度第一章总则第一条为了加强清障拖车管理，维护交通秩序，保障道路畅通，促进社会和谐，根据相关法律法规和规章制度，制定本规定。
第二条清障拖车是指用于拖曳故障车辆、违规车辆、交通事故车辆等的专用车辆。
本规定适用于清障拖车的管理。
第三条清障拖车应当遵守交通法规，加强安全管理，提高服务质量，为社会公众提供更好的清障拖车服务。
第四条对于违反规定的清障拖车车辆和人员，相关部门有权依法进行处罚，直至吊销相关经营许可或者业务资格。
第五条清障拖车管理机构应当建立健全相应的监管和运营机制，加强对清障拖车行业的监督管理。
第六条各级清障拖车管理机构负责制定清障拖车违章处罚标准和相关管理规定，并及时向社会公布。
第七条对于从事清障拖车行业的单位和个人，应当依法进行注册登记，取得相关许可证件。
第二章清障拖车管理第八条清障拖车应当按照国家标准和技术要求购置车辆，车辆应当具备相应的清障能力和装备。
第九条清障拖车驾驶人员应当持有相应的驾驶证件，具备相关的技术资格和素质，熟悉清障作业规程，并经过专业培训合格。
第十条清障拖车车辆应当定期进行安全检查和维护保养，确保车辆正常运行。
第十一条清障拖车驾驶人员应当严格遵守交通法规，严禁超速、违章等行为，确保安全驾驶。
第十二条清障拖车在执勤过程中，应当遵守相关规定，服从指挥，保障交通秩序，确保道路畅通。
第十三条清障拖车管理机构应当建立健全清障拖车调度中心，及时响应应急事件，保障服务及时。
第十四条清障拖车管理机构应当及时更新相关设备和技术，保障清障拖车服务的质量和效率。
第三章违规处理第十五条对于违反规定的清障拖车行为，相关部门有权予以处罚，包括罚款、责令停止业务等处理措施。
第十六条对于严重违规行为，相关部门有权吊销其经营许可证或者业务资格。
第十七条对于清障拖车服务质量不达标的，相关部门有权责令整改，限期内达标。
第四章管理机制第十八条清障拖车管理机构应当建立健全监管制度，加强对清障拖车行业的监督管理。
厂区内机动车辆管理制度
厂区内机动车辆管理制度（一)车辆的管理1、公司内交通车辆归口管理由人力资源及行政部,公司内一切机动车辆须经汽车车队验证、编号、登记后方可使用。
2、对公司内机动车辆使用部门每月检查一次，公司每年进行一次安全技术检验、车辆检验,有交通管理部门发牌照的由交警部门检验,无牌照的由公司运输、安全和设备部门组织检验,并经常进行抽检,抽检不合格的车辆禁止行驶。
无交警部门牌照的机动车辆禁止驶出公司。
3、车辆安全装置必须齐全有效。
机动车辆的操纵机构、制动机构、喇叭、灯光、雨刷和后视镜等必须齐备、灵敏、可靠和有效。
经常保持良好的技术状态。
(二）车辆的行驶1、一切车辆靠右行驶,互相礼让,不争道、不抢行,通过交叉路口、弯道、公司大门口应做到一看二慢三通过。
２、让车与会车：货车让客车，大车让小车，拖拉机让汽车,非机动车让机动车,空车让装载车。
３、公司区内机动车的行驶速度：大小客车、大小货车摩托车和拖拉机为１０km／h，各种车辆出公司大门、倒车及出入厂区、厂房时不超过5ｋｍ/h，车间内行驶速度为3kｍ/h，有其它规定的，按规定行驶。
4、公司内机动车行驶严禁超车，倒车时,驾驶员先查明情况,确认安全后,方可倒车。
必要时应有人在车后进行指挥。
（三)车辆的停放１、公司生产区内一切车辆按指定位置或靠路边右侧依次停放。
定点作业时,要在不妨碍通道的情况下进行。
2、距交叉路口、弯道、公司大门15m内不准停车，消防栓前2m内不准停车,马路的中央不准停车。
(四)机动车装载1、严禁人货混载,随车人员应坐在安全位置，驾驶室不得超载坐人，严禁爬车和跳车。
2、车辆装载重量不得超过核定载重量。
货物长度前后不得超过车身2m，小型车不得超过1m,超出部分不能触地。
左右宽度各不得超过车厢1０㎝，高度从地面算起大型车不超过4m,小型车不超过2.5米。
３、装卸时,车辆与堆放货物之间的距离，一般不得小于1m,驾驶室内不得有人,货物不准经过驾驶室的上方。
4、多辆车同时进行装卸时，前后车的间距应不小于2ｍ，横向两车栏板的间距不小于5m，车身后栏板与建筑物的间距应不小于0.5m。
拖车钩法规要求
拖车钩法规要求拖车钩法规要求随着汽车的普及和货物的物流需求，拖车已成为人们生活中不可或缺的一部分。
然而，拖车钩的使用也存在一定的安全隐患。
因此，针对拖车钩的使用，国家相应的法规和要求也被制定出来。
一、车型和拖挂物品不同的车型和拖挂物品都有不同的要求。
首先，车辆必须是二轴以上的机动车，并能承受拖挂车辆的重量和调节负载。
根据不同的车型和搭载能力，最大允许重量也有所不同。
其次，拖挂物品也要符合要求。
根据《道路交通安全法》规定，货物应稳定地放置在车内或车外。
拖挂物品不得从车厢外部悬挂，防止发生危险。
二、拖车钩的选择和安装拖车钩的选择和安装直接影响到拖车的安全性。
应该根据车型和拖车重量选择适合的拖车钩，并确保其符合国家认可的标准和规范。
同时，拖车钩在安装前需要进行檢查和测试，确保其结构和功能完好。
在选择拖车钩时，要确保其配合的牵引车和拖车都具有相应的安全设施和标志，如反光条，警示灯等。
三、拖车行驶时的注意事项在拖车行驶时，有几点特别需要注意。
首先，拖车驾驶员应该具备专业技能和相关的证书，并遵守道路交通规则。
同时，拖车驾驶员还要了解拖车的限制条件，并按要求进行货物的固定和加固，以保证行车过程中的稳定和安全。
其次，在行驶中，驾驶员需要注意拖车钩和车辆是否处于稳定状态，并关注拖车左右两侧的视野范围。
不得突然变更道路或者急转弯等操作，以免发生侧翻或者危险制动等情况。
综上所述，拖车行驶具有较高的危险性，必须按照国家规定和要求使用和操作。
只有这样，才能确保驾驶员和其他车辆以及行人的安全。
同时，也需要加强对拖车的管理和安全监管，提高车主和驾驶员对拖车安全的认识和掌握相关的科技技能。
关于拖车的几点法律分析
关于小型客车拖挂的几点法律分析近段时间以来，随着国人生活水准的不断提高，以往在国内仅限于生产领域的机动车拖车现象在众多车友的日常生活中也往往屡见不鲜。
众多车友出于外出旅游、度假等生活需求，往往在自己的机动车后拖挂着摩托艇，沙滩越野摩托车乃至旅行房车等等已经习以为常。
但是由于目前国内相关法律法规的欠缺，致使在出行时往往和交通管理部门就此产生一些争议。
笔者现针对这种社会现象做些浅略分析。
首先，笔者作为一名法律从业者，先要指出的：法律的一项基本属性就是滞后性。
作为人们日常生活的强制性行为规范，法律往往是滞后于社会生活的发展的。
只有社会生活中出现了某类之前没出现过的社会现象，而该现象在现有法律框架内又没有明确规范时，才会产生对其立法约束的必要。
希冀法律具备前瞻性往往是理论上的美好理想，在现实生活中确实是难以实现的。
就广大车友外出游玩时所拖带的小型拖车，其实也就是近些年才产生的社会现象。
以往我国机动车拖挂拖车都是发生于货物运输领域，都是属于生产范畴的。
单纯在人们日常生活领域用自备车外出旅行拖车也就是近几年才慢慢多起来。
其次需要指出的是：我国现行的道路交通法律对此也并非没有规定，国务院颁布的《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十六条就明确规定如下：动车牵引挂车应当符合下列规定：(一)载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。
挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装臵应当符合国家标准；(二)小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。
挂车不得载人；(三)载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量。
大型、中型载客汽车，低速载货汽车，三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。
此外国家质量技术监督局国家标准GB 7258-2004 机动车运行安全技术条件中也有相关规定。
该国标系我国机动车安全技术管理的最基本的技术性法规，是公安机关交通管理部门新车注册登记和在用车定期检验、事故车检验等安全技术检验的主要技术依据，同时也是我国机动车新车定型强制性检验、新车出厂检验及进口机动车检验的重要技术依据之一。
厂内机动车辆管理主要有哪些规定
厂内机动车辆管理主要有哪些规定1《工厂企业内运输安全规程》第2.1.2～21.4款规定：厂内正线、在路堤地段坡脚线或护堤边线外、路堑地段坡顶线或天沟戍外，或平坦地段侧沟边线外1m内，严禁挖沟、蓄水、取土，并不准向铁路线路上排弃废水和倒垃圾。
货运站最外侧的线路中心至路基面边缘的宽度不得小于3m，现有不符上述规定的调车场，在改、扩建市场条件困难时不得小于2.8m。
在梯线、牵出线装卸和货场边缘的搬运等有调车人员上、下车的一侧，不得小于3.5m。
允许行人的铁路桥梁和隧道的一侧或两侧防盗应设置有防护栏杆的人行道。
2《化学工业企业厂内运输安全工业规程》第3.3.1.～3.2.2款规定：车辆必须由公安部门数以千计公安部门或交通部门核发号牌和行驶证，方准行驶，限于厂内行驶的车，必须由厂交通安全需要管理部门核发号牌和行驶证，牌证不得挪用、涂改、伪造。
车辆必须按当地公安部门或交通监理部门规定的时间检验。
限于厂内行驶的车，按厂管理部门规定的时间接受检验。
逾期未经验的车辆，不能行驶。
3《化学工业企业厂内运输安全工业规程》第3.2.4款规定：经常用于描述载人的货车，必须装有扶梯、拉手、拉杆等。
车箱栏板精确性不得低于1m，车箱两侧栏间应有保险锁链，车棚不得高于1.75m。
4《化学工业企业厂内运输安全工业规程》第3.3.8款规定：经常用于描述载人的货车应遵守下列规定：(1)必须由具有5万km或3年以上安全驾驶经历的驾驶员驾驶，并持有当地驾驶公安部门和交通监理部门核发代客证的驾驶员驾驶；(2)不能超过核定的人数；(3)指定专人负责车上安全；(4)限于厂内行驶的机动车，不得用于载人。
4《工业企业厂运输安全规程》第3.3.5款规定：装载货物必须均衡平衡、捆扎牢固，车厢侧板、后栏板要关好拴牢。
货物长度超过前栏板时，不得遮挡号牌、转向灯、尾灯和制动灯。
装载散状、粉状或液态货物时，不得散落、飞扬或滴漏车外。
5《化学工业企业厂内运输安全工业规程》第3.3.3款要求：随车装卸人员应遵守下列规定：(1)不得超过厂交通情报组织总数核准的人数；(2)载运大、重货物未靠厢栏板时，货前不得乘人；(3)载物斜度超出车厢栏时，货上不得乘人；(4)不得坐在车厢栏板上，车辆却未停稳前不得上、下车；(5)机动车车厢以外的任何部位或货运汽车的挂车、拖拉机的挂车、电瓶车、起重车、罐车、平板车和轮胎式专用车，不得载人。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
拉煤车岗位规程
一、岗位职责
1、直属三班工段长领导，认真执行本岗位安全技术规程，积极配合工段放煤，领料，清铲机侧平台余煤等工作。
2、管理维护好拉煤车，每次开车前认真检查水箱水位，柴油，轮胎气压，刹车闸，保证设备正常运行。
3、搞好所属设备卫生，保护设备清洁，每班将车斗，驾驶室清扫干净。
4、执行和完成车间安排的临时性任务。
5、出车前对车辆进行安全检查，可以及早发现故障，及时进行处理，是保证行车安全的好办法，特别是非专职司机对车况不熟悉的工人，更应该进行车况安全检查。
二、冷车检查
⑴、检查车辆轮胎的气压。
给轮胎充气时一般已测过气压，但经过行驶或停放一段时间后，可能有渗漏现象，导致轮胎气压不足，影响行车安全，有测量仪器的可以测一测气压，没有的可以通过看、敲、挤的办法，检查轮胎的气压是否足够。
⑵、检查机油、刹车油。
一是拉出机油标尺，看看油位和油质；二是看看刹车油罐的油量；三是看看车底是否有漏油现象；
⑶、检查冷却水。
主要是看看水箱的水是否足够。
三、启动车辆检查
⑴、检查燃油。
一是看一看油表所示的油量；二是问一问油表是否准确有效，如果油表坏了，最好是出车前到油站加满油，同时把里程表归零，通过车辆行走的里程来判断用油情况。
⑵、检查机油表所示的油压是否正常。
⑶、检查制动系统。
一是要试踩一下制动踏板，看看是否有效。
如果不用力就一脚到底，没有什么反应，那么可能制动无效，气刹的车辆还要检查是否打气，气压是否能达到要求；二是松开所有的刹车后，看看仪表盘上的刹车指示灯是
否发亮，如果发亮，可能是刹车油过少：三是开动车辆，试试刹车是否真的有效。
⑷、检查水温表是否过高，过快。
⑸、检查灯光系统，看看转向灯、刹车灯、远近光灯等是否有效。
⑹、检查方向。
主要检查方向盘转动是否轻便灵活，间隔是否过大，是否有异常响声。
四、安全注意事项
1、开车时要注意个大车的运行情况，及倒车时要注意轨道，防止碰撞。
2、有计划按顺序清理机侧平台余煤，并将余煤卸至煤场规定位臵，并及时将车斗清理干净。
切忌疲劳驾驶、开赌气车，夏日温度高，体力消耗大，尤其是中午，容易疲
劳、打瞌睡。
因此，要保持足够的睡眠时间，保证精力充沛。
行车中如果感到困倦，应及时停车，适当休息一会儿，待头脑清醒后再继续开车。
五、机动车拖车规定
1、拖车用钢丝绳要有醒目的标志，如在钢丝绳上挂彩色布条，以免在拖引时，有别的车辆从两车间穿过发生事故。
2、钢丝绳要挂在前后两车的同侧挂钩上，如故障为左侧挂钩，牵引车也要挂在左侧，保证上路后直线引走，并保证挂钩牢固，钢丝绳挂牢，钢丝绳无断丝，特别是前车要挂牢，免弹回伤后车司机。
3、注意前后车的联系配合，拖车前驾驶员要制定合理的引车路线，并有专人指挥，用对讲机联系，如无对讲机则应在上路前约定好起步、减速、转弯、上下坡等操作的沟通信号（用喇叭）和手势，做到前后车控制一致，切忌急刹车、急转弯、提前联系。
4、控制安全车距，为防止追尾事故的发生，一定要掌握好车距和车速，一般拖车绳的长度为5-10米，故车距应控制在拖车绳有效范围内（前车），保持拖车绳处于很紧张状态。
前车引车时不但要适应路况而且要随时顾及后车能否顺利通过。
拖车时的车速控制在5Km/h以下。
5、引驶时前后车都要打开双闪警示灯，沿最外侧车道引驶，并有专人跟引，提醒其它车辆小心引驶。
6、前车要用一档起步，并控制速度保证车稳引驶，严禁猛放离合器，应采用半联动。
7、故障汽车无制动或气压不足时禁止拖车、下坡路严禁拖车缓慢起步，停车时要选择宽阔地区，先联系确认让后车知道，在前车停车后，后车方可停车。
8、下坡要将拖绳脱开解下。
9、不能脸对脸拖车或顶车，尽量用背对背的方法顶汽车无法启动的处理办法：
六、一般不采用牵引方式启动汽车。
2、电池亏电用跨接线连接另一辆汽车蓄电池方式启动。
3、马达发生故障，尽量用推的方式，如必须拖车，必须遵守牵引启动方法。
4、气压在0.4MPa以上，可用就坡溜车启动。
七、拖车的操作方法：
1、汽车在静止状态时挂二档。
2、打开点火开关。
3、当两车都处于移动状态时，松动离合器蹦板。
4、踩下并踩住离合器踏板。
5、发动机一旦启动，就要踩下离合器踏板并挂入空档。
6、只允许在短距离内以牵引方式启动，如长距离不启动，应检查车辆或报先处理。
炼焦车间
2010年1月15日。