放坡施工方案
深基槽支护(放坡)施工方案
深基槽支护(放坡)施工方案1. 简介本文档旨在提供深基槽支护(放坡)施工方案,包括施工流程、安全措施和质量保障。
2. 施工流程1. 现场准备:- 清理施工区域的杂物和障碍物;- 铺设防护网和警示标志;- 检查施工设备的运行状况。
2. 开挖基槽:- 按设计要求,使用合适的机械设备进行开挖;- 控制挖掘进度和挖掘深度,确保基槽尺寸符合设计要求;- 清理基槽内的杂物和泥土。
3. 支护工程:- 根据基槽的类型和土质条件,选择合适的支护方式,如钢支撑、预应力锚杆等;- 按照设计要求,在基槽内安装支护设备,并进行质量检查。
4. 放坡处理:- 根据设计要求,对基槽进行放坡处理;- 使用适当的材料和方法,确保放坡的平整度和稳定性;- 检查放坡结果,确保符合设计标准。
3. 安全措施1. 施工人员必须穿戴符合要求的个人防护装备,如安全帽、防护鞋等;2. 清理和维护施工区域的通道,防止潜在危险;3. 严禁空闲人员进入施工现场,确保施工安全;4. 定期检查和维护施工设备,确保其正常运行;5. 配备专业的现场监护人员,及时发现和解决施工中的安全问题。
4. 质量保障1. 按照设计要求,对施工过程进行质量检查,并及时记录;2. 对施工材料进行抽样检测,确保质量符合标准;3. 定期进行施工现场质量评估,提出改进和优化措施;4. 严格按照施工方案和工艺要求执行,确保施工质量达到预期。
5. 总结本施工方案提供了深基槽支护(放坡)的施工流程,强调安全措施和质量保障。
在实施施工过程中,务必严格按照方案执行,并对施工过程进行监督和检查,以确保施工质量和施工安全。
深基坑支护施工方案(放坡)(4)
深基坑支护施工方案(放坡)(4)深基坑支护工程是城市建设和地下空间利用中常见的工程类型之一,其施工方案的设计和实施至关重要。
本文将主要介绍深基坑支护施工方案中的放坡设计及实施要点。
一、施工前准备在开始施工前,需要进行详细的工程勘测和设计,确定深基坑的区域范围、设计要求、支护结构类型等。
同时,要充分了解施工现场的地质情况、周边环境以及其他潜在风险因素,为后续施工提供有效的参考和保障。
二、放坡设计在深基坑支护工程中,放坡设计是必不可少的一环,其主要目的是确保基坑周边地表的稳定和安全。
在进行放坡设计时,需要考虑以下几个方面:1. 地质条件根据实际地质情况和地质勘测数据,确定基坑周边的地层性质、岩土类型、坡度稳定性等参数,为放坡设计提供科学依据。
2. 放坡类型根据地质条件和工程要求,选择合适的放坡类型,包括平缓坡、陡坡、阶梯坡等,确保基坑周边地表的稳定和安全。
3. 放坡尺度根据工程要求和设计标准,确定放坡的尺度和坡度要求,保证基坑周边地表的稳定和支撑能力。
4. 放坡施工根据放坡设计要求和施工方案,进行放坡施工,包括挖土、坡护、排水等工序,确保基坑周边地表的稳定和支护效果。
三、施工要点在深基坑支护施工中,放坡设计的实施过程中,需要注意以下几个关键要点:1.严格按照设计要求进行放坡设计及施工,确保基坑周边地表的稳定和安全。
2.加强对施工现场的监测与管理,及时发现和处理潜在的安全隐患。
3.合理利用支护材料和技术手段,提高放坡施工的效率和质量。
4.与相关部门和单位进行有效沟通和协调,保障施工进度和质量。
四、总结深基坑支护工程中的放坡设计及施工是保障基坑周边地表稳定和安全的重要环节,只有科学合理的设计和精心的施工才能确保工程的顺利进行和顺利竣工。
希望本文对深基坑支护施工方案中的放坡设计及实施提供了一定的参考和帮助。
放坡施工方案
放坡施工方案随着城市建设的不断发展,越来越多的建筑工程需要进行放坡施工。
放坡施工是指对地质条件较为复杂或坡度较大的地区进行整体坡面的切削和整平,以满足工程建设需要。
本文将介绍放坡施工方案的一般步骤和注意事项。
一、前期准备1.地质勘察:在进行放坡施工之前,必须进行详细的地质勘察,了解工程地区的地质情况,包括土壤类型、地层结构、坡度、坡度可持倾角等。
2.设计方案:根据地质勘察结果,结合工程要求,制定放坡施工的设计方案。
设计方案应包括坡面的切削深度、坡面的稳定性分析和土方开挖方案等。
二、施工步骤1.标定坡面:根据设计方案,在地面上通过标线和标杆标定出坡面的位置,并进行勘测和测量,以确保施工的准确性和一致性。
2.坡面排水:在进行放坡施工之前,需要对坡面进行排水处理,以防止积水对施工工作的影响。
可以通过挖掘排水沟、设置排水管道等方式进行排水。
3.机械开挖:根据设计方案,使用适当的机械设备进行坡面的切削和开挖。
在进行机械开挖之前,需要对机械设备进行检查和维护,确保其正常工作。
4.坡面修整:在完成开挖工作后,对坡面进行修整和整平。
可以使用推土机、挖掘机等设备进行坡面的修整,使其达到设计要求的坡度和坡面形状。
5.坡面加固:对于特殊情况下的坡面,如土质较松散、坡度较陡等,需要进行加固处理,以确保坡面的稳定性。
常见的加固方式包括喷浆加固、地锚加固等。
6.清理垃圾:在施工过程中,需要及时清理坡面上的垃圾和碎石,以保持施工区域的整洁。
7.保护环境:在进行放坡施工时,应注意保护周围环境,避免对周边建筑物和自然环境造成损害。
可以采取临时围挡、封闭施工区等方式进行保护。
三、安全事项1.施工人员应具备相关培训和证书,并配备个人防护装备,如安全帽、安全鞋、手套等。
2.严格遵守施工现场的安全管理规定,禁止吸烟、明火等危险行为。
3.定期检查施工设备的安全性能,并保持设备的良好状态。
4.提供必要的施工警示标志,指示施工区域和危险区域,以便工人和过往行人注意。
深基坑支护施工方案(放坡)
深基坑支护施工方案(放坡)一、方案概述深基坑支护施工方案是在地下建筑物施工中常见的工程技术,旨在确保基坑施工期间的安全和稳定。
本文将重点介绍基坑支护中的放坡技术,并对其施工方案进行详细阐述。
二、放坡技术介绍放坡即是在基坑周边开挖时,将边坡放坡到一定的坡度,以减轻土体的压力,提高边坡的稳定性。
放坡技术常用于较大规模的基坑开挖工程中,特别是在地质条件较差或基坑深度较大的情况下,具有较好的效果。
三、放坡施工方案1. 设计方案根据工程要求和地质条件,确定放坡的坡度和边坡的宽度。
通常情况下,放坡的坡度应根据实际情况进行调整,以确保施工安全和边坡稳定。
2. 边坡处理在进行放坡前,需要对边坡进行处理,包括除去表面松软的土层,清理杂物和植被以及进行坡面光滑处理。
同时,还需要按照设计要求设置排水设施,防止雨水对边坡造成影响。
3. 支护结构放坡后,还需要根据实际情况选择适当的支护结构进行固化。
支护结构可以采用钢支撑或混凝土加固等方式,以增加边坡的稳定性。
4. 定期监测在施工过程中,需要定期对边坡进行监测,及时发现问题并采取相应的处理措施,确保边坡的稳定性和安全性。
四、施工注意事项1.施工人员应严格按照设计要求和安全规范进行施工,保证工程质量和施工安全。
2.在施工过程中,应注意保护现场环境,防止对周围建筑物和人员造成影响。
3.施工过程中如遇恶劣天气或其他不可抗力因素,应及时停工并采取有效措施进行应对。
五、总结放坡技术是深基坑支护施工中的重要环节,正确的施工方案和严格的施工管理对保证工程质量和安全性至关重要。
通过本文的介绍,希望能对深基坑支护施工中的放坡技术有所了解,并在实际工程中得到应用和推广。
放坡专项方案
一、工程概况本项目位于XX地区,为某大型基础设施建设项目的一部分。
工程涉及土方开挖、基础施工、边坡支护等环节。
为确保施工安全,降低边坡失稳风险,特制定本放坡专项施工方案。
二、编制依据1. 《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002)2. 《锚杆喷射混凝土支护技术方案》(B008-200)3. 施工现场实际情况三、施工范围及内容1. 施工范围:本项目涉及的所有边坡区域。
2. 施工内容:边坡开挖、边坡支护、边坡排水、边坡绿化等。
四、施工工艺及方法1. 边坡开挖(1)采用分层开挖,每层厚度控制在1.5m以内,开挖过程中应保持边坡稳定性。
(2)开挖过程中,及时清理边坡上的浮石、松散土体,防止边坡失稳。
(3)开挖至设计深度后,对边坡进行修整,确保边坡坡度符合设计要求。
2. 边坡支护(1)采用预应力锚杆框架菱形骨架的防护加固措施。
(2)锚杆长度根据设计要求确定,锚杆间距为1.5m×1.5m。
(3)锚杆施工前,对锚杆孔进行清孔,确保锚杆与边坡紧密贴合。
(4)锚杆施工完成后,对锚杆进行拉拔试验,确保锚杆强度满足要求。
3. 边坡排水(1)在边坡顶部设置截水沟,防止地表水冲刷坡面及入渗坡体。
(2)在边坡坡脚结合拟建道路排水系统设置边沟,使坡顶排水通畅,坡脚不积水。
(3)在坡体按3m×3m间距设置软式透水管,外倾0.5°,以便将地下水排出。
4. 边坡绿化(1)锚杆框架内采用绿化挡土袋护坡或土工格式植草。
(2)同时用柔性防护网封面,提高边坡稳定性。
五、施工质量控制1. 边坡开挖:严格控制开挖深度和坡度,确保边坡稳定性。
2. 边坡支护:确保锚杆强度、锚杆孔位、锚杆间距等符合设计要求。
3. 边坡排水:确保截水沟、边沟、透水管等排水设施畅通,防止边坡积水。
4. 边坡绿化:确保绿化材料质量,合理布置绿化区域,提高边坡美观度。
六、安全措施1. 施工人员应穿戴安全帽、安全带等个人防护用品。
2. 边坡施工过程中,严禁在边坡上行走、停留。
基坑防护施工方案(放坡)
基坑防护施工方案(放坡)一、概述基坑开挖是建筑工程中常见的施工过程,为确保基坑周边环境和施工人员安全,必须采取有效的防护措施。
本文将重点介绍基坑防护的一种重要方式——放坡。
二、放坡原理放坡是指在进行基坑开挖的过程中,根据土质、坡度等因素,在基坑周边挖掘一定坡度的坡道,使土方能够平稳地倾倒到坡道上,从而减少地面坍塌的风险,保障基坑周边的安全。
三、放坡施工步骤1. 确定坡度根据工程设计要求和土质条件,确定基坑周边的放坡坡度,一般坡度在1:1.5至1:2之间较为适宜。
2. 细化放坡方案根据实际情况,细化放坡方案,包括放坡的位置、坡度、坡高等参数,并制定详细的施工方案。
在实际施工中,要注意基坑周边的地下管线和其他设施,避免对其造成损坏。
3. 进行坡面处理在确定好的放坡区域内,进行坡面的整理和处理,确保坡面平整、坡度匀称,以便土方能够顺利倾倒。
4. 开展放坡施工按照设计要求和施工方案,开始进行放坡施工,确保施工现场的安全和施工质量。
在放坡过程中,要及时清理坡道上的杂物,保持通畅。
四、放坡的优点1.减少地面坍塌的风险,保护基坑周边的建筑物和设施。
2.简单易行,施工成本相对较低。
3.提高施工效率,便于土方的清运和处理。
五、注意事项1.放坡过程中要注意斜坡稳定,防止发生滑坡和坡面塌方的情况。
2.施工人员要严格遵守操作规程,保证施工安全。
3.在施工过程中,应定期检查放坡坡面的情况,及时处理发现的问题。
六、总结通过本文对基坑防护施工中的放坡方式进行介绍,可以看出放坡作为一种简单有效的防护方式,在基坑开挖过程中具有重要的作用。
在实际施工中,施工人员应严格按照设计要求和施工方案进行操作,确保施工安全和质量。
希望本文对基坑防护施工有所启发,为相关工程的顺利开展提供参考。
以上是对基坑防护施工方案中放坡方式的介绍,望能对工程实践有所帮助。
放坡工程施工方案
放坡工程施工方案一、项目背景近年来,我国城市规划和建设日益加速,土地开发和建设项目也日益增多。
在建设过程中,因地形陡峭、岩石山体等地质条件限制,需要进行边坡放坡工程,以确保工程建设的安全和顺利进行。
放坡工程是指通过采取土石方移动、坡面改造等措施,对地质边坡进行改造,以增加边坡的稳定性,保持其在地质条件限制下的稳定性。
本项目,是某城市新建大型商贸物流园区项目,地形陡峭,需要进行边坡放坡工程,以确保项目建设的安全和顺利进行。
二、项目概况1. 项目名称:某城市新建大型商贸物流园区项目边坡放坡工程;2. 项目地点:某省某市;3. 项目规模:边坡长度约1000米,高度约50米;4. 项目要求:对边坡进行有效加固,确保工程建设的安全进行。
三、工程施工方案根据项目实际情况,制定边坡放坡工程施工方案如下:1. 前期准备工作(1)工程前期勘察在进行边坡放坡工程之前,需要对边坡的地质情况、坡体结构特点等进行详细勘察,为后续的施工工作提供准确的数据支撑。
勘察内容包括地层分布、岩体结构、裂隙特征、水文地质情况等。
(2)施工图纸设计根据勘察数据,制定边坡放坡工程施工图,包括坡面平整、边坡护坡结构设计、排水系统设计等内容。
2. 边坡放坡工程施工(1)环境保护施工过程中,要严格按照环保要求进行施工,确保对周边环境的影响最小化。
(2)土方开挖根据设计要求对边坡进行土方开挖,通过机械设备开挖并清理坡面。
(3)岩石爆破对于岩石型边坡,需要进行爆破作业,炸除边坡上的岩石体,以便后续的边坡护坡工程施工。
(4)边坡护坡在边坡放坡后,需要进行边坡护坡工程,包括铺设护坡网、植物覆土等,以防止边坡发生次生灾害。
(5)植被恢复在边坡放坡工程完工后,进行植被恢复工作,通过植物的生长来稳定边坡,减少水土流失。
3. 施工注意事项(1)安全保护在进行边坡放坡工程施工过程中,要严格遵守相关安全规定,确保施工人员的安全。
(2)质量监控对边坡放坡工程的施工质量进行全程监控,确保施工质量符合设计要求。
山体放坡施工方案
山体放坡施工方案一、项目概述根据山坡工程需要,本施工方案旨在对特定山体进行放坡工作。
具体工作内容包括:勘测、设计、材料采购、人力安排、设备调配、施工过程、质量控制、安全保障等。
二、工作前准备1.项目勘测:对山坡进行详细勘测,包括坡高、坡角、土质等相关参数的测量,为设计方案提供准确数据。
2.设计方案:根据勘测数据,进行施工方案设计和计算,确定放坡的适宜参数。
3.材料采购:根据设计方案,采购所需材料,包括石料、混凝土等。
三、施工过程1.人员安排:根据工程规模确定施工人员数量,并严格按照施工方案安排各项工作任务。
2.设备调配:根据工程需要,调配各种施工设备,包括挖掘机、推土机、破碎机等。
3.施工步骤:1)清理工作:清理施工现场,移除障碍物,为后续施工做好准备。
2)掘进:使用挖掘机开展山体陡峭、土体软弱的地方进行土方开挖,使山体坡度逐渐减小。
3)加固:在施工过程中,根据设计方案要求,在山坡的较陡峭部位进行加固,采用喷涂混凝土、钢筋加固等方式,以增加坡体的稳定性。
4)处理水土流失:对施工现场进行合理的排水系统设计,避免因雨水等因素导致的水土流失。
5)进行整平:使用推土机进行地表整平,使施工现场符合设计要求。
6)种植绿化:在施工完成后,对施工现场进行绿化,种植草坪、树木等,使山体恢复生态环境。
4.质量控制:在施工过程中进行质量监控,包括土方开挖的坡度、加固材料的质量等,确保施工质量符合要求。
5.安全保障:施工过程中要做好安全防护工作,包括搭设安全护栏、限制人员进入施工区域等措施,确保安全施工。
四、工程验收完成施工后,由相关部门进行工程验收。
验收内容包括工程质量、安全措施、环境保护等各方面的考察。
只有通过验收才能确保施工工程的合格性。
五、安全注意事项1.在施工过程中,严禁违反安全操作规程,确保人员的安全。
2.对工地进行周边警示,并设置安全警示标志。
3.施工现场严禁吸烟,防止引起火灾。
4.对危险区域进行合理的封锁,确保未经授权的人员无法进入。
放坡土方施工方案
放坡土方施工方案一、引言放坡土方施工是一种常用的土方工程方法,适用于山区、丘陵地带等地形较为复杂的地方。
本文将介绍放坡土方施工的基本原理、施工步骤和注意事项。
二、基本原理放坡土方施工是通过挖掘和填充土方来改变地形,达到平整地面或修复地势的目的。
其基本原理包括以下几个方面:1. 土方挖掘:根据设计要求,通过机械设备挖掘土方,切割土壤层,达到需要的坡面形状。
2. 土方填充:通过从其他地方运输土方,并利用挖掘的土方进行填充,达到平整地面或修复地势的目的。
3. 土方压实:在填充土方的同时,通过机械设备对土方进行压实,提高土方的稳定性。
三、施工步骤放坡土方施工需要按照一定的步骤进行,以确保工程质量和安全。
以下为常用的施工步骤:1. 方案设计:根据工程要求,进行地形勘察和土方计算,确定施工方案和坡面形状。
2. 土地准备:清理工作区域,确保施工区域没有障碍物,并进行临时道路布设。
3. 土方挖掘:使用挖掘机等机械设备对土方进行挖掘,按照设计要求进行土方切割。
4. 土方运输:将挖掘的土方运输到需要填充的地方,使用运土车等工具进行土方运输。
5. 土方填充:将运输来的土方进行填充,按照设计要求进行填充厚度和坡度的控制。
6. 土方压实:利用压路机等机械设备对填充土方进行压实,提高土方的密实性和稳定性。
7. 水土保持:根据施工要求,设置并维护水槽、护坡、护网等设施,预防水土流失。
8. 完工验收:施工完成后,进行工程验收,检查施工质量和安全问题,确保符合设计要求。
四、注意事项在进行放坡土方施工时,需要注意以下事项:1. 施工前应进行详细的勘察和设计,确保施工方案符合工程要求。
2. 施工现场应保持整洁,避免堆放杂物和垃圾,确保施工区域安全。
3. 施工过程中,需控制土方的挖掘和填充速度,避免过快或过慢,影响土方的稳定性。
4. 施工现场应设置警示标志和保护设施,确保周边交通和人员安全。
5. 需要对施工过程中的土方进行质量检验,确保土方符合设计要求。
深基坑支护(放坡)施工方案
4、深基坑开挖时,应观测坡面稳定情况。当发现坑沿侧面出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时,应立即停止施工,加固处理后,方可继续施工。
5、基坑采用排水法降低水位时,对降低水位区域的建(构)筑物可能产生沉降,应加强观测,必要时采取防范措施。
6、施工人员严禁在基坑内休息。
5.3
4、对开挖过程实施跟踪监测,并将信息及时反馈。监测基坑边壁的位移,绘制位移时程曲线,分析变形速率和位移量,确定其对边坡稳定。对地面建筑物和地下管线的影响程度,随时调整施工参数,或采取相应措施,以确保施工安全,顺利进行。
5.4
1、事故发生后,如有人员受伤,当事人或发现人应立即拨打120救护车到事故现场救护伤员。
2、其次,当事人或发现人应立即向项目经理报告和公司、指挥部应急救援办公室报警,同时采取应急措施,防止事态扩大,减少事故损失。
a)向内部报警,简述:出事时间、地点、情况、报警人姓名。
b)向外部报警,详细准确报告:出事时间、地点、单位、电话、事态状况及报告人姓名、单位、地址、电话。
3、项目部接到报告后,项目经理组织有关人员对发生事故的地段设栏防护,严禁闲杂人员出入,保护现场,同时按应急措施进行加固抢险。
4.2
4.2.1
(1)键全安全生产管理机构,明确各工种的安全责任人,建立项目部领导安全值班制度,做好值班记录,发现隐患及时整改。
(2)建立安全检查制度。在工程施工中,项目部每周进行安全检查一次,对检查出来的事故隐患及时整治,责任到人,限期进行整改,确保施工安全。
(3)建立定期安全教育制度,加强现场管理人员的安全意识使每一个员工都关心安全工作,并在实际管理工作中注意安全生产的兼顾;严格执行工地三级安全教育和交底制度,未经教育和交底人员不准上岗作业。
基坑支护施工方案(放坡)
基坑支护施工方案(放坡)一、施工背景基坑支护是在城市建设中常见的工程施工方式,其中放坡支护在一定条件下是一种经济、有效的支护方式。
本文将探讨基坑放坡支护的施工方案及注意事项。
二、放坡支护的定义和优势放坡支护是指在基坑开挖过程中,通过向外倾斜的边坡来支撑和保护基坑周边的土体结构,其主要优势包括: 1. 成本较低:相比其他支护方式,放坡支护所需材料和施工成本相对较低。
2. 施工效率高:采用放坡支护可以加快基坑开挖速度,提高施工效率。
3. 环境友好:在支护过程中产生的废弃物少,对环境影响小。
三、放坡支护施工方案1. 方案制定在设计放坡支护方案前,需进行详细的地质勘察和工程测量,了解地质条件和现场情况。
根据基坑开挖的深度和周边环境等因素,确定最适合的放坡支护方案。
2. 边坡倾斜设计根据工程的实际情况,确定边坡的倾斜度和支撑结构,在设计时要考虑到土体稳定性和支护结构的承载能力。
3. 材料选择选择合适的支护材料,如混凝土、钢板桩等,保证支护结构的稳定性和耐久性。
4. 施工工艺根据放坡支护的方案设计,进行施工工艺的制定,包括挖土、埋设支撑结构、加固边坡等工作步骤,确保施工过程安全、高效。
5. 监测与调整在施工过程中,定期对支护结构进行监测,及时发现问题并进行调整,确保基坑施工的安全和顺利进行。
四、注意事项1.露天放坡支护时要防止坡脚滑方向上发生下滑。
2.注意基坑边坡的排水和防渗处理。
3.确保施工区域周边建筑物和道路的稳定性。
五、结论基坑支护是城市建设中不可或缺的工程环节,放坡支护作为一种经济、有效的支护方式,可以在一定条件下取得良好的施工效果。
在实际工程中,需要根据具体情况综合考虑设计、施工、监测等因素,确保基坑支护工程的安全可靠进行。
深基坑专项施工方案(放坡)
深基坑专项施工方案(放坡)简介深基坑是建筑施工中一个重要的施工环节,尤其对于高层建筑或地下结构工程来说,深基坑的开挖和支护工作至关重要。
本文将详细介绍深基坑专项施工方案中的放坡工作。
放坡的意义在深基坑开挖过程中,为了减小开挖对周围环境和结构的影响,通常会进行放坡操作。
放坡是指在基坑周边通过削坡的方式来减小边坡的坡度,提高其稳定性,保证开挖过程中的安全性。
放坡的施工步骤步骤一:勘测与设计在进行放坡工作之前,需要进行基坑周边的地形勘测工作,确定放坡需求,并进行放坡设计。
设计需要充分考虑周围建筑、道路、管线等因素,确保放坡后的边坡稳定。
步骤二:准备工作在放坡施工开始之前,需要进行相应的准备工作,包括清理坡面及周围环境、搭设安全防护设施等,确保施工现场的安全。
步骤三:放坡施工放坡施工一般分为机械削坡和人工削坡两种方式。
机械削坡主要使用挖掘机等设备进行坡面的整形;人工削坡则是通过人工工具对坡面进行修剪。
在进行放坡的过程中,需要严格控制坡面的坡度和坡高,确保放坡后的边坡稳定可靠。
步骤四:验收与记录放坡完成后,需要进行验收工作,确保放坡符合设计要求。
同时需要对放坡过程进行记录和资料整理,以备日后查阅和维护。
放坡的注意事项1.在进行放坡工作时,要注意周围环境的影响,确保施工不会对周围建筑、道路等结构造成不利影响。
2.放坡施工中需严格按照设计要求进行,不能擅自改动坡面的坡度和坡高。
3.在放坡过程中要注意施工安全,使用合适的防护设施和工具,确保施工人员的安全。
4.放坡后需及时清理施工现场和周围环境,保持整洁。
结语深基坑专项施工中的放坡工作是保证基坑周边环境和结构安全的重要环节。
通过本文对放坡施工的介绍,相信读者对深基坑放坡工作有了更深入的了解,希望能够在实际工作中起到指导作用。
工程基坑施工放坡方案
工程基坑施工放坡方案一、基坑放坡的概念放坡是指在基坑侧壁上进行倾斜处理,以减少坡的陡度,增加坡的稳定性,减少基坑侧壁的滑坡和坍塌的可能性。
放坡的目的是在保证施工安全的前提下,尽可能减少基坑侧壁的支护工程量,降低施工成本。
二、基坑放坡的设计原则1. 安全性原则:基坑放坡的设计必须以保障工人和设备安全为前提,尽可能减少基坑侧壁的滑坡和坍塌的可能性。
2. 稳定性原则:放坡后的基坑侧壁必须具备足够的稳定性,以保证基坑施工期间不发生不良事件。
3. 经济性原则:放坡的设计必须兼顾经济性,避免不必要的支护工程,降低施工成本。
4. 美观性原则:尽可能在保障安全和稳定的前提下,设计出美观、整洁的基坑形态。
三、基坑放坡的设计方法1. 根据基坑的地质情况、土层情况和基坑形状等因素进行合理的放坡倾角设计。
2. 采用适当的放坡方式,如利用挖掘机进行坡度修整,或采用爆破工程等方法。
3. 结合支护结构的设计,采用适当的放坡方式,如梯形放坡、平台式放坡等。
四、基坑放坡的实施1. 安全防护:在进行基坑放坡之前,必须对施工现场进行充分的安全防护,保障工人和设备的安全。
2. 坡度修整:根据设计要求,采用适当的放坡方式进行基坑侧壁的坡度修整,确保坡面平整。
3. 监测和验收:施工过程中必须对放坡后的基坑进行实时监测和验收,确保放坡效果符合设计要求。
五、基坑放坡后的管理和维护1. 定期检查:对放坡后的基坑侧壁进行定期检查,发现问题及时处理。
2. 维护保养:对放坡后的基坑侧壁进行维护保养,保持其稳定性和美观性。
3. 对放坡后的基坑侧壁进行必要的支护和加固,确保基坑的稳定性和安全性。
结语工程基坑的放坡方案的设计和实施对基坑的稳定性和安全性具有重要意义。
通过合理的放坡设计和实施,可以减少基坑侧壁的支护工程量,降低施工成本,提高施工效率。
同时,也可以保障基坑施工期间的安全和稳定。
因此,基坑放坡的工作必须高度重视,严格按照设计要求进行实施,确保施工质量和安全。
深基坑支护(放坡)施工方案
深基坑支护(放坡)施工方案深基坑支护工程是指在狭小空间内采用支护结构,用以保障地面和周围建筑物的安全。
在开挖深基坑时,为防止周围土体和建筑物的坍塌,需要进行深基坑支护放坡工程。
本文从设计方案、施工步骤、安全措施等方面详细介绍深基坑支护放坡施工方案。
设计方案1. 地质勘察在进行深基坑支护(放坡)施工前,必须进行详细地质勘察,了解地层情况、土层性质、地下水位等信息,从而为设计合理的支护方案提供依据。
2. 支护结构设计根据地质勘察结果和基坑周围环境情况,设计合理的深基坑支护结构。
支护结构可采用钢支撑、混凝土支撑、土方支撑等形式,根据具体情况选择最适合的支护方式。
施工步骤1. 准备工作在进行深基坑支护放坡施工前,需要进行场地清理、标定基坑边界、搭建施工设施等准备工作,确保施工顺利进行。
2. 放坡施工放坡施工是深基坑支护工程的关键环节,要根据设计要求和支护结构安排,合理安排放坡工艺,在保障施工质量的同时尽量减少风险。
3. 安全检查在施工过程中,要定期进行安全检查,确保施工操作符合安全规范,及时消除安全隐患,保障施工人员和周围环境安全。
安全措施1. 施工人员安全严格执行安全操作规程,配备必要的安全设备,进行安全教育培训,提高施工人员的安全意识,避免发生意外。
2. 施工现场安全确保施工现场有良好的照明、通风条件,设置明显的安全警示标识,定期清理施工现场,消除绊倒、滑倒等危险因素。
3. 监测与应急措施设置合适的监测方案,监测基坑支护(放坡)施工过程中的变化,发现异常情况及时采取应急措施,避免事故发生。
经过严谨的设计和科学的施工方案,深基坑支护放坡工程可以达到预期的效果,保障周围建筑物和地面的安全,为城市建设提供有力支撑。
多阶放坡施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于我国某城市,工程占地约10000平方米,建筑高度为30米,共12层。
由于地形较为复杂,地下水位较高,为了确保施工安全和工程进度,决定采用多阶放坡施工方案。
二、施工方案1.放坡设计(1)放坡比例:根据工程地质条件和设计要求,放坡比例为1:1.5。
(2)放坡宽度:根据工程需要,放坡宽度为6米。
(3)放坡高度:根据工程地质条件和设计要求,放坡高度为3米。
2.放坡施工步骤(1)放坡前准备1)清理场地,确保场地平整,无障碍物。
2)测量放线,确定放坡位置和尺寸。
3)根据放坡比例和宽度,开挖放坡沟槽。
4)在放坡沟槽两侧设置排水沟,确保排水畅通。
(2)放坡施工1)采用挖掘机开挖放坡沟槽,确保沟槽尺寸符合设计要求。
2)根据放坡高度,分层开挖,每层开挖深度为1米。
3)在每层开挖完成后,及时进行土方回填,确保放坡稳定。
4)在放坡过程中,注意边坡稳定性,防止坍塌。
5)在放坡完成后,对放坡区域进行平整,确保场地平整。
(3)放坡后处理1)对放坡区域进行绿化,美化环境。
2)对放坡区域进行养护,确保边坡稳定。
3)对放坡区域进行监测,发现问题及时处理。
三、施工质量控制1.放坡前,对场地进行平整,确保无障碍物。
2.测量放线准确,确保放坡位置和尺寸符合设计要求。
3.开挖放坡沟槽时,注意沟槽尺寸和深度,确保符合设计要求。
4.分层开挖,每层开挖完成后及时回填,确保放坡稳定。
5.在放坡过程中,加强边坡稳定性监测,发现问题及时处理。
6.放坡完成后,对放坡区域进行绿化和养护,确保边坡稳定。
四、施工安全措施1.施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
2.施工机械操作人员必须经过专业培训,取得操作资格。
3.施工现场设置安全警示标志,提醒施工人员注意安全。
4.施工现场设置安全通道,确保人员通行安全。
5.加强施工现场安全巡查,发现问题及时处理。
6.施工现场设置消防设施,确保消防安全。
五、施工进度安排1.放坡前准备:2天2.放坡施工:15天3.放坡后处理:5天4.施工总工期:22天六、施工总结1.多阶放坡施工方案在实际施工中取得了良好的效果,确保了施工安全和工程进度。
管道自然放坡开挖施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称:XX管道工程2. 工程地点:XX市XX区3. 工程规模:XX公里4. 施工内容:管道自然放坡开挖、管道铺设、管道回填及路面恢复等二、施工方案概述1. 施工方法:采用自然放坡开挖法进行管道施工,遵循“先地下、后地上”的原则,确保施工安全和工程质量。
2. 施工顺序:测量放线、场地平整、边坡开挖、管道铺设、回填及路面恢复等。
3. 施工周期:预计XX个月。
三、施工准备1. 施工图纸及技术资料:熟悉施工图纸,掌握施工工艺,确保施工质量。
2. 人员组织:成立施工项目组,明确各岗位职责,加强施工管理。
3. 施工机械:准备挖掘机、装载机、推土机、自卸汽车等机械设备,确保施工进度。
4. 施工材料:备足水泥、砂石、钢筋、管道等材料,确保施工需求。
5. 施工安全:加强施工现场安全管理,确保施工人员生命财产安全。
四、施工工艺1. 测量放线:根据设计图纸,准确放线,确保施工精度。
2. 场地平整:将施工区域内的障碍物清除,进行场地平整,为后续施工创造条件。
3. 边坡开挖:a. 边坡形式:根据地质条件,采用自然放坡形式,边坡坡度为1:1.5。
b. 边坡开挖:采用挖掘机进行边坡开挖,注意边坡稳定性,防止坍塌。
c. 边坡防护:边坡开挖完成后,采用土工布、草皮等材料进行防护,防止水土流失。
4. 管道铺设:a. 管道基础:根据设计要求,铺设砂石基础,确保管道稳定性。
b. 管道安装:按照设计要求,进行管道安装,确保管道连接牢固、无泄漏。
c. 管道试验:安装完成后,进行管道水压试验,确保管道质量。
5. 回填及路面恢复:a. 回填:采用砂石、水泥等材料进行回填,确保回填土的密实度。
b. 路面恢复:根据设计要求,进行路面恢复,确保路面平整、美观。
五、施工质量控制1. 施工材料:严格把关施工材料的质量,确保材料符合设计要求。
2. 施工工艺:按照施工规范进行施工,确保施工质量。
3. 施工过程:加强施工过程控制,及时发现并解决质量问题。
放坡施工方案
放坡施工方案放坡施工方案放坡施工是指在土地利用规划或建设中,为了满足设计要求,需要对地形进行改造,造成一定坡度的地面。
下面是一份700字的放坡施工方案,对施工过程进行详细介绍。
一、施工前准备1. 确定放坡区域,并对区域进行详细勘测,包括地形、土质、地下水位等等。
2. 制定详细的施工方案,确定放坡的坡度和坡长。
3. 准备施工机械和工具,如挖掘机、平地机、装载机、推土机等。
二、施工过程1. 清理施工区域,将杂草、石块和其他障碍物清理干净,确保施工区域的平整。
2. 根据设计要求,用挖掘机进行土方开挖。
首先,根据设计要求确定挖掘的深度,并在场地上标记出挖掘线。
然后,使用挖掘机依次开挖土方,将土方运到指定地点堆放。
3. 进行土方平整。
首先,使用平地机对开挖后的土方进行初步平整。
然后,使用装载机或推土机对土方进行深度和坡度的进一步调整,确保土地符合设计要求的坡度。
4. 进行防护措施。
根据设计要求,在施工区域的边缘进行防护措施的安装,以防止土方垮塌。
5. 进行排水系统的建设。
根据地形和设计要求,进行排水系统的施工,确保施工区域的排水畅通。
三、施工注意事项1. 确保施工现场的安全,遵守相关安全规定。
在施工过程中,要注意施工机械和工具的操作安全,避免发生意外事故。
2. 根据土质情况进行施工调整。
在施工过程中,要根据实际土质情况进行调整,避免因土质差异而导致施工问题。
3. 精确控制施工过程中的土方开挖深度和坡度,确保施工质量。
4. 施工过程中注意环保。
根据环保要求,进行施工废弃物的管理和处置,避免对周边环境造成污染。
以上是一份放坡施工方案的详细介绍,通过清理施工区域、土方开挖、土方平整、防护措施和排水系统的建设,可以实现对地形的改造,达到设计要求的坡度和坡长。
同时,在施工过程中需要注意安全和环保问题,确保施工质量和周边环境的保护。
深基坑放坡开挖施工方案
深基坑放坡开挖施工方案一、施工工序1.前期准备工作2.施工准备工作根据施工图纸和设计要求,确定施工的范围和深度。
进行周边环境清理,清除坑内外的杂物和障碍物,确保施工安全。
3.边坡开挖施工采用挖土机等大型机械设备进行边坡开挖。
根据深度和坡度要求,逐层挖掘和开挖土方,将土方转运至指定地点储存或处理。
4.边坡处理根据设计要求,对边坡进行处理。
可以采用喷射混凝土、钢筋网格、挡土墙等方式进行边坡的加固和防护。
5.坑底处理完成边坡开挖后,对坑底进行处理。
可以进行软土处理、加固等工作,确保坑底的稳定性和安全性。
6.施工完工验收进行施工完工验收,验收合格后,开始后续的基坑支护和建设。
二、安全措施1.装备完善施工前需要准备齐全的安全装备,包括护目镜、安全帽、安全鞋、防护手套等,确保施工人员的人身安全。
2.施工区域设置在工程周边设置警示标识,禁止非施工人员进入施工现场。
设置施工围栏,保护施工区域的安全。
3.施工过程监控施工过程中,派出专人进行现场监控和安全指导,确保操作规范和安全。
4.防坍措施对边坡开挖的施工现场进行正确的安全防坍措施,采取必要的支护措施,确保边坡的稳定性。
5.坍塌预防加强坍塌预防工作,采取预支护、灌浆、锚杆网等措施,确保施工期间边坡的稳定性和安全。
6.施工人员培训施工前进行相关的安全培训,提高施工人员的安全意识和操作技能。
以上是深基坑放坡开挖的施工方案,需要根据具体的实际情况,进行调整和修正。
同时,在施工过程中,需要严格按照相关安全规范和要求进行操作,确保施工的安全和质量。
深基坑支护施工方案(放坡)(1)
深基坑支护施工方案(放坡)(1)
一、背景
深基坑支护施工是在城市建设中常见的一种工程形式,其在建设过程中需要采
取多种支护方式以确保工程顺利进行。
本文将探讨深基坑支护施工中的放坡支护方案。
二、概述
放坡支护是一种常用的深基坑支护方式,其通过在基坑周边设置坡度,以减少
土方的承载压力,从而降低沉降和破坏的风险。
在具体施工过程中,需要综合考虑工程地质条件、基坑深度、土方稳定性等因素,设计出合适的放坡支护方案。
三、设计原则
1.合理确定坡度:放坡支护的坡度应根据工程具体情况确定,一般应在
15度以内。
2.注意坡面稳定性:坡面要求平整,坡度一致,坡面稳定,避免出现坡
面滑坡等现象。
3.结合其他支护措施:在设计放坡支护方案时,需要考虑其他支护措施
如钢支撑、桩墙等,综合施工效果。
四、施工步骤
1.土方开挖:根据设计要求,进行基坑土方的开挖工作。
2.坡面处理:对基坑周边进行坡度处理,确保坡面平整。
3.坡脚处理:设置排水系统、加固坡脚,提高坡脚稳定性。
4.监测与保护:安装监测设备,进行坡面稳定性监测,并配合保护措施。
五、安全注意事项
1.施工中需注意坡面坡度合理,防止坡面滑坡。
2.加强现场管理,确保人员安全。
3.定期检查监测设备状态,及时发现问题。
六、结语
深基坑支护施工是一项工程复杂且风险较高的工作,放坡支护作为常用支护方
式之一,在施工中需认真设计、科学施工,确保工程质量和安全。
本文介绍了深基坑放坡支护的相关内容,希望对相关从业人员有所帮助。
设计6米放坡施工方案
6米放坡施工方案1. 施工目的本施工方案旨在对现场进行6米放坡施工,确保工程质量和施工平安。
2. 工程概况•放坡长度:6米•施工地点:〔具体地点〕•施工时间:〔具体时间〕3. 施工前准备在施工前,需进行以下准备工作:3.1 预施工调查在施工前,对施工地点进行必要的调查,了解地质情况、土壤条件等,以确定放坡的施工方案。
3.2 材料准备确保准备好以下所需材料:•挖掘机•卸土车•施工用绳索和警示标识•相关施工工具和设备3.3 人员安排合理安排技术人员和施工人员,确保施工过程中的平安和高效。
4. 施工步骤4.1 施工前标识警示在施工现场的周边进行标识警示,确保施工区域的平安。
4.2 机械开挖使用挖掘机进行开挖作业,根据设计要求和放坡长度对地面进行削平。
4.3 土方运输卸土车将挖掘出的土方运输至指定位置,并及时清理施工现场,确保施工现场整洁。
4.4 放坡施工根据放坡设计要求,使用挖掘机进行放坡作业,确保坡度平稳、坡面光滑。
4.5 检查验收完成放坡施工后,进行施工质量检查,并邀请相关监理人员对施工质量进行验收。
5. 施工平安措施为确保施工过程中的平安,需采取以下平安措施:•所有施工人员必须戴好平安帽,并按照施工区域划定的标识行走。
•确保施工现场明确警示标识,并设置合理警戒线,防止非施工人员进入施工区域。
•严禁在施工区域吸烟,禁止明火施工。
•所有机械设备必须符合平安操作标准,并经过定期检查和维护。
•挖掘机操作人员必须持有相关的操作证书,并严格按照操作规程操作机械设备。
6. 环境保护措施在施工过程中,需采取以下环境保护措施:•控制施工噪音,防止对周边居民产生干扰。
•施工现场产生的废弃物必须妥善处理,分类投放,防止污染环境。
•严禁在附近水源、水体周围进行施工,以防止土方运输中对水环境的污染。
7. 平安监督与质量控制施工过程中,需安排专人进行平安监督和质量控制,确保施工过程符合相关标准和规定。
8. 施工总结在施工完成后,对施工过程和施工质量进行总结和评估,提出必要的改良措施,并编制施工报告。
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大连市地铁一期工程201标段
锚喷支护专项方案
编制:
审核:
审批:
中铁十局大连市地铁一期工程201标段项目经理部
二〇一一年十一月
本表由施工单位填报,建设单位、监理单位、施工单位各存一份。
目录
大连市地铁一期工程201标段
放坡施工专项方案
1 工程概述
交通大学站为明、暗挖结合三~四层分离岛式车站,外挂两个设备用房区,宽度2×5m岛式站台,车站中心里程为DK18+551.953,车站全长174.3m。
车站共设4个入口(预留1个)两个风道一个活塞风井。
设备用房区1(明挖厅1)长度52.4m,宽19.7m,顶板覆土约2.0m。
其中标准段长度11.2m,底板埋深约30.7m,结构采用三层双跨钢筋混凝土矩形框架结构:加深段长度41.2m,底板埋深约21.7m,结构采用四层双跨钢筋混凝土矩形框架结构。
设备房区2(明挖厅2)长度64.1m,顶板覆土2.6m。
其中加深段长度26.6m宽度15.7m,底板埋深约31.3m,结构采用四层双跨钢筋混凝土矩形框架结构;标准段长度16.3m,宽度15.7m,底板埋深22.3m,结构采用三层双跨钢筋混凝土矩形框架结构;标准段长度21.2m,宽度8.5m,底板埋深22.3m,结构采用三层单跨钢筋混凝土矩形框架结构。
2 编制依据
(1)《基坑工程手册》
(2)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120—99)
(3)《大连市地铁2号线一期工程201标段设计图纸》
土方开挖工程操作工艺
1、先放好坡顶线、坡底线,经复测及验收合格后开始开挖。
2、土方机械开挖:现场场地基本为北高南低,西高东低,大致标高为北面-1.5 m—-1.8 m,南面-3 m—-4.5 m:然后分五大步进行,第一步挖2.0 m,第二、三、四、五步均开挖≤1.5m,预留20cm土层人工清理。
3、第一步从东北角开始向东进行(开挖时边坡预留20cm人工清理),开挖深度2 m,每段开挖长度15 m,先开挖宽度10—12 m做喷锚施工的作业面,按开挖方向依次分段进行开挖,开挖后及时对壁面进行修整,并进行边坡喷锚施工(详见基坑支护设计图及降水护坡方案),直至全部完成第一步土方开挖和边坡喷锚施工。
(开挖过程中要特别注意基坑边坡坡度,具体详见基坑支护图,其中场地等原因,部分边坡放坡系数待设计院变更,)
4、第一步:挖土结束,待喷锚护壁混凝土达到允许强度后开始第二步开挖,挖土机回到第一步开挖起始点按第一步行走方向进行第二步开挖,施工人员同时做好边坡休整及土钉墙施工。
5、第三、四、五步按照第二步施工方法循环进行,当开挖至-7.5m后,第1#楼与第2#、
3#楼之间应重新放坡顶线、坡底线,然后进行开挖至-10.4m,并进行喷锚护坡。
6、在开挖至距离坑底100cm以内时,测量人员抄标高线,严格控制开挖深度。
坑底应平整,并适当向坑边排水沟方向做成不小于2‰坡度,以避免基坑集水。
7、马道施工,马道设置在3#、4#楼位置,马道宽度4m,坡度为150,马道收口时采用两台挖土机倒出大部分马道土体,剩余部分采用人工清理,塔吊(吊车)吊出,支搭脚手架进行土钉墙施工。
8、基坑开挖完后,应及时进行排水沟和集水井施工,坑底四角及各边按20—30m间距挖600х600х1200的集水井,用潜水泵抽取集水坑中的地下水排入坡顶截水沟,经沉淀后排入市政管线。
9、承台和地梁待孔桩施工完毕后采用人工配合机械开挖,开挖时坑底预留20cm左右采用人工清理。
10、在静压管桩部位土方开挖时,要分层开挖,分层高度控制在1.5m左右,防止土体侧压和车辆行走致使管桩位移或者损坏。
11、要注意管桩顶标高,在接近管桩部位要专人指挥,严禁破坏管桩。
当机械或车辆难以进入场地时,应采取边截边挖的方式,待达到基坑底标高时,用机械挖出承台及地梁,预留20cm左右采用人工清底,严禁超挖。
土方开挖方案简述:整体开挖方向从东到西,前期放坡开挖,放坡坡度15度,满足运输车辆爬坡能力。
(西侧第一道撑到基坑边为13米,放坡保证西侧第一道砼撑下2.8米,满足运输车辆的高度),开挖到第二道钢支撑位置处(或者是卵石层完),开挖深度约12米,中间3跟受影响的钢支撑可以先不做。
放坡开挖土方量5950立方,安排冠梁及砼支撑完成后5日开挖,保证砼强度。
放坡开挖完成时间为2011年4月16日。
在台阶法实施过程中,①②③步台阶法开挖可跟进。
开始放坡开挖示意图
放坡开挖完成后,采用台阶式开挖方法,按15步台阶法组织实施。
上部10米范围安排每4天一个台阶,下步11米安排每5天一个台阶,69天完成台阶法土方开挖,完成时间为2011年6月24日。
台阶法施工中采用挖掘机倒运,东西两侧采用吊车直接提升。
较深处施工时可考虑挖掘机或装载机辅助倒运,汽车吊直接提升。
台阶法开挖示意图
在土方开挖过程中,可考虑采用长臂挖掘机配合施工,根据机械性能,18米加长臂挖掘机,铲斗容量0.8方,自重31吨,垂直挖深15.3米。
可安排挖掘机停靠在车站北边,南北方向施作,运输车辆停靠在车站中门附近,挖掘机直接装车运输,开挖深度为15米。
也可考虑采用分台阶法,装载机及挖掘机配合台阶倒运,最后垂直提升。
2#明挖厅土方开挖方案:
整体开挖方向从西到东,前期放坡开挖,放坡坡度15度,满足运输车辆爬坡能力。
(放坡保证西侧第一道砼撑下2.8米,满足运输车辆的高度),2道砼支撑,3道钢支撑受影响,开挖
时先不做,开挖深度约10米,待下步台阶法施工时在及时跟进。
放坡开挖长度37.3m,宽度8.5米。
东侧场地留作钢筋加工场地及钢管支撑放置场地。
放坡开挖土方量1600立方,安排5日内完成,完成时间为2011年8月10日;
放坡开挖受影响支撑示意图
台阶法开挖顺序图
台阶法开挖土方量9150立方;分15步组织开挖完成,计
划安排33个工作日,2011年9月12日完成;
深槽段土方开挖分2个台阶开挖,上台阶作为临时存碴场地,施工安排为下台阶开挖倒运至上台阶,夜间出土,上台阶开挖时可适当白天出土或夜间随挖随运输出土。
第四步:施作浅挖段基坑底板
西侧基坑21.2米底板施工:计划安排10天,开始日期为2011年9月13日,完成时间为2011年9月22日;
2#厅主体结构施工方案:
2#明挖厅根据主体结构构造形式,分为四段组织施工,第一施工段为第20轴与第25轴之间,施工长度为16.35米;第二施工段为第25轴与第28轴靠近第28轴1/4处,施工长度为11.2米;第三施工段为第29轴靠近第28轴1/4处与第30轴处,施工长度为16.9米;第四施工段为第30轴以外剩余段落,施工长度为18.5米。
开挖浅槽段土方时,场内临时存土场地设置在第1、2段主体结构位置处。
由于场地受限,浅槽段主体结构施工优先安排先施工第三施工段(较宽段),再施工第四施工段(窄段风井部分),第三段主体结构完成后作为临时存土场地。
2#明挖厅主体结构施工时配置一台4802塔吊,臂长48米,用于吊装钢筋及模板,基础初步设计为3500*3600*1700mm C30砼,设置在基坑北侧靠近银行位置处,用于模板、脚手架、钢筋等材料的垂直运输。
在主体结构开挖过程中,钢筋进场及钢筋加工场地的布置较为制约,布置方案为方案一:在西侧再开一大门,道路宽度约4米,设置大门时要宽,保证钢筋车辆调整车位;方案二:在南侧学校院内租用半幅路面,作为存储钢筋场地,钢筋加工安排在基坑南侧围挡内(宽度约5米);方案三:在夜间用塔吊直接在黄河路上分批卸车,钢筋存放及加工场地设置在基坑东南角。