QTZ6015塔式起重机安装方案

QTZ6015塔式起重机安装方案编制：审核：批准：年月日塔式起重机安装施工方案一、工程概况及平面布置图：二、编制依据：1、随机图纸、使用说明书2、《起重设备安装拆除工程施工及验收规》GB50278-20103、《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》 JGJ215–20104、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-20125、《起重机试验规和程序》GB/T 5905-20116、《特种设备安全监察条例》国务院549号令三、工程准备(一)人员准备：施工负责人：技术负责人：安全负责人：电工：起重指挥：施工人员：鹿付云、郭文峰、岳昆、小江(二)岗位职责：施工负责人：负责整体工程的进度安排和下达工序命令，负责人员的组织与分工，施工材料的组织与供应，为施工安全的第一责任人，并监督每个工序的施工质量。

技术负责人：负责安装作业指导书的编制，重大工序的技术交底，监督作业指导书的贯彻实施。

安全负责人：负责每个工序的安全交底，监督检查整个施工过程中安全措施的实施，安全设施的设置，危险点源的预控预测，危险点源防措施的落实，违章操作、违章指挥的纠正，并组织施工人员检查隐患并消除。

电工：负责整车电气系统的安装调试。

起重指挥：负责起吊机械的正确指挥，组织起重工正确绑扎所吊重物,在此之前要检查其他工器具的安全可靠性,负责起吊过程中各部位协作人员的指挥。

施工人员：安装所有连接件，配合起重工拴钩，配合电工接线等。

（三）施工准备1、施工人员应熟悉本机性能，具有一定的操作技能。

2、清理施工现场，将各部件摆放到适当位置。

3、准备吊装机械和施工所用工器具。

4、安装人员必须配备安全保护设施，严禁酒后作业。

（四）施工工器具及材料准备：（五）主要技术参数起重特性（七）、基础固定式塔式起重机的基础是确保塔机安全的必备条件。

其基础为钢筋混凝土基础。

1、基础的一般条件：1.1 基础土质应牢实坚固、虚土应挖掉或夯实。

要求承载能力＞200kpa 。

1.2 混凝土基础深度应≥1700 mm，密度应≥2.3t / m3，参照基础图，将标准节与固定支脚用连接销轴连接好，以保证相对位置。

固定支脚放置于马凳上。

1.3 基础应按图配2层钢筋，使基础的配筋成为整体，基础表面应校水平，水平度＜1 / 500。

（八）避雷接地塔机的保护接地和避雷针的接地要求可按下图规定作。

该接地装置的材料，安装和维护等均不由厂家提供，将接地极埋置于土壤中置入食盐和水，对于土壤电阻率高的土壤中埋设钢管接地极，可在钢管上钻2-3排小孔，每隔200~250mm钻一个Φ5mm的孔。

将接地保护的电缆与第一节标准节上的专用保护接地螺栓连接并清除螺栓及螺母的涂料。

接地保护的电阻不得大于4Ω。

接地装置应由专门人员安装，因为接地电阻率视时间和当地条件不同而有很大变化，测定电阻值须要高效精密的仪器，定期检查接地线及电阻。

（九）、主要总成的装配关系及其重量和基本尺寸9.1主要总成的装配关系1-固定支脚2-基础节3-加强标准节 4-标准节5-套架总成6-回转支座总成7-平衡臂总成8-平衡重9-起升机构10-塔帽11-驾驶室12-拉索组 13-起重臂塔机装配关系示意图9.2主要总成的重量和基本尺寸四、施工技术准备：1、编制安装作业指导书；2、做好工序的安全技术交底工作；3、施工前组织工程技术人员做好图纸会审、现场检查方案的可行性。

五、安装程序1、场地准备组装场地宽4米、长60米，选择在A列外。

2、基础验收（基础混凝土C30，详见附图）2.l混凝土基础上平面度小于1.5mm。

2.2混凝土基础强度达到90％。

2.3各减速箱在地面加足润滑油。

3、安装底盘3.1将基础节吊至基础上，用销轴将固定支脚和基础节连接。

3.2 顶升套架总成及爬升平台将套架吊至基础节上，（注意标准节引进方向），用8个φ65×150销轴把套架底座节与底盘连接好，然后装上爬升平台。

将液压站吊至爬升平台的油缸侧。

3.3 回转支座总成在出厂时，已将回转机构、下支座和回转上支座等组成一个总成。

安装时，将回转过渡节总成吊至顶升套架的特殊节上，用8个φ65×150销轴连接好。

3.4 引进小车架3.5 塔帽将塔帽总成吊至回转上支座上，孔对准，用4-φ55×150销轴把塔帽与回转上支座相连接，穿上开口销。

（在吊装前，应将平衡臂的两根拉杆装在塔帽上）。

3.6 平衡臂3.6.1将起升机构装在平衡臂上，把平衡臂的拉杆（两根，见图4-10平衡臂拉杆组合图）用φ55×90销轴固定在平衡臂上。

3.6.2 吊索挂在平衡臂吊耳处，试吊平稳后，将平衡臂吊至回转上支座平衡臂侧斜槽孔处挂好，卡好止动器，穿上销轴，紧固好螺母。

使平衡臂上翘，再将平衡臂拉杆用φ55×113销轴与塔帽拉杆连接好，穿上开口销，放平平衡臂。

3.6.3 装上一块重量为4t的平衡重，靠在尾端方向。

3.7 起重臂3.7.1将起重臂装好（包括小车同时装在臂上）。

3.7.2将起重臂拉杆组合好，用2-φ60×180销轴装在起重臂上弦杆两吊点处，并用夹板固定住。

3.7.3 将小车卷扬装在起重臂上，并穿绕好小车变幅钢丝绳。

3.7.4 按下表所示各种长度起重臂的重心位置，挂好吊索，试吊是否平稳，否则可通过小车配平，然后将小车固定住。

3.7.5 将起重臂吊至回转上支座起重臂侧斜槽孔处挂好,卡好止动器,穿好销轴,紧好螺母。

3.7.6 用起升机构上的钢丝绳通过塔帽顶部的过绳轮将起重臂前后拉杆分别拉至塔帽处（此时，吊车起臂，吊臂上翘），用2-φ60×105销轴与塔帽拉板连接好并穿好开口销，放平起重臂。

注意：在安装（或拆卸）时，严禁只装（拆）一个臂铰就中断作业。

3.8 平衡重按下表所示平衡重组合，装剩余的平衡重。

安装顺序从尾端开始。

3.9 电器接线安装。

3.10 穿绕起升钢丝绳（小车钢丝绳在组合臂和小车时穿绕）。

并将钢丝绳固结好。

3.11 顶升。

3.12 完成塔机所有附件的安装。

3.13 调整各保护装置达到正确灵敏可靠。

4、升降塔机塔机组装完毕，试运转正常后，可进行升塔。

4.1注意事项4.1.1 检查顶升机构上部分是否处于平衡位置，否则应加以调整使塔身前后两边平衡。

4.1.2 在油缸开始运行前，必须检查顶升横梁是否处于正确位置。

4.1.3 在爬升、降塔过程中，吊臂不能旋转，油缸应始终处于规定压力。

4.1.4 只许单独动作，严禁顶升与其它动作同时进行。

4.1.5 注意将电缆卡松开，防止电缆拉断。

4.1.6 风力≥13m / s 时禁止升 (降) 塔。

4.1.7 当顶升套架与塔身标准节脱离后，禁止吊重物。

若要起吊标准节，必须将顶升套架与塔身标准节联接为整体。

4.1.8 检查液压顶升系统是否工作正常。

4.2 升塔过程4.2.1升塔过程中起重臂应保持在正前方位置（塔身进标准节方向为前方），回转机构必须处于有效的制动状态。

并按下述条款将塔机上部配平衡。

4.2.1 起重臂组合为50m时，小车起吊一节标准节，运行到距塔身回转中心约15m处。

注意：可用与标准节相同重量的载荷作为配重。

4.2.2 起吊一节加强标准节放置在引进架上，将四引进滚轮插入标准节下端四角的螺栓套中，转动引进滚轮，使支承板位于标准节平撑下方并卡死。

然后标准节下落至四引进滚轮完全支承在引进架轨道上为止，取掉吊钩。

4.2.3 起重小车起吊一节加强标准节，移动到4.2.1项规定的位置；观察四角滚轮间隙是否均匀，可微动起重小车至四角滚轮间隙均匀，塔身顶升部分配平衡为止。

4.2.4 把顶升套架的特殊节与标准节联接的螺栓全部拆除。

4.2.5 操纵手动换向阀，使油缸能上下微动，人工将油缸活塞端顶升横梁两端对准并放入标准节顶升块圆弧槽、启动油缸伸出使顶升横梁两端刚与标准节顶升块圆弧槽接触受力，此时，外套架上的重力由顶升油缸上的横梁传递给标准节顶升块。

4.2.6 检查外套架止动器是否转动灵活无干涉，止动器下销轴是否取装方便，检查无误后继续启动油缸使外套架作上升运动，直到外套架止动器下销轴略高于标准节顶升块圆弧槽时停止油缸运行。

4.2.7 人工逆时针转动外套架止动器，装上销轴，点动油缸使外套架向下运动至止动器下销轴与标准节顶升块圆弧槽接触受力后停止，此时外套架上的重力由止动器传递给标准节顶升块。

4.2.8 检查外套架两边止动器销轴受力无误后，继续启动油缸收缩活塞杆，使顶升横梁上升至高于另一个标准节圆弧槽为止。

此时外套架形成1/ 2 标准节长度空间。

4.2.9 把顶升横梁对准标准节顶升块圆弧槽，启动油缸伸出受力后，把止动器移开，继续顶升油缸，重复动作4.2.5项，此时外套架形成了一个标准节长度空间。

4.2.10 把引进小车上的标准节拉入外套架中心，使拉入的标准节螺栓套尽量与套架原有的标准节螺栓套对准。

4.2.11 点动油缸收缩，使套架下降，至两标准节接触再降套架至引进滚轮的支承板与标准节下平撑完全脱离为止。

转动引进滚轮，并从螺栓套中取出引进滚轮。

将两标准节用8粒螺栓连接好。

4.2.12 收缩油缸，使套架下降至特殊节与标准节顶面接触并受力，用螺栓将标准节与特殊节连接好。

以上是增加一个标准节的全过程，若继续增加标准节，可在 4.2.12动作完成后重复4.2.2~ 4.2.12动作，直至独立高度，此时塔身加高全部完成。

塔身加高时，先装剩余的三节加强节。

（顶升块和扶梯为绿色）然后再装普通标准节，切不可弄错。

超过独立高度时，应加附着装置。

4.3 降塔过程4.3.1 按升塔过程中的 4.2.1和4.2.2 项规定将塔机上部配平衡（此时引进小车上无标准节）。

4.3.2 拆除顶升套架与标准节之间的全部连接螺栓。

4.3.3 操纵手动换向阀，使油缸上、下微动均正常后，操作油缸伸出，使顶升横梁两端放入下一个标准节的下两顶升块槽中至受力为止。

4.3.4 将最上一节标准节与下面标准节的连接螺栓拆除。

4.3.5 将引进滚轮插入最上一节标准节下端的螺栓套中，转动引进滚轮使支承板位于平撑下方，并卡死。

4.3.6 检查止动器是否转动灵活，有无干涉，检查无误后，继续启动油缸伸出，使套架作上升运动，使引进滚轮落在引进架轨道上。

此时标准节与短立柱之间大约有60~70毫米的距离，并与下一标准节脱离大约有60~70毫米的距离。

4.3.7 将最上一标准节从套架中推出，至引进架外伸端。

4.3.8 收缩油缸至外套架止动器下销轴下降顶升块处，以制动器下销轴能放入标准节顶升块槽中为准。

此时下降了1/2标准节长度。

4.3.9 放下外套架止动器，点动收缩油缸，直到止动器下销轴与标准节顶升块接触为止。

此时外套架的重力由止动器传递给标准节顶升块。

4.3.10 点动收缩油缸，将顶升横梁由标准节顶升块槽中推出，操作油缸伸出，使顶升横梁进入下一标准节的上顶升块槽中受力为止，拉出外套架止动器。