【案例】宝马X5车型为何车身倾斜案例
客车车身倾斜问题分析及解决方案
客车车身倾斜问题分析及解决方案这里所说车身倾斜系指车身左右裙边距离水平地面高度(以下简称离地高度)差值超出国标(40ram)的状况。
如图1所示1 客车车身倾斜带来的影响正常情况下，客车车身是左右对称且垂直于水平地面的，一旦客车车身出现倾斜后，车辆转向系统、悬架系统以及行驶系统等都会不同程度地受到影响。
车身横向倾斜的故障表现是：汽车调整后，停放在平坦的路面上，从外表可以看出车身横向歪斜；车辆在行驶时，方向自动跑偏。
首先，影响车辆行驶安全性，重者可致车毁人亡；其次，因车身重量左右分布不均衡，左右悬架受力不同，从而加速偏重一方钢板弹簧断裂，轮胎磨损，缩短车辆正常运行寿命。
2 产生客车车身倾斜的原因引起客车车身倾斜的原因较多，且具有复杂性和多样性，但归纳起来主要有以下几种原因引起车身倾斜：左右钢板弹簧材质不同、车身骨架制作时底横梁定位出现偏差、车身骨架变形、车身同底盘合装时二者中心线不在同一垂直面上以及总布置设计时车身左右质量分布不均衡等因素，这些都会直接导致客车车身发生倾斜。
还有就是车辆严重超载或缺乏对车辆进行必要的维护和保养等严重违犯客车操作规程的行为，也会直接或间接导致客车车身倾斜。
下面阐述导致客车车身出现倾斜的具体原因。
2．1 客车在制造过程中出现车身倾斜问题1)底盘问题。
底盘左右悬架系统刚性不同。
在悬架系统中承受交变载荷的主要部件是钢板弹簧或气囊亦或复合悬架。
板簧可因材质或加工处理条件不同，会出现弹性刚度不同。
刚度不同的板簧分别安装在同一车桥的左右两个位置，刚度弱的板簧一侧在自重作用下将会更倾斜，而另一侧则会相对翘起。
2)车身骨架问题。
①骨架合装时底横梁左右高度定位存在偏差。
\合装后左右侧围骨架对称点上下错位，几何中心不在同一水平面上。
该状态将直接导致以底横梁为高度定位基准的车身左右裙边离地高度出现偏差。
如差值较大则会直接导致车身重心向离地高度较小的方向偏移，从而整车出现倾斜。
②车身左右侧围骨架纵向弯曲，左右侧围成弓形状态。
某SUV车型正面40%偏置碰分析及车体结构的优化设计
10.16638/ki.1671-7988.2017.16.057某SUV车型正面40%偏置碰分析及车体结构的优化设计路遥，张超（安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽合肥230601）摘要：运用有限元分析方法对公司的某款SUV车型进行正面40%偏置碰分析，发现存在的问题，通过分析找出问题的原因，并制定相应的车体结构优化设计方案，最后运用有限元分析方法进一步验证方案的有效性，最终获得满足目标设定要求的产品。
关键词：40%偏置碰；有限元分析方法；车体结构中图分类号：U462.1 文献标识码：A 文章编号：1671-7988 (2017)16-163-04Simulation analysis and vehicle body structure optimization of aSUV front 40% offset impactLu Yao, Zhang Chao( Anhui Jianghuai Automobile group Co. Ltd, Anhui Hefei 230601 )Abstract:Thefinte element analysis method is used to simulation analysis a SUV of the company front 40% offset impact, find out the cause of the problem by analyzing and make the corresponding body structure design,and finally use the finte element analysis method to further verify the effectiveness of the program,and ultimately to meet the target set requirements of the product.Keywords: 40% offset impact; The finte element analysis method; body structureCLC NO.: U462.1 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)16-163-04前言目前，车辆的正面碰撞试验主要分为完全正面碰撞试验(Full Width Frontal Impact Test) 和偏置碰撞试验(Offset Deformable BarrierForntalImpact Test) ；根据交通事故的统计结果表明[1]，偏置碰撞在交通事故中出现的比例极高，同时驾驶员在偏置碰撞事故中受到损伤最为严重[2]。
整车跑偏原理和问题解决
整车跑偏原理和问题解决石磊【摘要】影响整车跑偏的因素主要有：轮胎性能、整车四轮定位、转向助力不平衡及路面倾斜程度等。
赛欧跑偏主要原因是整车四轮定位前轮主销后倾差超过标准。
为改善整车行驶向右跑偏的趋势，需要调整前轮主销后倾差（左侧—右侧）处于负值0.3度左右。
为实现前轮主销后倾调整目的，设计和改善主销后倾调整装配工装，最终满足了装配工艺和整车四轮定位调整的要求，改善了赛欧跑偏性能，降低了客户的抱怨，攻关小组因此获得了上汽集团2002年技术创新一等奖。
%The main factors affecting vehicle deviation mainly include: tyre performance、vehicle wheel alignment、steering power imbalance and inclination degree of road surface.The main reason for sail deviation is that the difference of front wheel Kingpin Caster is out of spec. In order to improve the right-deviation trend, front wheel Kingpin Caster difference(left-right) needs to be adjusted around -0.3 degree. In order to achieve Kingpin Caster improvement, the assembling tooling was designed and improved. Finally, the requirement of assembling process and vehicle alignment adjustment was achieved. Sail deviation performance was improved whereas the customer complaint decreased. Therefore, the task force was awarded with the first prize of SAIC 2002 technology innovation.【期刊名称】《汽车实用技术》【年(卷),期】2014(000)011【总页数】5页(P7-11)【关键词】四轮定位;轮胎锥度 Conicity;轮胎残余回正力矩PRAT;轮胎滚动半径RPK【作者】石磊【作者单位】上海通用汽车有限公司，中国上海 201206【正文语种】中文【中图分类】U463.3CLC NO.:U463.3Document Code:AArticle ID:1671-7988(2014)11-07-051.1 车辆跑偏定义Vehicle Pull跑偏:车辆匀速直线行驶中向左或右偏离的现象。
汽车维修案例分析大全
汽车维修案例分析大全第一章本田系列轿车维修案例分析 (10)1. 本田雅阁中高速加速不良 (10)2. 雅阁发动机抖动 (12)3. 雅阁起步撮车 (14)4. 飞度冷车前进挡不工作 (15)5. 雅阁动力不足 (17)6. EGR电磁阀引起的启动困难 (19)7. 本田雅阁加速发抖 (21)8. 本田雅阁怠速振颤 (22)9. 本田飞度无法启动 (25)10. 丰田佳美加速无力 (26)11. 两例本田奥德赛不能启动故障的启示 (28)12. 广本车系发动机连杆断裂原因分析 (32)13. 本田思域轿车挂挡冲击大故障维修 (35)14. 本田里程发动机冷却系统故障一例 (36)15. 本田三厢飞度轿车无法启动的故障 (37)16. 本田飞度电器设备故障诊断与维修 (38)17. 雅阁轿车换挡杆锁止故障维修案例 (39)18. 本田雅阁轿车怠速振颤故障诊断 (40)19. 本田雅阁不上档故障诊断 (43)20. 本田雅阁轿车油耗长期居高不下 (44)21. 广本雅阁轿车变速器指示灯亮的检修 (44)22. 雅阁汽车节气门传感器故障检测维修 (45)23. 广本雅阁车发动机不能起动故障检修 (46)24. 广本雅阁汽车怠速不稳故障检测维修 (47)25. 1996 款本田雅阁风扇不工作故障 (48)26. 广本雅阁车安全报警系统故障一例 (48)第二章大众系列轿车维修案例分析 (49)1. 捷达王发动机水温高 (49)2. 帕萨特1.8 行驶中熄火 (51)3. POLO无法启动 (52)4. 帕萨特发动机抖动 (54)5. 不可忽视制动灯开关的作用 (57)6. 大众途安车“奇怪”的故障代码——16955 (58)7. 宝来1.8 启动后熄火 (61)8. 帕萨特B5 高速时机油压力报警 (64)9. 帕萨特B5ABS故障指示灯报警 (65)10. 宝来涡轮增压系统故障排除 (67)11. 奥迪A6 冷启动时短暂抖动 (68)12. POLO转向沉重 (69)13. 奥迪电路故障两例 (70)14. POLO发动机怠速不稳 (71)15. 2003 款奥迪A6 中控故障 (72)16. 奥迪200 事故车无法启动 (73)17. 时代超人ABS系统不工作 (74)18. 奥迪A6 轿车变速器入挡冲击 (76)19. 奥迪启动困难且怠速易熄火 (77)20. 宝来1.6AT加速困难 (80)21. 宝来TDI不易启动 (81)22. 奥迪A6 防盗系统间歇锁止及怠速不稳 (83)23. 桑塔纳2000 启动后就熄火 (86)24. 高尔夫自动变速器升挡困难 (88)25. 桑塔纳2000 在行驶中熄火故障检修 (90)26. 宝来1.6L手动挡轿车发动机防盗锁死故障 (91)27. 奥迪轿车无级变速器故障分析排除 (92)28. 桑塔纳轿车自动变速器换挡杆故障及检修 (92)29. 大众帕萨特轿车自动变速器故障排除 (93)30. 帕萨特B5 轿车空调系统的故障维修 (94)31. 奥迪200 轿车发动机加速不畅故障 (95)32. 捷达轿车氧传感器故障码无法清除 (95)33. 桑塔纳2000 轿车冒黑烟的维修实例 (96)34. 桑塔纳汽车加速不良，冒黑烟故障检修 (97)35. 两厢POLO汽车无法启动的故障维修 (98)36. 捷达汽车无倒档故障检修 (100)37. 桑塔纳发动机怠速不稳的故障检修 (100)38. 奥迪V62.6L轿车起步熄火故障排除 (101)39. 高尔夫轿车变速器的故障检修实例 (101)40. 捷达汽车中控、ABS、空调故障检修实例 (102)41. 汽车空调散热风扇不能正常开启故障 (103)42. 大众帕萨特自动变速器的故障原因 (104)43. 帕萨特加速无力故障 (106)44. 桑塔纳2000 热车怠速过高，熄火不易启动 (106)45. 一汽奥迪A6 轿车冷启动困难 (107)46. POLO车速里程表为何突然停止？ (107)47. 桑塔娜2000GSI综合故障检修 (108)48. 捷达前卫发动机刚起动或急加速时排气管冒大量黑烟 (110)49. 捷达王发动机怠速发抖 (111)50. 奥迪200C3V6 怠速异常 (112)51. 奥迪C5A6 驱动防滑控制系统故障 (113)52. 奥迪A6 轿车燃油表不指示的故障检修 (113)53. 奥迪200 汽车制动系统故障检修实例 (114)54. 桑塔纳汽车机油消耗过量的故障检修 (115)55. 捷达轿车挂D 档加油不走车故障检修 (116)56. 捷达王汽车冷车无法启动的故障检修 (116)57. 奥迪200(1.8T) 轿车发动机加速不畅 (117)58. 帕萨特1.8T汽车加速不良烧机油故障 (118)59. 捷达前卫汽车加速不良故障检测维修 (119)60. 捷达柴油车冒蓝烟加速无力故障检修 (120)61. 奥迪200 汽车制动系统故障检修详解 (120)62. 奥迪轿车维修经验5 例解惑奥迪故障 (121)63. 索纳塔汽车怠速发抖、动力不足故障 (122)64. 巧解大众宝来车发动机防盗锁死故障 (123)65. 捷达汽车发动机故障检测与维修实例 (124)66. 两厢POLO汽车无法启动故障检测维修 (125)67. 捷达轿车油耗太大的故障诊断及排除 (126)68. 桑塔纳汽车的分电器故障所引起熄火 (127)69. 宝来的自动变速器升挡困难故障诊断 (127)70. 奥迪汽车的无级变速器故障维修3 例 (129)71. 捷达汽车的制动效果差故障诊断方法 (130)72. 大众帕萨特1.8T汽车变速箱故障检修 (131)73. 帕萨特中控和电动车窗故障检修实例 (132)74. 俊杰车自动变速器小故障及维修方法 (134)75. 一汽宝莱汽车ABS故障灯亮维修故障 (135)76. 桑塔纳行驶时转速表指针突然下降 (135)77. 捷达汽车转向异响故障诊断及维修 (135)78. 大众途锐故障警告灯报警故障解析 (136)79. 帕萨特1.8T急加速时闯车故障检修 (137)80. 桑塔纳轿车的机油报警灯闪亮故障 (138)81. 奥迪A6L轿车起步耸车故障解决方案 (139)82. 桑塔纳2000 车方向机漏油故障处理 (139)83. 奥迪100 车门锁无法联动故障诊断 (140)84. 奥迪A6 发动机过热故障排除与分析 (140)85. 奥迪100 电喷车的发动机启动困难 (142)86. 奥迪五缸轿车起动时困难实例分析 (142)87. 桑塔纳时代超人轿车ABS 故障一例 (143)88. 帕萨特K线(K line)故障诊断一例 (144)89. 上海大众途安的巡航控制失效故障 (145)90. 奥迪200 C3V6 型轿车在加速时撮车 (146)91. 捷达王车开高速时车身的剧烈抖动 (147)92. 奥迪车制动前轮密集噪声维修实例 (147)93. 宝来轿车的ABS故障灯亮诊断维修 (148)94. 帕萨特B5 的机油油位报警故障检修 (148)95. 捷达车发动机电控系统的故障维修 (148)96. 宝来(1.6)气门被顶故障检测分析 (149)97. 2003 款奥迪A6 车倒车雷达故障1 例 (150)98. 奥迪A6L启动后无反应启动机不转 (151)99. 奥迪轿车清洗节气门后怠速过高 (151)100. 2003 款时代骄子行驶中制动不良 (152)101. 速腾车ASR／ESP指示灯常亮故障 (153)102. 帕萨特有时启动不着车易烧保险 (154)103. 捷达系列轿车故维修障案例总汇 (154)104. 大众波罗劲取轿车排气歧管发红 (157)105. 宝来1.8T在怠速时车速表指针发抖 (158)106. 捷达发动机电控系统的故障实例 (160)107. 奥迪A6 前照灯自动调节维修四例 (160)108. 奥迪轿车发动机常出现故障二例 (162)第三章福特系列轿车维修案例分析 (164)1. 福特蒙迪欧热车启动困难 (164)2. 福克斯手动换挡模式失灵 (166)3. 福特稳达发动不着的特殊故障 (167)4. 福特嘉年华烧机油 (169)5. 天霸轿车开空调不能提速 (170)6. 蒙迪欧汽车室内灯不能熄灭故障检修 (170)7. 福特翼虎汽车中央门锁遥控器的故障 (171)8. 蒙迪欧车室内灯不能熄灭故障检修 (171)9. 福克斯车熄火后启动困难故障检修 (172)第四章起亚系列轿车维修案例分析 (172)1. 起亚嘉华D挡间歇性失效 (172)2. 起亚嘉华车维修实例轻松修好车辆 (174)3. 起亚嘉华车维修实例轻松修好车辆 (174)第五章别克系列轿车维修案例分析 (175)1.凯越自动变速器不升挡 (175)2. 别克赛欧间歇性水温高 (176)3. 别克GL8 不能自动落锁 (179)4. 凯越1.6 冷却风扇不工作 (180)5. 人为原因导致曲轴皮带轮错位 (181)6. 别克世纪加速不良 (183)7. 别克进气门烧蚀致发动机故障维修 (185)8. 赛欧轿车发动机怠速抖动维修方法 (186)9. 通用别克轿车轮胎气压监控灯亮故障排除 (188)10. 别克轿车ABS灯亮，ABS系统不工作 (189)11. 别克车爬坡困难，无法高速行驶 (189)12. 别克汽车发动机散热系统的故障检修 (191)13. 别克君威轿车发动机的故障检修详解 (192)14. 别克世纪轿车举窗机构应急故障修理 (193)15. 凯越变速器故障灯闪烁入档冲击故障 (194)16. 别克赛欧汽车的尾气冒蓝烟故障检修 (195)17. 别克君威车有明显坐车现象故障检修 (196)18. 别克车进气门烧蚀导致车身强烈抖动 (197)19. 君威2.0 喷油器漏油启动困难故障解析 (198)20. 别克君威轿车加速不良的故障解析 (198)21. 别克林荫大道防盗系统的故障检修 (199)22. 别克GL型轿车在怠速时发动机拌动 (199)23. 上海别克车组合仪表无显示的故障 (201)24. 别克君威间歇性水温高故障维修 (202)25. 凯越的变速器故障灯闪烁入档冲击 (202)第六章东风雪铁龙系列轿车维修案例分析 (203)1. 富康松离合时易熄火 (203)2. 富康车起步易熄火 (204)3. 富康经常熔断保险 (205)4. AL4 型自动变速器疑难故障解析 (207)5. 富康两厢车起步易熄火的故障诊断 (209)6. 雪铁龙凯旋怠速时车身抖动故障检修 (210)7. 雪铁龙凯旋汽车怠速时车身抖动故障 (211)8. 神龙富康988 的液晶显示器不正常 (211)9. 富康车发电机噪音故障诊断及排除 (212)10. 富康车机油压力警告灯不正常故障 (212)11. 富康汽车方向盘车身抖动故障检修 (213)12. 雪铁龙赛纳轿车加速无力的故障 (213)13. 毕加索轿车车门锁控制故障两例 (214)14. 爱丽舍轿车发动机点火失败故障 (216)15. 毕加索车型故障两例的检测和维修 (217)第七章东风风行系列轿车维修案例分析 (220)1. 东风风行加速不良 (220)第八章现代系列轿车维修案例分析 (222)1. 曲轴位置传感器故障引发的思考 (222)2. 电控柴油共轨发动机无法启动 (223)3. 韩国现代轿车加速悠车故障排除一例 (224)4. 现代伊兰特行驶中坐车动力不足故障排除 (225)5. 现代伊兰特行驶中动力不足故障检修 (227)6. 伊兰特1、2 缸不点火故障检修实例 (228)7. 伊兰特行驶中坐车动力不足的故障 (229)8. 98 款现代索娜塔起动机间歇性停转 (230)9. 现代索娜塔汽车怠速不稳 (232)10. 现代索纳塔汽车发动机怠速不稳故障 (233)12. 伊兰特轿车遥控器失灵的解决方法 (234)第九章马自达系列轿车维修案例分析 (234)1. 曲轴位置传感器故障引发的思考 (234)2. 马自达M6 的发动机加速时异响排除 (235)3. 马自达ABS 故障码的读取以及清除 (236)4. 海南马自达福美来发动机不启动 (237)第十章奇瑞系列轿车维修案例分析 (238)1. 曲轴位置传感器故障引发的思考 (238)2. 奇瑞风云“怪病” (239)3. 奇瑞QQ行驶“发顿” (241)4. 奇瑞轿车EPC指示灯点亮故障排除 (243)5. 奇瑞发动机起动不畅的故障诊断 (244)6. 旗云轿车遥控器不起作用的故障维修 (244)7. 奇瑞汽车加速不畅故障解决维修方法 (245)8. 奇瑞汽车SQR7160 发动机故障的检修 (245)9. 旗云遥控器不起作用故障维修检测 (246)10. 奇瑞SQR7160 车发动机的故障诊断 (246)11. 奇瑞车变速器会出现空挡异响现象 (247)12. 2002 款奇瑞车安全气囊故障的排除 (248)第十一章江淮系列轿车维修案例分析 (249)1. 瑞风ABS灯间歇性报警 (249)2. 瑞风不能高速行驶 (250)3. 瑞风车大修后熄火 (252)第十二章日产系列轿车维修案例分析 (255)1. 日产途乐无法加速 (255)2. 奇怪的防盗器自动报警的故障检修 (255)3. 日产蓝鸟发动机启动困难、加速无力 (256)4. 日产探索（QUEST）动力不足故障排除 (257)5. 日产风度A32 轿车不能起动故障排 (258)6. 尼桑风度汽车发动机启动困难的维修 (259)7. 尼桑风度车发动机启动困难症状维修 (260)8．日产Altima汽车SRS故障的诊断方法 (261)9.日产风度少见的发动机起动困难故障 (262)10. 风度汽车发动机常见故障分析与维修 (263)11. 尼桑汽车中高速时车身发颤故障排除 (265)12. 风度A33 发动机易熄火故障诊断维修 (265)13. 2000 款的风度A33 制动熄火故障检修 (265)14. 尼桑德胜C280 车空调压缩机不工作 (266)16. 日产发动机智能电源分配模块故障 (268)第十三章克莱斯勒系列轿车维修案例分析 (270)1. 切诺基无规则熄火 (270)2. 吉普2500 安全气囊系统故障检测及维修 (272)3. 北京切诺基电喷车故障排除两例 (272)4. 切诺基吉普电喷发动机运转不稳，加速不良 (274)5. 北京切诺基汽车发动机回火故障检修 (275)6. BJ2021 型吉普车后桥异响原因简析 (276)7. 切诺基油箱变形发动机发抖故障 (277)8. BJ2020 越野车起动机“挂齿”故障 (278)8. 大切诺基无法起动故障维修的一例 (279)9. 切诺基发动机水温过高故障解析 (280)第十四章长安铃木系列轿车维修案例分析 (281)1. 羚羊发动机故障灯常亮 (281)2. 雨燕电动门窗失灵 (281)3. 长安奥拓汽车无法起动故障检测维修 (283)第十五章一汽轿车维修案例分析 (284)1. 红旗间歇性加速不良 (284)2. 红旗车严重烧机油 (285)第十六章丰田系列轿车维修案例分析 (287)1. 威驰发动机不能启动 (287)2. 丰田海狮无规律熄火 (288)3.丰田陆地巡洋舰4500 发动机抖动故障检修 (290)4.丰田皇冠高调整装置反应迟钝故障检修 (290)10. 丰田锐志空调间歇不制冷故障一例 (291)11. 丰田佳美3.0 轿车怠速与加速时配气机构异响 (292)12. 皇冠发动机怠速不稳维修案例 (292)13. 加速不良丰田车系发动机控制系统故障维修 (294)9. 皇冠3.0 轿车加速时发抖故障检测维修 (295)14. 丰田科罗拉无法启动的故障检测维修 (296)15. 皇冠3.0 短时运转即熄火的故障排除 (297)16. 丰田大霸王汽车的加速无力故障解决 (298)17. 丰田佳美汽车发动机故障的检测维修 (298)18. 丰田皇冠汽车的自动变速器故障检修 (299)19. 丰田佳美轿车的ABS失效故障检修 (301)20. l998 款丰田佳美的防盗遥控器失控 (301)21. 皇冠3.0 车转弯时方向盘抖动故障 (302)第十七章华晨金杯系列维修案例分析 (302)1. 新款金杯发动机故障指示灯报警 (302)第十八章雷克萨斯系列维修案例分析 (303)1. 凌志ES300 水温高 (303)2. 凌志LS400 轿车SRS故障代码的读取与清除 (306)3. 凌志轿车怠速不稳，加速无力，排气管过热故障排除 (307)4. 凌志车自动变速器的电控故障维修 (307)第十九章沃尔沃系列维修案例分析 (309)1. 沃尔沃（VOLVO）S80 启动后熄火 (309)第二十章道奇汽车维修案例分析 (312)1. 道奇捷龙无怠速 (312)2. 道奇旅行车加速不畅故障检修分析 (315)3. 道奇大捷龙汽车的车身抖动故障检修 (316)4. 美国道奇车减速踩刹车熄火的故障 (317)第二十一章凯迪拉克轿车维修案例分析 (318)1. 凯迪拉克轿车动力不足的故障检修 (318)2. 凯迪拉克汽车自动变速器的故障排除 (318)3. 凯迪拉克轿车的发动机综合故障排除 (319)4. 凯迪拉克汽车的前桥金属炸裂响故障 (320)5. 凯迪拉克车水箱开锅风扇不转故障 (321)6. 凯迪拉克轿车前桥金属炸裂响故障 (321)7. 凯迪拉克的水箱开锅风扇不转故障 (321)第二十二章五十铃汽车维修案例分析 (322)1. 五十铃NKR冬季冷车启动困难故障 (322)第二十三章奔驰汽车维修案例分析 (323)1. 奔驰轿车发动机启动困难加速无力 (323)2. 奔驰轿车发动机熄火后不能再起动 (323)3. 奔驰汽车严重跑偏的检测与维修 (324)4. 新款奔驰S320 工作时怠速不稳的故障检测 (325)5. 奔驰500SEL轿车启动冒蓝烟故障维修 (326)6. 98 奔驰S320 轿车速度上不去故障检修 (327)7. 奔驰560SEL 轿车怠速不稳故障排除 (328)8. 奔驰S600 发动机故障灯亮加速不良 (328)9. 奔驰车提速困难且无高速的故障 (330)10. 奔驰300E型轿车的自动变速箱故障 (330)11. 奔驰S300 轿车气门严重异响故障 (330)第二十四章宝马汽车维修案例分析 (331)1. 宝马车系中控防盗锁死的故障解除 (331)2.华晨宝马E90325i起动困难故障解决 (334)3.华晨宝马轿车起动困难故障检测维修 (334)4.宝马汽车高速路车身发抖故障维修 (336)5.宝马525 轿车在制动时转向盘发抖 (336)5. 宝马318iA制动液不断减少故障诊断 (337)6. 宝马730 Li车安全气囊警告灯点亮 (338)7. 宝马X5 的空调出风口有时无冷风 (339)第二十五章天津一汽系列维修案例分析 (340)1. 夏利汽车混和气过浓故障现象解决 (340)2. 02 款佳宝汽车加速不良故障检测维修 (341)3. 夏利汽车发动机工作不稳定故障检修 (341)第二十六章雷诺系列汽车维修案例分析 (342)1. 塔菲克怠速不稳的故障诊断及分析 (342)2. 雷诺商务车自动变速器故障检测维修 (343)第二七章通用系列汽车维修案例分析 (344)1. 94 款雪佛莱鲁米娜无怠速故障排除 (344)2.94 款庞帝克怠速不稳，加速不良故障排除 (346)2. 上海通用别克GL8 中控门锁系统故障 (347)第二十八章欧宝系列汽车维修案例分析 (348)1. 欧宝轿车超速档指示灯时闪时熄 (348)第二十九章大宇系列汽车维修案例分析 (349)1. 大宇蓝龙车行驶时撮车 (349)2. 大宇希望轿车制动不良的故障诊断 (349)第三十章三菱汽车维修案例分析 (350)1. 三菱ABS指示灯常亮不灭 (350)2. 三菱太空车自动变速器不能升三档 (351)3. 帕杰罗汽车的转向灯不闪烁故障检修 (352)4. 三菱帕杰罗底盘有异响有漏油现象 (352)5. 三菱西格玛车加速不良且怠速不稳 (353)6. 三菱车系故障两例故障分析和诊断 (354)第三十一章五菱系列汽车维修案例分析 (355)1. 五菱之光汽车刹车时车身抖故障 (355)第三十二章哈飞系列汽车维修案例分析 (355)1. 哈飞中意发动机无法着车故障排除 (355)第三十三章双龙系列汽车维修案例分析 (356)1. 双龙主席3.2 版喷油器故障排除 (356)第三十四章菲亚特汽车维修案例分析 (357)1. 菲亚特125P轿车热车起动困难故障 (357)第三十五章金杯系列汽车维修案例分析 (358)第一章本田系列轿车维修案例分析1. 本田雅阁中高速加速不良故障现象一辆1996 款、装备自动变速器的本田雅阁，行驶里程为86000km。
宝马X5防止滑坡功能教程
宝马X5防止滑坡功能教程
正确使用方法：陡坡缓降成为许越野车城市SUV车型标准配置，可以帮助在危险陡峭山路，驾驶员可以专注控制方向盘，而用担心滑坡侧翻危险。
陡坡缓降系统使用非常简单，只需要在陡坡前，打开HDC开关，这时松开油门刹车踏板，陡坡缓降系统就开始介入工作；当踩刹车或者油门踏板时，陡坡缓降系统便立即失效。
拓展资料：
陡坡缓降系统主要结合发动机制动ESP、ABS系统共同作用，在打开陡坡缓降功能之后，变速箱维持在1档转速，车辆利用发动机制动
功能，将车速维持在较范围；
若坡道陡，发动机制动足以控制车辆速度，这时ESP、ABS系统即会联合工作，通过频率“点刹”，控制车辆平稳将车速降到安全范围内。
1、其实简单，第步当然启动该功能，而第步就松开油门、刹车，只掌握方向盘即可。
2、陡坡缓降系统又称斜坡控制系统，通常出现在越野型SUV，其英文全称为Hill Descent Control，简称HDC，套坡行驶时应用自动控
制系统。
3、HDC系统工作原理，让刹车与ABS共同工作，让车辆在陡坡时能够保持车速，且会丧失抓力。
般来说，HDC系统会设定车速限，为驾驶者能从容控制车辆。
4、这在开始时可能会习惯，因为朋友在脚离开刹车后会有强烈安全感，过习惯就。
值注意，旦你踩油门或者刹车，HDC便会自动失效，车辆便变成人为控制。
这ACC自适应巡航、定速巡航样。
汽车的变迁案例分析
汽车的变迁案例分析1885年，德国工程师卡尔●XX1844-1929)在曼海姆制造成一辆装有0.85马力汽油机的三轮车，拉开了汽车现代史的帷幕。
在此后的一百多年内，汽车无论是从车身造型还是从动力源或底盘、电器设备来讲，都有了翻天覆地的变化。
其中最富特色、最具直观感的当数车身外形的演变。
马车型汽车从19世纪末到20世纪初，世界上相继出现了--批汽车制造公司，除XXX 和奔驰各自成立了以自己名字命名的汽车公司外，还有美国的福特公司、英国的劳斯莱斯公司等。
当时的汽车外形基本.上沿用了马车的造型，因此被人们称为无马的“马车”。
箱型汽车马车型汽车很难抵挡风雨的侵袭，美国福特汽车公司在1915年生产出一种新型的福特T型车，这种车的车室部分很像一一只大箱子，被称为“箱型汽车”。
为提高车速，人们开始降低车的高度减小空气阻力。
但由于车顶高度的降低影响前方视野，这种方法最终被放弃，转而通过提高功率的方法。
这样--来，发动机由单缸变成4缸、6缸、8缸，汽缸一列排开,发动机罩也随之变长。
典型的例子就是意大利1931年生产的阿XX●XXX牌汽车的外形。
作为高速车，箱型汽车并不够理想，因为它的阻力大大妨碍了汽车前进的速度，所以人们又开始研究一种新的车型一流线型。
甲壳虫型汽车1934年美国的克莱斯勒公司生产的气流牌小客车，首先采用了流线型的车身外形。
1936年福特公司在“气流”的基础上,研制成功林肯和风牌流线型小客车。
此车散热器罩很精练，颇具动感，俯视整个车身呈纺锤形，很有特色。
流线型车身的大量生产从德国“大众”开始。
1933年德国的波XX博士设计了-一种类似甲壳虫外形的汽车。
波XX最大限度地发挥了甲壳虫外形的长处，使其成为同类车中之王，“甲壳虫”也成为该车的代名词。
.由于第二次世界大战的原因，甲壳虫型汽车直到1949年才真正大批量生产，并以--种车型累计生产超过二千万辆的记录畅销世界各地。
船型汽车美国福特公司经过几年的努力,于1949年推出具有历史意义的新型福特V8型汽车。
宝马三系车身倾斜的原因
宝马三系车身倾斜的原因
宝马三系车体倾斜是一种常见的现象，可能由多种因素引起。
以下是导致宝马三系车身倾斜的几个可能原因：
1. 悬挂系统问题：宝马三系车辆使用了独特的悬挂系统，
包括独立悬挂和稳定杆。
如果悬挂系统的零件发生损坏或磨损，可能会导致车身倾斜。
2. 系统不平衡：宝马三系车使用了电子稳定控制系统，它
根据车辆的运行状况动态调整悬挂系统。
如果系统无法平衡车身倾斜，可能是传感器或控制单元发生故障。
3. 轮胎问题：不合适的轮胎压力或磨损不均可能导致车身
倾斜。
如果一个或多个轮胎磨损过快或气压不平衡，会影响车辆的平衡性。
4. 悬挂弹簧问题：宝马三系车辆悬挂系统包括弹簧，它们
负责支撑车身。
如果弹簧损坏或松动，可能会导致车身倾斜。
5. 前后轴负载分布不均：宝马三系车辆通常具有前置后驱
的布局，这可能导致前后轴负载不均衡。
不正确的负载分布会使车身倾斜，特别是在转弯或制动时容易出现。
当您注意到宝马三系车身倾斜时，您应该立即检查以上可
能的原因。
为了确保安全驾驶和保持车辆的性能，您可以定期检查悬挂系统、轮胎和其他相关零件。
如果问题持续存在或无法解决，请咨询专业的汽车维修技师以获得进一步帮助。
提醒您合理驾驶，注意保持车辆的平衡和稳定性。
悬架检查不到位的事故案例
悬架检查不到位的事故案例
悬架检查不到位可能导致严重的事故，以下是一些可能的案例和影响：
1. 车辆失控事故，如果悬架未正确安装或出现故障，车辆可能会失去稳定性，导致驾驶员失控并发生事故。
这种情况可能导致严重的伤害甚至死亡。
2. 刹车失灵，悬架问题可能影响到刹车系统的正常工作，例如导致刹车片与刹车盘接触不良，从而影响刹车性能。
这可能导致刹车失灵，增加事故风险。
3. 胎压不均匀，悬架问题可能导致车轮位置不正确，进而导致车轮与地面接触不均匀，从而影响胎压分布。
这可能导致车辆操控性下降，增加打滑和侧翻的风险。
4. 驾驶舒适性下降，悬架问题可能导致车辆行驶时产生异常的颠簸或震动，影响乘坐舒适性，甚至对驾驶员造成疲劳，增加驾驶风险。
5. 长期影响车辆使用寿命，长期忽视悬架问题可能导致其他部
件过度磨损，进而影响车辆整体性能和使用寿命。
因此，悬架检查不到位可能对车辆安全性和性能造成严重影响，建议定期对悬架系统进行检查和维护，确保车辆安全可靠地行驶。
宝马5系汽车车身测量与矫正
目录摘要： (2)关键词: (2)引言 (2)1宝马5系车身结构特点 (2)1.1 车身的结构 (2)1.2车身的材料 (2)2车身严重损伤修复流程 (4)2.1严重损伤的车辆修理工艺流程 (4)2.2车身损伤的类型 (5)3车身测量和矫正的设备 (6)3.1测量设备 (6)3.2矫正设备 (7)4车身前端碰撞损伤的测量和矫正流程 (7)4.1拉伸时的测量 (8)4.2拉伸前的部件拆卸 (9)4.3制定拉伸计划 (9)4.4车身的固定与拉伸 (10)结论 (11)致谢 (11)[参考文献] (11)宝马5系汽车车身测量和矫正摘要：车身作为车辆的主体结构部分，在碰撞和倾翻事故中是受损最严重的部分。
不仅影响到美观，还会妨碍到汽车车身上其他总成的安装位置，而造成安全隐患，使车辆不能正常行驶。
因此，精确的车身修复至关重要。
而车身修复过程中车身的测量与校正是保证车身精确修复的前提。
本文主要介绍了宝马5系车身特点、车身严重损伤的维修流程、车身测量和矫正的工作流程。
关键词: 宝马5系车身损伤车身测量车身矫正引言作为一名合格的钣金技师，必须对汽车的结构和专业技能有全面系统的了解和掌握。
这样才能正确的对受损车辆进行拆卸，更新，修复维修工作以达到制造厂和经销商的所规定的技术标准。
掌握车辆碰撞后的相关理论知识，对碰撞后车辆受损状况可以有正确全面的的分析是制定正确的维修方案的基础。
1宝马5系车身结构特点1.1 车身的结构宝马5系非常重视轻型材料结构，车身部分构件是铝制的，车座舱和车的后厢都是由钢件制成的。
使用了这种混合式材质的方法和高强度的钢材，使车体（不算车门和前后盖的重量）重量降到255公斤，重量分布也明显改善。
轻型材料结构对减轻车辆重量起决定性作用，与高刚度车身骨架配合使用对以下方面非常有利：行驶动力性、降低耗油量、降低二氧化碳排放量、被动安全性。
如图1所示。
图1宝马5系车身1.2车身的材料现代车身要满足很多要求。
汽车行驶跑偏故障案例
汽车行驶跑偏故障案例
一、故障现象
汽车行驶过程中出现车头偏斜，即左右转弯时车头总是会向一边偏斜。
二、故障原因分析
1、可能是汽车前轮胎负担不均衡，容易出现偏斜现象；
2、可能是汽车驱动轴承的接触力不足，导致车头受到不均衡的推力；
3、可能是汽车前悬挂系统故障，出现扭转现象；
4、可能是车身失平倾斜，会出现偏斜现象。
三、故障处理方法
1、根据上述原因检查相关零部件，如前轮胎负担不均衡，可以对前轮胎进行换位，而车身失平的问题可以通过检查前后四轮是否法兰环平衡，如果不平衡，可以增加或减少法兰环的数量，从而使其保持平衡；
2、检查汽车驱动轴承的接触力情况，如果接触力不足，可以检查驱动轴承，将其加固或更换；
3、检查汽车前悬挂系统，如发现悬挂系统故障，要及时更换悬挂系统零部件，以确保汽车转弯时不会出现扭转现象。
- 1 -。
车辆倾斜处理方案
车辆倾斜处理方案
车辆倾斜是指车身与水平面不垂直的情况，因为路面高低不平或者车辆行驶过
程中承受的力等因素导致。
车辆倾斜不仅会影响乘坐舒适度，还会对行驶安全带来影响。
因此，针对车辆倾斜问题，有一些处理方案可以选择。
车辆调平装置
车辆调平装置一般是装在车架或悬挂系统上，它通过调节气压、阻尼器或液压
来实现车辆的自动调平，保持车身垂直状态。
这种装置可以适用于各类车型，但是价格比较昂贵，需要专业的技术安装和维护。
空气悬挂系统
空气悬挂系统可以通过加减气压来改变车辆底盘高度，从而实现调整车身平衡
的效果。
与传统悬挂系统相比，它具有更好的舒适性和操控性，且可以针对不同路面和行驶状态进行自动调整。
但是，空气悬挂系统价格相对较高，且需要专业技术安装和维护。
车辆结构优化
车辆倾斜问题的根本原因是车辆结构本身不够稳定，因此车辆结构优化也是解
决问题的重要手段。
例如，在车身连接处增加加强筋、采用更加坚固的材料等方式能够提高车辆的稳定性，减少倾斜的问题。
协调驾驶行为
在日常驾驶中，一些行为也会导致车辆倾斜的加剧。
例如高速行驶中快速转向
或加减速，会使车辆失去平衡。
因此，对于驾驶员而言，协调驾驶行为，平稳加减速和转向，可以有效减少车辆倾斜的问题。
小结
针对车辆倾斜问题，有多种处理方案可以选择。
可以通过安装车辆调平装置、
空气悬挂系统等专业设备来解决问题，也可以通过优化车辆结构、改变驾驶行为等方式来减少车辆倾斜的问题。
但需要注意的是，不同方案适用的车型和场景也不同，选择时需要根据实际情况综合考虑。
宝马X5电控悬架控制异常故障诊断与排除
张春召 （广东省机械技师学院汽车工程与技术服务系， 广东 广州 510450）
摘要： 介绍宝马X5电控空气悬架结 构 组 成 和 控 制 原 理 ， 实 例 分 析 宝 马X5电 控 空 气 悬 架 左 侧 高 于 右 侧 但 无 故 障 代码的故障诊断与排除过程。
关键词： 宝马X5； 电控悬架； EHC控制单元； 电磁阀 中图分类号： U463.6 文献标识码： B 文章编号： 1003－8639（2016）12－0027－04
1宝马x5电控悬架结构组成以及控制原理11宝马x5电控悬架结构组成宝马x5吉普车型的悬挂系统采用了单轴空气弹簧部件也就是说后轴的车轮悬挂配置的是空气弹簧该系统能够在车辆满载状态下确保车身高度维持在设定值范围内因此车身高度几乎是恒定的
乘用车
Operation·Maintenance 使用·维修
宝马X5电控悬架控制异常故障诊断与排除
1 宝马X5电控悬架结构组成以及控制原理 1.1 宝马X5电控悬架结构组成
宝 马X5吉 普 车 型 的 悬 挂 系 统 采 用 了 单 轴 空 气 弹 簧 部件， 也就是说后轴的车轮悬挂配置的是空气弹簧， 该系统能够在车辆满载状态下， 确保车身高度维持在 设定值范围内， 因此车身高度几乎是恒定的。 该车电 控悬架控制原理较为复杂， 按照元件功能分类， 由车 身高度传感器、 EHC控制单元、 供气装置总成和空气 弹簧4个部分组成， 如图1所示。
车身横向倾斜的故障原因
车身横向倾斜的故障原因车身横向倾斜是指车辆在行驶过程中车身出现左右倾斜的现象。
这种故障不仅影响了驾驶的安全性，还会给乘车人带来不适感。
下面将从车辆的悬挂系统、轮胎问题以及驾驶习惯等方面详细介绍车身横向倾斜的故障原因，并提供一些指导性建议。
首先，车辆悬挂系统是引起车身横向倾斜的主要原因之一。
悬挂系统是车辆的重要部件，它通过支撑车身和减震功能来保证驾乘的舒适性和稳定性。
如果悬挂系统出现故障，如弹簧松动、减震器老化等，就会导致车身横向倾斜。
因此，及时检查和维修悬挂系统是防止此故障的关键。
其次，轮胎问题也会引起车身横向倾斜。
轮胎的质量、胎压以及磨损情况都会对车辆的稳定性产生影响。
如果轮胎失去平衡或胎压过高、过低，都会导致车辆在行驶中出现左右摇摆的现象。
此外，磨损不均匀的轮胎也会影响车身的平衡性。
因此，定期检查轮胎情况，并根据厂家指导进行调整，可以有效避免此类故障的发生。
最后，驾驶习惯也是引起车身横向倾斜的重要原因。
急刹车、急转弯、超速行驶等不良驾驶习惯会对车辆的稳定性造成极大影响。
特别是在高速行驶时，不合理的驾驶行为会导致车身失去平衡，造成左右倾斜。
因此，养成良好的驾驶习惯，合理使用制动器和转向系统，遵守交通法规，能够有效减少此类故障的发生。
为了防止车身横向倾斜故障的发生，我们可以采取一些预防措施。
首先，定期检查和维修悬挂系统，确保其完好无损。
其次，保持轮胎正常状况，定期调整胎压和更换磨损严重的轮胎。
最后，养成良好的驾驶习惯，安全驾驶，遵守交通规则，确保车辆稳定性。
综上所述，车身横向倾斜故障的原因主要包括悬挂系统问题、轮胎问题和驾驶习惯不良。
通过及时检查和维修悬挂系统、保持轮胎正常状况以及养成良好的驾驶习惯，我们可以有效地预防和避免此类故障的发生，保证行驶安全和驾乘舒适。
希望以上的内容能为广大驾驶员提供一些有益的指导和借鉴。
a柱下方10cm变形
A柱下方10cm变形可能是由多种原因造成的，以下是一些可能的原因：
1. 碰撞事故：车辆发生过碰撞事故，导致A柱下方10cm处受到撞击而变形。
2. 维修不当：如果车辆曾经进行过维修，但维修工作没有做好，可能会导致A 柱下方10cm处出现变形。
3. 质量问题：车辆本身存在质量问题，例如材料强度不足、生产工艺问题等，可能会导致A柱下方10cm处变形。
无论是哪种原因导致的A柱下方10cm变形，都应该及时处理。
否则，这种变形可能会影响车辆的行驶安全。
如果您发现您的车辆存在A柱下方10cm变形的情况，建议您及时联系专业的汽车维修机构进行检查和修复。
车身倾斜的原因
车身倾斜的原因车身倾斜的原因车辆在行驶过程中，有时会出现车身倾斜的情况。
这个问题不仅会影响驾驶舒适性，还会引起一些安全问题。
下面我们将来探讨一下车身倾斜的原因。
一、路况因素路况是导致车身倾斜的重要因素之一。
特别是在存在坑洼、凸起、弯曲或高速公路弧形提供侧向力支持不足的路段，车身容易发生不同程度的倾斜。
如果车速过快，经过突兀的路段时，车身的重心会产生惯性，而车底离地面的高度很低，车身振动时很容易触碰到地面，影响车身的稳定性，导致车身倾斜现象。
二、悬挂系统车辆的悬挂系统与车身稳定性的关系密不可分。
悬挂系统如果出现问题或不充分，就会导致车身的倾斜现象。
如果悬挂系统的弹性较差，车经过颠簸路段时，车身上下摆动幅度较大，如果速度过快，惯性力会导致车身更容易倾斜。
如果悬挂系统的减震器失效，尤其是转向减震器，减小了对车身的控制力，从而使车辆更容易倾斜。
三、载荷分配在车辆行驶过程中，载荷分配也会对车身倾斜产生影响。
如果车辆的负荷不均匀分布，导致车辆重心偏向一侧，那么在碰到一些弯曲道路时，车辆会容易造成倾斜，从而影响车身稳定性。
四、车辆高度车辆高度也是导致车身倾斜的一个因素。
高度低的车辆由于重心比高车低，所以在突然转弯或者变线的时候，车身相对于路面的倾斜角度就会更大一些。
而高度高的车辆尽管同样会受到惯性力的影响，但由于车身相对于路面倾斜角度更小，所以稳定性也相对来说更好。
五、动力系统动力系统也是导致车身倾斜的一个因素。
如果车辆发动机的输出功率过大，使车辆加速过快或者刹车力度过大，也会导致车身发生不同程度的倾斜。
特别是在减速过程中，制动系统集中施加刹车力，很容易使车身停止向前的同时向前倾斜，导致车辆不稳定。
六、驾驶习惯最后，驾驶员的驾驶习惯也是导致车身倾斜的因素之一。
如果驾驶员平常习惯会作出急刹车、急转弯动作等，都会非常容易导致车身倾斜不稳，从而引起危险。
总之，车身倾斜是一个影响车辆稳定性和安全行驶的问题。
如果想要避免车身倾斜现象，驾驶员需要注意自己的驾驶习惯，并且定期检查车辆的悬挂系统和动力系统，以及均匀分配车辆载荷。
宝马摩托车不倒的原理
宝马摩托车不倒的原理宝马摩托车不倒的原理可以从以下几个方面进行解析：1. 重心稳定性设计：宝马摩托车将发动机、燃油箱和车辆底部安装得尽可能低，以便降低重心，增加车辆的稳定性。
低重心使得摩托车在转弯时更加稳定，减少侧倾的可能性。
2. 前后轮动态平衡设计：宝马摩托车通过前后轮的动态平衡设计，使得车辆在高速行驶和转弯时能够保持平衡。
这种设计考虑了前后轮负载的分布和前后轮的旋转惯量，通过合理的悬挂系统和几何结构，实现了车辆的动态平衡。
3. 电子辅助系统：宝马摩托车配备了各种电子辅助系统，如倒车辅助系统、牵引力控制系统和动态稳定系统等。
这些系统通过传感器和控制单元的配合，能够及时检测车辆的状态，并根据需要进行相应的调整和控制，以保持车辆的平衡。
4. 管理轮胎附着力：宝马摩托车通过优化轮胎的设计和材料选择，提高了摩托车在各种路况下的附着力。
在转弯时，轮胎能够提供足够的侧向附着力，使得车辆更加稳定。
此外，摩托车还采用了特殊的轮胎花纹和胎面材料，提高了摩擦力和抗滑性能。
5. 骑手技术和姿态控制：尽管宝马摩托车具备各种稳定性设计和辅助系统，但骑手的技术和姿态控制仍然是保持摩托车平衡的重要因素。
合理的骑乘姿态、准确的操纵技巧和合理的身体重心转移，能够提高摩托车的稳定性和操控性。
总结起来，宝马摩托车不倒的原理是通过重心稳定性设计、前后轮动态平衡设计、电子辅助系统、管的轮胎附着力和骑手技术等多种因素的综合作用。
这些设计和技术的结合，使得宝马摩托车能够在各种路况和复杂环境下保持稳定，减少倾倒的可能性。
然而，骑手的注意力、技术和操作也是保持摩托车平衡和避免倾倒的重要因素，因此，在骑乘过程中要时刻保持警觉和正确的操作姿态。
车辆左低右高处理方案
车辆左低右高处理方案
车辆左低右高是一种常见的车辆悬挂问题，会影响车辆的稳定性和行驶舒适度。
本文将介绍车辆左低右高的原因和处理方案。
原因分析
车辆左低右高的原因有很多种，其中最常见的是以下几种：
悬挂系统不平衡
车辆的悬挂系统是左右对称的，如果其中一侧的悬挂系统出现问题，就会导致
车辆左低右高。
可能的原因包括悬挂弹簧断裂或软化、减震器失效等。
轮胎不平衡
轮胎的不平衡也是车辆左低右高的常见原因。
可能是轮胎气压不均匀、磨损不
均匀或轮毂失衡等。
车身变形
车身变形是车辆左低右高的潜在原因之一，可能是车辆一侧的车架受损，或是
车辆在行驶中遭遇了外部冲击，导致车架变形而引起。
处理方案
针对不同的车辆左低右高原因，处理方案也不同。
下面介绍几种常见的处理方案。
调整悬挂系统
当车辆悬挂系统导致左低右高时，我们需要对悬挂系统进行调整。
具体可以根
据悬挂部件的状态，修理或更换相应的部件，来达到悬挂系统的平衡。
换轮胎或进行轮胎平衡调整
当轮胎不平衡引起车辆左低右高时，可以考虑更换轮胎，或在车辆专业维修店
进行轮胎平衡调整，使左右轮胎的压力和重量分布变得均衡。
车身修复整形
当车身变形引起车辆左低右高时，需要进行车身修复整形。
找到车身受损的位置，在专业维修店里进行修复整形。
总结
车辆左低右高是一种汽车悬挂问题，可能由不同的原因引起。
不同的原因需要不同的处理方法。
如果遇到车辆左低右高问题，请不要轻易尝试自行修复。
最好是在专业的维修店里进行检测和修复，以保障行驶安全和驾驶舒适度。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
【案例】宝马X5车型为何车身倾斜
故障现象
一辆2009年产宝马X5运动型多功能车，车型为E70，搭载N54发动机，行驶里程12万km。
用户反映该车车身倾斜。
检查分析
维修人员观察发现，该车车身的右前部明显偏低。
从仪表板上可以看到，此时车身自动调平功能已经停止工作。
读取空气悬架高度传感器数据，发现右前悬架高度传感器输出的信号电压接近传感器的电源电压，异常。
观察悬架控制单元所得到的高度修正数据，发现右前悬架的高度修正偏差量已经达到99 mm。
显然在这种情况下，悬架控制单元会认为，如果继续向右前悬架的空气弹簧中泵气，空气弹簧可能会被损坏，因此停止了自动调平功能。
通过故障诊断仪分别操作4个悬架的升降，发现它们均能升降自如，说明悬架控制的执行机构没有问题。
在操作悬架升降的过程中，维修人员注意到，除了右前悬架外，其他3个悬架的高度传感器信号电压都能随着高度的变化而改变
断开插接器测量右前悬架高度传感器信号线与电源线之间的线路电阻，未发现短路现象，因此判断问题出在传感器上。
故障排除
更换右前减振器，起动发动机后，车身自动调平，仪表板故障提示消失。
反复试车确认故障排除。