车库门技术标准

车库门参数标准

一、门板

1）、面材：门板采用双层热浸锌钢板，钢板厚度不低于0.326㎜，表面经过特殊处理彩涂，整板厚度不低于40㎜。

2）、造型分为以下两种：门板有防夹手型结构和普通型凹凸结构

①、门板采用防夹手措施，上滑道车库门在运行时，一般普通门板在转弯处形成一个较宽的缝隙，特别是门洞较低的车库门，该缝隙高度正好适合操作者此处拉门下行，极易造成夹伤手指事故，为更安全起见建议门洞较低的车库门采用防夹手型车库门，从门板结构上保证门扇在正常使用过程中的特种情况下均具备防止夹伤手指功能的门板。整板的整体厚度不低于40㎜

②、普通型凹凸结构门板拼接处采用特殊的凹凸结构成型，能有效解决传统接口拼接处强度不足造成的门板变形的问题，使门板更美观而实用，但相对于防夹手门板而言，没专门设置在使用过程中的特种情况下防止夹伤手指功能的门板。

3）、门板加强筋：超过4500㎜的配有V型加强筋，保证门体有足够的强度。

4）、芯材：中间填充聚氨酯发泡材料为保温层。软酯聚氨酯表观密度为40-60㎏/m3，抗压强度2.5㎏、乳化时间20-45s、固化时间60-150 s，外观、尺寸应符合GB10802的有关（JM）规定。复合门板内应有填充保温、隔音材料，聚氨酯泡沫的密度不小于30㎏/ m3 ，聚苯乙烯泡沫的密度不小于18㎏/ m3

二、五金配件

1）、导轨与滚轮：导轨在门扇运行过程中起导向和一定支撑的作用，宜采用厚度1.5㎜的镀锌钢板制作；滚轮在导轨中滚动用于支撑门板，转动部件采用轴承结构，与导轨接触表面采用耐磨尼龙材料，以降低噪音。滚轮与导轨的配合间隙适中，是保证门体安全运行的必要条件，一般间隙控制在2㎜之内，以免滚轮从导轨中脱出。

2）、铰链及零配件：防夹手铰链必须和对应防夹手门板配套使用，方能起到防夹手功能。铰链采用2.5㎜厚度钢板制作，经过电泳处理，表面光洁不允许有锈蚀，污物。

3）、平衡系统：门体5500㎜以上一般采用4支扭簧，由优质弹簧钢丝制作，表面做特殊防锈处理。扭簧轴支架用于支撑扭簧轴，采用2.0㎜厚度的镀锌钢板制作。钢丝绳是根据提升门板的重量及安全系数考虑钢丝绳直径，一般安全系数为提升重量的4-6倍。一般门扇面积在9－13㎡左右采用直径为2.5㎜的钢丝绳。钢丝绳轮采用锌铝合金，大小一般和扭簧的配比有关，结构左右对称。

4）、密封条：采用高强度聚氯乙烯（PVC）软硬复合封条，使门体有良好的密封性。采用封条的部位有：洞口左右两侧墙体与门扇搭接部位，底部门板与地面接触部位，洞口上侧墙体与门扇搭接部位。