第4章 蜗杆传动_题目及答案 (3)
机械设计基础 课后习题答案 第三版 高等教育出版社课后答案(1-18章全)
机械设计基础课后习题答案第三版高等教育出版社课后答案(1-18章全)机械设计基础课后习题答案第三版高等教育出版社目录第 1 章机械设计概述??????????????????????????????????????????????????????????????????? ????????????????????????????????? 1第 2 章摩擦、磨损及润滑概述??????????????????????????????????????????????????????????????????? ????????????????? 3第 3 章平面机构的结构分析??????????????????????????????????????????????????????????????????? ????????????????????? 12第 4 章平面连杆机构??????????????????????????????????????????????????????????????????? ????????????????????????????????? 16第 5 章凸轮机构??????????????????????????????????????????????????????????????????? ??????????????????????????????????????????36第 6 章间歇运动机构??????????????????????????????????????????????????????????????????? ????????????????????????????????? 46第7 章螺纹连接与螺旋传动??????????????????????????????????????????????????????????????????? ????????????????????? 48第8 章带传动??????????????????????????????????????????????????????????????????? ??????????????????????????????????????????????60第9 章链传动??????????????????????????????????????????????????????????????????? ??????????????????????????????????????????????73第10 章齿轮传动??????????????????????????????????????????????????????????????????? ??????????????????????????????????????????80第11章蜗杆传动??????????????????????????????????????????????????????????????????? ??????????????????????????????????????????112第12 章齿轮系??????????????????????????????????????????????????????????????????? ??????????????????????????????????????????????124第13 章机械传动设计???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 131第14 章轴和轴毂连接??????????????????????????????????????????????????????????????????? ????????????????????????????????? 133第15 章轴承??????????????????????????????????????????????????????????????????? ??????????????????????????????????????????????????138第16 章其他常用零、部件??????????????????????????????????????????????????????????????????? ????????????????????????? 152第17 章机械的平衡与调速??????????????????????????????????????????????????????????????????? ????????????????????????? 156第18 章机械设计CAD 简介??????????????????????????????????????????????????????????????????? ???????????????????????163第1章机械设计概述1.1 机械设计过程通常分为哪几个阶段?各阶段的主要内容是什么?答:机械设计过程通常可分为以下几个阶段:1.产品规划主要工作是提出设计任务和明确设计要求。
机械设计基础课后习题答案(第四版)
目录第1章机械设计概述 (1)第2章摩擦、磨损及润滑概述 (3)第3章平面机构的结构分析 (12)第4章平面连杆机构 (16)第5章凸轮机构 (36)第6章间歇运动机构 (46)第7章螺纹连接与螺旋传动 (48)第8章带传动 (60)第9章链传动 (73)第10章齿轮传动 (80)第11章蜗杆传动 (112)第12章齿轮系 (124)第13章机械传动设计 (131)第14章轴和轴毂连接 (133)第15章轴承 (138)第16章其他常用零、部件 (152)第17章机械的平衡与调速 (156)第18章机械设计CAD简介 (163)第1章机械设计概述1.1机械设计过程通常分为哪几个阶段?各阶段的主要内容是什么?答:机械设计过程通常可分为以下几个阶段:1.产品规划主要工作是提出设计任务和明确设计要求。
2.方案设计在满足设计任务书中设计具体要求的前提下,由设计人员构思出多种可行方案并进行分析比较,从中优选出一种功能满足要求、工作性能可靠、结构设计可靠、结构设计可行、成本低廉的方案。
3.技术设计完成总体设计、部件设计、零件设计等。
4.制造及试验制造出样机、试用、修改、鉴定。
1.2常见的失效形式有哪几种?答:断裂,过量变形,表面失效,破坏正常工作条件引起的失效等几种。
1.3什么叫工作能力?计算准则是如何得出的?答:工作能力为指零件在一定的工作条件下抵抗可能出现的失效的能力。
对于载荷而言称为承载能力。
根据不同的失效原因建立起来的工作能力判定条件。
1.4标准化的重要意义是什么?答:标准化的重要意义可使零件、部件的种类减少,简化生产管理过程,降低成本,保证产品的质量,缩短生产周期。
第2章摩擦、磨损及润滑概述2.1按摩擦副表面间的润滑状态,摩擦可分为哪几类?各有何特点?答:摩擦副可分为四类:干摩擦、液体摩擦、边界摩擦和混合摩擦。
干摩擦的特点是两物体间无任何润滑剂和保护膜,摩擦系数及摩擦阻力最大,磨损最严重,在接触区内出现了粘着和梨刨现象。
蜗杆传动(含答案)
蜗杆传动一、判断题(正确 T ,错误 F )1. 两轴线空间交错成90°的蜗杆传动中,蜗杆和蜗轮螺旋方向应相同。
( )2. 蜗杆传动的主平面是指通过蜗轮轴线并垂直于蜗杆轴线的平面。
( )3. 蜗杆的直径系数为蜗杆分度圆直径与蜗杆模数的比值,所以蜗杆分度圆直径越大,其直径系数也 越大。
( )4. 蜗杆传动的强度计算主要是进行蜗轮齿面的接触强度计算。
( )5. 变位蜗杆传动中,是对蜗杆进行变位,而蜗轮不变位。
( ) 二、单项选择题1. 与齿轮传动相比,( )不能作为蜗杆传动的优点。
A 传动平稳,噪声小B 传动比可以较大C 可产生自锁D 传动效率高 2. 在标准蜗杆传动中,蜗杆头数一定时,若增大蜗杆直径系数,将使传动效率( )。
A 降低B 提高C 不变D 增大也可能减小 3. 蜗杆直径系数的标准化是为了( )。
A 保证蜗杆有足够的刚度B 减少加工时蜗轮滚刀的数目C 提高蜗杆传动的效率D 减小蜗杆的直径 4. 下列公式中,用( )确定蜗杆传动比的公式是错误的。
A21ωω>=i B 12z z i >= C 12d d i >= D 21n n i >=5. 提高蜗杆传动效率的最有效方法是( )。
A 增加蜗杆头数B 增加直径系数C 增大模数D 减小直径系数 三、填空题1. 在蜗杆传动中,蜗杆头数越少,则传动效率越___________,自锁性越____________。
2. 有一普通圆柱蜗杆传动,已知蜗杆头数21=z ,蜗杆直径系数8=q ,蜗轮齿数372=z ,模数mm 8=m ,则蜗杆分度圆直径_________________mm ,蜗轮的分度圆直径________________mm ,传动中心距________________mm ,传动比___________,蜗轮分度圆上的螺旋角_____________。
3. 阿基米德蜗杆传动变位的主要目的是为了_____________________和____________________。
第4章 蜗杆传动_题目及答案
第四章 蜗杆传动一、简答题:(1) 在材料铸铁或MPa b 300>σ的蜗轮齿面接触强度计算中,为什么许用应力与齿面相对滑动速度有关?(2) 说明蜗杆头数1z 及蜗轮齿数2z 的多少对蜗杆传动性能的影响?(3) 闭式蜗杆传动为什么要进行热平衡计算?(4) 蜗杆传动有哪些特点?应用于什么场合?(5) 蜗杆导程角γ大小不同时,其相应的蜗杆加工方法有何特点?蜗杆传动以什么面定义标准模数?(6) 为什么要引入蜗杆直径系数?如何选用?它对蜗杆传动的强度、刚度、啮合效率及尺寸有何影响?(7) 蜗杆传动的正确啮合条件是什么?自锁条件是什么?(8) 影响蜗杆传动效率的主要因素有哪些?导程角γ的大小对效率有何影响?(9) 为什么蜗杆传动只计算蜗轮齿的强度,而不计算蜗杆齿的强度?在什么情况下需要进行蜗杆的刚度计算?许用应力如何确定?(10)蜗杆传动的热平衡如何计算?可采用哪些措施来改善散热条件?二、填空题:(1) 减速蜗杆传动中,主要的失效形式为 、 、 ,常发生在 。
(2) 普通圆柱蜗杆传动变位的主要目的是 和 。
(3) 有一标准普通圆柱蜗杆传动,已知21=z ,8=q ,422=z ,中间平面上模数mm m 8=,压力角020=α,蜗杆为左旋,则蜗杆分度圆直径=1dmm ,传动中心距=a mm ,传动比=i 。
蜗杆分度圆柱上的螺旋线角升γ=arctan 蜗轮为 旋,蜗轮分度圆柱上的螺旋角β= 。
(4) 蜗杆传动中,蜗杆导程角为γ,分度圆圆周速度为1v ,则其滑动速度sv 为 ,它使蜗杆蜗轮的齿面更容易发生 和 。
(5) 两轴交错角为090的蜗杆传动中,其正确的啮合条件是 , 和(等值同向)。
(6) 闭式蜗杆传动的功率损耗,一般包括三个部分: , 和 。
(7) 在蜗杆传动中,蜗杆头数越少,则传动效率越低,自锁性越好,一般蜗杆头数取=1z 。
(8) 阿基米德蜗杆传动在中间平面相当于 与 相啮合。
(9) 变位蜗杆传动只改变 的尺寸,而 尺寸不变。
蜗轮与蜗杆
蜗杆
一、蜗杆传动的类型
阿基米德蜗杆 渐开线蜗杆
普通圆柱蜗杆传动 圆柱蜗杆传动 圆弧圆柱蜗杆传动 圆弧面蜗杆传动 锥面蜗杆传动
法向直廓蜗杆
二、蜗杆传动的特点 1. 蜗杆传动的最大特点是结构紧凑、传动比大。 2. 传动平稳、噪声小。 3. 可制成具有自锁性的蜗杆。
5. 蜗杆螺旋线升角(导程角)λ
导程:
L z1 pa1 z1m
tan
L d1
z1m d1
z1m d1
蜗杆螺旋线有左、右旋之分,一般为右旋。 通常λ=3.5°~27°
6. 蜗杆分度圆直径d1和蜗杆直径系数q
z1 d1 m tan
直径d1与模数m的比值称为蜗杆的直径系数。
动比i =25,载荷平稳,单向回转,预期使用寿命
15000h,通风良好。
4.8 常用各类齿轮传动的选择
一、各类齿轮传动性能的比较
二、传动类型的选择 在选择传动类型时应考虑以下几个方面 1. 传递大功率时,一般均采用圆柱齿轮。 2. 在联合使用圆柱、圆锥齿轮时,应将圆锥齿 轮放在高速级 3. 圆柱齿轮和谐齿轮相比,一般斜齿轮的强度 比直齿轮高,且传动平稳,所以用于高速场合。 直齿轮用于低速场合
蜗杆传动受力方向判断
蜗杆的旋转方向和螺旋线方向如图所示,试判断蜗杆、 蜗轮所受径向力、圆周力和轴向力的方向,以及蜗轮的旋 转方向。 径向力 Fr1 =径向力 Fr 2
Fr 2
Fr1
蜗杆传动受力方向判断
蜗杆的旋转方向和螺旋线方向如图所示,试判断蜗杆、 蜗轮所受径向力、圆周力和轴向力的方向,以及蜗轮的旋 转方向。 径向力 Fr1 =径向力 Fr 2 周向力 Ft1 =轴向力 Fa 2
蜗杆传动_题目及答案 (3)
第四章 蜗杆传动一、简答题:(1) 在材料铸铁或MPa b 300>σ的蜗轮齿面接触强度计算中,为什么许用应力与齿面相对滑动速度有关?(2) 说明蜗杆头数1z 及蜗轮齿数2z 的多少对蜗杆传动性能的影响?(3) 闭式蜗杆传动为什么要进行热平衡计算?(4) 蜗杆传动有哪些特点?应用于什么场合?(5) 蜗杆导程角γ大小不同时,其相应的蜗杆加工方法有何特点?蜗杆传动以什么面定义标准模数?(6) 为什么要引入蜗杆直径系数?如何选用?它对蜗杆传动的强度、刚度、啮合效率及尺寸有何影响?(7) 蜗杆传动的正确啮合条件是什么?自锁条件是什么?(8) 影响蜗杆传动效率的主要因素有哪些?导程角γ的大小对效率有何影响?(9) 为什么蜗杆传动只计算蜗轮齿的强度,而不计算蜗杆齿的强度?在什么情况下需要进行蜗杆的刚度计算?许用应力如何确定?(10)蜗杆传动的热平衡如何计算?可采用哪些措施来改善散热条件?二、填空题:(1) 减速蜗杆传动中,主要的失效形式为 、 、 ,常发生在 。
(2) 普通圆柱蜗杆传动变位的主要目的是 和 。
(3) 有一标准普通圆柱蜗杆传动,已知21=z ,8=q ,422=z ,中间平面上模数mm m 8=,压力角020=α,蜗杆为左旋,则蜗杆分度圆直径=1dmm ,传动中心距=a mm ,传动比=i 。
蜗杆分度圆柱上的螺旋线角升γ=arctan 蜗轮为 旋,蜗轮分度圆柱上的螺旋角β= 。
(4) 蜗杆传动中,蜗杆导程角为γ,分度圆圆周速度为1v ,则其滑动速度sv 为 ,它使蜗杆蜗轮的齿面更容易发生 和 。
(5) 两轴交错角为090的蜗杆传动中,其正确的啮合条件是 , 和(等值同向)。
(6) 闭式蜗杆传动的功率损耗,一般包括三个部分: , 和 。
(7) 在蜗杆传动中,蜗杆头数越少,则传动效率越低,自锁性越好,一般蜗杆头数取=1z 。
(8) 阿基米德蜗杆传动在中间平面相当于 与 相啮合。
(9) 变位蜗杆传动只改变 的尺寸,而 尺寸不变。
机械原理试卷 (5)
二、是非题(16小题,共35.0分)
1.(2分)蜗杆的分度圆直径为 ,蜗轮的分度圆直径为 .
2.(2分)蜗轮和蜗杆轮齿的螺旋方向一定相同.
3.(2分)和斜齿轮相似,蜗轮的齿向也有螺旋角,因此蜗轮的法面模数应为标准值.
(1)蜗杆的模数m,蜗杆的直径系数q;
(2)蜗杆和蜗轮分度圆的直径d1,d2 .
18.(10分)已知一阿基米德单头蜗杆与蜗轮啮合传动,其参数为: mm, , , =1.试求:
(1)蜗杆的轴面模数mx1和蜗轮的端面模数mt2;
(2)蜗杆的齿距px1和导程L;
(3)蜗杆的分度圆直径d1;
(4)两轮的中心距a及传动比i12.
(cos8634=0.9900; sin8634=0.141064)
9.(10分)设一对斜齿圆柱齿轮传动的参数为:mn=5mm,n=20,z1=25,z2=40,试计算当=20时的下列值:
(1)mt
(2)
(3)d1,d2
(4)a
10.(10分)设有一对外啮合斜齿圆柱齿轮,已知i12=2,mn=2mm,n=20, ,
14.(2分)定轴轮系的传动比等于各对齿轮传动比的连乘积.
15.(2分)周转轮系的传动比等于各对齿轮传动比的连乘ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ.
16.(5分)行星轮系中若系杆为原动件可驱动中心轮,则反之不论什么情况,以中心轮为原动件时也一定可驱动系杆.
三、选择题(16小题,共38.0分)
1.(2分)增加斜齿轮传动的螺旋角,将引起.
4.(5分)斜齿圆柱齿轮的参数为 , =1.0, =0.25, ,为了使它在用滚刀加工时不致产生根切,则其螺旋角应如何取值?
机械设计专升本章节练习题(含答案)——蜗杆传动
第14章 蜗杆传动【思考题】14-1 蜗杆传动的特点及应用场合是什么?14-2 为什么蜗轮的端面模数是标准值?蜗杆传动的正确啮合条件是什么? 14-3 蜗杆直径系数的含义是什么?为什么要引入蜗杆直径系数?14-4 蜗杆传动的传动比计算公式是什么?它是否等于蜗杆和蜗轮的节圆直径之比? 14-5 如何进行蜗杆传动的受力分析?各力方向如何确定?与齿轮传动的受力有何不同? 14-6 蜗杆传动的主要失效形式是什么?相应的设计准则是什么?14-7 在蜗杆传动的强度计算中,为什么只考虑蜗轮的强度?蜗杆的强度任何考虑?蜗杆的刚度在什么情况下才需要计算?14-8 蜗杆传动的效率受哪些因素影响?为什么具有自锁特性的蜗杆传动,其啮合效率通常只有40%左右?14-9 为什么蜗杆传动要进行热平衡的计算?采用什么原理进行计算?当热平衡不满足要求时,可以采取什么措施?A 级能力训练题1. 与齿轮传动相比较,不能作为蜗杆传动的优点的是______。
(1)传动平稳,噪音小 (2)传动比可以很大(3)在一定条件下能自锁 (4)传动效率高2. 蜗杆与蜗轮正确啮合条件中,应除去______。
(1)21t a m m = (2)21t a αα= (3)21ββ= (4)螺旋方向相同3. 蜗杆传动的主要失效形式是______。
(1)蜗杆断裂 (2)蜗轮轮齿折断(3)蜗轮齿面产生胶合、疲劳点蚀及磨损4. 蜗杆传动的失效形式与______因素关系不大。
(1)蜗杆传动副的材料 (2)蜗杆传动载荷性质(3)蜗杆传动的滑动速度 (4)蜗杆传动的散热条件5. 在润滑良好的情况下,减摩性最好的蜗轮材料是______。
(1)铸铁 (2)黄铜 (3)锡青铜 (4)无锡青铜6. 蜗杆传动较为理想的材料组合是______。
(1)钢和钢 (2)钢和青铜 (3)钢和铝合金 (4)钢和铸铁7. 在蜗杆传动设计中,除规定模数标准化外,还规定蜗杆直径d l 取标准,其目的是______。
机械设计基础课后习题答案(第四版)
目录第1章机械设计概述 (1)第2章摩擦、磨损及润滑概述 (3)第3章平面机构的结构分析 (12)第4章平面连杆机构 (16)第5章凸轮机构 (36)第6章间歇运动机构 (46)第7章螺纹连接与螺旋传动 (48)第8章带传动 (60)第9章链传动 (73)第10章齿轮传动 (80)第11章蜗杆传动 (112)第12章齿轮系 (124)第13章机械传动设计 (131)第14章轴和轴毂连接 (133)第15章轴承 (138)第16章其他常用零、部件 (152)第17章机械的平衡与调速 (156)第18章机械设计CAD简介 (163)第1章机械设计概述1.1机械设计过程通常分为哪几个阶段?各阶段的主要内容是什么?答:机械设计过程通常可分为以下几个阶段:1.产品规划主要工作是提出设计任务和明确设计要求。
2.方案设计在满足设计任务书中设计具体要求的前提下,由设计人员构思出多种可行方案并进行分析比较,从中优选出一种功能满足要求、工作性能可靠、结构设计可靠、结构设计可行、成本低廉的方案。
3.技术设计完成总体设计、部件设计、零件设计等。
4.制造及试验制造出样机、试用、修改、鉴定。
1.2常见的失效形式有哪几种?答:断裂,过量变形,表面失效,破坏正常工作条件引起的失效等几种。
1.3什么叫工作能力?计算准则是如何得出的?答:工作能力为指零件在一定的工作条件下抵抗可能出现的失效的能力。
对于载荷而言称为承载能力。
根据不同的失效原因建立起来的工作能力判定条件。
1.4标准化的重要意义是什么?答:标准化的重要意义可使零件、部件的种类减少,简化生产管理过程,降低成本,保证产品的质量,缩短生产周期。
第2章摩擦、磨损及润滑概述2.1按摩擦副表面间的润滑状态,摩擦可分为哪几类?各有何特点?答:摩擦副可分为四类:干摩擦、液体摩擦、边界摩擦和混合摩擦。
干摩擦的特点是两物体间无任何润滑剂和保护膜,摩擦系数及摩擦阻力最大,磨损最严重,在接触区内出现了粘着和梨刨现象。
2024最新国开电大《机械设计基础》形考任务4答案(西安)
形考任务四1.蜗杆传动一般用于传动大功率、大速比的场合。
(×)2.连续工作的闭式蜗杆传动需进行热平衡计算,以控制工作温度。
(√)3.周转轮系的自由度一定为1。
(×)4.差动轮系的自由度为2。
(√)5.带传动中打滑现象是不可避免的。
(×)6.带传动在工作时,产生弹性滑动是由于传动过载。
(×)7.动联接中,被联接的零、部件之间可以有相对位置的变化。
(√)8.带传动的轴受力较小,因此带传动的寿命长。
(×)9.运动副是联接,联接也是运动副。
(×)10.压入法一般只适用于配合尺寸和过盈量都较小的联接。
(√)11.三角形螺纹具有较好的自锁性能。
螺纹之间的摩擦力及支承面之间的摩擦力都能阻止螺母的松脱。
所以就是在振动及交变载荷作用下,也不需要防松。
(×)12.一个平键联接能传递的最大扭矩为T,则安装一对平键能传递的最大扭矩为T。
(√)13.仅传递扭矩的轴是转轴。
(×)14.通过连轴器联接的两轴可在工作中随时分离。
(×)15.杆传动装置中,蜗杆的头数为z1,蜗杆直径系数为q,蜗轮齿数为z2,则蜗轮蜗杆传动的标准中心距a等于________。
(D )A.m(z1+z2)/2B.mq/2C.m(z1+q)/2D.m(q+z2)/216.阿基米德圆柱蜗杆的_______模数,应符合标准数值。
(C )A.端面B.法面C.轴面D.无17.在普通圆柱蜗杆传动中,若其他条件不变而增加蜗杆头数,将使_______。
(A )A.传动效率提高B.蜗杆强度提高C.传动中心距增大D.蜗杆圆周速度提高18.传动比大而且准确的传动是_______。
(D )A.带传动B.链传动C.齿轮传动D.蜗杆传动19.在轮系中加入惰轮可改变轮系的_______。
(B )A.传动比B.转向C.传动比和转向D.以上均不对20.下列型号的V带中,_______具有最大横截面积。
机械设计习题五 齿轮传动和蜗杆传动
作业五(齿轮传动、蜗杆传动)一、选择题1. 一对齿轮传动,小齿轮齿面硬度大于350HBS ,大齿轮齿面硬度小于350HBS ,传递动力时 。
A. 小齿轮齿面最大接触应力较大B. 大齿轮齿面最大接触应力较大C. 两齿轮齿面最大接触应力相等D. 与齿数、材料有关,不一定哪个大2. 两对齿轮的工作条件、材料、许用应力均相同,这两对齿轮的 。
A. 接触强度和弯曲强度均相同B. 接触强度和弯曲强度均不同C. 接触强度不同和弯曲强度相同D. 接触强度相同和弯曲强度不同3. 在确定齿轮传动中大小齿轮的宽度时,常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮稍宽一些, 目的是 。
A. 使小齿轮的弯曲强度比大齿轮的高一些B. 便于安装,保证接触线长度C. 使传动平稳,提高效率D. 使小齿轮每个齿啮合次数4. 高速重载闭式齿轮传动中的主要失效形式为 。
A. 轮齿疲劳折断B. 齿面磨损C. 齿面疲劳点蚀D. 齿面胶合5. 中、小功率闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是 。
A. 轮齿疲劳折断B. 齿面疲劳点蚀C. 齿面磨损D. 齿面胶合6. 下列措施中,不利于减轻和防止齿面点蚀发生的是 。
A. 提高齿面硬度B. 采用粘度低的润滑油C. 降低齿面粗糙度 C. 采用较大变位系数7. 齿轮传动中,轮齿疲劳点蚀,通常首先发生在 。
A. 齿顶部分B. 靠近节线的齿顶部分C. 齿根部分D. 靠近节线的齿根部分8. 齿轮传动中,齿面接触应力的变化特征可简化为 变应力。
A. 对称循环变应力B. 脉动循环变应力C. 静应力D. 不稳定变应力9. 一对标准渐开线齿轮作减速传动时,若两轮材料、热处理及齿面硬度均相同,则有 。
A. 12F F σσ<B. 12F F σσ=C. 12F F σσ>D. 12F F σσ≥10. 两个标准直齿圆柱齿轮,轮1的模数m 1=5 mm ,齿数z 1=30;轮2的摸数m 2= 3mm ,齿数z 1=50,则齿形系数和应力校正系数的乘积Y F1Y Sa1 Y F2Y Sa2。
机械设计_蜗杆传动习题解答
蜗杆传动一 选择题(1) 对于传递动力的蜗杆传动,为了提高传动效率,在一定限速内可采用 B 。
A. 较大的蜗杆直径系数B. 较大的蜗杆分度圆导程角C. 较小的模数D. 较少的蜗杆头数(2) 蜗杆传动中,是以蜗杆的 B 参数、蜗轮的 A 参数为标准值。
A. 端面B. 轴向C. 法向(3) 蜗杆传动的正确啮合条件中,应除去 C 。
A. t21m m =aB. t21αα=aC. 21ββ=D. 21βγ=,螺旋相同(4) 设计蜗杆传动时,通常选择蜗杆材料为 A ,蜗轮材料为 C ,以减小摩擦力。
A. 钢B. 铸铁C. 青铜D. 非金属材料(5) 闭式蜗杆传动失效的主要形式是 B 。
A. 点蚀B. 胶合C. 轮齿折断D. 磨损(6) 下列蜗杆副材料组合中,有 B 是错误或不恰当的。
序号蜗杆 蜗轮 12345 40Cr 表面淬火 18CrMnTi 渗碳淬火 45钢淬火 45钢调质 zCuSn5Pb5Zn5 ZCuA110Fe3 ZCuSn10Pb1 ZG340—640 HT250 HT150A. 一组B. 二组C. 三组D. 四组E. 五组(7) 在标准蜗轮传动中,蜗杆头数一定,加大蜗杆特性系数q 将使传动效率 B 。
A. 增加B. 减小C. 不变D. 增加或减小(8) 在蜗杆传动中,对于滑动速度s m v s /4≥的重要传动,应该采用 D 作为蜗轮齿圈的材料。
A. HT200B. 18CrMnTi 渗碳淬火C. 45钢调质D. ZCuSnl0Pb1(9) 在蜗杆传动中,轮齿承载能力计算,主要是针对 D 来进行的。
A. 蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度B. 蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度C. 蜗杆齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度D. 蜗轮齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度(10) 对闭式蜗杆传动进行热平衡计算,其主要目的是 B 。
A. 防止润滑油受热后外溢,造成环境污染B. 防止润滑油温度过高使润滑条件恶化C. 防止蜗轮材料在高温下力学性能下降D. 防止蜗轮蜗杆发生热变形后正确啮合受到破坏(11) 图11-1所示蜗杆传动简图中,图 C 转向是正确的。
螺旋传动和蜗杆传动机构的类型及功能
4.1 螺旋传动
(2)直线运动距离测算普通螺旋传动中,螺杆(或螺母)的移
动距离与螺纹的导程有关。螺杆相对螺母每回转一圈,螺杆
(或螺母)移动一个等于导程的距离。因此移动距离等于回转
圈数与导程的乘积,即 L NPh 式中 L —螺杆(或螺母)的移动距离,mm ;
N -回转圈数;
互反变量,如图10-5所示
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第二节 逻辑代数的基本定律和逻辑 函数的化简
用卡诺图化简逻辑函数的步骤如下: .用卡诺图表示逻辑函数; .按化简方法,将相邻的1方格圈起来,直到所有1方格被圈完
为止; ·将每个圈所表示的最小项写出并相加,得到逻辑函数的最简与
或表达式。 例10-6 用卡诺图化简。
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第二节 逻辑代数的基本定律和逻辑 函数的化简
一、逻辑代数的基本公式
1.变量和常量的关系定律 (1)0、1律 A+0=A A+1=1 A·0=0 A·1=A (2)互补律 A+A=1 A·A=0
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第二节 逻辑代数的基本定律和逻辑 函数的化简
2.逻辑代数基本定律
(1)交换律 A+B=B+A A ·B=B ·A
Ph -螺纹导程,mm 。
(3)判定直线运动的方向普通螺旋传动时,从动件作直线运
动的方向不仅与螺纹的回转方向有关,还与螺纹的旋向有关。
正确判定螺杆或螺母的移动方向十分重要。
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4.1 螺旋传动
具体的判定方法: .左旋螺纹用左手,右旋螺纹用右手。手握空拳,四指指
向与螺杆(或螺母)回转方向相同,大拇指竖直。 .若螺杆(或螺母)回转,螺母(或螺杆)移动,则大拇指指
(专升本)机械设计基础之蜗杆传动习题与答案
(专升本)机械设计基础之蜗杆传动习题与答案Sunny smile一、选择题1 与齿轮传动相比较,不能作为蜗杆传动的优点。
A. 传动平稳,噪声小B. 传动效率高C. 可产生自锁D. 传动比大2 阿基米德圆柱蜗杆与蜗轮传动的模数,应符合标准值。
A. 法面B. 端面C. 中间平面3 蜗杆直径系数q=。
A. q=d l/mB. q=d l mC. q=a/d lD. q=a/m4 在蜗杆传动中,当其他条件相同时,增加蜗杆直径系数q,将使传动效率。
A. 提高B. 减小C. 不变D. 增大也可能减小z,则传动效率。
5 在蜗杆传动中,当其他条件相同时,增加蜗杆头数1A. 提高B. 降低C. 不变D. 提高,也可能降低z,则滑动速度。
6 在蜗杆传动中,当其他条件相同时,增加蜗杆头数1A. 增大B. 减小C. 不变D. 增大也可能减小z,则。
7 在蜗杆传动中,当其他条件相同时,减少蜗杆头数1A. 有利于蜗杆加工B. 有利于提高蜗杆刚度C. 有利于实现自锁D. 有利于提高传动效率8 起吊重物用的手动蜗杆传动,宜采用的蜗杆。
A. 单头、小导程角B. 单头、大导程角C. 多头、小导程角D. 多头、大导程角9 蜗杆直径d1的标准化,是为了。
A. 有利于测量B. 有利于蜗杆加工C. 有利于实现自锁D. 有利于蜗轮滚刀的标准化10 蜗杆常用材料是。
A. 40CrB. GCrl5C. ZCuSnl0P1D. L Y1211 蜗轮常用材料是。
A. 40Cr B.GCrl5C. ZCuSnl0P1D. L Yl212 采用变位蜗杆传动时 。
A. 仅对蜗杆进行变位B. 仅对蜗轮进行变位C. 同时对蜗杆与蜗轮进行变位13 采用变位前后中心距不变的蜗杆传动,则变位后使传动比 。
A. 增大B. 减小C. 可能增大也可能减小。
14 蜗杆传动的当量摩擦系数f v 随齿面相对滑动速度的增大而 。
A. 增大B. 减小C. 不变D. 可能增大也可能减小15 提高蜗杆传动效率的最有效的方法是 。
机械设计课后答案(吕宏、主编)
第一章绪论习题答案思考题(2)什么是专用零件?什么是通用零件?试举例说明。
(3)机械设计的研究对象是什么?学习时应注意哪些问题?(4)机械零件的主要失效形式及设计准则是什么?(2)答:所谓通用零件实际是指各种机器都经常使用的零件。
如轴、轴承和齿轮等。
专用零件是某些机器使用的零件,例如:发动机中的曲轴、汽轮机中的叶片。
(3)答:本课程是研究普通条件下,一般参数的通用零件的设计理论与设计方法。
学习时应注意以下问题:1)理论联系实际。
2)抓住课程体系。
3)要综合运用先修课程的知识解决机械设计问题。
4)要理解系数引入的意义。
5)要努力培养解决工程实际问题的能力。
(4)答:机械零件的主要失效形式有强度失效(因强度不足而断裂)、刚度失效(过大的变形)、磨损失效(摩擦表面的过度磨损),还有打滑和过热,联接松动,管道泄漏,精度达不到要求等等。
设计准则是 强度准则 刚度准则 耐磨性准则 振动稳定性准则 热平衡准则 可靠性准则第二章 带 传 动 习 题1. 选择题1) 带传动中,在预紧力相同的条件下,V 带比平带能传递较大的功率,是因为V 带__3__.(1)强度高 (2)尺寸小 (3)有楔形增压作用 (4)没有接头2) 带传动中,若小带轮为主动轮,则带的最大应力发生在带__1__处(1)进入主动轮 (2)进入从动轮 (3)退出主动轮 (4)退出从动轮3) 带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为__4__.(1)带的材料不符合虎克定律 (2)带容易变形和磨损 (3)带在带轮上打滑 (4)带的弹性滑动4)带传动打滑总是__1__.(1)在小轮上先开始 (2)在大轮上先开始 (3)在两轮上同时开始5) V 带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了_2___.(1)使结构紧凑 (2)限制弯曲应力(3)保证带和带轮接触面间有足够摩擦力 (4)限制小带轮上的包角6) 带传动的主要失效形式之一是带的__3__。
(1)松弛 (2)颤动 (3)疲劳破坏 (4)弹性滑动7) 带传动正常工作时,紧边拉力1F 和松边拉力2F 满足关系 2 。
机械设计测试题及答案(蜗杆传动)
机械设计测试题及答案(蜗杆传动)一、判断题(正确的打√,错误的打×)(每题 4 分,共 28 分)1、蜗杆传动用于传递两个垂直交错轴之间的回转运动和动力。
[判断题] *对(正确答案)错2、蜗杆传动啮合节点齿面间相对滑动速度 vs 一定大于蜗杆、蜗轮的圆周速度 v1 和 v2。
[判断题] *对(正确答案)错3、蜗轮蜗杆轮齿旋向相反,如蜗轮右旋,则蜗杆左旋。
[判断题] *对错(正确答案)4、由于蜗杆材料的强度较蜗轮高得多,一般不进行蜗杆齿强度计算。
[判断题] *对(正确答案)错5、蜗杆传动的总效率主要取决于啮合摩擦损耗时的效率。
[判断题] *对(正确答案)错6、因蜗杆传动具有自锁性,适合于垂直方向传动场合。
[判断题] *对错(正确答案)7、为了提高蜗杆传动精度,有必要对阿基米德蜗杆进行磨削加工。
[判断题] *对错(正确答案)二、选择题:共 12 个小题,每小题 6 分,共 72 分。
在每小题给出的选项中只有一项符合题目的要求。
1、蜗杆传动模数和蜗杆头数一定,增大蜗杆分度圆直径,将使?() [单选题] *A) 传动效率提高,蜗杆强度降低B) 传动效率降低,蜗杆刚度提高(正确答案)C) 传动效率和蜗杆刚度都降低D) 传动效率和蜗杆刚度都提高2、计算蜗杆传动的传动比时,公式是错误的。
() [单选题] *A) i=n1/n2B) i=z2/z1C) i=d2/d1(正确答案)D) i=ω1/ω23、阿基米德蜗杆的模数,应符合标准数值。
() [单选题] *A) 法向B) 端面C) 轴向(正确答案)4、为了减少蜗轮滚刀数目,有利于刀具标准化,规定为标准值。
() [单选题] *A) 蜗轮齿数B) 蜗轮分度圆直径C) 蜗杆头数D) 蜗杆分度圆直径(正确答案)5、在润滑良好的条件下,为提高蜗杆传动的啮合效率,可采用。
() [单选题] *A)减小齿面滑动速度υsB)减少蜗杆头数 Z1C)增加蜗杆头数 Z1(正确答案)D)增大蜗杆直径系数 q6、设计蜗轮蜗杆传动,下列设计方案中()传递载荷最大。
机械设计题库(含答案)---2
机械设计---2第一章机械设计总论习题三、选择填空:(1)对于受循环变应力作用的零件,影响疲劳破坏的主要因素是。
A、最大应力;B、平均应力;C、应力幅。
(2)塑性材料制成的零件进行静强度计算时,其极限应力为。
A、;B、;C、;D、。
(3)零件受对称循环应力时,对于塑性材料应取作为材料的极限。
A、材料的强度极限;B、材料的屈服极限;C、材料的疲劳极限;D、屈服极限除以安全系数。
(4)当三个相同的零件甲、乙、丙承受的是相同的,但应力的循环特性r分别为+1,0,-1,其中最易疲劳损伤的零件是。
(5)两圆柱体沿母线相压,载荷为F时,最大接触应力为,若载荷增大到2F时,最大接触应力变为。
A、;B、;? C、;D、。
(6)?由实验知,有效应力集中、绝对尺寸和表面状态只对有影响。
A、应力幅;B、平均应力; ??C、应力幅和平均应力。
(7)摩擦副表面为液体动压润滑状态,当外载荷不变时,摩擦面间的最小油膜厚度随相对滑动速度的增加而。
A、变薄;B、增厚;C、不变。
(8)在外载荷不变的情况下,试判断下列零件上各点应力的变化特性(用应力循环特性系数表示):a)转动心轴,外径上的弯曲应力r为:b)推力球轴承滚动体上一点的接触应力,r为。
A、 r= +1;B、 r=-1;C、 r=-1;D、 0<r<+1;E、 -1<r<0。
(9)为了减轻摩擦副的表面疲劳磨损,下列措施中,是不合理的。
A、降低表面粗糙度;B、增大润滑油粘度;C、提高表面硬度;D、提高相对滑动速度。
(10)采用含有油性和极压添加剂的润滑剂,主要是为了减少。
A、粘着磨损;B、磨粒磨损;C、表面疲劳磨损;D、腐蚀磨损。
(11)零件的工作安全系数为。
A、零件的极限应力比许用应力;B、零件的工作应力比许用应力;C、零件的极限应力比零件的工作应力;D、零件的工作应力比零件的极限应力。
(12)某截面形状一定的零件,当尺寸增大时,其疲劳极限值将随之。
专升本考试:2022机械设计基础真题模拟及答案(3)
专升本考试:2022机械设计基础真题模拟及答案(3)1、温度升高时,润滑油的粘度()(单选题)A. 随之身高B. 保持不变C. 随之降低D. 可能升高也可能降低试题答案:C2、下列各句中,带横线字解释错误的是()(单选题)A. 出不入兮往不反,平原忽兮路超远。
忽:忽然B. 使君谢罗敷:宁可共载不?谢:问C. 明明如月,何时可掇?掇:拾取D. 三顾频烦天下计,两朝开济老臣心。
顾:访问试题答案:A3、为了把润滑油导入整个磨擦表面之间,应在轴瓦的()开设油沟。
(单选题)A. 非承载区B. 承载区C. 任意位置D. 承载区与非承载区之间试题答案:A4、在如图所示的齿轮—凸轮轴系中,轴4称为()。
(单选题)A. 零件B. 机构D. 部件试题答案:A5、普通圆柱蜗杆传动的正确啮合条件是()。
(注:下标t表示端面,a表示轴向,1表示蜗杆、2表示蜗轮)(单选题)A. m t1=m a2,αt1=αa2,γ=βB. m a1=m t2,αa1=αt2,γ=βC. m t1=m a2,αt1=αa2,γ=-βD. m a1=m a2,αa1=αt2,γ=-β试题答案:B6、培育具有鲜明个性和()的企业精神,最大限度地激发职工内在潜力,是企业文化的首要任务和主要内容。
(单选题)A. 活力B. 内涵C. 理想D. 个性试题答案:B7、机器与机构的区别在于()。
(单选题)A. 是否由各种零件经装配而成的组合体B. 它们各部分之间是否有确定的相对运动C. 在工作时是否能完成有效的机械功或能量转换试题答案:C8、平面内自由运动的构件有几个自由度?()(单选题)A. 1个B. 3个试题答案:B9、将转轴的结构设计成阶梯形的主要目的是什么?()(单选题)A. 便于轴的加工B. 便于轴上零件的固定和装拆C. 提高轴的刚度试题答案:B10、一对标准齿轮传动,大小齿轮齿面接触应力分别为σH1,σH2,则存在()。
(单选题)A. σH1〉σH2B. σH1〈σH2C. σH1=σH2试题答案:C11、美国创造学家戴维斯先生在1980年提出的由4个环节构成的创造力开发模式()。
机械设计基础(陈立德第三版)课后答案(1-18章全)
第11章 蜗杆传动11.1 蜗杆传动的特点及使用条件是什么?答:蜗杆传动的特点是:结构紧凑,传动比大。
一般在传递动力时,10~80i =;分度传动时只传递运动,i 可达1 000;传动平稳,无噪声;传动效率低;蜗轮一般用青铜制造,造价高;蜗杆传动可实现自锁。
使用条件:蜗杆传动用于空间交错(90 )轴的传动。
用于传动比大,要求结构紧凑的传动,传递功率一般小于50kW 。
11.2 蜗杆传动的传动比如何计算?能否用分度圆直径之比表示传动比?为什么? 答:蜗杆传动的传动比可用齿数的反比来计算,即1221i n n z z ==;不能用分度圆直径之比表示传动比,因为蜗杆的分度圆直径11d mq mz =≠。
11.3 与齿轮传动相比较,蜗杆传动的失效形式有何特点?为什么?答:蜗杆传动的失效形式与齿轮传动类似,有点蚀、弯曲折断、磨损及胶合。
但蜗杆传动中蜗轮轮齿的胶合、磨损要比齿轮传动严重得多。
这是因为蜗杆传动啮合齿面间的相对滑动速度大,发热严重,润滑油易变稀。
当散热不良时,闭式传动易发生胶合。
在开式传动及润滑油不清洁的闭式传动中,轮齿磨损较快。
11.4 何谓蜗杆传动的中间平面?中间平面上的参数在蜗杆传动中有何重要意义? 答:蜗杆传动的中间平面是通过蜗杆轴线且垂直于蜗轮轴线的平面。
中间平面上的参数是标准值,蜗杆传动的几何尺寸计算是在中间平面计算的。
在设计、制造中,皆以中间平面上的参数和尺寸为基准。
11.5 试述蜗杆直径系数的意义,为何要引入蜗杆直径系数q ? 答:蜗杆直径系数的意义是:蜗杆的分度圆直径与模数的比值,即1q d m =。
引入蜗杆直径系数是为了减少滚刀的数量并有利于标准化。
对每个模数的蜗杆分度圆直径作了限制,规定了1~4个标准值,则蜗杆直径系数也就对应地有1~4个标准值。
11.6 何谓蜗杆传动的相对滑动速度?它对蜗杆传动有何影响?答:蜗杆传动的相对滑动速度是由于轴交角90∑=,蜗杆与蜗轮啮合传动时,在轮齿节点处,蜗杆的圆周速度1v 和蜗轮的圆周速度2v 也成90 夹角,所以蜗杆与蜗轮啮合传动时,齿廓间沿蜗杆齿面螺旋线方向有较大的相对滑动速度s v ,其大小为s 1cos v v λ==。
机械设计简答题后4章 (1)
1.蜗杆传动中为何常以蜗杆为主动件?蜗轮能否作为主动件?为什么?蜗轮由于螺旋配合中的自锁效应,是无法成为主动件的,只能是从动件。
2.为什么对蜗杆的直径系数q作出限制规定?在什么情况下值q可不受限制?当模数m为定值时,在什么情况下对q选大值?为减少蜗轮滚刀数量有利于刀具的标准化,对蜗杆的直径系数q进行限制。
当m 一定时,q值大则d1变大,蜗杆的刚度及强度相应提高,为此较小模数时,常用较大的q值。
3.在闭式蜗杆传动中,为什么必须进行热平衡计算,提高散热能力的措施有哪些?1)由于蜗杆传动效率较低,发热量大,在闭式蜗杆传动中,如果散热条件不好,会引起润滑不良而产生齿面胶合。
2)在箱壳外面增加散热片,加散热片以增大散热面积。
在蜗杆轴端安装风扇,以加速空气的流通。
在箱体油池传动箱内装设蛇形冷却水管、循环冷却管路。
用循环油冷却。
p、和pv的主要原因。
1. 说明在条件性计算中限制v限制p是防止润滑油被完全挤出,使轴承不发生过快磨损;限制v也是防止轴承发生过快磨损;限制pv是限制摩擦功耗和发热量,防止轴承的温升过高。
2.滑动轴承中的油孔、油沟和油室有何作用?液体润滑轴承的油沟应开在何处?为什么?油孔是为了往轴承内注油,油沟是把从油孔注入的润滑油输送和均布到整个轴承的宽度方向,油室是使润滑油沿轴向均匀分布,并起贮油和稳定供油的作用。
油沟应开在非承载区域内,以保证承载区域内油膜的连续性,具有一定的承载能力。
3.如何选择普通径向滑动轴承的宽径比?宽径比选取过大时会发生什么现象?宽径比常用的范围是0.5~1.5。
宽径比选得小时可提高轴承运转平稳性,端泄流量大,功耗小,轴承承载能力要降低。
4.相对间隙ψ对轴承性能有何影响?在设计时如出现温升过高,应如何调整ψ的取值?相对间隙ψ对轴承的承载能力、摩擦功耗和温升都有重要影响。
ψ取大值,则润滑油的流量增加,温升降低;ψ取小值,则温升增加。
1. 为什么角接触球轴承与圆锥滚子轴承往往成对使用且“面对面”或“背对背”配置?单个此类轴承只能承受一个方向的轴向力即限制轴系一个方向的运动,而成对使用采用“面对面”或“背对背”配置则可承受两个方向的轴向力,限制轴系两个方向的运动,从而使轴系得到轴向固定。
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第四章 蜗杆传动一、简答题:(1) 在材料铸铁或MPa b 300>σ的蜗轮齿面接触强度计算中,为什么许用应力与齿面相对滑动速度有关?(2) 说明蜗杆头数1z 及蜗轮齿数2z 的多少对蜗杆传动性能的影响?(3) 闭式蜗杆传动为什么要进行热平衡计算?(4) 蜗杆传动有哪些特点?应用于什么场合?(5) 蜗杆导程角γ大小不同时,其相应的蜗杆加工方法有何特点?蜗杆传动以什么面定义标准模数?(6) 为什么要引入蜗杆直径系数?如何选用?它对蜗杆传动的强度、刚度、啮合效率及尺寸有何影响?(7) 蜗杆传动的正确啮合条件是什么?自锁条件是什么?(8) 影响蜗杆传动效率的主要因素有哪些?导程角γ的大小对效率有何影响?(9) 为什么蜗杆传动只计算蜗轮齿的强度,而不计算蜗杆齿的强度?在什么情况下需要进行蜗杆的刚度计算?许用应力如何确定?(10)蜗杆传动的热平衡如何计算?可采用哪些措施来改善散热条件?二、填空题:(1) 减速蜗杆传动中,主要的失效形式为 、 、 ,常发生在 。
(2) 普通圆柱蜗杆传动变位的主要目的是 和 。
(3) 有一标准普通圆柱蜗杆传动,已知21=z ,8=q ,422=z ,中间平面上模数mm m 8=,压力角020=α,蜗杆为左旋,则蜗杆分度圆直径=1dmm ,传动中心距=a mm ,传动比=i 。
蜗杆分度圆柱上的螺旋线角升γ=arctan 蜗轮为 旋,蜗轮分度圆柱上的螺旋角β= 。
(4) 蜗杆传动中,蜗杆导程角为γ,分度圆圆周速度为1v ,则其滑动速度sv 为 ,它使蜗杆蜗轮的齿面更容易发生 和 。
(5) 两轴交错角为090的蜗杆传动中,其正确的啮合条件是 , 和(等值同向)。
(6) 闭式蜗杆传动的功率损耗,一般包括三个部分: , 和 。
(7) 在蜗杆传动中,蜗杆头数越少,则传动效率越低,自锁性越好,一般蜗杆头数取=1z 。
(8) 阿基米德蜗杆传动在中间平面相当于 与 相啮合。
(9) 变位蜗杆传动只改变 的尺寸,而 尺寸不变。
(10) 在标准蜗杆传动中,当蜗杆为主动时,若蜗杆头数1z 和模数m 一定时,增大直径系数q ,则蜗杆刚度 ;若增大导程角γ,则传动效率 。
(11) 蜗杆传动发热计算的目的是防止 而产生齿面 失效,热平衡计算的条件是单位时间内 等于同时间内的 。
(12) 蜗杆传动设计中,通常选择蜗轮齿数262>z 是为了 ;802<z 为了防止 或 。
三、选择填空:(1) 在标准蜗杆传动中,蜗杆头数一定,加大蜗杆特性系数,将使传动效率 。
A .增加;B .减小;C .不变;D .增加或减小;(2) 为了提高蜗杆的刚度,应 。
A .增大蜗杆的直径系数;B .采用高强度合金钢作蜗杆材料;C .增加蜗杆硬度,减小表面粗糙值。
(3) 蜗杆传动中,当其它条件相同时,增加蜗杆头数,则传动效率 。
A .降低;B .提高;C .不变;D .可能提高,可能降低。
(4) 蜗杆传动的正确啮合条件中,应除去 。
A .21t a m m =;B .21t a αα=;C .21ββ=;D .螺旋方向相同。
(5) 在蜗杆传动中,引进特性系数q 的目的是 。
A .便于蜗杆尺寸的计算;B .容易实现蜗杆传动中心距的标准化;C .提高蜗杆传动的效率。
D .减少蜗轮滚刀的数量,利于刀具标准化。
(6) 计算蜗杆传动比时,公式 是错误的。
A .21/w w i =;B .21/n n i =;C .12/d d i =;D .12/z z i =。
(7) 采用蜗杆变位传动时 。
A .仅对蜗杆进行变位;B .仅对蜗轮进行变位;C .同时对蜗杆蜗轮进行变位。
(8) 对于普通圆柱蜗杆传动,下列说法错误的是 。
A .传动比不等于蜗轮与蜗杆分度圆直径比;B .蜗杆直径系数q 越小,则蜗杆刚度越大;C .在蜗轮端面内模数和压力角为标准值;D .蜗杆头数1z 多时,传动效率提高。
(9) 在蜗杆传动中,轮齿承载能力计算,主要是针对 来进行的。
A .蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度;B .蜗杆齿根弯曲强度和蜗轮齿面接触强度;C .蜗杆齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度;D .蜗轮齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度。
(10)下列蜗杆直径计算公式:(a )mq d =1,(b )11mz d =,(c )i d d /21=,(d ))tan /(21λ⋅=i mz d ,(e )1/21+=i a d ,其中有 是错误的。
A .1个;B .2个;C .3个;D .4个;E .5个。
(11)对蜗杆传动的受力分析,下面的公式中 有错误。
A .21t t F F -=;B .21r r F F -=;C .12a t F F -=;D .21a t F F -=。
(12)起吊重物用的手动蜗杆传动,宜采用 蜗杆。
A .单头、小导程角;B .单头、大导程角;C .多头、小导程角;D .多头、大导程角。
四、判断题:(1) 由于蜗轮和蜗杆之间的相对滑动较大,更容易产生胶合和磨粒磨损。
( )(2) 在蜗杆传动中比12/z z i =中,蜗杆头数1z 相当于齿数,因此,其分度圆直径m z d 11=。
( ) (3) 蜗杆传动的正确啮合条件之一是蜗杆端面模数和蜗轮的端面模数相等。
( )(4) 蜗杆传动的正确啮合条件之一是蜗杆与蜗轮的螺旋角大小相等、方向相同。
( )(5) 为了提高蜗杆的传动效率,可以不另换蜗轮,只需要采用直径相同的双头蜗杆代替原来的单头蜗杆。
( )(6) 为使蜗杆传动中的蜗轮转速降低一倍,可以不用另换蜗轮,而只需用一个双头蜗杆代替原来的单头蜗杆。
( )(7) 蜗杆传动的正确啮合条件之一是蜗杆的导程角和蜗轮的螺旋角大小相等,方向相反。
( )(8) 在蜗杆传动中,如果模数和蜗杆头数一定,增加蜗杆分度圆直径,将使传动效率降低,蜗杆刚度提高。
( )五、计算题:1、如图所示为蜗杆传动简图,已知条件如图示。
试分析:(1) 在图(b )上用箭头表示蜗杆、蜗轮所受各力的方向(t F —圆周力,r F —径向力,a F—轴向力;脚标:蜗杆用“1”,蜗轮用“2” )。
(2) 在图(b )上标明蜗轮的转动方向及其轮齿的螺旋线方向。
2、图示为二级蜗杆传动,已知蜗杆3的导程角的螺旋线方向为右旋,蜗轮4的转向如图所示,轴Ⅰ为输入轴。
试求:(1) Ⅰ和轴Ⅱ的转向;(2) 蜗杆、蜗轮的螺旋线方向(所有的);(3) 蜗轮2和蜗杆3的所受各分力的方向。
(注:要求蜗轮2与蜗杆3的轴向力方向相反)题7-1图题7-2图3、绞车采用蜗杆传动(如图所示),mm m 8=,8=q ,11=z ,402=z 卷筒直径mm D 200=,问:(1)使重物Q 上升1m ,手柄应转多少圈?并在图上标出重物上升时手柄的转向。
(2)若当量摩擦系数2.0=v f ,该机构是否自锁? (3)设Kg Q 1000=,人手最大推力为150N 时,手柄长度L 的最小值。
(注:忽略轴承效率)4、图示斜齿圆柱齿轮—蜗杆传动,主动齿轮转动方向和齿的旋向如图示,设要求蜗杆轴的轴向力为最小时,试画出蜗杆的转向和作用在轮齿上的力(以三个分力表示),并说明蜗轮轮齿螺旋方向。
题7-3图题7-4图第七章 蜗杆传动答案一、简答题:略二、填空题:(1) 齿面胶合、疲劳点蚀、磨损和轮齿折断,蜗杆齿上。
(2) 凑中心距和提高承载能力及传动效率。
(3) 64, 200, 21, qz 1, 左旋,0036.14。
(4) γcos /1v ,胶合和磨损。
(5) 两轴交错角为090的蜗杆传动中,其正确的啮合条件是m m m t a ==21,ααα==21t a 和21βγ=(等值同向)。
(6) 闭式蜗杆传动的功率损耗,一般包括三个部分:啮合功率损耗,轴承摩擦损耗和搅油损耗。
(7) 在蜗杆传动中,蜗杆头数越少,则传动效率越低,自锁性越好,一般蜗杆头数取=1z 1~4。
(8) 阿基米德蜗杆传动在中间平面相当于齿条与齿轮相啮合。
(9) 变位蜗杆传动只改变蜗轮的尺寸,而蜗杆尺寸不变。
(10)在标准蜗杆传动中,当蜗杆为主动时,若蜗杆头数1z 和模数m 一定时,增大直径系数q ,则蜗杆刚度增大;若增大导程角γ,则传动效率提高。
(11)蜗杆传动发热计算的目的是防止温升过高而产生齿面胶合失效,热平衡计算的条件是单位时间内发热量1H 等于同时间内的散热量2H 。
(12)蜗杆传动设计中,通常选择蜗轮齿数262>z 是为了保证传动的平稳性;802<z 为了防止蜗轮尺寸过大引起蜗杆跨距大,弯曲刚度过低或模数过小,轮齿弯曲强度过低。
三、选择填空:(1)B (2)A (3)B (4)C (5)D (6)C (7)B (8)B (9)D (10)C (11)A (12)A四、判断题:(1)×(2)×(3)×(4)×(5)×(6)×(7)×(8)√五、计算题:1、解:(1)所受个力方向如图示。
(2)蜗轮旋向为右旋。
题7-1解图2、解:(1)轴Ⅰ顺时针方向转动,轴Ⅱ转向箭头向下;(2)所有蜗杆、蜗轮的螺旋线方向均为右旋;(3)蜗轮2和蜗杆3的所受各力方向如图示。
3、 解:(1)Q 上升h :mm D n h 10002==πD hn π=2401221===z z n n i 所以7.632001000404021=⨯⨯==πn n 圈蜗杆转向箭头向下(从手柄端看为逆时针方向)。
(2)2.0125.081tan 1=<===v f q z γ所以v ψγ<故该机构自锁(3)L P T 11=)t a n (t a n12112v z z T i T T ψγγη+⋅=⋅⋅=题7-2解图)t a n (t a n 401v L P ψγγ+⋅⋅⋅= )31.11125.7tan(125.015040)31.11125.7tan(125.04000001+⨯⨯⨯≤+=L L P L 2251= 又L DQ T 225122≤⋅= 所以mm D Q L 6.435225122008.9100022512=⨯⨯⨯=⨯⋅≥4、解:蜗轮左旋,顺时针转动。
题7-1解图。