年度营业线施工安全培训试题改
营业线培训试题(附答案)
营业线施工安全管理培训试题单位：姓名：分数：一、选择题（每题3分，共60分）1.人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，并放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界，两线间距离小于（）不得停留人员和放置机具、材料。
A．3m B.4m C.5m D.6.5m2.施工防护人员不到位不准施工和（）检测。
A. 登记B. 联系C.准备D.上线3.驻站联络员应加强与现场防护员的联系，保持（）通话一次，确保信号畅通。
A.3minB.3～5minC.5minD.10min4.当施工与行车安全发生矛盾时，要严格遵循“安全第一”的原则，服从（）的需要。
A.施工B.行车C.行车安全D.领导5．施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工（维修）日计划亲自或指派驻站联络员到达车站行车室，在车站（）内办理登记手续，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工。
A.《行车设备施工登记薄》B.《行车设备检查登记薄》C.《行车规章》D.《行车调度检查登记薄》6.严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。
休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。
绕行停留车辆时其距离应不少于（），并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
A.2mB.3mC.5mD.6m7.列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备实施或路料、坍体、落石构成（）事故。
A. 较大B. 一般A类C. 一般C类D. 特大8．作业标插设在施工线路及其邻线距施工地点两端（）m处。
A.300～800B.500～800C.500～1000D.800～10009.施工单位须于施工前（）天书面通知设备管理单位进行配合，并严格执行现场配合签到登记制度。
A.1B.2C.3 Ｄ.410.施工负责人（驻站联络员）应不间断了解现场施工进度，并在天窗结束前( )分钟向车站值班员通报是否能正点开通。
A. 30B. 20C. 10D. 511.天窗综合利用时，综合利用单位必须和主体单位到同一车站同步办理登记手续（在日计划中明确登记站），并在《行车设备施工登记簿》备注栏内注明“综合主体”或“综合共用”的字样。
营业线施工安全教育培训试题(答案)
北京铁城LYJL-Ⅰ标监理站营业线施工安全知识考试姓名分数一、填空题（每题1分，共30分）1、《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》（上铁运发〔2012〕586号，下称586号文），自 2013 年1月1日起实行。
2、营业线施工项目是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的基建站场改造、行车固定设备大中修、涉及铁路的地方委托建设工程（简称地方涉铁工程）等。
3、普速铁路施工等级分为三级。
4、施工负责人由施工单位按照施工等级安排相应人员担当。
5、建设项目Ⅰ级施工由标段项目负责人担当，Ⅱ级施工由标段副职担当，Ⅲ级施工由分项目负责人（副）担当。
6、施工负责人负责总结分析施工组织、进度和安全等情况，对施工现场的安全负责。
7、营业线施工实行分级管理，逐级审查制度。
8、营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
9、营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则，切实加强施工计划管理，加强施工组织和施工期间的运输组织。
10、各项施工应按规定控制慢行距离和慢行速度，桥涵顶进施工慢行限制速度为 45 km/h。
11、路局运输处综合各单位、部门的审核意见，确定各次施工的施工等级。
12、影响营业线行车或影响行车设备稳定、使用的施工未经申报批准严禁施工。
13、施工方案由施工单位编制，先行组织自审，并由建设项目管理机构指导、完善。
14、施工方案审查通过后须形成会议纪要；施工单位按审查意见进行完善。
15、已审查批准的施工方案如需变更，应重新组织审查。
16、施工方案审查规定影响供电设备基础稳定和地下隐蔽设施的各类施工是否设立观测点，并定期进行观测。
17、施工方案安全措施审查规定，大型机械、临时构筑物、起重设备吊臂旋转、索具断裂是否采取可控的防倾倒、防旋转、防断裂等措施。
18、施工作业前必须按规定设置驻站（调度所）联络员、防护员，驻站（调度所）联络员或现场防护员不得临时调换。
19、装卸、架设便梁及抽、穿轨枕时必须在封锁条件下进行。
营业线施工安全知识培训试题(管理人员).doc
宁西铁路NXZQ3标工程管理人员安全教育培训试题（二0—五年度）姓名：___________ 职务：_______ 单位：______________ 得分：_1、《铁路安全管理条例》已经2013年7月24日国务院第18次常务会议通过公布，自______________ 起施行。
2、铁路安全管理坚持___________ 、_____________ 、综合治理的方针。
3、从事铁路建设、运输、设备制造维修的单位应当加强安全管理，建立健全安全生产管理制度，落实企业安全生产主体责任，设置______________ 或者配备安全管理人员，执行保障生产安全和产品质量安全的国家标准、行业标准，加强对从业人员的安全教育培训保证安全生产所必需的__________________ 。
4、铁路建设工程的勘察、设计、施工、监理应当遵守法律、行政法规关于建设工程质量和安全管理的规定，执行__________ 标准、__________ 标准和_________ 规范。
5、铁路建设工程的安全设施应当与主体工程同时_______ 、同时__________ 、同时________ 使用。
安全设施投资应当纳入建设项目概算。
6、铁路建设工程使用的材料、构件、设备等产品，应当符合有关产品质量的强制性__________ 、 ___________ o7、在铁路线路及其邻近区域进行铁路建设工程施工，应当执行铁路营业线施工安全管理规定。
铁路建设单位应当会同相关铁路运输企业和工程设计、施工单位制定____________ ,按照方案进行施工。
施工完毕应当及时____________ , 不得影响铁路运营安全。
8、新建、改建设计开行时速120公里以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路，需要与道路交叉的，应当设置设施。
9、禁止使用无线电台（站）以及其他仪器、装置干扰___________ 指挥调度无线电频率的正常使用。
铁路营业线施工安全培训试题及答案
营业线施工安全培训答案姓名：得分：一、选择题1.禁止在埋有地下光（电）缆设施两侧各( )m 范围内建造、搭建建筑物、构筑物，属于铁路线路安全保护区及其邻近区域，勿踩红线。
（A）1 （B）2 （C）3 （D）52.建设管理单位每( )不少于一次进行施工安全检查，对重点、关键项目落实专人负责包保检查，对施工限速地段加强日常检查。
（A）周（B）半月（C）月（D）半年3.停车信号牌设在施工地点的两端各( )m 处线路中心。
(A) 2 (B) 5 (C) 20 (D) 504.高速铁路天窗原则上不应少于( ) min。
（A）90（B）120（C）180（D）2405.普速铁路维修天窗：单线不应少于( )min。
（A）90（B）120（C）180（D）2406.警报信号的鸣示方式为：( )。
(A)二短一长声(B)一长三短声(C)连续短声(D)一长声7.在自动闭塞区段内的车站（线路所），如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时，以显示( )为定位。
(A) 停车信号(B) 注意信号(C) 无显示(D) 进行信号8.减速信号牌设在线路两侧路肩上，距离钢轨外侧不少于( )m。
(A)2 (B)2.5 （C）3 (D)49.普速铁路施工天窗：技改工程、线路大中修及大型机械作业、接触网大修及改造时，不应少于( )min。
（A）90（B）120（C）180（D）24010.铁路营业线施工：Ⅰ级维修作业负责人一般由( )担。
（A）施工单位负责人（B）车间主任（副）（C）工（班）长（D）标段项目负责人11.铁路线路安全保护区，村镇居民居住区普速铁路为( )米；（A）8（B）10（C）12（D）1512.在地面( )m 以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。
（A）1 （B）2 （C）3 （D）413.脚手板接头应设置在撑杆上，不得悬空。
高度在( )m 以上的脚手架，其工作边外侧及斜道两侧应安设挡脚板和1 m 高的防护栏杆。
（完整版）营业线施工安全培训试题及答案
（完整版）营业线施工安全培训试题及答案营业线施工安全培训试题姓名：单位：得分：一、填空题：（每题2分、共40分）1、铁路安全管理坚持安全第一，（），综合治理的方针。
2、在区间步行上下班时，应在（）或（）走行，在双线区间，应面迎列车方向。
3、防火要做到“三懂三会”即：懂火灾危险性，懂预防措施，懂扑救方法;会使用消防器材，会（），会（）。
4、横越线路时，应遵守哪些规定( )。
5、线路两旁堆放贷物，距离钢轨头部外侧不得少于（）m。
6、工作坑坡顶的一定距离内，不得堆放（）等料具。
弃土必须远离工作坑坡顶，以免压塌工作坑边坡。
各种（）在工作坑坡顶运行或操作时，均应有一定的安全距离。
7、每次挖土的进尺应根据土质情况和顶镐行程而定，宜为（），并应随挖随顶。
已挖好的开挖面不得长时间暴露。
严禁超前挖土。
8、登高作业人员必须佩（）等防滑、防冻措施，并按要求正确戴好安全帽、系好安全带；9、线路施工必须杜绝（）施工、超范围施工、超量准备。
10、在营业线上施工，当遇到危及行车安全时，施工单位应立即采取果断措施，拦停列车，并及时向（）报告。
11、Ⅱ型轨道板及道岔板现场存放时轨道板面朝上并保持水平，轨道板与地面及每层间可用20cm×20cm 方木在指定部位支垫，存放层数不得超过（）层。
12、应经常检查有害气体浓度，二氧化碳含量超过0.1%时，其它有害气体超过允许浓度或孔深超过( )时，均应采用机械通风措施。
13、顶进工作坑靠近路基一侧的坡顶距路基坡脚不得小于（）。
一般应避开汛期施工，需要汛期施工时，对受工作坑影响的路基边坡应进行防护加固，并做好防洪安全设施。
14、桥体顶入路基后，应（）小时连续顶进。
当列车通过时，施工人员及机械必须撤离挖土工作面。
顶进过程中，应配备足够抢修人员和料具等。
15、桥涵顶进施工慢行限制速度不得低于( )。
16、维修天窗内的维修作业属于（）施工。
17、驻站联络员和现场防护员在执行任务时，应佩戴标志，携带（）。
营业线施工安全管理培训考试题及答案
*＊＊＊*＊项目部铁路营业线施工安全教育培训考试试题（安全员、驻站联络员、防护员、带班人员、工班长、技术员、作业人员）一、填空15题，每题2分,共30分1、防护人员由身体健康,语音清晰，无眼疾、耳疾、人员担当，经营业线施工安全培训，并履行施工安全管理和日常检查的职责，未经培训或培训不合格的人员不得担任上述工作, 2、现场作业防护人员必须按规定穿着，佩戴明显的，携带齐全有效的防护用品.应站在便于瞭望列车通过和通知作业人员的安全地点。
3、严禁在、道心、钢轨、、桥梁上、隧道内坐卧、乘凉避雨。
4、在线路行走时,必须走外侧路肩，严禁非上线作业人员行走。
上线作业人员在道床上行走时，必须不断前后瞭望、，不能完全依赖防护人员和联络工具，禁止在邻线和两线中间躲避列车.5、在线路多人行走或搬运物品时应设置人身安全防护。
6、作业人员横过线路时，必须执行“”制度，确认两边无列车开来时迅速通过。
在无法得知列车开来时间且瞭望距离不足及视线不良情况下不得横过线路，严禁横过线路过程中接打电话。
7、要时刻掌握邻线来车或其他单位的作业车，并及时用电台室外作业人员,室外作业人员听到通知后，要应答并及时下道避车。
8、室外安全防护员在接到楼内联络员来车通知或发现有车接近时，要及时用电台提醒室外作业人员下道避车。
驻站联络员与现场防护员至少分钟通话一次，在联系中断时必须停止作业，人员和机具不得侵限。
9、没有设置好、时，任何人员不得上道作业。
10、上道作业时，所有人员必须提高警惕，时刻注意了解列车、机车（轨道车)的运行情况，不能完全。
两人作业时，负责防护的人员必须加强联系,随时掌握列车运行状态，接到开放信号或列车电台报站接近,应立即停止工作，远离线路到开阔地带避让列车。
11、在长大桥、隧施工作业或上下工途中遇列车接近时，必须按规定距离提前进入避车。
12、信号楼驻站联络员必须 ,在车站办理进路时,及时通知与进路作业有关人员停止作业，在安全地点避车。
营业线施工安全教育培训试题(附答案)
营业线施工安全教育培训试题姓名：考试时间：分数：一.填空题(每题4分，计40分)1、入场前必须经过公司、、班组三级安全教育。
2、进行拆、搭金属构架作业时，人及物体与一般带电设备应保持不少于的安全距离。
3、所有上线人员必须是经过并合格，方能持证上岗。
4、营业线施工进入现场必须穿_、穿防滑鞋、戴安全帽。
5、营业线施工必须把确保放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
6、封锁施工时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设 , 驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当。
7、劳务工必须由具有带领，不准劳务工单独上道作业。
8、横跨线路时，加强瞭望牢记“”的原则，横跨铁路时严禁各种金属物体与钢轨连接造成短路，出现红光带影响行车。
9、夜间施工进入施工现场的人员必须穿着的服装。
10、在营业线上施工，必须做到“、、”,严禁机械、料具侵限影响行车。
二.判断题(每题4分，计40分)1、营业线施工未经过安全培训的人员可以上道作业。
( )2、无计划、无防护、无驻站、现场无负责人不可以上线施工。
( )3、严格执行架子队标准化作业，架子队定员编制，认真落实人员配置基本要求，在施工中坚决执行“行车不施工、施工不行车”的原则。
( )4、严禁无报检、报验材料设备送入工地，严格抓好质量安全工作，禁止返工浪费造成经济损失。
( )5、劳务工不能担任营业线施工的爆破工、施工安全防护员等工作。
( )6、靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入建筑接近限界。
( )7、挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时，只要取得操作证就可以施工。
8、严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料，休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。
绕行停留车辆时其距离应不小于5米，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
9、挖坑作业时每个基坑不少于2人，坑内作业时坑上必须有人防护，当发现来车时坑内人员必须上到安全地点等避，列车通过时坑内方可作业。
营业线施工安全知识培训考试题-答案
营业线施工单位"四员一长〞施工平安知识培训考试题库一、填空题1.铁路信号分为视觉信号和听觉信号。
2．普速铁路营业线施工，作业标设在作业地点两端 500-1000 m处列车运行方向左侧〔双线在线路外侧〕的路肩上。
3.普速铁路减速信号牌应标明每小时限制速度。
4.高速铁路仅运行动车组的区间正线不设置移动减速信号防护，在其余区间正线上使用带"减速〞字的移动减速信号防护。
5．普速铁路允许速度120km/h＜V＜200km/h的线路，施工及其限速区段，按不同速度等级列车的紧急制动距离，在移动减速信号牌外方增设带"T〞字的移动减速信号牌。
6.铁路根本限界可分为建筑限界和机车车辆限界两种。
7.普速铁路站台建筑限界：侧线站台为1750 mm。
8.高速铁路站台建筑限界：正线站台，列车通过速度大于80km/h时为 1800 mm。
9.铁路线路防护栅栏的作业门应加锁并由集团公司统一编号，在外侧设置"非铁路作业人员制止进入〞警示标志及信息牌。
集团公司应建立钥匙的领取交回登记制度和管理细则，严格管理。
10.普速铁路和高速铁路并行时，普速铁路施工作业必须与高速铁路做好物理隔离，进出栅栏门必须严格执行高速铁路登销记制度。
11.铁路营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车平安的各种施工。
12.工务作业分为施工作业和维修作业。
13.铁路营业线施工按其作业性质、影响程度、工程管理、专业管理等特点列出主要工程。
14.铁路营业线施工必须把确保行车平安放在首位，坚持"平安第一、预防为主、综合治理〞的方针，建立、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严格执行"铁路营业线施工平安管理方法"和施工管理有关规定。
15.影响营业线设备稳定、使用和行车平安的施工，必须纳入天窗，对影响行车和施工平安的每个环节，都必须强化管理，确保行车和施工平安。
16.高速铁路施工等级分为三级。
营业线施工安全管理培训考试题（带答案）
营业线施工安全管理培训考试题（带答案）本文由大海捞针8023贡献营业线施工安全管理培训考试题（带答案）（一）、填空20题每题2分共40分1、营业线施工系指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工。
2、施工负责人应具备必需的施工安全素质。
施工项目经理、副经理，安全、技术、质量等主要负责人必须经铁道部（或铁路局）营业线施工安全培训，不允许未经培训或培训不合格的人员担任上述工作。
3.营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主”的方针。
4.营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则。
5.凡需在我局营业线上进行施工的局外施工单位，必须取得《营业线施工许可证》，没有取得“施工许可证”不准开工。
6.天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工作业和维修作业与留的时间。
7、未纳入月度施工计划的临时区间装卸路料，有关业务处提前两天向调度所提出计划，由调度所负责协调安排。
8、繁忙干线和干线封锁 5 小时以上、影响信联闭 8 小时以上为Ⅰ级施工。
9、繁忙干线封锁正线 3 小时以上，影响全站（全场）信联闭 4 小时以上的施工；干线封锁正线4 小时以上、影响全站（全场）信联闭6 小时以上的施工为Ⅱ级施工。
10 .Ⅰ级施工由铁路局主管运输副局长、有关主管副局长担任施工领导小组正、副组长。
11.Ⅱ级施工由铁路局运输处、有关业务处主管副处长担任正、副组长。
12. Ⅲ级施工由车务段（直属站）主管副段长（副站长）或指定人员担任施工领导小组组长。
13.多个单位综合利用天窗在同一区间作业时，由运输部门指定施工主体单位，明确施工负责人。
14.多个单位作业车进入同一个区间移动作业时，由施工负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须按规定分别进行防护。
15.营业线施工实行铁道部、铁路局、车务段（直属站）分级管理，逐级审批制度。
16.未纳入月度施工计划的施工项目因特殊情况必须施工时，施工单位必须提前5天向路局运输处提出施工申请，并签订安全协议，制定安全措施，通过业务主管部门审查，经主管运输副局长（总调度长）批准，由运输处下发施工电报安排施工17.铁道部负责审批的施工计划以外的施工及维修天窗，全部由铁路局负责审批。
营业线施工安全管理培训考试题
营业线施工平安管理培训考试题〔一〕、填空20题每题2分共40分1、营业线施工系指影响营业线设备稳定、设备使用和行车平安的各种施工。
2、施工负责人应具备必需的施工平安素质。
施工工程经理、副经理，平安、技术、质量等主要负责人必须经铁道部〔或铁路局〕营业线施工平安培训，不允许未经培训或培训不合格的人员担任上述工作。
3.营业线施工必须把确保行车平安放在首位，坚持“平安第一，预防为主〞的方针。
4.营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原那么。
5.凡需在我局营业线上进行施工的局外施工单位，必须取得?营业线施工许可证?，没有取得“施工许可证〞不准开工。
6.天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工作业和维修作业与留的时间。
7、未纳入月度施工方案的临时区间装卸路料，有关业务处提前两天向调度所提出方案，由调度所负责协调安排。
8、繁忙干线和干线封锁5 小时以上、影响信联闭8 小时以上为Ⅰ级施工。
9、繁忙干线封锁正线 3 小时以上，影响全站〔全场〕信联闭4 小时以上的施工；干线封锁正线 4 小时以上、影响全站〔全场〕信联闭 6 小时以上的施工为Ⅱ级施工。
10 .Ⅰ级施工由铁路局主管运输副局长、有关主管副局长担任施工领导小组正、副组长。
11.Ⅱ级施工由铁路局运输处、有关业务处主管副处长担任正、副组长。
12. Ⅲ级施工由车务段〔直属站〕主管副段长〔副站长〕或指定人员担任施工领导小组组长。
13.多个单位综合利用天窗在同一区间作业时，由运输部门指定施工主体单位，明确施工负责人。
14.多个单位作业车进入同一个区间移动作业时，由施工负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须按规定分别进行防护。
15.营业线施工实行铁道部、铁路局、车务段〔直属站〕分级管理，逐级审批制度。
16.未纳入月度施工方案的施工工程因特殊情况必须施工时，施工单位必须提前5天向路局运输处提出施工申请，并签订平安协议，制定平安措施，通过业务主管部门审查，经主管运输副局长〔总调度长〕批准，由运输处下发施工电报安排施工17.铁道部负责审批的施工方案以外的施工及维修天窗，全部由铁路局负责审批。
营业线施工安全教育培训试题(附答案)
营业线施工安全教育培训试题（附答案）一、判断题（每题1分，共10分）1. 营业线施工安全教育培训是为了提高施工人员的安全意识和安全技能，防止和减少安全事故的发生。
（正确）2. 施工前的安全教育培训应由施工负责人组织实施，参训人员应包括所有施工人员。
（正确）3. 施工过程中，施工负责人应随时关注施工人员的安全状况，发现问题及时纠正。
（正确）4. 施工人员应严格遵守施工方案和安全规章制度，不得擅自改变施工方案和安全措施。
（正确）5. 施工人员应正确使用安全工器具，不得违章作业。
（正确）6. 施工人员应接受安全培训，但不需要持有相关证书。
（错误）7. 施工过程中，施工人员应相互监督，确保安全措施得到落实。
（正确）8. 施工完毕后，施工负责人应组织人员进行现场清理，确保现场整洁有序。
（正确）9. 安全事故发生后，施工负责人应立即启动应急预案，组织人员进行救援。
（正确）10. 施工人员的人身安全是施工安全的首要保障，因此不需要关注施工设备的安全。
（错误）二、单选题（每题2分，共20分）1. 以下哪项不是营业线施工安全教育培训的内容？A. 施工安全知识B. 施工方案的讲解C. 安全工器具的使用D. 施工设备的维修保养2. 施工安全教育培训的方式包括以下哪些？A. 讲授式培训B. 实操式培训C. 互动式培训D. 以上都是3. 以下哪种行为不属于违章作业？A. 未佩戴安全帽施工B. 未按照施工方案施工C. 使用不合格的安全工器具D. 擅自改变施工方案和安全措施4. 以下哪种情况不需要进行安全教育培训？A. 新员工入职B. 施工方案发生变更C. 安全知识竞赛D. 定期安全培训5. 以下哪种措施不是为了防止高处坠落事故的发生？A. 使用安全带B. 搭设防护网C. 定期检查脚手架D. 施工人员随意攀爬施工设备6. 以下哪种行为不是为了保护施工人员的人身安全？A. 佩戴安全帽B. 穿戴劳保服装C. 遵守施工现场的安全规章制度D. 施工人员可以随意操作施工设备7. 以下哪种情况不需要报告给施工负责人？A. 发现安全隐患B. 发生安全事故C. 施工人员请假D. 施工进度发生变化8. 以下哪种方法不是处理安全事故的正确方式？A. 立即启动应急预案B. 组织人员进行救援C. 调查事故原因D. 施工人员自行解决三、简答题（每题10分，共30分）1. 请简述营业线施工安全教育培训的目的和意义。
营业线施工安全培训试卷及答案
营业线施工安全培训考题单位：考生姓名：成绩：一、填空（每空2分，共计66分）1.铁路营业线施工必须把_____________放在首位，坚持____________________________的方针，建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严格执行施工管理有关规定。
2.营业线施工必须坚持“”，坚决落实“、”的组织原则。
3.在平时的工作生活中，我们要做到“三不伤害”，，/ 和自己不被别人伤害。
4.“三上岗一讲评”是指：、、/ ；一周或一个月讲评一次。
”5.在有轨道电路的区段作业时，不得使长大金属物体（长度大于或等于轨距）将线路短接。
6.凡在距离地面以上的处所进行的作业均称为高空作业。
在没有防护设施的高处作业，施工人员必须，应使用传递工具、零件和材料，不得。
高处上、下交叉作业应有安全。
7.当列车通过时，作业人员应，并躲到。
8.进入施工现场的基本要求：施工人员必须佩戴，穿，佩带。
9.严禁施工人员在上坐卧、休息，乱串。
严禁在行走。
穿越铁路时，必须从指定路线经同意后方可通过。
10.在铁路施工期间所有产生的在施工完毕后必须全部清离施工现场，如有暂时不能清离得必须设人。
11.作业车运行途中，施工人员应，不得，作业台上及不得坐人，车辆停稳后，和上下车，不得抢上抢下。
12.站场须跨股道运料时，除设防护员外还要有驻站联络员以加强防护，由施工负责人制定，施工人员经防护人员同意后统一通过，严禁乱穿越股道。
当有列车通过时，严禁。
13.架线完成后，必须沿架线区段巡回检查一遍，内容应包括：【一】、确认架线区段接触网无侵入情况及其他不良状态。
【二】、接触网各部，【三】、线路上无遗留工具及其它。
经检查确认符合要求后，架线车返回车站后方可送电开通线路。
二、判断题：下列行为是否触碰“红线”？（每小题2分）共计18分1.在运行中的机车、车列前面抢越线路。
( )2.未设置好防护进行作业。
（）3.防护联络通讯设备故障或联络中断后继续作业。
铁路营业线施工人员安全培训试题2024含答案
铁路营业线施工作业人员安全培训试题项目：姓名：得分：一、填空题（每空2分,共计40分）1.作业人员应遵守有关安全生产法律法规及本规程规定,经培训（合格）后方可上岗。
特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训,取得相应（资格）,方可上岗作业。
2.铁路轨道工程施工应采用(合格)的机械设备.仪器仪表、材料和安全防护(用品)等。
3.安全技术交底是指交底方就预防和控制生产安全事故发生或减少其（危害）的技术措施、施工方法向被交底方进行(说明)的技术活动。
4.作业班组负责人应进行班前(安全)讲话,向作业人员强调安全注意事项,班中进行安全(检查),发现问题及时纠正,班后进行安全总结。
5.施工单位应按规定办理施工登销记手续,施工期间,施工单位应按规定(设置)防护,确保施工及行车安全。
开通线路应达到(放行)列车条件,需要限速运行时应书面提出。
6.施工应按规定设置施工安全防护,(防护)不到位不得施工。
防护人员必须坚守岗位，加强作业现场两端来（车）的瞭望，来车时督促人员停止（作业）或下道避车。
协助施工负责人检查，达不到放行列车条件时果断拦停列车。
7.两端防护员应根据作业安排，以瞭望(防护)为主，坚持监听、掌握驻站联络员通知的行车(信息)。
在要求列车慢行的处所，按规定设置防护信号，施工终了时按施工负责人的命令及时撤除防护信号。
8.现场防护员接到(驻站)联络员发出的预报、确报、变更通知后，均应立即通知到(施工)负责人。
同时应加强警戒，注意瞭望，监视来车与作业情况，正确显示信号。
如设置有中间联络防护员时，应以上述相同方式准确(及时)地将信息传达给对方。
9.多人在一起作业时应（统一）指挥，相互间应保持一定的安全距离，放置工具碰撞伤人。
临近营业线施工车辆,应采取(一机)一防护。
二、判断题（正确的请在括号内打“√”，错误的请在括号内打“×”，每题4分，共计20分）1.新进场大型机械操作人员未经培训和安全教育考试不合格的，可以入场施工。
营业线施工安全培训考试题
营业线施工安全培训考试题(总3页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--营业线施工安全培训考试题单位姓名得分一、填空题1、跨越线路上部且有碍行车安全的施工，须办理施工手续，设置信号防护；施工完毕放行列车或单机时，线路允许速度V max＞160km/h地段放行列车或单机时首列速度km/h。
2、施工单位在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业，车站行车室设，施工地点设。
3、在区间线路进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应在作业地段两端至 m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置。
4、防护员用喇叭通知施工负责人，车站已对施工区间办理闭塞，其上行车为声，下行车为声。
5、听觉信号长声为秒，短声为秒，音响间隔为秒，重复鸣示必须间隔秒。
6、静态检查建筑接近限界时，接触网必须。
7、在自动闭塞和有轨道电路区段施工时，机具、道尺等均必须有与轨道电路的。
8、靠近线路堆放材料机具，不得侵入。
9、施工地点在160km/h＜V max≤200km/h线路上：作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于 m；本线来车时，要距列车不小于 m下道；本线不封锁时，邻线来车要距来车 m下道；本线封锁时，邻线来车要距来车 m下道。
10、在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备，不得超过限界，作业人员和工具与接触网必须保持以上距离。
11、在距离接触网带电部分不足2m时，使用高梯搭设脚手架进行建筑物上作业，必须按规定办理申请手续，得到施工命令，并有接触网工区派人安设临时接地线后方能施工。
12、在接触网支柱及接触网带电部分 m，范围以内的金属结构必须接地。
13、进入建筑接近限界以内的机械施工，应在内进行，设置专人防护，列车接近前应停止作业。
14、依照《铁路交通事故调查处理规则》规定，事故分为、、和。
列车运行中碰撞施工机械、工具、防护栅栏等设备或路料、坍体、落石，应构成事故；无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业，应列事故；施工耽误列车应构成事故。
营业线施工安全试题
营业线施工安全试题营业线培训试题一、判断题(20题)。
正确的在()内划对号，错误的在()内划叉。
(每题2分)1、钻机移位必须利用行车间隙进行。
()2、影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故，不是铁路交通事故。
（）3、《铁路交通事故调查处理规则》不适用合资铁路、地方铁路发生事故的调查处理。
（）4、依据《条例》规定，事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。
（）5、三电迁改工作涉及既有线路基稳定的，既违反《铁路线路修理规则》在距路基坡角1米范围内进行施工的，要求必须由工务质量监督员确认路径。
（）6、邻近营业线作业时，严禁吊臂及所吊物侵入路基坡脚以内，且距信号机距离不小于2.5米。
（）7、吊装过程中专人指挥，现场按要求设臵现场防护员，并在整个施工现场的两端出去各1400米处设臵端头防护员。
（）8、客运列车脱轨2辆以上18辆以下为重大事故。
（）9、当钻机发生倒塌在区间线路上影响行车时等紧急情况，立即使用短路铜线将既有线两股钢轨连接，进行信号短路，人为强行制造红光带，使信号机显示红灯从而拦停列车，并做好拦停列车的防护。
当列车已经入信号机区间内时，将现场防护员应立即通知两侧防护员拦截火车，拦截火车时，要站立在距离钢轨3m之外。
（）10、火炬：在夜间或视线不良的情况下使用。
(）11、吊车操作人员必须持证上岗，并严格执行吊装作业操作规程。
（）12、列车运行中刮坏行车设备设施为D类一般事故。
（）13、施工、检修、清扫设备耽误列车为D类一般事故。
（）14、使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车为C类一般事故。
（）15、因事故死亡、重伤人数15日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。
（）16、发生一般事故，安全监管办应向事故发生地县级以上地方人民政府及其安全生产监督管理部门通报。
（）17、靠近既有线路的大型机械要一机一人作好防护，防护员距机械不得超过2米并通视。
（）18、施工机械必须在营业线侧留出足够安全距离，靠近正线、到发线作业，安全距离必须保证距钢轨外侧5米以上。
营业线施工安全教育培训试题(答案)
北京铁城LYJL-Ⅰ标监理站营业线施工安全知识考试姓名分数一、填空题（每题1分，共30分）1、《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》（上铁运发〔2012〕586号，下称586号文），自 2013 年1月1日起实行。
2、营业线施工项目是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的基建站场改造、行车固定设备大中修、涉及铁路的地方委托建设工程（简称地方涉铁工程）等。
3、普速铁路施工等级分为三级。
4、施工负责人由施工单位按照施工等级安排相应人员担当。
5、建设项目Ⅰ级施工由标段项目负责人担当，Ⅱ级施工由标段副职担当，Ⅲ级施工由分项目负责人（副）担当。
6、施工负责人负责总结分析施工组织、进度和安全等情况，对施工现场的安全负责。
7、营业线施工实行分级管理，逐级审查制度。
8、营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
9、营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则，切实加强施工计划管理，加强施工组织和施工期间的运输组织。
10、各项施工应按规定控制慢行距离和慢行速度，桥涵顶进施工慢行限制速度为 45 km/h。
11、路局运输处综合各单位、部门的审核意见，确定各次施工的施工等级。
12、影响营业线行车或影响行车设备稳定、使用的施工未经申报批准严禁施工。
13、施工方案由施工单位编制，先行组织自审，并由建设项目管理机构指导、完善。
14、施工方案审查通过后须形成会议纪要；施工单位按审查意见进行完善。
15、已审查批准的施工方案如需变更，应重新组织审查。
16、施工方案审查规定影响供电设备基础稳定和地下隐蔽设施的各类施工是否设立观测点，并定期进行观测。
17、施工方案安全措施审查规定，大型机械、临时构筑物、起重设备吊臂旋转、索具断裂是否采取可控的防倾倒、防旋转、防断裂等措施。
18、施工作业前必须按规定设置驻站（调度所）联络员、防护员，驻站（调度所）联络员或现场防护员不得临时调换。
19、装卸、架设便梁及抽、穿轨枕时必须在封锁条件下进行。
营业线施工安全管理培训考试题及答案
营业线施工安全管理培训考试题及答案营业线的施工安全非常重要，为了保证施工的安全，需要进行相关的培训和考试。
以下是营业线施工安全管理培训考试题及答案：一、选择题1、在营业线的施工过程中，哪个部门具有最终的决定权？（） A. 施工部门 B. 安全部门 C. 管理部门 D. 审批部门答案：C2、在营业线的施工过程中，需要进行哪些安全措施？（多选）（）A. 设备的锁定B. 人员的配备C. 安全教育的培训D. 相关手续的办理答案：A、B、C、D3、在营业线的施工过程中，如何保证施工的安全？（多选）（） A. 制定安全计划 B. 进行安全培训 C. 配备安全设备 D. 设立安全监督员答案：A、B、C、D二、填空题 4. 营业线的施工安全对于 _______ 和 _______ 至关重要。
答案：行车安全；人身安全 5. 在营业线的施工过程中，必须严格遵守 _______ 的原则。
答案：安全第一三、简答题 6. 什么是营业线的施工安全？为什么它很重要？答案：营业线的施工安全是指在营业线的建设和维修过程中，保证行车和人身安全的一切措施。
它很重要，因为一旦发生事故，将会对行车和人身安全造成严重威胁，甚至可能导致不可挽回的后果。
7. 营业线的施工安全需要哪些方面的配合？答案：营业线的施工安全需要施工部门、安全部门、管理部门和审批部门等各方面的配合，以确保各项安全措施得到有效执行。
四、论述题 8. 请谈谈大家对营业线的施工安全管理的看法和建议。
答案：我认为营业线的施工安全管理非常重要，必须严格遵守相关规定和标准，确保各项安全措施得到有效执行。
要加强安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能水平。
此外，还应设立安全监督员，对施工现场进行实时监控和管理，及时发现和解决问题。
为了更好地管理营业线的施工安全，建议相关部门加强协作和沟通，共同制定和完善相关管理制度和标准，确保施工安全和行车安全。
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2018年度营业线施工安全培训试题
姓名：单位：考试日期：
一、填空题（请选择正确的项目将其标号填入题中的括号内，每空分，共30分）
1.营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“、、”的方针。
2.铁路营业线施工是指影响营业线、和的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为和两类。
3.邻近营业线施工分为三类。
电气化铁路接触网支柱外侧米、非电气化铁路信号机立柱外侧米范围称为。
4.在电气化区段作业时，人身和携带物件（如长杆、导线、工具等）与接触网设备带电部分，必须保持米以上的距离，与回流线有米以上的距离。
5.在电气化铁路上，接触网的各导线及相连部件，通常均带有高压电，因此禁止或地通过任何物件与上述设备。
6.施工单位应于每月9日前将本单位须纳入施工天窗的向公司业务部室提报。
7.现场防护员应由各单位指派胜任职工担当，持证上岗。
担任防护工作时，不得和其它工作，必须掌握列车运行时分，及时准确发出、信号，监督施工人员及时下道。
当班时必须集中精力，认真了望，不得和做与本职工作无关的事情。
8.施工、维修作业须相关单位配合时，由单位提前日向单位下达施工维修作业配合通知书并相互签认。
施工维修作业配合通知书内容包括配合项目、、、、等。
9.用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足米的燃着物体时，接触网必须；若使用沙土灭火时，距离接触网在米以上者，可不停电。
10.在电气化区段，任何人不准登上机车车辆或翻越通过线路。
手持木杆、梯子等工具通过接触网时，必须通过，不准高举超过距离。
11.在电气化区段作业时，必须正确使用各种用品。
一般检修作业时要穿，并站在上工作。
凡影响牵引电流通过的各项作业，还必须先戴手套、使用带有的工具，站在上方可作业。
使用的高压绝缘用品必须定期，不合格严禁使用。
12.驻站（台）联络员应由各单位指派担当,持证上岗。
施工、维修作业时，施工单位在派驻站（台）联络员。
驻站（台）联络人员负责各类工程机械车辆的开行，掌握和情况，转达有关列车运行情况、调度命令和上级指令，并做好。
13.夜间作业时，应配备足够良好的和工具，作业照明采用和两种方式，并覆盖全部。
作业中使用的机具、材料、备品必须有并管理。
14.施工单位进入营业线进行施工时，施工负责人、、、等关键人员由公司建设相应主管部门负责组织培训，经考试合格后持证上岗。
二、选择题（请选择正确的项目将其标号填入题中的括号内。
每空1分，共10分）
1.营业线施工的劳务工作业时必须由下列（）人员带领。
A．由具备带班资格的正式职工
B．由具备带班资格的项目部副经理
C．由具备带班资格的施工负责人
2.在铁路安全保护区范围内，使用挖掘机、推土机、吊车、大型运输车等机械进行不影响路基、道床稳定、不侵入限界、不影响设备正常使用的施工（）。
A.可在非封锁维修作业计划内进行。
B.必须申请施工天窗，在天窗点内进行。
C.取得工务专业同意后，工务安排人员配合进行施工。
3.施工负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前（），由施工负责人（驻联络员）在施工车站《行车设备施工登记簿》内登记。
A．30分钟分钟分钟
4.邻近铁路营业线进行影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入月度施工计划。
下面属于A类的施工是（）。
A.开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。
B.使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。
C.开挖基坑、降水和挖孔桩施工。
5.禁止在铁路线路安全保护区内取土、挖土、挖沟，是因为会（）。
A.影响铁路的美观和安全
B.影响路基的排水
C.直接影响铁路路基的稳固
6.电化区段作业，使用的大型照明设备、灯柱必须（），各类工具材料等高度必须控制在与接触网的安全距离以内。
A．控制 B．限高 C．完好 D．整齐7.电气化区段信号人员作业时，应按规定使用（）的绝缘防护用品，如高压绝缘手套、绝缘靴、绝缘垫等。
A．质量好 B．规定厂家生产 C．耐高压 D．一般8.电气化区段整修电缆时，应先确认电缆外皮(全塑电缆除外)与（）连接牢固，接触良好。
A.电缆屏蔽地线
B.轨道电路地线
C.扼流变压器中点
D.防雷设备
9.接触网及其相连接的部件带有( )高压电，严重威胁人身安全。
kV kV kV
10.电气化区段电务设备的地线必须（），接触良好，接地电阻应
符合要求。
A.单独设置
B.连接牢固
C.及时修复
D.认真检查
三、判断题（请在正确表述后的括号内划“√”，在错误的表述后的括号内划“×”。
每题1分，共10分）
1.驻站（台）联络员、现场防护员要严格按规定执行1-3分钟通话记
录。
（）
2.无车时,可以在接触网支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。
禁止在吸流变压器下、支柱、铁塔下避雨。
( )
3.先防护后施工，严禁在无防护员和施工负责人的情况下盲目施工。
( )
4.联系中断或时断时续，现场防护员要立即提示并鸣口笛，施工作业
负责人必须停止作业，及时组织作业人员按规定下道避车，联系畅通后再进行作业。
（）
5.施工负责人对施工项目的安全工作全面负责。
因施工原因发生的铁
路交通事故，首先要追究施工负责人的责任。
（）
6.用水浇灭距离接触网2 m以外的燃着物时，接触网可以不停电。
（）
7.靠近高压带电体作业时，应设专人监护。
（）
8.在电气化区段，禁止任何人攀登到车顶或车辆装载的货物上。
（）
9.电气化铁路区段的电务电气设备必须有符合要求的接地线保护，连接牢固，接触良好。
（）
10.影响正线、到发线正常使用的施工，由调度所安排。
不影响正线、到发线正常使用的施工，与调度所联系后，由车站安排。
（）
四、简答题（每题10分，共50分）
1.铁路营业线、邻近营业线施工是指
2.施工安全协议的基本内容有哪些
3.未纳入月度施工计划的施工项目该如何补报施工计划
4.再带电的接触网下进行人工装卸作业的安全方法
5.电气化铁路安全防护中，施工安全的规定。