倒车入库如何判断打早还是打晚打早或者打晚了怎么办
倒车入库技巧口诀
倒车入库技巧口诀倒车入库是驾驶员在停车场等狭小空间里完成倒车入库动作的一项技术性驾驶动作。
通过倒车入库的练习，可以提高驾驶员的倒车技术和空间感，增强其驾驶操作的安全性和准确性。
下面是倒车入库的技巧口诀，帮助驾驶员更好地掌握倒车入库的技术。
口诀一：观察规划，安全至上倒车入库前，要先观察周围环境，包括停车位的大小、位置和周围的障碍物等。
根据观察情况规划出倒车的路径和角度，确保倒车入库的安全和顺利。
口诀二：提前打死方向盘倒车入库时，要提前打死方向盘，即将方向盘打到底，避免在后退过程中因为方向盘打得过晚而无法完成入库操作。
口诀三：倒车速度要掌控好倒车入库的速度要适中，既不能过快，也不能过慢。
过快会增加事故的风险，过慢则容易失去方向感。
倒车入库时，可适当拉手刹来控制速度。
口诀四：车头绕至车位的一侧倒车入库时，要将车头绕至车位的一侧，这样可以更好地掌握车身和空间的相对位置，便于准确停入停车位。
口诀五：车身与车位保持平行倒车入库时，要时刻保持车身与车位保持平行，即正对停车位。
这样可以避免在入库过程中与其他障碍物发生碰撞，保证安全。
口诀六：边倒车边观察倒车入库时，要边倒车边观察，时刻关注车身和车位之间的距离和位置关系，以及周围的障碍物。
根据观察情况及时做出调整，确保安全入库。
口诀七：运用左右判断，稳准狠倒车入库时，要运用左右判断，即通过左右后视镜和后方窗户观察车身与车位的相对位置，并判断是否需要调整方向。
同时要保持手势动作稳准狠，严格按照观察结果调整方向。
口诀八：顺势前行入库倒车入库时，要顺势前行入库，即在观察到车身与车位之间的距离逐渐减小，可以顺势前行将车辆准确停入停车位。
这样可以避免反复调整方向带来的困扰。
口诀九：熟练掌握控制要领倒车入库需要较高的驾驶技术和空间感，只有经过反复练习，才能熟练掌握控制要领。
不断练习倒车入库，提高倒车的准确性和稳定性。
口诀十：心理调整，保持冷静倒车入库操作繁琐，需要驾驶员集中注意力和保持冷静。
科目二倒车入库方向盘打晚补救技巧
科目二倒车入库方向盘打晚补救技巧科目二倒车入库方向盘打晚补救技巧引导语：如果在驾考科目二倒车入库的时候方向盘打晚了，只能挂科，不能补救了吗，未必。
以下是店铺分享给大家的科目二倒车入库方向盘打晚补救技巧，欢迎阅读!1、尽量放慢车速当发现打方向盘的时机稍微晚一点，要在保证不停车的前提下，尽量放慢车速，这样可以缩短打方向需要的距离，间接补救了时机的延迟。
2、迅速打方向盘要比平时练车打方向的速度更快，迅速打到位，这样变方向期间车辆行驶距离也会变短。
这时也别估计打方向的姿势是否正确，扣10分总比直接挂要好。
(电脑评判的考场对此要求也不严格)3、调整行进路线倒车时，如果打晚方向，那回正的时机就要晚一些，让车倒“过”一点。
本来应该车头冲正前方打正，延后一些，可以让车尾回一点距离，到库内再调正。
出库时同样道理，如果打慢了，可以晚一点回正，然后再调顺车身。
4、入库以后调整如果倒库时打晚一点，可能导致入库以后车身偏外侧，此时可放慢车速，通过后视镜观察车身与两边距离，哪边宽往哪边打，调整距离调正车身。
这些技巧，都是在时机不是特别晚的情况下，用来救场的办法。
实际考试当中，还应注意，尽量早打不要晚打。
驾考科目二倒车入库技巧1、轻踩离合匀速行许多学员考不过倒车入库的原因是半途熄火，紧张的考生，每个动作都像在打仗一样，慢慢倒库的车子硬是开成了一惊一乍的越野，一个不小心，车子就熄火了。
这样当然不行，在倒车入库中，离合的控制要靠脚掌，脚跟触底，随着踏板轻轻移动，一定要保持动作的柔和，不能大开大合!保持车子一直在一个比较匀速的状态，这样才能更好调整!2、微调座椅后视镜还有一些学员是因为对于考试车辆的不熟悉而导致失误，在上车之后，调节座椅是大多数人都会做的，但是对于后视镜的`微调却有部分学员会忘记。
但后视镜对于科目二非常重要，一个小小的角度偏斜很可能就导致你触线不通过，所以一定要在调好座椅后调节后视镜!3、调正车身不要忘在倒车入库的最后，一个小步骤千万不能忘记，那就是调正车身，左右看看后视镜，调整车身与边线的距离，这或许只有几秒的微调，但却是养成良好开车习惯的前提，并且对之后的开出或是其他科目都有重要意义!调正车身切记不要过正，过犹不及，大幅度的调整反而会成为失败的诱因，所以一定是轻轻调整，半圈就好!【科目二倒车入库方向盘打晚补救技巧】。
倒桩速成指南：c1倒桩移库技巧口诀
近看到很多人在網上搜索c1倒樁移庫技巧口訣，小編特別到駕校走訪了駕校教練員，討得一套c1倒樁移庫技巧口訣的倒車速成指南，跟大家分享。
c1倒樁移庫技巧口訣分別對正庫、移庫、出庫、進反庫的操作方法進行了總結，口訣簡介明瞭，記憶起來非常方便。
一、右側倒庫方向盤口訣：右2，左1，左1（2-1-1）準備：一踩離合，二掛一檔，慢抬離合啟動1、從右起點直線倒車，當右窗視線兩個基準柱重合時，方向盤先右打死（2圈）；2、左手握門扶手，右手握方向盤，頭伸出左窗向車後看，當車身左後側剛好看到2號杆（中杆）時，方向盤向左回正1圈；3、當車身與車庫平行時，再方向盤向左回正1圈，使車身回正倒車入庫。
通過觀察左後視鏡判斷車位距離，控制腳刹停車。
修正：步驟2時，若1圈回正後倒車，車身左後側與2號杆（中杆）距離過小（說明方向打晚了），等車子與車庫平行時再連續回正兩圈倒車入庫。
步驟2時，若1圈回正後倒車，車身左後側與2號杆（中杆）距離過大（說明方向打早了），則方向盤向左回正1圈後再向左回正些，稍後再向右打些，再接著第3步驟。
二、移庫一進：方向盤口訣：右2，左4，右2（2-4-2）（1）方向盤向右打死（2圈），慢抬離合控制慢速前進；（2）當左徑線對準2號杆（中杆）時，方向盤慢慢向左打死（向左4圈）；（3）當車身與車庫平行時，再向右打2圈回正，注意觀察車頭距離，刹車控制。
一退：方向盤口訣：右2，左4，右2（2-4-2）（1）掛倒檔，先向盤右打死（2圈），慢抬離合控制慢速倒車；（2）當左徑線對準3號杆（左杆）時，方向盤慢慢向左打死（向左4圈），注意後兩圈不能過慢，當車身左後側進入右庫時就馬上再打後兩圈。
（3）從左後視鏡車尾距離，當車身與車庫平行時方向盤向右打2圈，回正方向盤。
此時，若車身已經移入右庫，則稍向前開再向後倒修正意思一下即可左穿庫出去。
若車身一半尚未移入右庫，則：二進：1-2-1（1）掛一檔，方向盤向右打1圈，當車頭左角對準2號杆（中杆）時，方向盤向左打2圈；（2）當車身與車庫平行時，再向右打1圈回正，注意觀察車頭距離，刹車控制。
倒库方向打早的4种情况
倒库方向打早的4种情况倒库是驾驶中一个重要的技术操作，也是驾驶考试中的一个必考项目。
掌握正确的倒库技巧，不仅能提高驾车技能，还可以确保驾驶的安全。
在倒库时，方向盘的打早是非常关键的因素之一。
下面将介绍倒库时的四种常见倒库方向打早情况。
首先是向左倒库，即在左侧进行倒车。
这种情况下，车辆在倒车入库之前应先将方向向最左边打到底，然后通过反向变换档进行倒车。
这样做的好处是，能够更加准确地掌握车辆的位置和方向，保证车辆能够顺利地倒入停车位。
其次是向右倒库，即在右侧进行倒车。
与向左倒库相比，向右倒库需要将方向向最右边打到底，然后反向变换档进行倒车。
同样，通过将方向盘打早，可以更好地控制车辆的位置和方向，确保倒入停车位的准确性。
然后是斜向倒库，这种情况下，车辆需要在一个倾斜的角度下倒车入库，通常是倾斜倒库或者是45度倒库。
在进行斜向倒库时，需要将方向盘适当地打早，根据实际情况来调整方向盘的打角，这样能够更加精准地控制车辆的方向和位置。
最后是侧方倒库，这是一种比较困难的倒车入库技巧。
在侧方倒库时，车辆需要进行多次变向，通过方向盘的打早来控制车辆的位置和方向。
首先，将方向盘打到与倒车入库位置垂直的位置，然后适时转向，确保车辆能够准确地倒入停车位。
通过以上介绍，我们可以看出，在进行倒库时，方向盘的打早是非常重要的。
无论是向左倒库、向右倒库、斜向倒库还是侧方倒库，正确的方向盘打早能够提高倒车入库的准确性和安全性。
在实践中，我们需要根据实际情况来适时调整方向盘的打角，确保车辆能够在倒车入库过程中稳定和平稳地进行操作。
如果你对倒库方向打早还存在一些困惑，建议多进行练习和实践，熟练掌握不同情况下的方向盘打早技巧。
只有在不断地练习中，才能够真正地掌握倒车入库技巧，成为一名合格的驾驶员。
希望以上的内容能对你在倒库时的方向盘打早有所帮助！。
怎么倒库看点技巧
右入库：第一个点，左后视镜下边缘压平行于左后视镜的那条库线时方向盘右打死，由于笔者比较矮，所以还没压到库线时就要右打死(如果这个点打早后面可以修，如果打完直接一把进)。
第二个点，当车身的最凸处与右库角在右后视镜里成二指宽时，方向盘左回一圈，这里强调下回一圈别多也别少(如果第一个点打晚了，这里就不用回了)。
第三个点，在右后视镜中，右库角指向车的前门把手的中间位置，再向右打死。
(后期熟练了可以不看门把手，根据后车轮的位置有没有进库，这样有个好处，可以灵活选择是继续修还是右打死，确保后车车轮进库再去看左后视镜)第四个点，从左后视镜中看到左后库角方向盘立马回正。
第五个点，即进库停车点，还是看左后视镜下边缘快压平行于左后视镜的那条库线时停车。
这里，同第一个点，矮一点的.还没压到库线时就要停车。
右出库：当左后车轮一出库线，向右打死，看车窗线与库边线平行时回正，此时看应该前大后小，这是因为车身本身是有弧度的，看起来是斜的事实上停正了。
左库可以与右库步骤相同方向相反，下面介绍一下我当时学车时教练教的左库，这种左库优点是简单，缺点是倒库时有个死点。
(什么是死点?就是打早能修，打晚就可能压线了)左入库：挂倒档，注意别动方向盘，即保持方向盘在一圈加一竖的状态。
当左后车轮快压到左库角延长线时(注意是快压时，压了延长线就晚了，这里可能有些抽象，延长线时得自己想象的，是库内左侧线的延长线)方向盘向左打死，当左后车轮快进库时看下是否要修，确保左后车轮进库时再看右后视镜，露右库角方向盘回正。
停车点同上。
左出库：看左侧车门，当出库的那条库线对准两个车门中间，方向盘向左打一又四分之一，也就一圈加一竖，保持不动，直到车窗开关压到出库的那条线停车。
以上是有关于科目二倒车入库的看点技巧，希望能给大家带来一定的帮助。
同时，考试要保持一个良好的心态才能顺利的通过考试。
驾考科目二倒库技巧图解
驾考科目二倒库技巧图解驾考科目二倒库技巧图解还在为考科目二的倒库烦恼吗?看完小编给你整理的驾考科目二倒库技巧图解，你的烦恼应该能减少很多。
一、倒库打方向技巧1.记住宁早莫晚：宁愿早打一点提前一点打死方向也不要晚打方向，因为早打方向可以提前回正，晚打方向很大程度都会直接压线不合格。
2.右倒库回正：前提是控制好车速，并且不要停车!(更多调整请查看倒库技巧：早打死方向盘如何处理)3，如果快要压右边线，则回正车头，等后车轮进去再往右打方向适当调整。
4，如果快要压左边线，则继续打死右方向，接近平行时方向盘回正。
如果还是压线，应该提前或者加速方向盘速度。
5，左倒库回正：如果快要压左边线，则回正车头等后车轮进去再往左打方向适当调整。
6，如果快要压右边线，则继续打死左方向，接近平行时方向盘回正。
如果还是压线，应该提前或者加速方向盘速度。
二、科目二左倒库1，挂倒档轻抬离合使车后移，看左后视镜，当左起点感应线稍微过左后视镜，到(如图)位置时把转向盘左打死。
(根据各个位置不同但是必须是左打死)2，把转向盘左打死，继续后移，同时观察左后视镜，至最左边线露出后，保持车身与库角距离30CM(如图)，(小于30CM回半圈方向盘调整，大于30CM继续左打死方向，车身正还是大于30CM，可能是看1点时方向盘打的慢，下次提前或加快打方向速度)。
继续后移，当左后视镜库边线与车身接近平行时方向盘回正，调正车身，倒库入底。
3，方向盘回正，倒库入底。
看左后视镜，当库前边线出在左后视镜位置时，停车，倒库完成。
4，出库，挂一档前行，当车前头盖看不到路边线时(如图在前盖下)，把转向盘右打死，当车身正时，回正方向，前车轮过右起点感应线，停车。
三、科目二右倒库1，挂倒档轻抬离合使车后移，控制好车速，看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜(如图)位置时把转向盘右打死。
(可根据各个不同的标记位置，必须是右打死，根据车速的不同快打或者慢打一点) 2，把转向盘右打死，继续后移，中间不能停车，同时观察右后视镜，至最右边线露出后，保持车身与库角距离30CM(如图)，(小于30CM回半圈方向盘调整，大于30CM继续右打死方向，车身正还是大于30CM，可能是看1点时方向盘打的慢，下次提前或加快打方向速度)。
科目二倒车入库早了晚了的修正技巧
科目二倒车入库早了晚了的修正技巧科目二倒车入库早了晚了的修正技巧我们在倒车入库的.时候如果打早了或者打晚了，我们该怎么修正方向，在什么时间修正方向呢?下面看看店铺给大家整理的倒车入库修正方向以及修正时间!科目二倒车入库修正时间1、方向打早了这时需要回一圈，然后继续倒，车身正时再回一圈，使车轮回正，然后稳稳进库了，进库后可以微调 ;2、方向打晚了这时需要车身正时，仍不回方向，等到距离差不多再回;3、进库后车身的微调科目二倒车入库修正方向修正方向的原则以车尾为准，车尾想往右靠，往右打方向盘，车尾往左，往左打方向，再向相反方向回正。
1、车子成状，说明车尾往右倾斜，往左打方向，当车身正，回直。
2、当车成/状，说明车往左倾斜，往右打方向，当车身正，回直。
3、车子成|形，但左边宽，右边窄，往左打方向，调整到后轮距线，理想范围，再向左打方向，回直。
在倒库中，修正方向应提前1米左右距离，否则到库角时，即使修正也有压线的可能。
科目二倒车入库操作要领1)由起始点倒入车库①驾驶人上车后先调整座位和后视镜，并系好安全带，然后将汽车挂倒挡，松开驻车制动操纵杆，汽车起步后以怠速后倒，驾驶人通过右后车窗观察车库。
②当看到右后车窗黑边与车库右边线头对齐时，向右匀速转动转向盘至极限位置，如图4-3所示。
③汽车入库后，驾驶人回头观察左侧后视镜，当看到整条车库左侧边线出现后，立即回直转向盘。
④当从左侧后视镜看到左门把手与车库底线水平时立即停车，如图4-5所示。
2)由车库驶入回车点汽车挂1挡前行驶出车库，当看到引擎盖接近道路边线时(图4-6)，向左将转向盘转到极限位置，车直后停车。
3)由回车点倒入车库①汽车挂倒挡，保持转向盘左转极限位置不变，向后倒车。
②驾驶人注意观察左侧后视镜，并修正方向，使车尾倒入库中。
③汽车入库后，驾驶人注意观察右侧后视镜，当看到整条车库右边线出现后，立即回直转向盘。
④驾驶人再把目光转到左侧后视镜，当看到左门把手与车库底线水平时立即停车。
科目二倒车入库怎么看50公分(打算考驾照的快看)
科目二倒车入库怎么看50公分（打算考驾照的快看）在此，给大家介绍几个失误补救办法，希望对正在奋战倒库的朋友有所帮助。
倒库常见的失误，基本上都是倒库时机把握不好造成的。
因为，入库的时机对于车辆能否入库，以及入库后的边距大小都有直接影响。
第一种情况：倒库时，方向打早了。
以左倒库为例，如果方向打早了，必然导致车的右侧边距过窄。
打方向越早，右边距就越小，就越可能压线或出线。
方向打早了，怎么修正呢？1、注意控制好车速，向左回半圈方向后观察右后轮；2、当车身距库右前角距离约30厘米左右时，向右打死方向倒车。
3、车身快要正时，方向盘回正。
观察后视镜，可以稍微修正。
第二种情况：倒库时，方向打迟了。
还以左倒库为例，如果方向打迟了，必然导致车身距离库右边太宽，则左侧距离不足。
打方向越迟，车身离库右边线就越远。
方向打迟了，怎么修正呢？1、迅速向右打死方向，减慢车速。
然后观察右后轮，当右后轮与左右边线距离减小到30厘米左右时，迅速向左打一圈半方向。
2、车身正时，向右回正方向，缓慢倒库。
敲黑板：倒库失误后，补救的范围是有限的，特别是方向打迟了时，很难补救的。
因此，在倒库大方向时，一定要要坚持“打早不打晚”的原则，宁早勿晚。
另外，车速一定要慢，只有车速慢，才有补救的机会，才能增加补救的效果。
以上所谈，是自己对这个问题的一点看法，也是自己的一些体会和经验。
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点评：要看失误的严重程度，所有打轮回轮过早过晚造成的扫线出线都评判不合格，如果是偏早偏晚可以补救，一定要保证车速慢，车身与库角远打近回，入库后对比两边后视镜，向宽的方向微调，紧急情况（比如打反方向，偏差过大）可以停一秒钟紧打方向改正。
12个字：车速慢，早发现，知早晚，会调整。
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科目二倒车入库考试技巧经验
科目二倒车入库考试技巧经验科目二倒车入库考试技巧：掌握要点所谓点位就是你在倒车入库的过程中把某个点作为你的视觉参照物而进行特定动作的点。
不管是右倒库还是左倒库，最重要的点位是两个，即倒库时你向右左打死方向盘的点，入库快完成时，踩刹车的停车点。
现在我们先来说右倒库的点。
第一个点，即向右打死方向盘的点，方法是：左后视镜与起点线重合。
第二个点，当车身已完全倒入车库，车身已直并且在车库中心时，那么就是右入库即将完成，进行停车的时候了，这时的停车点就是我们所说的第二个点。
方法:看左后视镜与库口边线，当左后视镜下沿与库口边线重合时，当在左后视镜下沿刚刚看不到库口边线时注意要刚刚看不到边线，踩离合器和刹车，停车，右倒车入库完成。
现在让我来谈谈左边的倒置库。
将方向盘从左向左转动。
方法是：车辆离开仓库后，将方向盘转向左侧，将方向盘保持在左侧，直到车身越过左侧起跑线并停止。
然后直接挂上倒档。
在入库过程中，纠正方向盘或直接返回方向盘停止。
左反转库完成。
我也多次验证了这个方法，它可以简单直接地完成左反转库。
这很简单，因为它忽略了转动方向盘两次的动作。
因为车辆离开仓库和进入仓库的轨迹是相同的，只要你的车停在最佳位置，并在离开仓库时保持最佳行驶轨迹。
这样，仓储的操作就变得简单了。
相反，如果你的车在离开仓库时没有停在最佳位置，或者从仓库到左起跑线的车没有在最佳轨道上，那么你进入仓库时就会很忙。
使用这种方法的关键在于你的习惯。
我既不支持也不反对这种方法。
①右倒库图右后视镜与车库之间的夹角或距离继续向后倾斜，然后查看右后视镜。
当我们看到右后视镜，车身向后倾斜，当汽车的右后轮没有到达车库开口时，我们应该准确判断车身和车库拐角之间的距离，最好保持20厘米的距离。
如果我们不能保持20厘米的距离，即使方向盘会压到车库的右拐角处，这种情况也会发生，因为现在停止向右转动方向盘还为时过早，下次你可以延迟向右转动方向盘时，你应该立即将方向盘转回左边。
倒车入库修正方向技巧解析
倒车入库修正方向技巧解析注意：一、倒车入库时打方向盘过早了，倒后镜里车的右后端与库右前端的距离过近时的补救办法——就是车尾临门将入前的一小短时间的对离车右前端的空隙的修改。
二、倒车入库时打方向盘过晚了，倒后镜里车的右后端与库右前端的距离过远时的补救办法——就是车尾临门将入前的一小短时间的对离车右前端的空隙的修改。
关于倒车入库方向修正问题可分为三种情况一是方向打早了，这时需要回一圈;二是方向打晚了，这时需要车身正时，仍不回方向，等到距离差不多再回;三是进库后车身的微调修车身。
下面总结前人倒车入库的经验告诉正在考驾照的朋友们，希望大家阅而纳之。
右倒库为例：左库同理学会看后视镜轮胎和库距离教练说以2指宽为准确距离1、打早方向靠右上角库近：回半圈或一圈方向等右后轮进库超过右上角后不要右后轮刚到就回方向继续往右打满方向当车身快正没正时回正方向此点我是看车头正不正也可以看后视镜注意体会快正没正位置。
2、打晚方向靠左上角库近：发现后视镜中轮胎隔右上库距离较远马上看左后视镜此时不要回方向让车子斜着等左后轮进库超过左上角后回正方向后继续往左打方向看到左后视镜左边安全进入后马上看右后视镜等车身快正没正时回正方向入库。
3、打晚不如打早我现在入库都不期望一次点看准因为很难我都是提前点打方向在修正入库。
4、倒车入库离合一定要稳车速慢下来会有很长时间和机会做你想做的事情。
● 左轮位置如何判断左轮轧线?网络中常见的一种判断方法，驾驶员合适坐姿平视前方，当左侧雨刮器与车身结合点重合于车道左侧白线与车头机器盖的结合点时，左侧已经轧上分道线。
通过我们使用不同车辆验证后发现，这样的方法有一定的参考性，但是还不算严谨。
由于每个车的雨刮器位置和大小都不一样，所以所谓的结合点并不统一。
通过几次实验我们发现，当车道左侧分道线与车头结合点距离左侧A柱大约20cm左右时，左侧车轮应该已经或即将压线。
如何判断左轮距线60cm?当然在日常驾驶中，轧线行驶肯定是不够安全的，因此尽量保持车道中央行驶是最好的办法。
科目二倒车入库打轮时机：宁早勿晚！
科目二倒车入库打轮时机：宁早勿晚！
倒车入库中有一句话，方向宁可早打也不要晚打。
道理我就不说了。
那么早打方向盘如何挽救呢？小编在这里给大家讲三个方法，总有一个适合自己的吧。
方向打早了怎么办呢？
方法一，见图中蓝色圆圈所示见右边库
角回一圈方向待车尾经过右边角发现曲线在
变大渐渐向左移动时候再次右打死待车正回
正一圈半方向。
方法二，右车身即将撞上右边库角方向
回正往后开一小段等车尾进入库内再次右打
死，待车正回正一圈半方向。
方法三，右车身[能见轮子最好]距离右
边顶角30CM[镜子里显示大概2个手指并拢]
既图中紫色圆圈所示向左回半圈方向见车尾
经过顶角车尾已经入库并进库的曲线没有变
化看左边镜子待车正回一圈方向倒入库内。
建议:倒车入库调整的次数和打方向的圈数越少越好，且尽量在库门前做好重要是学会看车身距离角的30CM距离，这个需要多加体会。
新规倒车入库不是要求你打死把进去，而是考验你灵活变通的能力~所谓会者不难，难者不会，小编希望大家都能早日掌握~。
大鱼教练讲解科目二倒车入库的四种情形
大鱼教练讲解科目二倒车入库的四种情形
【原创实用版】
目录
一、倒车入库的四种情形
二、情形一：早打方向
三、情形二：晚打方向
四、情形三：打方向过猛
五、情形四：打方向过慢
正文
倒车入库是科目二考试中的一个重要环节，很多考生在此环节上失分。
大鱼教练为大家讲解倒车入库的四种情形，帮助考生掌握倒车入库的技巧，提高考试通过率。
情形一：早打方向
在倒车入库的过程中，如果考生过早地打方向，会导致车辆与库边线距离过近，增加了出库的难度。
为了避免这种情况，考生应在车身与库边线保持适当距离时再打方向。
情形二：晚打方向
如果考生过晚地打方向，车辆容易与库边线距离过远，同样会增加出库的难度。
因此，考生应掌握好打方向的时机，避免过晚打方向。
情形三：打方向过猛
在倒车入库时，如果考生打方向过猛，会导致车辆在库内行驶过程中突然改变方向，增加操作难度。
因此，在打方向时应保持匀速、稳定，避免过猛操作。
情形四：打方向过慢
与打方向过猛相反，如果考生打方向过慢，车辆在库内行驶过程中无法及时调整方向，可能导致车身与库边线不平行。
因此，在打方向时应迅速、果断，避免过慢操作。
总之，在科目二倒车入库的过程中，考生应掌握好打方向的时机和速度，避免四种情形的发生。
倒车入库，如何判断打早还是打晚？
倒车入库，如何判断打早还是打晚？
展开全文
倒库是科目二最难的项目，难就难在然后准确掌握打方向的时机，打方向过早或过晚都会影响准确入库，甚至会导致挂科。
在此，我们以右倒库为例，说明一下如何判断方向打早了还是打晚了。
一、打方向的合适时机及倒库方法。
在你开始倒车时，注意观察左后视镜的下沿，当其与停车线齐平时，立刻向右打死方向，继续缓慢倒车。
此时，打方向的时机就是正确的。
接下来，注意观察右后视镜，当在右后视镜中看到车身离库角约30公分左右时，方向向左回一圈。
当右后轮进库后，立即向右打死方
向。
当车身与库边线平行时，回正方向。
车身完全入库，立即停车。
二、打方向早与晚的判断。
第一，当你在倒库打死方向后，看到车身与库角距离小于30公分（镜面上就是小于两指），那么说明你打方向早了。
此时，你可以及时向左回一点方向倒车，当车身与库角达到30公分时，立即向右打死方向。
当车身与库边线平行时，回正方向。
车身进库后，停车。
第二，当你在倒库打死方向后，看到车身与库角家距离大于30公分，那么说明你打方向晚了。
此时，很难进行调整。
在科目二倒库时，一定要保持缓慢车速行驶，这样才能看准点位，把握好打方向的准确时机，打方向宁早勿晚。
早了还有调整的机会，完了就回天乏术了。
倒库有难度，把握时机最关键。
打方向时机准确
了，你就成功百分之八十了。
加强练习，祝你顺利过关。
辨别科目二倒车入库方向盘打早或者打晚？看看老司机怎么说
辨别科目二倒车入库方向盘打早或者打晚？看看老司机怎么说倒车入库是驾照考试科目二考试中最重要也可以说是最难的一项，基本上倒车入库奠定了科目二考试成功的基础的一半，那么倒车入库如何判断打早还是打晚?打早或者打晚了怎么办?下面一起来看看吧!科目二倒车入库打方向的诀窍一、'两进两出'示意图二、A→B右入库方向盘打法以上图为例，A→B右入库方向盘打法，(注意：都是以向右打方向为主)当车子从A点开向B点时，方向盘首先要向右打死---通过右侧后视镜观察，当车身与右侧的前库角距离，在后视镜中约为两指(3cm)时，回1圈方向盘。
继续倒车---当库角与后视镜下沿重合时，方向盘向右打1圈---当库两旁黄线与车身平行，回正方向盘，停正。
三、B→C出库方向盘打法(以向左打方向为主)起步挂1挡，缓缓向前。
观察车前盖，当车前盖刚刚盖住库前黄线时，立即向左打死方向盘。
一般高个学员快到黄线就要向左打死，矮个学员要等车前盖完全盖住黄线再打方向。
在车身向左转的过程中，一旦即将与库线平行，立即回正方向，调正车身，回到起点。
四、方向修正1、方向盘打早了，回正也要比平时提前2、方向盘打晚了，记得回方向要过点再回3、判断车身正不正，要从两边的后视镜观察。
当发现有一侧较宽时，在倒车入库时就要把方向往对应方向稍微打一点。
倒车入库总结科目二5项方向盘打法一、倒车入库方向盘打法1、车轮离哪边边线远，方向往哪边打在调正车身的同时还能使另一边车轮避免压线的风险2、不可等到车身摆正再回方向一定要提前回，否则车身又会歪向另一边3、入库以后遵循微调的原则倒库最怕的就是方向盘打的过猛二、曲线行驶方向盘打法1、遵循多看后视镜的原则曲线行驶最难的就是不能压线，唯有不时从后视镜观察车轮与边线的距离，才能找到打方向的准确时机。
2、打方向要果断到位，不拖泥带水一旦找对了点，要把方向一步到位的打过去。
如果犹豫，压线风险将大幅提高。
3、行驶速度要慢即使找不到点位或错过了点位，也能慢慢调整回来。
科目二倒库修正技巧
科目二倒库修正技巧
这是一篇由网络搜集整理的关于科目二倒库修正技巧的文档，希望对你能有帮助。
一、打早方向：提前判断右轮胎与库角距离来回方向
1.回半圈一圈等等，要压角回一圈半(一圈半也就是回正)当右轮胎与库角距离标准时，有2种情况：
1)车尾慢慢左偏：往右打合适的方向当车尾快正时回正方向。
2)车尾慢慢和车库平行时：回正方向。
二、打晚方向：右轮胎与库角距离远
不要动方向盘当车尾要正时回正方向然后往右修点方向回正。
如果太晚就挂了没得修了。
秘诀：在库内不能大修方向只能一点点的修。
倒车入库离合一定要稳车速慢下来会有很长时间和机会做你想做的事情。
修方向的原理修来修去都是根据这个原理来的。
回正方向：方向盘跟着车尾转就行了，如果方向盘是正的，可车尾还在转，说明还有一圈没回。
延伸阅读：倒车入库影响看点准确度有哪些因素
1、座椅和后视镜的调节。
每次练习时，如果调节座位的位置、坐姿不同，那么看的点位也就肯定不同。
所以，上车时第一件事就是要找准最舒服、最合适的位置，记住这个位置，然后在今后的练习中一遍遍强化巩固。
2、驾驶员的`高度。
练车前教练都会根据每个人的身高不同固定学员坐在驾驶座的位置，所以一定要根据教练的方法，自己学会调整，找到感觉。
3、打方向盘的速度。
刚开始，如果打方向还不够熟练，打得很慢的话可以到点前一点就打方向。
等到熟练之后，就可以看点打方向，但是要求是必须快、准、狠。
最好是提前打，绝对不能过后打，因为提早了还可以修正，过点就会压线了。
倒车入库如何判断打早还是打晚？这里告诉你方法
倒车入库如何判断打早还是打晚？这里告诉你方法教练教的方法不一样。
再加上每个人的身高不一样。
适合她的点位不一样。
打方向的时机就不同。
而且有的是一把进，有的为了防止一把进修不了方向情况，所以采用早点打方向，然后修方向的方法。
我说一下我的做法。
不一定适合你们哈，只能说做个参考：首先上车调座位。
右手握拳。
拳头成上下状，把拳头放在头顶。
拳头可以在头顶和车顶之间。
自由移动就行，缝隙不要过大。
也就是拳头离头顶和车顶之间。
稍微能前后移动拳头就行。
然后是调反光镜。
反光镜分为左中右三份，车身占三分之一。
然后就是调上下。
把反光镜往下压。
当反光镜中后门把手刚好从反光镜上边沿消失，就算调好了。
开始倒车项目，有的考场是直接对着开进倒车路段。
有的考场还要车子转一下弯才会进入到车路段。
如果车子要转弯，比如先往前面开。
然后右转。
这种情况。
进入路口的时候。
会有几条虚线，当你的右边肩膀。
对着第二个空，然后方向打死转过去（刚进倒车考试路段，也就是左倒库开始那个位置）。
有的考场是直接开过去。
反正最后都是一样。
好了现在用你的方向盘当中去对前方虚线第二个空，也就是第二条线段和第三条线段当中的空，车身一定要摆正。
当肩膀压住感应线停车。
右倒库:挂倒档，松离合，当左边反光镜的黑色把柄。
刚好碰到感应线的边沿，迅速向右打满方向一圈半。
然后看右边反光镜。
如果能够进去库。
就看左边，如果感觉不行。
就回半圈方向。
然后看左边反光镜。
等后面的角刚刚露出来，迅速回正方向。
如果勉强能进去。
就算右边距离边线很小的缝隙。
也没有事。
只要保证车身拉正。
不要乱调方向，基本都能进去的。
如果出现一边走一边宽的情况。
你把车的尾巴当做车头看就行，就像平时你往前面开车看车头一样。
比如左边的夹角小。
右边的宽。
你的车子尾巴肯定要往右边跑。
你把它看成车头的话。
想往右边跑，是不是要往右打方向呀。
这就对了。
按照教练的说法。
你看左边反光镜。
左窄右拉。
看右边反光镜的话，右窄左拉。
方向修正之后，就看左边的反光镜。
倒车入库该怎么判断方向
倒车入库该怎么判断方向倒车入库该怎么判断方向倒车入库该怎么判断方向1在倒在倒车的过程中，头一定要伸到车宽度的中间位置，用眼睛把车尾的中点一直对准车库底的中点直行，这时方向就正了，如果发现车尾慢慢地偏向某一边，都证明方向没有回正。
另外，在车尾已经进库，车头未进库时，车尾如果偏向边线一侧，其原因是回方向盘的时机过早，或者过快所致，就是说，车尾的中点还没有对准车库底的中点，你把方向盘就回正了，你分析一下，车在这个时候是不是斜着偏向边线啊。
反之，在车尾已经进库，车头未进库时，车尾如果偏向中线一侧，其原因是回方向盘的时机偏晚，或者太慢所致。
就是说，车尾的中点已经对准车库底的中点了，你车的方向盘还没有回正，你再分析一下，车在这个时候是不是斜着偏向中线啊。
所以，在直线倒车的过程中，用眼睛把车尾的中点一直对准车库底的中点，左右的摆动幅度一定要控制在10公分以内，，一但超出10公分，你在调整方向的时候，车头就要左右摆动，它左右摆动的幅度要远大于车尾左右摆动的幅度，所以，车头未进库时很容易碰杆。
车头如果已经进库则非常容易出线，这就要求你在倒车的每时每刻都需注意，一旦发现有偏差，必须及时、快速地调整方向，让车尾的中点，在直线倒车的过程中，始终对准车库底的中点。
车入库的时候，常有学员不会判断汽车的方向是否回正，不知怎样的车身是正了，下面就看看有哪些方法可以判断。
倒车入库该怎么判断方向2在倒车入库的时候，很多新手学员都不懂的判断汽车的方向，这样子就没办法知道车身是否回正，对于这个问题我总结了一些方法。
在倒车的过程中，头一定要伸到车宽度的中间位置，用眼睛把车尾的中点一直对准车库底的中点直行，这时方向就正了，如果发现车尾慢慢地偏向某一边，都证明方向没有回正。
另外，在车尾已经进库，车头未进库时，车尾如果偏向边线一侧，其原因是回方向盘的时机过早，或者过快所致，就是说，车尾的中点还没有对准车库底的中点，你把方向盘就回正了，你分析一下，车在这个时候是不是斜着偏向边线啊。
专属倒车入库操作技巧
专属倒车入库操作技巧同一个人看到同一个点打方向时：1、车速快了、打方向慢了，会导致，你打的比较晚的效果。
2、车速慢了、打方向快了，会导致，你打的比较早的效果。
解决办法：1、可以调整看点的位置，这次打早了下次就稍晚打。
这次打晚了下次就稍早会打。
最多3次就能找到比较合适的位置。
2、如果不愿意调整看点的位置，只能从调整车速或者打方向的速度上进行调整。
如果这次感觉有些早，那就在下次适当减缓些打方向的速度，或者适当加快些车速不鼓励提高车速如果如果这次感觉有些晚，那就在下次适当加快些打方向的速度，或者适当降低些车速。
其实，倒车入库对于很多身高较矮尤其是很多小个女生来说，还是很吃力的，希望这篇文章能对大家顺利通过考试有一定帮助哦!最重要大家调整好心态，不要紧张!一是要减速下库。
有的地库造得太考究，地面还上漆。
这种造法很不科学。
尤其是雨天，湿胎碰到漆面就打滑，地库里又多弯。
开车下库如果不减速，自己的车擦了墙壁不算，还会擦碰别人车子，徒招损失。
二是要细心倒车。
地库都不大，对倒车技术是个考验。
有的地库，还有那种升降型的钢铁停车板，技术不到家，还倒不进那板框里去;甚至车还没倒妥，车已擦坏。
建议倒车技术不熟练的朋友，要在地上多练。
还有个简单办法：怵倒车的，干脆回避那种升降型的钢铁停车板，另寻停车位。
三是要果断上库。
地库上坡路一般都很陡，如果冲坡犹犹豫豫，就容易中途熄火、倒溜出事。
对那种把收费口设在上坡中间的地库，尤其要警惕，因为在这种地方交费停车、重新冲坡，都有些难度。
手刹没调好的要吃亏，而自动档车此刻就显出了优越性。
四是要耐心等候。
地库空间小，操作难度高，老手要体谅新手，多耐心等候，不要屡打灯光按喇叭催促人家。
五是要保持车距。
在地库里，千万不要与前车跟得太紧，上坡时尤其要注意。
眼下新手不少，而坡上溜车，正是新手的常见病。
1、倒车前要了解车位是否够宽，当然要有开门的宽度，至少停车后每边留有50cm的宽度。
2、倒车时要注意提前打轮控制车位避免常时间打满轮，对助力系统不好，倒车时不用四处观看来确定车的位置。
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倒车入库如何判断打早还是打晚？打早或者打晚了怎么
办？
教练教的方法不一样。
再加上每个人的身高不一样。
适合她的点位不一样。
打方向的时机就不同。
而且有的是一把进，有的为了防止一把进修不了方向情况，所以采用早点打方向，然后修方向的方法。
我说一下我的做法。
不一定适合你们哈，只能说做个参考:首先上车调座位。
右手握拳。
拳头成上下状，把拳头放在头顶。
拳头可以在头顶和车顶之间。
自由移动就行，缝隙不要过大。
也就是拳头离头顶和车顶之间。
稍微能前后移动拳头就行。
然后是调反光镜。
反光镜分为左中右三份，车身占三分之一。
然后就是调上下。
把反光镜往下压。
当反光镜中后门把手刚好从反光镜上边沿消失，就算调好了。
开始倒车项目，有的考场是直接对着开进倒车路段。
有的考场还要车子转一下弯才会进入到车路段。
如果车子要转弯，比如先往前面开。
然后右转。
这种情况。
进入路口的时候。
会有几条虚线，当你的右边肩膀。
对着第二个空，然后方向打死转过去（刚进倒车考试路段，也就是左倒库开始那个位置）。
有的考场是直接开过去。
反正最后都是一样。
好了现在用你的方向盘当中去对前方虚线第二个空，也就是第二条线段和第三条线段当中的空，车身一定要摆正。
当肩膀压住感
应线停车。
右倒库:挂倒档，松离合，当左边反光镜的黑色把柄。
刚好碰到感应线的边沿，迅速向右打满方向一圈半。
然后看右边反光镜。
如果能够进去库。
就看左边，如果感觉不行。
就回半圈方向。
然后看左边反光镜。
等后面的角刚刚露出来，迅速回正方向。
如果勉强能进去。
就算右边距离边线很小的缝隙。
也没有事。
只要保证车身拉正。
不要乱调方向，基本都能进去的。
如果出现一边走一边宽的情况。
你把车的尾巴当做车头看就行，就像平时你往前面开车看车头一样。
比如左边的夹角小。
右边的宽。
你的车子尾巴肯定要往右边跑。
你把它看成车头的话。
想往右边跑，是不是要往右打方向呀。
这就对了。
按照教练的说法。
你看左边反光镜。
左窄右拉。
看右边反光镜的话，右窄左拉。
方向修正之后，就看左边的反光镜。
当反光镜黑色把柄。
盖住了黄线1/2以上，或者全部盖住的时候。
停车。
左倒库:挂一档。
松离合，当车辆前面引擎盖。
碰到前面路的黄线，迅速向左打死。
当车辆接近回正。
但是又还有一点点没回正的时候。
把方向盘向右回半圈。
当人坐在感应线上的时候停车。
挂倒档。
松离合，当左边反光镜黑色把手压住黄色感应线的时候。
再次向左打半圈。
也就是全部打死。
继续倒车。
原则上能够一把倒进。
观察左反光镜。
如果能倒进去就看右边。
当右边库角出来，迅速回正方向。
同时观察左右反光镜。
左边窄向右边拉。
右
边小向左边拉方向盘，调整了方向之后，要迅速回正方向。
然后看左边反光镜。
黑色把柄盖住黄线的是1/2。
或者盖完的时候停车。
停车的时机不能太早。
否则还没有倒进库。
可以把头稍微向左边平移，方便观察车子。
一定要进库之后才停车。
有些场地有特殊的位置。
比如地下有切割缝。
后面车轮过了切割缝后停车。
这个看你自己去考试。
进行场地模拟的时候。
模拟的教练。
教你在哪个点位停车就在哪停。
其实掌握好你教练自己教你的也行。
我的操作不一定适合你们。
水平有限，可能讲解的也不是很清楚。
只是给大家一个参考吧。
一切还是以你们教练自己教的为准。