副井更换轨道安全技术措施示范文本
某煤矿副斜井更换轨道安全技术措施(新编版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改某煤矿副斜井更换轨道安全技术措施(新编版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes某煤矿副斜井更换轨道安全技术措施(新编版)根据矿井技术改造设计和安全专篇要求，矿井副斜井道轨应采用规格为30Kg/m道轨进行铺设。
目前副井道轨规格为18Kg/m，为符合矿井技改验收要求和满足矿井下一步生产需要，现对副斜井道轨进行更换。
为保证更换道轨期间的施工安全，特制订本施工安全技术措施，望相关施工人员遵照贯彻执行：一、施工组织：施工安全总负责人：（矿长）鲍忠合施工负责人:（施工队长）郭自满施工作业安排：分三班，每班作业人员12人（其中6个钉道工、6个抬道清理及拆道人员）。
二、概况：1、副斜井更换为30kg道轨，道岔更换为DK630-3-6道岔，更换道轨长度：418m，平均坡度：28°；1253材料巷更换为15kg道轨。
施工方法与步骤三、工作标准及要求：1、严格按巷道中心线、腰线和对道轨的设计要求进行更换。
道轨选用30Kg/m道轨，道轨内轨距为600mm；轨枕选用混凝土预制轨枕，轨枕中至中间距为1m一根/块。
2、道轨中心线：中心线符合设计，偏差不大于设计值的±50mm。
3、接头平整度：轨面及内侧错差不大于2mm，不应有硬弯。
4、方向：直线目视直顺，用10m弦量不超过10mm；曲线目视圆顺，用2m弦量相邻正矢差：半径50m以上时不超过2mm，半径为50m 以下时不超过3mm。
5、轨面前后高低：目视平顺，用10m弦量不超过10mm。
副斜井安装轨道安全技术措施
副斜井安装轨道安全技术措施副斜井是煤矿井下的一个关键部位，安装轨道是煤矿运输过程中的必备设施。
为了保障安全生产，副斜井安装轨道时需要采取一些安全技术措施。
以下是相关措施，共。
一、施工准备1.1 施工前应在副斜井口处设置明显的警示标志和安全警戒线，确保安全措施得到落实。
1.2 施工前需对斜井作好测量及绘图工作，确定轨道长度、坡度、弯曲半径、道岔位置及设备基础的尺寸等参数，制定合理的施工方案。
1.3 施工前应调查分析已有的地质、水文、煤层、支护等情况，确保施工地点及其周围环境的稳定性和安全性，安排合理的施工时间。
1.4 施工前应检查轨道的制造、运输和存放情况，确保轨道质量符合要求，并进行试装，保证各种配件的互换性和协调性。
二、桩基施工2.1 桩基作业前应将桩位及其周边地面清理干净，挖掘坑底后需要进行紧实和渗漏水处理。
2.2 施工时应采用立柱吊装法，保证吊装过程安全可靠。
吊装时应设置迎风倾斜、支座充实和固定牢靠的斜拉索，加装防滑链，防止桩杆滑落。
2.3 为保障桩基钢管支撑上坡道施工安全，必须设置防护措施。
按照煤矿安全制度的规定，在钢管端头上设置挂锤，保护工人在支护间的操作安全。
2.4 桩基尺寸长的轨道支架，施工时应采用分段焊接的方法进行，每段应进行严格的质量检查和试装，保证焊口牢固、密实，并在位置准确。
2.5 桩基施工完成后，要对桩位及基础周围地面进行清理，确保环境整洁，并严格保护现场环境的设施和绿化。
三、道岔安装3.1 道岔安装时需要确保道岔的位置、倾角、尺寸满足设计要求，同时保证紧固螺母扭矩合适、道岔位置精确定位。
3.2 道岔的组装、调节和检查需要由经过相关培训、合格考试的工人来进行。
检查合格后方可装配到轨道上。
3.3 道岔和轨道之间的连接必须严格按照规范和标准进行，设置牢固的轴承座和胶垫垫片，确保道岔与轨道之间的连接平整、紧密。
3.4 轨道和道岔的连接处要求焊接牢固，同时进行缓冲处理，保证列车运行声音小、平稳。
某煤矿副斜井更换轨道安全技术措施
对工作现场进行清理，确保工作区域整洁、 安全。
04
安全技术措施
高空作业的安全防护
作业人员必须佩戴安全带、安 全帽等个人防护装备，并确保 安全带固定在可靠的支撑点上 。
在高空作业区域下方设置安全 网或安全栏杆，防止人员跌落 。
定期对高空作业设施进行检查 和维护，确保其安全可靠。
防止机械伤害的措施
定。
探索采用更先进、更安全的施工 技术，提高斜井运输效率和质量
。
加强与国内外同行的交流与合作 ，引进先进的斜井运输技术和设 备，推动矿井运输行业的进步和
发展。
THANKS
谢谢您的观看
在带电设备周围设置 安全警示标识，禁止 非专业人员接近。
其他安全注意事项
作业人员必须遵守相关安全规定和操作规程，不 得违章操作。
在作业现场设置明显的安全警示标识和安全宣传 标语，提高作业人员的安全意识。
配备必要的安全设施和应急救援设备，确保在紧 急情况下能够及时处理。
05
应急预案
人员受伤的应急处理
01
在机械设备周围设置安全警示标识和围栏，禁止非 操作人员进入。
02
操作人员必须经过专业培训，熟悉机械设备的操作 规程和安全注意事项。
03
对机械设备进行定期维护和检查，确保其正常运转 ，防止发生故障导致伤害。
防止触电的措施
使用绝缘工具进行带 电作业，并确保作业 人员佩戴绝缘手套和 绝缘鞋。
定期检查电气设备， 确保其接地良好，防 止漏电和触电事故的 发生。
检查
对副斜井轨道进行全面检查，了解现有轨道状况，确定需要更换的轨道范围。
清理
清理轨道两侧的杂物，确保更换轨道时工作区域的畅通无阻。同时，对不稳定 的区域进行加固处理，防止在更换轨道过程中发生意外。
副井下放钢轨安全技术措施
副井下放钢轨安全技术措施随着我国高铁网的不断完善和建设，铁路运输中的管线安装以及铁路设施的建设变得越来越重要。
另外，基本设施建设也是确保高铁安全的重要途径。
在铁路建设过程中，副井下放钢轨技术的运用也很重要，它可以给高铁运输提供踏实的保障，不仅能提高高铁线路安全级别，还能保证线路的平稳舒适。
本文就介绍一下副井下放钢轨安全技术措施。
Ⅰ、副井下放钢轨前的安全接触在副井下放置钢轨之前，我们需要进行科学的安全接触措施。
钢轨在运输过程中容易出现某些损伤，比如变形、裂纹等。
这样的轨道很难确保安全，并且可能威胁到高铁的整个运行安全，所以必须要做好钢轨的质量检验。
钢轨的质量检验可以简单地检查轨道的长度和宽度，以及检查内部的磨损程度、裂纹程度等等。
这将有助于确保钢轨的质量。
Ⅱ、保证螺杆的牢度轨道下放后，可以安装螺杆来加强固定效果。
然而，这些螺杆需要经常维护。
螺杆的材质、大小和数量取决于铁路的类型和要求。
必须根据需要定期检查和保留螺杆安装。
Ⅲ、使用合适的机器设备副井下放钢轨时，应根据实际需要选用合适的机器设备。
机器设备的选择根据轨道的大小、类型和工程的特性设置参数。
机器设备的维护和保养需要按正确的程序执行，以确保其性能达到最佳状态。
Ⅳ、冲洗槽位冲洗槽位是保护铁路的重要步骤。
在安装和安置轨道前，应清洗槽位。
对于沉淀物、水垢、灰尘和杂物等，应认真清除。
这可以确保原始的轨道床处于良好的状态，并减少对轨道安装的影响。
Ⅴ、保障安全知识第五步是加强安全意识。
在副井下放钢轨的过程中，需要确保人员的安全，避免大型机器设备和人员之间的接触，以使操作人员免于受伤。
同时，还应采取适当的安全措施，如维密扣和安全绳，以保护操作人员和运输人员的安全。
总之，副井下放钢轨是一个高难度的步骤，需要做好各项措施，因为一旦出现意外，可能会带来极大的安全漏洞，甚至会导致人员损伤。
希望以上介绍的副井下放钢轨安全技术措施能够给广大人员提供一些帮助，帮助大家做好副井下放钢轨的工作。
副井更换主提升钢丝绳施工安全技术措施
一、准备工作 1、备齐各种材料、配件、工具等。 2、换绳前，对绞车的电控系统，制动系统及调绳装置进行细致检查，并调整盘形闸间隙， 符合各项规定。
3、用龙门架和5吨倒链，将缠有新钢丝绳的滚筒吊起，且转动灵活。 4、清理干净罐笼顶部及钩头处的杂物。
二、施工步骤 1、将东罐笼上提到上井口1米左右，在其下面铺设4根约4.5米的14#矿工钢，将罐笼下 放在矿工钢上面。
2、拆除罐帽，用棕绳将东罐笼钩头由人站在井口房内牵住，然后在罐笼顶端将钩头拆除。 3、待钩头脱离罐笼后，通知绞车房检修施工人员，锁上西滚筒地锁，打开离开器。
4、开动绞车，东滚筒缓慢松绳，人力把钩头牵引到井口房适当位置，从钩头中抽出主提 升绳，用棕绳将旧钢丝绳与新钢丝绳连接牢固。
12、上井口作业时，下井口不得安排其他人员平行作业。 13、严格落实工作单元流程操作票制度。在施工过程中，施工负责人，要在施工前，结合 煤矿安全规程、作业规程以及相关专业的规定，认真手工填写工作单元流程操作票，并将 流程操作票内容向每位参与施工人员宣读，广泛征求意见，进一步完善流程操作票内容， 严格按照操作票内容进行操作，无操作票的项目禁止作业。
5、开动绞车，继续上提东钩钢丝绳，用旧绳将新钢丝牵引到副井车房出绳口处停止绞车， 将旧钢丝绳与棕绳解开，然后将捆绑新钢丝绳的棕绳牢固系在牢固物处，并有专人看管。 6、开动绞车东滚筒缓慢放绳，由人力由出绳孔向外拉取东滚筒旧绳，将东滚筒所有旧绳 取出并放到井口房西侧。
7、人力向车房内拉新钢丝绳，拉至东滚筒处，解开连接新钢丝绳的棕绳，将新钢丝绳穿 入东滚筒，固定好压绳板等各部螺栓。
4、施工前，参加人员不许喝酒，情绪低落、精神不振等症状者，不准参加工作。 5、施工前，施工负责人应事先向参加施工人员介绍作业的项目，工作内容，明确施工作 业的安全措施及注意事项。 6、施工前，施工负责人必须与井口信号工及绞车司机联系，使他们清楚工作的目的及主 要内容。
副斜井更换轨道施工安全技术措施示范文本
副斜井更换轨道施工安全技术措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月副斜井更换轨道施工安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
根据基安达煤业有限公司矿井技术开拓初步设计及安全专篇要求，为符合矿井技改验收要求和满足矿井下一步生产需要，现对副斜井道轨进行更换。
为保证更换道轨期间的施工及运输安全，特制定以下安全技术措施：一、工程概况副斜井更换30kg/m的新道轨。
长度为497m，平均坡度为18°。
二、铺轨准备工作：1.地测科人员按照设计放好巷道中腰线，巷道两侧都要有腰线，巷道每50m左右要有一组中心线，按设计位置划好道轨起点位置进行铺轨道。
2.用中腰线检查道床地板宽度和高度，不够时应在保证不破坏水沟的情况下由生产部、机电部、机运队有关人员根据现场情况及时按排人员进行处理；轨枕、道岔运到现场后，现场负责人要组织职工认识、熟悉各配件，搞清楚名称、用途且每副道岔各种结构配件的需要数量。
3.把道轨和道岔的主件下到井下、运到铺设地点，在道床外垫平放置待用。
轨枕装车下井运到铺设地点，在道床外的巷帮摆靠，摆靠位置距道轨间距不小于300mm。
4.拆除现有道轨运走拆除物或者在不影响其他地点安全生产的地点方码放整齐。
煤矿副斜井更换轨道安全技术措施
煤矿副斜井更换轨道安全技术措施背景煤矿是一种比较危险的工作环境，煤矿副斜井的轨道是煤矿运输的重要设施，轨道使用时间长了，必须要及时更换，否则将会对煤矿运输造成安全隐患。
更换轨道是一个需要特别注意安全的工作，因此需要存在科学的安全技术措施。
技术措施安全检查在开始更换轨道前，必须进行多次的安全检查，以确保工作环境的安全性。
安全检查包括：检查轨道是否牢固，检查地质构造是否稳定，检查冰雪是否对工作产生影响等等，对所有可能威胁到安全的因素都要进行全面检查。
工作计划针对每个区域，需要制定合理的工作计划，并进行统筹管理。
在施工过程中，遵循计划，合乎规划进行，严格按照限制工作量的计划进行，确保工作量的合理性，避免造成不必要的安全风险。
自救设备安全机器设备和设计对于工作保障非常重要，对于煤矿副斜井更换轨道的作业，需要在每个工作步骤上保持先进的技术，并配备自救设备。
比如，对于危险物品造成的事故，应配置应急救援箱、紧急医疗箱等应急配备设备，以保障突发事件的应对能力。
工人安全教育工人是最大的安全保障，必须对工人进行全程的安全教育，增强其安全防护意识，提高安全意识水平。
提高工人技术素质和应急反应能力，是保证安全的重要措施。
环境整治对工作环境的整治，对工作安全和工人的身体健康都是有帮助的。
施工区域通风和清洗，消除各种危险材料和危险装置，把环境清洁干净，使得工作环境更加安全、舒适。
通过缩短工作时间，减轻工人疲劳，也可以降低事故发生的概率。
专业管理在施工中，专业的管理员和有经验的技术人员更加重要，其监督、安排、协调、把握全局和指导等，对于工地的安全和好工作的进度都是很重要的。
只有做到严格的管理和规定，才能提高工作效率的同时，保障施工的安全和顺利。
结论煤矿副斜井更换轨道虽然是一项重要的技术工作，但却需要严格遵守安全技术规范，使其施工时工人安全第一。
通过有计划、整齐、安全合理的处理方式，可以提高工作效率和效益，同时也可避免环境污染和工人健康问题。
某煤矿副斜井更换轨道安全技术措施
某煤矿副斜井更换轨道安全技术措施根据矿井技术改造设计和安全专篇要求，矿井副斜井道轨应采用规格为30Kg/m道轨进行铺设。
目前副井道轨规格为18Kg/m，为符合矿井技改验收要求和满足矿井下一步生产需要，现对副斜井道轨进行更换。
为保证更换道轨期间的施工安全，特制订本施工安全技术措施，望相关施工人员遵照贯彻执行：一、施工组织：施工安全总负责人：（矿长）鲍忠合施工负责人:（施工队长）郭自满施工作业安排：分三班，每班作业人员12人（其中6个钉道工、6个抬道清理及拆道人员）。
二、概况：1、副斜井更换为30kg道轨，道岔更换为DK630-3-6道岔，更换道轨长度：418 m，平均坡度：28°；1253材料巷更换为15kg道轨。
施工方法与步骤三、工作标准及要求：1、严格按巷道中心线、腰线和对道轨的设计要求进行更换。
道轨选用30Kg/m道轨，道轨内轨距为600mm；轨枕选用混凝土预制轨枕，轨枕中至中间距为1m一根/块。
2、道轨中心线：中心线符合设计，偏差不大于设计值的±50mm。
3、接头平整度：轨面及内侧错差不大于2mm，不应有硬弯。
4、方向：直线目视直顺，用10m弦量不超过10mm；曲线目视圆顺，用2m弦量相邻正矢差：半径50m以上时不超过2mm，半径为50m以下时不超过3mm。
5、轨面前后高低：目视平顺，用10m弦量不超过10mm。
6、轨距：轨距符合设计。
允许偏差：直线段、曲线段加宽后，+5、-2mm。
7、水平：直线段两股钢轨应水平，误差不大于5mm；曲线加超高后不大于5mm。
8、轨缝：不大于5mm。
9、轨枕质量：规格及数量应符合设计要求，轨枕无失效。
10、轨枕间距：轨枕间距符合设计，误差±50mm。
11、扣件：扣件数量齐全，紧固有效。
12、道轨整修完毕要通车试运，一切正常方可收工，并向矿调度汇报情况。
四、施工方法与步骤1、施工前的准备（1）施工前检修人员必须认真听取贯彻措施，并本人签字。
副井筒更换木罐道安全技术措施
28.井口施工负责人接到井口信号工的通知后，用电铃信号通知罐笼顶施工人员，留守罐 道梁上的施工人员拆除保险带，登上罐笼顶部，系好保险带。
29.确认无误后，罐笼顶换罐道施工负责人用电铃信联系井口施工负责人上提罐笼。
30.井口施工负责人接到通知后，联系井口信号工开车，井口信号工联系绞车司机上提罐 笼。
14.确认不再动车后，井口施工负责人通知井口信号工用电话联系绞车司机停车、停电， 绞车司机对绞车停电、闭锁、挂牌，操作完毕绞车司机用电话通知井口信号工。
15.接到绞车司机停电、闭锁的通知后，井口施工负责人用电铃信号通知罐笼顶施工人员 开始施工。
16.罐笼顶部换罐道施工人员登上罐道梁，并将保险带系于罐道梁牢固可靠位置，开始拆 除旧木罐道上部螺丝帽，将拆除螺丝帽放置于准备好的工具袋中，留两名施工人员在罐道 梁用麻绳将旧罐道捆绑在原罐道梁上，并看护，其他施工人员拆除保险带登上罐笼顶，并 将保险带系在与自己无相对位移的罐笼顶部钩头牢固位置，锁扣必须闭锁。
3.施工负责人要对当班所做的工作程序和安全负责任，要认真组织好本班工作人员施工。 4.所有参加施工人员必须听从负责人的安排，对各步骤中注意事项要严格执行。 5.施工前，负责人要检查所在工作地点的安全情况，确认安全无误后方准施工。 6.施工中如有异常情况应立即汇报，处理后方准恢复施工。 7.整个施工过程中，施工负责人安排专人在井口、井底周围20m内看守，严禁与工作无 关人员进入，并严禁多层作业。
某煤矿副斜井更换轨道安全技术措施
某煤矿副斜井更换轨道安全技术措施2023-11-11•引言•更换轨道前的准备工作•更换轨道中的安全技术措施•更换轨道后的安全检查与验收•安全技术措施的执行与监督•相关责任与追究•附则01引言目的背景目的和背景安全技术措施编制的依据03020102更换轨道前的准备工作安全教育根据更换轨道的需要，准备齐全所需材料和工具，如轨道、道钉、道夹板、撬棍、铁锤等。
确保材料和工具的规格和质量符合要求，确保在使用过程中不会出现安全问题。
材料和工具准备在更换轨道前，对作业现场进行安全确认，确保没有其他人员或障碍物影响作业。
对现场的安全状况进行检查，包括检查巷道支护、通风、瓦斯等状况，确保符合安全要求。
现场安全确认VS03更换轨道中的安全技术措施安全负责人技术负责人现场管理人员作业人员人员组织与分工操作流程与规范更换完成后进行调试和验收，确认符合要求后方可恢复生产。
按照设计要求安装新轨道，确保轨道平直、稳固。
使用专用工具将旧轨道拆除，注意避免损坏其他设施。
检查所需工具、材料是否齐全，并对作业人员进行安全培训和在更换轨道前，需对相关区域进行停电和闭锁，确保作业安全。
0203在拆除旧轨道时，需使用专用工具，避免使用暴力。
在安装新轨道时，需确保轨道平直、稳固，避免出现安全隐患。
1安全注意事项与应急处理预案23应急处理预案如在更换轨道过程中出现人员受伤等情况，应立即停止作业，对受伤人员进行急救并送往医院。
如在更换轨道过程中出现设备故障等情况，应立即停止作业，联系维修人员进行维修处理。
04更换轨道后的安全检查与验收安全检查的内容与标准验收程序与参与人员验收小组应按照安全检查的内容与标准逐项进行检查验轨道更换完成后，应由专业技术人员组成验收小组进行05安全技术措施的执行与监督安全技术措施的执行要求制定详细的安全技术措施进行安全技术培训准备充足的安全设施安排专人指挥进行定期检查施工期间，应定期对施工现场进行检查，包括轨道质量、作业人员的安全状况等，及时发现并处理潜在的安全隐患。
副井绞车更换钢丝绳安全技术措施
副井绞车更换钢丝绳安全技术措施现由于副井主提升钢丝绳绳径超出规定，按照《煤矿规程》规定，准备更换主提升钢丝绳。
为保证作业安全，特制定以下安全技术措施：一、施工组织：作业时间：年月日时至年月日时作业地点：作业内容：现场负责人：安全负责人：二、参加人员：三、安全措施：1、棚井口。
把罐笼提到井口平稳放到托罐装置上打信号停车；井口用木板盖严实，以防人员掉入井下。
2、松绳。
松绳时提升绞车应放到"减速'位置行驶，绳送到一定位置后，打信号停车。
3、取绳头。
用麻绳在钢丝绳头处拴牢，并把麻绳在井架上绑好，然后松开锲型环取掉钢丝绳头。
4、放绳。
打信号慢速开车，人拉动麻绳把旧钢丝绳放到地面，打信号停车。
放绳时钢丝绳下严禁站人。
5、抽绳。
打信号慢速开车，把旧钢丝绳从绞车滚筒上抽出来。
6、盘新绳。
将新钢丝绳在绞车滚筒上盘好、绳头固定牢靠。
7、拉新绳。
用麻绳把新钢丝绳的另一头拴牢，打信号慢速开车，把麻绳从天轮上绕过来，人拉动麻绳带着新钢丝绳绕过天轮到罐笼顶处打信号停车。
8、穿锲型环。
把麻绳在井架上绑好，将新钢丝绳绳头穿到锲型环上并固定紧，然后解掉麻绳。
9、换绳工作结束，再认真检查一遍，确认无误后，清理好现场，人员撤到安全位置，再打信号开车，仍在"减速'位置开车，绳蹬紧后打信号停车。
10、然后空罐笼试开一趟，重罐笼（载矿车）再试开一趟，在罐笼试运行期间，检修人员要仔细观察，发现异常现象要立即停车处理，确保副井提升系统安全正常运行。
11、天轮架上作业人员高空作业，要在天轮架上站稳，把安全带在天轮架上绑扎牢靠。
12、工作场地使用氧气焊时，必须备有足够的水源，配备两台以上灭火器、两个消防桶、两把灭火锨，清理工作地点10米范围内的一切可燃物，并洒水灭尘。
电焊工作业时必须戴好面罩及手套，气割作业时必须戴好眼镜等防护用具。
13、井口信号工要严格听从现场负责人的指挥，没有现场负责人的命令，不准随意发信号开车。
付井筒更换轨道安全技术措施
付井筒更换轨道安全技术措施根据省二级企业质量标准化要求，我矿决定更换付井筒轨道，特制定安全技术措施：项目：更换付井筒轨道施工单位：机运队时间：地点：付井筒施工负责任人施工安全责任人施工技术责任人：一、质量标准1、轨道全长米，双车道。
2、轨道型号30Kg/m，长10米/根。
枕木为木质，长1.2米，宽1.5公寸。
3、质量要求：轨道面水平：巷道腰线以下1.2m 。
轨道平行间距６００mm, 轨道平行水平差小于5mm, 轨道间距小于5mm, 轨道高低差小于２mm。
枕木，每米两根。
10m弦量小于5mm。
二、安全技术措施1、在施工期间将绞车处于调绳状态，主、副滚筒分离，锁住副滚筒，单滚筒运行（东车道运行，检修西车道）。
每次升降车辆不得超过两辆矿车。
信号工和绞车司机多沟通，电话联系说明绳上物料情况。
2、轨道、物料运输轨道用管子车前面挂一个矿车运送，因绞车处于调绳状态，每次不得超过10根，下料期间严格执行四保险、三固定等，付井运输的各项规章制度，必须有当班安全责任人在场指挥，并通知绞车司机，低档慢行。
轨道、物料运行期间井筒内严禁有人，人员应进躲避硐内。
严格执行：行人不开车，开车不行人。
3、轨道、物料装卸必须有当班安全责任人在场指挥，多人操作要相互协调，照前顾后，注意重物擦手压脚。
井筒内空间有限，坡度达28°，轨道、物料装卸时，应当根据现场条件，采取有效措施，防止轨道、物料下滑、滚落。
4、现场施工执行第3项外，注意铁锨、镐、锤、铁枪等工具，防止碰伤他人注意车辆行人来往，施工现场下方不得有与现场施工无关的人员，发现下方、井底有人，应停止工作通知下方、井底人员离开，严防物料下滑、滚落伤人。
5、井口、井底有专职信号工、并设专人把口。
严禁与施工现场无关的人员在井口、井底附近停留、行走。
如果必须上下人员，必须征得施工现场安全责任人的同意，否则，严禁人员进入、上下井筒。
6、参加施工人员必须学习安全技术措施，如果安全技术措施与上级规程相抵触时按上级规程执行。
副斜井井筒整修轨道安全技术措施
仅供参考[整理] 安全管理文书副斜井井筒整修轨道安全技术措施日期：__________________单位：__________________第1 页共13 页副斜井井筒整修轨道安全技术措施我矿副斜井井筒轨道巷由于运输物料任务繁重及地质条件复杂，巷道局部出现底板地鼓现象，致使部分轨道变形，严重影响运输质量和人身安全。
为了消除这一重大不安全隐患，进一步提高质量标准化水平，夯实安全基础，矿决定对副井筒两条斜长1355米轨道进行整修，为使此项工作安全顺利进行，特制定本措施。
一、工程量：副斜井两条斜长1355米轨道局部整修，对道床进行平整、轨道铺设标准符合质量标准化要求。
二、施工时间：年月日至年月日三、施工组织机构：总指挥：施工负责人：技术负责人：安全负责人：各级领导及职能部门的职责分工：1、总指挥负责此工程全部工作2、安检科负责此项工程的全部安全监督工作3、机运科协调运输队、地面机电队出渣提升与运输任务及通讯联络任务第 2 页共 13 页4、生产技术科负责此项工程每班的调度及工程测量任务5、施工负责人负责此项工程施工过程的全部工作6、技术负责人负责此项工作施工技术指导工作7、安全负责人负责此项工程施工过程全部安全工作四、劳动组织方式：1、施工单位负责分早、中、夜班三班作业，二班、夜班整修轨道、早班出渣运料每班6-8人，每班由干部带班下井。
三班手拉手交接班。
2、副井的运输由运输队、地面机电队负责，根据副井出渣运料情况随时联系，保证矿渣、材料按规定时间、安全的条件下完成任务3、安监科每班派一名安监工，负责施工现场的安全监管。
4、通风区每班派一名瓦斯员，负责施工期间的风量与瓦斯浓度监测。
五、施工准备工作：施工前，将施工过程中需要更换的轨道、枕木、道夹板、道螺丝、道钉等材料准备好；施工前，生产技术科安排测量人员对副斜井筒轨道进行现场勘查，并对局部需维修的地点做出标记；施工前，将施工用的铁锹、大锤、起道器、顶道器、轨距水平仪、风镐、3T的倒链等工具准备好；施工前，需将在副斜井安设一部电话，声光信号电铃一对，安设距离根据施工要求而定；施工前，将需用的防护设施如：50mm的木板、锁具、绳卡、钢丝绳、铁丝等其材料安全运输到施工地点并安装好。
副斜井更换轨道施工安全技术措施实用版
YF-ED-J4841可按资料类型定义编号副斜井更换轨道施工安全技术措施实用版In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.（示范文稿）二零XX年XX月XX日副斜井更换轨道施工安全技术措施实用版提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。
下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。
根据基安达煤业有限公司矿井技术开拓初步设计及安全专篇要求，为符合矿井技改验收要求和满足矿井下一步生产需要，现对副斜井道轨进行更换。
为保证更换道轨期间的施工及运输安全，特制定以下安全技术措施：一、工程概况副斜井更换30kg/m的新道轨。
长度为497m，平均坡度为18°。
二、铺轨准备工作：1.地测科人员按照设计放好巷道中腰线，巷道两侧都要有腰线，巷道每50m左右要有一组中心线，按设计位置划好道轨起点位置进行铺轨道。
2.用中腰线检查道床地板宽度和高度，不够时应在保证不破坏水沟的情况下由生产部、机电部、机运队有关人员根据现场情况及时按排人员进行处理；轨枕、道岔运到现场后，现场负责人要组织职工认识、熟悉各配件，搞清楚名称、用途且每副道岔各种结构配件的需要数量。
3.把道轨和道岔的主件下到井下、运到铺设地点，在道床外垫平放置待用。
轨枕装车下井运到铺设地点，在道床外的巷帮摆靠，摆靠位置距道轨间距不小于300mm。
4.拆除现有道轨运走拆除物或者在不影响其他地点安全生产的地点方码放整齐。
5.调度室、机电科及运输队负责人必须做好运送道轨和运料的协调工作。
副井更换轨道安全技术措施
提高运输效率
轨道的损坏可能导致运输不畅，影响 煤矿生产进度。更换轨道可以改善运 输条件，提高运输效率，确保煤矿生 产的顺利进行。
02
更换轨道前的准备工作
制定详细的更换计划
确定更换轨道的方案
根据副井实际情况，制定具体的更换轨道方案，包括更换轨道的 类型、长度、数量等。
确定更换轨道的பைடு நூலகம்间和人员
根据生产安排和人员配置情况，确定合适的更换轨道时间和参与人 员。
定期组织应急预案演练，提高应对突发事件的能力。
加强与其他相关部门的沟通和协调
与相关部门保持密切沟通和协调，确保在遇到问题时能够及时得到支持和帮助。
04
更换轨道后的安全技术措施
对新轨道进行质量检查和验收
检查轨道的几何尺寸：包 括直线度、扭曲度、高低 差等，确保轨道符合设计 要求。
检查轨道道床：道床应坚 实、平整，无杂物和松动 现象。
本次更换轨道工作也暴露出一些问题和不足，需要进一步加强管理和技术改进。
对未来类似工作的展望和建议
在未来类似工作中，应更加注重施工前的准备工作，包括技术方案的设计 、施工队伍的选择、施工设备和材料的准备等。
加强施工现场管理和监督，确保施工过程的安全和质量。
提高工作人员的技术水平和安全意识，加强培训和教育，为类似工作提供 更加优秀的人才保障。
严格执行作业规程
所有作业人员必须严格遵守作业规程，按照规定的步骤和要求进 行操作，确保作业质量。
加强质量检查和验收
在作业过程中加强质量检查和验收，确保更换后的轨道符合设计 要求和安全标准。
加强现场安全管理，防止意外事故发生
加强现场安全检查
定期对作业现场进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。
某煤矿副斜井更换轨道安全技术措施
某煤矿副斜井更换轨道安全技术措施xx年xx月xx日•更换轨道施工前准备•更换轨道施工过程•更换轨道施工后检查与验收•安全预防及应急措施目录01更换轨道施工前准备施工方案本次更换轨道的施工方案包括副斜井平巷和绞车房区域，其中副斜井平巷更换轨道包含拆除旧轨、铺设新轨、调整轨道几何尺寸等步骤，绞车房区域更换轨道包含拆除旧轨、铺设新轨、调整轨道几何尺寸、安装绞车等步骤。
工艺流程更换轨道的工艺流程包括施工准备、旧轨拆除、新轨铺设、轨道调整、绞车安装等步骤。
施工方案和工艺流程本次更换轨道所需的轨道材料包括型号为24kg/m的轨道、道钉、道夹板等。
轨道材料本次更换轨道所需的施工设备包括气割工具、铁锤、撬棍、轨距尺等。
施工设备施工材料准备1施工人员组织23本次更换轨道的管理人员包括项目经理、安全负责人、技术负责人等。
管理人员本次更换轨道所需的技术人员包括测量工、电工、焊工等。
技术人员本次更换轨道的操作人员包括拆除旧轨工人、铺设新轨工人、调整轨道工人等。
操作人员02更换轨道施工过程准备工作检查现场安全环境、工具设备及工作人员是否到位。
安装新轨道按照由下至上的顺序安装新轨道，包括钢轨、轨枕和道岔。
轨道拆除按照由上至下的顺序拆除旧轨道，包括道岔、轨枕和钢轨。
调整和紧固调整轨道平直度、轨距和连接件，确保轨道几何尺寸符合要求，然后紧固所有连接螺栓。
清理基础清理轨道基础上的杂物和残渣，确保基础平整牢固。
验收与试运行进行轨道几何尺寸验收，检查轨道连接部位是否紧固，然后进行试运行。
施工顺序和操作流程施工质量控制旧轨道拆除时，应将旧钢轨、轨枕和道岔分类堆放，不得随意丢弃。
安装过程中，应确保轨道平直度、轨距和连接部位的紧固度符合要求。
新钢轨和轨枕应符合设计要求，具备质量合格证明文件。
试运行时，应检查车辆运行是否平稳、是否有异响和振动。
施工安全措施更换轨道施工前，应对现场进行全面检查，确保安全环境良好，工具设备齐全，工作人员具备相应资质。
煤矿副斜井更换轨道安全技术措施
煤矿副斜井更换轨道安全技术措施1. 背景随着煤炭行业的发展，煤矿的工作环境和工作安全越来越重要。
煤矿副斜井始终是重点管控的地方，是通风系统和人员、物资运输的重要通道。
然而，由于使用频率较大，轨道的使用寿命会很短。
为了保证煤矿的正常生产，副斜井轨道的定期维护和更换显得十分必要，本文将就煤矿副斜井的轨道更换进行探讨，详细介绍轨道更换时的安全技术措施。
2. 轨道更换的物资准备在进行轨道更换前，必须要有合适的物资作为准备。
主要的物资有比轨器、塞轨器、钢轨、道岔齿、连接板、螺栓等。
在选用物资时，需根据实际情况进行选择，确保物资的质量和合格。
3. 断轨和拆除旧轨道在进行轨道更换之前，必须进行断轨和拆除旧轨道的工作。
首先需要对要更换的轨道段进行进行疏通，清除杂物，方便作业时的通行。
然后利用起重机等设备卸下旧轨道，如果有道岔则也要进行拆卸。
在拆除旧轨道时，要做好挡车和渡线的防范措施，确保安全。
4. 安装新轨道和道岔在确认断轨和拆除旧轨道的工作已完成后，即可安装新轨道和道岔。
先安装新道岔，再密集安装新轨道。
在安装新轨道时，要保证轨道之间的轨距和轨面高和原有轨道保持一致，防止因高差过大引发未知的安全隐患。
安装新轨道时要先测量好轨距，确定中心线，确保铺设的轨道平整度好，并保持轨距一致。
5. 补全和固定新轨道在安装新轨道时必须合理使用比轨器、塞轨器，保证新旧轨道之间的衔接度。
在新轨道补全后，需要利用螺栓等紧固设备将新轨道固定在地面上，防止新轨道在通行过程中发生错位或乱动。
6. 测量和检查在新轨道固定后，需要对轨道进行测量和检查，确保轨距、轨向和轨面高等指标符合国家标准及煤矿要求进行验收。
7. 安全技术措施在进行轨道更换时，首要的要求是要做好安全技术措施，保证安全第一。
具体地，施工人员需要全面了解施工过程中可能遇到的安全风险，并严格操作，确保自己和他人的生命财产安全，预防和控制施工中产生的任何安全事故。
在施工时，要进行严格的交通管制和常规文明施工，施工人员必须全程佩戴安全帽、安全鞋和安全绳等安全防护用具，工地应设置警示标志进行提示。
副斜井安装轨道安全技术措施.docx
副斜井安装轨道安全技术措施一、慨况:我矿一采井巷建设工程已经基本结束，原安装22Kg轨道不符合安全专篇设计要求，现需将我矿副斜井轨道更换成30Kg轨道。
二、组织机构：组长：杨成本副组长：杨盘红、李国华、罗伟施工负责人：罗伟现场安全监管人：当班安全员成员：安装队所有成员三、主要运输线路：一采地面广场--副斜井井口--副斜井井底四、一般操作顺序1、检查车辆--装设备、物料--运设备、物料--卸设备、物料2、材料摆放顺序：副斜井井底--1483岔口--副斜井井口3、安装顺序: 副斜井井底--1483岔口--副斜井井口五、安装轨道技术要求1、副斜井内轨道采用30Kg/m的钢轨配合水泥轨枕铺设，轨道中心线与巷道中心线重合，轨道面与腰线之间的距离为1045mm。
轨距为0.6m，轨枕间距为0.7m（轨枕中心距），接头处共3根轨枕，中间一根在两轨道的接头处，另两根分别距中间轨枕500mm，安装轨道的坡度为-25°（井口向井底坡度）。
2、铺设轨道时，要求平、稳、直。
轨道与轨枕之间使用水泥轨枕扣件连接好，轨道与轨道之间的道夹板及螺丝必须上齐拧紧，轨道接头的间隙不得大于5.0mm，高低和左右错差均不得大于2.0mm。
3、平整道床。
临时道床拆除后，先把巷道腰线拉起来及使用激光放好巷道中心线，按照腰线到巷道底板的高度把道床平整好。
4、铺底碴。
随着道床的平整，把道碴散铺在道床上，厚度为 100 毫米（注：没有底渣时使用平整道床时多余的杂物，但必须将道床垫平整）。
5、轨道线路的轨距、水平、接头平整度、道岔的尖轨、心轨和护轨工作边间距、扣件、轨枕间距等必须符合规定标准。
6、在安装地点作业人员每班8人，除现场安全员外。
六、安装轨道安全措施1、在安装轨道现场，安全科必须每班派一名安全员对安装现场进行安全监督、检查，发现有不安全隐患必须立即停止该工作面的一切工作，并组织相关人员进行处理，存在的安全隐患不处理完成不得进行轨道安装工作。
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副井更换轨道安全技术措
施示范文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
副井更换轨道安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
一、施工组织：
施工安全协调总负责人：古国亮
施工带班负责人: 李会生、吴双印、王云海、乔国海
施工安全负责人：由各带班负责人担任
施工作业安排：三班一个循环，后附每班作业计划
二、概况：
副斜井更换38kg道轨。
长度：2560m，平均坡度：
30°。
三、道轨铺设标准：
1、道轨选用38Kg/m道轨，道轨内轨距为600mm；
2、选用木质枕木（15cm*18cm*1200cm），枕木中
至中间距为600mm/根，两头外露300mm，偏差不大于
50mm。
3、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符；道轨接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm，轨枕下必须捣实。
4、直线段2条道轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm，必须使用水平尺校正。
5、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。
四、施工准备
1、井口安装55kw绞车一台，准备拉旧道轨用；施工前，把斜井筒内所有地滚去掉。
2、安装专用电话三部。
安装对讲机信号一套，用于55kw绞车信号联系。
3、准备好气绳、割枪及氧气、乙炔，确保每瓶气体
含量充足（满瓶）。
4、准备木条4000根，铺设枕木时使用，规格为1500mm*50mm*20mm。
5、所有施工人必须配备劳动防护用品，如棉衣、棉裤、马甲、手套等。
五、施工顺序：
1、拆运道轨、枕木→卸道轨、枕木→清理码放整齐道轨、枕木→清理地板→铺设枕木→安装道轨，由下向上施工。
2、起道使用气枪割除鱼尾螺丝、拆掉道夹板；先用起道器起开道轨头，道轨头用倒链拉紧固定在巷道的铁锚上，然后打掉枕木装车。
3、每2根道轨拆完道木后，用专用U型环固定，挂到矿车尾部往上拉，道轨必须放在轨道中间。
4、拉道轨时，向井口发出信号，所有人员进入躲避
硐，直到道轨拉到井口平台，方可出来拆下一根道轨。
5、另一码回车装旧道木、道钉、夹板、螺丝装车上井，自下向上一根根排着装，不可拉开距离，装车要求平稳。
6、挖道木壕时，坡上设专人挖水沟挡水，使坡上水在水沟流淌，不可满坡乱流，井底设专人抽水。
7、铺设道木前，先挖好道木壕，直接把道木放好钉牢，坡上不放闲置道木。
8、新道轨用专用车辆装好刹车，回到卸车点看准距离，先用倒链拉紧，用钎子拨下车，使用倒链拉到位对接，坡上不放闲置道轨。
9、每车装道轨六根，道轨用U型环连住固定。
10、道轨挂上后要拨到合理位置，道轨固定夹板扣紧，然后挂第二根道轨。
11、钉道时，三人一组，间距不超过三米。
12、旧道轨、新道轨用绞车进行运送。
在运送时信号工必须熟悉所在工作地点的基本情况及信号装置、通讯装置、防跑车装置和跑车防护装置等安全设施的性能和使用方法；接收信号不明确时，不得发送开车信号，同时可以用电话或回信号等方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送。
只能在看准、听准信号时方可发出开车信号。
在运送过程中绞车应匀速行驶。
六、铺设道轨：
1、铺设道轨应根据巷道坡度30°，底板适当调整，枕木为每600mm一根，道轨与道轨连接处，枕木调整为450mm一根，必须有两块道夹板，且用4道螺丝固定，防止脱轨造成运输事故的发生。
2、每一个循环完毕后要跟现有的道轨系统搭茬。
七、安全技术措施：
1、在对接道轨时如果须用大锤打窜（打窜的程度要明
确）道轨，必须先松开夹板螺丝后用大锤打窜道轨，只打击轨底严禁打击轨头，轨缝顶紧后及时上紧夹板螺丝。
2、抬运道轨时要瞻前顾后，喊着口号防止自伤或者伤害他人。
3、最后补上道渣要注意道渣面比轨枕面低70mm左右找平。
4、开工前，首先检查所用的工具是否齐全、完好，传递工具时，要互叫互应，不准乱扔乱放。
5、在铺道轨时，作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，防止歪斜伤人。
6、安装道夹板应注意道夹板的小面紧贴道轨，紧固螺栓时，先中间后两边，两边上紧后再把中间紧一次。
7、安装道轨前，现场作业人员必须学习安全技术措施后方准施工，同时必须严格按照《煤矿安全规程》中的规定执行。
8、装卸和运送道轨和物料时应注意事项：
8.1．井上下信号工、把钩工必须持证上岗，运输道轨前必须认真检查安全设施完好情况，发现问题立即处理。
8.2．装卸时要设专人指挥，一头先起或一头先放不得猛摔。
8.3．装车时要两端匀称并装捆牢固可靠，以保持运行平稳。
8.4．人工装道轨要注意力量要平等，以防掉落伤人。
8.5．装卸道轨时要由一人喊口号或同时起、同时放，以防用力不均而伤人。
8.6．运送道轨前，施工负责人必须仔细检查装车情况，不符合要求，不能入井。
8.7．车辆的连接，必须使用专用相匹配的连接装置。
8.8. 井口信号工与绞车司机互相取得联系，坚持“谁发信号停车，谁发信号开车”的原则。
对准信号方可发
车。
8.9．下放矿车时，应与推车人联系好，谁推车谁放绳，不准留有余绳，以免车过变坡点时突然加速崩断钢丝绳。
上提矿车，车过变坡点后，跟车工应发出停车信号，司机接到信号时应立即停车，严禁停车不到位。
8.10. 行车途中，车速不超过2m/s，缓慢行车；井筒中施工人员全部在躲避硐等待，矿车停稳后方可继续施工。
8.11．保证“一坡三挡”防护装置及声光灵敏可靠，严格执行“行人不开车，开车不行人”制度。
8.12．运送旧道轨时，道轨一头固定在矿车插销处且高于矿车轮子，将另一头放在轨道中间，严禁在轨道外侧滑行；必须将鱼尾螺丝拆卸干净，防止挂道。
8.14. 在下运道轨及其它物料时所有工作人员必须躲到躲避硐室内或安全地点。
8.15. 道轨运送到指定地点时，打好阻车器且阻车器顶住车轮。
8.16. 人员卸车时道轨两头各站一人，把道轨轻轻抬起，缓慢下放，必须要同肩作业，以免在卸车过程中砸伤人。
8.17. 每班作业结束后应把本班所用工具、材料码放整齐，固定牢固，防止滑落。
9、坡上施工人员注意事项：
9.1. 坡上人员站立位置脚下要平整，挖成平坑站稳，防止下滑。
9.2. 工具在斜坡放置；钎子要在地板插牢，铁锨要反扣在地面上，镐刨在地板上，锤要放在坑中，防止下滑。
9.3. 刨下的矸块要用手放在安全可靠地方，不许抛矸块.煤块，使矸块、煤块不得在坡上滚动。
9.4. 两人一组合作干活，道木两人一起抬，要求道木
方案文书样本 QCT/FS-ZH-GZ-K466不离地板。
9.5. 道木放平后使用专用木条钉牢固。
八、工程质量监督验收标准：
当天铺道完毕后，由班队长对铺轨工作进行验收；道轨全部铺完后，有调度室牵头组织人员按照《运输安全质量标准化标准》进行验收。
除执行以上措施外，还必须严格执行《煤矿安全规程》、《各工种操作规程》中的有关规定和其它安全措施，确保安全施工。
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